- হুন্ডাই সোলারিস গাড়ির সবচেয়ে জটিল এবং ব্যয়বহুল প্রক্রিয়াগুলির মধ্যে একটি। সঠিক এবং নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণের জন্য ধন্যবাদ, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন তার বিবৃত পরিষেবা জীবনের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে। প্রতিরোধমূলক ব্যবস্থার তালিকার মধ্যে রয়েছে সোলারিস স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে তেল এবং তেল ফিল্টার প্রতিস্থাপন করা। অটোমোবাইল নির্মাতারা তেল পরিবর্তনের জন্য বাধ্যতামূলক সময়সীমা স্থাপন করেছে। সোলারিস স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের জন্য, গাড়ির অপারেশনের ছয় বছর পরে ফিল্টার এবং তেল পরিবর্তন করার পরামর্শ দেওয়া হয়। এটি 90 হাজার কিলোমিটারের সাথে মিলে যায়।

একটি হুন্ডাই সোলারিতে স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণে তেলের স্তর পরীক্ষা করা হচ্ছে

অপারেশনের ফলে স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণগিয়ারস, সোলারিস স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন তেল অনিবার্য পরিধানের বিষয়। 60,000 কিমি দৌড়ানোর পরে এটি হারায় উপকারী বৈশিষ্ট্যএবং গিয়ারবক্সের অংশ এবং উপাদানগুলির ক্ষতি করতে শুরু করে। তেলের ভলিউম এবং অবস্থা পরীক্ষা করা নিশ্চিত করার প্রথম প্রয়োজনীয়তা স্থিতিশীল অপারেশনসমস্ত যানবাহন সিস্টেম।

চেক করার সময়, ড্রাইভার স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে কতটা তেল আছে তা খুঁজে বের করে এই মুহূর্তে. একটি পরিষ্কার ন্যাপকিন ব্যবহার করে, স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণে কতটা তেল পরা হয় তা নির্ধারণ করুন।

পদ্ধতি:

1. ইঞ্জিন শুরু করুন, ট্রান্সমিশন গরম করুন।
2. ওভারপাসে গাড়ি পার্ক করুন।
3. প্যানে তেল সংগ্রহ না হওয়া পর্যন্ত কয়েক মিনিট অপেক্ষা করুন।
4. কন্ট্রোল ডিপস্টিকটি টানুন।
5. তেলের পরিমাণ বিশ্লেষণ করুন MAX এবং MIN এর মধ্যে হওয়া উচিত।
6. একটি পরিষ্কার ন্যাপকিনে কিছু তেল সরান।
7. রঙ, স্বচ্ছতার ডিগ্রি, বিদেশী টুকরো সংখ্যা, সামঞ্জস্য, গন্ধ দ্বারা তেলের অবস্থা নির্ধারণ করুন।

আদর্শ ফলাফল: স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ তেল পরিষ্কার, স্বচ্ছ, লাল, জ্বলন্ত বা যান্ত্রিক অমেধ্যের লক্ষণ ছাড়াই।

অপারেশন চলাকালীন, তেলের রঙ তার হালকা ছায়া হারায় এবং গাঢ়, প্রায় কালো হয়ে যায়। যদি ধাতু পাউডার এবং অন্যান্য কঠিন অন্তর্ভুক্তিগুলি এর সংমিশ্রণে উপস্থিত হয় তবে এটি প্রয়োজনীয় জরুরী প্রতিস্থাপনতেল

হুন্ডাই সোলারিসের স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে কী ধরনের তেল পূরণ করতে হবে

অটোমেকাররা ড্রাইভারদের সুবিধার জন্য প্রকৃত উদ্বেগ দেখায় এবং স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন ডিপস্টিকে বিশেষ শিলালিপি স্থাপন করে। প্রস্তাবিত গিয়ারবক্স তেলের ব্র্যান্ড সম্পর্কে প্রায়শই একটি নোট থাকে। নির্দিষ্ট গাড়ি. যদি ডিপস্টিকে এমন কোনও তথ্য না থাকে তবে আপনাকে মেশিনের অপারেটিং নির্দেশাবলীর পৃষ্ঠাগুলিতে থাকা সুপারিশগুলি অধ্যয়ন করতে হবে।

প্রাথমিকভাবে, ফ্যাক্টরি অ্যাসেম্বলি লাইনে, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন মালিকানাধীন Hyundai ATF SP III গিয়ার তেল দিয়ে ভরা হয়। গাড়ির অপারেশন চলাকালীন, তেল অন্যদের দ্বারা উত্পাদিত উপকরণ দিয়ে প্রতিস্থাপিত করা যেতে পারে সুপরিচিত নির্মাতারা. নতুন গিয়ার তেলের জন্য প্রধান প্রয়োজনীয়তা হল SP III প্রয়োজনীয়তার সাথে সম্মতি। তেল কেনার সময়, আপনাকে পণ্যের লেবেলে এই নির্দিষ্ট অনুমোদনের উপাধি খুঁজে বের করতে হবে। পণ্যের খরচ নির্বিশেষে, সমস্ত তেল সর্বাধিক দক্ষতায় SP-3 ফাংশন হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ।

হুন্ডাই সোলারিস স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের তেল বর্তমান SP-III স্ট্যান্ডার্ডের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে। আধুনিক গাড়ির বাজার বিস্তৃত পরিসরে এটিএফ গিয়ার তেল সরবরাহ করে। একটি হুন্ডাই সোলারিস গাড়ির স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণের জন্য এটি ব্যবহার করার অনুমতি দেওয়া হয়েছে ব্র্যান্ডেড তেলনিম্নলিখিত ব্র্যান্ড:

1. ব্যবহৃত তেল সংগ্রহের জন্য বিশেষ ট্রে।
2. সকেট রেঞ্চ, ছুরি, স্ক্রু ড্রাইভার।
3. তেলের জন্য ফানেল।
4. উপযুক্ত ব্র্যান্ডের গিয়ার তেল।
5. নতুন গিয়ারবক্স তেল ফিল্টার।
6. ন্যাপকিন পরিষ্কার করুন।
7. degreasing জন্য দ্রাবক.
8. স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণের জন্য উপযুক্ত সিলান্ট (আক্রমনাত্মক তেল পরিবেশে প্রতিরোধী।

সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপনের জন্য পদ্ধতি

সমস্ত স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন রক্ষণাবেক্ষণ কার্যক্রম একটি নির্দিষ্ট আদেশ অনুযায়ী সঞ্চালিত হয়:

• এবং স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ;
• ওভারপাসে গাড়ী ইনস্টল করুন;
• হুড খুলুন এবং তেল ডিপস্টিক টানুন;
• প্যানের ড্রেন প্লাগটি সাবধানে খুলে ফেলুন (ও-রিংটি সংরক্ষণ করুন);
• একটি বেসিন প্রতিস্থাপন;
• তেল নিষ্কাশন করুন (3 লিটার);
• রিং দিয়ে ড্রেন প্লাগটি শক্ত করুন;
• সকেট রেঞ্চ এবং একটি স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করে তেল প্যানটি ভেঙে ফেলুন (18টি বোল্ট সরান);
• সমতল থেকে একটি পাত্রে অবশিষ্ট তেল নিষ্কাশন করুন;
• ন্যাপকিন ব্যবহার করে ময়লা থেকে অংশ পরিষ্কার করুন;
• দূষিত অপসারণ তেল ফিল্টার;
• ধাতু শেভিং থেকে চুম্বক পরিষ্কার করুন;
• নতুন তেল ফিল্টার মধ্যে ঢোকান;
• একত্রিত ইউনিট ইনস্টল করুন;
• ক্র্যাঙ্ককেস এবং প্যান ইনস্টল করার জন্য পৃষ্ঠতল কমিয়ে দিন;
• তাদের সিল্যান্ট প্রয়োগ করুন;
• কয়েক মিনিট অপেক্ষা করুন (প্যাকেজের নির্দেশাবলী অনুসারে);
• ডিপস্টিকের (4 লিটার) নীচে গর্ত দিয়ে তেল ঢালা;
• টপ আপ প্রয়োজনীয় পরিমাণতেল

অবশেষে অবশিষ্ট নোংরা ব্যবহৃত তেল পরিত্রাণ পেতে, আপনি চালিয়ে যেতে হবে। এটি করার জন্য, আপনি একটি বিশেষ ড্রেন পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ব্যবহার করা উচিত। এটি খোলা এবং স্বচ্ছ দেয়াল সহ একটি প্রস্তুত পাত্রে নির্দেশিত করা প্রয়োজন। তারপরে গিয়ারবক্স লিভারটিকে "পার্কিং" অবস্থানে নিয়ে যান, ধরে রাখুন হাতের ব্রেকএবং ইঞ্জিন চালু করুন। এই ক্ষেত্রে, দূষিত তেল বেসিনে ঢালা শুরু করবে (এক লিটারের বেশি নয়)। ইঞ্জিন বন্ধ করার পরে, তাজা তেলের একটি অতিরিক্ত অংশ (এক লিটার) স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণে ঢেলে দেওয়া হয়।

উপসংহার: পরিষ্কার, স্বচ্ছ তেল উপস্থিত না হওয়া পর্যন্ত প্রক্রিয়াটি বেশ কয়েকটি পর্যায়ে পুনরাবৃত্তি হয়।

যে কোন চালক কে যত্ন করে নিজের গাড়ি, সময়মত গিয়ারবক্সে তেল পরিবর্তন করতে হবে। নিয়ম অনুসারে, প্রতি 30-40 কিলোমিটারে প্রতিস্থাপন করা উচিত।

পরিবর্তনের ব্যাপারে সংক্রমণ তরলহুন্ডাই সোলারিসের স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণে, তারপরে সবকিছুই অস্পষ্ট। নির্মাতারা বলছেন যে গাড়ির পুরো জীবনের জন্য গিয়ারবক্সে লুব্রিকেন্ট পরিবর্তন করার দরকার নেই। কিছু মোটরচালক, বিপরীতভাবে, নিশ্চিত যে এই গাড়িতে তেল পরিবর্তন করা এখনও মূল্যবান। এটা নিশ্চিতভাবে বলা অসম্ভব যে প্রতিস্থাপন এত প্রয়োজনীয়, ঠিক যেমন বলা যায় না যে এটি সম্পূর্ণরূপে পরিত্যাগ করা যেতে পারে। প্রতিটি মোটরচালক কি করবেন তা নিজের জন্য সিদ্ধান্ত নিতে পারেন। তবে এই সিদ্ধান্তটি সচেতন হওয়ার জন্য, তেলটি স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণে কী কাজ করে এবং কী উদ্দেশ্যে এটি পরিবর্তিত হয় তা বোঝা দরকার।

এটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন অংশগুলির ঘর্ষণ প্রতিরোধ করে, তাপ অপসারণ করে এবং বিভিন্ন আমানত থেকে অংশগুলি ধুয়ে দেয়। তেল ছাড়া আপনার গাড়ি খুব দ্রুত ভেঙে যেতে পারে।

স্তর লুব্রিকেটিং তরলএটি উত্পাদিত হয় সময়ের সাথে সাথে হ্রাস পায়। উত্পাদিত তরল পরিমাণ অনেক কারণের উপর নির্ভর করে: ব্যবহারের শর্তাবলী, ড্রাইভিং শৈলী এবং অন্যান্য। পর্যায়ক্রমে লুব্রিকেন্টের স্তর পরীক্ষা করা গুরুত্বপূর্ণ। কিছু গাড়িচালক যুক্তি দেন যে প্রতি 60 কিলোমিটারে এই জাতীয় চেক করা উচিত, অন্যরা আত্মবিশ্বাসী যে এটি মাসে একবার করা যথেষ্ট হবে।

যেকোনো গিয়ারবক্সে একটি তেল ফিল্টারও থাকে। এটা বিভিন্ন আমানত ফাঁদ. যদি ফিল্টারটি আটকে থাকে তবে কয়েক হাজার কিলোমিটার পরে গাড়িটি ভেঙে যেতে পারে। অতএব, এটি পর্যায়ক্রমে ফিল্টার পরিবর্তন করার সুপারিশ করা হয়।

কীভাবে তেলের স্তর পরীক্ষা করবেন?

Hyundai Solaris-এর লুব্রিকেন্ট 2টি সূচকের জন্য পরীক্ষা করা হয়।
স্তর। পরীক্ষাটি লুব্রিকেন্ট সহ একটি পাত্রে রাখা প্রোব ব্যবহার করে করা হয়। লুব্রিকেন্ট লেভেল কম হলে অবশ্যই যোগ করতে হবে।

গন্ধ এবং দূষণের মাত্রা। যদি ট্রান্সমিশন তরল খুব গাঢ় হয়, তাহলে এটি ইঙ্গিত করে যে এতে প্রচুর পরিমাণে দূষক রয়েছে। ক নোংরা তেলতার বৈশিষ্ট্য হারায়। একটি জ্বলন্ত গন্ধও লুব্রিকেন্টের গুরুতর দূষণের প্রমাণ হবে। যদি তেল অন্ধকার হয়ে যায়, তবে ফিল্টারটিও পরীক্ষা করার পরামর্শ দেওয়া হয়।

হুন্ডাই সোলারিস স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে কখন তেল পরিবর্তন করতে হবে তা নিয়ে লোকেরা প্রায়শই তর্ক করে, তবে সবাই সম্মত হন যে পর্যায়ক্রমে সংক্রমণ তরল পরীক্ষা করা প্রয়োজন। সেরা বিকল্পপ্রতি 1-3 মাসে ডায়াগনস্টিকস করা হবে। চেকটি অনেক সময় নেয় না, তবে এটি আপনাকে প্রতিরোধ করতে দেয় সম্ভাব্য ভাঙ্গনস্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ

হুন্ডাই সোলারিতে ট্রান্সমিশন তেল পরিবর্তন করা কি মূল্যবান?

জন্য আর্গুমেন্ট

1. এমন কোন পদার্থ নেই যা চিরকাল থাকতে পারে। তাই যেকোনো তেল সময়ের সাথে সাথে খারাপ হয়ে যায় এবং প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয়।
2. নির্মাতারা চান যত তাড়াতাড়ি সম্ভব গাড়িটি ব্যর্থ হোক, কারণ এই ক্ষেত্রে এর মালিককে একটি নতুন কিনতে হবে।
3. প্রস্তুতকারকের সুপারিশগুলি শুধুমাত্র মেশিনের অনুকূল অপারেটিং অবস্থার জন্য প্রাসঙ্গিক: স্থিতিশীল তাপমাত্রা, মসৃণ রাস্তা।
4. 100-200 হাজার কিলোমিটারের পরে, হুন্ডাই সোলারিস স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে তেল পরিবর্তন করা হলে গাড়িটি অবশ্যই ব্যর্থ হবে।

বিরুদ্ধে যুক্তি

1. প্রস্তুতকারক প্রতিস্থাপনের সুপারিশ করেন না।
2. স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের ক্ষতি হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে। যা অনুযায়ী একটি মতামত আছে তাজা তেলপূর্ববর্তী তৈলাক্তকরণ দ্বারা গঠিত প্রয়োজনীয় আমানত ধুয়ে ফেলতে পারে। এতে কিছু সত্যতা রয়েছে, যেহেতু নতুন তেলের সংযোজনগুলি পুরানো তেলের সংযোজনগুলির সাথে বেমানান হতে পারে।
3. অভিজ্ঞতা. তারা কীভাবে কোনও ঘটনা ছাড়াই এক তেলে 200 হাজার কিলোমিটারেরও বেশি গাড়ি চালাতে পেরেছিল সে সম্পর্কে অনেক লোক ইন্টারনেটে পর্যালোচনাগুলি ছেড়ে দেয়।

কি তেল সেবা জীবন নির্ধারণ করে?

পরিষেবা জীবন বিভিন্ন কারণ দ্বারা প্রভাবিত হয়:

1. তাপমাত্রা পরিবর্তন। তাপমাত্রার পরিবর্তন হলে লুব্রিকেন্টের সান্দ্রতাও পরিবর্তিত হয়। যদি এই ধরনের পরিবর্তন ক্রমাগত ঘটে, তাহলে লুব্রিকেন্ট তার গুণাবলী হারায়।
2. ড্রাইভিং মোড, যথা ঘন ঘন স্টপগাড়ি, উদাহরণস্বরূপ, ট্রাফিক জ্যামে।
3. ড্রাইভিং শৈলী। যদি গিয়ারগুলি ঘন ঘন পরিবর্তন করা হয়, হঠাৎ ব্রেকিং ঘটে এবং তৈলাক্তকরণের উপর একটি নির্দিষ্ট লোড তৈরি হয়। এটি দ্রুত জমাট বাঁধতে শুরু করে এবং এর বৈশিষ্ট্যগুলি হারায়।

অতএব, বিভিন্ন ড্রাইভারের জন্য বিভিন্ন সময়ে তেল পরিবর্তনের প্রয়োজন দেখা দেয়। একজন হুন্ডাই সোলারিস মালিকের প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয় প্রায়ই, অন্যজনের হয়তো প্রয়োজন হয় না।

কিভাবে একটি হুন্ডাই সোলারিস স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে তেল পরিবর্তন করবেন?

ট্রান্সমিশন তরল সম্পূর্ণ বা আংশিকভাবে প্রতিস্থাপিত করা যেতে পারে। আংশিক প্রতিস্থাপন নিজেকে করা সহজ। এটি করার জন্য, লুব্রিকেন্টের অংশ নিষ্কাশন করা এবং একই পরিমাণ নতুন লুব্রিকেন্ট যোগ করা যথেষ্ট হবে। এই পদ্ধতিপ্রতি 100 কিলোমিটারে 5-6 বার করা আবশ্যক।

একটি গাড়ি পরিষেবা কেন্দ্রে সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হয়। তবে যদি এটি সম্ভব না হয় তবে আপনি নিজেই এটি করতে পারেন। এটি বিভিন্ন পর্যায়ে বাহিত হয়।

1. প্রথমত, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে লুব্রিকেন্ট লেভেল পরিমাপ করুন।
2. এর পরে, হুডের নীচে ডান ডিপস্টিকটি সরিয়ে ফেলুন। ড্রেন গর্তের নীচে একটি প্রস্তুত পাত্র রাখুন এবং প্লাগটি খুলুন।
3. যত তাড়াতাড়ি তেল স্বয়ংক্রিয়ভাবে নিষ্কাশন করা হয়, আপনি ড্রেন গর্ত বন্ধ করতে পারেন এবং ডিপস্টিকের জন্য গর্তে একটি ফানেল রাখতে পারেন।

এর পরে, আপনি বাক্সটি "ধুলা" শুরু করতে পারেন। অবশিষ্ট ব্যবহৃত লুব্রিকেন্ট এবং অন্যান্য অবাঞ্ছিত উপাদান থেকে স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ মুক্ত করার জন্য "রিন্সিং" প্রয়োজন। এটা খুব সহজভাবে করা হয়. স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে পূরণ করা প্রয়োজন নতুন লুব্রিকেন্টআপনি যা নিষ্কাশন করেছেন তার অর্ধেক। এর পরে, আপনাকে ইঞ্জিন চালু করতে হবে এবং কয়েক সেকেন্ডের সংক্ষিপ্ত বিরতির সাথে গিয়ারগুলি পরিবর্তন করতে হবে। পরবর্তী, ফ্লাশিং তরলআপনাকে ড্রেন এবং একটি নতুন দিয়ে পূরণ করতে হবে। এই জাতীয় প্রতিস্থাপন করার সময়, আপনি আরও লুব্রিকেন্ট ব্যয় করবেন, তবে আপনি আপনার গাড়ির দীর্ঘমেয়াদী অপারেশনে আত্মবিশ্বাসী হবেন।

হুন্ডাই সোলারিসের জন্য আমার কোন তেল ব্যবহার করা উচিত?

ব্যবহৃত তেল অবশ্যই তাজা হতে হবে। ডিপস্টিক প্রস্তাবিত ব্র্যান্ডের লুব্রিকেন্ট নির্দেশ করে। লুব্রিকেন্ট হুন্ডাই সোলারিসের জন্য সুপারিশ করা হয় ডায়মন্ড এটিএফএসপি - III। তিনি নিজেকে দুর্দান্ত প্রমাণ করেছেন। এটি উচ্চ মানের এবং নির্ভরযোগ্য হিসাবে বর্ণনা করা হয়।

হুন্ডাই সোলারিতে ট্রান্সমিশন ফ্লুইড পরিবর্তন করা খুব সাবধানে করা উচিত। কোনো অবস্থাতেই এর পরিমাণে কম করবেন না। এটি গুরুত্বপূর্ণ যে প্রতিস্থাপিত তেলের সংমিশ্রণে পর্যাপ্ত পরিমাণ রয়েছে। লুব্রিকেন্ট লেভেল "সর্বনিম্ন" এবং "সর্বোচ্চ" চিহ্নের মধ্যে হওয়া উচিত। তবে অতিরিক্ত জল দেওয়াও উপকারী হবে না।

আপনি যদি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে তরলের ফোঁটা লক্ষ্য করেন তবে এর অর্থ ইতিমধ্যে যথেষ্ট তেল রয়েছে। প্রতি 50 কিলোমিটারে হুন্ডাই সোলারিতে লুব্রিকেন্ট সম্পূর্ণরূপে পরিবর্তন করার পরামর্শ দেওয়া হয়। তবে আপনি যদি ক্রমাগত গাড়ি ব্যবহার করেন, বিশেষত শহরে, তবে প্রতিস্থাপন আরও প্রায়শই করা যেতে পারে।

ট্রান্সমিশন তরল পরিবর্তনের ফ্রিকোয়েন্সি শুধুমাত্র মাইলেজের উপর নির্ভর করবে না। লুব্রিকেন্টের অবস্থা বিবেচনা করা গুরুত্বপূর্ণ। গুণমানের তরলগিয়ারবক্সের স্থিতিশীল অপারেশন নিশ্চিত করবে। যদি হুন্ডাই সোলারিস গাড়ির মালিক পর্যায়ক্রমে লুব্রিক্যান্টের গুণমান এবং স্তর পরীক্ষা করেন, তবে তার গাড়ি ব্যবহার করতে সমস্যা হবে না।

সংক্রমণ তরল উপর skimp না. একটি ব্যয়বহুল ইউনিটের পরিষেবা জীবন এটির উপর নির্ভর করে।

ভিডিও: হুন্ডাইতে তেল পরিবর্তন করা হচ্ছে

কখনও কখনও পরিস্থিতি দেখা দেয় যখন হুন্ডাই অ্যাকসেন্টে একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন তেল পরিবর্তন জরুরিভাবে প্রয়োজন হয়। একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের অপারেটিং প্যাটার্ন (স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন) ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন থেকে মৌলিকভাবে আলাদা।প্রধান পার্থক্য হল যে মধ্যে যান্ত্রিক বাক্সবল এবং টর্ক গিয়ার জোড়া ব্যবহার করে ইঞ্জিন থেকে চ্যাসিতে প্রেরণ করা হয়। এর মানে হল যে এই ধরনের বাক্সের জন্য ট্রান্সমিশন তেলগুলি বাদ দেওয়া উচিত যান্ত্রিক পরিধান গিয়ারস, সেইসাথে তাদের বিরোধী জারা সুরক্ষা প্রদান.

একটি স্বয়ংক্রিয় মেশিনে পরিস্থিতি সম্পূর্ণ ভিন্ন। একটি স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণে, ইঞ্জিন থেকে ট্র্যাকশন বল একটি হাইড্রোলিক ড্রাইভ ব্যবহার করে প্রেরণ করা হয়। তদনুসারে, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের জন্য আপনাকে ব্যবহার করতে হবে জলবাহী তেল, যা একটি কর্মক্ষম তরলের কাজ করে। জলবাহী তেলের জন্য বেশ কয়েকটি প্রয়োজনীয়তা রয়েছে:

• ভাল পরিষ্কার বৈশিষ্ট্য;
• ফেনা নেই;
• অ্যান্টিঅক্সিডেন্ট ক্ষমতা;
• আর্দ্রতা পৃথক করার ক্ষমতা;
• তেল অবশ্যই ভাল ঘর্ষণীয় আনুগত্য প্রদান করবে;
• বিরোধী জারা এবং চরম চাপ বৈশিষ্ট্য.

কত ঘন ঘন আপনি বাক্সে তরল পরিবর্তন করতে হবে?

লুব্রিকেন্ট পরিবর্তনের জন্য প্রাথমিক সুপারিশগুলি রক্ষণাবেক্ষণ এবং অপারেটিং নির্দেশাবলীতে রয়েছে যানবাহন. এর মানে এই নয় যে সময়সীমার আগে তেল ব্যবহার অযোগ্য হয়ে উঠবে না। অকাল তেল পরিধান অনেকগুলি প্রতিকূল কারণ দ্বারা প্রভাবিত হয়, যা উল্লেখযোগ্যভাবে ট্রান্সমিশন অংশগুলির যান্ত্রিক পরিধান বৃদ্ধি করে এবং পরিষেবা জীবন হ্রাস করে ট্রান্সমিশন তেল. এই ধরনের কারণগুলির মধ্যে রয়েছে:

1. গিয়ারবক্সে উল্লেখযোগ্য এবং বিকল্প লোড। ভারী লোড এবং ওভারলোডিং পরিবহন করার সময় এটি ঘটে। অতিরিক্ত যাত্রী. পাশাপাশি চলাচলের ফলে স্খলিত হওয়ার সময় বিকল্প লোড ঘটে খারাপ রাস্তা. বেলে, নুড়ি এবং পিচ্ছিল পৃষ্ঠরাস্তায় গিয়ারবক্সে লোডের আকস্মিক পরিবর্তনে অবদান রাখে।
2. শহুরে চক্র। শহরের চারপাশে ট্রাফিক একটি ন্যূনতম গতিতে ধ্রুবক স্টপ এবং আন্দোলন দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। এটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন মেকানিজমের পরিধান বৃদ্ধি করে এবং অকাল পরিধান জলবাহী তরল.
3. উচ্চ তাপমাত্রার অপারেটিং অবস্থা তেলের অকাল পরিধান এবং অক্সিডেশনের দিকে পরিচালিত করে। নিম্ন তাপমাত্রার অবস্থা উল্লেখযোগ্যভাবে লুব্রিকেন্টের সান্দ্রতা বৃদ্ধি করে, ব্যাহত করে স্বাভাবিক মোডসিস্টেমে তার প্রচলন। এটি লুব্রিকেন্টের স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ এবং অকাল পরিধানের ব্যাঘাত ঘটায়।

আপনার হুন্ডাইতে তেলের গুণমান পরীক্ষা করতে, নিম্নলিখিত পদ্ধতিটি ব্যবহার করুন:

• নিতে ফাঁকা স্লেটসাদা কাগজ;
• ডিপস্টিকটি বের করুন এবং বাক্স থেকে শীটে কয়েক ফোঁটা তেল লাগান;
• লুব্রিকেন্ট স্বচ্ছ এবং বিদেশী অন্তর্ভুক্তি মুক্ত হওয়া উচিত যদি লুব্রিকেন্ট মেঘলা এবং কালো রঙের হয়, যত তাড়াতাড়ি সম্ভব পরিবর্তন করুন।

আপনাকে আরও মনে রাখতে হবে যে আপনার সন্দেহজনক নির্মাতাদের কাছ থেকে ফিল্টার কেনা উচিত নয়। শুধুমাত্র আসল উপাদান কিনুন - এটি গিয়ার তেলের আয়ু বাড়াবে।

বিষয়বস্তুতে ফিরে যান

তেল নির্বাচন এবং মৌলিক প্রতিস্থাপন পদ্ধতি

আধুনিক বাজার স্যাচুরেটেড বিভিন্ন ব্র্যান্ডবিখ্যাত নির্মাতাদের থেকে জলবাহী তেল, এবং এখানে প্রধান জিনিস চয়ন একটি ভুল করা হয় না. অপারেটিং নির্দেশাবলীর প্রয়োজনীয়তা বিবেচনায় নিয়ে, হুন্ডাই অ্যাকসেন্ট স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে জলবাহী তেল অবশ্যই প্রতি 90 হাজার মাইলেজে পরিবর্তন করতে হবে। উদ্ভিদ নিম্নলিখিত ধরনের গিয়ার তেল নিয়ন্ত্রণ করে:

ইঞ্জিন তেল একটি বিশেষ গর্ত মাধ্যমে পরিবর্তন করা আবশ্যক।

1. আসল তেল মিতসুবিশি ডায়মন্ড ATF SPIII.
2. সংক্রমণ ক্যাস্ট্রোল তেলট্রান্সম্যাক্স এটিএফ। এই তেল সর্বোত্তম গ্যারান্টি দেয় ঘর্ষণ বৈশিষ্ট্যএবং বক্স সুরক্ষা।
3. Ravenol Dexron III খনিজ তেল।
4. শেল Donax TX সিন্থেটিক তরল.

একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে হাইড্রোলিক তরল প্রতিস্থাপন করার বিভিন্ন উপায় রয়েছে:

1. আংশিক প্রতিস্থাপন (মোট ভলিউমের 30-50%);
2. সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপন (এর সাথে মোট ভলিউমের 100% বাধ্যতামূলক ফ্লাশিংস্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ)।

না সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপনপ্যানের নীচে অবস্থিত একটি বিশেষ ড্রেন গর্তের মাধ্যমে বাহিত হয়। জলবাহী তরল দূষণের উপর নির্ভর করে, তেলের একটি নির্দিষ্ট অংশ নিষ্কাশন করা হয়। একটি নিয়ম হিসাবে, এই অংশটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের কাজের পরিমাণের 50% অতিক্রম করে না। সর্বোত্তম প্রভাবের জন্য, ফিল্টারটি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। ফিল্টার প্রতিস্থাপন প্রয়োজন অতিরিক্ত কাজতৃণশয্যা dismantling জন্য. আপনার নির্দিষ্ট দক্ষতা এবং সরঞ্জাম থাকলে আপনি বাড়িতে এই ধরনের ম্যানিপুলেশন করতে পারেন।

পরিষেবা স্টেশনগুলিতে, বিশেষ ডিভাইস এবং ডিভাইসগুলি হাইড্রোলিক তরল সম্পূর্ণরূপে প্রতিস্থাপন করতে ব্যবহৃত হয়। হুন্ডাই স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে তেল পরিবর্তনের জন্য ডিভাইসের নির্দিষ্ট অপারেশন প্রতিস্থাপন পদ্ধতির উপর ভিত্তি করে। ইউনিটটি 2টি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ দিয়ে সজ্জিত, একটি তাজা পণ্য পূরণের জন্য এবং অন্যটি এটি নিষ্কাশনের জন্য। যন্ত্রে স্বচ্ছ ফ্লাস্ক ব্যবহার করে নিয়ন্ত্রণ করা হয়। সরঞ্জাম অতিরিক্ত চাপ পর্যবেক্ষণ ডিভাইসের সঙ্গে সজ্জিত করা হয়. স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন উপাদানগুলির ফাটল এবং ক্ষতি প্রতিরোধ করার জন্য এটি প্রয়োজনীয়।

বিষয়বস্তুতে ফিরে যান

সরঞ্জাম, উপকরণ প্রস্তুত করা এবং প্রতিস্থাপন শুরু করা

একটি ঝামেলা-মুক্ত তেল পরিবর্তনের জন্য, আপনার অবশ্যই একটি কিট থাকতে হবে ভোগ্য দ্রব্য, সরঞ্জাম এবং ডিভাইসের একটি সেট। প্রতিস্থাপন করতে আপনার প্রয়োজন হবে:

1. তেল নিষ্কাশনের জন্য পাত্র।
2. তরল ঢালা জন্য ফানেল।
3. স্লটেড স্ক্রু ড্রাইভার
4. হেডের একটি সেট (সেটটিতে একটি 17 সকেট হেড থাকা উচিত)।
5. নলাকার সকেট রেঞ্চ আকার 10.
6. হাতুড়ি বা কাঠের ম্যালেট।
7. আসল হুন্ডাই সিলান্ট ( ক্যাটালগ নম্বর 2145133A02)।
8. প্যান গ্যাসকেট (ক্যাটালগ নম্বর 45285-22010)।
9. হুন্ডাই স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন তেল ফিল্টার।
10. পায়ের পাতার মোজাবিশেষ.
11. কাঠের ব্লক।
12. দ্রাবক।
13. তুলো রাগ.

প্রতিস্থাপন পদ্ধতি প্রয়োজন বিশেষ মনোযোগএবং অনেক সময় লাগে। একজন অংশীদারের সাথে স্বাধীন প্রতিস্থাপন করা ভাল। প্রথমে আপনাকে আপনার গাড়িটি ভালভাবে গরম করতে হবে। এটি করার জন্য আপনাকে 8-12 কিলোমিটার গাড়ি চালাতে হবে বিভিন্ন মোডইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশন অপারেশন। পরবর্তী আপনি যেতে হবে পরিদর্শন গর্তবা একটি ওভারপাস।

মেশিনটি অবশ্যই অনুভূমিক অবস্থানে থাকতে হবে।

হ্যান্ডব্রেক দিয়ে গাড়ির অবস্থান ঠিক করুন এবং গিয়ার শিফট লিভারটিকে নিউট্রাল গিয়ারে নিয়ে যান।

পরবর্তী ক্রিয়াকলাপগুলি সম্পাদন করার জন্য, মেশিনের নীচের অংশে বিনামূল্যে অ্যাক্সেস নিশ্চিত করা প্রয়োজন। এর পরে, একটি পাতলা 10 মিমি সকেট রেঞ্চ এবং একটি স্লটেড স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করে সুরক্ষাটি সরিয়ে ফেলুন। 5 ফিক্সিং বোল্ট খুলতে একটি রেঞ্চ ব্যবহার করুন। একটি স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করে, প্রতিরক্ষামূলক প্লেটগুলি সরান। আপনি ব্যবহৃত হাইড্রোলিক তরল নিষ্কাশন শুরু করতে পারেন।

আমি ইতিমধ্যে একাধিকবার লিখেছি, আপনাকে আপনার স্বয়ংক্রিয় মেশিনে তেল পরিবর্তন করতে হবে এবং আপনি যতবার এটি করবেন, আপনার গাড়ির জন্য তত ভাল। তবে, কখন, আপনাকে কিনতে হবে নতুন ফিল্টার, প্যান gasket এবং এটা অবিলম্বে তেল লিটার উপর স্টক আপ করার পরামর্শ দেওয়া হয়. কিন্তু একটি সাধারণ স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে কতটা আছে? আমি এখনই বলব যে এটি সামান্য নয়, প্রায়শই আপনার গাড়ির ইঞ্জিনের দ্বিগুণ...

একটি সার্ভিস স্টেশনে আমার পরিচিত একজন মেকানিক আমাকে শিখিয়েছিল যে এটি কীভাবে নির্ধারণ করতে হয়; অবশ্যই, এটি সর্বদা সঠিক নয়, কারণ কিছু ট্রান্সমিশনে এত বেশি ATF তরল নেই, তবে আপনি এটি একটি রিজার্ভের সাথে নিতে পারেন এবং এটি খুব বেশি হবে না।

বিভিন্ন স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সম্পর্কে

শুরুতে, আমি লক্ষ্য করতে চাই যে আজ আমরা কেবলমাত্র দুটি ধরণের স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সম্পর্কে কথা বলব - একটি সিভিটি এবং একটি ক্লাসিক টর্ক কনভার্টার স্বয়ংক্রিয়। এখানে কোন রোবট থাকবে না! কেন? হ্যাঁ এটা সহজ রোবোটিক বক্স, মেকানিক্সের সাথে গঠনের অনুরূপ, এটি আসলে একই পরিমাণের সামান্য ধারণ করে - সুনির্দিষ্টভাবে বলতে গেলে, প্রায় 3 - 4 লিটার, এবং এটি একটি ভিন্ন প্রযুক্তি ব্যবহার করে তৈরি করা হয়।

ভেরিয়েটার এবং স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের নিজস্ব তেল আছে, বা বরং এটিকে সাধারণত বলা হয়, এটি অনেক পাতলা, আসলে, তাই এটিকে "তরল" বলা হয়। এটি সাধারণত একটি বিল্ডিংয়ে অনেক বেশি ব্যবহৃত হয়। কিন্তু নীচে যে আরো.

তেলের পরিমাণ

প্রাইভেট নিলে স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ, তারপরে গড় তেলের পরিমাণ হবে প্রায় 6 - 8 লিটার . অবশ্যই, প্রায়শই এমন বিকল্প রয়েছে যেখানে স্থানচ্যুতিটি বড় - প্রায় 9 লিটার। একটি নিয়ম হিসাবে, তারা বড় উপর ইনস্টল করা হয়, শক্তিশালী গাড়ি, উদাহরণস্বরূপ - এসইউভি বা ফ্রেম SUV, এক্সিকিউটিভ ক্লাস. এটি পার্থক্য করা সহজ - যদি ইঞ্জিনটি 2.5 লিটারের বেশি হয় তবে সম্ভবত আপনার 9 লিটার রয়েছে। স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ তেল।

এতগুলো কেন?

যদি আমরা একটি টর্ক কনভার্টার স্বয়ংক্রিয় বা একটি ভেরিয়েটার নিই, তাহলে পরবর্তীটির গঠনটি তার প্রতিযোগীদের মতো সহজ নয়, আমি বলতে চাচ্ছি মেকানিক্স এবং রোবট। উভয় সংক্রমণ ভাল ঠান্ডা করা আবশ্যক.

স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ - এখানে ইঞ্জিন থেকে ঘূর্ণন সঁচারক বল ট্রান্সমিশন নীতি একটি টর্ক রূপান্তরকারী ধন্যবাদ ঘটে। এটি নিজের উপর কয়েক লিটার টানে, এটি ছাড়া কোন উপায় নেই কারণ মুহূর্তটি আরও প্রেরণ করা হবে না। কেস ভিতরে, গিয়ার একটি সেট আছে এবং পাম্পিং স্টেশন, যা তেল পাম্প করে - তাদেরও প্রায় 3 - 4 লিটার প্রয়োজন। তারপরে তেলটি বন্ধ সিস্টেমের ভিতরে সঞ্চালিত হয়, রেডিয়েটারের মাধ্যমে এবং "বাক্সে" ফিরে আসে, রেডিয়েটর এবং লাইনটি আরও 2 লিটার নেয়।

এইভাবে, আপনি যদি সমস্ত উপাদান যোগ করেন, আপনি 2 + 4 + 2 = 8 লিটার পাবেন। অবশ্যই, এটি অতিরঞ্জিত; এটি সমস্ত টর্ক কনভার্টার, রেডিয়েটর এবং প্রধান পায়ের পাতার মোজাবিশেষ আকারের উপর নির্ভর করে। এগুলি যত বড় হবে, প্রতিস্থাপনের সময় তত বেশি ATF তরল যোগ করতে হবে।

সিভিটি - স্কিম এখানে প্রায় একই. অর্থাৎ, এখানে একটি রেডিয়েটর, দুটি পাইপের একটি লাইনও রয়েছে, তবে এখানে কোন টর্ক কনভার্টার নেই। টর্ক একটি ভিন্ন উপায়ে প্রেরণ করা হয়, যথা একটি বিশেষ বেল্টের মাধ্যমে। আপনি নিরাপদে প্রায় 1 - 2 লিটার তেল নিতে পারেন

যাইহোক, শুষ্ক পদে ভেরিয়েটারের জন্য, সংখ্যাগুলি খুব বেশি আলাদা নয়, গড়ে প্রায় 6 - 7 লিটার। অবশ্যই, শক্তি এবং লোডের উপর নির্ভর করে ভলিউম পরিবর্তিত হতে পারে।

যেমনটি পরিষ্কার, মেকানিক্স এবং রোবটের কুলিং রেডিয়েটার নেই, তাই তাদের এত বড় পরিমাণ লুব্রিকেন্টের প্রয়োজন নেই।

প্রতিস্থাপন সম্পর্কে এবং কত পূরণ করতে হবে

এখন, সম্ভবত অনেকে আমাকে বলতে পারেন - কিন্তু আমি যখন এটি প্রতিস্থাপন করেছি, তারা মাত্র 5 লিটার পরিবর্তন করেছে। কিভাবে তাই? বন্ধুরা, পুরো বিষয়টি হল আপনি বিভিন্ন উপায়ে এটিএফ তরল পরিবর্তন করতে পারেন। সমস্ত স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন বা CVT গুলিকে আলাদা করা যায় না। অতএব, লুব্রিকেন্টটি কেবল একটি বিশেষ পাম্প ব্যবহার করে উপরে থেকে পাম্প করা হয়, তবে এটি দুটি ধাপে ঘটে:

• যদি আপনার মেশিনে না থাকে ড্রেন প্লাগ(বা অপসারণের জন্য কোনও প্যান নেই), পরিষেবা স্টেশনে তারা তেল পাম্প করবে ফিলার ঘাড়. কিন্তু পুরো সমস্যাটি হল যে মাস্টার নীচে পৌঁছাতে পারে না, তাই 5 লিটার পাম্প করা হয়। , কিন্তু আপনি এখনও অনেক ভিতরে আছে.
• তারপরে টেকনিশিয়ান আপনাকে নতুন তেল যোগ করে এবং আপনি কিছুক্ষণের জন্য গাড়ি চালান, তারপরে বলুন, 500 কিলোমিটার পরে, আপনি আবার সার্ভিস স্টেশনে আসেন, যেখানে তারা আবার এটির অর্ধেক নিষ্কাশন করে এবং আপনাকে একই পরিমাণ নতুন তেল দিয়ে পূরণ করে।

এইভাবে, দুটি মাত্রায়, 80-90% তরল পরিবর্তিত হয়, যদিও এটি সম্পূর্ণরূপে সঠিক নয়। অর্থাৎ, যে কোনও ক্ষেত্রে, আপনি প্রায় 10 লিটার পূরণ করবেন, এটি কীভাবে করা হবে! কিছু নোংরা এটিএফ তরল এখনও থেকে যাবে। সুতরাং দেখা যাচ্ছে যে আপনি 5 লিটার পরিবর্তন করেছেন, তবে একটি নির্দিষ্ট মাইলেজ পরে আপনি আবার ফিরে আসবেন।

এটা লক্ষনীয় যে সবচেয়ে সঠিক প্রতিস্থাপন- এটি হল যখন আপনি প্যানটি সরিয়ে ফেলবেন (বা মেশিনটি আলাদা করুন), তারপরে পুরানো "তরল" নিষ্কাশন করুন, পরিবর্তন করুন পুরানো ফিল্টার, সমস্ত প্যান, চুম্বক পরিষ্কার করুন এবং তারপরে নতুন তেল পূরণ করুন। এইভাবে প্রতিস্থাপন করা উচিত।

বিভিন্ন ব্র্যান্ডের ভলিউমের সারণী (সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপনের জন্য কতটা ঢালা হবে)

ব্র্যান্ড	স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণে তেলের পরিমাণ (লিটারে, সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপনের জন্য)
হুন্ডাই অ্যাকসেন্ট (1994 - 2000)	4,5 — 5
শেভ্রোলেট ক্রুজ	7,6
শেভ্রোলেট AVEO (T300)	7,6
ফোর্ড ফোকাস 2	5
হুন্ডাই সোলারিস	6,8 — 7
KIA RIO	6,8 — 7
মাজদা ৩	7,5 — 8
নিসান আলমেরা ক্লাসিক	7,8 — 8
Opel ASTRA H-J	7 — 8

আমি এখানেই শেষ করছি, আমি মনে করি নিবন্ধটি আপনার জন্য দরকারী ছিল। আমাদের অটোব্লগ পড়ুন.

তেল পরীক্ষা করুন স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন হুন্ডাই H-1 (Starex) খরচ প্রতি 5-10 হাজার কিমি। যেমন প্রতিরোধমূলক ব্যবস্থাগাড়ির মালিকের ম্যানুয়েলে প্রস্তুতকারকের দ্বারা সুপারিশ করা হয়েছে।

বাধ্যতামূলক প্রতিস্থাপন কাজের তরলকমপক্ষে প্রতি 40 হাজার কিমি বা 24 মাসে করা উচিত। এই সময়কাল পরিমাপ ব্যবহারের জন্য নির্দেশিত হয়। এটি ধুলোময় অবস্থায় গাড়ি ব্যবহার করার ক্ষেত্রে প্রযোজ্য নয়। রাস্তার পৃষ্ঠবা ঘন ঘন ট্রাফিক জ্যামে। এই ক্ষেত্রে, 20 হাজার কিলোমিটারের পরে তেলটিকে সম্পূর্ণরূপে নতুন করে পরিবর্তন করা মূল্যবান। সর্বোপরি, এটিএফ তরল পরিবর্তনের ফ্রিকোয়েন্সি শুধুমাত্র মাইলেজের উপর নয়, রাইডের প্রকৃতির উপরও নির্ভর করে।

কিভাবে সঠিকভাবে একটি হুন্ডাই H-1 স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে তেল পরীক্ষা করবেন?

পরীক্ষা শুরু করার আগে, আপনাকে নিশ্চিত করতে হবে যে কাজের তরলটি 70-80 ডিগ্রি সেলসিয়াস তাপমাত্রায় পৌঁছেছে। এটি করার জন্য, গাড়িটি একটু চালান এবং তারপরে এটি সাইটে পার্ক করুন এবং পার্কিং ব্রেক প্রয়োগ করতে ভুলবেন না।

পরবর্তী পদক্ষেপ হল নির্বাচককে সম্ভাব্য সব পদে নিয়ে যাওয়া। তাদের প্রতিটিতে 2-3 সেকেন্ডের জন্য থাকা পরবর্তী যাচাইকরণের জন্য যথেষ্ট কাজের চাপ তৈরি করতে পারে। শেষ অবস্থানটি নিরপেক্ষ গিয়ার হওয়া উচিত।

উপযুক্ত ডিপস্টিক আপনাকে কাজের তরলের পরিমাণ অনুমান করতে দেবে। এটি বের করে নেওয়ার পরে, আপনাকে এটি পরিষ্কার করতে হবে এবং তারপরে এটিকে আবার পাইপের মধ্যে নামাতে হবে। পরের বার আপনি এটি পুনরুদ্ধার করার সময়, সঠিক ফলাফল দেখানো হবে।

স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণে তেল যোগ করুন হুন্ডাই স্টারেক্স(H-1) শুধুমাত্র তখনই সেট করা হয় যদি স্তরটি "হট" শব্দ দ্বারা নির্দেশিত সীমার নিচে থাকে। হ্রাস স্তরট্রান্সমিশন তরল ক্লাচ ব্যর্থতার প্রধান কারণ। কম চাপে, ঘর্ষণ আস্তরণগুলি ভালভাবে চাপ দেয় না ইস্পাত চাকাএবং একে অপরের কাছে। ফলস্বরূপ, তারা খুব গরম হয়ে যায় এবং ভেঙ্গে পড়ে, তেলকে দূষিত করে।

পরিমাণের পাশাপাশি গুণমানও পরীক্ষা করা উচিত। একটি পোড়া গন্ধ, অস্বাভাবিক রঙ বা কার্যকারী তরলের সান্দ্রতা পরিবর্তন সবই এটি প্রতিস্থাপনের সংকেত। 200 হাজারের বেশি মাইলেজ সহ একটি ওয়ার্কিং গিয়ারবক্সে, তরলটি জ্বলন্ত গন্ধ ছাড়াই গাঢ় লাল রঙের হওয়া উচিত, তবে যদি তরলটি বাদামী বা কালো হয়ে যায় তবে এটি বন্ধ না করা এবং যত তাড়াতাড়ি এটি সম্পূর্ণভাবে প্রতিস্থাপন করা ভাল। যতটা সম্ভব

কিভাবে একটি হুন্ডাই স্টারেক্স স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে তেল পরিবর্তন করবেন?

যদি পরবর্তী চেকটি কাজের তরল প্রতিস্থাপনের প্রয়োজনীয়তা দেখায়, তাহলে কাজ শুরু করার আগে আপনাকে বিশদ অ্যালগরিদম এবং প্রস্তুতকারকের সুপারিশগুলির সাথে নিজেকে পরিচিত করা উচিত। আপনি নীচে এই নির্দেশাবলী পাবেন:

দুর্ভাগ্যবশত, ম্যানুয়াল থেকে নির্দেশাবলী এই সত্য সম্পর্কে কিছু বলে না যে চিপগুলি থেকে চুম্বকগুলি পরিষ্কার করতে এবং আরও পুরানো তেল নিষ্কাশন করার জন্য কেবল প্যানটি অপসারণ করাই প্রয়োজনীয় নয়, তবে বড় ফাঁদে আটকে থাকা জাল ফিল্টারটি পরিষ্কার বা প্রতিস্থাপন করাও প্রয়োজনীয়। কণা অতএব, আমরা আপনাকে আরও পড়ার পরামর্শ দিই সম্পূর্ণ বিবরণ আংশিক প্রতিস্থাপনপ্রথম প্রজন্মের স্টারেক্সে একটি স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণে এটিএফ:

1. একটি কী "17" দিয়ে প্যানের বোল্টটি খুলুন;
2. ঘেরের চারপাশে প্যালেটের সমস্ত বেঁধে রাখা বোল্টগুলি খুলে ফেলুন (মাথাটি "10" এবং বেশ কয়েকটি বোল্টের জন্য আপনার একটি কার্ডান প্রয়োজন হবে);
3. স্ক্রু খুলুন এবং ধুয়ে ফেলুন বা ফিল্টার পরিবর্তন করুন;
4. নিষ্কাশন করার জন্য আরো তরলএটি ভালভ বডি বোল্ট আলগা করার সুপারিশ করা হয়;
5. আমরা শুঁটি থেকে চুম্বক পরিষ্কার করি এবং ট্রে ধুয়ে ফেলি;
6. আমরা জায়গায় সবকিছু স্ক্রু এবং ইনস্টল করি;
7. বক্স ট্রে screwing এবং বল্টু মধ্যে screwing যখন ড্রেন গর্ত gaskets পরিবর্তন করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
8. ডিপস্টিকের মাধ্যমে বা প্রযুক্তিগত ফিলার গর্তের মাধ্যমে তেল ঢেলে দেওয়া হয়।

সংক্ষেপে, এই পদ্ধতিটি স্লাইডে দেখানোর মতো দেখতে হবে:

এবং ভিডিওতে আপনি বেশ কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ পয়েন্ট দেখতে এবং শুনতে পারেন:

এটা কিভাবে পরিবর্তিত হয় এটিএফ তরলঅন হুন্ডাই গ্র্যান্ড Starex ইন গ্যারেজের অবস্থা(যদি একটি ডিপস্টিক থাকে)

কীভাবে একটি হুন্ডাইতে স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন তেল পরিবর্তন করবেন গ্র্যান্ড স্টারেক্স(ডিপস্টিক ছাড়া)

এটিও উল্লেখ করা উচিত যে পরিষেবা ম্যানুয়ালটিতে, ফিলিং ভলিউমগুলি সম্পূর্ণ তেল পরিবর্তনের জন্য, একটি আংশিক পরিবর্তনের জন্য বা সুনির্দিষ্ট প্রযুক্তি লঙ্ঘন করে চালানোর জন্য নির্দেশিত হয়, আপনাকে হুন্ডাইতে কত পরিমাণ ঢালা দরকার। Starex স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ ভিন্ন হবে, কারণ এটি সরাসরি প্রতিস্থাপন পদ্ধতির উপর নির্ভর করে, এটি 7, 10 বা 11 l এর মতো হতে পারে। এবং সব 12 লিটার।

2007 সালের আগে Hyundai Starex এবং 2009 থেকে Hyundai Grand Starex-এর জন্য স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন তরল প্রতিস্থাপনের মধ্যে পার্থক্য

আসুন বিশদে না যাই, তবে সরাসরি পয়েন্টে যাই। দুই প্রজন্মের স্টারেক্স গাড়িতে স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে তেল পরিবর্তন করার পদ্ধতি, এর আয়তন এবং বাক্সে ঢালা তরলটির প্রকৃত স্পেসিফিকেশন সম্পর্কিত বেশ কয়েকটি পার্থক্য রয়েছে। লক্ষণীয় প্রথম জিনিস হল ট্রান্সমিশন তরল; স্থানান্তর মামলা), এবং ATF MATIC-J RED-1 ( মূল কোড. 0450000140)। দ্বিতীয় বৈশিষ্ট্য হল স্থানচ্যুতি যা প্রতিস্থাপনের জন্য প্রয়োজন হবে। যেমনটি আগে উল্লেখ করা হয়েছে, এটি মূলত নিষ্কাশন এবং প্রতিস্থাপনের পদ্ধতির উপর নির্ভর করবে, তবে সাধারণভাবে, একটি হুন্ডাই এইচ-1 গাড়ির স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণের জন্য এটির আরও বেশি প্রয়োজন হবে, কমপক্ষে 10 লিটার (একটি হুন্ডাই এইচ1-এ একটি 2.4 G4KC এবং G4KE ইঞ্জিন - 8.3 লিটার, 2.5 l D4CB - 10 l, এবং 4D56 - 8.3 l)। তৃতীয় পার্থক্য হল ভরাট পদ্ধতি; ডান দিকেসামনে স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ)। এবং অবশেষে, চতুর্থ পার্থক্য হল প্রতিস্থাপনের ফ্রিকোয়েন্সি; এটি বর্ধিত করা হয়েছে এবং কমপক্ষে 100 হাজার কিলোমিটার।

সরঞ্জামগুলির মধ্যে, প্যান এবং ফিল্টারটি খুলতে প্রয়োজনীয় সরঞ্জামগুলি ছাড়াও, আপনার আরও প্রয়োজন হবে: একটি "8" ষড়ভুজ (আনস্ক্রু ফিলার প্লাগ), carob 24 (লেভেল প্লাগ), তেল ফিলার সিরিঞ্জ। পরিবর্তে ব্যয়বহুল মূল আধা-সিন্থেটিক তেল Hyundai ATF Matic-j সিন্থেটিক Ravenol ATF Red-1 (4014835719019 - 1 লিটার, এবং 4014835719095 - 4 লিটার ক্যানিস্টার) ব্যবহার করে।

এক ধরনের তেল থেকে অন্য তেলে স্যুইচ করার সময়, যেমন ফ্যাক্টরি ApolloOil বা Matic-j থেকে Ravenol-এ, একটি সম্পূর্ণ তেল পরিবর্তন করতে হবে।

স্ব-প্রতিস্থাপনগ্র্যান্ড স্ট্রারেক্স 2.5 l D4CB এর স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণের ট্রান্সমিশন তরল সাধারণ রূপরেখাএই মত দেখায়:

1. ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্স গরম করুন;
2. প্যান থেকে ড্রেন (প্রায় 4 লিটার নিষ্কাশন হবে);
3. আমরা বাক্সে ঠাণ্ডা তেল সরবরাহ করা থেকে পায়ের পাতার মোজাবিশেষটি সরিয়ে ফেলি (স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ থেকে কুলিং রেডিয়েটারে যাওয়া দুটি পাইপ থেকে, পায়ের পাতার মোজাবিশেষের সাথে সংযোগের সাথে, আমরা রেডিয়েটারের উপর থেকে আসা একটিটি ফেলে দিই) এবং নিষ্কাশন করি। প্রায় 3টি আরও পদ্ধতিটি সমস্ত মোডে নির্বাচক সুইচের সাথে ইঞ্জিনের সাথে সঞ্চালিত হয়;
4. যতটা তেল আপনি নিষ্কাশন করতে পারেন পূরণ করুন;
5. একটি উষ্ণ ইঞ্জিনে, গিয়ারবক্স নির্বাচককে সমস্ত মোডে আবার ক্লিক করার পরে, আমরা স্তরটির একটি নিয়ন্ত্রণ পরিমাপ করি (এটি পার্কিং মোডে সেট করা)। ডিপস্টিকযুক্ত গাড়িগুলিতে, স্বাভাবিক উপায়ে এবং সেই গাড়িগুলিতে যেখানে কোনও ডিপস্টিক নেই, আমরা নিয়ন্ত্রণ গর্তটি সন্ধান করি (স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণের পথে বাম দিকে)।