Údržba Škoda Rapid. Předpisy o plánované údržbě (STK) pro model Rapid Jak zjistit cenu víceprací, kromě STK

Česká automobilka Škoda je zodpovědná za prodej svých produktů: i po prodeji vozu se společnost snaží zachovat loajalitu k zákazníkovi a poskytuje kvalitní služby údržby vozu za dostupné ceny - koupí vozu Škoda může řidič mít jistotu dlouhé životnosti vozu.

Pro maximalizaci životnosti vozu je však důležité poslat vůz do servisu včas.

Podmínky údržby Škoda Rapid: kdy poslat auto na diagnostiku?

Plánovaná technická prohlídka umožňuje získat kompletní posouzení stavu vozidla, což zaručuje včasnou diagnostiku komponentů na opotřebení a výměnu dílů za nové. V technickém pasu Škody Rapid byly uvedeny následující podmínky služby:

První údržba se provádí po 15 000 km jízdy;
Druhá údržba musí být provedena po 30 000 km;
Třetí TO - po 45 000,-.

Při čtvrté STK zanikají záruční povinnosti prodejce a diagnostika se provádí výhradně na žádost majitele. Důležité je také vědět, že po dosažení nájezdu 100 000 km se doporučuje provést diagnostickou kontrolu buď každých 10 000 km nájezdu, nebo po 2 letech od předchozí. Po generální opravě motoru a rozdělovací převodovky se údržba opět provádí podle výše uvedeného algoritmu.

Poznámka! Načasování kompletní diagnostiky vozu je pouze doporučením výrobce, do jehož dosažení bude vozidlo zaručeně sloužit bez poruch a nutnosti oprav.

Značka s prošlou platností v datovém listu vozidla o plánované údržbě může pouze zbavit práva na bezplatnou servisní údržbu v rámci záruky během prvních 45–60 000 km jízdy a žádným způsobem neovlivňuje cenu vozu na sekundárním trhu nebo náklady na opravy. od autorizovaných prodejců.

Předpisy údržby aneb jak probíhá údržba auta?

Běžná kontrola trvá 6 až 12 hodin v závislosti na pracovním vytížení kabiny autorizovaného prodejce ve vašem regionu a probíhá následovně:

Kontrola karoserie - provádí se vizuální rozbor celistvosti laku a antikorozních nátěrů prvků karoserie, ale i čelního skla a všech skel. Poté se promaže zámek kapoty a vymění se za nový kabinový filtr, poté se zkontroluje výfukové potrubí a upevnění palivového systému. Na konci se vyčistí odtokové otvory a odtokový box;
Diagnostika motoru a převodovky - výměna olejového a vzduchového filtru a technického oleje, doplnění aditiva do paliva G Dále výměna svíček a refraktoru na motoru, poté kontrola deformace a těsnosti motoru . Navíc u modelů s automatickou převodovkou naplňte novou kapalinu ATF;
Kontrola pojezdu - zde kontrolují kulové čepy a konce tyčí řízení, zda nejsou zdeformované, poté prohlédnou ložiska, zda nemají vůli. Dále diagnostika brzdového systému a brzdových destiček na poškození a korozi, po doplnění brzdové kapaliny po značku a vyčištění povlaku bubnu třmenu od znečištění. Na konci diagnostiky pojezdového ústrojí je systém odpružení zkontrolován na netěsnosti a deformace;
Rozbor stavu rozvoru - měření tlaku v pneumatikách a kontrola hloubky dezénu, poté se kontroluje datum expirace pryže;
Kontrola elektrozařízení - sledování stavu vnějších světelných zařízení, diagnostika baterie a ovládacích pák elektrozařízení. Dále se zkontroluje a zkalibruje světelná optika a zvukový signál. Nakonec se zkontroluje vnitřní osvětlení prostoru pro cestující a vynulují se údaje ze snímače frekvence kontrol. Monitorován je také senzor systému Era-Glonass;
Závěrečné práce a kontrolní prohlídka - tato fáze zahrnuje kontrolní vlak autem, dále vyplnění servisní knížky a kontrolního listu pro technologickou kontrolu.

Kolik stojí údržba vozu Škoda Rapid?

První údržba bude podle předpisů koncernu stát 7 500 rublů, druhá bude muset vynaložit nejméně 10 000. Náklady na následnou údržbu budou záviset na intenzitě provozu a míře opotřebení součástí automobilu - hlavními náklady na postup je nákup originálních dílů a spotřebního materiálu.

Výrobce řidičům nabízí také balíček doplňkových služeb ŠKODA Service Plus, který zahrnuje možnosti monitorovací diagnostiky. Díky tomuto balíčku je řidičům zaručeno pohodlnější ovládání vozidla a dodatečné zajištění bezpečnosti.

Neuplynul ani rok, ale auto už má třicet tisíc kilometrů. Vzhledem k tomu, že od poslední návštěvy autoservisu uběhlo téměř šest měsíců a vůz celou zimu ujel, není na škodu provést důkladnou prohlídku. K tomu zajíždíme do nejbližšího autorizovaného servisu Škoda.

Druhá STK se od krátké první liší také výměnou filtrů: vzduchových, palivových a kabinových (kromě oleje). Zbytek výčtu děl je velmi podobný.

Po převedení auta na STK jsme ji následovali. Nejprve technologický dřez a poté to převezmou mistři.

Při každém servisu se mění motorový olej, olejový filtr a vypouštěcí šroub se závitem s měděným těsněním. Celkem 5 litrů oleje (v dealerství používají značkový olej koncernu VW SAE 5W-40), filtr a zátka stála 1014,82 UAH. Kromě výměny oleje a spotřebního materiálu se kontroluje osvětlovací zařízení (v případě potřeby seřízené), brzdy a úhly sbíhavosti, stejně jako celý podvozek na přítomnost zvýšené vůle.

Motorový olej a filtry v autorizovaném servisu používá pouze koncern Volkswagen.

V seznamu našich připomínek došlo k klepání v oblasti motorového prostoru. Projevilo se to na „washboardu“. Zhřešil na stabilizátoru, ale ukázalo se, že to byl držák motoru. Mas-t-er to zjistil během několika minut a vydal záruční výměnu. Tyto podpěry v první várce Rapidu byly příliš měkké, takže nemohly odolat našim silnicím. Nyní se instalují pouze modernizované jednotky s velkým zdrojem.

Výměna uložení motoru u Rapidu je prováděna v rámci záruční akce výrobce Škoda.>

Kromě připomínek řidiče se zohledňuje i samotný „hlas“ vozu. Připojením Bluetooth adaptéru ke konektoru OBD se master připojí k palubnímu systému a zkontroluje jeho paměť na chyby. Pokud je vše v pořádku, jako je tomu u našeho auta, pak se paměť resetuje.

Uhlíkový filtr kabiny, nainstalovaný na dopravníku, v našich provozních podmínkách, o 30 tisíc kilometrů, byl již pěkně ucpaný. Je lepší ho měnit častěji.

Do 30 000 km si náš Rapid vyžádal kromě pravidelné údržby výměnu pouze jednoho záručního dílu. Cena TO-2 byla 2206,68 UAH. Vzhledem k tomu, že v této ceně je kromě 5 litrů oleje i 4 filtry plus práce na jejich výměně, je to za provoz high-tech a megapraktického liftbacku zcela běžná částka.

Náklady na materiál a práci pro TO-2
Materiály, práce
Olej 5W-40 5l.
Olejový filtr
Vypouštěcí zátka klikové skříně
Palivový filtr s regulátorem tlaku
Vzduchový filtr
Kabinový filtr na dřevěné uhlí
Servisní prohlídky (každých 30 000 km) s výměnou oleje
Ochrana motoru (demontáž)
Čtení chyb paměti ECU pro všechny elektronické systémy
Výměna vzduchového filtru motoru
Výměna kabinového vzduchového filtru
Výměna palivového filtru
Celkem s DPH:	2 206,68 UAH

Autor fotografie: Yuri Datsyk

Pokud najdete chybu, vyberte část textu a stiskněte Ctrl + Enter.

Co je TO?

Jak víte, auto, jako každý technický výrobek, podléhá určitému opotřebení. Pro jeho snížení na minimum a udržení vozu v co nejbezpečnějším a nejúčinnějším stavu a také udržení jeho hodnoty je bezpodmínečně nutné provádět pravidelnou údržbu a výměnu některých dílů a provozních materiálů.

Údržba vozidel ŠKODA

Vozidla ŠKODA jsou servisována každých 15 000 km nebo jednou ročně, podle toho, co nastane dříve. Dodržováním tohoto období zajistíte provozuschopnost vozu po dlouhou dobu a vyhnete se značným finančním nákladům.

Servis ŠKODA v Moskvě v Atlant-M

Servisní středisko "Atlant-M" nabízí kvalifikovaný servis pro vozy ŠKODA všech modelů vyráběných českým výrobcem. Naši klienti oceňují vysokou kvalitu a efektivitu práce, stejně jako zdvořilost a kompetentnost personálu. Nabízíme celou řadu operací pro servis vozu ŠKODA: výměna oleje a jiných technických kapalin, diagnostika hlavních komponentů, systémů a sestav, kontrola upevňovacích prvků, analýza stupně opotřebení dílů a v případě potřeby výměna za nové.

Údržba ŠKODA, prováděná včas, vám zaručí bezpečnost na silnici a absenci jakýchkoliv problémů souvisejících s vozem. Pracujeme výhradně v souladu s doporučeními, požadavky a normami výrobce a používáme moderní vybavení. Při servisu vozu ŠKODA našim specialistům neunikne sebemenší porucha - případná porucha bude diagnostikována a odstraněna.