Výroba první verze autogrejdru DZ-98 byla zahájena v roce 1972. Dosud zůstává nejtěžším modelem mezi auty ruské výroby. Lze použít na severu

Zdroj fotografií: rm-terex.com

Montáž autogrejdrů DZ-98 se provádí v závodě Čeljabinsk Road Construction Machines (ChSDM), který je v současnosti součástí společného podniku RM-Terex. Dříve se podnik, který se nachází v Čeljabinské oblasti, nazýval závod Kolyushchenko.

V posledních desetiletích model opakovaně prošel procesem modernizace. Na trhu byly k dispozici různé modifikace motorového grejdru. Aktuální model má index DZ-98V. Roční produkce stroje je až 300 exemplářů.

Specifikace DZ-98

Níže jsou uvedeny hlavní technické charakteristiky moderní verze motorového srovnávače.

Vlastnosti modelu - řízená hnací náprava, možnost instalace manuální převodovky s funkcí řazení. Skříň řízení je nastavitelná. Počet převodových stupňů vpřed i vzad je stejný – šest.

Minimální poloměr otáčení (hodnota je uvedena pro případy pohybu po suché betonové ploše) je 18 m. Sklon držení motorového grejdru s ruční brzdou je minimálně 20 %.

Hmotnost

Provozní hmotnost modelu je 20 600 kg. Hmotnost bez dalšího vybavení - 19 680 kg. Hmotnost připadající na přední nápravu je 5 660 kg, na střední a zadní nápravu - 14 020 kg.

Zdroj fotografií: rm-terex.com

Motor

Motor nainstalovaný na grejdru je certifikován podle norem Euro-2. Kromě aktuálně standardního motoru YaMZ-238ND3 existují instance s YaMZ-236NE2. Výkon v druhém případě je nižší – 169 kW.

K dispozici je také verze DZ-98VM s dieselovým motorem Cummins M-11C265 (vyrábí až 202 kW).

Kabina, pracovní zařízení

DZ-98V má šestihrannou kabinu. Konstruktéři počítali s možností snadné demontáže kabiny, což zjednodušuje přepravu stroje. Volitelně je nabízen klimatizační systém. Kupující si také může objednat tlumicí systém a/nebo funkci plovoucí polohy radlice grejdru, automatický nivelační systém.

Převodovka, násobič, zpátečka a přední náprava jsou ovládány mechaniky. Ovládání spojky - mechanické s hydraulickým posilovačem. Otáčení předních kol má na starosti hydraulika.

Zdroj fotografií: rm-terex.com

V důsledku modernizace rámu bylo možné instalovat vzadu namontované trhací zařízení. Seznam dostupných pracovních nástaveb zahrnuje sněhový pluh, přední nebo zadní rozrývač, radlice buldozeru a grejdru, zařízení pro kladení pásů. Polorotační nůž umožňuje upravit tažnou sílu změnou jeho pracovní šířky, což ve výsledku snižuje počet přejezdů.

Rozměry DZ-98

Údržba

Pro usnadnění procesu údržby je nabízen automatický mazací systém.

Motorový grejdr DZ-98 je vybaven vícekotoučovými kolovými brzdami pracujícími v olejové lázni. Tato verze nevyžaduje seřízení během provozu.

Modifikace

Zákazníkům jsou k dispozici modifikace motorového grejdru DZ-98 s mechanickou nebo hydromechanickou převodovkou. Čepel grejdru může být plně otočná nebo neotočná.

Kromě toho, kromě obvyklé verze (od +45 do +40 ° С), výrobce nabízí úpravu pro regiony s tropickým klimatem. Kariérní verze zahrnuje instalaci dvou hydraulických válců a pneumatik velikosti 20,5-25. Tato úprava se vyznačuje snadnějším natáčením předních řízených kol.

Analogy

Mezi analogy od známých výrobců patří:,

Motorový grejdr (grejdr) DZ-98.

Foto Motorový grejdr (grejdr) DZ-98.

Při stavbě nových komunikací stavitelé velmi často využívají těžký motorový grejdr DZ-98, která je schopna efektivně provádět práce při přesunu velkých objemů zeminy a s vysokou přesností vyrovnávat podloží. Přední radlice grejdru je otočná, což umožňuje předběžné vyrovnání pracovní plošiny v minimálním čase. Grejdr 98 je vybaven naftovým motorem Yaroslavl Motor Plant o výkonu 173 kW.

Výrobce poskytl v konfiguraci různé nástavce, které výrazně rozšiřují technologické možnosti grejdru DZ-98. Na zadní závěs můžete nainstalovat rozrývač-vertikutátor, pomocí kterého řidič motorového grejdru kypří půdu. Na radli grejdru lze nainstalovat přídavné křídlo, které umožňuje odhazování sněhové hmoty na okraj vozovky při odklízení sněhu. Přídavný boční pluh umožňuje odklízet sníh za ploty.

Grejdr DZ-98V má určité odlišnosti od základního modelu. Volitelně jej lze vybavit některým ze šesti navrhovaných motorů o výkonu až 220 kW, včetně dovážených. Grejdr DZ-98V má navíc přední přední nápravu, je možné nastavit sloupek řízení pro konkrétního řidiče a radlici lze otáčet za jízdy pod zatížením. V kompletní sadě různé typy sklopného zařízení.

V provozu je mnoho strojů této řady, proto se výrobce snaží zajistit dostupnost náhradních dílů ve všech regionálních skladech. Náhradní díly pro autogrejdr DZ-98 jsou vždy dostupné u prodejců v celém sortimentu. Tento přístup umožňuje opravu motorových grejdrů v co nejkratším čase a „značkové“ náhradní díly zaručují spolehlivost zařízení po údržbě a generální opravě.

Třída srovnávače - 250

Šířka, mm - 3220

Výška (bez blikajících majáků), mm, - 4000

Podélná základna, mm - 6000

Rozchod předních kol, mm: úzký - 2622, široký - 2696

Rozchod zadních kol, mm:

Úzké - 2502

Široký - 2576

Světlá výška, mm:

Pod nožem v přepravní poloze - 350

Pod přední nápravou - 615

Pod zadní nápravou - 440

Pod zavěšením střední a zadní nápravy - 395

Hmotnost motorového grejdru, kg:

V provozu - 19500

Přičítá se přední nápravě - 5660

Přiřaditelné střední a zadní nápravě - 13850

Statické zatížení půdy při provozní hmotnosti, N (kgf):

Na čepeli namontované kolmo k podélné ose - 103000 (10500)

Na zubech vertikutátoru - 45400 (4630)

Počet převodů grejdru:

Při pohybu vpřed - 6
při pohybu vzad - 6

Rychlosti pohybu grejdru při jmenovité rychlosti klikového hřídele motoru, km/h: při pohybu vpřed:

1. rychlostní stupeň - 3.5

II rychlostní stupeň - 5,51

III rychlostní stupeň - 9,75

IV rychlostní stupeň - 14.1

Převodovka V - 22

VI převod - 41

Při pohybu vzad:

1. rychlostní stupeň - 4.22

II rychlostní stupeň - 6,64

III rychlostní stupeň - 11,72

IV rychlostní stupeň - 16.9

Převod do V - 26.6

VI převod - 47

Minimální poloměr otáčení při jízdě na suchém betonovém povrchu, m - 18

Sklon držení grejdru s parkovací brzdou, %, ne méně než -15

Brzdná dráha grejdru pohybujícího se počáteční rychlostí 30 km/h na vodorovném úseku suchého asfaltu s vypnutou spojkou, m, ne více než -14

Brzdná dráha grejdru pohybujícího se počáteční rychlostí 30 km/h při brzdění nouzovým systémem (při poruše jednoho z okruhů), m, ne více než -41

grejdrový motor

Typ - Diesel

Model - YaMZ-238NDZ

Jmenovitý výkon, kW (hp) - 173 (240)

Jmenovité otáčky, otáčky - 1700

Start - Startér

Přenos

Typ - Mechanický, s pohonem všech kol, s mechanismem vypínání přední nápravy

Převodovka pohonu hydraulického čerpadla - Jednořadá s pružnou spojkou

Spojka - Suchá, dvoukotoučová, trvale uzavřená s hydroservisem svého pohonu, s brzdou hnaného hřídele Převodovka - Jednořadá pro pohon střední a zadní nápravy s parkovací brzdou

Parkovací brzda - pásový typ

Mezipřevody pro nápravy - kardan

Podvozek

Vzorec kola - 1x2x3

Hnací nápravy - dvě

Řízená náprava - přední

Hlavní převod - Jednostupňový, kuželový, bez diferenciálů

Koncové převody - Jednostupňové, válcové, s vnitřním ozubením

Nápravy - Plně plovoucí typ

Kolové brzdy - Vícekotoučové se slinutými kotouči, pracující v olejové lázni

Odpružení střední a zadní nápravy - Vyvažování pomocí tryskových tyčí, zajišťující čerpání nápravy ve svislé rovině

Odpružení přední nápravy - Kloubové, zajišťující čerpání nápravy v příčné rovině

Velikost pneumatiky, palec -16,00-24 nebo 20,5-25

Tlak v pneumatikách, MPa (kgf/cm2) - 0,23...0,28 (2,3...2,8)

Pracovní vybavení:

pokládání kolejí

Objem tažného hranolu v poloze buldozer, metry krychlové - 3,03

Šířka sevření nože v poloze pro pokládání, mm - 3400

Výška čepele, mm - 950

Hlavní úhel řezu s buldozerovou polohou křídel, stupně - 48

Úhel instalace křídla tam a zpět od pozice buldozeru v plánu, stupně - 24

Spuštění nože pod opěrnou plochu, mm - 200

Buldozer

Objem kreslícího hranolu, m3 - 2,57

Šířka pracovní plochy, mm - 3200

Výška, mm - 970

Spuštění nože pod opěrnou plochu, mm - 110

Hlavní úhel řezu, kroupy - 55

Ripování

Počet zubů trhacího zařízení - 5

Maximální hloubka zubu trhacího zařízení, mm - 230

Šířka záběru trhacího zařízení, mm - 1800

Vybavení srovnávače

Délka nože, mm - 4200

Výška čepele s noži, mm - 700

Úhel řezu, stupně - 30-70

Úhel čištění svahu při úhlu zachycení v rovině svahu minimálně 45 stupňů, 0-90, hloubka kyvety, m - 0,5, sklon vnitřních stěn - od 1:2 do 1:3, sklon vnějších stěn - od 1:1 až 1:1,5

Montážní úhel v horizontální rovině, stupně -0-360

Boční prodloužení nože v obou směrech vzhledem k trakčnímu rámu, mm - 1050

Spuštění nože pod opěrnou plochu, mm - 500

Řízení

Převodovka, násobič, ovládání zpátečky a přední nápravy - Mechanické

Ovládání spojky - mechanické s hydraulickým servisem

Řízení předních kol - Hydraulické

Ovládání brzd:

Kolová - Pneumatické

Parkování - mechanické

Ovládání pracovních orgánů - Hydraulické

elektrické zařízení

Napětí, V - 24

Startovací výkon, kW (hp) - 8,2 (11,2)

Nabíjecí baterie: typ - 6ST-190A množství - 2

Kapacita plnění

Palivová nádrž, l - 485

Systém chlazení a topení motoru, l -87; 50

Systém mazání motoru, l - 50; 32

Hydraulický systém, l - 120

Převodovka, převodovka pohonu hydraulického čerpadla, převodovka, l - 35

Hlavní převod zadní, střední nápravy (každá), l 7

Hlavní převod přední nápravy, l - 15

Závěrečná jízda, l - 8.6

Brzda kola, l - 3,6

Jištění pojistkou, l - 0,2

Reduktor otáčení lopatek, l - 3

Technické a ekonomické ukazatele

Spotřeba pracovní kapaliny hydraulického systému, g / hodinu, ne více než - 7,06

Měrná spotřeba paliva, kg/m3, - 0,15

Indikátory spolehlivosti

80% zdroje před první generální opravou, hodiny, ne méně - 8400

Střední doba mezi poruchami, motohodiny, - 200

Koeficient technického využití - 0,85

Specifická celková provozní pracnost periodické údržby, člověkohodiny/hod - 0,118

Provozní náročnost směnové údržby, člověk/h, ne více než -0,95

Ergonomické ukazatele

Teplota na pracovišti řidiče, stupně: ne nižší než - +14

Při relativní vlhkosti 40-60%, ne vyšší - +28

Při relativní vlhkosti 60-80%, ne vyšší - +26

Pro oblasti s průměrnou teplotou vzduchu ve 13 hodin.

Horký měsíc, přesahující plus 25 ° С, ne vyšší - +31

Úsilí na ovládání, N (kgf), ne více než:

Na volantu, když se motorový grejdr pohybuje rychlostí

Nejméně 8 km/h na vodorovném úseku se suchým, tvrdým a rovným povrchem - 115 (11,75)

Na ovládacím pedálu motoru - 50 (5.2)

Na pracovním zařízení se používají ovládací páky

V každém pracovním cyklu -60(6,15)

Na ovládacích pákách stroje používaných při pohybu

Její vlastní tah -120 (12,5)

Na brzdových pedálech - 200 (22)

Na pákách a pedálech použitých ne více než pětkrát za směnu - 200 (22)

Ekvivalentní hladina hluku na pracovišti řidiče

(po 300 motohodinách motorového grejdru) dBA, ne více než -82

Environmentální indikátory

Indikátory splňují normy:

GOST 12.1.005-88 Úroveň kontaminace plynem na pracovišti řidiče;

GOST 17.2.2.02-86, GOST 24028-80 Obsah kouře ve výfukových plynech;

GOST 17.2.2.05-86, GOST 24585-81 Emise škodlivých látek s výfukovými plyny.

Vyměnitelné pracovní vybavení:

Buldozer

Ripování

Kirkovochnoe

sněžný pluh

pokládání kolejí

Stručná technická charakteristika motorového grejdru DZ-98V.

Pro informaci - DZ-98V je modernizací grejdru DZ-98

Provozní hmotnost, kg
Výkon motoru, kW
Rychlost vpřed, km/h
Model motoru	YaMZ 238ND3, Cummins M-11C265
Délka ostří grejdru, m
Výška skládky grejdru, m
Celkové rozměry, mm	11000/ 3064/ 4000
Počet převodových stupňů vpřed/vzad
Typ převodovky	mechanické
Formule kola
Úhel sklonu řezu, kroupy
Vyměnitelné pracovní pomůcky	Čepelový buldozer rotační; sněhový pluh přední otočný; zadní rozrývač-vertikutátor; přední vertikutátor; boční radlice pro odklízení sněhu za ploty; boční radlice pro rozšíření zóny odklízení sněhu z vozovky, krajnic
Poloměr otáčení, m
Designové vlastnosti	Dovážené motory s nízkou spotřebou paliva. Pohon čtyř kol

Těžký autogrejdr DZ-98, jehož technické vlastnosti jsou uvedeny níže, se používá při stavbě silnic a v lomech. Jeho funkčnost umožňuje přesouvat velké objemy násypů a zeminy a také vyrovnávat vozovku.

Stroj je vybaven přední čepelí s otočným mechanismem, která umožňuje zpracovat velkou plochu v minimálním časovém úseku. Zařízení pohání dieselová elektrárna YaMZ, která má výkon 173 kW. Balení obsahuje různé nástavce, včetně sběracích a uvolňovacích systémů. Na radlici lze dodatečně namontovat křídlo, které slouží k odklízení sněhových závějí. Navíc s bočním analogem to lze provést i za ploty.

obecný popis

Motorový grejdr DZ-98 je vybaven speciálním pracovním zařízením v podobě čepele s nožem, které je instalováno na rámu zařízení. Je poháněn dieselovým zařízením, provádí zvedání, spouštění, otáčení do stran a svisle. Vysoká produktivita je zajištěna dobrou manévrovatelností stroje a možností nastavení úhlu ostří v několika polohách.

Pohodlné pracovní podmínky pro obsluhu zaručují balancery, spolehlivý informativní rám, systém automatického řízení polohy radlice a také hlavní a přídavné senzory. Balení dopravníku obsahuje boční radlici, analog buldozeru, zadní rozrývač a další vybavení (v případě potřeby).

převodová jednotka

Jednotka DZ-98, jejíž technické vlastnosti odpovídají většině analogů ve své kategorii, je vybavena systémem přenosu točivého momentu z motoru na kola pomocí převodovky, což umožňuje nastavit směr a hodnotu tohoto aspektu. . Elektrocentrálu navíc můžete odpojit od hnací nápravy. Jednotka také slouží k odběru výkonu pohonu hydraulického čerpadla.

Uzel se skládá z následujících prvků:

• Blok spojky.
• Převodovka pohonu hydraulického čerpadla.
• Převodová skříň.
• Parkovací brzda.
• Distribuční mechanismus.
• Kardanový pohon pohonu zadní, přední, střední nápravy.

Všechny komponenty jsou obsaženy v jediném celku, který představuje převodovku. Spolupracuje se skříní pohonu hydraulického čerpadla a setrvačníkem motoru prostřednictvím středícího řemenu. Přenos točivého momentu se provádí pomocí speciální elastické spojky a tuctu gumových prstů. K dispozici jsou také různé upevňovací díly ve formě prstů, zarážek a šroubů.

Střední a zadní náprava

Speciální stavební stroj DZ-98, jehož technické vlastnosti budeme dále zvažovat, má vyměnitelný střed a každý z uzlů je ocelový nosník s konzolou hlavního ozubeného kola a kuželovými koly s kruhovými zuby. Koncové převody jsou upevněny na přírubách, nezatížené hřídele náprav spojují hlavní ozubené kolo s přídavným hákem.

Malé hlavní kolo každé boční převodovky se agreguje s hřídelemi náprav pomocí příruby a hlavního pouzdra. V každém prvku je namontována kotoučová brzda s pneumatikou. Tyto části jsou v olejové lázni. Samotné můstky jsou nasazeny na dvojici balancérů pomocí kulových a válcových čepů. Toto provedení zjednodušuje instalaci a údržbu mostů.

Přední náprava

Grejdr DZ-98 je vybaven řízeným pohonem přední nápravy. Jeho hlavní tělo je téměř totožné se zadním a středním prvkem. Montáž se vyznačuje otočnými částmi kol a upevněním k rámu. Nosník tohoto provedení je odlit s hlavami navařenými na koncích. Uprostřed dílu jsou dva prsty umístěné podél podélné osy. Na nich se může most otáčet vůči základně v příčné rovině.

Součástí agregátu jsou plně nezatížené poloosy, na jejichž okrajích jsou upevněny vidlice páru, s jejichž pomocí se točivý moment transformuje na palubní převodovku. Mění polohu pracovní části ve vodorovném směru. Zbývající koncové převody se liší od prvků zadní a střední nápravy tím, že nemají kolové brzdy, stejně jako možnost horizontálního otáčení nosníku vzhledem k mostu. Jsou navzájem spojeny pomocí příčné tyče řízení. Prostřednictvím něj se také provádí sbíhavost předních kol.

Čepel nože DZ-98 a základní výbava

Rozšiřuje oblast použití tohoto stroje o mnoho možností pro instalaci dalšího vybavení. To zahrnuje:

• Kirkovschik.
• buldozerové příslušenství.
• Uvolňovací a pokládací zařízení.
• Sněhové pluhy.

Celá sada nářadí je umístěna na hlavním rámu, umožňuje pokládku, opravu komunikací, ale i plánování terénu, odklízení sněhu, kopání příkopů, řezání křoví. Domácí stroj hraje důležitou roli při pokládání letištních pruhů a železničních tratí.

Zařízení pro kladení kolejí se skládá z centrální radlice a dvou křídel.Prvky lze díky dvojici hydraulických válců posouvat do pravé nebo levé polohy. Zatahovací dřík navíc přispívá k otáčení dílu kolem svislé osy. Zavěšení zařízení je shodné s podobnou kypřící a buldozerovou instalací.

Ostatní vybavení

Výrobce DZ-98 počítal s možností vybavit srovnávač různými funkcemi. Rozrývač je vybaven pracovní čepelí a odpružením. Obecně se jedná o litý nosník, na kterém je pět zubů vložených do speciálních objímek. Fixace prvků se provádí pomocí prstů a kontrol.

Navrženo k čištění silnic, ranvejí a dalších oblastí od závějí a závějí sněhu. Proces se provádí posunutím interference do strany nebo jejím odhozením. Při nejvyšší rychlosti může být sníh odhazován až do vzdálenosti 15 metrů, což vám umožní vyčistit široké úseky silnice s minimálním časem.

Buldozerové zařízení je zaměřeno na přemisťování zeminy, sypkých materiálů, jakož i na rozvoj zákopů, jam a dalších pomocných prací. Těžké a zmrzlé půdy se vyvíjejí s předběžným kypřením. Samotné vybavení zahrnuje radlici a závěs skládající se z tlačného rámu, trakce a spouštěcího mechanismu.

Součástí náhradních dílů DZ-98 je vertikutátor. Je určen pro zpracování zemin 4. kategorie, demontáž opotřebovaných povrchů vozovek a otevírání svrchní vrstvy permafrostu. Zařízení se skládá z litého rámového dílu s vloženými zuby umístěnými ve speciálních objímkách. Zařízení je připojeno pomocí tyčí k hlavě hlavního rámu srovnávače. Pomocnými prvky jsou hydraulický válec a oka pro zdvihací a spouštěcí zařízení.

Grejdr DZ-98: specifikace

Níže jsou uvedeny hlavní parametry příslušné techniky:

• Délka / šířka / výška - 6 / 3,2 / 4 metry.
• Rozchod předních kol (úzký / široký) - 2,62 / 2,69 m.
• Podobná hodnota pro zadní kola je 2,5 / 2,57 m.
• Maximální světlá výška - 615 mm.
• Provozní hmotnost stroje je 19,5 tuny.
• Počet převodových stupňů (vpřed / vzad) - 6/6.
• Rychlost pohybu (maximální) - až 47 km / h.
• Minimální poloměr otáčení je 18 metrů.
• Stabilita ve svahu - 15 stupňů.
• Brzdná dráha při rychlosti 30 km/h je 14 m, stejný ukazatel pro poruchu jednoho okruhu je 41 m.
• Typ motoru - dieselový motor YaMZ nebo Cummins o jmenovitém výkonu až 275 koní při rychlosti 1700 otáček za minutu. Start - typ startéru.

Jiné možnosti

Níže jsou uvedeny další vlastnosti motorového grejdru:

• Převodovka DZ-98 s pohonem všech kol, mechanická s vypínací přední nápravou.
• Hydraulická čerpadla - s jednořadým pohonem a elastickou spojkou.
• Typ spojky - suchý uzavřený blok s brzdící hnanou hřídelí.
• Převodovka - jednořadá s parkovací brzdou pro střední a zadní náhon.
• Mezipřevody - kardanový typ.
• Pásová parkovací brzda.
• Vzorec kola - 1/3/3.
• Hnací náprava - ovládaná přední.
• Koncové převody - válcové s jedním rozsahem, mají vnitřní hák.
• Plně nezatížené nápravové hřídele.
• Kolové brzdy - vícekotoučové s keramicko-kovovými prvky, umístěné v olejové lázni.
• Přední a zadní odpružení - vyvažovačka s proudovými tyčemi, zajišťuje čerpací mosty vertikálně.
• Střední zavěšení je zodpovědné za čerpání pohonů v příčné rovině, vybavené závěsy.
• Světelný a zvukový alarm.

Charakteristika zařízení

Zařízení DZ-98 zahrnuje použití několika zařízení, a to:

1. Systém cest. Má záběr až 3,4 metru, výšku listu 0,95 m. Montážní úhly křídla jsou 48 a 24 stupňů. Skládka je snížena pod opěrnou plošinu o 20 centimetrů.
2. buldozerové vybavení. Zachycení hranolu při tažení - 2,5 metru krychlového. m. Výška kotouče je 0,97 m. Hlavní úhel řezu je 55 stupňů, snížení pod pracovní plochu je minimálně 11 centimetrů.
3. Ripovací zařízení. Je vybaven pěti zuby, pracovní hloubka a šířka jsou 0,23 a 1,8 metru.
4. Skládka srovnávače. Toto zařízení se skládá z náhradního dílu DZ-98 o délce 4,2 metru a výšce čepele až 0,7 m. Úhly odizolování a řezání jsou 70 a 90 stupňů. Boční pohyb dílce je 1,05 m a spouštění pod nosnou zeminu je 0,5 m (minimum).

Technické a ekonomické ukazatele

Začněme ovládáním srovnávače. Převodovka a spojka jsou ovládány mechanickým a hydraulickým nastavením. Brzdy se ovládají pneumatickým mechanismem. Elektrickou výzbrojí je startér o výkonu 8,2 kW a napětí 24 voltů. Tato jednotka obsahuje pár baterií typu 6 ST-190A.

Níže jsou uvedeny parametry technického a ekonomického směru:

• Spotřeba paliva DZ 98 - 0,15 kg / cu. m
• Objem palivové nádrže - 485 l.
• Hydraulický systém stroje pojme 120 litrů pracovní kapaliny.
• Životnost v hodinách motoru (minimum) - 8400.
• Koeficient technické aplikace - ne méně než 0,85.
• Náročnost práce - 0,95 osob/hod.
• Ergonomie - 14-31 stupňů, v závislosti na klimatických podmínkách.
• Ekologická norma - GOST 12.1.012-90.
• Emise výfukových plynů a úroveň kouře na pracovišti odpovídají normám GOST 17.2.2-02.86 a 17.2.2-05.86.

Závěrem

Motorový grejdr DZ-98, jehož rozměry jsou uvedeny výše, je jedinečný domácí stroj určený k provádění široké škály pracovních funkcí. Uvažované speciální vybavení je schopno zvládnout úkoly výstavby silnic 1. až 4. kategorie, má schopnost být vybaveno různými přílohami.

Technika se aktivně používá při výstavbě úseků železničních tratí, letišť, jakož i pro potřeby rekultivačního, vodohospodářského, geologického a závlahového průmyslu. Další výhodou stroje je široký rozsah provozních teplot (od -40 do +40 stupňů Celsia).

Motorový grejdr DZ-98 "ChSDM" - do určité míry "vizitka" domácího strojírenství v oblasti speciálních zařízení. Jedná se o stroj pro urovnávání běžné půdy a skalnatých náspů, odstraňování vrstvy zeminy o tloušťce až 0,5 metru, odstraňování ledu a sněhu, přemísťování velkých mas sypkého nákladu (písek, štěrk, drcený kámen). Takových prací bylo v Rusku vždy hodně – například stavba železničních náspů, příprava ploch pro výstavbu, čištění velkých úseků silnic od sněhu a ledu v chladném počasí. V tomto ohledu design grejdru odrážel mnoho designových nápadů a vynálezů, pokud jde o to, jak vyrobit auto:

• velmi obratný s velkou hmotností - asi 20 tun - a délkou;
• vysoce sjízdný;
• silný;
• vybavena sadou univerzálního nářadí vč. rotační, pro výše uvedené práce;
• pohybující se "slušnou" rychlostí (na prvním rychlostním stupni - 3-4 km / h, na 6. - 41-47 km / h) stejně dopředu a dozadu;
• udržovatelné (včetně modulární výměny jakéhokoli hydraulického válce) a rychle překonfigurovatelné na jiné příslušenství.

V čem spočívá jedinečnost konstrukce motorového grejdru DZ-98, co umí

I když vezmeme v úvahu četné fotografie motorového grejdru na našich webových stránkách, lze poznamenat, že DZ-98 (Cca.: verze grejdru DZ-98V se liší v modelu elektrárny - přítomnost dieselového motoru YaMZ-238ND2, -ND3) svým konstrukčním uspořádáním se absolutně nepodobá všem ostatním speciálním vozidlům s výjimkou obdob konkurenčních výrobců. Jedná se o druh "měsíčního roveru", univerzálně vybaveného k plnění svých funkcí, se třemi hnacími nápravami, šesti rychlostmi vpřed a vzad(kvůli kontrolnímu bodu s násobitelem), vysoká světlá výška a rám hlavní výsyp, jehož úhel natočení může být neomezená.

Na ruském trhu se silniční a stavební technikou neexistuje žádný jiný typ speciálního vozidla (například pokud porovnáme vlastnosti s buldozerem), které by dokázalo otáčet radlicí v tak velkých úhlech:

• 360 stupňů pro plně výkyvnou čepel(konstrukce zahrnuje převodovku otáčení lopatek);
• 0-64 stupňů od příčné osy stroje - pro částečný obrat.

Připojené zařízení DZ-98. Jak fungují skládky

Navíc je grejdr DZ-98 vybaven dvě rotační lopatky - hlavní přední a boční pomocná. Stroj je vybaven jak buldozerem, tak pokládkou pásů, rozrývacím zařízením, speciálními noži a kartáči. Například modifikace DZ-98V1.4 je srovnávač s dieselovým motorem YaMZ-238ND2, s buldozerovým vybavením a vertikutátorem.

Pracovní těleso stroje - výsypný nůž, který shrnuje horninu - se při pohybu grejdru tam a zpět může zvedat, klesat, otáčet, je-li ovládán hydraulikou, přičemž provádí srovnávací práce na všech půdách až po rozbité horniny. Boční radlice, výsuvná a otočná, je dobrá například na odklízení sněhu a lze ji nahradit i rozrývačem.

Důležité: o pracovních hydraulických válcích

Všechny pracovní orgány stroje jsou ovládány výkonnými spolehlivými hydraulickými válci o průměru tyčí 100-160 mm. Konstrukce obsahuje hydraulické válce:

• odstranění rámu;
• prodloužení přední čepele;
• rotace čepele;
• zvedání - spouštění čepele;
• rozšíření bočního výsypu;
• posilovač řízení atd.

Všimněte si, že přítomnost posilovače řízení dělá speciální vozidlo s velkými průměry kol ještě lépe ovladatelné, a to i přes jeho velké rozměry a jen zdánlivou vnější „nemotornost“.

Pokud majitel motorového grejdru při provádění velkého množství práce na odlehlém místě má náhradní sada válců(jedná se o malou finanční investici v cenách roku 2018 - pouze 140-150 tisíc rublů), výměna poškozeného válce často řeší otázku obnovení výkonu stroje.

Určitá zásoba těchto hydraulických válců je neustále udržována ve skladu společnosti Mashservice pro rychlý servis našim zákazníkům, protože prodej DZ-98 je jednou z našich hlavních činností. V naší dodavatelské praxi dochází k případům, kdy i v rámci vojenské zakázky bylo plánováno od naší firmy zakoupit autogrejdr DZ-98 v Čeljabinsku, což bylo nedávno realizováno.

Jako náhradní jednotky dodáváme vysoce kvalitní hydraulické válce z Berezovského mechanického závodu z našeho regionu Ural. Pro tohoto známého výrobce jsme již řadu let autorizovaným prodejcem a udržujeme s ním neustálý kontakt.

Grader diesel: YaMZ-238, další možnosti, vlastnosti

Jako u každého velkého speciálu domácí výroby, který je na našem trhu znám již více než deset let, i v tomto období výrobce vyzkoušel několik variant elektrocentrál. Nejoblíbenějším zůstal motor YaMZ-238ND2 s přímým vstřikováním paliva a přeplňovacím systémem (pro DZ-98V.1 s vertikutátorem), i když oba Cummins M-11S265 (USA) a U1D6-TK-S5 "Ural Motor Plant “ byly testovány.

Diesely pro různé modifikace srovnávače - zpravidla 4-taktní, 8-válcové, s uspořádáním válců ve tvaru V, i když existují i ​​​​jiné možnosti. Jednou z charakteristik YaMZ-238 a jeho modifikací na motorovém grejdru je spotřeba cca 0,15 kg paliva na strojní zpracování 1 m 3 horniny.

Nové doplňkové vybavení moderního autogrejdu

Stroj je neustále vylepšován - nový motorový grejdr je již vybaven:

• systém pro úpravu zatížení čerpadel pro úsporu paliva (tzv. -systém);
• joysticky pro ovládání pracovních orgánů;
• možnost převedení čepele do "plovoucího" režimu pohybu;
• videokamera pro zadní pracovní plochu;
• systém "Glonass" a mnoho dalších doplňků, které zlepšují práci operátora.

Za kolik si můžete koupit autogrejdr DZ-98

Moderní stroj stojí relativně hodně: v roce 2018 lze nový grejdr DZ-98 koupit za nejméně 5,5–6 milionů rublů, v závislosti na konfiguraci a účtování recyklačního poplatku. Pokud má však zákazník velké množství práce pro takové zařízení, všechny těžké zemní a plánovací operace, které lze s jeho pomocí provést, více než zaplatí náklady na nákup grejdru DZ-98.

Kromě toho může nabídnout společnost Mashservice používá se po úplné obnově zdroje as naší zárukou. Máme bohaté zkušenosti s opravami strojů, které již několik let spolupracují se zákazníky. Výsledkem je, že náš klient může získat speciální vozidlo, plně zkontrolované a „dotažené“ odborníky, po výměně opotřebovaných součástí za nové náhradní díly z našeho skladu o několik milionů rublů levněji.

Jak si naši zákazníci vybírají

Pokud si zákazník chce pořídit zemní stroj takto těžké třídy, je zcela přirozené, že se nikdo nerozhoduje pouze na základě informací o ceně grejdru DZ-98 a jeho základních technických vlastnostech. Zařízení této úrovně hodnoty se neprodává „katalogově“. Rozumného klienta může zajímat kromě toho:

• dostupnost z našeho skladu;
• zkušenosti našich mechaniků s opravami takového zařízení;
• počet námi již dodaných strojů;

Pokud se chystáte koupit grejdr DZ-98, určitě byste se měli informovat o vydání nových modifikací tohoto grejdru: DZ-98V.001, DZ-98VM, A-98M, DZ-98M3. V průběhu let provozu se těžký motorový grejdr DZ-98 ukázal ze všech stran a etabloval se jako spolehlivý stroj, ale pokrok se nezastavil a DZ-98 nahradily nové grejdry. Tyto modely kombinují všechny výhody, které měl motorový grejdr DZ-98, s novými výkonnostními charakteristikami moderní technologie.

Jako pokračování osvědčeného DZ-98 lze nové grejdry použít v jakékoli silniční stavbě pro výkopy a srovnávání. Stejně jako DZ-98 mají nové modely vysokou průchodnost terénem a mohou úspěšně fungovat na půdách kategorií I až IV.

Motorový grejdr DZ-98. Moderní úpravy

Modelka	Specifikace	obraz
(čtvercový rám)	Hmotnost: 19 500 kg Motor: YaMZ-238 ND3 Výkon: 235 HP Čtvercový rám vyrobený z vysokopevnostní chladu odolné oceli 09G2S Sada náhradních dílů Grejdr DZ-98 k dispozici, vydání 2018. Cena: 7 800 000 rublů. včetně DPH 20 % v základní konfiguraci včetně poplatku za likvidaci.
Motorový grejdr DZ-98V.001 (kulatý rám)	Hmotnost: 19 800 kg Motor: YaMZ-238 ND3 Výkon: 235 HP Manuální převodovka: 6 vpřed / 6 vzad Kolový vzorec: 1x3x3 (pohon všech kol) přepínatelná přední náprava Pracovní zařízení: radlice grejdru s plnou rotací, zařízení buldozeru Předehřívač: WEBASTO Sada náhradních dílů
	Hmotnost: 19 500-21 500 kg Motor: YaMZ-238 ND3 Výkon: 235 HP Manuální převodovka: 6 vpřed / 6 vzad Kolový vzorec: 1x3x3 (pohon všech kol) přepínatelná přední náprava Pracovní zařízení: radlice grejdru s plnou rotací, zařízení buldozeru Předehřívač: PZhD 30 Sada náhradních dílů
Motorový grejdr A-98M	Hmotnost: 20 145 kg Motor: YaMZ-236NE Výkon: 230 HP Kolový vzorec: 1x3x3 (pohon všech kol) přepínatelná přední náprava Sada náhradních dílů
	Hmotnost: 19 500-21 500 kg Motor: Deutz Výkon: 255 HP Hydromechanická převodovka ZF: 6 vpřed / 3 vzad Kolový vzorec: 1x3x3 (pohon všech kol) přepínatelná přední náprava Pracovní zařízení: Čelní dozerové zařízení, hydraulicky ovládaná celootočná radlice Předehřívač: PZhD 12 Sada náhradních dílů

Nákupem srovnávače od nás si můžete být jisti, že vaše nové vybavení dlouho vydrží. Všechny naše srovnávače (DZ-98, A-98, DZ-298, DZ-122 atd.) mají plnou záruku výrobce, jsou dodávány s náhradními díly a lze je opravit v našem servisním středisku. Při výběru, kde koupit autogrejdr DZ, mějte na paměti, že naše společnost poskytuje ty nejlepší podmínky. Navíc vám zakoupený srovnávač se všemi potřebnými dokumenty doručíme kamkoli do Ruska.

Nový model! Grejdr DZ-98 se čtvercovým rámem vyrobeným z vysokopevnostní oceli 09G2S, která má vynikající výkon v teplotním rozsahu od -70 do +450 C, což zajišťuje dlouhou životnost grejdru jak na extrémním serveru, tak v horké pouště.

Hmotnost - 19,5 tuny

Grejdr DZ-98 k dispozici, vydání 2018.
Cena: 7 800 000 rublů.
včetně DPH 20 % v základní konfiguraci včetně poplatku za likvidaci.