Je těžké najít automobilového nadšence, který by byl spokojený se vším, co ve svém autě je. Vždy se najde něco, co je potřeba upravit, pozměnit, upravit podle vašich požadavků. Kompetentní přístup k ladění pomůže učinit vaše auto jedinečným, umožní vám získat skutečné potěšení z cesty.

Salonní tuning

Ladění motoru

Výměnu motoru lze provést bez zvětšení jeho objemu. Požaduje se pouze zvětšení průměru válců na 76 mm, zatímco zdvih musí být snížen na 66 mm. Standardní vzdálenost od středu ke středu, stanovená konstruktéry vozu, umožňuje změnit objem nádrže motoru. Můžete přidat vačkový hřídel nad hlavou.

Ladění kamen

Vylepšení kamen je zaměřeno na zlepšení přívodu vzduchu, tedy chodu ventilátoru. Vyplatí se vyměnit "nativní" motor ventilátoru za výkonnější. Tím se zvýší množství přiváděného vzduchu. Nevýhodou je hlučnější provoz, ale výrazně se zvýší přenos tepla.

Topení

Postupem času se při zahřívání VAZ 2101 objevují následující problémy: hlasitý chod ventilátoru, netěsnost chladiče, volné uložení krytu sání vzduchu. Jako první je třeba namazat těsnicí hmotou všechny spoje ohřívače se vzduchotechnickým potrubím. Motor ventilátoru můžete vyměnit za podobný s valivým ložiskem.

Přístrojová deska

Elegantní vzhled a snadné použití dodá instalace podsvícení z LED lamp. Můžete si dát novou podšívku a vybrat ji do barvy čalounění. Někteří dokonce instalují torpédo ze zahraničních automobilů.

3D ladění VAZ 2101

Tento typ tuningu poskytuje jedinečnou příležitost udělat se svým vozem vše, o čem jste snili. Instalací speciálního programu nebo prací online si můžete na autech „vyzkoušet“ spoilery, nárazníky, lišty, světlomety atd. Účelem takového "pasování" je vidět, jak to celé vypadá, než se to nainstaluje. Skutečné ladění VAZ 2101 vlastními rukama není levné, takže výsledek by měl naplnit očekávání. Pohodlné rozhraní 3D ladicích programů vám umožní komplexně přistupovat k výběru dílů.

ladění odpružení

Pokud byly provedeny úpravy motoru, pak by mělo být upraveno i standardní odpružení, jinak se auto bude v zatáčkách hodně válet. Aby se odpružení mírně snížilo, je nutné použít zkrácené tužší pružiny. Doporučuje se nahradit pryžová pouzdra polyuretanovými pouzdry: jsou spolehlivější a odolnější. Můžete nainstalovat duální stabilizátor, který sníží rychlost reakce vozu na řízení a zrychlí odezvu odpružení na nerovnosti vozovky.

Světlomety

Světlomety lze vylepšit nalakováním zadní části nebo masky. Kromě toho můžete tónovat světlomety, instalovat LED pásky. Některé mění barvu standardního podsvícení. Oblíbené u řidičů jsou světlomety angel eyes. Jsou to LED pásky namontované ve světlometech vozu. Takové osvětlení se používá jak v noci, tak ve dne. Auto s ním vypadá stylověji a moderněji. Barevné schéma je velmi rozmanité.

Externí ladění

Celkový vzhled vozu velmi ovlivňují kola, jejichž výběr je v současnosti obrovský. Jsou lisované, lité a kované. Ty druhé jsou ideální pro naše silnice: silné, lehké a levné. Alu kola mají zajímavější design. Měli byste věnovat pozornost pouze profilu gumy: měl by být vzat výše, protože to zmírní údery do ráfku a odpružení.

Neobvyklý vzhled můžete svému vozu dodat aplikací automatického tónování oken, které lze provést pomocí elektrického tónování a instalací dvojitého skla s tónovaným sklem. Obtíž spočívá v tom, že bude nutné provést nějaké změny na mechanismu zvedání skla a takové potěšení je drahé.

Ladění karburátoru

Pro zlepšení výkonu je nutné převést pohon škrticí klapky z podtlakového na mechanický. To umožní vozu zrychlit rychleji a rovnoměrněji. Difuzor primární komory je třeba brát větší. Aby měl motor ve vysokých otáčkách dostatek vzduchu a paliva, je nutné namontovat druhý karburátor. To zlepšuje jak točivý moment, tak výkon.

Tuning kufru Kopeyka

Zdokonalením kufru VAZ 2101 bude funkčnější a praktičtější. Pro upevnění předmětů můžete přidat síťku připevněním suchým zipem nebo háčky. Navíc lze v kufru udělat přepážku, která nedovolí nákladu viset. Někteří majitelé instalují zdvojené podlahy a přidávají LED osvětlení. Na víko kufru lze umístit spoiler.

Mřížka chladiče

Docela stylově vypadá na první pohled jednoduše, mřížka po celé délce přední části vozu. Při výběru nového grilu byste měli věnovat pozornost velikosti buněk. Na "domorodce" jsou poměrně velké a špatně chrání před úlomky a chmýří.

Zadní a přední nárazník

Aby vůz vypadal agresivněji, sportovněji, můžete zvolit objemný nárazník, který navíc zlepší aerodynamické vlastnosti vozu.

Život je dnes nervózní, ale vždy na duši a v módě Vaz nula na prvním místě!

Upgradujte VAZ 2101 nebo vyražte svůj "penny"

Nejdůležitější při ladění „penny“ je najít ji ve více či méně originální podobě. Roky si vybírají svou daň, čas plyne, „penny“ se ztratí, vymaže, rozbije a jednoduše zmizí z našeho smrtelného světa.

Pokud ale budete mít štěstí a našli jste legendu domácího automobilového průmyslu v podobě blízké originálu, pak neztrácejte čas, „nabruste“ mozek a ruce, podepřete díly a nástroje a jděte k úspěchům.

Prodejte své kalhoty a prošívanou bundu, vezměte si půjčku, kupte si penny.

Udělej si sám tuning vázy 2101. Možnosti

Jaké jsou možnosti upgradu? Jsou jich stovky a více. Ale mezi nimi jsou také obzvláště oblíbené, jako je instalace rozpočtové akustiky a aktualizace nebo úplné nahrazení palubní desky uhlíkovými vlákny.

Přední a zadní optika LED radikálně proměňuje vzhled vozu a formuje jeho nový charakter s inherentními optimistickými a hravými tóny. Původní zchátralý a špinavý design uvnitř vozu lze radikálně změnit použitím nového zbarvení obložení stropu a ušitím nových potahů sedadel.
S využitím moderních technologií a rukou, které rostou ze správného místa, je nula docela možné proměnit první s instalací supermoderního nárazníku a dvojitého stabilizátoru.

Do-it-yourself tuning vaz 2101. Sny a realita

Dobré ladění vyžaduje čas. Někdy se práce na vylepšení auta z minulosti protáhne roky. Ideální upgrade s profesionálním a seriózním přístupem majitele vozu trvá v průměru tři až čtyři roky. Během této doby prošly mozky samorostlých inženýrů a řemeslníků stovky nápadů na finalizaci vozu. Ale v praxi jsou implementovány dobře, i když tucet.

Největší počet kreativních možností letí do mysli o lakování a barvení vozu.
„Penny“ chce být vždy jasnější a vzdorovitější. K líčení se jí hodí červená, žlutá a světle zelená barva nebo červená perleť s xiralicí.

Zapomeňte na všechno, nastartujte svůj splín, proveďte tuning VAZ dvacet jedna nula jedna.

Udělej si sám tuning vaz 2101. Odpružení a xenon

Další zajímavou možností je změna odpružení na GT-Pro s maximální tuhostí a podhodnocením 80 mm.
Jsou i takoví experimentátoři, kteří montují 2. přední stabilizátor, brzdové nástavce 14 ventilovaných kotoučů.
Nové světlomety vždy nejprve oživí obličej. Nejlepším řešením pro jejich větší prezentovatelnost budou xenonové vložky.

Tuning 2101 udělejte sami. Salon

Upgrade interiéru je samostatné a možná nejzajímavější téma. První a nejdůležitější věcí je zušlechtění přístrojové desky, instalace dálkového otáčkoměru a kompletní změna obložení dveří a stropu. Upgrade zvuku je také svým způsobem zábavný. Nový rádiový magnetofon, super sofistikovaný subwoofer, zesilovač a výkonné reproduktory jsou vždy aktuální. Filosoficky řečeno, můžeme říci, že pro motoristu od Boha je tuning doping nezbytný k životu a výbornému trávení volného času.

Ladění VAZ 2101 vlastníma rukama. Optika

Pojďme se bavit o instalaci LED optiky. Chcete-li tento nápad realizovat, musíte mít dobré LED diody. Můžete si je koupit na trzích a ve speciálních obchodech, cena je docela rozumná. Navíc je důležité koupit prkénko na krájení (tam jsou našroubované žárovky).
Několik speciálních rezistorů zajistí bezpečný provoz zadní a přední optiky.

Když se pustíte do takového upgradu, vyvstane spousta otázek a odpovědi na ně se hned tak nenajdou. Které z nich jsou nejčastější?

• Otázka ohledně nastavení jasu
• Jak zvýšit citlivost diod

Jedinou možností nastavení je experimentování s různými druhy obvodů. Totéž lze říci o možnostech citlivosti diod. Zkoušejte, analyzujte.

Abyste předešli nedorozuměním s dopravní policií, musíte se s nimi předem poradit. Zjistěte, co si myslí o síle konkrétní LED. Popravdě, žádné přísné zákazy neexistují a nebyly, ale neuškodí projevit úctu strážcům zákona a znovu projevit zdravou zvědavost.

Po instalaci přední a zadní optiky na VAZ 2101 musíte systematicky sledovat její stav. LED diody často vyhoří a zavřou, a proto je nutná jejich včasná výměna. Tato akce zaručí správný vzhled stroje. Nové silné světlo "penny" jistě zapůsobí jak na vás, tak na vaše okolí v noci, kdy se může ukázat v celé své kráse. Kvalitní diodová optika 2101 mění dojem z vozu k lepšímu.

2101 ladění vlastníma rukama. Nárazník

Technologie 21. století umožňují vytvořit z vašeho starého muže 20. století mistrovské dílo automobilové architektury. Pojďme se bavit o tuningu nárazníku VAZ 2101. Zde je důležitý materiál, ze kterého bude nový nárazník vyroben.

Volitelně si můžete v obchodě zakoupit přední i zadní nárazníky, nejsou drahé a je jich velký výběr. Ale vytvořit něco nečekaného a působivého vlastníma rukama je mnohem zajímavější.

Upgrade "penny". Instalace dvojitého stabilizátoru

Otázka: Proč potřebujete stabilizátor? Odpověď: zvyšuje stabilitu vozu při zatáčení a zjednodušuje proces řízení vozu.
Provádíme tedy potřebné nákupy:

• Přední stabilizátor VAZ 2101;
• Čtyři články stabilizátoru z 10. modelu;
• Několik polštářů stabilizační tyče;
• Čistící a antikorozní směs.

Nyní vyrábíme upevňovací prvky pro první stabilizátor. Vyjmeme pouzdra z regálů, nařežeme regály pomocí úhlové brusky. Poté kroužky svaříme a gumové průchodky vrátíme na původní místo.

Sejmeme nový stabilizátor a uděláme řezy po okrajích 10 cm.Odstraníme nástavce k nosníku, zůstane pouze jedna tyč bez vrchlíků. Z VAZ 2101 demontujeme skladový stabilizátor. Vezmeme 2 podložky stabilizátoru a určíme je v místě připevnění stabilizátoru k podélníku. Po instalaci polštářů na příslušná místa přejděte k oříznutému stabilizátoru a vložte polštáře do držáků.

VAZ-2101 Zhiguli je jedním z nejoblíbenějších sovětských vozů, které v poslední době začalo získávat kultovní symbol. Teď to není auto pro ty, kteří nemají peníze, ale hračka, o kterou je třeba se starat. A pokud ano, můžete zkusit udělat něco zvláštního a individuálního, přičemž jako základ vezměte „penny“. Podívejme se na nejzajímavější tuningové projekty vytvořené na základě VAZ-2101.

VAZ-2101 WRX STi

Jak docílit toho, aby "penny" srazil 5 sekund na sto? Postavit jej musíte na podvozku Subaru Impreza WRX STi. Během nejtěžší operace k překročení japonské a sovětské základny bylo Subaru zmenšeno o 13 cm a šířka VAZ-2101 se zvětšila o 15 cm.

Motor vozu produkuje 280 koní, což je na nízkou hmotnost upraveného „penny“ více než dostačující. A nezapomeňte, že nyní má vůz převodovku pohonu všech kol. Salon byl také kompletně předělán pomocí nástrojů z ... kamionu KamAZ!

VAZ-2101 s turbomotorem VAZ-21126

Na Ukrajině vyrobili vynikající VAZ-2101 s 16ventilovým motorem 21126, doplněným o turbínu TD04HL. Vylepšeno bylo odpružení, které dostalo tlumiče a pružiny KYB a také brzdový systém (čtyřpístkové třmeny Brembo).

Hřeben řízení byl vypůjčen od Mercedes-Benz E320 (takže nyní je to „penny“ s posilovačem řízení), byla nainstalována 16palcová litá kola, byla nainstalována optika objektivu a tělo bylo natřeno jasně oranžovou barvou.

Replika Fiat 124 založená na VAZ-2101

Když dostanete po dědečkovi zajímavé auto, proč ho neudělat ještě originálnější? Majitel této instance se rozhodl proměnit vůz na repliku Fiat 124, která, jak víte, se stala prototypem prvního modelu automobilového závodu Volha.

Obrovské množství času a peněz bylo vynaloženo na hledání originálních dílů, které se objednávaly především v Itálii. Autem byly téměř všechny vnitřní a vnější díly vyměněny za originální italské - světlomety, opakovače, krytky, kliky, skla, obložení, štítky, krytky, štítky, dokonce byl instalován italský radiomagnetofon těch let. Přečtěte si o tom více.

VAZ-2101 MME OFF ROAD

Můžete jít opačnou cestou a proměnit VAZ-2101 v terénní monstrum s obrovskými koly a vlastním zvednutým odpružením. Přihoďte přeplňovaný 1,6litrový pohonný agregát s výkonem 300 koní a uvidíte, jak zábavné to může být.

Projekt je stále ve výstavbě. Práce provádí moskevské studio MME Garage. Karoserie již byla výrazně překreslena a zcela změnila tvar podběhů kol. Cool vyrobené výfukové potrubí umístěné mezi zadními světly.

VAZ-2101 BADVAZ pro driftování

Pokud má auto pohon zadních kol, pak z něj můžete udělat driftovací auto. Možná nějak takhle uvažoval majitel této instance. Vybavil jej 1,6litrovým motorem z Lada Priora s upravenou hlavou válců, přeplňováním turbodmychadlem a novými hřídeli.

Přední zavěšení bylo upraveno pomocí prvků z dílů BMW E30 a H&R. No, soudě podle fotografií, tento "penny" docela dobře klepe na stranu!

VAZ-2101 Brilantně zelená

Jak proměnit obyčejný VAZ-2101 ve velmi stylový resto projekt? Zeptejte se Vitaliye z města Lvov, který dokázal za 3 roky udělat kolosální práci. Auto dostalo snížené odpružení, spoustu detailů z raných Zhiguli.

Z nestandardů lze zaznamenat originální přední masku chladiče, lem pod nárazníkem a sadu oldschoolových čtyřpaprskových kol. Uvnitř najdete volant z Fiatu 124 Spyder a vzácný exportní přístrojový štít s raným torpédem.

VAZ-2101 se širokou sadou karoserie

Tento projekt začal jako typická noční driftová křeč. V určitém okamžiku se ale vše změnilo a vylepšení se začalo brát mnohem vážněji. Místo pod kapotou zaujala 1,7litrová pohonná jednotka a karoserie dostala sadu agresivních překryvů.

Salon byl namontován ze starého BMW, byly dokončeny závěsy a instalován vlastní výfuk. To vše dělalo tento projekt poměrně zajímavým jak navenek, tak po technické stránce.

VAZ-2101 s přívěsem

Tento "penny" žije v Lotyšsku. Zajímá nás to ani ne tak samo o sobě, ale kvůli tomu, že pro ni majitel vyrobil přívěs z poloviny jiného VAZ-2101. Karoserie vozu byla v oblasti středového sloupku rozřezána napůl a do spodní části bylo přivařeno „táhlo“.

Předek přívěsu byl pokryt pevným plechem a samotná karoserie byla lakována ve stejné barvě jako vůz. Vrcholem jsou stejná designová kola a vtipná nálepka na přední části přívěsu.

VAZ-2101 Penny

Tento projekt z Petrohradu začal instalací spojů, extrémním podhodnocením a instalací několika částí "kolektivní farmy". Je úžasné, že majitel nakonec dokázal proměnit své auto v důstojnou kopii, na kterou se chcete bez zastavení dívat.

Místo pod kapotou tak zabral 1,8litrový motor VAZ-2130, výplet ustoupil kolům z lehké slitiny Work Equip a zalité pružiny skutečnému vzduchovému odpružení. Do střechy byl vyříznut látkový vršek.

Rezavý VAZ-2101

Zhiguli bezostyšně rezaví. Všichni o tom vědí. Proč tedy neproměnit tuto nevýhodu ve ctnost a nepostavit projekt kolem rezavé karoserie?

Stačí odstranit všechen běžný nátěr a trochu kouzlit s chemickým složením, aby se karoserie proměnila v umělecké dílo. Zbývá přidat snížené odpružení a oldschoolová kola a auto je oficiálně klasifikováno jako krysí prut.

VAZ-2101 Turbo Mrkev

Instalace turbomotoru je to nejlepší, co může majitel VAZ-2101 udělat. To udělal majitel tohoto vozu a kompletně vyřešil motor. Nyní je jeho návratnost asi 400 koní.

Navenek projekt vyniká speciální sadou karosérie Team 80 s prodloužením podběhů kol. Na přední straně byl instalován nový chladič. A běžná kola byla nahrazena litými koly.

VAZ-21011 přeplňovaný z Evo 8

Další turbo projekt. Tentokrát byl základem VAZ-21011 z Ukrajiny. Místo pod kapotou zaujala upravená pohonná jednotka s blokem válců VAZ-21213, která byla doplněna o turbodmychadlo z Mitsubishi Lancer Evolution 8.

Všechny systémy vozidla prošly změnami: odpružení, brzdy, výfuk atd. Používají části domácí výroby a vypůjčené z různých zahraničních automobilů. Salon byl také zušlechtěn prvky z Lada Priora.

Drift VAZ-21013

Na základě obvyklého VAZ-21013 byl v roce 2008 zahájen pokračující proces vytváření ideálního driftového vozu schopného potrestat jakákoli cizí auta na trati. Poprvé auto jelo teprve v roce 2012 a bylo použito především k testování hypotéz pro vytvoření dokonalého odpružení.

Vůz vyměnil několik motorů. V tuto chvíli je pod kapotou 1,5litrový turbomotor s výkonem 289 koní. V kombinaci se závodním body kitem a speciálním zbarvením vypadá projekt prostě úžasně.

VAZ-21013 s 16-ventilovým motorem z VAZ-2112

Další projekt turboVAZ. Pod kapotou je silně upravený 16ventilový motor z VAZ-2112 s japonskou turbínou TD04 L, jejíž výkon se pohybuje kolem 350 koní. Výpočty majitele ukázaly, že na dokončení pohonné jednotky bylo vynaloženo pouze asi 80 tisíc rublů (bez nákladů na práci).

Navenek bylo auto zbaveno jakýchkoli nárazníků a zadní část se stala šestiokou. Uprostřed jsou dvě chromované výfukové trubky. Odpružení bylo upraveno lehkými 15palcovými A-tech monoblokovými koly.

VAZ-21011 z Japonska

Nečekaně, ale v zemi vycházejícího slunce se dají najít i zajímavé projekty založené na „groši“. Tento jasně červený příklad byl dokončen místní dílnou Red K.

Každý rok vozí šikovní japonští řemeslníci tento vytuněný groš do různých měst – ostatně takové auto ze SSSR je v Japonsku velmi vzácné. .

VAZ-2101 se širokou karoserií z Litvy

Další "zahraniční" projekt - tentokrát z Litvy. Karoserie dostala exkluzivní široký bodykit, díky kterému byl vzhled vozu modernější a agresivnější. Kola jsou obuta do semi-slicků a brzdy jsou vypůjčené z Porsche Cayenne.

Pod kapotou je turbo řadová čtyřka se dvěma vačkovými hřídeli. Pravděpodobně klepe dobře. Salon je vyroben ve sparťanském sportovním stylu, který zdůrazňuje účel vozu. Více o tomto voze si můžete přečíst v.

"Penny" se superbikovým motorem

Tým řemeslníků z Lotyšska se rozhodl realizovat nápad mnoha motoristů a „zkřížil“ VAZ-2101 s motocyklem Kawasaki ZZR1100. Ale výsledek se ukázal být spíše průměrný.

Kupé VAZ-2101 založené na BMW

V Kyjevě se rozhodli spojit sovětský a německý a postavili VAZ-2101 založený na BMW řady 3 E46 a zároveň provedli „chirurgickou“ operaci, aby se sedan proměnil v kupé. Karoserie byla kompletně přepracována tak, aby odpovídala novému podvozku.

Podvozek, 2,8litrový motor o výkonu 193 koní, převodovka a interiér byly pro projekt zapůjčeny z německého vozu. Více informací -.

Něco vyrobeného z "penny"

Majitel tohoto vozu se zřejmě nemohl rozhodnout, které auto se mu líbí více: Moskvič-401 nebo VAZ-2101. Rozhodl se je tedy sloučit dohromady a vzniklo tak docela ošklivé, ale vtipné auto.

Existují informace, že stavba trvala 8 let! To znamená, že někdo už osm let vytváří tuhle šílenost, která se nedá ani nazvat krásnou! Můžete se podívat na pár dalších fotek.

Tažný most z Lotyšska

Vůz byl připraven mistry TRT-Shopu pro profesionální účast na závodech dragsterů. Sériový motor byl vyměněn za jeden z Fordu Mustang SVT Cobra a osazen dvojicí turb Holset HX-40.

Palivem je nyní metanol a motor je připojen k dvourychlostnímu automatu Powerglide. Soudě podle informací z několika litevských automobilových webů je tato „skořápka“ více než úspěšná. Přečtěte si více v.

Auta značky VAZ jsou nejoblíbenějším duchovním dítětem domácího automobilového průmyslu. Dnes můžete na našich silnicích v hojném počtu vidět staré modely - jako je Kopeyka a ty, které byly vydány nedávno. Z hlediska kvality a výkonu jsou takové stroje výrazně horší než výrobky slavných zahraničních koncernů, ale nepřestávají být poptávány mezi domácími spotřebiteli.

To je způsobeno skutečností, že auto VAZ je mnohem levnější než zahraniční auto, což si ne každý může dovolit. Navíc je jednodušší a levnější nakupovat náhradní díly a komponenty pro naše vozy, jsou lépe přizpůsobeny zvláštnostem tuzemské reality.

Tuning VAZ 2107 udělejte sami

Co se týče nedostatků exteriéru, interiéru a designových nedostatků, v tomto ohledu mají domácí auta oproti zahraničním obrovskou výhodu. Poskytují obrovský prostor pro realizaci různých kreativních nápadů na vylepšení automobilů - tuning VAZ se stal jakýmsi charakteristickým znakem ruských motoristů. Tuzemští řemeslníci prokazují při ladění aut tolik umu a vynalézavosti, že zahraniční hosté jen žasnou.

Možnost ladění VAZ 2101

Níže se podíváme na to, jak lze externí tuning provádět na starších modelech této značky – fotografie vám o tom pomohou udělat si lepší představu. Vylepšení navenek obvykle způsobí větší potěšení v ostatních - to není překvapující, protože jsou patrná na první pohled.

Tuning "Kopeyka"

Ladění VAZ 2101 obvykle začíná výměnou disků - to pomůže učinit exteriér vozu atraktivnějším a cesta po špatné silnici je měkčí a pohodlnější. Nejvýnosnější možností jsou kovaná kola - jsou silnější a spolehlivější než ostatní. Jejich cena je však poměrně vysoká - ne každý se odváží utratit určitou částku peněz, v takovém případě si můžete koupit litá kola. Jsou horší než kované v pevnosti a spolehlivosti, ale vypadají velmi stylově.

Vyladěný VAZ 2101

A pokud jste se již rozhodli pro výměnu disků na autě, dejte zároveň nové pneumatiky.

Čalounění čalounění je mezi majiteli Kopeek velmi oblíbené, protože řidič je během jízdy uvnitř, takže je pro něj důležitý estetický požitek a pohodlí.

Čalounické čalounění VAZ 2101

Ti, kteří milují hudbu, si do kabiny nainstalují hudební systém s reproduktory a subwooferem – díky dobré písni je cesta mnohem zábavnější.

Vyladěná "Kopeyka"

Pokud jste připraveni na vážnější transformaci interiéru, můžete vyměnit palubní desku a nainstalovat další osvětlení - to je pohodlné a stylové.

Výměna optiky je mezi majiteli "Kopeků" velmi oblíbená - LED podsvícení vypadá velmi efektně. Zde je však důležité nezapomenout, že všeho je dobré s mírou - některá auta s velkým množstvím podsvícení vypadají poněkud nevkusně a hloupě. A zároveň můžete přemýšlet o novém nárazníku - existují velmi zajímavé možnosti.

Ladění "penny"

Jaké změny lze provést na VAZ 2102

Tento model má také prostor pro fantazii. Začneme otvory pro přívod vzduchu na nárazníku – díky nim je vzhled mnohem modernější a dynamičtější. Systém chlazení motoru navíc funguje efektivněji.

Současně můžete umístit mřížku chladiče, která bude chránit motorový prostor před prachem a částicemi nečistot, které se tam dostanou během jízdy.

Prahové hodnoty ze skleněných vláken jsou levné, ale významně snižují pravděpodobnost koroze v důsledku stálého vystavení vlhkosti a chemicky aktivním činidlům.

Ladění prahů na VAZ 2102

Komfort výhledu na vozovku za vozem zvyšují vyhřívaná zrcátka s elektrickým nastavením, které napomáhá jejich nastavení do správné polohy. Vyhřívání eliminuje možnost zamlžení a tvorby ledu, což zvyšuje bezpečnost při jízdě za nízkých teplot.

Možností, jak změnit optiku auta, je dnes mnoho – přední, celkově, zatáčky i mlhovky podléhají změnám, které naznačují představivost majitelů. Velmi často se při úpravách optiky používá LED podsvícení, které je v poslední době mezi motoristy velmi žádané.

Ladění zadních světel VAZ 2102

Níže na fotografii můžete vidět ladění nárazníku, které můžete udělat i vlastníma rukama. Pokud se na takovou práci necítíte, nevadí – různé autoservisy a internetové obchody nabízejí podobné produkty ve velkém.

Ladění nárazníků pro VAZ 2102

Nejběžnějším materiálem je v tomto případě sklolaminát – umožňuje vytvářet zajímavé konfigurace a poskytuje dobrý výkon při kolizi s překážkou.

Pokud nechcete utrácet peníze a úsilí za instalaci nového nárazníku, můžete jej jednoduše pokrýt vinylovou fólií, která dodá exteriéru vozu nový nádech.

Mřížky chladiče jsou samostatným prvkem, na kterém závisí „výraz obličeje“ vozu. Musí být dostatečně husté, aby se do nich nedostal prach a nečistoty, ale zároveň musí zajistit plné chlazení motorového prostoru.

Ladění mřížky chladiče na VAZ 2102

Někteří řidiči neradi často čistí prostor pod kapotou od nečistot a jsou ochotni při tom obětovat míru chlazení. V tomto případě je vybrán produkt rozdělený na „voštinové plástve“ - plocha prostoru pro vstup prachu je výrazně snížena.

Tuningový vůz VAZ 2102

Uvnitř kabiny můžete nově osadit sedadla, vyměnit palubní desku, udělat podsvícení přístrojů atd. Vše závisí na množství peněz a energie, kterou jste ochotni vynaložit na vylepšení interiéru vašeho vozu.

Pojďme mluvit o VAZ 2103

Externí vylepšení "Trojka" dělat jinak. Můžete nainstalovat ultramoderní plastový nárazník, vybavit design alternativní optikou se specializovanými prvky, které zvyšují aerodynamické vlastnosti vozu a vyměnit disky. Na fotce níže můžete vidět tuning Trojky, který změnil auto k nepoznání – některým to připadá zvláštní šik.

Doporučuje se také zamyslet nad tím, jak zlepšit parametry standardní optiky – můžete s ní pracovat nebo ji nahradit něčím modernějším a pohodlnějším. LED vložky v optice jsou jedním z nejjednodušších a nejoblíbenějších přístupů k provádění změn v designu optiky automobilu.

Uvnitř kabiny můžete provést následující změny - místo běžných sedadel nainstalujte sportovní, udělejte to samé s volantem. Pokud změníte i čalounění a práci s palubní deskou, dopadne to velmi pohodlně.

Podhodnocený VAZ 2103

Co lze dělat se „čtyřkou“

U vozů modelu VAZ 2104 se ladění provádí zvenčí, aby byl exteriér v souladu s estetickými preferencemi naší doby. Přitom fantazie některých řemeslníků je tak nepotlačitelná, že na výstupu dostaneme zcela neznámý model auta.

Na fotografii níže vidíme možnost, ve které byly vyměněny disky, mřížky chladiče, instalována nová optika a byly odstraněny lišty a rukojeti zámků z těla.

Pokud k úkolu přistoupíte kreativněji, můžete změnit mechanismus otevírání dveří, přijít se zajímavou barvou, nainstalovat moderní plastový bodykit se vzduchovými kanály a novou masku chladiče.

Tuning Lada 2104 Wagon

Můžete jednoduše zvýšit počet chromových prvků a nainstalovat vintage kryty nábojů - získáte klasický nenápadný styl.

Pro příznivce kompaktních modelů se nabízí možnost, ve které je zadní část odříznuta a vůz vypadá úplně jinak.

Připravte se však na to, že musíte zkrátit hnací hřídel a opustit zadní sedadla spolujezdce.

Optika „čtyřky“ ožije, pokud do ní nainstalujete LED vložky v podobě „andělských očí“.

Nová optika pro VAZ 2104

Pracovat se dá i se zadními světly – vše je ve vašich rukou.

Pokud nemusíte jezdit v terénu a nevadí vám nízký posaz, je snížený interiér a snížená světlá výška zajímavou volbou. Auto začíná vypadat úplně jinak, i když už se nehodí na výjezdy do přírody.

V kabině zahajte proměnu osvětlením přístrojů – to přidá pohodlí a potěšení z jízdy.

Ladění interiéru na VAZ 2104

Pracujeme s pěti

Externí ladění VAZ 2105 může být omezeno na běžné airbrush, instalaci moderního plastového nárazníku se vzduchovými kanály a výměnu mřížky chladiče. Exteriér vozu se přitom změní natolik, že to na první pohled nejde poznat.

Níže je fotografie vozu, kde je instalována alternativní optika, moderní plastová karoserie, stabilizátory, aerodynamické prvky.

Dveře v "pětce" se mohou otevírat jinak - bude to vypadat takto.

Můžete zvážit instalaci moderního stereo systému s výkonnými reproduktory uvnitř.

Navíc můžete přemýšlet o novém čalounění a práci se sedadly, palubní deskou a volantem.

Tuningový vůz VAZ 2105

Co lze v „šestce“ předělat

Pokud máte šestku, ladění lze provádět různými způsoby – vše záleží na tom, kolik peněz, úsilí a času jste ochotni tomu věnovat. Jedním z nejjednodušších a cenově nejdostupnějších prostředků je airbrushing - mnozí ladí VAZ 2106 s kreativním přístupem a jasnějšími barvami.

Tuning VAZ 2106 se provádí změnou designu kapoty vozu, instalací nové plastové karoserie, výběrem alternativy namísto standardní optiky.

V tomto ohledu existují velmi zajímavá a neobvyklá řešení.

Tuningový vůz VAZ 2106

Čalounění interiéru vozu může zcela kopírovat limuzínu – k tomu někteří majitelé volí velur nebo samet.

Ve stejném duchu je vyzdobena i palubní deska – působí nevšedně a vintage. Má dokonce i malý televizor s kineskopem. Nad řidičem jsou reproduktory akustického systému.

O tom, jak vylepšit optiku, jsme si řekli výše – na videu se můžete podívat, jak to u „Šestky“ vypadá

Pojďme mluvit o VAZ 2107

U VAZ 2107 se ladění provádí na stejných principech jako u předchozích vozů. Sedmička je novějším zástupcem klasické řady Volžského automobilového závodu, nicméně i ten potřebuje mírně vylepšit.

Skvělé ladění VAZ-2107

Zde vidíme, že majitel vozu se neostýchal prostředků - airbrush, nový plastový nárazník moderního designu, alternativní optika, nová kola kompletně změnila exteriér.

Dalším vrcholem může být podsvícení disků – ve tmě vypadá velmi efektně.

Setkáváme se na tuningu VAZ 2107, který je dnes hojně využíván pro jakoukoli značku auta - prvky pro zlepšení aerodynamických vlastností vozu.

Ve VAZ 2107 hodně rozhoduje ladění optiky, jak je uvedeno výše - a auto vypadá krásnější a výhled na silnici v noci je mnohem lepší.

Ti, kteří ladí vlastníma rukama, jsou VAZ 2107 často vybaveny seriózním vybavením pro poslech hudby - hudebním centrem a reproduktorovým systémem. Jak vidíme, reproduktory lze namontovat přímo do dveří.

Šťastná "sedmička"

Pro interiérový design si vybírají velkolepou kontrastní škálu barev - vypadá to velmi krásně.

4 komentáře

Po dlouhou dobu pro všechna auta vyráběná sovětským automobilovým průmyslem byla přístrojová deska VAZ-2101 považována za standard krásy. Postupem času se měnila konstrukce a konstrukce stroje, byly provedeny nové technické doplňky. Nyní je palubní deska zastaralá a vypadá nevýrazně. Chcete-li to opravit, můžete se uchýlit k vyladění.

Pojďme se tedy podívat, jakými způsoby můžete provést vyladění palubní desky. První možností je využít šanci a nainstalovat panel z cizího auta, ale bude to vypadat hrozně. Kromě toho bude panel stát značnou částku. Druhou a nejoptimálnější možností by byla instalace panelu z jakéhokoli jiného automobilu vyrobeného VAZ. Najít ho na trhu s autodíly nebo v kabině není těžké. Zvažte hlavní otázku, jaký panel vybrat?

Výhody a nevýhody panelů VAZ

Nejoblíbenějším panelem dnes zůstává panel z VAZ-2106, má tachometr, což mu dává malé plus. Tento panel však není o mnoho mladší než „penny“ a má také daleko k ideálnímu topnému systému. Tato varianta pro nás tedy není vhodná.
Další panel je z VAZ-2105, má schopnost foukat okna, je vybaven dobrým topným systémem, má také schopnost instalovat euro obložení, ale tachometr zmizel.
Dobrou volbou by mohl být panel z VAZ-2107, má centrální vzduchové potrubí a vylepšený systém vytápění a také tachometr.
Když to shrneme, vidíme, že ideální možností je panel ze „sedmičky“, ale výběr je vždy na vás.

Ladění palubní desky VAZ 2108, 2109:

Kroky demontáže panelu

Než začnete ladit palubní desku na VAZ, měli byste sedadla zakrýt přikrývkou nebo zbytečným hadříkem, abyste je během procesu demontáže nepoškodili nebo neznečistili. A tak pokračujte k odstranění panelu. Demontujeme palubní desku, za tímto účelem provedeme následující kroky:

• Odstraníme instrumentaci.
• Vyjmeme polici odkládací přihrádky.
• Odšroubujte 4 matice zajišťující panel k motorovému prostoru.
• Vyšroubujeme šrouby.
• Odstraníme lanko, které reguluje polohu klapky.

Odstraňte sloupek řízení, k tomu potřebujete:

• Dejte čtyři matice, které zajišťují sloupek.
• Povolte šroub, který připevňuje hřídel k převodovce.

Pořadí montáže topného systému

Pro sestavení pouzdra naneste tmel a zaklapněte držáky. Vzduchovod pro foukání skla je také lepší sestavit pomocí tmelu. Častým problémem při montáži panelu je také silné ohýbání kabelů k ovládání klapky. Chcete-li vyřešit tuto malou nepříjemnost, můžete se uchýlit ke změně schématu zapojení.

1. Horní páka je baterie pro topný systém.
2. Střední páka - nastavení průtoku vzduchu.
3. Spodní páka je vzduchová klapka trouby.

Poté je pro další narovnání kabelu nutné vyvrtat otvor do vzduchového potrubí pro vyhřívání čelního skla, protáhnout kabel skrz něj. Po úspěšném připojení všech kabelů k ohřívači a řídicí jednotce by měly být instalovány boční vzduchové kanály. Obvykle je v tomto případě pravé vzduchové potrubí instalováno bez velkého úsilí, ale pro instalaci levého budete muset demontovat sloupek řízení a sestavu pedálu. Pro deflektory si musíte koupit těsnění nebo je vzít z VAZ-2101. Po instalaci vzduchovodů vrátíme pedálovou sestavu a sloupek do původní polohy.

Montáž

Před zahájením práce je nutné z panelu odstranit vše nadbytečné. Pokud jste pro instalaci zvolili „pět“ přístrojovou desku, zapadne na místo pouze jeden ze čtyř hlavních držáků. Pomocí kovových pásků musí být centrální upevňovací prvky připevněny k držáku.

Pro montáž na pravou stranu je třeba vyvrtat otvory v přepážce motorového prostoru a přivařit čep, pokud není po ruce, postačí šroub příslušného průměru. Poté můžete použít držák vlevo u VAZ-2101. Zde končí ladění palubní desky vlastníma rukama, stačí na jejich místo nainstalovat standardní díly a zařízení.

Palubní deska VAZ 2107. Ladění: