Jak vyměnit motorový olej na devítce. Jak vyměnit motorový olej na devítce Před zahájením postupu se musíte připravit

Automobilový olej obvykle chrání vnitřní součásti motoru, které se o sebe během provozu třou. Snížením třecí síly se díly opotřebovávají méně rychle.
Samozřejmě hodně záleží na typu složení, které se může vyznačovat různými provozními parametry a vyhovovat určité zátěži nebo teplotním provozním podmínkám hlavní jednotky. Pro majitele VAZ 2109 tak vyvstává naléhavá otázka - jaký olej si vybrat?
Vědět, který olej nalít do VAZ 2109, motorista výrazně prodlouží životnost motoru automobilu.

Druhy olejů

Všechny motorové oleje mají různé metody přípravy, úrovně viskozity, energeticky úsporné parametry a účely.
Při nákupu oleje musíte vzít v úvahu doporučení výrobce konkrétní značky vozidla.

Jaké složení je vhodnější pro horké léto?

Minerální olej

Minerální motorové oleje mají následující významné výhody:
levnost a dostupnost;

dobré viskozitní a teplotní vlastnosti.

Kromě výše uvedených výhod existují také významné nevýhody, a to:
musí se často měnit;

kritické části nejsou dostatečně chráněny, pokud se jedná o experimentální zatížení.

Poznámka! Pokud je vůz VAZ 2109 poměrně starý a nevyžaduje časté řízení, je tato možnost ideální pro léto.

Syntetický olej
Protože 2109 je často vystaven značnému zatížení, je pro snížení opotřebení motoru vhodnější syntetická směs.

výhody:
stupeň viskozity je mnohem nižší než u minerálních olejů;
maximální teplotní rozptyl;

vydrží déle a nevyžaduje častou výměnu.

Poznámka. Snad jediným nedostatkem bude jeho značná cena, ta je však plně kompenzována dobrým výkonem motoru a také výbornou zachovalostí.

Polosyntetické oleje a hydrokrakování
Pokud jde o cenovou kategorii, náklady na takový olej jsou mnohem nižší než náklady na klasickou syntetiku Pokud jde o hydrokrakování, tento motorový olej je hodnou alternativou k jednoduché minerální vodě.
Jeho cena je přibližně stejná, zatímco vlastnosti kompozice jsou mnohem lepší. Navzdory této funkci to bude muset být prováděno často.

Kde si vybrat

Ani v létě v severních oblastech země není teplota vzduchu vždy vysoká, proto se doporučuje nalévat syntetické oleje s viskozitou 5W-40/5W-30 do vozů VAZ 2109, které nemají předepsaný motorový olej. -ohřívače.

Poznámka! Pokud je motor fyzicky zastaralý nebo auto existuje od dob SSSR, nedoporučuje se doplňovat čistý syntetický olej.

Tuto vlastnost lze vysvětlit skutečností, že veškerá struska nahromaděná v motoru po celou dobu používání se rozpustí, což povede k zamlžení motoru. Kromě toho budou smyty všechny usazeniny nahromaděné na kanálech mazacího systému.
V důsledku toho může dojít k hladovění ropy.

Poznámka! Do VAZ 2109 s opotřebovaným motorem se nedoporučuje nalévat syntetický olej typu 5W-40 nebo 5W-30, protože mezery ve skupině válec-píst jsou poměrně velké. Může dojít k nadměrné spotřebě oleje v důsledku plýtvání. Jinými slovy, kompozice bude vypouštěna z výfukového potrubí.

Olej pro nová auta

5W-40 nebo 5W-30 je dobrý syntetický olej vyznačující se vynikajícími viskozitními parametry. Takové oleje ideálně odolávají oxidaci, lze je použít v motorech pracujících při velkém zatížení nebo v horkých obdobích roku.
Na základě toho není potřeba často měnit olej.
Pokud je potřeba snížit zatížení zcela nového motoru Nine, je lepší zakoupit syntetický olej typu 5W-40/5W-30, který má:

snížené tření kapaliny;
vysoký index viskozity, díky kterému je při zapnutí motoru odstraněna zátěž z baterie a startéru (viz).

Který olej bude lepší

Tak:

Profesionální olej Amsoil je vynikající volbou pro syntetický motorový olej, který si poradí s různými úkoly i v situacích, kdy je používán poměrně dlouhou dobu. Za zmínku stojí řada olejů 0W-30, ideální pro horké léto.
Castrol Edge s technologií Syntec je vhodnější pro nové vozy. Tento olej je vhodný pro majitele automobilů, jejichž počet najetých kilometrů překračuje průměr.
Toto složení není nutné často měnit a poskytuje dostatečnou ochranu proti opotřebení dílů. Oceňuje se také organická kombinace aditiva se standardním syntetickým složením.
Tato kombinace umožňuje snížit tření, šetřit palivo a zlepšit výkon motoru.
Olej Mobil 1 je snad nejznámějším olejem používaným velkými automobilovými koncerny Porsche a Mercedes.
Důvodem této oblíbenosti je nejvyšší výkon a prodloužená životnost motoru automobilu.

Navzdory stávajícím výhodám si ne všichni majitelé automobilů budou moci dovolit takový luxus.

Poznámka! Motorový olej pro vozy VAZ 2109 si musíte vybrat na základě doporučení výrobce nebo rady odborníka. Hlavní věcí je zajistit normální provoz motoru a chránit díly před rychlým opotřebením.
Výměna motorového oleje je jednodušší než jeho výběr, pokud se postup provádí poprvé, stačí se podívat na video a fotografii a nemusíte chodit do servisu, vše můžete udělat sami; bez cizí pomoci. Bude také užitečné poskytnout pokyny a rady pro výběr motorového oleje.

Vzhledem k tomu, že se jedná o povinné a důležité složení pro normální fungování motoru a celého systému vozidla, doporučuje se kupovat kvalitní olej, jehož cenu nelze podceňovat.
Jednou z hlavních součástí každého auta je jeho motor. Jeho životnost v mnoha ohledech ovlivňuje spolehlivý provoz celého vozidla.

Životnost motoru automobilu VAZ 2109 můžete zvýšit zajištěním kvalitního mazání zařízení. K tomu je třeba kromě používání dobrého oleje včas vyměnit.

Frekvenci výměny oleje ovlivňují následující faktory:
Doba používání vozidla.
Způsoby jeho provozu.
Stav motoru.
Sezóny používání auta.
Do motoru nalil motorový olej značky.
Intenzita, se kterou je stroj provozován.

Kvalita použitého paliva.

Jak vyměnit olej v autě VAZ 2109

Existují tři hlavní typy motorového oleje pro motory automobilů: Minerální
. Má vysokou viskozitu, nejčastěji vyžaduje výměnu a cena je nejnižší.
Tento typ kapaliny je vhodné měnit po 4000 kilometrech. Polosyntetické
. Má nižší viskozitu, v chladném počasí se motor rychle zahřeje a chrání díly před mechanickým poškozením.
Syntetický. Nejmodernější, dražší, s dobrými ochrannými vlastnostmi prvků zařízení před opotřebením a mechanickým poškozením.
Lze vyměnit po více než 8 000 kilometrech.

Naplňte motor pouze vysoce kvalitním olejem. Záběh by měl být prováděn přesně podle doporučení výrobce.

Co zvyšuje životnost motorového oleje

Rada: Výměna motorového oleje ve VAZ 2109 pro nedávno vydaný vůz z výrobní linky se provádí podle doporučení výrobce.

Tak:

Pokud je vůz zakoupen od jiného majitele, je lepší vyměnit olej. Výměna motorového oleje na VAZ 2109 se provádí po propláchnutí motoru speciálním roztokem nebo olejem, který bude poté naplněn.
Instaluje se nový olejový filtr
Olej je také potřeba vyměnit po delší době nepoužívání vozu. Během tohoto období, kdy motor nepracuje po dlouhou dobu, se shromažďuje kondenzace, její smíchání s mazací kapalinou vede ke zhoršení vlastností mazací kapaliny a v důsledku toho ke zvýšenému opotřebení dílů.
Nemůžete prudce rozjet z klidu nebo auto příliš zrychlit.
Pro každé roční období – léto i zimu je vhodné používat jiný druh oleje.
Při tankování používejte pouze kvalitní palivo. Zbytky znečištěného paliva zcela neshoří a ucpávají olej.

Výměna motorového oleje vozu VAZ 2109

Výměnu motorového oleje na VAZ 2109 lze provést jedním z následujících způsobů:

Bez proplachování motoru před přidáním nového oleje.
S proplachem zařízení. V tomto případě se proplachovací kapalina nalije ke spodní značce měrky, motor se nastartuje a běží deset minut na volnoběh.
Poté je nutné olej vypustit.

Postup výměny oleje

Chcete-li začít pracovat, musíte si zakoupit: vysoce kvalitní olej, olejový filtr, vzduchové a palivové filtry. V případě potřeby speciální proplachovací olej.
Pokyny pro výměnu motorového oleje uvádějí, že je lepší jej vypustit z předehřátého motoru automobilu.
Tak:

Výměna motorového oleje VAZ 2109 se pohodlněji provádí v inspekční jámě nebo nadjezdu. Vůz můžete postavit na rovné místo, zvednout přední část vozu a nezapomeňte umístit spolehlivé podpěry pod kola.
Umístěte nádobu, do které vyteče použitý olej.

Tip: Je vhodné sejmout víčko z plnicího hrdla oleje. V tomto případě se zlepšuje průtok kapaliny.
To se děje kvůli nedostatku podtlaku v horní části motoru.

Vypouštěcí zátka je odstraněna z klikové skříně. Místo jeho instalace je na fotografii označeno šipkou.

Olej je vypuštěn.
Vypouštěcí zátka je nainstalována na místě.
K odšroubování olejového filtru použijte speciální klíč. Pokud nemáte klíč, můžete použít šroubovák.

O-kroužek na novém filtru je mazán motorovým olejem.
Nový olejový filtr se našroubuje bez pomoci nástroje.

Tip: Před montáží nového olejového filtru je vhodné jej do poloviny naplnit motorovým olejem, aby nevznikl vzduchový uzávěr.

Pokud bylo plnicí hrdlo oleje uzavřeno uzávěrem, musí být odstraněno. Chcete-li to provést, otočte jej o devadesát stupňů proti směru hodinových ručiček.
Přidá se nový olej. Proces se provádí pomalu, což je vysvětleno vysokou viskozitou kapaliny a jejím pomalým odtokem z částí a vzestupem v krytu motoru.
Měrka kontroluje hladinu kapaliny v motoru. Nesmí být pod minimální známkou.
Pokud je hladina pod touto značkou, je nutné doplnit olej.
Motor se nastartuje a běží několik minut, dokud nezhasne varovná kontrolka tlaku oleje. Znovu se zkontroluje hladina oleje.

Video na internetu vám ukáže, jak správně vyměnit olej v motoru VAZ 2109 sami se všemi detaily.

Hlavní součástí vozidla je spalovací motor. Jeho životnost do značné míry závisí na pravidelné údržbě. Chcete-li prodloužit životnost pohonné jednotky, musíte přemýšlet o výměně oleje v motoru VAZ 2109.

Kdy změnit?

Výrobce vozu poskytuje náhradní předpisy. Podle oficiálního dokumentu by se měl olej měnit jednou až dvakrát ročně nebo každých 10-15 tisíc kilometrů. Čas od času se kontroluje olej, jeho stav a barva. Pokud je nevyhovující, musí být také vyměněn.

Další příznaky, že je nutná výměna:

Rok výroby pohonné jednotky;
Ujeté kilometry vozidla;
Styl provozu vozidla;
Roční období, ve kterých je vozidlo provozováno;
kvalita paliva;
Zatížení motoru (dlouhý volnoběh, prokluzování a tažení).

Barva olejové kapaliny je černá a viskózní a elastické parametry jsou ztraceny? V takové situaci se kapalina mění bez ohledu na načasování. To se provádí za účelem udržení výkonu a prodloužení životnosti motoru.

Výběr oleje

Jak vybrat ten správný olej? Takové kapaliny jsou rozděleny do tří hlavních typů:

minerální olej;
Syntetika;
Polosyntetické.

Minerální motorový olej není vhodný pro VAZ 2109. Takové mazivo nesplňuje požadavky, pokud je vůz provozován ve ztížených podmínkách.

Pro VAZ 2109 se používají polosyntetické materiály . Základem kapaliny je minerální olej s přídavkem syntetických složek. To mu umožňuje spolehlivě si poradit s ochranou vnitřních ploch motoru a spolehlivě jej ochránit před nadměrným opotřebením.

Syntetika je vytvářena s ohledem na vysoký výkon. Chrání pohonnou jednotku před opotřebením a účinně maže vnitřní mechanismy i při studeném startu. Syntetické komponenty snižují tření na vnitřních částech a udržují je čisté.

Existuje však jiný typ motorového oleje - celoroční. To je ideální volba pro VAZ 2109. Vhodné pro ruské klima. V zimním období tekutina nezhoustne a v horku se ani moc neředí. Hlavní viskozitní parametry pro motor tohoto vozidla jsou: 5W-40, 10W-40, 15W-40.

Výměna oleje v motoru VAZ 2109 svépomocí

Potřebné nástroje a materiály:

Sada klíčů;
Šroubovák (drážkový a Phillips);
Nádoba na použitý olej;
Pracovní oděvy;
Čerstvé mazivo;
Proplachovací kapalina (v případě potřeby).

Objem motorového oleje dle návodu k obsluze je 3,5 litru. V praxi pojme pouze 3 litry. Doporučuje se nalít polosyntetický nebo syntetický od oblíbených značek (Castrol, Shell). Je možné použít domácí analogy, které mají přijatelnou cenu.

Pro správné vypuštění oleje je nutné motor před výměnou zahřát.

Výměna oleje na karburátoru a vstřikovači VAZ 2109

Výměna olejové kapaliny na karburátoru a vstřikovači VAZ 2109 nevyžaduje od majitele vozu zvláštní znalosti. Postup výměny oleje je podobný pro karburátor i vstřikovač:

Zahřejte motor. Horký olej je méně viskózní. To umožňuje rychlejší a efektivnější odtok do nádoby.
Postavte vozidlo na rovný povrch a zatáhněte ruční brzdu.
Odstraňte ochranu motoru (pokud je k dispozici).
Umístěte nádobu na použitou olejovou kapalinu pod klikovou skříň motoru a vyšroubujte vypouštěcí zátku pomocí 17mm klíče.
Počkejte 10-15 minut. Olej se nalije do připravené nádoby.
Zatímco mazivo vytéká, vyjměte olejový filtr a vyměňte jej. Používá se speciální klíč nebo šroubovák. Je nainstalován nový filtrační prvek.
Je olej úplně skelný? Zašroubujte vypouštěcí zátku zpět na místo.
Nalijte trochu motorového oleje do nového filtru. Otřete těsnící gumu hadříkem. Znovu nainstalujte filtr. Kroutí se ručně.
Nalijte motorový olej plnicím hrdlem. Nachází se na motoru. Nalévejte opatrně, pomalu.
Zalijte asi 3 litry tekutiny. Počkejte, až se rozšíří vnitřními mechanismy.
Pomalu přidejte dalšího půl litru motorového oleje. Současně sledujte hladinu oleje přes měrku. Pokud systém nebyl propláchnut, pak do motoru zpravidla vstoupí méně než 3,5 litru oleje.
Našroubujte uzávěr a nastartujte spalovací motor na neutrál. Počkejte 5 minut. Během této doby jsou všechny kanály a olejový filtr naplněny kapalinou.
Vypněte napájecí jednotku. Znovu zkontrolujte hladinu oleje. V případě potřeby doplňte.
Zkontrolujte systém. Neměly by tam být žádné úniky ani jiné stopy oleje.

Výměna oleje v motoru VAZ 2108

Výměna oleje v motoru VAZ 2108 se neliší od výměny oleje v motoru VAZ 2109. Tyto vozy jsou vybaveny stejnými karburátorovými a vstřikovacími motory. Proto je proces výměny podobný výše popsanému.

Výběr oleje ve VAZ 2108 by měl být ponechán domácím výrobcům. Dobrá kvalita, přijatelná cena a provozní doba jsou základem výběru. Doporučená viskozita 5W-40, 10W-40, 15W-40.

Frekvence výměny

Jak již bylo uvedeno v článku, olej v motoru VAZ 2109 se mění každých 10-15 tisíc kilometrů.

Jak často je v praxi nutná výměna oleje? V těžkých ruských podmínkách je nutné vyměnit olej jednou za 7-8 tisíc kilometrů. Hladina olejové kapaliny by se navíc měla pravidelně kontrolovat jednou za 1000 kilometrů.

Včasná výměna motorového oleje negativně ovlivňuje výkon pohonné jednotky.

Důsledky předčasné výměny:

Otáčení ojnicových ložisek;
Opotřebení dílů turbodmychadla;
Opotřebení dílů motoru.

Olejová kapalina nemá čas promazat mechanismy motoru při jízdě v městských podmínkách na krátkou vzdálenost. V důsledku toho se po krátké době účinnost přísad snižuje. Výměnu oleje sami podle pokynů popsaných v článku lze provést bez problémů.

Otázka, kam naplnit motorový olej ve VAZ 2109, je zřejmá pro každého majitele automobilu, který alespoň trochu rozumí konstrukci motoru. Stačí odšroubovat víčko plnicího hrdla oleje (je znázorněno na obrázku výše), umístěné na horní straně krytu motoru.
Otevírá se otočením o devadesát stupňů proti směru hodinových ručiček. Olej se nalévá otevřeným hrdlem do motoru.
Složitější otázkou, na kterou nemůže každý odpovědět, je, jaký druh oleje nalít do motoru VAZ 2109 a také kolik ho bude potřeba.
Náš článek vám pomůže vypořádat se se všemi těmito obtížemi v pořádku.

Jaký druh oleje nalít

Každý ví, že srdcem automobilu je jeho motor (motor) a že tato jednotka vyžaduje zvláštní pozornost. Jeho životnost do značné míry závisí na kvalitě použitého oleje.
Začněme proto nejdůležitější otázkou, jaký druh oleje naplnit do motoru VAZ 2109? Každý majitel se samozřejmě snaží využít to, co je drahé.
I když nyní, kvůli velkému množství padělků, vysoká cena nemusí vždy znamenat správnou kvalitu. Používání nekvalitních olejů (a maziv nesplňujících technické specifikace) vede ke zvýšenému opotřebení dílů motoru a jeho předčasnému selhání.
Jak zjistit, co je pro vás vhodné v obrovském množství značek a společností motorových olejů, na co byste měli věnovat pozornost při výběru:

Nejprve byste si měli přečíst doporučení výrobce automobilu. Pečlivě si prostudujte servisní knížku stroje, abyste pochopili, jaký olej výrobce doporučuje pro tento motor a jeho viskozitu.
Pokud má vaše auto již dobrý počet najetých kilometrů, musíte znát stupeň opotřebení částí motoru a jaký druh oleje byl použit
Pokud se například v průběhu několika let tam, kde se nalévá minerální olej, mikrotrhlinky v těsnění motoru zaplní usazeninami, během provozu stroje se nevymývají.
Při výměně minerálních látek za syntetické s vyššími penetračními a čisticími vlastnostmi se však takové usazeniny vymyjí a těmito mikrotrhlinami vytéká tekutý olej a váš motor se náhle začne „potit“
Zlatá střední cesta mezi minerálním a syntetickým olejem je polosyntetická
Mezitím pojem „polosyntetika“ neexistuje nikde kromě Ruska
Často se tento typ maziva získává z minerální vody hydrokrakováním, což výrazně zlepšuje jeho vlastnosti
Hlavní výhodou polosyntetiky je především cena.
Kromě toho pro motor, který po mnoho let pracoval na minerálním mazivu, nebude přechod na polosyntetiku zvlášť kritický (pokud byl samozřejmě olej slušné kvality)
Dalším kritériem pro výběr maziva je jeho viskozita, která charakterizuje okolní teplotu (vzduchu) v zimě při startování motoru a teplotu v létě při nejvyšší zátěži.

Jak vybrat správné mazivo s požadovanou hodnotou viskozity:

Dnes ve světě existuje standardní klasifikace SAE založená na úrovni viskozity
Označení SAE obsahuje nejúplnější a nejvýstižnější popis všech vlastností oleje
Jsou rozděleny do zimních tříd (0W-20W) a letních tříd (20-60).
Stupeň viskozity je označen dvojitým číslem
Ve kterém první číslice znamená dynamickou viskozitu při mínusových zimních teplotách, při kterých je zaručeno snadné startování motoru
Druhé číslo znamená kinematickou a dynamickou viskozitu maziva při 100°C a 150°C v létě
Klasifikace SAE informuje spotřebitele o údajích olejů, které mají maximální provozní teplotu, při které je motor bez problémů protáčen startérem a mazivo je čerpáno při studeném startu motoru bez tření, aby vyschlo v jeho třecích jednotkách
Maziva s viskozitou 50-60 jsou určena jak pro výkonné motory, tak i pro motory, které již mají slušně najeto (přes tisíc kilometrů)
Syntetika v takových motorech bude neustále prosakovat přes olejová těsnění, těsnění a jiná těsnění kvůli jejich zvýšené tekutosti.

Co dalšího potřebuje majitel VAZ 2109 vědět, jaký olej naplnit, s ohledem na dnešní specifika:

Motory, které jsou v současné době instalovány na mnoha modelech VAZ, se velmi liší od motorů, které byly nainstalovány dříve
Hlavními rysy jsou systém vstřikování paliva a vybavení vozidel systémem neutralizace výfukových plynů (dohořívání), který splňuje požadavky a normy Euro2.
Kvůli tomu začaly vznikat zásadně nové (zvýšené) požadavky na vlastnosti maziv.
Proto na konci 90. let výrobce AvtoVAZ provedl zvláštní úpravy svého vlastního systému norem a schválení pro maziva, který byl vyvinut již v 70.
S ohledem na specifika vozového parku VAZ vyvinulo Vědecké a technické centrum VAZ dvoustupňový systém norem motorových olejů
Nyní existují dvě hlavní třídy – Super a Standard.
„Standard“ se doporučuje pro použití v „klasických“ motorech, které byly vyrobeny nejpozději 1. října 2000
Podle klasifikace API patří „standardní“ oleje do třídy SF, která nyní odpovídá hlavně minerálním produktům, například „TNK Motor“ (SAE 10W-30 nebo 15W-40 a 20W-50)
Pro modely VAZ-2108.. -1111 a vozy VAZ vyrobené po 1. říjnu 2000 se doporučují oleje třídy „Super“ odpovídající vlastnostem SG
Oleje třídy „Super“ se také doporučují pro automobily vyrobené v továrnách Záporoží a Luck ve stejném období
Například: v řadě nejrozšířenějších olejů TNK patří do třídy „Super“ polosyntetický „TNK Super“ (odpovídající SAE 10W-40 a 5W-40) a minerální voda „TNK Super“ (odpovídající SAE 15W-40)
Doporučují se pro použití ve vstřikovacích motorech, které jsou vybaveny systémy neutralizace výfukových plynů
V roce 2003 prošel olej TNK Super opakovanými technickými testy, po kterých byl schválen pro použití v nejnovějších modelech automobilů s intervalem výměny 15 tisíc kilometrů
To znamená, že „životnost“ produktů „Super“ je výrazně zvýšena, takže poskytují spolehlivý provoz více než jiná maziva s obvyklým počtem 8-10 tisíc kilometrů mezi směnami
Je však nutné vzít v úvahu takové faktory, jako jsou: kvalita použitého paliva, provozní režim motoru, znečištění vozovky, stejně jako schopnost filtračních prvků stroje pracovat na více než 10 tisíc kilometrů
Nyní, když je pro VAZ 2109 - VAZ 21093 jasné, jaký olej naplnit, přejdeme k otázkám kdy a kolik.

Kdy plnit

Načasování výměny je specifické pro každý motor, typ maziva a provozní podmínky, proto je u každého výrobce automobilů jiné, navíc je velmi důležitý počet najetých kilometrů před generální opravou motoru, takže bereme jako průměr:

Za standardních provozních podmínek vozidla by se mazivo mělo měnit každých 10 tisíc kilometrů.
V Rusku je lepší zkrátit interval mezi výměnami na 7–8 tisíc, protože provoz vozidel se podle zkušeností mnoha motoristů vyskytuje v obtížných podmínkách
Při výměně nezapomeňte vyměnit olej

Určete množství maziva potřebného k plnění

Pro stanovení množství oleje v motoru slouží speciální měrka - metr, který je umístěn uprostřed bloku válců na pravé straně, jak je znázorněno na fotografii.

Chcete-li přidat (naplnit) mazivo do motoru, musíte mít po ruce:

Čerstvý motorový olej s viskozitou, která splňuje specifikace pro váš motor
Plnicí trychtýř, místo kterého poslouží odříznutá polyetylenová láhev
Čisté hadry

Užitečné tipy:

Chcete-li spolehlivě určit množství oleje v klikové skříni motoru po výletu, musíte vypnout motor, nechat olej vytéct do pánve, počkat 5-10 minut
Pokud přidáváte mazivo, použijte stejnou značku a společnost, která byla nalita do motoru při výměně
Není přípustné překročit hladinu nad značku maxima na měrce, aby se zabránilo úniku přes těsnění a těsnění a zvýšenému průtoku
Provádějte měření hladiny umístěním stroje na vodorovný rovný povrch.

Prováděcí příkaz

Aby nedošlo k chybě a nedošlo k přeplnění nad požadovanou úroveň, a tím nevznikly zbytečné problémy s motorem, měli byste zkontrolovat hladinu maziva na měrce, jak říkají pokyny a tipy uvedené výše:

Vyjměte měrku z motoru a otřete její povrch čistým hadříkem, poté ji zasuňte na místo
Znovu vyjměte měrku, hladina motorového oleje by měla být mezi „MIN“ a „MAX“
Pokud je hladina nižší, doplňte na požadovanou úroveň.

Značení minimální a maximální přípustné hladiny na sondě

Sejměte víčko z plnicího hrdla oleje
Vložte nálevku do hrdla a přidejte olej, pravidelně kontrolujte jeho hladinu pomocí měrky.
Pro správnou kontrolu hladiny nechte po doplnění 2-3 minuty vytéct.
Pokud náhle hladina po doplnění překročí značku „MAX“, je nutné odstranit přebytečné mazivo
To lze snadno provést pomocí lékařské injekční stříkačky tak, že na ni nasadíte ohebnou hadičku, zasunete hadičku injekční stříkačky do otvoru sondy a odčerpáte přebytečný
V zimě byste neměli v motoru používat mazivo s viskozitou vyšší, než je nutné, jinak bude v chladném počasí obtížné nastartovat motor

Nyní otázky typu kolik oleje nalít do VAZ 21093 zmizely samy, doléváme podle hladiny a při výměně plníme podle přiloženého návodu k obsluze stroje. Potřebné množství navíc snadno nalijete do motoru vlastníma rukama.

Je nutný proplach při výměně motorového maziva?

Poslední otázkou, které každý majitel automobilu čelí při výměně maziva, je, zda je nutné proplachování.
Proplachování je nutné:

Pokud nevíte, jaký olej byl použit při předchozí výměně nebo jste zapomněli
Pokud se rozhodnete změnit značku
Pokud je odpad vypouštěný z motoru silně znečištěný

V ostatních případech je mytí osobní záležitostí každého majitele. Má to svá pro a proti.
Mezi výhody patří:

Odstranění sazí, karbonových usazenin a usazenin z mazacího systému, jakož i produktů opotřebení z dílů, které nejsou vymyty olejem
Čištění předchozího maziva chrání nové před vysrážením a ztrátou vlastností v případě nekompatibility s předchozí značkou

nevýhody:

Ne veškerý výplach se z motoru vyplaví, jeho zbytky ředí nové mazivo, čímž trochu ztrácí na svých vlastnostech.

Proto je nejlepší proplachovací prostředek lubrikant, který použijete později, i když jeho použití jako proplachu může být drahé. Motory s vysokým počtem najetých kilometrů obvykle vyžadují proplachování.
To je vše, otázka na VAZ 2109, kam naplnit olej, je jednou provždy uzavřena, doufám. Pokud jste na něco zapomněli nebo jste úplně nepochopili, čtěte od začátku nebo se podívejte na video.

Aby motor fungoval spolehlivě, efektivně a po dlouhou dobu, je nesmírně důležité sledovat kvalitu a množství oleje v něm.

U VAZ 2109 je doporučený interval výměny motorového oleje 10 tisíc kilometrů. Ale musíte se zaměřit na vaši konkrétní situaci. Praxe ukazuje, že výměna se někdy provádí mnohem častěji.

Důvody výměny

Existují podmínky, které je třeba dodržet, aby mazivo přítomné v systému motoru plnilo své ochranné funkce a stalo se příčinou poruchy pohonné jednotky.

Existuje několik hlavních bodů, kdy by měla být provedena výměna oleje.

Příčina	Vysvětlení
	Každý díl má svou vlastní životnost, během které náhradní díl spotřebovává svůj stávající zdroj. Nemá smysl nadále používat olej, který měl být dávno vypuštěn. Jinak to může způsobit vážné problémy s motorem.
Změna ročních období
Změna značky maziva	Pokud chcete přejít na novou značku maziva, musí být starý olej zcela odstraněn ze systému. V žádném případě nemíchejte různé oleje, a to ani podle značky.
Obtížné podmínky	Pokud je vůz pravidelně provozován při vysokém zatížení, výměny oleje se provádějí častěji, než jsou doporučené intervaly.

Bez ohledu na doporučené intervaly výměny vždy věnujte pozornost aktuálnímu stavu mazání motoru. Různé faktory mohou způsobit předčasné opotřebení oleje, takže bude muset být vyměněn dříve. Navíc dodatečně odstraňte důvody, proč mazivo nesloužilo svému zamýšlenému účelu.

Na léto se používá viskóznější mazivo než na zimu. Při delším provozu v motoru ztrácí své vlastnosti, přísady a třísky z třecích částí motoru začnou nepříznivě ovlivňovat jeho stav. V průběhu času, pokud nedojde k výměně maziva, to může vést k nutnosti generální opravy pohonné jednotky.

Něco málo o oleji

Než začnete s postupem výměny, musíte zjistit, co a v jakém množství by se mělo naplnit.

U vozů VAZ 2109 se do motoru nalévá obvykle 3 až 3,5 litru maziva. Zároveň se doporučuje zakoupit 4litrovou nádobu, abyste při jejím používání měli možnost doplňovat použité mazivo.

Pravidelně kontrolujte pomocí měrky, jaká je hladina maziva. V optimálním případě zůstane na měrce mezi značkami maxima a minima stopa oleje. Zlatá střední cesta. Nemá cenu plnit nad značku maxima, stejně jako jezdit s nedostatečně naplněným mazivem.

Rozhodli jsme se pro objem oleje. Co přesně by to mělo být?

Pokud vezmeme v úvahu otázku kvality, optimálním řešením pro VAZ 2109 by bylo syntetické mazivo. Ale je nejdražší. Polosyntetika je cenově dostupnější, ale kvalitativní vlastnosti jsou nižší. Pokud to finance vůbec neumožňují, vystačíte si s minerálním olejem. Ale je lepší na tomto problému nešetřit.

Za žádných okolností nemíchejte různé značky oleje a při výměně nejprve propláchněte systém proplachovací směsí a poté naplňte novou kapalinu.

Nahrazení

Nyní se pustíme do práce. Není zde nic složitého, takže se s úkolem dokáže vyrovnat i začátečník.

Předem si připravte nádobu, kam vypustíte použité mazivo z motoru. Obyčejná plastová láhev o objemu 5 litrů postačí. Navíc budete potřebovat trychtýř, abyste jej nepřehlédli a nevylili olej na podlahu.
Zahřejte motor. Když je motor horký, olej se stává méně viskózním, což mu umožňuje efektivněji a rychleji opustit systém při vypuštění.
Postavte auto na rovnou plochu a zatáhněte ruční brzdu.
Pokračujte v odstraňování starého tuku. Chcete-li to provést, odstraňte ochranu motoru, pokud existuje.
Umístěte nádobu na vypouštění pod vanu klikové skříně a vyšroubujte vypouštěcí zátku pomocí 17 mm klíče.
Nezapomeňte, že olej je horký, proto jej vyšroubujte opatrně, abyste se nepopálili.
Po vyjmutí vypouštěcí zátky počkejte asi 10-15 minut, dokud všechen olej nevyteče do připravené nádoby.
Souběžně s výměnou motorového oleje se doporučuje vyměnit olejový filtr. To lze provést během vypouštění maziva. Filtr se odšroubuje speciálním klíčem nebo šroubovákem a prorazí pouzdro. Na jeho místo je instalován nový čistič oleje.
Po úplném vypuštění maziva vraťte zátku na své místo.
Nalijte trochu oleje do nového filtru. To musí být provedeno několika přístupy, aby prvek měl čas absorbovat látku. Stačí naplnit zhruba do poloviny úrovně filtru.
Nezapomeňte naolejovat pryžové těsnění filtru a otřete sedlo filtračního zařízení do sucha suchým hadříkem. Umístěte filtr na místo a utáhněte jej rukou.
Dále budete muset buď jednoduše přidat čerstvý olej nebo propláchnout systém. V dnešní době najdete různé čisticí prostředky v každém obchodě s autodíly. Vezměte si jeden z nich a postupujte podle pokynů. Po dokončení proplachování můžete doplnit nové mazivo.
Chcete-li naplnit, otevřete víko na motoru a postupně začněte nalévat kapalinu přes nálevku.
Doplňte asi 3 litry a počkejte, dokud se mazivo nerozdělí v celém systému.
Postupně přidejte dalších 500 mililitrů tekutiny. Současně sledujte množství oleje v klikové skříni pomocí měrky. Pokud jste systém nepropláchli, pravděpodobně budete muset naplnit o něco méně než 3,5 litru. To je způsobeno nedokonalostí drenážního systému.
Ujistěte se, že měrka ukazuje značku mezi maximální a minimální úrovní mazání.
Našroubujte uzávěr, nastartujte motor a nechte ho chvíli běžet na volnoběh. To umožní kapalině naplnit filtr a kanály.
Po nastartování motoru se rozsvítí červená kontrolka tlaku oleje. Po 10 sekundách zhasne. Pokud kontrolka nezhasne, pravděpodobně jste filtr nezašroubovali správně. Podívejte se na to.
Zastavte motor, znovu vyjměte měrku a zkontrolujte skutečnou hladinu maziva v klikové skříni. V případě potřeby přidejte trochu tekutiny na optimální úroveň.
Po dokončení práce nezapomeňte zkontrolovat, zda systém nevykazuje známky úniku oleje. Pokud byla ochrana odstraněna, vraťte ji na své místo.