Mnoho lidí zná princip fungování spalovacího motoru. Ve válcích se mísí vzduch a palivo a následně se tato směs zapálí. Za tuto funkci jsou zodpovědné svíčky. Zapálení se provádí z důvodu výskytu krátkodobého výboje s napětím několika tisíc, případně desítek tisíc voltů.

Trh nabízí obrovský výběr svíček. Kvalitní výrobek musí splňovat následující normy:

• správný provoz při vysokém napětí (až 40 tisíc voltů);
• odolnost vůči různým chemickým procesům probíhajícím ve spalovací komoře;
• odolnost proti tepelným šokům;
• elektrody a izolátor musí mít dobrou tepelnou vodivost;
• izolační vlastnosti musí být přítomny při teplotách do 1000 stupňů Celsia.

Vysoce kvalitní svíčky mají všechny uvedené vlastnosti. Nešetřete na nákupu svíček, protože to může mít špatné následky.

Typické známky špatných zapalovacích svíček

O významu tohoto atributu není pochyb, takže špatné svíčky by měly být okamžitě vyměněny. Během provozu vozidla mohou selhat. Několik důležitých znaků vám pomůže identifikovat problémy se svíčkami:

• motor startuje s viditelnými obtížemi;
• trhavý pohyb vozu, nedostatek trakce;
• výrazné zvýšení spotřeby paliva;
• zvýšení úrovně obsahu oxidu uhličitého ve výfukových plynech;
• motor pomalu nabírá na síle, chybí výkon.

Všechny tyto příznaky ve skutečnosti vyžadují okamžitou diagnózu. Řešením může být výměna svíček na Toyotě. Tento postup může v garáži provést každý majitel vozu.

Kdy vyměnit zapalovací svíčky

Každý výrobce dává jednoznačnou odpověď: provést výměnu při každé plánované technické prohlídce vozu. Většina řidičů se však raději řídí podle najetých kilometrů, proto doporučují měnit svíčky každých 20–30 tisíc km.

Tento indikátor také do značné míry závisí na konstrukci svíčky. Klasické levné dvouelektrodové modely mají životnost 10-15 tisíc najetých kilometrů. U výrobků, které používají platinové elektrody, dosahuje životnost 100 tisíc kilometrů.

Na životnost svíček má vliv i kvalita použitého benzínu. Nekvalitní palivo jistě způsobí přechodný rozpad svíček. Ovladač může provést neplánovanou výměnu na základě vzhledu. Naléhavá výměna je nutná, pokud má svíčka:

• černé saze;
• přítomnost oleje;
• spálené, zkorodované elektrody;
• roztavené elektrody a poškozené tělo izolátoru.

Černé usazeniny signalizují špatné palivo nebo neplánovaný vstup oleje do spalovací komory. Pokud saze pokrývají tělo, jádro a elektrody, je třeba zkontrolovat funkčnost karburátoru a vzduchového filtru. Olejové saze indikují poruchy pístních kroužků, problémy se záběhem nového nebo opraveného motoru. Pokud není nastaveno časování zapalování, elektrody se mohou roztavit nebo jádro prasknout.

Jaké svíčky dát

Výběr zapalovacích svíček je pro každého motoristu jednou z nejobtížnějších záležitostí. Trh nabízí stovky různých položek, takže je velmi těžké se rozhodnout. Nezapomeňte si přečíst technickou dokumentaci pro značku vašeho vozu. Mělo by na něm být uvedeno, které svíčky jsou doporučeny pro vašeho „železného koně“.

Pokud se chystáte nakupovat svíčky od výrobců třetích stran, věnujte pozornost produktům NGK a Denso. Firmy se zabývají výrobou kvalitních zapalovacích svíček pro různé modely Toyota. Existuje obrovské množství padělků, takže se ujistěte, že nakupujete produkty od certifikovaných distributorů.

jak vyměnit zapalovací svíčky na toyotě

Jak již bylo zmíněno, výměna žhavicích svíček Toyota není velký problém. K tomu není vůbec nutné dávat auto do specializovaného servisního střediska. Můžete to udělat ve své garáži nebo na otevřeném prostranství poblíž domu. Vše, co potřebujete, je sada klíčů.

Každý model má své vlastní konstrukční prvky, ale obecně instrukce zahrnují následující kroky:

1. Otevřete kapotu a sejměte ochranný kryt motoru. Zpravidla je namontován na několika šroubech a západkách.

2. Nad motorem uvidíte několik senzorů s dráty (počet odpovídá válcům). Zakázat je.

3. Vedle každého snímače je šroub. Odšroubujte jej a poté vytáhněte válcovou konstrukci.

4. Svíčky odšroubujte speciálním dlouhým klíčem s magnetem.

5. Našroubujte nové zapalovací svíčky. Znovu sestavte v opačném pořadí.

Tento jednoduchý návod vám ušetří několik tisíc dolarů. Nikdy nešetřete svíčkami. Nakupujte vysoce kvalitní produkty od velkých společností. Pamatujte, že lakomec platí dvakrát.

Výměna svíček je běžná věc u každého auta. S tímto jednoduchým postupem se dříve nebo později setká každý motorista, takže je lepší se na něj předem připravit, abyste zhruba věděli, co dělat.
Standardně je pro nás lepší měnit svíčky každých 30 tisíc kilometrů - Toyota zde nebude výjimkou. Kvalita našeho benzínu není příliš vysoká, takže opotřebení svíček je vysoké.

Chcete-li tedy vyměnit svíčky na Corolle, budete potřebovat malou sadu nejzákladnějších nástrojů: 10hlavý klíč a 14palcový klíč na svíčky.

Postup je následující:
1. Otevřete kapotu, podívejte se na motor. Pokud je motor znečištěný nebo dokonce jen zaprášený, bude nutné jej vyčistit a odstranit nečistoty.

2. Klíčem 10 odšroubujeme zapalovací cívky, poté odpojíme svorku.

3. Nyní bude nutné dostat zapalovací cívku ze studny a někam ji položit, aby se při provozu nepoškodila. Dávejte pozor, aby vám nic nespadlo do dobře zapalovací svíčky.

4. Ze studny pomocí klíče pro 14 vytáhneme svíčku.

To je vlastně všechno. Jak vidíte, není to nic složitého - postup trvá méně než hodinu, pokud se provádí pomalu a důkladně. Montáž se provádí v opačném pořadí.

O svíčky dnes není nouze – možností je spousta. Doporučeno DENSO K16R-U11 nebo NGK BKR5EYA nebo Bosch.

Dobrý den všem! Na Sibiři máme mrazy a to je doba, kdy si můžete zkontrolovat „sílu“ svíček. Koneckonců, jistý start motoru v chladném počasí závisí na kvalitních svíčkách. Dnes vám řeknu, jak vyměnit zapalovací svíčky Toyota Corolla. Někomu se tyto informace budou zdát zbytečné a někdo to udělá poprvé. A pokud je náš manuál po ruce, pak výměna proběhne bez problémů. Tak pojďme.

K dispozici nám byla Toyota Corolla v karoserii 120 s motorem 1,6 litru. Na něm si ukážeme, jak se vše dělá, ale nejprve trocha teorie.

Interval výměny zapalovacích svíček pro Toyota Corolla

Zapalovací svíčky se u Corolly mění ve dvou případech. Za prvé se jedná o neplánovanou výměnu, když jsou svíčky mimo provoz. Za druhé, přišel čas údržby, kdy je potřebujete vyměnit. Pokud dodržujete technické předpisy, je to provedeno po 40 tisících kilometrech. Mimochodem, prostřednictvím podobného běhu je to nutné. A pokud je na autě nainstalováno AMT, možná budete muset věnovat pozornost.

Etapy prací na výměně zapalovacích svíček Toyota Corolla

Vezměte prosím na vědomí, že zapalovací svíčky Toyota Corolla se mění pouze u studeného motoru. Svíčka se na teplém motoru nemění, protože to je plné porušení závitových spojů svíčky nebo svíčky.

Pro výměnu vybírejte pouze ty svíčky, které doporučuje výrobce vozidla.

Před zahájením práce se musíte vyzbrojit malou sadou nástrojů, která obsahuje položky, jako jsou:

16" nástrčka na svíčku, prodlužovací nástavec a klíč.
- 10" zásuvka s prodloužením a klikou.
- Sada nových zapalovacích svíček.

Tak pojďme.

1. Otevřete kapotu a sejměte plastový kryt motoru. To se provádí elementárně. Stačí otočit dvě matice, jak je znázorněno na fotografii níže. Používá se 10" hlavice a knoflík. Odstraníme plastový lem na stranu.

2. Nyní vidíme 4 zapalovací cívky, ke kterým pasují čtyři kabelové svazky ovládacích vodičů. Musíme je vypnout. To se provádí stisknutím západky a vytažením třísek do strany.

3. Poté opět vezmeme naši 10" hlavu s ráčnou a prodlužovací šňůrou a odšroubujeme 4 šrouby zapalovací cívky.

Snažte se cívky nespadnout, můžete je poškodit a pak musíte koupit nové.

5. Vezmeme klíček na svíčku a vypneme 4 svíčky. pokud je to možné, je lepší před použitím kompresoru sfouknout jímky.

6. Z nástavce sundáme knoflík nebo ráčnu a necháme pouze hlavu svíčky. Vložíme do ní novou zapalovací svíčku a opatrně ji spustíme do jímky na svíčku. Poté ručně omotáme, abychom nepoškodili nit. Když jsme přesvědčeni, že svíčka šla po niti, pak vezmeme knoflík a natáhneme všechny svíčky silou 25 Nm.

Podobný postup děláme se zbytkem svíček, po kterém vše shromažďujeme v opačném pořadí.

To je vlastně vše! Můžeme předpokládat, že výměna zapalovacích svíček Toyota Corolla je považována za dokončenou. A doporučujeme vám podívat se na video k tématu, které bude na samém konci článku. A pokud vyměníte olej a pochybujete o jeho pravosti, pak náš

Stabilita zapalování směsi vzduch-palivo a spolehlivost pohonné jednotky jsou přímo závislé na stavu zapalovacích svíček a zapalovacích cívek. Selhání některého z prvků vede k vypnutí motoru.

To zkracuje životnost motoru, zvyšuje spotřebu paliva a vede ke ztrátě dynamiky vozidla. Proto je nutné provádět údržbu zapalovacího systému včas a nakupovat pouze originální nebo doporučený spotřební materiál.

Článek a cena značkových svíček pro Corollu 150 a jejich analogy

Originální svíčky Toyota Corolla 150 mají číslo článku 9091901253. Jejich cena je 350-600 rublů. Toyota nevyrábí vlastní zapalovací svíčky. V originálním balení tedy najdete Denso SC20HR11. Ve volném maloobchodním prodeji stojí tento spotřební materiál asi 500 rublů.

Kromě originálních svíček existují dobré analogy od výrobců třetích stran. Nejlepší z nich jsou uvedeny v tabulce níže.

Tabulka - Dobré analogy původních zapalovacích svíček na Corolla 150

Automobilka oficiálně doporučuje výměnu zapalovacích svíček každých 50 000 mil. Podle provozních zkušeností Toyota Corolla 150 doporučují majitelé automobilů prodloužit interval na 70–90 tisíc km. Originální a slavné značky svíček snadno ošetřovatelné po delší dobu.

Pokud dojde k poškození, jak je znázorněno na obrázku níže, nebo v důsledku jiskřiště mezi elektrodami, může být nutná neplánovaná výměna svíček. Pokud je příliš často nutné instalovat novou sadu spotřebního materiálu, je nutné diagnostikovat elektrárnu a související systémy, aby se identifikovaly závady, které deaktivují zapalovací systém.

Potřebné nástroje pro výměnu zapalovacích svíček

K výměně zapalovacích svíček na Toyota Corolla 150 potřebujete nástroje z níže uvedené tabulky.

Tabulka - Nástroje pro výměnu svíček na Corolle 150

Popis výměny svíček pro Toyota Corolla 150

Chcete-li vyměnit svíčky na Corolla 150, musíte postupovat podle pokynů níže.

• Otevřete kapotu.
• Odpojte záporný pól baterie, který jde do těla.
• Odstraňte ozdobný kryt motoru.
• Uvolněte zapalovací cívky.

• Odpojte svorkovnici.

• S trochou úsilí vytáhněte cívku nahoru a vyjměte ji.

• Vyfoukejte nečistoty z jímek zapalovacích svíček.
• Vyšroubujte zapalovací svíčku.

• Pokud vám klíč umožňuje zavěsit a vyjmout svíčku ze studny, musíte ji vytáhnout. Pokud jsou potíže se získáním spotřebního materiálu, doporučuje se použít magnet a kovovou tyč nebo pletací jehlici.

• Našroubujte novou zapalovací svíčku.
• Sestavte vše v opačném pořadí.

Výrobek a cena originální zapalovací cívky pro Corollu 150 a její analogy

Značková zapalovací cívka má katalogové číslo 9091902266. Náklady na nový produkt jsou od 3 000 do 5 000 rublů. Je také možné zakoupit výrobek z demontáže vozu. Protože zbytková životnost použité cívky není známa, zkušení majitelé doporučují nákup analogů od výrobců třetích stran. Seznam nejlepších možností je uveden v tabulce níže.

Stůl - zapalovací cívky Corolla 150 od výrobců třetích stran

Výrobní firma	číslo článku	Cena, rubl
mobiletron	ČT37	2000-2500
Bremi	20485	1600-2000
ÉRA	880245	1800-2200
Magneti Marelli	060717119012	1400-1800
Janmor	JM5144	1300-1550
Delphi	GN1031312B1	2000-2400

Popis procesu kontroly zapalovací cívky na Corolle 150

Jasným důvodem ke kontrole zapalovacích cívek je ztrojnásobení elektrocentrály. Identifikace vadného prvku je možná následujícím způsobem.

• Spusťte motor.
• Otevřete kapotu.
• Nainstalujte novou sadu zapalovacích svíček.
• Odstraňte ozdobný kryt.
• Jednu po druhé vypněte zapalovací cívky. Absence změny zvuku běžícího motoru s největší pravděpodobností indikuje identifikaci vadného prvku.

Výše uvedený způsob je spojen s rizikem poškození ECU a úrazu elektrickým proudem. Proto se doporučuje používat jej pouze jako poslední možnost. Optimálnější je střídavá výměna zapalovacích cívek podezřelých z nefunkčnosti za osvědčený náhradní díl a následné zkušební provozy elektrárny.

Pokud po instalaci nové sady svíček rychle selže spotřební materiál ve stejném válci, pak to nepřímo znamená, že cívka je vadná. Výměna podezřelé cívky za jiný válec způsobí selhání zapalovací svíčky v ní. Tímto způsobem lze identifikovat vadný prvek.

Kontrola zapalovací cívky by měla začít její kompletní vizuální kontrolou. Musíte zkontrolovat stav:

• spropitné;
• sbor;
• svorkovnice;
• držák zapalovací svíčky.

Vizuální kontrola by neměla vykazovat praskliny, změnu barvy, saze, mechanické poškození a deformace. Protože je průrazné napětí zapalovací cívky vysoké, nepokoušejte se jej opravit elektrickou páskou nebo tepelným smršťováním. Jediným dočasným způsobem opravy izolace je výměna poškozeného místa za epoxid.

Kromě vizuální kontroly je nutné zkontrolovat stav cívky pomocí měřicích přístrojů, jako je multimetr, ohmmetr nebo megohmetr. Je nutné změřit odpor v kontrolních bodech. K identifikaci závad na cívce podezřelých z poruchy je nutné porovnat data z ní přijatá se známým dobrým produktem.

Pokud máte speciální přenosné diagnostické zařízení, musíte jej připojit ke konektoru zapalovací cívky a svorkovnici, která je odpojena. Nejpřesnější skener je schopen určit poruchu prvku měřením odporu mezi vývody a jejich porovnáním s kontrolními hodnotami.

Výhodou použití diagnostického přenosného skeneru je možnost sledovat stav dalších prvků, které ovlivňují zapalovací cívku. Takže je například možné číst signály, které elektronická řídicí jednotka dává, a kontrolovat absenci poruch na její straně.

Zapalovací svíčky jsou prvky motoru, které jsou levné, ale veškerá jeho práce na nich velmi závisí.

Podstatou jejich práce je zapálení paliva ve válci elektrickým výbojem.

Elektronická řídicí jednotka motoru je naprogramována tak, aby v určitém okamžiku dala zapalovací svíčce jiskru. Pokud jsou na něm saze nebo plak, pak je mnohem obtížnější dojít k jiskře a v zapalování se vytvoří mezery, což výrazně ovlivní výkon a spotřebu paliva.

Příznaky poruchy

Chcete-li určit, zda je čas na výměnu, musíte věnovat pozornost řadě faktorů, jako jsou:

1. Zvýšená spotřeba paliva.
2. Zhoršení zrychlení.
3. Motor nenaskočí na první pokus.
4. Při volnoběhu se jednotka třese.
5. Kontrolka "Check Engine" svítí.

Všechny tyto příznaky jsou charakteristické pro opotřebované zapalovací svíčky. Nedoporučuje se čekat na projev jednoho z nich, aby bylo možné provést náhradu. Existuje předpis, podle kterého se tyto zápalné prvky mění.

• 40 tisíc kilometrů - pro klasiku;
• 120 tisíc - za platinu a iridium.

U Toyoty Corolla je lepší instalovat druhý typ těchto náhradních dílů. Jejich cena je dvakrát vyšší, ale zdroj a kvalita jsou třikrát lepší. Přibližná cena: 2000 rublů za sadu.

Existují dva typy vad svíček:

1. Porucha izolátoru. Tento problém je typický pro levné analogy. Kvůli nekvalitnímu materiálu, vlivem vysokých teplot a proudového zatížení, izolant neodolává a praská.
2. Selhat. Nejběžnější typ. Vyskytuje se v důsledku usazenin uhlíku nebo oxidace v důsledku žhavícího proudu. Navíc při dlouhých jízdách se vzdálenost mezi elektrodami zvětšuje.
   

Faktory ovlivňující opotřebení zapalovací svíčky

1. Pohonné hmoty. Nekvalitní benzín je hlavním nepřítelem svíček. Kvůli tomu se tvoří silné saze, které je obtížné prorazit jiskrou. Pro normální provoz zapalovacího systému se doporučuje minimálně 95. benzín.
2. Styl jízdy. Agresivní jízda obrovsky zatěžuje nejen skupinu pístů, ale také zapalovací systém. Čím vyšší jsou otáčky motoru, tím častěji zapalovací prvky generují jiskru, a proto se rychleji opotřebovávají.
3. Označit. Jako každý náhradní díl i originální vydrží mnohonásobně déle než padělky. Svíčky jsou levné věci, na kterých byste neměli šetřit, protože jejich špatný stav může mít neblahý vliv na motor vašeho auta.

Výměna zapalovacích svíček

Chcete-li to provést, musíte nejprve odstranit plastový kryt motoru, který je upevněn dvěma maticemi 10.

Níže uvedená fotografie ukazuje čtyři žetony, které jsou na válcích. Odpojte tyto čipy.

Důležité. Při odpojování čipu musíte zatáhnout za jeho plastovou základnu, nikoli za drát.

Nyní musíte odšroubovat šrouby, které drží cívky. Jsou pouze čtyři, na každém šroubu. Velikost: 14.

Nyní potřebujeme 14 hlavu s dlouhou pákou. Vložíme ho do otvoru, ve kterém se nacházely závitky, a otáčíme s ním svíčky proti směru hodinových ručiček. Budete muset nástroj tlačit na poměrně dlouhou vzdálenost a odtud musíte získat svíčku. Proto se doporučuje používat magnetizovanou hlavici nebo dlouhou pinzetu.

Důležité. Při upínání zapalovacích svíček buďte opatrní, protože byste mohli strhnout závity.

Vezmeme novou svíčku a provedeme všechny kroky v opačném pořadí.

Níže je video, které jasně ukazuje, jak změnit tyto prvky na Toyota Corolla 1.6, vyrobené v letech 2006 až 2012:

Jak odlišit originál od analogů

Od roku 2007 se na tuzemském trhu objevilo obrovské množství padělků zapalovacích prvků, které vypadají úplně stejně jako originály, ale mají mnohem horší kvalitu. Existuje několik jemností, které odlišují originál od falešných svíček:

1. Na bílém izolátoru by neměly být žádné bubliny.
2. Nápis na izolátoru by se neměl mazat nehtem.
3. Na okrajích by neměly být žádné malé třísky, jako například na této fotografii:



4. Postranní rytina musí být nanesena rovnoměrně. Sledujte stopu rytiny otáčením svíčky v rukou. Zde je příklad falešného:



5. Kroužek se nesmí uvolnit.
6. Na niti budou malé otřepy.
7. Mezera elektrod nebude vycentrována.

Základní způsob

K tomu potřebujeme měřicí zařízení (multimetr). Jeho citlivost jsme nastavili na 20 kOhm. První pól připojíme ke kontaktu na začátku svíčky a druhý ke kontaktu na konci. U padělaných zápalných prvků bude odpor nulový nebo bude mít nízké hodnoty, zatímco odečet původních bude přibližně 5 kOhm.

Od svíček, které nemají odpor, pochází zvýšené rádiové rušení, které může způsobit nesprávnou funkci palubního počítače.

Přípustné mezery mezi elektrodami

Vzdálenost mezi elektrodami u svíček je velmi důležitý parametr pro každý motor. Normální vzdálenost zajišťuje stabilní provoz motoru bez vynechávání, nadměrné spotřeby paliva a zhoršení dynamiky.

Pokud je vzdálenost mezi elektrodami velmi malá, například 0,7 mm, bude taková svíčka fungovat neefektivně. Jiskra bude silná, ale její délka nebude stačit k zapálení paliva.



Příliš velká vůle způsobí, že jiskra bude tak slabá, že se jí také nepodaří zapálit palivo. Kvůli této vzdálenosti může mít jiskra směr nikoli ke kontaktu, ale k izolátoru a prorazit ji na pouzdro.

U svíček na Toyota Corolla je limit přípustných vzdáleností mezi elektrodami 1–1,1 MM. Jedná se o standard, který platí pro všechna vozidla. K měření této vzdálenosti se používají speciální sondy. Tato zařízení jsou plechy s určitou šířkou konce. Sonda se vkládá do mezery mezi elektrodami, což umožňuje měřit vzdálenost. Pokud list sedí těsně mezi elektrodami, pak je vzdálenost přijatelná, a pokud nesedí nebo sedí, ale stále je místo, pak naopak. Stačí zaklepat na elektrodu shora tak, aby se přiblížila k desce, poté lze nastavení vzdálenosti považovat za úspěšně dokončené.

Závěr

Výměna zapalovacích svíček na Corolle v zadní části 120 a 150 je jednoduchý proces a není nutné kontaktovat servis a přeplatit peníze. Vše, co potřebujete, je nástroj, výše uvedené pokyny a 40 minut vašeho času. Nainstalujte na Toyota Corolla pouze originální svíčky a motor vydrží mnohonásobně déle. Procesy výměny dieselových žhavicích svíček pro Corollas 2008-2011 se liší.