ট্রাক্টর ইঞ্জিন পরিচালনার নীতি। একটি ট্রাক্টর চালানো কিভাবে একটি ট্রাক্টর কাজ করে

ইঞ্জিন হল এমন একটি যন্ত্র যা যান্ত্রিক কাজে ব্যবহৃত যেকোন ধরনের শক্তিকে শক্তিতে রূপান্তর করে।

একটি ট্র্যাক্টর ইঞ্জিনে, এই কাজটি জ্বালানীর দহনের সময় তার সিলিন্ডারে প্রকাশিত তাপ শক্তির কারণে করা হয়। এই ধরনের ইঞ্জিনগুলিকে অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন বলা হয়। এগুলি কার্যকারী মিশ্রণ (ডিজেল এবং কার্বুরেটর) গঠন এবং ইগনিশনের পদ্ধতি অনুসারে বিভক্ত করা হয়েছে, কর্মচক্রের স্ট্রোকের সংখ্যা (চার-স্ট্রোক এবং দুই-স্ট্রোক), সিলিন্ডারের সংখ্যা (একক-সিলিন্ডার, দুই- সিলিন্ডার এবং মাল্টি-সিলিন্ডার)।

ইঞ্জিন ডায়াগ্রাম:
1 - ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট; 2 - flywheel: 3 - ইঞ্জিন ফ্রেম; 4-সিলিন্ডার; 5- সংযোগকারী রড; 6 - পিস্টন - 7 - পিস্টন পিন; 8 - সিলিন্ডার মাথা; 9 - ভালভ; 10 - সংক্রমণ অংশ; 11- ক্যাম খাদ; 12 - টাইমিং গিয়ার

একটি ট্র্যাক্টর ইঞ্জিন পরিচালনার নীতি বোঝার জন্য, এর সরলীকৃত চিত্র (চিত্র) বিবেচনা করুন। সিলিন্ডার 4 এ, মাথা 8 দ্বারা বন্ধ, পিস্টন 6 শক্তভাবে ঢোকানো হয়, যা এটিতে সরতে পারে। একটি পিন 7 এবং একটি সংযোগকারী রড 5 এর সাহায্যে, পিস্টনটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট 1 এর সাথে সংযুক্ত থাকে, যার এক প্রান্তে একটি ভারী চাকা-ফ্লাইহুইল 2 রয়েছে। তালিকাভুক্ত অংশ 1, 2, 4-8 একটি ক্র্যাঙ্ক প্রক্রিয়া তৈরি করে।

সিলিন্ডারে পিস্টন চলার সাথে সাথে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি ঘোরে। পিস্টনের চরম অবস্থান, যখন এটি থামতে এবং বিপরীত দিকে চলতে শুরু করে বলে মনে হয়, তাকে প্রক্রিয়াটির মৃত বিন্দু বলা হয়। এই ধরনের দুটি বিন্দু আছে: উপরের (b.m.t.) এবং নিম্ন (n.m.t)।

এক মৃত কেন্দ্র থেকে অন্য কেন্দ্রে যাওয়ার পথকে পিস্টন স্ট্রোক বলে। প্রতিটি স্ট্রোকের জন্য, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট অর্ধেক বাঁক ঘোরে।

পিস্টন যখন উপরের ডেড সেন্টারে থাকে তখন তার উপরের স্থানটিকে দহন চেম্বারের আয়তন বলা হয় এবং পিস্টনের উপরের স্থানটি যখন এটি উপরের মৃত কেন্দ্রে থাকে তখন তাকে দহন চেম্বারের আয়তন বলে। - সিলিন্ডারের সম্পূর্ণ ভলিউম।

T.M.T থেকে চলাচলের সময় পিস্টন দ্বারা নির্গত সিলিন্ডারের আয়তন। n.m.t. কে বলা হয় সিলিন্ডারের কাজের পরিমাণ। লিটারে প্রকাশ করা সমস্ত সিলিন্ডারের কাজের পরিমাণকে ইঞ্জিনের স্থানচ্যুতি বলা হয়।

সিলিন্ডার হেডের ইনটেক এবং এক্সস্ট পোর্ট ভালভ দ্বারা বন্ধ থাকে। সুনির্দিষ্টভাবে সংজ্ঞায়িত মুহুর্তে, তারা একটি টাইমিং মেকানিজম ব্যবহার করে খোলে এবং বন্ধ করে, যা ভালভ ছাড়াও, ক্যামশ্যাফ্ট 11, ট্রান্সমিশন পার্টস 10 এবং টাইমিং গিয়ারস 12 অন্তর্ভুক্ত করে।

আসুন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি চালু করি যাতে পিস্টনটি উপরের মৃত কেন্দ্রের কাছে যায়। আপনি যদি শ্যাফ্টটি ঘোরাতে থাকেন তবে সংযোগকারী রডের সাথে সংযুক্ত পিস্টনটি নীচে যেতে শুরু করবে, সিলিন্ডারে এটির উপরে একটি ভ্যাকুয়াম তৈরি করবে। এই সময়ে, ইনটেক ভালভ খুলবে এবং পরিবেষ্টিত বায়ু সিলিন্ডারে প্রবেশ করবে। পিস্টন নীচের অবস্থানে পৌঁছালে, উভয় ভালভ বন্ধ হয়ে যাবে। শ্যাফ্টের আরও ঘূর্ণনের ফলে পিস্টন উপরে যাবে এবং সিলিন্ডারে পূর্ণ বাতাসকে সংকুচিত করবে।

যখন পিস্টন v.m.t. পূর্বে সিলিন্ডারের পুরো ভলিউম দখলকারী সমস্ত বায়ু দহন চেম্বারে সংকুচিত হবে।

একটি ইঞ্জিন সিলিন্ডারে বাতাসের আয়তন (বা বাতাসের সাথে জ্বালানীর মিশ্রণ) কতবার হ্রাস পেয়েছে তা দেখানো সংখ্যাকে কম্প্রেশন অনুপাত বলা হয়।

উচ্চ সংকুচিত বায়ু উচ্চ তাপমাত্রায় উত্তপ্ত হয়। সূক্ষ্মভাবে পরমাণুযুক্ত জ্বালানী এই ধরনের বাতাসে প্রবেশ করানো হয়। এটি গরম বাতাসের সংস্পর্শে জ্বলে ওঠে। জ্বালানী পোড়ালে গ্যাস উৎপন্ন হয়। উচ্চ তাপমাত্রা থেকে, তারা প্রসারিত হতে থাকে। অতএব, সিলিন্ডারে চাপ তীব্রভাবে বেড়ে যায়। এই চাপের ক্রিয়ায়, পিস্টন যান্ত্রিক কাজ সম্পাদন করে নীচে চলে যায়।

সংযোগকারী রড এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের মাধ্যমে পিস্টনের চলাচল ফ্লাইহুইলে প্রেরণ করা হয়। ডাউনস্ট্রোকের শেষে, নিষ্কাশন ভালভ খোলে। ভারী ফ্লাইহুইল, ত্বরণ প্রাপ্ত করার পরে, n.m.t থেকে প্রক্রিয়াটিকে বের করে আনে। সংযোগকারী রডের ক্রিয়াকলাপের অধীনে পিস্টনটি উঠে যায় এবং সিলিন্ডার থেকে নিষ্কাশন গ্যাসগুলিকে ঠেলে দেয়, এটি তাজা বাতাসের পরবর্তী অংশের জন্য মুক্ত করে। যখন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ঘোরে, সিলিন্ডারের সমস্ত প্রক্রিয়া পুনরাবৃত্তি হয়, যা ইঞ্জিনের অবিচ্ছিন্ন অপারেশন নিশ্চিত করে।

অতএব, ইঞ্জিনের ক্রিয়াকলাপটি উত্তপ্ত হলে প্রসারিত গ্যাসের সম্পত্তির উপর ভিত্তি করে। এটি চারটি পিস্টন স্ট্রোক নিয়ে গঠিত। প্রতিটি স্ট্রোক নিম্নলিখিত চারটি প্রক্রিয়ার একটির সাথে মিলে যায়: তাজা বাতাস গ্রহণ, এর সংকোচন, জ্বালানী জ্বলনের ফলে গ্যাসের প্রসারণ এবং নিষ্কাশন গ্যাসের মুক্তি। এই প্রতিটি পিস্টন স্ট্রোক, যার সময় কিছু নির্দিষ্ট প্রক্রিয়া ঘটে, তাকে স্ট্রোক বলা হয়।

এটা দেখতে সহজ যে চারটি চক্রের একটি - গ্যাসের প্রসারণ - দরকারী কাজ করে। এই চক্রকে বলা হয় ওয়ার্কিং স্ট্রোক। বাকি তিনটি চক্র সহায়ক। তারা কাজের স্ট্রোকের শক্তির কারণে তৈরি হয়।

একটি নির্দিষ্ট ক্রমে পর্যায়ক্রমে চক্রের সেটকে ইঞ্জিন ডিউটি চক্র বলা হয়।

অপারেটিং চক্র তৈরি করা পিস্টন স্ট্রোকের সংখ্যার উপর নির্ভর করে, ইঞ্জিনগুলি চার-স্ট্রোক এবং দুই-স্ট্রোক।

যে ইঞ্জিনের অপারেশন স্কিমটি আমরা বিবেচনা করেছি, সেখানে জ্বালানি সিলিন্ডারে প্রবেশ করানো হয় এবং অত্যন্ত সংকুচিত বাতাসের উচ্চ তাপমাত্রা দ্বারা প্রজ্বলিত হয়। এই ধরনের ইঞ্জিনকে ডিজেল ইঞ্জিন বলা হয়।

একটি ইঞ্জিন যেখানে একটি দাহ্য মিশ্রণ (বায়ু সহ জ্বালানী) একটি সিলিন্ডারে নয়, একটি বিশেষ ডিভাইসে তৈরি হয় - একটি কার্বুরেটর এবং তারপরে সিলিন্ডারে প্রবেশ করে, যেখানে এটি একটি কার্যকরী মিশ্রণে পরিণত হয় এবং বৈদ্যুতিক স্পার্ক দ্বারা প্রজ্বলিত হয়, বলা হয় একটি কার্বুরেটর

আজ আমি চেবোকসারির বৃহত্তম প্ল্যান্টের বন্ধ দরজার পিছনে যাওয়ার সুযোগ পেয়েছি - বুলডোজার, লোডার, খননকারী এবং অন্যান্য ভারী সরঞ্জাম "প্রমট্র্যাক্টর" উত্পাদনের জন্য উদ্ভিদ।

এবং এই সফরটি প্রায় 4 ঘন্টা স্থায়ী হওয়া সত্ত্বেও, আমরা কেবল শারীরিকভাবে সমস্ত দোকানে প্রবেশ করতে পারিনি এবং পুরো উত্পাদন চক্রটি দেখতে পারিনি। অতএব, ফাউন্ড্রি এবং অংশগুলি যেখানে কাটা হয়েছিল সেখান থেকে কোনও ফটো থাকবে না। (সম্প্রদায়ের জন্য, দুটি প্রতিবেদন একটিতে একত্রিত করা হয়েছে)

আপনি যদি মহাকাশ থেকে উদ্ভিদের অঞ্চলটি দেখেন তবে এগুলি বেশ কয়েকটি পৃথক বড় বিল্ডিং এবং সরঞ্জামগুলির জন্য একটি উন্মুক্ত পরীক্ষার মাঠ:

#03 আসুন সেই সাইট থেকে উদ্ভিদের সাথে আমাদের পরিচিতি শুরু করি যেখানে অংশগুলি ইতিমধ্যেই প্রাক-চিকিত্সা করা হয়েছে এবং পেইন্টিংয়ের জন্য প্রাপ্ত হয়েছে। কর্মশালায় বেশ কয়েকটি বন্ধ কেবিন রয়েছে যার মাধ্যমে অংশগুলি ক্রমানুসারে সরানো হয়। এখানে পরিচ্ছন্নতা এমন যে মেঝে ঝকঝকে এবং এখানে আপনি একই বুথ দেখতে পাবেন:

#04। সুতরাং অংশগুলি একটি বিম ক্রেনে ঝুলানো হয় এবং কর্মচারী সেগুলিকে প্রথম "বুথে" ঠেলে দেয়

#05। প্রথম পর্যায়ে, সমস্ত অংশ পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে ধুয়ে ফেলা হয়

#06। তারপরে তারা প্রথম বুথটি ছেড়ে দেয় এবং ল্যাম্পগুলির মধ্যে স্থাপন করা হয়, যা শুকানোর জন্য ব্যবহৃত হয়:

#07 পরবর্তী কেবিন সম্পূর্ণরূপে বন্ধ, সূক্ষ্ম শট সহ অংশগুলির যান্ত্রিক পরিষ্কার করা হয়:

#08। পরিষ্কার করার পরে, অংশগুলি পেইন্টিংয়ের জন্য প্রস্তুত এবং পাউডার লেপ বুথে প্রবেশ করুন। দুই কর্মচারী, সবচেয়ে গুরুতর প্রতিরক্ষামূলক সরঞ্জামে, পেইন্টিং করছেন:

#09। চূড়ান্ত পর্যায়ে শুকিয়ে যাচ্ছে এবং এর পরে অংশগুলি ইতিমধ্যে সমাবেশের দোকানে পাঠানো হবে:

জোতা সমাবেশ

#দশ সমাবেশের দোকানগুলির মধ্যে একটি হল জোতা সমাবেশের দোকান:

#এগারো। প্রয়োজনীয় দৈর্ঘ্যের তার কাটার জন্য একটি ডিভাইস এখানে ইনস্টল করা আছে, যখন এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে তারের স্ট্রিপ এবং চিহ্নিত করে:

#12। চিহ্নিতকরণ একটি প্রিন্টার ব্যবহার করে করা হয় যেখানে প্রচলিত কালি ইনস্টল করা হয়:

#13। শিলালিপির স্থান:

#চৌদ্দ। শিলালিপিটি দ্রুত প্রোগ্রাম করা যায় তা জানতে পেরে, আমি এটির জন্য একটি বিশেষ ব্যাচ তারের প্রকাশ করার জন্য বলেছিলাম যার উপর আমার ব্লগ http://z-alexey.livejournal.com এর ঠিকানা লেখা হবে:

দুর্ভাগ্যবশত আমি কোথাও এই শিলালিপি সহ একটি তারের বপন করতে পেরেছি, তবে এমন একটি দুর্দান্ত জিনিস ছিল। ইহ!

#পনের. কাটার পরে, তারগুলি গোষ্ঠীভুক্ত এবং বান্ডিলে বান্ডিল করা হয়:

#16. মার্টিন ব্লগিং ছেড়ে একটি কারখানায় কাজ করার স্বপ্ন:

#17। লম্বা জোতা একটি বিশেষ স্ট্যান্ডে বোনা হয়:

#আঠার. এখানে, সমাপ্ত জোতা বাক্সের মধ্যে মাপসই করা হয়:

কেবিন সমাবেশের দোকান

#19। রং করা কেবিন এবং অন্যান্য প্রয়োজনীয় যন্ত্রাংশ কেবিন সমাবেশের দোকানে যায়। পূর্ববর্তী কর্মশালায় একত্রিত তারটি এখানেও স্থাপন করা হয়েছে:

#বিশটি। কেবিন ট্রলিতে ওয়ার্কশপের চারপাশে ঘুরে বেড়ায়। প্রতিটি পর্যায়ে, কঠোরভাবে সংজ্ঞায়িত ম্যানিপুলেশনগুলি সঞ্চালিত হয়: তারের স্থাপন, আসন স্থাপন, ক্ল্যাডিং ইনস্টলেশন ইত্যাদি:

#21.

#22। এখানে তারা বুলডোজার এবং কৃষি যন্ত্রপাতির জন্য উভয় কেবিন একত্রিত করে:

#23। এয়ার কন্ডিশনার একটি বিকল্প হিসাবে আসে। গ্রাহকের যদি এটির প্রয়োজন হয় তবে এটি এখানে ইনস্টল করা হয়েছে:

#24। এই এলাকায় চূড়ান্ত পর্যায়ে ফাঁসের জন্য কেবিন পরীক্ষা করা হয়:

#25। ব্লগাররা অবিশ্বাসী মানুষ এবং তাই তারা তাদের একজনকে কেবিনে রাখার এবং "রেইন মোড" চালু করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে:

দ্বিতীয় অংশ
#26। আজ আমরা প্রসেসিং ওয়ার্কশপের সাথে পরিচিত হব, মূল সমাবেশ লাইনটি পরিদর্শন করব, আপনি দেখতে পাবেন যে রোবটগুলি গত শতাব্দীর 80 এর দশক থেকে প্ল্যান্টে কাজ করছে এবং বুলডোজারে ট্র্যাকগুলি রাখার জন্য কত লোকের প্রয়োজন তা খুঁজে বের করুন।

#27। শুরু করার জন্য, আসুন ধাতব কাজের দোকানের মধ্য দিয়ে যাওয়া যাক, জাপানী কোম্পানি মাজাকের মেশিনগুলি এখানে ইনস্টল করা আছে, যা এই পর্যায়ে কর্মীদের কার্যত বাদ দেওয়া সম্ভব করে এবং হলটিতে খুব কম কর্মী রয়েছে:

#28। বেশ কয়েকটি অপারেটর রয়েছে যারা একই সাথে বেশ কয়েকটি মেশিন পরিবেশন করে: তাদের কাজ হ'ল সরঞ্জামের ক্রিয়াকলাপ নিয়ন্ত্রণ করা এবং অংশগুলি প্রক্রিয়াকরণের জন্য সারি সেট করা:

#29। মাজাক মেশিনের ভিতরে

#30 .

#31। এখন আসুন অংশগুলির রসদ সম্পর্কে কথা বলি, এখানে তারা প্যালেটগুলিতে অবস্থিত:

#32। উত্তোলনের জন্য, বিশেষ ক্রেন ব্যবহার করা হয়, যার সাহায্যে সেগুলি রোবোকারগুলিতে স্থাপন করা হয় এবং কর্মশালার ভিতরে স্থানান্তরিত হয়:

#33। রোবোকাররা গত শতাব্দীর 80 এর দশক থেকে প্ল্যান্টে কাজ করছে এবং তাদের নিজস্ব (চালক ছাড়া) ওয়ার্কশপের চারপাশে ঘুরে বেড়াচ্ছে। তারা মেঝেতে নির্মিত সেন্সর দ্বারা পরিচালিত মেশিনগুলির মধ্যে সরানোর জন্য প্রোগ্রাম করা হয়েছে:

#34। এখানে রোবোকারটি পছন্দসই মেশিনে অংশটি সরবরাহ করেছে:

#35। বিশেষ রেলগুলিতে, রোবোকারের অংশটি ধাতব মেশিনে চলে যায়। তারপর দরজা বন্ধ করা হয়:

#36। ডানদিকে, মেশিনটির একটি রোবোটিক আর্ম রয়েছে, যা একটি প্রদত্ত প্রোগ্রাম অনুসারে প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম নেয় এবং এটি মেশিনে রাখে, যেখানে অংশটি সরাসরি প্রক্রিয়া করা হবে:

#37। সরঞ্জামগুলির সেট যা থেকে রোবোটিক আর্মটি পছন্দ করে:

#38। ধাতব শেভিংগুলি একটি বিশেষ পাত্রে ভাঁজ করা হয়:

#39। এবং আমাদের রোবোকার তার পালা করতে চলে গেল:

#40। আমরা সমাবেশের দোকানে, প্রধান সমাবেশ লাইনে চলে যাই:

#41। সমাবেশ লাইন সরাসরি কেন্দ্রের মধ্য দিয়ে যায়:

#42। এবং পাশের অংশগুলি রয়েছে যা সমাবেশে ব্যবহৃত হবে:

#43। পরিবাহক বরাবর, অংশগুলি ট্রলিতে রেল বরাবর চলে যায়:

#44। প্রত্যেকে তাদের নিজস্ব বিবরণ সেট করে,

#45। তারা সাধারণত জোড়ায় কাজ করে, কিন্তু একই সময়ে সমস্ত কর্মচারী বিনিময়যোগ্য:

#46 .

#47। এখানে একটি স্বয়ংক্রিয় কর্মক্ষেত্রও ইনস্টল করা আছে, যেখানে একজন কর্মচারী তার প্রয়োজনীয় নোডের সমাবেশ প্রক্রিয়া দেখতে পারেন। পাসপোর্টও এখানে পূরণ করা হয় (এখন পর্যন্ত কাগজে)। পরবর্তী অটোমেশন পদক্ষেপটি এই একই পাসপোর্টগুলিতে পূরণ করা হবে: কর্মচারী কেবল তার ইলেকট্রনিক পাস সংযুক্ত করবে (যা বর্তমানে চেকপয়েন্টে ব্যবহৃত হয়) এবং সমাবেশের ডেটা বৈদ্যুতিন সমাবেশ পাসপোর্টে প্রবেশ করা হবে:

#48। সবকিছু বাক্সে আছে:

ঊনবিংশ শতাব্দীর শুরুতে তিন চাকার ট্রাক্টর ছাড়া হয়। এটি জমি চাষ এবং বাণিজ্যিক কার্যক্রমে ব্যবহৃত হত। জনসংখ্যা বৃদ্ধি এবং কৃষির দ্রুত বিকাশের ফলে এই ধরনের কৃষি যন্ত্র ব্যবহারের প্রয়োজনীয়তা দেখা দিয়েছে। এগুলি বিভিন্ন সংস্করণে উপস্থাপিত হয়, যা নির্দিষ্টকরণে একে অপরের থেকে পৃথক।

ট্রাক্টর বিভিন্ন

উদ্দেশ্য এবং সাধারণ ডিভাইস মেশিন শ্রেণীবদ্ধ করতে অনুমতি দেয়.

এই ধরনের পরিবহনের কাছাকাছি থেকে দেখলে, আপনি বুঝতে পারবেন যে ট্রাক্টরগুলিকে 3টি বিভাগে বিবেচনা করা উচিত।

নির্মাণের ধরন দ্বারা।
ড্রাইভ প্রকার.
যে উদ্দেশ্যে ট্রাক্টর ব্যবহার করা হয়।

প্রথম প্রকারটি একটি ট্রাক্টর, যাতে ড্রাইভারকে সহজেই মেশিনটি চালানোর জন্য স্থাপন করা যায়।
দ্বিতীয় প্রকারটি একটি কমপ্যাক্ট ট্রাক্টর যা আশেপাশে হাঁটতে থাকা একজন ব্যক্তি দ্বারা চালিত হয়। এই ধরনের আরো প্রায়ই একটি যান্ত্রিক সংক্রমণ সঙ্গে দুই চাকার ট্রাক্টর দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়।

ড্রাইভের ধরণের উপর নির্ভর করে, কেউ পার্থক্য করতে পারে:

রিয়ার-হুইল ড্রাইভ - পিছনের চাকাগুলি বড় করা হয়;
অল-হুইল ড্রাইভ - এই ব্যাসের সামনে এবং পিছনের চাকা;
শুঁয়াপোকা.

গন্তব্যের উদ্দেশ্যের উপর নির্ভর করে তৃতীয় শ্রেণিবিন্যাসে ট্রাক্টরগুলির ধরন বিবেচনা করা হয়। তারা ক্যাটাগরিতে বিভক্ত।

ইউটিলিটি।
শিল্প.
বাগান।
রোটারি।
আর্থমুভিং ট্রাক্টর।

চাকা ট্রাক্টর নাকি শুঁয়োপোকা?

জমি চাষে প্রযুক্তিগত প্রক্রিয়া এবং সূক্ষ্মতা বাড়ার সাথে সাথে সঠিক সরঞ্জাম ব্যবহার করার প্রয়োজনীয়তা বৃদ্ধি পায়। চাষের জমি থেকে সর্বোচ্চ মুনাফা অর্জনই প্রতিটি কৃষকের লক্ষ্য। কিন্তু ঝুঁকিও আছে।

উদাহরণস্বরূপ, জমির সংকোচন অপ্রয়োজনীয় মাটির ক্ষয় হতে পারে। মাটির কণা চূর্ণ হয়। এটি জল, বায়ু, নিষ্কাশন এবং পুষ্টি প্রবেশের জন্য ছিদ্রের স্থান হ্রাস করে। একটি ট্রাক্টর, একত্রিত দ্বারা তৈরি বারবার পাস দ্বারা মাটির কম্প্যাকশন প্রভাবিত হয়। এটি রোপিত ফসলের মূল সিস্টেমের তীব্র ক্ষতি হতে পারে।

যখন মাটি চাষ করা হয়, তখন চাষের ধরণের উপর নির্ভর করে প্রতিরক্ষামূলক অবশিষ্টাংশ হ্রাস করার সম্ভাবনা থাকে। অনেক কৃষক ট্র্যাক করা সরঞ্জামগুলিতে স্যুইচ করে কম্প্যাকশন সীমিত করার চেষ্টা করছেন। ভবিষ্যত প্রজন্মের জন্য মাটির স্থায়িত্ব একটি খামারের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ দিক। বেঁচে থাকার জন্য, কৃষকরা প্রযুক্তি উন্নত করার উপায় খুঁজছেন।

ক্রলার ট্র্যাক্টরের সুবিধা:

মাটিতে ভাসানোর সর্বোত্তম স্তর।
হ্রাস পাওয়ার ঢেউ।
ব্যবহার করা সহজ।
কমপ্যাকশন জোন বিতরণ করা হয় এবং কম বিন্দু চাপ ঘটে।

ত্রুটিগুলি:

ভারী লোড সহ স্টিয়ারিং গিয়ার হ্রাস করা হয়েছে।
একটি আরামদায়ক যাত্রা নয় এবং কঠিন পৃষ্ঠগুলিতে (রাস্তা) উচ্চ স্তরের কম্পন নয়।
উচ্চ খরচ এবং ব্যয়বহুল মেরামত।

চাকাযুক্ত ট্র্যাক্টরের উদ্দেশ্য এবং বৈশিষ্ট্যগুলি বিবেচনা করে, এর সুবিধাগুলি বিবেচনা না করে কেউ করতে পারে না।

স্থিতিশীলতা বৃদ্ধি।
ভারী লোড সঙ্গে পরিচালনার সহজ.
ট্র্যাক্টর পিছলে গেলে, ট্র্যাকশন পুনরুদ্ধার করা যেতে পারে।
টায়ারের উপর নির্ভর করে, উপরের মাটির ন্যূনতম ঘর্ষণ রয়েছে।

ত্রুটি

টায়ারে রিজগুলির কারণে উচ্চ কম্প্যাকশন সৃষ্টি করে।

চাকার ট্রাক্টর ব্যবহার করা হয়.

রেডিয়াল টায়ার: কর্ডগুলি তেজস্ক্রিয়ভাবে চলে। প্লেটটি থ্রেড এবং বেল্ট থেকে চাপ প্রেরণ করে। এই বেল্টগুলি টায়ারের পরিধান সীমিত করতে এবং ট্রেডকে স্থিতিশীল করতে সহায়তা করে। ট্রেড এবং থ্রেড স্বাধীনভাবে কাজ করতে পারেন.
কম ব্যবহৃত একটি টায়ার, যা একে অপরকে ওভারল্যাপ করা রাবারের বিভিন্ন স্তর নিয়ে গঠিত। পুরু স্তর কম নমনীয় কিন্তু ভাল ফ্লোটেশন দেখায়।

যে কৃষক একটি চাকাযুক্ত ট্রাক্টর পছন্দ করেন তিনি একটি রেডিয়াল টায়ার বেছে নেন যাতে মাটিতে পায়ের ছাপ (এবং ক্ষতি) কম হয়। স্ট্যান্ডার্ড রেডিয়াল টায়ার ভিতরে একটি বড় এয়ার চেম্বার দিয়ে সজ্জিত যা ভারী লোডের অধীনে কম চাপ প্রদান করে। এটি মাটির কম্প্যাকশনের প্রভাব হ্রাস করে। কিছু গবেষণা পরামর্শ দেয় যে সেরা টায়ার ট্র্যাকশন বাড়াতে, স্লিপেজ কমাতে এবং জ্বালানী দক্ষতা উন্নত করতে একটি চওড়া, সমতল ট্র্যাড প্রদান করে।

যদিও অনেক ঐতিহ্যগতভাবে গ্রাউন্ড কমপ্যাকশন কমাতে ট্র্যাক করা ট্রাক্টর বেছে নেওয়া চালিয়ে যাচ্ছে, চাকার কৃষি টায়ার উন্নয়নের ভবিষ্যত আশাব্যঞ্জক দেখাচ্ছে। বর্তমানে, অনেক নির্মাতারা একটি নতুন সিস্টেমে কাজ করছে। এটি টায়ারকে ট্র্যাকশন এবং ট্রেইল নিয়ন্ত্রণ করার পাশাপাশি সরঞ্জামের রাইডের মান উন্নত করতে দেয়।

কৃষি ট্রাক্টর ভূমিকা

ট্র্যাক্টরগুলি ঐতিহ্যগতভাবে বিভিন্ন কৃষি কাজ যান্ত্রিকীকরণের জন্য খামারগুলিতে ব্যবহৃত হয়।

কৃষি ট্রাক্টরের উদ্দেশ্য বিভিন্ন। আধুনিক ট্রাক্টর ব্যবহার করা হয়:

চাষ
চাষ
রুটিন যত্ন ছাড়াও ক্ষেত্র রোপণ;
আড়াআড়ি রক্ষণাবেক্ষণ;
সরানো বা সার ছড়ানো এবং ঝোপ পরিষ্কার করা।

ট্র্যাক্টরগুলি বড় খামারগুলিতে ব্যবহার করার পাশাপাশি ছোট এলাকায় নিয়মিত কাজের জন্য উপকারী। 15 থেকে 40 এইচপি পর্যন্ত পাওয়ার রেঞ্জে পাওয়া যায়, এগুলি ভারী-শুল্ক ল্যান্ডস্কেপিং, খনন, চাষের ক্ষেত্র এবং চারণভূমির জন্য আদর্শ।

কমপ্যাক্ট ট্রাক্টরের ছোট সংস্করণ, সাবকমপ্যাক্ট। তাদের মধ্যে বাগানের কাজগুলির একটি বিস্তৃত পরিসর পরিচালনা করার ক্ষমতা এবং বহুমুখীতা রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে ঘাস কাটা, মালচ সরানো। কমপ্যাক্ট ট্রাক্টর হল ছোট আকারের ট্রাক্টর, ল্যান্ডস্কেপিংয়ের জন্য আদর্শ।

ডিজেল ট্রাক্টরও পরিচিত। এগুলি জটিল কৃষি কাজের যান্ত্রিকীকরণের জন্য উপযোগী সুপারিশ করা হয় এবং 45 থেকে 110 এইচপি শক্তির পরিসীমা সহ বিভিন্ন মডেলে উপলব্ধ। ট্রাক্টরগুলির সাথে বিস্তৃত কৃষি সরঞ্জাম সংযুক্ত করা যেতে পারে, যা বিভিন্ন ধরনের কাজ করতে পারে।

ভিডিও

ট্র্যাক্টর শুঁয়োপোকা বা চাকার হতে পারে। পূর্ববর্তীগুলির রাস্তা বরাবর চলার জন্য একটি ব্যবহারিক প্রয়োগ রয়েছে, যখন পরবর্তীগুলি মাটিতে কাজ চালাতে ব্যবহৃত হয়।

এছাড়াও, ট্র্যাক্টরের উদ্দেশ্যের জন্য একটি গ্রেডেশন রয়েছে। শুঁয়োপোকা বা চাকাযুক্ত ট্র্যাকে লাঙল চাষের জন্য ডিজাইন করা কৃষি ট্রাক্টর থাকতে পারে। তাদের নকশা বৈশিষ্ট্য একটি অপেক্ষাকৃত উচ্চ গতিতে উচ্চ মানের লাঙল উত্পাদন করতে পারেন.

পরিবহন ট্রাক্টরট্রেলারে সামগ্রিক মাত্রা আছে এমন পণ্য পরিবহনের উদ্দেশ্যে। অর্থনৈতিক দিক থেকে, এই পরিবহনের ব্যবহার বিশেষ ট্রাক ব্যবহার করে পরিবহনের তুলনায় কম ব্যয়বহুল।

শিল্প ট্রাক্টরনির্মাণ এবং মাটি সরানো ইউনিট (পাইপলেয়ার, বুলডোজার, স্ক্র্যাপার) জন্য ডিজাইন করা মৌলিক সরঞ্জাম।

তিন পাতার ট্রাক্টরগাছের গুঁড়ি এবং বড় আকারের শাখাগুলি কাটা স্থান থেকে গুদামের অবস্থানে পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত হয়। এগুলি কৃষি ট্র্যাক্টরের ভিত্তিতে উত্পাদিত হয়, তবে একই সময়ে তারা উইঞ্চ দিয়ে সজ্জিত, পিছনে একটি প্রশস্ত প্ল্যাটফর্ম স্থাপন করাও সম্ভব।

বিভিন্ন ফাংশনের সংমিশ্রণে (পরিবহন, কৃষি, শিল্প, যোগাযোগ) আধুনিক সর্বজনীন ট্রাক্টর রয়েছে। এটি করার জন্য, তারা বিভিন্ন ধরনের সংযুক্তি সঙ্গে understaffed হয়.

আধুনিক সর্বজনীন ট্র্যাক্টরগুলি বিভিন্ন ফাংশনকে পুরোপুরি একত্রিত করতে পারে: কৃষি, পরিবহন, উপযোগিতা এবং শিল্প। এটি করার জন্য, তারা বিভিন্ন ধরনের সংযুক্তি সঙ্গে understaffed হয়.

এই সরঞ্জামগুলির উপরে উল্লিখিত বড় আকারের মডেলগুলি ছাড়াও, সর্বজনীন মিনি ট্রাক্টরও রয়েছে। এগুলি বেশ ছোট, দুর্দান্ত চালচলন রয়েছে এবং একই সাথে খুব শক্তিশালী ইউনিট যা বিভিন্ন ক্ষেত্রেও ব্যবহার করা যেতে পারে।

আপনি যদি অতিরিক্ত কৃষি সরঞ্জাম ব্যবহার করেন, তবে এই ট্র্যাক্টরের সাহায্যে আপনি খামারে একেবারে যে কোনও কাজ করতে পারেন, যেখানে বড় ক্ষেত্রগুলির কারণে বড় আকারের সরঞ্জামগুলি ব্যবহার করা অসম্ভব। এছাড়াও, মিনি ট্র্যাক্টরগুলি পুরোপুরি একটি কার্গো পরিবহন হিসাবে ব্যবহৃত হয় এবং বিভিন্ন দিকে বিভিন্ন সংযুক্তির সাথে ব্যবহার করা যেতে পারে: মিনি-বুলডোজার, স্নোপ্লো, ইত্যাদি।

একটি মিনিট্র্যাক্টরের সাহায্যে, আপনি যে কোনও কঠোর পরিশ্রম স্বয়ংক্রিয় করতে পারেন, কারণ যে কোনও বাড়িতে একটি প্রচলিত ট্র্যাক্টর সর্বদা এটি করতে পারে না। ভাড়া দেওয়ার অনুশীলনের উপর ভিত্তি করে, আমরা বলতে পারি যে চাহিদার শীর্ষে একটি খামারে মৌসুমী কৃষি কাজের উপর পড়ে, এমন সময়ে যখন কৃষকদের জন্য তাদের নিজস্ব সরঞ্জাম ক্রয় করা লাভজনক নয়, যা খুব ব্যয়বহুলও।

তরুণ সোভিয়েত রাষ্ট্রের অস্তিত্বের একেবারে শুরুতে, ট্র্যাক্টর চালকের পেশাটি খুব জনপ্রিয় এবং রোম্যান্সের সাথে অনুরাগী ছিল: তাদের সম্পর্কে চলচ্চিত্র তৈরি করা হয়েছিল, গান লেখা হয়েছিল এবং কবিতা লেখা হয়েছিল। বিখ্যাত সোভিয়েত অভিনেতা নিকোলাই ক্রিউচকভ দ্বারা সঞ্চালিত ট্র্যাক্টর চালককে একজন সত্যিকারের শার্ট-লোকের মতো মনে হয়েছিল যে শ্রমের কৃতিত্ব উভয়ই সম্পাদন করবে এবং তার স্বদেশ রক্ষা করবে।

তরুণ সোভিয়েত রাষ্ট্রের অস্তিত্বের একেবারে শুরুতে পেশা ট্রাক্টর চালকখুব জনপ্রিয় এবং রোম্যান্সে অনুরাগী ছিলেন: তাদের নিয়ে চলচ্চিত্র তৈরি হয়েছিল, তারা গান রচনা করেছিল, কবিতা লিখেছিল। বিখ্যাত সোভিয়েত অভিনেতা নিকোলাই ক্রিউচকভ দ্বারা সঞ্চালিত ট্র্যাক্টর চালককে একজন সত্যিকারের শার্ট-লোকের মতো মনে হয়েছিল যে শ্রমের কৃতিত্ব উভয়ই সম্পাদন করবে এবং তার স্বদেশ রক্ষা করবে।

দুর্ভাগ্যবশত, আজ এই সব অতীতে, এবং একটি ট্রাক্টর চালকের পেশা একটি সাধারণ কাজের পেশায় পরিণত হয়েছে যা তার বীরত্বপূর্ণ হাল হারিয়েছে। তদুপরি, মেগাসিটিতে বসবাসরত আধুনিক যুবকরা কেবল জানেন না যে একজন ট্রাক্টর চালক কে এবং তিনি কী করেন, তারা এমনকি ট্র্যাক্টর দেখতে কেমন তাও জানেন না। তবে এই শ্রমিকদেরই ধন্যবাদ যে আমরা প্রতিদিন তাজা এবং সুস্বাদু রুটি খাওয়ার সুযোগ পেয়েছি। এবং কোন প্রযুক্তিগত অগ্রগতি এবং সাধারণ কম্পিউটারাইজেশন একটি ট্রাক্টর ড্রাইভারের কাজ প্রতিস্থাপন করতে পারে না।

এই পেশার গুরুত্ব ও তাৎপর্য অনুধাবন করে আমাদের দেশের সরকার ট্রাক্টর চালকদের সাবেক গৌরব পুনরুজ্জীবিত করার জন্য যথাসাধ্য চেষ্টা করছে। আমি বিশ্বাস করতে চাই যে অদূর ভবিষ্যতে, ট্রাক্টর চালকরা, আগের মতোই, কেবল গ্রামেই নয়, শহরেও উপযুক্ত সম্মান এবং সম্মান উপভোগ করবে। এবং আমরা আশা করি যে এই নিবন্ধটি, যেখানে আমরা ট্র্যাক্টর চালকের পেশার সমস্ত বৈশিষ্ট্য সম্পর্কে বলার চেষ্টা করব, তরুণ প্রজন্মের মধ্যে এটির জনপ্রিয়করণে অবদান রাখবে।

একজন ট্রাক্টর চালক কে?

একজন কর্মী যিনি বিভিন্ন ধরনের ট্রাক্টর চালনায় পারদর্শী। এর মূলে, এই পেশাটি একজন যন্ত্রশিল্পীর পেশার একটি বিশেষত্ব, যেহেতু একটি ট্র্যাক্টর কৃষিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত একটি মেশিন ছাড়া আর কিছুই নয়।

এটা অনুমান করা কঠিন নয় যে পেশার নামটি মেশিন "ট্র্যাক্টর" এর নাম থেকে এসেছে, যা ফলস্বরূপ ল্যাটিন ট্রাহেরে থেকে এসেছে - টানতে, টানতে। মনে রাখবেন যে এই শব্দটি সম্পূর্ণরূপে গাড়ির মূল উদ্দেশ্য বোঝায়, যেহেতু একটি ট্রাক্টর একটি সাধারণ ট্রাক্টর।

19 শতকে ট্র্যাক্টর চালকের পেশা একই সাথে অটোমোবাইল এবং ট্র্যাক্টর আবিষ্কারের সাথে হাজির হয়েছিল। লোকেরা সর্বদা কৃষকদের কাজের সুবিধার্থে এবং কোনওভাবে এটি স্বয়ংক্রিয় করার চেষ্টা করেছে। আসল সুযোগটি কেবল বাষ্প ইঞ্জিন, অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন এবং স্ব-চালিত ট্র্যাক্টরের আবির্ভাবের সাথে উপস্থিত হয়েছিল। প্রাথমিকভাবে, ট্রাক্টর চালকরা একচেটিয়াভাবে কৃষিতে কাজ করত, কিন্তু প্রযুক্তির উন্নতির সাথে সাথে এই পেশাদারদের কাজ ব্যাপকভাবে নির্মাণ, পৌরসভা পরিষেবা এবং অন্যান্য ক্ষেত্রে ব্যবহৃত হয়। সাধারণভাবে, যেখানেই একটি বড় ট্র্যাকশন ফোর্স প্রয়োজন ছিল।

প্রধান একজন ট্রাক্টর চালকের দায়িত্ব- ট্র্যাক্টর এবং এটির সাথে সংযুক্ত মাউন্ট করা বা ট্রেল করা মেকানিজম এবং সরঞ্জামগুলির নিয়ন্ত্রণ। এছাড়াও, ট্র্যাক্টর চালক সরঞ্জামের কার্যকারিতা এবং সুরক্ষা, জ্বালানী এবং লুব্রিকেন্টের ব্যবহার এবং তার কাজের গুণমানের জন্য দায়ী (লাঙল, বপন বা ফসল কাটা, ফসল পরিবহন, লোডিং এবং আনলোডিং ইত্যাদি)।

ক্রিয়াকলাপের দিকনির্দেশের উপর নির্ভর করে, ট্র্যাক্টর চালকের পেশার বিভিন্ন সংকীর্ণ বিশেষত্বের মধ্যে পার্থক্য করা প্রথাগত। সর্বাধিক জনপ্রিয় অন্তর্ভুক্ত:

কৃষি ট্র্যাক্টর অপারেটর - বীজ, লাঙল, স্প্রেয়ার, চাষি ইত্যাদির মতো ডিভাইসগুলির সাথে কাজ করে;
রাস্তা নির্মাণ কাজের ট্র্যাক্টর অপারেটর - প্রায়শই রাস্তার পৃষ্ঠের রক্ষণাবেক্ষণ, নির্মাণ সাইটগুলি পরিষ্কার করা এবং তুষার অপসারণে নিযুক্ত থাকে;
ম্যানুফ্যাকচারিং সেক্টরে ট্র্যাক্টর ড্রাইভার - প্রধানত ভারী জিনিসপত্র (উদাহরণস্বরূপ, ভারী মেশিন) এক জায়গা থেকে অন্য জায়গায় নিয়ে যায়।

একজন ট্রাক্টর চালকের কোন ব্যক্তিগত গুণাবলী থাকা উচিত?

ট্র্যাক্টর, একটি নিয়ম হিসাবে, উচ্চ গতিতে পৌঁছাতে পারে না তা সত্ত্বেও, এই গাড়িটি উচ্চ শক্তি এবং ওজন দ্বারা আলাদা করা হয়, এবং সেইজন্য ট্র্যাক্টর চালককে অবশ্যই অত্যন্ত সতর্ক এবং সঠিক হতে হবে। উপরন্তু, একজন সত্যিকারের পেশাদার যেমন ব্যক্তিগত গুণাবলী আছে:

শর্তাবলী ট্রাক্টর চালকের কাজআরামদায়ক বলা যায় না - প্রায় সারা বছর তিনি বাইরে কাজ করেন, তাপ এবং ঠান্ডায়, একটি কোলাহলপূর্ণ কেবিনে, কম্পন এবং গ্যাসের মধ্যে। অতএব, সুস্বাস্থ্যই সাফল্যের চাবিকাঠি। ট্র্যাক্টর চালকের পেশা পেশীবহুল সিস্টেম, কার্ডিওভাসকুলার এবং স্নায়ুতন্ত্রের রোগে আক্রান্ত ব্যক্তিদের জন্য উপযুক্ত নয়। প্রতিকূল কাজের পরিস্থিতি চোখের রোগ এবং শ্বাসযন্ত্রের রোগকে বাড়িয়ে তুলতে পারে।

এটি অবশ্যই বলা উচিত যে, অন্যান্য জিনিসগুলির মধ্যে, একজন ট্র্যাক্টর চালকের অবশ্যই একজন মেরামতকারীর গুণাবলী প্রয়োজন। সর্বোপরি, তিনি কেবল ট্র্যাক্টর চালান না, তবে এর প্রযুক্তিগত অবস্থাও পর্যবেক্ষণ করেন (অর্থাৎ, যদি প্রয়োজন হয়, মেরামতের কাজ করে)। এবং যেহেতু আধুনিক ট্র্যাক্টরগুলি ইলেকট্রনিক্স এবং অন-বোর্ড কম্পিউটার উভয়ই দিয়ে সজ্জিত, তাই ট্র্যাক্টর অপারেটরদের ক্রমাগত তাদের দক্ষতা উন্নত করতে হবে, সর্বশেষ প্রযুক্তিগত অর্জন এবং কম্পিউটার সরঞ্জাম উভয় সম্পর্কে তথ্য দিয়ে তাদের জ্ঞানের ভিত্তি পূরণ করতে হবে।

ট্রাক্টর চালক হওয়ার সুবিধা

কোনো কিছু সম্পর্কে বলতে গেলে ট্রাক্টর চালক হওয়ার সুবিধাপ্রথমত, আধুনিক শ্রমবাজারে এর প্রাসঙ্গিকতা লক্ষ করা প্রয়োজন। আসল বিষয়টি হ'ল আজ, তবে, আগের মতো, কৃষি-শিল্প কমপ্লেক্স বা এন্টারপ্রাইজের একটিও খামার মেশিন এবং ট্রাক্টর ছাড়া কাজ করতে পারে না। অর্থাৎ উৎপাদন ও অর্থনৈতিক কর্মকাণ্ডের প্রায় সব শাখাতেই ট্রাক্টর চালকের প্রয়োজন। এবং যেহেতু এই পেশা, সেইসাথে অন্যান্য কাজের বিশেষত্ব, তরুণদের মধ্যে খুব একটা জনপ্রিয় নয়, তাই ট্রাক্টর চালকদের চাহিদা আগের চেয়ে বেশি।

এবং এটি এই সত্ত্বেও যে ট্র্যাক্টর চালকরা আজকে কেবলমাত্র একটি শালীন বেতন পান না (প্রতি মাসে প্রায় 30 হাজার রুবেল), তবে অতিরিক্ত উপার্জন এবং জনসংখ্যাকে মেশিন এবং ট্রাক্টর পরিষেবা সরবরাহ করার জন্য তাদের নিজস্ব ব্যবসা তৈরির জন্য দুর্দান্ত সুযোগ রয়েছে।

এই পেশার নিঃসন্দেহে সুবিধাটি এই সত্যটিও বিবেচনা করা যেতে পারে যে ভবিষ্যতের বিশেষজ্ঞ মাস্টারদের প্রশিক্ষণের প্রক্রিয়াতে শুধুমাত্র একটি ট্র্যাক্টরই নয়, অন্যান্য ধরণের যানবাহনও চালানো হয়। এর জন্য ধন্যবাদ, তিনি ভবিষ্যতে সহজেই তার পেশা পরিবর্তন করতে সক্ষম হবেন এবং উদাহরণস্বরূপ, একজন ট্রাক ড্রাইভার হতে পারবেন।

আলাদাভাবে, আমি নোট করতে চাই যে ট্র্যাক্টর ড্রাইভার প্রধানত তাজা বাতাসে কাজ করে। এটি বিশেষত সেই সমস্ত বিশেষজ্ঞদের জন্য সত্য যারা মাঠের কাজে জড়িত (বপন/ফসল কাটা)। সম্মত হন যে এটি মূল্যবান। সর্বোপরি, আমাদের মধ্যে কেউ কেউ অন্তত কিছু সময়ের জন্য কোলাহলপূর্ণ এবং গ্যাসযুক্ত মহানগর থেকে বেরিয়ে আসার জন্য প্রচুর সময় এবং অর্থ ব্যয় করতে প্রস্তুত। এবং এই পেশাটি আপনাকে বিনামূল্যে সীমাহীন তাজা বাতাস পেতে দেয়, আপনার কাজের গুরুত্ব এবং প্রকৃতির সাথে যোগাযোগের সীমাহীন আনন্দের সাথে পাকাপোক্ত।

ট্রাক্টর চালকের পেশার অসুবিধা

ট্রাক্টর চালকের পেশার অসুবিধাপ্রাথমিকভাবে কাজের প্রকৃতির সাথে সম্পর্কিত। একজন ট্রাক্টর চালকের কাজের দিনটি প্রায়শই একঘেয়ে এবং একঘেয়ে হয়। কোন উজ্জ্বল ইভেন্ট, ধারণার আতশবাজি এবং উত্তেজনাপূর্ণ অ্যাডভেঞ্চার নেই। অতএব, এই পেশাটি সেই সমস্ত লোকদের জন্য স্পষ্টতই উপযুক্ত নয় যাদের জন্য জীবন আবেগ এবং অবিস্মরণীয় ছাপের ক্যালিডোস্কোপ।

যারা স্বাভাবিক সময়সূচী সহ চাকরি করতে চান তাদের জন্য আপনার এই পেশাটি বেছে নেওয়া উচিত নয়। প্রায়শই, ট্রাক্টর চালকদের রাতে এবং ছুটির দিন/সপ্তাহান্তে কাজ করতে হয়। সর্বোপরি, বপন / ফসল কাটার কাজ ছুটির দিনগুলি শেষ না হওয়া পর্যন্ত অপেক্ষা করতে পারে না এবং ইউটিলিটি কাজ (উদাহরণস্বরূপ, তুষার থেকে রাস্তা পরিষ্কার করা) সপ্তাহান্তে আসার কারণে থামে না।

ঠিক আছে, এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে, একটি ট্র্যাক্টর মেরামত করার সময় (এবং আপনি মনে রাখবেন যে একজন ট্র্যাক্টর চালক নিজেই একটি ট্র্যাক্টর মেরামত করেন), এবং কখনও কখনও ড্রাইভিং প্রক্রিয়ায়, জরুরী এবং আঘাতমূলক পরিস্থিতি দেখা দিতে পারে যা বিশেষজ্ঞের নিজের এবং অন্যদের উভয়কেই আঘাত করতে পারে। একই সময়ে, এই পেশার ঝুঁকিগুলি একজন মেরামতকারী বা মেশিন অপারেটরের তুলনায় অনেক বেশি।

ট্রাক্টর চালকের পেশা কোথায় পাবেন?

আমরা উপরে উল্লিখিত হিসাবে, একটি ট্র্যাক্টর চালক একটি কাজের পেশা, যা মাধ্যমিক বিশেষায়িত শিক্ষা প্রতিষ্ঠানে (কলেজ এবং প্রযুক্তিগত বিদ্যালয়) পাওয়া যেতে পারে। ঠিক আছে, যেহেতু এই বিশেষত্বটি সবচেয়ে বেশি চাওয়া হয়েছে, একজন ট্রাক্টর চালক হনএটি রাশিয়ার যে কোনও শহরে কার্যত সম্ভব।

এই পেশা আয়ত্ত করার জন্য আরেকটি বিকল্প একটি নির্দিষ্ট উদ্যোগে ব্যবহারিক প্রশিক্ষণ হতে পারে। এটি একজন শিক্ষানবিশ ট্রাক্টর চালক হিসাবে ট্রাক্টর চালনার দক্ষতার অধ্যয়নকে বোঝায়। সত্য, একটি পেশা অর্জনের এই উপায়টি মূলত গ্রামীণ অঞ্চলে অনুশীলন করা হয়, যখন বিশেষজ্ঞের অভাব বিশেষভাবে সমালোচনামূলক হয়ে ওঠে।

এটা অনুমান করা কঠিন নয় যে একজন যোগ্যতাসম্পন্ন বিশেষজ্ঞ যিনি শুধুমাত্র একটি ট্রাক্টর চালাতে পারেন না, তবে একটি অপ্রত্যাশিত ব্রেকডাউনের ক্ষেত্রে এটি মেরামত করতে পারেন, শুধুমাত্র একটি প্রযুক্তিগত স্কুল বা কলেজ থেকে স্নাতক হওয়ার পরেই হতে পারেন। অতএব, আমরা সুপারিশ করি যে আপনি প্রথমে এই পেশায় দক্ষতা অর্জনের জন্য প্রথম বিকল্পটি বিবেচনা করুন এবং শুধুমাত্র সবচেয়ে চরম ক্ষেত্রে - দ্বিতীয়টি।