Výměna oleje posilovače řízení na Chevrolet Aveo není nic složitého - vše lze provést ručně. K výměně kapaliny posilovače řízení potřebujete injekční stříkačku, prázdnou nádobu na starou kapalinu a samozřejmě.

Jak vyměnit olej v posilovači řízení Chevrolet Aveo

Stříkačka by měla odčerpat starou kapalinu z expanzní nádrže. Poté odšroubujte upevňovací prvky expanzní nádrže a vyjměte ji, abyste získali přístup k hadicím. Odpojením hadic můžete vypustit zbývající kapalinu z nádrže.

Poté byste měli hadici spustit do nádoby a otočit volantem - půjde trochu více kapaliny. Poté byste měli vyměnit nádrž, připojit spodní hadici a ucpat horní otvor v nádrži. Nalijte nový olej do nádržky a znovu otáčejte volantem, dokud se hadice nerozběhne spusťte čirou tekutinu. Poté připojte horní hadici, nalijte novou kapalinu do nádrže po značku maxima, nastartujte motor a otočte volantem. Pokud kapalina vytéká z nádržky, doplňte ji.

Kdy vyměnit kapalinu posilovače řízení na Aveo

Plán údržby pro Chevrolet Aveo neuvádí frekvenci výměny kapaliny posilovače řízení. Je nařízeno zkontrolovat kapalinu při příští údržbě každých 15 000 km a vyměnit ji, pokud se setmí a zatáhne.

Pokud jste si začali všímat problémů (při otáčení volantem se ozýval hukot nebo hluk atd.) při provozu posilovače řízení (GUR) - měli byste přemýšlet o výměna oleje v posilovači řízení. Tyto znaky obvykle znamenají, že je hydraulický olej znečištěný a je třeba jej vyměnit.

U Chevroletu Aveo není regulována výměna oleje v posilovači řízení, tzn. řidič musí pouze sledovat hladinu a doplňovat chybějící množství. Zkušení letci však doporučují vyměnit kapalinu posilovače řízení alespoň každých 100 tisíc km.

Pomoc:

• Objem kapaliny posilovače řízení je 1,1 litru.
• Výrobce doporučuje používat hydraulický olej DEXRON-III v posilovači řízení.

Před výměnou kapaliny posilovače řízení vám doporučujeme seznámit se se schématem mechanismů řízení Chevrolet Aveo T-250.

Výměna oleje v posilovači řízení Aveo

K výměně kapaliny posilovače řízení budete potřebovat následující materiály:

• Lékařská stříkačka na 20 dm (bude dobré, když k ní vezmete hadičku dlouhou 10-15 cm).
• Nástrčný klíč 10.
• Domkarat (potřebný v případě zavěšení přední části vozu).
• Kleště.
• Nádoba na vypouštění staré kapaliny.
• Kropící konev.
• Hadry.
• Asistent (bude mnohem jednodušší provést celý postup společně a také bude mnohem jednodušší systém odvzdušnit).

Postup výměny oleje v posilovači řízení

1. Otevřete uzávěr nádržky systému posilovače řízení a odčerpejte kapalinu injekční stříkačkou.

   

   Vypusťte kapalinu z nádrže

2. Povolte matice nádrže.

   

   odšroubujte nádrž

   

   Povolte také dvě matice nádrže.

3. Kleště vyždímejte sponu vratné hadice a odpojte ji od nádrže.

   

   Odpojte vratnou hadici

4. Nainstalujte vypouštěcí nádobu na volné místo a nasměrujte do ní odpojenou hadici. Pokud je nádoba instalována pod hladinou kapaliny, pak její část vyteče ze systému sama.

   

   Nainstalujte nádobu k vypuštění zbývající kapaliny

   Chcete-li urychlit proces čerpání zbývající kapaliny, vyvěste přední část vozu (usnadňuje to otáčení volantem, když motor neběží) a otáčejte volantem v různých směrech.

   Jako možnost úplného odčerpání kapaliny můžete k nádrži připojit čerpadlo nebo kompresor a propláchnout systém a vytlačit zbývající olej.

5. Odpojte druhou hadici od nádrže a vyjměte nádrž.

   

   Odpojte druhou hadici

6. Nádrž důkladně umyjte, k tomuto účelu lze použít benzín.
7. V nádržce je nevyjímatelný filtr, jehož znečištění negativně ovlivňuje i činnost hydraulického systému mechanismu řízení. Pokud tedy nelze filtr vyčistit, měla by být nádrž vyměněna za novou.
8. Je čas využít asistenta (pokud jste chytří, asistenta nepotřebujete). Vložte trychtýř do hadice, která jde souběžně s čerpadlem posilovače řízení (odpojeným jako poslední), naplňte kapalinou a otáčejte volantem ze strany na stranu. Tento postup opakujte, dokud ze "zpátečky" nevyteče čistá tekutina.
9. Připojte hadice k nádrži a nainstalujte ji.

   

   Utáhněte matice nádrže

10. Doplňte hydraulický olej na úroveň.

    

    Nalijte čerstvý olej do systému posilovače řízení

11. Nyní musíte systém odvzdušnit a zbavit se vzduchu, k tomu otočíme volantem a přidáme olej, pokud hladina klesne.

    

    Hladina oleje v nádržce posilovače řízení

A také manuál lze použít pro pumpování systému řízení automobilu.

Odšrouboval uzávěr expanzní nádržky a injekční stříkačkou z ní odčerpal všechen olej do prázdné láhve.

Předem zakoupená 20ml stříkačka v sadě první pomoci za 1,8 UAH. Jediné, co jsem musel odříznout, byla jehla a volný okraj pouzdra od jehly.

Nyní si mohou vybrat kapalinu (v našem případě je to olej do posilovače řízení). Začal jsem vybírat kapalinu z expanzního sudu. Sebrala se méně než polovina kanystru. Toto je objem kapaliny v expanzní nádrži.

Ptáte se, proč jsem to udělal? Pro snížení hladiny oleje v expanzní nádrži posilovače řízení, kam vstupuje zpětné potrubí potrubí. Musíme uvolnit zpětné potrubí. Pokud ale okamžitě vystřelíme, začne se z nádrže vylévat olej - přes vstup zpětného potrubí. Nádrž je plná. Proto je prvním krokem vyprázdnění nádrže.

Vyčerpali jste všechen olej Nyní můžete bezpečně odpojit zpětné potrubí, kterým se kapalina vrací do expanzní nádoby. Zašroubujte víko na sklenici.

Poté vyjměte zpětné potrubí ze samotné nádrže. Zde potřebujeme kleště, bude nutné stáhnout antény na svorce samotné trubky, odstranili jste ji? Nyní bude třeba posunout o několik centimetrů podél potrubí.

Nyní lehce zatáhněte za trubku - a voila, odpojili jste ji od expanzní nádrže

Vyjmeme expanzní nádrž na stranu. A konec trubky zpět do vedení je nutné zasunout do prázdného kanystru nebo láhve, do které vypustíme zbylý olej v systému posilovače řízení. Kanystr lze snadno nainstalovat na hadice, těsně pod umístěním trysky. Byla velmi těsná - takže jsem ji nemusel držet

Doporučuji utěsnit prostor u tuby v samotném hrdle láhve nebo kanystru (podle toho, co používáte) hadrem shora. Aby olej nestříkal - ve chvíli, kdy vyteče z potrubí, v tu chvíli prostě hodně chrlí.

Nyní nastartujeme motor a začneme otáčet volantem z jedné strany (až na doraz) na druhou stranu, také až na doraz. Tento postup provádíme, dokud olej nepřestane odcházet ze systému. - nebojte se, je to normální ( pro tento postup je přiděleno asi 15-20 sekund, čerpadlo posilovače řízení již nemůžete otáčet bez oleje, protože se může jednoduše spálit)

Všechen odčerpaný olej jsem nalil do jednoho kanystru - na fotce je vidět celý objem kapaliny.

Olej měl příjemnou růžovou barvu, nebyl černý a nebyl tmavý - jak mnozí píší.

Nyní, abychom vyměnili olej v posilovači řízení, musíme vložit hadici ze zpětného potrubí na místo a zajistit ji svorkou. Dále je nutné přišroubovat nádrž. Odšroubujeme uzávěr a naplníme olejem na maximum.

Nastartujeme motor a velmi rychle běžíme k expanzní nádrži, hladina oleje v ní by neměla klesnout pod filtrkterá se nachází úplně dole na expanzní nádržce systému, šel olej do systému - klidně doplňte znovu na maximum.

Dále přejdeme k sedadlu řidiče a začneme otáčet volantem ze strany na stranu (Celou cestu) - abychom systém úplně napumpovali (přitom sledujte expanzní nádrž, přibližné množství kapaliny, které zapadá do našeho systému posilovače řízení je asi 0,95 litru, mějte na paměti)

A teď nastartujeme motor, znovu otočíme volantem, dokud se nezastaví. Tento proces opakujeme 8-10x, poté zkontrolujeme expanzní nádrž - bubliny s pěnou by již měly zmizet. Vypneme auto a jedeme na kouřovou pauzu, mělo by stát asi 10-15 minut. Nyní znovu musíte přidat olej po značku maxima, která je umístěna na stěně expanzní nádrže, a pevně utáhněte uzávěr. Nyní vám můžeme blahopřát! Nyní víte, jak vyměnit olej v posilovači řízení.

P.S. Po kompletní výměně oleje v posilovači řízení doporučuji sednout za volant a jet pár bloků do čtverce - aby se systém úplně odvzdušnil - mohl by v něm zůstat vzduch.

K výměně kapaliny budete potřebovat následující věci:

• Phillips šroubovák;
• klíč pro 10;
• stříkačka o objemu 20 ml;
• trubka s krátkým a malým průměrem;
• čerpadlo;
• určitá nádoba nebo miska na vypouštění staré tekutiny;
• přísada do posilovače řízení;
• nový dextron 3, jehož objem je 1 litr;
• přísada do posilovače řízení;
• kleště, nástroj je velmi podobný kleštím, ale existují určité rozdíly.

GUR, jiným způsobem, posilovač řízení se používá ve většině moderních automobilů. Několikanásobně usnadňuje řízení vozu, což znamená, že pro vjezd do ostré zatáčky nemusíte vynakládat maximální úsilí. Část slova "hydro" znamená jednu věc - samotný zesilovač pracuje s pomocí určité tekutiny, nebo spíše na oleji speciálně určeném pro tento účel. Usnadnění ovládání je vytvořeno díky těsnosti a tlaku v systému posilovače řízení. V případě, že kapalina opustí systém, jednoduše přestane úplně fungovat, což znesnadní a znesnadní řízení.

Teoreticky by se tato kapalina měla vyměnit každých několik let, pokud je počet najetých kilometrů vašeho vozu za rok asi 12–20 tisíc kilometrů. Rozhodně nelze předvídat, kdy by měla být kapalina vyměněna, protože vše závisí na provozu jednotlivého automobilu. Nejlepší je občas zkontrolovat stav kapaliny a problémy s ovládáním nenastanou.
Jak uvádí výrobce Chevrolet, v tomto voze není třeba kapalinu vyměňovat, zatímco po chvíli ztmavne, to si přímo vynucuje provedení procesu výměny. Dalším důvodem tmavé barvy mohou být různé poruchy řídicího systému vozu.

Ve skutečnosti budete potřebovat spoustu různých nástrojů a zařízení, ale věřte, že pohodlné ovládání za to stojí.

Podrobný průvodce výměnou kapaliny posilovače řízení Chevrolet Aveo

Začněme samotný proces výměny. Začněte s úplně studeným autem.

1. Za prvé, abyste snížili tlak posilovače řízení, musíte z nádrže odčerpat část, ne-li všechnu, kapaliny pomocí injekční stříkačky.
2. V případě potřeby můžete proces urychlit následovně: odčerpejte trochu oleje a zbytek vypusťte vratnou hadicí. Chcete-li hadici odpojit, mírně natáhněte svorku pomocí kleští.
   
   
3. Nyní budete potřebovat předem připravenou nádobu na vypuštění kapaliny a trochu počkat, až se zcela vypustí.
4. Při slučování můžete zjistit, v jakém stavu je filtr, pokud najdete cizí předměty, tak se jich zkuste pořádně zbavit.
   
5. Dále vyjmeme nádrž, předtím jsme křížovým šroubovákem odšroubovali šrouby, které plní účel držáku nádrže. Poté efektivně omyjeme a slijeme zbylou tekutinu.
   
   
   
   
6. Nalijte starou kapalinu do nádoby přes odstraněný konec zpětného potrubí. Na armaturu stejného vedení připojíme čerpadlo nebo pokud možno kompresor, čímž umožníme vzduchu vytlačit zbývající kapalinu. Když čerpadlo přestane efektivně fungovat, otočte volantem vozu do stran, ale vždy bez nastartování vozu.
   
   
   
   
7. Na jeho místo vložíme čistou a suchou nádrž a naplníme ji čerstvou kapalinou posilovače řízení a vyplatí se ji naplnit nad značku na nádrži.
8. V této fázi byste měli nastartovat motor auta a přidat do nádrže dextron, přičemž dodržujte jeho optimální hladinu.
9. Při běžícím motoru otáčejte volantem doleva a doprava, což přispívá k dobré distribuci kapaliny v celém systému posilovače řízení.
10. Do 15 minut restartujte motor a opakujte předchozí krok.
11. Následně dojde ke správné distribuci kapaliny v celém systému, její množství v nádrži se bude snižovat, což znamená, že přidáváme další na značku.

    Po správném provedení všech kroků můžete bezpečně považovat postup výměny kapaliny posilovače řízení za dokončený, díky čemuž bude ovládání vašeho vozu mnohem lepší.

Video návod

Čtení 5 min.

Čerpadlo posilovače řízení je považováno za technologicky vyspělou jednotku, která čerpá kapalinu pod určitým tlakem do mechanismu řízení a cirkuluje kapalinu v systému řízení. Dnes si podrobněji probereme čerpadlo posilovače řízení Chevrolet Aveo.

Jak se instaluje posilovač řízení?

Kvůli chybějícímu posilovači řízení na Chevrolet Aveo se mnoho motoristů rozhodlo nainstalovat posilovač řízení na své vlastní auto. Přirozeně bude nutné upravit i snímač otáček převodovky, jinak řidič na začátku pohybu v nízkých rychlostech nezaznamená žádné změny. To znamená, že volant se bude otáčet trochu hůře.

V okamžiku nastavení vysokých rychlostí přejde volant na majitele vozidla s malým odporem.

Nejobtížnějším postupem je výměna převodovky. K provedení tohoto postupu bude nutné vyříznout otvor v předním štítu a mírně upravit dvojnožku. Pro instalaci převodovky bude nutné namontovat držák, ke kterému je čerpadlo posilovače řízení přišroubováno na hlavu bloku válců. Poté musíte vyměnit řemenici na klikovém hřídeli a pohon čerpadla pomocí řemenového pohonu. Dále budete muset zvážit umístění expanzní nádrže, zkombinovat všechny hadice a doplnit olej.