একটি একক অনুলিপি বিদ্যমান একচেটিয়া লিমুজিন ZIL-4112R একটি সুপরিচিত আমেরিকান ওয়েবসাইটে বিক্রয়ের জন্য $1.2 মিলিয়নে বিক্রয়ের জন্য রাখা হয়েছিল ক্লাসিক গাড়ি.

ZIL-4112R মনোলিট গাড়িটি ডেপো-জিআইএল কোম্পানি দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল, যা বহু বছর ধরে জিলভ যানবাহনের বিভিন্ন ধরণের টিউনিং এবং পুনরুদ্ধার করছে। অনন্য লিমুজিনের নির্মাতারা এটি সম্পর্কে ঘরোয়া অ্যানালগ হিসাবে কথা বলেন সেরা মডেলমেবাচ এবং রোলস-রয়েস।

যদিও ইঞ্জিনিয়াররা বিখ্যাত ZIL-41047 কে রাষ্ট্রপতির ZIL-4112R এর ভিত্তি হিসাবে গ্রহণ করেছিলেন, শেষ পর্যন্ত বেস গাড়িকার্যত মাটিতে পুনরায় ডিজাইন করা হয়েছিল - আধুনিক কার্বন বাম্পার থেকে পিছনের দরজা যা একে অপরের দিকে খোলে যেমন আমেরিকান গাড়ি 20 শতকের মাঝামাঝি। সুতরাং, মূল "দরজা সমাবেশ" এর কারণে নকশা থেকে মধ্যবর্তী পোস্টগুলি বাদ দেওয়া সম্ভব হয়েছিল, যার জন্য একটি পেটেন্টও প্রাপ্ত হয়েছিল। শরীরের সাথে, অভ্যন্তরটি সম্পূর্ণরূপে পুনরায় ডিজাইন করা হয়েছিল; নির্মাতারা মূল মডেল থেকে শুধুমাত্র দরজার হাতল এবং হুড রেখেছিলেন।

অবশ্যই, গাড়ির অভ্যন্তরে আপনার প্রয়োজনীয় সমস্ত কিছু রয়েছে আরামদায়ক ভ্রমণভিআইপি: উচ্চ মানের চামড়ার ছাঁটা, বার, রেফ্রিজারেটর, বৈদ্যুতিক উইন্ডো শেড এবং আরও অনেক কিছু। বিভাজন, যা যাত্রী এবং ড্রাইভারের মধ্যে নিচু করা হয়, এতে একটি অন্তর্নির্মিত স্ক্রীন রয়েছে যেখানে, বহিরাগত ক্যামেরা থেকে ছবি ছাড়াও, যেকোনো ভিডিও সংকেত প্রদর্শন করা যেতে পারে - সরকারী যোগাযোগ থেকে সংবাদ প্রতিবেদন পর্যন্ত।

বিশেষভাবে এই প্রকল্পের জন্য নিজনি নোভগোরড ইঞ্জিনিয়ারদের দ্বারা ডিজাইন করা এবং পেটেন্ট করা অনন্য জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার কথা বিশেষভাবে উল্লেখ করা দরকার। এটি আপনাকে আলাদা করার অনুমতি দেয় ফিরে 6 ডিগ্রি সেলসিয়াসের পার্থক্য সহ বিভিন্ন তাপমাত্রা অঞ্চলের অভ্যন্তর।

অনন্য লিমুজিন একটি পাঁচ গতির ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণঅ্যালিসন গিয়ারস, বিশেষভাবে এই মডেলের জন্য বিকশিত হয়েছে, কিন্তু প্রকৌশলীরা চলে গেছেন মূল ইঞ্জিন ZIL 7.7-লিটার V8, 400 ঘোড়া। গাড়ির দৈর্ঘ্য 110 মিমি কমেছে হুইলবেস 200 মিমি বড় হয়ে গেছে।

দুর্ভাগ্যক্রমে, ZIL-4112R মনোলিটের বিকাশকারীরা ভাগ্যের বাইরে ছিলেন। কয়েক বছর আগে, এটি রাশিয়ায় চালু হয়েছিল সরকারী প্রোগ্রামএকটি সরকারী গাড়ী "Cortege" তৈরি করতে, এবং একচেটিয়া ZILরাষ্ট্রপতি এটা পছন্দ করেননি। বাড়িতে ক্রেতা খুঁজে পেতে অক্ষম, অনন্য লিমুজিনের নির্মাতারা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে 1.2 মিলিয়ন ডলারে গাড়িটি বিক্রি করার চেষ্টা করেছিলেন।

সফল কাস্টম গাড়িগুলি সর্বদা জনসাধারণের মধ্যে বিশেষ আগ্রহ জাগিয়ে তোলে, বিশেষত যদি এই জাতীয় গাড়ির পিছনে কোনও সুপরিচিত ডিজাইন ব্যুরো না থাকে তবে একটি প্রতিভাবান ব্যক্তিসোনার হাত দিয়ে। মনে রাখার জন্য যথেষ্ট অবিশ্বাস্য গল্পকিভাবে সম্পর্কে একটি দুর্দান্ত উদাহরণ যা প্রত্যেককে দেখায় যে প্রধান জিনিসটি নিজের উপর বিশ্বাস করা এবং তারপরে সবকিছু কার্যকর হবে।

রাষ্ট্রপতির লিমুজিন ZIL-4112R এর ভিডিও

প্রকল্প "কর্টেজ" ( গার্হস্থ্য গাড়ীরাশিয়ার রাষ্ট্রপতির জন্য) সত্যিই ইন্টারনেট সম্প্রদায়কে উড়িয়ে দিয়েছে এবং প্রচুর জল্পনা ও গুজবের জন্ম দিয়েছে। বিদায় মারুশিয়া মোটরসস্কেচ অফার করে ভবিষ্যতের গাড়ি, ZIL-4112R এমনকি একটি প্রোটোটাইপ নয়, কিন্তু একটি পূর্ণাঙ্গ আধুনিক গাড়ি. ডিপো-জিএল কর্মচারীরা রাষ্ট্রপতির লিমুজিন সম্পর্কে পুরো সত্যটি বলেছিলেন।

যদিও তারা গত বছরের শুরুতে "কর্টেজ" প্রকল্পের কথা বলা শুরু করেছিল, রাশিয়ান উদ্ভিদ 2006 সালে রাষ্ট্রপ্রধানের জন্য একটি লিমুজিন তৈরি করা শুরু করে। বাহ্যিকটি একটি ক্লাসিক শৈলীতে পরিণত হয়েছিল, যা ব্রেজনেভও চালিয়েছিলেন, তবে অভ্যন্তরটি রয়েছে সেরা ঐতিহ্যরোলস-রয়েস। অবশ্যই, এই গাড়িতে এমন কিছু জিনিস রয়েছে যা খুব কম লোকই পছন্দ করবে। জিলভের বাসিন্দারা নিজেরাই তাদের সম্পর্কে জানেন। "প্রথমটি হল হেডলাইট। তারপর - চাকা, তাদের ডিজাইন। এগুলো ভালো জুতার মতো। চেহারা নিয়ে অনেক প্রশ্ন আছে। নতুন প্রযুক্তি গাড়ির আকৃতিতে পরিবর্তন আনে। উদাহরণস্বরূপ, কার্বন বাম্পার পরিবর্তন গাড়ির আকৃতি।

ইঞ্জিন এখনও পুরানো, কার্বুরেটর, 315 এইচপি বিকাশ করে, তবে যদি গাড়ি যাবেছোট আকারের উত্পাদনের জন্য, এটি তৃতীয় পক্ষের প্রস্তুতকারকের কাছ থেকে অর্ডার করা হবে। কিন্তু গিয়ারবক্সটি নতুন, স্বয়ংক্রিয়, ছয়-গতি এবং সহজেই 250 কিমি/ঘন্টা পরিচালনা করতে পারে। এটি ডেপো-জিআইএল কোম্পানির অনুরোধে আমেরিকান কোম্পানি অ্যালিসন দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল (নীচের ছবিতে, পুরানোটি বাম দিকে, নতুনটি ডানদিকে)।

ডিপো-জিল সের্গেই সোকোলভের জেনারেল ডিরেক্টর: “আমরা দুজনের সাথে যোগাযোগ করেছি বৃহত্তম কোম্পানি- জেডএফ এবং অ্যালিসন। প্রথমটি ইউরোপের জন্য ট্রান্সমিশন তৈরি করে, দ্বিতীয়টি আমেরিকার জন্য। কিন্তু ZF এর জন্য গিয়ারবক্সে বিশেষজ্ঞ যাত্রীবাহী গাড়ি. এবং এলিসন গাড়ি এবং ট্রাক উভয়ের জন্য বাক্স তৈরি করে। আমাদের গাড়িটি যাত্রীবাহী গাড়ি থেকে অনেক দূরে, তাই একটি আমেরিকান কোম্পানির দিকে যাওয়া আরও যুক্তিযুক্ত ছিল। তদুপরি, অ্যালিসনের রাশিয়ায় একটি প্রতিনিধি অফিস রয়েছে, তবে জেডএফের নেই।"

বলবেন না অভ্যন্তর প্রসাধনউত্তেজনাপূর্ণ না মানে কিছুই না বলা। ZIL-4112R অভ্যন্তরে ছয়টি আসন রয়েছে - পিছনে চারটি (দুটি স্থায়ী এবং দুটি ভাঁজ) এবং দুটি সামনে (চালক সহ)। পিছনের আসনপ্রেসিডেন্সিয়াল লিমুজিন এয়ারবাস A380 এর বিজনেস ক্লাসের আসনের চেয়ে খারাপ নয় - ঠিক ততটাই আরামদায়ক, প্রশস্ত এবং নরম। স্বাভাবিকভাবেই, মেবাচের মতো, আপনি এখানে সিটকে সামনের দিকে ঠেলে এবং পিছনের দিকে হেলান দিয়ে ঘুমাতে পারেন। চারপাশের সবকিছু বেইজ চামড়া এবং গাঢ় বাদামী কাঠে আবৃত।

সত্যি কথা বলতে, মার্সিডিজ থেকে অনেকগুলি বিবরণ (উদাহরণস্বরূপ, বোতামগুলি) ধার করা হয়েছিল: "নতুনগুলি বিকাশ করা সম্ভব, এবং গাড়িটির প্রয়োজনীয়তার একটি চিহ্ন পাওয়ার সাথে সাথে আমরা অবশ্যই এটি করব- এগিয়ে এখনও অনেক কাজ বাকি আছে, এবং আমরা প্রস্তুত এবং এটি করতে চাই, কিন্তু সাধারণভাবে, প্ল্যান্টে এমন কিছু আছে যা তাদের দেখানোর জন্য যারা কর্টেজ প্রকল্পের বিজয়ী বেছে নেবে।"

একটি বোতাম চাপলে, বিপরীত চেয়ারগুলি ভাঁজ হয়ে যায় এবং কেন্দ্রের কনসোলের সাথে একরকম বার কাউন্টারে পরিণত হয়।

এছাড়াও, কেবিনে একটি 220-ভোল্ট আউটলেট রয়েছে, যাতে আপনি সহজেই একটি ল্যাপটপে কাজ করতে পারেন। ভিতরে একটি ছোট রেফ্রিজারেটরও রয়েছে - এবং গাড়িটি শুরু করা হোক না কেন সামগ্রীগুলি ঠান্ডা থাকবে। এছাড়াও একটি বার রয়েছে, যা মূলত একটি "পারমাণবিক স্যুটকেস" এর জন্য একটি বিশেষ বগি হিসাবে কল্পনা করা হয়েছিল।

সের্গেই সোকোলভ: "প্রেসিডেন্টের গাড়ির জন্য GON-এর কিছু প্রয়োজনীয়তা রয়েছে। এগুলি প্রথমত, বিশেষ বগি। দ্বিতীয়ত, রেডিও হস্তক্ষেপ থেকে সুরক্ষা। তৃতীয়ত, এটি লবণ পানি থেকে সুরক্ষা। অবশ্যই, একটি সাঁজোয়া ক্যাপসুল ভিতরে ইনস্টল করা আবশ্যক। এবং যদি আপনি ঘনিষ্ঠভাবে দেখেন তবে আসনগুলি এমনভাবে পিছনে সরানো হয়েছে যাতে আর্মার প্লেটের জন্য জায়গা ছেড়ে যায়। এটি ভিতরে যেমন বিনামূল্যে থাকবে, তবে গাড়ির ওজন দেড় থেকে দুই টন বাড়বে।

Sony থেকে একটি মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম যাত্রীদের মিডিয়া বিষয়বস্তু নিয়ন্ত্রণ করতে এবং পার্টিশনে বহিরাগত ক্যামেরা থেকে ছবি প্রদর্শন করতে দেয়।

এটা ব্লক লক্ষনীয় মূল্য এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম, এমনকি তারা এটির জন্য একটি পেটেন্ট পেয়েছে। পিছনের কেবিনটিকে বিভিন্ন তাপমাত্রা সহ জোনে বিভক্ত করার কাজটি একটি তথাকথিত "ঝাড়বাতি" এর সাহায্যে সমাধান করা হয়েছিল, একটি অদৃশ্য কিন্তু কার্যকর বায়ু পর্দা তৈরি করে। তাপমাত্রার পার্থক্য ছয় ডিগ্রি পর্যন্ত। জিলোভাইটরা নিশ্চিত যে এটি অন্য কোনও গাড়ির ক্ষেত্রে নয়। "মার্সিডিজ" এবং "মেবাচস" শর্তসাপেক্ষে মাল্টি-জোন, কারণ বাতাস এখনও মিশ্রিত।

ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলটি একটি ক্লাসিক শৈলীতে তৈরি করা হয়েছে, তবে উইন্ডশীল্ডে একটি প্রজেকশন দ্বারা অনেকগুলি ডেটা নকল করা যেতে পারে।

"দরজা সমাবেশ" এর নকশাটিও পেটেন্ট করা হয়েছে। আসল বিষয়টি হ'ল বেশিরভাগ লিমুজিনে সামনে এবং পিছনের দরজাশালীন দৈর্ঘ্যের একটি ফাঁকা প্রাচীর দ্বারা পৃথক। এটি শরীরের অনমনীয়তার জন্য প্রয়োজনীয়। এবং জিলোভাইটরা একটি স্ট্যান্ড ছাড়াই করতে পেরেছিল: তালাগুলির একটি চতুর সিস্টেমের জন্য ধন্যবাদ, যখন বন্ধ হয়ে যায়, তখন মাঝের দরজাটি তৈরি করা হয় শক্তি কাঠামোশরীর, মূলত একটি বি-স্তম্ভে পরিণত হয়।

গাড়িটি ইতিমধ্যে সজ্জিত ABS সিস্টেমএবং ইএসপি, সেইসাথে এয়ারব্যাগগুলি - সামনে, সামনে এবং পাশে। সের্গেই সোকোলভ: "আমরা বোশের সাথে কাজ করি। তাদের সাথে একসাথে আমরা একটি ব্রেক সিস্টেম তৈরি করি। তাত্ত্বিকভাবে, গাড়িটি এখন পরীক্ষার জন্য বোশ পরীক্ষার সাইটে যেতে হবে। তারা কর্মসূচি ঠিক করতে ছয় মাসের জন্য গাড়ি চায় ABS কাজএবং ইএসপি। 2006 সাল থেকে অনেক সময় পেরিয়ে গেছে, এবং তারা নিজেরাই ইতিমধ্যে আমাদের নতুন সমাধান, নতুন ব্লক অফার করছে।"

ভ্লাদিমির পুতিন, গুজবের বিপরীতে, এখনও গাড়িটি দেখেননি। তবে তার স্থলাভিষিক্ত হবেন কিনা তা নির্ভর করছে তার সিদ্ধান্তের ওপর গার্হস্থ্য গাড়ী ZIL-4112R হল বর্তমান মার্সিডিজ। যাই হোক না কেন, নতুন জিএল-এর নির্মাতারা যেমন বলেছেন, আপনি ইতিমধ্যে প্রকল্পে ভাল অর্থ উপার্জন করতে পারেন। উদাহরণস্বরূপ, পুরো প্রকল্পটি তৃতীয় পক্ষের গ্রাহকের কাছে বিক্রি করা হয়েছে: “আমরা এই ধরনের অফার পেয়েছি, উদাহরণস্বরূপ, সৌদি আরব থেকে কিন্তু এখানে প্রশ্নটি ভিন্ন: এই মেশিনটি তৈরির সাথে জড়িত প্রত্যেকেই কাজটি দেখতে চান শেষ পর্যন্ত আমি অর্ধেক পথ বন্ধ করতে চাই না।

রাশিয়ার শীর্ষ ব্যবস্থাপনার জন্য একটি প্রতিনিধি শ্রেণীর একটি ধারণা গাড়ি তৈরি করা হয়েছিল, ZIL-4112R গাড়ি। ধারণা করা হয় যে নতুন ZIL সাঁজোয়া ক্রেমলিন মার্সিডিজকে প্রতিস্থাপন করবে বা অন্ততপক্ষে, জার্মান পুলম্যান লিমুজিনের সাথে চলাচলের কাজগুলি ভাগ করে নেবে। রাশিয়ার প্রেসিডেন্টএবং অন্যান্য উচ্চতর কর্মকর্তাদেরদেশ

ধারাবাহিকতা

ZIL-4112R-এর বিকাশ সিজেএসসি ডিপো-জেডআইএল-এ পরিচালিত হয়েছিল; IN প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যআপডেট করা ক্রেমলিন লিমুজিন ধারাবাহিকতা দেখায়, বহিরাগত প্রধান লাইন অনুসরণ করে পূর্ববর্তী মডেল. নতুন ZIL মূলত তার পূর্বসূরি ZIL-41047-এর বাহ্যিক বৈশিষ্ট্যগুলিকে প্রতিফলিত করে, কিন্তু ZIL-4112R-এর অবশিষ্ট বৈশিষ্ট্যগুলি 41047 মডেল থেকে মৌলিকভাবে আলাদা।

সেলুন

অভ্যন্তর আমূল পরিবর্তন হয়েছে একটি নতুন সংস্করণ আছে; অতিরিক্ত ডিভাইস, আরাম মাত্রা বৃদ্ধি. "ডেপো-জিআইএল" এর ডিজাইনাররা কেবিনের সামগ্রিক বিন্যাসটি পুলম্যান টাইপের মতো ছেড়ে দেওয়ার চেষ্টা করেছিলেন, যাতে যাত্রীদের জন্য পরিচিত পরিবেশে বিরক্ত না হয়। কিন্তু একই সময়ে, নতুন ZIL-4112R অনেক নতুন পণ্য অর্জন করেছে - প্রত্যাহারযোগ্য কাউন্টার আসন, প্রত্যাহারযোগ্য মিনিবার। রেফ্রিজারেটরটি একটি অতি-আধুনিক কনফিগারেশনে ইনস্টল করা হয়েছে। কেবিনে এটি প্রোগ্রাম করা হয়েছে: একটি তাপমাত্রা বাম অঞ্চলে এবং অন্যটি ডানদিকে বজায় রাখা যেতে পারে। জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ একটি সাধারণ বোতাম ব্যবহার করে ড্রাইভার এবং কেবিনের যেকোনো যাত্রী উভয়ের দ্বারাই নিয়ন্ত্রণ করা যায়।

টায়ার

নতুন ZIL-4112R লিমুজিন থেকে অতিরিক্ত চাকা সরানোর পরে আরও প্রশস্ত ট্রাঙ্ক পেয়েছে লাগেজ বগিমেঝে নীচে একটি বিশেষ কুলুঙ্গি সরানো. চাকার ব্যাস 16 ইঞ্চি থেকে 18 করার সিদ্ধান্ত নেওয়ার পরে, ডিজাইনাররা টায়ার সরবরাহের সমস্যার মুখোমুখি হয়েছিল সঠিক আকার. গ্রানিট ব্র্যান্ডের ক্রেমলিন লিমুজিনের জন্য টায়ার রাশিয়ায় শুধুমাত্র একটি উদ্ভিদ, মস্কো টায়ার প্ল্যান্ট দ্বারা উত্পাদিত হয়েছিল। কারখানার সরঞ্জাম ZIL-4112R চাকার পরামিতিগুলির জন্য ডিজাইন করা হয়নি। আমাকে একজন সরবরাহকারীর সন্ধান করতে হয়েছিল। ফলস্বরূপ, নতুন লিমুজিনটি ডজ র‌্যাম জিপে ব্যবহৃত আমেরিকান তৈরি টায়ার দিয়ে সজ্জিত করা হবে।

পাওয়ার পয়েন্ট

নতুন ZIL (লিমুজিন) উল্লেখযোগ্য সংখ্যক বৈদ্যুতিক যন্ত্রপাতি এবং বৈদ্যুতিক ড্রাইভ দিয়ে সজ্জিত। এই বিষয়ে, মেশিনের শক্তি খরচ তীব্রভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে। ভারসাম্য অর্জনের জন্য, জেনারেটরের শক্তি দেড় গুণ বৃদ্ধি করা প্রয়োজন ছিল, 100 অ্যাম্পিয়ার থেকে 150। শক্তি বাড়ানোর জন্য ব্যাটারিও পরিবর্তন করা হয়েছিল। পাওয়ার পয়েন্ট ZIL-4112R হল একটি ZIL-4104 ইঞ্জিন সহ ইনজেকশনভলিউম 7.8 লিটার এবং পাওয়ার 400 এইচপি। সঙ্গে। 5-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন আমেরিকান কোম্পানি অ্যালিসন দ্বারা বিশেষভাবে নতুন ক্রেমলিন লিমুজিনের জন্য তৈরি করা হয়েছিল। নতুন ZIL-এর চ্যাসিসের আধুনিকীকরণের প্রয়োজন নেই। ZIL-41047-এর সাসপেনশন, ব্রেক এবং শক শোষকের বৈশিষ্ট্য JSC Depo-ZIL-এর ইঞ্জিনিয়ারদের সম্পূর্ণরূপে সন্তুষ্ট করেছে। ধারণা গাড়ি তৈরি করা হয়েছে, এবং শুধুমাত্র একটি বিষয় এজেন্ডায় রয়ে গেছে - গাড়িটি আর্মারিং। এ দিকে কাজ অব্যাহত রয়েছে।

AMO ZIL প্ল্যান্ট ডিপো-জিল CJSC-এর সাথে মিলে একটি পুলম্যান টাইপ লিমুজিন তৈরি করেছে এক্সিকিউটিভ ক্লাসক্ষমতার সর্বোচ্চ পদের জন্য। ডেপো-জিলের নির্বাহী পরিচালক সের্গেই সোকোলভ ইজভেস্টিয়াকে এ বিষয়ে জানিয়েছেন।

কয়েকদিন আগে শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ে উন্নয়ন সংক্রান্ত বিষয় নিয়ে বৈঠক হয় বিশেষ যানবাহনরাষ্ট্রের শীর্ষ কর্মকর্তাদের জন্য। উৎপাদনের প্রধান প্রতিযোগী গার্হস্থ্য লিমুজিনগাছপালা GAZ এবং ZIL বলা হত। প্রকল্পটিকে "কর্টেজ" বলা হয় এবং এটির আনুমানিক 1 বিলিয়ন ইউরো, যদিও প্রথম প্রোটোটাইপটি সস্তা ছিল।

মনোলিট বনাম মার্সিডিজ পুলম্যান

সোকোলভ যেমন বলেছিলেন, মনোলিট প্রকল্পটি 2004 সালে ফিরে এসেছিল, যখন ডেপো-জিল AMO ZIL-এর সহযোগিতার প্রস্তাব গ্রহণ করেছিল এবং একই সময়ে বন্ধ যৌথ-স্টক কোম্পানি তৈরি হয়েছিল। এরপরও সরকারি লিমোজিনের বডি ডিজাইনের উন্নয়ন শুরু হয় এবং প্রযুক্তিগত মডেল 1:5 এর স্কেলে। প্রকল্পের কাজটি দীর্ঘ সময়ের জন্য টেনে নিয়েছিল, অনেক ফ্রিজ এবং বিরতির অভিজ্ঞতা হয়েছিল এবং শুধুমাত্র 2012 সালে সম্পন্ন হয়েছিল। শীঘ্রই গাড়িটি দিমিত্রোভস্কি টেস্টিং গ্রাউন্ডে একটি পরীক্ষা পাস করবে এবং তারপরে অনুমোদন পাবে। সম্ভবত এর পরে, রাষ্ট্রপতি ভ্লাদিমির পুতিন তার বর্তমান মার্সিডিজ-বেঞ্জ এস-গার্ড পুলম্যানকে এটি দিয়ে প্রতিস্থাপন করবেন।

— নতুন মডেল ZIL-4112R বলা হয়। R অক্ষরটি গত বছর মারা যাওয়া ডেপো-জিলের প্রতিষ্ঠাতা সের্গেই রোজকভের উপাধির প্রথম অক্ষর। তিনি গাড়িটির জন্য এতটাই করেছেন যে আমরা মডেলের নামে তার নাম উল্লেখ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি, "সের্গেই সোকোলভ বলেছেন।

স্পার্ক ডাটাবেস অনুসারে, প্রয়াত সের্গেই রোজকভ ডিপো-জিল সিজেএসসির প্রতিষ্ঠাতা; তার বিধবা তাতায়ানা রোজকোভা বর্তমানে কোম্পানির সাধারণ পরিচালক হিসাবে তালিকাভুক্ত।

সোকোলভের মতে, ZIL-4112R মডেলে, ডিজাইনাররা গাড়ির ধারাবাহিকতা দেখিয়েছিলেন এবং এক্সিকিউটিভ ক্লাস লিমোজিনের লাইনটি চালিয়েছিলেন, যা দেশের শীর্ষ কর্মকর্তাদের দ্বারা চালিত হয়েছিল: লিওনিড ব্রেজনেভ, মিখাইল গর্বাচেভ এবং বরিস ইয়েলতসিন। কেবিনের নকশা, এরগনোমিক্স পরিবর্তন করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল, যাত্রার মান, সেইসাথে কুলিং এবং পাওয়ার সিস্টেম। নতুন গাড়ির একটি বিশদ বিবরণ পুরানোটির সাথে মেলে না, সোকোলভ বলেছেন। একই সময়ে, ডেপো-জিল তার কনসেপ্ট কারকে মেবাচ এবং রোলস রয়েসের সাথে একই লাইনে রাখে।

নতুন লিমুজিনের চেহারা এবং এর প্রতীক মস্কোর ডিজাইনার গেরা কালিটিন প্রতিযোগিতামূলক ভিত্তিতে তৈরি করেছিলেন। যে ছবিগুলি দুই বছর আগে ইন্টারনেটে পাওয়া যেতে পারে, যেখানে স্ব্যাটোস্লাভ সাহাকিয়ান দ্বারা তৈরি নতুন জিআইএল-এর নকশা ঘোষণা করা হয়েছিল, প্রকৃত ধারণা গাড়ির সাথে কোনও সম্পর্ক নেই।

ZIL এ নতুন কি আছে

ডিজাইনারদের মুখোমুখি প্রাথমিক কাজটি ছিল ত্রুটিগুলি দূর করা পূর্ববর্তী মডেল. বরং পুরানো কার্বুরেটর ইঞ্জিনইনজেকশন ইনস্টল করা হয়েছে। আমি নিজেই পাওয়ার ইউনিট- একটি ZIL পণ্য, এবং বিশেষভাবে সংক্রমণের উন্নয়নে জড়িত ছিল আমেরিকান কোম্পানিঅ্যালিসন। ইঞ্জিন ভলিউম পরিবর্তিত হয়নি - 7.7 লিটার, যোগ করা হয়েছে অশ্বশক্তি- 315 থেকে 400 পর্যন্ত। একটি তিন-পর্যায়ের পরিবর্তে ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনএকটি নতুন পাঁচ-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন ইনস্টল করা হয়েছিল। তবে গাড়ির সাসপেনশনে কোনো পরিবর্তন করা হয়নি।

নতুন গাড়ির চাকার ব্যাস 18 ইঞ্চি। এটি এই কারণে যে জিলভ লিমোজিনের 16 ইঞ্চি চাকার জন্য বিশেষ "গ্রানিট" টায়ার শুধুমাত্র মস্কো দ্বারা উত্পাদিত হয়েছিল টায়ার কারখানা. লিমুজিনের ওজন 3.5 টনের বেশি, তবে একই সাথে যাত্রীবাহী গাড়িগুলির উচ্চ-গতির গুণাবলী রয়েছে (200 কিমি/ঘন্টা পর্যন্ত ত্বরান্বিত হয়), এটি 16-এর জন্য উপযুক্ত টায়ার খুঁজে পাওয়া অসম্ভব বলে প্রমাণিত হয়েছিল। ইঞ্চি চাকা।

— এই 18 ইঞ্চি টায়ার আমেরিকায় উত্পাদিত হয়, জন্য বড় গাড়ি. আমরা চাকাগুলিকে আরও বড় করতে বাধ্য হয়েছিলাম, "সোকোলভ ব্যাখ্যা করেন।

লিমোজিনের অভ্যন্তরের জন্য, এটি পুলম্যানের ধরন অনুসারে তৈরি করা হয়েছে: যাত্রী আসনগুলি একে অপরের বিপরীতে অবস্থিত, কাউন্টার আসনগুলি স্বয়ংক্রিয়ভাবে প্রত্যাহার করে। ডিজাইনাররা ট্রাঙ্কের ergonomics উন্নত করেছে। যদি আগে, অতিরিক্ত টায়ারের কারণে, শুধুমাত্র একটি ব্রিফকেস ট্রাঙ্কে ফিট করা যেত, এখন এটি মেঝেতে সরানো হয়েছে। IN পিছনের ডানাপোস্ট করা হয়েছে জলবায়ু সরঞ্জাম: কেবিনের যাত্রীর ডানদিকে আপনি একটি তাপমাত্রা সেট করতে পারেন, বামে - অন্যটি। উপরন্তু, 4112P-এ পাওয়ার সাপ্লাই সিস্টেম সম্পূর্ণ পরিবর্তন করা হয়েছে। জেনারেটরের শক্তি 100 থেকে 150 অ্যাম্পিয়ারে বাড়ানো হয়েছে, একটি বাসের জন্য যথেষ্ট, সোকোলভ বলেছেন।

কনসেপ্ট কারের এখনও যে জিনিসটি নেই তা হল বর্ম। প্ল্যান্ট বলছে যে কর্তৃপক্ষ বিদ্যমান প্রোটোটাইপ অনুমোদন করার পরে একটি সাঁজোয়া সংস্করণ উপস্থিত হতে পারে।

প্রকল্পের অর্থায়নের জন্য, প্ল্যান্টের প্রতিনিধিরা বিনিয়োগকারীদের নাম প্রকাশ করতে অস্বীকার করেন। শুধুমাত্র তাদের সম্পর্কে জানা যায় যে তারা "উৎসাহী, মোটামুটি ধনী ব্যক্তিদের একটি দল" ছিল, যেমন সোকোলভ নিজেই স্পনসরদের বর্ণনা করেছিলেন।

AMO ZIL চালু করার সম্ভাবনাও বাদ দেয় না সিরিয়াল উত্পাদনক্ষমতার দ্বিতীয় পর্বের জন্য এক্সিকিউটিভ ক্লাস গাড়ি।

বিক্রয়ের জন্য আপ প্রেসিডেন্সিয়াল লিমুজিন 1989 ZIL-41052, যা ইউএসএসআর-এর প্রথম রাষ্ট্রপতি, গর্বাচেভ এবং রাশিয়ার প্রথম রাষ্ট্রপতি, বরিস ইয়েলতসিন দ্বারা চালিত হয়েছিল।

মোট 13টি গাড়ি উত্পাদিত হয়েছিল। বিক্রয়ের জন্য দেওয়া একটি তাদের মধ্যে একটি. সত্যতা নিশ্চিত করা হয়েছে। গাড়িটি সাঁজোয়া। গাড়িটি 1989 থেকে 2007 সাল পর্যন্ত ইউএসএসআর (পরে রাশিয়া) এর সরকারী গ্যারেজে পরিচালিত হয়েছিল। প্রথম থেকেই, গাড়িটি প্রধানত রাষ্ট্রপতিকে পরিবহনের জন্য ব্যবহার করা হয়েছিল সোভিয়েত ইউনিয়নমিখাইল গর্বাচেভ। পরবর্তীকালে, সাঁজোয়া গাড়িটি রাশিয়ান ফেডারেশনের রাষ্ট্রপতি বরিস ইয়েলতসিনকে পরিবহনের জন্য ব্যবহার করা হয়েছিল।

গাড়িটি http://www.jamesedition.com/ ওয়েবসাইটে বিক্রয়ের জন্য রয়েছে

বর্তমানে গাড়িটি মস্কোতে অবস্থিত। খরচ 1.2 মিলিয়ন ইউরো (ডলারে - 1,630,000)। আসল মাইলেজ 29.403 কিমি।

এটি একটি বিশাল লিমুজিন সোভিয়েত বছররাষ্ট্রের ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তাদের পরিবহনের ভূমিকা পালন করেছে। দৈর্ঘ্য - 6339 মিমি, প্রস্থ - 2088 মিমি, উচ্চতা - 1540 মিমি। মেশিনটির ওজন 5500 কেজি।

1989 ZIL-41052 এর হুডের অধীনে একটি 7.7-লিটার V8 ইঞ্জিন রয়েছে যার শক্তি 315 এইচপি, যা 4600 আরপিএম এ অর্জন করা হয়। ইঞ্জিনটি একটি তিন-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সাথে যুক্ত, যা টর্ক প্রেরণ করে পিছনের চাকা. কার্বুরেটর আট-সিলিন্ডার ইঞ্জিন গাড়িটিকে সর্বোচ্চ 190 কিমি/ঘন্টা গতিতে ত্বরান্বিত করতে সক্ষম।

ZIL রাষ্ট্রপতির গাড়ির 12v এর আর্মার সুরক্ষা স্তর রয়েছে। গাড়ির অভ্যন্তরে একটি প্লাশ ফিনিশ রয়েছে পিছনের আসনএবং সামনের আসনে চামড়ার গৃহসজ্জার সামগ্রী।

বিপুল পরিমাণ সত্ত্বেও, গাড়িটি বিশেষ ঐতিহাসিক এবং সংগ্রহযোগ্য মূল্যের। এছাড়াও লিমুজিনের কম মাইলেজ ইঙ্গিত করে নিখুঁত অবস্থাসমস্ত যানবাহন সিস্টেম।

আসুন আশা করি যে এই গাড়িটি প্রবেশ করবে ভাল হাতধনী গাড়ী উত্সাহী এবং সংগ্রাহক.