Dříve nebo později se může stát, že auto přestane startovat kvůli vybité baterii. Dlouhý provoz vede k tomu, že generátor již není schopen nabíjet baterii. V takovém případě je to nezbytně nutné mějte po ruce alespoň nejjednodušší nabíječku pro autobaterii.

Nyní jsou obvyklé transformátorové nabíječky nahrazeny novou generací vylepšených modelů. Velmi oblíbené jsou mezi nimi pulzní a automatická paměť. Pojďme se seznámit s principem jejich práce a ti, kteří už chtějí šťourat - jděte

Pulzní nabíječky pro baterie

Na rozdíl od transformátoru poskytuje pulzní nabíječka pro autobaterii plné nabití. Jeho hlavními výhodami je však snadné použití, výrazně nižší cena a kompaktní rozměry.

Baterie se nabíjí pulzními zařízeními ve dvou fázích: nejprve při konstantním napětí, poté při konstantním proudu(často je proces nabíjení automatizovaný). Moderní nabíječky se v podstatě skládají ze stejného typu, ale velmi složitých obvodů, takže v případě poruchy je pro nezkušeného majitele lepší pořídit si novou.

Olověné baterie jsou velmi citlivé na teplotu. V horkém počasí by úroveň baterie neměla být nižší než 50 % a v podmínkách silného mrazu nižší než 75 %. V opačném případě může baterie přestat fungovat a bude nutné ji dobít. Pulzní přístroje se k tomu velmi dobře hodí a nepoškozují baterii.

Automatické nabíječky autobaterií

Nezkušeným řidičům nejlépe vyhovuje automatická nabíječka pro autobaterii. Disponuje řadou funkcí a ochran, které vás upozorní na špatné zapojení pólů a zakážou přívod elektrického proudu.

Některá zařízení jsou určena k měření kapacity a úrovně nabití baterie, takže se používají k nabíjení baterií jakéhokoli typu.

Elektrické obvody automatických zařízení obsahují speciální časovač, díky kterému lze provést několik různých cyklů: plné nabití, rychlé dobití a obnovení baterie. Po dokončení procesu zařízení o tom bude informovat a vypne zátěž.

Velmi často se v důsledku nesprávného provozu baterie na jejích deskách tvoří sulfitace. Cyklus nabíjení-vybíjení nejen zbaví baterii vzniklých solí, ale také prodlouží její životnost.

I přes nízkou cenu moderních nabíječek jsou chvíle, kdy správné nabíjení není po ruce. proto je docela možné vyrobit nabíječku pro autobaterii vlastníma rukama. Zvažte několik příkladů domácích zařízení.

Nabíjení baterie ze zdroje počítače

Někdo má možná ještě staré počítače s funkčním zdrojem, ze kterého seženete výbornou nabíječku. Vejde se do něj téměř každá baterie.Schéma jednoduché nabíječky ze zdroje počítače

Téměř každý napájecí zdroj na místě DA1 má PWM řadič na čipu TL494 nebo podobném KA7500. K nabití baterie je potřeba proud 10 % plné kapacity baterie.(obvykle od 55 do 65A * h), takže jej dokáže vygenerovat každý napájecí zdroj s výkonem nad 150 W. Zpočátku je třeba připájet nepotřebné vodiče ze zdrojů -5 V, -12 V, +5 V, +12 V.

Dále je potřeba připájet rezistor R1, který je nahrazen trimrem s nejvyšší hodnotou 27 kOhm. Napětí ze sběrnice +12 V bude přenášeno na horní pin. Poté je 16. výstup odpojen od hlavního vodiče a 14 a 15 jsou jednoduše přerušeny na křižovatce.

Přibližně by to měl být BP v počáteční fázi přepracování.

Nyní je na zadní stěně napájecího zdroje nainstalován potenciometr-regulátor proudu R10 a procházejí 2 šňůry: jedna síť, druhá pro připojení ke svorkám baterie. Doporučuje se předem připravit blok rezistorů, se kterým je zapojení a seřízení mnohem pohodlnější.

Pro jeho výrobu jsou paralelně zapojeny dva proudoměrné odpory 5W8R2J o výkonu 5W. Nakonec celkový výkon dosahuje 10 W a požadovaný odpor je 0,1 ohm. Pro nastavení nabíječky je na stejné desce připevněn ladicí odpor. Musíte odstranit část tiskové stopy. To pomůže eliminovat možnost nežádoucích spojení mezi pouzdrem zařízení a hlavním obvodem. Měli byste tomu věnovat pozornost ze 2 důvodů:

Elektrické připojení a deska s odporovým blokem jsou instalovány podle výše uvedeného schématu.

Piny 1, 14, 15, 16 na čipu nejprve byste měli ozářit a poté připájet lankové tenké dráty.

Plné nabití bude určeno napětím naprázdno v rozsahu od 13,8 do 14,2 V. Musí se nastavit proměnným rezistorem na střední pozici potenciometru R10. Pro připojení vodičů ke svorkám baterie jsou na jejich koncích instalovány krokosvorky. Izolační trubky na svorkách musí mít různé barvy. Obvykle červená barva odpovídá "plus" a černá - "mínus". Nezaměňujte s připojením vodičů, jinak dojde k poškození zařízení.

Nakonec by nabíječka autobaterií z počítačového zdroje měla vypadat nějak takto.

Pokud bude nabíječka používána výhradně pro nabíjení baterie, můžete opustit volt a ampérmetr. Pro nastavení počátečního proudu stačí použít odstupňovanou stupnici potenciometru R10 s hodnotou 5,5-6,5A. Téměř celý proces nabíjení nevyžaduje zásah člověka.

Tento typ nabíječky eliminuje možnost přehřátí nebo přebití baterie.

Nejjednodušší paměť pomocí adaptéru

Jako stejnosměrný zdroj zde funguje adaptovaný 12voltový adaptér.. V tomto případě není obvod nabíječky autobaterie vyžadován.

Hlavní věc, kterou je třeba vzít v úvahu, je důležitá vlastnost - napětí zdroje se musí rovnat napětí samotné baterie, jinak se baterie nenabije.

Konec vodiče adaptéru se odřízne a odkryje na 5 cm. Poté se vodiče s opačným nábojem od sebe oddálí o 40 cm. na konec každého drátu se nasadí krokodýl(typ svorek), z nichž každá musí mít jinou barvu, aby nedošlo k záměně s polaritou. Svorky jsou zapojeny do série k baterii („z plusu do plusu“, „z mínusu do mínusu“) a poté zapněte adaptér.

Potíž spočívá pouze ve výběru správného zdroje energie. Rovněž stojí za to věnovat pozornost skutečnosti, že během tohoto procesu může dojít k přehřátí baterie. V takovém případě musíte nabíjení na chvíli přerušit.

Xenonová výbojka je jedním z nejlepších světelných zdrojů pro automobily. Před instalací si zjistěte, jaká je pokuta za xenon.

Instalovat parkovací senzory zvládne každý. To si můžete ověřit na této stránce. Pokračujte a zjistěte, jak sami nainstalovat parkovací senzory.

Mnoho řidičů dokázalo, že policejní radar Strelka chyby neodpouští. Pomocí tohoto odkazu /tuning/elektronika/radar-detektor-protiv-strelki.html zjistíte, které radarové detektory mohou řidiče zachránit před pokutou.

Nabíječka z domácí žárovky a diody

K vytvoření jednoduché paměti potřebujete několik jednoduchých prvků:

• domácí žárovka do 200 wattů. Rychlost nabíjení baterie závisí na jejím výkonu - čím vyšší, tím rychlejší;
• polovodičová dioda, která vede elektřinu pouze v jednom směru. Jako taková dioda lze použít nabíječku notebooku;
• dráty se svorkami a zástrčkou.

Schéma zapojení prvků a proces nabíjení baterie jsou jasně demonstrovány v tomto videu.

Při správném nastavení obvodu bude žárovka hořet na plný žár a pokud nesvítí vůbec, tak to znamená, že je potřeba obvod dodělat. Je možné, že se kontrolka nerozsvítí, když je baterie plně nabitá, což je nepravděpodobné (napětí na svorkách je vysoké a aktuální hodnota je malá).

Nabíjení trvá přibližně 10 hodin, poté nezapomeňte nabíječku odpojit ze sítě, jinak přehřátí baterie povede k jejímu selhání.

V nouzových případech můžete baterii dobít pomocí dostatečně výkonné diody a ohřívače pomocí síťového proudu. Pořadí připojení k síti by mělo být následující: dioda, ohřívač, baterie. Tato metoda vyžaduje velké množství elektřiny a účinnost je výrazně nízká - 1%. Tuto domácí nabíječku autobaterií lze považovat za nejjednodušší, ale extrémně nespolehlivou.

Závěr

Vytvoření nejjednodušší nabíječky, která nepoškodí vaši baterii, vyžaduje mnoho technických znalostí. Z V dnešní době je na trhu široká škála nabíječek. se skvělou funkčností a jednoduchým rozhraním pro práci.

Proto, kdykoli je to možné, je lepší mít s sebou spolehlivé zařízení se zárukou, že baterie nebude ohrožena a bude nadále stabilně fungovat.

Podívejte se na toto video. Ukazuje další způsob, jak rychle nabít baterii vlastníma rukama.

Článek bude hovořit o tom, jak vyrobit domácí obvody vlastníma rukama. Můžete použít absolutně jakékoli, ale nejjednodušší výrobní možností je předělat počítačový PSU. Pokud takový blok máte, bude pro něj celkem snadné najít využití. K napájení základních desek se používá napětí 5, 3,3, 12 voltů. Jak jste pochopili, napětí 12 voltů je pro vás zajímavé. Nabíječka vám umožní nabíjet baterie, jejichž kapacita leží v rozmezí od 55 do 65 Ah. Jinými slovy, bude stačit k dobití baterií většiny automobilů.

Celkový pohled na schéma

Chcete-li provést změnu, musíte použít schéma uvedené v článku. vyrobený z napájecí jednotky osobního počítače vlastníma rukama, umožňuje ovládat nabíjecí proud a napětí na výstupu. Je třeba dbát na to, aby zde byla ochrana proti zkratu - pojistka 10 Amp. Není však nutné jej instalovat, protože většina napájecích zdrojů osobních počítačů má ochranu, která vypne zařízení v případě zkratu. Obvody nabíječky baterií z počítačových zdrojů jsou proto schopny se chránit před zkratem.

Regulátor SHI (označený DA1) se v PSU používají zpravidla dva typy - KA7500 nebo TL494. Nyní trochu teorie. Může napájecí zdroj počítače správně nabíjet baterii? Odpověď je ano, protože olověné baterie ve většině automobilů mají kapacitu 55-65 ampérhodin. A pro běžné nabíjení potřebuje proud rovnající se 10 % kapacity baterie – ne více než 6,5 ampéru. Pokud má zdroj výkon větší než 150 W, pak je jeho obvod „+12 V“ schopen takový proud dodat.

Počáteční fáze přepracování

Chcete-li zopakovat jednoduchou domácí nabíječku baterií, musíte mírně zlepšit napájení:

1. Zbavte se všech nepotřebných drátů. Odstraňte je páječkou, aby nepřekážely.
2. Podle schématu uvedeného v článku najděte konstantní rezistor R1, který je nutné odpájet a na jeho místo osadit ladicí rezistor s odporem 27 kOhm. Následně musí být na horní kontakt tohoto rezistoru přivedeno konstantní napětí „+12 V“. Bez toho nebude zařízení fungovat.
3. 16. výstup mikroobvodu je odpojen od mínusu.
4. Dále je třeba odpojit 15. a 14. závěr.

Ukázalo se, že je to docela jednoduché domácí. Lze použít jakákoli schémata, ale je snazší vyrobit z počítače PSU - je lehčí, snadněji ovladatelný, cenově dostupnější. Ve srovnání s transformátorovými zařízeními se hmotnost zařízení výrazně liší (stejně jako rozměry).

Nastavení nabíječky

Zadní stěna bude nyní přední, je žádoucí ji vyrobit z kusu materiálu (ideální je textolit). Na tuto stěnu je nutné nainstalovat regulátor nabíjecího proudu, vyznačený ve schématu R10. Proudový snímací odpor je nejlepší použít co nejvyšší - vezměte dva s 5 watty a 0,2 ohmů. Vše ale závisí na volbě okruhu nabíječky baterií. V některých provedeních nemusíte používat výkonné odpory.

Když jsou zapojeny paralelně, výkon se zdvojnásobí a odpor bude 0,1 ohmu. Na přední stěně jsou také indikátory - voltmetr a ampérmetr, které umožňují ovládat odpovídající parametry nabíječky. K jemnému doladění nabíječky slouží ladicí rezistor, pomocí kterého se přivádí napětí na 1. výstup ovladače SHI.

Požadavky na zařízení

finální montáž

Ke kolíkům 1, 14, 15 a 16 je třeba připájet lankové tenké dráty. Jejich izolace musí být spolehlivá, aby při zátěži nedocházelo k zahřívání, jinak podomácku vyrobená nabíječka do auta selže. Po sestavení je potřeba trimrem nastavit napětí asi 14 voltů (+/-0,2 V). Toto napětí je považováno za normální pro nabíjení baterií. Navíc by tato hodnota měla být v klidovém režimu (bez připojené zátěže).

Na vodiče, které se připojují k baterii, musíte nainstalovat dvě krokosvorky. Jedna je červená, druhá černá. Můžete si je koupit v každém obchodě s hardwarem nebo autodíly. Takhle dopadne jednoduchá podomácku vyrobená nabíječka na autobaterii. Schémata zapojení: černá je připojena k mínusu a červená ke plusu. Proces nabíjení je plně automatický, není potřeba žádný lidský zásah. Ale stojí za to zvážit hlavní fáze tohoto procesu.

Proces nabíjení baterie

Během počátečního cyklu bude voltmetr ukazovat napětí přibližně 12,4-12,5 V. Pokud má baterie kapacitu 55 Ah, pak je potřeba otáčet regulátorem, dokud ampérmetr neukáže hodnotu 5,5 Ah. To znamená, že nabíjecí proud je 5,5 A. Jak se baterie nabíjí, proud klesá a napětí má tendenci k maximu. Výsledkem je, že na samém konci bude proud 0 a napětí 14 V.

Bez ohledu na to, jaký výběr obvodů a provedení nabíječek byl použit pro výrobu, princip fungování je do značné míry podobný. Když je baterie plně nabitá, zařízení začne kompenzovat samovybíjecí proud. Neriskujete tedy přebití baterie. Nabíječku tedy lze k baterii připojit na den, týden, ale i měsíc.

Pokud nemáte měřicí přístroje, které by nebylo škoda do zařízení nainstalovat, můžete je odmítnout. K tomu je však nutné vytvořit stupnici pro potenciometr - pro označení polohy pro hodnoty nabíjecího proudu 5,5 A a 6,5 ​​A. Instalovaný ampérmetr je samozřejmě mnohem pohodlnější - můžete vizuálně pozorovat proces nabíjení baterie. Ale nabíječku baterií, vyrobenou vlastními rukama bez použití zařízení, lze snadno ovládat.

Téměř každý moderní motorista se setkal s problémy s baterií. Pro obnovení normálního provozu je nutné mít mobilní nabíječku. Umožňuje oživit zařízení během několika sekund.

Hlavní součástí každého náboje je transformátor. Díky němu si můžete doma vyrobit jednoduchou nabíječku vlastníma rukama.

Zde zjistíte, jaké díly budou potřeba při sestavování konstrukce. Tipy od zkušených odborníků vám pomohou vyhnout se běžným chybám.

Jak by se měla baterie nabíjet?

Je nutné nabíjet baterii podle určitých pravidel, která pomohou prodloužit životnost tohoto zařízení. Porušení jednoho z bodů může vyvolat předčasné selhání dílů.

Parametry nabíjení by měly být zvoleny v souladu s charakteristickými vlastnostmi autobaterie. Tento proces umožňuje upravit specializované zařízení, které se prodává ve specializovaných odděleních. Zpravidla má poměrně vysoké náklady, takže není dostupné pro každého spotřebitele.

To je důvod, proč většina lidí dává přednost výrobě napájecího zdroje nabíječky vlastníma rukama. Než začnete s pracovním postupem, musíte se seznámit s typy nabíječek pro auto.

Různé druhy nabíjení baterií

Proces nabíjení baterií je obnovení ztracené energie. K tomu se používají speciální svorky, které produkují stejnosměrný proud a konstantní napětí.

Při zapojování je důležité dodržet polaritu. Nesprávná instalace způsobí zkrat, který povede k požáru součástí uvnitř vozu.

Pro rychlou resuscitaci baterie se doporučuje použít konstantní napětí. Je schopen obnovit výkon vozu za 5 hodin.

Jednoduchý obvod nabíječky

Z čeho se dá vyrobit nabíječka? Všechny díly a spotřební materiál lze použít ze starých domácích spotřebičů.

K tomu budete potřebovat:

Snižovací transformátor. Nachází se ve starých trubkových televizorech. Pomáhá snížit 220 V na požadovaných 15 V. Výstupem transformátoru bude střídavé napětí. V budoucnu se doporučuje narovnat. K tomu potřebujete usměrňovací diodu. Na schématech, jak vyrobit nabíječku vlastníma rukama, je zobrazen nákres připojení všech prvků.

Diodový můstek. Díky němu získávají negativní odpor. Proud je pulzující, ale řízený. V některých případech se používá diodový můstek s vyhlazovacím kondenzátorem. Poskytuje stejnosměrný proud.

Spotřební předměty. Jsou tam pojistky, stejně jako měřiče. Pomáhají řídit celý proces nabíjení.

Multimetr. Bude indikovat kolísání výkonu v procesu nabíjení autobaterie.

Toto zařízení se během provozu velmi zahřívá. Speciální chladič pomůže zabránit přehřátí instalace. Bude kontrolovat přepětí. Používá se místo diodového můstku. Udělej si sám obrázek nabíječky ukazuje hotové vybavení pro dobíjení autobaterie.

Proces můžete ovládat změnou odporu. K tomu použijte ladicí odpor. Tato metoda se používá ve většině případů.

Napájecí proud můžete ručně upravit pomocí dvou tranzistorů a ladícího odporu. Tyto díly zajišťují rovnoměrný přívod konstantního napětí a zajišťují správnou úroveň napětí na výstupu Nápadů a návodů, jak vyrobit nabíječku, je na internetu mnoho.

Foto nabíječky pro vlastní potřebu

Každý motorista má dříve nebo později problémy s baterií. Tomuto osudu jsem neunikl. Po 10 minutách neúspěšných pokusů nastartovat auto jsem se rozhodl, že si musím koupit nebo vyrobit vlastní nabíječku. Večer, když jsem provedl audit v garáži a našel jsem tam vhodný transformátor, rozhodl jsem se provést cvičení sám.

Na stejném místě jsem mezi zbytečným harampádím našel i regulátor napětí ze staré TV, který se podle mě báječně hodí jako pouzdro.

Po prostudování obrovského prostoru internetu a skutečném posouzení své síly jsem zvolil pravděpodobně nejjednodušší schéma.

Po vytištění schématu jsem šel k sousedovi, který má rád rádiovou elektroniku. Během 15 minut mi vyťukal potřebné detaily, odřízl kousek fóliového textolitu a dal mi fix na kreslení plošných spojů. Po asi hodině času jsem nakreslil přijatelnou desku (instalace je prostorná, rozměry skříně umožňují). Neřeknu vám, jak otrávit desku, o tom je spousta informací. Vzal jsem svůj výtvor sousedovi a on mi ho naložil. V zásadě byste si mohli koupit obvodovou desku a udělat na ní vše, ale jak se říká dárkovému koni ....
Po vyvrtání všech potřebných otvorů a zobrazení pinu tranzistorů na obrazovce monitoru jsem vzal páječku a asi po hodině jsem měl hotovou desku.

Diodový můstek lze koupit na trhu, hlavní je, že je dimenzován na proud alespoň 10 ampér. Našel jsem diody D 242, jejich charakteristika docela vyhovuje a na kousek textolitu jsem připájel diodový můstek.

Tyristor musí být instalován na radiátoru, protože se během provozu znatelně zahřívá.

Samostatně musím říci o ampérmetru. Musel jsem ho koupit v obchodě, kde si šunt vyzvedl i prodavač. Rozhodl jsem se obvod trochu upravit a přidat vypínač, abych mohl měřit napětí na baterii. I zde byl potřeba bočník, ale při měření napětí se zapojuje nikoli paralelně, ale sériově. Výpočtový vzorec lze nalézt na internetu, sám dodám, že rozptylový výkon bočníkových rezistorů je velmi důležitý. Podle mých výpočtů to mělo být 2,25 wattu, ale měl jsem 4wattové nahřívání bočníku. Nevím důvod, nemám v takových případech dostatek zkušeností, ale když jsem se rozhodl, že v podstatě potřebuji hodnoty ampérmetru, a ne voltmetru, změřil jsem to. Navíc v režimu voltmetru se bočník znatelně zahřál za 30-40 sekund. Takže když jsem shromáždil vše, co jsem potřeboval, a zkontroloval vše na stoličce, vzal jsem kufr. Po úplném rozebrání stabilizátoru jsem vyndal veškerou jeho náplň.

Po označení přední stěny jsem vyvrtal otvory pro variabilní rezistor a spínač, poté jsem vrtákem malého průměru po obvodu vyvrtal otvory pro ampérmetr. Ostré hrany byly zakončeny pilníkem.

Když jsem si trochu poškrábal hlavu nad umístěním transformátoru a chladiče tyristorem, rozhodl jsem se pro tuto možnost.

Koupil jsem pár dalších krokosvorek a vše je připraveno k nabíjení. Charakteristickým rysem tohoto obvodu je, že funguje pouze pod zatížením, takže po sestavení zařízení a nenalezení napětí na svorkách voltmetrem mě nespěchejte nadávat. Stačí na závěry pověsit alespoň autožárovku a budete rádi.

Vezměte transformátor s napětím na sekundárním vinutí 20-24 voltů. Zenerova dioda D 814. Všechny ostatní prvky jsou vyznačeny ve schématu.

Nyní nemá smysl sestavovat nabíječku pro autobaterie sami: v obchodech je obrovský výběr hotových zařízení, jejich ceny jsou rozumné. Nezapomínejme však, že je hezké dělat něco užitečného vlastníma rukama, zejména proto, že jednoduchou nabíječku pro autobaterii lze sestavit z improvizovaných dílů a její cena bude cent.

Jediné, na co je třeba hned upozornit, je, že pro nabíjení pouze olověných akumulátorů jsou vhodné obvody bez přesného nastavení proudu a výstupního napětí, které nemají proudový ořez na konci nabíjení. AGM a používání takových nabíječek poškozuje baterii!

Jak vyrobit jednoduché transformátorové zařízení

Obvod této nabíječky z transformátoru je primitivní, ale zpracovatelný a je sestaven z dostupných dílů - tovární nabíječky nejjednoduššího typu jsou navrženy stejným způsobem.

V jádru se jedná o celovlnný usměrňovač, proto požadavky na transformátor: protože napětí na výstupu takových usměrňovačů se rovná jmenovitému střídavému napětí vynásobenému odmocninou ze dvou, pak při 10 V na vinutí transformátoru dostane 14,1 V na výstupu nabíječky. Libovolný diodový můstek se odebírá se stejnosměrným proudem větším než 5 ampérů nebo může být sestaven ze čtyř samostatných diod a je vybrán měřicí ampérmetr se stejnými požadavky na proud. Hlavní věcí je umístit jej na radiátor, což je v nejjednodušším případě hliníková deska o ploše alespoň 25 cm2.

Primitivnost takového zařízení není jen mínus: vzhledem k tomu, že nemá ani nastavení, ani automatické vypnutí, lze jej použít k „resuscitaci“ sulfatovaných baterií. Nesmíme ale zapomenout na chybějící ochranu proti přepólování v tomto obvodu.

Hlavním problémem je, kde najít transformátor vhodného výkonu (alespoň 60 W) a s daným napětím. Lze použít, pokud se objeví sovětský žhavící transformátor. Jeho výstupní vinutí však mají napětí 6,3V, takže budete muset zapojit dvě do série, přičemž jedno z nich rozvinete tak, abyste na výstupu dostali celkem 10V. Vhodný je levný transformátor TP207-3, ve kterém jsou sekundární vinutí zapojena takto:

Současně odvíjíme vinutí mezi vývody 7-8.

Jednoduchá elektronická nabíječka

Bez převíjení se však obejdete doplněním obvodu o elektronický regulátor výstupního napětí. Kromě toho bude takové schéma pohodlnější v garážových aplikacích, protože vám umožní upravit nabíjecí proud při poklesech napájecího napětí, v případě potřeby se používá také pro autobaterie s malou kapacitou.

Roli regulátoru zde plní kompozitní tranzistor KT837-KT814, proměnný rezistor reguluje proud na výstupu zařízení. Při sestavování náboje lze zenerovu diodu 1N754A nahradit sovětskou D814A.

Obvod regulované nabíječky se snadno opakuje a lze jej snadno sestavit povrchovou montáží bez nutnosti leptání DPS. Mějte však na paměti, že tranzistory s efektem pole jsou umístěny na radiátoru, jehož zahřívání bude patrné. Výhodnější je použít starý počítačový chladič připojením jeho ventilátoru k vývodům nabíječky. Rezistor R1 musí mít výkon alespoň 5 W, jednodušší je navinout jej z nichromu nebo fechralu vlastními silami nebo zapojit paralelně 10 jednowattových rezistorů 10 ohmů. Nemůžete to dát, ale nesmíme zapomenout, že chrání tranzistory v případě zkratu.

Při výběru transformátoru se zaměřte na výstupní napětí 12,6-16V, vezměte buď žhavící transformátor zapojením dvou vinutí do série, nebo vyberte hotový model s požadovaným napětím.

Video: Nejjednodušší nabíječka baterií

Změna nabíječky z notebooku

Pokud však máte po ruce nepotřebnou nabíječku na notebook, obejdete se bez hledání transformátoru - jednoduchou úpravou získáme kompaktní a lehký spínaný zdroj, který dokáže nabíjet autobaterie. Vzhledem k tomu, že potřebujeme získat na výstupu napětí 14,1-14,3 V, nebude fungovat žádný hotový zdroj, ale převod je jednoduchý.
Podívejme se na část typického schématu, podle kterého jsou zařízení tohoto druhu sestavena:

Udržování stabilizovaného napětí je v nich prováděno obvodem z mikroobvodu TL431, který řídí optočlen (není na schématu znázorněn): jakmile výstupní napětí překročí hodnotu nastavenou odpory R13 a R12, mikroobvod se rozsvítí LED optočlenu, informuje PWM regulátor převodníku o signálu ke snížení pracovního cyklu přiváděného do pulzního transformátoru. Obtížný? Ve skutečnosti je vše snadné vyrobit vlastníma rukama.

Po otevření nabíječky najdeme kousek od výstupního konektoru TL431 a dva odpory připojené k Ref noze. Výhodnější je upravit horní rameno děliče (ve schématu - rezistor R13): snížením odporu snížíme napětí na výstupu nabíječky, zvýšíme - zvýšíme. Pokud máme nabíječku 12 V, potřebujeme odpor s velkým odporem, pokud je nabíječka 19 V, tak s menším.

Video: Nabíjení autobaterií. Ochrana proti zkratu a přepólování. DIY

Připájeme odpor a místo toho nainstalujeme trimr, předem nakonfigurovaný multimetrem na stejný odpor. Poté, co jsme připojili zátěž (žárovku ze světlometu) k výstupu nabíječky, zapneme ji a plynule otáčíme trimrovým motorem a současně řídíme napětí. Jakmile se dostaneme na napětí v rozmezí 14,1-14,3 V, vypneme paměť ze sítě, zafixujeme ořezávací rezistorový motor lakem (alespoň na hřebíky) a smontujeme pouzdro zpět. Nezabere to více času, než jste strávili čtením tohoto článku.

Existují i ​​složitější stabilizační schémata a lze je nalézt již v čínských blocích. Například zde je optočlen řízen čipem TEA1761:

Princip nastavení je však stejný: mění se odpor rezistoru připájeného mezi kladný výstup zdroje a 6. větev mikroobvodu. Ve výše uvedeném schématu jsou k tomu použity dva paralelní odpory (tím se získá odpor, který je mimo standardní sérii). Také potřebujeme místo nich připájet trimr a upravit výstup na požadované napětí. Zde je příklad jedné z těchto desek:

Vytočením můžete pochopit, že máme zájem o jeden rezistor R32 na této desce (zakroužkovaný červeně) - musíme jej připájet.

Na internetu se často nacházejí podobná doporučení, jak vyrobit domácí nabíječku z napájení počítače. Ale mějte na paměti, že všechny jsou v podstatě reprinty starých článků z počátku 2000 a taková doporučení nejsou použitelná pro více či méně moderní napájecí zdroje. V nich již není možné jednoduše zvýšit napětí 12 V na požadovanou hodnotu, protože jsou řízena i ostatní výstupní napětí, která s tímto nastavením nevyhnutelně „uplavou“ a ochrana zdroje bude fungovat. Můžete použít nabíječky notebooků, které produkují jediné výstupní napětí, jsou mnohem pohodlnější pro přepracování.