VAZ-2106 je skutečnou klasikou sovětského automobilového průmyslu. Auto se vyrábělo dlouhou dobu po rozpadu Unie, což se vysvětluje jeho neuvěřitelnou spolehlivostí. Od ostatních aut tuzemské výroby se navíc odlišuje úžasnou udržovatelností doslova každého komponentu, dostupností náhradních dílů a neomezenými možnostmi modernizace.
Důležitou výhodou VAZ-2106 je motor použitý v tomto voze. Tento čtyřtaktní agregát, vybavený do roku 2002 karburátorem a poté systémem zapalování vstřikovaného paliva, dokáže běžet i na nejkvalitnější benzín, málokdy selže v extrémních mrazech a lze jej úspěšně provozovat téměř za jakýchkoliv podmínek. Jakékoli jeho problémy jsou odstraněny i bez účasti specialisty - každý více či méně zkušený automobilový nadšenec si snadno poradí s běžnými opravami.
Hmotnost motoru VAZ-2106
U vozu VAZ-2106 je hmotnost motoru bez převodovky 121 kilogramů. Proto se přísně nedoporučuje pokoušet se odstranit nebo přesunout tuto jednotku samostatně - je to přímá cesta k vážnému zranění. Nejlepší je najmout si asistenta, který vám může pomoci během procesu demontáže nebo instalace motoru.
S veškerou potřebnou výbavou, včetně jak hlavy válců, tak systému zapalování, bude hmotnost motoru ještě větší – 140 kilogramů.
Nakonec po sestavení s převodovkou a k ní připojenými zařízeními se tato hodnota zvýší o dalších 26 kilogramů.
Jak vidíte, hmotnost lze považovat za významnou nevýhodu vozu ve srovnání s dováženými analogy. Pro jeho snížení, zvýšení výkonu a také zlepšení dynamických vlastností dnes mnoho řidičů instaluje díly ze slitin lehkých kovů.
V roce 1984 byla v bulharské automobilové společnosti vydána dieselová verze „šestky“. Výměna benzínového motoru za naftový motor výkon vozu příliš neovlivnila. Zaprvé se Bulharům nepodařilo zvýšit výkon pohonné jednotky. Za druhé se jeho hmotnost zvýšila asi o 10 kilogramů, což lze také nazvat nevýhodou úpravy.
Další vlastnosti motoru VAZ-2106
Hmotnost motoru je sice důležitá, ale zdaleka není jeho hlavní charakteristikou. Proto jsme se rozhodli mluvit o dalších funkcích pohonné jednotky instalované na různých modifikacích „šestky“. Například výkon motoru u modelů s karburátorem byl 77 koňských sil. Po přechodu na vstřikovač klesl na 75 koní. S. Tento parametr lze však vždy zvýšit provedením řady upgradů.
Průměr válce pohonné jednotky VAZ-2106 je 79 milimetrů, točivý moment může dosáhnout 3000 otáček za minutu a pracovní objem je 1568 centimetrů krychlových. Konečně kompresní poměr motoru je 8,5 atmosféry a zdvih pístu je 80 milimetrů.
Slabé stránky motoru VAZ-2106
Motor vozu VAZ-2106 je modifikací pohonné jednotky z Trojky. Je dost možné, že právě proto si jeho design zachoval řadu slabých míst svých předchůdců. Tuzemští řemeslníci se naučili diagnostikovat problémy s motorem téměř podle zvuku. Jako příklad uvedeme několik příznaků poruch a také vám řekneme, které prvky motoru by mohly selhat:
| Modelka | Pohotovostní hmotnost, kg | Maximální povolená hmotnost, kg |
|---|---|---|
| VAZ-2101 | 955 | 1355 |
| VAZ-2102 | 1010 | 1440 |
| VAZ-2103 | 955 | 1355 |
| VAZ-2104 | 1020 | 1475 |
| VAZ-2105 | 995 | 1395 |
| VAZ-2106 | 1045 | 1445 |
| VAZ-2107 | 1030 | 1430 |
| VAZ-2108 | 900 | 1325 |
| VAZ-2109 | 945 | 1370 |
| VAZ-21099 | 970 | 1395 |
| VAZ-21011 | 955 | 1355 |
| VAZ-2110 | 1010 | 1485 |
| VAZ-21102 | 1020 | 1495 |
| VAZ-21103 | 1040 | 1515 |
| VAZ-2111 | 1040 | 1540 |
| VAZ-21111 | 1030 | 1530 |
| VAZ-21113 | 1060 | 1560 |
| VAZ-2112 | 1040 | 1515 |
| VAZ-21122 | 1020 | 1495 |
| VAZ-2113 | 975 | 1400 |
| VAZ-2114 | 970 | 1395 |
| VAZ-2115 | 985 | 1410 |
| VAZ-2121 | 1210 | 1610 |
| VAZ-2170 Lada Priora | 1088 | 1578 |
| VAZ-2170 Lada Priora kombi | 1088 | 1593 |
| VAZ-1118 Lada Kalina | 1070 | 1545 |
Směrová stabilita a ovladatelnost vozu také přímo souvisí s jeho hmotností. Vrchol obliby velkých a těžkých aut v zahraničí nastal v 50-60 letech minulého století. Tehdy automobilový průmysl vyráběl skutečně gigantická auta. Například Cadillac Eldorado modifikace 8.2 vážil téměř 3 tuny. Souhlaste s tím, že pro takovou váhu je potřeba odpovídající váha.
Ale jak čas plynul, bylo jasné, že pro další vývoj a zlepšení nejdůležitějších vlastností vozu bylo nutné uchýlit se ke snížení jeho celkové hmotnosti. A pokud porovnáme polovinu minulého století a dnešek, auta ztratila polovinu, nebo dokonce více, své vlastní hmotnosti. Plast, plast vyztužený uhlíkovými vlákny, lehké kovy – všechny tyto inovace umožnily výrazně snížit hmotnost osobního automobilu.
Pro milovníky všeho velkého a těžkého se samozřejmě vyrábějí auta, která vypadají jako parníky, které pijí kýble benzínu, ale to je spíše výjimka potvrzující pravidlo.
Hmotnost osobních automobilů v tabulkovém formátu
Předkládáme vaší pozornosti tabulku, která ukazuje hmotnost vozu podle značky.
| Model auta | Pohotovostní hmotnost |
| Hmotnost vozu Oka 1111, hmotnost Okushky | 635 kg |
| Hmotnost vozu Oka 1113 | 645 kg |
| Hmotnost vozu VAZ 2101, hmotnost haléře | 955 kg |
| Hmotnost vozu VAZ 2102 | 1010 kg |
| Hmotnost vozu VAZ 2103 | 965 kg |
| Hmotnost vozu VAZ 2104, hmotnost desítky 2110 | 1020 kg |
| Hmotnost vozu VAZ 2105, hmotnost pětky | 1060 kg |
| Hmotnost vozu VAZ 2106, hmotnost šestky | 1045 kg |
| Hmotnost vozu VAZ 2107, hmotnost sedmičky | 1049 kg |
| Hmotnost vozu VAZ 2108 | 945 kg |
| Hmotnost vozu VAZ 2109, hmotnost devítky | 915 kg |
| Hmotnost vozu VAZ 2111 | 1055 kg |
| Hmotnost vozu VAZ 2112, hmotnost dvanáctikolky | 1040 kg |
| Hmotnost vozu VAZ 2113 | 975 kg |
| Hmotnost vozu VAZ 2114, hmotnost čtyř | 985 kg |
| Hmotnost vozu VAZ 2115, hmotnost štítku | 1000 kg |
| Hmotnost vozu VAZ 2116 | 1276 kg |
| Hmotnost vozu VAZ 2117 | 1080 kg |
| Hmotnost vozu Niva 2121 | 1150 kg |
| Kolik váží Chevrolet Cruze (váha Chevrolet Cruze) | 1285-1315 kg |
| Kolik váží Chevrolet Niva (váha Chevrolet Niva) | 1410 kg |
| Kolik váží GAZ (Volha), váha Volhy 24 | 1420 kg |
| Kolik váží GAZ 2402, GAZ 2403, GAZ 2404? | 1550 kg |
| Kolik váží GAZ 2407? | 1560 kg |
| Hmotnost vozu Moskvič 314 | 1045 kg |
| Hmotnost Moskvič 2140 | 1080 kg |
| Hmotnost Moskviče 2141 | 1055 kg |
| Hmotnost vozu Moskvič 2335, 407, 408 | 990 kg |
| Kolik váží UAZ 3962, UAZ 452, kolik váží bochník UAZ? | 1825 kg |
| Kolik váží UAZ 469? | 1650 kg |
| Kolik váží UAZ Patriot? | 2070 kg |
| Kolik váží UAZ Hunter? | 1815 kg |
| Kolik váží Nissan (hmotnost vozu nissan x-trail) | 1410-1690 kg |
| Kolik Qashqai váží (hmotnost vozu Nissan Qashqai) | 1297-1568 kg |
| Kolik váží Nissan Juke (váha Nissan Beetle) | 1162 kg |
| Hmotnost vozu Ford Focus (kolik váží Ford Focus) | 965-1007 kg |
| Hmotnost vozu Ford Focus 2 (kolik váží Ford Focus 2) | 1345 kg |
| Hmotnost vozu Ford Focus 3 (kolik váží Ford Focus 3) | 1461-1484 kg |
| Hmotnost vozu Ford Kuga (kolik váží Ford Kuga) | 1608-1655 kg |
| Hmotnost vozu Ford Escort (kolik váží Ford Escort) | 890-965 kg |
| Hmotnost vozu Renault Logan (kolik váží Renault Logan) | 957-1165 kg |
| Hmotnost vozu Renault Duster (kolik váží Renault Duster) | 1340-1450 kg |
| Hmotnost vozu Renault Sandero (kolik váží Renault Sandero) | 941 kg |
| Hmotnost vozu Opel Mokka (kolik váží Opel Mokka) | 1329-1484 kg |
| Hmotnost vozu Opel Astra (kolik váží Opel Astra) | 950-1105 kg |
| Hmotnost vozu Mazda 3 (kolik váží Mazda 3) | 1245-1306 kg |
| Hmotnost Mazdy CX-5 (kolik váží Mazda CX-5) | 2035 kg |
| Hmotnost vozu Mazda 6 (kolik váží Mazda 6) | 1245-1565 kg |
| Hmotnost vozu Volkswagen (kolik váží Volkswagen Tuareg) | 2165-2577 kg |
| Hmotnost vozu Volkswagen Polo (kolik váží Volkswagen Polo) | 1173 kg |
| Hmotnost vozu Volkswagen Passat (kolik váží Volkswagen Passat) | 1260-1747 kg |
| Kolik váží Toyota Camry (hmotnost Toyota Camry) | 1312-1610 kg |
| Kolik váží Toyota Corolla (váha Toyota Corolla) | 1215-1435 kg |
| Kolik váží Toyota Celica (hmotnost Toyota Celica) | 1000-1468 kg |
| Kolik váží Toyota Land Cruiser (hmotnost Land Cruiseru) | 1896-2715 kg |
| Kolik váží Škoda Octavia (hmotnost Škoda Octavia) | 1210-1430 kg |
| Kolik váží Škoda Fabia (hmotnost Škoda Fabia) | 1015-1220 kg |
| Kolik váží Škoda Yeti (hmotnost Škoda Yeti) | 1505-1520 kg |
| Kolik váží Kia Sportage (váha KIA Sportage) | 1418-1670 kg |
| Kolik váží Kia Sid (váha KIA Ceed) | 1163-1385 kg |
| Kolik váží Kia Picanto (váha KIA Picanto) | 829-984 kg |
Ukazuje se tedy, že pokud vezmeme takříkajíc „obecně pro nemocnici“, pak průměrná hmotnost osobního automobilu je přibližně od 1 do 1,5 tuny, a pokud mluvíme o SUV, pak celá hmotnost již posune z 1,7 tuny na 2,5 tuny.
Sovětský automobilový průmysl vždy vzbuzoval zájem mezi fanoušky hodnot ukazatelů takové koncepce, jako jsou rozměry VAZ 2106. Hmotnostní a rozměrové charakteristiky vozidla. Závislost jízdních vlastností na celkových rozměrech a hmotnosti vozu.železné koně. Automobilový průmysl té doby dal světu mnoho příkladů nákladních a osobních vozidel, které se již dlouho staly legendárními. ZAZ, ZIL, KraZ, Pobeda, GAZ - tato jména se stala příkladem automobilového průmyslu nedávno minulé éry.
Především je však sovětský automobilový průmysl již nyní ztotožňován s duchovním dítětem Volžského automobilového závodu, vozem VAZ 2106. Navzdory tomu, jak dlouho již tento vůz existuje, a to i s přihlédnutím k současným inovacím v automobilovém průmyslu průmyslu, pozornost k vozu VAZ 2106 neklesla. Začněme naše seznámení s legendou s takovými pojmy, jako je hmotnost a rozměry.
Hmotnosti vozidel
Skutečná hmotnost vozu je 1045 kilogramů. Hlavní jednotky „šestky“ mají následující hmotnost:
- 140 kilogramů - motor s vybavením (startér, generátor, karburátor atd.);
- 26 kilogramů - převodovka;
- 10 kilogramů - čtvercový hřídel;
- 52 kilogramů - zadní převodovka;
- 7 kilogramů - mřížka chladiče;
- 280 kilogramů - karoserie.
Je patrné, že karoserie je nejtěžší konstrukční jednotkou vozu. Váží tolik jako dva motory se všemi součástmi. Zbývající hmotnost 530 kilogramů je rozptýlena mezi díly obložení interiéru, kola, palivové potrubí, brzdové potrubí a další věci, jejichž hmotnostní rozdíl nedosahuje tak velkých hodnot.
Zajímavostí je, že podle všech norem a standardů sovětské ekonomiky spadala „šestka“ se skutečnou hmotností 1045 kilogramů do kategorie vozidel malé třídy, ale zároveň díky motoru kapacitě VAZ 2106 byl řádným členem skupiny číslo tři.
Hodnoty velikosti těla a kontrola souladu se stanovenými parametry
Existují technické definice takových pojmů, jako jsou karoserie a geometrické rozměry automobilu. Patří mezi ně měřítka mezi klíčovými body a také tvar a prostorové uspořádání okenních a dveřních otvorů. Nyní se podívejme na otázku kontroly dodržování parametrů.
Kontrolována jsou vozidla, která se stala účastníky silničních dopravních nehod. Během postupu se kontrolují části karoserie a prvky vozidla na porušení symetrie, vyrovnání a vzájemné rovnoběžnosti. Se zvláštní pozorností jsou zkoumány následující prvky: úhlopříčky vozu, sloupky, střecha (diagnostikována podle vzájemné polohy rovnoběžných dveří), symetrie, rovnoběžnost a korespondence předních a zadních oken vozidla.
Jmenovité rozměry mezi částmi těla jsou následující.
- Vzdálenost mezi předními sloupky je 889 mm, mezi zadními sloupky - 819 mm s tolerancí 2 mm.
- Rozměry úhlopříčky mezi předními dveřmi jsou 1273 mm, mezi zadními dveřmi - 983 mm. Tolerance 2 mm.
- Okenní otvory by měly dosahovat 1375 mm - pohled zepředu a 1322 mm - pohled zezadu. Tolerance 4 mm.
- Rozměry úhlopříčky digestoře jsou 1594 mm s tolerancí 3 mm.
- Úhlopříčka víka kufru by měla odpovídat 1446 milimetrům. Odchylka hranice by měla být do 4 mm.
Skříň vozu má následující celkové rozměry (mm).
Typ vozu - sedan. Vůz má čtyři dveře a pět sedadel pro cestující. Na základě tohoto zařízení byly také provedeny konstrukční úpravy. Zároveň se radikálně změnily rozměry karoserie, materiály připevněných a dokončovacích komponentů, nárazníky a obrysová světla.
Pickup a turistické vozy byly navrženy a smontovány pro export. V zadní části pickupu byl vestavěný stan.
Závislost jízdních vlastností na rozměrech a hmotnosti
Klasickou metodou zlepšení trakce a dynamických vlastností vozidla je správné rozložení hmotnosti jak samotného vozidla, tak i zavazadel, která převáží. Rychlostní testy ukázaly, že vozy s pohonem zadních kol (což je VAZ 2106) při akceleraci přesouvají část hmotnosti ze středu vozu a přední nápravy dozadu. To druhé vede k většímu zatížení zadní strany podvozku, což je pomocný efekt při jízdě. Je to způsobeno zvětšením kontaktní plochy a zvýšením koeficientu přilnavosti pneumatiky k povrchu vozovky.
Standardní rozměry a hmotnost vozidla umožňují přepravit až 150 kilogramů zavazadel nebo jakéhokoli jiného nákladu. Hmotnost do 400 kilogramů nijak neovlivňuje dynamický výkon vozu. Dosažení maximální rychlosti 152 km/h je možné při plném naložení zavazadel, řidiče a cestujících. S předchozími parametry je dosažení rychlosti 100 km/h dosaženo za 17,2 sekundy. Pokud máte zavazadla o hmotnosti do 150 kilogramů, je množství spotřebovaného benzínu na 100 kilometrů při rychlosti 90 km/h deset litrů a sto gramů.
Ale bez ohledu na to, jak moc snížíte hmotnost vozidla, nebude možné zvýšit výkon. Snížení hmotnosti vozu VAZ 2106 a modernizace jeho součástí karoserie pomůže zlepšit dynamické vlastnosti. Toho lze dosáhnout bez změny konstrukce karoserie, pohonu nebo hnacích jednotek následujícími způsoby.
- Nejezděte s autem s plnou nádrží paliva, nedoplňujte kapalinu do nádržky ostřikovačů čelního skla. Hmotnost plné palivové nádrže je více než osmdesát kilogramů, nádržka ostřikovače váží až deset kilogramů.
- Kovaná kola vedou ke ztrátě 10–20 kilo navíc.
- Upgrade zavěšení, nahrazení ocelových pák hliníkovými, jejichž celkové rozměry jsou vhodné, sníží hmotnost o dalších pár kilogramů.
- Kolik bude stát výměna tlumiče? Asi 25-30 kilogramů.
- Modernizace nenosných proudnicových částí karoserie pomůže zlepšit aerodynamické vlastnosti vozu za předpokladu, že rozměry vozu zůstanou nezměněny.
Výše uvedené způsoby výroby zapalovače do auta nejsou jediné nebo jedinečné. Kolik jich tam je? Ano hodně. Skutečnost, že VAZ 2106 váží méně, však neovlivňuje ani tak ukazatele rychlosti jako brzdné vlastnosti, ovladatelnost atd.
Je třeba připomenout, že vážný nekvalifikovaný zásah do konstrukce vozu bez příslušného vybavení nevede ani tak ke zlepšení vozu, ale ke zhoršení kvality vozu, zkrácení provozní doby vozu, jakož i ohrožení zdraví a života řidiče, cestujících a ostatních účastníků silničního provozu.
Motor VAZ 2106 se používá v osobních automobilech malé třídy. Od roku 1976 jej vyrábí Volzhsky Automobile Plant.
Motor VAZ 2106 chladí systém v uzavřené nádobě pomocí speciálně navržené kapaliny. Nachází se úplně nahoře na vačkovém hřídeli.
Tento motor je považován za čtyřdobý, má karburátorový systém a řadový motor. Kapalina uvnitř motoru má nucenou cirkulaci pro rychlé ochlazení nádoby.
Motor má kombinovaný systém mazání. To znamená, že tento proces probíhá pod určitým tlakem a ve formě rozstřikování.
Tyto motory procházejí generální opravou a dodatečným laděním. Když návrh úplně selže, musíte se zeptat, kolik stojí nový motor pro VAZ 2106 a vyměnit ho.
Specifikace
Lze rozlišit následující hlavní charakteristiky motorů VAZ 2106:
| MOŽNOSTI | VÝZNAM |
|---|---|
| Materiál bloku válců | litina |
| Zásobovací systém | karburátor/vstřikovač |
| Typ | v souladu |
| Počet válců | 4 |
| Ventily na válec | 2 |
| Zdvih pístu | 80 mm |
| Průměr válce | 79 mm |
| Kompresní poměr, atmosféry | 8.5 |
| Objem, cm krychle. | 1569 |
| Síla, l. S. při 5400 ot./min | 75 |
| Točivý moment, Nm při 3000 ot./min | 116 |
| Palivo | AI 92 |
| Spotřeba paliva na 100 km, l | |
| - město | 10.3 |
| - dráha | 7.4 |
| - smíšené | 10 |
| Spotřeba oleje na 1000 km, g | 700 |
| Celkové rozměry (DxŠxV), mm | 565x541x665 |
| Váha (kg | 121 |
| Druhy olejů | 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-40 |
| Objem oleje, l | 3.75 |
| Při výměně naplňte, l | 3.5 |
| Životnost motoru, km | |
| 1. Podle továrny | 125,000 |
| 2. Vlastně | 200,000 |
| Ladění (potenciál/bez ztráty zdroje), l/s | 200/80 |
| Svíčky | A17DVR, A17DV-10, FE65CPR |
| Na jaká auta se dá instalovat? | VAZ 2106, 2103, 2121, 21053, 2107, VAZ 21074 |
Motor je instalován na vozech: VAZ 2106, 2121, 21053 a 21074.
Z technických charakteristik je zřejmé, že prezentovaná konstrukce motoru byla inženýry výrazně vylepšena a finalizována.
Charakteristické vlastnosti motoru VAZ 2106
Motor VAZ 2106 je poměrně úspěšnou modifikací předchozí verze motoru, při jejímž vytváření byly použity moderní technologie.
Výrobci si dali za úkol vylepšit hotový díl jakýmikoli prostředky:
- Výkon byl navýšen pomocí celkového efektivního objemu motoru. Zvláštní pozornost byla věnována vylepšení válce.
- Takové úpravy ovlivnily vzhled bloku válců 2106-1002011. Kromě průměru již prezentovaná konstrukce motoru nemá žádné výrazné rysy.
- Během výrobního procesu dávají specialisté jednotlivé láhvi vlastní třídu. Dnes existuje asi pět jmen, která se liší o jeden milimetr. Jsou jim přiřazeny následující symboly - A, B, C, D a E. Podmíněnou třídu motoru můžete vidět ve spodní části základny.
- Hlavní hlava bloku motoru s označením 21011-1005011-10 zůstala nezměněna. Pro změnu celkového průměru válce museli výrobci použít nová těsnění.
- Absolutně všechny standardní a obecně přijímané písty mají mnoho podobných vlastností. Prezentovaný motor je osazen písty z motoru 21011, kde jmenovitý průměr je 79 milimetrů.
- Nový model motoru má válcové otvory a objemy byly několikrát vylepšeny. Během provozu v každé jednotlivé oblasti se postupně a rovnoměrně zahřejí absolutně všechny písty. Tak bylo možné kompenzovat případné tepelné deformace. Výrobci také umístili do nálitků pístů desky pro regulaci teploty vyrobené z vysoce kvalitní oceli.
Jak zvýšit výkon motoru VAZ 2106 a minimalizovat všechny druhy dynamického zatížení pístové části motoru? Je třeba dávat pozor na přítomnost otvoru, který je určen pouze pro pístní čepy.
Údržba motoru VAZ 2106
Pro identifikaci všech možných problémů v autě je nutné provést důkladnou diagnostiku celé konstrukce. Master a specialista budou schopni nastavit provozní parametry v každém jednotlivém mechanismu celého systému.
Náročnost oprav se určuje na základě celkového stavu motoru a existujících závad. Pro přesné odhady musí být provedeny podrobné studie silového zatížení. Zvláštní pozornost je také věnována všem komponentům systému.
Demontáž motoru VAZ 2106 vyžaduje výhradně profesionální přístup. Zkušenější řidiči si budou moci zakoupit speciální knihu ve formě manuálu, která se prodává v každém autobazaru.
Chcete-li rozebrat a znovu sestavit motor VAZ 2016, musíte mít znalosti a zkušenosti a také celou sadu nástrojů.
Populární poruchy motoru
- Včasná výměna oleje nebo použití nižší kvality může vést k tomu, že po nájezdu 6 000 km se mohou průměry válců zvětšit přibližně o 0,15 mm.
- Zvýšené opotřebení vačkového hřídele
- VAZ 2106. Nejoblíbenějším řešením problému je nastavení ventilů. Dalším důvodem může být detonace, ke které dochází v důsledku nízkooktanového paliva, karbonových usazenin ve spalovací komoře a nesprávného nastavení zapalování. Problém lze vyřešit vhodným odstraněním těchto závad. Pokud se situace nezlepší, může být klepání způsobeno i nesprávným provozem pístních čepů nebo ojnicových ložisek, v tomto případě je doporučeno kontaktovat servis.
- Pokud klepání vychází ze spodní části motoru a dochází k poklesu tlaku oleje, znamená to, že jsou poškozena hlavní ložiska. V takovém případě musíte vypnout motor a pomocí remorkéru poslat auto do čerpací stanice.
- Pokud klepání zní jako vrzání, je třeba zkontrolovat tlumič a napínák rozvodového řetězu, pokud se ozývá skřípání, zkontrolujte ložisko čerpadla.
- Pokud se váš motor během jízdy náhle zastaví, nejprve zkontrolujte napájení nebo zapalovací systém.
- Pokud se při volnoběhu zastaví a volnoběžné otáčky se nastaví normálně, zkuste seřídit vzduchovou klapku.
- Proč se motor třese? Některé z důvodů: nesprávně nastavené ventily nebo jednoduše spálené, těsnění hlavy válců selhalo (navíc to bude indikováno skoky v teplotě chladicí kapaliny a kouřem z výfukového systému). Mezi další důvody patří nízkooktanový benzín a špatně seřízený karburátor.
- Vibrace motoru. Prvním důvodem je opotřebení polštářů. Jiné jsou nevyváženost klikové a hnací hřídele, různé písty. Provedeme diagnostiku na čerpací stanici a tam závadu odstraníme.
Vlastnosti generální opravy motoru automobilu VAZ 2106
Před provedením větších oprav je nutné provést demontážní práce. K provedení této etapy generální opravy se používají speciální klempířské a měřicí nástroje.
Montáž motoru VAZ 2106 musí provádět kvalifikovaní odborníci. Postup při provádění přípravných prací:
- Odšroubujte upevňovací prvky, které jsou umístěny na rámu.
- Uvolnění svorky hadice plynového čerpadla a také demontáž výrobku.
- Vytažením těsnících desek poblíž benzínové pumpy.
- Odpojení vodičů od každé zapalovací svíčky.
- Vyjměte přítlačnou desku.
- Demontážní práce v distributoru.
- Odšroubujte upevňovací prvky na generátoru.
K demontáži skříně hlavy válců a setrvačníku musíte mít zkušenosti s opravami nebo vyhledat kvalifikovanou pomoc odborníka v servisní stanici.
Sestavení motoru VAZ 2106 vyžaduje určité dovednosti a trochu pracovních zkušeností. Někdy je téměř nemožné nezávisle určit, ve které části motoru dochází k klepání v motoru VAZ 2106. Demontáž čepů vyžaduje speciální přístup a pečlivou diagnostiku.
Ladění
Motor 2106 je možné ladit, protože se jedná o klasický motor.
Díky této příležitosti můžete brousit kanály, leštit sací potrubí, vybrat karburátor, vačkový hřídel, dělená kola, upravit sání, vrtat bloky válců, vybrat nejlepší možnosti pro pístový systém, klikový hřídel a ojnici.
Práci, jako je ladění motoru VAZ 2106, je nejlepší svěřit kvalifikovaným odborníkům, protože se jedná o vážnou úpravu motoru.
Mnoho motoristů si chce udělat vlastní auto výkonnější, a tak se uchýlí k tomuto postupu. Pro provedení ladění motoru VAZ 2106 je nutné vyměnit konkrétní továrně vyrobené díly za vylepšené. To může zahrnovat ventil, ojnici nebo písty.
V procesu úpravy vozu můžete zvýšit objem v motoru VAZ 2106. Při posilování je nutné vzít v úvahu kompresní a kompresní poměr motoru.
Specialisté musí nutně posoudit aktuální stav motoru a změřit kompresi. Teprve po kladném verdiktu lze zvýšit objem v motorech VAZ 2106.
DIY tuning v garáži
Když se člověk rozhodne ladit vlastníma rukama, potřebuje:
- Nezapomeňte nejprve zkontrolovat kabeláž, která je vyrobena ze silikonu. Téměř ve všech případech vyžaduje naléhavou výměnu. Odborníci doporučují na elektroinstalaci nikdy nešetřit a používat pouze kvalitní stíněné vodiče.
- Před instalací se musíte ujistit, že baterie a generátor mají dostatečnou energii a výkon.
- Chcete-li zvýšit výkon motoru, musíte vyměnit tovární generátor a přestavět zapalovací systém.
- Motor VAZ 2106 můžete vyladit doma, ale předtím je třeba sledovat lekce a přečíst si příslušné příručky. Ne každý člověk bude schopen správně sestavit motor a vzít v úvahu všechny detaily.
Jaký olej zvolit a jak jej správně vyměnit
Mezi velkým a pestrým výběrem můžete najít syntetické a minerální oleje. Liší se od sebe tím, že ten druhý dokáže z motoru vyplavit všechny nepotřebné a přebytečné usazeniny.
Ale v autech této značky jsou náhradní díly vyrobeny z nitrilové pryže, která se může rozpustit ve vysoce kvalitním syntetickém oleji. Abychom tomuto procesu zcela zabránili, je nutné vyměnit všechny pryžové díly za podobné akrylové díly. Budou fungovat s jakýmkoli syntetickým olejem.
Po výměně všech součástí můžete přejít na syntetický analog oleje.
Výměna oleje v motoru VAZ 2106 se provádí samostatně nebo na servisní stanici, kde technici jednoduše vypustí starý minerální olej a naplní nový; nebo speciálně určený prací prostředek na mytí (v případě silně znečištěných částí).
V druhém případě bude motor 2106 nastartován na deset minut, aby naplněná kapalina mohla smýt všechny zbytkové usazeniny z používání zastaralého minerálního oleje.
Důležité:
- Tento provozní proces je nezbytný, aby se zajistilo, že se nový syntetický olej nemísí s částicemi použitého minerálního oleje.
- V opačném případě může dojít k ucpání olejových kanálků. Chcete-li vyměnit olej v motorech VAZ 2106, musíte mít určité znalosti. Jinak takový zásah povede k poškození motoru.
- Pokud je vozidlo v provozu po poměrně dlouhou dobu, budou se na vložkách a těsnění tvořit usazeniny spalování. Otvory v olejových těsněních a těsnění hlavy se mohou ucpat.
- Zvláštní pozornost je třeba věnovat celkovému stavu všech vnitřních částí, zejména zkontrolovat těsnění a těsnění.
- Když je uvnitř systému pozorován nadměrný tlak při ucpání přívodní trubky, lze očekávat únik oleje.
- Pro výměnu oleje je proto potřeba koupit kvalitní a desítky let prověřenou značku.
Na jaká auta lze instalovat motor 2106?
Mnoho majitelů se zajímá o následující otázku: „Jaký motor lze nainstalovat na VAZ 2106?
Na čerpacích stanicích dostanou všichni zákazníci potřebná doporučení a rady od kvalifikovaných techniků. Odborníci vám také řeknou, který motor lze nainstalovat na VAZ 2106.
