Dnes je takový směr, jako je lakování auta v kamufláži, stále populárnější v oblasti tuningu automobilů. V tomto článku na příkladu UAZ ukážeme, jak můžete „zamaskovat“ auto vlastníma rukama.

Potřebné materiály a nástroje

• aerosolová barva v plechovkách (4 plechovky pigmentu v černé, hnědé a zelené barvě), stejně jako vinylová fólie (v závislosti na tom, jak bude maskovací vzor aplikován na auto);
• lak s matným efektem;
• vyleštit houbou;
• rozpouštědlo č. 469 (0,5 litru);
• benzín (200 ml);
• speciální malířská stěrka (šířka 7 cm);
• čisté flanelové hadry;
• halogenová žárovka s kapacitou 1 000 wattů;

  

  

• co nejvíce starých novin;
• papírová maskovací páska (široká a úzká - každá po 5 rolích).

Připravujeme auto pro lakování vlastníma rukama

Nejlepší čas na lakování auta je léto, protože teplé počasí a nedostatek vláhy jsou nejlepší podmínky pro lakování. doporučuje se provádět v garáži nebo v čisté prostorné krabici. Hlavní věc je zcela eliminovat takový negativní faktor, jako je prach, a to jak ve vzduchu, tak na povrchu, jinak se maskovací vzor nemusí ukázat tak atraktivní, jak bychom si přáli.



Nenatřené plochy slepíme novinami. Pro zvětšení klikněte na fotografii.

Auto začínáme připravovat tak, že všechna nenatřená místa polepíme starými novinami. Připevníme je na širokou maskovací pásku. Kompletně pokryjeme optiku, skla, zárubně a těsnící gumy. Pokud se na konci všech prací ukáže, že se barva stále dostala na jednu z těchto částí, opatrně ošetřete potřísněnou oblast rozpouštědlem.

Poté povrch vozu odmastíme hadříkem, který nepouští vlákna, namočeným v benzínu. Pro tyto účely se nedoporučuje používat rozpouštědlo, protože působí příliš agresivně a může nejen vyčistit povrch, ale také poškodit tovární lak.

Když se pokusíte natřít takovou oblast sprejem, povlak se může stát "kožíškem". Pokud se to přesto stane, vezmeme do rukou halogenovou lampu, povrch zahřejeme a poté špachtlí úplně odstraníme barvu. Pokud tak neučiníte, může se při opětovném nanesení barvy znovu objevit „kožich“.

Auto "maskujeme" barvami

Na otázku, jak "kamuflovat" barvu, můžete odpovědět různými způsoby. Kamufláž na karoserii se kreslí ručně nebo pomocí šablony. První způsob je samozřejmě výhodnější, protože pak bude kamufláž vypadat přirozeněji. Na druhou stranu vám použití šablony může ušetřit čas. Pojďme se podrobněji zabývat vytvářením kresby vlastními rukama.

První barva, se kterou budeme pracovat, je černá. Kontury skvrn vytvoříme pomocí úzké maskovací pásky o šířce 2 cm, dobře sedí a umožňuje vytvářet hladší linky na těle. Papírovou krycí pásku lze navíc z karoserie snadno odstranit, aniž by došlo k poškození laku. Měli byste věnovat zvláštní pozornost skutečnosti, že páska pevně přilne k povrchu, aniž by vytvářela záhyby a záhyby, ve kterých se může hromadit barva, jinak nemusí být obrys příliš čistý.







Auto bude vypadat originálněji, pokud budou skvrny velké a zachycují různé prvky karoserie. Podél obrysu skvrn je vytvořena ochranná "obrazovka" novin. Nedovolí nám natřít nadbytečné oblasti černě. Poté na všechna místa naneseme černou barvu ve spreji. Skvrny jiné barvy můžete začít natírat až po 3 hodinách, kdy jsou černé skvrny zcela zaschlé.Dále musíme některá místa na karoserii nalakovat hnědou a poté zelenou barvou. Nakreslete skvrny stejným způsobem jako předtím.

Důležité je, aby se překrývaly: jedině tak bude kamufláž jednodílná Každou barvu laku nanášíme ve dvou vrstvách, abychom zajistili sytě krycí barvu. To platí zejména o zelené, protože je nejsvětlejší.Při kreslení bodů se pohybujte ve směru hodinových ručiček od pravoboku, nezapomínejte na střechu a sloupky karoserie.



Pohled na auto po lakování. Pro zvětšení klikněte na fotografii.


Po dokončení maskování a úplného zaschnutí pigmentu všech tří barev odstraníme všechny noviny a lepicí pásku a přistoupíme k lakování vozu.

Na karoserii doporučujeme použít matný povrch. Dnes jsou velmi oblíbené matné laky typu „soft touch“, které dodávají povlaku sametovou texturu. Technika práce s takovými kompozicemi se neliší od běžného lakování:

Bezprostředně před aplikací se do laku přidá rozpouštědlo a tužidlo v poměru uvedeném na obalu. Tyto parametry se často mění z vrstvy na vrstvu: pro spodní - tekutější a tekutější složení, pro konečnou - tlustší a koncentrovanější.

Pokud však v této oblasti nemáte příliš mnoho zkušeností, je lepší přísně dodržovat pokyny výrobce.

Lak se nanáší ve 2 - 3 vrstvách a musí se nějakou dobu uchovávat, aby každá zaschla. Pokud se vám při doteku povlaku prsty stále lepí, ale již lak nerozmazávají, můžete začít nanášet další vrstvu.

Jak vytvořit kamufláž na autě pomocí vinylové fólie

Při lakování auta v kamufláži je velmi vhodné použít vinylovou fólii. Celkové náklady na malbu se tím samozřejmě nezmění, ale proces půjde mnohem rychleji. Obecné schéma pro práci s vinylovým filmem je následující:

1. fólie je předem nařezána na velké kusy, ve kterých jsou vytvořeny otvory - to budou naše skvrny.
2. připravený vinylový plech se nalepí na auto a ty části karoserie, které zůstaly otevřené, se nastříkají černou barvou.
3. opakujte stejný postup s hnědou a zelenou barvou. Šablonovou fólii na hnědé skvrny lepíme tak, aby částečně překrývala černé skvrny, v případě zelené tak, aby se skvrny překrývaly na černé a hnědé skvrny. Nezapomeňte důkladně vysušit pigment každé barvy!
4. při lakování celé karoserie vozu se odstraní všechny vrstvy fólie. Pokud nejste spokojeni s jasnými obrysy skvrn, můžete přepracovat airbrushem.

Poznámka pro majitele aut

Lakování auta do "kamuflážní" barvy je originální, určitě to bude patrné už z dálky. Je však důležité to zde nepřehánět: kamufláž by neměla zabírat více než 50% celkové plochy karoserie, jinak riskujete pokutu od dopravní policie.

Každý motorista chce, aby jeho vůz vypadal jedinečně a vyčníval mezi šedou masou nevýrazných vozů. Za tímto účelem jsou na vzhledu vozu provedeny různé změny. Někdo chce, aby barva auta hrála všemi odstíny duhy. Někdo preferuje jiný druh metody matného lakování. V celé této rozmanitosti metod a technik si maskovací malba zaslouží zvláštní pozornost. Takové specifické řešení používají zpravidla majitelé SUV a džípů s pohonem všech kol, aby zdůraznili brutalitu svého vozu.

Jaký je tento typ lakování a jaká úskalí připravuje pro všechny, kteří se nejprve rozhodli dát svému vozu armádní styl. Pokusím se tomu porozumět podrobněji.

Typy barev maskovacích vozů

Kamuflážní lakování aut má mnoho druhů. Kamufláž, jak víte, je metoda maskování vlastní vojenské výstroji. Takže v závislosti na různých vnějších faktorech byly na něm provedeny různé změny, aby bylo auto více utajené.

Je zvykem rozlišovat minimálně 5 druhů kamufláže. Každý z nich se od sebe nápadně liší, a to jak ve způsobu aplikace, tak zevně.

Kamufláž probíhá:

• městský;
• zima;
• písčitý;
• pixel;
• univerzální.

První typ kamufláže, jak název napovídá, slouží ke skrytému pohybu vozidla ve městě.

Má řadu charakteristických rysů. Vyznačuje se tedy hranatějšími rovnými liniemi. Výběr barev je většinou omezen na dva nebo tři odstíny. Mezi nimi: modrá, bílá, šedá.

Zimní kamuflážní odrůda se vyznačuje šedými a modrými rozmazanými skvrnami na bílém pozadí. V některých případech je použití několika sekaných rohů a hran zcela oprávněné.

Bílá kamufláž není z estetického hlediska příliš oblíbená. Nejčastěji mu dávají přednost ti, kteří nemají odpor k zimnímu lovu někde v lesích tajgy.

Kromě toho existuje i tzv. písečná kamufláž. Jeho druhý, neméně oblíbený název je „Pouštní bouře“. V tomto typu barvy lze vysledovat světle žluté, hnědé a žluté odstíny. Způsob jeho aplikace má řadu nuancí.

Při nanášení vrstev se tedy uchýlí k různým metodám stříkání. Poslední oprava nanesením několika vrstev laku dokončí operaci. Nutno podotknout, že takováto kamufláž v případě jejího civilního použití jen stěží ospravedlňuje její název. Používá se pouze pro estetické účely.

Každý, kdo rád hraje hry, si často vybírá barvu pixelů pro své auto, vypadá neobvykle a přitahuje pozornost ostatních.

Ale vypadá mnohem barevněji tradiční vzhled kamufláž, vyrobená ve stylu "Khaki". Zaprášené zemité tóny dodávají autu rysy skutečného vojenského vozidla, dovedně skrytého před nepřáteli.

Jak namalovat auto v kamufláži

Pro kompetentní aplikaci kamufláže se můžete řídit dříve vypracovanou technikou, která zahrnuje všechny vlastnosti povlaku. Přesto tento postup otevírá majiteli široký prostor pro fantazii a realizaci nejmimořádnějších kreativních nápadů.

Tak či onak, technologie lakování prezentovaným způsobem má řadu funkcí. Aby byla kamufláž provedena v souladu se všemi zavedenými kánony a pravidly, musíte dodržovat některé požadavky.

A to:

• malování by mělo být prováděno ve větraném prostoru s použitím osobních ochranných prostředků;
• zpočátku se aplikuje základní nátěr, který zabírá většinu prvku těla;
• přechod na menší detaily se provádí postupně;
• základní nátěr by měl být světlejší než všechny ostatní. Aplikuje se zpravidla ve 2-3 přístupech;
• po nanesení by barva měla zaschnout;
• další fází je uložení šablony a aplikace maskovacích prvků 2. vrstvy;
• měli byste dodržovat předem plánovanou sekvenci barvení;
• skvrny by se neměly spojovat s prvním základním nátěrem;
• šablona by měla být pro větší fixaci zajištěna maskovací páskou;
• je nutné používat různé variace, které se navzájem střídají, barvy;
• hranice skvrn jsou nejlépe rozmazané, hladce splývající do sebe;
• při použití stříkací pistole je pro nanášení bodů nutné nastavit hořák na nejmenší stříkací sektor;
• neaplikujte velké množství bodů, aby nedošlo k překrytí vrstvy pozadí;
• při použití matné povrchové úpravy můžete v budoucnu pro její ochranu nanést několik vrstev laku.

Kromě toho lze listy, větvičky a úlomky bylin použít jako šablonu, aby bylo dosaženo větší specifičnosti. Zpravidla se přivádějí na povrch vybraného prvku a nalévají se ze spreje. Není nutné nanášet barvu po celé rovině listu nebo stonku, stačí udělat jeho obrys.

Způsoby aplikace kamufláže

Se zaváděním stále více nových metod lakování automobilu je možné použít širokou škálu metod nanášení kamufláže. Tento druh služby je dostupný v mnoha službách a tuningových ateliérech zabývajících se dekorací automobilů. K takovému požitku se však budete muset pěkně rozložit. Je mnohem levnější to udělat sami.

V současné době existují 3 způsoby, jak aplikovat maskovací nátěr:

• kresba pomocí šablony;
• bez šablony;
• s vinylovou fólií.

Každá z prezentovaných metod je zatížena řadou obtíží, zejména pro nezasvěceného amatéra.

Malování auta se šablonou a bez

Nejjednodušší z nich je šablona. Poradí si s tím i člověk, který se v malování nevyzná. V tomto případě se v minulosti nejčastěji používal hedvábný papír a noviny. Tyto materiály mají výhody i nevýhody.

Šablona z takového materiálu se díky své jemnosti může trhat, což vytváří přirozenější naturalistický efekt. Papír je v tomto případě přilepen k zamýšlené části páskou, po které je malba hotová.

Postupem času se objevily mnohem vhodnější materiály. Například vinyl.

Na vinylových rolích se vyříznou potřebné vzory, nanesou se na odpovídající prvky karoserie a nanese se barva.

Bez šablonové metody je časově mnohem náročnější a vyžaduje od svého vykonavatele hodně síly a trpělivosti. Jedná se o nanesení základní vrstvy, na kterou se následně nanášejí náhodně rozmístěné skvrny a geometrické tvary.

Obrysy postav jsou omezeny maskovací páskou. Konfigurace postav může být velmi odlišná - vše závisí na fantazii majitele.

Obaly auta vinylovou fólií

Poměrně běžným způsobem aplikace maskovacích nátěrů na auta je použití vinylové fólie. Tento přístup nevyžaduje vysoce profesionální dovednosti a schopnosti. Stačí si koupit film v nejbližším obchodě a jít.

Navzdory jednoduchosti předložené metody je však pro dosažení požadovaného výsledku nutné dodržovat určitou posloupnost akcí:

• provést kompletní mytí auta vodou;
• nezačínejte potahovat, dokud není tělo úplně suché;
• demontovat všechny prvky třetích stran;
• odmastit povrch těla;
• Aplikujte fólii rovnoměrně na vybraný prvek těla.

Tato metoda si získala záviděníhodnou popularitu také díky tomu, že vinyl je prezentován v nejširší škále. Kromě tradičního zbarvení se nabízí všemožné maskování, z nichž některé dokonce kopírují zbarvení divokých zvířat afrických prérií.

Kdysi atribut vojenské kamufláže, kamufláž se díky svému neobvyklému designu stala široce používanou majiteli civilních vozidel. Předpokládá se, že nejlépe zdůrazňuje charakter majitele - silné vůle, obětavé osoby.

Tak či onak auto s tak svérázným doprovodem nepochybně přitáhne pozornost kolemjdoucích a v případě potřeby jistě pomůže ukrýt se v záhybech terénu před potenciálním nepřítelem.

Kamuflážní lak dnes zdobí mnoho aut. Tento typ barev je stále populárnější a již není spojován výhradně s armádou nebo lovci.

Lakovat se v továrně nedá, většinou se tam nanáší pouze jednobarevný lak, a tak se řada majitelů aut vyzbrojuje potřebnými odstíny laku a lakování se snaží dělat svépomocí.

Kamuflážní malbu lze provádět v různých verzích, proto je před zahájením práce a nákupem nátěrových a lakovacích materiálů musíte pečlivě přečíst a vybrat vhodnou barvu.

Chcete-li použít kamufláž na auto, musíte mít dobrou představivost a designérské schopnosti.... Aby kresba vypadala organicky, je bezpodmínečně nutné dodržet pravidlo zlatého řezu a skvrny rovnoměrně rozmístit po karoserii vozidla. Existují takové možnosti malování:

1. Lesní kamufláž.
2. Poušť (odstíny písku nebo hnědé, kamufláž na tomto typu auta má malé a abstraktní skvrny).
3. Zimní verze (kresba má bílo-šedo-černé barevné provedení a skvrny na těle jsou větší).
4. Lovecké nebo vojenské (všechny skvrny jsou velké, jako by přecházely do sebe a zároveň mají neostré okraje).

V poslední době je digitální kamufláž stále aktuálnější – spoty mají v tomto případě jasné okraje v podobě obrovských pixelů. Obvykle se tento design používá k ozdobení závodních a sportovních vozů.

Malování auta v kamufláži

Navzdory módě lovci nebo armáda nejčastěji lakují své vozidlo touto barvou. Malování UAZ v kamufláži pro vlastní potřebu lze provést s minimálním časem a prací, protože taková auta mají často khaki nebo šedavý odstín. Proto nemusíte pečlivě vybírat odstíny, abyste práci zvládli.

Chcete-li dokončit práci, musíte si předem zakoupit následující materiály a nástroje:

• Noviny a časopisy na ochranu nelakovaných povrchů.
• Maskovací páska různých šířek v rolích.
• Nastříkejte barvu požadovaného odstínu v plechovkách.
• Stříkací pistole (pokud práce nebude prováděna ručně).
• Solventní.
• Čistý hadřík.
• Základní nátěr a tmel (pokud je nutné odstranit některé vady na těle).
• Odmašťovač.
• Lak a leštěnka pro konečnou úpravu.

Doporučuje se použít maskování na auto ve speciálně vybavené místnosti s dobrým ventilačním systémem. To umožní nejen vyhnout se defektům na jediném naneseném nátěru barvy a laku, ale bude také užitečné, aby nanesené vrstvy nátěru co nejrychleji zaschly.

Je nutné pracovat v ochranném obleku a respirátoru, protože výpary barev a laků jsou velmi toxické. Je také vhodné vybavit místnost dobrými halogenovými žárovkami, které poskytují neoslňující osvětlení. Můžete si tak lépe prohlédnout povrch vozidla a nanést barvu.

Vůz je nutné důkladně umýt a osušit a interiér utáhnout fólií, aby se dovnitř během provozu nedostala barva. Dále je nutné chránit skla a optiku vozidla novinami nebo starými časopisy a lepicí páskou (pokud je to možné, je lepší světlomety úplně demontovat).

Pokud auto nemá na povrchu žádné třísky a nerovnosti, můžete jej ihned ošetřit odmašťovačem a začít s maskováním. Pokud bylo zjištěno bobtnání barvy nebo rez, je třeba tato místa očistit na kov, ošetřit tmelem, dobře obrousit a napenetrovat.

DIY kamufláž na autě

Stroj lze barvit třemi způsoby:

1. Kreslení obrázků listů, rákosí a různé trávy (k práci se používá plotr). Tento typ je považován za nejdražší, protože je velmi obtížné jej ztvárnit.
2. Kamufláž s rozmazanými okraji skvrn.
3. Kamufláž s jasnými obrysy skvrn.

Jak se malovat v kamufláži? Veškerá práce, bez ohledu na to, jakou barvu a typ vzoru je třeba aplikovat, začíná stejným způsobem - vozidlo je pečlivě připraveno a vymyto z kontaminace. Před zahájením práce je nutné zvolit odstín barvy, kterým budou natřeny horní vrstvy.

Vše závisí pouze na představivosti a přání majitele. Je nutné připravit speciálně nařezané noviny nebo případně samolepicí fólii, aby vzor na těle měl jasné hranice. Po zpracování odmašťovačem je třeba počkat, až bude auto chaoticky úplně suché a podle vašich představ se na karoserii nanese fólie.

Je nutné dbát na to, aby kusy zapadly do všech částí těla a zároveň nevytvářely zlomy. Při nedodržení tohoto pravidla může lak ležet nerovnoměrně v místech zlomů a celá karoserie vozidla po lakování bude vypadat neorganicky. Poté se nanese vrstva vybrané barvy (je lepší začít s tmavými odstíny).

Lakování auta v kamufláži je dlouhý proces a netoleruje spěch. Je nutné počkat, až vrstva laku zcela zaschne, a teprve poté auto znovu přelepit fólií tak, aby se skvrny trochu překrývaly. Nyní můžete aplikovat světlý odstín barvy.

Když jsou všechny barvy naneseny a jsou suché, můžete odstranit celý film. Aby se neponičily okraje skvrn, je třeba povrch nejprve trochu zahřát halogenovou žárovkou. Páska se tak sama odlepí a nezničí lak.

Pokud chcete kamufláž trochu vylepšit, můžete její kontury zjemnit použitím lemování v podobě černého stínu. Aby kamufláž vozu vypadala výhodněji, někteří majitelé aut pokrývají povrch vrstvou laku.

Většina lidí ale raději nechá auto tak, jak je, fádnost mu dodává neobvyklý vzhled (v tomto případě se pro dodatečnou ochranu laku doporučuje nanést na vozidlo vrstvu laku s matným efektem).

Malířské metody

Existují dva způsoby, jak můžete použít maskovací barvu na karoserii.

Metoda 1: Po vyčištění vozidla se na jeho karoserii nanese vrstva základního nátěru. Povrch se přelepí páskou proti stékání barvy a nanese se nejtmavší zvolený odstín. Spoty musíte vytvořit z lepicí pásky malé šířky, lépe sedne na povrch těla.

Je bezpodmínečně nutné natřít střechu auta, jinak kresba nebude vypadat pevně a celistvě. Je lepší zvolit rychleschnoucí barvu a po zaschnutí se z karoserie odstraní lepicí páska. Poté se skvrny umístí novým způsobem, přičemž tělo natřete světlejší barvou a celý postup zopakujte znovu.

Poté se skotská páska odstraní, na žádost majitele vozu můžete kresbu opravit lakem a pečlivě vyleštit.

Metoda 2. V takovém případě bude nutné auto přelakovat. Jak namalovat auto v kamufláži? Nejprve se vozidlo odmastí a povrch se natmelí. Po zaschnutí je nutné povrch obrousit a vyfoukat veškerý nahromaděný prach z kompresoru.

Poté se povrch napenetruje a odmastí, karoserie je připravena k lakování. Nařezaný film, lepicí páska nebo noviny jsou umístěny na těle chaoticky. Poté se aplikuje tmavá barva a po zaschnutí se páska odstraní.

Postup je nutné několikrát opakovat a nanést více šedé, hnědé nebo zelené barvy. Celý postup nezabere mnoho času a ve výsledku můžete získat maskování s jasnými hranicemi skvrn.

Pokud chce majitel okraje rozmazat, musí se povrch těla nahřát lampou a okraje se samy roztečou. K tomuto účelu můžete použít i airbrush.

Abyste neprováděli všechny malířské práce, můžete si zakoupit speciální fólii a nalepit ji na tělo. Maskovací fólie na autě může být:

• Různé textury a tloušťky.
• Mají lesklý nebo matný povrch.
• Dostupné v různých šířkách a připravené k použití na automobily.
• Má jiné barevné schéma, takže si každý může vybrat kresbu podle svého.

Jeho hlavní výhodou je snadné odstranění - starý nátěr se nepoškodí a barvu můžete kdykoli změnit.

Majitelé terénních vozů se velmi často snaží natřít je tak, aby co nejvíce splynuly s okolní přírodou. To je způsobeno skutečností, že tato barva vypadá velmi vhodně pro lov, rybaření a cestování v terénu. V městských podmínkách vypadá auto lakované v kamufláži velmi stylově a přitahuje pozornost každého. Kamufláž v přírodních podmínkách tedy auto maskuje a ve městě slouží jako prostředek k upoutání pozornosti a pomáhá vyčnívat z davu.

Maskování bochníku

Automobily UAZ jsou velmi běžným a oblíbeným modelem domácího SUV.... Často je kupují milovníci lovu a rybolovu, farmáři a obyvatelé venkova. Za starých časů byl UAZ jedním z nejoblíbenějších vozidel v armádě. Majitelé této značky se proto poměrně často uchylují k maskovacímu lakování svého vozidla.

Lakování UAZ v kamufláži mohou provádět odborníci z automobilového servisu. To vám ušetří zbytečné potíže, ušetří čas, ale bude vyžadovat velké finanční náklady.

Pokud se chcete vyhnout zbytečným hotovostním výdajům a rádi si se svým čtyřkolovým kamarádem pohrajete sami, zvládnete tuto práci sami.

Malování tohoto druhu je poměrně jednoduché - nemusíte být odborníkem a mít žádné specifické dovednosti. Pečlivě se seznamte s technologií a pečlivě dodržujte pokyny - a budete dokonale schopni udělat vše sami.

Příprava a lakování UAZ

Potřebné materiály

Do práce byste měli začít plně vyzbrojeni, takže si nezapomeňte zásobit vše potřebné. V procesu budete potřebovat následující materiály:

• velké množství starých nepotřebných novin;
• široká a úzká maskovací páska (5 přaden od každého typu);
• automobilový smalt v aerosolových plechovkách: zelená, černá a hnědá. Množství - 4 válce od každého typu;
• půl litru rozpouštědla 469;
• dostatek čistého, suchého flanelu;
• 7 cm malířská špachtle;
• halogenová žárovka - "kilowatt";
• leštidlo a houba;
• benzín.

Poté, co si naskladníte vše, co potřebujete, připravte místnost. Budete také potřebovat dobře větranou suchou garáž bez nečistot a prachu. Nejlepší je pracovat v létě, abyste se vyhnuli teplotním výkyvům.

Příprava barvícího stroje

Příprava UAZ na barvení

Každý student ví, že natírání jakéhokoli povrchu se provádí po odstranění všech nečistot a prachu. Proto je třeba stroj důkladně umýt saponátem a vysušit. Poté byste měli lepicí páskou a starými novinami utěsnit všechna místa na autě, která chceme chránit před barvou. Nejlepší je sundat světlomety – bude to jednodušší, než je zakrýt novinami. Okna, dveře a všechny gumové vrstvy uzavřeme novinami a páskou.

Odmastíme celý povrch karoserie vozu. K tomu použijte hadřík, který nepouští vlákna, namočený v benzínu. Odborníci radí nepoužívat rozpouštědlo – naleptá základní barvu a vznikne vám takzvaný nateklý kožich.

Pokud se takový kožíšek přesto vytvoří, nahřejeme toto místo halogenem a špachtlí opatrně odstraníme nátěr. V opačném případě se čerstvá barva na tomto místě po chvíli jednoduše sloupne.

Základní nátěr a lak na auto

Malování UAZ svépomocí

Po přípravě povrchu můžeme zahájit proces lakování. Je žádoucí, aby maskovací skvrny měly různé velikosti a tvary. Proto stojí za to použít ne šablonu, ale skotskou pásku. Podívejme se krok za krokem, jak malovat UAZ v kamufláži vlastníma rukama:

1. Tvoříme skvrny pomocí úzké pásky - pro tento účel se nejlépe hodí. Lepíme podle velikosti plánovaného místa, přičemž dbáme na hladkost linek a absenci záhybů. Barva se dostane do záhybů, kde zanechá úzké skvrny-škrábance. Velikost skvrn by měla být co největší. Je třeba je umístit tak, aby zachycovaly různé části těla.
2. Noviny lepíme podél okrajů úzké pásky, upevňujeme je širokou páskou a tvoříme hladké linie.
3. Místo natřeme černou barvou. Čekáme na úplné vyschnutí, poté naneseme druhou vrstvu černé barvy.
4. Po zaschnutí odstraňte pásku a noviny. Tvoří hnědé skvrny. Vše provádíme jako v předchozích odstavcích. Nezapomeňte umístit hnědé skvrny tak, aby se překrývaly. Barva, stejně jako v předchozím případě, se nanáší ve 2 vrstvách.
5. Po zaschnutí hnědé barvy odstraňte pásku a noviny a vytvořte skvrny pro zelenou barvu. Je nejlehčí a může být potřeba více než ostatní. Každou další vrstvu nanášíme až po úplném zaschnutí předchozí.

Začneme malovat z pravé strany auta a pohybujeme se ve směru hodinových ručiček. Pamatujte na střechu a kapotu - také potřebují nátěr.

Výše uvedené barvy se používají, když máme co do činění s tovární barvou khaki. Pokud je vaše auto šedé, kamufláž se nejlépe provádí v bílé, šedé a černé barvě.

Při práci dbejte na to, aby jedna základní barva zabírala alespoň 50 % povrchu. Jinak se nevyhnete problémům s dopravní policií.

Pokryjeme auto lakem

Po dokončení lakování je nutné povrch stroje přetřít matným lakem. Vytvoří hrubou povrchovou strukturu.

Dále se lak smíchá s rozpouštědlem a ustalovačem. Konzistence se může lišit v závislosti na vrstvě. První vrstvy jsou obvykle tekutější, poslední jsou tlusté. Všechny proporce při míchání by měly být dodrženy podle pokynů.

Majitelé SUV se velmi často snaží nalakovat je tak, aby co nejvíce splynuly s okolní přírodou. To je způsobeno skutečností, že tato barva vypadá velmi vhodně pro lov a rybaření. Navíc v městských podmínkách vypadá takové auto velmi stylově. Lakování UAZ v kamufláži mohou provádět odborníci z automobilového servisu. To vám ušetří zbytečné potíže, ušetří čas, ale bude vyžadovat velké finanční náklady. Postup však můžete provést sami.

Při aplikaci je důležité pochopit, proč potřebujete maskovací barvu. Tato kamufláž předpokládá, že vůz bude fungovat v náročných přírodních a povětrnostních podmínkách, hlavně v terénu. S takovými faktory je nutné k této záležitosti přistupovat velmi opatrně. Kamufláž musí být odolná proti poškrábání a oděru. Film nesedí. Ale při městském provozu lze auto zcela nebo částečně zalepit fólií typu "khaki".

Vozidlo je nutné natírat v uzavřené místnosti, která je dobře větraná. Každé lakování se zpravidla provádí v létě, aby se na karoserii auta neusazoval prach, budete potřebovat garáž. Zajedeme s autem do garáže, setřeme z auta prach a okna auta polepíme novinami pomocí pásky šíře 4 cm. Lepší je sundat optiku auta, pokud není čas se s ní hrabat, musí být také přilepen.

Lazury lze nanášet dvěma způsoby: mořením a filmem. První zahrnuje chaotické nanášení skvrn přes šablonu. Před prací se musíte vyzbrojit leskem, novinami, stavební páskou, barvou ve spreji. figury se musí překrývat, nová místa musí "přebíhat" ty staré. To vám umožní kontrolovat hranice a vytvořit kvalitní vzor. Zejména tomu je třeba věnovat pozornost, buďte opatrní při zpracování hlavních míst. Pokud se světlý nátěr nanáší na tmavý, pak je nutné nanést dvě vrstvy. Jinak prosvítá ta tmavá. Mezi jednotlivými nátěry se doporučuje dodržet dvouhodinovou pauzu.

Pokud se rozhodnete použít film, musíte jej nejprve oříznout a rozhodnout o obrázku. Auto se nalakuje, pak se auto přelepí. A tento postup se několikrát opakuje. Poté se fólie jednoduše sloupne a získá se kamufláž. Fólie je lepena chaoticky a s přesahem. Optimální počet vrstev jsou tři. Tři vrstvy barvy a dvě vrstvy filmu.

Konečný výsledek bude záviset na tom, jak svědomitě a pilně se ke své práci budete chovat.