ক্রসওভার এবং স্টেশন ওয়াগন সম্পর্কে একটি নিবন্ধ - তাদের সুবিধা এবং অসুবিধা, তুলনা বিভিন্ন পরামিতি. নিবন্ধের শেষে অফ-রোড ক্রসওভার এবং স্টেশন ওয়াগন সম্পর্কে একটি আকর্ষণীয় ভিডিও রয়েছে।

নিবন্ধের বিষয়বস্তু:

গাড়ির পছন্দ অনেক কারণের উপর নির্ভর করে, প্রতিটি ড্রাইভারের জন্য পৃথক: পেট্রল বা ডিজেল ইঞ্জিন, শহুরে বা অফ-রোড উদ্দেশ্য, রঙ, প্রযুক্তিগত স্টাফিং, সেইসাথে শরীরের ধরন. এমনকি একই মডেলের বিভিন্ন শারীরিক বৈচিত্র থাকতে পারে, যা কখনও কখনও ক্রেতাদের বিভ্রান্ত করে। উদাহরণস্বরূপ, স্টেশন ওয়াগন এবং ক্রসওভার বডিগুলির অনেক মিল রয়েছে, তবে কম পার্থক্য নেই। তাদের তুলনা কিভাবে? অসুবিধাগুলি কতটা গুরুত্বপূর্ণ এবং তারা কি সুবিধার চেয়ে বেশি?

ক্রসওভার এবং স্টেশন ওয়াগনের প্রধান বৈশিষ্ট্য

ক্রসওভারএটা কোন কিছুর জন্য নয় যে তাদের "SUV"ও বলা হয় - এগুলি হল শহরের SUV যাদের ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা ভাঙা রাস্তায় এবং পাহাড়ে পার্কিং করার সময় ভাল। যাইহোক, যখন সত্যিকারের গ্রামীণ এলাকায় ঠেলে দেওয়া হয়, তখন তারা নিয়মিত সেডানের মতো অসহায় প্রমাণিত হবে।

গাড়িটির একটি উত্তর আমেরিকার বংশতালিকা রয়েছে, যেখানে তারা প্রাথমিকভাবে ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ দিয়ে সজ্জিত, এবং শুধুমাত্র কয়েকটি বাহ্যিক বৈশিষ্ট্য তাদের শ্রমসাধ্য এসইউভিগুলির সাথে সংযুক্ত করে।

রাশিয়ায়, তারা ঐতিহ্যগতভাবে সবকিছুকে এক গাদাতে মিশ্রিত করে, এসইউভিগুলিকে অল-হুইল ড্রাইভ তৈরি করে এবং তাদের অস্তিত্বহীন গুণাবলীকে দায়ী করে।

স্টেশন ওয়াগনগুলিতে এত বেশি বসার অবস্থান, চালচলন এবং শক্তির সংমিশ্রণ নেই কম্প্যাক্ট মাত্রা, যদিও স্বয়ংচালিত ইতিহাসে একটি স্টেশন ওয়াগন ক্রসওভারে পরিণত হওয়ার ঘটনা জানা আছে, যা অডি A6 অলরোডের সাথে ঘটেছিল।

স্টেশন ওয়াগন- একটি সেডান এবং একটি হ্যাচব্যাকের সংমিশ্রণ, গাড়ির বাজারে একটি বিরল লং-লিভার। সোভিয়েত ইউনিয়নে, মস্কভিচ তার স্টেশন ওয়াগনের সংস্করণ উপস্থাপন করেছিলেন, যার নাম কম্বি। এটি অনুসরণ করে VAZ 2102 এসেছিল, যাকে সম্পূর্ণরূপে প্রথম সত্যিকারের গার্হস্থ্য স্টেশন ওয়াগন বলা যেতে পারে।

যদি ক্রসওভারগুলি তরুণ, সাহসী লোকেরা পছন্দ করে, তবে একটি স্টেশন ওয়াগন একটি প্রশস্ত পারিবারিক গাড়ি. একটি বিশাল ট্রাঙ্ক পুরো পরিবারকে তার গতিশীল গুণাবলী এবং ভিজ্যুয়াল আবেদন না হারিয়ে, সমস্ত পরিবারকে জিনিসের পাহাড় নিয়ে ভ্রমণ করতে বা চারা নিয়ে দেশে যেতে দেবে।

এইভাবে, অডি আরএস 6 কেবল সেডান নয়, এমনকি এর গতির পারফরম্যান্সের সাথে কুপকেও ছাড়িয়ে যাবে। এই আপাতদৃষ্টিতে পরম "গৃহিণীর সহকারী" 560 এর আড়ালে অশ্বশক্তি, যা মাত্র 3.9 সেকেন্ডে সেঞ্চুরি অতিক্রম করে।

এখন আসুন এই পরিবারের প্রতিটির সুবিধা এবং অসুবিধাগুলি ঘনিষ্ঠভাবে দেখে নেওয়া যাক।

ক্রসওভার: সুবিধা

রাশিয়া এবং ইউরোপ থেকে আফ্রিকা এবং অস্ট্রেলিয়া পর্যন্ত সমস্ত স্বয়ংচালিত বাজারে SUV-কে কোন গুণাবলী আধিপত্য করতে দেয়?

পর্যালোচনা

প্রশস্ত আসন এবং একটি উচ্চ ড্রাইভিং অবস্থান ড্রাইভিং প্রক্রিয়াটিকে খুব আরামদায়ক করে তোলে এবং বৃহত্তর দৃশ্যমানতা প্রদান করে, কার্যত অন্ধ দাগ দূর করে।

নিরাপত্তা

বীমা ইনস্টিটিউট গবেষণা সড়ক নিরাপত্তাদেখিয়েছেন যে, সত্ত্বেও উচ্চ কর্মক্ষমতাসেডান এবং হ্যাচব্যাকের নির্ভরযোগ্যতা ক্রসওভার দ্বারা প্রদর্শিত নিরাপত্তা থেকে অনেক দূরে। এমনকি যদি তারা দুর্ঘটনায় পড়ে, এসইউভি চালকরা অনেক কম ব্যক্তিগত আঘাত এবং গাড়ির ক্ষতি পায়।

ক্ষমতা

একটি ক্রসওভার অন্য যেকোনো যাত্রীবাহী গাড়ির চেয়ে বেশি যাত্রীকে মিটমাট করতে পারে, অবশ্যই একটি মিনিভ্যান বাদে। গাড়ির বাজার 3 সারির আসন সহ মডেলগুলি অফার করে, যা শুধুমাত্র শিশু বা জিনিসগুলিই নয়, প্রাপ্তবয়স্কদেরও মিটমাট করার জন্য যথেষ্ট প্রশস্ত।

এই সূচকটির সাহায্যে, ক্রসওভারটি স্টেরিওটাইপটি ভেঙে দেয় যে এটি একটি পারিবারিক গাড়ি হতে পারে না।

কাণ্ড

এমনকি যদি এই অভ্যন্তরীণ ক্ষমতা ছুটিতে বা শহরের বাইরে একটি বড় দলের সাথে ভ্রমণের জন্য অপর্যাপ্ত বলে প্রমাণিত হয়, তবে একটি বর্ধিত ট্রাঙ্ক ভলিউম আপনার পরিষেবাতে রয়েছে।

বড়, কিন্তু বাহ্যিকভাবে কমপ্যাক্ট, খুব প্রশস্ত, পাসযোগ্য ক্রসওভারসমস্ত শ্রেণীর ড্রাইভার এবং যেকোন কার্যকরী উদ্দেশ্যে একটি সর্বজনীন পরিবহন হয়ে ওঠে।

টানিং

সক্রিয় ব্যক্তিদের জন্য, মোটামুটি ভারী লোড পরিবহনের জন্য একটি ক্রসওভারের ক্ষমতা অপরিহার্য হবে। এটি একটি মোটরসাইকেল, একটি স্নোমোবাইল এবং একটি নৌকা, এমনকি একটি হালকা ক্যাম্পার সহ একটি ট্রেলার টানতে পারে। অবশ্যই, আপনাকে সবকিছুর সীমানা জানতে হবে এবং একটি কার্গো ট্রাক হিসাবে SUV ব্যবহার করবেন না।

গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স

এই শ্রেণীর মেশিনগুলির সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য সুবিধা, যা এটিকে শহুরে পরিবেশে এবং উভয় ক্ষেত্রেই ব্যবহার করার অনুমতি দেয় নোংরা রাস্তা. এই গুণটি বিশেষভাবে লক্ষণীয় হবে শীতের সময়, যখন কোনো রুট চলাচলের অযোগ্য হয়ে পড়ে।

অর্থনৈতিক

উপরের সমস্ত সুবিধার সাথে, ক্রসওভারগুলি খুব লাভজনক গাড়ি, কিছু ক্ষেত্রে এমনকি জ্বালানী খরচেও উচ্চতর ছোট সেডান. বেশিরভাগ মডেলগুলি ছোট-ভলিউম টার্বোচার্জড ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত, যা কম বায়ু প্রতিরোধের সহগ সহ, মালিকের জ্বালানী বাজেট উল্লেখযোগ্যভাবে সংরক্ষণ করবে।

স্টাইলিং

সবচেয়ে মৌলিক বৈশিষ্ট্য নয়, কিন্তু গুরুত্বপূর্ণ। আধুনিক যাত্রীবাহী গাড়িগুলিতে প্রায়শই কিছু মৌলিকতা, রুক্ষ আবেদন বা অনন্য শৈলীর অভাব থাকে। ক্রসওভার সর্বশেষ প্রজন্মমধ্যে নতুনত্ব শ্বাস ফেলা স্বয়ংচালিত নকশা, যা সেডান এবং স্টেশন ওয়াগনের কল্পনাকে কিছুটা কমিয়ে দিয়েছে।

স্টেশন ওয়াগনের সুবিধা

এই সংস্থাগুলির জনপ্রিয়তা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে সাম্প্রতিক বছরকিন্তু এটা কি প্রাপ্য?

কার্যকারিতা

আমরা ইতিমধ্যে খুঁজে পেয়েছি, ক্রসওভারগুলি চিত্তাকর্ষকভাবে প্রশস্ত, তবে স্টেশন ওয়াগনগুলি এই ক্ষেত্রে তাদের থেকে কোনওভাবেই নিকৃষ্ট নয়। এটা চমৎকার অভ্যন্তর আরাম এবং একটি বড় আছে অভ্যন্তরীণ স্থানতার প্রতিযোগীর তুলনায় কম ওজন সহ। এবং মডেলের একটি বড় অনুপাত আছে অতিরিক্ত ফাংশন 5 জনের বেশি লোকের একটি দল পরিবহনের প্রয়োজন হলে অতিরিক্ত আসন স্থাপনের জন্য।

গতিবিদ্যা

SUV-এর তুলনায়, স্টেশন ওয়াগনের মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্র কম। কেন এটা প্রয়োজন? ত্বরণের সময় পার্থক্য অনুভূত হবে, একই সময়ে প্রযুক্তিগত গুণাবলীএবং পাওয়ার ইউনিটপ্রতিপক্ষকে অনেক পেছনে ফেলে যাবেন এই অলরাউন্ডার।

গাড়ি উত্সাহীরা ভুলভাবে স্টেশন ওয়াগনকে গৃহিণী এবং অবসরপ্রাপ্ত গ্রীষ্মকালীন বাসিন্দাদের গাড়ি হিসাবে শ্রেণিবদ্ধ করে। গাড়ী বাজার অফার ব্যাপক পছন্দশক্তিশালী ক্রীড়া মডেল, সেডানের সাথে তুলনীয়, উদাহরণস্বরূপ, মার্সিডিজ স্টেশন ওয়াগনএএমজি ই-ক্লাস।

অর্থনৈতিক

নিম্ন বৃদ্ধি, ছোট গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্সবায়ু প্রতিরোধের হ্রাস, যা জ্বালানী সংরক্ষণ করতে সাহায্য করে। সরাসরি গাড়ির খরচ এবং হালকা ওজন প্রভাবিত করে। আপনি একটি ডিজেল ইঞ্জিন কিনলে, একটি ক্রসওভারের তুলনায় অর্থনৈতিক সুবিধাগুলি কেবল চমত্কার হবে৷

ফোর-হুইল ড্রাইভ

ইতিমধ্যে উল্লিখিত হিসাবে, অল-হুইল ড্রাইভ ক্রসওভারগুলি রাশিয়ায় সরবরাহ করা হয়, যা রাস্তায় অবিশ্বাস্যভাবে স্থিতিশীল এবং নির্ভরযোগ্য। তবে আধুনিক স্টেশন ওয়াগনগুলিতে একই রকম এসইউভি রয়েছে অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেম. কিন্তু এই ধরনের মডেলগুলি একই ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা এবং চালচলন সহ ক্রসওভারের তুলনায় কয়েকগুণ সস্তা। ক অডি অলরোডপ্রায় ক্রসওভারের মতোই গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স রয়েছে।

যাইহোক, বিশেষজ্ঞরা বলছেন যে নিয়ন্ত্রণযোগ্যতা অল-হুইল ড্রাইভ স্টেশন ওয়াগনতার প্রতিযোগীদের তুলনায় অনেক বেশি।

অস্বাভাবিকতা

প্রতিটি দ্বিতীয় গাড়ির মালিক এখন এসইউভি চালান, তাই আপনি এমন গাড়ি দিয়ে কাউকে অবাক করবেন না। কিন্তু রাস্তায় স্টেশন ওয়াগনের দিকে খেয়াল না করা অসম্ভব। এইভাবে, একজন ভোক্তা যিনি এই ধরণের শরীরের পক্ষে একটি পছন্দ করেছেন শুধুমাত্র কার্যকরী এবং পাবেন না নির্ভরযোগ্য গাড়ি, কিন্তু সুস্পষ্ট.

ক্রসওভার: অসুবিধা

অনেক সুবিধার সাথে, একটি ক্রসওভারের কি সত্যিই কোন অসুবিধা থাকতে পারে?

দাম

প্রথম এবং প্রধান অপূর্ণতা। অবশ্যই, ক্রসওভারের দাম উল্লেখযোগ্যভাবে যে কোনও স্টেশন ওয়াগনের দামকে ছাড়িয়ে গেছে। এটি চ্যাসিসের অংশগুলির উচ্চ শক্তি, শরীরের নকশা এবং সাধারণভাবে, উত্পাদনে ব্যয় করা একটি বৃহত্তর পরিমাণ উপাদানের কারণে।

যাইহোক, এসইউভিগুলির বেশিরভাগ মালিক আত্মবিশ্বাসী যে স্থায়িত্ব ভাঙ্গনের কম সম্ভাবনার গ্যারান্টি দেয়। এখানে এটি বোঝা গুরুত্বপূর্ণ চ্যাসিসশরীরের ওজন সহ্য করার জন্য প্রাথমিকভাবে একটি শক্তিশালী কাঠামো রয়েছে।

অপারেটিং খরচ

একটি নতুন গাড়ির জন্য প্রাথমিকভাবে একটি রাউন্ড অর্থ প্রদান করার পরে, মালিককে এটিতে উল্লেখযোগ্য তহবিল ঢালতে হবে। তাকে ছোট এবং বড় মেরামতের জন্য অতিরিক্ত অর্থ প্রদান করতে হবে, ঋতু পরিবর্তনটায়ার, তেল পরিবর্তন এবং অন্যান্য পরিষেবা। এমনকি একটি ক্রসওভারকে সরিয়ে নেওয়ার দাম একই স্টেশন ওয়াগনের তুলনায় এর ওজন এবং আকারের কারণে বেশি।

জ্বালানী

যদিও এটি ইতিমধ্যেই ক্রসওভারের দক্ষতা সম্পর্কে বলা হয়েছে, স্টেশন ওয়াগনের তুলনায় তারা অনেক বেশি উদাসীন। উভয় গাড়িতে একই ইঞ্জিন একেবারে দেখাবে বিভিন্ন খরচ- কেন? কারণ ক্রসওভারটি ভারী, বড় এবং সংজ্ঞা অনুসারে, অল-হুইল ড্রাইভ রয়েছে, যা একসাথে খরচে অতিরিক্ত লিটার যোগ করে।

একটি স্টেশন ওয়াগন এর অসুবিধা

স্ট্যাটাস

গাড়ির মালিকদের মনে স্টেরিওটাইপগুলি খুব শক্তিশালী, এবং যেহেতু স্টেশন ওয়াগনগুলি কখনই বিশেষ জনপ্রিয় ছিল না, সেগুলি এখন সেডান এবং ক্রসওভার দ্বারা সম্পূর্ণরূপে প্রতিস্থাপিত হচ্ছে। এমনকি তাদের সমস্ত সুবিধা থাকা সত্ত্বেও, এটি বিরল যে একজন ড্রাইভার এই বিশেষ ধরণের বডি কেনার কথা ভাবেন, যা অমার্জিত এবং আনাড়ি বলে মনে হয়।

পেটেন্সি

তা সত্ত্বেও স্টেশন ওয়াগন এখন বাজারে প্রবেশ করছে অফ-রোড, সাধারণ পরিভাষায়, এমনকি তাদের সেরা প্রতিনিধিরাও এখনও যে কোনও গড় ক্রসওভারের চেয়ে খারাপ।

পার্কিং

বর্ধিত বডি শহুরে অবস্থায় পার্কিং করার সময় অসুবিধা তৈরি করবে। যেখানে ক্রসওভার একটি জায়গা নেয়, স্টেশন ওয়াগন সব দুটি দখল করবে। ট্র্যাফিক জ্যাম, সরু গলি এবং গাড়িতে ভরা আবাসিক উঠানে, একটি স্টেশন ওয়াগনের মালিককে তার "জাহাজের" জন্য পর্যাপ্ত জায়গা খুঁজে পেতে কঠোর পরিশ্রম করতে হবে।

কোন শরীরের ধরন ভাল এই প্রশ্নের দ্ব্যর্থহীনভাবে উত্তর দেওয়া অসম্ভব। এখানে যা গুরুত্বপূর্ণ তা হল গাড়িটি যে উদ্দেশ্যে কেনা হয়েছে, ভূখণ্ড এবং যে শর্তে এটি ব্যবহার করা হবে। এবং, অবশ্যই, প্রতিটি পৃথক মোটর চালকের ব্যক্তিগত পছন্দ।

ক্রসওভার এবং স্টেশন ওয়াগন অফ-রোড সম্পর্কে ভিডিও:

স্টেশন ওয়াগন বডি কী তা সবাই জানে না; এমনকি এই ধরনের গাড়ির মালিকদেরও শরীরের ধরন এবং মৌলিক পার্থক্য বুঝতে সাহায্য করবে। স্টেশন ওয়াগন বডি টাইপ (ল্যাটিন শব্দ ইউনিভার্সাল থেকে উদ্ভূত, যার অর্থ "সাধারণ") হল এক ধরনের বন্ধ কার্গো-যাত্রী দুই-আয়তনের বডি যাত্রীবাহী গাড়ি. প্রকৃতপক্ষে, এটি একটি বর্ধিত ট্রাঙ্ক আকার এবং পিছনে একটি অতিরিক্ত লিফট আপ দরজা সহ একটি সেডান বডি সংস্করণ।

মাত্রা এবং শরীরের আকৃতি

মনোযোগ! জ্বালানি খরচ কমানোর সম্পূর্ণ সহজ উপায় পাওয়া গেছে! বিশ্বাস করবেন না? 15 বছরের অভিজ্ঞতা সহ একজন অটো মেকানিকও এটি চেষ্টা না করা পর্যন্ত বিশ্বাস করেননি। এবং এখন তিনি পেট্রোলে বছরে 35,000 রুবেল সঞ্চয় করেন!

সর্বজনীন দেহ সহ প্রথম গাড়িগুলি আমেরিকায় 1950 এর দশকে উপস্থিত হয়েছিল। যাইহোক, এই অর্থে শব্দটি রাশিয়া এবং প্রতিবেশী দেশগুলিতে একচেটিয়াভাবে ব্যবহৃত হয়।
স্টেশন ওয়াগন শরীরের আকৃতি ধারণ করে মৌলিক পার্থক্যস্বাভাবিক সেডান থেকে, এটা সত্য যে ট্রাঙ্ক এবং যাত্রী বগিশরীরের মধ্যে মিলিত হয়, ছাদ পিছনের মাত্রা বৃদ্ধি করা হয়, এবং শরীরের পিছনের দেয়ালে একটি অতিরিক্ত দরজা আছে।
সাধারণত, একটি স্টেশন ওয়াগন বডিতে পাঁচটি দরজা থাকে, অনেক কম প্রায়ই - তিনটি, এবং একটি অতিরিক্ত পিছনের দরজা লাগেজ বগিতে প্রবেশের সুবিধার্থে কাজ করে। উত্তর আমেরিকায়, নিয়ম হল শুধুমাত্র পাশের দরজাগুলি গণনা করা, তাই তারা একটি "চার-" বা "দুই-দরজা" স্টেশন ওয়াগন বলে।
আজকাল, অনেক উন্নত দেশ স্টেশন ওয়াগনের ট্রাঙ্ক এবং অভ্যন্তরীণ অংশকে আলাদা করে একটি জাল ব্যবহার করে গাড়ি তৈরি করে, যাতে যাত্রীদের পণ্যসম্ভার থেকে আলাদা করা যায় এবং এর ফলে দুর্ঘটনায় যাত্রীদের আহত হওয়া রোধ করা যায়। যাইহোক, এই জাতীয় প্রয়োজনীয়তা সমস্ত গাড়ি প্রস্তুতকারকদের জন্য ইউরোপীয় কমিশনের নিয়মের সেটে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে (এই নিয়মটি R17 UNECE হিসাবে মনোনীত করা হয়েছে)।

অন্যান্য শরীরের ধরন এবং কর্মক্ষমতা পার্থক্য

একটি স্টেশন ওয়াগন পিছনের ওভারহ্যাং এর আকারে একটি হ্যাচব্যাকের থেকে আলাদা - একটি হ্যাচব্যাকের একটি ছোট ওভারহ্যাং থাকে, যখন স্টেশন ওয়াগন গাড়ির প্রায়ই লম্বা ওভারহ্যাং থাকে।

এটি উল্লেখযোগ্য যে কিছু স্টেশন ওয়াগন (উদাহরণস্বরূপ, অডি 100 অ্যাভান্ট) একটি হ্যাচব্যাকের মতো ঢালু ছাদ দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছে; নিচে দেওয়া হল। কিছু বিদেশী দেশে, এই ধরনের "লিফটব্যাক" বলা যেতে পারে।

সংখ্যাগরিষ্ঠ আধুনিক গাড়িএকটি স্টেশন ওয়াগন বডি সহ, তারা আপনাকে আসনগুলির পিছনের সারিগুলি ভাঁজ করে ট্রাঙ্কের আকার বাড়িয়ে শরীরের পিছনের অংশকে রূপান্তর করতে দেয়।

স্টেশন ওয়াগন গাড়িতে দুটি, তিনটি এবং কিছু এমনকি চার সারি আসন থাকতে পারে (অর্থাৎ আমেরিকান মডেল, পূর্ণ আকারের সেডানের বডি এবং হালকা ট্রাকের চেসিস)। এছাড়াও সেলুন আছে যেখানে সাধারণ (ট্রান্সভার্সলি অবস্থিত) আসনের দুটি সারি রয়েছে এবং পরের সারিটি পিছনে দেখা যায়; বা স্ট্যান্ডার্ড সিটের এক সারি এবং পিছনের পাশের আসন রয়েছে (দ্রাঘিমাংশে অবস্থিত), প্রায়শই আসনগুলি ভাঁজ সংস্করণে তৈরি করা হয়।
B5 স্টেশন ওয়াগন বডি সহ বেশিরভাগ গাড়ির পিছনের দিকে একটি প্রচলিত উত্তোলন বা পাশে খোলা দরজা দিয়ে সজ্জিত করা হয়। কিছু মডেলে (সাধারণত উত্তর আমেরিকান), এটি ডাবল-পাতা - এটি দুটি স্বাধীনভাবে খোলার স্যাশ, উপরের এবং নীচের অংশ নিয়ে গঠিত। একই সময়ে, নীচের স্যাশটি সর্বদা উপরেরটির চেয়ে ছোট হয়, গ্লাসিং ছাড়াই এটি দীর্ঘ পণ্য পরিবহনের সময় খোলে (ট্রাঙ্ক থেকে বেরিয়ে আসা)। দেশীয় গাড়িযার এমন একটি শরীর ছিল - "GAZ-22" এবং "Moskvich - 426"।
বিরল ধরণের পিছনের দরজাটি একটি ডাবল-পাতার নকশা, উপরের অংশটি একটি জানালার আকারে তৈরি করা হয় এবং প্রয়োজনে দরজার ভিতরে সম্পূর্ণরূপে প্রত্যাহার করা হয় - এই প্রকারটি 50-70 এর দশকে শুধুমাত্র উত্তর আমেরিকাতেই ব্যবহৃত হয়েছিল। , এবং প্রায়শই "হার্ডটপ স্টেশন ওয়াগন" বডি টাইপের সাথে মিলিত হয়।
কিছুতে আধুনিক মডেল, আজ এটি আলাদাভাবে পিছনের দরজা গ্লাস খোলা সম্ভব.

70 এর দশকের প্রথমার্ধে উত্পাদিত পূর্ণ-আকারের জিএম-টাইপ স্টেশন ওয়াগনগুলিতে, পিছনের দরজাটি খোলার একটি একেবারে অনন্য ধরণের ছিল (ঝিনুক শেল - ইঞ্জি। ক্ল্যামশেল), এর নীচের অংশটি মেঝেতে প্রত্যাহার করা হয়েছিল। শরীরের একটি বৈদ্যুতিক ড্রাইভ ব্যবহার করে, এবং উপরের গ্লাস একই সাথে ছাদের ভিতরে চলে যায়।
এবং গাড়ির পিছনে, 2111 স্টেশন ওয়াগনের ছাদ কখনও কখনও ট্রাঙ্কের পরিমাণ বাড়ানোর জন্য উত্থাপিত হয়।
ঐতিহ্যবাহী "স্টেশন ওয়াগন" মূলত কাঠের তৈরি ছিল, তবে, 1950-এর দশকে, কাঠের দেহগুলি, অবাস্তবতার কারণে, শুধুমাত্র দেশগুলিতে ফ্যাশনের বাইরে চলে যায়। উত্তর আমেরিকা, স্টেশন ওয়াগনের একটি পছন্দ, একটি কাঠের ছাঁটা শৈলী দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয় (তথাকথিত "উডি শৈলী")।
স্টেশন ওয়াগন যেগুলির শরীরের পিছনের অংশে স্থির জানালা থাকে সেগুলিকে সাধারণত "ভ্যান" বলা হয়। উত্তর আমেরিকায়, এই শব্দটি অনুরূপ সেডান গাড়িডেলিভারি ("ডেলিভারি সেডান"), এবং একটি মিনিবাসের উপর ভিত্তি করে একটি ভ্যানকে "ভ্যান" বলা হয়।
20 শতকের মাঝামাঝি পর্যন্ত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ট্রাক চেসিসে স্টেশন ওয়াগন ছিল তাদের বলা হত শহরতলির; প্রকৃতপক্ষে, এগুলো কার্গো-যাত্রীবাহী মিনিবাস।

ব্যাপকতা

স্টেশন ওয়াগন গাড়ির রেটিং আজ উচ্চ, তথাকথিত "ব্যবসায়িক" গাড়ি, সেখানে অনেকগুলি আসন এবং জিনিসগুলির জন্য প্রচুর জায়গা রয়েছে। কিন্তু তাদের জনপ্রিয়তা বিভিন্ন দেশ এবং সময়কাল জুড়ে ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হয়।
শহরতলির সক্রিয় বৃদ্ধির কারণে উত্তর আমেরিকার দেশগুলিতে জনপ্রিয়তার শিখর ছিল 50 এর দশকে, জনসংখ্যার খুব প্রশস্ত, তবুও বেশ সম্মানজনক পরিবহনের প্রয়োজন ছিল, তাই 1950 এর দশকের দ্বিতীয়ার্ধে, 1970 এর দশকের শেষ পর্যন্ত, একটি শুভদিন আমেরিকান স্টেশন ওয়াগন. এই সময়ের মধ্যে, বহিরাগত বিকল্পগুলি উত্থাপিত হয়েছিল, উদাহরণস্বরূপ, হার্ডটপগুলি যেগুলির শরীরে কেন্দ্রীয় স্তম্ভ নেই, সেইসাথে দুই/তিন-দরজা "স্পোর্টস টাইপ", সমস্ত ধরণের অভ্যন্তরীণ লেআউট বিকল্পগুলির একটি সমুদ্র, পিছনের দরজা নকশা, এবং অন্যান্য.
জনপ্রিয়তার কারণে, 50 এর দশকের শেষের দিকে বিভিন্ন ধরনেরস্টেশন ওয়াগন এই ধরনের বিখ্যাত আমেরিকান উত্পাদন অর্ধেকেরও বেশি জন্য দায়ী গাড়ির ব্র্যান্ড, যেমন প্লাইমাউথ (প্লাইমাউথ)।
যাইহোক, 1973 এবং 1980 সালে পেট্রল সংকট এবং 1984 সালে আমেরিকান মিনিভ্যানগুলির প্রথম মডেলগুলির উপস্থিতি - প্লাইমাউথ ভয়েজার এবং ডজ ক্যারাভান, আরামদায়ক এসইউভিগুলির জন্য ফ্যাশনের উত্থান, এই সবগুলি বড় স্টেশন ওয়াগনগুলির চাহিদাকে শেষ করে দেয়।

নতুন আমেরিকান জ্বালানী অর্থনীতি আইন, যা 1975 সালের পরে প্রবর্তিত হয়েছিল, এর জন্য কঠোর জ্বালানী খরচ এবং নির্গমনের মান প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল বিভিন্ন ক্লাসগাড়ি, যা অতিক্রম করার জন্য গাড়ি নির্মাতাদের জন্য জরিমানা চালু করা হয়েছিল।
প্রতিযোগিতায় টিকে থাকার জন্য, মিনিভ্যানগুলি হালকা ট্রাক হিসাবে প্রত্যয়িত হতে শুরু করে, যা অবিলম্বে একই ধরণের যাত্রীবাহী গাড়ির তুলনায় তাদের উত্পাদনকে আরও লাভজনক করে তুলেছিল। অতএব, 1979 সালে, হালকা ট্রাকগুলি (জিপ সহ) বিক্রয়ের মাত্র 9.7% ছিল এবং 2000 এর শুরুতে, মার্কিন বাজারে এই শ্রেণীর গাড়ির বিক্রয়ের অংশ 50% এ পৌঁছেছিল কার্যত বন্ধ হয়ে গেছে স্টেশন ওয়াগন; উত্পাদিত যাইহোক, আজকাল আমেরিকায় একটি নির্দিষ্ট নতুন প্রবণতা দেখা দিয়েছে, যা এই শ্রেণীর গাড়ির পুনরুজ্জীবনে অবদান রেখেছে।
ইউরোপে যুদ্ধ-পরবর্তী সময়ে, স্টেশন ওয়াগনগুলি পারিবারিক, বাণিজ্যিক এবং পণ্যবাহী যান হিসাবে তাদের শালীন কিন্তু অত্যন্ত স্থিতিশীল জনপ্রিয়তা ধরে রেখেছে। যাত্রীবাহী গাড়ি.
আজ একটি স্টেশন ওয়াগনের মধ্যে এই লোগান কাউকে অবাক করবে না ইউএসএসআর-এর বছরগুলিতে, স্টেশন ওয়াগনগুলিকে একটি মালবাহী গাড়ি হিসাবে বিবেচনা করা হয়েছিল, এবং তারপরে কেবল একটি যাত্রীবাহী গাড়ি। সবচেয়ে বড় অংশ ব্যবহার করা হয়েছে জাতীয় অর্থনীতি, উদাহরণস্বরূপ, একটি ট্রেডিং সিস্টেম বা ট্যাক্সি পরিষেবাতে। এই পদ্ধতিটি আজ রাশিয়ায় অব্যাহত রয়েছে, যেখানে এই ধরনের যানবাহন প্রায়শই বিতরণের কাজ করে বাণিজ্যিক যানবাহন, পারিবারিক পরিবহনের তুলনায় অনেক কম সাধারণ।
বাণিজ্য এবং ট্যাক্সি ছাড়াও, স্টেশন ওয়াগনগুলি আগে অ্যাম্বুলেন্স হিসাবে ব্যবহৃত হত।

রাশিয়ায় খুব সম্প্রতি (90 এর দশকে) অনুরূপ অনুশীলন পাওয়া যায়, যখন ভলগা স্টেশন ওয়াগনগুলি এখনও অ্যাম্বুলেন্স হিসাবে কাজ করেছিল। যাইহোক, আজকের প্রয়োজনীয়তা এই ধরনের উদ্দেশ্যে মিনিবাস ব্যবহারের অনুমতি দেয়, অন্যথায় এটি মাপসই হবে না প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম. মডেলগুলির ছাদের স্তর বাড়ানো সহ বড় পরিবর্তনগুলির প্রয়োজন, যা তাদের ব্যবহারকে অর্থনৈতিকভাবে অলাভজনক করে তোলে।
অতএব, একটি স্টেশন ওয়াগন সহ লোগান, যার দাম বেশ সাশ্রয়ী মূল্যের, সেইসাথে একই শরীরের ধরণ সহ প্রিওরা গাড়িটি একটি পারিবারিক বা যাত্রীবাহী গাড়ি হিসাবে রয়ে গেছে।
রাশিয়ায়, স্টেশন ওয়াগনের জনপ্রিয়তা বাড়ছে, পরিবহনটি প্রশস্ত, ব্যবসায়িক উদ্দেশ্যে উপযুক্ত, তাই এটি ব্যবসায়ীদের মধ্যে অত্যন্ত সম্মানিত এখন রাস্তায় প্রতিটি তৃতীয় বা চতুর্থ গাড়ি একটি জিপ, যা এই বিভাগের অন্তর্ভুক্ত।
এছাড়াও, আপনার নিজের হাতে একটি Priora স্টেশন ওয়াগন মেরামত করা এতটা কঠিন নয়; খোলা বাজারে পাওয়া সহজ।

বন্ধ লাশ

ভিন্ন তিন ভলিউম বডি, অর্থাৎ, সিলুয়েটের তিনটি উপাদানকে আলাদা করা যেতে পারে: ইঞ্জিনের বগি, অভ্যন্তর এবং ট্রাঙ্ক।
রাশিয়ায় সবচেয়ে সাধারণ শরীরের ধরন।
রাশিয়ায় জনপ্রিয়তার কারণ:

1. বড় ট্রাঙ্ক (উদাহরণস্বরূপ, হ্যাচব্যাকের বিপরীতে), একটি নিয়ম হিসাবে, রাশিয়ায় একটি পরিবারের একটি গাড়ি থাকে এবং সমস্ত প্রয়োজনের জন্য ব্যবহৃত হয়।
2. ট্রাঙ্ক যাত্রী বগি থেকে পৃথক করা হয়. শীতকালে গাড়িটি দ্রুত উষ্ণ হয় এবং দেশটি উত্তর দিকে।

বিদেশে, এই শরীরের ধরনটিকে ভিন্নভাবে বলা হয়, আংশিকভাবে ঐতিহাসিক ঐতিহ্যের কারণে। ইতালিতে এই ধরণের দেহটিকে "বার্লিনা" বলা হবে, ইংল্যান্ডে এটি একটি "স্যালুন" হবে এবং জার্মানিতে এটি একটি "লিমুজিন" হবে। কোন পরিস্থিতিতে এটি একটি বাস্তব লিমুজিন সঙ্গে বিভ্রান্ত করা উচিত নয়!

হ্যাচব্যাক

ইউরোপে খুব সাধারণ।
সিলুয়েটের দুটি বগি রয়েছে, ইঞ্জিন এবং যাত্রী, যা ট্রাঙ্কের সাথে মিলিত হয়।
যেহেতু হ্যাচব্যাকের মূল উদ্দেশ্য হল লোকেদের পরিবহন করা, তাই ট্রাঙ্কটিকে একটি সহায়ক ভূমিকা দেওয়া হয়।
প্রয়োজনে পণ্য পরিবহন করতে হবে পিছনের আসনভাঁজ করা যেতে পারে, যার ফলে লাগেজ বগির পরিমাণ বৃদ্ধি পায়। পাঁচ-দরজা হ্যাচব্যাক হ্যাচব্যাক তিন-দরজা এবং পাঁচ-দরজা সংস্করণে আসে। বিশেষ করে ছোট শ্রেণীতে, প্রায় সব হ্যাচব্যাকের তিনটি দরজা থাকে, অন্য শ্রেণীতে তারা জোড়ায় জোড়ায় আসে। থ্রি-ডোর এমন লোকেদের দ্বারা কেনা হয় যারা ব্যক্তিত্বকে মূল্য দেয় এবং এটি আরও খেলাধুলাপূর্ণ। পাঁচ-দরজা সংস্করণটি সাধারণত একটি পারিবারিক গাড়ি হিসাবে কেনা হয়। এই গাড়ি শহরের চারপাশে ড্রাইভিং জন্য ভাল. পার্ক করা সহজ এবং বড় ট্রাঙ্কপ্রয়োজন নেই এবং এটি আরও অর্থনৈতিক, তবে শহরের আরও প্রয়োজন নেই।

সাবকমপ্যাক্ট হ্যাচব্যাক

এটিতে হ্যাচব্যাকের বৈশিষ্ট্য রয়েছে তবে এটি দেখতে অনেক খাটো। উদাহরণ: Daewoo Matiz.

অতিরিক্ত ছোট ক্লাস

উদাহরণ: স্মার্ট।
এই ধরণের গাড়িগুলি অর্থ সাশ্রয়ের উদ্দেশ্যে কেনা হয় না, তবে একটি দ্বিতীয় গাড়ি হিসাবে, একটি বড় শহরে গাড়ি চালানোর জন্য আরও কমপ্যাক্ট এবং চালনাযোগ্য।

একটি স্টেশন ওয়াগনকে স্টেশন ওয়াগন বলা হয় কারণ এটি সত্যই সর্বজনীন।
এই বডি সহ একটি গাড়ী যাত্রী বহন করতে পারে, মালবাহী যাত্রী বহন করতে পারে বা শুধুমাত্র পণ্যসম্ভার বহন করতে পারে।
পণ্যসম্ভার একটি রেফ্রিজারেটর, টিভি বা পায়খানা, অথবা হতে পারে একটি কুকুর বা একটি শিশুর স্ট্রলার হতে পারে৷
এটা সব নির্ভর করে আপনি কিভাবে গাড়ি ব্যবহার করেন তার উপর। ক্রীড়া সার্বজনীন (এই গ্রুপ জোর দেওয়া হয় স্পোর্টস কারযেমন আলফা রোমিও 156 Sportwagon, Audi S4 Avant, Lexus IS300 SportCross বা সুবারু ইমপ্রেজাস্পোর্ট ওয়াগন) সাধারণত কিছু সরঞ্জাম পরিবহন করে, যেমন একটি ক্রস বাইক বা স্নোবোর্ড। স্টেশন ওয়াগনের হ্যাচব্যাকের মতো একই দ্বি-ভলিউম বডি রয়েছে, তবে কার্গো সহ যাত্রী পরিবহনের উপর জোর দেওয়া হয়।
অতএব, একটি স্টেশন ওয়াগনের দৈর্ঘ্য সাধারণত একটি হ্যাচব্যাকের চেয়ে দীর্ঘ হয় এবং এক্সটেনশনটি পিছনের অ্যাক্সেলের পিছনে শরীরের উপর পড়ে।
ভাঁজ করা আসনগুলি আপনাকে ট্রাঙ্কের পরিমাণ দুই ঘন মিটার পর্যন্ত বাড়াতে দেয় এবং বিভিন্ন ফাস্টেনিং এবং নেট কার্গোকে নিরাপদ করতে সহায়তা করবে।
এই ধরণের বডি সহ একটি গাড়িতে দরজার সংখ্যা সাধারণত পাঁচটি, তবে মাঝে মাঝে তিনটি দরজা সহ গাড়ি প্রদর্শিত হয়।
ব্রিটিশরা সাধারণত তাদের শুটিং ব্রেক বলে, বিশেষ করে এই মডেলটি তৈরি করেছিলেন অ্যাস্টন মেরিন।
আমরা সাধারণ স্টেশন ওয়াগনকে "কম্বি" বলি। বিদেশী অটোমেকাররা এই ধরনের গাড়িকে একই "কম্বি", "ওয়াগন" বা "স্টেশন ওয়াগন" বা "ব্রেক" বলে।

পিছনের সিটে যাত্রীদের মধ্যে কথোপকথনের সুরক্ষার দিকে মনোযোগ বাড়িয়ে একটি আসল লিমুজিন সেডান থেকে আলাদা।
অতএব, লিমোজিনে একটি পার্টিশন স্থাপন করা হয় যা চালক এবং তার সাথে থাকা ব্যক্তিকে আলাদা করে পিছনের সারিআসন
একটি সাধারণ উদাহরণ যা সবাই দেখেছে তা হল ZIL 41047 লিমোজিনগুলি কেবলমাত্র এটির কারণেই নয়, সাধারণ এক্সিকিউটিভ সেডানগুলির চেয়ে বেশি ব্যয়বহুল।
কেবিনে অবশ্যই সর্বোচ্চ সংখ্যক ডিভাইস থাকতে হবে যা আরাম দেয়।
কখনও কখনও এই ধরনের গাড়িগুলি অর্ডার করার জন্য তৈরি করা হয় এবং গাড়ির সাজসজ্জা শুধুমাত্র ব্যাঙ্ক অ্যাকাউন্টের আকার এবং ভবিষ্যতের মালিকের অভিনব ফ্লাইটের দ্বারা সীমাবদ্ধ থাকে। প্রায়শই, লিমোজিনগুলি সাধারণ সেডানগুলি থেকে তৈরি করা হয়, মাঝখানের অংশে একটি সন্নিবেশের কারণে তাদের প্রসারিত করে।
আমেরিকানরা, সবকিছুকে বড় করতে দুর্দান্ত মাস্টার, এটির জন্য তাদের নিজস্ব নাম নিয়ে এসেছিল - "প্রসারিত"।
এই ধরনের বিষয়গুলি বিশেষ কোম্পানি দ্বারা পরিচালিত হয় যারা লিমুজিন তৈরিতে বিশেষজ্ঞ।
কখনও কখনও এটি চরম পর্যায়ে চলে যায় এবং একটি মিনি-লিমুজিন বা 8-মিটার হামারের মতো গাড়ি উপস্থিত হয়।
20-মিটার গাড়ি অযৌক্তিকতার উচ্চতা আরব শেখরা, যা তাদের অন্তত কিছু maneuverability দিতে স্পষ্ট করা আছে.

দুই দরজার বডি সহ একটি গাড়ি। এটি বিশের দশকে উদ্ভূত হয়েছিল এবং সেখান থেকেই এর তিন আয়তনের দেহের শিকড় প্রসারিত হয়।
সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, অটো শিল্পের বৈশ্বিক পুনর্গঠন, ক্রসওভার এবং ক্লাস একত্রিত করার কারণে, কুপটি একটি তিন-দরজা হ্যাচব্যাকের কাছাকাছি চলে আসছে, যেমন মার্সিডিজ স্পোর্টকুপ দ্বারা উদাহরণ দেওয়া হয়েছে।
কিন্তু তিন-ভলিউমের স্তম্ভ রয়ে গেছে - BMW 3-সিরিজ কুপ বা ভলভো C70। কুপগুলি পারিবারিক ভ্রমণের জন্য খুব উপযুক্ত নয়, কারণ তাদের মধ্যে শুধুমাত্র বৃহত্তম 4 জনের যাত্রী ক্ষমতা রয়েছে।
সাধারণত "2+2" থাকে (এটি তখন হয় যখন 10 বছরের বেশি বয়সী শিশুরা পিছনের সিটে বসতে পারে না), বা সাধারণভাবে কেবিনে মাত্র দুটি আসন থাকে।
এই ধরনের গাড়িগুলি তাদের খেলাধুলাপূর্ণ চিত্রের কারণে কেনা হয়, কারণ ফেরারি, ল্যাম্বরগিনি বা পোর্শের মতো নেতৃস্থানীয় ক্রীড়া সংস্থাগুলি মূলত কুপ আকারে স্পোর্টস কার তৈরি করে। নিম্ন স্তরের কোম্পানিগুলিও একই ধরনের গাড়ি তৈরি করার চেষ্টা করে এবং ফলস্বরূপ, একটি কুপ বডি সহ একটি গাড়ি স্পষ্টতই তার সেডান বা হ্যাচব্যাক প্ল্যাটফর্মের চেয়েও স্পোর্টার।
মুদ্রার অন্য দিক: কঠোর সাসপেনশন, ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্স সেটিংসের কারণে কুপগুলি শহরের ড্রাইভিংয়ের জন্য খারাপভাবে উপযুক্ত। সত্য, এখানে আনন্দ কুপগুলিও রয়েছে, তবে হ্যাচব্যাক এবং কুপ ক্লাসের একত্রিত হওয়ার কারণে তাদের জনসংখ্যা ক্রমাগতভাবে হ্রাস পাচ্ছে।
উদাহরণস্বরূপ, আমরা তিনটি মডেলের নাম দিতে পারি: Hyindai Coupe, ওপেল অ্যাস্ট্রাকুপ এবং পিউজোট 407 কুপ।
ঠিক আছে, প্রায় সব আমেরিকান বড় কুপ যেমন শেভ্রোলেট মন্টে কার্লো, ক্রাইসলার সেব্রিংকুপ এবং ওল্ডসমোবাইল আলেরো কুপ।
যদিও তারা আমেরিকায় বিবেচিত হয় স্পোর্টস কার, তথাকথিত পেশী গাড়ি, কিন্তু তাদের চ্যাসিস শুধুমাত্র গ্যারান্টি দেয় খেলাধুলাপ্রি় ড্রাইভিংএকটি সরল রেখায়
কিন্তু আপনি ভ্রমণের সময় আরাম নিশ্চিত! সম্প্রতি, অটো জগতে বিপরীত ধারণাগুলিকে একত্রিত করার প্রবণতা দেখা দিয়েছে, অমিশ্রিতকে মিশ্রিত করার জন্য।
এর একটি আকর্ষণীয় উদাহরণ হল কুপ-কনভার্টেবল ক্লাসের উত্থান। চার-দরজা কুপের মতো বিরল আরেকটি ধরন ধরা যাক।
এটা খাঁটি বাজে কথা মনে হবে, কুপের শুধুমাত্র দুটি দরজা আছে.
তবে নির্মাতারা একগুঁয়েভাবে তাদের সৃষ্টিকে এই নামে ডাকতে থাকে।
বাজারে বর্তমানে এরকম দুটি গাড়ি রয়েছে, মাজদা আরএক্স এবং মার্সিডিজ সিএলএস, কিন্তু অন্যরা শীঘ্রই তাদের সাথে যোগ দেবে৷
পোর্শে ইতিমধ্যেই ঘোষণা করেছে চার দরজার পানামেরা+ কুপ।
তবে নীতিগতভাবে, আপনি তাদের পিছনের আসনগুলিতে বসার মানদণ্ডের ভিত্তিতে ক্লাসে ভাগ করতে পারেন।
মাজদা ছোট পিছনের দরজাপ্রবেশ সহজ করার জন্য তৈরি করা হয়েছে, এবং মার্সিডিজে, কেউ যাই বলুক না কেন, প্রবেশের জন্য পূর্ণ আকারের পিছনের দরজাগুলি তৈরি করা হয়েছে৷
সুতরাং RX-8 হল একটি কুপ, এবং CLS হল একটি খেলাধুলাপূর্ণ সেডান।

হার্ডটপের মতো শরীরের ধরনও রয়েছে।
প্রকৃতপক্ষে, এই ধারণাটি শুধুমাত্র একটি গাড়িতে (হার্ডটপ) একটি শক্ত ছাদের উপস্থিতি বোঝায়।
কিন্তু এটি ঠিক তাই ঘটে যে শুধুমাত্র কুপ এবং সেডানগুলিতে হার্ডটপ থাকে, কারণ হ'ল হার্ডটপে একটি বি-স্তম্ভ নেই।
একটি কুপের জন্য, যেমন একটি উদাহরণ মার্সিডিজ-বেঞ্জ CLK, এবং একটি সেডানের জন্য, রোলস-রয়েস ফ্যান্টম। 50-এর দশকে আমেরিকান অটো শিল্পের উত্তম দিনের সাথে হার্ডটপসের উচ্চ দিনের যুগ এসেছিল।
তেল সংকটের আগ পর্যন্ত, বড় হার্ডটপ গাড়ি যেকোনো অটোমেকারের পরিসরে পাওয়া যেত...

ভ্যান

মিনিভ্যান

উদাহরণ: ফোর্ড গ্যালাক্সি। মিনিভ্যানটিকে সবচেয়ে চিত্তাকর্ষক মাত্রা (অন্তত 4.5 মিটার দৈর্ঘ্য) এবং তৃতীয় সারির আসনের বাধ্যতামূলক উপস্থিতি দ্বারা আলাদা করা হয়। উপরন্তু, অধিকাংশ মিনিভ্যান তাদের স্লাইডিং পাশের দরজা দ্বারা চিহ্নিত করা যেতে পারে। মিনিভানগুলি 80-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে উপস্থিত হয়েছিল এবং "এক-ভলিউম" যানবাহনের প্রথম প্রতিনিধি হয়ে ওঠে।

কমপ্যাক্ট ভ্যান

উদাহরণ: ফোর্ড সি-ম্যাক্স। কমপ্যাক্ট ভ্যানটি একটি মাইক্রোভ্যান এবং একটি মিনিভ্যানের মাঝখানে, যার দৈর্ঘ্য 4.2 থেকে 4.5 মিটার। যাইহোক, কিছু কমপ্যাক্ট ভ্যানে তৃতীয় সারির আসন থাকতে পারে। প্রথম "কমপ্যাক্ট" 90 এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে প্রকাশিত হয়েছিল। সংক্ষেপে, এটি একটি মিনিভ্যানের সামান্য ছোট (কমপ্যাক্ট) সংস্করণ।

মাইক্রোভান

উদাহরণ: নিসান নোট। একটি মাইক্রোভ্যান সহজভাবে একটি বর্ধিত আকার (উচ্চতা) হ্যাচব্যাক যার সাথে আরও বেশি প্রশস্ত অভ্যন্তর. মাইক্রোভ্যানে তৃতীয় সারি আসন নেই। দৈর্ঘ্য 4.2 মিটার অতিক্রম করে না। প্রথম মাইক্রোভানগুলি মাত্র 5-7 বছর আগে উপস্থিত হয়েছিল, তবে তারা ইতিমধ্যে ইউরোপে দ্রুত জনপ্রিয়তা অর্জন করছে এবং এমনকি আমাদের রাস্তায় তারা আরও বেশি করে দেখা যায়।

কার্গো-প্যাসেঞ্জার ভ্যানের পাশে রয়েছে উচ্চ-ক্ষমতার স্টেশন ওয়াগন (UCV) এবং মিনিভ্যান।
একটি মিনিভ্যান তার বর্ধিত মাত্রায় ইউপিভি থেকে আলাদা, তবে তাদের সারমর্ম একই: একটি সর্বজনীন যাত্রীবাহী গাড়ি যানবাহনবৃদ্ধির সাথে অভ্যন্তরীণ ভলিউম, যাত্রী এবং পণ্যসম্ভার উভয় পরিবহনের জন্য উপযুক্ত।
সাধারণত, মিনিভ্যানগুলির একটি একক-ভলিউম বডি থাকে, তবে কখনও কখনও দুই-আয়তনের গাড়িও থাকে।
সাধারণভাবে, এই গাড়িগুলি গাড়ি এবং মিনিবাসগুলির মধ্যে অবস্থিত। এই ধরণের গাড়িগুলি যাদের একটি বড় পরিবার রয়েছে তাদের দ্বারা প্রশংসা করা হয়।
তারা চমৎকার অফিস মেশিন তৈরি করে।

খোলা শরীর

এরকম অসংখ্য লাশ ছিল।
দুর্ভাগ্যবশত, এখন পর্যন্ত মাত্র পাঁচ বা ছয় প্রকার বাকি আছে।
কারণটি হ'ল এই জাতীয় দেহের অব্যবহারিকতা এবং গাড়িগুলির আরাম এবং সুরক্ষার জন্য ক্রমবর্ধমান কঠোর প্রয়োজনীয়তা।
সর্বোপরি, একটি শক্ত শীর্ষের অনুপস্থিতির অর্থ শরীরের অনমনীয়তায় তীব্র হ্রাস, এবং এর ফলে দুর্বল আরাম পাওয়া যায় (সাসপেনশন থেকে ধাক্কা শরীরে সঞ্চারিত হতে শুরু করে), এবং দুর্বল। প্যাসিভ নিরাপত্তা, এবং একটি তীব্রভাবে হ্রাস যানবাহন সম্পদ.
কিন্তু ভন্ড, পাখি, খারাপ আবহাওয়া এবং অন্যান্য ঝামেলা আছে। অন্যদিকে, এই ধরনের একটি গাড়ির অস্তিত্ব নেই একমাত্র গাড়িগ্যারেজে
এবং একটি সঙ্কুচিত কেবিনে নয়, সূর্যের মৃদু রশ্মির নীচে, বাতাসের সাথে দৌড়ানো কত সুন্দর!
এবং অবশ্যই, প্রতিপত্তি বিবেচনা, তারা শরীরের এই বিশেষ ধরনের পছন্দ একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।

খোলা শরীরের সবচেয়ে সাধারণ ধরনের।
এটি চার-সিটার ক্ষমতার দ্বারা অন্যান্য সংস্থা থেকে আলাদা।
আরেকটি, গৌণ যদিও, একটি রূপান্তরযোগ্য বৈশিষ্ট্য হল জানালা নিচে রোল করার ক্ষমতা।
যেহেতু কনভার্টেবল একটি চার-সিটার গাড়ি, এটি অবশ্যই বড় হতে হবে, নয় কম গাড়িগলফ ক্লাস। গল্ফ ক্লাস কনভার্টিবল সাধারণত যুব গাড়ি এবং সেরা বিক্রি আউট.
সবচেয়ে সাধারণ উদাহরণ হল ভক্সওয়াগেন গলফআইভি ক্যাব্রিও।
উচ্চ শ্রেণীর গাড়িগুলি বিএমডব্লিউ 3 সিরিজের মতো গণ-উত্পাদিত কুপের ভিত্তিতে তৈরি করা হয়, তবে সেগুলি এখনও কম সাধারণ হয়ে উঠছে। সবচেয়ে বিরল হল এক্সিকিউটিভ কনভার্টিবল।
এখানে এই জাতীয় গাড়ির সাথে দেখা করার অর্থ একটি প্যারেডে প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের প্রধানের সাথে দেখা করা, এবং বিদেশে - হয় একজন রাজকীয় ব্যক্তি বা (যদি এটি কোনও আরব দেশে হয়) একজন ভাড়াটে চালক দ্বারা চালিত একজন শেখ।

এই বডিটি এক ধরনের কনভার্টেবল, মূল পার্থক্য হল পাশের জানালাম্যানুয়ালি সরানো হয়।
নামটি ঘোড়ায় টানা গাড়ি থেকে এসেছে, সেই সময় থেকে যখন কোনও প্রত্যাহারযোগ্য জানালার কথাও ভাবা হত না।
প্রথম গাড়িগুলিও একটি ক্যারেজ থেকে খুব আলাদা ছিল না, এবং ফেটনের চাহিদা ছিল, তবে অগ্রগতি অনির্দিষ্টভাবে পুরানো সমাধানগুলিকে স্থানচ্যুত করে।
ফলস্বরূপ, একটি ফেটনের উদাহরণ একটি অত্যন্ত বিশেষায়িত গাড়ি - UAZ-31512।

স্পাইডার এবং রোডস্টার

রোডস্টার - দুই আসনের গাড়ি খুলুন।
একটি সাধারণ চ্যাসিসে একটি মডেলের সংস্করণের পরিসর থেকে, তারা একটি কুপের একটি উন্মুক্ত অ্যানালগ।
একমাত্র পার্থক্য হল একটি ছাদের উপস্থিতি: রোডস্টারের কাছে এটি রয়েছে, মাকড়সার তা নেই।
স্পাইডার প্রাথমিকভাবে বিশুদ্ধভাবে হাজির খেলাধুলাপ্রি় ধরনেরশরীর, তাই এটিতে কোন বিভিন্ন frills ছিল না.
একটি উদাহরণ হল রেনল্ট স্পোর্ট স্পাইডার।

মাকড়সার ধারণার আরও একটি ধারাবাহিকতা হল বারচেটা - এক সারি আসন এবং দুই পাশের দরজা সহ ছাদবিহীন যাত্রীবাহী দেহ।
কিছু ডিজাইনে, পাশের দরজা অনুপস্থিত থাকতে পারে।
উইন্ডশীল্ডটি ন্যূনতম উচ্চতায় তৈরি করা হয়, ভাঁজ করা হয় বা একেবারেই ইনস্টল নাও হতে পারে।

Targa একটি কুপ এবং একটি পরিবর্তনযোগ্য মধ্যে কিছু.
ছাদের মাঝের অংশটি অপসারণযোগ্য, এবং খোলা রাষ্ট্রযাত্রীরা দুটি সুরক্ষা বার দ্বারা সুরক্ষিত - সামনে এবং পিছনে।
পোর্শে 911 Targa তে এই বডি টাইপটি প্রথম ব্যবহার করেছিল।

সবচেয়ে কম ব্যবহৃত বডি টাইপ, যা গাড়িতেও ব্যবহৃত হত।
পিছনের সিটের উপরে একটি অপসারণযোগ্য শীর্ষ বৈশিষ্ট্য রয়েছে।
এখন প্রায় বিস্মৃত, কিন্তু মাঝে মাঝে নির্বাচিত ক্লায়েন্টদের জন্য অর্ডার করা হয়.
একটি উদাহরণ হল Peugeot 607 Paladine।

ইউটিলিটি সংস্থা

কার্যকরী অঞ্চলে একটি পরিষ্কার বিভাজন সহ একটি মেশিন।
এর সামনের অংশ থেকে যাত্রীবাহী গাড়ি, পিছনের একটি সাধারণত একটি প্ল্যাটফর্ম আকারে তৈরি করা হয়.
গাড়ির কেবিনটি দুই বা চারটি দরজা সহ এক বা দুই সারি আসন দিয়ে তৈরি করা যেতে পারে।
প্ল্যাটফর্মে সাধারণত একটি ভাঁজ করা পিছন এক্সেল থাকে।
কঠিন পরিস্থিতিতে অপারেশন করার কারণে মডেল রেঞ্জের অন্যান্য মেশিনের তুলনায় এটি অনেক বেশি টেকসই করা হয়। পিকআপ ট্রাক শ্রেণীর উত্থান অবশ্যই আমেরিকান লাইফস্টাইলের সাথে যুক্ত হতে হবে, যেখানে এমনকি ট্রাকপ্রদর্শনীর প্রধান তারকা হয়ে উঠতে পারে।
সেখানে, সমুদ্রের ওপারে, ডজ ভাইপার ইঞ্জিন বা 26-ইঞ্চি চাকার সাথে পিকআপ ট্রাকগুলি উপস্থিত হয়।
বিশ্বের বাকি অংশে, একটি পিকআপ ট্রাক কঠোর দৈনন্দিন কাজের জন্য একটি নজিরবিহীন মেশিন।

আসলে, এটি একটি বন্ধ পিকআপ ট্রাক।
বডিতে সাধারণত তিনটি দরজা, কেবিনে দুটি এবং পেছনে একটি দরজা থাকে। যদি ভ্যানে গ্লাস এবং আসন স্থাপন করা হয়, তবে আমরা একটি পণ্যবাহী-যাত্রী ভ্যান পাই।
এই শ্রেণীটি বাজারেও উপস্থিত, এবং এটির একটি উল্লেখযোগ্য অংশ দখল করে। উদাহরণ: Peugeot পার্টনার।

এসইউভি

এসইউভি (এসইউভি, স্পোর্ট ইউটিলিটি ভেহিকেল, সাধারণত জিপ বলা হয়) - দুই ভলিউম বন্ধ যাত্রীর ধরনপাঁচ বা ছয়টি দরজা সহ একটি দেহ, যার মধ্যে একটি বা দুটি পিছনে, যাত্রী আসনের দুটি বা তিনটি সারি। SUV এর বড় দ্বারা আলাদা করা হয় সামগ্রিক মাত্রা, বর্গাকার আকার (প্রবাহিত নয়), প্রাপ্যতা অল-হুইল ড্রাইভ, ডাউনশিফ্ট এবং বর্ধিত গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স, গাড়িটিকে রাস্তায় এবং অফ-রোডে যেতে দেয়। এর মূল অংশে, একটি SUV হল একটি অল-টেরেন স্টেশন ওয়াগন। এসইউভি এবং কিছু পিকআপ ট্রাক এবং ভ্যানের বডি-অন-ফ্রেম ডিজাইন রয়েছে।

এসইউভি

মূলত এই শহরের সংস্করণএসইউভি। তারা এসইউভি থেকে সমস্ত কিছু সরিয়ে ফেলার চেষ্টা করেছিল যা শহরে প্রয়োজন হয় না, যা এটিকে সস্তা এবং আরও লাভজনক করে তুলেছিল। নিম্ন গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স, কোন ডাউনশিফ্ট নেই, দুর্বল ইঞ্জিনএবং তাই আরো অর্থনৈতিক। আরো সুবিন্যস্ত শরীর.

ক্রসওভার

একটি SUV এবং একটি SUV এর মধ্যে একটি ক্রস, তাই নাম CROSS (ক্রসরোডস)। এটি প্রাথমিকভাবে শহুরে অবস্থায় গাড়ি চালানোর উদ্দেশ্যে তৈরি করা হয়েছে, তবে SUV-এর বিপরীতে, এটি অফ-রোড থেকেও চালানো যেতে পারে। যাইহোক, অফ-রোড পরিস্থিতিতে এটি একটি এসইউভি থেকে নিকৃষ্ট। ক্রসওভার সাধারণত গল্ফ-শ্রেণীর গাড়ির উপর ভিত্তি করে।

সিউডো-ক্রসওভার

একটি নিয়ম হিসাবে, প্রধান পার্থক্য সব উপস্থাপক নয়। ঠিক আছে, আসলে, নামটি নিজের জন্য কথা বলে - একটি কাটা ক্রসওভার। বাহ্যিকভাবে অনুরূপ: শরীরের ধরন, উচ্চ গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স। যারা SUV পছন্দ করেন তাদের জন্য উপযুক্ত, কিন্তু সত্যিই এত শক্তির প্রয়োজন নেই এবং অর্থ সঞ্চয় করতে চান।

ক্রস হ্যাচব্যাক

একটি ছদ্ম-ক্রসওভার হিসাবে একই. মোটকথা, এটি একটি ব্যানাল হ্যাচব্যাক যার গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স বর্ধিত এবং এটি দেখতে একটি ক্রসওভারের মতো।

অলট্র্যাক

সমস্ত চাকা ড্রাইভ সহ সেডান। যে, বিপরীতে একটি ছদ্ম-ক্রসওভার। সিউডো-ক্রসওভার হল একটি হ্যাচব্যাক যা ক্রসওভার হিসাবে চলে যায়।
এবং অলট্র্যাক একটি ক্রসওভার যা একটি সেডানের জন্য পাস করে। - বন্ধ শরীর যাত্রীবাহী গাড়িদুই বা তিন সারির সিট, তিন বা পাঁচটি দরজা (এগুলির একটি পিছনে), একটি লাগেজ বগি সহ...বিশ্বকোষীয় অভিধান

স্টেশন ওয়াগন

- একজন সমকামী যিনি সব ধরনের যৌন বিকৃতি সহ্য করেন।চোরের শব্দকোষের অভিধান

স্টেশন ওয়াগন

- একজন কর্মচারী যিনি তার পেশার সমস্ত বিশেষত্ব আয়ত্ত করেন। এবং 2টি আরও সংজ্ঞা Ozhegov এর অভিধান

স্টেশন ওয়াগন

- - একটি যাত্রীবাহী গাড়ির একটি বন্ধ বডি যেখানে দুটি বা তিনটি সারি আসন, তিনটি বা পাঁচটি দরজা (একটি পিছনে), একটি লাগেজ বগি সহ...ঐতিহাসিক অভিধান

স্টেশন ওয়াগন

- (lat.universalis -general) - ইংরেজি। সর্বজনীন ব্যক্তি; জার্মান সর্বজনীন। 1. একজন কর্মচারী যিনি তার সমস্ত বিশেষত্ব আয়ত্ত করেছেন...সমাজতাত্ত্বিক অভিধান

ইউনিভার্সাল

- আহ, মি 1. ঝরনা। একজন কর্মচারী যিনি তার পেশার সমস্ত বিশেষত্ব আয়ত্ত করেন। টোকার-উ. 2. বন্ধ গাড়ির বডি সহ...বিদেশী শব্দের অভিধান

স্টেশন ওয়াগন

- "হেটম্যানের ম্যানিফেস্টো, ইউক্রেনে", পুরানো, সর্বজনীন - একই, উভয় ফর্ম - পিটার I থেকে; দেখুন Christi 29 et seq.; স্মিরনভ 299. মেঝে জুড়ে...ভাসমারের ব্যুৎপত্তিগত অভিধান

স্টেশন ওয়াগন

- ইউনিভার্সাল, সার্বজনীন, পুরুষ (ল্যাটিন ইউনিভার্সালিস থেকে - সার্বজনীন) 1. সকলের জন্য জারি করা ডিক্রি এবং সনদের নাম ...উশাকভের ব্যাখ্যামূলক অভিধান

- (জার্মান, এটি, সার্বজনীনতা দেখুন)। সার্বভৌম ঘোষণাপত্র; লিটল রাশিয়ান হেটম্যানের সনদ, সেইসাথে পোলিশ রাজাদের সনদ। রাশিয়ান ভাষায় অন্তর্ভুক্ত বিদেশী শব্দের অভিধান। চুদিনভ এ.এন., 1910. ইউনিভার্সাল [রাশিয়ান ভাষার বিদেশী শব্দের অভিধান

স্টেশন ওয়াগন: স্টেশন ওয়াগন টাইপ গাড়ির শরীর; 18 শতক পর্যন্ত পোলিশ-লিথুয়ানিয়ান কমনওয়েলথ এবং ইউক্রেনে সার্বজনীন আইনের নথি। ইউক্রেনীয় গণপ্রজাতন্ত্রের সেন্ট্রাল রাডার সার্বজনীনতাবাদীরা একটি প্রোগ্রামেটিক প্রকৃতির রাজনৈতিক ও আইনি কাজ... উইকিপিডিয়া

স্টেশন ওয়াগন- (Svetlogorsk, রাশিয়া) হোটেল বিভাগ: 3 তারকা হোটেল ঠিকানা: Nekrasova Street, 3., Svetl ... হোটেল ক্যাটালগ

দুটি বা তিনটি সারি সিট, তিন বা পাঁচটি দরজা (এগুলির মধ্যে একটি পিছনে) সহ একটি বন্ধ গাড়ির বডি লাগেজ বগিযাত্রী বগির ভিতরে পিছনের সিটের পিছনে অবস্থিত... বড় বিশ্বকোষীয় অভিধান

ইউনিভার্সাল, আহ, স্বামী। 1. একজন কর্মচারী যিনি তার পেশার সমস্ত বিশেষত্ব আয়ত্ত করেন। টার্নার ইউ. লকস্মিথ এ. 2. আসনের পিছনে একটি ট্রাঙ্ক সহ একটি যাত্রীবাহী গাড়ির একটি বন্ধ দেহ, সেইসাথে (কথোপকথনে) এই জাতীয় গাড়ি নিজেই। Ozhegov এর ব্যাখ্যামূলক অভিধান। S.I....... Ozhegov এর ব্যাখ্যামূলক অভিধান

থিওডোলাইট দেখুন। সামোইলভ কে.আই. M. L.: USSR, 1941 এর NKVMF এর স্টেট নেভাল পাবলিশিং হাউস ... সামুদ্রিক অভিধান

বিদ্যমান।, সমার্থক শব্দের সংখ্যা: 2 বডি (32) ডিক্রি (20) ASIS প্রতিশব্দের অভিধান। ভি.এন. ত্রিশীন। 2013… সমার্থক শব্দের অভিধান

- (lat.universalis general) ইংরেজি। সর্বজনীন ব্যক্তি; জার্মান সর্বজনীন। 1. একজন কর্মচারী যিনি তার পেশার সমস্ত বিশেষত্ব আয়ত্ত করেন। 2. বিভিন্ন জ্ঞানের একজন ব্যক্তি। অ্যান্টিনাজি। সমাজবিজ্ঞানের এনসাইক্লোপিডিয়া, 2009... সমাজবিজ্ঞানের এনসাইক্লোপিডিয়া

- - শরীরের ধরন (VAZ 2104) একটি বড় ট্রাঙ্ক ভলিউম সহ, মানুষ এবং পণ্য পরিবহনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে; পিছনের আসনগুলি সাধারণত একটি কার্গো এলাকায় রূপান্তরিত হতে পারে। এডওয়ার্ট। অটোমোটিভ জার্গনের অভিধান, 2009 ... অটোমোবাইল অভিধান

ইউনিভার্সাল 6- মধ্য-ঋতু বৈচিত্র দেখুন। ঝোপ লম্বা নয়। ফল ডিম্বাকৃতি এবং নলাকার, 12-17 সেমি লম্বা। প্রযুক্তিগত পরিপক্কতায় রঙ গাঢ় বেগুনি। ফলের সজ্জা সবুজাভ আভা সহ সাদা। ফল একসাথে গঠন করে... বীজের এনসাইক্লোপিডিয়া। শাকসবজি

বই

• স্টেশন ওয়াগন। বই 1, ইভান শামান, অডিও রেকর্ডিংয়ে অশ্লীল ভাষা রয়েছে। কোরিয়ার রাশিয়ান দূতাবাসে সারা জীবন হোম-স্কুল করা একটি ছোট ছেলে, সর্বনাশের সূচনার সাক্ষী। সে কি পারবে... বিভাগ: অ্যাকশন ফিকশন সিরিজ: অ্যাপোক্যালিপসের 100 বছর প্রকাশক: IDDK, অডিওবুক
• স্টেশন ওয়াগন। বই 2. ক্যাডেট, ইভান শামান, অডিও রেকর্ডিংয়ে অশ্লীল ভাষা রয়েছে। সন্ত্রাসী হামলার আগুনে সভ্যতা ধ্বংস হয়ে যায়। প্রাপ্তবয়স্কদের মধ্যে 90% মারা গেছে, 9% জম্বিতে পরিণত হয়েছে, যাদের মস্তিষ্ক ধীরে ধীরে নানাইট দ্বারা পুনরুদ্ধার করে, জীবনকে পরিণত করে কম্পিউটার গেম,… বিভাগ: অ্যাকশন ফিকশন সিরিজ: অ্যাপোক্যালিপসের 100 বছর প্রকাশক: IDDK, অডিওবুক