Η σωστή επιλογή τροχών και ελαστικών για ένα όχημα πρέπει να περιλαμβάνει την επιλογή προϊόντων σύμφωνα με τις απαιτήσεις του κατασκευαστή. Η απόκλιση από ορισμένα πρότυπα μπορεί να προκαλέσει την τεχνική αδυναμία εγκατάστασης δίσκου ή ελαστικού, καθώς και παραβίαση των κανόνων ασφαλείας. Στην κανονιστική τεκμηρίωση από τις αυτοκινητοβιομηχανίες, υπάρχουν συστάσεις για την επιλογή τροχών για ένα συγκεκριμένο μοντέλο, λαμβάνοντας υπόψη τις παραμέτρους του σχεδίου μπουλονιών τροχού κ.λπ.

Επιλογή για πέμπτο μοντέλα

Τα μοντέλα Skoda Octavia A5, ανάλογα με τη διαμόρφωση, ήταν εξοπλισμένα με ζάντες από χάλυβα ή ελαφρύ κράμα του ίδιου σχεδίου μπουλονιών. Οι φθηνότερες τροποποιήσεις ολοκληρώθηκαν με προϊόντα χάλυβα, ή τα λεγόμενα stamped προϊόντα. Ο κατασκευαστής προέβλεψε τα επιτρεπτά χαρακτηριστικά του δίσκου για μοντέλα A5, τα οποία κατασκευάστηκαν από το 1996 έως το 2004, συγκεκριμένα όσον αφορά τη διάμετρο πλήμνης - 57,1 mm (αυτός ο δείκτης επισημαίνεται με κωδικοποίηση DIA), η διάμετρος του ίδιου του προϊόντος - 15, 16 και R17, αναχώρηση - από 30 έως 46 mm (ET). Ταυτόχρονα, ο αριθμός των οπών για τους συνδετήρες είναι 5 τεμάχια με διάμετρο του υπό όρους κύκλου στον οποίο βρίσκονται, 100 mm. Ο κατασκευαστής, κατά την επιλογή προϊόντων κατά πλάτος, συνέστησε την επιλογή μεταξύ δεικτών στην περιοχή από 6 - 7,5 ίντσες. Για τη στερέωση του προϊόντος στην πλήμνη του οχήματος, χρησιμοποιούνται μπουλόνια τύπου M14x1,5. Οι παράμετροι θέσης και τα τεχνικά χαρακτηριστικά των μπουλονιών, καθώς και ο αριθμός τους, ονομάζονται μοτίβο μπουλονιών.

Τα μοντέλα Skoda Octavia A5, τα οποία κατασκευάστηκαν μεταξύ 2004 και 2008, είχαν ελαφρώς διαφορετικά μεγέθη δίσκου. Έτσι, η διάμετρος της θέσης των στοιχείων στερέωσης του προϊόντος στην πλήμνη έχει αυξηθεί στα 112 mm και ο κατασκευαστής προβλέπει την εγκατάσταση δίσκων με διάμετρο 15,16,17 και 18 ίντσες στο αυτοκίνητο. Η ένδειξη αναχώρησης (ET) έχει επίσης αλλάξει και είναι 31-50 mm.

Όσον αφορά την επιλογή των ελαστικών από καουτσούκ, θα πρέπει φυσικά να ληφθεί υπόψη το μέγεθος του κύριου δίσκου. Έτσι, τα πιο δημοφιλή και σε ζήτηση είναι ελαστικά με δεδομένα 195 για 65 R15, 205 για 60 R15 91 h-v, 205 για 65 R16 91 h-v-W και 225 για 45 R17 91 h-W. Ταυτόχρονα, προϊόντα που έχουν αποδειχθεί από την καλύτερη πλευρά παράγονται με μάρκες όπως Pirelli, Goodyear, Nokian, Michelin και πολλά άλλα. Σημαντική είναι επίσης η σωστή επιλογή προϊόντων για μια συγκεκριμένη περίοδο λειτουργίας, καθώς και ανάλογα με το κλίμα της περιοχής που θα κινηθεί κυρίως το όχημα.

Συνοψίζοντας τα αποτελέσματα της επιλογής χυτών ή σφραγισμένων προϊόντων για αυτοκίνητα Skoda Octavia A5, συμπεριλαμβανομένου του καουτσούκ, αξίζει να δώσουμε ένα παράδειγμα των βέλτιστων συνδυασμών στοιχείων ενός τροχού αυτοκινήτου στον πίνακα:

Επιλογή για τα έβδομα μοντέλα

Η επιλογή των προϊόντων στο μοντέλο Skoda Octavia A7 είναι πολύ πιο διαφορετική, σε αντίθεση με το προηγούμενο μοντέλο. Έτσι, ανάλογα με την τροποποίηση (κανονικό ή Tour μοντέλο), καθώς και με το έτος κατασκευής του μοντέλου, τα δεδομένα των ελαστικών και των τροχών ενδέχεται να διαφέρουν σημαντικά. Τα πιο απλά σφραγισμένα προϊόντα εγκαθίστανται στον βασικό εξοπλισμό των αυτοκινήτων Skoda Octavia A7 και Tour. Αυτός ο κωδικός ανταλλακτικού είναι 5Q060102703C.

Τα σχέδια μπουλονιών για τα μοντέλα Skoda Octavia A7 έχουν τα ακόλουθα δεδομένα - 5 έως 112. Σε αυτήν την περίπτωση, ο αριθμός "5" υποδεικνύει τον αριθμό των κύριων μπουλονιών που χρησιμοποιούνται κατά την προσάρτηση του στοιχείου στην πλήμνη του οχήματος και το "112" υποδεικνύει τη διάμετρο του κύκλου στον οποίο υπάρχουν οι οπές για αυτά τα μπουλόνια στερέωσης. Στο συγκρότημα, αυτός ο δείκτης ονομάζεται μοτίβο μπουλονιών. Η τρίτη γενιά Skoda Octavia A7 διαφέρει από τους εκπροσώπους της δεύτερης μόνο στο πλάτος και τη μετατόπιση των εξαρτημάτων τροχών από ελαφρύ κράμα ή χυτό.

Από το εργοστάσιο, τα μοντέλα είναι εξοπλισμένα με μεγέθη 15 ιντσών, 16 και 17. Έτσι, τα δεδομένα για την 15η ακτίνα είναι 6,0J PCD 5 για 112 ET 47, για το 16ο - 6,5J PCD 5 για 112 ET 46-48 ( 57.1) και για 17 7.0J PCD 5 σε 112 ET 43.

Τα μπουλόνια που χρησιμοποιούνται στο A7 έχουν τυπικό μέγεθος για τους περισσότερους εκπροσώπους της τσεχικής αυτοκινητοβιομηχανίας - M14 επί 1,5.

Η επιλογή των χυτών αυθεντικών στοιχείων για τα μοντέλα Skoda Octavia του τύπου A7, συμπεριλαμβανομένων των μοντέλων A7 Tour, αξίζει ιδιαίτερης προσοχής. Έτσι, ανάλογα με την επιλεγμένη διαμόρφωση A7 ή ως πρόσθετη επιλογή, δίνεται στους πελάτες η δυνατότητα να επιλέξουν προϊόντα διαφόρων στυλ. Ως αυθεντικά χυτά στοιχεία στο μοντέλο Skoda Octavia A7, συμπεριλαμβανομένου του μοντέλου Tour, τοποθετούνται τύποι όπως Minoris, Denom, Ilias, Gemini, που έχουν τυπικό σχέδιο μπουλονιών. Μεταξύ αυτών που αναφέρονται, αξίζει να επισημάνουμε τα μοντέλα Denom και Gemini, τα οποία είναι κατάλληλα και για το μοντέλο A5 και το πιο δημοφιλές για τα μοντέλα A7 είναι το 16ο μέγεθος.

Οι χυτές ονομασίες βαθμολογούνται για τυπικά σχέδια μπουλονιών και είναι 7,0 J επί 17" (ET 49). Στον τύπο Denom, καθώς και στα Minoris, Ilias και Gemini, ο κατασκευαστής προβλέπει τη δυνατότητα τοποθέτησης αντιολισθητικών αλυσίδων κατά τη λειτουργία του αυτοκινήτου τη χειμερινή περίοδο. Το μοντέλο Denom, σύμφωνα με τα αποτελέσματα διαφόρων δοκιμών, έδειξε τον εαυτό του από την καλύτερη πλευρά και, όχι αδικαιολόγητα, απολαμβάνει υψηλό επίπεδο ζήτησης μεταξύ των ιδιοκτητών αυτοκινήτων Skoda Octavia A7. Τα χυτά στοιχεία Denom διαθέτουν ασημί φινίρισμα, πέντε ακτίνες και μοναδικό σχεδιασμό. Ανάλογα με τη διαμόρφωση των περιγραφόμενων οχημάτων, είναι δυνατή η τοποθέτηση τροχών R18. Έτσι, για τη διάμετρο R18, χρησιμοποιούνται χυτά στοιχεία όπως Turini, Alaris και Golus. Όλα αυτά τα μοντέλα R18 διαφέρουν ως προς την απόδοση και την εμφάνιση. Αξίζει να σημειωθεί ότι καθένας από τους τύπους στοιχείων ελαφρού κράματος των μοντέλων Octavia A7 έχει τον δικό του μοναδικό κωδικό. Για παράδειγμα, το μοντέλο Denom 17 φέρει τον κωδικό 5E0601025D8Z8 και το Turini R18 μπορεί να είναι σε πολλά χρώματα. Το αντικείμενο ενός από τα πιο δημοφιλή στοιχεία είναι το R18 5J0071496M 7ZS. Στοιχεία του τύπου R18 επηρεάζουν σημαντικά την εμφάνιση των μοντέλων, δίνοντας σπορ στυλ και επιθετικότητα.

Η επιλογή διαφορετικών μεγεθών ελαστικών στο μοντέλο Octavia A7 πραγματοποιείται επίσης ανάλογα με τα στοιχεία των τροχών αλουμινίου που χρησιμοποιούνται. Έτσι, για ακτίνα 15 ιντσών, τα ελαστικά 195 έως 65 είναι κατάλληλα, για ακτίνα R16, 205 έως 55 είναι βέλτιστα και για ακτίνα 17 - 225 έως 45.

Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων κάνουν μια επιλογή λαμβάνοντας υπόψη κυρίως το διακοσμητικό στοιχείο του εξαρτήματος. Στην περίπτωση αυτή, η επιλογή θα πρέπει να γίνει λαμβάνοντας υπόψη όλα τα παραπάνω δεδομένα. Τα πιο δημοφιλή και περιζήτητα ελαστικά για τα μοντέλα Octavia A7 είναι τα Michelin Energy Saver, Continental ContiPremiumContact ή Dunlop SP Sport FestResponse, ενώ διατίθενται κράματα με ακτίνα 16".

Συνοψίζοντας την περιγραφή των εξαρτημάτων που μπορούν να χρησιμοποιηθούν στα μοντέλα A7, οι πληροφορίες πρέπει να συνοψιστούν στον παρακάτω πίνακα.

Σε αυτήν την περίπτωση, το σύμβολο "J" υποδηλώνει το σχήμα της άκρης της ζάντας και "R" την ακτινωτή σχεδίαση του ελαστικού ελαστικού (για παράδειγμα, R με τιμή 16). Η οπή πλήμνης στα έβδομα μοντέλα δεν διαφέρει από την προηγούμενη γενιά.

Στο άρθρο:

— Μεγέθη ελαστικών και τροχών για ολόκληρη τη σειρά Skoda,
- εργοστασιακός εξοπλισμός και επιλογές αντικατάστασης,
- γενικές παράμετροι δίσκων, διάσταση - μπουλόνια / παξιμάδια,
- αεροτομή πίσω τροχού για Skoda - αριθμός καταλόγου,
- ζάντες - συσκευή και παράμετροι, τι είναι η μετατόπιση δίσκου,
- πώς να αποκρυπτογραφήσετε την κωδικοποιημένη σήμανση των ζαντών;
- οι διαστάσεις των δίσκων που σίγουρα θα χωρέσουν στο Skoda fl 2011 1.4. tsi,
- Χρειάζεται να αλλάξω τα μπουλόνια κατά τη μετάβαση από χύτευση σε σφράγιση;
- βγάζουμε τον πίσω τροχό προς τα έξω στο Skoda,
— πώς να μαυρίσετε τα ελαστικά στο Skoda σας,

Skoda Octavia,
Skoda Octavia RS,
skoda Fabia,
skoda roomster,
skoda υπέροχη,
Skoda Yeti.

Μεγέθη ελαστικών και τροχών Skoda Octavia

Εργοστασιακός εξοπλισμός - 195/65 R15

Επιλογές αντικατάστασης

205/55 R16
205/60 R15
215/55 R16
225/40 R18
225/45 R17
235/35 R19

Μεγέθη δίσκου

Γενικές ρυθμίσεις δίσκου

Εργοστασιακός εξοπλισμός

6×15 ΕΤ47
6×16 ET50
6,5×16ET50

Επιλογές αντικατάστασης

8×18 ΕΤ35
7,5×18 ΕΤ38
7,5x17ET35
7x17ET38
7×16 ΕΤ38
7×15 ΕΤ35
6,5×15 ΕΤ38
8×19 ΕΤ38

Μεγέθη ελαστικών και τροχών για Skoda Octavia RS

Διαστάσεις ελαστικών

Επιλογές αντικατάστασης

225/40 R18
235/35 R19

Μεγέθη δίσκου

Γενικές ρυθμίσεις δίσκου

PCD: 5*112 Διάμετρος: 57,1mm Μπουλόνια/Περιξίδια: 14*1,5

Εργοστασιακός εξοπλισμός - 7 × 17 ET50

Επιλογές αντικατάστασης

7,5x17ET45
7,5x18ET45
8×18 ΕΤ40
8×19 ΕΤ40

Μεγέθη ελαστικών και τροχών για Skoda Fabia

Διαστάσεις ελαστικών

Εργοστασιακός εξοπλισμός

165/70 R14
185/60R14
195/55 R15
205/45 R16

Μεγέθη δίσκου

Γενικές ρυθμίσεις δίσκου

Εργοστασιακός εξοπλισμός
5×14 ΕΤ35
6×14 ΕΤ37
6×15 ΕΤ43

Μεγέθη ελαστικών και τροχών για Skoda Roomster

Διαστάσεις ελαστικών

Εργοστασιακός εξοπλισμός - 175/70 R14

Επιλογές αντικατάστασης

185/65R14
195/55 R15
205/45 R16

Μεγέθη δίσκου

Γενικές ρυθμίσεις δίσκου

PCD: 5*100 Διάμετρος: 57,1mm Μπουλόνια/Περιξίδια: 14*1,5

Εργοστασιακός εξοπλισμός - 5×14 ET42

Επιλογές αντικατάστασης

6×14 ΕΤ38
6×15 ΕΤ38
6,5×15 ΕΤ38
6,5×16 ΕΤ38
7×15 ΕΤ35
7×16 ΕΤ35

Μεγέθη ελαστικών και τροχών για Skoda Superb

Διαστάσεις ελαστικών

Εργοστασιακός εξοπλισμός - 225/45 R17

Επιλογές αντικατάστασης

Μεγέθη δίσκου

Γενικές ρυθμίσεις δίσκου

PCD: 5*112 Διάμετρος: 57,1mm Μπουλόνια/Περιξίδια: 14*1,5

Εργοστασιακός εξοπλισμός

7x17ET45
κούρδισμα
8×18 ΕΤ40

Μεγέθη ελαστικών και τροχών για Skoda Yeti

Διαστάσεις ελαστικών

Εργοστασιακός εξοπλισμός

215/60 R16
225/50 R17

Επιλογές αντικατάστασης

Μεγέθη δίσκου

Γενικές ρυθμίσεις δίσκου

PCD: 5*112 Διάμετρος: 57,1mm Μπουλόνια/Περιξίδια: 14*1,5

Εργοστασιακός εξοπλισμός

6×16 ET50
7x17ET45

Σπόιλερ πίσω τροχού για Skoda - αριθμός καταλόγου

1Z0 853 833 - Σπόιλερ μπροστινού αριστερού πίσω τροχού
1Z0 853 834 - Αεροτομή μπροστινού δεξιού πίσω τροχού

Τροχοί που σίγουρα θα χωρέσουν στο FL 11

Απάντηση

7-17: 7,5-17;
Τρύπα πλήμνης 57.1;
Μοτίβο μπουλονιών 5-112;
αναχώρηση 45-50.
Ελαστικά 215-225×45.
Η διαφορά στην αναχώρηση είναι συν ή πλην 5.
Εάν η οπή της πλήμνης είναι μεγαλύτερη, μπορείτε να αγοράσετε δακτυλίους κεντραρίσματος.

Έβαλαν 225-45-17 στους αρχικούς δίσκους από το Audi A6C6. Οι μπροστινοί τροχοί σε πλάτος προεξείχαν πέρα ​​από τα λασπωτά και άλειφαν όλες τις πλευρές με λάσπη (και το αυτοκίνητο είναι λευκό, αλλά οι δρόμοι είναι ρωσικοί, επαρχιακοί). Τελικά αφαιρέθηκε.

Ποιος ξεβίδωσε τα γλείφιμα μπουλόνια των τροχών στους αρχικούς δίσκους;

Τράβηξε δυνατά.
Γενικά, εάν ένα κανονικό κλειδί και ένας μεγαλύτερος μοχλός δεν βοήθησαν και η τοποθέτηση του ελαστικού ανασήκωσε τους ώμους, πηγαίνετε στο σέρβις και συγκολλήστε.

Χρειάζεται να αλλάζω μπουλόνια όταν αλλάζω από χύτευση σε σφράγιση;

Εάν όλα είναι πρωτότυπα, τότε δεν χρειάζεται να αλλάξετε.

Βγάζουμε τον πίσω τροχό στο Skoda

Πώς να βγάλετε λίγο έξω τους πίσω τροχούς, αν δεν σας αρέσουν πολύ στις καμάρες.

Λαμβάνουμε υπόψη ότι το αυτοκίνητο θα λερωθεί γρήγορα.
Αλλά αν θέλετε πραγματικά, βάλτε τέτοιους αποστάτες - έως 2 cm με τη μορφή μεταλλικής ροδέλας.
Τοποθετείται μεταξύ της πλήμνης και του δίσκου του τροχού.
Αυτό βγάζει τον τροχό έξω.
Για την τιμή - περίπου 3 tr.
Επισύναψη φωτογραφίας.

Πώς να μαυρίσετε τα ελαστικά στο Skoda σας;

Πολλά ταμεία, από ακριβά Γεια σου Gear, προς φθηνά:

• γλυκερίνη,
• κρεμ χρώμα για παπούτσια Ασημί (για δέρμα!, όχι για σουέτ ή nubuck),
• Γράσο σιλικόνης,
• κανονικό γυάλισμα,
• κόλα + γλυκερίνη,
• ειδικό αφρό ελαστικών
• Το βερνίκι παπουτσιών είναι το φθηνότερο για παπούτσια.

Η γλυκερίνη διαρκεί μέχρι την πρώτη βροχή, και αν είναι προσεκτικά, τότε για μια εβδομάδα.
Ευθυγράμμιση: ανακατέψτε γλυκερίνη 50/50 με νερό, μπορείτε ακόμη να έχετε περισσότερο νερό.
Η σκόνη δεν κολλάει, η τιμή της γλυκερίνης είναι μια δεκάρα. Αλείφουμε με ένα κανονικό σφουγγάρι για τα πιάτα.

Hi-Gear (αφρός) - ρέει σε δίσκους και είναι αντιοικονομικό.
Μαύρο | Μαύρο από το Soft99 - ηλίθια γυαλάδα / κολλάει σκόνη, αλλά ξεπλένεται επίσης εύκολα / το νερό βγαίνει με κρότο / ανθεκτικό.
Restorer Doctor Wax - φυσικό χρώμα / σχεδόν (!) αδιάφορο για την απορροή σκόνης / νερού, αν και όχι σίγουρο. Και όχι τόσο ανθεκτικό όσο το Μαύρο.

Δείκτης φορτίου ελαστικών σωστή επιλογή

Όταν αγοράζετε χειμερινά ή καλοκαιρινά ελαστικά, νομίζω ότι κάθε οδηγός πρέπει να γνωρίζει τον δείκτη ταχύτητας και το δείκτη φορτίου των ελαστικών, γιατί. Όλα τα ελαστικά έχουν τις δικές τους παραμέτρους.

Σπουδαίος:
Τα νέα ελαστικά πρέπει πρώτα να «τρέξουν», καθώς στην αρχή η πρόσφυσή τους στο δρόμο δεν είναι ακόμα βέλτιστη. Αυτό το γεγονός πρέπει να λαμβάνεται υπόψη στα πρώτα 500 χιλιόμετρα και να οδηγείτε αυτοκίνητο με αυξημένη προσοχή.
Ο τρόπος με τον οποίο σπάνε τα ελαστικά επηρεάζει τη διάρκεια ζωής τους.

Εάν δεν ξέρετε για ποια ταχύτητα και τι φορτίο έχουν σχεδιαστεί τα ελαστικά με τα οποία είναι καλυμμένο το αυτοκίνητό σας, τότε δεν χρειάζεται να εκπλαγείτε,
εάν προκύψουν προβλήματα κατά την υπέρβαση των καθορισμένων παραμέτρων.

Δίσκοι

6J x R15 ET47 5 x 112 DIA57.1
6,5J x R15 ET50 5 x 112 DIA57,1
6,5J x R16 ET50 5 x 112 DIA57,1
7J x R17 ET54 5 x 112 DIA57.1

Ελαστικά

195/65 R15 91H/V
205/60 R15 91H/V
205/55 R16 91H/V/W
225/45 R17 91W

Ονομασίες:
J - πλάτος δίσκου
R είναι η διάμετρος του δίσκου
ET - μετατόπιση τροχού σε mm
5x112:
5 - αριθμός μπουλονιών
112 - απόσταση μπουλονιών
DIA - διάμετρος της κεντρικής οπής

ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΠΙΛΟΓΗ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ (από το εγχειρίδιο)

Η πρώτη παράμετρος που πρέπει να καθοριστεί είναι μέγεθος ελαστικού.

Οι οδηγίες για το αυτοκίνητό σας θα πρέπει να αναφέρουν το μέγεθος που ταιριάζει καλύτερα στο αυτοκίνητό σας. Δεδομένου ότι πολλοί κατασκευαστές συνιστούν τη χρήση ελαστικών με ευρύτερο προφίλ το καλοκαίρι και στενότερο προφίλ το χειμώνα, μπορεί να αναφέρονται διάφορα μεγέθη στις οδηγίες, παρέχοντας τον ασφαλέστερο τρόπο λειτουργίας του αυτοκινήτου.

Τα ελαστικά συνιστώμενων μεγεθών έχουν μια συγκεκριμένη περιφέρεια εξωτερικής διαμέτρου και εάν αφήσετε ελαστικά διαφορετικού μεγέθους, αυτό θα οδηγήσει σε παραμόρφωση των ενδείξεων του χιλιομετρητή και του ταχύμετρου. Ανάλογα με τις συνθήκες στις οποίες θα χρησιμοποιηθούν τα ελαστικά επιλέγεται η εποχικότητα και το σχέδιο του πέλματός τους.

Κατά εποχικότηταΤα ελαστικά χωρίζονται σε καλοκαιρινά, χειμερινά και όλων των εποχών.

Τα χειμερινά ελαστικά δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται το καλοκαίρι καθώς γίνονται πολύ μαλακά σε υψηλές θερμοκρασίες. Τέτοια ελαστικά το καλοκαίρι υπόκεινται σε γρήγορη φθορά και δεν παρέχουν ασφαλή τρόπο λειτουργίας του αυτοκινήτου.
Τα καλοκαιρινά ελαστικά το χειμώνα, αντίθετα, γίνονται πολύ σκληρά και δεν παρέχουν καλή πρόσφυση.

Βεβαιωθείτε ότι τα ελαστικά που αγοράζετε πληρούν τα διεθνή και τα ρωσικά πρότυπα. Τα ελαστικά πέρασαν
πιστοποίησης, επισημαίνονται με το γράμμα "E" (που υποδηλώνει τη συμμόρφωση με τα ευρωπαϊκά πρότυπα) ή την επιγραφή "DOT" (που υποδεικνύει τη συμμόρφωση με τα αμερικανικά πρότυπα) και μερικές φορές μπορεί να υπάρχουν και οι δύο αυτές σημάνσεις.

Ανεξάρτητα από τη διεθνή πιστοποίηση, όλα τα ελαστικά που πωλούνται στη Ρωσία πρέπει να διαθέτουν πιστοποιητικό συμμόρφωσης,
που εκδίδεται από το κρατικό πρότυπο της Ρωσίας, το οποίο διεξάγει τις δικές του δοκιμές.

Ο πωλητής πρέπει να παρουσιάσει το πιστοποιητικό με το πρώτο αίτημα του αγοραστή.

Αν και ο δείκτης φορτίου των ελαστικών ρυθμίζεται με ένα περιθώριο, δεν πρέπει να παραβλέπουμε τους καθιερωμένους δείκτες και να μην φορτώνουμε το αυτοκίνητο πάνω από το επιτρεπόμενο φορτίο.

Πίνακας δεικτών φορτίου ελαστικών

Πώς να αποκρυπτογραφήσετε την κωδικοποιημένη σήμανση των ζαντών

Παράμετροι τροχού

ΕΝΑείναι το πλάτος του χείλους, εκφρασμένο σε ίντσες.
σιείναι η διάμετρος της στεφάνης του τροχού, εκφρασμένη σε ίντσες.
ντο– Διάμετρος τοποθέτησης οπών στερέωσης (PCD).
ρε– διάμετρος της κεντρικής οπής (DIA), mm.
μι– μετατόπιση δίσκου, mm.
Ν- τον αριθμό των οπών στερέωσης.
φά- την άκρη του καθίσματος.
H- είδος καμπούρας (καμπούρα, ελλ.).
μικρόείναι η εσωτερική επιφάνεια του δίσκου.
Χ– X-factor, mm.

Ας αναλύσουμε τη σήμανση ενός δίσκου αυτοκινήτου χρησιμοποιώντας την ακόλουθη καταχώρηση ως παράδειγμα:
6½ J x 15 H2 5x100 ET45 d54,1

Αποκρυπτογράφηση της σήμανσης δίσκων για αυτοκίνητα

6½ (πλάτος χείλους)– πλάτος στεφάνης Α, μετρημένο σε ίντσες.
15 (διάμετρος στεφάνης)είναι η διάμετρος του χείλους Β του τροχού, μετρημένη σε ίντσες. Αυτή η τιμή προσδιορίζεται χωρίς να λαμβάνεται υπόψη το ύψος των φλαντζών του χείλους.
J (πλευρά)- χαρακτηρισμός του προφίλ των φλαντζών στεφάνης F. J - ο πιο κοινός τύπος. Επίσης για τις ζάντες επιβατικών αυτοκινήτων υπάρχουν οι εξής τύποι: JJ, JK, K, B, D, P.
H2 (καμπούρα)– δακτυλιοειδείς προεξοχές H στην έδρα του χείλους. Οι καμπούρες έχουν σχεδιαστεί για να στερεώνουν με ασφάλεια τις χάντρες των ελαστικών χωρίς σωλήνα κατά τις πλευρικές κρούσεις, όπως κατά τις στροφές, αποτρέποντας την εκροή αέρα. Ο δείκτης H2 σημαίνει ότι τέτοιες προεξοχές υπάρχουν και στις δύο πλευρές του χείλους (σε αντίθεση με τον δείκτη H, που υποδηλώνει την παρουσία εξογκώματος μόνο στη μία πλευρά).

d54.1 (διάμετρος πλήμνης)- διάμετρος της κεντρικής οπής D για την πλήμνη του τροχού (DIA), η οποία μετράται από την πλευρά του επιπέδου ζευγαρώματος. Το DIA είναι ένας από τους πιο σημαντικούς δείκτες που καθορίζουν την καταλληλότητα της ζάντας στο αυτοκίνητο. Η ακριβής αντιστοίχιση των διαμέτρων του κυλίνδρου προσγείωσης και της οπής του δίσκου δίνει το απόλυτο κεντράρισμα του τροχού. Εάν αυτές οι διάμετροι δεν ταιριάζουν, τότε το τελικό κεντράρισμα παρέχεται μέσω κωνικών ή σφαιρικών σχημάτων στα μπουλόνια/παξιμάδια στερέωσης και στις αντίστοιχες οπές του αυτόματου δίσκου. Επίσης σε αυτήν την περίπτωση, χρησιμοποιούνται δακτύλιοι κεντραρίσματος.

Κατά κανόνα, η ακριβής εφαρμογή εξασφαλίζεται με την εγκατάσταση πρωτότυπων δίσκων αυτοκινητοβιομηχανίας. Οι περισσότερες ζάντες τρίτων κατασκευαστών είναι εξοπλισμένες με στεγανοποιητικούς δακτυλίους κεντραρίσματος. Αυτό οφείλεται σε παράγοντες όπως η σχετική ενοποίηση των δίσκων και η μείωση του κόστους παραγωγής τους - είναι σημαντικά φθηνότερο να προμηθεύονται προϊόντα με δακτυλίους κεντραρίσματος παρά να παράγουν προϊόντα που διαφέρουν μόνο στη διάμετρο της κεντρικής οπής σε κλάσματα ενός χιλιοστόμετρο.

Θέση οπών στερέωσης

5Χ100– αριθμός N οπών για στερέωση μπουλονιών/παξιμαδιών (5) και διάμετρος C της θέσης τους (100 mm). Η διάμετρος του κύκλου κατά μήκος του οποίου τοποθετούνται οι τρύπες ονομάζεται PCD (Pitch Circle Diameter).
Ανάλογα με τον αριθμό των οπών στερέωσης, χρησιμοποιούνται διαφορετικοί συντελεστές για τον υπολογισμό της παραμέτρου PCD από τη γνωστή απόσταση μεταξύ των οπών (βλ. εικόνα παρακάτω).

ΕΝΑ- πλάτος μεταξύ των κέντρων δύο παρακείμενων οπών, mm.
σι– διάμετρος του υπό όρους κύκλου κατά μήκος του οποίου βρίσκονται τα κέντρα των οπών στερέωσης (PCD), mm.

Οι οπές στερέωσης μπορούν να έχουν μια αξιοπρεπή ανοχή σε διάμετρο, ωστόσο, η έδρα του μπουλονιού είναι ξεκάθαρη και απολύτως κεντραρισμένη λόγω των κωνικών οδηγών. Επομένως, η ελάχιστη απόκλιση μεταξύ των κέντρων των οπών στο δίσκο και την πλήμνη σημαίνει ότι μόνο ένα μπουλόνι είναι εφοδιασμένο με σφιχτή εφαρμογή - τα υπόλοιπα είναι πιθανό να σφίξουν λοξά, εξαιρουμένης της σωστής συγκεντροποίησης. Έτσι, όταν περιστρέφεται ο τροχός, θα έχουμε μια διαρροή - αυτό είναι ένα και το δεύτερο είναι ένα πρόσθετο "περιστροφικό" φορτίο στα μπουλόνια ή τα παξιμάδια.

Σπουδαίος!
Απαγορεύεται η τοποθέτηση ζαντών αυτοκινήτου με PCD εκτός της ονομαστικής!

Τι μπορεί να προκαλέσει την απόκλιση αυτής της παραμέτρου από τη δεδομένη;

Ένα δέλτα μερικών χιλιοστών, το οποίο δεν είναι αισθητό στο μάτι και, όπως φαίνεται, δεν επηρεάζει την απόδοση οδήγησης, μπορεί να προκαλέσει το ξεβίδωμα των μπουλονιών στερέωσης δίσκου από τις πλήμνες κατά την οδήγηση.
Εάν έχετε οποιεσδήποτε αμφιβολίες ή δυσκολίες κατά την επιλογή ενός δίσκου για ένα αυτοκίνητο, για να αποφύγετε τυχαίες καταστάσεις, είναι καλύτερο να αναθέσετε αυτήν την εργασία σε έναν σύμβουλο καταστήματος ή σε έναν συνεργάτη σέρβις αυτοκινήτων.

Μετατόπιση δίσκου

ΕΤ45(Einpress Tief, Γερμανικά, μετατόπιση, Αγγλικά) – μετατόπιση δίσκου E: απόσταση μεταξύ του επιπέδου στερέωσης του δίσκου τροχού και του επιπέδου συμμετρίας της ζάντας, mm. Για κάθε όχημα, αυτή η παράμετρος ορίζεται από τον κατασκευαστή.

Η προεξοχή του δίσκου μπορεί να λάβει τόσο θετικές όσο και αρνητικές τιμές, ανάλογα με τη θέση του επιπέδου ζευγαρώματος σε σχέση με την κεντρική γραμμή του χείλους.
Μια θετική μετατόπιση δίσκου αντιστοιχεί σε ένα σχέδιο στο οποίο το επίπεδο ζευγαρώματος βρίσκεται πιο κοντά στην εξωτερική πλευρά του χείλους από το διάμεσο επίπεδο του χείλους του τροχού. Η αντίστροφη θέση δείχνει μια αρνητική τιμή.

Με τη μείωση της τιμής του ET κατά μήκος του αριθμητικού άξονα των συντεταγμένων, οι τροχοί αρχίζουν να προεξέχουν στις πλευρές πέρα ​​από τα όρια του αμαξώματος του αυτοκινήτου - η διαδρομή γίνεται ευρύτερη. Η αύξηση της μετατόπισης οδηγεί σε στενότερη διαδρομή. Συνήθως, το δέλτα που επιτρέπεται από τον κατασκευαστή είναι περίπου ½ cm.
Η παράμετρος ET είναι προαιρετική και μπορεί να λείπει από την ετικέτα του δίσκου.

Σπουδαίος!

Τηρώντας τις συνιστώμενες τιμές, διασφαλίζετε την ασφαλή θέση του τροχού στην καμάρα του τροχού και το βέλτιστο φορτίο στην ανάρτηση και στο μηχανισμό διεύθυνσης.
Η αύξηση της προεξοχής του δίσκου είναι απαράδεκτη - αυτό μπορεί να οδηγήσει σε μηχανική επαφή μεταξύ του δίσκου και των στοιχείων του συστήματος πέδησης. Η μείωση του στελέχους, αν και σας επιτρέπει να επιτύχετε μια ελαφρώς μεγαλύτερη σταθερότητα του αυτοκινήτου, καθώς και την αμφίβολη ευχαρίστηση της «όμορφης παρέας», συνεπάγεται αύξηση του ώμου και, ως εκ τούτου, υπερφόρτωση της πλήμνης και μηχανική ανάρτησης.
Τοποθετήστε τροχούς με μετατοπίσεις διαφορετικές από αυτές που συνιστώνται με δική σας ευθύνη!

X-factor (X-factor)- μια πολύ υπό όρους ένδειξη X, η οποία καθορίζει την απόσταση μεταξύ του επιπέδου στερέωσης του χείλους και της πίσω επιφάνειάς του. Από μόνος του, αυτός ο χώρος σάς επιτρέπει να τοποθετείτε δίσκους σε αυτοκίνητα στα οποία τα στοιχεία του συστήματος πέδησης προεξέχουν πέρα ​​από το επίπεδο ζευγαρώματος.

Χειμερινά ελαστικά: Kapnor.
Πήρε αιχμές.
Για το χειμώνα, τέτοια ελαστικά, συγκεκριμένα στη Μόσχα, δεν έχει νόημα να τα χρησιμοποιείτε.
Οι δρόμοι ποτίζονται τακτικά πολύ άφθονα με χημικά σκουπίδια, από τα οποία διαβρώνεται η βαφή, επομένως πρακτικά δεν χρειάζονται αιχμές.

Από τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα των παραπάνω ελαστικών:

Θορυβώδης.
+ τιμή/ποιότητα

Τι επαινείται:

Michelin, Kapnor, Dunlop, Continental, Yokohama, Bridstone

Tigar, θυγατρική της Michelin!
Nokian Nordman SX - πρακτικά δεν κάνει θόρυβο, διατηρεί το δρόμο καλά.
Με αστέρι Michelin 3. Ήσυχο, πηγαίνει καλά στο δρόμο.
TOYO PROXES C1S - μαλακό, αθόρυβο, κρατά νερό.

Όλα εξαρτώνται από το πώς και πού να ταξιδέψετε.

Το εξωτερικό στυλ δεν εξαρτάται μόνο από τον τύπο του χρώματος του αμαξώματος, ορισμένα συντονισμένα στοιχεία, αλλά και από την εμφάνιση των τροχών, και ειδικότερα, των δίσκων. Ωστόσο, η επιλογή αυτών των εξαρτημάτων θα πρέπει να προσεγγιστεί όχι μόνο από την πλευρά των αισθητικών αξιών, αλλά και από το μέγεθος των εργοστασιακών απαιτήσεων του Skoda Octavia Liftback 1.4 (1Z) 2004-2013, καθώς και από δείκτες απόδοσης. Στην τελευταία περίπτωση, στο πλαίσιο της σφράγισης, τα μεταλλικά προϊόντα ελαφρού κράματος κερδίζουν σε μεγάλο βαθμό. Ωστόσο, οικονομικά, δεν μπορεί να τα αντέξει κάθε αυτοκινητιστής.

Περισσότερα για την παρουσιαζόμενη ποικιλία

Σε σχέση με τα σφυρήλατα προϊόντα, οι ζάντες αλουμινίου στη Μόσχα είναι φθηνά σχέδια, αλλά είναι πιο ακριβές για τους αυτοκινητιστές σε σύγκριση με τις χαλύβδινες ζάντες. Ωστόσο, έχουν μεγάλη ζήτηση λόγω των δυνατοτήτων της τεχνολογίας χύτευσης για την παραγωγή πραγματικών αριστουργημάτων στο στυλ των προϊόντων ελαφρού κράματος. Οι ελαφριές κατασκευές μπορούν να γίνουν το κύριο χαρακτηριστικό του εξωτερικού του Skoda Octavia Liftback 1.4 (1Z) 2004-2013. Παρέχουν αξιοπρεπή αντοχή στη διάβρωση, κάτι που δεν μπορούμε να πούμε για τους τροχούς από χάλυβα, και επιδεικνύουν εξαιρετική απόδοση οδήγησης.

Οι ζάντες ελαφρού κράματος είναι κατασκευασμένες από αλουμίνιο ή κράμα τιτανίου, τα οποία εκτιμώνται λόγω των εξαιρετικών φυσικών και χημικών ιδιοτήτων τους. Ταυτόχρονα, όσον αφορά την αντοχή, αυτά τα κράματα μετάλλων δεν είναι ιδιαίτερα κατώτερα από τον χάλυβα. Με ζάντες αλουμινίου, οι κάτοχοι του Skoda Octavia Liftback 1.4 (1Z) 2004-2013 ενδέχεται να μην ανησυχούν για την ασφάλεια της απόδοσης ταχύτητας.

Επιπλέον, οι ζάντες αλουμινίου εκτιμώνται για την απόδοση καυσίμου τους, η οποία διασφαλίζεται από τον ελαφρύ σχεδιασμό τους και τη χαμηλή αντίσταση κύλισης. Επιπλέον, έχουν εξαιρετική θερμική αγωγιμότητα, η οποία βοηθά στην αποφυγή της πιθανότητας υπερθέρμανσης των συστημάτων πέδησης και λειτουργίας. Αυτή η ιδιότητα επιτρέπει στους οδηγούς να αισθάνονται κάπως πιο σίγουροι για την ασφάλεια της κίνησης. Τα προϊόντα ελαφρού κράματος είναι ισορροπημένα και έχουν υψηλή ακρίβεια γεωμετρικών παραμέτρων.

Δυσκολίες επιλογής

Ένα τόσο ευρύ φάσμα προσφορών κίνησης, που προσφέρονται σήμερα από εγχώριους και ξένους κατασκευαστές, δημιουργεί ορισμένες δυσκολίες κατά την αγορά εξαρτημάτων στη Μόσχα. Εξάλλου, μερικές φορές μάρκες για τα ίδια τεχνικά χαρακτηριστικά προϊόντων εκθέτουν εντελώς διαφορετικές τιμές. Ωστόσο, η ποιότητα αντιστοιχεί πραγματικά στους δηλωμένους δείκτες;

Στον ιστότοπο του ηλεκτρονικού καταστήματος Wheels for Nothing, μπορείτε να διαβάσετε διάφορες κριτικές από αυτοκινητιστές που έχουν ήδη καταφέρει να αξιολογήσουν στην πράξη όλα τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα διαφόρων τροχών στο Skoda Octavia Liftback 1.4 (1Z) 2004-2013 και να κάνετε την επιλογή σας . Μπορείτε επίσης να συμβουλευτείτε τους αρμόδιους υπεύθυνους του καταστήματός μας, οι οποίοι όχι μόνο θα μπορούν να επιλέξουν την καλύτερη επιλογή τροχού για εσάς από άποψη ποιότητας και κόστους, αλλά θα απαντήσουν και σε όλες σας τις απορίες.

Κατά την επιλογή δίσκων, αξίζει να σημειωθεί η σημασία του παράγοντα ποιότητας των δρόμων στους οποίους κινείστε. Εάν πρέπει να ξεπερνάτε ακραίες δυσκολίες εδάφους σε καθημερινή βάση, τότε είναι λογικό να προτιμάτε μόνο εξαρτήματα με σφραγίδα προϋπολογισμού.

Εάν έχετε περιορισμένο προϋπολογισμό, μπορείτε πάντα να αγοράσετε ένα πιο προσιτό, αλλά όχι λιγότερο υψηλής ποιότητας αντίγραφο. Επιπλέον, σήμερα πολλές μάρκες δημιουργούν αντίγραφα των αυθεντικών τροχών, οι οποίες σε καμία περίπτωση δεν είναι κατώτερες όσον αφορά την απόδοση από τα "εγγενή" εξαρτήματα.

Γιατί αξίζει να αγοράσετε δίσκους από εμάς στη Μόσχα;

Προσφέρουμε να μην χάνουμε χρόνο σε μια μακρά αναζήτηση για αξιόπιστους διανομείς εξαρτημάτων αυτοκινήτου και παραγγέλνουμε ανταλλακτικά τροχών στο ηλεκτρονικό κατάστημα Wheels for Free. Διαθέτουμε μεγάλη γκάμα μοντέλων δίσκων διαφόρων τύπων από κατασκευαστές δοκιμασμένους στο χρόνο. Είμαστε σίγουροι ότι θα μείνετε ικανοποιημένοι με την ποιότητα των υπηρεσιών μας και άμεσα με τα προϊόντα που αγοράσατε.

Η Skoda Octavia A5 είναι μια μάρκα αυτοκινήτων που αποτελεί μέρος του ομίλου Volkswagen. Το μοντέλο κατασκευάστηκε από το 2004 έως το 2013, μετά το οποίο αντικαταστάθηκε από μια νεότερη τροποποίηση.

Η κυκλοφορία μιας ενημερωμένης έκδοσης το 2009 δεν επηρέασε την αλλαγή στα μεγέθη των ελαστικών και των τροχών. Είναι επίσης εναλλάξιμα μεταξύ τους.

Ποιοι αρχικοί δίσκοι είναι εγκατεστημένοι από προεπιλογή στο Skoda Octavia A5

Κοινές παράμετροι	Το μέγεθος
Ελαστικό R15	195/65R15
--/--	205/60 R15
Μπουλόνι	14*1.5
PCD	5*112
Dia	57,1 χλστ
Χείλος	6Jx15 5/112 ET 47
--/--	6,5 Jx ET 38
--/--	7JxET 35
Διάμετρος στεφάνης	14 / 15
Τύπος κατασκευής	R - ακτινωτό

Οποιεσδήποτε άλλες διαστάσεις εκτός από τις παραπάνω θεωρούνται μη πρωτότυπες (μη τυπικές). Εγκατάσταση εξαρτημάτων, συγκροτημάτων με προσωπική ευθύνη του ιδιοκτήτη, καθώς αυτό οδηγεί σε αλλαγή σε μια σειρά τεχνικών χαρακτηριστικών, και συγκεκριμένα:

• Χαλιναγώγηση;
• Δρόμο κράτημα?
• Ευκρίνεια και απόκριση του τιμονιού.
• Μειωμένη/αυξημένη υδρολίσθηση.
• Άνεση κίνησης?
• Επίπεδο θορύβου;
• Κατανάλωση καυσίμου στο μικτό κύκλο.
• Ποσοστό φθοράς πέλματος.

Επιτρεπόμενα μεγέθη δίσκων, ελαστικών, για Skoda Octavia A5

Ονομα	Μέγεθος τροχού / ελαστικού
Χείλος	6Jx16 5/112 ET 50
--/--	6,5 J (ET50)
--/--	7Jx (ET 38)
--/--	7Jx (ET 38)
--/--	7,5 Jx (ET 35)
--/--	7,5Jx185 (ET38)
--/--	8Jx18 5 (ET 35)
--/--	8Jx195 (ET 38)
ελαστικά για ελεύθερους επαγγελματίες	215/65 R16
--/--	205/50R16
--/--	215/55 R17
--/--	2125/50R18
--/--	225/45 R19
Διάμετρος στεφάνης	14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19 /20
Τύπος κατασκευής	R - ακτινωτό

• Κατά τη συντήρηση, ελέγξτε τη γεωμετρία, την ισορροπία των τροχών σε μια ειδική βάση διάγνωσης. Εάν εντοπιστούν αποκλίσεις, αποκαταστήστε την ακεραιότητα της δομής.
• Σε περίπτωση ρωγμών, βαθουλωμάτων στο χείλος, επικοινωνήστε αμέσως με το πρατήριο για πρόληψη.
• Αποφύγετε τα χτυπήματα στο δρόμο σε υψηλές και μεσαίες ταχύτητες. Ανεξάρτητα από το υλικό, την κατασκευή, ο δίσκος θα παραμορφωθεί, η στεγανότητα θα σπάσει.
• Προσέχετε την πίεση στα ελαστικά, δεν πρέπει να είναι χαμηλότερη / υψηλότερη από αυτή που συνιστάται από τον κατασκευαστή. Σε περίπτωση απόκλισης αντλήστε επάνω?
• Εναλλαγή σε λειτουργία καλοκαιριού/χειμώνα εγκαίρως. Αυτό σημαίνει ότι το καλοκαίρι η πίεση στο ελαστικό είναι υψηλότερη κατά 0,15 atm, το χειμώνα είναι χαμηλότερη κατά το ίδιο ποσό. Οι παράμετροι υποδεικνύονται στις οδηγίες λειτουργίας του οχήματος.
• Σφίξτε τα παξιμάδια στο χείλος με ένα δυναμόκλειδο. Το υπερβολικό σφίξιμο συμβάλλει στο σπάσιμο των μπουλονιών, αδύναμο - έκτακτης ανάγκης, ξεβιδώνοντας τον τροχό.

Σε ξηρό, ηλιόλουστο καιρό, οι τροχοί από χυτό αλουμίνιο είναι λιγότερο επιρρεπείς σε βλαβερές εξωτερικές επιδράσεις. Αλλά σε λάσπη, πάγο, όταν ο δρόμος είναι διάσπαρτος με διάφορα χημικά, το χείλος είναι πιο ευαίσθητο στη διάβρωση. Αυτό προκαλεί ξεφλούδισμα της βαφής, καταστροφή της μοριακής σύνθεσης.

Πλύνετε τους τροχούς καθώς λερώνονται. Δεδομένου ότι είναι απίθανο να είναι δυνατό να το πλύνετε με ένα πανί, χρησιμοποιήστε συμπιεστές υψηλής πίεσης. Ο εξοπλισμός αυτής της κατηγορίας διατίθεται σε πολλά πρατήρια καυσίμων, συνεργεία, κέντρα εξυπηρέτησης.

Το συστηματικό γυάλισμα σάς επιτρέπει να απαλλαγείτε από γρατσουνιές, γρατσουνιές. Καθαρίστε εκ των προτέρων τον τροχό από ακαθαρσίες, στεγνώστε καλά και, στη συνέχεια, επεξεργαστείτε το με μια χημική ουσία. Σκουπίστε αρκετές φορές με ένα πανί από μικροΐνες.

Αποθηκεύστε τους τροχούς σε ανυψωμένη θέση χωρίς να ακουμπούν ο ένας τον άλλον. Τα καθαρίζουμε προκαταρκτικά, τα στεγνώνουμε, τα τυλίγουμε σε σελοφάν.

Μερικοί αυτοκινητιστές εξασκούνται στην εφαρμογή αερολύματος στην επιφάνεια πριν από τη συντήρηση. Ωστόσο, αυτή είναι μια καθαρά προσωπική απόφαση του ιδιοκτήτη.

Αποκρυπτογράφηση των σημάνσεων των ελαστικών στο Skoda Octavia A5

Τα εργοστασιακά ελαστικά έχουν τα ακόλουθα σημάδια στα πλαϊνά τους:

• Πλάτος;
• ύψος;
• Διάμετρος ζάντας;
• Ονομασία τύπου κατασκευής;
• Ευρετήριο φόρτωσης;
• Δείκτης ταχύτητας;
• Ενίσχυση πλευρικών τοιχωμάτων, ελασμάτων, εάν απαιτείται από τις τεχνικές προδιαγραφές.
• Όνομα της χώρας προέλευσης·
• DOT - κρυπτογραφημένος κωδικός του κατασκευαστή σύμφωνα με τις διεθνείς προδιαγραφές.
• Εξωτερική ονομασία για ασύμμετρο ελαστικό.
• M&S - σήμανση που υποδεικνύει τον σκοπό του καουτσούκ για χρήση σε ολισθηρές επιφάνειες, σε λάσπη, σε χαλαρό χιόνι.
• Ένας οκταψήφιος κωδικός που υποδεικνύει τη συμμόρφωση με το πρότυπο ESE.
• Τύπος ελαστικού: θαλάμη, χωρίς σωλήνα.
• Λεπτομέρεια κατασκευής;
• Όνομα της μάρκας, της εταιρείας.
• Μοντέλο;
• Δεδομένα για το επιτρεπόμενο μέγιστο φορτίο και πίεση.

Μερικά χαρακτηριστικά της σήμανσης των αμερικανικών ελαστικών

Με την ευρωπαϊκή αλφαριθμητική ονομασία λάστιχο, δίσκοι, ο οδηγός συναντά πολύ πιο συχνά από ό, τι με τον αμερικανικό. Όταν επιλέγετε και αγοράζετε αναλώσιμα, είναι συχνά δύσκολο να κατανοήσετε το μέγεθος, τις διαστάσεις, τη διάμετρο, το πάχος, το ύψος.

• "P" - αποκλειστικά για την κατηγορία επιβατών.
• "LT" - κατηγορία "C", επαγγελματικά οχήματα.
• 5 R16: τυπική ονομασία αμερικανικού ελαστικού, ζάντα.

Όπου, 32 είναι η εξωτερική διάμετρος σε ίντσες. 11,5 - πλάτος σε ίντσες, R - ακτινωτό σχέδιο, 16 - εσωτερική διάμετρος (ίντσα).

• XL στα πλαϊνά: Ενισχυμένο ελαστικό με νάιλον ένθετα για αποφυγή ζημιών κατά την οδήγηση.
• Extra Load: δείκτης μέγιστου φορτίου. Για παράδειγμα, το 92 είναι ίσο με 680 κιλά. Η υπέρβαση του καθορισμένου ορίου δεν είναι επιθυμητή, καθώς μπορεί να οδηγήσει σε παραμόρφωση, ρήξη δίσκου, ελαστικού.
• All Season: η γνωστή σε εμάς ονομασία από την ευρωπαϊκή κατηγορία, που δηλώνει παντός καιρού, λειτουργία σε κάθε καιρό.
• * (νιφάδα χιονιού): για χρήση καουτσούκ σε χαμηλές θερμοκρασίες, σε χιόνι, πάγο, ολισθηρές επιφάνειες. Η απουσία εικονογράμματος σάς επιτρέπει να χρησιμοποιείτε το ελαστικό ως καλοκαιρινό ελαστικό.
• Εικονόγραμμα (ομπρέλα): για υγρές επιφάνειες.
• Εξωτερικά: ασύμμετρα ελαστικά. Είναι σημαντικό να λάβετε υπόψη αυτόν τον παράγοντα κατά την εγκατάσταση. Η λανθασμένη εγκατάσταση οδηγεί σε παραμόρφωση του πέλματος, ταχεία φθορά του, ζημιά στα γείσα.
• RSC (RunFlat System Component): η δυνατότητα να συνεχίσετε να οδηγείτε το αυτοκίνητο με μέγιστη ταχύτητα 80 km/h με σκασμένο ελαστικό.
• Περιστροφή: Η φορά του πέλματος. Λάβετε υπόψη αυτόν τον παράγοντα κατά την εγκατάσταση. Το βέλος δείχνει πάντα προς την κατεύθυνση "εμπρός".
• Tubeless: σωληνοειδής / τύπος χωρίς σωλήνα.
• Ενισχυμένο: στρώσεις από καουτσούκ στην κατασκευή.
• Θερμοκρασία: κατηγορία αντοχής στη θερμότητα, ελαστικότητα σε υψηλές θερμοκρασίες.
• Πέλμα: συνιστώμενη απόσταση σε μίλια.
• TWI (Tread Wear Indiration): δείκτης φθοράς από καουτσούκ. Κατά κανόνα, υποδεικνύεται με κόκκινους, κίτρινους, πράσινους δείκτες. Πράσινο - ασφαλές, κίτρινο - αποδεκτό, κόκκινο - αντικατάσταση.
• DOT: κωδικός κατασκευαστή.

Με την επιφύλαξη ενός μέτριου στυλ οδήγησης, συμμόρφωσης με τα όρια ταχύτητας, η μέση διάρκεια ζωής του ελαστικού είναι 70.000 km. Χυτές, αλουμινένιες ζάντες νοσηλεύουν έως και 150.000 χλμ.

Η εγκατάσταση εξοπλισμού, μηχανισμών ελεύθερου επαγγελματία δεν είναι πάντα σκόπιμη και αποτελεσματική. Λάβετε πρώτα συμβουλές από ειδικούς, διαβάστε τις απαιτήσεις του εγχειριδίου οδηγιών. Το βιβλίο υποδεικνύει τα μέγιστα επιτρεπόμενα μεγέθη ελαστικών, δίσκων.

Στο στάδιο της εργοστασιακής εγγύησης για μια τεχνική συσκευή, δεν συνιστάται η παρέμβαση στη λειτουργία εξαρτημάτων και συγκροτημάτων. Σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, χρησιμοποιήστε τις υπηρεσίες πιστοποιημένων πρατηρίων, συνεργείων, ατελιέ.

Για τους περισσότερους αυτοκινητιστές που σχεδιάζουν να αλλάξουν παπούτσια ή να αλλάξουν τροχούς και ελαστικά σε άλλα μεγέθη, το ερώτημα είναι ποια είναι τα μεγέθη των τροχών και των ελαστικών στο Skoda Octavia A5; πολύ σχετικό. Κατά την επιλογή τροχών, είναι απαραίτητο να τηρείτε τις τυπικές διαστάσεις και τα χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου γενικά. Ακολουθεί ένας πίνακας με τις προτεινόμενες διαστάσεις του κατασκευαστή VAG:

Για την Octavia A5

Για να επιλέξετε το σωστό πλάτος ελαστικού για το πλάτος της ζάντας, πρέπει να γνωρίζετε τη ΣΥΜΜΟΡΦΩΣΗ ΤΩΝ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ ΚΑΙ ΤΩΝ ΖΑΝΤΩΝ

J είναι το πλάτος της ζάντας σε ίντσες

R είναι η διάμετρος του δίσκου σε ίντσες

5x112 - ο αριθμός των μπουλονιών (5) και η απόσταση μεταξύ τους PCD σε mm (112)

ET - μετατόπιση τροχού σε mm

DIA - διάμετρος της κεντρικής οπής σε mm

Ποιες ζάντες ταιριάζουν στην Octavia;

Το Skoda Replica Replay SK105 6.5×16/5×112 D57.1 ET50 είναι μια σειρά Skoda. Φαίνονται ίδια με τα αρχικά, το κόστος είναι ήδη διαφορετικό, περίπου 5 χιλιάδες ρούβλια ανά δίσκο, σε αντίθεση με το Draconis, το οποίο κοστίζει 8.000 ρούβλια. Σας συμβουλεύω να δείτε τον κατάλογο δίσκων Replica για Octavia A5 θα μείνετε ευχαριστημένοι με πολύ καλές επιλογές nkolesa / diski / replica / skoda / - πρέπει να δείτε!

Διαστάσεις μπουλονιών τροχού (μοτίβο μπουλονιών)

Κώνος M14x1,5x28, κεφαλή 17mm

κωδικός: 8D0601139D (σφραγίδα) και WHT001812 (χύτευση)

Τι πίεση να αντλήσω;

Ερώτηση - ποια πίεση πρέπει να αντλείται στα ελαστικά του Skoda Octavia a5; Η απάντηση βρίσκεται στο πίσω μέρος του καπακιού, την καταπακτή της δεξαμενής. Από την εμπειρία λειτουργίας, βασικά, οι περισσότερες αντλίες 2.2 σε όλους τους τροχούς (205/55).