Automobilové pneumatiky se dodávají v zimních, letních a celoročních typech. Pokud je každému jasný účel prvních dvou typů, pak mají automobiloví nadšenci často dotazy na celoroční pneumatiky. Kdy je použít? Jaké jsou jejich vlastnosti? Jaký je rozdíl mezi celoročními pneumatikami a zimními a letními pneumatikami?

Celoroční a zimní pneu. Porovnání hlavních parametrů

Obecné vlastnosti pneumatik pro všechna roční období a zimu:

• Používá se při teplotách pod nulou. Složení pryže je vyvážené tak, aby v chladném počasí netvrdlo a zůstalo elastické.
• Vyznačují se zvýšenou schopností běžeckého lyžování. Dezén v podobě jednotlivých bloků poskytuje dobrou přilnavost na kluzké vozovce.
• Provedení obsahuje lamely. Jsou to tenké zářezy na bocích pneumatiky, které odolávají uklouznutí tím, že se svými hranami drží na sněhu a ledu.

Jaký je rozdíl mezi zimním a celosezónním?

• Teplotní rozsah použití. Pokud lze zimní pneumatiky používat při jakékoli negativní teplotě bez omezení, pak se celoroční pneumatiky stanou příliš tvrdými pro bezpečný pohyb i při -7 °C.
• Manipulace na kluzké vozovce. Hluboký dezén zimních pneumatik (od 9 do 17 mm) umožňuje snadné manévrování během ledových podmínek. Pneumatiky do každého počasí mají nižší běhoun. Je to asi 8-9 mm, takže řízení auta na takových kolech je mnohem obtížnější.
• Brzdné dráhy. Experimentálně bylo prokázáno, že brzdná dráha na celoročních pneumatikách je delší než na zimních pneumatikách (cca o 30 %). To je podstatný rozdíl mezi celoročními pneumatikami a pneumatikami na suchý zip a pneumatikami s hroty.
• Vzor běhounu. Zimní pneumatiky se snadno odlišují většími bloky a výrazným vzorkem. Části na skluznici „All season“ pneumatik jsou menší. Vyznačují se velkým množstvím odvodňovacích drážek, což zlepšuje její výkon na mokrém asfaltu.

Závěr: pneumatiky určené pro jakoukoli sezónu jsou ve všech ohledech horší než zimní pneumatiky. Rozdíl je méně patrný při teplotách blízkých 0°C. Na mokré vozovce může celoroční vozidlo vykazovat lepší ovladatelnost díky kvalitnímu odvodu vody.

Porovnání letních a celoročních pneumatik

Obecné vlastnosti těchto typů pneumatik:

• dobrá kontrola na suchém i mokrém asfaltu při teplotách nepřesahujících +15°C;
• Efektivní odvod vody z pneumatik na mokré vozovce. Přítomnost speciálních drenážních drážek snižuje riziko aquaplaningu (nekontrolované klouzání na mokrém povrchu).

Celoroční vs léto

Rozdíl je následující:

• Složení materiálu. Guma v letních pneumatikách je tvrdší a odolnější. Při vysokých teplotách příliš nezměkne, na rozdíl od celoročních, které již při +20-25 °C začínají „tajit“ a jsou hůře ovladatelné.
• Valivý odpor. Letní pneumatiky mají hladší běhoun, s výškou maximálně 8,5 mm. Usnadňují pohyb vozu a šetří palivo.
• Hlučný. Lamely a vysoký dezén pneumatik Allseason produkují na suchém a tvrdém asfaltu znatelný zvuk, což u letní verze pneumatik neplatí.
• Zdroj. Demi-sezónní pneumatiky se díky své měkkosti velmi rychle opotřebovávají. Rozdíl oproti létu může dosáhnout až 25 %.

Závěr: hlavním rozdílem mezi letními pneumatikami a celoročními pneumatikami je míra měkkosti materiálu. Celoroční pneumatiky nejsou vhodné pro použití při teplotách nad +25°C. Při teplotách okolo 10°C má téměř stejné vlastnosti jako letní - dobře brzdí, snadno se ovládá a efektivně odvádí vodu z pracovní plochy.

5 hlavních rozdílů mezi pneumatikami automobilů podle sezóny

Uvažované charakteristiky lze shrnout do jedné tabulky. Jasně ukáže, jak se zimní pneumatiky liší od celoročních a letních pneumatik:

	Zima	"Celou sezonu"	Léto
1. Hloubka dezénu	od 9 do 17 mm a více	7,5 až 8,5 mm	Od 7 do 8 mm
2. Vzorek běhounu	Velké bloky. Lamely	Středně velké bloky. Lamely. Drážky pro odvod vody	Nejsou zde žádné lamely. Povrch má velké množství drenážních drážek
3. Materiál pryžové slitiny	Měkká porézní	Má střední měkkost	Tvrdé, hladké.
4. Hlučné na suchém asfaltu	Silný	Průměrný	Malý
5. Cena*	32 dolarů	60 dolarů	70 dolarů

* cena pneumatik Nokian Nordman a Nokian Weatherproof je uvedena jako příklad

závěry

• Celoroční pneumatiky zaujímají střední polohu mezi zimními a letními pneumatikami. Má průměrné jízdní vlastnosti, směrovou stabilitu a své nejlepší vlastnosti vykazuje při teplotách kolem 0°C.
• Vizuálně lze rozdíl mezi celoročními pneumatikami a letními a zimními pneumatikami určit podle dezénu. Má menší hloubku a velikost bloku než zimní a větší než letní. Celoroční pneumatika se vyznačuje také přítomností mělkých lamel po stranách kola.
• AllWeather pneumatiky jsou na dotek docela měkké, ale tvrdší než zimní.
• Na boku kola si můžete přečíst označení AllSeason (AS) nebo AllWeather.

Jaké pneumatiky vybrat? Zimní pneumatiky, letní pneumatiky nebo celoroční pneumatiky?!

V této recenzi si řekneme a ukážeme, jak rozlišit zimní pneumatiky od letních.

Takový popis pomůže automobilovým nadšencům vybrat ta správná kola pro jejich auto na sezónu a udělat jejich jízdu bezpečnou. Instalace „správných“ pneumatik také pomůže vyhnout se nárokům zaměstnanců Státního dopravního inspektorátu.

Moderní průmysl produkuje velké množství možností pro sezónní „obuv“ pro automobily.

Všechny se od sebe liší v následujících faktorech.

Podle běhounu

Výrobky na zimu mají výrazný vzor s reliéfními detaily, hlubokými kanály a četnými lamelami. Slouží k odstraňování sněhu a vody zpod kol vozu a poskytují spolehlivou přilnavost k povrchu vozovky.

Existují dva typy kresby: evropské a skandinávské.

První Vyznačuje se širokým pásem drážek umístěnými diagonálně. Tato možnost je vhodnější pro běžné zimní povětrnostní podmínky.

Druhý– s hlubokými lamelami a výrazným reliéfem, používá se na zasněžené vozovky.

Letní pneumatika nemá jemnou síť drážek;

Přítomnost trnů

Pomáhají dobře „držet“ silnici.

Druhou možností je suchý zip. Je třeba si uvědomit, že se nejedná o celoroční pneumatiku, nedoporučuje se ji používat v létě. Je vyrobena z měkčího materiálu a vybavena výkonnou sítí miniaturních příčných lamel.

Díky menšímu počtu kanálků na letním běhounu je méně hlučný než zimní pneumatiky. To má vliv na komfort cestování autem.

Podle materiálu

Pneumatika pro teplé počasí je vyrobena z tužšího materiálu, protože trakce s vozovkou je dosažena třením. Zimní pneumatika je měkká a elastická. To se projevuje při nízkých teplotách pod nulou, kdy guma netvrdne, ale zachovává si své výkonové kvality.

Označením

Kromě standardní velikosti a dalších technických vlastností jsou na stranách zobrazeny informace o sezónnosti. Výrobek do chladného počasí poznáte podle hvězdičky a označení M+S.

Doufám, že jste pochopili problematiku určování zimních a letních kol. Správná volba pneumatik je zárukou beznehodové jízdy na silnicích.

Mnozí řeknou, že hlavním rozdílem mezi jednou pneumatikou pro auto a druhou je vzorek běhounu. Dezén je opravdu odlišný; strana zimních pneumatik je pokryta velkým množstvím klikatých štěrbin, kterým se říká lamely. Takové časté zářezy zvyšují přilnavost pneumatik na vozovkách pokrytých sněhem nebo ledem. To ale není zdaleka jediná funkce.

Představte si, co se stane se školní gumou v mrazu? Ztratí pružnost a bude se snadno rozbíjet. Dobrý příklad. Stejný princip platí pro vliv chladu na letní pneumatiky. Zimní pneumatiky proto obsahují speciální přísady do běhounu, které poskytují dodatečnou pružnost a elasticitu, která je zachována i při nízkých teplotách. Chemické složení pryže je obvykle vyvinuto výrobcem s ohledem na různé teplotní podmínky.

Pneumatiky do každého počasí

V současnosti jsou oblíbené tzv. celoroční pneumatiky kombinující kvality letních a zimních pneumatik. Nelze však tvrdit, že taková všestrannost může být bezpečná a přijatelná v kteroukoli roční dobu. Doporučuje se používat takové pneumatiky pouze v poměrně teplých klimatických podmínkách, v oblastech, kde teploměr v zimě zřídka klesne pod nulu.

Kdy použít zimní pneumatiky

Suchý zip je odolnější zimní pneumatika než pneumatiky s hroty a je také levnější.

Zimní pneumatiky by se měly používat při teplotách do +5 °C. Čím vyšší je teplota, tím je pryž plastičtější a měkčí, čímž se snižuje stabilita vozidla na silnici. Zimní pneumatiky mohou být s hroty nebo bez hrotů, lidově nazývané „suchý zip“. Pneumatiky s hroty se používají pro maximální bezpečnost při jízdě na zledovatělé vozovce. Suchý zip má stejně krátkou brzdnou dráhu jako pneumatiky s hroty, ale vytváří méně hluku a vibruje na asfaltu.

Pokud jde o letní pneumatiky, jejich vlastností je schopnost plně realizovat dynamické vlastnosti vozu na suché vozovce. A také schopnost bojovat s aquaplaningem díky přítomnosti velkého množství podélných drážek, které pomáhají odvádět vodu z pneumatiky.

Nejlepší letní pneumatikou roku 2013 se podle hodnocení časopisu Za Rulem stala Continental ContiPremiumContact 2.

Pneumatiky by se měly měnit včas. Po výměně však vyvstává otázka správného skladování druhé sady pneumatik. Pokud jsou pneumatiky sejmuty z ráfků, doporučuje se je umístit svisle. Pokud jsou kola uložena společně s disky, pak je lze umístit vodorovně na sebe. Při tomto způsobu skladování byste měli gumu pravidelně obracet.

Mnoho řidičů, kteří byli donedávna chodci, si s příchodem zimního období klade stejnou otázku: jak se liší zimní pneumatiky (dole) od letních pneumatik (výše). Na celém světě platí pravidlo, které musí dodržovat každý majitel auta: v létě jezdit na letních pneumatikách a v zimě přezouvat na zimní.

Letní pneumatiky jsou vyrobeny z odolné pryže, která odolá vysokým teplotám. Letní pneumatiky mají na rozdíl od zimních jiný vzorek, je to dáno tím, že se často používají v dešti nebo pro jízdu na suché vozovce. Lze to také poznamenat. Že letní pneumatiky jsou několikanásobně širší než jejich zimní protějšky.

Zimní pneumatiky

Hlavní rozdíl mezi zimními a letními pneumatikami jsou následující kritéria:

1. Složení pryže;
2. Design;
3. Počet vrstev v běhounu a jejich složení.

Pneumatiky určené pro použití v zimním období jsou vyrobeny z měkké pryže, která umožňuje vozidlům neklouzat na ledu. To je způsobeno tím, že při nízkých teplotách působí měkká pryž jako přísavka.

Některé modely zimních pneumatik mají ve své struktuře speciální hřeby, které jsou určeny ke zvýšení tření na ledu. Nejčastěji se tento typ pneumatik kupuje v případě neustálé jízdy na venkovských silnicích, protože v městských podmínkách nejsou hřeby nutné.

Řada odborníků ani nedoporučuje používat pneumatiky s hroty v městském prostředí, protože silnice ve velkých městech se čistí a sypou speciální solnou hmotou, na které pneumatiky s hroty drží mnohem hůř než bez nich.

Letní pneumatiky

Hlavní kritéria pro výběr letních pneumatik jsou:

• Vysoce kvalitní úroveň přilnavosti při vysokých teplotách;
• Spolehlivá ovladatelnost v zatáčkách;
• Umlčet;
• Nízký odpor;
• Trvanlivost.

Na základě výše uvedených bodů můžete pochopit, že technologie výroby zimních a letních pneumatik se výrazně liší. Oba typy pneumatik se zase dělí na:

• Radiální. Vyznačuje se pohodlím a měkkostí;
• Diagonální pomáhají šetřit palivo;
• Bezdušová zaručuje dobré utěsnění;
• Komorové se snadno opravují.

Jak rozeznat zimní pneumatiky od letních

Vizuálně odlišit zimní pneumatiky od letních možné podle několika kritérií. Za prvé je to samozřejmě přítomnost trnů na něm. Co když však máte zimní pneumatiky bez hrotů? Řekněme, že chcete koupit pneumatiky z druhé ruky, jak můžete určit jejich sezónnost?

Speciálně pro zimní pneumatiky:

• hlubší běhoun
• Dezén běhounu vypadá jako rybí kost
• přítomnost velkého počtu lamel (tenké štěrbiny)
• je mnohem měkčí než letní pneumatiky

Nyní, když víte, jak se letní pneumatiky liší od zimních pneumatik, můžete se správně rozhodnout a vybavit svého železného koně vysoce kvalitními pneumatikami.

Obecně platí, že klíčem k bezpečné jízdě je používání pneumatik, které jsou přiměřené povětrnostním podmínkám. Nové vozy se nejčastěji ihned prodávají s povinnou sadou předsezónních nebo letních pneumatik. Ale s nástupem chladného počasí se provoz auta stává nebezpečným. Proto je velmi důležité naučit se správně rozlišovat letní pneumatiky od zimních, protože na vaší volbě může někdy záviset nejen vaše zdraví, ale i váš život.

Definice

Zimní pneumatiky- Jedná se o sezónní řadu pneumatik navržených pro vysoce kvalitní přilnavost k povrchu vozovky při teplotách vzduchu nepřesahujících minus pět stupňů. Existují dva nejběžnější typy zimních pneumatik: hrotové a třecí. Velký význam má také běhoun zimních pneumatik.

Letní pneumatiky- jedná se o typ pryže s jasně definovanými podélnými drážkami pro odvod tekutiny z kontaktních ploch běhounu s povrchem vozovky, dále se slabě definovanými příčnými drážkami a úplnou absencí mikrovzorku. Mimo jiné mají hladký, zaoblený přechod z nášlapů na bočnice.

Srovnání

Hlavním rozdílem mezi zimními a letními pneumatikami je kvalita pryžové slitiny. Zimní pneumatiky mají lepší přilnavost k povrchu vozovky a také poskytují dobrou ovladatelnost vozidla a zkracují jeho brzdnou dráhu. Zimní pneumatiky mají velmi zajímavou vlastnost: dokážou se zahřívat při jízdě při velmi nízkých teplotách, přičemž se stávají měkčími a pružnějšími. Právě elasticita zajišťuje vynikající přilnavost k vozovce.

Letní pneumatiky mají opačné vlastnosti: i při rychlé jízdě a vysokých teplotách vzduchu se ochlazují, stávají se velmi tvrdými a tvarovanými. Díky této kvalitě jsou letní pneumatiky ideální pro rychlou jízdu, ale pouze na dobrých silnicích. Rozdíl mezi letními a zimními pneumatikami je jejich expirace. Například letní pneumatiky jsou mnohem náchylnější k opotřebení než zimní pneumatiky. Proto je potřeba jej měnit přibližně třikrát častěji.

Jednou z nejdůležitějších vlastností gumy je maximální rychlost, kterou na ní můžete jezdit. V tomto ohledu jsou zimní pneumatiky v mnoha ohledech horší než letní pneumatiky. I při velmi kvalitní přilnavosti vozovky se v zimě nedoporučuje jezdit rychleji než 140 km/h. Při nákupu zimních pneumatik byste měli být maximálně opatrní, protože na jejich kvalitě závisí bezpečnost jízdy. Důvěřujte pouze osvědčeným značkám, které neustále pracují na zlepšování svých produktů prováděním četných testů.

Rozdíly ve vzhledu

Pokud jde o rozdíly mezi letními a zimními pneumatikami, lidé si nejprve začnou všímat rozdílů v přilnavosti k vozovce a různého chemického složení pryže. Vnější známky odlišnosti ale téměř nikdo nezmiňuje a mnozí nezkušení řidiči dokonce tvrdí, že neexistují.

Samozřejmě je poměrně problematické okamžitě určit vnější rozdíly mezi letními a zimními pneumatikami. To však neznamená, že neexistují. Zde jsou jen hlavní známky rozdílů mezi pneumatikami ve vzhledu:

Webové stránky se závěry

1. Rychlost jízdy na zimních pneumatikách je výrazně nižší.
2. Letní pneumatiky nemají na rozdíl od zimních výrazný dezén ani hřeby.
3. Slitina zimních pneumatik je mnohem měkčí a elastičtější, což zajišťuje vynikající přilnavost k vozovce.
4. Životnost zimních pneumatik je delší než u letních pneumatik.