Jedná se o dvě auta, sedan a pickup. Hádanka o kolech sedanu a pickupu. Hádanky o autech.

Salon

Velmi často slyšíte fráze jako: "Jaký je poloměr vašeho kola, patnáct?" Nebo „mám rádius 16, ale na zimu to nastavím na sedmnáctku, aby bylo auto vyšší“... Taková slova zaznívají jak z úst lidí, kteří mají k autům daleko, tak z „ typu profesionálů“, jako jsou pracovníci pneuservisu nebo obchodní manažeři v autosalonu.

Některé věci zní nudně a je těžké si je zapamatovat, ale musíte je znát. Zejména pro automobilové nadšence. Zejména ti, kteří se považují za odborníky a mají svůj vlastní názor na jakékoli téma. Ďábel se skrývá v detailech a tento článek je o jednom takovém detailu.

Na pneumatice není žádný poloměr

Mnoho lidí teď ani nechápe, o co mi jde. „No, rádius, tak co? Mám kola 195-65R15, poloměr 15, vše je napsané, proč jsi chytrý?!" Na to jsem chytrý. R15 nemá nic společného s rádiusem. Ani R, ani 15.

V dnešní době najdete na internetu spoustu informací, ale takové drobnosti, jako je značení pneumatik automobilů, nepatří k těm nejoblíbenějším. Raději bychom probrali výkon motoru nebo počet vychytávek v kabině, že? A výběr kol necháme na vedoucím prodejny. No, nebo se zeptáme kamaráda. Určitě ví! Už má třetí auto!

Ve skutečnosti nebude na škodu porozumět těmto nudným číslům i jen pro obecný vývoj. Navíc to pomůže ušetřit peníze a ovlivní chování vozu, ale o tom později. Zatím je to čistě vzdělávací program, abychom si později dobře rozuměli.

Takže 195/65 R15. Klasické pouzdro. Pojďme si dřepnout vedle našeho auta. První číslo je šířka pojezdové části pneumatiky, zhruba řečeno šířka běhounu. Vyjádřeno v milimetrech. Tedy 195 mm. - toto je šířka vašeho kola. Většina lidí nemá problémy s pochopením tohoto čísla.

R je radiální design pneumatiky, přesněji způsob, jakým je uvnitř uložena kovová šňůra. Kdysi se při konstrukci pneumatik jednalo o diagonální pokládku, ale to už bylo dávno. V dnešní době téměř nikdy neuvidíte „bias“ pneumatiky, všechny jsou radiální a písmeno R nikomu nic nového neřekne, jen vyvolá polemiku o notoricky známém poloměru...

A nakonec číslo 15. Toto je průměr. Průměr sedla pneumatiky, vnitřní průměr, část, která přichází do kontaktu s diskem. Vyjádřeno v palcích. 1 palec = 2,54 cm, tedy 15 x 2,54 = 38,1 cm To je také vnější průměr disku, pokud někdo neuhodl...

Které pneumatiky lze namontovat a které nikoli?

A pak začíná zábava. S těmito čísly si můžeme pohrát, pokud chceme na auto nasadit další pneumatiky (ráfky). V ideálním případě je hlavní, aby se celkový průměr nelišil, nebo se mírně liší. Příklad.

Kolo 195/65R15 má tento celkový průměr: 38,1 cm - uvnitř plus 125,75 mm x2 = 251,5 mm (nahoře i dole je profil). Převedeme pro zjednodušení na centimetry, vyjde nám 38,1 cm + 25,15 cm = 63,25 cm. Toto je celkový průměr kola.

Nyní, pokud chcete namontovat další kola, musí majitel vozu pochopit následující: výrobci automobilů chápou toto číslo stejně jako my. S ohledem na průměr kol je navrženo odpružení, brzdový systém a karoserie. Proto jsou u stejného modelu auta (například u sedanu Volkswagen Polo) oficiálně povoleny tři velikosti kol. Nejjednodušší verze se spokojí s 175/70R14 (celkový průměr 60,06 cm), 185/60R15 (60,3 cm) a 195/55R15 (59,55 cm).

Ukazuje se, že „kolo 14“ je VĚTŠÍ, i když o něco málo, než kolo 15 v případě 195/55. To souvisí s výše vznesenou otázkou, ohledně montáže dalších kol na zimu... Je potřeba vše pečlivě propočítat. Bude větší číslo průměru znamenat celkově větší velikost kola? Ne vždy.

Od raného dětství kolem sebe vidíme obrovské množství mechaniky, techniky a dalších užitečných zařízení. Kolem je mnoho mechanismů: buldozery, nákladní auta, bagry, motocykly a auta. Tyto dětské hádanky pomohou rodičům jasně a srozumitelně vysvětlit dětem auta a vysvětlit principy fungování mnoha užitečných a potřebných předmětů a jevů. Když svému dítěti položíte několik těchto hádanek, okamžitě uvidíte, jak dítě vyrůstá, jeho smysluplný pohled na létající letadla, projíždějící auta nebo projíždějící vlaky.
Má déšť čtyři kola?
Řekněte mi, jak se těmto zázrakům říká?
Odpověď: ( Zalévací stroj)
***
Zázračný domovník je před námi:
S hrabajícíma rukama
Za minutu jsem hrabal
Obrovská závěj.
Odpověď: ( Sněhová fréza)
***

Červené auto spěchá,
Bez zhasnutí světlometů,
Za nebezpečnou službu,
Pospěšte si uhasit oheň!
Odpověď: ( Hasičská stříkačka)
***

Modré auto s bílým pruhem
Doručuje poštu v létě i v zimě,
Je v něm spousta časopisů,
Dopisy a noviny.
A má štěstí
Srdečné „ahoj“!
Odpověď: ( Poštovní automat)
***

Jde, přeruší vlnu,
Z potrubí vytéká obilí.
Odpověď: ( Kombajn)
***

Divný pták, šarlatový ocas,
Přiletěl v hejnu hvězd.
Odpověď: ( Raketa)
***

Smaragdové oko netvora začalo zářit.
Takže teď můžete přejít ulici.
Odpověď: ( Semafor)
***

Stojící na kraji ulice v dlouhé botě
Tříoký plyšák na jedné noze.
Kde se auta pohybují, kde se cesty setkávají,
Pomáhá lidem přejít ulici.
Odpověď: ( Semafor)
***

Opásaný kamenným pásem
Stovky měst a vesnic.
Odpověď: ( Dálnice)
***

Má knír jako brouk
Nejlepší přítel cestujících.
Pokud jsou nad ním dráty,
Doveze vás kamkoli.
Odpověď: ( Trolejbus)
***

Začne kopat a vymění sto lopat.
Odpověď: ( Rypadlo)
***

V blízkosti pískoven, v blízkosti strmé hory
Je tam obr se železnou rukou.
Odpověď: ( Rypadlo)
***

Krtek se nám dostal na dvůr,
Kopání země u brány.
Tuna země vstoupí do úst,
Pokud krtek otevře ústa.
Odpověď: ( Rypadlo)
***

Jsem v kteroukoli roční dobu
A to za každého špatného počasí
Velmi rychle v kteroukoli hodinu
Vezmu tě do podzemí.
Odpověď: ( Metro)
***
Přeplněné, hlučné, mladé,
Město duní pod zemí.
A doma s lidmi tady
Běhají po ulici.
Odpověď: ( Metro)
***

Jaké auto:
Krk jako husa
síla jako slon?
Odpověď: ( Jeřáb)
***

Zvednut obrem
Hromady nákladu do mraků.
Kde tedy stojí
Roste nový dům.
Odpověď: ( Jeřáb)
***

Rychle se vrhl po kolejích -
Spočítal jsem všechny pražce.
Odpověď: ( Vlak)
***

Na poli je žebřík,
Dům běží po schodech dolů.
Odpověď: ( Vlak)
***

Plátno, ne cesta,
Kůň není kůň - stonožka
Plazí se po té cestě,
Celý konvoj nese jeden.
Odpověď: ( Lokomotiva)
***

Nevypadám jako klavír
Ale mám taky pedál
Kdo není zbabělec nebo zbabělec
Svezu ho
Nemám motor
Jmenuji se...
Odpověď: ( Kolo)
***

Šel jsem do zeleného domu
A dlouho tam nevydržel.
Tento dům se ukázal být
Rychle v jiném městě.
Odpověď: ( Auto)
***

Ocelový kůň jede, vrčí,
Pluhy se táhnou za sebou.
Odpověď: ( Traktor)
***

A to s válcem a branou
Uklidí pole.
A na jaře leží,
Jako čtverečkovaný sešit.
Odpověď: ( Traktor)
***

Nelétá, nebzučí,
Po ulici běží brouk.
A pálí v očích brouka
Dvě oslepující světla.
Odpověď: ( Automobil)
***

Kdybych se postavil, dostal bych se do nebe.
Odpověď: ( Silnice)
***

Opásaný kamenným pásem
Stovky měst a vesnic.
Odpověď: ( Silnice)
***

Směle se vznáší na obloze,
Předbíhání ptáků v letu,
Člověk to ovládá
co se stalo? ...
Odpověď: ( Letoun)
***

Letí pohádkový pták,
A lidé sedí uvnitř,
Mluví spolu.
Odpověď: ( Letoun)
***

Jaký druh ptáka:
Nezpívá písně, nestaví hnízda,
Převážet lidi a náklad?
Odpověď: ( Vrtulník, Letadlo)
***

Vážka letí
Zní to jako bouřka.
Odpověď: ( Helikoptéra)
***

Dva utečou, dva dohoní a odpočívají spolu.
Odpověď: ( Čtyřkolový vůz)
***

Čtyři bratři běží -
Vzájemně se nedohoní.
Odpověď: ( Kola)
***

Kde se staví nový dům,
Válečník chodí se štítem.
Kde projde, bude to hladké,
Vznikne rovná plocha.
Odpověď: ( Buldozer)
***

Obr stojí v přístavu,
Rozsvícení temnoty
A signály lodím:
"Přijďte nás navštívit!"
Odpověď: ( Maják)
***

V mořích jsou vždy uctíváni,
Jejich motto: vždy vpřed!
Pokud v nich fouká vítr,
Pak loď pluje rychleji.
Odpověď: ( Plachta)
***

Na moři, v řekách a jezerech
Plavu, hbitě a rychle.
Mezi válečnými loděmi
Známý pro svou snadnost.
Odpověď: ( Loď)
***

Bílá husa plave -
Dřevěné břicho
Křídlo je plátěné.
Odpověď: ( Jachta)
***

Obří město chodí
K práci v oceánu.
Odpověď: ( Loď)
***

Nad řekou, přes
Obr ležel natažený.
Přes řeku na zádech
Dovolil mi chodit.
Odpověď: ( Most)
***

Statečně plave mezi vlnami,
Bez zpomalení,
Důležitý je jen hukot auta.
co se stalo? ...
Odpověď: ( Parník)

Rozbitá pneumatika se obvykle projevuje cizím hlukem zvenčí, stejně jako ztrátou rychlosti a zhoršením ovladatelnosti. Pokud auto táhne do strany a musíte vynaložit úsilí, abyste jej udrželi na silnici, pravděpodobně došlo k defektu na jednom z předních kol. Pokud začne zadní část auta smykovat, problém je tam.

Když se to stane, pochopíte přesně, co se děje. Za žádných okolností nepropadejte panice. Vyrovnejte auto a postupně snižujte rychlost a zajeďte ke kraji vozovky.

Jak vyměnit pneumatiku

1. Zaparkujte na kraji silnice

S proraženou pneumatikou nemůžete pokračovat v jízdě, ale také není dobrý nápad zastavit uprostřed silnice. Nebojte se proto ujet pár desítek metrů a zvolte rovné suché místo na kraji silnice.

Řidiči vozů s manuální převodovkou musí zařadit první rychlostní stupeň a majitelé automatických převodovek musí přesunout páku do parkovací polohy (P).

A v každém případě je potřeba zatáhnout auto na ruční brzdu.

2. Nainstalujte výstražný trojúhelník a připravte nářadí

Když zaparkujete auto na bezpečném místě, nezapomeňte rozsvítit výstražná světla a nainstalovat výstražný trojúhelník umístěný v kufru. V obydlených oblastech je umístěn 20 metrů za autem a na dálnici - 40 metrů.

Tam v kufru najděte rezervní pneumatiku a hever s klíčem na kola. To vše obvykle výrobce umístí do speciálního výklenku pod podlahou, kam se dostanete zvednutím spodního panelu.

Je dobré, když máte s sebou pumpu a manometr na kontrolu tlaku a také zakládací klíny. A samozřejmě nebudou bolet rukavice, protože si budete muset trochu ušpinit ruce.

3. Demontujte kolo

Po vyjmutí veškerého nářadí a rezervní pneumatiky je umístěte vedle poškozené pneumatiky a požádejte všechny cestující, aby vystoupili z vozu. I když je venku nebo prší, bezpečnost je na prvním místě.

Navzdory zatažené ruční brzdě a zařazenému převodovému stupni musíte před instalací zvedáku dodatečně zajistit kola pomocí dorazů. Poslouží jim však jakékoli kameny nebo kusy cihel.

Pokud potřebujete vyměnit zadní kolo, jsou dorazy umístěny na obou stranách předních kol a naopak.

Nyní můžete začít s demontáží kola. Nejprve uvolněte kotouč z plastového krytu a pomocí klíče na kola povolte šrouby. K jejich pohybu budete potřebovat velkou sílu, kterou lze zajistit vahou vašeho těla pouhým stisknutím klávesy nohou. Není třeba šrouby úplně vyšroubovat: stačí je vyšroubovat o jednu otáčku.

Poté musíte auto zvednout. V žádném případě jej nikam neinstalujte. Speciálně pro tyto účely jsou na spodku malá vyztužená místa, která se většinou nacházejí za předním kolem nebo bezprostředně před zadním. Výrobce je označuje pomocí trojúhelníků nebo výřezů ve spodní části prahů. Pokud je svar překryt plastovými podložkami, dojde k jejich přerušení v místech instalace zvedáku.

Umístěte zvedák pod dno a začněte otáčet jeho rukojetí ve směru hodinových ručiček. Ujistěte se, že se zvedák zvedne hladce a nenaklání se.

Pokud se pod tíhou auta spodní noha zvedáku zaboří do země, musíte pod ni umístit něco jako kus prkna nebo cihly.

Neměli byste příliš zvedat kolo. Stačí zastavit 5 cm od země. Poté můžete zcela odšroubovat šrouby a odstranit zlomené kolo z náboje. Jako pojistku je lepší zasunout pod auto a šrouby položit někam na hadřík, aby se neztratily.

4. Nainstalujte a zkontrolujte rezervní pneumatiku

Zbývá pouze vyměnit propíchnuté kolo za rezervní. Chcete-li to provést, vyrovnejte otvory na disku s otvory v náboji, nasaďte kolo a utáhněte šrouby a zcela je utáhněte rukou.

Je důležité nainstalovat matice, které připevňují kola k náboji, tak, aby půlkruhová strana směřovala k disku a ne ven.

Odstraňte prasklou pneumatiku zpod auta, spusťte zvedák a nakonec utáhněte šrouby. To je potřeba udělat správně. U kol se čtyřmi nebo šesti otvory jsou protilehlé šrouby utaženy ve dvojicích. Pokud existuje pět otvorů, musíte táhnout v takovém pořadí, jako byste kreslili pěticípou hvězdu.

Zbývá pouze sestavit nářadí, demontovat zvedák a dorazy a také zkontrolovat tlak v nainstalovaném kole a případně jej načerpat. Pokud nemáte po ruce pumpu, můžete požádat o pomoc projíždějící řidiče.

Pokud používáte malorozměrovou rezervní pneumatiku, tzv. dokatku, pak nezapomeňte na opatrnost: obvykle s ní lze jet rychlostí nejvýše 80 km/h a dojezdem maximálně 100 kilometrů.

A samozřejmě se snažte nechat si prasklou pneumatiku co nejdříve opravit ve specializované pneuservisu, abyste nepokoušeli osud a jeli bez rezervy.