Hlavním znakem indikujícím nutnost kontroly technického stavu podtlakového posilovače brzd u vozu Lada Priora je výrazné zvýšení tlaku na brzdový pedál. Kromě samotného zesilovače je nutné zkontrolovat těsnost podtlakových hadic. Připravte si standardní sadu nástrojů a gumovou žárovku. Poté proveďte následující posloupnost akcí: Nejprve musíte vytvořit tlak v systému. Pro tohle […]

Nastavení světlometů na voze Lada Priora se provádí v případech, kdy světlo ze světlometů přestává poskytovat požadovanou viditelnost vozovky. Než přistoupíte k seřizování, je nutné vůz připravit: nejprve zkontrolujte tlak v pneumatikách a případně jej uveďte do normálu, seřízení se provádí s plnou výbavou, tedy plnou palivovou nádrží, rezervou kolo, […]

Vyměňte hnací řemen alternátoru na voze Lada Priora při poškození, přetržení, nebo dle karty technické kontroly každých 60 t.km. Chcete-li provést opravu, připravte si standardní sadu nástrojů a poté proveďte následující postup: Pomocí klíče na třináctku povolte utahovací matici zajišťující generátor k seřizovací desce. Dále klíčem na desítku vypneme seřizovací [...]

Výměna oleje na voze Lada Priora se provádí spolu s filtrem každých 15 tisíc kilometrů. V případě provozu vozu ve ztížených podmínkách, prachu, pak se doporučuje výměna každých 10 t.km. Je vhodnější provádět tyto práce na teplém motoru, kdy má olej dobrou tekutost a v důsledku toho lépe vytéká ze stěn bloku. Pokud plánujete změnit značku použitého oleje, […]

Během provozu dochází k ucpání ventilačního systému klikové skříně na voze Lada Priora. Hlavním důvodem jsou usazeniny dehtu z plynů z klikové skříně, kvůli kterým je obtížná cirkulace. Výrobce doporučuje čistit systém každých 60 t.km. Chcete-li provést opravy, připravte standardní sadu nástrojů a poté proveďte následující posloupnost akcí: Nejprve provedeme přípravné práce. […]

Chladicí kapalina se u vozu Lada Priora vyměňuje každých 75 tisíc km dle karty technické kontroly. Výměna by měla být také provedena, pokud existuje podezření na smíchání s vodou nebo když kapalina změnila svou hlavní barvu na načervenalou nebo tmavou, což naznačuje ztrátu jejích hlavních vlastností. Výrobce doporučuje výměnu každých 40 t.km […]

Výměna oleje v převodovce na autě Lada Priora se provádí každých 75 tisíc kilometrů nebo jednou za 5 let. Tyto práce se doporučuje provést do 15 minut po zastavení vozu, kdy je olej ještě horký a díky tomu má lepší tekutost. K provedení opravy si připravte standardní sadu nářadí, nový převodový olej, […]

Práce na výměně kapaliny v brzdovém systému na voze Lada Priora se provádějí podle karty technické kontroly nebo každých 45 t.km. Brzdová kapalina je svými vlastnostmi hygroskopická, což znamená, že během provozu absorbuje vlhkost a v důsledku toho ztrácí své hlavní vlastnosti. K provedení oprav budete potřebovat pomoc asistenta, standardní sadu nástrojů, speciální klíč na […]

Výrobce doporučuje vyměnit vložku vzduchového filtru u vozu Lada Priora každých 30 t.km. V závislosti na provozních podmínkách se tyto práce provádějí častěji. Během provozu jej také nezapomeňte profouknout stlačeným vzduchem. Chcete-li provést opravu, připravte si standardní sadu nástrojů a proveďte následující kroky: Otevřete kapotu, poté […]

Výrobce doporučuje výměnu palivového filtru u vozu Lada Priora každých 30 000 t.km. Nutnost výměny samozřejmě závisí i na kvalitě použitého paliva. Hlavními příznaky, které naznačují potřebu těchto prací, je výskyt přerušení provozu motoru, obtížné startování. Pro opravy připravte standardní sadu nástrojů. Poté proveďte následující […]

Filtr ventilačního a topného systému vozu Lada Priora musí být vyměněn podle karty technické kontroly každých 15 000 km, ale jak ukázala praxe, je vhodnější jej měnit jednou ročně a za ztížených provozních podmínek , to znamená, že ve venkovských oblastech a v terénu se musí dvakrát ročně měnit nebo alespoň včas vyčistit. […]

Během provozu vozu Lada Priora je nutné provést plánovanou kontrolu zapalovacích svíček, seřídit je a případně vyměnit. Podle doporučení výrobce se svíčky vyměňují každých 30 000 km. K provedení oprav připravte standardní sadu nástrojů, budete také potřebovat speciální sondu pro kontrolu mezery mezi elektrodami zapalovací svíčky. Poté proveďte následující sekvenci […]

Kontrola a následné seřízení pohonu ruční brzdy na voze Lada Priora se provádí při podezření na zhoršení chodu ruční brzdy, když přestane držet vůz ve svahu. Kontrola se navíc provádí každých 30 tisíc kilometrů podle karty technické kontroly. Důvodem mohou být zpravidla opotřebované zadní brzdové destičky nebo uvolněné hnací lanko. Normální […]

Seřízení servomotoru plynu na voze Lada Priora se provádí podle karty technické kontroly, nebo při podezření na zhoršení startování a chodu motoru při různých otáčkách. Pro provedení oprav připravte standardní sadu nástrojů. Poté proveďte následující posloupnost akcí: Otevřete kapotu a odstraňte ozdobnou lištu motoru odšroubováním šroubů, které jej připevňují ke karosérii. Přicházející z […]

Na voze Lada Priora je vypínací lanko spojky vybaveno západkovým mechanismem a je bez mezer, což znamená, že teoreticky není nutné jeho seřizování. Výrobce ale dává doporučení na ovládání dráhy spojkového pedálu a s tím související přehlednost řazení, právě z těchto důvodů je při každé plánované technické kontrole pohon kontrolován a případně seřizován. […]

Odtokové otvory karoserie na voze Lada Priora je nutné jednou ročně vyčistit. Účelem této akce je včasné vyčištění otvorů, aby se zabránilo hromadění vlhkosti ve skrytých dutinách karoserie, což může v budoucnu vést k destrukci kovu a následné opravě jednotlivých úlomků karoserie. V případě častého používání vozu na venkovských silnicích musí být tyto práce […]

Kontrola vnějšího osvětlení u vozu Lada Priora se provádí před každým odjezdem. Tyto práce jsou zaměřeny na včasné odstraňování poruch, které přímo ovlivňují bezpečnost silničního provozu. Proveďte následující postup: Nejprve zkontrolujeme funkčnost žárovek světlometů. Postupným zapnutím každého okruhu zkontrolujeme: dálková a potkávací světla (používá se H1 55W), přední směrová světla […]

Pro provedení preventivní kontroly kol na voze Lada Priora si připravte standardní sadu nářadí, manometr, klíč na kola a třmen. Poté proveďte následující postup: Nejprve musíte zkontrolovat tlak v pneumatikách. Chcete-li to provést, odšroubujte uzávěry vsuvek a nainstalujte manometr, mírně jej zatlačte, čímž otevřete tlačítko cívky. Pokud tlak […]

Napnutí řemene alternátoru u vozu Lada Priora se kontroluje dle karty technické kontroly nebo každých 15 000 km. Hlavním příznakem, který indikuje nutnost kontroly napnutí řemene, je slabé nabití baterie při běžícím motoru. Chcete-li provést opravu, připravte si standardní sadu nástrojů a poté proveďte následující postup: Zkontrolujte napětí palcem, […]

Během provozu vozu Lada Priora je nutné pravidelně kontrolovat technický stav předních částí zavěšení. Tyto práce jsou zaměřeny na včasné odhalení závad a následné odstranění zjištěných závad. Chcete-li provést opravy, připravte si standardní sadu nástrojů, zajeďte s vozem do vyhlídkového otvoru, nadjezdu nebo výtahu. Poté proveďte následující posloupnost akcí: Nejprve zkontrolujeme a […]

Ozubený řemen, který nebyl u vozu Lada Priora včas seřízen, může vést k poškození motoru. Uvolněný řemen se rychle opotřebovává, lze také přeskakovat zuby, což vede k poruše fází rozvodu plynu a v důsledku toho ke zhoršení výkonu motoru nebo dokonce k nemožnosti jeho nastartování. Pro nastavení napnutí řemene si připravte standardní sadu nástrojů a malý šestihran […]

Technický stav dílů zadního zavěšení na voze Lada Priora se kontroluje podle karty technické kontroly a nejlépe jednou ročně, i když s kvalitou současných náhradních dílů je to možné a častěji, nebude to zbytečné. Hlavním účelem této akce je včasná identifikace závad a následné odstranění nalezených závad. Pro opravy si připravte standardní sadu nářadí […]

Během provozu vozu Lada Priora je nutné pravidelně kontrolovat stupeň opotřebení brzdových destiček a brzdových kotoučů na předních a zadních kolech. Chcete-li provést opravy, připravte standardní sadu nástrojů, třmen. Poté proveďte následující posloupnost akcí: Pro usnadnění provádění oprav musí být vůz najet na výtahy. Nebo budete muset střídavě zvedat přední a zadní část. […]

Kontrola těsnosti pohonu hydraulické brzdy u vozu Lada Priora se provádí dle karty technické kontroly nebo každých 45 t.km. Všechny pryžové prvky systému je přitom nutné bezpodmínečně vyměnit bez ohledu na stav každých 100 000 km, což přibližně odpovídá 7 letům provozu vozidla. Hlavním účelem této práce je včas identifikovat […]

Při každém podezření na únik chladicí kapaliny se provádí zkouška těsnosti chladicího systému, potrubí a chladiče u vozu Lada Priora. Stejná kontrola se provádí podle karty technické kontroly nebo každých 75 tisíc km. Pro provedení oprav připravte chladicí kapalinu, tmel, nové svorky pro případ, že bude nutné vyměnit vadné prvky, […]

Kontrola těsnosti palivového potrubí na voze Lada Priora se provádí při podezření na únik paliva, případně dle karty technické kontroly pro preventivní účely. Hlavním účelem těchto prací je kontrola kvality upevnění palivových potrubí, jejich připojení, vnějšího stavu. Chcete-li provést opravy, připravte si standardní sadu nástrojů a proveďte následující posloupnost akcí: Pro usnadnění práce […]

Nádržka ostřikovače na voze Lada Priora je umístěna v motorovém prostoru, je naplněna speciální nemrznoucí kapalinou. Během provozu automobilu je nutné pravidelně kontrolovat hladinu a v případě potřeby kapalinu doplnit. Výrobce nedoporučuje v systému používat běžnou vodu, protože její předčasná výměna při silných mrazech může poškodit potrubí a […]

Podle provozního řádu jakéhokoli vozu, včetně Lada Priora (VAZ 2170), je hladina brzdové kapaliny v nádržce kontrolována vždy bezprostředně před odjezdem. Vždy používejte pouze jednu značku brzdové kapaliny, nemíchejte různé úpravy, dojde tak ke ztrátě základních kvalit. Zpravidla se dnes široce používá kapalina DOT-3 nebo DOT-4. doplňování […]

Během provozu vozu Lada Priora je nutné zkontrolovat a případně doplnit chladicí kapalinu v systému. Není dovoleno provozovat vůz s hladinou kapaliny pod značkou minima na expanzní nádrži, protože to může vést k přehřátí a selhání motoru. Vždy používejte pouze jednu značku chladicí kapaliny, nemíchejte kapaliny různých barev, […]

Kontrola hladiny oleje v klikové skříni motoru u vozu Lada Priora musí být prováděna podle karty technické kontroly nebo několikrát za sezónu, pokud je vaše spotřeba oleje normální. Pokud je spotřeba zvýšená, pak se doporučuje kontrolovat ji co nejčastěji nebo před každou jízdou, zejména na dlouhé vzdálenosti, aby nedošlo k překročení kritické úrovně. K provedení […]

Hlavním účelem mazání kování karoserie na voze Lada Priora je zvýšit životnost všech třecích prvků, jmenovitě pantů dveří a kapoty, zámků a západek, jakož i mechanismu stěračů čelního skla, poklopu palivové nádrže a kluzných předních sedadel. Pro opravy připravte standardní sadu nástrojů, maziva a aerosolovou nádobu. […]

Během provozu vozu Lada Priora je nutné pravidelně kontrolovat hladinu oleje v převodovce a v případě potřeby dolít. Tyto práce se provádějí podle průkazu technické kontroly nebo 2x ročně - v zimě a v létě. Pokud existuje podezření na zvýšenou spotřebu, pak se kontrola provádí co nejčastěji, ideálně před každou jízdou, aby se […]

Takže „nulová MOT“ musela někde uběhnout 2 ~ 3 tisíce kilometrů, ale rozhodl jsem se ji projít dříve. Bylo pro to několik důvodů:

Přišel jsem tedy na tuto „nulovou STK“, chvíli stál ve frontě (na mytí a registraci) a hned nasedl do výtahu.

Zde promazali zámky (CL), zkontrolovali žárovky, podívali se na elektriku (předstírali seřízení signalizace - o tom později), vyměnili olej (na univerzální polosyntetiku Shell Helix Plus 10W-40).

Pak to převalili na stojan pro nastavení řízení a odklonu / sbíhavosti - kde ve skutečnosti tyto akce prováděli.

Navíc mě pobavilo, že mi nejdřív nabídli, že mi Prioru „vymění“ na 92. benzín (souhlasil jsem), pak něco šeptali a říkali, že prý mají rozbité zařízení na firmware / diagnostiku.
Ptám se (už jsem se rozhodl, že potřebuji přeflashovat na 92.): kdy bude možné „přeflashovat“? Oni: Možná za měsíc.
Byl jsem to já, kdo později (když jsem se na doporučení z fóra Priorovod rozhodl přeflashovat s místními specialisty) zjistil (od těchto stejných specialistů), že moje auto bylo vyrobeno v roce 2009 a pro něj ještě „nepřišli na to, jak přeflashovat ” (čteme „bypass protection“ – palubní počítač napodobuje proces blikání, ale nic nebliká) ... tak jsem si to při flashování rozmyslel.

No, pokud jde o „buggy standardní signalizaci“ - ano, předstírali, že něco upravili, ale (opět při pohledu dopředu) řeknu hned - stejně selhalo. Jak se později ukázalo, šlo o to, že při instalaci add. zařízení, když jsem nařídil nainstalovat "snímač otřesů" - je to jen o něm. Tento nezřetelný otřesový senzor (protože jsem z něj nedokázal získat reakci na úder) ve spojení se „standardními signalizačními priory“ z nějakého důvodu reagoval na některé další alarmy (na signál jejich klíčenky). To bylo eliminováno pouze vypnutím tohoto senzoru ... no, o to nejde - signalizaci StarLine Twage C9 jsem nastavil do zimy (ale o tom později).

No a nějak jsem prošel (přesněji moje Lada Priora) svou první (nultou) STK. Což mě mimochodem stálo skoro 3 tisíce rublů (bez dvaceti).

Údržba v souladu s harmonogramem prací stanoveným automobilkou je klíčem k dlouhodobému bezporuchovému servisu vašeho vozu. Mnozí z nás tuto práci zcela svěřují autoservisu. Mezitím je mnoho operací údržby automobilů technicky jednoduchých a nevyžaduje velkou fyzickou sílu. Zároveň mohou náklady na některé jednoduché operace v servisu výrazně převyšovat náklady na náhradní díly.

Takže pro Lada Priora je frekvence údržby výrobcem brána jako násobek 15 tisíc kilometrů. Za provedení souboru prací předepsaných předpisy pro výměnu spotřebního materiálu a kontrolu systémů, komponentů a sestav vozu na čerpací stanici mohou vystavit fakturu na částku až 7500 rublů. A to bez zohlednění nákladů na samotný spotřební materiál!

Nenavrhujeme, abyste se stali specialisty na opravy, jakési „ruky na všechny“, kterými byl kdysi známý každý dvůr nebo každé garážové družstvo. Jen vám doporučujeme ušetřit čas a peníze.

Harmonogram údržby Lada Priora

název operace	Počet najetých kilometrů nebo doba provozu (tisíc km / rok, podle toho, co nastane dříve)
	2,5	15	30	45	60	75	90	105
	-	1	2	3	4	5	6	7
Motor a jeho systémy
Výměna motorového oleje a olejového filtru	+	+	+	+	+	+	+	+
Kontrola stavu a napnutí hnacího řemene alternátoru	-	+	+	+	-	+	+	+
Výměna řemene alternátoru	-	-	-	-	+	-	-	-
Kontrola a případně výměna řemenu pohonu příslušenství u vozu s klimatizací.	-	+	+	+	+	+	+	+
Kontrola nepřítomnosti cizích klepání a zvuků na běžícím motoru	+	+	+	+	+	+	-	+
Kontrola těsnosti chladicích a napájecích systémů. Posouzení stavu hadic, potrubí, spojů	+	+	+	+	+	+	+	+
Kontrola toxicity naplněných plynů	+	+	+	+	+	+	+	+
Výměna vložky vzduchového filtru	-	-	+	-	+	-	+	-
Výměna zapalovacích svíček	-	-	+	-	+	-	+	-
Test těsnosti motoru (žádný únik oleje nebo chladicí kapaliny)	+	-	+	-	+	-	+	-
Výměna palivového filtru	-	-	+	-	+	-	+	-
Kontrola hladiny chladicí kapaliny	-	+	+	+	+	-	+	+
Výměna chladicí kapaliny*	-	-	-	-	-	+	-	-
Výměna kyslíkových senzorů	-	-	-	-	-	+	-	-
Kontrola výkonu systému řízení motoru	+	+	+	+	+	+	+	+
Kontrola nepřítomnosti chybových kódů v paměti ovladače	+	+	+	+	+	+	+	+
Čištění částí systému odvětrávání klikové skříně, sestavy škrticí klapky a regulace volnoběžných otáček	-	-	-	-	+	-	-	-
Utažení upevnění výfukového systému, držáků a podpěr pohonné jednotky, upevnění motoru	-	-	-	-	-	+	-	+
Zkontrolujte stav a napnutí rozvodového řemene. V případě potřeby výměna	-	-	-	-	-	-	-	+
Přenos
Kontrola a seřízení řídicího pohonu převodovky	+	-	-	+	-	-	+	-
Kontrola nepřítomnosti cizího hluku a klepání během provozu spojky, převodovky, pohonů předních kol	+	+	+	+	+	+	+	+
Kontrola hladiny oleje v převodovce	-	+	+	+	+	-	+	+
Výměna oleje v převodovce*	-	-	-	-	-	+	-	-
Zkouška těsnosti převodovky	+	-	+	-	+	-	+	-
Kontrola stavu ochranných krytů a závěsů pohonů předních kol, návrh řízení převodovky a tahu paprsku převodovky	+	+	+	+	+	+	+	+
Kontrola stavu pohonů předních kol	+	+	+	+	+	+	+	+
Utažení upevnění skříně spojky a převodovky	+	+	+	+	+	+	+	+
Podvozek
Kontrola stavu prvků předního a zadního odpružení	+	+	+	+	+	+	+	+
Seřízení předních kol	+	-	+	-	+	-	+	-
Utažení upevňovacích prvků: teleskopické vzpěry, páky, strie, tyče a vzpěry stabilizátoru, příčníky předního zavěšení, tlumiče a ramena zadního zavěšení	+	+	+	+	+	+	+	+
Kontrola stavu disků a pneumatik, vyvážení a přestavování kol dle schématu	-	-	+	-	+	-	+	-
Řízení
Kontrola provozuschopnosti mechanismu seřízení sloupku řízení	-	+	+	+	+	+	+	+
Kontrola celkové vůle řízení	-	+	+	+	+	+	+	+
Dotažení převodky řízení	+	+	+	+	+	+	+	+
Kontrola stavu hrotů tahů řízení, jejich krytů a krytů mechanismu řízení	+	+	+	+	+	+	+	+
Kontrola výkonu posilovače řízení	+	+	+	+	+	+	+	+
Diagnostika posilovače řízení	-	+	+	+	+	+	+	+
Brzdový systém
Kontrola hladiny kapaliny v hydraulické nádrži	-	+	+	-	+	+	-	+
Kontrola těsnosti hydraulického pohonu, stavu hadic a trubek brzdového systému	+	+	+	+	+	+	+	+
Kontrola stavu brzdových destiček předních kol	-	+	+	+	+	+	+	+
Kontrola stavu brzdových destiček zadních kol	-	-	+	-	+	-	+	-
Kontrola seřízení systému parkovací brzdy	+	-	+	-	+	-	+	-
Výměna brzdové kapaliny **	-	-	-	+	-	-	+	-
Kontrola provozuschopnosti podtlakového zesilovače brzd	+	+	+	+	+	+	+	+
Kontrola výkonu regulátoru tlaku v brzdových mechanismech zadních kol	+	+	+	+	+	+	+	+
Kontrola účinnosti brzdových mechanismů předních a zadních kol	+	+	+	+	+	+	+	+
elektrické zařízení
Kontrola výkonu prvků elektrické výbavy: generátor, světelná signalizace, osvětlení, zvuková signalizace, topení, vyhřívání zadního skla, regulátor směru světlometů, elektrické ovládání oken, vnějších zrcátek a dveřních zámků, čističe a ostřikovače skel, vyhřívaná přední sedadla	-	+	+	+	+	+	+	+
Kontrola hladiny a hustoty elektrolytu servisované baterie	-	+	+	+	+	+	+	+
Čištění svorek vodičů a svorek baterie, nanesení maziva na ně	-	-	+	-	+	-	+	-
Nastavení směru paprsků světlometů	+	-	-	+	-	-	+	-
Tělo
Kontrola funkčnosti zámků dveří a kapoty	+	+	+	+	+	+	+	+
Kontrola provozuschopnosti systému bezpečnostních polštářů	+	+	+	+	+	+	+	+
Promazání pantů dveří a pružinového vodítka víka kufru	-	+	+	+	+	+	+	+
Mazání třecích ploch dorazů dveří, pantu víčka palivové nádrže, cylindrických mechanismů zámků dveří a víka zavazadlového prostoru	-	-	+	-	+	-	+	-
Výměna filtru systému topení, ventilace a klimatizace	-	+	+	+	+	+	+	+
Kontrola stavu šroubových spojů klimatizačního systému	-	+	+	+	+	+	+	+
Kontrola výkonu klimatizačního systému a tlaku chladiva ***	-	+	+	+	-	+	+	+
Výměna přijímače klimatizačního systému	-	-	-	-	+	-	-	-
Spotřební materiál (přibližná cena, rub.)
Motorový olej, 4l	1200–2400	1200–2400	1200–2400	1200–2400	1200–2400	1200–2400	1200–2400	1200–2400
Olejový filtr	250–350	250–350	250–350	250–350	250–350	250–350	250–350	250–350
Vzduchový filtr	-	-	300–400	-	300–400	-	300–400	-
Filtr systému vytápění a větrání	-	600–900	600–900	600–900	600–900	600–900	600–900	600–900
Zapalovací svíčky, 4 ks.	-	-	600–800	-	600–800	-	600–800	-
Brzdová kapalina, 1l	-	-	-	450–750	-	-	450–750	-
Palivový filtr	-	-	450–650	-	450–650	-	450–650	-
Hnací řemen alternátoru	-	-	-	-	450–600	-	-	-
Chladicí kapalina	-	-	-	-	-	2500–3500	-	-

* Nebo za 5 let, podle toho, co nastane dříve.

** Nebo po 3 letech, podle toho, co nastane dříve.

*** V případě potřeby doplňte palivo.

Pokud je vozidlo používáno v prašných podmínkách, nízké okolní teplotě, je používáno k přepravě přívěsu, častých jízdách nízkou rychlostí nebo na krátké vzdálenosti, měla by být údržba prováděna častěji.

Když má vůz najeto více než 105 000 km, měly by být operace plánu údržby prováděny v intervalech uvedených v tabulce.

VAZ Priora s motory 1,6 litru, osmiventilovým a šestnáctiventilovým. Harmonogram všech údržbářských prací je uveden dle servisní knížky. Ceny náhradních dílů pro každou STK jsou rovněž uvedeny (v amerických dolarech k datu sepsání této zprávy). Ceny jsou pro Moskvu. Ceny nejsou uvedeny u olejů a kapalin z důvodu mnoha rozdílů mezi výrobci. Náklady na práci jsou uvedeny v řadě návrhů čerpací stanice v Moskvě. Je také třeba mít na paměti, že za náročných provozních podmínek se doporučuje měnit motorový olej s filtrem každých 10 000 km.

Pracuje a kontroluje při veškeré údržbě

1. a motorový olej. Používá se olej se specifikací podle API SM, SN. vybrané v závislosti na oblasti provozu. Objem oleje je 3,5 litru. Číslo olejového filtru 21080-1012005-09. Cena původního filtru je od 0,89 do 1,22 USD. Ceny za díla v rozmezí 7,08 – 18 USD.
2. Utáhněte držáky převodovky.
3. Utáhněte upevňovací prvky v zadním a předním zavěšení.
4. Zkontrolujte nepřítomnost klepání v motoru, úroveň toxicity výfukových plynů.
5. Zkontrolujte nepřítomnost klepání v převodovce, spojce a pohonech kol. Stejně tak pohony ovládání převodovky, řazení.
6. Zkontrolujte těsnost a stav brzdového systému, účinnost brzd všech kol.
7. Zkontrolujte upevnění sloupku řízení a provozuschopnost EUR.

Práce při údržbě 1 (najeto 2500 - 3000 km)

První servisní prohlídky

• těsnost chladicího systému;
• těsnost a integrita systému napájení;
• úroveň toxicity výfukových plynů;
• těsnost převodovky;
• těsnost a stav brzdového systému;
• stav prašníků a mazání vodicích čepů brzdy předního kola;
• seřízení ruční brzdy;

Seznam prací na TO 2 (najeto 14500 - 15000 km nebo 1 rok)

1. Funguje a kontroluje vůbec TO.

Kontroly při druhé údržbě

• hladina chladicí kapaliny;
• hladina oleje v převodovce;
• opotřebení přední brzdové destičky.

Seznam prací při TO 3 (najeto 29500 - 30000 km nebo 2 roky)

1. Funguje a kontroluje vůbec TO.
2. . Kód 21120370701000. Ceny 0,76 – 1,35 USD.
3. . Číslo dílu 21230-1117010-02. Cena od 4,60 do 19,57 $.
4. . Kód 21120-1109080-06. Cena od 3,36 $.

Kontroly při třetí údržbě

• hladina chladicí kapaliny;
• hladina oleje v převodovce;
• těsnost převodovky;
• stav pohonů kol a tahu trysek;
• stav předního a zadního zavěšení;
• kontrola a seřízení úhlů předních kol;
• stav pneumatik, ráfků kol, jejich vyvážení a také uspořádání podle schématu;
• stav řídicích tyčí a prašníků mechanismu řízení, jakož i vůle volantu;
• indikátor hladiny a hladiny brzdové kapaliny;
• opotřebení zadní brzdové destičky
• těsnost pracovních brzdových válců a seřízení ruční brzdy;
• výkon „zaklínače“.

Seznam prací při TO 4 (najeto 44500 - 45000 km nebo 3 roky)

1. Funguje a kontroluje vůbec TO.
2. . 16 ventilový řemen 21126-1006040-00, ceny $ 11,16 - $ 32,82. Cena za práci od 15 USD.
3. . Použitá kapalina je DOT-3 popř. Objem systému je 0,45l. Cena práce od 5 USD.

Čtvrté kontroly údržby

1. Všechny kontroly údržby 2.
2. Zkontrolujte podtlakový posilovač brzd.

Seznam prací při TO 5 (najeto 59500 - 60000 km nebo 4 roky)

1. Funguje a kontroluje vůbec TO.
2. Všechny kontroly údržby 3.

Seznam prací při TO 6 (najeto 74500 - 75000 km nebo 5 let)

1. Funguje a kontroluje vůbec TO.
2. Utáhněte držák motoru.
3. . Objem 7,84l. Cena práce od 10,5 $.
4. . Kód dílu 21123850010. Ceny 29,57 – 35,07 USD.
5. . Skupina API GL-4. Objem 3,1l. Cena práce od 5 USD.

Kontroly při šesté údržbě

• stav pohonů kol a tahu trysek;
• stav předního a zadního zavěšení;
• stav řídicích tyčí a prašníků mechanismu řízení, jakož i vůle volantu;
• indikátor hladiny a hladiny brzdové kapaliny;
• opotřebení předních brzdových destiček;

Seznam prací při TO 7 (najeto 89500 - 90000 km nebo 6 let)

1. Funguje a kontroluje vůbec TO.
2. Vyměňte brzdovou kapalinu.

Kontroly při sedmé údržbě

• všechny kontroly údržby 3;
• zkontrolujte podtlakový posilovač brzd.

Seznam prací při TO 8 (najeto 104500 - 105000 km nebo 7 let)

1. Funguje a kontroluje vůbec TO.

Kontroly při osmé údržbě

• všechny kontroly TO 6;
• hladina chladicí kapaliny;
• hladina oleje v převodovce;

Kolik stojí údržba Lada Priora

Náklady na základní diagnostiku při další údržbě jsou asi 3 000 r (45,4 $). Kontrola stavu a hladiny kapalin do 1000 rublů. (~15 $). Přidejte náklady na olej (minimálně 7,11 $ za 4 litry), průměr filtru 1 $ a náklady na výměnu od 7 $, dostaneme ~60 $. Na třetí STK se k součtu toho prvního připočítávají palivové, vzduchové a svíčkové filtry ve výši cca 16 $ (spolu s náklady na jejich výměnu). Částka třetího je již asi 66 dolarů. Čtvrtá STK může stát 57 dolarů. A nejdražší šestá STK plus ~ 100 $ k nákladům na první STK.