Το ISOFIX είναι ένα αναγνωρισμένο διεθνές πρότυπο για τη στερέωση παιδικών καθισμάτων αυτοκινήτου. Η ISO έχει αναπτύξει αυτό το σύστημα στερέωσης παιδικού καθίσματος αυτοκινήτου εντός οχήματος που είναι εξαιρετικά ασφαλές και εύκολο στη χρήση.
Όταν χρησιμοποιείτε κάθισμα isofix, οι ζώνες ασφαλείας του αυτοκινήτου δεν απαιτούνται. Αυτό είναι το κύριο χαρακτηριστικό του συστήματος. Για τη στερέωση, χρησιμοποιούνται ειδικές κλειδαριές, ενσωματωμένες σε αναδιπλούμενα στηρίγματα και σιδερένιους μεντεσέδες, οι οποίοι συγκολλούνται στο ίδιο το σώμα του αυτοκινήτου και κρύβονται στα πίσω καθίσματα.
Το κύριο μέλημα είναι φυσικά η ασφάλεια. Σε περίπτωση ξαφνικού πατήματος των φρένων ή ατυχήματος, με σχετικά χαμηλή ταχύτητα 60 km/h, έχει αποδειχθεί ότι το βάρος ενός ανθρώπου μπορεί να αυξηθεί πάνω από 30 φορές.
Ένα δευτερεύον, αλλά όχι λιγότερο σημαντικό καθήκον είναι να εξασφαλίσετε ένα άνετο ταξίδι για το παιδί. Του είναι άνετο να κάθεται και λόγω μικρής ανύψωσης, μπορεί να θαυμάσει τα τοπία που τρεμοπαίζουν έξω από το παράθυρο.
Το αυτοκίνητό μου έχει isofix
Αποφασίσατε και αποφασίσατε να αγοράσετε ένα κάθισμα αυτοκινήτου για το παιδί σας. Τώρα βεβαιωθείτε ότι έχετε αυτή τη βάση. Επιθεωρήστε το πίσω κάθισμα, στο κενό μεταξύ του μαξιλαριού και του καθίσματος, θα πρέπει να νιώσετε τις θηλιές isofix με το χέρι σας.
Σε ορισμένα αυτοκίνητα, οι μεντεσέδες μπορεί να βρίσκονται πίσω από πλαστικά βύσματα. Συχνά υπάρχουν ενδείξεις στα ίδια τα ακραία καπάκια, όπως μια εικόνα ενός μωρού σε ένα κάθισμα αυτοκινήτου.
Πώς να εγκαταστήσετε σωστά ένα παιδικό κάθισμα αυτοκινήτου
Υπάρχουν 2 στηρίγματα στην πλάτη του καθίσματος στα οποία κολλάει η καρέκλα. Η απόσταση μεταξύ τους ρυθμίζεται από το πρότυπο και είναι 28 cm. Όλα είναι αρκετά απλά και επομένως μειώνουν τον κίνδυνο λανθασμένης εγκατάστασης. Το παιδικό κάθισμα αυτοκινήτου είναι καλά συνδεδεμένο με το σώμα του αυτοκινήτου σας και το παιδί είναι δεμένο στο κάθισμα με ζώνη ασφαλείας πέντε σημείων.
Πώς να αφαιρέσετε σωστά ένα παιδικό κάθισμα αυτοκινήτου
Η καρέκλα αποσπάται εύκολα από τους μεντεσέδες, απλά πατήστε ένα ειδικό κουμπί για να την ξεκλειδώσετε.
Για να βελτιωθεί η ασφάλεια, ένα τρίτο σημείο στερέωσης ζώνης προστίθεται στις νέες καρέκλες, πάνω από την πλάτη. Αυτό αυξάνει τη σταθερότητα και μειώνει τον κίνδυνο τράνταγμα στο επάνω πίσω μέρος του παιδικού καθίσματος αυτοκινήτου.
Μπορείτε να δείτε οπτικά τη συμπεριφορά του ανδρεικέλου μωρού όταν πατάτε τα φρένα ξαφνικά ή σε ατύχημα. Στην αριστερή εικόνα, το κάθισμα είναι χωρίς το Top Tether και το ομοίωμα έχει πεταχτεί πολύ πιο μακριά από ό,τι στη δεύτερη φωτογραφία. Στην πραγματικότητα, το παιδί χτυπούσε δυνατά το μπροστινό κάθισμα. Είναι επίσης αντιληπτό στη φωτογραφία ότι η πλάτη του παιδικού καθίσματος αυτοκινήτου, δεμένη με ζώνη από πάνω, πρακτικά δεν παρέκκλινε, πράγμα που σημαίνει ότι οι ζώνες ασφαλείας που κρατούσαν το παιδί δούλευαν νωρίτερα και έσβησαν την αδράνεια κίνησης από τα πρώτα δευτερόλεπτα το ατύχημα.
Να αγοράσω αυτοκίνητο με σύστημα isofix
Αρκεί να αναφέρουμε όλα τα πλεονεκτήματα αυτής της βάσης:
- Σύμφωνα με τις παρατηρήσεις των ερευνητών, το 96% των συμμετεχόντων αντιμετωπίζουν το isofix mount. Ενώ, τα παιδικά παιδικά καθίσματα αυτοκινήτου τοποθετούνται σωστά χρησιμοποιώντας τυπικές ζώνες ασφαλείας, μόνο 30%.
- Χρησιμοποιώντας το σύστημα isofix, θα μειώσετε σημαντικά την κίνηση του καθίσματος αυτοκινήτου με το παιδί στο πλάι ή προς τα εμπρός και πρακτικά θα εξαλείψετε την περιστροφή.
- Πολύ γρήγορη τοποθέτηση και αφαίρεση του καθίσματος αυτοκινήτου.
- Θα είστε σίγουροι ότι η καρέκλα έχει τοποθετηθεί με ασφάλεια και ότι το παιδί σας είναι πιο ασφαλές.
Πώς να επιλέξετε ένα κάθισμα αυτοκινήτου για το παιδί σας
Πρώτα, πριν επιλέξετε ένα κάθισμα αυτοκινήτου, μετρήστε το ύψος και το βάρος του μωρού. Χρησιμοποιώντας αυτές τις παραμέτρους, μπορείτε να προσδιορίσετε τον τύπο του καθίσματος αυτοκινήτου που χρειάζεστε.
Μηδενική ομάδα.
Η ομάδα για τα μικρότερα είναι νεογέννητα έως 6 μηνών και έως 10 κιλά. Συχνότερα περιλαμβάνει βρεφικά οχήματα. Στην οποία το παιδί μεταφέρεται σε ύπτια θέση. Η κούνια δένεται με το σύστημα isofix ή μια κανονική ζώνη στο κάθισμα και το μωρό δένεται στο ίδιο το κάθισμα αυτοκινήτου με ξεχωριστή ζώνη. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί και ως πορτ μπεμπέ.
Μηδενική ομάδα με συν, περιλαμβάνει παιδιά με βάρος έως 13 κιλά.
Η κύρια διαφορά από τη μηδενική ομάδα είναι η δυνατότητα εγκατάστασης όχι μόνο στο πίσω κάθισμα του αυτοκινήτου σας, αλλά και στο μπροστινό μέρος. Απαραίτητη προϋπόθεση είναι να κλείσετε τον αερόσακο, αφού το παιδί ξαπλώνει με το κεφάλι προς το μέρος του και κοιτάζει το εσωτερικό του αυτοκινήτου.
Πρώτη ομάδα, περιλαμβάνει παιδιά με βάρος από 9 έως 18 κιλά.
Τα παιδικά καθίσματα αυτοκινήτου αυτής της ομάδας δένονται κυρίως με συμβατικές ζώνες ασφαλείας που υπάρχουν σε οποιοδήποτε αυτοκίνητο, ενώ οι σύνδεσμοι isofix χρησιμοποιούνται αρκετά σπάνια. Το παιδί στο κάθισμα είναι δεμένο με ζώνη πέντε σημείων και βρίσκεται στραμμένο προς την κατεύθυνση της ροής των αυτοκινήτων.
Δεύτερη ομάδα, περιλαμβάνει παιδιά με βάρος από 15 έως 25 κιλά.
Για παιδιά που πηγαίνουν νηπιαγωγείο, από 3 έως 7 ετών.
Τρίτη ομάδα, περιλαμβάνει παιδιά με βάρος από 22 έως 35 κιλά.
Για ηλικία δημοτικού σχολείου από 5 έως 12 ετών.
Αλλά δεν έχουν όλοι οι γονείς την ευκαιρία να αλλάζουν τα παιδικά καθίσματα αυτοκινήτου τόσο συχνά, επομένως οι καθολικές λύσεις είναι πιο δημοφιλείς σε εμάς.
Αυτές οι καρέκλες έχουν πολλές προσαρμογές:
- ύψος και πλάτος πλάτης
- γωνία κλίσης
- μήκος μαξιλαριού
- ύψος πλευρικής στήριξης
- ύψος προσκέφαλου
- ύψος ζώνης ασφαλείας
Είναι σχεδιασμένα για παιδιά από 9 μηνών έως 12-13 ετών.
Μειονεκτήματα των στηριγμάτων isofix
Παρά την τυποποίηση, η στερέωση εξακολουθεί να έχει προβλήματα:
- Τα αυτοκίνητα δεν έχουν ενιαία πρότυπα για τα πίσω καθίσματα και τη θέση των αερόσακων. Με βάση αυτό, ο ίδιος ο κατασκευαστής αυτοκινήτων διαμορφώνει τη συμβατότητα με το σύστημα isofix.
- Ίσως διαφορετικός αριθμός και θέση τοποθέτησης στο αυτοκίνητο. Για παράδειγμα, το isofix είναι σε όλα τα καθίσματα επιβατών, αλλά πιο συχνά υπάρχουν αυτοκίνητα με βάσεις μόνο στα εξωτερικά πίσω καθίσματα. Φυσικά, ακόμη και αν δεν υπάρχει ειδική βάση, μπορείτε να εγκαταστήσετε ένα παιδικό κάθισμα αυτοκινήτου χρησιμοποιώντας ζώνες ασφαλείας και να χάσετε όλα τα πλεονεκτήματα της βάσης isofix.
- Για μεγαλύτερα παιδιά που είναι κατάλληλα για τη δεύτερη και την τρίτη ομάδα, το εξάρτημα isofix από μόνο του μπορεί να μην είναι αρκετό, επομένως συνιστάται η χρήση τυπικών ζωνών πάνω από το παιδικό κάθισμα αυτοκινήτου.
Πλεονεκτήματα της βάσης isofix
Τα θετικά σίγουρα υπερτερούν των αρνητικών:
- Η δομή της πλάτης και του προσκέφαλου προστατεύουν πολύ καλά το παιδί από τυχόν χτυπήματα.
- Το μοναδικό σύστημα στερέωσης σας επιτρέπει να εγκαταστήσετε και να αφαιρέσετε γρήγορα το παιδικό κάθισμα αυτοκινήτου.
- Πρόσθετη ζώνη ασφαλείας ενσωματωμένη στην καρέκλα.
- Η αξιοπιστία του συστήματος στερέωσης isofix έχει επιβεβαιωθεί από δοκιμές.
- Το πλαίσιο είναι κατασκευασμένο από ανθεκτικά σε κραδασμούς υλικά.
- Τα καλύμματα είναι αφαιρούμενα, υψηλής ποιότητας και κατασκευασμένα από υποαλλεργικά υλικά.
- Πολλές ρυθμίσεις θα σας επιτρέψουν να καθίσετε εύκολα το μωρό με χειμωνιάτικα ρούχα.
- Άνετη οδήγηση λόγω του ορθοπεδικού σχήματος της καρέκλας.
- Η υψηλή ασφάλεια επιτυγχάνεται με τη σύνδεση στο αμάξωμα του αυτοκινήτου με μια άκαμπτη βάση.
- Τοποθετείται σχεδόν σε όλα τα καινούργια αυτοκίνητα, οποιουδήποτε κατασκευαστή.
Η επιλογή ενός παιδικού καθίσματος με σύστημα isofix θα δώσει στο παιδί σας επιπλέον ασφάλεια και άνεση όταν ταξιδεύει. Και εσείς, με τη σειρά σας, θα λάβετε ένα βολικό και αξιόπιστο σύστημα για την τοποθέτηση παιδικού καθίσματος αυτοκινήτου, εξαλείφοντας τα σφάλματα κατά τη διαδικασία εγκατάστασης.
Το ISOFIX (International Standards Organization FIX) είναι ένα σύστημα στερέωσης που αναπτύχθηκε από τον Διεθνή Οργανισμό Τυποποίησης (ISO). Ο στόχος αυτού του προτύπου είναι να κάνει την εγκατάσταση παιδικών καθισμάτων αυτοκινήτου γρήγορη, εύκολη και ασφαλή.
Το κύριο χαρακτηριστικό του συστήματος ISOFIX είναι ότι δεν χρειάζεται να χρησιμοποιήσετε τις ζώνες ασφαλείας του αυτοκινήτου για να τοποθετήσετε ένα παιδικό κάθισμα αυτοκινήτου. Η καρέκλα, με τη βοήθεια ενός ζεύγους ειδικών ενσωματωμένων κλειδαριών σε αναδιπλούμενες ολισθήσεις, στερεώνεται σε μεταλλικούς βρόχους (αγκυρώσεις) που βρίσκονται στο κάθισμα του αυτοκινήτου και συνδέονται άκαμπτα με το σώμα.
Διάγραμμα του συστήματος στερέωσης isofix. 1 - ολισθήσεις με κλειδαριές, 2 - γλωττίδα οδηγός, 3 - μεντεσέδες.
Isofix - εξαλείφει το σφάλμα εγκατάστασης καθίσματος αυτοκινήτου.
Στόχος των προγραμματιστών του συστήματος Isofix είναι να παρέχουν μια καθολική βάση για όλα τα αυτοκίνητα και την απλή χρήση της. Και το πιο σημαντικό, για να ελαχιστοποιηθεί η πιθανότητα σφάλματος εγκατάστασης καθίσματος αυτοκινήτου. Εξάλλου, εάν η στερέωση πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας ζώνη ασφαλείας, τότε μπορεί κατά λάθος να στραφεί, να περάσει από λάθος αυλάκωση, να σφίξει ασθενώς κ.λπ., γεγονός που θα μειώσει σημαντικά τις προστατευτικές λειτουργίες του καθίσματος αυτοκινήτου ή ακόμη και θα τις μειώσει στο μηδέν. Οι ευρωπαϊκές στατιστικές δείχνουν ότι το 70-80% των γονέων δεν ασφαλίζουν σωστά τα παιδικά καθίσματα με ζώνη τριών σημείων! Το σύστημα isofix στερείται αυτών των αδυναμιών. Και επομένως, το κύριο χαρακτηριστικό των καθισμάτων αυτοκινήτου με τέτοια βάση είναι ότι είναι δυνατό να τα διορθώσετε είτε σωστά είτε καθόλου.
Το Isofix είναι μια ασφαλής βάση.
Τα καθίσματα που είναι εξοπλισμένα με Isofix είναι άκαμπτα στερεωμένα στο αμάξωμα του αυτοκινήτου, γεγονός που καθιστά το κάθισμα πιο σταθερό κατά τη διάρκεια μιας σύγκρουσης.
Μεντεσέδες Isofix συγκολλημένοι στο αμάξωμα του αυτοκινήτου (σημειωμένοι με κόκκινα βέλη) Υπάρχει μια εσφαλμένη άποψη ότι μια τέτοια άκαμπτη βάση είναι επικίνδυνη για το παιδί. Και, υποτίθεται, τα καθίσματα με στερέωση ζώνης είναι λιγότερο τραυματικά, λόγω της ελεύθερης κίνησης μέχρι να τεντωθούν πλήρως οι ζώνες του αυτοκινήτου. Πολλά πειράματα καταρρίπτουν αυτή τη θεωρία. Συγκεκριμένα, οι δοκιμές πρόσκρουσης με τη νέα γενιά ανδρεικέλων Hybrid III έδειξαν ότι τα καθίσματα Isofix παρέχουν σημαντικά μικρότερη πίεση στον λαιμό. Αυτό είναι συνέπεια ενός κανόνα που είναι γνωστός από καιρό στους ειδικούς στον τομέα της παθητικής ασφάλειας: όσο πιο σταθερό είναι το κάθισμα κατά τη σύγκρουση, όσο πιο γρήγορα αρχίζουν να ενεργούν τα συστήματα συγκράτησης, τόσο καλύτερα προστατεύονται οι επιβάτες. Επιπλέον, οι εσωτερικές ζώνες του καθίσματος αυτοκινήτου (που κρατούν το παιδί) είναι σχεδιασμένες με τέτοιο τρόπο ώστε να απορροφάται η αδράνεια της κίνησης του μωρού λόγω της ελαστικής τους παραμόρφωσης και επομένως, γενικά, ολόκληρο το σύστημα παιδικής ασφάλειας είναι αρκετά ελαστικό.
Πού βρίσκεται το ISOFIX;
Πριν αγοράσετε ένα κάθισμα isofix, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι υπάρχει κατάλληλο κούμπωμα στο αυτοκίνητο. Οι μεντεσέδες ISOFIX για τους οποίους έχει τοποθετηθεί το παιδικό κάθισμα αυτοκινήτου βρίσκονται στα καθίσματα του συνοδηγού του αυτοκινήτου, στην μπροστινή πλευρά, στο κενό μεταξύ του μαξιλαριού και της πλάτης. Απλά πρέπει να βάλεις το χέρι σου εκεί για να τα βρεις.
Η θέση της βάσης isofix στο αυτοκίνητο και ορισμένες ποικιλίες του σχεδιασμού του. Οι μεντεσέδες μπορούν να κλείσουν με διακοσμητικά κουμπώματα και καπάκια (κάτω δεξιά εικόνα) Σε ορισμένα μοντέλα μηχανών, οι μεντεσέδες μπορεί να είναι κρυμμένοι από διακοσμητικά καπάκια. Συνήθως, η ύπαρξη κατάλληλης στερέωσης υποδεικνύεται από ένα στρογγυλό εικονίδιο που απεικονίζει ένα παιδί σε κάθισμα αυτοκινήτου.
Περιορισμοί και μειονεκτήματα του συστήματος Isofix.
Ο κύριος περιορισμός του Isofix είναι το βάρος του παιδιού, το οποίο δεν μπορεί να υπερβαίνει τα 18 κιλά. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι κατά τη διάρκεια μιας σκληρής κρούσης, τεράστια φορτία πέφτουν στους μεντεσέδες και σε άλλα μέρη του συστήματος και η αντοχή τους δεν είναι απεριόριστη. Επομένως, το Isofix είναι εξοπλισμένο με καθίσματα ομάδας 0 και 1 και σε παλαιότερα καθίσματα, το σύστημα δεν εκτελεί πλέον λειτουργίες συγκράτησης, αλλά εξυπηρετεί μόνο για άνεση. Επιπλέον, σύμφωνα με το πρότυπο ECE R 44/04, το βάρος του ίδιου του καθίσματος αυτοκινήτου με το Isofix δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 15 κιλά.
Ένα άλλο μειονέκτημα είναι η ύπαρξη του προβλήματος της «μη καθολικότητας». Αν και η ίδια η βάση Isofix είναι τυποποιημένη, δεν υπάρχουν ενιαία πρότυπα για τα πίσω καθίσματα ενός αυτοκινήτου (το ύψος τους, η γωνία των μαξιλαριών κ.λπ.). Γι' αυτό τα καθίσματα Isofix πρέπει να δοκιμάζονται και να εγκρίνονται για κάθε συγκεκριμένο μοντέλο.
Φαίνεται ότι δίνεται αρκετή προσοχή στα θέματα της ασφάλειας των παιδιών σε ένα κινούμενο αυτοκίνητο, ειδικότερα, ένα ειδικό κάθισμα αυτοκινήτου πρέπει να είναι υποχρεωτικό στοιχείο του ταξιδιού ενός παιδιού. Μέχρι σήμερα, η επιλογή τους είναι αρκετά εκτεταμένη, αλλά όταν την κάνετε, θα πρέπει να δώσετε προσοχή στη μέθοδο προσκόλλησης. Μια πιθανή επιλογή είναι το σύστημα στήριξης Isofix, το οποίο μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε ορισμένα αυτοκίνητα.
Σύστημα Isofix, ποια είναι τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά του
Η τοποθέτηση παιδικού καθίσματος στο χώρο επιβατών του αυτοκινήτου μπορεί να γίνει με δύο τρόπους:
- χρήση ζωνών ασφαλείας.
- χρησιμοποιώντας το σύστημα Isofix.
Πριν εξετάσετε τον τρόπο εγκατάστασης των παιδικών καθισμάτων σε ένα αυτοκίνητο, θα πρέπει να σημειωθεί ότι μόνο ένα σωστά τοποθετημένο παιδικό κάθισμα αυτοκινήτου θα παρέχει τις απαραίτητες προϋποθέσεις για αυτό. Εάν εφαρμόζονται με ζώνες ασφαλείας, είναι πιθανά τυχαία σφάλματα - η ζώνη μπορεί να είναι στριμμένη, χαλαρά τεντωμένη, να παρακαμφθεί σε λάθος αυλάκωση κ.λπ.
Αυτή η εγκατάσταση παιδικών καθισμάτων μειώνει σημαντικά τις προστατευτικές δυνατότητες του καθίσματος αυτοκινήτου. Οι στατιστικές μιλούν ξεκάθαρα - το εβδομήντα τοις εκατό των Ευρωπαίων το διορθώνουν λανθασμένα. Το σύστημα Isofix, το οποίο φαίνεται στο βίντεο, σας επιτρέπει να το αποφύγετε.
Το κύριο πλεονέκτημά του είναι ότι είναι απαραίτητο να στερεώσετε το κάθισμα αυτοκινήτου σε ειδικά στηρίγματα που είναι διαθέσιμα στο αμάξωμα του αυτοκινήτου. Πώς φαίνονται φαίνεται στη φωτογραφία: 
Βρίσκονται κάτω από τις πλάτες των καθισμάτων, φροντίζοντας να υπάρχουν τέτοιες βάσεις στο αυτοκίνητό σας είναι αρκετά απλό - τα καθίσματα έχουν τις κατάλληλες σημάνσεις (isofix) και κονκάρδες. Εάν δεν είναι ορατά, τότε πρέπει να ελέγξετε με τα χέρια σας την παρουσία τους μεταξύ της πλάτης και του μαξιλαριού, αυτά τα μέρη φαίνονται στη φωτογραφία.
Τοποθέτηση του καθίσματος Isofix
Η χρήση των αναφερόμενων στηριγμάτων σάς επιτρέπει να εγκαταστήσετε με ασφάλεια το παιδικό κάθισμα, διασφαλίζοντας έτσι την ασφάλεια του παιδιού. Η τοποθέτηση της καρέκλας δεν απαιτεί πολύ χρόνο και η στερέωση γίνεται μόνοι σας, χάρη σε ειδικά στηρίγματα, τα οποία φαίνονται στη φωτογραφία 
Ένα τέτοιο σύστημα στερέωσης είναι απλό και αξιόπιστο, το παιδικό κάθισμα αυτοκινήτου είναι προσαρτημένο απευθείας στο σώμα και το πιο σημαντικό, ελαχιστοποιούνται τα πιθανά σφάλματα κατά την τοποθέτησή του. Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τη βάση Isofix, δείτε το βίντεο
Η αφαίρεση του καθίσματος αυτοκινήτου είναι επίσης πολύ εύκολη - απλώς ξεκλειδώστε τα μάνδαλα.
Θα πρέπει να σημειωθεί ότι για αξιοπιστία, το σύστημα Isofix είναι επιπρόσθετα εξοπλισμένο με τη λεγόμενη βάση "αγκύρωσης". Βρίσκεται στο επάνω μέρος του καθίσματος και είναι στερεωμένο σε ξεχωριστό στήριγμα στο αυτοκίνητο, για παράδειγμα, όπως φαίνεται στη φωτογραφία: 
Μια πρόσθετη στερέωση στο πάνω μέρος του καθίσματος μειώνει την πιθανότητα «γνεύματος» του καθίσματος κατά τη μετωπική πρόσκρουση. Κατ 'αρχήν, η πρόσθετη έμφαση στο πάτωμα, η οποία είναι σε ορισμένα μοντέλα, εκτελεί τον ίδιο ρόλο. Παρά τον εξωτερικό όγκο του, το αναμφισβήτητο πλεονέκτημα της στάσης θα είναι η ευελιξία, δεν έχουν όλα τα αυτοκίνητα τη δυνατότητα να στερεώσουν τη "ζώνη αγκύρωσης".
Κάθισμα αυτοκινήτου Isofix, μειονεκτήματα, χαρακτηριστικά και περιορισμοί
Ο κύριος περιορισμός για τη λειτουργία μιας καρέκλας με βάση Isofix είναι το βάρος, η αξία της δεν πρέπει να υπερβαίνει τα δεκαοκτώ κιλά. Διαφορετικά, οι μεντεσέδες και τα μάνδαλα ενδέχεται να μην μπορούν να αντέξουν τα μεγάλα φορτία κρούσης και τη λειτουργία του παιδικού καθίσματος.
Τα μειονεκτήματα του Isofix περιλαμβάνουν την έλλειψη ομοιόμορφων προτύπων που ισχύουν για τα πίσω καθίσματα του αυτοκινήτου. Επομένως, οι καρέκλες με Isofix πρέπει να είναι πιστοποιημένες για κάθε συγκεκριμένο μοντέλο.
Ένα άλλο χαρακτηριστικό πρέπει να σημειωθεί. Συνήθως το κάθισμα αυτοκινήτου βρίσκεται στην κατεύθυνση του ταξιδιού, αλλά εάν το παιδί είναι κάτω των δύο ετών, τότε σε ορισμένες περιπτώσεις το κάθισμα πρέπει να τοποθετείται αντίθετα με την κατεύθυνση του ταξιδιού στο μπροστινό κάθισμα.
Το σύστημα Isofix προϋποθέτει ότι η εγκατάσταση του καθίσματος αυτοκινήτου θα γίνει με το χέρι. Πώς να το κάνετε αυτό φαίνεται στο βίντεο.
συμπεράσματα
Το Isofix είναι ένα ειδικό σύστημα για τη σύνδεση παιδικού καθίσματος αυτοκινήτου στο αμάξωμα του αυτοκινήτου. Σας επιτρέπει να το δένετε γρήγορα με τα χέρια σας και να αποφύγετε πιθανά λάθη όταν χρησιμοποιείτε τις υπάρχουσες ζώνες ασφαλείας για αυτούς τους σκοπούς. Αυτός ο τύπος προσάρτησης δεν είναι μόνο στο πίσω κάθισμα, αλλά και στο μπροστινό μέρος. Λόγω της υψηλής απόδοσης του Isofix, πολλά μηχανήματα είναι εξοπλισμένα με παρόμοιο σύστημα. Ο εγγενής περιορισμός του είναι η χρήση για παιδιά που ζυγίζουν όχι περισσότερο από δεκαοκτώ κιλά.
Οχήματα με σύστημα προσάρτησης παιδικού καθίσματος isofix:
| Μάρκα | Μοντέλο | Ετος |
|---|---|---|
| Άλφα ρομέο | 147 | 2000 |
| 156 | 1997 | |
| Cross Wagon Q4 | 2004 | |
| 159 | 2005 | |
| Τζουλιέτα | 2010 | |
| GT | 2004 | |
| Audi | A1(8X) | 2010 |
| Α2 | 2000 | |
| A3(8L) | 1997 | |
| A3(8P) | 2003 | |
| A4(8E) | 2002 | |
| Α5 | 2007 | |
| A6 (C6) | 2004 | |
| Α8 | 2002 | |
| Ε3 | 2011 | |
| Q5 (8R) | 2009 | |
| Ε7 | 2006 | |
| RS3 | 2010 | |
| RS4 | 2002 | |
| RS6 | 2004 | |
| TT | 2006 | |
| S4 | 2002 | |
| S6 | 2004 | |
| S8 | 2002 | |
| bmw | 1er | 2008 |
| 3η | 1998 | |
| 3er (E92/320d) | 2010 | |
| 5er (E39) | 1995 | |
| 6er Cabrio Coupe | 2004 | |
| 7er | 2001 | |
| Χ1 | 2009 | |
| X3 | 2004 | |
| Χ5 | 1999 | |
| Χ6 | 2008 | |
| Ζ 4 | 2002 | |
| Chevrolet | Aveo | 2006 |
| Epica | 2006 | |
| cruze | 2009 | |
| Captiva | 2006 | |
| HHR | 2006 | |
| Καλός | 2004 | |
| Lacetti | 2004 | |
| ματίζ | 2004 | |
| Chrysler | Νουμπίρα | 2004 |
| 300C | 2004 | |
| Grand Voyager | 2001 | |
| Ταξιδιώτης | 2001 | |
| Sebring | 2003 | |
| PT Cruiser | 2000 | |
| Citroën | Μπερλίγκο Ι | 1999 |
| Berlingo II | 2002 | |
| Berlingo III | 2008 | |
| C-crosser | 2007 | |
| Γ1 | 2005 | |
| Γ2, 3, 4 | 2004 | |
| Γ5 | 2001 | |
| Γ6 | 2005 | |
| Γ8 | 2003 | |
| Γ3 Πικάσο | 2009 | |
| C3 Pluriel (Cabrio) | 2003 | |
| Γ4 Πικάσο | 2007 | |
| C4 Grand Picasso | 2006 | |
| C5 Διάλειμμα | 2000 | |
| Αλτης | 2007 | |
| Νευρικός | 2007 | |
| Xsara Picasso | 1999 | |
| Nemo | 2007 | |
| Αποφεύγω | Εκδικητής | 2007 |
| Διαμέτρημα | 2006 | |
| Ντουράνγκο | 2004 | |
| Ταξίδι | 2008 | |
| Nitro | 2006 | |
| διάταγμα | 500 | 2007 |
| Μπράβο | 2007 | |
| Croma (γενιά Ι) | 2005 | |
| Doblo | 2001 | |
| Ducato | 2009 | |
| grande punto | 2005 | |
| ιδέες | 2003 | |
| Multipla | 2004 | |
| Αρκτοειδές ζώο της ασίας | 2003 | |
| Punto Classic | 1999 | |
| Qubo (Fiorino III) | 2008 | |
| Sedici | 2006 | |
| Scudo | 2007 | |
| Στίλο | 2001 | |
| Οδυσσέας | 2003 | |
| Πέρασμα | C-MAX | 2003 |
| Γαλαξίας | 1995 | |
| Συγκεντρώνω | 2004 | |
| Γιορτή | 2002 | |
| Grand C-Max | 2011 | |
| Κα | 2002 | |
| Kuga | 2008 | |
| Ανορθόδοξος | 2005 | |
| Mondeo Combi | 2000 | |
| Mondeo Limousine | 2004 | |
| Λεωφορείο Transit Vario | 2006 | |
| S-MAX | 2006 | |
| Honda | Accord (8ης γενιάς) | 2008 |
| Αστικός | 2000 | |
| CR-V | 2005 | |
| Τζαζ | 2001 | |
| Hyundai | Προφορά | 2006 |
| getz | 2002 | |
| μεγαλείο | 2005 | |
| μήτρα | 2002 | |
| i10, i20 | 2008 | |
| i30 | 2007 | |
| ix35 | 2010 | |
| ix55 | 2009 | |
| Σονάτα | 2001 | |
| Santa Fe | 2002 | |
| Terracan | 2002 | |
| Tucson | 2004 | |
| Ιαγουάρος | S-Type | 1999 |
| τύπου Χ | 2001 | |
| XJ | 2003 | |
| XF | 2008 | |
| Τζίπ | Διοικητής | 2006 |
| Πυξίδα | 2007 | |
| Τσερόκι | 2002 | |
| Γκραντ Τσερόκι | 2003 | |
| πατριώτης | 2007 | |
| Wrangler (JK) | 2007 | |
| KIA | Carens | 2002 |
| Καρναβάλι | 2006 | |
| έδειχνε | 2007 | |
| Cerato | 2004 | |
| Magentis | 2002 | |
| Όπιρος | 2003 | |
| Πικάντο | 2004 | |
| προχώρησε | 2006 | |
| Ρίο | 2005 | |
| Σεντόνα | 2006 | |
| Σορέντο | 2002 | |
| Sportage | 2004 | |
| Ψυχή | 2009 | |
| Venga | 2009 | |
| Land Rover | Ανακάλυψη 3 | 2004 |
| ΥΠΕΡΑΣΠΙΣΤΗΣ | 2007 | |
| Freelander | 2006 | |
| range rover | 2002 | |
| Lexus | GS 300 | 2000 |
| GS450h | 2000 | |
| ΕΙΝΑΙ 200/300 | 2001 | |
| ΕΙΝΑΙ 220d | 2005 | |
| ΕΙΝΑΙ 250 | 2005 | |
| ΕΙΝΑΙ Ο Φ | 2005 | |
| LS 460 | 2006 | |
| LS600h | 2006 | |
| RX 300 | 2003 | |
| RX 350 | 2003 | |
| RX400h | 2003 | |
| Mazda | 323F | 2000 |
| CX-7 | 2009 | |
| Mazda2 | 2007 | |
| Mazda3 | 2003 | |
| Mazda5 | 2005 | |
| MX-5 (NC) | 2005 | |
| MX-5 (Σημείωση) | 1998 | |
| Mazda6 | 2002 | |
| MPV | 1999 | |
| Προεδρία | 1999 | |
| mercedes benz | Μια τάξη | 1997 |
| Β τάξη | 2005 | |
| Γ τάξη | 2000 | |
| CLC Sport Coupe | 2008 | |
| CLK Cabrio Coupe | 2002 | |
| CLS | 2004 | |
| Ε τάξη | 2002 | |
| Κατηγορία GL | 2006 | |
| ΓΛΚ | 2008 | |
| R class | 2005 | |
| Μ τάξη | 1997 | |
| S class | 2002 | |
| Δρομέας μικρής απόστασης | 2006 | |
| Vaneo (V414) | 2001 | |
| Βιάνο | 2010 | |
| Βιάνο (ΔΙΑΣΚΕΔΑΣΗ) | 2003 | |
| Λεωφορείο Vito | 2006 | |
| Μίνι | MINI Clubman | 2007 |
| Mitsubishi | Grandis | 2004 |
| L200 | 2006 | |
| Λογχοφόρος | 2003 | |
| ξένος | 2006 | |
| πατζερό | 2001 | |
| Σογκούν | 2006 | |
| Nissan | Almera | 2000 |
| Micra | 2003 | |
| Μουράνο | 2003 | |
| Ναβάρα | 2006 | |
| Σημείωση | 2006 | |
| NV 200 | 2010 | |
| Ευρίσκων τον δρόμο | 2006 | |
| Primastar | 2001 | |
| pixo | 2009 | |
| Primera | 2002 | |
| Tiida | 2004 | |
| Qashqai | 2007 | |
| +2 | 2008 | |
| X-TRAIL | 2002 | |
| Opel | Astra (H) | 2004 |
| Astra (Twin Top) | 2006 | |
| Αγίλα | 2002 | |
| Αντάρα | 2006 | |
| Συνδυασμός (C) | 2001 | |
| Corsa (C) | 2000 | |
| Meriva | 2002 | |
| εμβλήματα | 2008 | |
| Vectra | 2002 | |
| Vivaro | 2006 | |
| Signum | 2003 | |
| Ζαφίρα (Α) | 1999 | |
| Ζαφίρα (Β) | 2005 | |
| Peugeot | 107, 1007 | 2005 |
| 206 | 2002 | |
| 206 ΝΔ | 1998 | |
| 206 κ.εκ | 2000 | |
| 207 | 2006 | |
| 307 | 2001 | |
| 307 CC | 2003 | |
| 307 ΝΔ | 2006 | |
| 307 ΝΔ | 2001 | |
| 3008 Crossover | 2009 | |
| 308 | 2007 | |
| 308 ΝΔ | 2007 | |
| 4007 | 2007 | |
| 407 | 2004 | |
| 5008 | 2009 | |
| 607 | 2000 | |
| 807 | 2003 | |
| Εταίρος | 2004 | |
| Συνεργάτης Tepee | 2008 | |
| Porsche | Κόκκινο πιπέρι | 2003 |
| Panamera (970) | 2009 | |
| Renault | Clio | 2005 |
| Clio | 1998 | |
| διάστημα | 2000 | |
| Grand Espace | 2000 | |
| grand mode | 2008 | |
| Grand Scenic | 2003 | |
| Kangoo | 1999 | |
| kangoo be bob | 2009 | |
| Κολέος | 2008 | |
| Λαγκούνα | 2001 | |
| Μέγκαν | 2003 | |
| Μέγκαν | 1999 | |
| τρόπος | 2004 | |
| Scenic (JM) | 2003 | |
| ΚΙΝΗΣΗ στους ΔΡΟΜΟΥΣ | 2001 | |
| Twingo | 2007 | |
| Vel Satis | 2002 | |
| έδρα | Αλάμπρα | 1996 |
| Αλάμπρα (λίφτινγκ προσώπου) | 2004 | |
| Altea (XL) | 2006 | |
| Altea (FR) | 2005 | |
| Altea (Freetrack) | 2007 | |
| Arosa | 1998 | |
| Κόρδοβα | 1999 | |
| Exeo | 2009 | |
| Ibiza (3ης γενιάς) | 2002 | |
| Ibiza (4th Type 6J) | 2008 | |
| Λέοντος | 1998 | |
| Τολέδο | 1999 | |
| Saab | 9-3 (YS3F) | 2002 |
| Skoda | Φάμπια | 1999 |
| Fabia II | 2007 | |
| Octavia Combi, I (1U) | 1996 | |
| Octavia II | 2004 | |
| Yeti | 2009 | |
| roomster | 2006 | |
| υπέροχος | 2001 | |
| Subaru | Δασοφύλακας | 2008 |
| Impreza | 2000 | |
| Justy (G3X) | 2003 | |
| Κληρονομιά | 2003 | |
| Tribeca | 2006 | |
| Outback | 2004 | |
| Suzuki | Κοντράλτο | 2009 |
| Ignis | 2004 | |
| Τζίμνι | 1998 | |
| Είδος αναρριχητικού φυτού | 2004 | |
| Βουτιά | 2007 | |
| SX4 | 2006 | |
| Ταχύς | 2005 | |
| Vitara | 2005 | |
| βαγόνι-r | 2002 | |
| Toyota | Aygo | 2005 |
| Avensis (T25) | 2003 | |
| Avensis Verso | 2001 | |
| Auris | 2007 | |
| Corolla (E11) | 1997 | |
| Corolla Verso | 2001 | |
| Land Cruiser | 1998 | |
| Prado | 2009 | |
| Land Cruiser (V8/200/J20) | 2008 | |
| Previa | 2000 | |
| RAV4 | 2000 | |
| Prius | 2003 | |
| Urban Cruiser | 2009 | |
| Yaris (P1) | 2003 | |
| Yaris Verso | 2001 | |
| Αριστερή σελίδα | 2009 | |
| Volvo | C30, 70 | 2006 |
| S40(V) | 2001 | |
| S60 | 2000 | |
| S80 | 1998 | |
| V40 | 2003 | |
| V50 | 2004 | |
| V50 (Τύπος M) | 2004 | |
| V70 | 2000 | |
| XC60 | 2008 | |
| XC70 | 2007 | |
| XC90 | 2002 | |
| vw | Μπόρα | 1998 |
| Αλεπού | 2005 | |
| Κουτί | 2000 | |
| Golf III, IV (Cabrio/Variant) | 1999 | |
| Γκολφ IV | 1997 | |
| Γκολφ V | 2003 | |
| Γκολφ VI | 2008 | |
| Παραλλαγή Golf VI | 2009 | |
| γκολφ συν | 2005 | |
| Τζέτα | 2005 | |
| ΝΕΟ σκαθαρι | 2005 | |
| Λούπο | 1998 | |
| Φαεθών | 2002 | |
| Polo III (6N2) | 1999 | |
| Passat | 2000 | |
| Passat CC | 2008 | |
| Scirocco | 2008 | |
| Sharan | 2004 | |
| Sharan | 1998 | |
| Τουράν | 2003 | |
| T5 (Caravelle/Multivan) | 2003 | |
| Τουαρέγκ | 2002 | |
| Tiguan | 2007 |
Σήμερα, ένα αυτοκίνητο είναι ένα όχημα που μπορεί να φιλοξενήσει μια μεγάλη οικογένεια. Τα παιδιά είναι ειδικοί επιβάτες που απαιτούν ειδικά μέτρα ασφαλείας. Τα πρότυπα, οι κανόνες και οι κανόνες για τη μεταφορά παιδιών με αυτοκίνητο σε κάθε χώρα είναι διαφορετικά, αλλά η ανάγκη παροχής ειδικών συνθηκών για την επισκευή ενός παιδιού είναι η ίδια. Κατά κανόνα, τα παιδικά καθίσματα αυτοκινήτου χρησιμοποιούνται με αυτόν τον τρόπο. Αποτρέπουν σοβαρά κατάγματα και τραυματισμούς τη στιγμή της σύγκρουσης. Για να τα στερεώσουμε όμως στο κάθισμα, έχει αναπτυχθεί το σύστημα isofix. Τι είναι και ποια είναι τα πλεονεκτήματά του, θα πούμε περαιτέρω.
σύστημα isofix. Τι είναι?
ISO - Διεθνής Οργανισμός Τυποποίησης - Διεθνής Οργανισμός Τυποποίησης. Αυτός ο οργανισμός ασχολήθηκε με την ανάπτυξη προτύπων για τη στερέωση παιδικών καθισμάτων αυτοκινήτου. Ο σκοπός της ανάπτυξης του εγγράφου ήταν να επιτευχθεί μια γρήγορη και εύκολη εγκατάσταση ενός παιδικού καθίσματος στο αυτοκίνητο.
Το κύριο χαρακτηριστικό του νέου συστήματος είναι η απουσία ανάγκης χρήσης ζωνών ασφαλείας. Η καρέκλα στερεώνεται με ένα ζευγάρι ενσωματωμένες κλειδαριές που τραβιούνται σε ειδικές ολισθήσεις από το σώμα της καρέκλας. Τα καθίσματα αυτοκινήτου είναι εφοδιασμένα με ειδικές άγκυρες. Αυτές οι άγκυρες είναι προσαρτημένες στο σώμα του αυτοκινήτου. Δηλαδή, το σύστημα είναι εξαιρετικά αξιόπιστο. Σήμερα, ένα τρίτο σημείο πρόσδεσης έχει εμφανιστεί με τη μορφή ειδικής ζώνης. Δηλαδή, το παιδικό κάθισμα αυτοκινήτου είναι σταθερά στερεωμένο στο τυπικό κάθισμα αυτοκινήτου.
Αυτό το σύστημα είναι καθολικό για όλους τους τύπους καρεκλών. Μπορείτε να μεταφέρετε ένα νεογέννητο μωρό σε ειδικό πορτ-μπαγκάζ και να αλλάζετε καθίσματα καθώς το μωρό μεγαλώνει. Η στερέωση συμβαίνει λόγω των κλειδαριών που εκτείνονται από το σώμα του καθίσματος και των βραχιόνων (αγκυρίων) που έχουν τοποθετηθεί μεταξύ των μαξιλαριών των πίσω καθισμάτων. Η κλειδαριά κουμπώνει στη θέση της με το πάτημα ενός κουμπιού και συγκρατεί με ασφάλεια την καρέκλα σε όρθια θέση.
Πώς λειτουργεί το σύστημα Isofix;
Για να πάρετε μια ιδέα και να καταλάβετε τι είναι αυτό το σύστημα στερέωσης, πρέπει να γνωρίζετε πώς λειτουργεί. Οι περισσότεροι κατασκευαστές παιδικών καθισμάτων αυτοκινήτου παράγουν μοντέλα που είναι εξοπλισμένα με ειδικούς βραχίονες που είναι ενσωματωμένοι στο τμήμα σχήματος L κάθε καθίσματος.Οι κατασκευαστές προσφέρουν επίσης ειδικά κουφώματα που είναι εξοπλισμένα με τέτοιες κλειδαριές και πάνω στα οποία είναι προσαρτημένη μια καρέκλα κούνιας ή μια καρέκλα για ένα μεγαλύτερο παιδί.
Η κλειδαριά αποτελείται από γάντζους που ανασύρονται στις ολισθήσεις. Με τη βοήθεια ενός ενσωματωμένου μηχανισμού, κλείνουν και στερεώνονται με ασφάλεια στα στηρίγματα, τα οποία με τη σειρά τους βρίσκονται μεταξύ της πλάτης και του καθίσματος.
Σήμερα υπάρχουν καρέκλες με τα λεγόμενα στηρίγματα ή ιμάντες άγκυρας. Κάνουν το σύστημα πιο αξιόπιστο και κρύβουν τις δυνάμεις που ασκούνται τη στιγμή της σύγκρουσης ή του ξαφνικού φρεναρίσματος.
Ποιες καρέκλες χρησιμοποιούν το σύστημα ISOFix, ποιες μέθοδοι στερέωσης υπάρχουν;
Οι βάσεις για την τοποθέτηση παιδικού καθίσματος αυτοκινήτου βρίσκονται στο πίσω κάθισμα. Κατά κανόνα, αυτό είναι δεξιά ή αριστερά από το κεντρικό τμήμα του καναπέ. Ορισμένοι κατασκευαστές αυτοκινήτων κάνουν εξαιρέσεις. Οι συνδετήρες ή οι άγκυρες βρίσκονται μεταξύ του καθίσματος και της πλάτης.
Είναι σημαντικό να γνωρίζετε ότι το σύστημα ISOFIX χρησιμοποιείται στην ομάδα 0+ και 1 θέσεων.Δηλαδή για παιδιά από τη γέννηση έως 3,5-4 ετών. Τα καθίσματα κατηγορίας 0+ απαιτούν τη στερέωση του παιδιού με εσωτερικές ζώνες ασφαλείας. Αυτό το σύστημα στερέωσης απορροφά όλη τη δύναμη πρόσκρουσης τη στιγμή του ατυχήματος και αποτρέπει τον τραυματισμό. Δεν είναι ενσωματωμένο στο σώμα των καρεκλών, αλλά διαμορφώνεται σε ειδικό πλαίσιο, πάνω στο οποίο στερεώνονται οι καρέκλες. Η βάση στερεώνεται μία φορά και, στη συνέχεια, οι γονείς δεν αντιμετωπίζουν προβλήματα με το λύσιμο των ζωνών στην κούνια ή με το λύσιμο του ίδιου του καθίσματος. Το καλάθι με το μωρό απλά ξεκουμπώνεται από το πλαίσιο με μια ελαφριά κίνηση του χεριού.
Πολυθρόνες κατηγορίας 1 - από 9 έως 18 κιλά. Σε αυτή την περίπτωση, τα στηρίγματα είναι ενσωματωμένα στην ίδια την καρέκλα. Μπορείτε επίσης να βρείτε καρέκλες προς πώληση που τοποθετούνται εύκολα στη βάση από την κατηγορία 0+.Υπάρχει επίσης μια συνδυασμένη κατηγορία 0+/1 με το σύστημα Isofix. Αυτές οι καρέκλες έχουν ενσωματωμένο σύστημα στερέωσης. Εάν είναι απαραίτητο να στερεώσετε την καρέκλα στην πορεία, προκύπτουν ορισμένες δυσκολίες. Το κάθισμα της καρέκλας σε αυτή την περίπτωση μπορεί να έχει περιστρεφόμενο μηχανισμό, να στερεώνεται μόνιμα και να μην προβλέπει στερέωση στο όχημα.
Αν μιλάμε για συγκεκριμένες εταιρείες κατασκευής, τότε μπορούμε να ονομάσουμε τις Romer Dualfix, Cybex Sirona, Maxi Cosi Milofix.Υπάρχουν μοντέλα που στερεώνονται με ασφάλεια χωρίς τρίτο υπομόχλιο, για παράδειγμα, το Romer Versafix. Αυτό κατέστη δυνατό χάρη σε ένα ειδικό κινητό σχέδιο. Δηλαδή, το φορτίο ανακατευθύνεται προς τα κάτω. Αυτοί και άλλοι κατασκευαστές προσφέρουν υψηλή ποιότητα Μεταξύ της σειράς υπάρχουν και με ενσωματωμένο σύστημα στερέωσης και με πλαίσιο. Η διαδικασία επιλογής παραμένει στον μελλοντικό καταναλωτή, και τα δύο συστήματα είναι αξιόπιστα και έχουν αποδειχθεί καλά.
Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα του συστήματος isofix
Εδώ θα μιλήσουμε για τα καλά και τα κακά αυτού του συστήματος στερέωσης. Όπως κάθε εφεύρεση της ανθρωπότητας, το σύστημα Isofix έχει θετικά και αρνητικά σημεία. Τα πλεονεκτήματα του συστήματος Isofix περιλαμβάνουν την αξιοπιστία.Χάρη στις ισχυρές κλειδαριές και τα στηρίγματα που είναι συγκολλημένα στο σώμα, το κάθισμα αυτοκινήτου συγκρατεί με ασφάλεια το παιδί σε οποιαδήποτε κατάσταση. Ένα άλλο πλεονέκτημα του συστήματος είναι η σωστή τοποθέτηση του καθίσματος αυτοκινήτου σε κάθε περίπτωση. Είναι αδύνατο να κάνετε λάθος εδώ. Επίσης, η ανθεκτικότητα τέτοιων καρεκλών μπορεί να αποδοθεί στα πλεονεκτήματα του συστήματος. Χάρη σε αυτό, πρέπει απλώς να βάλετε το παιδί μέσα και να δέσετε τις ζώνες ασφαλείας.
Τα μειονεκτήματα του συστήματος Isofix είναι, πρώτα απ 'όλα, όπως φαίνεται από την προηγούμενη ενότητα, οι βάσεις Isofix μπορούν να είναι μόνο σε καρέκλες έως 18 κιλά. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι ένα μεγάλο φορτίο πέφτει στις βάσεις και στο αμάξωμα του αυτοκινήτου σε κατάσταση ανωτέρας βίας. Με μεγαλύτερο βάρος του παιδιού, οι σύνδεσμοι μπορεί να σπάσουν, γεγονός που θα οδηγήσει σε καταστροφικές συνέπειες.
Το σύστημα ISOFix είναι ουσιαστικά δύο συνδετήρες τοποθετημένοι οριζόντια. Με ισχυρή κρούση συμβαίνει περιστροφική κρούση, δημιουργείται φορτίο στα στοιχεία στερέωσης και ισχυρή κρούση στο κάθισμα με το παιδί. Για να αποφευχθεί αυτό, οι κατασκευαστές έχουν παράσχει ένα τρίτο σημείο στερέωσης - μια ανασυρόμενη έμφαση στο πάτωμα και έναν ιμάντα αγκύρωσης ή βάση στήριξης. Το τρίτο σημείο προσάρτησης ή στήριξης δεν λύνει το πρόβλημα της ποικιλομορφίας της δομής των πίσω καθισμάτων των αυτοκινήτων. Οι βάσεις μπορούν να τοποθετηθούν στη δεξιά πλευρά, στην αριστερή και ακόμη και στη μέση. Δεν υπάρχουν ενιαίες απαιτήσεις για τη συσκευή τους για τις αυτοκινητοβιομηχανίες. Μερικές φορές δεν μπορεί να τοποθετηθεί παιδικό κάθισμα λόγω της γωνίας του καθίσματος του συνοδηγού, λόγω της θέσης των μαξιλαριών στο κάθισμα και την πλάτη.
Τοποθέτηση καθίσματος αυτοκινήτου isofix
Εάν αγοράσατε ένα κάθισμα αυτοκινήτου με παρόμοιο σύστημα τοποθέτησης, τότε τίθεται ένα εύλογο ερώτημα, πώς να το εγκαταστήσετε στο αυτοκίνητο. Κατά κανόνα, οι κατασκευαστές παρέχουν στο προϊόν οδηγίες, αλλά όλα συμβαίνουν και ένα βήμα προς βήμα σχέδιο εργασίας θα είναι χρήσιμο. Έτσι, για να στερεώσετε την καρέκλα στο κάθισμα, πρέπει:
- αφαιρέστε τα εξαρτήματα κροκόδειλου από το σώμα του καθίσματος.
Αφαιρέστε τα προστατευτικά καπάκια.
Τοποθετήστε τους συνδετήρες στα στηρίγματα που βρίσκονται μεταξύ της πλάτης και του καθίσματος και στερεώστε τους πατώντας το κουμπί ή το μοχλό.
Στερεώστε τον ιμάντα αγκύρωσης ή την πρόσθετη στήριξη στο πάτωμα.
Όπως μπορείτε να δείτε, η διαδικασία δεν είναι πολύ περίπλοκη, επομένως μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας χωρίς να καταφύγετε σε πρόσθετη βοήθεια. Συνοψίζοντας, μπορούμε να συμπεράνουμε ότι τα παιδικά καθίσματα αυτοκινήτου αποτελούν μια αξιόπιστη προστασία για τη ζωή και την υγεία του μωρού σας. Χάρη στα κουμπιά τους και τις πρόσθετες ζώνες ασφαλείας, το παιδί μπορεί να επιβιώσει στις πιο δύσκολες συνθήκες. Επομένως, ένα κάθισμα πρέπει να υπάρχει σε κάθε αυτοκίνητο.
Οι υψηλές ταχύτητες στους αυτοκινητόδρομους είναι επικίνδυνες για όλους τους χρήστες του δρόμου. Οι ζώνες ασφαλείας αυτοκινήτου έχουν σχεδιαστεί για να ταιριάζουν σε ενήλικες. Για νεογέννητα, παιδιά κάτω των 12 ετών ή για όσους ζυγίζουν λιγότερο από 36 κιλά και έχουν ύψος μικρότερο από 1,5 m, δεν είναι κατάλληλα. Για την ασφάλεια και τη μεγάλη διάρκεια ζωής των παιδιών τους, καθώς και για την εφαρμογή των κανόνων οδικής κυκλοφορίας, ρήτρα 22.9, όλοι οι γονείς πρέπει να γνωρίζουν πώς να επισκευάζουν ένα παιδικό κάθισμα σε ένα αυτοκίνητο.
Μέθοδοι στερέωσης παιδικού καθίσματος αυτοκινήτου σε κάθισμα αυτοκινήτου για λόγους ασφαλείας
Το παιδικό κάθισμα αυτοκινήτου είναι ένα σύστημα συγκράτησης οχήματος σχεδιασμένο για παιδιά. Έχει σχεδιαστεί για να διασφαλίζει την ασφάλεια ενός μικρού επιβάτη κατά τη διάρκεια ατυχήματος και κατά τη διάρκεια ξαφνικών ελιγμών ή φρεναρίσματος.
Η αποτελεσματικότητα της συσκευής εξαρτάται άμεσα από το πόσο σωστά εγκαταστάθηκε και τον τρόπο στερέωσης του παιδιού.
Οι οδηγίες εγκατάστασης για παιδικά καθίσματα αυτοκινήτου βρίσκονται στο ίδιο το κάθισμα αυτοκινήτου. Είναι κατασκευασμένα σε μορφή αυτοκόλλητων με εικονογραφήσεις.
Μια πλαϊνή, αλλά πολύ χρήσιμη λειτουργία της συσκευής είναι να εξασφαλίζει την άνεση του παιδιού ενώ το αυτοκίνητο κινείται. Μπορεί να σας ενδιαφέρει αυτό.
Η ασφάλεια του μωρού εξαρτάται από την ποιότητα της στερέωσης της καρέκλας.
Διαβάθμιση καθισμάτων αυτοκινήτου ανάλογα με το ύψος και την ηλικία του επιβάτη
Τα παιδικά καθίσματα αυτοκινήτου χωρίζονται συμβατικά σε 5 υποομάδες (βλ. πίνακα).
Πίνακας - Υπό όρους διαίρεση των συστημάτων συγκράτησης παιδιών σε υποομάδες
Οι δύο πρώτες ομάδες είναι καθίσματα αυτοκινήτουπαρέχοντας μια ημι-ξαπλωμένη θέση. Τα παιδιά στερεώνονται με ιμάντες με μαλακά ελαστικά μαξιλαράκια.
3-5 ομάδες - μεταμορφωτικές καρέκλες, επιτρέποντάς σας να αλλάξετε το ύψος της πλάτης του καθίσματος ανάλογα με το ύψος του συνοδηγού, να έχετε πολλές θέσεις ("ύπνος" και "ξυπνία"). Συνδέονται στο κάθισμα αυτοκινήτου με ζώνες ασφαλείας.
Θα βρείτε όλες τις πληροφορίες για τα παιδικά ποδήλατα ενός έτους με χερούλι.
Πώς να εγκαταστήσετε ένα παιδικό κάθισμα: χαρακτηριστικά στερέωσης
Στο μπροστινό κάθισμα ή στον πίσω καναπέ τοποθετούνται πορτ-μπεμπέ ή καθίσματα αυτοκινήτου κατά μήκος ή αντίθετα προς την κατεύθυνση του μηχανήματος.
Το ασφαλέστερο μέρος για να εγκαταστήσετε ένα κάθισμα αυτοκινήτου είναι στο κεντρικό πίσω κάθισμα.
Τα περισσότερα καθίσματα είναι τοποθετημένα τόσο ενάντια όσο και προς την κατεύθυνση του αυτοκινήτου
Κατά την εγκατάσταση του πορτ-μπεμπέ στο κάθισμα του συνοδηγού, πρέπει:
- βεβαιωθείτε ότι δεν έχει συνδεθεί αερόσακος. Εάν δεν είναι απενεργοποιημένο, πρέπει να απενεργοποιηθεί στο πρατήριο καυσίμων. Διαφορετικά, σε περίπτωση ατυχήματος, θα ανοίξει και θα πιέσει τη βάση στο πίσω μέρος της καρέκλας.
- μεταφέρετε το κάθισμα αυτοκινήτου στη θέση "ανάκλισης" και τοποθετήστε το αντίθετα προς την κατεύθυνση του μηχανήματος.
- μετακινήστε την καρέκλα πίσω στο μέγιστο για να την απομακρύνετε από το γυαλί.
- βεβαιωθείτε ότι είναι καλά δεμένο με μια τυπική ζώνη ασφαλείας.
Η ζώνη ασφαλείας στη θέση κλειδώματος πρέπει να τυλίγεται γύρω από το στήθος και τους γοφούς του παιδιού. Αν πάει ψηλότερα - στο επίπεδο του λαιμού ή στην κοιλιά - φροντίστε να χρησιμοποιήσετε ανυψωτικό κάθισμα (booster) ή κάθισμα αυτοκινήτου. Όταν η συσκευή γίνει μικρή, αφαιρείται η πλάτη της και το υπόλοιπο κάθισμα δένεται με ζώνη ασφαλείας μαζί με τον επιβάτη που κάθεται σε αυτό.
Το επιτρεπόμενο παιχνίδι της συσκευής μετά την εγκατάσταση δεν υπερβαίνει τα 2 cm.
Ο ενισχυτής είναι επίσης δεμένος με τυπικές ζώνες ασφαλείας.
Τα καθίσματα αυτοκινήτου συνδέονται με δύο τρόπους:
- κανονικές ζώνες ασφαλείας?
- μέσω του συστήματος Isofix.
Παρατίθενται λεπτομέρειες σχετικά με τα χαρακτηριστικά των παιδικών αυτοκινήτων με μπαταρία.
Δέσιμο με κανονικές ζώνες αυτοκινήτου
Τα παιδικά καθίσματα αυτοκινήτου γενικής χρήσης μπορούν να τοποθετηθούν σχεδόν σε όλα τα αυτοκίνητα και να στερεωθούν με τις ζώνες ασφαλείας που είναι διαθέσιμες σε αυτά. Στο εγχώριο Lada, δεν υπάρχουν συνδετήρες στα πίσω καθίσματα, παρά τη διαθεσιμότητα θέσεων για αυτά.
Απαγορεύεται η αυτοσυναρμολόγηση των ζωνών ασφαλείας.Αυτό θεωρείται μια σημαντική αλλαγή στο σχεδιασμό του μηχανήματος, επομένως η τοποθέτηση ζωνών είναι δυνατή μόνο σε επίσημα συνεργεία.
Τα κουπόνια για βρέφη έχουν συνήθως το δικό τους σύστημα καλωδίωσης, ενώ τα ενισχυτικά και οι καρέκλες όχι.
Πριν αγοράσετε ένα κάθισμα αυτοκινήτου, θα πρέπει να ελέγξετε αν ταιριάζει στο κάθισμα του αυτοκινήτου και αν το μήκος των ζωνών ασφαλείας είναι αρκετό για να τυλίγεται ελεύθερα γύρω από τη συσκευή με το παιδί να κάθεται σε αυτήν. Το μήκος της ζώνης είναι ιδιαίτερα σημαντικό για τα βρεφικά οχήματα, τα οποία περιβάλλονται από αυτήν σχεδόν σε όλη την περίμετρο. Απαγορεύεται η αυτοεπιμήκυνση των ζωνών.
Βάσεις Isofix
Στερέωση με σύστημα Isofix
Η τοποθέτηση παιδικών καθισμάτων αυτοκινήτου Isofix περιλαμβάνει την παρουσία ειδικών ενσωματωμένων συνδετήρων τόσο στο ίδιο το σύστημα συγκράτησης όσο και στα καθίσματα αυτοκινήτου. Από το 2011, το Isofix είναι υποχρεωτικό για όλα τα αυτοκίνητα που κατασκευάζονται στην Ευρώπη.
Οι κλειδαριές Isofix είναι καθολικές, δηλαδή, τα καθίσματα αυτοκινήτου οποιασδήποτε μάρκας είναι συμβατά με οποιοδήποτε αυτοκίνητο εξοπλισμένο με τέτοιες βάσεις.
Το κάθισμα αυτοκινήτου Isofix είναι εξοπλισμένο με ράγες με κλειδαριές στο άκρο.Το κούμπωμα είναι κατασκευασμένο από ανθεκτικό μέταλλο. Ειδικοί βραχίονες (βρόχοι σχήματος U) που είναι τοποθετημένοι σε απόσταση 280 mm μεταξύ τους πρέπει να στερεώνονται άκαμπτα στα καθίσματα αυτοκινήτου. Μπορείτε να μάθετε για τη διαθεσιμότητα τέτοιων συνδετήρων είτε από τις οδηγίες για το αυτοκίνητο είτε από εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο.
Διαβάστε επίσης για τα παιδικά καροτσάκια με έλκηθρο με αναδιπλούμενη λαβή.
Σχεδόν όλα τα μοντέλα καθισμάτων αυτοκινήτου με Isofix μπορούν επίσης να εγκατασταθούν χρησιμοποιώντας ζώνες αυτοκινήτου εάν το αυτοκίνητο δεν είναι εξοπλισμένο με αυτό το σύστημα.
Η τεχνολογία για την τοποθέτηση μιας καρέκλας με το Isofix είναι η εξής:
- βρείτε τα στηρίγματα Isofix που βρίσκονται στη βάση του πίσω μέρους του καθίσματος αυτοκινήτου.
- φέρτε τους βραχίονες που είναι τοποθετημένοι στο κάτω μέρος της πλάτης του παιδικού καθίσματος αυτοκινήτου πιο κοντά τους.
- πιάστε τα στηρίγματα με ειδικές γλώσσες στις κλειδαριές.
- ένα χαρακτηριστικό κλικ υποδεικνύει μια σωστή σύνδεση.
Isofix - σχέδιο τοποθέτησης
Η αποσυναρμολόγηση πραγματοποιείται με το ξεκλείδωμα των κλειδαριών.
Με την παρουσία του συστήματος Isofix, τα παιδιά που ζυγίζουν περισσότερο από 15 κιλά πρέπει να δένονται με κανονικές ζώνες ασφαλείας αυτοκινήτου. Χωρίς αυτά, μπορούν να χρησιμοποιηθούν μόνο καθίσματα αυτοκινήτου των ομάδων 1-3.
Σχέδιο αγκύρωσης για εγκατάσταση παιδικού καθίσματος σε αυτοκίνητο
Η σύγχρονη γενιά μεταφορών είναι κυρίως εξοπλισμένη με ειδικούς βραχίονες που είναι απαραίτητοι για το 3ο σημείο στερέωσης. Χρησιμοποιείται για τη στερέωση της ζώνης «άγκυρας» (πάνω πρόσδεση).
Δομικά, αυτό είναι ένα τόξο με ένα άγκιστρο που βρίσκεται στην κορυφή του πίσω μέρους του καθίσματος αυτοκινήτου. Διαφέρει σε μήκος. Το άγκιστρο χρησιμοποιείται για να πιάσετε ένα στήριγμα που τοποθετείται πίσω από το πίσω μέρος του καναπέ, στην οροφή ή στο κάτω μέρος του κορμού. Η ζώνη «αγκύρωσης» μειώνει το φορτίο στην κανονική βάση του καθίσματος αυτοκινήτου, μειώνει την επίδραση μιας ξαφνικής και απότομης πρόσκρουσης κατά το φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης.
Τι περιγράφουν οι παιδικές καρέκλες με ρυθμιζόμενο ύψος για μαθητές σχολείου.
Οι θέσεις για τις βάσεις στήριξης για τη ζώνη "άγκυρας" επισημαίνονται με ειδικά αυτοκόλλητα.
Μια παρόμοια λειτουργία εκτελείται με έμφαση στο πάτωμα, η οποία θα πρέπει να αποτρέπει το «νεύμα» του καθίσματος αυτοκινήτου τη στιγμή του ξαφνικού φρεναρίσματος. Τοποθετείται αντίθετα με την κατεύθυνση του ταξιδιού.
Δεν είναι τόσο αποτελεσματικό όσο ο ιμάντας "άγκυρας". Κάνει την προστατευτική δομή μεγαλύτερη, αλλά δεν χρειάζεται πρόσθετα εξαρτήματα για τοποθέτηση στο σώμα του μηχανήματος.
Αναλυτικό σχέδιο εγκατάστασης του μοντέλου με επάνω πρόσδεση
Ποια μέθοδος τοποθέτησης είναι η καλύτερη
Απαιτείται καθολική θέση σε περίπτωση απουσίας προσωπικής μεταφοράςόταν πρέπει να χρησιμοποιήσετε τις υπηρεσίες των οδηγών ταξί.
Το κύριο πρόβλημα τέτοιων συσκευών είναι η δυσκολία στερέωσης, όταν οι ζώνες ασφαλείας πρέπει να εισάγονται στις αυλακώσεις του συστήματος συγκράτησης με συγκεκριμένο τρόπο, ο οποίος διαφέρει από κατασκευαστή σε κατασκευαστή. Ένα σφάλμα εγκατάστασης είναι γεμάτο με απότομη μείωση της αξιοπιστίας της συσκευής.
Το σύστημα Isofix αναγνωρίζεται ως η ασφαλέστερη και πιο βολική μέθοδος στερέωσης παιδικών καθισμάτων αυτοκινήτου, καθώς εξαλείφει τα σφάλματα στην τοποθέτησή τους. Αλλά αυτά τα προϊόντα είναι πιο ακριβά.
Κατά την εγκατάσταση καθισμάτων αυτοκινήτου και με τους δύο τύπους συνδετήρων, οι εντατήρες ζωνών αυτοκινήτου παίζουν σημαντικό ρόλο στο επίπεδο ασφάλειας ενός μικρού επιβάτη. Εάν για τα καθίσματα αυτοκινήτου με Isofix η παρουσία ή η απουσία τους είναι εντελώς ασήμαντη, τότε για τα μοντέλα των ομάδων 4-5 αυτό είναι ήδη ένας σημαντικός παράγοντας που μειώνει δραστικά το επίπεδο ασφάλειας των παιδιών.
σύστημα κορυφαίας πρόσδεσης
Οι προεντατήρες είναι απαραίτητοι για την ασφαλή στερέωση των ζωνών ασφαλείας τη στιγμή της πρόσκρουσης του αυτοκινήτου.Εάν απουσιάσουν κατά τη διάρκεια ενός ατυχήματος, η καρέκλα θα πετάξει προς τα εμπρός, κάτι που μπορεί να είναι θανατηφόρο.
Βίντεο: πώς να στερεώσετε σωστά το κάθισμα αυτοκινήτου
Αυτό το βίντεο δείχνει λεπτομερώς πώς να στερεώσετε ένα παιδικό κάθισμα στο μωρό σας.
Ανεξάρτητα από το σύστημα τοποθέτησης με το οποίο αγοράζεται το παιδικό κάθισμα αυτοκινήτου, είναι σημαντικό να έχει τοποθετηθεί σωστά. Μόνο τότε, με αυστηρή τήρηση των κανόνων κυκλοφορίας, μπορείτε να είστε σίγουροι για την ασφάλεια του παιδιού.
