Autojeřáb Galichanin 25 tun na bázi KamAZ je autojeřáb, který se používá pro stavební, výškové, užitkové a záchranné práce. Zařízení má nosnost 25 tun. Montováno na podvozky automobilů z Kama Automobile Plant. Provádí nakládací a vykládací operace. Konstrukce se vyznačuje vysokou manévrovatelností, manévrovatelností a lze ji použít v terénních podmínkách, při změnách teplot, sněžení a ledu. Výrobce si dává záležet na kvalitě všech komponentů, vozy jsou tak pro řidiče spolehlivé a lze je bez problémů používat i na stavbách.

Výhody a nevýhody technologie

Mezi hlavní výhody modelů patří:

1. Dlouhá délka výložníku jeřábu, která umožňuje zvedat břemena do požadované výšky.
2. Vysoká nosnost, která zajišťuje možnost nakládacích a vykládacích operací libovolného objemu.
3. Technické vlastnosti autojeřábu Galician 25 tun splňují všechny moderní normy a požadavky.
4. Vysoká teleskopická rychlost výložníku umožňuje provádět stavební, montážní a nakládací a vykládací práce co nejrychleji a nejsnadněji.
5. Podvozek se vyznačuje zvýšenou manévrovatelností, díky které lze konstrukci použít i v terénních podmínkách.
6. Zvýšená nosnost.
7. Zvýšená odolnost proti opotřebení a životnost zařízení.

Pokud jde o nevýhody, jedná se především o náklady, takže toto zařízení je nejlepší pronajmout. Pronájem autojeřábu bude stát mnohem méně než jeho pořízení a další údržba, provádění oprav, ale i pravidelné preventivní prohlídky a vyplácení mezd řidičům a provozovatelům.

Modifikace

Konstrukce 25tunového galicijského autojeřábu založeného na KamAZ se dodává v různých modelech, včetně:

• KS 55713 - 1
• KS 55713 - 1 V
• KS 55713 - 3
• KS 55713 - 4,4 V
• KS 55713 - 5,5 l, 5 V
• KS 55731 - 4

Liší se typem podvozku, kterým je model vybaven. Lze použít podvozky: 65115, 43118, 6540, 65222. Vzorec kol je také jiný, jsou 6x6 a 6x4.

Specifikace

Podívejme se na technické vlastnosti 25tunového autojeřábu Galichanin založeného na KamAZ s použitím modelu KS 55713-1 jako příkladu.

Parametr		Význam
Maximální zatěžovací moment, t.m		80
Maximální nosnost, t/dojezd, m		25/3,2
Délka ramene, m		9,7 — 21,7
Délka ramene, m		9
Maximální výška zdvihu háku, m
— s hlavním výložníkem 21,7 m		21,9
— s hlavním výložníkem 21,7 m a výložníkem 9 m		30,0
Max. hloubka spuštění háku výložníkem 9,7 m při dosahu 5,0 m, m		12
Hmotnost zatížení, při které se sekce výložníku mohou vysunout, t		4,0
Rychlost zvedání a spouštění břemene, m/min
— nominální (s nákladem o hmotnosti do 25,0 tun)		5
— zvýšené (s nákladem o hmotnosti až 6,0 tuny)		12
— maximum (násobek kladky 1)		96
Rychlost přistání nákladu, m/min		ne více než 0,3
Rychlost otáčení točny, ot./min		od 0,15 do 1,4
Pojezdová rychlost jeřábu vlastní silou, km/h		až 60
Velikost obrysu podpěry podél x přes osu podvozku, m
— s prodlouženými výložníkovými nosníky		4,2 x 5,6
— se zataženými výsuvnými nosníky		4,2 x 2,28
Kolový vzorec základního vozu		6 x 4
Základní motor vozu:		diesel
- Modelka		Cummins ISB6.7e4 300
- výkon, kWt		219
Rozměry jeřábu v přepravní poloze, m (délka x šířka x výška)		12 x 2,5 x 3,6
Provozní teplota, stupně. S		od -40 do +40
Standardní životnost autojeřábu let		12

Konstrukce a ovládání speciálních zařízení

Autojeřáb Galician 25 tun má speciální pohon pro instalaci jeřábu, který je realizován díky dvěma axiálním pístovým hydraulickým čerpadlům. Začnou se otáčet pohybem převodovky a pomocného náhonu. Otočné ložisko má samostatný pohon, ovládání je nezávislé z hydraulického kladiva a hydraulického válce. Hydraulický systém zařízení se vyznačuje plynulým ovládáním, je možné regulovat rychlost provádění pracovních operací. Je také možné provádět několik operací současně pomocí jeřábu.

Mechanismus teleskopického systému obsahuje třídílný teleskopický výložník, jehož délka se u různých modelů pohybuje od 9,7 do 21,7 m. Výložník může být v zatažené nebo vysunuté poloze. Ve stažené poloze je poměrně skladný, takže lze zařízení snadno přepravovat a ve vysunuté poloze snadno přemístí břemena do požadované výšky při jakémkoli druhu práce. Nejčastěji jsou výložníky navíc vybaveny příhradovým výložníkem, který zvětšuje prostor pod samotným výložníkem.

Zvedací mechanismus je velmi jednoduchý. Konstrukce výložníku autojeřábu Galichanin je vyrobena tak, aby zátěž na háku rovnoměrně rozložila svou váhu, takže je možné realizovat různé úkoly, včetně nakládacích a vykládacích prací v úzkém prostoru, instalace břemen v tvrdém - na dosažitelná místa. Můžete také povolit provozní režim zařízení na podpěrách se zataženými nosníky s podpěrami.

V kabině řidiče jsou speciální zařízení, která sledují bezpečný provoz speciálního vybavení. To zahrnuje mikroprocesorový omezovač zátěže s digitální indikací provozních parametrů, černou skříňku, do které se automaticky zaznamenává telemetrická paměť, a ochranu zařízení proti přepětí z přenosu energie.

Samotná kabina řidiče se vyznačuje zvýšeným komfortem, vysokou izolací hluku a izolací vibrací.

Pokud jde o podvozek, dodává se v různých typech. V zásadě si můžete vybrat tu, která vám nejvíce vyhovuje. Návod na použití 25tunového haličského autojeřábu vám pomůže zjistit typ podvozku.

Výrobce

Zařízení vyrábí Galician Truck Crane Plant, který je vlastníkem unikátního zařízení, které se používá při výrobě jeřábů. Výrobci se starají o všechny komponenty, kvalitu a spolehlivost zařízení. Je také důležité poznamenat, že závod nenakupuje zbytečné komponenty, a proto jsou náklady na speciální vybavení ve srovnání s jiným vybavením poměrně nízké. Haličský závod pečlivě kontroluje všechny komponenty a sleduje kvalitu každého dílu, protože účinnost zařízení závisí na náhradních dílech. Pokročilé technologie závodu snížily dynamické zatížení zařízení, také snížily koeficient tření, snížily rotační sílu a také zvýšily plynulost zatáček.

Analogy

Analogem Galichaninu je zařízení autojeřábů Ivanovets, které má podobné technické vlastnosti a vyznačuje se také vysokou produktivitou. Zařízení Ivanovets vyrábí závod automobilových jeřábů Ivanovo.

Závěr

Závod na výrobu autojeřábů Galich vyrábí zařízení s nosností 25 tun a více. Vyznačuje se vysokou odolností proti opotřebení, spolehlivostí a dlouhou životností. Tento závod je jedním z předních výrobců specializovaného zařízení, které provádí stavební, výškové, užitkové, instalační a nakládací a vykládací práce. Speciální zařízení je instalováno na domácím podvozku a lze jej používat na sněhu, ledu a dešti a není ovlivněno změnami teplot. Samotné zařízení má mimořádně pohodlnou kabinu pro řidiče, dlouhý výložník, který je schopen zvedat břemena do požadované výšky. Při výběru zařízení byste měli věnovat pozornost následujícím technickým parametrům: maximální nosnost, délka dosahu výložníku, délka výložníku, maximální životnost zařízení a také vlastnosti jeho údržby.

Zvedací zařízení od předního tuzemského výrobce - závodu nákladních jeřábů Galich - od zahájení své sériové výroby v roce 1982 až dodnes s jistotou zaujímá vedoucí postavení z hlediska své poptávky a rozšíření nejen v Rusku, ale i v zahraničí.

Autojeřáby se schopností zvednout břemeno o hmotnosti 25 tun, vyráběné od roku 1998, vyrábí značka v četných modifikacích a vysloužily si pověst ovladatelných, spolehlivých a funkčních zařízení.

Takové stroje se používají v různém měřítku občanské a průmyslové výstavby, při silničních a instalačních pracích, v ropném a plynárenském průmyslu při teplotách od -40°C do +40°C.

Kompaktní velikost, mobilita a vynikající průchodnost terénem poskytují poměrně dobré výkonové vlastnosti této kategorie vozidel nejen ve stísněném městském provozu, ale také v nejextrémnějších terénních podmínkách.

Společné parametry

Autojeřáby Galich v uvedené kategorii nosnosti se montují na základní třínápravové podvozky vozidel KamAZ, MAZ a URAL.

Většina popsaných typů zařízení je vybavena pohonem všech kol, který umožňuje tomuto speciálnímu zařízení spolehlivě pracovat v obtížných podmínkách.

Zlepšováním kvality průchodnosti terénem je také možnost automatického dohušťování pneumatik, které zajišťuje požadovaný tlak v komorách kol při přejezdu z jednoho typu povrchu vozovky na druhý.

Uvažované autojeřáby „Galichanin“ jsou vybaveny dieselovými turbomotory YaMZ nebo KamAZ, jejichž výkon se pohybuje od 230 do 300 koní. S.

Instalace jeřábu na popsaných strojích je řízena pomocí dvouokruhového hydraulického systému, jehož hlavními prvky jsou axiální pístová čerpadla.

Mezi jejich přednosti patří snadná údržba, menší radiální rozměry a schopnost provádět pracovní proces při vysokých rychlostech. Jeřábová jednotka funguje z pomocného náhonu a převodovky.

Zvedací 25tunové vozíky Galichanin jsou vybaveny 3- nebo 4-sekčním zatahovacím výložníkem, jehož délka se u různých modelů pohybuje od 9,7 do 28 m.

Mezi speciální specifikace dotyčného zařízení patří možnost prodloužit výložník o zátěž umístěnou na háku.

Dodatečně lze namontovat i příhradový výložník délky 9 m, který zaručuje zvětšení pracovního prostoru a plochy pod výložníkem.

Konstruktéři věnovali zvláštní pozornost bezpečnosti pracovního procesu prováděného autojeřáby „Galichanin“.

Nebývalou spolehlivost zařízení této třídy zajišťuje jednotka sběru dat, která zaznamenává hlavní parametry aktuálního procesu.

V případě nebezpečné situace bude obsluha upozorněna na nutnost nouzového zastavení prací zvukovým signálem a bude moci proces včas přerušit.

Zmíněný blok zpracovává data přijatá ze snímačů úhlu náklonu a zdvihu, poloměru výložníku, měniče tlaku pístu, aktivace omezovače zatížení jeřábu a systému proti převrácení.

Důležité! V případě prací prováděných v těsné blízkosti elektrického vedení jsou stroje vybaveny speciálním modulem, který zabraňuje vzniku nouzových situací.

Máme tedy před sebou příklad odolného vybavení, které je nepostradatelné jak ve městě na úzkých ulicích, tak v terénu ve velkých průmyslových projektech.

Popsaná zařízení se stále zdokonalují a úspěšně se osvědčují v nejtěžších silničních a povětrnostních podmínkách.

KS-55713-1 a 1B

Aby bylo možné důkladněji prostudovat konstrukční vlastnosti této třídy strojů, bylo by vhodné pozastavit se u srovnání modelů haličských autojeřábů KC-55713-1 a KC-55713-1B deklarované třídy nosnosti.

První z těchto jednotek je model, se kterým byla zahájena výroba 25tunových nákladních vozů, druhým je modernizovaný stroj, znázorněný na fotografii vlevo. KC-55713-1B se vyrábí od roku 2009.

Řada technických charakteristik společných těmto vozidlům zahrnuje následující specifikace:

• Podvozek 6x4 založený na KamAZ-65115 provádí se pomocí technologie svařování oceli pro velké zatížení, která zaručuje zvláštní spolehlivost tohoto důležitého konstrukčního celku;
• dieselový motor Cummins ISB6.7e4 300 výkon 219 kW umožňuje efektivně zvládnout dlouhodobou intenzivní zátěž;
• maximální moment zatížení, ve výši 80 t.m, je zodpovědný za vynikající trakční vlastnosti;
• cestovní rychlost 60 km/h;
• zařízení přídavný 9metrový výložník, který se ovládá ručně a nevyžaduje speciální vybavení;
• mikroprocesorový omezovač zatížení, monitor v kabině operátora se zobrazením hlavních provozních parametrů, ochrana proti převrácení a překročení povolené hmotnosti břemene, souřadnicový mechanismus pro ochranu jeřábu.

Soubor technických charakteristik, které se mezi popsanými jednotkami liší, se skládá z parametrů uvedených níže.

Nejprve je třeba věnovat pozornost délce výložníku a jeho konstrukci. U prvního modelu je tento prvek třísekční s obdélníkovým profilem, nastavitelný v rozsahu 9,7-21,7 m, u druhého je to čtyřsekční výložník s šestihranným průřezem, jeho rozměry jsou 9,7-28 m

Z toho plyne poměrně výrazný rozdíl v parametrech maximální výšky zdvihu háku. U autojeřábu KC-55713-1 jsou tyto údaje 21,9 m s hlavním výložníkem, které jsou nižší než výška 28,3 m u KC-55713-1B.

Zdvih spojený s výložníkem u prvního stroje je pouhých 30 m, u druhého je to 37,3 m. Rozdílná je i hloubka spouštění háku na výběžku: 5 m: u jeřábu kratší délky 12 m, pro delší – 25 m .

Model 2009 má vylepšené nosné vlastnosti. Zde se sekce vytahují nikoli sekvenčně, ale synchronně, což výrazně snižuje čas strávený celým pracovním procesem.

Rychlost spouštění zátěže pro KC-55713-1 je 0,3 m/min, pro KC-55713-1B není větší než 0,2 m/min.

Srovnávané autojeřáby se liší i svou hmotností v přepravní poloze. Uvedená jednotka první váží 20,5 tuny, druhá - 23,41 tuny.

Kompaktní velikost popsaných autojeřábů charakterizuje zařízení jako dokonale přizpůsobené pro fungování na malém prostoru i pro bezproblémový pohyb v hustém městském provozu.

Ceny

To ukazuje nákladová analýza pro popsanou kategorii zařízení s uvažovanou nosností ceny za nové autojeřáby přímo od výrobce začínají od 5 500 000 rublů.

Trh s použitými jednotkami nabízí širokou škálu cen v rozmezí od 1 990 000 do 4 300 000 rublů.

Přirozeně jsou zde cenovými faktory rok výroby, počet provozních hodin a technický stav zařízení.

Vlastnosti hodné důvěry zákazníků

Obrovskou výhodou této značky je, že inženýři společnosti se zaměřením na potřeby domácích spotřebitelů aktivně zavádějí nejnovější výrobní technologie.

Použití důvěryhodných cizích komponentů v konstrukci strojů (hydraulické prvky, pryžová těsnění) nám umožňuje dosáhnout vynikajících výsledků ve spolehlivosti a odolnosti popisovaných speciálních zařízení.

Vynikající udržovatelnost, prodloužená životnost, dodržování nejvyšších bezpečnostních standardů spolu s dostupnou cenou ovlivňují tak vysokou spotřebitelskou poptávku po autojeřábách Galicianin.

Exteriér a interiér kabiny strojů popisované kategorie napomáhá dlouhodobé práci bez únavy a stresu.

Vybavení klimatizací a topnými systémy, ergonomické, promyšlené ovládací prvky přispívají k vysoké produktivitě operací prováděných zařízením.

Statistiky jsou úžasné: každá čtvrtá zvedací jednotka prodaná v Rusku sjela z montážní linky zmíněného závodu.

Se zaměřením na segment tohoto speciálního vybavení, který je velmi žádaný, výrobce neustále hledá nová technická řešení pro vylepšení stávajících modelů.

Technici společnosti Galicianin, kteří se soustředí zejména na zajištění bezpečnosti a neustálé zlepšování specifikací výšky nákladu, nezapomínají ani na pohodlí řidiče.

Díky širokému sortimentu autojeřábů Galich, vysokému stupni spolehlivosti pracovního hydraulického systému, rozsáhlé síti prodejců a středisek technických služeb procento prodaných strojů neustále roste.

I když je nedostatek finančních prostředků a není možné zakoupit nový stroj, vždy si můžete koupit jeřáb, který již byl v provozu, ale nevyčerpal svou životnost.

Mezi obrovskou rozmanitostí návrhů můžete nepochybně najít hodnotnou možnost, která uspokojí všechny technické a materiálové potřeby.

Důvěra spotřebitelů v autojeřáby Galicianin je větší než kdy jindy.

Autojeřáby popsané značky, které nemají mezi zahraničními zařízeními obdoby, plně uspokojují potřeby ruského trhu v tomto segmentu.

Koneckonců, toto je domácí zařízení, vyrobené s ohledem na složitou ruskou realitu, ale orientované na nejvyšší standardy kvality, trvanlivosti a výkonu.

Od roku 1982 je pod značkou GALICHANIN vyrábí závod autojeřábů Galich.

Produkty závodu GAKZ jsou nyní autojeřáby s nosností 25-110 tun, instalované na podvozku domácích vozidel KAMAZ, MAZ, Ural nebo MZKT.

Nejžádanější jsou malé modely autojeřábů od 25 do 32 tun. Celkem závod vyrábí 14 modifikací 25tunového jeřábu Galichanin, z nichž 11 je založeno na KAMAZ.

Používají se autojeřáby Galician 25t pro zvedací práce v následujících odvětvích:

• průmyslová a obytná výstavba;
• instalace, silniční práce;
• pokládání ropovodů a plynovodů;
• hornictví;
• provádění jakýchkoli zvedacích prací na předmětech, které jsou od sebe vzdálené.

Zvláštnosti:

• schopnost pracovat na blízkém podpěrném tělese, kdy podpěry nepřesahují přepravní rozměry jeřábu;
• Instalace jeřábu na podpěry se zataženými výložníkovými nosníky - pro pohodlnější práci na staveništi nedostatečných rozměrů.

Prodloužení výložníku břemenem na háku dává jeřábu možnost umístit břemena na nevhodná, nepřístupná místa a přemístit je v omezeném prostoru mezi již postavenými budovami.

Obecné parametry jeřábů Galichanin 25 t

Galicijské jeřáby 25 tun mají několik společných vlastností a parametrů:

• montáž na třínápravové podvozky vozidel KAMAZ, MAZ nebo URAL;

• Automatické huštění duší zajišťuje požadovaný tlak v pneumatikách při změně kvality povrchu vozovky, díky čemuž je autojeřáb ještě více schůdnější;

• Galicijské jeřáby jsou vybaveny dieselovými turbomotory YaZ nebo KamAZ o výkonu = 230-300 hp;

• jeřábová instalace funguje z vývodového hřídele a převodovky;

• Tady je Možnost zvětšení délky výložníku kvůli dodatečnému montáž příhradového výložníku, délka = 9 m;

• omezovač zatížení jeřábu ONK-160 s mikroprocesorovou jednotkou pro sběr dat má telemetrickou paměť, chrání mechanismus před přetížením nebo převrácením;

• modul ochrany jeřábu před nebezpečným napětím(MZON) pro práci v blízkosti elektrického vedení;
• rozsah provozních teplot ±40ºС;
• moment zatížení = 80 tm;
• cestovní rychlost až 60 km/h.

Technické vlastnosti jeřábu Galichanin 25

Autojeřáb 25 tun - technické vlastnosti úprav na základě KAMAZ:

KS-55713-1/1V/1V-4 jsou instalovány na podvozku KAMAZ-65115 (6x4) EURO-4. KS-55713-1 - první model jeřábu - 25 tun.

KS-55713-1V: vylepšená verze vydaná v roce 2009

KS-55713-1V-4 — novinka 2015:

• výložník - OVOID, 4 sekce, délka = 9,7-31 m (= 40 m s výložníkem);
• vznětový motor Cummins ISB6.7e4 219 kW;

KS-55713-4/4V— jsou instalovány na podvozku s pohonem všech kol KAMAZ-65111/53228 (6x6) EURO-4, podvozek má uspořádání 10 kol. Motor - diesel, KAMAZ-740.622-280, 240 hp.

KS-55713-4:

• pracovní plocha = 240º;
• výložník skříňového typu, 3 sekce, délka = 9,7-21,7 m.

KS-55713-4V:

• pracovní plocha = 360º;
• výložník šestihranný profil, 4 sekce, délka = 9,5-28 m.

KS-55713-5:

• instalováno na podvozku s pohonem všech kol KAMAZ-43118 (6x6), EURO-4;

• pracovní plocha = 240º;
• výložník skříňového typu, 3 sekce, délka = 9,7-21,7 m;

KS-55713-5V:

• pracovní plocha = 360º;
• výložník s šestihranným profilem, 4 sekce, délka = 9,5-28 m;
• motor - diesel KAMAZ-740.662 300, 221 kW.

KS-55713-5V-4 – novinka 2015:

• pracovní plocha = 360º;
• výložník - OVOID, 4 sekce, délka = 9,7-31 m;
• zvýšený zatěžovací moment = 85 tm;
• přidat. vybaveno 9m posunovacím výložníkem, úhel sklonu = 0/20/40º, nosnost = 4t.

KS-55713-5L - novinka 2016, “L” - lehká řada (hmotnost jeřábu v minimální konfiguraci = 21 t):

• pracovní plocha = 360º;
• výložník - OVOID, 3 sekce, délka = 9,7-23,7 m;
• zvýšený zatěžovací moment = 85 tm;
• motor - diesel KAMAZ-740.662 300, 221 kW;
• přidat. vybaveno 9 m posunovacím výložníkem, úhel náklonu = 0/20/40º, nosnost = 4 tuny.

KS-55731-1 nový 2015, instalováno na podvozku KAMAZ-6540 (8x4), EURO-4:

• pracovní plocha = 360º;
• motor - diesel Cummins 6 ISB e4 300, 219 kW;
• vybaveno přídavným protizávažím a chladičem oleje;
• chladič oleje, klimatizace;
• Nosný rám ve tvaru X.

KS-55731-4 nový 2015, instalováno na podvozku KAMAZ-65222 (6x6) EURO-4:

• pracovní plocha = 360º;
• výložník - OVOID, 5 sekcí, délka = 10,45-40 m;
• zvýšený zatěžovací moment = 100 tm;
• motor - diesel KAMAZ-740.632-400, 294 kW;
• vybaveno přídavným protizávažím a chladičem oleje;
• přidat. vybaveno 9m posunovacím výložníkem, úhel sklonu = 0/20/40º, nosnost = 4 t;
• chladič oleje, klimatizace;
• systém řízení jeřábu - LUDV;
• Nosný rám ve tvaru X.

Úpravy - КC-55713-1 a 1В

Model KS-55713-1 byl výchozím (základním) modelem pro všechny haličské 25tunové jeřáby.

KS-55713-1V je již modernizovaný jeřáb, jehož výroba začala v roce 2009.

Halič 25 tun - technické vlastnostimodely 55713-1 a 1B

	KS-55713-1	KS-55713-1V
	KAMAZ 65115, 6x4
spotřeba paliva	35,1 l/100 km (38,3 l/100 km - zima), 6,3 l/hod - kohoutkový provoz
kabina jeřábníka	rotační
jeřábový výložník
	obdélníkový (krabicový) profil	šestihranný (6hranný) úsek
	délka=9-21,9m	délka=9-28m
prodloužení sekcí výložníku	postupně	synchronně
hloubka spouštění háku při dosahu 5m
rychlost snižování zátěže
přepravní hmotnost
pracovní zóna
PTO (vývodový hřídel), umístění	horní (schéma - 2-čerpadlo)	převodovka vpravo dole (okruh s jedním čerpadlem)
ovládání jeřábu	současné provádění několika jeřábových operací
rotační mechanismus	jednotka instalovaná na jeřábech po dobu 40 let	Planetový rotační mechanismus dovážený s kotoučovými brzdami

Od roku 1982 vyrábí automobilové jeřáby pod značkou GALICHANIN Závod automobilových jeřábů Galich.

Produkty závodu GAKZ jsou nyní autojeřáby s nosností 25-110 tun, instalované na podvozku domácích vozidel KAMAZ, MAZ, Ural nebo MZKT.

Nejžádanější jsou malé modely autojeřábů od 25 do 32 tun. Celkem závod vyrábí 14 modifikací 25tunového jeřábu Galichanin, z nichž 11 je založeno na KAMAZ.

Autojeřáby Galichanin se používají pro zdvihací práce v následujících odvětvích:

• průmyslová a obytná výstavba;
• instalace, silniční práce;
• pokládání ropovodů a plynovodů;
• hornictví;
• provádění jakýchkoli zvedacích prací na předmětech, které jsou od sebe vzdálené.

Zvláštnosti:

• schopnost pracovat na blízkém podpěrném tělese, kdy podpěry nepřesahují přepravní rozměry jeřábu;
• Instalace jeřábu na podpěry se zasunutými výložníkovými nosníky - pro pohodlnější práci na pracovním místě nedostatečné velikosti.

Společné parametry

Galicijské jeřáby 25 tun mají několik společných vlastností a parametrů:

• montáž na třínápravové podvozky vozidel KAMAZ, MAZ nebo URAL;

• automatické huštění duší zajišťuje požadovaný tlak v pneumatikách při změně kvality povrchu vozovky, díky čemuž je autojeřáb ještě průjezdnější;

• Galicijské jeřáby jsou vybaveny dieselovými turbomotory YaZ nebo KamAZ o výkonu = 230-300 hp;

• jeřábová instalace funguje z vývodového hřídele a převodovky;

• Je možné zvětšit délku výložníku díky přídavnému montáž příhradového výložníku, délka = 9 m;

• omezovač zatížení jeřábu ONK-160 s mikroprocesorovou sběrnou jednotkou dat má telemetrickou paměť, chrání mechanismus před přetížením nebo překlopením;

• modul ochrany jeřábu před nebezpečným napětím (MZON) pro práci v blízkosti elektrického vedení;
• rozsah provozních teplot ±40ºС;
• moment zatížení = 80 tm;
• cestovní rychlost až 60 km/h.

Specifikace

Autojeřáb 25 tun - technické vlastnosti úprav na základě KAMAZ:

KS-55713-1/1V/1V-4 jsou instalovány na podvozku KAMAZ-65115 (6x4) EURO-4. KS-55713-1 - první model jeřábu - 25 tun.

KS-55713-1B: vylepšená verze, vydaná v roce 2009.

KS-55713-1V-4 – novinka 2015:

• výložník - OVOID, 4 sekce, délka = 9,7-31 m (= 40 m s výložníkem);
• vznětový motor Cummins ISB6.7e4 219 kW;

KS-55713-4/4V - instalováno na podvozku s pohonem všech kol KAMAZ-65111/53228 (6x6) EURO-4, podvozek má uspořádání 10 kol. Motor - diesel, KAMAZ-740.622-280, 240 hp.

• pracovní plocha = 240º;
• výložník skříňového typu, 3 sekce, délka = 9,7-21,7 m.

• pracovní plocha = 360º;
• výložník šestihranný profil, 4 sekce, délka = 9,5-28 m.

• instalováno na podvozku s pohonem všech kol KAMAZ-43118 (6x6), EURO-4;
• pracovní plocha = 240º;
• výložník skříňového typu, 3 sekce, délka = 9,7-21,7 m;

• pracovní plocha = 360º;
• výložník s šestihranným profilem, 4 sekce, délka = 9,5-28 m;
• motor - diesel KAMAZ-740.662 300, 221 kW.

KS-55713-5V-4 – novinka 2015:

• pracovní plocha = 360º;
• výložník - OVOID, 4 sekce, délka = 9,7-31 m;
• zvýšený zatěžovací moment = 85 tm;
• přidat. vybaveno 9m posunovacím výložníkem, úhel sklonu = 0/20/40º, nosnost = 4t.

KS-55713-5L - novinka 2016, “L” - lehká řada (hmotnost jeřábu v minimální konfiguraci = 21 t):

• pracovní plocha = 360º;
• výložník - OVOID, 3 sekce, délka = 9,7-23,7 m;
• zvýšený zatěžovací moment = 85 tm;
• motor - diesel KAMAZ-740.662 300, 221 kW;
• přidat. vybaveno 9 m posunovacím výložníkem, úhel náklonu = 0/20/40º, nosnost = 4 tuny.

KS-55731-1 nový 2015, nainstalovaný na podvozku KAMAZ-6540 (8x4), EURO-4:

• pracovní plocha = 360º;
• motor - diesel Cummins 6 ISB e4 300, 219 kW;
• vybaveno přídavným protizávažím a chladičem oleje;
• chladič oleje, klimatizace;
• Nosný rám ve tvaru X.

KS-55731-4 nový 2015, nainstalovaný na podvozku KAMAZ-65222 (6x6) EURO-4:

• pracovní plocha = 360º;
• výložník - OVOID, 5 sekcí, délka = 10,45-40 m;
• zvýšený zatěžovací moment = 100 tm;
• motor - diesel KAMAZ-740.632-400, 294 kW;
• vybaveno přídavným protizávažím a chladičem oleje;
• přidat. vybaveno 9m posunovacím výložníkem, úhel sklonu = 0/20/40º, nosnost = 4 t;
• chladič oleje, klimatizace;
• systém řízení jeřábu - LUDV;
• Nosný rám ve tvaru X.

Autojeřáby Galichanin 25 tun svými technickými vlastnostmi plně vyhovují federálnímu zákonu Ruské federace č. 257 (08.11.07) a mohou se volně pohybovat po všech komunikacích bez obav z pokut.

VLASTNOSTI BOOMU

Vejčitý profil použitý v konstrukci výložníku se používá ve strojírenství v mnoha zemích po celém světě a je optimální pro daný typ zařízení. Teleskopický výložník, kterým je autojeřáb Galichanin vybaven, může mít tři až pět výsuvných sekcí. Jsou vyrobeny z vysoce kvalitní oceli WELDOX a SSAB Domex, dodávané ze Švédska.

Vysouvání sekcí je možné pomocí břemene připevněného k popruhům. To umožňuje doručení na těžko dostupná místa mezi existujícími překážkami.

Prodloužení výložníku břemenem na háku dává jeřábu možnost umístit břemena na nevhodná, nepřístupná místa a přemístit je v omezeném prostoru mezi již postavenými budovami.

POUŽÍVÁNÍ PŘÍDAVNÝCH ZAŘÍZENÍ

Téměř každý autojeřáb má další výložník - výložník. Je vyrobena z příhradové konstrukce z vysokopevnostní trubky. S jeho pomocí se výrazně rozšiřuje akční rádius zařízení a také jeho celková funkčnost.

Některé modely, například autojeřáb KS-85713-2, jsou vybaveny dvounohým výložníkem, který dále zvětšuje jejich pracovní plochu při horizontálním pohybu nákladu.

IMPLEMENTACE INOVATIVNÍCH SYSTÉMŮ ŘÍZENÍ

Někteří zástupci autojeřábové techniky mají ve svém arzenálu řídicí systém německé výroby Hyudak a Hirschmann, nazvaný „Galician H&H“. Zajišťuje bezpečnost všech operací prováděných autojeřábem a odpovídá mezinárodním standardům kvality.

Systém řídí činnost pohonů elektrického a hydraulického systému. S jeho pomocí se funkce autojeřábu ovládají pomocí malých páček (joysticků) a tlačítek, což je velmi pohodlné pro personál údržby.

(( recenze Celkově )) / 5 Uživatelé ( 0 odhady)

Spolehlivost

Pohodlí a pohodlí

Udržitelnost

Kvalita jízdy

Zanechte zpětnou vazbu

SPETSNEFTEMASH GROUP prodává nové haličské autojeřáby ze skladu a na objednávku do všech regionů Ruska za ceny nižší než tovární ceny. Tento katalog představuje všechny aktuální modely autojeřábů Galician s technickými charakteristikami a fotografiemi. Pro více informací kontaktujte naše obchodní oddělení.

Katalog autojeřábů značky Galichanin

Technické vlastnosti KS-55713-1 Parametr Hodnota Maximální zatěžovací moment, t.m 80 Maximální nosnost, t/dosah, m 25/3,2 Délka výložníku, m 9,7 - 21,7 Délka výložníku, m 9 Maximální výška zdvihu háku , m - s hlavním výložníkem 21,7 m 21,9 - s hlavním výložníkem 21,7 m a výložníkem 9 m 30,0 Max. hloubka spuštění háku, m 12 Hmotnost nákladu, při kterém je povoleno vysouvání sekcí výložníku, t 4,34 Rychlost zvedání a spouštění břemene, m/min - jmenovitá (s břemenem o hmotnosti do 25,0 tun) 5 - zvýšená (s břemenem o hmotnosti do 6,34 t) 12 - maximum (násobek kladky 1) 40 Rychlost přistávání břemene, m/min ne více než 0,3 Rychlost otáčení otočné části, ot/min od 0,15 do 1,4 Rychlost pojezdu jeřábu vlastní výkon, km/h do 60 Velikost obrysu podpěry podél x přes osu podvozku, m - s vysunutými nosníky výložníků 4,2 x 5,6 - se zasunutými nosníky výložníků 4,2 x 2,28 Kolový vzorec základního vozu 6 x 4 Motor základny vůz: diesel - model Cummins ISB6,7 300 - výkon, hp (kW) 307 (225,6) Rozměry jeřábu v přepravní poloze, m (délka x šířka x výška) 12 x 2,5 x 3,6 Provozní teplota, stupně . Od -40 do +40 Záruční doba na jeřáb je 18 měsíců od data dodání jeřábu spotřebiteli, maximálně však 1000 provozních hodin Standardní životnost autojeřábu, roky 12 Popis KS-55713- 1 model Automobilový výložníkový jeřáb KS-55713-1 s nosností 25 tun namontovaný na podvozku vozidel KamAZ 65115. Určen pro nakládku a vykládku a stavební a montážní práce na rozptýlených stanovištích. Všechny podvozky se vyznačují výbornou manévrovatelností a snadnou ovladatelností, což umožňuje použití jeřábu na místech s různými typy příjezdových cest a jeho malé rozměry jej předurčují pro provoz ve stísněných podmínkách moderních měst. Jeřábové zařízení je poháněno dvěma axiálními pístovými hydraulickými čerpadly, která jsou poháněna motorem základního vozidla přes převodovku a přídavný pomocný náhon. Jeřábové mechanismy mají samostatný pohon s nezávislým ovládáním od hydromotorů a hydraulických válců. Hydraulický systém jeřábové instalace zajišťuje plynulé ovládání všech mechanismů s širokým rozsahem regulace rychlosti pro pracovní operace a také možnost současné kombinace několika jeřábových operací. Třísekční teleskopický výložník o délce 9,7 - 21,7 m v zatažené poloze poskytuje jeřábu kompaktnost a manévrovatelnost při pohybu a ve vysunuté poloze poskytuje velkou pracovní plochu a velkou výšku pohybu břemene při provozu . Dodatečné vybavení výložníku příhradovým výložníkem o délce 9 m umožňuje největší obslužnou plochu a velikost podvýložkového prostoru mezi podobnými modely 25tunových jeřábů. Přesun výložníku z přepravní polohy do pracovní polohy a zpět se provádí ručně bez použití přídavného zvedacího zařízení. Schopnost teleskopovat výložník s nákladem na háku umožňuje jeřábu provádět speciální úkoly: instalovat břemena na těžko dostupná místa, přenášet je mezi namontované konstrukce. Pro usnadnění práce ve stísněných podmínkách je k dispozici režim manipulace s břemenem s jeřábem nainstalovaným na podpěrách se zataženými výložníkovými nosníky. Bezpečný provoz jeřábu zajišťuje komplex přístrojů a zařízení včetně mikroprocesorového omezovače zatížení s digitální indikací provozních parametrů na displeji v kabině řidiče. Zařízení automaticky chrání jeřáb před přetížením a převrácením, je vybaveno systémem ochrany souřadnic jeřábu, nezbytným pro práci ve stísněných podmínkách, má vestavěnou telemetrickou paměťovou jednotku ("černá skříňka") a blokovací modul..

Stránky: 1

Ceník autojeřábů Galician

Model autojeřábu	Podvozek autojeřábu	Cena včetně DPH, rublů
100 tun (OVOID)
KS-85713 "galicijský". Hlavní výložník 51,0 m vejčitý profil	podvozek Volvo FM (10x4) EURO-4	45 000 000
KS-84713-2 „Galicijština“. Hlavní výložník 51,0 m vejčitý profil	podvozek MZKT (10x4) EURO-4	40 500 000
100 tun (OVOID) - možnosti
Dvouhákové zavěšení s nosností 100,0 tun		450 000
Dvojitý skládací výložník 10,0 m dlouhý - 18,0 m		900 000
Instalace druhého (pomocného) nákladního navijáku s jedním blokem („zobákem“) na hlavě výložníku a s přídavným zavěšením háku s nosností 5,0 tuny. Součástí stavebnice je také instalace videokamery pro sledování navíjení lanového navijáku		1 500 000
	maximální sada dodatečných samostatně přepravitelných protizávaží může mít celkovou hmotnost 20,0 tun a zahrnuje 4 protizávaží o hmotnosti 5,0 tun každé	600 000
Sada dvou dodatečných samostatně přepravitelných protizávaží po 5,0 tunách		600 000
70 tun (OVOID)
KS-75721 “Galician” H&H (Hydak a Hirschmann, Německo) základní konfigurace výložník 42,0 m vejčitý profil	podvozek Volvo FM (8x4) EURO-4	26 000 000
KS-75721-1 “Galichanin” H&H (Hyudak a Hirschmann, Německo) základní konfigurace ráhna 42,0 m vejčitý profil	podvozek KamAZ-7330 (10x4) EURO-4	23 300 000
KS-74721-2 “Galichanin” H&H (Hyudak a Hirschmann, Německo) základní konfigurace ráhna 42,0 m vejčitý profil	podvozek MZKT-750120 (10x4)	23 300 000
KS-75721-3 “Galichanin” H&H (Hyudak a Hirschmann, Německo) základní konfigurace ráhna 42,0 m vejčitý profil	Podvozek MAN (8x4)	26 000 000
KS-75721-6 “Galichanin” H&H (Hyudak a Hirschmann, Německo) základní konfigurace ráhna 42,0 m vejčitý profil	podvozek MZKT-652715 (8x8)	24 500 000
KS-75721-8 “Galichanin” H&H (Hyudak a Hirschmann, Německo) základní konfigurace výložník 42,0 m vejčitý profil	Podvozek Scania (8x4) EURO-5	26 000 000
70 tun (OVOID) - opce
Instalace druhého nákladního navijáku s jedním blokem na hlavě výložníku pro provoz na jednom břevnu se závěsem jeřábu 3,2 tuny a videokamerou pro sledování navíjení lana nákladního navijáku		400 000
Dvoukolenový skládací výložník 9,1 m - 15,0 m dlouhý, s proměnným úhlem náklonu 0 nebo 30 stupňů od osy výložníku, doplněný hákovým závěsem s nosností 6 t. Montáž je možná ve spojení s druhým nákladním navijákem		600 000
Dodatečné, samostatně přepravitelné protizávaží, 4,0 tuny (pro KS-75721-1 a KS-74721-2 hmotnost 4,3 tuny)		300 000
		165 000
		180 000
60 tun (OVOID)
KS-65721 "Galichanin" základní konfigurace výložník 42,0 m vejčitý profil	podvozek Volvo FM (8x4) EURO-4	24 000 000
KS-65721-2 "Galichanin" základní konfigurace ráhna 42,0 m vejčitý profil	podvozek MZKT-750110 (8x4) EURO-4	20 000 000
KS-65721-6 "Galichanin" základní konfigurace ráhna 42,0 m vejčitý profil	podvozek MZKT-652715 (8x8) EURO-4	22 000 000
60 tun (OVOID) - možnosti
Instalace druhého nákladního navijáku s jedním blokem na hlavě výložníku pro provoz na jednom břevnu, s hákovým závěsem s nosností 3,2 tuny a videokamerou pro sledování navíjení lana nákladního navijáku		400 000
Dvojitý skládací výložník o délce 9,1 m - 15,0 m, s proměnným úhlem náklonu 0 nebo 30 stupňů od osy výložníku, doplněný hákovým závěsem s nosností 6 t. Montáž je možná ve spojení s druhým nákladem naviják (samostatně přenosný pro KS-65721-6)		600 000
Sada dvou dodatečných samostatně přenosných protizávaží: - 2 x 3,25 tuny pro autojeřáby KS-65721, KS-65721-2; - pro autojeřáb KS-65721-6 jsou součástí základního balení.		375 000
Centrální mazací systém pro prvky a komponenty jeřábové instalace BEKA (kompletní s jedním nákladním navijákem)		165 000
Centrální mazací systém pro prvky a komponenty jeřábové instalace BEKA (kompletní se dvěma nákladními navijáky)		180 000
50 tun kompaktní jeřáb (OVOID)
KS-65715 “Galichanin” základní vybavení 40 m výložník s vejčitým profilem	podvozek VOLVO (8x4) EURO-4	21 500 000
KS-65715-1 “Galichanin” základní vybavení 40 m vejčitý profil výložníku		18 700 000
KS-65715-3 “Galichanin” základní vybavení 40 m vejčitý profil výložníku	podvozek MAN (8x4) EURO-4	23 000 000
KS-65715-6 “Galichanin” základní vybavení 40 m vejčitý profil výložníku		21 000 000
50 tun Kompaktní jeřáb (OVOID) - možnosti
Instalace druhého nákladního navijáku s jedním blokem na hlavě výložníku, s hákovým závěsem s nosností 3,2 tuny a videokamerou pro sledování navíjení lana nákladního navijáku		450 000
Dvojitý sklopný výložník, délka 10 m - 17,0 m, s variabilním úhlem náklonu 0; 20 nebo 40 stupňů od osy výložníku, kompletní s hákovým závěsem s nosností 9,5 t. Instalace je možná ve spojení s druhým nákladním navijákem		700 000
Přídavné samostatně přepravitelné protizávaží o hmotnosti 5 tun		300 000
Centrální mazací systém pro prvky a komponenty jeřábové instalace BEKA (kompletní s jedním nákladním navijákem)		165 000
Centrální mazací systém pro prvky a komponenty jeřábové instalace BEKA (kompletní se dvěma nákladními navijáky)		180 000
50 tun (OVOID)
KS-65713-1 „Galichanin“ základní konfigurace ráhna 34,1 m vejčitý profil	podvozek KamAZ-65201 (8x4) EURO-4	14 450 000
KS-64713-2 „Galichanin“ základní konfigurace ráhna 34,1 m vejčitý profil	podvozek MZKT-750110 (8x4) EURO-4	14 450 000
KS-65713-5 "Galichanin" základní konfigurace ráhna 34,1 m vejčitý profil (základní protizávaží se přepravují odděleně od autojeřábu)		18 200 000
KS-65713-6 „Galichanin“ základní konfigurace ráhna 34,1 m vejčitý profil	podvozek MZKT-652715 (8x8) EURO-4	18 200 000
50 tun (OVOID) - možnosti
Instalace druhého nákladního navijáku s jedním blokem na hlavě výložníku, s hákovým závěsem s nosností 3,2 tuny (kromě KS-65713-5)		350 000
Dvoustupňový teleskopický výložník o délce 9,1 m - 15,0 m, s proměnným úhlem náklonu 0 nebo 30 stupňů od osy výložníku, doplněný hákovým závěsem s nosností 4,5 t. Montáž je možná ve spojení s druhý nákladní naviják (kromě KS-65713-5).		600 000
Sada dvou dodatečných samostatně přepravitelných protizávaží 2 x 3,0 tuny.		350 000
Centrální mazací systém pro prvky a komponenty jeřábové instalace BEKA (kompletní s jedním nákladním navijákem)		165 000
Centrální mazací systém pro prvky a komponenty jeřábové instalace BEKA (kompletní se dvěma nákladními navijáky)		180 000
32 tun (OVOID)
KS-55729B „Galichanin“ výložník 30,2 m vejčitý profil	podvozek MAZ-6312 (6x4) EURO-4	8 750 000
KS-55729-1V "Galichanin" výložník 30,2 m vejčitý profil	Podvozek KamAZ-6540 (8x4) EURO-4	9 050 000
KS-55729-5B „Galichanin“ výložník 30,2 m vejčitý profil (přídavné protizávaží a výložník se přepravují odděleně od autojeřábu)	podvozek KamAZ-63501 (8x8) EURO-4	10 300 000
32 tun (OVOID) - možnosti
Další samostatně přepravitelné protizávaží o hmotnosti 2,9 tuny pro autojeřáb KS-55729V		270 000
Přídavné samostatně přepravitelné protizávaží o hmotnosti 2,4 tuny pro autojeřáb KS-55729-5V		250 000
Doplňkové vybavení: 9,0 m výložník s variabilním úhlem náklonu 0 nebo 30 stupňů od osy výložníku		270 000
Centrální mazací systém pro prvky a komponenty jeřábové instalace BEKA (kompletní s jedním nákladním navijákem)		165 000
25 tun
Výložník 21,7m
KS-55713-1 “Galichanin” výložník 21,7m		6 850 000
KS-55713-3 “Galichanin” výložník 21,7m	podvozek Ural-4320 (6x6) EURO-4	6 750 000
KS-55713-4 “Galichanin” výložník 21,7m		6 900 000
KS-55713-5 “Galichanin” výložník 21,7m		6 900 000
25 tun / Výložník 21,7 m - možnosti
Pro sériové modely s délkou výložníku 21,7 metru: přídavné vybavení s přímým příhradovým výložníkem o délce 9,0 m (kromě modelu KS-55713-3)		220 000
Centrální mazací systém pro prvky a komponenty jeřábové instalace BEKA (kompletní s jedním nákladním navijákem)		165 000
Výložník 23,7 m OVOID
KC-55713-1L „Galichanin“ výložník 23,7 m vejčitý profil	podvozek KamAZ-65115 (6x4) EURO-4	6 950 000
KC-55713-5L „Galichanin“ výložník 23,7 m vejčitý profil	podvozek KamAZ-43118 (6x6) EURO-4	6 950 000
25 tun / Výložník 23,7 m OVOID - možnosti
Pro sériové modely s délkou výložníku 23,7 metru: přídavné vybavení s přímým příhradovým výložníkem o délce 9,0 m s nosností 2,6 tuny		300 000
Pro autojeřáb KS-55713-1L lze v základně nebo samostatně nést další protizávaží o hmotnosti 1,35 tuny.		100 000
Pro autojeřáb KS-55713-5L montáž hydraulického portálu pro možnost montáže/demontáže přídavného odnímatelného protizávaží		80 000
Pro autojeřáb KS-55713-5L lze v podstavci nebo samostatně nést přídavné protizávaží o hmotnosti 400 kg.		60 000
Pro sériové modely s délkou výložníku 23,7 metru: doplňkové vybavení s chladičem oleje		90 000
Centrální mazací systém pro prvky a komponenty jeřábové instalace BEKA (kompletní s jedním nákladním navijákem)		165 000
Výložník 28 m
KC-55713-1B "Galichanin" výložník 28,0m	podvozek KamAZ-65115 (6x4) EURO-4	7 300 000
KC-55713-3В "Galichanin" výložník 28,0 m	podvozek Ural-5557 (6x6) EURO-4	7 150 000
KC-55713-4В "Galichanin" výložník 28,0 m	podvozek KamAZ-65111 (6x6) EURO-4	7 300 000
KC-55713-5V “Galichanin” výložník 28,0m	podvozek KamAZ-43118 (6x6) EURO-4	7 300 000
KC-55713-6В "Galichanin" výložník 28,0 m	podvozek MAZ-6312 (6x4) EURO-4	7 150 000
25 tun / Výložník 28 m - možnosti
Pro sériové modely s délkou výložníku 28 metrů: přídavné vybavení s přímým příhradovým výložníkem o délce 9,0 m (samostatně přepravitelné pro modely KS-55713-3V a KS-55713-5V)		230 000
Pro autojeřáb KS-55713-5V montáž hydraulického portálu pro možnost montáže/demontáže přídavného odnímatelného protizávaží		80 000
Pro autojeřáb KS-55713-5V lze v podstavci nebo samostatně nést přídavné protizávaží o hmotnosti 650 kg.		60 000
Pro sériové modely s délkou výložníku 28 metrů: doplňkové vybavení s boxem na nářadí na popruhy a umyvadlem		obchodovatelné
Pro sériové modely s délkou výložníku 28 metrů: doplňkové vybavení s chladičem oleje		90 000
Centrální mazací systém pro prvky a komponenty jeřábové instalace BEKA (kompletní s jedním nákladním navijákem)		165 000
Výložník 31 m OVOID
KS-55713-1V-4 „Galichanin“ výložník 31 m vejčitý profil	podvozek KAMAZ-65115 (6x4) EURO-4	7 950 000
KS-55713-5V-4 „Galichanin“ výložník 31 m vejčitý profil	podvozek KAMAZ-43118 (6x6) EURO-4	7 950 000
25 tun / Výložník 31 m OVOID - možnosti
Pro sériové modely s délkou výložníku 31 metrů: doplňkové vybavení s výložníkem o délce 9,0 m z vysokopevnostní oceli (lze instalovat na hlavu pod úhlem 0°, 20° a 40° k ose výložníku) (samostatně přenosné pro model KS-55713-5B-4)		300 000
Pro model KS-55713-1B-4 s délkou výložníku 31 metrů: další samostatně přepravitelné protizávaží o hmotnosti 4,5 tuny		330 000
Pro model KS-55713-5V-4 s délkou výložníku 31 metrů: první další samostatně přepravitelné protizávaží o hmotnosti 1,9 tuny		140 000
Pro model KS-55713-5V-4 s délkou výložníku 31 metrů: druhé další samostatně přepravitelné protizávaží o hmotnosti 4,5 tuny		330 000
Pro sériové modely s délkou výložníku 31 metrů: doplňkové vybavení s chladičem oleje		90 000
Centrální mazací systém pro prvky a komponenty jeřábové instalace BEKA (kompletní s jedním nákladním navijákem)		165 000
Výložník 40 m OVOID
KS-55731-1 „Galichanin“ výložník 40 m vejčitý profil	podvozek KAMAZ-6540 (8x4) EURO-4	12 900 000
KS-55731-4 „Galichanin“ výložník 40 m vejčitý profil	podvozek KAMAZ-65222 (6x6) EURO-4	14 400 000
25 tun / Výložník 40 m OVOID - možnosti
Pro sériové modely s délkou výložníku 40 metrů: výložník 9,0 m z vysokopevnostní oceli s nosností 6,3 tuny		300 000
Pro sériové modely s délkou výložníku 40 metrů: instalace druhého nákladního navijáku s jedním blokem na hlavě výložníku a s přídavným zavěšením háku s nosností 3,2 t		450 000
Pro sériové modely s délkou výložníku 40 metrů: doplňkové vybavení s protizávažím o hmotnosti 3,5 tuny		300 000
Centrální mazací systém pro prvky a komponenty jeřábové instalace BEKA (kompletní s jedním nákladním navijákem)		165 000
Centrální mazací systém pro prvky a komponenty jeřábové instalace BEKA (kompletní se dvěma nákladními navijáky)		180 000
Univerzální beranidlo
Univerzální beranidlo USA-2 na bázi KS-55729-5M o nosnosti 32 t (základní výbava: stožár beranidla 18,7 m; dieselové kladivo s nárazovou hmotností 1250 kg; dva nákladní navijáky; hákový závěs	podvozek KAMAZ-6560 (8x8) EURO-4	21 500 000
Univerzální vkládací jednotka - možnosti
Nosnost kolébky 250 kg pro zvedání osob do výšky až 12 m		200 000
Hydraulický rotátor o síle 85 kN*m pro šroubování šroubových pilot		1 450 000
Hydraulický rotátor o síle 15 kN*m pro vrtání		obchodovatelné
Dieselové kladivo s maximální rázovou hmotností 1800 kg		obchodovatelné
Instalace jeřábu-manipulátoru
Instalace jeřábu-manipulátoru-150		2 130 000
Instalace jeřábu-manipulátoru - možnosti
Instalace KMU-150 na klíč na vozidlo zákazníka	Úprava vozidla potřebuje objasnění. Náklady na certifikaci vozidla se neberou v úvahu	200 000
Zadní nosník se dvěma zadními podpěrami rozšířenými o hydraulické válce doplněný dvěma zadními rotačními podpěrnými hydraulickými válci (podpěrami) spojenými s hydraulickým vedením	Úprava auta potřebuje objasnění	200 000