হুইল রিম বোল্ট প্যাটার্ন হল মাপা চাকার প্যারামিটারের একটি সেট যা আপনাকে ইনস্টলেশনের সময় জানতে হবে।আপনি নিজেই প্রয়োজনীয় সূচকগুলি পরিমাপ করতে পারেন বা এর জন্য বিশেষ টেবিল ব্যবহার করতে পারেন, প্রতিটি ব্র্যান্ডের গাড়ির জন্য আলাদা।
চাকা কেনার আগে কি মাপ নির্ধারণ করা গুরুত্বপূর্ণ? সম্পূর্ণ চাকা বিন্যাস কেমন দেখায়? গার্হস্থ্য গাড়ির খুচরা যন্ত্রাংশের মাপ কি?
ডিস্ক আকার সূচক
পাঁচটি প্রধান মাপ আছে, নির্ধারণে একটি ত্রুটি যার ফলে চাকা ইনস্টল করা অসম্ভব হবে।
এর মধ্যে রয়েছে:
- বল্টু গর্তের সংখ্যা (LZ);
- তাদের মধ্যে দূরত্ব;
- বৃত্তের ব্যাস যেখানে তারা অবস্থিত (PCD);
- কেন্দ্রীয় (হাব) উইন্ডোর ব্যাস (DIA);
- প্রস্থান (ET)।
যাত্রীবাহী গাড়িতে বোল্টের জন্য জানালার সংখ্যা 3 থেকে 6 পর্যন্ত পরিবর্তিত হয়। ট্রাকের জন্য, এই চিত্রটি 12-15 টুকরা পৌঁছায়। টগলিয়াত্তির তৈরি গাড়িতে 4টি বোল্ট এন্ট্রি রয়েছে। ব্যতিক্রম হল লাদা নিভা, যার চাকা প্রতিটি পাঁচটি বোল্ট দিয়ে সুরক্ষিত। গর্ত সংখ্যা সহজ গণনা দ্বারা চাক্ষুষরূপে পরিমাপ করা হয়.
কীভাবে নিজেকে পরিমাপ করবেন
ডিস্ক বোল্ট প্যাটার্ন এছাড়াও জানালা মধ্যে দূরত্ব অন্তর্ভুক্ত. আপনি একটি ক্যালিপার বা শাসক ব্যবহার করে এটি পরিমাপ করতে পারেন। পরিমাপটি এক গর্তের কেন্দ্র থেকে অন্যটির কেন্দ্রে নেওয়া হয়। দুটি উপায় আছে: সংলগ্ন এবং দূরতম গর্ত মধ্যে দূরত্ব.
সংলগ্ন গর্ত
বিবেচনাধীন সূচকটি বৃত্তের মাত্রা বিবেচনা করে নির্ধারিত হয় যার উপর বোল্টগুলির জন্য স্লটগুলির কেন্দ্রগুলি অবস্থিত। ব্যাস সামঞ্জস্য টেবিল ব্যবহার করে বা একটি শাসক ব্যবহার করে পরিমাপ করা হয়। 
এটি করার জন্য, সংলগ্ন বোল্টগুলির মধ্যে দূরত্ব পরিমাপ করুন এবং তারপর গর্তের সংখ্যার উপর নির্ভর করে একটি সহগ দ্বারা ফলাফলের চিত্রটি গুণ করুন। VAZ গাড়ির ট্রান্সভার্স পরিধি যাত্রী মডেলের জন্য 98 মিমি এবং Niva SUV-এর জন্য 139.7 মিমি।
সবচেয়ে সহজ হল ডিস্কে সমান সংখ্যার গর্ত (4, 6, 8 বোল্টের জন্য), বিপরীত গর্তের মধ্যে দূরত্ব হবে PCD মান। 
5-বোল্ট ডিস্কের জন্য, এটি যেকোনো অ-সংলগ্ন গর্তের মধ্যে দূরত্ব দ্বারা পরিমাপ করা হয়, এবং ফলস্বরূপ চিত্রটি 1.051 দ্বারা গুণ করা হয়।
হাব উইন্ডো ব্যাস
কেন্দ্রীয় হাব উইন্ডোর সূচকটি টেবিলে এবং সম্পূর্ণ বোল্ট প্যাটার্ন সূত্রে উভয়ই নির্দেশিত হয়েছে, যা নীচে আলোচনা করা হবে। প্রয়োজনীয় তথ্যের অনুপস্থিতিতে, এই সূচকটি সহজেই একটি শাসক বা ক্যালিপার ব্যবহার করে পরিমাপ করা যেতে পারে। VAZ-2110 হাবের ব্যাস 58.6 মিমি।
দ্রষ্টব্য: কেন্দ্রীয় গর্ত পরিমাপ করা সবসময় সম্ভব নয়, কারণ কিছু গাড়িতে এটি অনিয়মিত আকারের। একটি আকর্ষণীয় উদাহরণ হল Daewoo Nexia-এর প্রি-রিস্টাইলিং সংস্করণ।
চাকা রিমগুলির বোল্ট প্যাটার্ন তাদের অফসেট বিবেচনায় নিয়ে নির্ধারিত হয়। ওভারহ্যাং হল হাবের সাথে যোগাযোগের বিন্দুতে ডিস্কের প্রতিসাম্যের উল্লম্ব অক্ষের অনুপাত। অফসেট নেতিবাচক, ধনাত্মক বা শূন্য হতে পারে।
এই ফ্যাক্টরের জন্য ভুলভাবে নির্বাচিত একটি ডিস্ক ইনস্টল করা সম্ভব। যাইহোক, এটি সাসপেনশনের কাজকে ব্যাহত করে এবং গাড়িটিকে অনিরাপদ করে তোলে। 
সম্পূর্ণ এবং সংক্ষিপ্ত বোল্ট প্যাটার্ন সূত্র
একটি নিয়ম হিসাবে, কারখানা থেকে চাকার উপর একটি সম্পূর্ণ সূত্র নির্দেশিত হয়, সমস্ত প্রয়োজনীয় পরামিতিগুলি প্রদর্শন করে। কথোপকথন বক্তৃতায়, গাড়ি উত্সাহীরা প্রায়শই একটি সংক্ষিপ্ত এবং স্বীকৃত উপাধি ব্যবহার করে, যা পণ্যটির সম্পূর্ণ চিত্র দেয় না। এর প্রতিটি সূত্র আলাদাভাবে বিবেচনা করা যাক।
সংক্ষিপ্ত
পরিমাপ করা সূচক নির্ধারণের জন্য সংক্ষিপ্ত সূত্রটিকে PCD (পিচ সার্কেল ব্যাস) বলা হয়। এটিতে দুটি আকার রয়েছে এবং এটি দেখতে এইরকম: 4ˣ98 (VAZ-2110 এর জন্য চাকা বোল্ট প্যাটার্ন)। এখানে "4" সংখ্যাটি বোল্টগুলির জন্য খাঁজের সংখ্যা নির্দেশ করে, "98" সংখ্যাটি তাদের পরিধির তির্যক পরিমাপের ফলাফল।
সাধারণ PCD মান: 98, 100, 108, 112, 114.3, 120, 130, 139.7।
একটি সাধারণ ভুল হল 100 হাবে একটি 98 ডিস্ক ইনস্টল করা, যেহেতু পার্থক্যটি দৃশ্যত দৃশ্যমান নয়। ফলাফলটি হাবের সাথে ডিস্কের মিসলাইনমেন্ট এবং অসম্পূর্ণ ফিট হবে।
সংক্ষিপ্ত সূত্রটি আপনাকে প্রয়োজনীয় অতিরিক্ত অংশ নির্বাচন করতে দেয় যা গাড়িতে ইনস্টল করা যেতে পারে। যাইহোক, অন্যান্য ক্ষেত্রে একটি ভুল বোল্ট প্যাটার্ন গাড়ির সম্পূর্ণ পরিচালনার অনুমতি দেবে না।
পূর্ণ
সম্পূর্ণ সূত্র ব্যবহার করে বোল্ট প্যাটার্নটি কীভাবে খুঁজে বের করবেন, যা কারখানার ডিস্কে নির্দেশিত এবং নিম্নলিখিত বিন্যাস রয়েছে: 7.5 Jˣ15 H2 5ˣ100 ET 40 D 54.1? এই এনকোডিং এর প্রতিটি বর্ণসংখ্যার গোষ্ঠীর অর্থ কী তা দেখা যাক।
- 7.5 JX 15 – রিম প্রস্থ 7.5 ইঞ্চি, ব্যাস 15 ইঞ্চি। "X" অক্ষরটি নির্দেশ করে যে ডিস্কটি ঢালাই বা নকল, অক্ষর "J" নির্দেশ করে যে পণ্যটি শুধুমাত্র একক-চাকা ড্রাইভ যানবাহনে ব্যবহার করা উচিত (অল-হুইল ড্রাইভ যানবাহনের জন্য চিহ্নিত করা হল JJ)।
- H2 - টিউবলেস টায়ার ধরে রাখার জন্য ডিজাইন করা শেষ প্রোট্রুশনের সংখ্যা (কুঁজ)। একটি প্রোট্রুশন ("H1") বা তাদের ছাড়া ("AN") বিকল্পগুলি সম্ভব। কুঁজ (টিলা, উচ্চতা) - কোণে টায়ারের নির্ভরযোগ্য স্থিরকরণ নিশ্চিত করে, অবসাদ এড়ানো।
চিহ্নিত করা ডিকোডিং এইচ কুঁজ H2 ডাবল কুঁজ FH সমতল কুঁজ FH2 ডাবল ফ্ল্যাট কুঁজ সিএইচ কম্বিনেশন কুঁজ EH2 বর্ধিত কুঁজ EH2+ বর্ধিত কুঁজ 2+ এ.এইচ. অপ্রতিসম কুঁজ - PCD 5ˣ100 হল বোল্ট প্যাটার্ন সূত্র যা এই নিবন্ধের পূর্ববর্তী উপ-অনুচ্ছেদে আলোচনা করা হয়েছে।
- ET 40 (জার্মান Einpress Tief এর জন্য সংক্ষিপ্ত) হল প্রস্থান সূচক। দেখানো উদাহরণে, 40 মিমি একটি ইতিবাচক ওভারহ্যাং নির্দেশিত হয়। যদি অফসেটটি ঋণাত্মক হয়, তাহলে সংখ্যার সামনে একটি "-" চিহ্ন বসানো হয়; যদি এটি শূন্য হয়, তাহলে সংখ্যার সামনে একটি "0" চিহ্ন বসানো হয়। ওভারহ্যাং এর পরিমাণ নির্ধারণ করে যে মিলন সমতল কোথায় অবস্থিত হবে। প্রস্তুতকারকের দ্বারা প্রস্তাবিত মানগুলি থেকে বিচ্যুতি সাসপেনশনের উপর কাজ করে এমন শক্তিগুলির দিক এবং মাত্রার পরিবর্তনের দিকে নিয়ে যায়।
- D 54.1 – হাব হোলের ব্যাস মিমি (DIA)।
দ্রষ্টব্য: রিমের প্রস্থ এবং ব্যাস ইঞ্চিতে পরিমাপ করা হয়। 1 ইঞ্চি সমান 2.54 সেমি বোল্ট প্যাটার্নের অবশিষ্ট মাত্রা সাধারণত মিলিমিটারে পরিমাপ করা হয়।
বোল্ট প্যাটার্ন টেবিল 4×98, 4×100, 4×108, 5×100, 5×108, 5×112
| গাড়ি তৈরি | মডেল |
|---|---|
| VAZ | 2110-12 |
| ক্লাসিক | |
| গ্রান্টা | |
| কালিনা | |
| প্রিয়রা | |
| 2108-99 | |
| আলফা রোমিও | 145 |
| 146 | |
| 33 স্পোর্ট ওয়াগন | |
| MiTo | |
| সিট্রোয়েন | নিমো |
| ফিয়াট | 500 |
| আলবিয়া | |
| বারচেটা | |
| ব্রাভা | |
| ব্রাভো | |
| ব্রাভো এইচজিটি | |
| Cinquecento | |
| কুপ | |
| কুপ 16V টার্বো | |
| কুপ BV6 | |
| ডবলো | |
| ডবলো 4X4 | |
| ফিওরিনো | |
| আইডিয়া | |
| লাইনা | |
| মারিয়া | |
| মাল্টিপ্লা | |
| মাল্টিপ্লা 2 | |
| প্যালিও | |
| পান্ডা | |
| পান্ডা 4x4 | |
| পুনটো | |
| কুবো | |
| সিসেন্টো | |
| সিসেন্টো স্পোর্টিং | |
| স্টিলো | |
| ফোর্ড | কা |
| ল্যান্সিয়া | ডেল্টা |
| লিব্রা | |
| মুসা | |
| Y | |
| ইপসিলন | |
| পুজো | বিপার |
| গাড়ি তৈরি | মডেল |
|---|---|
| আকুরা | ইএল |
| ইন্টিগ্রা | |
| বিএমডব্লিউ | Z1 |
| চেরি | তাবিজ |
| কিমো | |
| কিমো(এ) | |
| QQ6 | |
| QQ6(S21) | |
| শেভ্রোলেট | অ্যাস্ট্রা |
| অ্যাভিও | |
| কোবাল্ট | |
| কোবাল্ট এসএস | |
| ল্যানোস | |
| স্পার্ক | |
| সিট্রোয়েন | গ 1 |
| C15 | |
| ডেইউ | ESPERO |
| কালোস | |
| ল্যানোস | |
| নেক্সিয়া | |
| নুবিরা | |
| ডাইহাতসু | করতালি |
| আত্রাই | |
| আত্রাই 7 | |
| বর | |
| চরদ | |
| কুওরে | |
| কো | |
| কোপেন | |
| এসে | |
| গ্র্যান মুভ | |
| গ্র্যান্ড মুভ | |
| লীজা | |
| MAX | |
| উপাদান | |
| মীরা | |
| সরান | |
| নগ্ন | |
| অপটি | |
| পাইজার | |
| সোনিকা | |
| স্টোরিয়া | |
| সিরিয়ন | |
| ট্রেভিস | |
| টান্টো | |
| YRV | |
| ডেসিয়া | লোগান |
| স্যান্ডেরো | |
| ইসুজু | মিথুন |
| পা নেরো | |
| পিয়াজা | |
| FAW | ভিটা |
| ফিয়াট | গ্র্যান্ডে পুন্টো |
| পুনটো | |
| জিলি | এমকে |
| ওটাকা | |
| দৃষ্টি | |
| গ্রেট ওয়াল | GWPeri |
| পেরি | |
| হুন্ডাই | উচ্চারণ |
| আমিকা | |
| আটোস | |
| অ্যাটোস প্রাইম | |
| গেটজ | |
| i10 | |
| i20 | |
| সোলারিস | |
| ভার্না | |
| ভার্না হ্যাচব্যাক | |
| ভার্না সেডান | |
| হোন্ডা | একর্ড |
| বায়ুতরঙ্গ | |
| বীট | |
| ক্যাপা | |
| শহর | |
| নাগরিক | |
| সিভিক ভিটিআই | |
| কনসার্ট | |
| সিআর-এক্স | |
| ডোমানি | |
| ফিট | |
| ফিট স্পোর্ট | |
| মুক্ত | |
| অন্তর্দৃষ্টি | |
| ইন্টিগ্রা | |
| জ্যাজ | |
| JAZZ 4X4 | |
| জীবন | |
| লোগো | |
| মবিলিও | |
| অরথিয়া | |
| যে | |
| আজ | |
| ভামোস | |
| জেস্ট | |
| কিয়া | পিকান্টো |
| রিও | |
| রিও ২ | |
| শুমা | |
| শুমা ২ | |
| স্পেকট্রা | |
| লিফান | স্মাইলি |
| সোলানো | |
| পদ্ম | এলিস |
| ইউরোপা এস | |
| এভোরা | |
| EXIGE | |
| মাজদা | AZ-1 |
| AZ-3 | |
| AZ-ওয়াগন | |
| ক্যারল | |
| ডেমিও | |
| ফ্যামিলিয়া | |
| ল্যান্টিস | |
| লাপুটা | |
| Revue | |
| রোডস্টার | |
| স্ক্রাম ওয়াগন | |
| স্পিয়ানো | |
| ভেরিসা | |
| 2 | |
| 323 | |
| MX-5 | |
| MX-5 মিয়াটা | |
| MX-5 রোডস্টার | |
| এমজি | টিএফ |
| জেডআর | |
| জেডএস | |
| মিনি | মিনি |
| ক্লাবম্যান | |
| ক্লাবম্যান এস | |
| কুপার | |
| কুপার ক্যাব্রিও | |
| কুপার ক্যাব্রিও এস | |
| কুপার ক্যাব্রিওলেট | |
| কুপার ক্যাব্রিওলেট এস | |
| কুপার এস | |
| কুপার এস ক্যাব্রিও | |
| এক | |
| মিতসুবিশি | কারিশমা |
| কোল্ট | |
| eK | |
| আমি | |
| ল্যান্সার | |
| Libero | |
| মিনিকা | |
| মরীচিকা | |
| টপ্পো | |
| টপ্পো বি.জে. | |
| টাউনবক্স | |
| নিসান | হতে-১ |
| ব্লুবার্ড | |
| ঘনক | |
| ফিগারো | |
| লুচিনো | |
| মার্চ | |
| মাইক্র | |
| মাইক্রো সি+সি | |
| মোকো | |
| দ্রষ্টব্য | |
| এনএক্স | |
| OTTI | |
| পিনো | |
| প্রিসিয়া | |
| পালসার | |
| রাশীন | |
| সানি | |
| টিডা | |
| উইংগ্রোড | |
| ওপেল | এগিলা |
| এগিলা ২ | |
| অ্যাস্ট্রা | |
| আস্ট্রা জি | |
| অ্যাস্ট্রা এইচ | |
| কম্বো | |
| কম্বো ট্যুর | |
| করসা | |
| করসা বি | |
| করসা সি | |
| কর্সা কম্বো | |
| করসা ডি | |
| ক্যালিবরা | |
| মেরিভা | |
| টিগ্রা | |
| বাঘ এ | |
| বাঘ বি | |
| টাইগ্রা টুইনটপ | |
| ভেক্ট্রা | |
| ভেক্ট্রা এ | |
| ভেক্ট্রা বি | |
| ভিটা | |
| পুজো | 107 |
| রেনল্ট | CLIO |
| CLIO 3 | |
| ক্লিও II | |
| ক্লিও II স্পোর্ট | |
| ক্লিও III | |
| ক্লিও IV আর | |
| কাঙ্গু | |
| KANGOO 4WD | |
| কাঙ্গু কমপ্যাক্ট | |
| লেগুনা | |
| লেগুনা (B56) | |
| লগান | |
| মেগান ২ | |
| মেগান | |
| মেগান 2 | |
| মেগান 2 সিসি | |
| মেগান গ্র্যান্ড সিনিক | |
| মেগান সিনিক | |
| মোডস | |
| স্যান্ডেরো | |
| স্যান্ডেরো স্টেপওয়ে | |
| দর্শনীয় | |
| সিনিক ২ | |
| প্রতীক | |
| টুইঙ্গো | |
| রোভার | 25 |
| 25 রাস্তার দিকে | |
| 400 | |
| 45 | |
| স্ট্রিট ওয়াইজ | |
| সাব | 9-2 এক্স অ্যারো |
| শনি | অয়ন |
| এস.সি. | |
| সায়ন | xA |
| xB | |
| আসন | AROSA |
| AROSA (100) | |
| কর্ডোবা | |
| কর্ডোবা (110) | |
| কর্ডোবা ভিটি | |
| স্কোডা | ফেলিসিয়া |
| সুবারু | ডেক্স |
| জাস্টি | |
| জাস্টি ২ | |
| জাস্টি III | |
| জাস্টি IV | |
| প্লিও | |
| R1 | |
| R2 | |
| রেক্স | |
| সম্বর | |
| স্টেলা | |
| ভিভিও | |
| সুজুকি | এরিও |
| অল্টো | |
| বালেনো | |
| কারা | |
| সার্ভো | |
| কালটাস | |
| প্রতিটি ওয়াগন | |
| কেই | |
| ইগনিস | |
| লিয়ানা | |
| লিয়ানা ll | |
| এমআর ওয়াগন | |
| প্যালেট | |
| সোলিও | |
| স্প্ল্যাশ | |
| সুইফট | |
| সুইফট ll | |
| যমজ | |
| ওয়াগন আর | |
| WAGON R+ | |
| টয়োটা | অ্যালেক্স |
| অগো | |
| আয়গো | |
| বিবি | |
| বেল্টা | |
| কারিনা | |
| করোলা | |
| করোলা II | |
| করোনা | |
| করসা | |
| করোলা ভার্সো | |
| সাইনোস | |
| ডুয়েট | |
| ফানকার্গো | |
| iQ | |
| Ist | |
| এমআর-এস | |
| MR2 | |
| পাসো | |
| প্লাটজ | |
| পোর্টে | |
| প্রিয়াস | |
| প্রো বক্স | |
| রেকটিস | |
| রউম | |
| সেরার | |
| সিয়েন্টা | |
| স্পার্কি | |
| স্প্রিন্টার | |
| স্টারলেট | |
| সফল | |
| ওয়াগন | |
| টেরসেল | |
| ভিটজ | |
| উইল | |
| ইয়ারিস | |
| YARIS 1.5TS | |
| ইয়ারিস 2 | |
| ইয়ারিস ডি 4 ডি | |
| ইয়ারিস ভার্সো | |
| ভক্সওয়াগেন | কোরাডো |
| গলফ | |
| জেটা | |
| লুপো | |
| লুপো জিটিআই | |
| পয়েন্টার | |
| পোলো III | |
| পাসাত | |
| পোলো | |
| সান্তানা | |
| ভেন্টো | |
| ZAZ | সুযোগ |
| VAZ | লারগাস |
| TagAZ | উচ্চারণ |
| Doninvest Assol (L100) | |
| ঘূর্ণি কর্ডা |
| গাড়ি তৈরি | মডেল |
|---|---|
| অডি | 80 |
| ক্যাব্রিওলেট | |
| সিট্রোয়েন | বার্লিঙ্গো |
| C2 | |
| C3 | |
| C3 পিকাসো | |
| C3 প্লুরিয়েল | |
| C3 X-TR | |
| C4 | |
| C4 কুপ | |
| C4 পিকাসো | |
| C5 | |
| DS3 | |
| DS4 | |
| গ্র্যান্ড C4 | |
| স্যাক্সো | |
| স্যাক্সো ভিটিএস | |
| জান্তিয়া | |
| Xsara | |
| XSARA কুপ | |
| XSARA কুপ VTR | |
| XSARA কুপ VTS | |
| এক্সসারা পিকাসো | |
| ফোর্ড | কুগার |
| COUGAR ST200 | |
| এসকর্ট | |
| ফিয়েস্তা | |
| FIESTA ST | |
| ফোকাস | |
| ফোকাস আরএস | |
| ফোকাস ST170 | |
| ফিউশন | |
| কা | |
| মনডিও | |
| পুমা | |
| স্পোর্ট KA | |
| রাস্তার কা | |
| পুজো | 1007 |
| 106 | |
| 205 | |
| 205GTI | |
| 206 | |
| 206 CC | |
| 206 S.W. | |
| 207 | |
| 3008 | |
| 306 | |
| 306 ক্যাব্রিওলেট | |
| 306 S16 | |
| 307 | |
| 307 সিসি | |
| 307 S.W. | |
| 308 | |
| 308 সিসি | |
| 308 S.W. | |
| 309 | |
| 405 | |
| 406 | |
| 406 কুপ | |
| 408 | |
| অংশীদার | |
| পার্টনার অরিজিন VU | |
| পার্টনার টেপি | |
| অংশীদার VU | |
| ভলভো | 850 |
| লিফান | হাওয়া |
| মাজদা | 2 |
| সালেন | S121 |
| TagAZ | Doninvest Orion (J100) |
| গাড়ি তৈরি | মডেল |
|---|---|
| অডি | A1 |
| A2 | |
| A3 | |
| S3 | |
| টিটি | |
| শেভ্রোলেট | অশ্বারোহী |
| ক্যাভালিয়ার এলএস | |
| ক্যাভলিয়ার কুপ | |
| ক্যাভলিয়ার কুপ Z24 | |
| সোনিক | |
| ক্রিসলার | নিওন |
| নিয়ন II | |
| পিটি ক্রুজার | |
| পিটি ক্রুজার ক্যাব্রিও | |
| সেব্রিং | |
| সেব্রিং ক্যাব্রিওলেট | |
| SEBRING কুপ | |
| SEBRING সেডান | |
| ভয়েজার | |
| ডজ | কাফেলা |
| নিয়ন | |
| স্ট্র্যাটাস | |
| হোন্ডা | নাগরিক |
| লেক্সাস | CT200h |
| এমজি | জেডটি |
| জেডটি-টি | |
| নিসান | সানি |
| প্লাইমাউথ | |
| নিয়ন | |
| পন্টিয়াক | |
| সানফায়ার | |
| সানফায়ার জিটি | |
| ভাইব | |
| রোভার | 75 |
| সাব | 9-2x |
| সায়ন | টিসি |
| xD | |
| আসন | কর্ডোবা |
| কর্ডোবা (110) | |
| কর্ডোবা ভিটি | |
| ইবিজা | |
| ইবিজা (130) | |
| আইবিজা এসসি | |
| স্কোডা | ফাবিয়া |
| FABIA (130) | |
| ফাবিয়া ২ | |
| অক্টাভিয়া | |
| অক্টাভিয়া 4WD | |
| OCTAVIA SRC 4WD | |
| অক্টাভিয়া ট্যুর | |
| ব্যবহারিক | |
| রুমস্টার | |
| সুবারু | বাজা |
| অ্যালসিওন | |
| এক্সিগা | |
| ফরেস্টার | |
| ফরেস্টার | |
| ফরেস্টার (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র) | |
| ফরেস্টার আই | |
| ফরেস্টার ২ | |
| ফরেস্টার III | |
| ফরেস্টার এসটিআই | |
| ইমপ্রেজা | |
| ইমপ্রেজা আনিসিস | |
| ইমপ্রেজা ২ | |
| ইমপ্রেজা III | |
| IMPREZA WRX | |
| IMPREZA WRX STI | |
| উত্তরাধিকার | |
| লিগ্যাসি ল্যাঙ্কাস্টার | |
| উত্তরাধিকার II | |
| উত্তরাধিকার III | |
| উত্তরাধিকার IV | |
| লিগ্যাসি স্পেকবি | |
| আউটব্যাক | |
| আউটব্যাক আই | |
| আউটব্যাক II | |
| কুতুব্যাক III | |
| ট্রাভিক | |
| XV | |
| টয়োটা | জোট |
| অ্যাভেনসিস | |
| অ্যাভেনসিস II | |
| ক্যালডিনা | |
| ক্যামরি | |
| কারিনা | |
| অশ্বারোহী | |
| সেলিকা | |
| CELICA T23 | |
| করোনা | |
| কারেন | |
| Ist | |
| ওপা | |
| প্রিমিয়াম | |
| প্রিয়াস | |
| ম্যাট্রিক্স | |
| ভিস্তা | |
| ভোল্টজ | |
| উইল | |
| ইচ্ছা | |
| ভক্সওয়াগেন | বিটল (A4) |
| বোরা | |
| বোরা(১৩০) | |
| ক্রস পোলো | |
| কোরাডো | |
| গলফ | |
| শিয়াল | |
| গলফ 4 | |
| গলফ 4 (170) | |
| GOLF 4 R32 | |
| লুপো | |
| লুপো জিটিআই | |
| নিউ বিটল | |
| পোলো | |
| পোলো জিটিআই | |
| পোলো IV | |
| পোলো সেডান | |
| পোলো ভি | |
| পোলো ভি সেডান | |
| ভেন্টো | |
| গ্যাস | সাইবার |
| গাড়ি তৈরি | মডেল |
|---|---|
| আলফা রোমিও | 166 |
| অ্যাস্টন মার্টিন | V12 ভ্যানকুইশ |
| ভ্যানকুইশ এস | |
| চেরি | এম 11 |
| সিট্রোয়েন | C5 |
| C6 | |
| জম্পি | |
| এক্সএম | |
| ফেরারি | 348 জিটি |
| 348 মাকড়সা | |
| 355 F1 বার্লিনেটা | |
| 355 F1 GTS | |
| 355 F1 স্পাইডার | |
| 360 মোডেনা | |
| 360 স্পাইডার | |
| 456 জিটি | |
| 456 জিটিএ | |
| 458 ইতালিয়া | |
| 512 টিআর | |
| 550 বারচেটা পিনিনফারিনা | |
| 550 মারানেলো | |
| 575 এম মারানেলো | |
| 599 GTB Fiorano | |
| Stradale চ্যালেঞ্জ | |
| F355 বার্লিনেটা | |
| F355 GTS | |
| F355 স্পাইডার | |
| F430 চ্যালেঞ্জ | |
| F430 স্পাইডার | |
| F50 | |
| F512 M | |
| সুপারআমেরিকা | |
| ফোর্ড | সি-ম্যাক্স |
| ফোকাস | |
| ফোকাস 2 | |
| ফোকাস 2 ST | |
| ফোকাস সি-ম্যাক্স | |
| ফোকাস সিসি | |
| ফোকাস আরএস | |
| গ্যালাক্সি | |
| কুগা | |
| মনডিও | |
| MONDEO ST220 | |
| এস-ম্যাক্স | |
| বৃষ | |
| বৃষ SE/SEL | |
| থান্ডারবার্ড | |
| Tourneo সংযোগ | |
| ট্রানজিট সংযোগ | |
| জাগুয়ার | এস টাইপ CCX |
| এস টাইপ এস্টেট | |
| S-TYPES-TYPE V8 R | |
| এক্স-টাইপ | |
| এক্সএফ | |
| এক্সজে | |
| XJ6 | |
| XJ8 SE | |
| এক্সকে | |
| XKR | |
| রেনল্ট | আভানটাইম |
| CLIO | |
| ক্লিও IV স্পোর্ট 197 | |
| ক্লিও ভি৬ ইভো স্পোর্ট | |
| ESPACE | |
| এস্পেস III গ্র্যান্ড এস্পেস | |
| স্পেস IV | |
| কাঙ্গু | |
| কাঙ্গু ২ | |
| লেগুনা | |
| লেগুনা 5 স্টাড | |
| লেগুনা ২ | |
| লেগুনা II জি | |
| মেগান ২ | |
| মেগান 2 সিসি | |
| মেগান II সিসি কুপ/ক্যাব্রিও | |
| মেগান II টার্বো | |
| দর্শনীয় | |
| সিনিক ২ | |
| VEL SATIS | |
| ল্যান্সিয়া | থিসিস |
| ল্যান্ড রোভার | ইভোক |
| ফ্রিল্যান্ডার ২ | |
| লিংকন | এল.এস. |
| LS6 | |
| LS8 | |
| এমকেএস | |
| বুধ | সাবল |
| এমজি | এক্সপাওয়ার এসভি |
| মাসরাতি | 3200 জিটি |
| কুপ | |
| গ্রান টুরিসমো | |
| গ্রান তুরিসমো এস | |
| পুজো | 407 |
| 407 কুপ | |
| 407 S.W. | |
| 508 | |
| 605 | |
| 607 | |
| আরসিজেড স্পোর্ট | |
| ভলভো | 240 |
| 740 | |
| 760 | |
| 780 | |
| 850 | |
| 940 | |
| 960 | |
| C30 | |
| C70 | |
| C70 পরিবর্তনযোগ্য | |
| C70 কুপ | |
| C70 কুপ ক্যাব্রিও II | |
| S40 | |
| S40 II | |
| S60 | |
| S70 | |
| S80 | |
| S80 II | |
| S90 | |
| S90 (204) | |
| V50 | |
| V70 | |
| V70 (193) | |
| V70 (250) | |
| V70 (300) | |
| V70 I | |
| V70 II | |
| V70 III | |
| V70 XC | |
| V90 | |
| XC60 | |
| XC70 | |
| XC70 II | |
| XC70 III | |
| XC90 | |
| গ্যাস | 3102 |
| 31105 |
| গাড়ি তৈরি | মডেল |
|---|---|
| অডি | 100 |
| A3 | |
| A4 | |
| A4 ALLROAD | |
| A4 অলরোড কোয়াট্রো | |
| A4 ক্যাব্রিওলেট | |
| A5 | |
| A6 | |
| A6 অলরোড কোয়াট্রো | |
| A7 | |
| A8 | |
| অলরোড | |
| RS4 | |
| আরএস৫ | |
| RS6 | |
| Q3 | |
| প্রশ্ন 5 | |
| R8 | |
| R8 V10 | |
| S3 | |
| S4 | |
| S5 | |
| S6 | |
| S7 | |
| S8 | |
| টিটি | |
| টিটি এস | |
| টিটি আরএস | |
| V8 | |
| বেন্টলি | আকাশী |
| মহাদেশীয় | |
| কন্টিনেন্টাল জিটি | |
| মুলসানে | |
| বিএমডব্লিউ | M3 |
| ক্রিসলার | ক্রসফায়ার |
| ফোর্ড | গ্যালাক্সি |
| ল্যাম্বরগিনি | গ্যালার্দো |
| গ্যালার্ডো LP550-2 | |
| গ্যালার্ডো LP560-4 | |
| গ্যালার্ডো LP570-4 | |
| মার্সিডিজ-বেঞ্জ | A-ক্লাস (W168) |
| A-ক্লাস (W169) | |
| বি-ক্লাস (W245) | |
| B-শ্রেণী (W246) | |
| সি-ক্লাস (CL203) | |
| সি-ক্লাস (W202) | |
| সি-ক্লাস (W203) | |
| সি-ক্লাস (W204) | |
| CL-ক্লাস (C140) | |
| CL-ক্লাস (C215) | |
| CL-ক্লাস (C216) | |
| CLC-শ্রেণী | |
| CLK-ক্লাস (W208) | |
| CLK-ক্লাস (W209) | |
| CLS-ক্লাস (C219) | |
| ই-ক্লাস (W210) | |
| ই-ক্লাস (W211) | |
| ই-ক্লাস (W212) | |
| GL-ক্লাস (X164) | |
| GLK-ক্লাস (X204) | |
| এম-ক্লাস (W163) | |
| এম-ক্লাস (W164) | |
| এম-ক্লাস (W166) | |
| আর-ক্লাস (W251) | |
| এস-ক্লাস (W140) | |
| এস-ক্লাস (W220) | |
| এস-ক্লাস (W221) | |
| SL-ক্লাস (R230) | |
| SLK-ক্লাস (R170) | |
| SLK-ক্লাস (R171) | |
| এসএলআর-ক্লাস | |
| ভ্যানিও | |
| ভায়ানো | |
| ভিটো | |
| W 203 (CLC) | |
| W 204(GLK) | |
| W 212(E) | |
| W129 (SL) | |
| W129 (SL) মিল মিগল | |
| W140(S) | |
| W140 (SEC) কুপ | |
| W163 (ML) | |
| W163(ML)ML55AMG | |
| W164 (ML) 63AMG | |
| W164(ML) | |
| W168(A) | |
| W169(A) | |
| W170 (SLK) | |
| W202(C) | |
| W203(C) | |
| W203(C)AMG | |
| W203 (C) কমপ্রেসার | |
| W203 (C) স্পোর্ট কুপ | |
| W204(C) | |
| W208 (CLK) | |
| W210(E) | |
| W211(E) | |
| W211 (E) কমপ্রেসার | |
| W215 (CL) কুপ | |
| W215 (CL) COUPE 55 A | |
| W219 (CLS) | |
| W220(S) | |
| W221(S) | |
| W230 (SL) | |
| W231 (SL) | |
| W245(B) | |
| W251(R) | |
| W251(R)63AMG | |
| W414 (VANEO) | |
| W638(V) | |
| W638 (VITO) | |
| WX164 (GL) | |
| X 204(GLK) | |
| 300SE | |
| 400SEL | |
| 500SE | |
| 500SEL | |
| 500SL | |
| 600SE | |
| 600SEL | |
| 600SL | |
| A160 | |
| A170 | |
| A190 | |
| A200 | |
| B170 | |
| B200 | |
| C180 | |
| C200 | |
| C220 | |
| C230 | |
| C240 | |
| C250 | |
| C280 | |
| C300 | |
| C320 | |
| CL500 | |
| CL550 | |
| CL600 | |
| CLK200 | |
| CLK240 | |
| CLK320 | |
| CLK350 | |
| CLS350 | |
| CLS500 | |
| CLS550 | |
| E220 | |
| E230 | |
| E240 | |
| E280 | |
| E300 | |
| E320 | |
| E350 | |
| E400 | |
| E430 | |
| E500 | |
| E550 | |
| ML270 | |
| ML320 | |
| ML350 | |
| ML430 | |
| ML500 | |
| ML550 | |
| R350 | |
| R500 | |
| R550 | |
| S280 | |
| S320 | |
| S350 | |
| S400L | |
| S430 | |
| S500 | |
| S500L | |
| S550 | |
| S600 | |
| S600L | |
| SL320 | |
| SL350 | |
| SL500 | |
| SL550 | |
| SL600 | |
| SLK200 | |
| SLK230 | |
| SLK280 | |
| SLK320 | |
| SLK350 | |
| V230 | |
| V350 | |
| মেবাচ | 57 |
| 57 এস | |
| 62 | |
| 62 এস | |
| Landaulet | |
| আসন | আলহাম্বরা |
| আলহাম্বরা (130) | |
| আলহাম্বরা ফেসলিফট | |
| আলটিয়া | |
| আলটিয়া ফ্রিট্র্যাক | |
| আলটিয়া এক্সএল | |
| EXEO | |
| EXEO ST | |
| লিওন | |
| লিওন ll | |
| টলেডো | |
| টলেডো (130) | |
| স্কোডা | অক্টাভিয়া |
| অক্টাভিয়া 4WD | |
| অক্টাভিয়া ২ | |
| অক্টাভিয়া এলএলএল | |
| অক্টাভিয়া স্কাউট | |
| OCTAVIA SRC 4WD | |
| অক্টাভিয়া ট্যুর | |
| চমত্কার | |
| চমৎকার ll | |
| ইয়েতি | |
| সাং ইয়ং | অ্যাক্টিয়ন |
| চেয়ারম্যান | |
| নতুন অ্যাকটিয়ন | |
| ভক্সওয়াগেন | বিটল (A5) |
| ক্যাডি | |
| ক্রসটুরান | |
| ক্রস গলফ | |
| ইওএস | |
| গলফ 5 | |
| GOLF 5 GTi | |
| গলফ 5 প্লাস | |
| গলফ 6 | |
| GOLF 6 GTi | |
| জেটা | |
| জেট্টা 2 | |
| জেট্টা 5 | |
| জেট্টা 6 | |
| পাসাত | |
| পাসাত সিসি | |
| PASSAT W8 | |
| ফেটন | |
| PHAETON W12 | |
| সাইরোক্কো | |
| শরণ | |
| শরণ সিনক্রো | |
| T4 | |
| টিগুয়ান | |
| তোরান | |
| পরিবহনকারী | |
| ভ্যানাগন |
এটি একটি অনুপযুক্ত বল্ট প্যাটার্ন সঙ্গে চাকা ইনস্টল করা সম্ভব?
কিছু গাড়িচালক, প্রয়োজনীয় পরামিতিগুলির সাথে খুচরা যন্ত্রাংশ কেনার জন্য সংরক্ষণ করার প্রয়াসে, গাড়ির ব্র্যান্ডের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ নয় এমন পণ্য ক্রয় করে। এই জাতীয় চাকাগুলি স্ব-প্রক্রিয়াকরণের শিকার হয়, হাবের গর্তটি প্রশস্ত করা হয়, বোল্টগুলির অবস্থান পরিবর্তন করা হয় এবং তারপরে সেগুলি গাড়িতে ইনস্টল করা হয়।
তাত্ত্বিকভাবে, এই জাতীয় পরিবর্তন সম্ভব, তবে কাজটি অবশ্যই সর্বাধিক নির্ভুলতার সাথে করা উচিত। একটি গ্যারেজে এত সঠিকভাবে একটি ডিস্ক পরিমাপ করা অসম্ভব। এবং ভুলভাবে ড্রিল করা কাটআউটগুলি চাকা রানআউট, হাব এবং সাসপেনশন উপাদানগুলির ধ্বংস এবং রাস্তায় যানবাহনের স্থিতিশীলতার ব্যাঘাত ঘটায়।
কারখানার কাছাকাছি অবস্থায় গাড়ির উপযুক্ত পরিবর্তন অর্থনৈতিকভাবে সম্ভব নয়। কাজটি একটি চাকা কেনার চেয়ে বেশি খরচ হবে যা প্রাথমিকভাবে সমস্ত আকারের সাথে মেলে।
সাপ 29-03-2014 21:19
ASDER_K 29-03-2014 21:54
খাদ ডিস্ক সহ চাকা রয়েছে, যেখানে গর্তের পরামিতিগুলি 4x98, তবে একটি গাড়িতে আপনার 4x100 প্রয়োজন। আপনি কি মনে করেন এটা সম্ভব?
আমি আমার হাব উপর স্টাড আছে. আমি পড়েছি যে আপনি বোল্ট দিয়ে এটি করতে পারবেন না, তবে কিছু কারণে এটি স্টাডের সাথে ভাল।
Kroilovo Padalov বাড়ে.
লোভ হল সবচেয়ে জঘন্য পাপগুলোর একটি।
উপসংহার এই ডিস্ক বিক্রি. আকার কিনতে অনুরূপ.
এবং কন্ডোম ব্যবহার করবেন না। চিকিত্সা আরো ব্যয়বহুল।
গ্যালাক 29-03-2014 21:57
এটা খারাপ হবে. 90 এর দশকে, সাবেক বাজার ইউএসএসআর-এ, এক টন নতুন এবং ব্যবহৃত 4*100 ডিস্ক উপস্থিত হয়েছিল - অনেক VAZ কর্মচারী সেগুলি ইনস্টল করতে ছুটে আসেন, কিন্তু একটি তির্যকভাবে বাঁকানো বোল্ট (এই ক্ষেত্রে, একটি বাদাম (কারণ স্টাড)) দ্রুত ডিস্কের ফিট ভেঙে যায় এবং কখনও কখনও সবচেয়ে অপ্রীতিকর মুহূর্তে ডিস্কটি ভেঙে গেছে...
হারন 29-03-2014 22:04
এটা হারাম। বিপরীতে, যাই হোক না কেন, এটি অসম্ভব।
ASDER_K 29-03-2014 22:29
বিপরীতে, যাই হোক না কেন, এটি অসম্ভব।
বিপরীতভাবে, এটি কোথাও যায় নি
হারন 29-03-2014 22:34
ASDER_K 29-03-2014 22:43
উদ্ধৃতি: মূলত হারন পোস্ট করেছেন:
তারা এটিকে অন্যভাবে রাখে, কিন্তু গাড়িটি যেহেতু এটি চায়, তাই তা হয় না। আমি এটি নিয়ে আসিনি, আমি এটি ইন্টারনেটে অনেকবার দেখেছি।
তাই একটি মহান মন থেকে না. এবং বড় লোভ থেকে...
সর্বোত্তমভাবে, কাটা হাব প্রতিস্থাপনের দিকে পরিচালিত করবে...
ইউনিয়ন_জ্যাক 29-03-2014 23:32
কেউ সম্প্রতি ঘষে যে 98 100 এর পরিবর্তে উপযুক্ত
হারন 30-03-2014 08:45
উদ্ধৃতি: মূলত Union_Jack দ্বারা পোস্ট করা হয়েছে:
কেউ সম্প্রতি ঘষে যে 98 100 এর পরিবর্তে উপযুক্ত
হয়তো আমিও ভুল বুঝেছি।
পোলেক্স 30-03-2014 10:01
উদ্ধৃতি: এই ডিস্ক বিক্রি. আকার কিনতে অনুরূপ.
এটা বলার কোন ভালো উপায় নেই
হারন 30-03-2014 11:54
যদি অবতরণ ব্যাস আপনার প্রয়োজন হয়, আমি এটা চেষ্টা করবে.
সাপ 30-03-2014 12:02
আমি শুধু অনুমান করি যে এই দুটি মিলিমিটার সহনশীলতায় যাবে...
হারন 30-03-2014 12:07
তারা দূরে যাবে না, কিন্তু এটা মাপসই করা উচিত. যদি কেন্দ্রীয় ব্যাস মেলে না, তবে এটি চেষ্টা করার কোন মানে নেই - এটি স্ক্রু করুন, তবে এটি মারবে।
ভলগা আকাশ 30-03-2014 17:48
উদ্ধৃতি: মূলত gsnake দ্বারা পোস্ট করা হয়েছে:
কোথায় গর্ত পরামিতি
শুধুমাত্র ব্ল্যাক হোল আছে, এবং শুধুমাত্র মহাকাশে। বাকি সবই গর্ত।
Kroilovo Padalov বাড়ে.
আমি তাকে আগেই বলেছি, সে আমাকে বিশ্বাস করে না।
উদ্ধৃতি: মূলত হারন পোস্ট করেছেন:
কিন্তু এটা মাপসই করা উচিত.
এটি মাপসই হবে, কিন্তু তারপর, যখন বাদাম শঙ্কুতে প্রবেশ করবে, তখন এটি শঙ্কুর কেন্দ্রের দিকে স্টাডটিকে বাঁকতে শুরু করবে। রাস্তায় অনেক গর্ত...
হারন 30-03-2014 17:54
উদ্ধৃতি: মূলত ভলগা আকাশ দ্বারা পোস্ট করা হয়েছে:
এটি মাপসই হবে, কিন্তু তারপর, যখন বাদাম শঙ্কুতে প্রবেশ করবে, তখন এটি শঙ্কুর কেন্দ্রের দিকে স্টাডটিকে বাঁকতে শুরু করবে। রাস্তায় অনেক গর্ত...
ভাল, সব স্টাড একটু বাঁক হবে তারা সব উত্তেজনা কাজ, শিয়ার না. যদি ল্যান্ডিং গিয়ারটি অভিন্ন হয় তবে আমি এটি ইনস্টল করব, যেহেতু ডিস্ক রয়েছে।
কমরেড বেরিয়া 30-03-2014 18:10
মেশিনে এটি বোর করার চেষ্টা করুন যাতে সারিবদ্ধতা হারাতে না পারে
অপ্রীতিকর পরিণতি ঘটলে, পোস্ট নম্বর 2 সম্পর্কে চিন্তা করুন।
সাপ 30-03-2014 18:23
পরামর্শের জন্য ধন্যবাদ। আমি তা করব না।
কিন্তু তারপরে আরেকটি প্রশ্ন - যদি চাকাগুলি স্টাডগুলিতে মাপসই হয় এবং কেন্দ্রীয় গর্তটি মোটা হয় - তবে এটি কি গ্রহণযোগ্য?
হারন 30-03-2014 18:27
গ্রহণযোগ্য, আপনাকে একটি অ্যাডাপ্টার কিনতে বা পিষতে হবে।
গ্যালাক 30-03-2014 18:37
উদ্ধৃতি: যদি চাকাগুলি স্টাডের উপর মাপসই হয়, এবং কেন্দ্রীয় গর্তটি মোটা হয়, তা কি গ্রহণযোগ্য?
বেশিরভাগ “আফটারমার্কেট” অ্যালয় হুইলের এই অবস্থা - কারণ বিভিন্ন অটোমেকারের বিভিন্ন কেন্দ্রীভূত ব্যাস থাকে, শুধুমাত্র "নিসানের জন্য" বা "টয়োটা" চাকা তৈরি করা ব্যয়বহুল, তারা এগুলিকে সবচেয়ে বড় ব্যাস দিয়ে তৈরি করে এবং ছোটগুলির জন্য অ্যাডাপ্টারের রিং অফার করে। এই অ্যাডাপ্টারগুলি সর্বদা দোকান/গাড়ি পরিষেবা কেন্দ্রগুলিতে পাওয়া যায় যা ডিস্ক বিক্রি করে। আপনি যদি আপনার ডিস্কের নির্মাতাকে জানেন তবে সংশ্লিষ্ট রিংগুলি খুঁজে পাওয়া সহজ। তাদের খরচ প্রতি 2-3 ডলার - তাদের বাঁক করার চেয়ে সস্তা...
কির* 31-03-2014 12:48
ASDER_K 31-03-2014 01:28
বোল্ট সম্ভব। সহজ এবং আরামদায়ক. প্রতিটি পাশে 1 মিমি কিছুই নেই। আপনাকে সমানভাবে টানতে হবে। কিন্তু কিভাবে স্টাড সম্মুখের ডিস্ক আঁট?
মুহাহা অগ্রিম একটি উইল লিখতে এবং হুইল বিয়ারিং কিনতে ভুলবেন না...
কির* 31-03-2014 01:43
মুহা হা না মু হা হা কিন্তু 3 বছর সবকিছু ঠিক আছে
কির* 31-03-2014 01:44
হুইল বিয়ারিংয়ের জন্য, এটি আজেবাজে কথা।
রমিল 31-03-2014 07:10
তাজোভস্কি থেকে নেক্সিয়া - এটি আর দারিদ্র্য নয়, এটি মাদকাসক্তি বাজে কথা
ম্যাক্সিম ভি 31-03-2014 07:29
আর এই মানুষগুলোই আমাকে শিখিয়েছে কিভাবে বাঁচতে হয়.... এমন ভাবনা কখনো আমার মাথায় আসেনি - হাতুড়ি দিয়ে চাকা মেরে ফেলা...
পাভেল_এ 31-03-2014 08:00
অনুরূপ ডিস্ক ছিল. তারা বেসিনে মাপসই করেনি, তাই আমি একটি পেষকদন্ত দিয়ে 5 টি টুকরা দেখেছি এবং স্ক্র্যাপের জন্য বিক্রি করেছি।
কেন্দ্রীভূত রিং সম্পর্কে - আজেবাজে কথা। টেপার করা বাদাম বা বোল্ট ব্যবহার করা হলে তারা কিছুকে কেন্দ্র করে না।
আপনি যদি আপনার চাকাগুলি হারাতে না চান তবে সেগুলি ইনস্টল করার কথা ভাববেন না।
হারন 31-03-2014 08:09
এবং অনেক কনোইজার... এবং যদি আপনাকে ফিয়াটের আকার আঁটসাঁট করতে না হয়, তাহলে কেন্দ্রীভূত রিংগুলির সাহায্যে আপনি হাজার হাজার দৌড়েছেন... কনোইজাররা আরও অবাক হবেন - এই রিংগুলি প্লাস্টিকের মধ্যেও আসে৷ এবং তারা খুব ভীত - হাবগুলি ভেঙে পড়বে, এবং একটি ইচ্ছা প্রয়োজন ...
পাভেল_এ 31-03-2014 08:26
উদ্ধৃতি: মূলত হারন পোস্ট করেছেন:
এবং অনেক বিশেষজ্ঞ... এবং যদি আমাকে ফিয়াটের আকার আঁটসাঁট করতে না হয়, আমি কেন্দ্রীভূত রিং সহ হাজার হাজার দৌড়েছি।
রিং এর বিষয়টি বেশ কয়েক বছর আগে এখানে আলোচনা করা হয়েছিল। চাকার সারিবদ্ধকরণ দুই ধরনের আছে। হাব দ্বারা এবং বোল্ট/স্টাড দ্বারা। এই দুটি প্রান্তিককরণ পদ্ধতি মিশ্রিত করার কোন অর্থ নেই।
কির* 31-03-2014 11:55
এখন যেমন মনে পড়ছে। '94 বা '95 সালে, আমার বাবা নিজেকে একটি নতুন ওমেগা কিনেছিলেন এবং আমাকে একটি VW Jetta দিয়েছিলেন। তাই আমি এটিতে TAZ থেকে অ্যালয় হুইলগুলিকে স্ক্রু করেছি। 1998 পর্যন্ত, তিনি কোন সমস্যা ছাড়াই নিরাপদে তাদের চড়েছিলেন। যখন আমি আমার স্ত্রীকে একটি 4x100 বোল্ট প্যাটার্ন সহ একটি পয়েন্টার কিনেছিলাম, তখন আমার মনে পড়েছিল যে আমার কাছে একটি 15 ফোরজিং ছিল ভাল গ্রীষ্মকালীন টায়ার সহ একটি 8 আমার dacha এ পড়ে আছে। এবং আমি মনে রাখলাম যে জেটা একই সমস্যার সাথে দুর্দান্ত অনুভব করেছিল। আমি ভাল আসল শঙ্কু বোল্ট কিনেছি। এটা স্ক্রু. এই গ্রীষ্মে 4 তম হবে যে গাড়িটি এই চাকায় চালিত হবে।
PS একটি বোল্ট করা চাকার সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ জিনিস কি? যাতে এটি হাব/ব্রেক ডিস্কে এর ভিতরের বসার প্লেন দিয়ে ভালভাবে চাপা হয়।
Makc k-113 31-03-2014 13:15
বোল্ট/স্টাডের জন্য অমিল গর্ত সহ একটি ডিস্কে, আপনি ধীরে ধীরে এবং দুঃখজনকভাবে সেই জায়গায় পৌঁছাতে পারেন যেখানে এটি একটি স্ট্যান্ডার্ড দিয়ে প্রতিস্থাপিত হবে। স্ট্যান্ডার্ডের মতো এই জাতীয় ডিস্কে গাড়ি চালানো - ভাল, নীতিগতভাবে, কুটলু এটি নিষিদ্ধ করে না। তবে তিনি রাশিয়ান রুলেটও নিষেধ করেন না - তিনি দুই পায়ের লোকের মজার বিষয়ে চিন্তা করেন না।
হারন 31-03-2014 13:19
ঠিক আছে, আমি একটি বিকল্পের পরামর্শ দেব - অ্যাডাপ্টার স্পেসার। যে কোনো আকার থেকে যেকোনো পছন্দসই, এবং স্টাড এবং বোল্ট... আচ্ছা, স্টেমটি সম্ভবত পরিবর্তন হবে এবং খরচ অমানবিক, কিন্তু এটি একটি বিকল্প?
ASDER_K 31-03-2014 13:31
উদ্ধৃতি: মূলত কির* দ্বারা পোস্ট করা হয়েছে:
যখন আমরা আমার স্ত্রীকে একটি 4x100 বোল্ট প্যাটার্ন সহ একটি পয়েন্টার কিনেছিলাম, তখন আমার মনে পড়েছিল যে আমার কাছে আমার দাচায় শুয়ে থাকা একটি 8 থেকে ভাল গ্রীষ্মকালীন টায়ার সহ 15 ফোরজিং ছিল। এবং আমি মনে রেখেছিলাম যে জেটা একই সমস্যা নিয়ে দুর্দান্ত অনুভব করেছিল। আমি ভাল আসল শঙ্কু বোল্ট কিনেছি। এটা স্ক্রু. এই গ্রীষ্মে 4 তম হবে যে গাড়িটি এই চাকায় চালিত হবে।
তোমাকে এত লোভী হতে হবে...
কির* 31-03-2014 13:31
এটা টেকআউট নিয়ে রসিকতা করার মতো কিছু নয়। এখানে ভারবহন উপর লোড বৃদ্ধি করা হয়. এবং সমস্ত কারখানার সাসপেনশন সেটিংস ড্রেনের নিচে। এটি ঠিক আছে যখন ডিস্কে অফসেটে এখনও 3-5 মিমি পার্থক্য থাকে। কিন্তু স্পেসার কমপক্ষে 15-20 মিমি।
যাইহোক, পোর্চিকে আমার প্রতিটি পাশে 5 সেন্টিমিটার পিছনে স্পেসার ছিল। এবং 10 ইঞ্চি চাকা। এবং কিছুই না।
ASDER_K 31-03-2014 13:44
উদ্ধৃতি: মূলত কির* দ্বারা পোস্ট করা হয়েছে:
কেন ভাল জিনিস নষ্ট হতে হবে? এক সেট চাকার দাম প্রায় পঞ্চাশ ডলার। Toyo 888 এর সাথে ফরজিং।
আমি ঠিক এই বিষয়ে কথা বলছি...
কির* 31-03-2014 13:48
উদ্ধৃতি: মূলত ASDER_K দ্বারা পোস্ট করা হয়েছে:
আমি ঠিক এই বিষয়ে কথা বলছি...
হ্যাঁ, আমরা এমন ইহুদি
perstkov 31-03-2014 14:13
অবশ্যই, আপনি থ্রেড সংশোধন করতে একটি ট্যাপ কিনতে পারেন, এবং আপনার জীবন বীমা, এটি একটি ছোট জিনিস, কিন্তু আপনার আত্মীয় খুশি হবে
কির* 31-03-2014 14:20
ASDER_K 31-03-2014 14:24
উদ্ধৃতি: মূলত কির* দ্বারা পোস্ট করা হয়েছে:
যাইহোক, যদি আমরা উইল এবং বীমা সম্পর্কে কথা বলি: আমি গাড়িতে সর্বজনীন ২য় 3য় ড্রিল দিয়ে চাকা স্ক্রু করার বিষয়ে আরও সতর্ক হব। তাই সেখানে এই গিঁট দুর্বল হয়ে যায়
এটা কি এইরকম?
কির* 31-03-2014 14:36
উদ্ধৃতি: মূলত ASDER_K দ্বারা পোস্ট করা হয়েছে:
সব ধরনের ফালতু ঘটনা ঘটে...
এটা কি এইরকম?
ASDER_K 31-03-2014 14:52
সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ প্রশ্ন হলো- নাকের এক নাডা?
কির* 31-03-2014 15:04
উদ্ধৃতি: মূলত ASDER_K দ্বারা পোস্ট করা হয়েছে:
সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ প্রশ্ন হলো- নাকের এক নাডা?
হারন 31-03-2014 15:15
উদ্ধৃতি: মূলত কির* দ্বারা পোস্ট করা হয়েছে:বাহ! হ্যাঁ, তবে এটি একটি হস্তশিল্প, তবে এই ধরণের কারখানার চাকা রয়েছে।
তদুপরি, যদি জাপগুলি, অন্ততপক্ষে, তাদের কমবেশি টেকসই করে তোলে, তবে চীন সাধারণত শক্ত।
ASDER_K 31-03-2014 15:18
উদ্ধৃতি: মূলত কির* দ্বারা পোস্ট করা হয়েছে:
বিভিন্ন মেশিনের জন্য একটি ডিস্ক। বহুমুখিতা।
কেন?
হারন 31-03-2014 15:38
উদ্ধৃতি: মূলত ASDER_K দ্বারা পোস্ট করা হয়েছে:
কেন?
ASDER_K 31-03-2014 15:46
উদ্ধৃতি: মূলত হারন পোস্ট করেছেন:
তিন থেকে পাঁচটির পরিবর্তে একটি নিবন্ধ।
যারা প্রস্তুতকারকের এবং বিক্রেতার সুবিধার জন্য?
কেন তাদের সুবিধার জন্য এই ধরনের ডিস্ক কিনতে?
কির* 31-03-2014 15:48
উদ্ধৃতি: মূলত হারন পোস্ট করেছেন:লুমিনিয়াম এম্বেড করা লোহার একটি টুকরা নেই?
ঠিক আছে, আমি পেষকদন্ত দিয়ে এমন একটি ডিস্ক কাটিনি। কিন্তু ভিতরে কিছু আছে কিনা সন্দেহ। এটি কাঠামোটিকে আরও দুর্বল করবে। এটি একটি মনোলিথ হিসাবে কমপক্ষে শক্তিশালী অ্যালুমিনিয়াম, তবে ভিতরে একটি প্লেট রয়েছে যা কোনওভাবেই অ্যালুমিনিয়ামের সাথে সংযুক্ত নয়।
হারন 31-03-2014 15:57
আমি একটি পেষকদন্ত দিয়েও দেখিনি... তবে কেউ এটি অনুশীলন করছে তা বিচার করে, খাদটি সমজাতীয় নয়, সেখানে সন্নিবেশ রয়েছে... যাইহোক, পুনর্ব্যবহারযোগ্য উপকরণ কেনার সময়, খাদের জন্য একটি পৃথক মূল্য তালিকা রয়েছে চাকা, তারা হিসাবে বিক্রি হয়.
ASDER_K 31-03-2014 16:07
উদ্ধৃতি: মূলত হারন পোস্ট করেছেন:
খাদ একজাত নয়, সন্নিবেশ আছে...
আমি একাধিকবার ভাঙ্গা দেখেছি... ভাঙা অংশে কোনো অনিয়ম ছিল না।
হারন 31-03-2014 16:13
ASDER_K 31-03-2014 16:14
উদ্ধৃতি: মূলত হারন পোস্ট করেছেন:
তাহলে কেন একটি পেষকদন্ত দিয়ে লুমিনিয়াম কাটার ঝামেলার মধ্য দিয়ে যেতে হবে, যাতে আপনি একটি ধাতুর দোকান থেকে তিনটি কোপেক পেতে পারেন?
আমি জানতে পারি না
কির* 31-03-2014 16:54
উদ্ধৃতি: মূলত হারন পোস্ট করেছেন:
তাহলে কেন একটি পেষকদন্ত দিয়ে লুমিনিয়াম কাটার ঝামেলার মধ্য দিয়ে যেতে হবে, যাতে আপনি একটি ধাতুর দোকান থেকে তিনটি কোপেক পেতে পারেন?
সম্ভবত যাতে লোকেরা সেগুলি সম্পূর্ণ না কিনে এবং তারপরে সেগুলি সম্পূর্ণ বিক্রি না করে... অথবা হতে পারে তারা ইনস্টলেশনের সময় রাবারটি সরাতে খুব অলস।
ASDER_K 31-03-2014 16:56
উদ্ধৃতি: মূলত কির* দ্বারা পোস্ট করা হয়েছে:
অথবা হয়তো আমি ইনস্টলেশনের সময় রাবার অপসারণ করতে খুব অলস।
অলস নয়, কিন্তু অর্থের মূল্য...
হারন 31-03-2014 17:08
উদ্ধৃতি: মূলত ASDER_K দ্বারা পোস্ট করা হয়েছে:
অলস নয়, কিন্তু অর্থের মূল্য...
এটা সত্যিই যে ব্যয়বহুল? যে কেউ গ্রাইন্ডার দিয়ে অ্যালুমিনিয়াম কেটেছে সে টায়ার ফিটিংয়ে সঞ্চয় করবে না।
ASDER_K 31-03-2014 17:18
উদ্ধৃতি: মূলত হারন পোস্ট করেছেন:
এটা সত্যিই যে ব্যয়বহুল? যে কেউ গ্রাইন্ডার দিয়ে অ্যালুমিনিয়াম কেটেছে সে টায়ার ফিটিংয়ে সঞ্চয় করবে না।
এমনকি এই বিষয়ের উদাহরণ থেকে দেখা যায়, লোভের কোনো সীমা নেই।
কির* 31-03-2014 17:28
উদ্ধৃতি: মূলত ASDER_K দ্বারা পোস্ট করা হয়েছে:
এমনকি এই বিষয়ের উদাহরণ থেকে দেখা যায়, লোভের কোনো সীমা নেই।হারন 31-03-2014 22:30
উদ্ধৃতি: মূলত Makc k-113 দ্বারা পোস্ট করা হয়েছে:
এটা কিভাবে হয় না? 4*98 - অল-হুইল ড্রাইভ ব্যতীত সমস্ত VAZ। এবং 4*100 - প্রায় সমস্ত অন্যান্য গাড়িতে 13-14" চাকা থাকে।শুধু ফুলদানি নয়। আমি নিশ্চিত ফিয়াটও 4/98 ব্যবহার করে।
VAZ 2110 এর সমস্ত পরিবর্তনে, কারখানার কনফিগারেশনে বোল্ট প্যাটার্নটি 4x98। "ডজন" স্ট্যাম্পড হুইল ডিস্কগুলির সাথে অ্যাসেম্বলি লাইনগুলি বন্ধ করে দিয়েছে - ব্যাস R13, সেইসাথে কাস্টের সাথে - ব্যাস R14।
চাকাগুলো 175/70 R13 বা 175/65 R14 পরিমাপের টায়ার দিয়ে লাগানো হয়েছিল। যাইহোক, যদি চাকার আকার এবং টায়ারের আকার তুলনামূলকভাবে পরিষ্কার হয়, তবে বোল্ট প্যাটার্ন কী তা অনেকের কাছে একটি বড় রহস্য।
তত্ত্ব
সুতরাং, 4 নম্বর হল বোল্টের গর্তের সংখ্যা। এবং দ্বিতীয় সংখ্যাটি বৃত্তের মিমি ব্যাস যেখানে তারা অবস্থিত। এটি গণনা করা এতটা কঠিন নয় যে বোল্ট থেকে বোল্টটি যে দূরত্বে অবস্থিত, যদি বোল্টের প্যাটার্নটি 98 হয় তবে 69.3 মিমি হবে।
এটি VAZ 2110 এ ইনস্টল করা সমস্ত চাকার জন্য একই মান।তবে বিদেশী গাড়িগুলিতে, যার বেশিরভাগেরই 100 এর বোল্ট প্যাটার্ন রয়েছে, অন্যটি থেকে একটি বোল্ট 70.7 মিমি দূরত্বে অবস্থিত।
পার্থক্যটি 1.4 মিমি, এবং এটি আর VAZ 2110 এ 4x100 এর বোল্ট প্যাটার্ন সহ চাকার আদর্শ ইনস্টলেশনের অনুমতি দেবে না।
4*100 ডিস্ক ইনস্টল করা হচ্ছে
আসুন VAZ 2110 এ বিদেশী গাড়ি থেকে ডিস্ক ইনস্টল করার জন্য গাড়ির কারিগরদের দ্বারা ব্যবহৃত বিভিন্ন পদ্ধতি বিবেচনা করা যাক:
- কখনও কখনও গর্তগুলিকে লেদ দিয়ে ডিস্ক হাবে ড্রিল করা হয় যাতে আপনার বর্তমানে থাকা ডিস্কগুলি ইনস্টল করা সম্ভব হয়৷ উভয় 98 এবং 100 বোল্ট প্যাটার্ন উপযুক্ত এবং আপনি যদি ডিস্ক প্রতিস্থাপন করতে চান, তাহলে এটি করা কঠিন নয়। বল্টু মাপ মানসম্মত;
- চাকার জন্য নিয়মিত ব্যাসের বর্ধিত বোল্ট ব্যবহার করে ডিস্কটি ইনস্টল করা সবচেয়ে সহজ, কিন্তু সর্বোত্তম উপায় নয়। কিন্তু পরে আশ্চর্য হবেন না যে এই প্রতিস্থাপনের ফলে চাকতি ঝুলে যায়, চাকা খেলা দেখা দেয় এবং সঠিক ক্যাম্বার এবং পায়ের আঙুল, সেইসাথে অনুদৈর্ঘ্য প্রবণতা কোণগুলি স্থাপন করা অসম্ভব;
- একটি জনপ্রিয়, তুলনামূলকভাবে নিরাপদ পদ্ধতি হল VAZ 2110-এ অভিনব আকারের বোল্ট ইনস্টল করা (বোল্টের অফসেট কেন্দ্র থাকলে একটি বিকল্পও সম্ভব)। আজ, অনলাইন স্টোরগুলি এই ধরনের বোল্টের অনেক সেট অফার করে;
- কিছু লোক বিশেষ স্পেসার ব্যবহার করে। কিন্তু এই ক্ষেত্রে, চাকা অফসেট স্পষ্টভাবে স্পেসারের প্রস্থ দ্বারা বৃদ্ধি পাবে। নিরাপত্তার জন্য, প্রস্থ কমপক্ষে 20 মিমি হতে হবে। একটি ক্ষতিপূরণ পরিমাপ একটি ছোট অফসেট আছে যে ডিস্ক ইনস্টলেশন হতে পারে;
স্পেসারের হাব স্পেসার SS20 15 মিমি স্পেসারের সেট ওজেড রেসিং-এ মাউন্ট করা হয়েছে
- সবচেয়ে খারাপ উপায় হল ডিস্কটি 4টিতে নয়, 3টি বর্ধিত বোল্টে ইনস্টল করা। তাহলে "উড়ন্ত" এবং দুর্ঘটনায় মৃত্যুর হাত থেকে সড়ক ব্যবহারকারীদের চাকার সুরক্ষা কী হতে পারে? এটা কখনই করবেন না!
আপনি যদি একটি VAZ 2110 এর স্ট্যান্ডার্ড চাকাগুলিকে 4x100 বোল্ট প্যাটার্নের সাথে প্রতিস্থাপন করেন, তবে আপনি যখন গতি পাবেন তখন আপনি দেখতে পাবেন যে চাকা ঝুলে যায় এবং তীক্ষ্ণ ব্রেকিংয়ের সময় এটি পড়ে যেতে পারে এবং এই "অ্যাডভেঞ্চার" কীভাবে শেষ হবে তা হল অজানা
চাকার প্রান্তিককরণ
চাকার রিমগুলি প্রতিস্থাপন করার পরে, যার মাত্রা এবং বোল্টের প্যাটার্নগুলি VAZ 2110 এর নকশা দ্বারা প্রদত্ত থেকে পৃথক, সমগ্র চ্যাসিগুলির পাশাপাশি টায়ারগুলির নির্ভরযোগ্য সুরক্ষা নিশ্চিত করার জন্য সমস্ত প্রয়োজনীয় সমন্বয় করা প্রয়োজন। খিলান
প্রতিটি সামনের চাকার জন্য সঠিক প্রান্তিককরণ কোণ প্রয়োজন।তিনটি পরামিতি রয়েছে যার জন্য সঠিক ইনস্টলেশন প্রয়োজন: হুইল টো, স্টিয়ারিং অ্যাক্সেলের ক্যাস্টার অ্যাঙ্গেল এবং প্রতিটি চাকার ক্যাম্বার অ্যাঙ্গেল।
যে নিয়মগুলির দ্বারা সামনের চাকার পরামিতিগুলি সেট করা হয় তা নিম্নরূপ:
সমন্বয়ের জন্য প্রস্তুতি নিচ্ছে
প্রায়শই, VAZ 2110 ক্যাম্বার এবং প্রান্তিককরণ একটি পরিষেবা স্টেশনে ইনস্টল করা হয়, তবে আপনি এটি নিজেই করতে পারেন। প্রথমত, বিয়ারিং-এ খেলা আছে কিনা এবং স্টিয়ারিং ঢিলে আছে কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন। একই সময়ে, ডিস্কের ব্যাস এবং বিকৃতির অনুপস্থিতি, টায়ারে বায়ুর চাপ এবং ট্রেড পরিধান পরীক্ষা করুন।
স্বাভাবিকভাবেই, যদি একটি চাকা ঢিলেঢালা হয়, তাহলে ব্যবস্থা নেওয়া প্রয়োজন, এবং যেটির অনুপযুক্ত ট্রেড পরিধান আছে তা প্রতিস্থাপন করতে হবে। মাটিতে দাঁড়িয়ে থাকা চাকাগুলিকে উল্লম্বের তুলনায় টানতে হবে। আপনি যদি কোনো নাটক খুঁজে পান, একজন সাহায্যকারীকে ব্রেক প্রয়োগ করুন এবং আবার নাটকটি পরীক্ষা করুন।
এটি অদৃশ্য হয়ে গেলে, ভারবহন প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। এর পরে যদি নাটকের আকার কেবল অদৃশ্য হয়ে যায় না, তবে কেবল সামান্য হ্রাস পায়, সাসপেনশনটি পরীক্ষা করা, মেরামত করা এবং কখনও কখনও প্রতিস্থাপন করা দরকার।
এর পরে, চাকা ঝুলিয়ে আবার নাটকটি পরীক্ষা করুন। এটি সম্ভব যে নাটকটি অদৃশ্য হয়ে গেছে, তবে চাকাটি ঝাঁকুনিতে পরিণত হয়েছে বা কেবল কঠিন, তারপরে আপনাকে ভারবহন ইনস্টলেশন সাইটের ব্যাসটি সামান্য প্রসারিত করতে হবে।
আপনি একটি নাকাল শব্দ শুনতে হলে, ভারবহন প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।
স্ব-সামঞ্জস্য
প্রথম সামঞ্জস্য হল বাঁক অক্ষের পিচ কোণগুলি সেট করা। দ্বিতীয়টি ক্যাম্বার, তৃতীয়টি পায়ের আঙুল।
এই ক্ষেত্রে, লোড অবস্থায় ক্যাম্বার কোণটি 0°30’+-30’ হওয়া উচিত। টো-ইন 0°15’+-10’ এর মধ্যে হওয়া উচিত এবং বাঁক অক্ষগুলির পিচ কোণগুলি 0°20’+-30’ হওয়া উচিত।
মনে রাখবেন যে যখন আপনি VAZ 2110 এর সামনের সাসপেনশনের অপারেশনে কোনওভাবে হস্তক্ষেপ করেন তখন সমস্ত ক্ষেত্রে ক্যাম্বার এবং অন্যান্য চাকা সামঞ্জস্য করা প্রয়োজন।
জারা সুরক্ষা
চ্যাসিসের নির্ভরযোগ্য ক্রিয়াকলাপের জন্য, সবকিছু গুরুত্বপূর্ণ: বোল্ট প্যাটার্ন, সমস্ত উপাদানের মাত্রা, ক্যাম্বার/টো সেটিংস এবং এমনকি ক্ষয় থেকে খিলানগুলির সুরক্ষা। এটি হল খিলান যা শরীরের অন্যান্য অংশের তুলনায় প্রতিকূল কারণগুলির জন্য বেশি সংবেদনশীল - বৃষ্টির সময় সাধারণ আর্দ্রতা থেকে শীতের রাস্তায় রিএজেন্ট পর্যন্ত।
খিলানগুলির নির্ভরযোগ্য সুরক্ষা নিশ্চিত করতে, VAZ 2110 এ লকার (ফেন্ডার লাইনার) ইনস্টল করা ভাল। এই ধরনের সুরক্ষার জন্য জং ধরা খিলানগুলির পরবর্তী মেরামতের তুলনায় অনেক কম খরচ হবে। লকারগুলির সঠিক আকার নির্বাচন করা এবং খিলানের এলাকায় তাদের আঁটসাঁট ফিট নিশ্চিত করা গুরুত্বপূর্ণ।
আমরা আশা করি যে সমস্ত মেরামতের কাজ নিজেই সম্পন্ন করে, আপনি আপনার VAZ 2110 প্রদান করবেন রাস্তায় বহু বছরের ঝামেলা-মুক্ত পরিষেবা।
যেকোনো অটোমেকারের ইঞ্জিনিয়ারিং কর্মীরা সাবধানে গাড়ির সামঞ্জস্য এবং সমস্ত সিস্টেমের জন্য ডিজাইনের লোড সহ্য করার ক্ষমতা গণনা করে। ঘোষিত ওজন এবং মাত্রার একটি গাড়িকে অবশ্যই তার প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য, গতিশীল এবং লোড বহন করার পরামিতিগুলি পূরণ করতে হবে। সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ অংশগুলির মধ্যে একটি হল হুইল হাব, যা গাড়িতে কাজ করে এমন সমস্ত স্থায়ী, দীর্ঘমেয়াদী এবং স্বল্প-মেয়াদী লোডের কমপক্ষে 25% বহন করে। এইভাবে চাকা বোল্ট প্যাটার্ন প্যারামিটার তৈরি করা হয়।
বোল্ট প্যাটার্ন হল চাকার একটি গণনাকৃত বৈশিষ্ট্য, যা মাউন্টিং গর্তের সংখ্যা এবং তাদের অবস্থান বৃত্তের ব্যাস নির্ধারণ করে। এই বৈশিষ্ট্যটি প্রায় সমস্ত AvtoVAZ মডেলের জন্য একই এবং নিম্নলিখিত গাড়ির সূচকগুলির উপর নির্ভর করে:
VAZ 1111 এর জন্য চাকা
- চলমান ক্রমে গাড়ির ওজন, অর্থাৎ যাত্রীদের সাথে সম্পূর্ণ সজ্জিত এবং ট্রাঙ্কে কার্গোর সর্বোচ্চ সম্ভাব্য ওজন।
- গাড়ির ক্রিয়াকলাপের প্রকৃতি, যেমন একটি প্রদত্ত গাড়ির জন্য ওভারলোডগুলি কতটা গুরুত্বপূর্ণ। যদি আমরা একটি সিটি সেডান সম্পর্কে কথা বলি, তবে 4 স্টাডের একটি বোল্ট প্যাটার্ন এটির জন্য যথেষ্ট, তবে একটি ক্রসওভার বা এসইউভি অবশ্যই 5 বা 6টি থ্রেডেড রড দিয়ে সজ্জিত, কারণ অফ-রোড ড্রাইভিং অস্থায়ীভাবে চাকার লোড বাড়িয়ে তুলতে পারে। বেশ কয়েকবার
- গাড়ির গতিশীল বৈশিষ্ট্য। উচ্চ গতিতে একটি বাঁক প্রবেশ করার পাশাপাশি গর্তে প্রবেশ করার সময়, প্রভাব হাব স্টাডের উপর লোডকে দ্রুতগতিতে বাড়িয়ে দেয়।
অটোমোবাইল প্ল্যান্ট ইঞ্জিনিয়াররা প্রয়োজনীয় নিরাপত্তা ফ্যাক্টর সহ গাড়িতে সর্বাধিক লোডের উপর নির্ভর করে বোল্ট প্যাটার্ন নির্ধারণ করে।
মডেল 2104 এর জন্য চাকা গার্হস্থ্য VAZ যানবাহনে চাকা বল্টু প্যাটার্নের তথ্য
প্ল্যান্টের ভিত্তি থেকে আজ পর্যন্ত সমস্ত VAZ গাড়িতে কেবল 3 টি প্রধান ধরণের বোল্ট প্যাটার্ন ছিল, যেহেতু বেশিরভাগ পরিবর্তনগুলি একক প্ল্যাটফর্মে করা হয়েছিল, কেবল তাদের চেহারা পরিবর্তিত হয়েছিল। বেশিরভাগ লাডা মডেলের বোল্ট প্যাটার্নটি দেখতে এইরকম ছিল:
- অটোমেকারের ক্ষুদ্রতম প্রতিনিধি - VAZ 1111, জনপ্রিয়ভাবে "ওকা" নামে পরিচিত, রাশিয়ান ফেডারেশনে 20 বছর ধরে উত্পাদিত হয়েছিল - 1987 থেকে 2008 পর্যন্ত। এই বিশেষ করে ছোট শ্রেণীর গাড়িটির ওজন ছিল মাত্র 975 কেজি, এবং চাকার লোড 250 কেজির কম ছিল তা বিবেচনা করে, ওকা তার ক্লাসের কয়েকজন প্রতিনিধিদের মধ্যে একজন হয়ে ওঠেন যার জন্য 3 স্টাডের একটি বোল্ট প্যাটার্ন ব্যবহার করা হয়েছিল।
চূড়ান্ত প্যারামিটারটি ছিল 3x98, একটি মাউন্টিং হোলের ব্যাস 58.1 মিমি। এটি ওকা মালিকদের জন্য বেশ লাভজনক ছিল।
বাজারে একই ধরনের চাকার আকার খুঁজে পাওয়া বেশ সমস্যাযুক্ত ছিল, তাই R12 এবং R13 ব্যাসার্ধের স্ট্যাম্পযুক্ত পণ্যগুলিকে হাবে সফলভাবে ফিট করার জন্য প্রায়শই পুনরায় ড্রিল করা হয়।
বোল্ট প্যাটার্ন VAZ 2107 4x98 - AvtoVAZ উদ্বেগের বেশিরভাগ মডেল, 2101 থেকে শুরু করে এবং Lada Priora বা Kalina দিয়ে শেষ হয়, সেডান, লিফটব্যাক, হ্যাচব্যাক বা কমপ্যাক্ট বা সাবকমপ্যাক্ট শ্রেণীর স্টেশন ওয়াগনের আকারে সমাবেশ লাইন থেকে উত্পাদিত হয়েছিল।
শুধু একটি নোট.
এই যানবাহনের চাকার লোড এবং গতিশীল পরামিতি একে অপরের সাথে খুব মিল।
1966 থেকে শুরু করে, যখন উদ্বেগটি তার প্রথম "পেনি" প্রকাশ করে এবং 2015 সালে শেষ হয়, এই গাড়িগুলির জন্য চাকা বোল্ট প্যাটার্ন ছিল 4x98 মিমি, কেন্দ্রীয় গর্তের ব্যাস ছিল 58.1 মিমি।
আজ সবচেয়ে জনপ্রিয় লাডা মডেল, যার জন্য 4x98 বোল্ট প্যাটার্ন সহ চাকা এখনও বিক্রি হয়, VAZ 2106, 2107, 2109, 2110, 2112, 2114।
- 2015 সাল থেকে উত্পাদিত ভেস্তা, গ্রান্টা এবং এক্স-রে-এর মতো সর্বশেষ VAZ মডেলগুলিতে কমপ্যাক্ট গাড়ির জন্য আন্তর্জাতিক মানের যতটা সম্ভব কাছাকাছি একটি চাকার প্যাটার্ন রয়েছে। নির্দিষ্ট পরিবর্তনের এই পরামিতি হল 4x100।
যাইহোক, এই পার্থক্যের মানে এই নয় যে 4x98 বোল্ট প্যাটার্ন পুরানো গাড়িতে এক্স-রে চাকা স্থাপনের অনুমতি দেয় না। বিপরীতভাবে, সমস্ত পণ্য সম্পূর্ণরূপে সামঞ্জস্যপূর্ণ; ড্রাইভারদের এমনকি স্পেসার প্লেট ব্যবহার করার প্রয়োজন নেই, যেহেতু বাদামটি সমস্ত উপায়ে স্ক্রু করা যেতে পারে এবং চাকাটি নিরাপদে ঠিক করে।
- AvtoVAZ উদ্বেগের সমস্ত পণ্যগুলির মধ্যে, VAZ 2121 এর মতো মডেলগুলি বা ক্লাসিক নিভা এবং এই SUV-এর সমস্ত ডেরিভেটিভগুলি সর্বদা আলাদা ছিল: 5-দরজা তাইগা, শেভ্রোলেট নিভা এবং অন্যান্য মডেলগুলি। অসন্তোষজনক রাস্তার অবস্থার কারণে হাব এবং চাকার উপর বর্ধিত লোডের কারণে, যার জন্য নিভা-এর সমস্ত প্যারামিটার ডিজাইন করা হয়েছিল, এই কমপ্যাক্ট অল-টেরেন গাড়িগুলির ঐতিহ্যগতভাবে 5x139.7 এর একটি ডিস্ক বোল্ট প্যাটার্ন ছিল, যার কেন্দ্রীয় গর্ত ব্যাস 98.5 মিমি। .
এই বর্ধিত সূচকগুলি চাকাকে অবাধে বাঁকানো মুহূর্তকে প্রতিরোধ করার অনুমতি দেয়, যখন মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রটি একদিকে সরানো হয় যখন একটি ঝোঁক সমতলে চলাফেরা করা হয় বা চাকাগুলিকে ঝুলতে বাধ্য করা হয়, এবং গাড়িটিকে আরও টর্ক প্রেরণ করার অনুমতি দেয়। যন্ত্রাংশ ভাঙ্গার ঝুঁকি ছাড়াই চড়াই গাড়ি চালানোর সময় টায়ার ট্র্যাড করে।
VAZ 2114 এর জন্য চাকা যানবাহন সজ্জিত করার সময় বাছাইয়ের ঘাটতি এবং বিভিন্ন শ্রেণীর গাড়ির একটি ছোট নির্বাচন সত্ত্বেও, 2019 বা 50 বছর আগে উত্পাদিত গাড়িগুলির জন্য সামঞ্জস্য এবং রিমগুলির বিনিময়যোগ্যতার সম্ভাবনার ক্ষেত্রে উদ্ভিদটি সর্বাধিক বহুমুখীতা অর্জন করেছে।
সর্বাধিক জনপ্রিয় VAZ মডেলগুলির জন্য চাকার আকারের বৈশিষ্ট্য
বেশ কয়েক ডজন VAZ পরিবর্তনের মধ্যে, পুরো 50 বছরের মধ্যে সর্বাধিক জনপ্রিয় মডেলগুলির মধ্যে মাত্র 2টি ছিল, যা বিক্রি হওয়া অনুলিপিগুলির সংখ্যা দ্বারা বিচার করা যেতে পারে। এই গাড়িগুলির চাকার আকারে নিম্নলিখিত পরামিতিগুলি ছিল, যা উত্পাদনের বছর, প্রযুক্তিগত সরঞ্জাম এবং গাড়ির সরঞ্জামের উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হয়:
- VAZ হল "ক্লাসিক" এর সর্বশেষ পরিবর্তন, যা 30 বছর ধরে উদ্ভিদের পরিবাহকগুলিতে উত্পাদিত হয়েছে: 1982 থেকে 2012 পর্যন্ত। এই সময়ের মধ্যে, এটি কখনই তার চেহারা পরিবর্তন করেনি, এবং ডিস্ক বোল্ট প্যাটার্নটি একই ছিল - 4x98 একটি কেন্দ্রীয় গর্ত ব্যাস 58.6 মিমি।
মডেল বছরের উপর নির্ভর করে রিমের প্রস্থ সামান্য পরিবর্তিত হয়।
যদি 1982 সালে প্ল্যান্টটি 5J থেকে 5.5J পর্যন্ত টায়ারের মাত্রা সহ মডেল তৈরি করে, তাহলে উৎপাদনের শেষে উদ্বেগ অনুমোদিত আকারকে 6J-এ বাড়িয়ে দেয়।
চাকার ব্যাসার্ধ সবসময় R13 থেকে R15 পর্যন্ত পরিবর্তিত হয়, যা তাদের ঋতু অনুসারে বিকল্প করা সম্ভব করে তোলে, পর্যায়ক্রমে টায়ারের পাশের প্রোফাইল পরিবর্তন করে, বা অবিলম্বে R14 ব্যাস সহ সমস্ত-সিজন টায়ার ব্যবহার করে।
VAZ 2107 টায়ারের আকার শুধুমাত্র 3টি প্রধান পরামিতি নিয়ে গঠিত - 175/70/R13, 185/60/R14 এবং 185/55/R15। তালিকাভুক্ত পরামিতিগুলির শেষটি মসৃণ শহরের রাস্তায় দ্রুত গাড়ি চালানোর প্রেমীদের মধ্যে সক্রিয়ভাবে চাহিদা ছিল।
শুধু একটি নোট.
R13 রাবারের জন্য, এটি রুক্ষ ভূখণ্ডের উপর দিয়ে গাড়ি চালানোর সময় ড্রাইভারকে যতটা সম্ভব স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করতে দেয়, সেইসাথে শীতকালে, যখন হাই কর্ড প্রোফাইল রাস্তার পৃষ্ঠের সাথে আনুগত্যে অংশ নেয়। তবে সর্বাধিক জনপ্রিয় প্যারামিটারটি সর্বজনীন আকার R14 রয়ে গেছে এবং এই মাত্রায় সর্বাধিক সংখ্যক টায়ার বিক্রি হয়েছিল।
আমরা যদি উদ্বেগের আগের গাড়িগুলির দিকে তাকাই, আমরা দেখতে পাব যে ঝিগুলির হুইলবেস 40 বছরেরও বেশি সময় ধরে কার্যত অপরিবর্তিত রয়েছে। এটি উদ্ভিদের পণ্যগুলির প্রযুক্তিগত সরঞ্জামগুলির নৈতিক পশ্চাদপদতার দিকে পরিচালিত করে। একই সময়ে, নতুন উন্নয়নের অভাব সমাবেশ লাইন থেকে মুক্তির গতি এবং প্রকৌশল সরঞ্জামের ব্যয় উভয়ই হ্রাস করে, যা গাড়ির জন্য খুব আকর্ষণীয় খুচরা মূল্যের দিকে পরিচালিত করে।
- VAZ 2114. একটি ছোট পরিসরে উত্পাদিত - 2001 থেকে 2013 পর্যন্ত। গাড়িটি ক্লাসিক "নয়" এর একটি পুনরুদ্ধার করা পরিবর্তন ছিল। পুরানো মডেলের উত্তরাধিকার এই লাডার উচ্চ জনপ্রিয়তাকে প্রভাবিত করেনি, এবং মৌলিক সংস্করণে হাবগুলিতে ইনস্টল করা সমস্ত চাকার একই ঐতিহ্যগত বোল্ট প্যাটার্ন 4x98, DIA 58.6 মিমি ছিল।
লাডা এক্স-রে এর জন্য ইউরোপীয় স্ট্যান্ডার্ড বোল্ট প্যাটার্ন 4x100 - VAZ 2114-এর বোল্ট প্যাটার্নের মতো, হুইল রিমগুলির প্রস্থ "সাত" থেকে খুব বেশি আলাদা ছিল না এবং পুরো উত্পাদন সময়ের জন্য 5J - 6J এর মধ্যে ওঠানামা করেছিল। ব্যাসার্ধের জন্য, উদ্বেগটি কারখানার সরঞ্জামগুলি থেকে 15-ইঞ্চি ব্যাসকে সম্পূর্ণরূপে বাদ দিয়েছে, ড্রাইভারদের একটি বিকল্প হিসাবে এই প্যারামিটারটি ইনস্টল করতে নিষেধ না করে। বর্তমান আকারে VAZ 2114 চাকার বোল্ট প্যাটার্ন এছাড়াও ইউরোপের জন্য স্বাভাবিক আকার অনুযায়ী স্ট্যান্ডার্ড 4x100 চাকা ইনস্টল করা সম্ভব করেছে।
একটি লাডা মডেল কখনও আক্রমণাত্মক দেখায়নি; উদ্বেগ চরম ওভারহ্যাং সূচক ব্যবহার করেনি, এবং চাকা সবসময় শরীরের খিলান অধীনে লুকানো ছিল. VAZ 2107 এবং 2114 উভয়ের জন্যই গড় ET সীমা মান ছিল ET25...35 মিমি, এবং এই বৈশিষ্ট্য থেকে বিচ্যুতিগুলি চালকদের শরীরের পাশের অংশগুলিতে অতিরিক্ত মাডগার্ড ইনস্টল করতে এবং হাবগুলির নকশা পরিবর্তন করতে বাধ্য করে, যা তাদের আরও বেশি করে তোলে। বিকৃতি এড়াতে টেকসই।
VAZ 2114 চাকার বোল্ট প্যাটার্ন, সেইসাথে হাব এবং ডিস্কের অন্যান্য সমস্ত মাত্রা, ব্র্যান্ডের অনুসারীদের - কালিনা এবং প্রিওরাতে ব্যবহৃত হয়েছিল। গার্হস্থ্য উদ্বেগের সাথে নতুন ব্যবস্থাপনার আগমনের সাথে, এই পরামিতিটি সম্পূর্ণরূপে বিলুপ্ত হয়ে যায়, যেহেতু প্ল্যান্টের পশ্চিমে একটি নতুন অভিযোজন এবং নিকটতম সিআইএস দেশগুলিতে পণ্যগুলির সম্ভাব্য আমদানি ছিল।
VAZ 2121 চাকায় 5টি স্টাড Zhiguli চাকার জন্য বোল্ট প্যাটার্ন সামঞ্জস্য টেবিল
বোল্ট প্যাটার্নগুলির উপরোক্ত বিবরণগুলিকে বিবেচনায় নিয়ে, এগুলি সহজেই একটি তথ্যপূর্ণ টেবিলে একত্রিত করা যেতে পারে, যা অনুসারে প্রতিটি গাড়ি উত্সাহী যারা এক বা অন্য লাডা মডেলের মালিক তারা সর্বদা সঠিক চাকা রিম পরামিতিগুলি চয়ন করতে সক্ষম হবেন।
ব্র্যান্ডের সাথে জ্যামিতিক বৈশিষ্ট্যের চিঠিপত্রের এই টেবিলটি এবং দেশীয় গাড়িগুলির পরিবর্তনগুলি নীচে দেওয়া হয়েছে:
| VAZ তৈরি করুন এবং মডেল করুন | ডিস্কের ব্যাস, ইঞ্চি | রিমের প্রস্থ, ইঞ্চি | চাকা অফসেট, ET, মিমি | বোল্ট প্যাটার্ন, পিসি x মিমি | কেন্দ্রীয় গর্ত ব্যাস, মিমি |
| VAZ 1111 ("ওকা") | 12, 13 | 4; 4,5; 5 | 35, 40 | 3x98 | 58,1 |
| VAZ 2101…2115, "কালিনা", "Priora" | VAZ হুইল রিমের বোল্ট প্যাটার্নটি মডেলের একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ সূচক, যা বিক্রয়ের জন্য দেওয়া পণ্যের পরিসরকে উল্লেখযোগ্যভাবে সীমাবদ্ধ করে। যদি ড্রাইভার হঠাৎ করে বিভিন্ন বৈশিষ্ট্যযুক্ত যে কোনও ডিস্কে অভিনব লাগে, তবে তাকে হাবের নকশা সম্পূর্ণভাবে পরিবর্তন করতে হবে এবং একটি নতুন ক্রমে স্টাডগুলি ইনস্টল করতে হবে। বিশেষজ্ঞরা বলছেন যে এই জাতীয় অভ্যাস গাড়ির অপারেশন চলাকালীন অপ্রত্যাশিত পরিণতিতে পরিপূর্ণ।
