Zima. Málokdy v našich zeměpisných šířkách uplyne den, aniž bychom během cesty museli používat stěrače. Buď sněhová bouře, nebo tání s deštěm. Na dálnicích je olejově-půdní odpružení, ve městech za každého počasí tekutá kyselino-slaná kaše... Pokračovali jsme proto v testování lišt stěračů s velkou pozorností na modely doporučené na zimu.

V chladném období to mají stěrače těžké: zmrzlá voda v celé své rozmanitosti není o nic lepší než nesčetné množství hmyzu a lepkavých semínek. Padající sníh namrzne na pracovních kartáčích do ledového bloku a na chladícím skle během parkování dokáže vytvořit odolnou průsvitnou skořepinu. Mráz po vlhkém tání přilepí gumičky stěračů k povrchu k smrti natolik, že se jejich okraj může odtrhnout od základny, pokud se je pokusíte odtrhnout silou.

Ale stejně jako existují speciální zimní pneumatiky, existují i ​​speciální zimní kartáče, které by měly být odolnější vůči rozmarům počasí. Používají mrazuvzdorné druhy pryže, které si lépe zachovávají elasticitu při teplotách pod nulou, a skrývají elastický rám, který je náchylný na led. Jak moc ale tyto triky pomáhají a která možnost je pro motoristu lepší?

Abychom na to přišli, vzali jsme pět oblíbených modelů kartáčů doporučených pro chladné období, lišících se cenovou hladinou a designem, a vyrazili jsme projet zimní silnice. Testovací vůz je stejný jako na podzim – Toyota Land Cruiser s úhlem čelního skla 52 stupňů k horizontu. Velikost štětců je 40 cm, zapínání je na háček. Stav skla zůstal stejný, tedy bez oděrek a se třemi malými úlomky. Máme tedy možnost správně porovnat chování nových testovacích štětců s těmi, které se zúčastnily podzimních testů.

Konec říjnových testů se nečekaně shodoval s náhlým ochlazením se silným sněhem, což umožnilo představit si, jak se budou experimentální vzorky chovat v zimě. Sněžení nebylo součástí povinného programu, ale poskytlo příležitost pocítit efektivitu předmětů v celém rozsahu povětrnostních podmínek. Výsledek se ukázal být předvídatelný: mokrý sníh ulpěl na všech modelech, ale rámové modely ztratily funkčnost mnohem dříve než bezrámové a hybridní modely. Navzdory obřím nánosům sněhu po stranách pracovní gumy poslední dva pokračovali a pokračovali v čištění. Z toho vzešel nápad použít v zimních testech hybridní kartáče Denso, které se staly absolutní špičkou v podzimních testech. A k nim přidat dva bezrámové modely: cenově srovnatelný a nejdražší, dva klasické zimní v ochranném pouzdře, drahé a levné.

Naši kandidáti

Stěrač Denso

Cenové rozpětí modelů vhodných na zimu se ukázalo být menší než u letních. V první řadě kvůli redukci levného segmentu. Naposledy nejdražší hybrid Stěrač Denso tentokrát se ocitlo uprostřed žebříčku, prakticky beze změny ceny. Jeho design je založen na dvoukloubovém kovovém rámu, nahoře zakrytém plastovým spoilerem ze tří pohyblivě spojených dílů. Je kloubově spojen s prvky rámu a těsně zakrývá mechanismus před nečistotami a ulpívajícím sněhem létajícím venku, i když neposkytuje těsnění. Spoiler je navíc navržen tak, aby při vysokých rychlostech přitlačil kartáček těsněji ke sklu přiváděným proudem vzduchu. Štětec je vyroben úhledně, elegantně a zároveň masivní. Zapínání je pouze pod hákem, adaptér nelze konstrukčně měnit.

První Valeo

Bezrámové stojí stejné peníze První Valeo, nejlehčí mezi testovanými, ale... vypadá masivněji než podobný design a objektivně těžší model Bosch. Zvenčí vypadá bezrámové Valeo bytelně, ale má vnější měkký pryžový kryt, který volně přiléhá k elastickým kovovým prvkům a skládá se ze dvou částí. „Přístřešek“ není zcela vzduchotěsný, i když nezanechává žádné praskliny. Ostrý hřeben podél horní plochy slouží ke zvýšení aerodynamického tlaku na sklo. Univerzální montážní jednotka s vyměnitelnými adaptéry, které jsou součástí balení, umožňuje použití těchto kartáčů na obrovském množství automobilů. Standardní rozměry sedla navíc umožňují v případě potřeby použít adaptéry jiných značek a snadno nainstalovat tyto kartáče na téměř jakýkoli stroj.

Bosch Aerotwin

Nejdražším modelem se tentokrát s odstupem dvou set rublů od druhého místa stal bezrámový kartáč Bosch Aerotwin z vlajkové řady značky. Externě a konstrukčně je velmi podobný Valeo, ale vnější plášť je tužší, i když se také skládá ze dvou částí a má pohyblivost. Zdá se, že společnost záměrně drží tajemství ohledně materiálů použitých na výrobu štětce. Na oficiálních stránkách jsou pouze vágní odkazy na otěruvzdorný povlak pracovní hrany a dvousložkový elastický pás. V prostém textu je také uvedeno: „led nepřimrzá ke štětci“. Tak tohle už je zajímavé. I přes to, že montážní jednotka s výměnnými adaptéry je zde vyrobena jinak než ve Valeo, je také volně kompatibilní se všemi adaptéry Bosch z kartáčů jakékoli řady. Instalace adaptérů od konkurentů však bude vyžadovat malou úpravu, po které bude možné nainstalovat bezrámový Bosch přes téměř jakýkoli adaptér.

Zimní šampion

Zimní kartáče zabalené v měkkých pouzdrech obsadily v testech nižší cenový segment. Chráněná rámová konstrukce byla vynalezena speciálně pro zimní podmínky, takže výška pracovní gumy je zde dvakrát vyšší než u letních a celoročních modelů - usnadňuje to řešení sněhových závějí ulpívajících na skle a samočištění z ledu. Jedním z nejoblíbenějších a nejdražších kartáčů tohoto designu je Zimní šampion. Na jejich obalech je překvapivě jako země původu uvedeno USA. Zřejmě proto je tento model delší než ostatní: Američané nectí metrický systém a 16 palců je stále téměř 41 cm, dokonce je lehčí než Denso a o něco těžší než bezrámové modely. Hladká guma pouzdra není nejpříjemnější na dotek ani na vůni, takže i na okamžik existuje pochybnost o původu produktu. Rozptylují ho však kvalitní nýty a dokonalé provedení kovové upevňovací jednotky. Mimochodem, vhodné jsou jakékoliv adaptéry od rámových kartáčů Champion a většiny konkurenčních značek.

Mega moc

Nejlevnější model v aktuálním testování, stejně jako v tom podzimním, zastupuje značka Mega moc. Pak si štětce této rusko-čínské značky vedly překvapivě dobře a staly se lídry v poměru ceny a kvality. Soudě podle toho, co je pod potahem cítit, uvnitř zimního modelu je stejný rám s dvojitými panty jako u toho letního. Guma samotného krytu je přitom trochu drsná a příjemná na dotek, konce vypadají kvalitně a upevňovací jednotka je tvarově poměrně složitá. Hodí se však pouze na dva typy zapínání: háček a plochý kolík bez vyčnívajících západek a výměna jediného dvojitého adaptéru se zdá být neproveditelná.

Modelka	Design	Hmotnost, g	Délka hrany, mm	Povrchová úprava pracovní hrany	Možnost výměny adaptéru	Země	Cena, rub
Bosch AeroTwin	Bezrámové	94	393	n.d.	Ano	Německo – Čína	800
První Valeo	Bezrámové	79	400	n.d.	Ano	Francie – Indonésie	580
Stěrač Denso	Hybridní	127	402	grafit	Ne	Nizozemsko – Korea	575
Zimní šampion	Rám v pouzdře	112	410	grafit	Ano	USA	510
Zima MegaPower	rám v pouzdře	182	402	fluoroplast	Ne. Jeden pro 2 typy zapínání	Rusko – Čína	460

Nasadit a sundat

Tradičně začínáme s hodnocením kartáčů cvičením instalace a odstranění. Nejjednodušší zacvaknutí na místo a následné odpojení byly ty Valeo. A pokud není obtížné umístit všechny testované kartáče rukama v tlustých rukavicích, pak pouze tyto je vhodné odstranit, aniž byste odhalili prsty. Přes složitější montáž montáže s víkem MegaPower také nenadělal velké potíže. Víko a tenký jazýček západky však přesto vyžadují, abyste si při sejmutí kartáče nejprve sundali rukavice. Konstrukčně podobný mechanismus Denso se ukázal jako těsnější, což značně komplikuje demontáž i instalaci, zvláště když se dovnitř adaptéru dostane sníh. Ale drží pevněji, prakticky bez vůle. Ještě obtížnější je odstranit Bosch, což vyžaduje přesný synchronní tlak prstů na spojovací prvek na obou stranách. Ale nasazují se velmi snadno – o nic obtížnější než Valeo. Champion se ukázal jako nejobtížnější na instalaci, a to i přes nejjednodušší konstrukci upevňovací jednotky. Díky těsnému usazení na raménku stěrače na něm adaptér drží pevněji než na liště – a po sejmutí zůstane na raménku. A všechno by bylo v pořádku, ale po instalaci se musíte ujistit, že adaptér nevyskočil z páky - jinak z něj může kartáč během provozu sklouznout v nejnevhodnějším okamžiku nebo dokonce úplně odletět. Ale při správném upevnění adaptéru Champion pevně drží a nemá prakticky žádnou vůli.

Stěrač Denso
První Valeo
Bosch Aerotwin
Zimní šampion
Mega moc

Tekutá a pevná voda

Všechny subjekty snadno dokončily úkol setřet kapalinu z čištěného povrchu skla v jednom kompletním průchodu. Navíc tentokrát bylo vody méně než při podobném letním testu. Na jedné straně je vydatný déšť na našem území v zimě téměř nemožný, v lepším případě (v horším případě) bude tupé mrholení. Na druhou stranu zalévání hadicí v patnáctistupňových mrazech přidává do testovacího procesu neopodstatněné potíže, a to i s objektivním posouzením výsledku. Na celou plochu čelního skla proto rovnoměrně naneseme nemrznoucí kapalinu z rozprašovače. Naléváme bez ubírání, dokud nezačne téct vydatnými proudy. Nastavte páčku stěračů do polohy jednoho otočení a podívejte se na výsledek. Ale není co srovnávat: k našemu překvapení jsou všichni stejně čistí, bez šmouh, šmouh či šmouh. Skvělý!

Nyní si úkol zkomplikujeme. Pokud by byly štětce dokonale čisté, byly by pokryté sněhem. Po prvním úkolu, aniž bychom je otírali, ponoříme předměty na chvíli do závěje, vyjmeme je, prohlédneme si je a, aniž bychom je setřásli, je pustíme do práce: provedeme jeden tah na čisté sklo. . Po koupání na sněhu zůstaly na všech kartáčích zmrzlé sněhové vločky. Nejvíce jich má Denso, protože se pod spoilerem nahromadil sníh, a nejméně oba modely rámu – Champion i MegaPower. Díky tomu pouze tyto dva páry nezanechaly na skle stopy. Další tři modely za sebou zanechaly přibližně stejné minimální mokré šmouhy. Zároveň, zcela nečekaně, Denso, které nasbíralo nejvíce sněhu, dokonce dalo o něco méně pruhů než jeho bezrámoví konkurenti.

Test na ledu

Pojďme téma polevy dále rozvíjet. Někdy po vlhkém tání náhle přijde chlad - a čelní sklo se pokryje ledovou krustou. Stejně tak zamrzají i čepele, i když jsou odklopené od čelního skla. Jejich náchylnost k námraze se však liší: ledová glazura přilne k různým materiálům odlišně, i když se všechny nazývají obecným slovem „guma“. Pro přehlednost dejte mokré štětce do mrazáku, kde je -20°C. A druhý den to vyndáme a, izolujeme to od tepla domu, vyneseme ven, kde je -10°C. Rozložíme jej a zkoumáme led, přičemž dbáme na zachování pružnosti mechanismu a námrazy pracovní hrany. a co? Nejméně zamrzl okraj MegaPoweru – nebyl na něm téměř žádný led. Není bez důvodu, že se fluoroplast často používá v průmyslu jako povlak proti námraze. Grafit se ukázal být méně odolný: ostatní kartáče silněji přimrzaly na pracovní hraně, ale také různými způsoby. V menší míře v Bosch a Champion, o něco více ve Valeo. Nejhůře ze všech ale reagoval Denso na námrazu. Tyto kartáče byly jediné, u kterých led narušil správný chod pantů, čímž celý mechanismus ztratil pružnost a pružnost. Během experimentu Denso uvnitř zamrzlo, což znamená, že pokud by na autě stály, musely by se dlouho čistit nebo dokonce vyndat a zahřát.

Z ničeho nic

Nejtěžším testem zimních kartáčů je husté sněžení. A pokud často jezdíte po úzkých lesních cestičkách, pak jsou tu i závěje padající ze stromů, kdy se střecha vysokého auta zachytí o nízko visící těžké větve. Takže, pojďme simulovat sníh... se sněhem. Hodíme ho velkoryse na čelní sklo a snažíme se co nejrovnoměrněji rozmístit bílý kryt. Zahřátý motor běží a topení kabiny fouká zevnitř na sklo druhou rychlostí ventilátoru ze čtyř možných. Tím se udržuje optimální teplota na vnějším povrchu: sněhová pokrývka pomalu taje a snaží se začít lepit na studené kartáče. Opět jeden švih – a podívejte se na výsledek. Pokud není dostatečně čistý, pokračujeme v tření a počítáme tahy.

Stěrač Denso
První Valeo
Bosch Aerotwin
Zimní šampion
Mega moc

V některých ohledech tento experiment připomínal podzimní cvičení s mokrým bahnem. I zde jsem pro objektivní výsledek musel s každým párem štětců opakovat to samé několikrát a sledovat trend. Výsledky každého konkrétního měření byly ovlivněny tím, jak byl sníh na sklo vyhazován: dosažení jednotné výšky a hustoty sněhové pokrývky na celém čelním skle a dokonce při každém pokusu se ukázalo jako fyzicky nemožné. Navíc se během práce ukázalo, že tvrdé zmrzlé závěje sněhu odstraněné ze skla, které se během experimentu nahromadily na základně stěračů, výsledky značně zhoršují. Jednoduše odtlačí páčky od skla, čímž sníží přítlačnou sílu kartáčů. Proto jsme pro objektivní posouzení museli tyto zmrzlé hrudky pokaždé odstranit – a nakonec jsme dosáhli spolehlivé opakovatelnosti výsledků, což nám umožnilo vyvodit závěry. Kartáče odvedly svou práci nejlépe od prvního tahu Bosch- téměř vždy dokonale čisté, s minimálními stopami a kapkami. Zbytek vyžadoval pro stejnou čistotu alespoň dva průchody. Po prvním Valeo, Mistr A Denso zanechalo malé mokré pruhy a skvrny, přidalo trochu více vlhkosti MegaPower. Druhý švih znovu mění obraz: MegaPower jsou rehabilitovány, čímž se sklo dostává do téměř dokonalého stavu, a Denso je nechává zcela suché. Ale s Championem je pokrok méně výrazný - stále zanechává tenké mokré proužky. Valeo má ale ještě horší výsledek: tyto štětce kromě pruhů zanechávají mokrá místa, takže k vysušení skla potřebují tři tahy srovnatelně s jejich konkurenty.

Byla sněhová bouře...

Bench testy zanechaly mnoho důvodů k zamyšlení, identifikovaly přední modely mezi konkurenty, ale ukázaly relativně malý rozptyl výsledků ve všech cvičeních mezi prvním a posledním. Testy v terénu během výletů ve všech formách zimního počasí dodaly našemu testu živé detaily.

Puškin tento povětrnostní stav velmi přesně nazval - „stal se vánicí“. Právě teď bylo všechno čisté a téměř jasné, lehké sněhové vločky se ve vzduchu rozpouštěly na malé kapky na skle - a nyní je vše zahaleno bílým závojem a těžké vločky sněhu jako by se k vám řítily v nepřetržitém hustém proudu. Stěrače se nestihnou vyrovnat s objemem padajícího sněhu a ten se nestihne rozpustit od teplého skla... Brzy v rozích a na samotných kartáčích namrzá hustá ledová krusta. Je stále větší a větší na všech modelech včetně Bosch, o kterých se oficiálně píše, že k nim led nenamrzá.

Ale i přes to všechny zimní kartáče odvádějí svou práci velmi dobře. Ne bez šmouh a kapek, ale i nadále udržují sklo dostatečně čisté pro bezpečnou jízdu v těchto nejtěžších zimních podmínkách. Někdy, i když poměrně zřídka, všechny subjekty požadují setřást nahromaděný led - zpravidla sám odpadne, než začne znatelně kazit práci stěračů. Jak rychle led zamrzne a jak pevně přilne, záleží podle našich pozorování v praxi především na počasí a v menší míře na modelu štětců. Ale za jakýchkoli podmínek jsou Champion a MegaPower lepší než ostatní v samočištění od přilnutého ledu během provozu. Faktem je, že tyto opláštěné modely mají vyšší pracovní hranu a jsou flexibilnější než všechny ostatní.

I Denso však obstálo v testu vánicí velmi dobře, a to i přes polootevřenou konstrukci mechanismu závěs-pružina. Jejich spoiler se ukázal jako překvapivě účinný – za jízdy se sníh do rámu téměř nedostal. A i na parkovišti, když po hustém sněžení byly kartáče zcela zasypané hustým sněhem, zůstaly všechny jejich panty pohyblivé. Hlavní věc je, že v této době nedochází k žádným přechodům okolní teploty tam a zpět přes nulu.

V tání, na rušné dálnici s blátivým zavěšením nad silnicí, táhnoucí se jako stezka za každým kamionem, musí stěrače pracovat téměř nepřetržitě. A tady to pro ně není o nic jednodušší než ve sněhové bouři. Kromě toho musíte podložku pravidelně používat - jinak se na pracovní hraně hromadí nečistoty a začnou zůstávat stopy.

Ale i tak není dosažení dokonalosti jednoduché: příliš mnoho vody - levý štětec na opačném tahu jej táhne s sebou několik centimetrů po celé výšce, příliš málo vody - objevují se špinavé šmouhy. A tak je to u všech modelů. Ale s nepatrným rozdílem ve výsledcích: v takových podmínkách fungují kartáče Bosch a Denso čistěji než ostatní, Valeo a MegaPower fungují o něco hůře a Champion pruhy nejvíce.

Zatímco však byly štětce nové, rozdíl ve výsledcích nebyl tak velký. Ale testovali jsme je, periodicky se střídali, celou zimu - a na jaře se rozdíly začaly postupně vyjasňovat. I když musíme vzdát hold, ani jeden model to nevzdal předem. Můžete si tedy být jisti, že na sezónu by vám měl stačit kterýkoli z našich testovaných kitů.

Sečteno a podtrženo

Rozdíly v účinnosti nových kartáčů nebyly podle výsledků zimních testů příliš velké. A přímá závislost kvality na ceně byla prolomena. Nejdražší model Bosch Aero Tween se však zaslouženě umístil na prvním místě v celkových výsledcích všech testů – a těm méně lhostejným na ceně jej lze s klidem doporučit. Velmi dobře si nečekaně vedly hybridní kartáče Denso, jejichž design, jak by se zdálo, se na zimu špatně hodí. Po letní sezóně je můžete snadno „zapomenout“ vyměnit – a budou dál fungovat, jako by se nic nestalo. Proto bezrámový model Valeo, který je cenově podobný, jednoduše nedává ekonomický smysl, protože ve většině testů byl nižší než „hybrid“. Champion také přišel o svou pozici v šampionátu: ve vánici s velkými sněhovými vločkami odvádí dobrou práci, ale špína ve vzduchu je pro něj náročná. Za stejných podmínek se levnější uzavřené MegaPowery chovají přinejmenším o nic hůř a někdy v některých ohledech dokonce lépe. A vůbec, podle výsledků aktuálních testů vykazují nejlepší poměr cena/výkon.

Stěrače jsou nepostradatelnými pomocníky automobilů v nepříznivých podmínkách, jako je sníh, kroupy nebo déšť. Pomáhají také ve větrném počasí, čistí přední sklo od prachu. Ačkoli samozřejmě nejvíce ze všech motoristů potřebuje kvalitní výběr mechanismu pro odstraňování srážek v zimních podmínkách - velké vločky sněhu mohou velmi rychle zakrýt výhled řidiče na auto a zvýšit tak pravděpodobnost nehody.

V tomto ohledu se nabízí otázka: Které kartáče odvedou lepší práci při odstraňování sněhu a deště?

Za zmínku stojí, že v poslední době nedošlo k žádným zásadním změnám v designu samotných štětců. I přes vývoj specialistů nových technologií, které pomáhají odstraňovat srážky (foukání, nanonátěry), dochází k odstraňování sněhu, prachu a dešťových kapek kvalitním mechanickým čištěním.

Z tohoto důvodu se vývojáři automobilových komponent snaží vybrat požadovaný rádius provozu zařízení, zajistit těsnost kartáčů atd.

Všechna zařízení pro boj proti špatnému počasí během chladného období se liší následujícími způsoby:

• síly, kterými je konstrukce přitlačena k čelnímu sklu automobilu;
• aerodynamika (práce při různých rychlostech);
• odolnost proti opotřebení;
• kvalita práce při vydatných srážkách (sněžení), ale i mínusových teplotách vzduchu.

Chcete-li si vybrat, který stěrač bude nejlepší na zimu, musíte nejprve porozumět jeho klasifikaci a zvážit hlavní výhody a nevýhody. Je také nutné zvážit, které modely od známých výrobců jsou prezentovány na ruském trhu. To vše je dále v článku.

Klasifikace

Před určením, který model bude mezi stěrači nejlepší. Měli byste jasně znát vlastnosti každého typu stěrače čelního skla:

• rám. Takové modely jsou klasické a dnes jsou již považovány za zastaralé. Automobiloví nadšenci vědí, že se skládají z jednoduchého kovového těla, na kterém je zapínání v podobě háčku (někdy vyměnitelné). Ve spodní části konstrukce je elastický pás. Má se za to, že takové kartáče nejsou příliš praktické kvůli jejich volnému uložení ke sklu a také kvůli jejich nízkým aerodynamickým vlastnostem (vydávají hluk při vysoké rychlosti). V zimě je lepší opustit takový design, protože voda může v jejích částech zamrznout a bude obtížné odstranit led z částí bez poškození skla automobilu. Mezi výhody stojí za zmínku, že značná část kartáčů je dnes vyrobena ve formě rámových stěračů čelního skla;

Rámový stěrač na autoskla

• bezrámové. Tento model je dnes nejoblíbenější v kteroukoli roční dobu díky své odolnosti, snadnému použití a spolehlivosti. Princip výroby výrobku je následující: výrobek má základnu vyrobenou z plastu nebo kovu, která je potažena pryží (gumou) a často je opatřena odnímatelnými spojovacími prvky. Ve spodní části konstrukce je ve skutečnosti gumička stěrače čelního skla. Strukturální vlastnosti napomáhají úspěšnému provozu produktu v podmínkách nízkých teplot a stálých srážek. Výrobek také nebude vydávat hluk při jízdě vysokou rychlostí. Jednou z odrůd jsou ploché stěrače čelního skla. Jsou levnější díky menšímu množství gumy a funkčně se neliší od běžných bezrámových modelů;

Bezrámový model stěračů pro automobily

• hybridní.Často je lze nalézt na vozech japonské výroby jako předinstalované. To není překvapující, protože jsou známé svou spolehlivostí, trvanlivostí a odolností proti opotřebení. Stěrače jsou vybaveny kovovým tělem, které je opatřeno kvalitní gumou. Jsou vhodné pro letní i zimní použití. Tím je vyřešen problém sehnat kvalitní stěrače pro každé roční období. V podmínkách sněhu, mlhy a ledu se takové výrobky velmi snadno čistí - potřebujete pouze škrabku. Ani při vysoké rychlosti nevydávají žádný hluk. Konstrukce výrobků předpokládá přítomnost základny (klasického rámu), která je pokryta plastovým nebo kovovým pláštěm. Větší hmotnost tak napomáhá k lepšímu přilnutí ke sklu. Pamatujte ale, že pokud má vaše auto silně zakřivené čelní sklo, tento typ stěračů nebude fungovat;

Hybridní stěrače pro automobily

• zima. Nedávno se začaly vyrábět pro chladné období. Navzdory názvu nejsou vlastnosti produktů nejlepší. I když se dobře hodí do chladného období, nemusí přežít do jara nebo léta kvůli rychlému opotřebení gumy. Jejich kartáče jsou opravdu dobré při čištění ledu jediným „pohybem ruky“. Ale takové produkty jsou pro vás vhodné, pokud očekáváte použití konstrukce po dobu 1-2 sezón a jste ochotni se smířit s hlukem během provozu, a to i při nízké rychlosti.

Zimní stěrač na auto

Výrobci a modely

Odpověď na otázku výběru, který model stěračů bude nejúspěšnější, je třeba posuzovat prizmatem výrobců a značek jejich produktů. Například na ruském trhu můžete vidět následující produkty pro automobily v zimních jízdních podmínkách:

• Bosch Aerotwin. Jedná se o bezrámový typ čističe skla. Pohodlně a rychle se upevní na karoserii vozu. Nepříznivé klimatické podmínky mohou mírně zhoršit čištění ve střední části. Podle výsledků testů model dobře zvládá své funkce a cena produktu je v průměrné cenové kategorii;

Zimní stěrače BOSCH

• Mistr. Belgický výrobce vyrábí levné stěrače, které se vyznačují dobrými technickými vlastnostmi a také přítomností silikonu na čepeli, aby lépe přilnuly k sklu automobilu. Jedná se o bezrámový typ produktu a stojí méně než čínský analog Bosch;

Stěrače pro vozy značky CHAMPION

• Stěrač Denso. Tyto produkty z Koreje potěšily mnoho řidičů svými vynikajícími výkonnostními charakteristikami a také výborným poměrem ceny a kvality. Tato hybridní odrůda se nevyznačuje drcením. Mezi prezentovanými modely - nejlepší;

Stěrače pro vozy Denso

• Heyner Hybrid. Takové produkty jsou stejně levné jako předchozí produkt, ale test obstojí o něco hůře. Dodáváno se 2 adaptéry pro kolíkové spoje;

Auto stěrače HEYNER

• Valeo Silencio. Dobře se fixují, kartáče se nelámou při žádné rychlosti. Po odstranění sněhu může zanechat několik malých šmouh. Je to docela drahé;

Stěrače pro vozy Valeo

• Ween Shimo. Stěrače jsou vybaveny několika adaptéry. Proces instalace a demontáže produktu je velmi jednoduchý;

WEEN stěrače do auta

Dobrá viditelnost na silnici je důležitá pro bezpečné cestování. Důležitou roli zde hrají stěrače čelního skla, které umožňují řidiči cítit se za volantem jistě. Jaké druhy stěračů pro automobily existují, jak je vybrat a hodnocení nejlepších modelů kartáčů 2018-2019, přečtěte si v našem článku.

Typy stěračů pro automobily

Čistící kartáče jsou nepostradatelnou položkou pro bezpečnost pohybu. Záleží na nich, jak dobře řidič vidí na cestu. Standardní stěrače instalované výrobcem odvádějí vynikající práci. Netrvají však věčně.

Lišty stěračů vydrží jen několik sezón. Když příbuzní přestanou zvládat svůj úkol: začnou sklo čistit hůře nebo se prostě rozbijí, je čas je vyměnit za nové.

Jaké nové čističe skla je ale nejlepší vybrat? Pojďme na to přijít. V závislosti na ročním období, pro které je design navržen, existují letní, zimní a celoroční kartáče.

Podle designu se stěrače automobilu dělí na na několik typů:

• rám;
• bezrámové;
• hybridní.

Podívejme se na každý z těchto typů.

Rám

Rám- nejrozšířenější klasický typ stěračů na autech. To, co ho odlišuje, je přítomnost silné, tuhé základny s připevněnou gumičkou. Rám je vyroben s ohledem na tvar a velikost čelního skla. Na obou stranách pásu jsou namontovány desky, které zajišťují rovnoměrné rozložení síly a udržují požadovaný tvar kartáčů.

Těsnost konstrukce závisí na vahadle. Kvalita takových stěračů do značné míry závisí na samotné gumě (její složení), stejně jako na velikosti rámu (míra přitlačení ke sklu).

Moderní možnosti rámu jsou často doplněny spoilery, zvýšení aerodynamických vlastností konstrukce a snížení její hlučnosti.

Existují i ​​speciální zimní modely, které se liší přítomnost uzavřeného gumového ochranného krytu, chránící před námrazou. Moderní pokročilé stěrače se mohou dokonce pochlubit přítomnost topení.

Toto provedení však výrazně zvyšuje náklady a také vyžaduje poměrně složitou instalaci.

Výhody typ rámu:

• rovnoměrné a spolehlivé uložení kartáčů po celé délce;
• strukturální tuhost;
• dostupná cena.

Mezi nedostatky Lze si všimnout křehkosti designu - kartáče se zpravidla rychle uvolňují.

Bezrámové

Bezrámové- jak název napovídá, tento typ je jiný chybí kovový rám.

Toto je celosezónní vzhled. Jedná se o tělo vyrobené z plastu a gumy s plátnem upevněným uvnitř.

Bezrámové možnosti:

• méně náchylné k námraze;
• nedeformujte se mrazem;
• těsně přiléhají ke sklu;
• mít dobré aerodynamické údaje;

Pokud se čistící hadřík opotřebuje, můžete si koupit a nainstalovat nový bez výměny celé lišty stěrače.

Nevýhody bezrámového typu lze přičíst:

• nutnost výběru konkrétního modelu vozidla;
• obtížná instalace pomocí adaptérů;
• vyšší náklady než jejich rámové protějšky.

Hybridní

Hybridní- nejmodernější typ stěračů čelního skla.

V současné době jsou hybridní modely považovány za nejlepší a nejúčinnější. Jedná se o kompaktní stěrače s rámem umístěným pod malým pouzdrem.

Kombinují se to nejlepší z rámových a bezrámových provedení. Pro jejich aplikaci se používá guma s vysokou hustotou.

Hybridní možnosti jsou univerzální a jsou vhodné pro jakýkoli typ vozu. K výhodám stěrače zahrnout:

• maximální přítlak;
• spolehlivá ochrana před prachem a nečistotami;
• vynikající aerodynamické údaje;
• malá výška konstrukce;
• trvanlivost.

K nevýhodám Tento typ lze klasifikovat jako:

• vysoké náklady a
• pravděpodobnost ulpívání sněhu v silné sněhové bouři.

Výběr nových stěračů čelního skla

Při výběru nových stěračů byste se měli především řídit doporučeními výrobce vozidla!

Při nákupu se musíte spolehnout na:

1. délka lišty - vždy se držte doporučené velikosti, dlouhé stěrače budou mít menší přítlačnou sílu a kratší neposkytnou potřebný výhled.
2. univerzální zapínání - nejběžnější a nejspolehlivější možností je háček.
3. vzhled - při nákupu nezapomeňte zkontrolovat nové stěrače, zda nejsou prasklé, třísky a jiná poškození.
4. kvalita pryže - materiál musí být mrazuvzdorný a odolný vůči agresivním vlivům prostředí.
5. náklady - pamatujte - vysoce kvalitní model nemůže být příliš levný!

Pokud je čelní sklo vašeho auta velmi staré a má více škrábanců, bude nutné jej před instalací nových stěračů vyměnit nebo obrousit, protože... Žádné kartáče nevytvoří vynikající viditelnost se starým sklem.

Hodnocení stěračů 2018 - 2019

Je na vás, abyste se rozhodli, které stěrače je nejlepší koupit. Ale naše hodnocení stěračů pro rok 2018-2019 vám může pomoci při výběru nových stěračů.
Pro usnadnění jsme jej rozdělili do kategorií podle designu.

Nejlepší drátěné modely

1. — horní část nejlepších rámových stěračů otevírají kartáče německé firmy. Vysoce kvalitní kartáčky, které dokonale vyčistí povrch skla. Zvláštností je přítomnost dvousložkové pryže: základna pryže je tenčí a měkčí a pracovní hrany jsou tvrdé, což poskytuje vynikající čisticí účinek. Zapínání je na háček, který umožňuje rychlou a snadnou montáž a demontáž konstrukce. Nízká hlučnost, hladký a měkký chod. Mezi přednosti modelu patří také uzavřený kovový rám, odolný proti korozi a kvalitní konstrukční materiály. U Twinu nebyly nalezeny žádné konstrukční nedostatky. Doporučeno pro použití v podmínkách silně znečištěného skla a na zimu. Štětce si můžete koupit za cenu od 850 rublů.
2. Valeo Silencio Performance— se osvědčily jako hladké a tiché klouzání s maximálním stupněm čištění. Stěrače jsou vybaveny 6 upevňovacími body a barevně označeným indikátorem opotřebení, který během opotřebení mění barvu. Model je vybaven hákovým držákem a není vybaven přídavnými adaptéry, proto není vhodný pro všechna auta. Cena produktu začíná od 800 rublů.
3. Exkluzivně Heyner— tento model lze použít na téměř každé vozidlo díky možnosti dodatečně dokoupit vhodný adaptér. Mezi vlastnosti patří vyměnitelná gumička, kterou lze v případě opotřebení samostatně vyměnit. Mezi nevýhody stěrače patří ne nejvyšší stupeň čištění skla. Model si můžete koupit za přijatelnou cenu 450 rublů.
4. Champion Aerovantage— liší se různými délkami a designovým zapínáním, což vám umožňuje vybrat si takové, které je vhodné pro téměř každé auto. Má dobrou kvalitu při čištění nečistot, o čemž svědčí četné recenze od majitelů automobilů. Jednou z nevýhod stěračů je masivní provedení, které vyvolává rychlé opotřebení pantů. Cena stěračů je asi 700 rublů.
5. Bosch Eco- nejlepší levné stěrače čelního skla typu rámu si můžete koupit stěrače za 250-350 rublů; Vyznačují se pryží vyrobenou z přírodní pryže, která výborně čistí. Kovový rám s práškovým nástřikem je spolehlivě chráněn před korozí. Grafitový povlak zajišťuje hladké a téměř tiché klouzání čepele kartáče.
6. Champion X51e- spolehlivý design od italského výrobce. Dobré usazení kartáčků zajišťuje vysoce kvalitní čištění skla. Není náchylný k hromadění sněhu. Nevýhody jsou vzhled pískání během provozu, vysoké náklady od 520 rublů.

Špičkové bezrámové modely

1. Plochá čepel Denso WB— bezrámový model vyznačující se vysokým přítlakem, aerodynamickým tvarem, nízkým stupněm námrazy v mrazu, vynikajícím čištěním i zaschlých nečistot a také přítomností různých adaptérů, které jsou součástí dodávky, což umožňuje namontovat kartáče na jakékoli vozidlo. Jsou celosezónním modelem, ale mají krátkou životnost. Cena se pohybuje mezi 500 - 700 rublů.
2. Valeo Silencio X-TRM- jeden z nejodolnějších automobilových stěračů. Jsou vyrobeny ze spolehlivého materiálu a nebojí se náhlých změn teploty, zachovávají si své vlastnosti i při kritických teplotách. Vyznačují se speciálním tvarem kartáče (pracovní hrana je mírně posunuta směrem nahoru), který zajišťuje rychlou rychlost čištění při vysokorychlostní jízdě. Pracují měkce a hladce. Snadná a rychlá instalace pomocí univerzálního držáku Multiclip. Nevýhody zahrnují nedostatek adaptérů a vysoké náklady (asi 900 - 1 000 rublů).
3. Bosch Aerotwin- jeden z technologicky nejvyspělejších čističů skla. Vhodné pro téměř všechna auta bez adaptérů. Mají nejlepší výkon při čištění skla, což je způsobeno vysokým stupněm tlaku a patentovanou pryží, která obsahuje silikon. Dobře si poradí se všemi druhy nečistot a v mrazu nemrznou. Pracují téměř tiše. Nevýhodou štětců je jejich poměrně krátká životnost, po pouhých šesti měsících začnou svůj úkol zvládat znatelně hůře. Cena Bosch je poměrně dostupná - 500-600 rublů.
4. Heyner All Seasons— vyznačující se dobrou ochranou proti korozi, grafitovým povlakem, nepřítomností cizího hluku během provozu a téměř dokonalým kontaktem se sklem. Gumička je vyměnitelná a při nošení ji lze vyměnit. Štětce stojí asi 500 rublů.
5. Alca Super Flat- ideální pro zimní období. Německé kartáče jsou vyrobeny z mrazuvzdorného odolného materiálu. Mají působivý plochý design. Nezanechávají šmouhy, výborně odstraňují sníh a led, ale na přímém slunci rychle ztrácejí své vlastnosti. Cena cca 450 rublů.
6. Goodyear BEZRÁMOVÁ— spolehlivé mrazuvzdorné provedení s přídavnými nerezovými vodítky. Grafitový povlak zajišťuje tiché a hladké klouzání kartáčů. Účinně čistí sklo bez zanechání šmouh. Vhodné pro téměř všechna auta, rychle a snadno se připevní bez adaptérů, díky systému Multi Clip. Cena kartáčů je 450-500 rublů.

Špičkové hybridní modely

1. Hybridní stěrač Denso— výborně čistí všechny druhy nečistot díky elastické pásce a kovovému rámu. Jeden z nejlepších kartáčů na zimu, který nabízí dobrou hodnotu za peníze a snadnou instalaci. Stavebnice obsahuje sadu adaptérů, díky čemuž je model univerzální. U těchto stěračů nebyly zjištěny žádné výrazné nedostatky. Právem okupují první linii našeho vrcholu. Stěrače si můžete koupit za cenu od 600 rublů.
2. Valeo First Covertech- Vyznačují se elastickým a odolným okrajem, který snadno zvládne svůj úkol za jakýchkoli podmínek. Plastové pouzdro má aerodynamický tvar. Univerzální držák umožňuje snadnou instalaci. Stěrače pracují měkce, efektivně a relativně dlouho se neopotřebovávají. Jednoznačným mínusem modelu jsou vysoké náklady 1000 rublů.
3. Heynerův hybrid— rozpočtová verze hybridního typu s univerzálním držákem. Stupeň čištění není vysoký, zejména kolem okrajů, ale je plně odůvodněn nízkou cenou modelu. Je módní nakupovat kartáče za cenu 350-400 rublů, což je srovnatelné s možnostmi rámu.
4. Trico neoforma— kartáčky od mexického výrobce čistí sklo rovnoměrně, i když ne dokonale, zanechávají drobné šmouhy. Vyrobeno z přírodního kaučuku s grafitovým povlakem, pohybuje se hladce a tiše. Nevýhodou jsou nepřiměřeně vysoké náklady 1000 rublů.
5. Sparco SPC— univerzální štětce pro každé roční období. Téměř tichý, velmi účinný, s univerzální montáží. Jedinou nevýhodou je vysoká cena 1000 rublů za sadu.
6. Goodyear HYBRID— vyrobeno z odolných materiálů odolných proti opotřebení, které zajišťují dlouhou životnost. Celoroční model, odolný proti námraze. Aerodynamický tvar zajišťuje spolehlivé čištění bez šmouh nebo šmouh od všech usazenin. Cena kartáčů je od 600 rublů.

Péče o stěrače

Ať už si vyberete jakékoli stěrače čelního skla, je nutné se o ně správně starat, a pak vám budou sloužit co nejdéle.

Následuj tyto kroky:

1. pravidelně odstraňujte a omyjte stěrače teplou mýdlovou vodou;
2. Sledujte stav raménka stěrače čelního skla - pravidelně mažte panty;
3. zkontrolujte, zda se kartáče nedotýkají skleněného těsnění;

Autor

Již 15 let opravuji různé typy vozů včetně značek VAZ, UAZ, Chevrolet, Mazda, Kia a mnoha dalších. Vše, co souvisí s převodovkou, motorem nebo podvozkem. Svůj dotaz mi můžete napsat níže do komentářů a pokusím se na něj podrobně odpovědět.

Stěrače čelního skla jsou mechanická zařízení, která pomáhají odstraňovat dešťovou vodu, sníh a další nečistoty z čelního skla automobilu. Stěrače ale nezabezpečují jen čistotu, někdy na nich závisí i lidský život, protože pro řidiče je dobrá viditelnost vozovky zásadním faktorem bezpečné jízdy. Proto jsme sestavili hodnocení nejlepších stěračů čelního skla, které si své úkoly přiměřeně poradí. TOP zahrnuje rámové, bezrámové a hybridní modely, včetně zimních, vybrané s ohledem na jejich vlastnosti a hodnocení zákazníků.

V prodeji najdete spoustu autodoplňků, ruských i dovážených, ale zodpovědní motoristé důvěřují pouze spolehlivým a prověřeným značkám. Podle jejich názoru jsou nejlepší modely stěračů vyráběny těmito značkami:

• Bosch je známý světový výrobce, který poskytuje široký výběr produktů, od automobilového vybavení až po domácí spotřebiče a elektrické nářadí. Cílem společnosti je vytvářet high-tech produkty a poskytovat služby, které mohou výrazně zlepšit kvalitu života lidí po celém světě. Jeho automobilové vybavení je odolné a spolehlivé.
• Trico je jednou z největších amerických společností specializující se na výrobu stěračů čelního skla. Svou historii začala instalací prvních stěračů na přední skla automobilů na začátku 20. století. V současné době je uznávaným lídrem, měsíčně vyrábí více než 4 miliony kusů kvalitních produktů, které splňují vysoké mezinárodní standardy, což z jejích stěračů do aut dělá ty nejlepší na trhu.
• Valeo je globální automobilka zabývající se výrobou komponentů pro automobily. Společnost dodává své produkty všem největším světovým výrobcům strojů. Spotřebitelé oceňují spolehlivost, dobrou kvalitu a neustále aktualizovanou širokou škálu produktů. Zde jsou zvláště ceněny náhradní díly vyrobené ve francouzských továrnách společnosti.
• Letecká linka– tato mladá ruská společnost se zabývá vývojem a výrobou automobilového příslušenství pro nákladní a osobní automobily. Tato značka se vyznačuje bohatým sortimentem a dobrými technickými a provozními vlastnostmi svých výrobků. Všechny produkty podniku jsou odolné proti opotřebení a přizpůsobené klimatickým podmínkám různých oblastí Ruska.
• Sparco je velký italský podnik, který vyrábí nejen automobilové komponenty, ale také související produkty: dětské sedačky, motocyklové helmy, oblečení pro závodníky. Společnost má dobrou pověst, pohodlí a bezpečnost výrobků a oceňují ji nejen běžní automobiloví nadšenci, ale také profesionální závodníci, účastníci rally a pouliční závodníci.
• Denso je známý japonský vývojář a výrobce komponentů pro automobily, zejména jedny z nejlepších stěračů, které jsou žádané po celém světě. Společnost je druhým největším světovým dodavatelem náhradních dílů do továren všech známých značek. Společnost má také divizi pro dodávky náhradních produktů s komponenty pro stroje.
• Mistr je americká společnost, která si již 50 let drží světové prvenství ve výrobě zapalovacích svíček. Její produkty se používají při výrobě nejznámějších automobilových značek. V posledních letech sortiment společnosti zahrnuje široký výběr stěračů pro nákladní a osobní automobily.

Hodnocení lišt stěračů pro automobily

• Kvalita čištění skla;
• Dlouhá životnost;
• Tichý provoz;
• Odolnost pryžového povlaku proti opotřebení;
• mrazuvzdornost;
• Spolehlivost upevnění;
• Cena.

Na základě shody produktu s těmito vlastnostmi a na základě recenzí od automobilových nadšenců bylo z 12 nejkupovanějších produktů vybráno k hodnocení 7 nejlepších lišt stěračů čelního skla.

Nejlepší bezrámové stěrače pro auta

Technickým znakem tohoto typu lišty stěrače čelního skla je zakřivená pružná ocelová destička umístěná uvnitř čistící gumičky. Tyto stěrače mají buď konfiguraci určenou pro čelní sklo konkrétní značky vozu, nebo jsou průměrnou variantou. Podle hodnocení zákazníků lze 3 modely nazvat dobrými bezrámovými kartáči na okna automobilů.

Bosch Aerotwin AR604S, 600 mm / 450 mm, bezrámový

Recenzi začněme bezrámovými stěrači Bosch Aerotwin AR604S, navrženými s ohledem na rozdíly v montážních systémech na různých značkách automobilů. Jsou vyrobeny z vícesložkové pryže s použitím přírodní pryže. Jedná se o jedny z nejspolehlivějších kartáčů, které účinně čistí povrch od deště a sněhu i při vysokých rychlostech vozidla. Tohoto výsledku je dosaženo díky jejich vysokému asymetrickému spoileru.

Kartáčky dobře přilnou ke sklu díky dobře navržené základně talíře, takže i bez čisticí kapaliny fungují bez skřípání nebo škubání. Bezrámové stěrače řady Aerotwin jsou součástí tovární výbavy Chevrolet Rezzo, Citroen C2, Dacia Duster, Daewoo Rezzo, Hyundai Santa Fe, Kia Sorento a více než desítky dalších modelů.

výhody:

• Odolný;
• Vysoce kvalitní guma;
• Nenechávejte žádné šmouhy;
• Dobře čistí povrch od prvního tahu;
• Pracujte spolehlivě v kteroukoli roční dobu;
• Sada obsahuje adaptéry pro různé typy upevnění;
• Tichý.

nedostatky:

• Při vysoké rychlosti trochu vrzají;
• Relativně vysoká cena.

U některých, i těch nejlepších bezrámových stěračů je po delším používání vidět závada v uchycení základny k destičce: kovové zuby mírně vyčnívají. Zkušení majitelé automobilů proto radí pečlivě zkontrolovat stěrače a problém vyřešit, aniž by čekali, až poškrábou sklo.

Mezi zákazníky velmi oblíbené bezrámové zimní lišty stěračů Trico Ice mají nadrozměrný spoiler a zesílenou gumu potaženou teflonem. Jedná se o jeden z nejlepších modelů, který používá měkkou gumu s vysokým profilem. Sada obsahuje adaptéry pro instalaci stěračů na téměř jakoukoli značku automobilu. Kartáče se snadno připevňují a spolehlivě odklízejí sníh z průzorů po celou zimu. Výrobce ujišťuje, že tento model má dlouhou životnost a je zcela chráněn před tvorbou ledu.

výhody:

• Dobře čistí povrch od sněhu;
• Nezůstávají prakticky žádné pruhy;
• Sada obsahuje adaptéry pro různá auta a chráněnou gumičku;
• Dobře snáší nízké teploty;
• Snadná instalace;
• Odolné, lze používat několik sezón.

nedostatky:

• Ne zcela blízko k okrajům;
• V oblasti upevnění se tvoří led.

Navzdory skutečnosti, že se jedná o nejlepší zimní lišty stěračů, recenze někdy obsahují poznámky, že nejsou vždy bezpečně připevněny.

Valeo First Pyramid Multiconnection VFB48

Bezrámové stěrače pro Valeo First Pyramid Multiconnection jsou funkční a spolehlivé stěrače. Model je určen pro instalaci na čelní sklo automobilu a má po celé délce symetrický spoiler. Povrch elastické čisticí pásky je potažen grafitem, který zajišťuje kvalitní, tichý chod. Originální tvar plastového pláště dodává designu další aerodynamiku. Díky univerzálním úchytům je tento model stěračů vhodný pro většinu automobilů.

výhody:

• Vyrobeno z kvalitních materiálů;
• Žádný hluk;
• Dobře odstraňuje vodu;
• Jemně kloužou po povrchu „okna“;
• Mají spolehlivé zapínání.

nedostatky:

• Vysoká cena;
• Ne nejodolnější.

Mnoho majitelů automobilů poznamenává, že tyto kartáče vystačí pouze na jednu sezónu.

Nejlepší rámové stěrače pro auto

Tento typ kartáčů získal své jméno díky přítomnosti kovového rámu, ke kterému je pomocí pantů připevněna čisticí gumová páska. Tato struktura stěračů je zcela opodstatněná, protože použití tohoto prvku činí výrobek tužším a umožňuje mu rovnoměrně přiléhat ke sklu automobilu. Na základě recenzí od majitelů automobilů, kteří preferují tento typ, byly vybrány dva nejlepší rámové stěrače pro auto.

Zimní šampion WX60

Kvalitní a spolehlivé zimní rámové stěrače Champion Winter WX60 jsou vhodné pro vozy určitých značek Chery, Chevrolet, FAW, Honda, Hyundai, Kia, LADA VAZ, Lifan, Nissan, Škoda. Tyto lišty stěračů jsou umístěny v gumovém krytu, toto technické řešení neumožňuje zamrznutí mechanismu a chrání jej před rzí. Stěrače jsou vhodné pro instalaci na přední i zadní okna vozu; jsou dostupné v blistrech.

výhody:

• Vynikající kvalita čištění skla;
• Nemrznou;
• Funguje hladce při teplotách pod nulou;
• Může trvat několik sezón;
• K dispozici jsou kryty na rám.

nedostatky:

• Při dlouhodobém používání se objeví pískání;
• Nevhodné pro všechny značky automobilů.

Mnoho uživatelů tento model označuje za nejlepší zimní stěrače, netvoří se na něm led a skvěle odstraňuje sníh.

Airlin AWB-W-330

Rámové zimní kartáče Airline AWB-W-330 jsou vyrobeny z umělé pryže, vytvořené pomocí inovativní technologie Anti-Age využívající ozón. To umožnilo zvýšit životnost každého stěrače o 50 % ve srovnání s obdobnými modely jiných značek. Pro zajištění nízkého tření a tichého provozu je veškerá použitá pryž potažena grafitem. Na základě výsledků četných testů společnost ujišťuje, že tento model je nejlepší rámovou lištou stěrače pro použití automobilu v silných ruských mrazech. Předpokládá se však, že je lze používat po celý rok.

výhody:

• Některé z nejlevnějších na trhu;
• Nevytváří šmouhy na skle;
• Pevně ​​stiskněte;
• mít silné upevnění;
• Sada obsahuje adaptéry pro různé značky automobilů.

nedostatky:

• Používejte krátkou dobu;
• Trochu vrzají.

Podle hodnocení zákazníků jsou stěrače Airline AWB-W-330 jedny z nejlepších ve své cenové kategorii, nicméně ne vždy pasují na některé modely aut neuvedené ve výběru výrobce.

Nejlepší hybridní stěrače pro auta

Hybridní stěrače organicky kombinují kvality rámových a bezrámových modelů. Tyto kartáčky mají systém ukrytý v kompaktním pouzdře z plastu nebo kovu. Optimálně se přitisknou ke sklu a zároveň jsou chráněny před vlhkostí a prachem. Mnoho motoristů považuje modely zahrnuté v tomto hodnocení za nejlepší hybridní stěrače.

hybrid "Sparco".

Inovativní celosezónní hybridní lišty stěračů Sparco kombinují pozitivní vlastnosti rámových a bezrámových stěračů. Ocelová „kostra“ zajišťuje pevné usazení čisticí plochy stěrače na čelní sklo automobilu a spolehlivé plastové tělo zaručuje ochranu před zamrznutím. Tyto stěrače se hodí pro jakýkoli úhel čelního skla.

výhody:

• Maximální pokrytí čelního skla;
• Aerodynamický tvar těla;
• Rychlá a snadná instalace;
• Účinně čistí povrch;
• Pracují bez hluku.

nedostatky:

• Vysoká cena;
• Při zmrazení se kvalita čištění zhoršuje.

Tyto stěrače patří k nejkvalitnějším na moderním trhu, proto se objevilo mnoho nelegálních firem, které vyrábějí padělky Sparco.

Hybrid Denso DUR-060R

Vysoce kvalitní, pohodlné a spolehlivé lišty stěračů Denso DUR-060R jsou jedním z nejoblíbenějších modelů mnoha automobilových nadšenců. Moderní design, kvalitní a kompetentní technická řešení těchto stěračů zajišťují kvalitní čištění povrchu čelního skla od deště a sněhu, což výrazně zvyšuje viditelnost a zaručuje řidiči bezpečnost při jízdě. To nám také umožňuje označit hybridní stírací lišty této značky za nejlepší.

Pro své modely společnost používá osvědčené pneumatiky od NWR. Jeho jméno je také uvedeno na samotném stěrači, což odlišuje původní model od padělku. Při nákupu stěračů byste také měli věnovat pozornost kvalitě tisku na obalu, vzhledu upevňovacího proužku, ceně produktu a přítomnosti označení. Při nákupu Denso DUR-060R za malou částku je třeba se připravit na možný nákup padělků.

výhody:

• Tichý provoz;
• Pevně ​​přilne ke sklu automobilu;
• Účinně čistí sklo bez šmouh nebo šmouh;
• Vyrobeno z vysoce pevných materiálů;
• Lze používat dlouhodobě.

nedostatky:

• Vysoká cena.

Někteří majitelé automobilů zaznamenávají křehkost pryžového povlaku na těchto kartáčích, která je spojena s vystavením chemickým činidlům používaným k ošetření automobilového skla před mrazem.

Jaké stěrače je nejlepší koupit?

Základem stěrače rámu může být buď plast, nebo kov a druhé modely obvykle stojí více. Právě ty jsou nejoblíbenější, ale při velkých mrazech někdy zamrznou panty, a proto už lamely nepřiléhají těsně k čelnímu sklu. Při provozu v oblastech s nízkými teplotami v zimě jsou relevantní hybridní konstrukce a bezrámové výrobky jsou považovány za nejodolnější vůči vibracím.

Zde je to, co si můžete vybrat mezi dobrým rámem a nejlepšími bezrámovými lištami stěračů na základě jejich vlastností:

• V zimní sezóně byste měli dát přednost Champion Winter WX60;
• Ti, kteří hledají optimální kombinaci ceny a kvality, by měli věnovat pozornost Airline AWB-W-330;
• Nejodolnější stírací lišty jsou Trico Ice;
• Mezi univerzální modely patří Bosch Aerotwin AR604S, které jsou vhodné pro téměř každé auto;
• Pokud životnost není hlavním kritériem výběru, ale mnohem důležitější je kvalita čištění skla, můžete si koupit Valeo First Pyramid Multiconnection VFB48;
• Pro ty, kteří žijí v oblastech s vysokou vlhkostí, by nebylo chybou koupit stěrače Sparco nebo Denso DUR-060R.

Zda si vybere rámové, bezrámové nebo hybridní stěrače, to si musí rozhodnout každý sám. Většina automobilových nadšenců se ale shoduje na tom, že nejlepší stěrače jsou ty, které na vůz původně namontoval výrobce, což znamená, že pokud je to možné, vyplatí se poohlédnout se po podobné možnosti.

• Čím starší a horší kartáčky, tím vyšší spotřeba drahé kapaliny do ostřikovačů.
• Pravidelně vyjímejte kartáče ze stroje a omyjte je teplou vodou a mýdlem - klouby pantů vydrží déle.
• Dbejte na to, aby raménko stěrače drželo celou cestu kolmo ke sklu. U rámových modelů, jak se opotřebovávají, začnou panty hodně hrát. Takový kartáč je lepší vyměnit.
• Při instalaci kartáčů dbejte na to, aby neklepaly na spodní nebo boční stranu skleněného těsnění.
• Pravidelně mažte panty ramének stěračů. Koroze může být tak silná, že upínací síla zmizí.
• Pokud je sklo zamrzlé, je třeba jej nejprve zbavit ledových krust a teprve poté zapnout čističe. Jinak stěrače rychle selžou.
• Při výběru nových kartáčů se výrazně neodchylujte od standardní délky doporučené výrobcem auta. Delší stěrač má nižší upínací sílu. Kromě toho se takové štětce mohou navzájem držet. Krátký stěrač nezajistí požadované zorné pole.
• Pokud je sklo silně poškrábané, viditelnost bude téměř jistě špatná, i když jsou čepele zcela nové. Potřebujete alespoň takové sklo