Audi A4 ইঞ্জিন 1.6 লিটার 1996 থেকে 2008 পর্যন্ত বেল্ট প্রতিস্থাপন
ইঞ্জিন মডেল AHL, ALZ
বেল্ট ভেঙ্গে গেলে ইঞ্জিনের ক্ষতি - হ্যাঁ
টাইমিং বেল্ট Audi A4 সরানো হচ্ছে
1. গাড়ির সামনের দিকটা তুলে সাপোর্ট স্ট্যান্ডে রাখুন।
2. সরান:
□ ALZ: ইঞ্জিন কভার।
□ নিম্ন ইঞ্জিন সুরক্ষা।
□ সামনের বাম্পার।
□ এয়ার নালী থেকে এয়ার ফিল্টার।
□ সামনের প্যানেলের বোল্ট (1)।
3. সামনের প্যানেলে গাইড (2) #3369 ইনস্টল করুন। উ
4. সামনের প্যানেলের বোল্ট (3) এবং (4) সরান৷
5. সামনের প্যানেলটি সামনে টানুন।
6. ড্রাইভ বেল্ট সরান মাউন্ট করা ইউনিট.
7. AHL: 5 মিমি ব্যাস সহ একটি পিন (17) দিয়ে সান্দ্র ফ্যানের ক্লাচটি লক করুন।
8. AHL: একটি হেক্স রেঞ্চ ব্যবহার করে, সান্দ্র কাপলিংটি খুলুন।
9. সরান:
□ আনুষঙ্গিক ড্রাইভ বেল্টের জন্য টেনশনার (5)।
□ উপরের আচ্ছাদন(6) টাইমিং বেল্ট।
10. প্রথম সিলিন্ডারের পিস্টন টিডিসিতে সেট করুন।
11. বেঞ্চমার্কের সাথে চিহ্ন (7) বা (18) এর প্রান্তিককরণ পরীক্ষা করুন।
12. বেঞ্চমার্কের সাথে চিহ্ন (8) এর প্রান্তিককরণ পরীক্ষা করুন।
13. সরান:
□ পুলি বোল্ট (9) ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট.
□ ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের পুলি (10)।
□ কেন্দ্রে (11) এবং নীচের (12) বেল্ট কভার।
14. টেনশনার বাদাম আলগা করুন (13)। টেনশনারটিকে বেল্ট থেকে দূরে সরিয়ে দিন এবং বাদামটিকে হালকাভাবে আঁটসাঁট করুন। "
15. টাইমিং বেল্ট সরান.
যদি বেল্টটি পুনরায় ইনস্টল করতে হয়, চক দিয়ে বেল্টের ঘূর্ণনের দিকটি চিহ্নিত করুন।
টাইমিং বেল্ট অডি A4 ইনস্টল করা হচ্ছে
1. বেঞ্চমার্কের সাথে চিহ্ন (8) এর প্রান্তিককরণ পরীক্ষা করুন।
2. ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট স্প্রোকেটের উপর বেল্ট রাখুন
3. ইনস্টল করুন:
□ নিম্ন (12) টাইমিং বেল্ট কভার
□ ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের পুলি (10)।
□ ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের বোল্ট (9)।
4. হালকাভাবে স্ক্রু আঁট (9)।
5. বেঞ্চমার্কের সাথে চিহ্ন (7) বা (18) এর প্রান্তিককরণ পরীক্ষা করুন
6. নিম্নলিখিত ক্রমানুসারে বেল্ট লাগান:
□ জল পাম্প।
□ টেনশনকারী।
□ ক্যামশ্যাফ্ট।
পুরানো বেল্ট ইনস্টল করার সময়, চিহ্ন অনুসারে ঘূর্ণনের দিকটি পর্যবেক্ষণ করুন।
7. নিশ্চিত করুন যে টেনশনকারীটি লগে সঠিকভাবে নিযুক্ত রয়েছে (14)।
8. টেনশনার বাদাম আলগা করুন (13)।
9. AHL: টেনশন সামঞ্জস্য করুন:
দ্রষ্টব্য: ইঞ্জিন ঠান্ডা হতে হবে।
□ V.159 রেঞ্চ ব্যবহার করে, যতটা সম্ভব টেনশনারটিকে ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে ঘুরিয়ে দিন।
□ মার্কার (15) স্লটের (16) নীচে 10 মিমি না হওয়া পর্যন্ত বেল্টের টান থেকে মুক্তি দিন।
□ মার্কার (15) স্লটের সাথে সারিবদ্ধ না হওয়া পর্যন্ত উত্তেজনা বাড়ান (16)
□ বাদামকে শক্ত করুন (13) থেকে 15 Nm।
10. ALZ: টেনশনার সামঞ্জস্য করুন:
ইঞ্জিন ঠান্ডা হতে হবে।
□ T10020 রেঞ্চ ব্যবহার করে, স্টপ থেকে স্টপ পর্যন্ত 5 বার টেনশন চালু করুন।
□ যতটা সম্ভব বেল্ট শক্ত করুন।
□ মার্কার (15) স্লটের বিপরীতে (16) না হওয়া পর্যন্ত বেল্টের টান থেকে মুক্তি দিন।
□ বাদামকে শক্ত করুন (13) থেকে 20 Nm।
11. চেক করুন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টপ্রথম সিলিন্ডারের পিস্টনের TDC-তে ঘড়ির কাঁটার দিকে দুইটি বাঁক।
পালা শেষ 45° ধীরে ধীরে এবং থামানো ছাড়া.
12. চেক করুন যে মার্কার (15) স্লট (16) এর সাথে সারিবদ্ধ হয়েছে। পৃ
13. বেঞ্চমার্কের সাথে চিহ্ন (7) বা (18) এবং (8) এর প্রান্তিককরণ পরীক্ষা করুন।
টাইমিং বেল্ট 4A-GE অপসারণ এবং ইনস্টল করা হচ্ছে 1 - ধোয়ার জলাধার, 2 - জলবাহী বুস্টার জলাধার, 3 - সঠিক সমর্থনইঞ্জিন, 4 - সিলিন্ডার হেডের কভার নং 2, 5 - তেল ফিলার ক্যাপ, 6 - উচ্চ ভোল্টেজ তারের, 7 - স্পার্ক প্লাগ, 8 - টাইমিং বেল্ট, 9 - টাইমিং বেল্ট গাইড, 10 - টাইমিং বেল্ট টেনশনার, 11 - টাইমিং বেল্ট কভার নং 1, 12 - ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পুলি, 13 - ইঞ্জিন সুরক্ষার ডানদিকে, 14 - ড্রাইভ বেল্টের জন্য এয়ার কন্ডিশনার কম্প্রেসার এবং পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প, 15 - জেনারেটর এবং কুল্যান্ট পাম্পের জন্য ড্রাইভ বেল্ট, 16 - কুল্যান্ট পাম্প পুলি, 17 - জেনারেটর এবং কুল্যান্ট পাম্প ড্রাইভের জন্য বেল্ট টেনশন, 18 - টাইমিং বেল্ট কভার নং 3, 19 - কভার নং 2 টাইমিং বেল্ট, 20 - ওয়াশার পাম্পের সংযোগকারী।
এ সরানো বেল্টপিস্টন এবং ভালভের মধ্যে সংঘর্ষ এড়াতে টাইমিং ক্যামশ্যাফ্ট এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টগুলি ঘোরান না। অপসারণের আগে camshaftsক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট 45"কে ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে ঘুরানো প্রয়োজন।
টাইমিং বেল্ট ইনস্টল করার আগে, প্রথমে ক্যামশ্যাফ্ট পুলি এবং হেড কভারের চিহ্নগুলি সারিবদ্ধ করুন এবং তারপর ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটিকে ঘড়ির কাঁটার দিকে 45° ঘোরান যতক্ষণ না দাগগুলি সারিবদ্ধ হয়৷
টাইমিং বেল্ট 4A-GE সরানো হচ্ছে
1. স্টোরেজ ব্যাটারির নেতিবাচক প্লাগ থেকে একটি তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।
2. ওয়াশার জলাধার সরান.
3. পাওয়ার স্টিয়ারিং তরল জলাধারটি সরান।
4. সরান ডান পাশইঞ্জিন সুরক্ষা।
5. কম্প্রেশন স্ট্রোকের শেষের TDC-তে প্রথম সিলিন্ডারের পিস্টন সেট করুন।
তেল ফিলার ক্যাপটি সরান এবং নিশ্চিত করুন যে আপনি ক্যামশ্যাফ্টে খাঁজ দেখতে পাচ্ছেন।
6. পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প এবং এয়ার কন্ডিশনার কম্প্রেসার ড্রাইভ বেল্ট সরান।
7. কুল্যান্ট পাম্প পুলি বোল্ট আলগা করুন।
8. অল্টারনেটর ড্রাইভ বেল্ট সরান।
9. জল পাম্প ড্রাইভ বেল্ট সরান.
10. মধ্যবর্তী পুলি (অল্টারনেটর ড্রাইভ বেল্ট) সরান।
11. ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পুলি সরান,
ক) একটি উপযুক্ত টুল ব্যবহার করে, পুলি ফিক্সিং বোল্টটি সরান।
খ) একটি টানার ব্যবহার করে, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পুলিটি সরান (সংকুচিত করুন)।
12. ইঞ্জিনের সঠিক সমর্থন সরান।
13. টাইমিং বেল্ট কভার #3 সরান।
14. টাইমিং বেল্ট কভার #2 সরান।
15. টাইমিং বেল্ট কভার #1 সরান।
16. টাইমিং বেল্ট কভার সরান.
17. দুটি বোল্ট অপসারণ করে টাইমিং বেল্ট টেনশন সরান।
18. টাইমিং বেল্ট সরান.
আপনি যদি বেল্টটি পুনরায় ব্যবহার করার পরিকল্পনা করেন তবে বেল্টের দিকে (ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের ঘূর্ণনের দিকে) একটি তীর আঁকুন এবং চিত্রে দেখানো হিসাবে বেল্ট এবং পুলিতে চিহ্ন তৈরি করুন।
ক) বাদাম (বোল্ট) সরান এবং টাইমিং বেল্ট টেনশন অপসারণ করুন।
খ) টাইমিং বেল্ট সরান। মনোযোগ: যখন টাইমিং বেল্ট সরানো হয়, তখন পিস্টন এবং ভালভের সংঘর্ষ এড়াতে ক্যামশ্যাফ্ট এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টগুলি ঘুরবেন না।
19. সিলিন্ডারের ব্লকের মাথার কভার নং 2 সরান।
20. প্রয়োজনে ক্র্যাঙ্কড শ্যাফ্টের একটি গিয়ার পুলি সরিয়ে ফেলুন। অসুবিধার ক্ষেত্রে, দুটি স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করুন। মনোযোগ: সিলিন্ডার ব্লকের উপাদানগুলির ক্ষতি রোধ করতে, চিত্রে দেখানো হিসাবে একটি রাগ রাখুন।
টাইমিং বেল্ট ইনস্টলেশন 4A-GE
ক্যামশ্যাফ্ট এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পুলিগুলিকে জল বা তেল মুক্ত রাখুন এবং পরিষ্কার রাখুন।
1. ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট স্প্রোকেট ইনস্টল করুন (যদি সরানো হয়)।
ক) ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের কী এর সাথে সারিবদ্ধ করুন কীওয়েদাঁতযুক্ত কপিকল।
খ) পুলিটিকে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের পায়ের আঙ্গুলের উপর ধাক্কা দিন যতক্ষণ না এটি ভিতরের দিকে ফ্লেয়ারের সাথে থামে।
2. টাইমিং বেল্ট ইনস্টল করুন।
ক) নিশ্চিত করুন যে মাথার আবরণ এবং ক্যামশ্যাফ্ট পুলির চিহ্নগুলি মেলে।
খ) লেবেল নিশ্চিত করুন দাঁতযুক্ত কপিকলক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট এবং হাউজিং তেল পাম্প. মনোযোগ: বেল্টটি পুনরায় ব্যবহার করার ক্ষেত্রে, পুলি এবং বেল্টে পূর্বে তৈরি চিহ্নগুলি সারিবদ্ধ করুন এবং বেল্টের ঘূর্ণনের দিকটি বিবেচনা করুন।
খ) টাইমিং বেল্ট ইনস্টল করুন।
D) নিশ্চিত করুন যে বেল্টের 12 টি দাঁত ক্যামশ্যাফ্ট পুলির চিহ্নগুলির মধ্যে অবস্থিত।
ঙ) একটি ভিস বা প্রেস ব্যবহার করে, রড এবং সিলিন্ডারের দেয়ালে ছিদ্র না হওয়া পর্যন্ত টেনশনারকে সংকুচিত করুন। ধীরে ধীরে কম্প্রেশন সম্পাদন করুন, রডের লোড 9.8 kN (1000 kg) এর বেশি হওয়া উচিত নয়।
দ্রষ্টব্য: যদি রড এবং সিলিন্ডারের গর্তগুলি সারিবদ্ধ না হয়, তবে রডটি টিপানোর প্রক্রিয়াতে, গর্তগুলি সারিবদ্ধ করতে এটিকে ঘুরিয়ে দিন।
ঙ) একটি অ্যালেন রেঞ্চ ব্যবহার করে, স্টেমটি সুরক্ষিত করুন।
ছ) টেনশনার ইনস্টল করুন এবং বাদাম (বোল্ট) (M3 = 9.5 N m) দিয়ে এটি ঠিক করুন।
জ) সকেট রেঞ্চ সরান যা স্টেম ঠিক করে।
I) টাইমিং বেল্টের কার্যকরী শাখায় উত্তেজনা রয়েছে তা নিশ্চিত করুন।
3. একটি বেল্ট ইনস্টলেশনের সঠিকতা পরীক্ষা করুন (গ্যাস বিতরণের পর্যায়গুলি)।
ক) ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট স্প্রোকেট বোল্ট ইনস্টল করার পরে ধীরে ধীরে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ঘড়ির কাঁটার দিকে 2 টিডিসি থেকে টিডিসিতে ঘুরিয়ে দিন।
খ) নিশ্চিত করুন যে প্রতিটি পুলির সময় চিহ্নগুলি তাদের নিজ নিজ সময় চিহ্নের সাথে মিলে যায়।
4. দেখানো হিসাবে বাইরের দিকে ফ্লেয়ার সহ দাঁতযুক্ত বেল্ট গাইড ইনস্টল করুন।
5. টাইমিং বেল্ট কভার #1, #2 এবং #3 ইনস্টল করুন।
বোল্ট দৈর্ঘ্য প্রতিরক্ষামূলক কভারটাইমিং বেল্টের নং 1, নং 2 এবং নং 3 ভিন্ন, চিত্রে এর মান মিমিতে দেওয়া হয়েছে।
6. ডান ইঞ্জিন মাউন্ট ইনস্টল করুন.
7. ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পুলি ইনস্টল করুন।
ক) ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের চাবিটি পুলির খাঁজের সাথে সারিবদ্ধ করুন এবং পুলিটিকে শ্যাফ্টের উপর ফিট করুন।
খ) একটি উপযুক্ত টুল ব্যবহার করে, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পুলি মাউন্টিং বল্ট ইনস্টল করুন এবং শক্ত করুন।
8. স্পার্ক প্লাগ ইনস্টল করুন এবং উচ্চ ভোল্টেজ তারের সাথে সংযোগ করুন।
9. জল পাম্প পুলি ইনস্টল করুন.
10. অল্টারনেটর ড্রাইভ বেল্ট ইনস্টল করুন।
11. পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প এবং এয়ার কন্ডিশনার কম্প্রেসার ড্রাইভ বেল্ট ইনস্টল করুন।
12. ইঞ্জিন সুরক্ষার ডানদিকে ইনস্টল করুন।
13. পাওয়ার স্টিয়ারিং ফ্লুইড রিজার্ভার ইনস্টল করুন
14. ওয়াশার জলাধার ইনস্টল করুন।
15. স্টোরেজ ব্যাটারির প্লাগের সাথে একটি তার সংযুক্ত করুন।
টাইমিং বেল্ট অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ বিবরণভি স্বয়ংচালিত ডিভাইস. এটি ক্যামশ্যাফ্ট এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের ঘূর্ণনগুলি সিঙ্ক্রোনাইজ করার জন্য দায়ী।
টাইমিং বেল্ট একটি স্বয়ংচালিত ডিভাইসের গুরুত্বপূর্ণ অংশগুলির মধ্যে একটি। এটি ক্যামশ্যাফ্ট এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের ঘূর্ণনগুলি সিঙ্ক্রোনাইজ করার জন্য দায়ী। পুলিতে ক্রমাগত ঘর্ষণের কারণে, অংশটি সময়ের সাথে সাথে জীর্ণ হয়ে যায় এবং ব্যবহারের অযোগ্য হয়ে পড়ে। নির্দিষ্টভাবে সমস্যা পরিস্থিতিএমনকি বেল্টটি ভেঙে যেতে পারে, যার পরে গাড়িটি আর যেতে পারবে না। এই ধরনের পরিস্থিতি এড়াতে, বেল্টের অবস্থা নিরীক্ষণ করা এবং সময়মত এটি পরিবর্তন করা প্রয়োজন।
সর্বাধিক কয়েকটি হাইলাইট করুন সাধারণ কারণ, যার কারণে টাইমিং বেল্ট ভেঙ্গে যেতে পারে। এগুলি নিম্নলিখিত কারণগুলি:
- মোটর সংস্থান, যা প্রস্তুতকারকের দ্বারা সরবরাহ করা হয়, নিঃশেষ হয়ে গেছে;
- প্রস্তুতকালীন ত্রুটি;
- তেল এবং ময়লা অতিরিক্ত অংশ আঘাত;
- বিদেশী বস্তু বেল্টে উঠছে;
- শ্যাফ্ট, ডিস্ট্রিবিউশন বা ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের একটির জ্যামিং;
- পাম্প জ্যামিং;
- malfunctions টান রোলার.
এক কথায়, প্রতিটি গাড়ির মালিককে সন্দেহজনক লক্ষণগুলিতে মনোযোগ দিয়ে টাইমিং বেল্টের অবস্থা পর্যবেক্ষণ করতে হবে। অন্যথায়, একটি ফেটে যেতে পারে, যা গুরুতর হতে পারে নেতিবাচক পরিণতি.
প্রায়শই, একটি ভাঙা টাইমিং বেল্ট গুরুতর পরিণতির দিকে পরিচালিত করে না। মূল সমস্যা একটি সম্পূর্ণ বন্ধ হয়ে যায় যানবাহনযার উপর আর নড়াচড়া করা সম্ভব হবে না। ঘটনাস্থলেই ব্রেকডাউন ঠিক করা সম্ভব নয়, কারণ গাড়িটিকে অবশ্যই একটি গর্তে বা লিফটে নিয়ে যেতে হবে। অতএব, চালককে গাড়িটিকে নিকটস্থ গাড়ি পরিষেবা বা অন্য জায়গায় যেখানে মেরামত করা যেতে পারে সেখানে পৌঁছে দেওয়ার যত্ন নিতে হবে। এর জন্য অতিরিক্ত আর্থিক এবং সময় ব্যয়ের প্রয়োজন হবে।
কখনও কখনও একটি ভাঙা বেল্ট আরও গুরুতর পরিণতি হতে পারে। সুতরাং, ফলাফল হতে পারে নমিত ভালভ. তাদের নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করতে হবে।
যদি অংশটি ছিঁড়ে যায় অলস, এটা অসম্ভাব্য যে অনেক ভালভ ক্ষতিগ্রস্ত হবে. গিয়ার নিযুক্ত থাকার সময় যদি বিরতি ঘটে, তবে সমস্ত ভালভ বাঁকানোর ঝুঁকি রয়েছে। আসলে, কত অংশ ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে তা বিবেচ্য নয়। অভিজ্ঞ মেকানিক্স একবারে পুরো কিট পরিবর্তন করার পরামর্শ দেন।
এমনকি আরও গুরুতর পরিস্থিতি যখন কেবল ভালভগুলি বাঁকানো হয় না, তবে বুশিংগুলিও ধ্বংস হয়ে যায়। এই ক্ষেত্রে, পিস্টনগুলিকে টুকরো টুকরো করে ছিদ্র করা যেতে পারে। ফলাফল হবে আইসিই মেরামত, যার জন্য আপনাকে অনেক টাকা দিতে হবে।
উপরে বর্ণিত নেতিবাচক পরিস্থিতিগুলি এড়াতে, বেল্টের অবস্থা পর্যবেক্ষণ করা এবং সময়মতো এটি একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। সময়মত প্রতিস্থাপনমোটরচালককে আস্থা দেবে যে বিরতি সবচেয়ে অপ্রত্যাশিত মুহূর্তে ঘটবে না।
প্রায়শই, একটি নির্দিষ্ট মাইলেজে পৌঁছানোর পরে টাইমিং বেল্ট পরিবর্তন করা হয়। টয়োটা গাড়িতে, এই সংখ্যাটি 100 হাজার কিলোমিটার। যদি গাড়িটি ইতিমধ্যে এতটা অতিক্রম করে থাকে, তবে এটি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। অন্যথায়, নিঃশেষ মোটর সম্পদের কারণে বেল্টটি শীঘ্রই ভেঙে যাওয়ার ঝুঁকি রয়েছে।
ক্ষতি দৃশ্যমান দৃশ্যমান হলে অংশটি পরিবর্তন করাও প্রয়োজন। এগুলি কখনও কখনও রক্ষণাবেক্ষণ বা অন্যান্য সমস্যা সমাধানের সময় সনাক্ত করা যেতে পারে।
যদি আপনি দেখতে পান যে বেল্টটি সত্যিই ভঙ্গুর, তাহলে আপনার লাগানো উচিত নতুন খুচরা অংশনির্দিষ্ট মাইলেজ পৌঁছানোর জন্য অপেক্ষা না করে।
গাড়ির নীচে তেলের চিহ্নগুলি প্রতিস্থাপনের প্রয়োজনীয়তা নির্দেশ করতে পারে। ফাঁসের ক্ষেত্রে, তরল বেল্টে উঠতে পারে, যার কারণে এর উপাদানটি তার বৈশিষ্ট্য হারায়। ফলস্বরূপ, অংশটি আর তার কার্য সম্পাদন করতে পারে না।
আরেকটি সম্ভাব্য চিহ্নবেল্ট এলিমেন্টের সমস্যা হল হুডের নিচ থেকে আওয়াজ আসছে। যদি এই ধরনের লক্ষণ উপস্থিত থাকে, তাহলে একটি রোগ নির্ণয় করা উচিত এবং বেল্ট পরিদর্শন করা উচিত।
4A-GE মোটর সঠিকভাবে প্রতিস্থাপন করার জন্য ক্রিয়াগুলির একটি নির্দিষ্ট ক্রম অনুসরণ করা আবশ্যক। প্রথমে আপনাকে এটিতে যেতে হবে এবং এটি অপসারণ করতে হবে।
ইনস্টলেশনের আগে নতুন অংশএটি একত্রিত করা গুরুত্বপূর্ণ সময় চিহ্ন 4ক- জি.ই.. এটি ছাড়া, প্রক্রিয়াটি স্বাভাবিকভাবে সম্পন্ন হবে না।
সুতরাং, বেল্ট অপসারণ করতে, আপনাকে অবশ্যই:
- ফণা খোলো।
- ব্যাটারি টার্মিনাল সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন। ইঞ্জিনের দুর্ঘটনাজনিত স্টার্ট এড়াতে এটি করা হয়। এটি সেন্সর ট্রিগার হওয়ার কারণে হতে পারে।
- ওয়াশার বোতল সরান।
- ট্যাঙ্কটি সরান যাতে এটি ঢেলে দেওয়া হয় কাজের তরল GUR.
- ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্ককেসের ডান অংশটি সরান।
- কম্প্রেশন স্ট্রোকের উপরে ডেড সেন্টারে এক নম্বর পিস্টন সেট করুন।
- পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প এবং A/C কম্প্রেসার বেল্ট সরান।
- অ্যান্টিফ্রিজ পাম্প পুলিকে সুরক্ষিত করে এমন বোল্টগুলি আলগা করুন।
- অল্টারনেটর এবং কুল্যান্ট পাম্প ড্রাইভ বেল্ট সরান।
- অল্টারনেটর বেল্ট পুলি সরান।
- প্রথমে বোল্টটি খুলে দিয়ে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পুলিটি সরান।
- সঠিক ইঞ্জিন সমর্থন সরান।
- টাইমিং বেল্ট কভার সরান.
- টাইমিং বেল্ট টেনশন সরান।
- বেল্ট উপাদান নিজেই ভেঙে ফেলুন।
বেল্ট অপসারণ করার সাথে সাথে, ক্যামশ্যাফ্ট এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টকে কোনও অবস্থাতেই ঘুরানো উচিত নয়। অন্যথায়, এটি ভালভের নমন হতে পারে।
প্রয়োজন হলে, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট স্প্রোকেট সরান। এটি সাধারণত জীর্ণ সীল পরিবর্তন করার জন্য করা হয়। যদি এই উপাদানগুলির প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন না হয়, তবে আপনি কপিকল অপসারণ ছাড়াই করতে পারেন।
প্রতিস্থাপন প্রক্রিয়া চলাকালীন, অন্যান্য খুচরা যন্ত্রাংশের অবস্থা সমান্তরালভাবে মূল্যায়ন করা উচিত যাতে প্রয়োজন হলে তা অবিলম্বে প্রতিস্থাপন করা যায়। নির্দিষ্টভাবে, বিশেষ মনোযোগক্যামশ্যাফ্ট এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট সিল প্রয়োজন। যদি লিক থাকে তবে এই অংশগুলি অবশ্যই পরিবর্তন করতে হবে। যদি তারা ফাঁস না করে, তাহলে আপনি কিছুই করতে পারবেন না। তবে যদি তেলের সীলগুলি দীর্ঘ সময়ের জন্য ব্যবহার করা হয়, তবে বেল্টের সাথে নতুনগুলি একত্রিত করা মূল্যবান। অন্যথায়, অল্প সময়ের পরে একই ফাঁস হওয়ার ঝুঁকি রয়েছে।
সংযুক্তি বেল্ট এছাড়াও বিবেচনা করা উচিত. যদি তারা না দেখে ভাল ভাবেখারাপভাবে জীর্ণ আউট, এটা নতুন করা প্রয়োজন. টাইমিং বেল্টের টান এবং বাইপাস রোলারগুলি পরীক্ষা করাও মূল্যবান। তাদের প্রকাশ করা উচিত নয় বহিরাগত শব্দ. যদি রোলারগুলি শিস দেয় এবং ক্রিক করে, তবে তাদেরও পরিবর্তন করার সময় এসেছে যাতে ইঞ্জিন স্বাভাবিকভাবে চলে এবং কোনও নতুন ব্রেকডাউন না হয়।
অনেক গাড়ির মালিক কোন বেল্ট ব্যবহার করবেন তা নিয়ে উদ্বিগ্ন। অগ্রাধিকার দেওয়া উচিত মূল অংশঅথবা আপনি একটি অনুরূপ একটি কেনার দ্বারা অর্থ সঞ্চয় করতে পারেন?
অ্যানালগগুলির জন্য, তারা কীভাবে আচরণ করবে তা জানা যায় না। কখনও কখনও অমিলের কারণে এগুলি ইনস্টল করা অনেক ক্ষতি করতে পারে। এই জন্য সন্তোষজনক সমাধানমূলের পছন্দ। উপরন্তু, বেল্ট সবচেয়ে না ব্যয়বহুল খুচরা অংশএটা নিশ্চিতভাবে এটি কেনার উপর সংরক্ষণ মূল্য নয়.
এক কথায় টাইমিং বেল্ট বিশেষ বিস্তারিত, যা অবশ্যই সময়ের সাথে পরিবর্তন করতে হবে এবং এর শক্তিশালী পরিধান প্রতিরোধ করতে হবে। অন্যথায়, এটি ভেঙ্গে যেতে পারে এবং এটি সবচেয়ে অপ্রত্যাশিত মুহূর্তে ঘটতে পারে। বেল্টের খুচরা যন্ত্রাংশ ভেঙ্গে গেলে গুরুতর নেতিবাচক পরিণতি হতে পারে। তাই মাইলেজ অনুযায়ী বা শারীরিক ক্ষতির ক্ষেত্রে এটি পরিবর্তন করতে হবে। একই সময়ে, আপনাকে অন্যান্য খুচরা যন্ত্রাংশগুলিতে মনোযোগ দিতে হবে।
টয়োটা: 4A, 5A, 7A-FE ইঞ্জিন। গাইড - পার্ট 6
4. প্রথম কিউই পিস্টন ইনস্টল করুন
কম্প্রেশন স্ট্রোকের শেষে TDC এ lindra.
4.1.
ক) ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পুলি ঘুরিয়ে দিন
la এবং সঙ্গে কপিকল উপর খাঁজ সারিবদ্ধ
প্রতিরক্ষামূলক কভার নং 1-এ "O" লেবেল
টাইমিং বেল্ট.
6)(4A-F, 5A-F)
ভালভ lifters নিশ্চিত করুন
১ম সিলিন্ডার রিলিজ হয়েছে। বিপক্ষে
অন্যথায়, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পুলি চালু করুন
একটি সম্পূর্ণ বিপ্লবের জন্য খাদ।
4.2। (4A-FE, 5A-FE এবং 7A-FE)
পুলিতে ছিদ্র নিশ্চিত করুন
ড্রাইভ ক্যামশ্যাফ্টসহ
তার ঢাকনা একটি লেবেল সঙ্গে ফিট
ভারবহন
অন্যথায়, চেক করুন
ক) ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পুলি ঘুরিয়ে দিন
এবং সঙ্গে কপিকল উপর খাঁজ সারিবদ্ধ
coy "0" প্রতিরক্ষামূলক কভার নং 1 rem
nya টাইমিং ড্রাইভ (মডেল AE এবং
AT) বা ইনডেক্স পিন সহ
(AW মডেলের জন্য)।
খ) তেল ফিলার ক্যাপ সরান
neckline এবং নিশ্চিত করুন যে আপনি পারেন
আপনি পরিবেশকের উপর খাঁজ দেখতে পারেন
খাদ
টাইমিং বেল্ট অপসারণ এবং ইনস্টল করা হচ্ছে (4A-GE (AE92, AW11 এবং AT160))। 1 - কপিকল থেকে
ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট (অল্টারনেটর ড্রাইভ পুলি এবং কুল্যান্ট পাম্প
sti), 2 - ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পুলি মাউন্টিং বল্ট (MZ = 137 N.m), 3 - কীলক
জেনারেটর এবং কুল্যান্ট পাম্পের জন্য হাউলিং ড্রাইভ বেল্ট, 4 - এর জন্য
শিল্ড কভার নং 1 টাইমিং বেল্ট, 5 - কুল্যান্ট পাম্প পুলি,
6 - টাইমিং বেল্টের প্রতিরক্ষামূলক কভার নং 2, 7 - টাইমিং বেল্টের প্রতিরক্ষামূলক কভার নং 3,
8 - ইঞ্জিন তারের প্রতিরক্ষামূলক আবরণ, 9 - প্রতিরক্ষামূলক গ্যাসকেট
টাইমিং বেল্ট কভার, 10 - টাইমিং বেল্ট টেনশনার, 11 - মাউন্টিং বোল্ট
টাইমিং বেল্ট টেনশন রোলার (MZ = 37 N.m) (মাথায় AW মডেলের জন্য
সময়, 13 - টেনশন রোলার স্প্রিং, 14 - দন্ত বেল্টটাইমিং ড্রাইভ
(টাইমিং বেল্ট), 15 এবং 16 - যথাক্রমে দাঁতযুক্ত ক্যামশ্যাফ্ট পুলি
ইনলেট এবং আউটলেট ভালভ, 17 এবং 18 - মাউন্টিং বোল্ট
ক্যামশ্যাফ্টের দাঁতযুক্ত কপিকল, যথাক্রমে, খাঁড়ি এবং
নিষ্কাশন ভালভ MZ = 47 Nm (1987 পর্যন্ত AE92, AW11 এবং AT160)।
MZ = 59 Nm (1987 এর পরে AE92)। 19 - একটি ক্র্যাঙ্কড শ্যাফ্টের একটি গিয়ার পুলি
টাইমিং বেল্টের জন্য।
অন্যথায়, চেক করুন
একটি বিপ্লবের জন্য ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট (360°)।
5. ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পুলি সরান।
ক) সঠিক টুল ব্যবহার করা
ফিক্সিং বল্টু আলগা করুন
খ) একটি টানার ব্যবহার করে, অপসারণ করুন
(কম্প্রেস) ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পুলি।
4A-F, 5A-F এবং 4A-FE (AE92, AE95
AT171 এবং AT180)।
6. বেল্ট গার্ড সরান
টাইমিং ড্রাইভ।
4A-FE(AE101 এবং A T 1 9 0),
5A-FE এবং 7A-FE।
4A-GE
7. বেল্ট গাইড সরান
টাইমিং ড্রাইভ।
8. টাইমিং বেল্ট সরান.
মনোযোগ: পুনঃব্যবহারের ক্ষেত্রে
বেল্ট ব্যবহার, আঁকা
বেল্ট দিক তীর
(ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের ঘূর্ণনের দিকে
মোটর খাদ) এবং চিহ্ন তৈরি করুন
বেল্ট এবং পুলিতে, যেমন দেখানো হয়েছে
অঙ্কন
ক) টেনশন বোল্ট আলগা করুন
ফুট রোলার, এটি বন্ধ না হওয়া পর্যন্ত এটি সরান
বাম দিকে ra এবং তারপর সাময়িকভাবে ঠিক করুন
একই সঙ্গে এই অবস্থানে এটি rut
মাউন্ট বল্টু
টাইমিং বেল্ট অপসারণ এবং ইনস্টলেশন (4A-GE (AE101, AE111))। 1 - ধোয়ার ট্যাঙ্ক,
2 - জলবাহী বুস্টার জলাধার, 3 - ডান ইঞ্জিন সমর্থন, 4 - প্রতিরক্ষামূলক কভার
ইগনিশন সিস্টেমের তার, 5 - তেল ফিলার ক্যাপ,
6 - স্পার্ক প্লাগ উচ্চ ভোল্টেজ তার, 7 - স্পার্ক প্লাগ, 8 - দাঁত
টাইমিং বেল্ট টেনশনার, 11 - টাইমিং বেল্টের প্রতিরক্ষামূলক কভার নং 1, 12 - পুলি থেকে
ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট (অল্টারনেটর ড্রাইভ পুলি এবং কুল্যান্ট পাম্প
sti), 13 - ডান ইঞ্জিন সুরক্ষা কভার, 14 - কম্প্রেসো ড্রাইভ বেল্ট
এয়ার কন্ডিশনার এবং পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প, 15 - জেনারেটর ড্রাইভ বেল্ট
এবং কুল্যান্ট পাম্প, 16 - কুল্যান্ট পাম্প পুলি,
17 - জেনারেটরের ড্রাইভ বেল্ট এবং কুলিং পাম্পের জন্য টেনশনার রোলার
তরল, 18 - প্রতিরক্ষামূলক কভার নং 3 টাইমিং বেল্ট, 19 - প্রতিরক্ষামূলক কভার নং 2
টাইমিং বেল্ট, 20 - ওয়াশার পাম্প সংযোগকারী।
ইঞ্জিন - যান্ত্রিক অংশ
(4A-GE(AE101,AE111))
ক) বাদাম (বোল্ট) খুলে ফেলুন
টাইমিং বেল্ট টেনশনকারী।
খ) টাইমিং বেল্ট সরান।
মনোযোগ: টাইমিং বেল্ট সরানো হলে, করবেন না
মোড় মোড়
এবং crankshafts এড়াতে
পিস্টন এবং ভালভের মধ্যে সংঘর্ষ।
ইঞ্জিন - যান্ত্রিক অংশ
9.(4A-GE (AE101, AE111) ছাড়া সবকটি)
টান রোলার এবং টান সরান
সম্পূর্ণরূপে বল্টু unscrewing দ্বারা বসন্ত
টান রোলার সংযুক্তি।
10. প্রয়োজন হলে, গিয়ার সরান
ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট কপিকল। কখন
অসুবিধা, 2 স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করুন।
মনোযোগ: প্রতিরোধ করতে
সিলিন্ডার ব্লক উপাদানের ক্ষতি
খাদ দেখানো হিসাবে একটি রাগ রাখুন
ছবিতে
11.(4A-GE (AE101, AE111) ছাড়া সবকটি)
প্রয়োজনে গিয়ারটি সরিয়ে ফেলুন
পরিবেশক ড্রাইভ কপিকল
খাদ (4A-F, 5A-F, 4A-FE, 5A-FE এবং
7A-FE) বা ড্রাইভ পুলি
ক্যামশ্যাফ্ট (4A-GE
(AE92,AW11,AT160))।
ক্যামশ্যাফ্ট ধরে রাখা
সময় নির্ধারণ করে cranking থেকে
তার হেক্স উপর জল রেঞ্চ
অংশ, ফিক্সিং বল্টু unscrew
এবং কপিকল সরান।
দ্রষ্টব্য: 4A-GE (AE92, AW11,
AT160) প্রতিটি রেস থেকে কপিকল সরান
সীমিত খাদ।
4A-F, 5A-F, 4A-FE, 5A-FE এবং 7A-FE।
4A-GE(AE92,AW11,AT160)।
3.(4A-GE (AE101, AE111) ছাড়া সবকটি)
টেনশন রোলার স্প্রিং পরীক্ষা করুন।
বসন্তের মুক্ত দৈর্ঘ্য পরিমাপ করুন
শর্ত (ছবি দেখুন), পাশাপাশি
একটি প্রদত্ত ডি জন্য মিথ্যা প্রয়োজন
বসন্তের গঠন (প্রসারিত চিহ্ন) ("মুখ
নতুন "বর্ধিতকরণ)।
মনোযোগ: এই অপারেশন সম্পাদন করার সময়
ওয়াকি-টকি রেঞ্চের ক্ষতি করবেন না
ব্লকের মাথা কি?
(4A-GE(AE101,AE111))
প্রাসঙ্গিক পদ্ধতি দেখুন
বিভাগ "চেক করা এবং সামঞ্জস্য করা
ভালভ ছাড়পত্র" (পৃ. 9-15)।
উপাদানগুলির অবস্থা পরীক্ষা করা হচ্ছে
টাইমিং গিয়ার
1. টাইমিং বেল্ট চেক করুন
টাইমিং।
মনোযোগ:
বেল্টটি বাঁকানো উচিত নয়
মোচড় বা ভিতরে বাঁক
তার পাশ বাইরে
বেল্ট যোগাযোগ করা উচিত নয়
তেল, জল বা বাষ্প দিয়ে ধুয়ে ফেলুন।
টেনশন ব্যবহার করতে পারবেন না
বেল্ট যখন loosening বা
ফিক্সিং বল্টু বাঁক
ক্যামশ্যাফ্ট কপিকল।
আপনি যদি নিম্নলিখিত আছে
ত্রুটিগুলি, তাদের সম্ভাব্য পরীক্ষা করুন
ক) অকাল বিচ্ছেদ
বা ভাঙ্গা বেল্ট, চেক
বেল্ট এবং এর ইনস্টলেশনের সঠিকতা
ঢাল কভার
খ) ক্ষতি বা ভাঙ্গন
বেল্ট দাঁত বন্ধন চেক
ক্যামশ্যাফ্ট
গ) উল্লেখযোগ্য পরিধান বা সঙ্গে
বাইরের পৃষ্ঠের ক্ষতি
বেল্ট, উপস্থিতি পরীক্ষা করুন
পৃষ্ঠের উপর ক্ষতি বা dents
টান রোলার।
ঘ) যদি পরিধান বা ক্ষতি হয়
বেল্টের শুধুমাত্র এক পাশ
গাইডের অবস্থা পরীক্ষা করুন
বেল্ট এবং/অথবা কপিকল।
e) যদি উল্লেখযোগ্য পরিধান থাকে
বেল্টের দাঁতের অবস্থা পরীক্ষা করুন
প্রতিরক্ষামূলক কভার, সঠিক
গ্যাসকেট এবং নগদ ইনস্টলেশনের অবস্থা
কোন বিদেশী বস্তু চালু
পুলি দাঁত।
ত্রুটি থাকলে
টাইমিং বেল্ট প্রতিস্থাপন করুন।
2. টান রোলার নিশ্চিত করুন
জ্যামিং ছাড়াই মসৃণভাবে ঘোরে। ভিতরে
অন্যথায়, রোলার প্রতিস্থাপন করুন।
মুক্ত অবস্থায় বসন্তের দৈর্ঘ্য
প্রারম্ভিক রিলিজ 43.3 মিমি
দেরিতে রিলিজ 38.4 মিমি
4A-FE (মডেল AE92, AE95,
AT171.AT180) 43.3 মিমি
4A-FE (মডেল AE101,
AT190) 35.3 মিমি
5A-FE 36.9 মিমি
7A-FE 31.8 মিমি
4A-GE (মডেল AE92, AW11
এবং AT160) 43.5 মিমি
শক্তি বৃদ্ধি প্রয়োজন
"ইনস্টলেশন" থেকে বসন্তের দৈর্ঘ্য
বলে:
প্রাথমিক প্রকাশ (50.2 মিমি) 69এইচ
পরে রিলিজ
(50.2 মিমি) 35.5 - 39.5 এন
4A-FE (মডেল AE92, AE95,
AT171, AT180) (50.2 মিমি) 65-73 এন
4A-FE (মডেল AE101,
AT190) (43.6 মিমি) 35-39H
5A-FE (43.6mm)সঙ্গে 34 -38 N
7A-FE (37.6 মিমি) 47.5 - 51.5 N
4A-GE (মডেল AE92, AW11
এবং AT160) (50.2 মিমি) 93 - 103 এন
যদি বসন্ত দৈর্ঘ্য এবং/অথবা "সেট
অভ্যন্তরীণ" বল সঙ্গতিপূর্ণ নয়
স্পেসিফিকেশন, প্রতিস্থাপন
4.(4A-GE(AE101,AE111))
জন্য টেনশন সীল পরীক্ষা করুন
কোন গ্রীস লিক, এবং স্টেম হয়
কোন পরিধান, ফাটল বা scratches.
দ্রষ্টব্য: ছোটখাটো চিহ্ন
স্টেম সীল উপর লুব্রিকেন্ট হয় না
একটি ত্রুটি নির্দেশ করুন
লোডার
টাইমিং বেল্ট ইনস্টলেশন
দ্রষ্টব্য: আঘাত পাবেন না
গিয়ারে জল বা তেল
ক্যামশ্যাফ্ট কপিকল
খাদ এবং তাদের রাখা
বিশুদ্ধতা.
1.(4A-GE (AE101, AE111) ছাড়া সবকটি)
ড্রাইভ পুলি ইনস্টল করুন
ক্যামশ্যাফ্ট (যদি
(4A-F, 5A-F, 4A-FE, 5A-FE এবং 7A-FE)
ক) ডোয়েল পিনটি সারিবদ্ধ করুন
সঙ্গে ক্যামশ্যাফ্ট পায়ের আঙ্গুলের উপর
দাঁতযুক্ত কপিকল এর খাঁজ এবং মাপসই
ক্যামশ্যাফ্ট উপর যারা কপিকল.
মনোযোগ দিন: 4A-FE, 5A-FE এবং 7A-FE এর জন্য
একটির সাথে 2 ধরনের পুলি ব্যবহার করা হয়
বা দুটি খাঁজ, শেষের দিকে
কেস ডোয়েল পিন চালু
ক্যামশ্যাফ্ট পরিধান
খাঁজের সাথে সারিবদ্ধ হওয়া উচিত,
সেই অনুযায়ী লেবেল করা
("A" - 4A-FE, "K" - 5A-FE,"ই" - 7A-FE)।
ইঞ্জিন - যান্ত্রিক অংশ
খ) গিয়ার বোল্ট ব্যবহার করে
সেই ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পুলি,
ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ফেরত দিন এবং
সিঙ্ক চিহ্ন চালু রাখুন
দাঁতযুক্ত কপিকল এবং তেল হাউজিং উপর
পা চালিত পাম্প.
(4A-GE(AE92, AW11 এবং AT160))
ক) পালাক্রমে তালাক নির্ধারণ করে
হেক্স বিভাগের জন্য রেঞ্চ
camshafts, ঘোরানো
তাদের এবং সিঙ্ক্রোনাইজিং সারিবদ্ধ
গিয়ার পুলিতে চিহ্ন
ঢালাই খাদ এবং প্রতিরক্ষামূলক উপর
টাইমিং বেল্টের কভার #4।
খ) ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ঘোরান এবং
ফিট সিঙ্ক চিহ্ন
দাঁতযুক্ত কপিকল এবং হাউজিং উপর
লাই পাম্প।
(4A-GE(AE101,AE111))
ক) লেবেল নিশ্চিত করুন
মাথার আবরণ এবং কপিকল।
4A-F এবং 5A-F।
5. প্রথম সিলিন্ডারের পিস্টনটি ইনস্টল করুন
কম্প্রেশন স্ট্রোকের শেষে TDC অবস্থান।
(4A-F, 5A-F, 4A-FE, 5A-FE এবং 7A-FE)
ক) রেঞ্চ ইনস্টল করা
হেক্স বিভাগ
খাদ, এটি ঘোরান এবং
ভারবহন কভার উপর চিহ্ন মাপসই
সঙ্গে নিক camshaft
পুলিতে ছোট গর্তের কেন্দ্র
ক্যামশ্যাফ্ট (4A-F এবং
5A-F) বা গর্ত কেন্দ্র সহ,
সেই অনুযায়ী লেবেল করা
("A" - 4A-FE, "K" - 5A-FE, "E" - 7A-FE)।
গ) প্রতিটি হোল্ডিং - বিতরণ
তার ষড়ভুজ জন্য শরীরের খাদ
একটি নিয়মিত রেঞ্চ সঙ্গে অংশ, আঁট
বিতরণ পুলি বল্টু
বডি শ্যাফট (MZ = 59 Nm)।
2.(4A-GE)
কিউই হেড কভার ইনস্টল করুন
lindrow (দেখুন "ব্লক হেড ইনস্টল করা হচ্ছে
কা সিলিন্ডার")।
খ) অস্থায়ীভাবে ক্রেপ বোল্ট ইনস্টল করুন
কপিকল
গ) বিতরণকারী রাখা
তার হেক্স অংশ সময় জন্য খাদ
একটি জল রেঞ্চ সঙ্গে, বল্টু আঁট
ক্যামশ্যাফ্ট পুলি ক্যাপচার করা।
টর্ক:
4A-F, 5A-F 47 Nm
4A-FE। 5A-FE এবং 7A-FE 59 N.m
(4A-GE (AE92, AW11 এবং AT160))
ক) ইনস্টলেশনের অবস্থান করুন
ক্যামশ্যাফ্ট পিন,
যেমনটি ছবিতে দেখানো হয়েছে।
খ) ডোয়েল পিনগুলি সারিবদ্ধ করুন
খাঁজ সঙ্গে camshafts
কামি দাঁতযুক্ত কপিকল এবং ফিট"
camshafts জন্য pulleys.
যার মধ্যে ইনস্টলেশন চিহ্নঅবশ্যই
আমরা উপরের মত অবস্থিত হবে
চিত্রে দেখানো হয়েছে।
3. ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পুলি ইনস্টল করুন
সেই খাদ (যদি সরানো হয়)।
ক) ক্র্যাঙ্কের কীটি সারিবদ্ধ করুন
কীওয়ে সহ টম খাদ
দাঁতযুক্ত কপিকল।
খ) ক্র্যাঙ্কের পায়ের পাতায় পুলি রাখুন
মধ্যে flanging দ্বারা স্টপ যে খাদ এর
ভিতরে
4.(4A-GE (AE101, AE111) ছাড়া সবকটি)
অস্থায়ীভাবে টেনশন রোলার ইনস্টল করুন
এবং টান বসন্ত।
ক) আঁটসাঁট না করে বোল্টের সাথে রোলারটি ঠিক করুন
শেষ এক নমন.
খ) টেনশন স্প্রিং ইনস্টল করুন।
গ) রোলারটি যতদূর যাবে বাম দিকে টানুন এবং
বল্টু শক্ত করুন।
নিবন্ধের বিষয়বস্তু:
অটোমোবাইল মিতসুবিশি আউটল্যান্ডার l সরান: সামনে ডান চাকাএবং ইঞ্জিন সুরক্ষা। (যদি থাকে) -ফেন্ডার লাইনার এবং -টাইমিং বেল্টটি সরান -বাম ব্যালেন্সারের বেল্ট রোলারটি খুলে ফেলুন। টেনশন রোলার বল্টু এবং বাম ব্যালেন্সার চিহ্ন।
Mitsubishi Lancer MT WAGON › লগবুক › টাইমিং বেল্ট ব্রেক এবং ICE প্রতিস্থাপন। এবং তারা যেমন বলে, "প্রথমে আমি এটি করেছি তারপর আমি ভেবেছিলাম", আমি টাইমিং মার্কগুলি দেখার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলাম এবং সেগুলি মেলেনি। আমরা একটি টো ট্রাকে পরিষেবাতে গিয়েছিলাম।
মিতসুবিশি ডিওন। ক্যামশ্যাফ্ট স্প্রোকেটগুলিতে টাইমিং বেল্ট ইনস্টল করার আগে, সমস্ত স্প্রোকেট চিহ্নগুলি সংশ্লিষ্ট প্রান্তিক চিহ্নগুলির সাথে মেলে তা নিশ্চিত করুন৷
আমরা ব্যালেন্সিং বেল্টের টেনশন রোলারের বোল্টটি খুলে ফেলি, রোলার এবং ব্যালেন্সিং বেল্টটি সরিয়ে ফেলি। প্লাস্টিক ক্লিপ অপসারণ প্লাস্টিকের কভারএবং লাল তীর দ্বারা চিহ্নিত ফেন্ডার লাইনারকে সুরক্ষিত করে বোল্টটি খুলে ফেলুন: মনোযোগ ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটিকে কেবল ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘুরিয়ে দিন। সতর্কতা যদি স্টেম কম্প্রেশন গতি খুব দ্রুত হয়, তাহলে স্টেম ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে, তাই সতর্ক থাকুন এবং ধীরে ধীরে এই অপারেশন করুন।
কিভাবে টাইমিং বেল্ট সেট করবেন মিতসুবিশি কারিশমা? (সমাধান) - 1টি উত্তর
ইঞ্জিন 2 এ টাইমিং বেল্ট প্রতিস্থাপন করা। এবং এটি, ঘুরে, টাইমিং বেল্ট প্রতিস্থাপনের আকাঙ্খিততা নির্দেশ করে। টাইমিং বেল্ট - অবশ্যই আসল MD ব্যালেন্সিং শ্যাফ্ট বেল্ট - অবশ্যই আসল MR বা MD টাইমিং বেল্ট টেনশনার - আসল MR টাইমিং বেল্ট টেনশনার পুলি - আসল MD হতে পারে, বা NTN JPUB টেনশনার পুলি হতে পারে - আসল MD হতে পারে, বা NTN JPUB রোলার হতে পারে বাইপাস বেল্টটাইমিং - আপনি আসল MD করতে পারেন, অথবা আপনি Koyo PURR1D করতে পারেন।
আমি অবিলম্বে নোট করি যে পয়েন্ট 4 এবং 5 এর রোলারগুলি NTN কারখানা থেকে ইনস্টল করা হয়েছে এবং অনুচ্ছেদে নির্দেশিত রোলার। সুতরাং, উপরের রোলারগুলি কেনা হল "অরিজিনাল", আপনি "মিতসুবিশি" শিলালিপি সহ একটি প্যাকেজের জন্য অর্ধেক মূল্য দিতে হবে "এবং আপনি এই প্যাকেজ রোলারগুলিতে NTN এবং Koyo থেকে পাবেন৷ আসুন মূল পদ্ধতিতে এগিয়ে যাই। স্বাভাবিকভাবেই, এই সব গাড়ির নীচে।
আমরা ডান সামনের চাকা সুরক্ষিত বাদাম আলগা, গাড়ির ডান সামনে জ্যাক এবং ডান অপসারণ সামনের চাকা. আমরা প্লাস্টিকের ক্যাসিংগুলিকে বেঁধে রাখার জন্য প্লাস্টিকের ক্লিপগুলি বের করি এবং লাল তীর দিয়ে চিহ্নিত ফেন্ডার লাইনারটিকে বেঁধে রাখার জন্য বোল্টটি খুলে ফেলি: ভেতরের অংশফেন্ডার লাইনার এবং আরও একটি কেসিং ফাস্টেনিং বোল্ট খুলে ফেলুন: আমরা সামনের কেসিংটি সরিয়ে ফেলার পরে: আমরা আমাদের পায়ে দাঁড়াই এবং ক্যামশ্যাফ্ট কভারকে সুরক্ষিত করে 4টি বোল্ট খুলে ফেলি: কভারটিকে গাড়ির অভ্যন্তরের দিকে টানুন: ইঞ্জিন ঝুলিয়ে দিন যাতে বাম ইঞ্জিন মাউন্ট হয়, ক্যামশ্যাফ্টের পাশের একটি, বিকৃত হয় না, অন্যথায় ভবিষ্যতে আমরা এটি অপসারণ করব না: আবার হুডের নীচে - ইঞ্জিন মাউন্ট থেকে পাওয়ার স্টিয়ারিং পায়ের পাতার মোজাবিশেষের সংযুক্তিটি খুলুন: মাউন্টটি নিজেই বালিশে 3টি বাদাম খুলে ফেলুন ইঞ্জিন এবং ডানার কাছাকাছি 3টি বোল্ট: অন্য কোণ থেকে এটি এইরকম দেখায়: বালিশটি সরানোর সময়, আমি এটি বন্ধনী থেকে খুলে দিয়েছিলাম, এটি করা যায়নি: সামান্য দুর্বল তবে মোচড় দেবেন না !!!
একটি সামঞ্জস্যযোগ্য রেঞ্চ এবং একটি গাঁটের সাহায্যে, আমরা হিংড বেল্টের টেনশনকে ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে ঘুরিয়ে দিই, আমাদের একটি শক্তিশালী প্রচেষ্টার প্রয়োজন, আমরা টেনশনারের নীচে থেকে 2টি গর্ত একত্রিত করি এবং ফিলিপস স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে বাঁকানো অবস্থায় টেনশনকে ঠিক করি: হিংড বেল্টদুর্বল হয়ে গেছে, পাম্প পুলির 4টি বোল্ট শেষ পর্যন্ত খুলে ফেলুন এবং পুলিটি নিজেই সরিয়ে ফেলুন: আলংকারিক ইঞ্জিন কভারের লাল তীরগুলির 4টি বোল্ট খুলুন এবং এটি সরান। আমরা 2 টি চিপও বের করি, কয়েলগুলিতে যাওয়া ইগনিশন মডিউলগুলি সবুজ তীর দ্বারা নির্দেশিত হয়: আমরা 22 বা 21 এর জন্য মাথা নিই - আমার মনে নেই এবং এটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট বোল্টে রাখি, মাথায় একটি শক্তিশালী গাঁট রয়েছে , যা আমরা হুইল ড্রাইভের নীচের দিকে বিশ্রাম করি: আমরা চাকার পিছনে বসে থাকি, ইগনিশন চালু করি এবং অর্ধ সেকেন্ডের জন্য স্টার্টারটি ক্র্যাঙ্ক করি।
আমরা ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট বোল্ট, সেইসাথে 4 ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পুলি বোল্ট খুলে ফেলি: এবং আবার হুডের নীচে। আমরা হয় ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট বা ক্যামশ্যাফ্ট ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘুরিয়ে সেট করি, ইঞ্জিন কভারের চিহ্ন এবং ক্যামশ্যাফ্ট গিয়ারের চিহ্নগুলি সবুজ তীর দ্বারা নির্দেশিত হয়। আমরা নীল এবং লাল বক্ররেখার ক্যামশ্যাফ্টগুলির গিয়ারগুলিকে একে অপরের সাথে শক্তভাবে সংযুক্ত করি, ক্যামশ্যাফ্টগুলিকে ভবিষ্যতে একে অপরের সাথে সম্পর্কিত হতে বাধা দেয়।
ক্যামশ্যাফ্ট পুলি মাউন্টিং বোল্ট ব্যবহার করে শ্যাফ্টগুলির মধ্যে একটি, কালো তীর দ্বারা নির্দেশিত হয়; আমরা এটিকে একটি কী দিয়ে ঠিক করি, উদাহরণস্বরূপ, তারের সাথে স্ট্রট স্পেসারের চাবিটি ঘুরিয়ে, ক্যামশ্যাফ্টগুলিকে ঘুরতে বাধা দেয়।
কপিকল খুলুন ড্রাইভ বেল্ট, নিম্ন টাইমিং সুরক্ষার বোল্টগুলি খুলুন: বাইপাস রোলারটি সরান ড্রাইভ খাদএবং নিচের টাইমিং গার্ড। দাঁড়ালে আমরা যা দেখব তা এখানে: এখন নিচ থেকে টাইমিং বেল্ট টেনশনার পুলিতে ক্রল করা সুবিধাজনক। তাই আমরা এটি খুলে ফেলি: এরপরে, আমরা টাইমিং বেল্ট টেনশনের স্ক্রু খুলে ফেলি এবং সরিয়ে ফেলি: ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট থেকে টাইমিং বেল্ট গিয়ারটি সরান: এরপরে, আমরা নিম্নলিখিত ছবিটি পাই: আমরা ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট অবস্থান সেন্সরকে সুরক্ষিত করে 2টি বোল্ট মোচড় দিই, এটিকে পাশে নিয়ে যান এবং লোহার প্লেটটি সরান, ভিতরের এবং বাইরের দিকে চিহ্নিত করে, যাতে ফিরে ইনস্টল করার সময় বিভ্রান্ত না হয়।
আমরা ব্যালেন্সিং শ্যাফ্টের রোলার টেনশনারটি খুলে ফেলি: ব্যালেন্সিং শ্যাফ্টের রোলার টেনশন এবং ব্যালেন্সিং বেল্টটি সরান: এটি টাইমিং বেল্টের বাইপাস রোলারটি খুলতে বাকি থাকে। তবে আপনি কেবল তার কাছে যেতে পারবেন না।
এটিকে স্ক্রু করার জন্য, আপনাকে এটি করতে হবে: আমরা পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্পটি নিজেই পাশে টানছি সামনের বাম্পারএবং 6 তম বোল্টে অ্যাক্সেস পান:
