Το εξωτερικό στυλ δεν εξαρτάται μόνο από τον τύπο του χρώματος του αμαξώματος, ορισμένα στοιχεία ρύθμισης, αλλά και από την εμφάνιση των τροχών, και ειδικότερα των ζαντών. Ωστόσο, η επιλογή αυτών των εξαρτημάτων πρέπει να προσεγγιστεί όχι μόνο από την άποψη των αισθητικών αξιών, αλλά και από τη συμμόρφωση του μεγέθους με τις εργοστασιακές απαιτήσεις του Skoda Octavia Liftback 1.4 (1Z) 2004-2013, καθώς και από δείκτες απόδοσης. Στην τελευταία περίπτωση, τα προϊόντα που κατασκευάζονται από μέταλλα ελαφρού κράματος επωφελούνται σε μεγάλο βαθμό από τη σφράγιση. Ωστόσο, δεν μπορεί κάθε οδηγός να τα αντέξει οικονομικά.
Περισσότερες πληροφορίες για την παρουσιαζόμενη ποικιλία
Σε σύγκριση με τα πλαστά προϊόντα, οι χυτές ζάντες στη Μόσχα είναι φθηνά σχέδια, αλλά είναι πιο ακριβοί για τους αυτοκινητιστές σε σύγκριση με τις χαλύβδινες ζάντες. Ωστόσο, έχουν μεγάλη ζήτηση λόγω της ικανότητας της τεχνολογίας χύτευσης να παράγει πραγματικά αριστουργήματα στο στυλ προϊόντων ελαφρού κράματος. Οι ελαφριές κατασκευές μπορούν να γίνουν το κύριο χαρακτηριστικό του εξωτερικού του Skoda Octavia Liftback 1.4 (1Z) 2004-2013. Προσφέρουν αξιοπρεπή αντοχή στη διάβρωση, κάτι που δεν μπορεί να ειπωθεί για τους τροχούς από χάλυβα, και επιδεικνύουν εξαιρετική απόδοση οδήγησης.
Οι ζάντες ελαφρού κράματος είναι κατασκευασμένες από αλουμίνιο ή κράμα τιτανίου, τα οποία εκτιμώνται λόγω των εξαιρετικών φυσικών και χημικών ιδιοτήτων τους. Επιπλέον, όσον αφορά την αντοχή, αυτά τα κράματα μετάλλων δεν είναι ιδιαίτερα κατώτερα από τον χάλυβα. Με ζάντες αλουμινίου, οι κάτοχοι του Skoda Octavia Liftback 1.4 (1Z) 2004-2013 δεν χρειάζεται να ανησυχούν για τη διατήρηση της απόδοσης ταχύτητας.
Επιπλέον, οι ζάντες αλουμινίου αποτιμώνται λόγω της απόδοσης καυσίμου τους, η οποία εξασφαλίζεται από τον ελαφρύ σχεδιασμό τους και τον χαμηλό συντελεστή αντίστασης κύλισης. Επιπλέον, έχουν εξαιρετική θερμική αγωγιμότητα, η οποία βοηθά στην αποφυγή της πιθανότητας υπερθέρμανσης των συστημάτων πέδησης και πλαισίου. Αυτή η ιδιότητα επιτρέπει στους οδηγούς να αισθάνονται κάπως πιο σίγουροι για την ασφάλεια της κίνησης. Τα προϊόντα ελαφρού κράματος είναι ισορροπημένα και έχουν υψηλή ακρίβεια γεωμετρικών παραμέτρων.
Δυσκολία επιλογής
Ένα τόσο ευρύ φάσμα προσφορών δίσκων, που προσφέρονται σήμερα από εγχώριους και ξένους κατασκευαστές, δημιουργεί ορισμένες δυσκολίες κατά την αγορά εξαρτημάτων στη Μόσχα. Άλλωστε, μερικές φορές οι μάρκες χρεώνουν εντελώς διαφορετικές τιμές για τα ίδια τεχνικά χαρακτηριστικά προϊόντων. Ωστόσο, η ποιότητα ανταποκρίνεται πραγματικά στους ισχυρισμούς της;
Στον ιστότοπο του ηλεκτρονικού καταστήματος "Wheels for Free" μπορείτε να διαβάσετε διάφορες κριτικές από αυτοκινητιστές που έχουν ήδη καταφέρει να αξιολογήσουν στην πράξη όλα τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα των διαφόρων τροχών στο Skoda Octavia Liftback 1.4 (1Z) 2004-2013 και επιλογή. Μπορείτε επίσης να συμβουλευτείτε τους αρμόδιους υπεύθυνους του καταστήματός μας, οι οποίοι όχι μόνο θα μπορούν να επιλέξουν την καλύτερη επιλογή τροχού για εσάς από άποψη ποιότητας και κόστους, αλλά θα απαντήσουν και σε όλες σας τις απορίες.
Όταν επιλέγετε τροχούς, αξίζει να σημειώσετε τη σημασία της ποιότητας των δρόμων στους οποίους οδηγείτε. Εάν πρέπει να ξεπερνάτε ακραίες δυσκολίες εδάφους κάθε μέρα, τότε είναι λογικό να προτιμάτε μόνο εξαρτήματα με σφραγίδα προϋπολογισμού.
Εάν έχετε περιορισμένο προϋπολογισμό, μπορείτε πάντα να αγοράσετε ένα πιο προσιτό, αλλά όχι λιγότερο υψηλής ποιότητας αντίγραφο. Επιπλέον, σήμερα πολλές μάρκες δημιουργούν αντίγραφα αυθεντικών τροχών, οι οποίες σε καμία περίπτωση δεν είναι κατώτερες όσον αφορά τα χαρακτηριστικά απόδοσης από τα «πρωτότυπα» ανταλλακτικά.
Γιατί αξίζει να αγοράσετε δίσκους από εμάς στη Μόσχα;
Προτείνουμε να μην χάνετε χρόνο σε μια μακρά αναζήτηση για αξιόπιστους διανομείς εξαρτημάτων αυτοκινήτου και παραγγελίες ανταλλακτικών τροχών στο ηλεκτρονικό κατάστημα Wheels for Free. Έχουμε μια μεγάλη γκάμα διαφορετικών τύπων μοντέλων δίσκων από κατασκευαστές δοκιμασμένους στο χρόνο. Είμαστε βέβαιοι ότι θα μείνετε ικανοποιημένοι με την ποιότητα των υπηρεσιών μας και το ίδιο το προϊόν που αγοράσατε.
Χρήση αυτόματης επιλογής ελαστικών και τροχών για το αυτοκίνητο Skoda Octavia, μπορείτε να αποφύγετε πολλά προβλήματα που σχετίζονται με τη συμβατότητά τους και τη συμμόρφωσή τους με τις συστάσεις της αυτοκινητοβιομηχανίας. Άλλωστε, έχουν τεράστιο αντίκτυπο σε σημαντικό μέρος των λειτουργικών ιδιοτήτων του οχήματος, κυρίως στον χειρισμό, την απόδοση καυσίμου και τις δυναμικές ιδιότητες. Επιπλέον, τα ελαστικά και οι ζάντες σε ένα σύγχρονο αυτοκίνητο είναι ένα από τα στοιχεία ενεργητικής ασφάλειας. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η επιλογή τους θα πρέπει να προσεγγίζεται όσο το δυνατόν πιο υπεύθυνα, δηλαδή με γνώση μιας σειράς παραμέτρων αυτών των στοιχείων.
Δυστυχώς, ή, αντίστροφα, ευτυχώς, ένα σημαντικό μέρος των λάτρεις του αυτοκινήτου προτιμούν να μην μελετήσουν διεξοδικά την τεχνική δομή του δικού τους αυτοκινήτου. Ένα πλήρως αυτόματο σύστημα επιλογής σε αυτή την περίπτωση είναι ίσως ο μόνος τρόπος για να αποφύγετε τη λάθος επιλογή κατά την αγορά ελαστικών και ζαντών. Και είναι πολύ ευρύ, γεγονός που οφείλεται στην ποικιλομορφία της γκάμας τέτοιων προϊόντων που παρουσιάζονται στο ηλεκτρονικό κατάστημα Mosavtoshina.
Είστε αρκετά τυχεροί που γίνετε κάτοχος ενός Skoda Octavia Liftback 1.6 MPI (1Z) 2004-2013 στη Μόσχα και ψάχνετε για υψηλής ποιότητας και φθηνά ελαστικά για το όχημά σας; Σας προσκαλούμε να μην εγκαταλείψετε το ηλεκτρονικό κατάστημα Wheels for Free και να εξετάσετε τις επιλογές που μπορούμε να προσφέρουμε. Η γκάμα των ελαστικών μας είναι κάτι περισσότερο από μια απλή ενότητα καταλόγου. Μέσα από μακροχρόνια ανάλυση και παρακολούθηση των αναγκών των κατόχων Skoda Octavia Liftback 1.6 MPI (1Z) 2004-2013, έχουμε συντάξει μια λίστα με τροχούς λειτουργικότητας και απόδοσης από διάφορες εγχώριες και ξένες μάρκες σε προσιτή τιμή.
Μια τεράστια ποικιλία περιλαμβάνει ασφαλή και υψηλής αντοχής χειμερινά ελαστικά, ανθεκτικά στη φθορά καλοκαιρινά ελαστικά και ελαστικά γενικής χρήσης για όλες τις εποχές. Μπορείτε να επιλέξετε από εξαρτήματα ευρωπαϊκής, ασιατικής και αμερικανικής κατασκευής. Όλα τα προϊόντα που παρουσιάζονται είναι πιστοποιημένα και έχουν εργοστασιακή εγγύηση ποιότητας. Επίσης στον κατάλογο μπορείτε να επιλέξετε πανομοιότυπα μοντέλα τροχών με τα πρωτότυπα. Το αυτοκίνητό σας αξίζει άνεση, χαμηλή ταχύτητα, αξιοπιστία και εξαιρετική απόδοση οδήγησης. Τόσο τα φθηνά ελαστικά όσο και τα ελαστικά premium στη Μόσχα μπορούν να παρέχουν αυτόν τον κατάλογο ιδιοτήτων. Το πέλμα των αυθεντικών καλοκαιρινών ελαστικών στο Skoda Octavia Liftback 1.6 MPI (1Z) 2004-2013 είναι προικισμένο με μινιμαλισμό και είναι ικανό να προσφέρει ακουστική άνεση και ομαλή οδήγηση. Ωστόσο, αργά ή γρήγορα φθείρεται ή επικρατεί κρύος καιρός και προκύπτει η ανάγκη αλλαγής της εποχικότητας των τροχών.
Επιλογή του ακριβούς μεγέθους ελαστικού για Skoda Octavia Liftback 1.6 MPI (1Z) 2004-2013
Πολλά ελαστικά στο Skoda Octavia Liftback 1.6 MPI (1Z) 2004-2013 μοιάζουν πολύ στην εμφάνιση. Φαίνεται ότι το σχέδιο του πέλματος είναι το ίδιο, αλλά ο βαθμός πολυπλοκότητάς του είναι ατομικός για κάθε μοντέλο. Η ίδια επιλογή μπορεί να έχει εκατοντάδες υποείδη, επομένως επιλέξτε καλοκαιρινά ελαστικά, η τιμή των οποίων ταιριάζει σχεδόν σε κάθε προϋπολογισμό, ιδιαίτερα προσεκτικά, λαμβάνοντας υπόψη τις πιο μικρές λεπτομέρειες. Όταν αγοράζετε νέα ελαστικά θα πρέπει να λάβετε υπόψη:
Μπορείτε να αγοράσετε αξιόπιστα καλοκαιρινά ελαστικά για το Skoda Octavia Liftback 1.6 MPI (1Z) 2004-2013 στη Μόσχα αυτή τη στιγμή, αφού βεβαιωθείτε ότι το μοντέλο που θα επιλέξετε πληροί πλήρως όλες τις απαιτήσεις του αυτοκινήτου.
Χειμερινά ελαστικά
Κατά την κρύα εποχή, είναι σημαντικό τα ελαστικά να έχουν υψηλές ιδιότητες πρόσφυσης και πρόσφυσης σε χιονισμένες και παγωμένες επιφάνειες. Επιπλέον, ο κατάλογος των χαρακτηριστικών τους θα πρέπει να περιλαμβάνει:
- υψηλή αντοχή?
- εξαιρετική ικανότητα ελιγμών.
- εξαιρετική αντοχή στην κοπή.
- αντοχή;
- ενισχυμένο πλαίσιο?
- Βέλτιστη πρόσφυση και απόδοση πέδησης.
Μπορείτε επίσης να εξοικονομήσετε χρήματα και να αγοράσετε ζάντες όλων των εποχών για το Skoda Octavia Liftback 1.6 MPI (1Z) 2004-2013. Ωστόσο, να θυμάστε ότι είναι κατάλληλα για χρήση μόνο σε περιοχές με ζεστούς χειμώνες. Επιπλέον, όσον αφορά τις επιδόσεις, τα ελαστικά όλων των εποχών είναι πολύ κατώτερα από τα χειμερινά και καλοκαιρινά ελαστικά.
Γρήγορη πώληση ελαστικών για Skoda Octavia Liftback 1.6 MPI (1Z) 2004-2013 στο ηλεκτρονικό κατάστημα "Τροχοί δωρεάν"
Οι καλύτεροι ικανοί ειδικοί εργάστηκαν για την ανάπτυξη της διαδικτυακής μας πύλης. Επομένως, σας παρουσιάζεται μια άνετη εικονική έκδοση του ορόφου πωλήσεων, όπου από μοντέλο σε μοντέλο είναι μόνο μερικά κλικ.
Για όλη τη γκάμα ελαστικών Skoda Octavia Liftback 1.6 MPI (1Z) 2004-2013, προσφέρουμε τρέχουσες προσιτές τιμές, καθώς συνεργαζόμαστε απευθείας με τους κατασκευαστές. Μπορείτε να παραγγείλετε τροχούς οποιασδήποτε εποχής χωρίς να φύγετε από το σπίτι σας. Τι άλλο θα μπορούσε να είναι πιο απλό;
Στο άρθρο:
— Μεγέθη ελαστικών και τροχών για ολόκληρη τη σειρά Skoda,
— εργοστασιακός εξοπλισμός και επιλογές αντικατάστασης,
— γενικές παράμετροι δίσκων, διαστάσεις — μπουλόνια/παξιμάδια,
- αεροτομή πίσω τροχού για Skoda - αριθμός καταλόγου,
— ζάντες τροχών – σχεδιασμός και παράμετροι, τι είναι η μετατόπιση ζαντών,
— πώς να αποκρυπτογραφήσετε τα κωδικοποιημένα σημάδια των ζαντών των τροχών;
— μεγέθη τροχών που θα ταιριάζουν ακριβώς στο Skoda fl 2011 1.4. tsi,
— Χρειάζεται να αλλάξω μπουλόνια κατά τη μετάβαση από χύτευση σε σφράγιση;
- μετακινήστε τον πίσω τροχό προς τα έξω στο Skoda,
— πώς να μαυρίσετε τα ελαστικά στο Skoda σας,
Skoda Octavia,
Skoda Octavia RS,
Skoda Fabia
Skoda Roomster
Skoda Superb
Skoda Yeti.
Μεγέθη ελαστικών και τροχών για Skoda Octavia
Εργοστασιακός εξοπλισμός - 195/65 R15
Επιλογές αντικατάστασης
205/55 R16
205/60 R15
215/55 R16
225/40 R18
225/45 R17
235/35 R19
Μεγέθη δίσκου
Γενικές παράμετροι δίσκου
Εργοστασιακός εξοπλισμός
6×15 ΕΤ47
6×16 ET50
6,5×16 ET50
Επιλογές αντικατάστασης
8×18 ΕΤ35
7,5×18 ΕΤ38
7,5×17 ΕΤ35
7×17 ΕΤ38
7×16 ΕΤ38
7×15 ΕΤ35
6,5×15 ΕΤ38
8×19 ΕΤ38
Μεγέθη ελαστικών και τροχών για Skoda Octavia RS
Μεγέθη ελαστικών
Επιλογές αντικατάστασης
225/40 R18
235/35 R19
Μεγέθη δίσκου
Γενικές παράμετροι δίσκου
PCD: 5*112 Διάμετρος: 57,1mm Μπουλόνια/Περιξίδια: 14*1,5
Εργοστασιακός εξοπλισμός - 7x17 ET50
Επιλογές αντικατάστασης
7,5×17 ΕΤ45
7,5×18 ΕΤ45
8×18 ΕΤ40
8×19 ΕΤ40
Μεγέθη ελαστικών και τροχών για Skoda Fabia
Μεγέθη ελαστικών
Εργοστασιακός εξοπλισμός
165/70 R14
185/60 R14
195/55 R15
205/45 R16
Μεγέθη δίσκου
Γενικές παράμετροι δίσκου
Εργοστασιακός εξοπλισμός
5×14 ΕΤ35
6×14 ΕΤ37
6×15 ΕΤ43
Μεγέθη ελαστικών και τροχών για Skoda Roomster
Μεγέθη ελαστικών
Εργοστασιακός εξοπλισμός - 175/70 R14
Επιλογές αντικατάστασης
185/65 R14
195/55 R15
205/45 R16
Μεγέθη δίσκου
Γενικές παράμετροι δίσκου
PCD: 5*100 Διάμετρος: 57,1 mm Μπουλόνια/Περιξίδια: 14*1,5
Εργοστασιακός εξοπλισμός - 5x14 ET42
Επιλογές αντικατάστασης
6×14 ΕΤ38
6×15 ΕΤ38
6,5×15 ΕΤ38
6,5×16 ΕΤ38
7×15 ΕΤ35
7×16 ΕΤ35
Μεγέθη ελαστικών και τροχών για Skoda Superb
Μεγέθη ελαστικών
Εργοστασιακός εξοπλισμός - 225/45 R17
Επιλογές αντικατάστασης
Μεγέθη δίσκου
Γενικές παράμετροι δίσκου
PCD: 5*112 Διάμετρος: 57,1mm Μπουλόνια/Περιξύδια: 14*1,5
Εργοστασιακός εξοπλισμός
7×17 ΕΤ45
Κούρδισμα
8×18 ΕΤ40
Μεγέθη ελαστικών και τροχών για Skoda Yeti
Μεγέθη ελαστικών
Εργοστασιακός εξοπλισμός
215/60 R16
225/50 R17
Επιλογές αντικατάστασης
Μεγέθη δίσκου
Γενικές παράμετροι δίσκου
PCD: 5*112 Διάμετρος: 57,1mm Μπουλόνια/Περιξίδια: 14*1,5
Εργοστασιακός εξοπλισμός
6×16 ET50
7×17 ΕΤ45
Σπόιλερ πίσω τροχού για Skoda - αριθμός καταλόγου
1Z0 853 833 - Σπόιλερ μπροστινού αριστερού πίσω τροχού
1Z0 853 834 - Σπόιλερ μπροστινού δεξιού πίσω τροχού
Τροχοί που σίγουρα θα χωρέσουν στο FL '11
Απάντηση
7-17: 7,5-17;
Τρύπα πλήμνης 57.1;
Μοτίβο μπουλονιών 5-112;
αναχώρηση 45-50.
Ελαστικά 215-225×45.
Η διαφορά στην αναχώρηση είναι συν ή πλην 5.
Εάν η οπή της πλήμνης είναι μεγαλύτερη, μπορείτε να αγοράσετε δαχτυλίδια ευθυγράμμισης.
Τοποθέτησαν 225-45-17 σε γνήσιους τροχούς Audi A6C6. Το πλάτος των μπροστινών τροχών προεξείχε πέρα από τους λασπωτήρες και κάλυπτε όλες τις πλευρές με λάσπη (και το αυτοκίνητο ήταν λευκό, και οι δρόμοι ήταν ρωσικοί, επαρχιακοί). Στο τέλος το έβγαλαν.
Ποιος ξεβίδωσε τα μπουλόνια των γλείψεων τροχών στους αρχικούς τροχούς;
Σφίγγεται σφιχτά.
Γενικά, εάν ένα κανονικό κλειδί και ένας μεγαλύτερος μοχλός δεν βοηθούν και το κατάστημα ελαστικών σηκώνει τα χέρια του, πηγαίνετε σε ένα κέντρο σέρβις και συγκολλήστε το.
Χρειάζεται να αλλάξω μπουλόνια όταν αλλάζω από χύτευση σε σφράγιση;
Εάν όλα είναι πρωτότυπα, τότε δεν χρειάζεται να τα αλλάξετε.
Βγάζουμε τον πίσω τροχό στο Skoda
Πώς να μετακινήσετε τους πίσω τροχούς λίγο προς τα έξω αν δεν σας αρέσουν πολύ στις καμάρες.
Λαμβάνουμε υπόψη ότι το αυτοκίνητο θα λερωθεί γρήγορα.
Αλλά αν το θέλετε πραγματικά, τοποθετούνται αποστάτες όπως αυτοί - έως 2 cm με τη μορφή μεταλλικής ροδέλας.
Τοποθετείται μεταξύ της πλήμνης και του δίσκου του τροχού.
Αυτό βγάζει τον τροχό έξω.
Η τιμή είναι περίπου 3 tr.
Επισυνάπτω φωτογραφία.
Πώς να μαυρίσετε τα ελαστικά στο Skoda σας;
Υπάρχουν πολλά ταμεία, από ακριβά Hi-Gear, προς φθηνά:
- γλυκερίνη,
- Κρεμ χρώμα για παπούτσια Ασημί (για δέρμα!, όχι για σουέτ ή nubuck),
- γράσο σιλικόνης,
- κανονικό γυάλισμα
- κόλα + γλυκερίνη,
- ειδικός αφρός για ελαστικά,
- Το συνηθισμένο βερνίκι παπουτσιών είναι το φθηνότερο για παπούτσια.
Υπάρχει αρκετή γλυκερίνη μέχρι την πρώτη βροχή, και αν προσέξετε, τότε για μια εβδομάδα.
Διάταξη: ανακατέψτε γλυκερίνη 50/50 με νερό, ίσως και περισσότερο νερό.
Η σκόνη δεν κολλάει, η τιμή της γλυκερίνης είναι μια δεκάρα. Αλείφουμε με ένα κανονικό σφουγγάρι πιάτων.
Hi-Gear (αφρός) - διαρρέει στους δίσκους και είναι αντιοικονομικό.
Μαύρο|Μαύρο από το Soft99 - κολλάει θαμπή γυαλάδα/σκόνη, αλλά και ξεπλένεται εύκολα/το νερό φεύγει με κρότο/με μεγάλη διάρκεια.
Το Doctor Wax Restorer - φυσικό χρώμα / σχεδόν (!) αδιάφορο για τη σκόνη / την αποστράγγιση νερού είναι πραγματικά κάπως ασαφές. Και όχι τόσο ανθεκτικό όσο το Μαύρο.
Ο δείκτης φορτίου ελαστικών είναι η σωστή επιλογή
Όταν αγοράζετε χειμερινά ή καλοκαιρινά ελαστικά, νομίζω ότι κάθε λάτρης του αυτοκινήτου πρέπει να γνωρίζει τον δείκτη ταχύτητας ελαστικών και τον δείκτη φορτίου, επειδή Όλα τα ελαστικά έχουν τις δικές τους παραμέτρους.
Σπουδαίος:
Τα νέα ελαστικά πρέπει πρώτα να «σπάσουν», αφού αρχικά η πρόσφυσή τους στο δρόμο δεν είναι ακόμα η βέλτιστη. Αυτό το γεγονός πρέπει να λαμβάνεται υπόψη στα πρώτα 500 χιλιόμετρα και να οδηγείτε το αυτοκίνητο με αυξημένη προσοχή.
Ο τρόπος με τον οποίο σπάνε τα ελαστικά επηρεάζει τη διάρκεια ζωής τους.
Αν δεν ξέρετε για ποια ταχύτητα και τι φορτίο είναι σχεδιασμένα τα ελαστικά που φοράει το αυτοκίνητό σας, τότε δεν χρειάζεται να εκπλαγείτε.
εάν προκύψουν προβλήματα κατά την υπέρβαση των καθορισμένων παραμέτρων.
Δίσκοι
6J x R15 ET47 5 x 112 DIA57.1
6,5J x R15 ET50 5 x 112 DIA57,1
6,5J x R16 ET50 5 x 112 DIA57,1
7J x R17 ET54 5 x 112 DIA57.1
Ελαστικά
195/65 R15 91H/V
205/60 R15 91H/V
205/55 R16 91H/V/W
225/45 R17 91W
Ονομασίες:
J - πλάτος δίσκου
R - διάμετρος δίσκου
ET — μετατόπιση δίσκου σε mm
5x112:
5 - αριθμός μπουλονιών
112 - απόσταση μεταξύ των μπουλονιών
DIA - διάμετρος της κεντρικής οπής
ΕΠΙΛΟΓΗ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ ΕΛΑΣΤΙΚΑ (από το εγχειρίδιο)
Η πρώτη παράμετρος που πρέπει να αποφασίσετε είναι μέγεθος ελαστικού.
Οι οδηγίες για το αυτοκίνητό σας θα πρέπει να αναφέρουν το μέγεθος που ταιριάζει καλύτερα στο αυτοκίνητό σας. Λαμβάνοντας υπόψη ότι πολλοί κατασκευαστές συνιστούν τη χρήση ελαστικών με ευρύτερο προφίλ το καλοκαίρι και με πιο στενό το χειμώνα, οι οδηγίες ενδέχεται να υποδεικνύουν πολλά τυπικά μεγέθη Δεν συνιστούμε την τοποθέτηση ελαστικών με διαφορετικό τυπικό μέγεθος, καθώς οι αυτοκινητοβιομηχανίες δοκίμασαν το αυτοκίνητο διάφορες συνθήκες και επέλεξε το βέλτιστο μέγεθος ελαστικού, διασφαλίζοντας τον ασφαλέστερο τρόπο λειτουργίας του οχήματος.
Τα συνιστώμενα μεγέθη ελαστικών έχουν μια συγκεκριμένη περιφέρεια εξωτερικής διαμέτρου και εάν αφήσετε ελαστικά διαφορετικού μεγέθους, αυτό θα οδηγήσει σε παραμορφώσεις στις ενδείξεις του χιλιομετρητή και του ταχύμετρου. Ανάλογα με τις συνθήκες στις οποίες θα χρησιμοποιηθούν τα ελαστικά, επιλέγεται η εποχικότητα και το σχέδιο του πέλματός τους.
Σύμφωνα με την εποχικότηταΤα ελαστικά χωρίζονται σε καλοκαιρινά, χειμερινά και όλων των εποχών.
Δεν πρέπει να χρησιμοποιείτε χειμερινά ελαστικά το καλοκαίρι, καθώς γίνονται πολύ μαλακά σε υψηλές θερμοκρασίες. Τέτοια ελαστικά υπόκεινται σε γρήγορη φθορά το καλοκαίρι και δεν παρέχουν ασφαλή λειτουργία του οχήματος.
Τα καλοκαιρινά ελαστικά, αντίθετα, γίνονται πολύ σκληρά το χειμώνα και δεν παρέχουν καλή πρόσφυση.
Βεβαιωθείτε ότι τα ελαστικά που αγοράζετε συμμορφώνονται με τα διεθνή και τα ρωσικά πρότυπα. Ελαστικά που πέρασαν
πιστοποίησης, επισημαίνονται με το γράμμα "E" (που υποδηλώνει τη συμμόρφωση με τα ευρωπαϊκά πρότυπα) ή την επιγραφή "DOT" (που υποδεικνύει τη συμμόρφωση με τα αμερικανικά πρότυπα) και μερικές φορές μπορεί να υπάρχουν και οι δύο αυτές σημάνσεις.
Ανεξάρτητα από τη διεθνή πιστοποίηση, όλα τα ελαστικά που πωλούνται στη Ρωσία πρέπει να διαθέτουν πιστοποιητικό συμμόρφωσης,
που εκδίδεται από το ρωσικό κρατικό πρότυπο, το οποίο διεξάγει τις δικές του δοκιμές.
Ο πωλητής πρέπει να παρουσιάσει το πιστοποιητικό μετά από πρώτο αίτημα του αγοραστή.
Παρόλο που ο δείκτης φορτίου ελαστικού ρυθμίζεται με μια ρεζέρβα, δεν πρέπει να παραμελήσετε τους καθιερωμένους δείκτες και να μην φορτώνετε το αυτοκίνητο πάνω από το επιτρεπόμενο φορτίο.
Πίνακας δεικτών φορτίου ελαστικών
Πώς να αποκρυπτογραφήσετε κωδικοποιημένα σημάδια στεφάνης τροχού
Παράμετροι τροχού
ΕΝΑ- το πλάτος του χείλους, εκφρασμένο σε ίντσες.
σι– η διάμετρος της στεφάνης του τροχού, εκφρασμένη σε ίντσες.
ντο– Διάμετρος τοποθέτησης οπής στερέωσης (PCD).
ρε– διάμετρος της κεντρικής οπής (DIA), mm.
μι– μετατόπιση δίσκου, mm.
Ν– αριθμός οπών στερέωσης.
φά– άκρη του καθίσματος.
H– είδος καμπούρας (hump, αγγλικά).
μικρό– εσωτερική επιφάνεια του δίσκου.
Χ– X-factor, mm.
Ας δούμε τα σημάδια ενός τροχού αυτοκινήτου χρησιμοποιώντας την ακόλουθη καταχώρηση ως παράδειγμα:
6½ J x 15 H2 5x100 ET45 d54,1
Αποκωδικοποίηση των σημάνσεων των τροχών για αυτοκίνητα
6½ (πλάτος στεφάνης)– πλάτος στεφάνης Α, μετρημένο σε ίντσες.
15 (διάμετρος στεφάνης)– διάμετρος στεφάνης τροχού Β, μετρημένη σε ίντσες. Αυτή η τιμή προσδιορίζεται χωρίς να λαμβάνεται υπόψη το ύψος των άκρων του χείλους.
J (φλάντζα)– χαρακτηρισμός του προφίλ φλάντζας ζάντας F. J – ο πιο συνηθισμένος τύπος. Επίσης για τις ζάντες επιβατικών αυτοκινήτων υπάρχουν οι εξής τύποι: JJ, JK, K, B, D, P.
H2 (καμπούρα)– προεξοχές δακτυλίου H στο κάθισμα της ζάντας. Οι καμπούρες έχουν σχεδιαστεί για να στερεώνουν αξιόπιστα τα σφαιρίδια των ελαστικών χωρίς σωλήνα κατά τις πλευρικές κρούσεις, όπως κατά τις στροφές, αποτρέποντας την εκροή αέρα. Ο δείκτης H2 σημαίνει ότι τέτοιες προεξοχές υπάρχουν και στις δύο πλευρές του χείλους (σε αντίθεση με τον δείκτη H, που υποδηλώνει την παρουσία καμπούρας μόνο στη μία πλευρά).
d54.1 (διάμετρος πλήμνης)– διάμετρος της κεντρικής οπής D για την πλήμνη του τροχού (DIA), η οποία μετράται από την πλευρά του επιπέδου ζευγαρώματος. Το DIA είναι ένας από τους πιο σημαντικούς δείκτες που καθορίζουν την καταλληλότητα μιας ζάντας τροχού για ένα όχημα. Η ακριβής αντιστοίχιση των διαμέτρων του κυλίνδρου προσγείωσης και της οπής του δίσκου εξασφαλίζει απόλυτο κεντράρισμα του τροχού. Εάν αυτές οι διάμετροι δεν συμπίπτουν, τότε το τελικό κεντράρισμα εξασφαλίζεται με τη βοήθεια κωνικών ή σφαιρικών σχημάτων στα μπουλόνια/παξιμάδια στερέωσης και στις αντίστοιχες οπές του αυτόματου δίσκου. Επίσης σε αυτήν την περίπτωση, χρησιμοποιούνται δακτύλιοι κεντραρίσματος.
Κατά κανόνα, διασφαλίζεται η ακριβής εφαρμογή κατά την εγκατάσταση γνήσιων ζαντών κατασκευαστή αυτοκινήτων. Οι περισσότερες ζάντες τροχών τρίτων κατασκευαστών είναι εξοπλισμένες με στεγανοποιητικούς δακτυλίους κεντραρίσματος. Αυτό οφείλεται σε παράγοντες όπως η σχετική ενοποίηση των δίσκων και η μείωση του κόστους παραγωγής τους - είναι σημαντικά φθηνότερο να προμηθεύονται προϊόντα με δακτυλίους κεντραρίσματος παρά να παράγουν προϊόντα που διαφέρουν μόνο στη διάμετρο της κεντρικής οπής σε κλάσματα ενός χιλιοστόμετρο.
Θέση οπών στερέωσης
5x100– αριθμός N οπών για μπουλόνια/παξιμάδια στερέωσης (5) και διάμετρος C της θέσης τους (100 mm). Η διάμετρος του κύκλου γύρω από τον οποίο τοποθετούνται οι τρύπες ονομάζεται PCD (Pitch Circle Diameter).
Ανάλογα με τον αριθμό των οπών στερέωσης, χρησιμοποιούνται διαφορετικοί συντελεστές για τον υπολογισμό της παραμέτρου PCD από τη γνωστή απόσταση μεταξύ των οπών (βλ. εικόνα παρακάτω).
ΕΝΑ– πλάτος μεταξύ των κέντρων δύο παρακείμενων οπών, mm.
σι– διάμετρος του υπό όρους κύκλου κατά μήκος του οποίου βρίσκονται τα κέντρα των οπών στερέωσης (PCD), mm.
Οι οπές στερέωσης μπορεί να έχουν μια αξιοπρεπή ανοχή σε διάμετρο, αλλά το μπουλόνι εφαρμόζει αναμφισβήτητα και απολύτως στο κέντρο λόγω των κωνικών οδηγών. Επομένως, η ελάχιστη απόκλιση μεταξύ των κέντρων των οπών στο δίσκο και την πλήμνη σημαίνει ότι η σφιχτή εφαρμογή εξασφαλίζεται μόνο από ένα μπουλόνι - το υπόλοιπο, πιθανότατα, θα σφιχτεί λοξά, αποκλείοντας τη σωστή συγκέντρωση. Έτσι, όταν ο τροχός περιστρέφεται, θα έχουμε εξάντληση - αυτό και το δεύτερο - ένα πρόσθετο «περιστρεφόμενο» φορτίο στα μπουλόνια ή τα παξιμάδια.
Σπουδαίος!
Απαγορεύεται η τοποθέτηση τροχών αυτοκινήτου με PCD διαφορετική από την ονομαστική!
Τι θα μπορούσε να οδηγήσει σε απόκλιση αυτής της παραμέτρου από την καθορισμένη;
Ένα δέλτα μερικών χιλιοστών, το οποίο δεν είναι αντιληπτό στο μάτι και δεν φαίνεται να επηρεάζει την απόδοση οδήγησης, μπορεί να προκαλέσει τη χαλάρωση των μπουλονιών στερέωσης δίσκου από τις πλήμνες κατά την οδήγηση.
Εάν έχετε αμφιβολίες ή δυσκολίες κατά την επιλογή τροχού για το αυτοκίνητό σας, για να αποφύγετε περιστατικά, είναι προτιμότερο να αναθέσετε αυτήν την εργασία σε έναν σύμβουλο καταστήματος ή σε υπάλληλο σέρβις αυτοκινήτων.
Μετατόπιση δίσκου
ΕΤ45(Einpress Tief, Γερμανικά; offset, Αγγλικά) – μετατόπιση δίσκου E: η απόσταση μεταξύ του επιπέδου στήριξης του δίσκου τροχού και του επιπέδου συμμετρίας της ζάντας, mm. Για κάθε όχημα, αυτή η παράμετρος ορίζεται από τον κατασκευαστή.
Η μετατόπιση του δίσκου μπορεί να λάβει τόσο θετικές όσο και αρνητικές τιμές, ανάλογα με τη θέση του επιπέδου ζευγαρώματος σε σχέση με την κεντρική γραμμή του χείλους.
Η θετική μετατόπιση δίσκου αντιστοιχεί σε ένα σχέδιο στο οποίο το επίπεδο ζευγαρώματος βρίσκεται πιο κοντά στην εξωτερική πλευρά του χείλους του τροχού από το μεσαίο επίπεδο του χείλους του τροχού. Η αντίθετη θέση δείχνει αρνητική τιμή.
Καθώς η τιμή ET μειώνεται κατά μήκος του άξονα των αριθμητικών συντεταγμένων, οι τροχοί αρχίζουν να προεξέχουν στις πλευρές πέρα από το αμάξωμα του αυτοκινήτου - η τροχιά γίνεται ευρύτερη. Η αύξηση της μετατόπισης οδηγεί σε στένωση της διαδρομής. Συνήθως, το δέλτα που επιτρέπεται από τον κατασκευαστή είναι περίπου ½ cm.
Η παράμετρος ET είναι προαιρετική και ενδέχεται να μην περιλαμβάνεται στην ετικέτα του δίσκου.
Σπουδαίος!
Τηρώντας τις συνιστώμενες τιμές, διασφαλίζετε την ασφαλή θέση του τροχού στην καμάρα του τροχού και το βέλτιστο φορτίο στην ανάρτηση και στο μηχανισμό διεύθυνσης.
Η αύξηση της μετατόπισης του δίσκου είναι απαράδεκτη - αυτό μπορεί να οδηγήσει σε μηχανική επαφή μεταξύ του δίσκου και των στοιχείων του συστήματος πέδησης. Η μείωση της μετατόπισης, αν και σας επιτρέπει να επιτύχετε ελαφρώς μεγαλύτερη σταθερότητα του αυτοκινήτου, καθώς και την αμφίβολη ευχαρίστηση του "ωραίου παρέα", αλλά συνεπάγεται αύξηση του ώμου και, ως αποτέλεσμα, υπερφόρτωση της μηχανικής του διανομέα και εναιώρημα.
Τοποθετήστε τροχούς με μετατοπίσεις διαφορετικές από αυτές που συνιστώνται με δική σας ευθύνη!
X-factor– ένας πολύ συμβατικός δείκτης X, ο οποίος καθορίζει την απόσταση μεταξύ του επιπέδου στήριξης της στεφάνης του τροχού και της πίσω επιφάνειάς του. Αυτός ο ίδιος ο χώρος σάς επιτρέπει να εγκαταστήσετε δίσκους σε αυτοκίνητα στα οποία στοιχεία του συστήματος πέδησης προεξέχουν πέρα από το επίπεδο ζευγαρώματος.
Χειμερινά ελαστικά: Capnor.
Πήρε αιχμές.
Δεν έχει νόημα να χρησιμοποιείτε τέτοια ελαστικά για το χειμώνα, ειδικά στη Μόσχα.
Οι δρόμοι ψεκάζονται τακτικά πολύ γενναιόδωρα με χημικά σκουπίδια, τα οποία προκαλούν διάβρωση της βαφής, επομένως πρακτικά δεν χρειάζονται αιχμές.
Από τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα των παραπάνω ελαστικών:
Θορυβώδης.
+ τιμή/ποιότητα
Τι επαινείται:
Michelin, Capnor, Dunlop, Continental, Yokohama, Bridstone
Tigar, θυγατρική της Michelin!
Το Nokian Nordman SX είναι πρακτικά αθόρυβο και χειρίζεται καλά το δρόμο.
Michelin Primacy 3. Ήσυχο, πηγαίνει καλά στην αποτελμάτωση.
TOYO PROXES C1S - μαλακό, αθόρυβο, κρατά νερό.
Όλα εξαρτώνται από το πώς και πού να ταξιδέψετε.
