আমাদের অধিকাংশ, যখন কোন ক্রয় প্রযুক্তিগত ডিভাইস, খুব কমই শেষ পর্যন্ত নির্দেশাবলী পড়ে। এবং কখনও কখনও আমাদের কিছু কার্যকারিতা এবং অপারেটিং প্রয়োজনীয়তা সম্পর্কে কোন ধারণা নেই। সম্ভবত, গাড়ির মালিকরা, হাইড্রনিক ইনস্টল করার পরে, প্রযুক্তিগত ডকুমেন্টেশন অধ্যয়ন করতে বসার সম্ভাবনা কম। অতএব, আমাদের কাজ হ'ল ক্লায়েন্টকে যতটা সম্ভব সম্পূর্ণরূপে অবহিত করা গাড়িতে হিটারটি চালু করার সময় তার অপারেশন সম্পর্কে।

অবশ্যই, ক্লায়েন্ট বিক্রয়ের সময় ইনস্টলেশনের আগে হাইড্রনিক সম্পর্কে অনেক তথ্য পায়। নির্দেশের সময়, এই সমস্ত তথ্য একটি প্রদত্ত গাড়িতে হিটারের সাথে এবং গ্রাহকের অনুরোধ অনুসারে পুনরাবৃত্তি করা উচিত।

ক্লায়েন্ট, অবশ্যই, সবার আগে ফলাফল দেখাতে হবে। ইনস্টলেশন কাজ. কোথায় ইনস্টল করা আছে তা দেখান হাইড্রনিক, যেখানে নিষ্কাশন পাইপ বাইরে নিয়ে যাওয়া হয়, যেখানে বাতাস নেওয়া হয়। এই মুহুর্তে এটি লক্ষ করা উচিত যে এই পাইপগুলি অবশ্যই ন্যাকড়া, ময়লা, তুষার, বরফ মুক্ত হতে হবে। উদাহরণস্বরূপ, যদি একজন ক্লায়েন্ট থামে গভীর তুষার, যাতে নিষ্কাশন শেষ তুষার শেষ হয়, তারপর Hydronic শুরু নাও হতে পারে.

ক্লায়েন্টকে হাইড্রনিক ফিউজ ব্লক এবং কিভাবে ব্যাটারির সাথে সংযোগ করা হয় তা দেখান। এই মুহুর্তে প্রি-হিটারের সাথে ব্যাটারির অবস্থা এবং এর ক্রিয়াকলাপের দিকগুলিকে স্পর্শ করা যুক্তিসঙ্গত (আপনি এই দিকগুলি সম্পর্কে পড়তে পারেন।)

ক্লায়েন্টকে বলুন কীভাবে জ্বালানী নেওয়া হয় এবং কোথায় মিটারিং পাম্প ইনস্টল করা হয়েছে। ব্যাখ্যা করুন যে পাম্পটি স্পন্দিত হচ্ছে এবং যখন হিটারটি কাজ করছে, তখন গাড়ির নীচে থেকে বৈশিষ্ট্যযুক্ত ক্লিকগুলি শোনা যাবে।

আমি নোট করতে চাই যে হাইড্রনিক ইনস্টলেশনের প্রদর্শনটি অনেক উপায়ে ক্লায়েন্টের জন্য একটি আবেগপূর্ণ মুহূর্ত। তিনি প্রচুর অর্থ প্রদান করেছেন এবং নিজের চোখে ফলাফল দেখতে চান। অতএব, ইনস্টলাররা যেভাবে হাইড্রনিককে সাবধানে ইনস্টল করার চেষ্টা করেছে, তারা কীভাবে তারের জোতা এবং পায়ের পাতার মোজাবিশেষ স্থাপন করেছে, তা আপনার কোম্পানি এবং হাইড্রনিক সম্পর্কে ক্লায়েন্টের মতামতকে প্রভাবিত করবে। একটি হাইড্রোনিক এবং স্ট্রিং এর সাথে বাঁধা তার কার্য সম্পাদন করবে, কিন্তু ক্লায়েন্ট অন্য অর্ডার নিয়ে আপনার কাছে আবার আসবে কিনা তা একটি প্রশ্ন।

গাড়ির ভিতরে আরও নির্দেশাবলী বহন করা আরও সুবিধাজনক। স্ট্যান্ডার্ড ক্লাইমেট সিস্টেম সুইচগুলির অবস্থান সম্পর্কে প্রথম কথা বলা দরকার। যখন ইগনিশন চালু থাকে, তখন হিটার ফ্যানের ন্যূনতম গতি সেট করা প্রয়োজন (সংযোগ পদ্ধতি নির্বিশেষে), কেবিনে বায়ু প্রবাহকে নির্দেশ করুন (আপনি কাচের দিকেও যেতে পারেন, তবে তীব্র তুষারপাতএটা অসম্ভাব্য যে তুষার গলে যাওয়া সম্ভব হবে, তবে উইন্ডশীল্ডে বরফের একটি ভূত্বক তৈরি হতে পারে)। বায়ু পুনঃপ্রবর্তন মোড চালু করা তাপ সংরক্ষণ করবে এবং স্তন্যপান এড়াবে নিষ্কাশন গ্যাসসেলুনে

পরবর্তী যে বিষয়ে কথা বলা দরকার তা হল, অবশ্যই হাইড্রনিক কন্ট্রোল ডিভাইস। এটি একটি মিনি টাইমার, মডুলার টাইমার, রিমোট কন্ট্রোল. তাদের সম্পর্কে আমাদের বলুন কার্যকারিতা, সমস্ত প্রোগ্রামিং মোড দেখান, ক্লায়েন্টের জন্য সুবিধাজনক প্রোগ্রাম প্যারামিটার।

অনেক গ্রাহক একগুঁয়েভাবে পার্ক করার সময় পর্যায়ক্রমে গাড়ি গরম করার চেষ্টা করেন। ব্যাখ্যা কর মৌলিক পার্থক্যহাইড্রনিক হিটার এবং সব ধরনের "স্টার্ট"। মালিকের পরিকল্পিত আগমনের কিছু সময় আগে শুরু করার জন্য হাইড্রনিককে অবশ্যই প্রোগ্রাম করা উচিত। ওয়ার্মিং আপের জন্য প্রয়োজনীয় সময় সুপারিশ করুন এই গাড়ির. ব্যাখ্যা করুন যে এই সময়টি অপারেশন চলাকালীন আরও সঠিকভাবে নির্ধারণ করা হবে এবং এটি পরিবেশের তাপমাত্রা, পার্কিং (খোলা, আচ্ছাদিত, গ্যারেজ) এবং অবশ্যই গাড়ির বৈশিষ্ট্যের উপর নির্ভর করবে।

ছোটদের জন্য যাত্রীবাহী গাড়ি, 3 লিটার পর্যন্ত, আমরা 30-35 মিনিটে হাইড্রনিক অপারেশনের সময়কালের একটি সীমা প্রোগ্রামিং সুপারিশ করতে পারি। ভারী জিপের জন্য - 45-50 মিনিট। এর অর্থ এই নয় যে ঠিক এই পরিমাণের জন্য ইঞ্জিনটি গরম করা প্রয়োজন, এটি কাজ করার পরে, হাইড্রনিক স্বয়ংক্রিয়ভাবে বন্ধ হয়ে যাবে। অর্থাৎ, গাড়ি ব্যবহার করার মালিকের পরিকল্পনা পরিবর্তিত হলেও, Hydronic বৃথা জ্বালানি পোড়াবে না এবং ব্যাটারির চার্জ খরচ করবে না।

গ্রাহকরা প্রায়শই প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করেন: হাইড্রনিকের ইঞ্জিনকে কোন তাপমাত্রায় গরম করা উচিত? প্রযুক্তিগত ডকুমেন্টেশনে এই ধরনের কোন পরামিতি নেই। উত্তর হল - এমন একটি তাপমাত্রায় যা একটি উষ্ণ ইঞ্জিন শুরু নিশ্চিত করে। এই ধরনের লঞ্চের জন্য 40-45 ডিগ্রি যথেষ্ট। গুরুতর তুষারপাতের ক্ষেত্রে, মাইনাস 20-25 ডিগ্রি, অপারেশনের সময়কাল নির্বিশেষে ইঞ্জিন ব্লকে প্রায় 60 ডিগ্রি তাপমাত্রার ভারসাম্য প্রতিষ্ঠিত হয়।

আপনি ইগনিশন চালু করে এবং স্ট্যান্ডার্ড টেম্পারেচার গেজের রিডিং দেখে ইঞ্জিনের তাপমাত্রা পরীক্ষা করতে পারেন। কখনও কখনও, তাপমাত্রা সেন্সর একটি বড় বৃত্তে থাকে এবং ইঞ্জিন ব্লকের প্রকৃত তাপমাত্রা দেখায় না। অতএব, গরম করার ডিগ্রী ডিফ্লেক্টর থেকে বেরিয়ে আসা বাতাস দ্বারা বা, ভিতরে চেক করা যেতে পারে একটি শেষ অবলম্বন হিসাবে, আপনি হুড উত্তোলন এবং ব্লক স্পর্শ করতে পারেন.

কখনও কখনও গ্রাহকরা জিজ্ঞাসা করেন: হাইড্রনিক কি তেল প্যান গরম করে? অবশ্যই, তেল নিজেই সরাসরি গরম হয় না, তবে যদি ইঞ্জিন ব্লকটি আধা ঘন্টার জন্য 45 ডিগ্রি তাপমাত্রায় বসে থাকে তবে কেবল তেল গরম হবে না, পুরো ইঞ্জিনের বগির তাপমাত্রা উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি হবে। পরিবেষ্টিত বায়ু তাপমাত্রা। তদুপরি, ইঞ্জিন ব্লকের সমস্ত অংশ উষ্ণ হবে, সবকিছু গলে যাবে তেল চ্যানেল, তাই তেল অবিলম্বে ঘষা অংশে প্রবাহিত হবে। লঞ্চটি অবশ্যই উষ্ণ হবে।

চালু করুন হাইড্রনিক, এটি সম্পূর্ণ মোডে যেতে দিন। হাইড্রনিককে 3-4 মিনিটের জন্য কাজ করতে দিন, হাইড্রনিক বন্ধ করুন। হাইড্রনিক হতে পারে এমন সমস্ত মোডগুলিতে মন্তব্য করুন।

লঞ্চটি 120 সেকেন্ড স্থায়ী হয়। এই সময়ে, সমস্ত হিটার উপাদানগুলি পর্যবেক্ষণ করা হয়, তরল পাম্প চালু করা হয়, স্পার্ক প্লাগ চালু করা হয় এবং বার্নার ফ্যান একটি বিশেষ প্রোগ্রাম অনুযায়ী কাজ করে। 40 তম সেকেন্ডে ডোজিং পাম্প চালু হয়। যদি 120 সেকেন্ডে একটি বিশেষ সেন্সর দ্বারা শিখা সনাক্ত না করা হয়, তবে স্টার্ট-আপ মোডটি বন্ধ হয়ে যায় এবং আফটার-ওয়ার্কিং মোড সক্রিয় করা হয় (120 সেকেন্ডের জন্য পরিষ্কার করুন)। শুদ্ধ করার পরে, স্টার্টআপ প্রচেষ্টা পুনরাবৃত্তি হয়।

যদি দ্বিতীয়টি শুরু না হয়, তবে হাইড্রনিক পরিষ্কার করার পরে বন্ধ হয়ে যায় এবং সংশ্লিষ্ট ত্রুটি কোডটি নিয়ন্ত্রণ ইউনিটে লেখা হয়। যদি ত্রুটিটি প্রকৃত হয় - কোনও বৈদ্যুতিক সার্কিটে একটি বিরতি বা শর্ট (ভুলে গেছে, উদাহরণস্বরূপ, জ্বালানী পাম্প সংযোগ করতে), তবে এই ত্রুটিটি অবিলম্বে সনাক্ত করা হয় এবং কোনও স্টার্টআপ প্রচেষ্টা করা হয় না।

অপারেশন চলাকালীন, হাইড্রনিক তিনটি মোডে হতে পারে:
- সম্পূর্ণ ক্ষমতা 80 ডিগ্রি অ্যান্টিফ্রিজ তাপমাত্রা পর্যন্ত;
- 84 ডিগ্রি তাপমাত্রা পর্যন্ত কম শক্তি;
-84 ডিগ্রির উপরে তাপমাত্রায় সামঞ্জস্য বিরতি (কোনও জ্বলন নেই, শুধুমাত্র তরল পাম্প কাজ করে)।

উপরন্তু, ফ্যান চালু করার মুহূর্তটি নোট করা প্রয়োজন স্ট্যান্ডার্ড চুলা, যা 30 ডিগ্রি তাপমাত্রায় চালু হয়।

গ্রাহকদের জন্য যাদের গাড়িতে একটি মডুলার টাইমার ইনস্টল করা আছে, অনুপযুক্ত অপারেশনের সময় ডিসপ্লেতে প্রদর্শিত ফল্ট কোডগুলির নাম দিন এবং সেগুলি দূর করার পদ্ধতিগুলি। কোড F11 - দুর্বল ব্যাটারি, চার্জ করা বা প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। কোড F14 - অতিরিক্ত গরম, অ্যান্টিফ্রিজ স্তর পরীক্ষা করুন, যোগ করুন এবং পরিষেবাতে যোগাযোগ করুন এয়ারলকনিজে থেকে মুছে ফেলা হবে না। কোড F52 - স্টার্টআপ ব্যর্থতা, যদি রিফিউলিংয়ের পরেও ব্যর্থতা অব্যাহত থাকে, তবে সম্ভবত পরিষেবা কেন্দ্রের সাথে যোগাযোগ করুন হিটারের প্রতিরোধমূলক রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন;

হিটারের মালিককে সচেতন হওয়া উচিত যে হাইড্রনিক পরিষ্কার জলে কাজ করতে পারে না। শুধুমাত্র উচ্চ মানের প্রত্যয়িত জ্বালানী ব্যবহার করা যেতে পারে। গ্রীষ্মে, মাসে একবার, 3-4 মিনিটের জন্য হাইড্রনিক শুরু করার পরামর্শ দিন। ঘূর্ণায়মান অংশগুলির স্থবিরতা রোধ করতে এবং পাম্পের গহ্বরে অ্যান্টিফ্রিজ কণার জমা অপসারণের জন্য এটি প্রয়োজনীয়।

বৈদ্যুতিক ঢালাইয়ের কাজ করার সময়, পজিটিভ তারটি অবশ্যই ব্যাটারি থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে মাটির সাথে সংযুক্ত করতে হবে।

নির্দেশনা পরিচালনা করার সময়, স্বাভাবিকভাবেই, কিছু প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যের প্রয়োজন হতে পারে। হৃদয় দ্বারা সমস্ত "সংখ্যা" জানা, অবশ্যই, বেশ কঠিন। অতএব, এটি হাতে রাখুন প্রযুক্তিগত পাসপোর্টপণ্য, এবং যদি এই ধরনের প্রশ্ন ওঠে, ক্লায়েন্টের সাথে একসাথে, খুঁজুন প্রয়োজনীয় তথ্য. এটি, অন্যান্য জিনিসগুলির মধ্যে, ক্লায়েন্টকে স্বাধীনভাবে প্রযুক্তিগত ডকুমেন্টেশন অধ্যয়ন করার নির্দেশ দেবে।

এটি অবশ্যই গিড্রোনিককে কার্যকর করার জন্য একটি আনুমানিক প্রশিক্ষণ প্রকল্প। প্রতিটি নির্দিষ্ট ক্লায়েন্টের জন্য, আপনার নিজস্ব জোর দেওয়া এবং আপনার নিজস্ব পরিমাণ তথ্য উপস্থাপন করা প্রয়োজন।

উদাহরণস্বরূপ, একজন মহিলার জন্য - কম প্রযুক্তিগত এবং অপারেশন সম্পর্কে আরও তথ্য। একজন ব্যক্তির জন্য যার ইতিমধ্যেই এই জাতীয় ডিভাইসগুলি পরিচালনা করার অভিজ্ঞতা রয়েছে, ভাল মনোযোগএই গাড়িতে হাইড্রনিকের ইনস্টলেশন পয়েন্ট এবং অপারেটিং বৈশিষ্ট্যগুলিতে মনোযোগ দিন।

মার্কারি মোটরস এলএলসি-এর প্রধান প্রকৌশলী ভি.জি

IN জলবায়ু অবস্থারাশিয়ায়, যখন বছরের আট মাস পর্যন্ত শীতকাল থাকে, তখন অনেক গাড়ির মালিক ভাবছেন যে তাদের যানবাহনগুলিকে আরও ভালভাবে চালু করার জন্য কী করা যেতে পারে নিম্ন তাপমাত্রা. একটি বিকল্প যা ইঞ্জিনকে ব্যথাহীনভাবে কাজ শুরু করতে দেয় তা হল একটি "হাইড্রোনিক" প্রিহিটার। আসুন এই মডেলের অপারেটিং নীতি, ফাংশন এবং ক্ষমতাগুলি ঘনিষ্ঠভাবে দেখে নেওয়া যাক।

গাড়ি চালানোর সময় চালু করা হলে, হাইড্রনিক ইঞ্জিনকে কাঙ্খিত তাপমাত্রায় পৌঁছাতে সাহায্য করে যদি এটি নিজে থেকে এটি করতে সক্ষম না হয়।

এই অতিরিক্ত মডিউল, একটি গাড়ী ইনস্টল, যখন পারেন ইঞ্জিন চলছে নাকুল্যান্টকে অপারেটিং তাপমাত্রায় উষ্ণ করুন। উষ্ণ অ্যান্টিফ্রিজ ইঞ্জিনকে রিভ করে তোলে অপারেটিং তাপমাত্রা, যা আপনাকে অতিরিক্ত সময় নষ্ট না করে শুরু করার পরে অবিলম্বে চলতে শুরু করতে দেয়। এছাড়াও, জ্বালানী সাশ্রয় হয়, ব্যাটারির লোড (ব্যাটারি) এবং ইঞ্জিনের অংশগুলির সামগ্রিক পরিধান হ্রাস পায়।
হাইড্রনিক ব্যবহারের অতিরিক্ত সুবিধা হল ট্রিপ শুরুর আগে একটি উষ্ণ অভ্যন্তর এবং ডিফ্রোস্টেড জানালা। ডিভাইসটি ব্যবহার করার ক্ষেত্রে এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ সুবিধা, যেহেতু একটি গ্রহণযোগ্য অভ্যন্তরীণ তাপমাত্রা সরাসরি ড্রাইভিং নিরাপত্তাকে প্রভাবিত করে - এটি চালককে ঠান্ডা দ্বারা বিভ্রান্ত না হয়ে রাস্তায় সম্পূর্ণ মনোযোগ দিতে দেয়।
ইঞ্জিন শুরু করা নির্বিশেষে শীতল তরলকে উষ্ণ করার ফাংশন ছাড়াও, হাইড্রোনিক হিটার এটিকে "পুনরায় গরম" করার ক্ষমতাও সমর্থন করে।

অপারেটিং নীতি এবং প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য

কুলিং সিস্টেমের সাথে হাইড্রনিকের সংযোগ চিত্র

যখন তাপমাত্রা 70 ডিগ্রিতে পৌঁছায়, তখন হাইড্রনিক হিটারের ইলেকট্রনিক্স একটি ফ্যান চালু করে যা গাড়ির অভ্যন্তরকে উত্তপ্ত করে।

হিটারটি গাড়ির সিস্টেমে ইনস্টল করা আছে এবং এটির অপারেশনের জন্য জ্বালানী (অপারেশনের প্রতি ঘন্টা 400 থেকে 700 মিলি পর্যন্ত) এবং বিদ্যুৎ (ব্যাটারি থেকে) খরচ করে। অতএব, এটির ক্রিয়াকলাপের জন্য জ্বালানীর রিজার্ভ গণনা করা এবং ব্যাটারির চার্জ নিরীক্ষণ করাও প্রয়োজন।
হাইড্রনিকের অপারেটিং নির্দেশাবলী ডিভাইসের নিম্নলিখিত অপারেটিং নীতিগুলি বর্ণনা করে: হিটার শুরু করার পরে, জ্বালানী এবং বায়ু ডিভাইসে ইনস্টল করা দহন চেম্বারে প্রবেশ করে, যেখানে তারা কুল্যান্টকে জ্বালায় এবং গরম করে। গরম অ্যান্টিফ্রিজএকটি পাম্প ব্যবহার করে, এটি গাড়ির কুলিং সিস্টেমে পাঠানো হয়, যেখানে এটি ইঞ্জিনের পাশাপাশি অভ্যন্তরীণ হিটারের রেডিয়েটারে তাপ স্থানান্তর করে।
সিস্টেম তাপমাত্রার থ্রেশহোল্ড সেট করে, যেখানে পৌঁছানোর পরে হাইড্রনিক আংশিকভাবে কাজ করে, তাপমাত্রা বজায় রাখে, বন্ধ হয়ে যায় (যদি উপরের সীমা অতিক্রম করা হয়) বা তরল ঠান্ডা হতে শুরু করে তাহলে স্বয়ংক্রিয়ভাবে চালু হয়।
সময় সম্পূর্ণ চক্রগরম - প্রায় 40 মিনিট। এর কার্যকারিতা বেশ কয়েকটি বয়লারের সাথে তুলনীয়, তবে শক্তি খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে কম, যা উল্লেখযোগ্যভাবে ব্যাটারি শক্তি সঞ্চয় করে। স্টার্টআপের সময়, হাইড্রনিক একটি লো বিম ল্যাম্পের চেয়ে কম চার্জ ব্যবহার করে। উপরন্তু, ব্যাটারি চার্জ অপর্যাপ্ত হলে, হিটার কাজ শুরু করবে না।
হাইড্রনিক এবং ডিভাইসের অপারেশনের নীতি পরীক্ষা করে, আসুন এর প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি অধ্যয়নের দিকে এগিয়ে যাই (একটি যাত্রী গাড়ির মডেলের জন্য):

• ব্যবহৃত ভোল্টেজ হল 12 V;
• 2400 থেকে 5000 ওয়াট পর্যন্ত গরম করার সময় আউটপুট পাওয়ার;
• গ্রাস করেছে বৈদ্যুতিক শক্তি: 23 থেকে 50 ওয়াট পর্যন্ত;
• ডিভাইসের সামগ্রিক মাত্রা – 220 x 86 x 160 মিমি
• অপারেশন চলাকালীন জ্বালানী খরচ – 0.27 - 0.62 লি/ঘন্টা
• হাইড্রনিক ওজন 2.9 কেজি থেকে।

হিটিং চালু করা হচ্ছে

হাইড্রনিক হিটার কন্ট্রোল প্যানেল

হাইড্রনিক, প্রিহিটার, কাজ করার বিভিন্ন উপায় আছে। আদর্শ বিকল্প হল গাড়ির অভ্যন্তরে অতিরিক্ত সেটিংস সহ একটি বোতাম বা স্ক্রীন প্রদর্শন করা। এটি সম্পূর্ণরূপে সুবিধাজনক নয়, কারণ এটি গরম করার জন্য গাড়িতে যেতে হবে।

একটি সিম কার্ডের সাথে হাইড্রনিক কন্ট্রোল সিস্টেম ইনস্টল করা আপনাকে এটি চালু করতে এবং পছন্দসই নম্বর ডায়াল করে আপনার মোবাইল ফোন থেকে প্রোগ্রাম করতে দেয়৷

আপনি টাইমার দ্বারা স্টার্ট সেট করতে পারেন এবং হিটার নির্দিষ্ট সময়ে কুল্যান্টকে গরম করবে। এই বিকল্পটি অবশ্যই আরও সুবিধাজনক, তবে এটি সবার জন্য উপযুক্ত নাও হতে পারে, যেহেতু আপনি কখন যেতে হবে তা জানেন না।
একটি চমৎকার সমাধান হল একটি অতিরিক্ত হাইড্রনিক জিএসএম মডিউল ইনস্টল করা এবং হিটারটি অ্যালার্ম কী ফোব থেকে নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে। যদি সিগন্যালিং সহজ হয়, জিএসএম ছাড়া, তবে, উদাহরণস্বরূপ, প্রি-হিটারগুলির জন্য একটি সিস্টেম উপযুক্ত, যা প্যানেলের নীচে অভ্যন্তরে ইনস্টল করা আছে এবং যে কোনও সুবিধাজনক সিম কার্ড ব্যবহার জড়িত। ম্যানেজমেন্ট ফোনে একটি নির্দিষ্ট নম্বর ডায়াল করে করা হয়, এবং প্রতিক্রিয়া হিসাবে আপনি পাবেন সম্পূর্ণ বিবরণসিস্টেমের অবস্থা - ইঞ্জিনের তাপমাত্রা থেকে ব্যাটারি ভোল্টেজ পর্যন্ত। এছাড়াও, এই সমস্ত সিস্টেম স্টার্টআপ বিকল্পগুলি একে অপরের সাথে বিভিন্ন সমন্বয়ের অনুমতি দেয়।
হাইড্রনিক প্রিহিটারের অপারেটিং সময় বাতাসের তাপমাত্রার উপর ভিত্তি করে সেট করা হয়। যখন থার্মোমিটারের রিডিং - 10-এ নেমে আসে, তখন উপযুক্ত অপারেটিং সময় 20 থেকে 40 মিনিট। তাপমাত্রা কম হলে, অপারেটিং সময় দুই ঘন্টা বাড়ানো হয়। হাইড্রনিকের জন্য টাইমারগুলির মডেল রয়েছে যা স্বয়ংক্রিয়ভাবে হিটারের অপারেটিং সময় গণনা করে - গাড়ির মালিক কেবলমাত্র উদ্দিষ্ট ভ্রমণের সময় নির্ধারণ করে।

ডিভাইস খরচ

একটি পৃথক সমস্যা হল হাইড্রনিকের দাম, যা ডিভাইসের মডেল এবং শক্তির উপর নির্ভর করে। আপনি এই হিটারটি 28 -29 হাজার রুবেলের জন্য খুঁজে পেতে পারেন এবং কিছু মডেলের দাম 70 হাজার রুবেল পর্যন্ত। এর ইনস্টলেশন পেশাদার কেন্দ্রখরচ হবে 8-15 হাজার। অতিরিক্তভাবে, আপনি একটি নিয়ন্ত্রণ প্যানেল কিনতে পারেন যা দূরবর্তীভাবে কাজ করে, তবে এর জন্যও বিনিয়োগের প্রয়োজন হবে। এই দরকারী অ্যাপ্লিকেশনের জন্য আপনাকে 13 থেকে 18 হাজার টাকা দিতে হবে। একই সময়ে, এটি 24 ঘন্টার জন্য হিটারটি প্রোগ্রাম করার ক্ষমতা সমর্থন করে এবং তিনটি স্টার্ট টাইম বিকল্প ইনস্টল করা হয়। সংকেত হস্তক্ষেপের অনুপস্থিতিতে পরিসীমা 1 কিমি পর্যন্ত। তাহলে, হাইড্রনিকের দাম কত? এর মোট খরচ - ক্রয়, ইনস্টলেশন, অতিরিক্ত ডিভাইস- গড়ে 60-100 হাজার রুবেল খরচ হবে, এবং যদি এটি আপনার বিকল্প হয়, আমরা এর সুযোগ এবং ইনস্টলেশন বিবেচনা করব।

অ্যাপ্লিকেশন এবং ইনস্টলেশনের সুযোগ

ইঞ্জিন বগিতে হাইড্রনিক ইনস্টল করার বিকল্প

Eberspacher "হাইড্রনিক" জন্য উদ্দেশ্যে করা হয় বিভিন্ন ধরনেরপরিবহন - ছোট থেকে ছোট গাড়িট্রাক এবং বাসে। এই উদ্দেশ্যে, হিটার বিকল্পগুলি বিভিন্ন গরম করার ক্ষমতা সহ উপলব্ধ, তাই আদর্শ পছন্দটি ইঞ্জিনের আকারের উপর নির্ভর করে এবং ফলস্বরূপ, কুল্যান্টের পরিমাণ।

বেছে নিন উপযুক্ত মাপহাইড্রনিক হিটার গাড়ির ইঞ্জিনের আকারের উপর নির্ভর করে অনুসরণ করে।

একটি ইঞ্জিন যার ভলিউম 2.2 লিটারের বেশি নয়, আদর্শ বিকল্পটি হ'ল হাইড্রোনিক ইনস্টল করা - 2.3 থেকে 5.5 লিটার পর্যন্ত ভলিউম 4 মডেলের জন্য হাইড্রোনিক ইনস্টল করা প্রয়োজন - 5. 10 নম্বরের মডেলগুলি 5.5 থেকে 15 পর্যন্ত ইঞ্জিনের জন্য উপযুক্ত। লিটার, এবং 24-35 বড় পরিমাণে কুল্যান্টের জন্য উপযুক্ত এবং বাস এবং ট্রাকে ইনস্টল করা হয়।
উপায় দ্বারা, মাপ সম্পর্কে. এ বিষয়ে ড সর্বশেষ মডেল Eberspächer হাইড্রোনিক্সের একটি বড় সুবিধা রয়েছে, যেহেতু তাদের নকশাটি বেশ কয়েকটি উপাদান নিয়ে গঠিত এবং পাম্পটি আলাদাভাবে তৈরি করা হয়। এই ইতিবাচক বৈশিষ্ট্যটি প্রি-হিটার স্থাপন করার অনুমতি দেয় ইঞ্জিন বগিপ্রায় কোনো গাড়ি।
মেশিনের মডেল এবং ব্র্যান্ডের উপর নির্ভর করে ইনস্টলেশন অবস্থানগুলি উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হতে পারে:

• বাম্পার পিছনে (হিটার নির্মাতারা সুপারিশ);
• ইঞ্জিন বগিতে;
• চাকা ভাল মধ্যে;
• গাড়ির নীচে।

যেহেতু কুল্যান্ট হিটার একটি প্রযুক্তিগতভাবে জটিল ডিভাইস যা গাড়ির সমস্ত অপারেটিং সিস্টেমের সাথে সংযুক্ত, তাই পেশাদারদের কাছে হাইড্রনিকের ইনস্টলেশনটি অর্পণ করা ভাল। উপরন্তু, তার ইনস্টলেশনের সময় এটি প্রয়োজন হয় বিশেষ সরঞ্জাম. হিটারের ভুল ইনস্টলেশনের কারণে গাড়ির ক্ষতির পরিসংখ্যান আশ্চর্যজনক - প্রায় 80% দুর্ঘটনা বা সরঞ্জাম ভাঙ্গন এই কারণেই ঘটে। বিশেষজ্ঞদের দ্বারা সরঞ্জাম ইনস্টলেশন খরচ হবে 8 থেকে 15 হাজার রুবেল, কিন্তু আপনি নিজেকে এবং আপনার গাড়ী রক্ষা করার অনুমতি দেবে। এছাড়াও, সরঞ্জামগুলির অপারেটিং শর্তগুলি লঙ্ঘন করবেন না - মেরামতগুলি কেবলমাত্র বিশেষভাবে করা হয় সেবা কেন্দ্রএবং বেশ ব্যয়বহুল।
ঠিক আছে, আমরা গাড়িতে হাইড্রনিক কী, এর অপারেটিং নীতি এবং বৈশিষ্ট্যগুলি দেখেছি। উপসংহারে, আমি আপনাকে মনে করিয়ে দিতে চাই যে তারা তাদের কাজের জন্য বিদ্যুত ব্যবহার করে, তাই আপনাকে অবশ্যই ব্যাটারির অবস্থা পর্যবেক্ষণ করতে হবে এবং নিয়মটি অনুসরণ করতে হবে - হাইড্রনিকের অপারেটিং সময় গাড়িটি চলার সময় অতিক্রম করা উচিত নয়।

এই ম্যানুয়ালটি শুধুমাত্র একটি নির্দেশিকা এবং গাড়ির ক্ষেত্রে প্রযোজ্য। রেনল্ট ডাস্টারসঙ্গে ডিজেল ইঞ্জিন, মডেল পরিসীমা 2012
ধারণা করা হচ্ছে গাড়ির নকশায় এ ধরনের কোনো পরিবর্তন করা হয়নি। প্রযুক্তিগত পরিবর্তনইনস্টল করে অতিরিক্ত সরঞ্জাম, যা নীচে বর্ণিত ইনস্টলেশন পদ্ধতিকে প্রভাবিত করতে পারে। অন্যথায়, পরিবর্তন এবং সরঞ্জামের উপর নির্ভর করে, ইনস্টলেশন পদ্ধতিটি এই ম্যানুয়ালটিতে বর্ণিত পদ্ধতির থেকে আলাদা হতে পারে।

নির্দেশাবলী ব্যবহারের বৈধতা সম্পর্কে তথ্য
ইনস্টলেশন নির্দেশাবলী এমন গাড়ির জন্য বৈধ যার ইঞ্জিন ক্ষমতা এবং গিয়ারবক্স টেবিলে উপস্থাপিত ডেটার সাথে মিলে যায়।
স্পেসিফিকেশনগাড়ি, বিকল্প।
ইঞ্জিন ক্ষমতা hp/kW গিয়ারবক্স
1461 cm3 109/81 ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন 6

মনোযোগ!
 এই নির্দেশইনস্টলেশন ডান হাত ড্রাইভ যানবাহন প্রযোজ্য নয়.
 এই ম্যানুয়ালটিতে তালিকাভুক্ত নয় এমন গাড়ির মডেলগুলির জন্য ইনস্টলেশনের সুপারিশ করা হয় না।

হিটারের প্রথম শুরু
 হিটার ইনস্টল করার পরে, সমস্ত তার, ক্ল্যাম্প এবং বৈদ্যুতিক সংযোগগুলি সঠিকভাবে ইনস্টল এবং সুরক্ষিত আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন।
 হাইড্রোনিক হিটিং সিস্টেমটি পূরণ করার সময় গাড়ি প্রস্তুতকারকের নির্দেশাবলী অনুসরণ করুন।
 তরল গরম করার সিস্টেম থেকে বাতাস সরান।
 প্রথম স্টার্ট-আপের সময়, লিক হওয়ার জন্য তরল সার্কিট এবং জ্বালানী সরবরাহ পাইপ পরীক্ষা করুন।
 যদি প্রথম স্টার্ট-আপে হিটারের সাথে ত্রুটি দেখা দেয় তবে আপনাকে অবশ্যই ব্যবহার করতে হবে ডায়াগনস্টিক সরঞ্জামসমস্যা সমাধানের জন্য।

হিটার ইনস্টলেশন কিট
পরিমাণের নাম ক্যাটালগ নম্বর
1
1 বুশিং (প্লাস্টিক প্যাসেজ) 20 1549 65 00 02
1 ঢেউতোলা পায়ের পাতার মোজাবিশেষ 10 2114 25 02 00
1 গ্লাস বোনা হাতা 25 1676 80 00 01
এন্টিফ্রিজ পায়ের পাতার মোজাবিশেষ 20 1690 81 0001
1 *
* - নিয়ন্ত্রণ ডিভাইস ঐচ্ছিক।

মনোযোগ!
এই ইনস্টলেশন কিটে সবকিছু রয়েছে প্রয়োজনীয় সরঞ্জামএই ম্যানুয়ালটিতে উল্লিখিত যানবাহনে হিটার ইনস্টল করার জন্য।

বিশেষ সরঞ্জাম প্রয়োজন
 টর্ক রেঞ্চ(5…50 Nm)
 স্ট্যান্ডার্ড clamps জন্য প্লায়ার
 টার্মিনাল crimping টুল

টানটান টর্ক
যদি আঁটসাঁট ঘূর্ণন সঁচারক বল নির্দিষ্ট না করা হয়, টেবিল অনুযায়ী থ্রেড সংযোগ আঁট.
দেখুন থ্রেড সংযোগঘূর্ণন সঁচারক বল
M6 10 Nm
M8 20 Nm
M10 45 Nm

হাইড্রনিক ডান হেডলাইট পিছনে ইনস্টল করা হয়
1. হিটার
2. তরল পাম্প
3. হিটার মাফলার
4. বায়ু গ্রহণ
5. রিলে
6. ফিউজ
7. কন্ট্রোল ডিভাইস
8. ডোজ পাম্প
9. জ্বালানী গ্রহণ

ভেঙে ফেলা সামনের বাম্পার
ডান হেডলাইট সরান
ভেঙে ফেলা পিছনের আসনমডিউল অ্যাক্সেস পেতে জ্বালানী পাম্প.

কন্ট্রোল ডিভাইস ইনস্টল করতে স্টিয়ারিং হুইল এবং বাম এয়ার ভেন্টের মধ্যে ট্রিম প্যানেলটি সরান৷
হিটারটি ডান হেডলাইটের পিছনে ইনস্টল করা আছে।
উচ্চ পয়েন্টফটোতে দেখানো হিসাবে হিটার বন্ধনী ফাস্টেনারগুলি বাঁকুন।

বডি এলিমেন্টে হিটার বন্ধনী মাউন্ট করতে, Z-আকৃতির মাফলার মাউন্টিং বন্ধনী ব্যবহার করুন (সর্বজনীন মাউন্টিং কিটে অন্তর্ভুক্ত নয়, আলাদাভাবে কেনা)।
জেড-আকৃতির বন্ধনীগুলি 8 ফটোতে দেখানো হিসাবে সংযুক্ত করা হয়েছে। ইনস্টলেশন কিটে অন্তর্ভুক্ত মাউন্টিং প্লেট থেকে সেগুলি নিজেই তৈরি করা সম্ভব।
M6 বোল্ট এবং থ্রেডেড বুশিং ব্যবহার করে গাড়ির বডিতে অ্যাসেম্বল করা বন্ধনীকে সুরক্ষিত করুন।
মাউন্টিং কিট থেকে বিশেষ বোল্ট ব্যবহার করে মাউন্টিং বন্ধনীতে হিটারটি ইনস্টল করুন।

ফটোতে দেখানো এল-আকৃতির বন্ধনী ব্যবহার করে মাফলারটি ইনস্টল করুন।
স্ট্যান্ডার্ড ইনস্টলেশন কিটে অন্তর্ভুক্ত ক্ল্যাম্পগুলির সাহায্যে হিটারে এয়ার ইনটেক পাইপটি সুরক্ষিত করুন। এয়ার পাইপটি রুট করুন যাতে আউটলেটটি গাড়ির দিকে না যায়।

স্ট্যান্ডার্ড ইনস্টলেশন কিটে অন্তর্ভুক্ত নিষ্কাশন পাইপ থেকে, জায়গায় দুটি অংশ কেটে নিন এবং মাফলার এবং হিটার পাইপে ক্ল্যাম্প দিয়ে সুরক্ষিত করুন।

সাবধানে
এর পরিপ্রেক্ষিতে উচ্চ তাপমাত্রানিষ্কাশন গ্যাস, আপনাকে নিশ্চিত করতে হবে যে নিষ্কাশন পাইপটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, জোতা থেকে পর্যাপ্ত দূরত্বে রয়েছে বৈদ্যুতিক তারেরএবং গাড়ির অন্যান্য উপাদান।
 যদি প্রয়োজন হয়, একটি তাপ নিরোধক হাতা ব্যবহার করুন (নং 25 1676 80 0001)।
আউটলেট নিষ্কাশন পাইপযানবাহনের চলাচলের দিকে নির্দেশিত হওয়া উচিত নয়, সেইসাথে উপাদান এবং সমাবেশগুলি যা উচ্চ তাপমাত্রার নিষ্কাশন গ্যাস দ্বারা ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে।
যখন নিষ্কাশন পাইপটি প্লাস্টিকের বুটের মধ্য দিয়ে যায়, তখন তাপ-অন্তরক হাতা (20 1549 65 00 02) ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
সবচেয়ে বেশি সর্বনিম্ন বিন্দুএয়ার পাইপ, ঘনীভূত নিষ্কাশনের জন্য 2.5-3 মিমি ব্যাস সহ একটি গর্ত ড্রিল করার পরামর্শ দেওয়া হয়।

বিপদ
 ইনস্টলেশনের আগে জ্বালানী সিস্টেমকভার সরান জ্বালানী ট্যাংকবায়ুচলাচল। ইনস্টলেশনের পরে - বন্ধ করুন।
জ্বালানী পাম্প মডিউল সরান। বৈদ্যুতিক এবং জ্বালানী সংযোগকারী সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।
ফটোতে দেখানো হিসাবে জ্বালানী পাম্প মডিউলে 8.5-9 মিমি ব্যাস সহ একটি গর্ত ড্রিল করুন।
জ্বালানী গ্রহণের জায়গায় বাঁকুন, এটি জ্বালানী পাম্প মডিউলে ইনস্টল করুন, প্রথমে এটি প্রয়োজনীয় দৈর্ঘ্যে সংক্ষিপ্ত করুন। জ্বালানী ট্যাঙ্কের গভীরতা দেওয়া, এটি নীচে থেকে প্রায় 25 মিমি ছেড়ে যাওয়ার সুপারিশ করা হয়। দয়া করে মনে রাখবেন যে জ্বালানী পিক-আপ অবশ্যই জ্বালানী পাম্প মডিউলের চলমান অংশ যেমন জ্বালানী স্তরের সেন্সর ফ্লোটে হস্তক্ষেপ করবে না।
জ্বালানী পাম্প মডিউলটি ট্যাঙ্কে আবার ইনস্টল করুন, স্ট্যান্ডার্ড জ্বালানী লাইন এবং বৈদ্যুতিক সংযোগকারীগুলিকে সংযুক্ত করুন।

মনোযোগ!
 জ্বালানী লাইনের দৈর্ঘ্য কোনভাবেই বাড়ানো যাবে না!
ফুয়েল ইনটেক টিউবে একটি 4x2 মিমি জ্বালানী লাইন ইনস্টল করুন ( নীল) একটি রাবার পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ব্যবহার করে. ইনস্টলেশন কিটে অন্তর্ভুক্ত ক্ল্যাম্পগুলির সাথে সংযোগ সুরক্ষিত করুন।

L-আকৃতির বন্ধনী ব্যবহার করে ডোজিং পাম্পটিকে স্ট্যান্ডার্ড থ্রেডেড রডের সাথে সুরক্ষিত করুন।
ডোজিং পাম্প ইনস্টল করার সময়, অনুমতিযোগ্য ইনস্টলেশন অবস্থান অবশ্যই পর্যবেক্ষণ করা উচিত।

সাবধানে
 সর্বদা ডোজিং পাম্পটি স্রাবের দিকটি উপরের দিকে মুখ করে রাখুন, যেমন চিত্রে দেখানো হয়েছে।
এই ক্ষেত্রে, 15° এর বেশি যেকোন কোণে ইনস্টলেশন গ্রহণযোগ্য, তবে 15 থেকে 35° কোণে ইনস্টলেশন পছন্দনীয়।
1. 0° - 15° কোণে ইনস্টলেশন অনুমোদিত নয়৷
2. 15° - 35° কোণে ইনস্টলেশন পছন্দ করা হয়।
3. 35° - 90° কোণে ইনস্টলেশন অনুমোদিত।

রাবারের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং ক্ল্যাম্প ব্যবহার করে সাকশন সাইড (নীল) এবং ডিসচার্জ সাইড (সাদা) মিটারিং পাম্পে জ্বালানী লাইন ইনস্টল করুন

মনোযোগ!
 জ্বালানী লাইন এবং পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংযোগ করার সময়, বুদবুদ গঠনের সম্ভাবনা এড়াতে সর্বদা তাদের প্রান্ত থেকে প্রান্ত সংযুক্ত করুন।
1 - সঠিক; 2 - ভুল।

মিটারিং পাম্প থেকে হিটার পর্যন্ত তারের জোতা সহ 4x1.5 জ্বালানী চাপ লাইন রাখুন। ক্ল্যাম্পগুলির সাথে সংযোগ সুরক্ষিত করে জ্বালানী লাইনটি সংযুক্ত করুন।
মিটারিং পাম্পের জন্য পাওয়ার সাপ্লাই জোতা স্থানীয়ভাবে সংক্ষিপ্ত করা যেতে পারে এবং কিটে অন্তর্ভুক্ত ক্রিম্প টার্মিনালগুলি ব্যবহার করে হিটারের সংযোগকারীর সাথে সংযুক্ত করা যেতে পারে।

সাবধানে
 গাড়ির কুলিং সিস্টেমের সাথে সংযোগ করার আগে, কুল্যান্টকে অবশ্যই নিষ্কাশন করতে হবে।
 তরল পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ইনস্টল করার সময়, chafing এড়িয়ে চলুন.
ফটোতে দেখানো হিসাবে, M6 বোল্ট ব্যবহার করে স্ট্যান্ডার্ড থ্রেডেড গর্তে একটি কোণ ধারক ব্যবহার করে তরল পাম্প ইনস্টল করুন।
1. তরল পাম্প।
2. কর্নার ধারক।
3. ফাস্টেনার।

হিটারের সাথে সংযোগ করার পরিকল্পিত চিত্র তরল সিস্টেমগাড়ী
1. হাইড্রনিক হিটার।
2. তরল পাম্প।
3. সংযোগকারী উপাদান।
4. অভ্যন্তরীণ হিটার তাপ এক্সচেঞ্জার.
5. গাড়ির ইঞ্জিন

চিত্রে দেখানো ডায়াগ্রাম অনুসারে গাড়ির কুলিং সিস্টেমের সাথে হিটারের তরল পাইপগুলিকে সংযুক্ত করুন।

মনোযোগ!
কুল্যান্ট প্রবাহের দিকটি অবশ্যই বিবেচনায় নেওয়া উচিত। প্রয়োজন হলে, এটির জন্য প্রযুক্তিগত ডকুমেন্টেশন অধ্যয়ন করার সুপারিশ করা হয় এই মডেলগাড়ী
তরল পাইপের সংযোগটি ইনস্টলেশন কিটে অন্তর্ভুক্ত ব্রাস বুশিং এবং ধাতব ক্ল্যাম্প ব্যবহার করে তৈরি করা উচিত। প্রয়োজন হলে, ঢেউতোলা পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ব্যবহার করুন।

সাবধানে
তারের রং নাও মিলতে পারে!
 সাথে পরিচিত হন প্রযুক্তিগত ডকুমেন্টেশনএই গাড়ির জন্য ( বৈদ্যুতিক চিত্রজলবায়ু নিয়ন্ত্রণ এবং বায়ুচলাচল নিয়ন্ত্রণ)
কিংবদন্তি:
রিলে (2.5.7) - অভ্যন্তরীণ ফ্যান নিয়ন্ত্রণ রিলে, স্ট্যান্ডার্ড হিটার ইনস্টলেশন কিটে অন্তর্ভুক্ত;
ফিউজ (2.7.5) - যানবাহনের কুলিং সিস্টেম ফ্যানের জন্য ফিউজ, স্ট্যান্ডার্ড হিটার ইনস্টলেশন কিটে অন্তর্ভুক্ত;
(2.1) - হিটার কন্ট্রোল ইউনিট;

সাবধানে
 ইনস্টলেশনের আগে, ব্লক থেকে হিটার ফিউজগুলি সরান৷
ইনস্টলেশন কিটে অন্তর্ভুক্ত বন্ধনীতে রিলে ব্লক এবং ফিউজ ব্লক ইনস্টল করুন।
ফিউজগুলি সরান।
লাল (+) এবং বাদামী (-) হিটার তারগুলি ব্যাটারির সাথে সংযুক্ত করুন।
এটি বাদামী (-) হিটার তারের সাথে সংযোগ করার অনুমতি দেওয়া হয় নিয়মিত জায়গাগাড়ী শরীরের উপর স্থল সংযোগ.

গাড়ির অভ্যন্তরে হিটার নিয়ন্ত্রণের জন্য বৈদ্যুতিক জোতাকে রুট করুন। প্রয়োজন হলে, একটি বুশিং ব্যবহার করুন।
ইঞ্জিন বগিটি বিচ্ছিন্ন করুন মাউন্ট ব্লকঅভ্যন্তরীণ ফ্যান নিয়ন্ত্রণ রিলে অ্যাক্সেস করতে. ফ্যান রিলে ব্লকের হলুদ বিদ্যুতের তারটি কেটে নিন এবং চিত্রে দেখানো ডায়াগ্রাম অনুসারে বৈদ্যুতিক সংযোগ তৈরি করুন।

Minitimer কন্ট্রোল ডিভাইসের ইনস্টলেশন
কন্ট্রোল কেবলটি মিনিটিমারের ইনস্টলেশন সাইটে রাখুন। তারের তারের অতিরিক্ত দৈর্ঘ্য পরিমাপ করুন এবং কেটে দিন। মিনিটিমার কিট থেকে কন্টাক্ট টার্মিনালের সাথে তারগুলিকে ক্র্যাম্প করুন। হিটার থেকে কন্ট্রোল ক্যাবলের তারের পরিচিতিতে মিনিটিমার কিট থেকে ব্লকটি ইনস্টল করুন।
ধারকগুলিতে ফিউজ এবং রিলে ইনস্টল করুন।

সংযোগ করুন ব্যাটারিগাড়ী সমস্ত ভেঙে ফেলা অংশগুলি ইনস্টল করুন। সমস্ত তার, ক্ল্যাম্প এবং বৈদ্যুতিক সংযোগগুলি ভালভাবে ইনস্টল এবং সুরক্ষিত আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন৷ সিস্টেম থেকে বায়ু সরান তরল কুলিংএবং সমস্ত সংযোগের নিবিড়তা পরীক্ষা করুন। তরল গরম করার সিস্টেমটি পূরণ এবং রক্তপাতের সময় গাড়ি প্রস্তুতকারকের সমস্ত নির্দেশাবলী সম্পূর্ণরূপে মেনে চলার পরামর্শ দেওয়া হয়। ফিক্সিং টেপ দিয়ে সমস্ত আলগা তারগুলি সুরক্ষিত করুন। প্রযুক্তিগত বিবরণে থাকা নির্দেশাবলী এবং সুরক্ষা প্রবিধানগুলি অনুসরণ করুন৷
মনোযোগ!
হাইড্রনিক সঠিকভাবে কাজ করার জন্য, ইগনিশন বন্ধ করার আগে, অভ্যন্তরীণ হিটারের তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ সম্পূর্ণরূপে খোলা থাকতে হবে (উচ্চ অবস্থান), অবস্থান এয়ার ড্যাম্পার"গ্লাস ফুঁ" অবস্থানে।

এই ম্যানুয়াল, নির্দেশিকা ম্যানুয়াল, ইলেকট্রিক্যাল এবং সার্কিট ডায়াগ্রাম উভয়ই ডায়াগ্রাম সহ ইনস্টলেশন প্রক্রিয়া বর্ণনা করে, যা অবশ্যই অনুসরণ করা উচিত সঠিক ইনস্টলেশন, এবং পরবর্তীকালে অপারেশন চলাকালীন সরঞ্জামের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপ। যদি ইচ্ছা হয়, অনুরূপ প্রযুক্তিগত ডেটা থাকা অন্য কোনও সরঞ্জাম, একটি ইঞ্জিন হিটার ইনস্টল করাও সম্ভব, উদাহরণস্বরূপ

Eberspacher Hydronic 3. মত উচ্চারিত Eberspächer Hydronic. এটি 2 লিটার পর্যন্ত ভলিউম সহ গাড়ির ইঞ্জিনগুলির জন্য একটি নতুন প্রাক-শুরু স্বায়ত্তশাসিত হিটার। এই এক বিস্ময়কর প্রি-হিটারহিটার একটি গুরুতর উত্তর থার্মো টপওয়েবস্টো থেকে Evo 4। হাইড্রনিক (উচ্চারিত হাইড্রনিক) শুধুমাত্র রাশিয়ায় নয়, সারা বিশ্বে যাত্রীবাহী গাড়ির মধ্যে সর্বাধিক বিক্রিত স্বায়ত্তশাসিত হিটার। এই হিটারটি ঐচ্ছিকভাবে মার্সিডিজ-বেঞ্জের মতো ব্র্যান্ডগুলিতে স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে ইনস্টল করা হয়, ল্যান্ড রোভার, ভক্সওয়াগেন, বিএমডব্লিউ, ফোর্ড এবং আরও অনেক। আমাদের লোকেরা হয়তো সত্যিকারের নির্মাতা Eberspächer এর নামও জানে না, কিন্তু গাড়ির সাথে যাদের কিছু করার আছে তারা সবাই Hydronic ব্র্যান্ড (উচ্চারিত Hydronic) জানে। প্রায়শই, লোকেরা যখন আমাদের অফিসে কল করে, তারা জানে না তাদের জন্য কী উপযুক্ত হবে, তবে তারা ইতিমধ্যে বলে: "আমি কি আপনার কাছ থেকে হাইড্রনিক নিতে পারি?" . রাশিয়ায়, বিশেষত সাইবেরিয়ায়, এই মডেলটি তার অসামান্য গরম করার বৈশিষ্ট্য, সংযোগের সহজতা, নির্ভরযোগ্যতা এবং রক্ষণাবেক্ষণের সহজতার জন্য খুব জনপ্রিয়। অটোনোমাস হিটারে আপনি খুব প্রতিযোগিতামূলক মূল্যে একটি নতুন আসল Eberspächer হাইড্রনিক প্রি-হিটার কিনবেন।

Eberspacher Hydronic 3

Eberspacher - Eberspacher
Hydronic - হাইড্রনিক
ডি - ডিজেল - ডিজেলের জন্য
বি - বেনজিন - পেট্রলের জন্য
4 - শক্তি 4 কিলোওয়াট
5 - শক্তি 5 কিলোওয়াট

Eberspacher কেনা হাইড্রনিক 3অটোনোমাস হিটারে আপনি শুধু একটি জার্মান হিটারই পাবেন না, আপনি উচ্চ মানের পরামর্শ, 2 বছরের গ্যারান্টি, একটি গ্যারান্টি পাবেন সেরা মূল্য Eberspächer, পণ্যের উপর অতিরিক্ত ডিসকাউন্ট স্বায়ত্তশাসিত হিটারএবং অন্যান্য অনেক বোনাস যা আমরা আমাদের গ্রাহকদের দিয়ে থাকি।

এছাড়াও, আপনি চয়ন করতে পারেন মূল খুচরা যন্ত্রাংশআপনার হাইড্রনিক পরে ওয়ারেন্টি সময়কাল. সৌভাগ্যবশত, Eberspacher কোম্পানি জনপ্রিয় খুচরা যন্ত্রাংশের প্রাপ্যতার যত্ন নেয়।

হাইড্রনিক প্রিহিটার ডেলিভারি

তুমি পারবে হাইড্রনিক কিনুনযেকোন ডেলিভারি পয়েন্টে রসিদের উপর অর্থ প্রদান করে।

হিটার ডেলিভারি Eberspacher Hydronic Abakan, Arkhangelsk, Astana, Astrakhan, Barnaul, Belgorod, Biysk, Birobidzhan, Blagoveshchensk, Bratsk, Brest, Bryansk, Veliky Novgorod, Vitebsk, Vladivostok, Vladikavkaz, ভ্লাদিমির, ভলগোগ্রাদ, ভলগোগ্রাদ, ভ্লাদিভোস্টক, ভলগোরদ, ভ্লাদিভস্ক, ভ্লাদিভসক , Gomel, Gorno-Altaisk, Grodno, Yegoryevsk, Yekaterinburg, Ivanovo, Izhevsk, Irkutsk, Yoshkar-Ola, Kazan, Kaliningrad, Kaluga, Kemerovo, Kirov, Klin, Komsomolsk-on-Amur, Kostroma, Krasnovo, Krasnovo, Krasnovo , Kyzyl, Lipetsk, Magnitogorsk, Makhachkala, Minsk, Mogilev, মস্কো, Murmansk, Naberezhnye Chelny, Nalchik, Naro-Fominsk, Nakhodka, Neryungri, Nizhnevartovsk, নিজনি নভগোরড, নিঝনি তাগিল, নোভোকুজনেটস্ক, নোভোরোসিয়স্ক, নভোসেমেইকিনো, নভোসিবিরস্ক, Novy Urengoy, Noginsk, Norilsk, Noyabrsk, Omsk, Orel, Orenburg, Penza, Pervouralsk, Perm, Petrozavodsk, Petropavlovsk-Kamchatsky, Pskov, Pyatigorsk, Rostov-on-Don, Rubtsovsk, Rybinsk, Ryazan, Samara, Saran Peters, Saran Petersburg , সেভাস্টোপল, সেভেরোদভিনস্ক, সেভার্সক, সেরপুখভ, সিম্ফেরোপল, স্মোলেনস্ক, সোচি, স্ট্যাভ্রোপল, স্টারি ওস্কোল, স্টারলিটামাক, সারগুট, সিক্টিভকার, তাম্বভ, টোভার, টলিয়াত্তি, টমস্ক, তুলা, টিউমেন, উলান-উদে, উলিয়ানোভস্ক, উলিয়ানস্ক, ইউ, খবরভস্ক, খান্তি-মানসিয়স্ক, চেবোকসারি, চেলিয়াবিনস্ক, চেরেপোভেটস, চিতা, শাখটি, এলিস্তা, ইউজনো-সাখালিনস্ক, ইয়াকুটস্ক, ইয়ারোস্লাভ ইত্যাদি।

Eberspacher Hydronicএগুলো মানানসই জনপ্রিয় গাড়িএকুরার মত, আলফা রোমিও, Audi, BMW, Brilliance, Buick, BYD, Cadillac, Chery, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Dacia, Daewoo, Daihatsu, Datsun, Dodge, FAW, Fiat, Ford, Geely, GMC, গ্রেট ওয়াল, Haval, Honda, Hyundai, Isuzu, IVECO, Jeep, Kia, Lancia, Land Rover, Lexus, Lifan, Maxus, Mazda, Mercedes-Benz, Nissan, Opel, Peugeot, Plymouth, Pontiac, Porsche, Rover, Saab, Saturn, SEAT, Skoda, SsangYong, Subaru, Suzuki, Tatra, Toyota, Volkswagen, Volvo, VAZ (Lada), GAZ, ZIL, IZH, LuAZ, Moskvich, TagAZ, Gazelle, KamAZ, UAZ, Kraz, Belaz এবং অন্যান্য।

প্রতিটি গাড়ির মালিক সম্ভবত একাধিকবার ইঞ্জিন গরম করার সমস্যার সম্মুখীন হয়েছেন যখন বাইরের তাপমাত্রা শূন্যের নিচে থাকে এবং আপনি, আপনার " লোহার ঘোড়া"ওয়ার্ম আপ ছাড়াই এটি শুরু করুন, এর ফলে এটির পরিষেবা জীবন হ্রাস পাবে (ওয়ার্মিং আপ ছাড়াই শুরুতে পরিধান প্রায় 500-600 কিলোমিটার কভার করার পরে একই রকম হয়)৷ বিজ্ঞানীরা এই সমস্যাটিকে উপেক্ষা করেননি, এবং তাদের ধন্যবাদ, আমরা দুটি পূর্ব বিবেচনা করব - স্টার্ট ইঞ্জিন ওয়ার্ম-আপ সিস্টেম হাইড্রোনিক এবং ওয়েবস্টো, এগুলি কি প্রতিযোগী জার্মান কোম্পানির ডিভাইস যা বাজারে একই রকম পণ্য সরবরাহ করে, যার সুবিধা এবং অসুবিধাগুলি আমরা এই নিবন্ধে বলব।

হাইড্রোনিক কি

হাইড্রনিক হিটার হয় স্বায়ত্তশাসিত সিস্টেম, যা স্টার্টের আগে গাড়ি (অভ্যন্তর, ইঞ্জিন) গরম করে, যার ফলে গরম হয় যানবাহনএকটি গ্রহণযোগ্য তাপমাত্রা, ইঞ্জিন পরিধান এবং জ্বালানী খরচ হ্রাস. তাহলে একটি গাড়িতে হাইড্রোনিক কি? মূলত, এটি একটি মিনি-ইঞ্জিন যা, যখন আপনি আপনার কাজের দিন শুরু করার আগে প্রাতঃরাশ করছেন, তখন আপনার ইঞ্জিন, অভ্যন্তরটিকে গরম করবে, ওয়াইপারগুলিকে ডিফ্রস্ট করবে এবং উইন্ডশীল্ড. হাইড্রোনিক উৎপন্ন করে জার্মান কোম্পানি Eberspächer. তদুপরি, যা সাধারণত শোনা যায় তা কোম্পানির নাম নয়, তবে তরল হিটারের মডেল পরিসর।

আকর্ষণীয় তথ্য! Eberspächer কোম্পানিটি 1865 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল এবং প্রাথমিকভাবে ছাদের গ্লেজিংয়ের জন্য ধাতব ফ্রেম তৈরিতে বিশেষায়িত হয়েছিল।

ইঞ্জিন এবং অভ্যন্তরীণ গরম করার পাশাপাশি, হাইড্রোনিক পুনরায় গরম করার কাজ করে। প্রিহিটিংইঞ্জিনকে দ্রুত গতিতে পৌঁছাতে সাহায্য করে তাপমাত্রা ব্যবস্থা. এছাড়াও, আসুন ব্যবহারের সহজতা সম্পর্কে ভুলবেন না। এই ডিভাইসের, যথা: হিটার শুরু করতে, একটি উপাদান ব্যবহার করা হয় রিমোট কন্ট্রোল, যা আপনার নির্বাচন করা তাপমাত্রার সাথে একটি নির্দিষ্ট সময়ে কাজ করে।

তরল হিটারের অপারেটিং নীতি

ওয়েবস্টো বা হাইড্রনিকের মতো তরল হিটারগুলির অপারেশন কুল্যান্টকে গরম করার উপর ভিত্তি করে, যা ইঞ্জিনকে উষ্ণ করে। এছাড়াও, ডিভাইসের অপারেশন চলাকালীন, গাড়ির পাখা চালু হয় - এইভাবে অভ্যন্তরটি উষ্ণ হয়।

গুরুত্বপূর্ণ !হাইড্রনিক হল একটি মিনি ইঞ্জিন যা জ্বালানি খরচ করে এবং আপনার ব্যাটারি নিষ্কাশন করে, তাই আপনি যদি কোনো ডিভাইস কেনার কথা ভাবছেন তাহলে এই বিষয়টি বিবেচনা করা উচিত।

মোটর-কম্প্রেসার;

জ্বালানী এবং জল মিটারিং পাম্প;

নিয়ন্ত্রণ ইউনিট;

গ্লো প্লাগ;

তরল পাম্প;

শিখা সেন্সর;

তাপমাত্রা সেন্সর;

অতিরিক্ত গরম সেন্সর।

প্রি-হিটারহাইড্রোনিক এই মত কাজ করে:

একটি পাম্প দ্বারা সমর্থিত একটি পৃথক বা প্রধান ট্যাঙ্ক থেকে জ্বালানী চুলায় প্রবেশ করে। তাপমাত্রা বৃদ্ধি পায় এবং কুল্যান্ট উত্তপ্ত হয়, যা গাড়িটিকে "অর্ধ-মৃত" অবস্থা থেকে বের করে আনে। তরল হিটারের অভ্যন্তরে তাপমাত্রা 70 ডিগ্রি বেড়ে যাওয়ার পরে, ফ্যানটি চালু হয় এবং অভ্যন্তরটি গরম হতে শুরু করে। এই ক্ষেত্রে, প্রধান ইঞ্জিনটি বন্ধ থাকে এবং জ্বালানী খরচ করে না। কাজের নীতি হল ইঞ্জিনের নিজস্ব কুলিং সিস্টেম ব্যবহার করে এটিকে গরম করা।

গুরুত্বপূর্ণ ! তরল হিটারঅপারেশন চলাকালীন ইঞ্জিন চালু হয় না, কারণ এটি গাড়ির কুলিং সিস্টেম ব্যবহার করে " বিপরীত দিক" হাইড্রোনিক (ওয়েবাস্টো) চালু করে ইঞ্জিন চালু করে গাড়িটিকে পরীক্ষা এবং গরম করার দরকার নেই।

একটি গাড়ির জন্য কি হাইড্রোনিক শক্তি চয়ন করুন

গাড়িগুলি আলাদা এবং তদনুসারে, শক্তি এবং জ্বালানির ধরণে আলাদা, হাইড্রোনিক্স রয়েছে। যখন আপনি ইতিমধ্যেই দৃঢ়ভাবে একটি তরল হিটার কেনার সিদ্ধান্ত নিয়েছেন, তখন সমস্যা দেখা দেয়। নিম্নলিখিত প্রশ্ন: “আমার কতটা শক্তিশালী ডিভাইস দরকার? শক্তি কি জ্বালানী এবং বিদ্যুত খরচ প্রভাবিত করে? "চিন্তা করবেন না! আমরা আপনার জন্য আপনার গাড়ির জন্য শক্তি নির্বাচন করার সমস্যার সমাধান করব।

আসুন এই সত্যটি দিয়ে শুরু করি যে হাইড্রোনিকের মতো একটি ডিভাইস যাত্রীবাহী গাড়ি এবং উভয়েই ইনস্টল করা যেতে পারে ট্রাকমোবাইল. ফলস্বরূপ, এগুলি শক্তি দ্বারা বিভক্ত হয়, যা আপনার গাড়ির উত্তপ্ত এলাকার বর্গ ফুটেজ এবং সঞ্চালনকারী কুল্যান্টের গরম করার হারকে প্রভাবিত করে।

এই ধরনের হাইড্রোনিক শ্রেণীবিভাগ আছে:

সংখ্যাটির অর্থ হাইড্রোনিক ভোল্টেজ (এর শক্তি), যা সরাসরি ইঞ্জিনের আকারের উপর নির্ভর করে।আপনার যদি 2.2 লিটার পর্যন্ত ক্ষমতা সম্পন্ন একটি ইঞ্জিন থাকে তবে আপনার "লোহার ঘোড়া" এর জন্য হাইড্রোনিক 4 সবচেয়ে উপযুক্ত।

যদি ভলিউম 2.2 থেকে 5.5 লিটার হয়, তাহলে নির্দ্বিধায় হাইড্রোনিক 5 কিনুন, যা তার কাজটি পুরোপুরি করতে পারে। কিন্তু যাদের ট্রাক বা বাস আছে তাদের কি হবে? আপনার জন্য, eberspacher কোম্পানি হাইড্রোনিক 24, হাইড্রোনিক 30 এবং হাইড্রোনিক 35 তৈরি করেছে, যা প্রচুর পরিমাণে কুল্যান্ট এবং অভ্যন্তরের একটি উল্লেখযোগ্য এলাকাকে উষ্ণ করতে পারে।

গুরুত্বপূর্ণ !শক্তি বাড়ার সাথে সাথে ডিভাইসের আকারও বৃদ্ধি পায়, তাই কেনার আগে, হাইড্রোনিকের মাত্রা পরীক্ষা করুন এবং এটির জন্য পর্যাপ্ত জায়গা আছে কিনা তা নির্ধারণ করুন।

কোনটি হাইড্রোনিক বা ওয়েবস্টো ভালো

আমরা যদি জ্বালানী খরচের দৃষ্টিকোণ থেকে হাইড্রোনিক এবং ওয়েবস্টো বিবেচনা করি, আমরা নিম্নলিখিতগুলি পাই:

হাইড্রোনিক এ সর্বোচ্চ শক্তিপ্রতি ঘন্টায় 600 মিলি, সর্বনিম্ন - 200 মিলি খরচ করে

ওয়েবস্টো সর্বাধিক মাত্র 510 মিলি জ্বালানী "খাবে" এবং সর্বনিম্ন আপনি 260 মিলি ব্যবহার করবেন।

তাহলে কোনটা ভালো, হাইড্রোনিক নাকি ওয়েবস্টো? জ্বালানী অর্থনীতির পরিপ্রেক্ষিতে, ওয়েবস্টো শীর্ষে উঠে এসেছে (20% সঞ্চয় সহ)। পরিবর্তে, ওয়েবাস্টো অভ্যন্তর গরম করার গতিতে হাইড্রোনিক্সের চেয়ে নিকৃষ্ট। ওয়েবস্টো একটি স্মার্টফোনে একটি অ্যাপ্লিকেশন ব্যবহার করে নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে। শক্তি খরচের পরিপ্রেক্ষিতে, ওয়েবস্টোও অনেক ভালো আচরণ করে এবং আরও শক্তি সাশ্রয়ী।

"হাইড্রনিক বা ওয়েবস্টো" - এই বিষয়ে পর্যালোচনাগুলি অনেক ফোরামে পাওয়া যায় যেখানে তারা অপারেশনের নীতি নিয়ে আলোচনা করে বিভিন্ন শর্ত, দক্ষতা এবং নির্ভরযোগ্যতা। আপনি যদি কয়েক ডজন মন্তব্য দেখেন, আপনি একটি দিক খুঁজে পেতে পারেন যা সবাইকে উদ্বিগ্ন করে - অতি-নিম্ন তাপমাত্রায় মেরামত এবং অপারেশনের সম্ভাবনা। হাইড্রনিক মেরামত করা যেতে পারে, ওয়েবস্টোর বিপরীতে, এবং এটি ইনস্টলেশন সহ কম খরচ করে।বিশেষ করে নিম্ন তাপমাত্রায়, ওয়েবাস্টো এবং হাইড্রোনিক ত্রুটি তৈরি করতে পারে এবং ব্লক হয়ে যেতে পারে, তবে ওয়েবস্টো সহজেই ম্যানুয়ালি আনলক করা যেতে পারে এবং হাইড্রোনিককে একটি পরিষেবা কেন্দ্রে ফিরিয়ে আনতে হবে।

আকর্ষণীয় তথ্য! যে কোম্পানিগুলি হাইড্রনিক এবং ওয়েবাস্টো উত্পাদন করে তারা একটি এন্টারপ্রাইজ ছিল, তাই এই পণ্যগুলির একই রকম ডিজাইন এবং অপারেটিং প্যাটার্ন রয়েছে।

এখন আপনি আপনার গাড়ির জন্য বিশেষভাবে উপযুক্ত সবচেয়ে অনুকূল প্রি-লঞ্চ হিটিং সিস্টেম বেছে নিতে যথেষ্ট জানেন। হাইড্রনিক বা ওয়েবস্টো - এটি আপনার উপর নির্ভর করে। যদি আমরা বিবেচনা করি যে এই ডিভাইসগুলির বিকাশকারীরা পূর্বে একই কোম্পানিতে কাজ করেছিল, আমরা উপসংহারে আসতে পারি যে এই ডিভাইসগুলি খুব আলাদা নয়। অতএব, কেনার সময়, নিজের জন্য জ্বালানী হিটারের প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলি হাইলাইট করুন এবং আত্মবিশ্বাসের সাথে ক্রয় করুন।