Chevrolet Niva je takzvaný dříč, který se pravděpodobně nebude hodit na výstavy nebo nespoutané závody, takže cílem tuningu je proměnit vzhled, zvýšit praktičnost, zpřesnit technické parametry, zlepšit pohodlí řidiče i cestujících, zvýšit pohodlí řidiče a cestujících. a také zvýšit schopnost běžeckého lyžování v terénních podmínkách. Množství práce přímo závisí na vašich dovednostech, tloušťce vaší peněženky a touze. Mimochodem, dovednosti se velmi snadno vylepšují. Tuning Chevroletu Niva lze provést ve třech klíčových možnostech – zlepšení technických parametrů, vizuální modernizace a kombinovaný přístup. Jaké možnosti jsou cenově nejdostupnější a nejúčinnější?
Vnější transformace
Vizuální ladění Chevy Niva je nejúspěšnějším způsobem, jak rychle dosáhnout efektu. Radikálním přístupem je změna barvy, ale bude to trvat hodně času a náklady na vydání budou mnohé kousat. Alternativní možností je použití filmu. Profesionální obal umožňuje prodloužit životnost karoserie tím, že ji chrání před třískami a poškrábáním. Je samozřejmé, že půjde o skutečnou proměnu.
Také by vás mohl zajímat článek našeho experta o funkcích a nuancích.
Při výběru fólie upřednostněte možnosti s mikrokanály, díky nimž můžete zpracovávat zakřivené povrchy. Vyhněte se čínským výrobcům, protože kvalita takových výrobků je dostatečná nanejvýš pro výzdobu interiéru.
Stojí za to věnovat pozornost následujícím výrobcům.
- 3M je japonská značka, která nabízí fólie s efekty neleštěné oceli, broušeného kovu nebo uhlíkových vláken.
- Hexis je francouzský výrobek, z jehož řady si největší pozornost zaslouží fólie s perleťovým efektem. K dispozici je také imitace kovu, plastu nebo kůže.
- Orafol je německý výrobce, jehož činnost je zaměřena na výrobu prémiových filmů. K dispozici je široká škála barev a textur.
Zakázka
Pokud jste si fólii koupili poprvé a nevíte, zda ji dokážete nalepit, cvičte na malé rovné ploše bez ohybů. Úroveň prachu v místnosti by měla být minimální. Nešetřete na spotřebním materiálu a nezapomeňte si koupit základní nátěr. Hovoříme o speciální adhezivní kompozici, díky které je mnohem snazší vypořádat se s ostrými rohy při lepení.
Fáze práce jsou následující.
- Vyčistěte vybraný prvek a dokončete vzor v zrcadlovém obraze.
- Při výběru oblasti mezi středem a okrajem dílu jako výchozí zóny se vyplatí vzít v úvahu konfiguraci.
- Při fixaci vinylu si dejte na čas a dejte pozor, abyste se zbavili případných bublinek pomocí měkké špachtle.
- K dalšímu zajištění fólie podél okraje použijte základní nátěr.
- Pamatujte, že použitím horkovzdušné pistole bude materiál pružnější a bude mít tvar požadovaného povrchu. Na povrchu s nerovnou strukturou je velmi snadné přehřátí fólie, buďte opatrní.
- Přílišné napětí na materiálu vás může stát velkolepou definici.
Modernizace interiéru
Pokud jste již dosáhli vnější transformace vozu, proveďte také ladění interiéru Chevrolet Niva vlastníma rukama, jinak bude kontrast mezi exteriérem a vybledlým interiérem příliš zřejmý. Možnosti vnitřních vylepšení mohou být následující.
- Nákup nového volantu nebo jeho přečalounění kůží. Vizuální převaha bude v souladu s praktičností.
- Instalace DVR, audio systému, navigátoru a další moderní elektroniky. Alternativou je komplexní multisystém, který zahrnuje všechny zmíněné funkce.
- Výměna palubní desky a palubní desky.
- Vložky na regulátorech, rukojeti převodovky a rozdělovací převodovky lze tónovat, ozdobit nálepkami nebo zcela vyměnit.
- Pokud nejste se židlemi spokojeni, klidně je vyměňte, ale vystačíte si i s novými potahy nebo výměnou čalounění.
- Protihluková izolace i přes svou drastickost vzhled vozu nijak nezmění, komfort se však mnohonásobně zvýší.
- Drobné ladění v podobě krytů pedálů, nálepek nebo LED diod umožňuje cílené akcenty v různých oblastech kabiny.
Tuning kufru
Po proměně exteriéru a interiéru můžete vyladit kufr Niva Chevrolet, protože by se neměl příliš lišit od interiéru. Funkce této části SUV se neomezují pouze na úschovnu zavazadel. Zde lze najít místo pro výkonný akustický systém, který lze doplnit LED diodami na víku a po obvodu oblouku zadních dveří. Objem 320 litrů umožňuje instalovat i ergonomický kulečníkový stůl s automatickým systémem skládání a rozkládání.
Optika
Za zvláštní pozornost stojí optika a díky speciální záři si můžete proměnit své světlomety. Získejte reflektory GT Block Small a žluté LED čipy Hiper Flux. Navíc budete potřebovat černou barvu ve spreji.
Postup bude následující:
- Vyjměte světlomet a použijte barvu k ošetření podkladu.
- Ve spodní části pouzdra vytvořte 16 otvorů pro reflektory. Ujistěte se, že vzdálenost mezi nimi je přesně stejná. Půjde o světla pro denní svícení, takže LEDky by měly být bílé. Po zapojení prvků do obvodu zbývá pouze připojit ke standardnímu napájení.
- Žluté LED diody jsou jen užitečné pro blinkr. Jako základ použijte tenký plast, do kterého musíte udělat 4-6 vertikálních a 10 horizontálních otvorů. Musí být symetrické. K jejich připojení použijte vodiče a připojte také standardní kabeláž.
- Zbývá pouze sestavit světlomet a vrátit jej na správné místo.
Pro lokalizaci otvorů můžete použít další možnosti - vše závisí na vaší fantazii. LED pásek může nahradit jednotlivé diody, takže ušetříte čas i námahu.
Takové vyladění Chevrolet Niva vlastními rukama vám umožní ušetřit na spotřebě energie, prodloužit životnost osvětlovacích prvků a zvýšit jas.
Motor
Chcete-li transformovat motor VAZ 2123, budete se muset hlouběji ponořit do tématu ladění. Pokud neznáte základní koncepty zařízení, je lepší se vyhnout ruční manipulaci. Uvědomte si, že vy jako majitel se budete muset dostat do návrhu motoru, měnit konkrétní prvky a provádět další operace, jejichž chyby mohou být fatální. Takže pokud jste sebevědomí, jděte do toho.
- Namontujte nové pístní kroužky a klikový hřídel. Tímto způsobem můžete zvýšit objem motoru o 100 ml. I přes na první pohled nepatrnou změnu se technické parametry ve skutečnosti výrazně zlepší.
- Možnost chiptuningu lze rozšířit instalací nové řídící jednotky.
- Vyměňte vstřikovače. Upřednostňujte efektivitu a kvalitu, chcete-li dosáhnout spotřeby paliva, která bude přínosem pro dynamiku i výkon.
- Zapracovat můžete i na geometrii motoru. V této záležitosti vám pomůže zvětšení průměru jímek a ventilů vstupních a výstupních kanálů.
- Tradiční katalyzátor můžete nahradit pojistkou plamene, která výrazně promění dynamiku vozu i činnost výfukového systému.
Vzhledem k tomu, že takové manipulace opět vyžadují zkušenosti a znalosti řidiče, řidiči často preferují chiptuning.
ECU jsou přítomny na každé modifikaci tohoto modelu a jsou zodpovědné za řízení všech systémů motoru. Pokud vás rozčiluje standardní tovární firmware, proveďte chiptuning Chevrolet Niva, to lze provést s odstraněnou řídicí jednotkou nebo přímo na voze. V prvním případě se ujistěte, že máte přídavný zdroj napájení s vhodným konektorem a také odpovídající vstupní jednotku dat.
Diagnostický režim. Připojením notebooku k ECU můžete identifikovat problematické součásti elektronického systému a odstraňovat problémy s lambda sondou a katalyzátorem. Instalace firmwaru je přípustná pouze na plně funkční zařízení. Mezi výhody upgradovaného firmwaru patří nejen rychlost dokončení práce (maximálně 2 hodiny), ale také:
- snížení spotřeby paliva na litr na každých 100 km;
- zvýšení dynamického výkonu motoru;
- zvýšení výkonu o 10 %;
- stabilizace chodu motoru ve všech rychlostních stupních;
- minimální finanční náklady.
SUV Chevrolet Niva se mezi domácími automobilovými nadšenci těší velké oblibě již řadu let. Mezi majiteli „dítěte“ je nejvíce ceněna všestrannost vozidla a vysoká průchodnost terénem. Vůz je vhodný na každodenní výlety, vyjížďky a může sloužit i jako „pracant“. Chevrolet Niva je všestranné, ale konstrukčně ne ideální auto.
S čím jsou fanoušci kompaktního SUV nejvíce nespokojeni, je interiér, který působí trochu nedodělaně. Tuto nevýhodu je možné napravit a zpříjemnit pohyb cestujících vyladěním interiéru Chevrolet Niva. Dělat veškerou práci sami, aniž byste se uchýlili k pomoci odborníků, nebude obtížné. Hlavní věc je vyzbrojit se potřebnými nástroji a ukázat trochu fantazie.
Co lze vylepšit v interiéru Chevroletu Niva?
Mnoho majitelů SUV, kteří se snaží udělat vnitřek vozu pohodlnější, si často vystačí s přečalouněním jednoho sedadla. Pravá kůže nebo její kvalitní náhražka vytvoří nejen funkční, ale i vizuální efekt. Někteří lidé tento způsob modernizace považují za iracionální a standardní sedačky nahrazují sportovními z jiných aut. Efektním, ale zdaleka ne úplným způsobem, jak vylepšit interiér, jsou čalounění a chromové vložky na dveřích.
Na následujících komponentách můžete pracovat také vlastníma rukama:
- Přečalounění palubní desky;
- Ladění palubní desky;
- Modernizace vnitřního osvětlení;
- Vylepšená akustika.
"Baby" se může pochlubit prostorným a objemným vnitřním prostorem. Výrobce poskytl skutečně velkou plochu pro projev kreativní fantazie. Stačí k práci přistupovat kreativně a po pár hodinách získáte interiér vozu plný zábavy.
Přečalounění: co je důležité zvážit?
Pokud neexistují žádné stížnosti na pohodlí sedadel, pak by ladění interiéru Chevrolet Niva mělo začít přečalouněním. Sedadla spolu s palubní deskou zabírají většinu vnitřního prostoru. Při otevírání dveří jako první zaujmou tyto komponenty interiéru. Jedná se o jednu z časově nejnáročnějších a nejdůležitějších fází vylepšování interiéru automobilu. Co je důležité zvážit při přečalounění?
V první fázi se musíte rozhodnout o materiálu. Spolehněte se zcela na své vlastní preference. Je ale třeba pamatovat na to, že nekvalitní čalounění dlouho nevydrží a stane se pouze důvodem nečekaných výdajů. Na trhu dnes najdete spoustu různých materiálů pro čalounění židlí z kůže a semiše. Nejoblíbenější, ale také drahá je Alcantara – umělý semiš vyrobený v Itálii. Mezi nejdostupnější materiály zaznamenáváme velur a manšestr. Obecně byste pro sebe měli hledat „zlatou střední cestu“. Je třeba to brát s rezervou: k tomu změřte všechny díly, které se budou táhnout k sobě a vynásobte faktorem 1,2.
Pokud jde o barvy, zde není vše tak jasné. Můžete se řídit svým vlastním vkusem, ale existují některé nuance, které je vhodné neignorovat. Židle není nutné přečalouňovat materiálem stejné barvy. Je povoleno uspořádání dvou nebo tří odstínů, které nenarušuje celkovou harmonii. Profesionálové doporučují kombinovat dvě základní barvy v poměru 55 % ku 45 %. Pomocí speciální tabulky si můžete vybrat optimální barevné řešení.
Návod na přečalounění
Je důležité nejen vybrat vysoce kvalitní materiál a rozhodnout se pro nejharmoničtější barevné schéma, ale také vybrat vhodné nitě pro šití. Obyčejné nebudou fungovat, potřebujete speciální - silné a elastické. Pokud jsou potahy sedadel šity ručně, bude prakticky nemožné dosáhnout rovnoměrného stehu. S tím je třeba počítat, protože nitě kontrastující s materiálem budou příliš vystupovat, což nebude mít nejlepší vliv na estetiku. Mnohem lepší bude, když barva nití bude odpovídat barvě veluru nebo manšestru.
K dokončení tohoto úkolu byste měli být vyzbrojeni následujícími věcmi:
- Lepidlo.
- Nitě pro šití.
- Sada klíčů.
- Odmašťovač.
- Smirkový papír.
Přípravné práce zahrnují demontáž sedadel a palubní desky. Jako takový neexistuje jediný sled prací. Zkušení řidiči doporučují začít s přečalouněním složitými prvky. Pokud však takové pracovní zkušenosti neexistují, je nejlepší to udělat jinak - začít s jednoduchými prvky.
Je vhodné začít krýt dveřní kartou. Je umytý a očištěný od prachu a nečistot, poté je vyčištěn a odmaštěn. Lepidlo se nanáší na povrch karty pomocí špachtle, špatně dostupná místa se přetírají štětcem. Poté se materiál slepí, zahřeje a uhladí fénem.
Torpédo je utaženo stejným principem, ale budou zde obtížnější oblasti, a proto se objeví záhyby. Ale vždy je lze přenést do neviditelných oblastí. Práce se stropem je méně náročná. Stačí demontovat tovární nátěr a vyčistit jej. Poté se nanese lepidlo v pásech 20-25 cm a materiál se slepí, současně s ohřevem a hlazením.
Polovina práce je již hotová, zbývá jen dát sedačkám nový vzhled. Jsou pro ně šité nové kryty. Postup se může na první pohled zdát složitý, ale ve skutečnosti to nebude těžké udělat sami. Staré potahy je třeba sejmout, roztrhnout ve švech a použít jako šablonu pro vystřihování kusů z nového materiálu. Poté se tyto kusy sešívají a nové potahy se zkouší na sedadlech.
Pokračujeme v ladění interiéru: přístrojová deska, osvětlení, audio systém
Upgrade přístrojové desky je poměrně jednoduchý - výměna žárovek za LED jí dá úplně jiný vzhled. Obsahuje pouze 18 běžných žárovek, je třeba je odšroubovat a na jejich místo nainstalovat LED. V kamnech můžete vyměnit i dvě žárovky. V každém autobazaru si můžete zakoupit LED pásek, který nahradí standardní vnitřní osvětlení. Vyznačuje se velmi jasným světlem, které dokáže osvětlit významnou část interiéru.
Je pravda, že páska má také některé nevýhody - slabost vůči mechanickému poškození. V každém případě je tento typ ladění velmi oblíbený a vytváří skutečně působivý efekt. Co dalšího lze zahrnout do tuningu interiéru? Nezávisle namontovat chromové nebo dřevěné obložení na rukojeť převodovky nebo kliky dveří nebude obtížné. S jejich pomocí je snadné dát interiéru vozu zvláštní kouzlo a eleganci.
Při dokončování vylepšení interiéru Chevroletu Niva se samozřejmě vyplatí postarat se o kvalitu audiosystému. Nic nezpestří dlouhou cestu jako vaše oblíbené hudební skladby. Stačí pořídit nový, nejlépe takový, který obsahuje navigační systém. Akustiku vylepší subwoofer a moderní reproduktory, které dnes nejsou pouze součástí audiosystému, ale jednou ze součástí interiéru vozu.
Chevrolet Niva je jedním ze zástupců třídy malých SUV. U nás se těší velké oblibě již delší dobu. Vůz se vyznačuje vysokou průchodností terénem a výborně se hodí pro pohyb včetně po městě a může se stát i rodinným transportem. Má to ale malý nedostatek – rustikální a lehce nedodělaný interiér.
Chevrolet Niva to pomůže napravit a učiní vůz pohodlnějším a snadnějším pohybem. Navíc většinu postupů lze provádět nezávisle bez pomoci odborníků, hlavní věcí je být připraven na experimenty.
Klíčové body pro modernizaci interiéru Chevrolet Niva
Pro pohodlí řidiče a cestujících je důležité zajistit stylové, pohodlné a funkční podmínky uvnitř vozu. Hlavní pokyny pro modernizaci interiéru Chevrolet Niva vlastními rukama:
Přečalounění čalounění
Přesto je nejobtížnější a nejzodpovědnější z celého seznamu přečalounění interiéru vozu. A to především upoutá vaši pozornost při otevírání dveří, takže se u toho zastavíme a podrobně zvážíme všechny fáze realizace.
Výběr barvy
Výběr barvy je jednou z nejdůležitějších a nejzávažnějších fází práce. V každém případě zůstává výběr na vkusu majitele vozu, ale přesto je třeba vzít v úvahu některé aspekty:
Důležité! Pokud je vnitřní materiál černý a barva prošívání je světlá nebo bílá, mějte na paměti, že všechny vady budou okamžitě patrné.
Výběr materiálu
Nabídka potahových materiálů je prostě obrovská, proto si zkuste při výběru představit svůj salon s každou z možností, která se vám líbí. Hlavním kritériem v této části přípravných činností je otázka ceny, protože možnosti každého jsou jiné. Nejčastěji používané materiály pro přečalounění jsou:
- Umělý semiš.
- Velveteen.
- Velur.
- Kůže.
- Koženka.
Důležité! Nekupujte materiál přes internet, protože z fotografie je velmi obtížné pochopit, jakou kvalitu má konkrétní možnost, obrázky nejčastěji neodpovídají skutečnosti.
Nakupujte materiál do rezervy. Nejosvědčenějším způsobem, jak množství neminout, je změřit všechny součásti interiéru, které se chystáte utáhnout, a vynásobit bezpečnostním faktorem 1,2. Nitě by měly být pevné a elastické, dobrou volbou by byly nitě na kožené výrobky nebo ekokůže (Gutermann, Arianna, Synton atd.). Lze je použít i pro práci s jinými materiály.
Lepidlo
K vyladění interiéru Chevroletu Niva budete potřebovat také lepidlo. Pro tyto účely jsou vhodná lepidla „Moment“, „Kaiflex“ a univerzální „88 Luxe“.
Složité prvky táhneme pomocí lepidla (dveře, panely atd.)
- Zpočátku je třeba povrch připravit, k tomu je třeba jej dobře opláchnout, obrousit a odmastit. Broušení by mělo být prováděno opatrně, aby nedošlo k poškrábání.
Nejlepší je odmastit přípravky speciálně k tomu určenými, jako je Supercolle nebo alespoň benzín.
- Poté se lepidlo nanese na celý povrch a materiál, nerovné plochy se přetřou štětcem. K zahřátí a vyhlazení materiálu použijte fén.
Pokud se vám nedaří materiál na některé oblasti povrchu přilepit, je třeba je vyplnit automobilovým tmelem a přečalounění je nutné znovu opakovat.
Obecná doporučení pro výrobu prvků pro čalounění interiéru, když je potřebujete ušít na šicím stroji
- Prvním krokem je příprava povrchu a vytvoření prvků pro vzor.
- Poté přeneste výsledné prvky na speciální papír. Vystřihněte papírový vzor a připevněte jej k materiálu, zakroužkujte a označte tečkovanou čáru ve vzdálenosti 1 cm od vzoru, vyřízněte obrobek podél tečkované čáry.
- Sešijeme materiál podél vyznačených čar a stehujeme 0,5 cm od švu.
- Přebytek odstřihněte, ale ne blízko švu.
- Naneste lepidlo na povrch a materiál, ale opatrně, aby lepidlo nevyteklo na přední stranu. Poté naneste materiál na výrobek.
Důležité!
- Nejprve se šev vždy na povrchu vyrovná a materiál vedle něj se přilepí, aby se v budoucnu nevysouval.
- V místech, kde se nachází prošití, přišijte proužky vlizelín, aby lepidlo nevyteklo.
Přetahujeme hledí
- Připravte prvky pro vzor.
- Vezměte rozměry hledí a přeneste je na speciální papír s okrajem 3-4 mm v opačném směru, aby v budoucnu nedošlo k prověšení a kryt přesně seděl pod hledím.
- Z papíru vystřihněte vzor a připevněte jej k materiálu, zakroužkujte a označte tečkovanou čáru ve vzdálenosti 0,5 cm.
- Materiály sešijte ze tří stran a na zadní stranu, kde bude připevněn kšilt, přidejte samostatný steh pro utažení.
- Pro rovnoměrné křivky bez nerovností nebo nerovností proveďte 10 malých řezů ve tvaru ostrého trojúhelníku.
- Vyklopte výsledný kryt a vložte do něj hledí, utáhněte jej.
Strop
- Odstraňte tovární nátěr a obruste, aby byl povrch hladký.
- Lepidlo nanášejte v 25 cm pásech pouze na strop a materiál ihned nanášejte, zahřívejte fénem a uhlazujte.
Sedadla
Tím ladění interiéru Chevroletu nekončí. Potřebujeme ušít nové potahy sedadel. Chcete-li to provést, vytvořte vzory pomocí starých kůží, po jejich odstranění a roztažení je přeneste na papír. A poté přeneste z papíru na nový materiál a šijte.
Palubní deska a volant
Práce se provádějí podle stanoveného schématu:
- Vyrábíme vzory.
- Materiál vystřihneme.
- Sešijte to dohromady.
- Přilepte na palubní desku, nejprve naneste lepidlo na nejhladší část - horní část, vyhlaďte ji a zahřejte fénem.
- Přilepíme volant.
Díky podrobnému návodu na úpravu interiéru uvedenému v článku zvládnete přečalounění sami bez pomoci specialistů.
Vozy ze závodu Volzhsky nejsou považovány za prestižní. Dokonce i aktualizovaná Niva, na jejímž vytvoření se podíleli specialisté Chevrolet, často vyvolává stížnosti na úroveň komfortu, výkonu motoru a dalších parametrů.
Mnoho motoristů chce své auto vylepšovat vlastníma rukama a často je tato touha spojena nejen se zlepšením jeho vlastností, ale také s touhou upravit vůz podle svých představ o dobrém autě, dodat mu individualitu.
Většina majitelů se omezuje na vnější změny: instalace aerodynamických a čistě dekorativních sad karoserie vlastními rukama, výměna ráfků kol atd. Skutečné ladění začíná u motoru. Mistři tuningu Chevrolet Niva mají bohaté zkušenosti s úpravami standardních motorů Niva.
Jejich arzenál zahrnuje výměnu továrních pístů a klikových hřídelí pro zvýšení zdvihového objemu motoru, změnu ventilového systému, změnu časování ventilů, snížení plyno-dynamického odporu výfukového a sacího systému, instalaci lehkého setrvačníku a další opatření. To vše umožňuje výrazně zvýšit výkon motoru a zlepšit dynamiku zrychlení vozu.
Vyladění motoru je vylepšením jeho vlastností, a ne úplnou náhradou, jak to udělali australští nadšenci do hot rodů, když pod kapotu Nivy „strčili“ pětilitrové monstrum, které se nějak ocitlo v jejich vlastnictví.
Díly na ladění motoru Chevrolet Niva
Zvýšení výkonu a točivého momentu motoru se provádí dvěma směry: zvýšením pracovního objemu a zvýšením účinnosti dynamiky plynu.
Prvním způsobem je vyvrtání válců a nahrazení standardních pístů písty se zvětšeným průměrem. Tímto způsobem je možné zvýšit pracovní objem ze standardních 1700 na 1900 ccm. Kromě toho je možné nainstalovat klikový hřídel se zvýšeným ramenem a vyměnit ojnice za kratší, což zvyšuje zdvih pístu.
Nové písty mohou být lité nebo kované. Kováním se vyrábějí obzvláště odolné díly, které mají zvýšenou životnost, ale hlavní při ladění je ideální vyvážení a přesnost. Vyvážení hmotnosti pístu a sil na něj působících, dynamické vyvážení pístů, ojnic a klikového hřídele - to vše jsou nezbytné podmínky pro snížení vibrací, minimalizaci zatížení všech dílů a zvýšení jejich životnosti.
Zvýšení pracovního objemu s sebou nese potřebu zlepšit proplachování válce. Jedině tak naplno využijete svůj nový potenciál. Pro zajištění větší výměny plynů ve válci jsou ventilová sedla vyvrtána a jsou instalovány ventily se zvýšeným průměrem. Stejného efektu lze dosáhnout jednodušším způsobem – výměnou standardních ventilů za ventily ve tvaru T, které mají tenčí profil a otevírají průchod většího průřezu pro proudění plynů.
Obrobené ventily mají nižší hmotnost a jsou schopny pracovat bez „visení“ při vyšších rychlostech. Posunutí bodu zlomu kinematiky časování do vysokorychlostní zóny umožňuje posunout rozsah provozní frekvence až na 8000 ot./min a tím dosáhnout znatelného nárůstu výkonu. V souladu s obecnou logikou snížení setrvačnosti pohyblivých částí jsou horní talíře ventilových pružin, samotné pružiny a tlačné prvky vyměněny pro dosažení maximálního účinku.
Pro efektivní chod motoru při vysokých otáčkách jsou potřeba další fáze časování ventilů s ohledem na vysokou rychlost pístu a setrvačnost plynových procesů. Pro motor Niva bylo vyvinuto více než sto tuningových vačkových hřídelů s upravenou geometrií vaček. Mezi nimi můžete vybrat hřídel, která poskytuje požadovanou amplitudu a požadované otevírací a uzavírací momenty ventilů.
Pro jemné doladění časování ventilů (GDP) je na vačkový hřídel instalováno dělené ozubené kolo s pohyblivým kroužkem. Při montáži rozvodové sady je třeba vzít v úvahu stávající softwarové systémy pro blikání řídicí jednotky motoru.
Svépomocná úprava motoru Chevy Niva ve videu:
Chip tuning motoru Chevrolet Niva
Standardní parametry řídicího programu motoru jsou navrženy pro hospodárnou jízdu a co nejširší rozsah režimů, které „vyhladí“ potenciální schopnosti motoru. Změnou programu můžete dosáhnout výrazného zvýšení výkonu.
Je zcela zřejmé, že ovládání přestavěného motoru, u kterého došlo ke zvětšení zdvihového objemu a změně FGR, by se mělo od standardního lišit.
Mezi odborníky na chiptuning panuje předsudek, že do chodu počítače motoru Niva je lepší nezasahovat. Díky své vestavěné schopnosti samoučení nezávisle optimalizuje chod motoru. To skutečně platí pro ECU Bosch 7.9.0, M7.9.7 a M7.9.7+.
Elektronické řídicí jednotky určené pro vyladěné motory lze přeflashovat a uvést tak parametry regulace do souladu s novými kvalitami motoru. Chip tuning Chevy Niva může poskytnout až 15% nárůst výkonu. Po značném úsilí o zdokonalení motoru se stěží vyplatí tuto příležitost zanedbat.
Ladění převodovky Chevrolet Niva
Při ladění převodovky Chevrolet Niva je nejoblíbenější činností boj s vibracemi, jejichž zdrojem je přední převodovka. Často se snaží nainstalovat samosvornou převodovku. Zatímco snížení vibrací je užitečné v každém případě, samosvorné diferenciály, kuličkové diferenciály nebo hypoidní samosvorné diferenciály se k Nivě příliš nehodí a mohou vést ke komplikacím.
Vzhledem k terénní povaze Nivy mnoho majitelů upřednostňuje zvýšit její průchodnost terénem instalací koncových (kolových) převodovek. S těmito převodovkami je auto mnohem vyšší, točivý moment na kolech se zvyšuje a je možné na vůz instalovat pneumatiky s větším průměrem nebo dokonce nízkotlaké pneumatiky, které vám umožní překonat bažinatý terén a hluboký sníh.
Ladění odpružení Chevrolet Niva
Nejjednodušší, ale nejužitečnější úpravou odpružení je instalace polyuretanových elastických prvků: silentbloky, pouzdra, omezovače atd. Zvýšená odolnost těchto dílů vůči zátěži, nízkým a vysokým teplotám a ropným produktům je velmi užitečná pro vůz určený pro špatné silnice.
Tlumiče mají velký vliv na jízdní výkon vozu. Pro milovníky rychlosti je lepší instalovat tlumiče se zvýšenou tuhostí. Tím se zlepší stabilita a ovladatelnost stroje. Pro ty, kteří často jezdí po špatných silnicích nebo s velkým nákladem, je lepší dát přednost plynovým nebo plyno-olejovým tlumičům. A pro vyznavače cross-country rodea je tu možnost duálních tlumičů. Tato úprava pomůže vyrovnat se s vozem v podmínkách pro běžného řidiče nepředstavitelných.
Terénní tuning SUV
Zlepšení výkonu v terénu je možná hlavní směr ladění Nivy. Přes všechny své přednosti je sériová Niva stále terénním silničním vozidlem. Možnosti zvedání automobilu již byly zmíněny výše. Nyní stojí za to mluvit o možnosti překonat brody.
Hydraulická příprava stroje zahrnuje instalaci šnorchlu, ochranu průduchů a elektroinstalace. Při instalaci šnorchlu je důležité správně vypočítat jeho průřez. Čím větší je v něm dynamický odpor vzduchu, tím větší je jeho délka a tím více se jeho průřez liší od kruhu. Pokud je vzduchové potrubí příliš úzké, může se zhoršit plnění válců, což povede ke snížení výkonu motoru.
Odvzdušňovače jsou chráněny pryžovými hadicemi umístěnými v horní části motorového prostoru a vybavenými filtry.
Ukázka offroadového tuningu Chevroletu Niva na videu:
Ladění je nekonečné, stejně jako možnosti vylepšení. Každý majitel vozu má své vlastní preference a tuning poskytuje prostředky, jak přivést vůz k individuálnímu ideálu. Než se pustíte do realizace svých nápadů, doporučujeme využít virtuální programy, pomocí kterých si můžete na počítači vyzkoušet různé úpravy pro váš vůz.
Pod článkem jsme shromáždili několik fotografií s nejzajímavějšími možnostmi ladění pro Chevrolet Niva, které vám mohou poskytnout představu o úpravách vašeho vozu.
Nyní je obvyklé nadávat výrobky automobilového závodu Volzhsky. Komfort prý nestačí a motory nejsou stejné... I opravdu povedený model, hrdě nesoucí ruské jméno Niva, je nucen snášet nadržování nespokojených uživatelů.
Všechny nedostatky vozu jsou však snadno kompenzovány tuningovými schopnostmi. Jakýkoli model – včetně zcela moderního Chevroletu Niva - lze upravit dle představ majitele.
Zlepší to auto? Vše záleží na píli účinkujících... Pojďme se na to podívat blíže.
Ladění motoru – začátek všech začátků
A přestože většina amatérských tunerů spěchá vylepšovat své Nivy instalací bodykitů, racionální cesta začíná u motorového prostoru. Mistři tuning Chevrolet Niva Při přestavbách standardních motorů o výkonu osmdesáti koní byly získány neocenitelné zkušenosti.
Výměnou továrních pístů a vačkových hřídelů, úpravou hlavy válců z hlediska zlepšení mechanismu distribuce plynu a ventilového systému, instalací lehkých vyvážených setrvačníků a výfukových systémů s vysokým průtokem dosáhnou specialisté velmi výrazného zvýšení výkonu a točivého momentu motoru Nivov.
Je však také potřeba vědět, kdy přestat: zámořští řemeslníci, modernizující Nivu, kdo ví, jak se dostala do Austrálie, usoudili, že pětilitrový motor je pro ruské SUV tak akorát.
Podle očitých svědků je řev nivomonstra horší než pýcha lvů, ale jezdit na něm neumí nikdo...
Tuningové díly pro motor Chevrolet Niva
Vrtání válců a montáž pístů se zvýšeným průměrem umožňuje zvýšit zdvihový objem motoru z 1700 cm 3 na 1900 cm 3 - což má v každém případě pozitivní vliv na výkon.
Ladicí písty mohou být lité nebo kované. Hustší kovové výkovky slibují delší životnost komponent, ale ve skutečnosti je vyvážení každého pístu mnohem důležitější parametr.
Posun těžiště vzhledem k ose pístního čepu má za následek výskyt jemného naklonění součásti během jejího vratného pohybu ve válci. Důsledkem nesouososti je rychlé opotřebení stěn, vznik elipsy v průřezu a pokles komprese - až na kritickou úroveň.
Proto při výběru ladicích pístů musíte věnovat zvláštní pozornost vyvážení dílů.
Zvětšený objem válce znamená optimalizované větrání spalovací komory. Samozřejmé řešení se přirozeně nabízí samo: vyvrtejte sedla a nainstalujte ventily se zvýšeným průměrem. Použití ladicích ventilů ve tvaru T poskytuje poměrně znatelný efekt bez riskantních nudných operací.
Kvalitní zpracování uzamykací plochy ladícího ventilku zajišťuje spolehlivé utěsnění válce. Snížená hmotnost desky pomáhá udržovat stanovené teplotní podmínky ventilu. Na rozdíl od všeobecného očekávání ventil ve tvaru T nehoří a funguje - díky speciální geometrii těla - mnohem efektivněji. Kapacita kanálu uzavřeného ladícím ventilem je vyšší než standardní.
Upravené vačkové hřídele pro Ladění motoru Chevrolet Niva, stejně jako vačkové hřídele pro motory Chevrolet Cruze, jsou rozděleny do tří skupin. Pro Nivu jako SUV je zvláště důležité „nabrat“ tempo pohybu při přepínání na nižší rychlostní stupně.
Efektivní využití trakce motoru je dáno tvarem vaček vačkových hřídelů. Obliba „spodních“ hřídelí, které pomáhají zvýšit průchodnost vozidla v terénu, je pro Chevrolet Niva přirozená. Modifikací ladicích shaftů Niva je však tolik, že jsou očíslovány a číslo už dávno přesáhlo stovku.
Při výběru ladicí sady pro mechanismus distribuce plynu byste se měli zaměřit na dostupnost vhodného firmwaru pro softwarový balíček, který řídí provoz motoru Chevrolet Niva.
Chip tuning motoru Chevrolet Niva
Sériově čipovaný motor Niva vykazuje výkonnostní ukazatele, které překračují obecně uznávané standardy. Motor, jehož konstrukce prošla velkými změnami a u kterého se zvětšil objem spalovacího prostoru, snížila se hmotnost klikového hřídele a ojnic, objevil se ladící vačkový hřídel a dělené rozvodové kolo, které ještě více potřebují zlepšit program, který jej ovládá.
Mezi amatérskými mistry chiptuningu již dlouho panuje přesvědčení, že elektronická řídicí jednotka Niva s pohonem všech kol netoleruje rušení a její tendence k samoučení činí jakékoli snahy o změnu firmwaru zbytečnými.
Takové vlastnosti jsou skutečně charakteristické pro elektronické řídicí jednotky Bosch 7.9.0, M7.9.7 a M7.9.7+. Lednová 7.2 ECU instalovaná na vyladěných autech takové nedostatky postrádá. Jeho kalibrace ROM (paměť pouze pro čtení) lze změnit během procesu blikání.
Nárůst výkonu vyplývající z chiptuning Chevrolet Niva, může dosáhnout 15 %.
Ladění převodovky
Nejčastěji ladění převodovky Chevrolet Niva zahrnuje opatření ke snížení vibrací, které se vyskytují v přední převodovce a přenášejí se na karoserii vozu. Neméně časté jsou pokusy o instalaci samosvorných převodovek.
Pokud jsou však antivibrační opatření zjevně užitečná pro auto i pro jezdce, všechny druhy diferenciálů s omezeným prokluzem a kuličkové „samobloky“ mohou komplikovat použití Nivy.
Problémy s použitím takových jednotek obvykle pramení z nedostatečné odolnosti konstrukčních materiálů. Neřešitelné konstrukční nedostatky nových zařízení brání jejich efektivnímu použití. Negativní výsledky takových změn zpravidla zaznamenává většina majitelů Nivy.
Takže ne nadarmo recenze přívrženců takových úprav upřímně doporučují: vložte standardní převodovku zadní nápravy do kufru a vždy ji vezměte s sebou. Jednoho dne to budeš potřebovat...
nicméně tuning Chevrolet Nivačasto úzce zaměřené a prováděné za účelem zlepšení terénních vlastností vozu. V tomto případě nelze než uznat instalaci palubních (jinými slovy kolových) převodovek jako oprávněnou.
Zvednutá („zvednutá“) karoserie, kola s velkým průměrem, nebývalá schopnost cross-country a nekompromisní vzhled – to jsou výsledky instalace kolových převodovek.
Je třeba poznamenat, že právě převody kol umožňují vybavit vůz speciálními měkkými pneumatikami, které umožňují pohyb jak v bažinatém terénu, tak v hlubokém sněhu.
Při přestavbě převodovky je to samozřejmě také nutné Ladění odpružení Chevrolet Niva
Zkušení majitelé v terénu, aniž by změnili jízdní vlastnosti vozu, se snaží nahradit standardní díly zavěšení spolehlivějšími, produktivnějšími, které jsou odolné vůči klimatickému a provoznímu zatížení.
Běžnou praxi výměny pryžových pouzder za díly vyrobené z polyuretanu by si měl osvojit každý majitel Chevroletu Niva. Polyuretanové silentbloky, omezovače, těsnění, spojky a další prvky odpružení vydrží třikrát déle než pryžové. Jsou necitlivé na teplotní podmínky, nebojí se ropných produktů a dobře fungují v tlaku a pevnosti v tahu.
Instalace dvojitých tlumičů, na rozdíl od ujištění skeptiků, nečiní zavěšení kriticky inertní. Dvojité tlumiče zvyšují schopnost vozu odolávat dynamickému zatížení a umožňují ovládat vůz i při vysokorychlostní jízdě v terénu.
Na fórech věnovaných tuning Chevrolet Niva, je často diskutována otázka volby typu tlumičů, který je optimální pro montáž na toto SUV s krátkým rozvorem. Zastánci radikálních změn obhajují používání plynem plněných zařízení pro tlumení nárazů.
Provozní zkušenosti Chevroletu Niva ukazují: plynové tlumiče jsou oprávněné pouze v případě, že se vůz účastní cross-country závodů. Při běžném provozu Nivy se nejlépe osvědčily plyno-olejové nebo kvalitní olejové tlumiče od renomovaných výrobců.
Vylepšený výkon v terénu ChevroletNiva
Vysoká průchodnost terénem sériové Nivy není důvodem k využití vozu jako obojživelníka. Mnoho majitelů tohoto SUV je přesvědčeno: silikonová těsnění a maziva, hojné zalévání vysokonapěťových drátů a elektrických spotřebičů kapalinou obsahující petrolej umožňují překonat hluboké vodní překážky.
Mezitím rychlé překročení i zdánlivě mělké louže může vést k hrozným následkům. Voda, která se sáním vzduchu dostává do válců běžícího motoru, je nestlačitelné médium. Pohybující se píst není schopen překonat odpor vody vůči stlačení. V důsledku toho rotující klikový hřídel ohýbá ojnici - a to je stále poměrně neškodný výsledek řidičovy odvahy.
Stejně škodlivá je voda, která se dostane do olejové vany. To je důvod, proč je hydraulické ošetření pro Chevrolet Niva tak důležité.
Zavedené standardy hydraulického čištění zahrnují instalaci šnorchlu (umístěného na střeše sání vzduchu) a vyloučení možnosti vnikání vody do mechanismů přes standardní odvzdušňovače.
Bylo vyvinuto velké množství různých provedení šnorchlů, ale hlavní věcí každého z nich je dostatečný průřez vzduchovodu. Pravidlo pro vytvoření amatérského šnorchlu je jednoduché: čím delší vzduchový kanál, tím větší by měla být jeho průchodnost. V opačném případě bude značná část výkonu motoru vynaložena na vytvoření podtlaku ve šnorchlové trubici a její instalace bude mít neblahý vliv na jízdní výkon vozu.
Ochranu důležitých mechanismů před vlhkostí zajistí pryžové hadice umístěné na odvzdušňovačích, vyvedené do motorového prostoru a chráněné filtry.
Funkční body kit je důležitou součástí ladění Chevroletu Niva
Koho by napadlo zdobit Nivu dekorativními překryvy? Terénní vozidlo vyžaduje instalaci mnoha mimořádně užitečných exteriérových doplňků. Vyztužený nárazník se zabudovaným navijákem je prvním nezbytným zařízením v případě uvíznutého vozu.
A přestože posilovací nárazník pro vůz s monokokovou karoserií není v žádném případě všelékem na tvrdé kolize, jeho funkčnost je nepopiratelná. Odolný třímilimetrový ocelový nárazník, který je nedílnou součástí ochrany motoru, zajišťuje bezpečnost karoserie a komponentů v náročných silničních podmínkách.
Přídavné světlomety zapuštěné do nárazníku bývají vybaveny mlhovými filtry. Tažná oka jsou zesílena v upevňovacích bodech konstrukce k tělu. Nouzový naviják snadno najde místo uvnitř takového nárazníku.
Při výběru modelu navijáku byste měli upřednostňovat zařízení vybavená polymerovými lany. Ocelová lanka jsou pevnější, ale při navíjení silou na cívku se mohou mezi závity skřípnout. Uvolnění lana navijáku na poli není nikdy snadný úkol.
Někteří majitelé Chevroletu Niva, kteří se snaží dát vozu vzhled bojovníka proti dominanci zatoulaných klokanů, pilně zdobí vůz oblouky zakřivenými z trubek. Vpředu i vzadu vyztužené, po stranách přeměněné na stupačky, oblouky ze silných trubek nadělají více škody než užitku. Snižují světlou výšku vozidla a zplošťují úhly předních a zadních převisů.
Vzhledu auta takové úpravy samozřejmě prospívají, ale klesá průchodnost terénem. A celková hmotnost připojeného kovu je často několik desítek kilogramů. Proč vozit zbytečný náklad?
Kufr, sestavený z lehkých materiálů, vybavený několika světlomety a namontovaný na střeše, nelze jinak než považovat za mimořádně užitečnou akvizici. I když jeho nosnost není nijak zvlášť velká, vejde se do něj tři kanystry paliva, což je minimálně několik set kilometrů zaručených zásob paliva.
Elektrický tuning SUV
Pokušení pověsit světlomety na střešní ližiny je někdy těžké odolat. Proč vlastně nevytvořit světelnou platformu na střeše auta, která dokáže zaplavit celou čtvrť září? Problémem je vysoká spotřeba energie halogenových žárovek. Pomalu je nahrazují LED světlomety. Jsou stále drahé, ale již velmi praktické: odolné, ekonomické, nenáročné. A nejsou tak složité, aby je nebylo možné s minimálními znalostmi v elektrotechnice sestavit vlastníma rukama...
LED světlomety nepřetěžují generátor a poskytují vysokou světelnou účinnost. Budoucnost je za nimi!
Bolestivé místo každého SUV používaného na nerovném terénu ve vlhkém počasí jsou ostřikovače čelního skla. Do nádržky musíte často doplňovat vodu, což není zrovna příjemné, když je teplota vzduchu asi 0˚C. Studená voda navíc špínu ze skla příliš nesmyje.
Racionálním řešením je instalace ohřívače. Horká (až do +75˚C) voda se využívá ekonomičtěji a funguje lépe. Zvláště důležité je, že ohřev vody umožňuje upustit od používání metanolových roztoků, které jsou pro člověka nebezpečné a používají se jako nemrznoucí kapaliny na mytí skla.
Průmysl vyrábí několik modelů zařízení pro předehřívání motoru a vyhřívání sedadel. Jejich poptávka v ruském klimatu je pochopitelná. Levná a užitečná jsou nemrznoucí vnější zpětná zrcátka s blinkry a elektrickým pohonem pro nastavení úhlu odrazu.
Důležité je vybrat model tuningových zrcátek, který je vybaven aerodynamickým výstupkem podél spodní hrany plastu. Tento nenápadný detail je výborným prostředkem proti znečištění zrcátka s jemným odpružením tvořeným předním kolem.
Dotkli jsme se pouze některých aspektů tuning Chevrolet Niva. Popularita značky a dostupnost dílů pro nezávislé ladění poskytuje největší možnosti kreativity.
|
|
