Modely se zadními bubnovými brzdami

Ruční brzda je normálně v normálně seřízeném stavu díky samočinnému seřízení zadních brzdových destiček. V důsledku natažení lanka se však po určité době může dráha ruční brzdy příliš zvýšit. pak je nutné provést následující operace.

Umístěte klíny pod přední kola, zvedněte zadní část vozidla a bezpečně ji podepřete na stojanech pod nápravou.

Zcela uvolněte ruční brzdu.

U modelů s katalyzátorem odstraňte matice a sejměte tepelný štít středového výfuku.

Otáčejte maticí na seřizovači lanka, dokud neuslyšíte třecí zvuk z brzdových destiček při otáčení zadních kol rukou v normálním směru otáčení.

Povolte matici tak, aby se kola volně otáčela.

Ruční brzda by měla začít fungovat, když je páka na druhém zubu ráčny.

Po dokončení seřízení zkontrolujte vůli lanek ruční brzdy a naneste trochu maziva na závity seřizovače, abyste zabránili korozi.

V případě potřeby nainstalujte tepelný štít výfukového potrubí.

Modely se zadními kotoučovými brzdami

Umístěte klíny pod přední kola, zvedněte zadní část vozidla a bezpečně jej podepřete na stojanech pod nápravou. Demontujte zadní pojezdová kola.

Zatáhněte za páku ruční brzdy až ke druhému zubu na ráčně.

U modelů s katalyzátorem odšroubujte matice a sejměte tepelný štít střední části výfukového potrubí.

Povolte matici na seřizovači lanka.

Vložte šroubovák do nastavovacího otvoru v jednom z kotoučů a otáčejte seřizovacím knoflíkem, dokud neuslyšíte tření brzdových destiček, když se kotouč otáčí rukou v normálním směru.

Otočte nastavovací knoflík zpět tak, aby se disk mohl volně otáčet.

Opakujte podobné operace na druhém kole.

Utahujte matici v seřizovači lanka, dokud brzdové destičky nezačnou fungovat. Ujistěte se, že destičky na obou kolech fungují stejně.

Zcela uvolněte ruční brzdu, znovu ji dotáhněte.

Kotouče by se měly zablokovat, když páka ruční brzdy dosáhne šestého zubu ráčny. V případě potřeby upravte tuto polohu maticí seřizovacího mechanismu.

V případě potřeby nainstalujte na výfukové potrubí tepelný štít.

Namontujte kola a spusťte vozidlo na zem.

Vůz Opel Astra J je na ruském trhu oblíbený. Tento článek je věnován provozu jeho brzdového systému, konkrétně těm případům, které vyžadují výměnu lanka ruční brzdy.

Autoservis Opel Astra J

Pokud chcete, aby vám auto sloužilo dlouho, potřebujete kompetentní autoservis. Naše technické centrum nabízí širokou škálu oprav a údržby pro značku Opel. Naši mistři znají důkladně strukturu těchto vozů, což jim umožňuje rychle najít a odstranit příčinu poruchy. Náš autoservis poskytuje služby pro drobné, běžné i generální opravy vozů této značky.

Kdy a proč může být nutné vyměnit lanko ruční brzdy Opel Astra J?

Je třeba okamžitě objasnit, že Opel Astra J je vybaven dvěma brzdovými systémy, které jsou na sobě nezávislé:

1. Hlavní hydraulika;
2. Parkovací kabel

Systém parkovací brzdy má lankový pohon k brzdám zadních kol. Na přání lze toto vozidlo vybavit elektrickou parkovací brzdou.

V jakých případech je nutné vyměnit lanko ruční brzdy na Opel Astra J?

• Parkovací brzda neudrží vůz ve sklonu 25 % při posunutí páky v kabině o 7–9 zubů (cvaknutí) rohatky;
• Nedostatečná fixace ruční brzdy při zvedání;
• Při demontáži ruční brzdy je potřeba vynaložit velké úsilí, abyste ji zvedli a zmáčkli tlačítko.

U všech výše uvedených příznaků poruchy systému parkovací brzdy je s největší pravděpodobností příčina poruchy následující: může to být přerušení lanka ruční brzdy v důsledku přirozeného opotřebení nebo extrémního zatížení. V tomto případě je jediným správným řešením změna tohoto prvku technického prostředku.

Na vozech Opel Astra J není výměna lanka ruční brzdy náročná a je našimi řemeslníky dobře odladěná a její realizaci je lepší svěřit zkušeným profesionálům našeho autoservisu. Zaměstnanci vyberou požadovanou specifikaci kabelu a objednají si ji od důvěryhodného výrobce. Je docela obtížné to udělat sami, protože u některých modelů automobilů je těchto dílů skutečný nedostatek.

DŮLEŽITÉ! Velká mylná představa je, že pokud ruční brzdu použijete málo, zachová se tím celistvost lanka. Je pozorován opačný trend: prvky ztrácejí svou pohyblivost ve skořápkách, pokud jsou neaktivní, a proto se mohou častěji zaseknout a zlomit, zvláště pokud došlo k prudkému trhnutí.

V případě poruchy elektromechanické parkovací brzdy se na displeji informačního centra řidiče zobrazí textová zpráva. Můžete se pokusit prvek zakázat a poté povolit. Pokud problém přetrvává, kontaktujte náš autoservis, naši konzultanti vám obratem pomohou. Je pravděpodobné, že příčinou kontrolky je přerušený kabel.

Pokud váš vůz potřebuje tento díl vyměnit, kontaktujte servis. Za prvé, tento postup vyžaduje dva lidi, pro jednoho to bude velmi obtížné. Je nutné přesně dodržet sled operací, počínaje demontáží brzdového bubnu kola a konče vytažením lanka z drážek držáku. Nutnost výměny tohoto prvku ruční brzdy je častým problémem, ale v našem autoservisu jsou opravy prováděny co nejdříve. Naši mistři jsou si dobře vědomi systému parkovací brzdy Opel Astra a jsou připraveni odvést práci s vysokou kvalitou.

Spravedlivé ceny za údržbu brzdového systému Opel Astra J

Většina majitelů automobilů ví, že opravy a údržba auta zaberou slušnou rozpočtovou položku, i když je tento postup místní, jako je výměna lanka ruční brzdy Opel Astra J.

POZORNOST! Někteří majitelé aut dělají práci svépomocí, ale pamatujte, že v tomto případě ohrožujete nejen sebe, ale i ostatní účastníky silničního provozu. Mnohem spolehlivější je obrátit se na důvěryhodné servisní středisko, kde je cena příznivě kombinována s vysokou kvalitou služeb.

Náš autoservis nabízí svým zákazníkům výhodnou cenovou politiku na opravu vozu Opel Astra. Jak jsme dosáhli takových výsledků?

• Vysoce kvalifikovaní řemeslníci.
• Kvalitní autodíly.
• Hledejte optimální poměr ceny. Vždy existuje možnost vyzvednout náhradní díly různých nákladů: od různých společností, výrobních zemí.

Zajištění kvality našeho autoservisu

Náš autoservis je zodpovědný za údržbu a opravy všech systémů Opel, včetně výměny lanka ruční brzdy. Náš autoservis poskytuje záruky na použité náhradní díly a na jejich montáž.

RADA. Než stroj necháte na údržbu, prozkoumejte a zjistěte si předem jak záruky poskytované výrobcem dílů, které se budou měnit, tak načasování instalačních prací. Pamatujte, že autoservis neposkytuje záruku na použité díly, ani na díly zakoupené samotným zákazníkem. V tomto případě se odpovědnost vztahuje pouze na instalaci dílů.

Naši zaměstnanci jsou vždy připraveni vám poradit s opravou lanka ruční brzdy Opel Astra a domluvit si schůzku na diagnostiku ve vhodnou dobu.

1. Seřízení se provádí v souladu s Plánem běžné údržby () a také pokaždé po výměně nebo demontáži/instalaci zadních brzd, destiček nebo kotoučů. Na čerpacích stanicích se k seřízení používá speciální klíč HAZET 4965-1.

Modely Astra

2. Odstraňte kryt diagnostické zásuvky pod pákou parkovací brzdy.

3. Vypáčte plastovým klínem nebo jiným improvizovaným nástrojem a uvolněte patku páky parkovací brzdy z konzoly a zvedněte ji, abyste získali přístup k seřizovací matici před pákou (viz sopr. obrázek).

4. Pomocí speciálního klíče (HAZET 4965-1) povolte seřizovací matici, zcela uvolněte páku parkovací brzdy a matici mírně pootočte, aby se lanko prověsilo.

5. Sešlápněte pedál nožní brzdy alespoň pětkrát, dokud nebude jeho pohyb pedálu klást značný odpor.

6. Plně natáhněte 5-6krát, pak páku opět uvolněte.

7. Podepřete přední kola zakládacími klíny, zvedněte zadní část vozidla a umístěte ji na podpěry.

8. Zvedněte páku o 2 cvaknutí, poté utáhněte seřizovací matici, dokud se zadní kola nezačnou lepit – mělo by být možné jimi otáčet rukou. Obě zadní kola se musí otáčet se stejným odporem, jinak zkontrolujte volný pohyb hnacích lanek v jejich pláštích.

9. Zvedněte páku na třetí cvaknutí – zadní kola by měla být zcela zablokována. Uvolněte páku - obě kola by se měla začít volně otáčet. V případě potřeby úpravu opakujte.

10. Spusťte vozidlo na kola, připevněte manžetu páky parkovací brzdy ke středové konzole a znovu nainstalujte kryt diagnostického konektoru.

11. Aby se brzdové obložení opotřebovalo, jeďte s vozidlem asi 300 m nízkou rychlostí a s lehce zataženou parkovací brzdou.

Modely Zafira

12. Uvolněte páku parkovací brzdy a sejměte kryt nad diagnostickou zásuvkou na středové konzole (viz obrázek).

13. Odstraňte ochranný kryt (viz obrázek 12.12) zadní závitové tyče a vyšroubujte seřizovací matici až na konec zdvihu závitu.

14. Sešlápněte pedál nožní brzdy alespoň pětkrát, dokud nebude sešlápnutí pedálu klást značný odpor.

Poznámka: Po každém sešlápnutí se brzdový pedál musí zcela vrátit do své původní polohy.

15. Podepřete přední kola zakládacími klíny, zvedněte zadní část vozidla a umístěte jej na podpěry.

16. Utáhněte seřizovací matici tak, aby při uvolnění parkovací brzdy byla vzdálenost „a“ (viz obrázek) mezi ovládací pákou parkovací brzdy a odpovídajícím dorazem třmenu 0,1 mm. Stejný rozměr na třmenu druhého kola by neměl přesáhnout 0,1 mm.

17. Zařaďte páku parkovací brzdy k prvnímu cvaknutí - parkovací brzda je seřízena správně, pokud se zadní kola špatně pohybují nebo jsou téměř zablokována. Brzdná síla na obou zadních kolech by měla být stejná. Po uvolnění páky by se zadní kola měla volně otáčet. V případě potřeby úpravu opakujte.

18. Aby se brzdové obložení opotřebovalo, jeďte s vozidlem asi 300 m nízkou rychlostí a s lehce zataženou parkovací brzdou.

Pokud jsou na pracovní ploše kotouče oděrky, hluboké škrábance a jiné vady, které zvyšují opotřebení destiček a snižují účinnost brzdění, stejně jako v případě zvýšeného bočního házení kotouče způsobujícího vibrace při brzdění, kotouč vyměňte.Pro předběžnou kontrolu správného seřízení pohonu parkovací brzdy zvedněte páku pohonu až na doraz, přičemž byste měli slyšet asi 3-4 cvaknutí ráčnového zařízení.

Seřízení ruční brzdy

Pokud počet kliknutí není ve stanoveném intervalu nebo pokud vozidlo není drženo parkovací brzdou, seřiďte akční člen. Seřizovací jednotka pro pohon ruční brzdy je umístěna v prostoru pro cestující pod obložením podlahového tunelu. Budete potřebovat klíč "10" (pohodlnější je zásuvková hlava). Dále:

Pokud se to podaří, pohon není správně seřízen nebo je vadný. V takovém případě zopakujte seřízení a proveďte jej opatrněji. Pokud opakované seřizování nevede k požadovanému výsledku, zkontrolujte stav brzdových destiček brzd zadních kol, brzdových kotoučů a hnacích lanek. Vyměňte vadné díly a seřiďte ovladač parkovací brzdy, jak je popsáno výše. Nasaďte kryt páky pohonu parkovací brzdy.