Vyladění motocyklu IZH Planet-5 je snem mnoha chlapců, který si někdy začnou uvědomovat až v dospělosti, když si mohou dovolit koupit produkt z Iževského motorového závodu. Pak se můžete vážně zabývat Planet 5. Jejich mužské a někdy i ženské děti a vnoučata se připojují k těmto „operacím“ a připojují se k úžasnému a tajemnému světu výrobce motocyklů.

Motocykl "Planet-5"

Motocykl Planet-5, jehož výroba začala v roce 1985 a byla dokončena v roce 2008, je pozoruhodně přístupný tuningu. Častěji provádějí tuning exteriéru, některých agregátů nebo hlavních komponentů. Aby byla pátá „Planet“ hravější a sjízdnější (ve skutečnosti předělat IL „Planet-5“), odstraňte z rámu přebytek, abyste snížili pohotovostní hmotnost o 180 kilogramů -na zadním kole jsou instalovány tlumiče zdvihu a je vyměněna přední vidlice.

Na motoru nejsou žádné zásadní změny. Pro zvýšení životnosti vyměňte původní ložiska ze sekundární hřídele za „Java“. Kvalita a zvýšená životnost kompenzuje vysokou cenu těchto ložisek.

U motocyklu IZH Planet-5 znamená tuning motoru i zvětšení Pro tento účel je jeho vršek odříznutý, vložka vyvrtaná na 76 milimetrů. Píst od Planet-Sport se pod tuto velikost volně vejde. Po těchto úpravách prototyp modernizované Planety 5 dosáhne rychlosti až 160 kilometrů místo svých 120 kilometrů za hodinu. Mimochodem, motor vyvinul výkon 42 koní. při 5950 ot./min. Ale s jakýmkoli posílením motoru se jeho zdroje snižují. Na motocyklu určeném pro každodenní běžné ježdění by se takové úpravy dělat neměly.

Při posilování motoru nemusí standardní zadní pneumatiky, spojka a řetěz dlouho vydržet. Musíme myslet na jejich modernizaci.

Ladění spojky IZh "Planet-5".

Spojka je standardní a funguje spolehlivě jen za normálních podmínek. Při agresivní jízdě a při zvýšené zátěži, ke které došlo po posílení motoru, se zatížení kotoučů výrazně zvyšuje, což může způsobit jejich selhání. Odborníci radí vyměnit jeden z disků za silnější kovový. Tím se zajistí výrazné stlačení pružin, přirozeně nedojde k prokluzu, spojka bude obtížnější.

U motoru motocyklu IZH Planet-5, jehož ladění je diskutováno v tomto článku, zvýšením rychlosti ořízněte horní okraj výfukového okna o jeden a půl až dva milimetry. Předpokladem je stejná hmotnost pístů a okénka ve válcích se musí shodovat s čisticími okny a v žádném případě je neblokovat. Hrany pístních kroužků musí být zkoseny. Pístní čepy musí být odlehčeny tím, že mají na konci drážkovaný kužel. Zkoste také konce prstů. Budete muset ukousnout „ocasy“ zarážek, aby nebyly odříznuty pístním čepem. Hlavy válců musí být utaženy seříznutím jejich konců na soustruhu.

Tuning motocyklu IZH "Planet-5": úprava

Chcete-li jej upravit, musíte najít klikový hřídel, který má v horní části Takový hřídel najdete na „kapalině“ „Jupiter“. Je zaměnitelný s jinými modely IL. Musíte vyvrtat 2 otvory do hlavy o průměru 3-3,5 milimetrů, jak bylo provedeno na „Planetě“. Standardní hliníkové separátory instalované v Iževském motorovém závodě nejsou spolehlivé.
Po úpravách budete muset používat benzín AI-92.

Na fotografii je motocykl Izh Planet-5, jehož tuning je skutečně elegantní.

Ještě v roce 1987 vyráběl závod v Iževsku legendu sovětské motocyklové techniky - motocykl IZH Planet 5 Dodnes je tento model velmi žádaný, od té doby se prodaly stovky tisíc Ižovů.

Vlastnosti motocyklu jsou natolik dobré, že vozidlo bylo od koupě možné používat jak na venkovských silnicích, tak ve městě, o čemž svědčí výkonný motor a moderní design. I s moderní technologií může Izh v některých parametrech konkurovat a dokonce i vyhrát. S motorem pouze 1 válec je motocykl schopen produkovat značný výkon 22 koní. Spotřeba paliva při průměrné rychlosti 90 km/h je 5 litrů. Pokud jde o tovární maximum, vlastnosti Izh Planet 5 umožňují dosáhnout rychlosti až 120 km za hodinu. Díky spolehlivé konstrukci a kvalitní sovětské montáži je přeprava nenáročná a nenáročná na údržbu po náročném provozu.

Ladění planety Izh 5. Příprava.

Pokud jste si koupili drahý japonský motocykl, jeho vyladění bude obtížné a nebudete moci provést upgrade sami. Vyladění Izh Planet 5 vlastníma rukama je poměrně jednoduché, budete potřebovat pouze malou sadu vybavení a ze starého sovětského transportu získáte moderní a výkonný motocykl. Jakékoli ladění se skládá ze dvou typů - externí a interní (změna technických vlastností). Podívejme se nejprve na první možnost, a to modernizaci vzhledu.

Externí ladění Izh Planet 5

Často se pro vylepšení vzhledu používá styling jednotlivých prvků a začněme tlumičem výfuku. Dříve se vyráběla sada pro tlumič včetně chromovaných trubek a různých trysek. Po nalezení takové sady získáte nejen krásný vzhled, ale také zlepšíte výkon výfukového systému a motor bude běžet ještě stabilněji a hladší. Proto doporučujeme začít s laděním výfukovým potrubím.

Dále nejčastěji vyměňují zadní tlumiče montáží vyšší velikosti. Zvednutím motocyklu se výrazně sníží tlak na motor a plynovou nádrž, proto je nutná i výměna tlumičů. Ale stojí za zvážení, že pro správnou funkci budete muset vyvážit kola. Podívejme se na další změny ve vzhledu IZH Planet 5.

• Pro lepší sportovnost je výška předního křídla zvýšena.
• Dodatečným tuningem bude výměna standardních kulatých blinkrů za obdélníkové.
• Moderním typem vnějšího stylingu je instalace xenonu. S ním bude vozidlo nejen krásnější, ale také bezpečnější na silnici.
• Majitelé Izh Planet 5 nejčastěji instalují aktualizované čelní sklo. Jen jeden detail dodá motorce nový vzhled.
• Aby se Izh choval na silnici lépe, místo starých jsou instalovány novější a kvalitnější pneumatiky.

Xenon na Izh

Jak vidíte, ladění Izh Planet 5, jehož fotografie jsou dostatečné, ukazují, že existuje dostatek příležitostí pro modernizaci a můžete se omezit nejen na výše uvedené metody. Změnit lze téměř vše, záleží na vaší fantazii a přání. Někteří řemeslníci dokonce vytvořili sportovní tělo pro motocykl, díky kterému ani nemůžete říct, že je to Izh.

Technické ladění Izh Planet 5

Každé vozidlo lze změnit a zlepšit jeho technické údaje. Motor a další prvky Izh Planet 5 jsou obzvláště přístupné změnám, protože díky kvalitní a jednoduché montáži motoru bude výměna jeho součástí docela jednoduchá. Začněme tuningem motoru, který zvýší výkon vašeho vozidla.

Pro zvýšení výkonu motoru je prvním krokem opětovné stlačení klikového hřídele. Výsledkem bude zvýšení výkonu motoru o 15 %. Můžete si o tom přečíst na fórech nebo se zeptat zkušených lidí. Druhou možností pro styling motoru je instalace ložisek z jiného motocyklu, konkrétně Java 350. Důrazně se doporučuje provádět takové ladění pouze tehdy, když plánujete provozovat Izh na velkých a vysokorychlostních jízdách, protože tato změna hrozí zhoršením výfukový systém.

Potlačení klikového hřídele Izh planet 5

Standardním zvýšením výkonu jakéhokoli vozidla je také vrtání válce, takže motocykl Izh Planet 5 po zvětšení objemu na 75 mm obdrží výrazné zvýšení rychlosti, ve většině případů je maximální hodnota 160 km za hodinu.

Pojďme dále a další možností pro vyladění Izh Planet 5 bude vylepšení systému boost. Chcete-li to provést, musíte nainstalovat drahý vzduchový filtr zahraniční výroby. Doporučujeme také nainstalovat nová těsnění, která udrží vzduch.

Zde jsou hlavní možnosti externího a interního ladění Izh Planet 5 vlastníma rukama, jejichž fotografie a videa do značné míry končí. Další změny můžete provést podle svého uvážení, ale jakákoli modernizace může být motocyklu buď prospěšná, nebo naopak škodlivá. Poraďte se proto se znalými lidmi a vyberte si svou variantu úpravy.

Video: Ladění planety Izh 5

Dobrý den! Rozhodl jsem se tedy napsat svůj první příspěvek. Bude o tom, jak jsem proměnil IZH Planet na Dirt Tracker.
Pracuji jako svářeč argonu. Předtím pracoval 10 let jako rovnací svářeč na autoservisu. V práci musím často pomáhat lidem s motorkami - buď praskne rám, nebo se roztříští ráfek na kousíčky...
Po přečtení Bike Post jsem se rozhodl pořídit si motorku. Nehledáme ale jednoduché cesty a sériové motocykly byly okamžitě odmítnuty. Před zahájením práce na motocyklu byly stanoveny následující požadavky:
mělo by to být levné
snadná dostupnost náhradních dílů na trhu
vhodné pro jízdu po městě - do práce a z práce
motor s vysokým točivým momentem (hodně vážím)
Volba proto padla na IL Planet. Byl zakoupen přes internet v jedné z vesnic Sumského regionu za rozumné peníze, tedy o něco dražší než za nic. Po doručení do rodného Charkova jsem nastoupil do práce. Okamžitě jsem se rozhodla, že z toho udělám Dirt Tracker – tenhle styl se mi moc líbí.

Několik fotografií z pracovního postupu.





Po dokončení práce vypadá IZh takto. Je to moje první motorka, kterou jsem upravoval.

Rám byl upraven
Kyvadlo bylo upraveno - uloženo na kluzném ložisku a nyní je možné naklápět tlumiče
Plynová nádrž byla převzata ze starého Minsku (trochu vyvařená)
Domácí křídla

domácí ocas
domácí výfuk

Pryž:
přední 100x80x18
zadní 120x80x18 – zadní ráfek je svařen 20 mm

Domácí sedačka

Domácí volant a stojany

Domácí pouzdro rychloměru

Rukojeti ProGrip jsou velmi měkké

Kompletní repase motoru s výměnou ložisek a těsnění
Nová spojka
Nový motorový řetěz
CPG osazeno, broušeno a leštěno
Zjednodušená kabeláž - bez baterie
Generátor z Minsku

Karburátor Mikuni
domácí vzduchový filtr

Startér od IZH K-16

Nevím, proč si světlomet koupili přátelé, ale je na něm sebevědomě napsáno, že byl vyroben v NDR.
Držáky světlometů a blinkrů jsou domácí výroby.

Vidlice je nová, koupená po dědovi - vyrobena v SSSR.
Karbonové nárazníky. Ukázalo se, že je to trochu drahé, ale ne film.

Boční stojan od IZH 56
Domácí stupačky.

Vylepšené brzdy a la Boneville

Rád bych vyjádřil svou vděčnost: Pasha „Gayker“, Stas „Kozhany“ a Andrey „Aviator“ za jejich pomoc při práci.

Kromě slušného vzhledu má Izh Planet 5 vynikající technické vlastnosti. Motocykl je vybaven jednoválcovým dvoudobým motorem o výkonu 22 koní. S. Systém spotřeby paliva a zpracování vyžaduje skromných 5 litrů. benzín se stabilní jízdou rychlostí 90 km/h. Tento model domácího motocyklu byl navíc jedním z prvních, který dostal vzduchový chladicí systém, který zvyšuje trakci při nízkých rychlostech.

Maximální rychlost motocyklu je 120 km/h. Jednotka funguje dobře při jízdě v terénu a nevyžaduje velké náklady na údržbu. To vše je důvodem divoké popularity Izh Planet 5 od roku 1987 do současnosti. Ne každý z nás si totiž může koupit drahý Harley Davidson. Ale mnoho lidí je schopno zaplatit 5–6 tisíc rublů za domácí motocykl. Model Izhevsk Machine Plant je navíc mnohem snazší vyladit vlastníma rukama, což nelze říci o drahých amerických a japonských „monstrech“.

2 Začíná modernizace...

Při zahájení procesu úpravy jednotlivých prvků a celé Izh Planet 5 jako celku je vhodné si uvědomit, že práce bude obtížná a časově náročná. Opět se nejedná o zahraniční motorky, pro jejichž ladění výrobce vytvořil předem hotové kity a díly. Chcete-li zlepšit svůj domácí motocykl, můžete si vybrat 2 možnosti - vylepšení vzhledu nebo zvýšení technických vlastností.

Majitelé Planet 5 mají ve většině případů zájem o styling motocyklu. První věc, kterou musíte věnovat pozornost, je tlumič výfuku. Po několika hodinách hledání na internetu nebo návštěvě nejbližšího autobazaru můžete najít sadu chromovaných trubek a trysek. Demontáž standardních „plechovek“ a instalace nových ocelových dílů výrazně odlehčí jednotku a provoz motoru bude stabilnější. Zlepší se i výkon výfukového systému, který se při jízdě v terénu „nedusí“ při přehřívání motoru.

Pro zlepšení zdvihu zadního kola lze nainstalovat delší tlumiče. Zvednou zadní část Planety 5, což uvolní tlak na plynovou nádrž a motor. Spolu s tím budete muset vyvážit kola motocyklu.

Kromě toho jsou mezi řemeslníky běžné následující metody stylingu Izh:

• instalace oboustranných tyčí - ochrání motocykl a řidiče v případě pádu;
• instalace xenonu pomůže lépe osvětlit vozovku a zviditelnit motocykl v noci nebo v mlze;
• výměna standardních blinkrů - instalace moderních obdélníkových dílů místo zastaralých kulatých;
• montáž nového čelního skla. Tato metoda je nejoblíbenější mezi majiteli Izh Planet 5, protože výměna jedné části zcela změní vzhled motocyklu;
• zvýšení výšky předního blatníku, které dodá agregátu sportovnější vzhled;
• výměna standardních pneumatik za modernější a lesklejší prvky.

Všechny výše uvedené metody modernizace domácího modelu motocyklu radikálně změní jeho vzhled. Než však začnete, dobře si rozmyslete, které díly si chcete ponechat a které díly je třeba vyměnit.

3 Tuning Izh - po Harleyi

Kromě různých metod změny vzhledu motocyklu mají majitelé Izh Planet 5 dostatek příležitostí k ladění vlastníma rukama. Abychom pochopili, které části jednotky lze vylepšit, zvažte každou z nich samostatně. První, co vás při modernizaci tuzemského motocyklu napadne, je naladění motoru. Existuje mnoho způsobů, jak zlepšit „srdce“ Izh Planet 5.

Prvním z nich je vylisování klikové hřídele, které zvyšuje výkon motoru o 10–15 %. Další běžnou metodou modernizace motoru je výměna standardních ložisek za díly ze sekundárního hřídele „věčného“ domácího. Při demontáži je nutné postříbřet spodní oddělovač a horní kroužek motoru. Stojí za zmínku, že v důsledku takové operace je výrazně snížen zdroj výfukového systému Izh Planet 5. Proto se k této metodě vylepšení motocyklového motoru musíte uchýlit pouze tehdy, když bude jednotka používána při vysokých rychlostech.

Další možností modernizace domácího motocyklu je ladění válců. K tomu odřízněte její horní část a vyvrtejte objímku na 75 mm. V důsledku této operace bude váš motocykl schopen zrychlit na 160 km/h.

Spojka hraje jednu z klíčových rolí v designu Izh Planet 5. Pro modernizaci této části motocyklu je nutné vyměnit jeden ze standardních kotoučů za silnější kovový prvek. To způsobí silnější stlačení pružin spojky, což způsobí, že pedál bude sešlápnut o něco silněji. Tato operace výrazně usnadní chod motoru a dalších prvků.

Další metodou zvýšení výkonu motocyklu je vyladění systému přeplňování. Během práce je nutné vyměnit standardní vzduchový filtr za importovaný. Zároveň můžete vyčistit všechna těsnění, která začnou propouštět více vzduchu a zabrání tak přehřívání motoru. Mimochodem, stejná metoda se používá ke zlepšení vlastností systému přeplňování v motocyklu.

Každá z těchto modernizačních metod pro Izh Planet 5 je snadno proveditelná vlastníma rukama. Po vyladění se váš motocykl stane mnohem výkonnějším, spolehlivějším a odolnějším.

Nejoblíbenějšími domácími motocykly byly kola IZh vyráběná Iževským strojírenským závodem, mezi nimi vynikala silniční verze IZH Planet - 5 tuning, která majiteli umožnila získat individuální motocykl upravený tak, aby vyhovoval jeho potřebám a přáním, prakticky jeho; vlastní model.

Model IZH Planet - 5 nahradil motocykl IZH Planet 4 na montážní lince v roce 1987 a vyráběl se do roku 2008. Konstrukce pátého modelu umožnila technicky zdatnému majiteli provádět tuningové práce vlastníma rukama. U motocyklů existují následující hlavní typy ladění:

• vzhled;
• motor;
• přenosy;
• podvozek.

Technické specifikace.

Sériový Planet 5 měl následující hlavní charakteristiky:

1. základna – 1,45 m;
2. rám – svařovaný, trubkový;
3. rozměry;
4. Délka – 2,20 m,
5. Šířka – 0,81 m,
6. výška – 1,20 m,
7. hmotnost – 160 kg;
– 175 kg;
8. motor – dvoudobý jednoválec;
9. možnost chlazení– vzduch;
10. průměr válce– 72 mm;
11. pracovní objem – 345 metrů krychlových. cm
12. výkon motoru> – 22,0, hp;
13. maximální rychlost– 120 km/h;
14. spotřeba paliva – 5,0 l (90 km/h)
15. směsný poměr oleje a benzínu (A 76) – 1/30;
16. napětí baterie - 12 voltů;
17. spojka - vícekotoučová;
18. převodovka – čtyřstupňová.

Tyto parametry a výkon motoru zajistily motocyklu vysokou trakční charakteristiku při nízkých rychlostech, což umožnilo jistý pohyb zejména na venkovských silnicích.

Změna vzhledu.

Navzdory skutečnosti, že design pátého modelu Planet byl pravděpodobně nejzajímavější ze všech tuzemských motocyklů, ladění motocyklu IZH Planet - 5 nejčastěji začínalo vzhledem. Hlavním důvodem bylo, že práce na změně vnějšího obrazu lze klasifikovat jako nejjednodušší, nevyžadující hluboké technické znalosti a dovednosti.

Za tímto účelem byly provedeny následující hlavní práce:

• byly instalovány oboustranné oblouky a chrániče kolen;
• bylo vyměněno čelní sklo;
• byla namontována vyšší křídla;
• byly vyměněny směrovky;
• byla vyměněna trubka tlumiče výfuku;
• byla instalována zvětšená boční zrcátka.

Úplné nebo částečné tuningové operace pro změnu vzhledu okamžitě učinily motocykl rozpoznatelným a odlišným od jeho sériového protějšku.

Zlepšení technických parametrů

Ladění pro zvýšení výkonu.

Konstrukce motoru motocyklu umožňuje vyladění pro zvýšení jeho výkonu. Jednou z možností je znovu nalisovat klikový hřídel motoru a vyměnit opěrná ložiska. Obvykle byla jako nová ložiska instalována sekundární hřídelová ložiska z motocyklu Java. Tato obnova umožnila dosáhnout zvýšení výkonu motoru planety IZH - 5 o 10-15%.

Další možností přidání výkonu bylo zvětšení objemu válce. Za tímto účelem byla jeho horní část odříznuta a objímka vyvrtána na 76 mm. Poté byl namontován příslušný píst, obvykle byl použit píst z motocyklu Planet Sport.

Zvýšení rychlosti motocyklu.

Po této operaci se rychlost motocyklu zvýšila podle některých zdrojů až na 160 km za hodinu. Práce na zvýšení objemu motoru proto provedli majitelé, kteří plánovali provozovat své vozidlo především na dálnicích.

Nejobtížnější možností technického ladění pro přidání energie do IZH Planet - 5 je instalace přeplňování. Za tímto účelem je instalován výfukový ventil, jehož zařízení odpovídá analogům na sportovních verzích.

Poté je instalován výfukový rezonátor, který má ostře směrované parametry. Jeho úkolem je vytvořit vlnový protitlak palivové směsi. Dále je instalován šoupátkový ventil pro získání asymetrických fází provozu motoru, což zabraňuje přímému uvolnění použité směsi.

Provádění přeplňování na motoru páté planety je poměrně složitý proces, a proto není široce používán.

Vylepšená přilnavost.

S rostoucím výkonem motoru je nutné provést práce na zlepšení spojky Za standardních podmínek funguje standardní spojka spolehlivě.

Ale se zvyšujícím se zatížením se prudce zvyšuje riziko jeho „spálení“ a následných oprav. Hlavní kroky pro vyladění spojky spočívají v výměně standardních kotoučů za větší kovové. Obvykle jsou takové disky vyrobeny z dvoumilimetrového železa.

Použití silnějších kovových kotoučů snižuje prokluzování, deformace, lámání a poskytuje větší přenos tepla.

Ladění vzhledu.

Pokud vnější ladění motocyklu změní design a činí jej rozpoznatelným, pak ladění technických vlastností téměř vždy snižuje zdroje pohonné jednotky. Proto by si majitel při zahájení úpravy svého motocyklu měl vždy pamatovat, že modernizace může přinést nejen výhody , ale také škodit.