Ruská verze „terénního“ hatchbacku Renault Sandero Stepway 2. generace byla široké veřejnosti představena koncem srpna v rámci MIAS-2014, ale prodej novinek začal až koncem listopadu. Sandero Stepway 2 je však na našem trhu prakticky bez konkurentů, a tak měl plné právo nespěchat, ale pečlivě se na debut připravit. Nutno podotknout, že Francouzům se podařilo vyrobit opravdu atraktivní a na naše klimatické podmínky dobře připravené auto, schopné se Rusům zalíbit téměř na první pohled.

„Druhý“ Sandero Stepway se ve srovnání se svým předchůdcem prakticky nezměnil ve velikosti, ale stal se atraktivnějším z hlediska designu. Stylový vzhled zděděný po „civilním Sanderu“ je pečlivě zdůrazněn „terénním“ body kitem, který vozu dodává maskulinitu a trochu agresivity. Renault Sandero 2 Stepway dostal plastové nástavce podběhů kol, ochranné prahy, stylové střešní ližiny a 16palcová ocelová kola. Obecně lze říci, že provedené transformace přiblížily hatchback co nejvíce městským crossoverům, protože kromě „terénního“ bodykitu dostala novinka také světlou výšku (světlou výšku) zvýšenou na 195 mm.

Pokud jde o zbytek rozměrů, délka stroje 2. generace je 4080 mm, rozvor 2589 mm, šířka 1757 mm a výška 1618 mm. Pohotovostní hmotnost vozu v základní konfiguraci je 1111 nebo 1127 kg v závislosti na osazeném motoru. Nosnost „druhého Stepway“ je 444 kg.

Salon je zde také „vylízaný“ z běžné verze hatchbacku, ale zároveň dostal vylepšenou zvukovou izolaci, která vám umožňuje pohybovat se po štěrkových a polních cestách s vyšším akustickým komfortem. Vnitřní dekorace Sandero 2 Stepway využívá praktické materiály, především kvalitní plast, zatímco design interiéru je i přes zdánlivou jednoduchost levné třídy B promyšlený z hlediska ergonomie. Volného místa v hatchbacku je v přední řadě více než dost, vzadu trochu chybí, nicméně to už jsou náklady segmentu kompaktních vozů.

Co se kufru týče, ten je v základu připraven ve svých útrobách ukrýt až 320 litrů nákladu a se sklopenou zadní řadou sedadel se využitelný objem zvětší až na 1200 litrů.

Specifikace. V Rusku je druhá generace Renault Sandero Stepway nabízena se dvěma variantami elektrárny.

• Role juniorského motoru je svěřena 4válcovému řadovému benzínovému agregátu o zdvihovém objemu 1,6 litru (1598 cm³). Motor plně vyhovuje požadavkům ekologické normy Euro-5, preferuje benzín AI-95 a je také vybaven 8ventilovým časováním a systémem distribuovaného vstřikování paliva. Maximální návratnost mladšího motoru je výrobcem deklarována na úrovni 82 koní, které se vyvinou při 5000 ot./min. Vrchol točivého momentu tohoto motoru zase dosahuje již při 2800 otáčkách za minutu a činí rovných 134 Nm. Motor je spárován pouze s 5stupňovou manuální převodovkou, která vám umožní zrychlit toto SUV z 0 na 100 km/h za 12,3 sekundy nebo zrychlit na „maximální rychlost“ 165 km/h. Dodáváme, že průměrná spotřeba paliva bude v tomto případě asi 7,3 litru ve smíšeném jízdním cyklu.
• „Nejvyšší“ motor má také 4 řadové válce s celkovým zdvihovým objemem 1,6 litru (1598 cm³), plně zapadá do rámce Euro-5, běží na benzín AI-95, ale zároveň obdržel 16 -časování ventilů a překonfigurovaný distribuovaný distribuční systém.vstřikování paliva. Díky tomu se maximální výkon motoru zvýšil na 102 koní. při 5750 ot./min a vrchol točivého momentu vzrostl na 145 Nm, dostupný při 3750 ot./min. Stejně jako mladší motor je i vlajková loď agregována pouze s 5stupňovou „mechanikou“, se kterou je schopna poskytnout hatchbacku rozjezd z 0 na 100 km/h za ne více než 11,2 sekundy nebo dosáhnout „ maximální rychlost“ 170 km/h. Vlajková loď vypadá atraktivněji i z hlediska apetitu paliva – v kombinovaném cyklu potřebuje 7,2 litru na 100 km, což je o něco méně než u mladší pohonné jednotky.

Do léta 2015 bude možné volit převodovku - mezi "mechanikou" a "robotem" podobnou počtem kroků ... a do konce roku bude k dispozici i "automat" (u 4 kroky a pouze pro „horní“ motor).

Renault Sandero Stepway druhé generace je postaven na bázi „civilního hatchbacku“ a stejně jako on má pohon pouze předních kol. Odpružení novinky je pružinové, plně nezávislé založené na vzpěrách MacPherson a stabilizátoru vpředu a polonezávislé s torzní příčkou a stabilizátorem vzadu. Ve srovnání se svým předchůdcem dostal 2nd Stepway tužší a navíc zesílené odpružení, mnohem lépe přizpůsobené podmínkám ruských silnic. Spodek vozu je navíc chráněn povlakem proti štěrku, všechny švy a spoje jsou pokryty tmelem, palivové potrubí je ukryto v plastových pouzdrech a kliková skříň motoru je pokryta ocelovou ochranou.

Kola přední nápravy hatchbacku Sandero Stepway jsou vybavena ventilovanými kotoučovými brzdami s kotouči o průměru 259 mm, na zadní kola Francouzi raději použili standardní 8palcové bubnové brzdy. Hřebenový mechanismus řízení hatchbacku je doplněn o hydraulický posilovač. Dodáváme, že již v databázi novinka dostala asistenční systémy ABS a EBD a také tempomat.

Možnosti a ceny. Výroba ruské verze modelového roku Sandero Stepway 2015 byla zahájena v zařízeních AvtoVAZ, ale novinka je nabízena ve dvou konfiguracích: „Confort“ a „Privelege“. Do výčtu základní výbavy Francouzi zařadili halogenovou optiku, denní svícení, tónování oken, dva čelní airbagy, látkový interiér, vnitřní vyhřívání (sporák), přední elektricky ovládaná okna, elektricky nastavitelná a vyhřívaná boční zrcátka, vyhřívaná přední sedadla, sedadlo řidiče s výškovým nastavením, výškově nastavitelným sloupkem řízení, imobilizérem, centrálním zamykáním, vysoce výkonným alternátorem a baterií a také rezervní pneumatikou plné velikosti. Volitelně pro konfiguraci „Confort“ je možné nainstalovat klimatizaci, vyhřívané čelní sklo a audio systém se 4 reproduktory.
Náklady na Renault Sandero Stepway 2 začínají na 577 000 rublech (základní vybavení s motorem o výkonu 82 koní). Cena modelu 2015 v maximální konfiguraci s motorem o výkonu 102 koní je od 651 000 rublů.

➖ Dynamics (verze s motorem 82 HP)
➖ Kvalita barev
➖ Malý kufr
➖ Spotřeba paliva
➖ Izolace hluku

profesionálové

➕ Vysoká světlá výška
➕ Design
➕ Průchodnost

Výhody a nevýhody Renault Sandero Stepway 2018-2019 v nové karoserii jsou identifikovány na základě zpětné vazby od skutečných majitelů. Podrobnější výhody a nevýhody Renault Sandero Stepway 82 hp, stejně jako 102 a 113 hp. s mechanikou, kulometem a robotem najdete v příbězích níže.

Recenze vlastníků

Vše v pořádku:

1. Po roce a půl natekla barva na zadních prahech, začaly rezivět, spolujezdec také, vše v záruce.

2. Překryvná nálepka na prahu řidiče se odlepila, samotná změna emisní ceny je 1 400 rublů za nálepku plus práce.

3. Přední sedačky jsou velmi krátké, na dlouhé cestě začnou bolet nohy a kolena (maximálně 800 km a pak je to pryč).

4. Při nájezdu 8000 km byla koule zakrytá, měněna v záruce spolu s geometrií kol (nepříjemné, jako lak na peřejích).

5. Loketní opěrka je drahá varianta, bez ní se paže unaví a s ní už tolik ne. To není loketní opěrka, ale nějaké nedorozumění.

6. Motor prakticky netáhne, musíte to vzít silnější, ale ne pistolí, je to 4-minomet, rychlost po 120 km / h je neúnosná a benzín žere hoo.

7. Po roce (25 000 km) vrzalo sedadlo řidiče (jak říkal prodejce mazání wd, žvýkačka je tam zanesená blátem).

8. Základna je velmi krátká, takže auto na nerovnostech skáče jako saiga, „šťastní“ jsou především cestující vzadu.

9. Kmen je malý.

10. Robot je buggy, visí mezi ozubenými koly na stoupáních (obvykle mezi 3-4, 4-5) a je tam takový hluk, že hrůza. Stává se to zřídka, ale stává se to. Při službě krčí rukama a nevědí, co mají dělat.

Dmitry Krutov, recenze Renault Sandero Stepway 1.6 (82 k) s robotem v roce 2015

Video recenze

Naši fenku jsme koupili v září 2015. V době psaní recenze jsme na něm najeli (téměř dva roky) 39 000 km. První rok došlo k „vloupání“ a spotřeba paliva byla vyšší než nyní (9–10 litrů na 100 km oproti 7–8 litrům nyní) a motor se zdál hlučnější.

Po nájezdu 20 000 km se stroj stal hravějším než při nákupu (někde jsem četl, že to tak je na mnoha Stepwayích). Na tempomat jsem si zvykl velmi rychle (teď ho používám i ve městě), pohodlný je i joystick pro ovládání hudby pod volantem (nevím, proč mu mnozí nadávají).

Na autě se mi líbila poměrně vysoká průchodnost terénem i na standardních pneumatikách Continental (po dešti se zasekl jen na hlíně - olizoval a namotával hlínu a ucpal vložku blatníku) a rád jezdím všude - a letní dům, řeka, les ...

Často to zachránila skutečnost, že byla instalována nativní ocelová ochrana spalovacího motoru, tlumič byl „schován“ ve spodním výklenku. Uvědomil jsem si to, když jsem se podíval na "břicho" auta z jámy - všechno je krásné, ale "ret" nárazníku (ochranný nosník, ale z plastu) byl trochu poškrábaný.

Okamžitě jsem upozornil na naprostou absenci tepelné / zvukové izolace vozu - v zimě po zastavení motoru se interiér poměrně rychle ochladí, při jízdě na zimních i letních pneumatikách je velmi dobře slyšet šustění kameny a písek podél podběhů kol a rachot hrotů.

Hnusná kvalita koberců na podlaze kabiny a v kufru - po každém úklidu vysavačem zůstává na kartáči docela velký hromada.

Samostatně chci říci o kvalitě ráfků - jsou upřímně měkké - ohýbají se při pádu do dobrých jam a také se snadno opravují perlíkem (pozorování na několika podobných strojích).

Vůz také neprovozujte bez potahů – kvalita krásného čalounění sedadel zanechá mnoho přání. Stejný problém se týkal i opletu volantu - vše je krásné, příjemné, ale ... po 35 000 km byly vidět oděrky na volantu a kůže začala vylézat ven.

Dmitrij Sitnikov, recenze mechaniky Renault Sandero Stepway 1.6 (102 k) 2015

Kde mohu koupit?

Auto jsem vzal v srpnu, podařilo se mi odjet z podzimu, zimy do terénu. Co mohu říct, za moje peníze spolehlivý stroj s 20,5 cm pod břichem (nikde jsem se nesetkal na nerovnostech, obrubnících, jámách atd.), točivý ekonomický motor Nissan (oproti želvě 86 koní, kterou jsem měl u prvního modelu). Na trati se dá tlačit dolů, stačí do kopce nebo předjíždění.

Je příliš brzy soudit, jak kvalitní je železo v Samaře ve srovnání s pocínovanými karoseriemi, které byly přivezeny z Rumunska pro první Sanderos, čas ukáže.

O interiéru: dobrý plast, nepoškrábaný, kvalitní materiál čalounění sedadel. tělo je silné.

Průchodnost: řítí se blátem a sněhem jako malý tank (vlezl do sypkého venkovského sněhu a po dešti do lesa s hlubokými loužemi až do peřejí), ale pohon všech kol není dostatečný.

Rychlost: po vysokorychlostním Meganu jsem si samozřejmě měsíc zvykal, křižování - 120 km (stále to pojede v pohodě, ale rozhodl jsem se nenutit motor v první tisícovce). Stroj je krátký, skoro jako pole, proto motoristům radím, aby si dávali pozor na rychlost.

V maximální rychlosti není dostatečné vyhřívání zadních sedadel, sporák na chladné zimy je spíše slabý. Malý zavazadlový prostor, který je kompenzován instalací horního střešního nosiče-torpéda (strčit to - nechci).
Sítí do kufru je v základních sestavách málo (kompenzuji tím, že jdu na aliexpress). Hlučnost je průměrná.

Recenze Renault Sandero Stepway 1.6 (113 k) s mechanikou 2016

Auto je to zajímavé, ale výklenku. Jeho přednostmi jsou obrovská světlá výška, velmi svalnaté odpružení, crossoverový vzhled s užitečnými střešními ližinami a také nepříliš kousavá cena s bohatou výbavou.

Auto zjevně není pro cestování na dlouhé vzdálenosti (kvůli velikosti kabiny a neschopnosti jet monoliticky v přímém směru vysokou rychlostí), ale vynikající volbou pro venkovské výlety a osady s velmi špatnými asfaltovými nebo dokonce polními cestami. .

Hlavními nevýhodami Stepway jsou špatná zvuková izolace a obrovská spotřeba paliva na takový stroj - pod 15 litrů ve městě. Je pravda, že je to v zimě as ohledem na zahřívání. Při kladných teplotách je typická městská spotřeba v Moskvě 12-13 litrů na sto, ale to je stále hodně.

Ilya Sukhanov, recenze robota Renault Sandero Stepway 1.6 (102 k) 2016

Renault Sandero Stepway. Výroba Togliatti. Od 485 000 rublů.

NE VÁHA

Co se změnilo oproti předchůdci? Světlá výška se zvýšila o 20 milimetrů: 195 (při zatížení) oproti 175. Může za to nejen modernizované odpružení, ale také kola o rozměru 205/55R16 namísto dosavadních 185/65R15. Výška profilu pneumatiky byla obětována kvůli mírnému zvětšení průměru kola a tím i vůle.

Plnohodnotné rezervní kolo je nyní uloženo nikoli pod dnem v kleci, ale v hlubokém prolisu podlahy kufru.

Adaptivní posilovač řízení je především dobrý pocit z vozu ve vysokých rychlostech

Na první generaci Stepway byla manuální převodovka instalována jinde než na Logan a Sandero. Nové auto, soudě podle továrních údajů, má stejné převodové poměry jako příbuzní. Sjednocení bylo provedeno bez újmy trakce: hlavní pár je stále „krátký“ (4.5).

Rozsah úprav se trochu rozšířil. Dříve byl benzínový osmiventilový motor spárován pouze s mechanikou a 16ventilový byl agregován pouze s kulometem. Oba motory jsou nyní k dispozici s manuální převodovkou. Vsaďte na nové barvy karoserie, dva stupně výbavy, balíčky volitelné výbavy a verzi s automatickou převodovkou již brzy. Stepway stále více připomíná nezávislý model, a nejen hatchback v off-roadovém bodykitu. Poprvé na Sandero Stepway začali instalovat stabilizační systém ESP s funkcí ochrany při převrácení (ROM), klimatizaci, vyhřívané čelní sklo, tempomat a multimediální systém s navigací Media Nav. Ti, kteří nejsou připraveni vyrazit na sedmipalcový barevný displej, si mohou místo „hudby“ vybrat auto s jednodušším audiocentrem nebo dokonce se zástrčkami.

Taková kola se nazývají texturovaná. Vypadají jako lehká slitina, ale ve skutečnosti - lisovaný ocelový disk s uzávěrem. Je fajn, že texturované je i rezervní kolo, a ne standardní „placka“.

ÓDA NA PŘÍVĚSEK

Pro ruský trh byly vybrány úpravy s 1,6litrovými motory dobře známými v Rusku. Ne poslední slovo v technologii, ale nenáročné a spolehlivé. A - žádné zmenšování! Je jasné, že Stepway s motorem o výkonu 82 koní neohrožuje agilitu. Ale se zapnutou klimatizací, třemi pasažéry a plným kufrem suverénně jezdí i po horských silnicích. Samozřejmě, že při průjezdu strmými svahy musíte pravidelně zařazovat nižší převodové stupně - někdy se dostane i na první, pokud je to do kopce. Ano, a v plug-inu se točí jako „jazyk tchyně“. Ale na serpentýně to není pro všechna auta snadné. Šestnáctiventilový 102 hp znatelně rychlejší, ale jako skutečně svižný je vnímán jen ve městě - v závodech od semaforu k semaforu - a na horách ubývá i na sjezdovkách. Požadovat vynikající jízdní vlastnosti na asfaltu od zvednutého hatchbacku je špatná forma. A jak je dobře, že umí příjemně překvapit: náklony karoserie v zatáčkách jsou menší, než se čekalo, široké „boty“ perfektně drží vozovku a volant se zvyšující se rychlostí příjemně těžká. Zde se promyšleně pracovalo s nastavením silnice, nemůžete nic říct.

Ne luxusní, ale elegantní a moderní. Na středové konzole je multimediální systém s navigací. Tlačítka elektrického ovládání oken se přesunula na loketní opěrky dveří.

Co třeba na venkově? Pokud se nepletete do rozbředlého nepořádku na autě s jedním pohonem, je to skvělé. Podvozek si zachoval své charakteristické rysy. Je stále energeticky náročná a neprostupná. Ne každý crossover to má dáno, natož auta. Měli jste vidět, do jakých působivých příkopů jste se museli vydat, abyste při stoupání nezpomalili - a nic, Stepway dokázal. Na testovací prašné cestě se nikdy ani neuhodil do břicha. Slušná světlá výška a malé převisy karoserie jsou snem letních obyvatel, rybářů a houbařů. Pěkné, odolné a svým způsobem roztomilé. Samozřejmě existují nevýhody, včetně ergonomických. Například klávesy elektrického ovládání oken se přesunuly na loketní opěrky dveří, ale řidič má k dispozici pouze dvě tlačítka pro ovládání předních oken, zatímco ovládací klávesy vzadu jsou umístěny na středové konzole. Tato funkce je ale zděděna od Logana. V kabině nejsou žádné háčky na oblečení, i když detaily jsou levné. Existují další maličkosti, které však celkový obrázek nemění: Stepway je za své peníze důstojné auto. A on, považte, nemá žádné konkurenty - snad kromě Lady Kaliny Cross. A dál. Jde o ojedinělý případ, kdy se střídáním generací vůz nezdražil, ale naopak zlevnil. Bývalý Stepway se prodal za 510–566 tisíc rublů a cenové rozpětí nového vozu s manuální převodovkou je od 485 do 559 tisíc.

Renault Sandero Stepway: výbava a ceny

Charismatická verze vozu Renault Sandero Stepway má futuristický design karoserie, dobře navržený ergonomický interiér a vynikající výkon. Významná francouzská automobilka vybavila tento vůz vysoce kvalitním multimediálním zařízením a špičkovým bezpečnostním zařízením.

Nákup Renault Sandero Stepway v Moskvě od autorizovaného prodejce Major Auto je vyhledáván motoristy s vynikajícím vkusem, kteří navíc vysoce oceňují technickou dokonalost vozu. V případě nákupu tohoto vozu si kupující může zaručit úplnou provozní bezpečnost díky high-tech výbavě: tempomat, elektronický systém ESP, účinné ochranné polštáře.

Fotografie Sandero Stepway 2017 v nové karoserii dokazují, že tento model má výstižný, důrazně funkční vzhled. Jeho vznik usnadnilo použití sekaných linií, bizarně tvarovaná maska ​​chladiče. Multifunkční charakter modelu je zdůrazněn pomocí masivních podběhů kol, zvýšené světlé výšky a svalnatých křídel. Vůz Renault Sandero Stepway, jehož konfigurace a ceny jsou pečlivě propracovány, přitahuje pozornost i v nejhustším provozu.

Pro tento model výrobce navrhl vysoce účinnou motorovou řadu, včetně motorů schopných dodat 82, 102 a 113 k. Každá z jednotek má high-tech systém Common Rail. Vynikající technické vlastnosti Sandero Stepway poskytují vývojáři vybavením vozů spolehlivými převodovkami: 5stupňovou „mechanikou“ nebo modernizovanou robotickou převodovkou Easy-R.

Odborníci na automobilový trh nazývají touhu koupit Renault Sandero Stepway „chytrou investicí“. Toto jméno by mělo být uznáno jako zasloužené. Za velmi dostupnou cenu získají kupující ekonomický hatchback s výraznými off-roadovými vlastnostmi. Model má zvýšenou světlou výšku až na 195 mm, energeticky náročné odpružení, prodloužené podběhy, ochranné chromované obložení. Takové technické vybavení bude vypadat perfektně na každé trati.

Módní a zároveň lakonický design určuje vysokou úroveň prodeje těchto vozidel. Nový moderní image definují řezané linie karoserie, expresivní profil, „poseté“ přední sloupky, bizarně zakřivená 4-lamelová maska ​​chladiče. Díky masivním podběhům (16”), nafouknutým vytvarovaným blatníkům, zvýšené světlé výšce a ochranným nárazníkům vyčnívá vůz z automobilového provozu v Moskvě velmi příznivě. Jemné akcenty v exteriéru jsou umístěny pomocí chromovaných klik dveří a log. Díky stylovým střešním ližinám vypadá vůz jako SUV.

Pro modernizovaný Renault Sandero Stepway nabízí výrobce tři účinné motory o objemu 1,6 litru: 8ventilový (82 k) a 16ventilový (102 k a 113 k). Tyto pohonné jednotky jsou nejnovějším vývojem založeným na inovativním systému sání Common Rail. Motory jsou schopny prokázat vynikající technické vlastnosti, pokud jsou agregovány s 5-pásmovou „mechanikou“ nebo vylepšenou robotickou převodovkou Easy-R, která výrazně zvyšuje spotřebu paliva motoru.

Při nákupu tohoto modelu motoristé zaručeně získají vozidlo, které dokáže lidem poskytnout spolehlivou ochranu. Již v základním balíčku vývojáři zahrnuli výbavu vytvořenou pomocí špičkových technologií: elektronické zařízení ESP pro optimální rozložení brzdné síly, sadu ochranných polštářů a tempomat. Zvláštní chloubou výrobce je systém ABS Bosch 8. generace.

Nový salon Renault Sandero dá řidiči a cestujícím mnoho pozitivních emocí. Vysoká úroveň pohodlí pomáhá vydržet jakékoli potíže, které nastanou při cestování mimo město nebo na silnicích metropole. Moderní, ergonomická a praktická palubní deska umožní řidiči cítit se při jízdě jistě a klidně. Plast použitý pro konečnou úpravu je kvalitnější. Pohodlná sedadla s boční opěrou, zadní pohovky se třemi opěrkami hlavy a exkluzivní čalounění s nápisem „Stepway“ vám zajistí pohodlí na dlouhých cestách. Informativní tříramenný volant je vyroben v novém stylu, ve střední části palubní desky se deflektory pro vytápění prostoru pro cestující staly obdélníkovými a boční jsou kulaté.

Klimatizace generace Clio IV vytvoří atmosféru v kabině nový Renaultútulné a pohodlné a cesta je příjemná bez ohledu na povětrnostní podmínky přes palubu. Stylová středová konzola obsahuje parkovací senzor, ovládání klimatizace a moderní multimediální systém Media NAV. Informační a zábavní systém je vybaven velkým 7palcovým (18 cm) dotykovým displejem s připojením Bluetooth® a portem USB, který zajistí, že se při svých nejúnavnějších cestách nikdy nebudete nudit.

Pro větší pohodlí lze do bočních kapes dveří umístit 1,5litrové láhve na vodu. Objem zavazadlového prostoru je 320 litrů. Díky systému skládání sedadel druhé řady ve formátu 2/3 nebo 1/3 se užitečný objem kufru zvětší až na 1200 litrů.

Specifikace Renault Sandero Stepway

Ruští motoristé ve snaze o iluzorní úspory často zanedbávali bezpečnostní otázky. Nákup nový Renault, majitel zaručeně dostane nejen navenek překvapivě atraktivní vůz, ale také spolehlivě chráněný a bezpečný dopravní prostředek. Inženýři Renaultu standardně zahrnuli systémy vyvinuté s využitím nejnovějších technologií: elektronický systém rozdělování brzdné síly ESP, předbrzdový systém EBA a systém ABS Bosch VIII generace, zadní parkovací senzory, tempomat, dva čelní airbagy pro řidiče a přední spolujezdec.

Aktualizováno Renault Sandero je vybaven dvěma pohonnými jednotkami: 1,6litrovým benzínem o výkonu 80 koní. a diesel 1,5 litru o výkonu 84 koní. Oba motory jsou nejnovějším vývojem využívajícím inovativní technologie. Vznětový motor má kromě turbíny systém sání Common Rail.

Cenově dostupné, ekonomické, praktické

Snadno R

Nová robotická převodovka Easy-R je cenově dostupná, snadno se ovládá a přispívá ke snížení spotřeby paliva vašeho Renaultu. Bude to skvělé řešení bez ohledu na zkušenosti řidiče, styl jízdy a klima! Vyvinuto společně specialisty z Renaultu a německého koncernu ZF, který je předním dodavatelem automobilových komponentů pro převodovky na světovém trhu.

Praktičnost

Parkování ve stísněných prostorách je mnohem jednodušší. Easy-R umožňuje snadné a rychlé parkování pomocí funkce pohonu pro manévrování při volnoběhu. Stačí uvolnit brzdový pedál a auto se rozjede vpřed.

přizpůsobivost

Optimalizovaný algoritmus řazení Easy-R se přizpůsobí vašemu stylu jízdy a šetří palivo bez obětování jízdního komfortu. Tato funkce osloví zejména začínající motoristy.

Dostupnost

Převodovka Easy-R je instalována na základním 8ventilovém motoru a má dostupnou cenu 20 000 rublů, díky čemuž jsou New LOGAN, SANDERO a SANDERO Stepway jednou z nejlepších nabídek s automatickými převodovkami na ruském trhu.

Nízká spotřeba paliva

Easy-R má speciální funkci ECO, která umožňuje optimalizovat průměrnou spotřebu paliva (až 6,9 l/100 km u Nového LOGANu) a výrazně snížit množství emisí CO2 díky speciálnímu algoritmu pro vstřikovací systém. Funkce se aktivuje spínačem „ECO“ na panelu na levé straně volantu.

"Zimní režim" Easy-R

Tento režim vám umožňuje nebát se prokluzu hnacích kol při jízdě po silnici s nízkým koeficientem adheze. K tomu stačí dát volič převodovky do manuálního režimu a zařadit druhý rychlostní stupeň.

Důvěra na silnici

Systém ESP je doplněn asistentem rozjezdu do kopce, který zabraňuje couvání vozidla při jízdě do kopce.

Díky speciálnímu nastavení převodovky je snížena pravděpodobnost prokluzu kol při průjezdu zatáčkou kvůli tomu, že se v tuto chvíli neprovádí řazení.

Po generální opravě exteriéru Nový Renault začal vypadat ještě atraktivněji. Bez povšimnutí nezůstala falešná maska ​​chladiče, originální světlomety, elegantní parkovací světla, stylové páté dveře, přehnaně ražené blatníky, bodykity a mohutný tvar nárazníku. Na povrchu karoserie se objevily lesklé chromované ozdobné prvky klik dveří, mřížky chladiče a vnějších zpětných zrcátek, ozdobné polepy „Stepway“ na předních dveřích a boční lišty. Odolné plastové podložky spolehlivě ochrání hrany podběhů, přední a zadní nárazníky, prahy aut před drobným poškozením. Pod dekorativním překrytím vývojáři zamaskovali výfukové potrubí, zatímco ochrana karoserie byla naopak jasně viditelná. Mírný náznak „terénního“ vzhledu modelu zdůrazňují litá kola na 15palcových kolech a nad nimi černé plastové body. Milovníci cestování na dlouhé vzdálenosti ocení stylové střešní ližiny pro kompaktní umístění a přepravu nákladu, díky nimž vypadá jako SUV.

Nový Renault Sandero se stal ztělesněním nového konceptu Renaultu. Duplicitní ukazatele směru umístěné na vnějších zpětných zrcátkách zvyšují bezpečnost při jízdě.

* Věřitel - RN Bank JSC, licence Centrální banky Ruské federace č. 170 ze dne 16.12.2014. Měna - ruský rubl. Uvedená měsíční platba je vypočtena na základě doporučené maloobchodní ceny 738 990 rublů za nové vozy (dále jen „TS“) Renault SANDERO STEPWAY v konfiguraci Life (Life) 1,6 l., MKP5, 82 k. Počáteční platba - 398 322 rublů. Splatnost půjčky 3 roky Úroková sazba - 12,5 % ročně. Výše půjčky je 346 652 rublů. Splácení úvěru - měsíční (anuitní) splátky. Poslední platba je 40 % z ceny vozidla. Platba pojistného: v rámci životního a zdravotního pojištění dlužníka a pojistky CASCO v rámci programu Renault Insurance po dobu 1 roku u všech pojišťoven, které splňují požadavky Banky.

Akce „CASCO jako dárek“ platí pro nákup nových vozů Renault SANDERO / SANDERO STW od roku 2019. Splatnost půjčky - od 24 měsíců. Za podmínek akce "Casco jako dárek" - při současném nákupu vozu Renault SANDERO / SANDERO STW a pojištění "CASCO" na 1 až 3 roky je kupujícímu poskytnuto přiměřené snížení ceny. plnou cenu pojištění "Rozumné CASCO" po dobu 1 roku.

Zajištění úvěru je zástavou koupeného vozidla. Nejedná se o nabídku (článek 437 občanského zákoníku Ruské federace). Nabídka platí do 29.02.2020 na nová vozidla Renault SANDERO STEPWAY 2019 a 2020. Podrobnosti na www.site

** Marketingová sazba není úrokovou sazbou podle smlouvy o půjčce a rozumí se jí výše nákladů fyzické osoby na nákup vozidla na úkor úvěru, vyjádřená v procentech, s výhradou snížení nákladů na vozidlo. Rozdíl mezi marketingovou sazbou a úrokovou sazbou je kompenzován úměrným snížením ceny vozidla prodejcem.

Věřitel - RN Bank JSC (Licence Centrální banky Ruské federace č. 170 ze dne 16. prosince 2014, dále jen „Banka“). Měna půjčky - ruský rubl. akontace - od 50 % z ceny zakoupeného vozidla; výše půjčky - od 100 000 rublů; doba půjčky - 24-36 měsíců; úroková sazba - 12,5 % ročně; zajištění úvěru - zástava kupovaného vozidla; splácení úvěru - měsíční (anuitní) splátky; placení pojistného: v rámci životního a zdravotního pojištění dlužníka a pojistky CASCO v rámci programu Renault Insurance po dobu 1 roku u všech pojišťoven, které splňují požadavky Banky. Nejedná se o nabídku (článek 437 občanského zákoníku Ruské federace). Platí do 29.02.2020 pro nové vozy (výše - "TS") Renault SANDERO/SANDERO STEPWAY 2019 a 2020 MY. Podrobnosti na www.site.

*** Sleva na protiúčet:
Uvedená maximální doporučená maloobchodní cena pro vůz Renault SANDERO STEPWAY 2018/2019 vyrobený v konfiguraci Life (Life) 1,6 l, 82 l. s., MKP5 z výroby 2019 je dosaženo snížením nákladů na vůz o 50 000 rublů při výměně starého vozu a nákupu nového Renault SANDERO STEPWAY. Program zahrnuje prodej vozů vyrobených v roce 2019. Pronajatý vůz musí být v době účasti v programu ve vlastnictví minimálně 6 měsíců. Počet vozů u prodejců je omezený. Nejedná se o veřejnou nabídku. Nabídka platí od 01.02.2020 do 29.02.2020. Podrobnosti získáte na čísle 8 800 200-80-80 (bezplatně v rámci Ruské federace).