ইউরোপে, "ছদ্ম-ক্রসওভার" তৈরির সাথে পরীক্ষা করা দীর্ঘকাল ধরে ফ্যাশনেবল হয়ে উঠেছে - সাধারণ গাড়ি যা প্লাস্টিকের বডি কিট পরে থাকে এবং কখনও কখনও গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স বাড়ায়। তদুপরি, প্রায়শই কোনও অল-হুইল ড্রাইভের কোনও প্রশ্ন নেই। উদাহরণস্বরূপ, ভক্সওয়াগেন ক্রসপোলো, যা আমাদের কাছে নেই, এই নীতিটি ব্যবহার করে তৈরি করা হয়েছে। চাইনিজ চেরি ইন্ডিএস মডেলের সাথে রাশিয়ায় ক্রসওভার ওরিয়েন্টেশন সহ কমপ্যাক্ট গাড়ির খালি জায়গা দখল করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। চেরি মায়াচকোভো অটোড্রোমে তার নতুন পণ্য চালু করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। স্পষ্টতই, এটি দেখানোর কথা ছিল যে IndiS তীক্ষ্ণ বাঁক বা উচ্চ গতিতে ভয় পায় না।

চেরির রুশ অফিসের প্রধান গেনাডি পাভলভ নতুন পণ্যের নাম ব্যাখ্যা করেছেন, IndiS মানে স্বাধীনতা, ব্যক্তিত্ব এবং বিশেষ।

IndiS-এর দিকে তাকালে, কেউ অবিলম্বে সাবকমপ্যাক্ট হ্যাচব্যাক Kimo/A1-এর বৈশিষ্ট্যগুলিকে চিনতে পারে, এটি QQ-এর আরও উন্নয়ন৷ সত্য, একটি স্টেশন ওয়াগন বডি আছে, বৃহত্তর মাত্রা, এবং গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স বেশ বড় - 180 মিমি পর্যন্ত। IndiS-এর জন্য একটি গাড়ি হিসাবে অবস্থান করা হয়েছে, তাই এটিতে রংবিহীন বাম্পার, 180 মিমি গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স এবং ডানাগুলিতে প্লাস্টিকের ছাঁটা রয়েছে। শহুরে পরিবেশে, কমপ্যাক্ট মাত্রা উপকারী হওয়া উচিত। যাইহোক, উচ্চ এবং সংকীর্ণ শরীর অবিলম্বে সংশয় সৃষ্টি করে: এই গাড়িটি কোণে কতটা স্থিতিশীল হবে?

আয়না এবং দরজার হ্যান্ডলগুলি আঁকা হয় না, পিছনের দরজার হাতলগুলি অস্বাভাবিকভাবে অবস্থিত - উল্লম্বভাবে। কেবিনে একটি বোতাম টিপলেই ট্রাঙ্কটি খোলে - আপনি যদি দোকান থেকে ব্যাগ নিয়ে গাড়ির কাছে যান তবে খুব সুবিধাজনক নয়। 275 লিটার দরকারী ভলিউম একটি ক্রসওভারের জন্য খুব বেশি নয়, যদিও একটি কমপ্যাক্ট, তবে পিছনের আসনগুলি ভাঁজ করে ভলিউম 1000 লিটারে বাড়ানো যেতে পারে। গ্রীষ্মের বাসিন্দারা 45 কেজি সহ্য করতে পারে এমন ছাদের রেলের প্রশংসা করবে।

স্যালন যতটা সম্ভব তপস্বী, কিন্তু বেশ আরামদায়ক, হালকা ধূসর টোনে তৈরি। পিছনে শুধু দুই জনের জন্য যথেষ্ট জায়গা থাকবে। সেন্টার কনসোলটি পাঁচ ইউয়ানের মতো সহজ: সমস্ত লিভার সস্তা এবং হালকা, পাতলা প্লাস্টিকের তৈরি। যন্ত্রগুলি উইন্ডশীল্ডের নীচে কেন্দ্রে অবস্থিত: বামদিকে একটি ছোট ট্যাকোমিটার, ডানদিকে জ্বালানী স্তর এবং তাপমাত্রা সূচক রয়েছে। ফ্যাশনেবল সমাধান - একটি ডিজিটাল স্পিডোমিটার যার উপরে একটি ইলেকট্রনিক টেকোমিটার লাইন চলছে - মজা দেখায়। এই পর্দা দিনের বেলায় কোন অপূর্ণতা সৃষ্টি করেনি; এটি সূর্যের আলোতে জ্বলেনি, তবে বিষাক্ত নীল ব্যাকলাইট রাতে চোখের জন্য আরামদায়ক হওয়ার সম্ভাবনা কম।

নাগালের এবং উচ্চতার জন্য স্টিয়ারিং হুইল সামঞ্জস্য করা সত্ত্বেও, একটি আরামদায়ক বসার অবস্থান খুঁজে পাওয়া এত সহজ নয়: কখনও কখনও আপনার বাহু স্টিয়ারিং হুইলে প্রসারিত হয়, কখনও কখনও আপনার পায়ে সঙ্কুচিত হয়। এবং ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন লিভার খুব নীচে অবস্থিত।

Chery IndiS-এর হুডের নিচে একটি 1.3-লিটার ইঞ্জিন রয়েছে যা 83 hp উৎপাদন করে। - 1175 কেজি ওজনের গাড়ির জন্য এত বেশি নয়। অভ্যাসের বাইরে, অনেকগুলি স্থবির - কম গতিতে ইঞ্জিনটি মোটেও কাজ করে না, আপনাকে ক্রমাগত গ্যাস পুনরায় চালু করতে হবে। অপারেটিং পরিসীমা ছোট: শুধুমাত্র 3500 আরপিএম-এ আপনি কি অনুভব করতে শুরু করেন যে চাকাগুলি অবশেষে ট্র্যাকশন পাচ্ছে, এবং 4000 এ ইঞ্জিনের বাদী চিৎকার আপনাকে ভয়ঙ্করভাবে ট্যাকোমিটারের দিকে তাকাতে বাধ্য করে - এটি কি ইতিমধ্যেই রেড জোনে রয়েছে?

নীতিগতভাবে, বাক্সটি সম্পর্কে কোনও অভিযোগ নেই - আপনি সুইচগুলি মিস করতে পারবেন না। আপনি যদি দীর্ঘ-ভ্রমণের ক্লাচে অভ্যস্ত না হন তবে আপনি তাড়াতাড়ি প্যাডেলটি ছেড়ে দিতে পারেন এবং গাড়িটি ঝাঁকুনি দেবে, তবে এটি অনুশীলনের বিষয়।

আমি মায়াচকোভোর হাইওয়েতে কখনও বাজেট গাড়ি চালাইনি। স্বাভাবিকভাবেই, IndiS-এর স্থিরকরণ ব্যবস্থা বা জটিল সাসপেনশন নেই: সামনে ম্যাকফারসন, পিছনে আধা-স্বাধীন। যাইহোক, ছোট্ট গাড়িটি কাজটির সাথে ভালভাবে মোকাবিলা করেছে: অবশ্যই, উচ্চ বডিটি দ্রুত বাঁকিয়ে লক্ষণীয়ভাবে রোল করে, গাড়িটি কিছুটা গতিপথ থেকে সরে যায়, তবে শহুরে মোডে এটি ড্রাইভারকে বিরক্ত করার সম্ভাবনা কম, বিশেষত যেহেতু ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশন ক্রীড়া রেকর্ড উস্কে না. স্টিয়ারিং হুইল পর্যাপ্ত প্রতিক্রিয়া সঙ্গে খুশি.

ট্র্যাক ছাড়াও, একটি পাথুরে পৃষ্ঠ, একটি ওভারপাস এবং একটি "সুইং" এর মতো "বাধা" ছিল - এমন কিছুই যা একটি যাত্রীবাহী গাড়ি মোকাবেলা করতে পারে না। শহরের রাস্তায় লম্বা হ্যাচের অনুকরণ করা বাম্পের উপরে, IndiS ভাল রাইড করে, যদিও এটি কেবিনের ভিতরের যাত্রীদের কিছুটা নাড়া দেয়।

অবশ্যই, একটি চীনা গাড়ির জন্য প্রধান সমস্যাগুলির মধ্যে একটি হল নিরাপত্তা। Chery IndiS দুটি এয়ারব্যাগ, ABS এবং একটি ইলেকট্রনিক ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত। Cherry Automobiles Rus-এর প্রতিনিধিরা রিপোর্ট করেছেন, শরীরের কাঠামোগত উপাদানগুলি উচ্চ-শক্তির ইস্পাত দিয়ে তৈরি, দরজাগুলি ইস্পাত প্রভাব বার দিয়ে সজ্জিত, যা প্রভাবের সময় কেবিনে থাকার জায়গা বজায় রাখতে দেয়। গাড়ির ক্র্যাশ পরীক্ষা, চেরি প্রতিনিধিদের মতে, ইউরোএনসিএপি পদ্ধতি ব্যবহার করে ইংল্যান্ডের স্বাধীন বিশেষজ্ঞদের উপস্থিতিতে চীনে করা হয়েছিল এবং এর ফলাফল ইতিবাচক ছিল, তবে ক্র্যাশ পরীক্ষার একটি ভিডিও পাওয়া যায়নি। দৈনন্দিন ব্যবহারের জন্য, IndiS গাড়ির পরীক্ষার অংশ হিসাবে, এটি রাশিয়ান রাস্তায় 50,000 কিমি চালিয়েছে, এবং শুধুমাত্র রাজধানীতে নয়, অন্যান্য অঞ্চলেও।

Chery IndiS এর নিকটতম প্রতিদ্বন্দ্বী সম্ভবত। "ফরাসি" দামে হারায় - সবচেয়ে সাশ্রয়ী মূল্যের সংস্করণটির দাম 453,000 রুবেল - 90,000 রুবেল বেশি ব্যয়বহুল। বিকল্পগুলির সেটের ক্ষেত্রে মৌলিক কনফিগারেশনটি খুব বেশি আলাদা নয়, তা ছাড়া সামনের সিটগুলিও উত্তপ্ত রয়েছে, তবে 1.6-লিটার ইঞ্জিন, যদিও এটি প্রায় একই 84 এইচপি বিকাশ করে, অনেক বেশি আনন্দের সাথে এবং প্রতিক্রিয়াশীলভাবে চালায় এবং গাড়িটি নিজে রাস্তায় আরো স্থিতিশীল। উপরন্তু, Lada Kalina অনুরূপ প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য গর্ব করতে পারেন। যদিও এটি ক্রসওভারের মতো মনে করার চেষ্টা করে না, এটির আরও বেশি গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স রয়েছে - 185 মিমি, এবং রাশিয়ান গাড়ির দাম কম, এমনকি ABS সহ শীর্ষ ট্রিম স্তরেও। শীতাতপনিয়ন্ত্রণ, সম্পূর্ণ পাওয়ার আনুষাঙ্গিক এবং একটি অডিও সিস্টেম সহ এর শীর্ষ সংস্করণটির দাম 347,800 রুবি হবে৷

স্বেতলানা আলেভা

আপনি যদি সত্যিই অন্তত একটি ছোট ক্রসওভার কিনতে চান, তাহলে Chery Indis একটি আকর্ষণীয় বিকল্প হতে পারে। গাড়িটির একটি আকর্ষণীয় বাহ্যিক অংশ রয়েছে এবং এটি খুব প্রশস্ত না হলেও বেশ আরামদায়ক এবং ব্যবহারিক অভ্যন্তর। চীনা গাড়ির গুণমান আর এই ধরনের উদ্বেগ বাড়ায় না এবং খরচের সাথে বেশ সামঞ্জস্যপূর্ণ। একমাত্র জিনিস যা এখনও সম্ভাব্য ক্রেতাদের বিভ্রান্ত করে তা হল মধ্য কিংডম থেকে সরঞ্জামের নিরাপত্তা।

চেরি ইন্ডিস স্বাধীনভাবে পরীক্ষা করা হয়নি

Chery Indis শুধুমাত্র ইউরোপীয় কমিটি ইউরো NCAP পদ্ধতি অনুযায়ী স্বাধীন পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয়নি, এমনকি অভ্যন্তরীণ চীনা C-NCAP পদ্ধতি অনুসারেও পরীক্ষা করা হয়নি, তাই সেখানে খুব বেশি বস্তুনিষ্ঠ তথ্য নেই। গার্হস্থ্য বাজারের জন্য উপস্থাপনা চলাকালীন, কোম্পানির প্রতিনিধিরা তাদের সৃষ্টিকে পর্যাপ্ত আধুনিক প্যাসিভ নিরাপত্তা সরঞ্জামের সাথে সজ্জিত করার বিষয়ে বিবৃতিতে নিজেদের সীমাবদ্ধ রাখে।

গাড়ির নিরাপত্তা সম্পর্কে কিছু ধারণা ফ্যাক্টরি টেস্টিং থেকে সংগ্রহ করা যেতে পারে, সি-এনসিএপি পদ্ধতি অনুসরণ করে, রিচ এক্স 1 নামের একটি প্রোটোটাইপ কোড। আপনি চেরি ইন্ডিজ কেনার আগে, আপনি তাদের ফলাফল সঙ্গে নিজেকে পরিচিত করা উচিত.

উইন্ডশীল্ড এমনকি ফাটল না

50 কিমি/ঘন্টা গতিতে সম্মুখের প্রভাব পরীক্ষা সফলভাবে সম্পন্ন হয়েছে। সামনের প্রান্তে উল্লেখযোগ্য ক্ষতি এবং হুডের উপর একটি কুঁজ থাকা সত্ত্বেও, অভ্যন্তরীণ ক্যাপসুলটি অক্ষত ছিল। উইন্ডশীল্ডটিও ফাটল না, স্তম্ভগুলি বিকৃত হয়নি এবং দরজাগুলি কোনও অতিরিক্ত প্রচেষ্টা ছাড়াই খোলা হয়েছিল। এয়ারব্যাগগুলো ভালো কাজ করেছে।
আন্ডারবডির শক্তি উপাদানগুলি সামান্য হ্রাস করা হয়েছে। এর প্রভাব পড়েছে পরীক্ষার ফলাফলে। স্ট্যান্ডার্ড ম্যানেকুইনগুলির সেন্সরগুলি মাথা, বাহু বা বুকে কোনও গুরুতর আঘাত সনাক্ত করেনি। পা এবং নিতম্বের জন্য সামান্য খারাপ ফলাফল পাওয়া গেছে।

যাইহোক, 64 কিমি/ঘন্টা গতিতে সংঘর্ষের পরে ডামিগুলির "স্বাস্থ্য" সম্পর্কে কেউ অনুমান করতে পারে, যেমনটি ইউরোপীয় পদ্ধতিতে প্রচলিত। প্রাথমিক গতি বৃদ্ধি সমন্বয় করতে পারেন.

কিভাবে একটি ড্রাইভিং স্কুলে ভর্তি করা যায়?

কল করে বা একটি অনলাইন অনুরোধ রেখে, আমরা আপনাকে আপনার জন্য সুবিধাজনক ক্লাসের সময়সূচী সহ একটি গ্রুপ চয়ন করতে সহায়তা করব।

কখন এবং কোন নথি একটি ড্রাইভিং স্কুলে জমা দিতে হবে?

ক) আবেদন - প্রথম পাঠের সময় পূরণ করতে হবে
খ) পাসপোর্ট এবং শনাক্তকরণ কোডের একটি ফটোকপি দ্বিতীয় পাঠে দেওয়া হয়েছে
গ) ছবি 3 x 4 সেমি। দুই টুকরা, দ্বিতীয় পাঠ পরিবেশিত.
ঘ) মেডিকেল সার্টিফিকেট - ডাক্তাররা ড্রাইভিং স্কুলে আসেন এবং ঘটনাস্থলে একটি পরীক্ষা পরিচালনা করেন।

প্রশিক্ষণের সময়কাল কি?

প্রশিক্ষণের সময়কাল তিন মাস।

প্রশিক্ষণের জন্য আপনাকে কখন অর্থ প্রদান করতে হবে?

প্রশিক্ষণের প্রথম তিন সপ্তাহ বিনামূল্যে, তারপর পর্যায়ক্রমে অর্থ প্রদান করা হবে।

আপনি কোন গাড়ির প্রশিক্ষণ নিচ্ছেন?

আপনি ম্যানুয়াল এবং স্বয়ংক্রিয় উভয় ট্রান্সমিশন সহ গাড়িতে অধ্যয়ন করতে এবং পরীক্ষা দিতে পারেন (স্কুলের গাড়ি চালানো: MERSEDES, HYUNDAI, DAEWOO, KIA, SKODA, CHEVROIET, LADA, OPEL)

Kyiv নিবন্ধন ছাড়া অধ্যয়ন করা এবং পরীক্ষা নেওয়া কি সম্ভব?

আপনার নিবন্ধনের স্থান নির্বিশেষে আপনি প্রশিক্ষণ পরিচালনা করতে এবং যেকোনো পরিষেবা কেন্দ্রে পরীক্ষা দিতে পারেন।

ড্রাইভিং স্কুল "Zhaivoronok" কিয়েভ রাস্তায় আপনার নির্ভরযোগ্য ড্রাইভিং শিক্ষক

আমাদের সময়ে একটি গাড়ি কেনা আর বিলাসিতা নয়, একটি প্রয়োজনীয়তা। তবে গাড়ি কেনার জন্য এটি যথেষ্ট নয়, আপনাকে এটি কীভাবে দক্ষতার সাথে চালাতে হয় তাও শিখতে হবে। এবং এই পর্যায়ে, কিয়েভের একটি ভাল ড্রাইভিং স্কুল নির্বাচন করার সমস্যা এবং সেই অনুযায়ী, একজন প্রশিক্ষক যিনি আপনাকে গাড়ি চালানোর সমস্ত জটিলতা আয়ত্ত করতে সহায়তা করবেন। একটি ড্রাইভিং স্কুল নির্বাচন করার সময় আপনার শীর্ষ অগ্রাধিকার কি হওয়া উচিত? প্রথম জিনিস, অবশ্যই, আপনার নির্বাচিত স্কুল সম্পর্কে পর্যালোচনা পড়া হয়.

ইন্টারনেটে সাধারণত এই ধরনের প্রচুর তথ্য থাকে, যদি না অবশ্যই ড্রাইভিং স্কুলটি সবেমাত্র খোলা হয়েছে এবং এটি একটি অন্ধকার ঘোড়া নয়। দ্বিতীয়ত, ড্রাইভিং কোর্সের মালিকানাধীন যানবাহনের বহর এবং তাদের একটি প্রশিক্ষণ ড্রাইভিং সুবিধা আছে কিনা তা খুঁজে বের করুন। এবং কি প্রশিক্ষণ শর্ত আপনাকে দেওয়া হয়? এছাড়াও একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল শিক্ষার্থীর ব্যবহারিক প্রশিক্ষণের জন্য ড্রাইভিং স্কুল দ্বারা পরিকল্পিত ঘন্টার সংখ্যা। ড্রাইভিং স্কুলগুলি প্রায়ই 10 ঘন্টা ড্রাইভিং প্রদান করে, যা প্রথম নজরে যথেষ্ট বলে মনে হয়, কিন্তু বাস্তবে এটি নগণ্য এবং শিক্ষার্থীর কেবল ড্রাইভিং দক্ষতা আয়ত্ত করার জন্য সময় থাকে না এবং পরবর্তীতে একটি ফি দিয়ে একজন প্রশিক্ষক নিয়োগ করতে হয়।

যদি আপনি কিভের বাসিন্দা হন এবং আপনি পরিচিত হন স্ব্যাটোশিনস্কিজেলা, তাহলে আপনি ভাগ্যবান। সর্বোপরি, এই অঞ্চলে ঝাইভোরোনোক ড্রাইভিং স্কুলটি অবস্থিত। ড্রাইভিং স্কুলের একটি সুবিধাজনক অবস্থান রয়েছে, যথা Zhitomirskaya এবং Akademgorodok মেট্রো স্টেশনের মধ্যে।

এই অবস্থানের জন্য ধন্যবাদ, আমাদের ড্রাইভিং কোর্সগুলি বোর্শচাগোভকা এলাকা (সোফিয়েভস্কায়া বোর্শচাগোভকা), এবং বেলিচি এবং চাইকা আবাসিক এলাকায় বসবাসকারী লোকদের কাছাকাছি হবে।

কিয়েভে ড্রাইভিং স্কুলের ক্লাসের অবস্থান

ক্লাস নং 1: st. সেমাশকো, 9, (মেট্রো আকাদেমগোরোডক)

মাধ্যমিক বিদ্যালয় নং 200। ভবনের বাম দিক থেকে প্রবেশ পথ (বিল্ডিং নং 24 এর পাশ থেকে)

ক্লাস নং 2: st. লভোভস্কায়া, 25. (মেট্রো ঝিটোমিরস্কায়া)

25 নং বিল্ডিংয়ের কেন্দ্রে প্রাচ্য ভাষার জিমনেসিয়াম নং 1 প্রবেশদ্বার

ক্লাস নং 3: গ্রিগোরোভিচা-বারস্কি রাস্তা 5, (বোর্শচাগোভকা)

রিং রোড ও বাস স্টপের কাছে। ট্রাম নং 1

ক্লাস নং 4 Autodrom: st. Verkhovynna 44. (মেট্রো স্টেশন Svyatoshin)

1 নং প্রাচ্য ভাষার জিমনেসিয়ামের অঞ্চল, ভার্খোভিন্নায়া রাস্তার প্রবেশদ্বার

40 বছরের বেশি সফল কাজ, 17,000 ড্রাইভার আমাদের দেয়াল ছেড়ে গেছে, যাদের জন্য আমরা লজ্জিত নই। আপনি যখন আমাদের ড্রাইভিং কোর্সে আসবেন, নিশ্চিত হন যে সমাপ্তির পরে আপনি একজন ভাল ড্রাইভার হবেন এবং রাস্তায় দুর্ঘটনা এড়াতে সক্ষম হবেন। আমাদের পেশাদার প্রশিক্ষকরা এটি অর্জনের জন্য সর্বাত্মক প্রচেষ্টা করবেন।

জরুরী প্রশিক্ষণ কোর্স

আমাদের ড্রাইভিং স্কুল এমন চালকদের শিক্ষিত করে যারা রাস্তায় চলাফেরা করতে ভয় পায় না। অধিকাংশের থেকে ভিন্ন ড্রাইভিং কোর্স, যেখানে তারা শেখায় কীভাবে ট্রাফিক পুলিশে পরীক্ষায় পাস করতে হয়, আমরা আমাদের খ্যাতির মূল্যায়ন করি এবং কীভাবে গাড়ি চালাতে হয় এবং রাস্তায় দুর্ঘটনা এড়াতে হয় তা শেখাই। সড়ক দুর্ঘটনার পরিসংখ্যান অধ্যয়ন করে, একটি হতাশাজনক সিদ্ধান্তে উপনীত হয়েছে যে দুর্ঘটনার সর্বাধিক শতাংশ চালকদের মধ্যে ঘটে যাদের ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা তিন বছরের বেশি নয়।

শিক্ষার্থীরা যাতে এমন অপ্রীতিকর পরিস্থিতিতে না পড়ে সেজন্য, আমাদের ড্রাইভিং স্কুলে আপনি জরুরী প্রশিক্ষণের কোর্সগুলি গ্রহণ করবেন। এটি আধুনিক ড্রাইভারের জন্য একটি খুব গুরুত্বপূর্ণ পয়েন্ট। রাস্তার গুণমান এবং চালকদের দক্ষতা যারা আমাদের চারপাশে প্রায়ই কাঙ্খিত অনেক কিছু ছেড়ে দেয়।

এই কারণেই একটি অপ্রত্যাশিত পরিস্থিতির জন্য প্রস্তুত থাকা খুবই গুরুত্বপূর্ণ। একজন পেশাদার প্রশিক্ষক আপনাকে বরফের মতো জরুরী পরিস্থিতিতে কীভাবে গাড়ি চালাতে হয়, সেইসাথে রাস্তা থেকে স্কিডিং এবং প্রবাহিত হওয়ার সময় গাড়ির সঠিক আচরণ এবং উপযুক্ত নিয়ন্ত্রণ শেখাবেন। একজন প্রশিক্ষকের সাথে, আপনি আগে থেকেই রাস্তার পরিস্থিতির পূর্বাভাস দিতে এবং গণনা করতে শিখবেন, যার কারণে আপনি পরবর্তীতে একটি জরুরী পরিস্থিতি এড়াতে সক্ষম হবেন।

সড়ক দুর্ঘটনার প্রধান কারণগুলি বিবেচনা করা এবং বোঝা এবং একটি ড্রাইভিং স্কুলের একজন পেশাদার প্রশিক্ষকের সাথে সেগুলি বিশ্লেষণ করা এবং তাদের রাস্তায় না নিয়ে যাওয়া, আপনার নিজের গাড়ির খরচে এই স্কুলের মধ্য দিয়ে যাওয়া এবং কখনও কখনও আপনার স্বাস্থ্য . এছাড়াও, জরুরী প্রশিক্ষণ কোর্সের সময়, আপনি বিশেষ সিমুলেটর ব্যবহার করে দুর্ঘটনা-মুক্ত পার্কিং এবং উচ্চ-গতির ট্যাক্সি চালানোর নিয়মগুলি অধ্যয়ন করার এবং কাজ করার সুযোগ পাবেন।

একজন অভিজ্ঞ ড্রাইভিং স্কুল প্রশিক্ষকের সাথে 40 ঘন্টা ড্রাইভিং

আমাদের ড্রাইভিং স্কুলে আপনি 40 ঘন্টা ড্রাইভিং পাবেন, এবং এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ অনুশীলন যা একজন নবীন গাড়ি উত্সাহীর জন্য প্রয়োজনীয়। সর্বোপরি, একজন শিক্ষানবিশের জন্য, মূল জিনিসটি হ'ল অভিজ্ঞতা এবং দক্ষতা যা কেবল অনুশীলনের মাধ্যমে অর্জন করা যায় এবং অন্য কিছুই নয়। আমাদের ড্রাইভিং স্কুলের একজন অভিজ্ঞ প্রশিক্ষক আপনাকে রাস্তার ভুলগুলি এড়াতে সাহায্য করবে এবং ভবিষ্যতে কীভাবে সেগুলি থেকে নিজেকে রক্ষা করতে হবে তা বলবে৷ প্রশিক্ষক কেবল তার জ্ঞানই নয়, তার অভিজ্ঞতাও ভাগ করবেন এবং এটি ভবিষ্যতে রাস্তায় ঝামেলা এড়াতে সহায়তা করবে।

নিজস্ব রেসিং ট্র্যাক

কিয়েভ "জাইভোরোনোক" এর ড্রাইভিং স্কুলের আরেকটি সুবিধা হ'ল নিজস্ব রেসিং ট্র্যাকের উপস্থিতি। প্রতিটি ড্রাইভিং স্কুল উচ্চ-মানের রেসিং ট্র্যাক থাকার জন্য গর্ব করতে পারে না। রেসট্র্যাকে না হলে, আর কোথায় আপনি আপনার ড্রাইভিং দক্ষতা অনুশীলন করতে পারেন? সর্বোপরি, আপনার মধ্যে অনেকেই প্রথমবারের মতো গাড়ি চালাবেন এবং তাদের ড্রাইভিংয়ের মূল বিষয়গুলি দিয়ে শুরু করতে হবে এবং শহরের রাস্তায় এই দক্ষতাগুলিকে প্রশিক্ষণ দেওয়া অপ্রীতিকর হতে পারে এবং কিছু ক্ষেত্রে এমনকি বিপজ্জনকও হতে পারে। অবশ্যই, আমরা সমস্ত সময় রেসট্র্যাকে ব্যয় করব না, ড্রাইভিং কিয়েভের রাস্তায়ও ঘটবে, তবে আপনি গাড়িতে স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করার পরে এবং চাকার পিছনে আরও বা কম আত্মবিশ্বাসী বোধ করার পরে এটি ঘটবে। এছাড়াও, আমাদের ড্রাইভিং স্কুলে একটি রেসিং ট্র্যাকের উপস্থিতির জন্য ধন্যবাদ, আপনাকে একটি কৌশল সম্পাদন করার জন্য আপনার পালা পর্যন্ত অপেক্ষা করতে হবে না এবং আপনার ড্রাইভিং অনুশীলন ফলপ্রসূ হবে৷

ড্রাইভিং স্কুল "ঝাইভোরোনোক" কিয়েভের স্ব্যাটোশিনস্কি জেলায়, আকাদেমগোরোডক এবং ঝিটোমিরস্কায়া, নিভকি মেট্রো স্টেশনের কাছে অবস্থিত।এই অবস্থানের জন্য ধন্যবাদ, আমরা কাছাকাছি এলাকার বাসিন্দাদের কাছে সহজেই অ্যাক্সেসযোগ্য। বেলিচি, নভোবেলিচি জেলা, চাইকা, স্ব্যাতোশিনো এবং বোর্শচাগোভকা আবাসিক এলাকা. আমরা কিয়েভের আরও প্রত্যন্ত অঞ্চলের বাসিন্দাদের দেখে আনন্দিত হব। আমরা আপনাকে একজন ভাল ড্রাইভার হতে সাহায্য করব। সর্বোপরি, আমরা আমাদের স্নাতকদের জন্য কখনই লজ্জিত হই না। এবং আমরা শান্ত থাকি যখন আমাদের ড্রাইভিং স্কুল দ্বারা প্রশিক্ষিত ড্রাইভাররা রাস্তায় দেখা করে। সর্বোপরি, আমরা আত্মবিশ্বাসী যে এই লোকেরা সত্যিই জানে যে রাস্তায় কীভাবে আচরণ করতে হয় এবং কীভাবে সঠিকভাবে গাড়ি চালাতে হয় এবং জরুরী পরিস্থিতিতে প্রতিক্রিয়া দেখাতে হয়।

আমরা চালকদের প্রশিক্ষণ দিই যাদের সাথে আমরা একই রাস্তায় চড়তে পারি!