Zimní pneumatika Sava Eskimo Ice je navržena pro sebevědomou jízdu v těch nejtěžších zimních podmínkách. K dispozici jak pro malá městská auta, tak pro střední sedany. Směrový dezén u modelu Eskimo Ice zaručuje vyvážené jízdní vlastnosti jak na ledu a sněhu, tak na suché vozovce. Díky širokým meziblokovým intervalům je zajištěn účinný odtok vody a rozbředlého sněhu z kontaktní plochy, což usnadňuje bezpečné překonávání mokrých úseků vozovky. Nový systém čepů výrazně zlepšil fixaci čepů, poskytuje nejen spolehlivou přilnavost, brzdění a trakci na ledu, ale také chrání pneumatiku před předčasnou ztrátou. Symbol sněhové vločky na boku pneumatiky zajišťuje splnění přísných norem pro zimní pneumatiky v Evropě.

Vynikající trakce a ovladatelnost na ledu je dosažena použitím nového systému čepů, aplikací lamel s vysokou hustotou a nové pryžové směsi běhounu. Spolehlivou trakci, ovladatelnost a brzdění na sněhu zajišťují unikátní zúžené hrany běhounu a velké množství vícesměrných lamel. Efektivní odolnost vůči aquaplaningu a plovoucí v rozbředlém sněhu je podpořena hlubokými podélnými drážkami a unikátním směrovým dezénem. Zvýšeného kilometrového výkonu a rovnoměrného opotřebení bylo dosaženo díky použití dezénu s více poloměry s ostrými hranami bloků a vylepšenou pryžovou směsí.

Zimní pneumatika Sava Eskimo Ice, která je levným modelem značky B, má oproti dražším produktům od známých výrobců kromě atraktivní ceny i řadu výhod. V první řadě jsou to na tuto cenovou kategorii výborné záběrové vlastnosti, zejména na sněhu a ledu.

Vzorek běhounu této pneumatiky, přestože je vyroben v široce používaném dezénu ve tvaru V, má řadu originálních prvků. V první řadě je to systém „hák-žebro“. Podstata tohoto řešení spočívá ve speciálním tvaru kompozitního podélného žebra ve středu. Je ve tvaru háku, který poskytuje dodatečnou trakci při akceleraci a také směrovou stabilitu při jízdě na sněhu.

Dalším důležitým konstrukčním prvkem této pneumatiky je tvar profilu běhounu s více poloměry. Vybírá se tak, aby při pohybu byla kontaktní plocha co nejširší a nejdelší. Díky tomu je rozložení vnějšího tlaku na ní rovnoměrné, což má zase pozitivní vliv na ovladatelnost a předvídatelnost chování pneumatiky.

Hlavní vlastnosti pneumatik Sava Eskimo Ice (bez hrotů)

— středové podélné žebro se systémem „hákového žebra“ zvyšuje ovladatelnost a přilnavost při akceleraci;
— profil běhounu s více poloměry rozšiřuje a prodlužuje kontaktní plochu, což vozu dodává předvídatelnost a spolehlivost;
— dvouvrstvý běhoun, ve kterém je vnitřní vrstva tužší než vnější vrstva, což zlepšuje ovladatelnost při vysokých rychlostech a trakci při nízkých okolních teplotách;
— zvýšená hloubka dezénu zajišťuje dlouhou životnost;
— zkosené oblasti ramen a drenážní drážky rozšiřující se od středu běhounu zvyšují odolnost proti slashplaningu.

S příchodem chladného počasí začíná každý, kdo má osobní auto, přemýšlet o nákupu zimních pneumatik. Dnes vám představíme zimní pneumatiky od výrobce Sava, které mají od majitelů výborné recenze, což nás zaujalo.

V první řadě stojí za zmínku, že zimní pneumatiky Sava mají mnoho variant určených pro určité klimatické podmínky. Majitel si sám vybere, která možnost je pro něj výhodnější: s cvočky, bez cvočků nebo dokonce na suchý zip. Pojďme se podívat na některé z nejnovějších, nejzajímavějších nabídek tohoto výrobce.

Populární modely

1. Zimní pneumatiky Sava Eskimo Stud mají jednoznačně dobré hodnocení zákazníků. Důvodem je speciální tvar hřebů se šesti rohy, které dokonale přilnou k jakémukoli, i tomu nejkluznějšímu povrchu, a zaručují tak naprostou trakci. Výrobce nás ujišťuje, že speciální silikonová vrstva umožňuje, aby tento model zůstal měkký a elastický i v těch nejnáročnějších chladných podmínkách, což je důležité pro pohodlnou jízdu na hrbolatých cestách.
2. Řada zimních pneumatik Sava Eskimo byla nedávno doplněna o nový model. Zimní pneumatiky Sava Eskimo S3 nemají horší hodnocení než předchozí model. Majitelé berou na vědomí následující výhody:

- nedělá velký hluk;
— mokrý povrch neovlivňuje ovladatelnost vozu;
- poradí si s ledem i špínou;
— prochází i sypkým sněhem.

3. Na internetu, zejména na fórech automobilových nadšenců, se stále častěji objevují recenze modelů zimních pneumatik Sava Eskimo. Sava Eskimo Ice je polský model vytvořený pro nejdrsnější a nejmrazivější oblasti. Čiré běhouny v tandemu s hřeby zajišťují, že ani na zledovatělé vozovce se majitel nemusí bát o bezpečnost, a to je v zimním období důležité.

Přečtěte si také a.

Stejně jako v mnoha jiných případech je i při nákupu zimních pneumatik pro člověka důležité, aby splňovaly stanovená kritéria. Zpravidla se věnuje pozornost kvalitě produktu a ceně.

Již dříve jsme řekli, že zemí, která vyrábí gumu Sava, je Polsko, známé svými spolehlivými pneumatikami pro automobily. Jsou však zimní pneumatiky Sava nejziskovější variantou? Chcete-li odpovědět na otázku, měli byste porovnat zimní modely, které jsou přibližně ve stejné cenové kategorii, a také zjistit, které z nich mají nejlepší vlastnosti. Zvážíme zimní pneumatiky Sava a Nitto.

Recenze majitelů jsou nejspolehlivějším zdrojem informací, proto zimní pneumatiky Sava budeme posuzovat podle nich:

• z větší části kupující poznamenávají, že široká škála modelů vám umožňuje vybrat si možnost vhodnou pro jakékoli klimatické podmínky: od vlhkého klimatu Primorsky po mrazivé sibiřské;
• dále poznamenáváme, že výrobce v nabízeném produktu kombinuje několik typů silniční přilnavosti: jak hroty, tak suchý zip;
• Recenze navíc výmluvně naznačují, že cena zimních pneumatik Sava je plně odůvodněna jejich vysokou funkčností.

Nyní se podívejme na vlastnosti Nittova soupeře:

• Podle recenzí se pneumatiky tohoto výrobce, stejně jako zimní pneumatiky Sava, dobře vyrovnávají s různými negativními povětrnostními podmínkami: led, sněžení, kaše na silnici;
• recenze od majitelů však informují, že modely této společnosti vytvářejí mnohem více hluku při jízdě na čistém asfaltu a úroveň odolnosti proti opotřebení je mnohem nižší.

Jaká velikost je vhodná

Každý z nás byl někdy začínajícím majitelem auta, kterého děsilo mnoho věcí na designu vozu. Jak pochopit, co přesně je rozbité? Jak naplnit olej? A samozřejmě, jak vybrat správný rozměr pneumatik?

Nyní podrobně popíšeme, jaké zdroje existují v síti, které mohou pomoci pochopit tento problém. My se podíváme na konkrétní příklad vozu BMW X5.

1. V první řadě nám moderní technologie poskytují skutečnost, že jakékoli informace lze získat bez opuštění domova. Pokud například potřebujete zimní pneumatiky od Sava nebo jiného výrobce, přejděte na jednu z mnoha webových stránek, které vám pomohou najít správný rozměr pneumatik. Tam budete muset zadat pouze název značky, model, objem motoru a rok výroby.
2. Další možností pro určení rozměru pneumatik, která je podle recenzí majitelů zimních pneumatik Sava Eskimo oblíbená, jsou tabulky. K určení potřebujete pouze vědět, jaký je vnější poloměr disku. Dosazením této hodnoty můžete snadno určit, co je ve vašem případě potřeba. Chcete-li určit velikost disku, je snadné najít lekce krok za krokem s fotografiemi na fórech automobilových nadšenců.

Adresy prodejních míst

Jak všichni víme, cena konkrétního produktu se může lišit v závislosti na místě nákupu. Například musíte vědět, že po přečtení recenzí o zimních pneumatikách Sava a jejich nákupu se cena v Minsku bude výrazně lišit od ceny v Moskvě.

Sestavili jsme tabulku prodejních míst zimních pneumatik Sava Eskimo Stud, která mají nejlepší hodnocení zákazníků:

shinashop	(Moskva)	2919 rublů.
aport	(Petrohrad)	3000 rublů.
kolesamira	(Jekatěrinburg)	2782 rublů.

Slevy a akce

Vzhledem k tomu, že se zimní sezóna blíží, mnoho obchodů nabízí speciální nabídky, které vám umožní zakoupit zimní pneumatiky tohoto výrobce za vynikající cenu, a to jak v Rusku, na Ukrajině nebo v Bělorusku.

1. Příkladem takové maloobchodní prodejny v Moskvě je Avtashan, který vždy potěší své zákazníky dostupnými cenami a širokým sortimentem.
2. V Petrohradu se nezapomeňte podívat na kolesa-spb a ship-ship, kde si vyberete tu správnou variantu.
3. Město Jekatěrinburg potěší propagačními akcemi, které se konají v kolesa-darom na ulici Sheikman.

TOP 5 modelů

Následující tabulka ukazuje 5 nejoblíbenějších modelů zimních pneumatik Sava podle hodnocení majitelů:

Eskymácký hřebčín Sava	Podle recenzí majitelů jsou zimní pneumatiky sava eskimo vhodné do všech povětrnostních podmínek, od ledu po sypký sníh.	2225 rublů.
Sava Eskimo S3	Tento model je pozoruhodný tím, že spolu s ním má vůz vynikající přilnavost k vozovce, což eliminuje jakékoli nouzové situace.	2240 rublů.
Sava wq 101	Velmi rozpočtová možnost, vhodná pro mírné a teplé zimy.	2225 rublů.
Sáva led	Navrženo speciálně pro regiony s drsnými povětrnostními podmínkami. Speciální složení umožňuje pneumatikám zůstat měkké a elastické.	2310 rublů.
Sava Trenta M+S	Díky cvočkům a suchému zipu zaručují rychlé zabrzdění vozu na ledu a také nejpohodlnější ovládání vozu v plné rychlosti.	2765 rublů.

Koupil jsem tyto pneumatiky před dvěma týdny, vybíral jsem na základě poměrně levné ceny, německé výroby a příslušnosti ke skupině Goodyear, před nákupem jsem hledal testy, ale nenašel je, po koupi jsem náhodou viděl test zimní pneumatiky z roku 2012, byly tam pneumatiky Goodyear UltraGrip ice+, které s velmi dobrým výkonem obsadily třetí místo v kategorii pneumatik bez hrotů, dezén je naprosto identický s Sava eskimo ice, celkově jsem s nákupem spokojen, takže daleko

Alexey

Po instalaci se volant stal neinformační, je potřeba najít cestu, absolutně nemá rád vyjeté koleje, houpe se jako loď v bouři, volant je v jednom směru a auto v druhém, občas je to fakt děsný, nechápu co je špatně, myslel jsem si, že je to plus, ale taky 5, nelíbilo se mi ostré brzdění na mokrém asfaltu, klouže to, měkké, nehlučné, ale jízda se stala nepohodlnou , drží kurz pouze na velmi hladkém asfaltu

Andrey

Dali ho jako dárek spolu s autem v showroomu. Mezi přednosti můžeme vyzdvihnout měkkost této gumy a ticho v kabině, chová se dobře na mokré vozovce při +3°C i tepleji, tím výhody končí: držení na silnici je hnusné neustále driftuje. Na ledu jakékoliv kvality to není o nic lepší než v létě. Je také nemožné chytit jednoho v zasněžené kaši. Jízdní vlastnosti nechává hodně být. Všude klouže a nezpomaluje při rychlosti 40 km/h z ničeho nic

Dmitry

Minulou zimu jsem koupil 2 kola na vyzkoušení. Moc se mi to líbilo, koupím si od toho ještě 2. Lamely jsou velmi měkké a dají se snadno oddělit nehtem, což znamená, že při mínusových teplotách dojde k záběru a to je u suchého zipu to hlavní.

Alexander

Normální pneumatiky, vše v pořádku! Přilnavost na vozovce za studena i rozmrazování je pozoruhodná.

Oleg

Namontoval jsem pneumatiky po Hankook Ventus Prime 2 na Kia Sid (2017). Okamžitě mě zaujalo, že malé díry, praskliny a technické švy na nadjezdech prostě zmizely z vnímaného perimetru, jako by vůbec neexistovaly. Auta začala jezdit plynuleji. Ticho v kabině bylo při rychlosti 100 na zasněženém povrchu skutečně kontrastní, v kabině se dá mluvit klidně polotónem. Jediná negativní věc, kterou jsem zaznamenal, je, že se brousí na ledu a klouže ve sněhové kaši, ale to je normální pro suchý zip. Skvělá volba.

Alexander

Dobré pneumatiky za rozumnou cenu.

Alexey

Nyní pro ně začínají 3 zimy. Pneumatiky prošly vším: Asfalt, hlína, tráva, bláto, všechny druhy sněhu, led atd. Pro mě ideální volba suchého zipu na tyto koblihy. Design je jako u Good Air Ultra Grip Plus (pro ty, kteří nevědí, toto je jedna starost). Mám německou (léto je taky Sava, ale Slovinsko).
Obecně jsem s pneumatikami spokojený, vyrovnám se s Moskvou bez namáhání. Byli jsme v Bělorusku během toho Nového roku, když byla zima -30, a pneumatiky se ukázaly být skvělé. Silnice tam jsou odklizené jen ve městech, a to i velkých, ale měl jsem štěstí, nikde jsem se nezasekl, i když byl sníh po břicho, pořád jsem to táhl. S ledem to není dobré, ale je to na suchý zip a všechno ostatní je bez problémů, mokrá asfaltová půda mu problém nedělá. Obecně to vřele doporučuji! PS: před tím byl suchý zip Kumho, řeknu to bez přetvářky SAVA JE LEPŠÍ!

římský

Jezdím druhým rokem, po hřebech Michelin jsem to nečekal, je to vzrušující, ano, jsou tam drifty a brzdná dráha, ale vše se dá předvídat
Zejména. Pokud je nezávislé zavěšení dokonce v pohodě
Vpředu i vzadu je dávám s lysým kamenem 2_3mm běhounem, takže i tento suchý zip má na sněhu předvídatelný drift, ale na suchém i mokrém asfaltu drží jako slicky. Tak jsem se rozhodl. Vezměte ty samé zpět, pokud vám dají slevu

Alexej 6/1

výhody:

Cena - Nízká hladina hluku - Dobrá přilnavost na sněhu a asfaltu

nedostatky:

Na ledu musíte být opatrnější (ve srovnání s pneumatikami s hroty)

komentáře:

„Při nákupu pneumatik Sava nepochybujete o jejich kvalitě – byla ověřena léty úspěchu a testována nejnovějšími technologiemi společnosti Goodyear“ – citace z oficiálních stránek společnosti Toto je jako úvod... V Sezóna 2017-2018 jsem přemýšlel o výměně pneumatik na zimu, než jsem jezdil na „špicích“ a rozhodl se vyzkoušet suchý zip, rozhodl jsem se pro tento model a byl jsem velmi spokojen (vzhledem k minulé spíše zasněžené zimě). je Ultra Grip Ice od Goodyear a vidím v tom samé výhody Na sněhu vesluje dobře (mám auto s předním náhonem), při nulové teplotě a mírné plus jsem také nezaznamenal žádný problém, na ledu (. a v zimě obecně) je potřeba držet větší odstup (to je věc zvyku), oproti hřebínkovým je mnohem menší hluk.

výhody:

Velmi tichý. Skvělé na asfalt. Skvělé na sněhu. OK na ledě. Odolné proti opotřebení. Cena. Všechny gumy jsou jednou výhodou.

nedostatky:

komentáře:

Tyto pneumatiky jsem koupil záměrně, protože jsem používal Ice+, poté Ice2. Tyto pneumatiky tedy nejsou horší než jejich původní Goodyear ani jeho nástupce. Bez slev na druhořadou značku jsou pneumatiky nádherné.

výhody:

Nejlepší suchý zip, jaký jsem kdy na autě s předním náhonem řídil. Předvídatelný, ovladatelný, sjízdný a neztrácí vlastnosti v mrazu pod -40!

komentáře:

Potěšilo

výhody:

Stejný Goodyear UltraGrip Ice+, jen levnější. Odpovídající předností je velmi, velmi vyvážená třecí pneumatika.

komentáře:

Vzal jsem svého otce, aby nahradil opotřebovaný Ultragrip Ice+. Úžasná pneumatika ve všech jejích vlastnostech: dobré řízení, měkká, opotřebovává se adekvátně, i přes směrový vzorek není hlučná, na ledu předvídatelná. Zdá se, že po uvedení tohoto modelu do značky Sava nezměnili vůbec nic - je stejně měkký, s úhledným odlitkem jako Goodyear, v chování vozu nebyly nalezeny žádné změny k horšímu. Na můj vkus je složení na jižní kraje trochu měkké, ale i s decentním plusem drží na asfaltu do posledního.

výhody:

V podstatě jde o Dobrý rok, bez okázalého štítku a o něco méně pokročilých technologií. Úžasné pro město. Na asfaltu jsou tiché, měkké a velmi přilnavé. Po dubových Bridgestone VRX (4 sezóny) a Pirelli (osazení, dvě sezóny) je jízda velmi pohodlná. Výrobní kvalita na úrovni značek A. Žádné slevy. Cena je velmi rozumná. Funguje dobře i na sněhu.

nedostatky:

Objektivně je potřeba být na ledě opatrnější. Čerstvý Bridgestone VRX měl lepší přilnavost na ledu při brzdění z 50 km/h, Sava ztratí zhruba metr a půl, ABS funguje častěji a dříve. To je subjektivní pocit. Na sněhu jsou si rovni, na asfaltu je Sava jak lepší, tak pohodlnější.

komentáře:

Ukázalo se, že jde o velmi úspěšný produkt. V období nástupu čínských a korejských značek. Good Year zvolil správnou strategii. Vyrobil opravdu vysoce kvalitní produkt za velmi rozumnou cenu. Musíte pochopit, že tento model je v zásadě s jistotou zařazen mezi 5 nejlepších třecích modelů. V některých disciplínách konkuruje špičkovým modelům, které jsou dvakrát dražší. PS Moskva Únorové sněhové srážky fungovaly v 5, ve sněhu, dokonce i hlubokém, velmi vysoká běžkařská schopnost.

výhody:

Tiché pneumatiky - Žádné komentáře k životnosti. Pravdou je, že nechytá příliš velké díry - Komentáře k ovladatelnosti (na rozdíl od verze s hroty - více níže) - Opotřebení zatím nebylo zaznamenáno, ale kilometrový výkon je malý (asi 3000 km) - Dobře se vesluje v sníh (není problém vyjet z parkoviště nebo se dostat do garáže v občanském zákoníku) a kaše (při teplotách blízkých nule)

nedostatky:

Podle očekávání se jí na ledě moc nedaří.

komentáře:

Byl namontován na Opel Vekra A. Rozměr 185/65/14. Moje žena nainstalovala Sava Eskimo Stud na Solaris, protože... Je zvyklá spíše jezdit na hrotech (na tuto pneumatiku je samostatná recenze). Mohu říci, že v ovladatelnosti vítězí verze bez cvočků. I když možná charakteristika odpružení aut. Sníh se pohybuje dobře. Když je led, musíte si držet odstup, ale nezvykejte si na to, protože... Používám třecí gumu již mnoho let. Způsob použití: město s velmi vzácnými výlety ven. Rychlostní limit - až 140 na kroužku. Obecný závěr: pokud se nebojíte třecí gumy (a věřím, že do města je optimální), pak doporučuji si tento model pořádně prohlédnout

výhody:

Ne hlučné! To je pro mě velmi důležitý parametr. Spojka je jen 5+

nedostatky:

Vůbec jsem to nemohl najít!

komentáře:

Ve sněhu řídí auto jako přikované k silnici. Ani jeden smyk (i když taky záleží na řidiči), nikde nezaseknutý, neklouzavý, stejně jako traktor vyjíždějící ze závějí, taková výkonná spojka. Na ledu je třeba dávat pozor, stejně jako u všech pneumatik. Při koupi jsem takový výsledek nečekal. Myslím, že pneumatiky jsou slušné. A ceny za takový komfort jsou prostě směšné. Vezmu i ty letní.

výhody:

Cena, nízká hlučnost, přilnavost

komentáře:

Koupil jsem to ve velikosti 205*65*15 za cenu 2690 rublů. pro pneumatiku vyrobenou v Polsku. V této cenové kategorii prostě výborné pneumatiky. Jedná se o kopii Goodyear Ultragrip Ice + gumy pouze pod značkou Sava. Nejsem závodník, nezatáčím 100 km v hodině, takže další srovnání bude z pohledu běžného ježdění. Na mém předchozím autě jsem měl Bridgestone Revo GZ, oproti Sava jsem nezaznamenal vůbec žádný rozdíl, oba perfektně zvládají zledovatělé silnice, nízká hladina hluku. Kdybych si teď měl koupit pneumatiky znovu, bez váhání bych si je koupil znovu, no, v této ceně a úrovni komfortu nemají konkurenti.