Το Audi A7 Sportback είναι η ενσάρκωση της προηγμένης σχεδιαστικής γλώσσας της Audi, που προηγουμένως είχε παρουσιαστεί με τα πρωτότυπα αυτοκίνητα του προλόγου Audi. Το τετράθυρο κουπέ θέτει τα πρότυπα για προοδευτικότητα στην κατηγορία των πολυτελών αυτοκινήτων και εισάγει το νέο στυλ Gran Turismo με δυναμικές γραμμές, συνεπή χρήση ψηφιακής τεχνολογίας, σπορ δυναμική και ευέλικτη εσωτερική σχεδίαση.
Περιμέναμε. Η Audi παρουσίασε το ανανεωμένο A7 - ένα τετράθυρο κουπέ για τους λάτρεις ενός πιο σπορ στυλ. Το νέο προϊόν φέρει ουσιαστικά τις ίδιες τεχνολογίες αυτόνομου ελέγχου και πολυμέσων με τη σειρά A8 που κυκλοφόρησε πρόσφατα. Το A7 είναι πλέον αρκετά έτοιμο να ανταγωνιστεί τη Mercedes-Benz CLS και τη σειρά BMW 6 Gran Coupe. Σίγουρα φαίνεται πιο βελτιωμένο από το A8, αλλά είναι πραγματικά το νέο A7 τόσο διαφορετικό από τον προκάτοχό του;
Η μάσκα ψυγείου Singleframe είναι χαμηλότερη και φαρδύτερη από αυτή του Audi A8. Οι στενοί προβολείς, οι τολμηρές εισαγωγές αέρα και το πεπλατυσμένο μπροστινό άκρο υπογραμμίζουν τον σπορ χαρακτήρα του μοντέλου Gran Turismo. Η μέγιστη διαμόρφωση περιλαμβάνει προβολείς HD Matrix LED εξοπλισμένους με μονάδες φωτός λέιζερ Audi.
Το Audi A7 Sportback δείχνει ξεκάθαρα σπορ χάρη στο εκτεταμένο καπό του, το εκτεταμένο μεταξόνιο και τους κοντούς προεξοχές. Οι γλυπτές θόλοι των τροχών τραβούν την προσοχή στους τροχούς, οι οποίοι έχουν μέγεθος έως και 21 ίντσες, και ενσωματώνουν το DNA του Audi quattro που καθορίζει όλες τις αναλογίες του αμαξώματος. Η σιλουέτα του αυτοκινήτου σχηματίζεται από μια δυναμική γραμμή οροφής με έντονη κλίση στο πίσω μέρος. Ο σπορ χαρακτήρας του μεγάλου κουπέ τονίζεται από το μέγεθος και τις αναλογίες του. Το μήκος του Audi A 7 Sportback φτάνει τα 4969 mm, το μεταξόνιο είναι 2926 mm, το πλάτος είναι 1908 mm και το ύψος είναι μόλις 1422 mm.
Όπως το μοντέλο προηγούμενης γενιάς, το αμάξωμα του νέου αυτοκινήτου λεπταίνει στο πίσω μέρος σαν την πρύμνη ενός γιοτ. Το μακρύ καπό του χώρου αποσκευών καταλήγει σε κυρτή επένδυση, από την οποία η ενσωματωμένη αεροτομή εκτείνεται αυτόματα σε ταχύτητες 120 km/h. Όπως σε όλα τα κορυφαία μοντέλα Audi, τα πίσω φώτα, που αποτελούνται από δεκατρία κατακόρυφα τμήματα, συνδέονται με μια λεία φωτεινή λωρίδα.
Το εσωτερικό του νέου Audi A7 Sportback αναδημιουργεί την ατμόσφαιρα ενός καθιστικού. Η λακωνική, συγκρατημένη εσωτερική διακόσμηση βασίζεται σε μια μοναδική ισορροπία διαύγειας και ελευθερίας. Οι οριζόντιες γραμμές και ο απαλός πίνακας οργάνων δημιουργούν μια αίσθηση χώρου. Η κεντρική κονσόλα είναι στραμμένη προς τον οδηγό, γεγονός που τονίζει τον σπορ χαρακτήρα του αυτοκινήτου της κατηγορίας Gran Turismo. Η ιδέα του εσωτερικού βασίζεται σε τέσσερις βασικές έννοιες: προοδευτικό, σπορ, διαισθητικό και κομψό. Η επάνω οθόνη 10,1 ιντσών, διαθέσιμη σε συνδυασμό με το MMI navigation plus, μπορεί να περιστραφεί προς τον οδηγό. Ταυτόχρονα, όταν είναι απενεργοποιημένο, λόγω του μαύρου πάνελ και του γκρι αλουμινίου συγκράτησης γραφίτη, είναι σχεδόν αόρατο στο φόντο του μπροστινού πίνακα.
Ο οδηγός ελέγχει το σύστημα infotainment μέσω της εναέριας οθόνης. Η κάτω οθόνη 8,6 ιντσών, που βρίσκεται στην ασύμμετρη κεντρική κονσόλα του τούνελ, ελέγχει το σύστημα κλιματισμού και τις λειτουργίες άνεσης. Προαιρετικά διατίθεται ένα head-up display, το οποίο εμφανίζει βασικές πληροφορίες στο παρμπρίζ. Το MMI navigation plus περιλαμβάνει το εικονικό πιλοτήριο της Audi με οθόνη 12,3 ιντσών.
Το προαιρετικό Dynamic Steering, μια νέα ηλεκτρονική πλατφόρμα πλαισίου (ECP) που λειτουργεί ως κεντρικός ελεγκτής και η ενημερωμένη αερανάρτηση βελτιώνουν την ευελιξία, την απόκριση και την άνεση. Το σύστημα διεύθυνσης μεταβλητής αναλογίας είναι στάνταρ. Πίσω Μεγάλοι τροχοί (μέγεθος έως 21 ίντσες), που αυξάνουν την οδηγική άνεση, κρύβουν σταθερές δαγκάνες φρένων από αλουμίνιο και δίσκους φρένων, η διάμετρος των οποίων μπορεί να φτάσει τα 400 mm. Υπάρχουν τέσσερις επιλογές ανάρτησης για να διαλέξετε: στάνταρ με χαλύβδινα ελατήρια, σπορ με μειωμένη απόσταση από το έδαφος κατά 10 mm, προσαρμοζόμενη πνευματική με λειτουργίες αυτόματης οριζοντίωσης του αμαξώματος και ανάρτηση με ηλεκτρονικά ελεγχόμενη ακαμψία αμορτισέρ.
Για να αυξηθεί η άνεση και η απόδοση, όλοι οι διαθέσιμοι κινητήρες για το Audi A7 Sportback είναι εξοπλισμένοι στάνταρ με ένα νέο ήπιο υβριδικό σύστημα (MHEV). Σε συνδυασμό με κινητήρες V6, το σύστημα χρησιμοποιεί επίσης το ενσωματωμένο ηλεκτρικό σύστημα 48 V. Ο εκκινητής εναλλάκτη με ιμάντα (BAS) αλληλεπιδρά με την μπαταρία ιόντων λιθίου, παρέχοντας έως και 12 kW ανάκτησης ενέργειας πέδησης. Σε ταχύτητες μεταξύ 55 και 160 χλμ./ώρα, το τετράθυρο κουπέ μπορεί να πετάξει και ο κινητήρας μπορεί να σβήσει και στη συνέχεια να επανεκκινήσει χρησιμοποιώντας το BAS. Σε αυτήν την περίπτωση, η εκκίνηση της μονάδας ισχύος γίνεται αμέσως, ο οδηγός δεν θα χάσει κλάσμα του δευτερολέπτου από τη στιγμή της λήψης της απόφασης στην επιθυμητή επιτάχυνση.
Το προηγμένο σύστημα start-stop ενεργοποιείται στα 22 km/h. Χάρη στην τυπική μπροστινή κάμερα, η προληπτική εκκίνηση του κινητήρα πραγματοποιείται ανιχνεύοντας την έναρξη της κίνησης του οχήματος μπροστά. Σε πραγματικό κόσμο, η τεχνολογία MHEV μειώνει την κατανάλωση καυσίμου κατά 0,7 l/100 km.
Το νέο Audi A7 Sportback είναι εξοπλισμένο με κινητήρα 3.0 V6 TFSI. Αυτή η μονάδα ισχύος αναπτύσσει ισχύ 340 ίππων. Με. και ροπή 500 Nm. Ένα τετράθυρο κουπέ με αυτόν τον κινητήρα επιταχύνει στα 100 km/h σε 5,3 δευτερόλεπτα και φτάνει σε τελική ταχύτητα 250 km/h. Στον κύκλο NEDC, το νέο Audi A7 55 TFSI καταναλώνει μόλις 6,8 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα, που αντιστοιχεί σε εκπομπές CO2 154 g/km. Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με επτατάχυτο κιβώτιο S tronic. Το σύστημα τετρακίνησης quattro συμπληρώνεται από αποτελεσματική τεχνολογία ultra, η οποία αποδεσμεύει την κίνηση στους πίσω τροχούς όταν δεν χρειάζεται. Λίγο καιρό μετά την έναρξη της μαζικής παραγωγής, οι αγοραστές θα έχουν την ευκαιρία να επιλέξουν από εξακύλινδρους και τετρακύλινδρους κινητήρες βενζίνης και ντίζελ.
Το νέο Audi A7 Sportback παράγεται στο εργοστάσιο του Neckarsulm και θα εμφανιστεί στη γερμανική αγορά στα τέλη Φεβρουαρίου 2018.
Το νέο γερμανικό τμήμα premium liftback φαίνεται να είναι απλώς ένα λίφτινγκ του προηγούμενου. Αλλά στην πραγματικότητα, αυτό είναι ένα εντελώς νέο αυτοκίνητο που μπορεί πραγματικά να εκπλήξει τόσο τους οπαδούς της μάρκας όσο και ολόκληρη την αυτοκινητοβιομηχανία στο σύνολό της.
Αναφορά
Το νέο Audi A7 εμφανίστηκε στο κοινό στις 19 Οκτωβρίου 2017. Ήδη η δεύτερη γενιά του μοντέλου, όπως και πριν, τοποθετείται από τον κατασκευαστή ως σπορ κουπέ με τέσσερις πόρτες.
Ωστόσο, πολλοί ειδικοί δικαίως διαφωνούν με την επίσημη θέση του Ingolstadt σχετικά με το Audi A7, επειδή το τελευταίο δεν έχει καθόλου τέσσερις πόρτες, αλλά πέντε. Πιο σωστά, ο σωματότυπος liftback ονομάζεται από τους Γερμανούς τη λέξη Sportback.
Ο όρος "Sportback" εφαρμόζεται επίσημα σε ένα άλλο μοντέλο της μάρκας - το A5, αλλά οι ίδιοι οι Γερμανοί συνδέουν το A7 όχι με αυτό, αλλά με το παλαιότερο A8 από κάθε άποψη, το οποίο δημιουργήθηκε για τη μεταφορά υψηλών επιβατών. Το Audi A7 απευθύνεται αποκλειστικά στον οδηγό - όπως το junior αναλογικό του V8, και έχει τα πάντα για να προσφέρει οδηγική απόλαυση.
Ταυτόχρονα, οι προγραμματιστές δεν ξέχασαν τον σχεδιασμό. Το μοντέλο έλαβε ένα θεμελιωδώς νέο στυλ για το μπροστινό μέρος του αμαξώματος - διατήρησε αναγνωρίσιμα χαρακτηριστικά, αλλά απέκτησε επιθετικότητα και χάρη, η οποία εκφράζεται σε μυτερούς προβολείς και εκφραστικά φτερά και κουκούλα. Η πρύμνη εκπλήσσει με μονομπλόκ πίσω φώτα και μονοκόμματο διαχύτη.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η Audi εστίασε στην τεχνολογία και απαλλάχθηκε από τον υπερβολικό συντηρητισμό και πρέπει να παραδεχτούμε ότι οι τολμηρές αποφάσεις ταιριάζουν καλά στη νέα ιδεολογία του A7 - αυτό θα επιτρέψει στο liftback να ξεχωρίσει με επιτυχία στην αγορά, διευρύνοντας παράλληλα το στοχευμένο κοινό.
Ο εξοπλισμός του μοντέλου δεν μπορεί να χαρακτηριστεί φτωχός. Περιλαμβάνει:
- Οπτικά LED ή λέιζερ για φωτισμό κεφαλής.
- Οθόνη ταμπλό 12 ιντσών.
- 39 βοηθητικά συστήματα.
- Audi Αλ. Αυτό το σύστημα σάς επιτρέπει να παρκάρετε από απόσταση ένα αυτοκίνητο χωρίς βοήθεια οδηγού. Επιπλέον, οι αρμοδιότητές του περιλαμβάνουν έλεγχο προσαρμοστικού cruise control, βοηθό κυκλοφορίας στην πόλη και αυτοκινητόδρομο και σύστημα διατήρησης λωρίδας.
- Μπροστινά καθίσματα με μασάζ και εξαερισμό.
- Πανοραμική οροφή.
- Ηχοσύστημα Bang & Olufsen.
- Σύστημα πλοήγησης.
- Σύστημα βίντεο surround.
- Κλιματισμός τεσσάρων ζωνών.
- Δερμάτινη επένδυση στο εσωτερικό.
- Σύστημα ελέγχου ευστάθειας.
- Προβολή ενδείξεων στο παρμπρίζ.
- Εσωτερική επένδυση αλουμινίου.
- Φώτα ημέρας.
Όσον αφορά το κόστος του μοντέλου Audi A7 2018-2019, στην ευρωπαϊκή αγορά η τιμή εκκίνησης για ένα liftback ξεκινά από 67 χιλιάδες 800 ευρώ.
Προδιαγραφές
Προς το παρόν, το νέο Audi A7 είναι διαθέσιμο σε μία μόνο τροποποίηση. Κάτω από το καπό του γερμανικού σπορ κουπέ βρίσκεται μια μονάδα βενζίνης TFSI 3,0 λίτρων, η οποία είναι εξοπλισμένη με σύστημα υπερτροφοδότησης. Η ισχύς του υπολογίζεται στους 340 ίππους, η οποία επιτυγχάνεται μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου οκτώ σχέσεων και του ιδιόκτητου συστήματος τετρακίνησης Quattro.
Τυπικές παράμετροι σώματος:
Το Audi A7 έχει σχεδιαστεί στην πλατφόρμα MLB Evo. Η μπροστινή ανάρτηση βασίζεται σε δύο μοχλούς, η πίσω - σε πέντε. Προαιρετικά, είναι δυνατός ο εξοπλισμός του με πνευματικούς κυλίνδρους ή προσαρμοζόμενα γόνατα αμορτισέρ. Επιπλέον, οι λάτρεις της ενεργητικής οδήγησης μπορούν να παραγγείλουν έναν περιστρεφόμενο πίσω άξονα, ένα σπορ διαφορικό και ενεργό σύστημα διεύθυνσης.
Δοκιμαστική οδήγηση
Εμφάνιση
Το νέο Audi A7 συνδυάζει επιθετικότητα και ευπαρουσίαστο στυλ. Το γερμανικό liftback τραβάει την προσοχή με τις εκφραστικές γραμμές του αμαξώματος, τα οπτικά φωτιστικά σώματα, την κεκλιμένη οροφή και τους κυρτούς θόλους των τροχών.
Το πίσω μέρος του αμαξώματος φαίνεται οπτικά πολύ φαρδύ, αλλά ταυτόχρονα τεντωμένο - λόγω των φανών φρένων που συνδυάζονται σε ένα μπλοκ. Επιπλέον, με μεγάλη ταχύτητα (μετά από 120 χιλιόμετρα την ώρα), το αυτοκίνητο αποκτά ακόμα πιο ενδιαφέρουσα εμφάνιση λόγω της αεροτομής που εκτείνεται από τα βάθη του καπό του πορτμπαγκάζ.
Εσωτερική διακόσμηση
Το εσωτερικό του Audi A7 είναι παρόμοιο με το πιλοτήριο ενός επαγγελματικού τζετ - οι ενδείξεις εδώ εμφανίζονται επίσης σε πολλές οθόνες υγρών κρυστάλλων και το φινίρισμα κυριαρχείται από γνήσιο δέρμα και αλουμίνιο. Ταυτόχρονα, η συναρμολόγηση και η εφαρμογή των πάνελ είναι τέλεια και δεν υπάρχει τίποτα να παραπονεθεί.
Ο ψηφιακός πίνακας οργάνων έχει πολλές σχεδιαστικές επιλογές, είναι ευανάγνωστος και πολύ κατατοπιστικός (ακόμη και περιττός). Ένα χρήσιμο χαρακτηριστικό είναι η δυνατότητα προβολής του χάρτη πλοήγησης σε πλήρη οθόνη, που σας επιτρέπει να μην αποσπάτε την προσοχή σας από την κεντρική οθόνη και να εστιάσετε στην οδήγηση.
Υπάρχουν δύο οθόνες στην κεντρική κονσόλα. Το πάνω είναι υπεύθυνο για τις δυνατότητες του συστήματος πλοήγησης και το κάτω προορίζεται για τη ρύθμιση του κλιματικού συστήματος και των καθισμάτων. Γενικά, αξίζει να σημειωθεί ότι το σύστημα MMI ελέγχεται από touchpad, αλλά και από φωνητική και χειρόγραφη είσοδο.
Δυνατότητα οδήγησης
Ο τρίλιτρος turbo κινητήρας δίνει στο Audi A7 εντυπωσιακή δυναμική επιτάχυνσης. Παράγει εκρηκτική ώθηση σε μεσαίες και υψηλές στροφές, αλλά ταυτόχρονα δεν μπορεί να κατηγορηθεί για έλλειψη ροπής στις χαμηλές στροφές. Αυτό σας δίνει τη δυνατότητα να αισθάνεστε σίγουροι στο δρόμο, κερδίζοντας ακόμα και σε δύσκολες οδικές καταστάσεις.
Η τετρακίνηση ελέγχει προσεκτικά τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου στις στροφές, ώστε να μπορείτε να ξεπεράσετε το τόξο σε πολύ υψηλές ταχύτητες χωρίς φόβο από ξαφνικές παρασύρσεις. Όσο για το άμεσο τιμόνι, είναι άκρως κατατοπιστικό, αλλά το μεγάλο μεταξόνιο στερεί από το τιμόνι την άμεση απόκριση και προσδίδει μια επιβλητική συμπεριφορά στο liftback.
Η οδηγική άνεση του A7, φυσικά, δεν ταιριάζει με το πιο συμπαγές A8, αλλά μπορεί να θεωρηθεί το καλύτερο μεταξύ των ανταγωνιστών του μοντέλου. Το αυτοκίνητο χειρίζεται ομαλά μεγάλα χτυπήματα, ενώ προτιμά να αγνοεί τα μικρά, κάτι που σας επιτρέπει να χαλαρώνετε και να καλύπτετε ακόμη και σημαντικές αποστάσεις με μια ανάσα.
Αποτελέσματα: Το Audi A7 2018-2019 είναι ένα νέο πρότυπο ποιότητας και τεχνολογίας στην κατηγορία premium. Το γερμανικό liftback νέας γενιάς έχει ξεπεράσει τον προκάτοχό του όσον αφορά την οδηγική απόλαυση, αλλά ταυτόχρονα έχει γίνει πιο άνετο και εξοπλισμένο.
Όλα αυτά δίνουν λόγους να πιστεύουμε ότι το μοντέλο θα αποκτήσει πολλούς θαυμαστές. Θέτει νέα πρότυπα που θα είναι δύσκολο να φτάσουν οι αντίπαλοι.
Φωτογραφίες του νέου Audi A7:
Η δημόσια έκθεση του νέου premium αυτοκινήτου της μάρκας Audi A 7 πραγματοποιήθηκε τον φετινό Οκτώβριο. Ο προκάτοχος του διάσημου μοντέλου ήταν αρκετά δύσκολο να πουληθεί · σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, πουλήθηκαν περίπου 67 χιλιάδες, 46 χιλιάδες αυτοκίνητα στην Αμερική. Αυτή τη φορά, οι κατασκευαστές αντιμετώπισαν ένα δύσκολο έργο - να δημιουργήσουν ένα αυτοκίνητο που θα γινόταν απαραίτητο χαρακτηριστικό ενός σύγχρονου ανθρώπου.
Νέα γενιά Audi A7 Sportback 2018-2019
Στο άρθρο μας θα παρουσιάσουμε μια πλήρη περιγραφή του έτους κατασκευής του νέου Audi A7 Sportback 2018-2019 - τεχνικά χαρακτηριστικά, σχεδιασμός, εσωτερικό, εξαρτήματα, φωτογραφίες και κόστος. Θα προσπαθήσουμε να καταλάβουμε στην ανασκόπηση πώς υλοποιήθηκαν οι ιδέες μηχανικών και σχεδιαστών στη 2η γενιά του μοντέλου.
μπροστινή όψη της νέας σπορ έκδοσης της Audi
Τα πρωτότυπα του αυτοκινήτου αγαπήθηκαν από πολλούς λάτρεις του αυτοκινήτου, ένα άλλο ερώτημα είναι τι θα εκπλήξουν οι μηχανικοί της Audi αυτή τη φορά. Όπως κάθε άλλο αυτοκίνητο, το ανασχεδιασμένο μοντέλο διαθέτει εκσυγχρονισμένη ψευδή μάσκα ψυγείου. Και αυτή τη φορά έχει μεγαλώσει σε μέγεθος και απέκτησε πλαίσιο χρωμίου. Μπορεί να παραγγελθεί χρησιμοποιώντας ένα ειδικό πακέτο S-Line, το οποίο περιλαμβάνει τροποποιημένους προφυλακτήρες, καθρέφτες, μαρσπιέ και τροποποιημένους προβολείς. Το νέο σώμα είναι κατασκευασμένο από υλικά υψηλής αντοχής - αλουμίνιο και ατσάλι. Στους αγοραστές θα προσφερθούν 15 επιλογές χρώματος αμαξώματος.
Σε γενικές γραμμές, η εμφάνιση του αυτοκινήτου δεν έχει μόνο σπορ αλλά και επιχειρηματική εμφάνιση, η οποία συμπληρώνεται από πολυλειτουργικά οπτικά με LED. Οι συσκευές φωτισμού έχουν διαφορετικό σχεδιασμό και αριθμό οπτικών στοιχείων, στην κορυφαία έκδοση με τμήματα λέιζερ φωτός λέιζερ Audi. Στα πλάγια υπάρχουν μεγάλοι θόλοι τροχών για ζάντες αλουμινίου και στο αμάξωμα υπάρχουν σαφώς καθορισμένες νευρώσεις κατά μήκος των θυρών. Στην πίσω πλευρά υπάρχει μια πίσω πόρτα με λειτουργία αυτόματου ανοίγματος. Από πίσω, το αυτοκίνητο έχει στιβαρή εμφάνιση και το πιο εντυπωσιακό διακοσμητικό στοιχείο είναι μια λωρίδα φωτισμού LED.
Στο αυτοκίνητο, η πρώτη σειρά καθισμάτων είναι εξοπλισμένη με τον μέγιστο αριθμό επιλογών, συμπεριλαμβανομένου εξαερισμού, θέρμανσης και ακόμη και εφέ μασάζ. Την κεντρική θέση καταλαμβάνει ένα «έξυπνο» ταμπλό με 2 έγχρωμες οθόνες και χειριστήρια αφής. Η οθόνη έχει μέγεθος 12,3 ίντσες στο επάνω μέρος και 10,1 ίντσες στο κάτω μέρος. Χρησιμοποιώντας την κάτω οθόνη μπορείτε να διαμορφώσετε το ηχοσύστημα, το δεύτερο είναι υπεύθυνο για τις λειτουργίες θέρμανσης και αερισμού.
εσωτερικό του νέου Audi A7 Sportback 2ης γενιάς
Η εσωτερική αρχιτεκτονική της καμπίνας έχει μια βασιλικά πολυτελή εμφάνιση· μόνο υλικά υψηλής ποιότητας χρησιμοποιούνται για διακόσμηση. Η δεύτερη σειρά καθισμάτων προσφέρεται σε 2 εκδόσεις: ως καναπές και ως ξεχωριστές πολυθρόνες. Ο καναπές μπορεί να φιλοξενήσει τρεις επιβάτες. Στον χώρο του οδηγού υπάρχει ένα πολυλειτουργικό τιμόνι με κουμπιά για τη θέρμανση του τιμονιού και μια ζυγαριά με τους κύριους δείκτες της κίνησης του αυτοκινήτου (ταχύμετρο, στροφόμετρο, στάθμη καυσίμου). Ο όγκος του πορτμπαγκάζ του Audi A7 Sportback 2018-2019 είναι 535 λίτρα, όταν μεταμορφώνονται τα πίσω καθίσματα, αυξάνεται στα 1390 λίτρα. Στο πίσω μέρος υπάρχει επίσης αεροτομή, η οποία ενεργοποιείται αυτόματα όταν το αυτοκίνητο κινείται με ταχύτητα άνω των 120 χιλιομέτρων την ώρα. Όπως γνωρίζετε, μια αεροτομή παίζει σημαντικό ρόλο όταν ένα αυτοκίνητο κινείται.
Το αμάξωμα και οι άλλες ενδείξεις του Audi A 7 έχουν τις ακόλουθες ενδείξεις:
— μήκος σώματος 4 μέτρα 969 mm.
- πλάτος - 1 μέτρο 908 χιλιοστά.
– ύψος – 1 μέτρο 422 mm;
— Μέγεθος μετατρόχιο μπροστινού τροχού – 1 μέτρο 651 mm, μετατρόχιο πίσω τροχού – 1 μέτρο 637 mm.
Επιλογές
Ο πρόσθετος εξοπλισμός περιλαμβάνει τα ακόλουθα μέρη:
— Πολυλειτουργικό τιμόνι με λειτουργίες εμπρός και πίσω τροχού.
— Ανάρτηση με ηλεκτρονική λειτουργικότητα.
— Η ενότητα αυτών των κουδουνιών και σφυρίχτρων δίνει στο προσαρμοστικό σύστημα της μάρκας ESP (ενοποιημένη ηλεκτρονική πλατφόρμα πλαισίου). Αυτός ο εξοπλισμός αλλάζει εντελώς το επίπεδο των τεχνικών χαρακτηριστικών του Audi A7 SportBack.
— Ο βασικός εξοπλισμός αποτελείται από τις ακόλουθες παραμέτρους:
— Άνετα καθίσματα με δερμάτινη επένδυση.
— Σύγχρονο ταμπλό με μεγάλη γκάμα λειτουργιών και χειριστηρίων αφής.
— Το σύστημα πολυμέσων αποτελείται από: «MMI Radio», MMI Navigation», «MMI Navigation plus».
— Διασφάλιση ορατότητας σε «τυφλά» σημεία.
— Κλιματισμός και εξαερισμός αυτοκινήτων.
— Διαθεσιμότητα καμερών οπισθοπορείας.
- Αισθητήρας στάθμευσης
— Λειτουργία εκκίνησης/διακοπής.
— Σύστημα προειδοποίησης έκτακτης ανάγκης.
— Τα εξαρτήματα είναι κατασκευασμένα από υλικά υψηλής ποιότητας.
Τεχνικά χαρακτηριστικά του Audi A7 Sportback
Για το Audi A7, οι κατασκευαστές έχουν παράσχει 4 τύπους ανάρτησης:
— συνηθισμένο με χαλύβδινα ελατήρια.
— χαμηλό ανάλογα με τον τύπο της κατηγορίας αθλητισμού (χαμηλωμένο κατά 10 εκατοστά).
— πνευματικό με δυνατότητα ισοπέδωσης αμαξώματος.
— premium με αμορτισέρ που ελέγχονται ηλεκτρονικά.
Τα αυτοκίνητα με υβριδικό σύστημα MHEV είναι ικανά να οδηγούν με ταχύτητες από 55 έως 160 χιλιόμετρα την ώρα με τον κινητήρα σβηστό, δηλαδή «κοστάρισμα». Αυτή η επιλογή συμβάλλει σε σημαντική εξοικονόμηση καυσίμου περίπου 700 χιλιοστόλιτρων όταν οδηγείτε σε απόσταση 100 χιλιομέτρων. Τα αυτοκίνητα θα είναι εξοπλισμένα με κινητήρες βενζίνης και ντίζελ. Για τους αγοραστές, το αυτοκίνητο προσφέρεται από την αρχή με τα ακόλουθα χαρακτηριστικά του κινητήρα Audi A7 55 TSFI quattro S tronic:
— όγκος 3 λίτρα εξακύλινδρος V6.
— ισχύς 340 ίππους.
— ροπή 500 Nm;
— επιτάχυνση από μηδέν έως 100 χιλιόμετρα την ώρα σε 5,2 δευτερόλεπτα.
— το μέγιστο όριο ταχύτητας είναι 250 χιλιόμετρα την ώρα.
Το αυτοκίνητο βασίζεται στην πλατφόρμα της σειράς MLB Evo, η οποία κληρονομήθηκε από το Audi A7 από τη σειρά αυτοκινήτων.
Τιμή Audi A7 Sportback
Οι κατασκευαστές υποσχέθηκαν ότι οι πωλήσεις του αυτοκινήτου θα ξεκινήσουν τον Φεβρουάριο του επόμενου έτους· στην Ευρώπη, ένα τέτοιο μοντέλο θα κοστίσει 67 χιλιάδες 800 ευρώ. Στη Ρωσία, τον Φεβρουάριο θα ξεκινήσουν και οι πωλήσεις αυτοκινήτων με κινητήρα βενζίνης χωρητικότητας 340 ίππων.
Video test drive του Audi A7 Sportback 2018-2019:
Φωτογραφία επανασχεδιασμός του Audi A7 Sportback 2018-2019:
Audi A7 Sportback 2018 κριτική: εμφάνιση μοντέλου, εσωτερικό, τεχνικές προδιαγραφές, συστήματα ασφαλείας, τιμές και εξοπλισμός. Φωτογραφίες του αυτοκινήτου. Στο τέλος του άρθρου υπάρχει ένα βίντεο πανόραμα του 2018 Audi A7 Sportback!
Το 2017, κατά τη διάρκεια μιας ειδικά προγραμματισμένης εκδήλωσης, η διοίκηση της Audi παρουσίασε τη δεύτερη γενιά του A7 Sportback, η οποία έλαβε μια ελαφρώς προσαρμοσμένη εμφάνιση, ένα ακόμη υψηλότερης ποιότητας και προσεγμένο εσωτερικό, καθώς και πιο υψηλής τεχνολογίας γέμισμα, τα περισσότερα από τα οποία μεταφέρθηκαν εδώ από το ναυαρχίδα σεντάν A8.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η προηγούμενη γενιά του μοντέλου πούλησε αργά (από το 2011 έως το 2016, πωλήθηκαν λίγο περισσότερα από 66,5 χιλιάδες αυτοκίνητα), επομένως ο κατασκευαστής εξόπλισε το νέο προϊόν με μεγάλο αριθμό πλεονεκτημάτων που θα πρέπει να προσελκύσουν αγοραστές και να κάνουν άμεσους ανταγωνιστές. καπνίζει νευρικά στο περιθώριο». Αλλά θα μπορέσουμε να μάθουμε εάν η εταιρεία θα πετύχει ή όχι το δεύτερο εξάμηνο του Φεβρουαρίου 2018, όταν το αυτοκίνητο παραλαμβάνεται επίσημα σε κέντρα αντιπροσώπων στην Ευρώπη και τη Ρωσική Ομοσπονδία.
Εξωτερικό του Audi A7 Sportback 2018
Το νέο A7 Sportback έχει μια επιθετική, ελκυστική και πραγματικά «καθαρόαιμη» εμφάνιση. Οι κύριες αλλαγές στο εξωτερικό επηρέασαν το μπροστινό και το πίσω μέρος του αυτοκινήτου.
Ετσι, full face liftbackαπέκτησε μια πιο εμφανή κουκούλα, τροποποιημένη οπτική κεφαλή με γέμισμα all-LED (προαιρετικά με οπτικά HD Matrix LED και φωτισμό μεγάλης δέσμης λέιζερ-φωσφόρου), μια φαρδύτερη μάσκα ψευδούς ψυγείου και έναν πρωτότυπο μπροστινό προφυλακτήρα.
Νέο φαγητόκυριολεκτικά συναρπάζει με τα νέα πλαϊνά φώτα που συνδέονται μεταξύ τους με έναν εντυπωσιακό βραχυκυκλωτήρα LED, καθώς και με έναν πολύπλευρο πίσω προφυλακτήρα με έναν κομψό διαχύτη και διαμορφωμένους σωλήνες εξάτμισης.
Και εδώ Προφίλπαρέμεινε σχεδόν αμετάβλητο - το μακρύ καπό, οι κομψές στάμπες στα πλευρικά τοιχώματα και η εντυπωσιακά κεκλιμένη οροφή παραμένουν στη θέση τους, και από το νέο - μια νέα σχεδίαση ζαντών τροχών και πιο αιχμηρά παράθυρα στις πίσω κολόνες, δίνοντας στην ήδη σπορ εμφάνιση ακόμα περισσότερο δυναμισμό .
Να σημειωθεί επίσης ότι υπάρχει ενεργή αεροτομή που ανεβάζει αυτόματα όταν οδηγείτε με ταχύτητες άνω των 120 km/h.
Οι εξωτερικές διαστάσεις του Audi A7 2018 είναι:
- Μήκος– 4.969 μ.
- Πλάτος– 1.908 m (2.118 m συμπεριλαμβανομένων των εξωτερικών καθρεφτών).
- Υψος– 1.422 μ.
Υπάρχουν πάνω από 20 διαφορετικά χρώματα αμαξώματος για να διαλέξετε, καθώς και μια μεγάλη γκάμα από ζάντες αλουμινίου (πάνω από 15 επιλογές), που σας επιτρέπει να ικανοποιήσετε τα γούστα ακόμα και των πιο εξελιγμένων αγοραστών.
Εσωτερικό του νέου Audi A7 Sportback 2018
Το εσωτερικό περιεχόμενο του νέου προϊόντος είναι κατασκευασμένο με το ίδιο στυλ με την τελευταία γενιά της ναυαρχίδας σεντάν A8 και πρακτικά στερείται μηχανικών κουμπιών, τη θέση των οποίων καταλαμβάνουν κουμπιά αφής και πάνελ.
Ο χώρος εργασίας του οδηγού έλαβε ένα νέο τριάκτινο τιμόνι με δυνατότητα ελέγχου διαφόρων συστημάτων οχημάτων, καθώς και έναν πλήρως ψηφιακό πίνακα οργάνων που αντιπροσωπεύεται από μια οθόνη LCD 12,3 ιντσών.
Το κεντρικό τμήμα του ταμπλό είναι ελαφρώς στραμμένο προς τον οδηγό, γεγονός που δημιουργεί την εντύπωση αγωνιστικού πιλοτηρίου και έχει θετική επίδραση στην εργονομία. Εδώ ο κατασκευαστής έχει τοποθετήσει ένα ζευγάρι πάνελ αφής, το ένα έχει διαγώνιο 10,1” και είναι υπεύθυνο για δυνατότητες πολυμέσων και πληροφοριών και το δεύτερο, 8,6”, διαχειρίζεται τις ρυθμίσεις κλίματος και άλλες ρυθμίσεις αυτοκινήτου.
Μια ωραία προσθήκη είναι η αναγνώριση χειρογράφου, η οποία υποστηρίζεται από την κάτω επιφάνεια αφής. Όπως και να το δεις, το εσωτερικό του νέου Audi A7 Sportback 2018 είναι διακοσμημένο αποκλειστικά με premium υλικά, όπως ακριβό πλαστικό, γνήσιο και οικολογικό δέρμα, καθώς και βουρτσισμένο αλουμίνιο.
Ανάλογα με την τροποποίηση, η εσωτερική διάταξη μπορεί να είναι 4 ή 5θέσια. Τοποθετήθηκαν νέα καθίσματα μπροστά, με βέλτιστη ακαμψία επένδυσης, εμφανή πλευρική στήριξη, διάφορες ρυθμίσεις, λειτουργίες θέρμανσης και αερισμού.
Πίσω σειρά καθισμάτωνμπορεί να αντιπροσωπεύεται από έναν καναπέ ή δύο ξεχωριστά καθίσματα. Ωστόσο, αξίζει να σημειωθεί ότι αν τοποθετηθεί 3θέσιος καναπές, ο τρίτος επιβάτης θα νιώσει κάπως άβολα, κάτι που οφείλεται στο υψηλό τούνελ μετάδοσης.
Ένα ψηλό τούνελ είναι τοποθετημένο μεταξύ των καθισμάτων των μπροστινών επιβατών, στο οποίο ο κατασκευαστής τοποθέτησε ένα κουμπί αλλαγής ταχυτήτων, ένα κρυφό κουτί, ένα υποβραχιόνιο και ένα μηχανικό κουμπί χειρόφρενου.
Ο όγκος του πορτμπαγκάζ στη θέση στοιβασίας είναι 535 λίτρα, αλλά αναδιπλώνοντας τις πλάτες των πίσω καθισμάτων, ο χρήστης μπορεί να αποκτήσει όγκο 1390 λίτρων και έναν απόλυτα επίπεδο χώρο φόρτωσης, που σας επιτρέπει να μεταφέρετε άνετα ακόμη και μεγάλα φορτία.
Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στο αυξημένο πλάτος του ανοίγματος αποσκευών στα 1050 mm (προηγουμένως 316 mm), καθώς και στην παρουσία σερβομηχανισμού για το καπό του πορτμπαγκάζ, που σας επιτρέπει να ανοίγετε το πορτμπαγκάζ με μια κίνηση του ποδιού σας κάτω τον πίσω προφυλακτήρα. Κάτω από το δάπεδο του ψεύτικου κορμού, ο κατασκευαστής έχει τοποθετήσει προσεκτικά τα απαραίτητα εργαλεία και αξεσουάρ.
Τεχνικές προδιαγραφές του Audi A7 Sportback 2018
Αρχικά, το αυτοκίνητο θα προσφέρεται με έναν εξακύλινδρο κινητήρα βενζίνης TFSI με όγκο 3 λίτρων και διάταξη σχήματος V, καθώς και με ισχύ 340 ίππων και εντυπωσιακή μέγιστη ροπή 500 Nm.
Ήδη στη βάση, η μονάδα ισχύος συμπληρώνεται με ήπια υβριδική τεχνολογία Mild Нybrid ή MHEV, που αντιπροσωπεύεται από μια γεννήτρια εκκίνησης που ενεργοποιείται σε μποτιλιαρίσματα και όταν οδηγείτε με ταχύτητες 55-160 km/h. Το εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας συνδυάζεται με ένα προηγμένο προεπιλεκτικό «ρομπότ» 7 επιπέδων και ένα ιδιόκτητο κιβώτιο τετρακίνησης «quarto-ultra», το οποίο, εάν είναι απαραίτητο, μεταφέρει την περιστροφική ώθηση στον πίσω άξονα.
Σύμφωνα με τα στοιχεία του διαβατηρίου, το νέο προϊόν χρειάζεται 5,3 δευτερόλεπτα για να επιταχύνει από τα 0 στα 100 και η μέγιστη ταχύτητα περιορίζεται από μια ηλεκτρονική «θηλιά» στα 250 km/h περίπου. Η κατανάλωση καυσίμου σε μεικτή λειτουργία οδήγησης (εθνικός δρόμος/πόλη) δεν υπερβαίνει τα 6,8 l/100 km.
Σημειώστε ότι κατά τη διάρκεια του 2018, ο κατασκευαστής σκοπεύει να αναπτύξει αρκετές ακόμη επιλογές σταθμών παραγωγής ενέργειας, συμπεριλαμβανομένων και των κινητήρων βενζίνης και ντίζελ.
Η δεύτερη γενιά του Audi A7 Sportback βασίζεται στο αρθρωτό τρόλεϊ MLB Evo, το οποίο μοιράζεται το αυτοκίνητο με το κορυφαίο σεντάν A8. Είναι αλήθεια ότι, σε αντίθεση με το A8, το νέο προϊόν δεν έλαβε μια πλήρως ενεργή ηλεκτρομηχανική ανάρτηση υψηλής τεχνολογίας.
Μιλώντας για την ανάρτηση, είναι εντελώς ανεξάρτητη., με σύστημα διπλού ψαλιδιού μπροστά και σχεδίαση πολλαπλών συνδέσμων στον πίσω άξονα. Σε αυτή την περίπτωση, ο αγοραστής μπορεί να επιλέξει ανάμεσα σε ανάρτηση με συμβατικά ελατήρια από χάλυβα, σπορ (χαμηλωμένη κατά 10 mm), καθώς και προσαρμοζόμενη πνευματική με απλά ή ηλεκτρονικά ελεγχόμενα αμορτισέρ.
Ως στάνταρ, το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με μονάδα διεύθυνσης με γρανάζι κυμάτων, καθώς και αεριζόμενες «τηγανίτες» και στους δύο άξονες. Προαιρετικά, διατίθεται η εγκατάσταση ενός πλήρως ελεγχόμενου πλαισίου, όπου οι πίσω τροχοί μπορούν να στρίψουν 5 μοίρες ή περισσότερο, βελτιώνοντας την ευελιξία και τη σταθερότητα του liftback στις στροφές.
Ασφάλεια του νέου A7 Sportback 2018
Δεδομένου ότι το Audi A7 βρίσκεται μόνο ένα βήμα πιο κάτω από τον ναυαρχίδα του «γείτονα» στη γκάμα μοντέλων Audi A8, το αυτοκίνητο προσφέρει ένα ευρύ φάσμα συστημάτων ασφαλείας, όπως:
- Αερόσακοι γύρω από την περίμετρο της καμπίνας.
- Cruise control με περιοριστή ταχύτητας.
- Λειτουργία αναγνώρισης πινακίδων κυκλοφορίας.
- Βοηθός νυχτερινής όρασης με ανίχνευση πεζών.
- Βοηθός στάθμευσης;
- Κάμερα πίσω/360 μοιρών.
- Σύστημα προειδοποίησης αλλαγής λωρίδας.
- Αισθητήρες για την παρακολούθηση των επιπέδων κόπωσης του οδηγού.
- Σύστημα παρακολούθησης τυφλού σημείου με λειτουργία προειδοποίησης.
- Ένα ολόκληρο μάτσο ραντάρ και αισθητήρες υπερήχων.
- Σαρωτής λέιζερ;
- Αντιεμπλοκή πέδησης, καθώς και συστήματα ESP, ABS, EBD και σταθερότητας συναλλαγματικής ισοτιμίας.
- Βοηθός πρόληψης αυθόρμητων κινήσεων.
- Ζώνες με προεντατήρες και στερέωση 3 σημείων.
- Οπτικά LED Matrix HD;
- Ενεργό σπόιλερ.
- Βάσεις για παιδικά καθίσματα και πολλά άλλα.
Επιλογές και τιμή του Audi A7 Sportback 2018
Είναι γνωστό ότι το νέο Audi A7 Sportback θα λάβει αρκετές επιλογές διαμόρφωσης, ενώ η τιμή της βασικής διαμόρφωσης στην ευρωπαϊκή αγορά ξεκινά από 67,8 χιλιάδες ευρώ (περίπου 4,78 εκατομμύρια ρούβλια).
Παρουσιάζεται ο κατάλογος του βασικού εξοπλισμού:
- Θερμαινόμενοι και ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι εξωτερικοί καθρέπτες.
- Εσωτερικός καθρέφτης με αυτόματη μείωση της φωτεινότητας.
- Φίλτρο καμπίνας;
- Κλιματισμός για 2 ζώνες.
- Ηλεκτροκίνητη πόρτα πορτμπαγκάζ.
- Ηλεκτρονική αντικλεπτική συσκευή.
- Κέντρο πολυμέσων με οθόνη 7 ιντσών και πλοήγηση.
- Συστήματα Audi drive Select και Quarto-ultra.
- Cruise control με περιοριστή ταχύτητας.
- Βοηθός στάθμευσης;
- Αεριζόμενοι δίσκοι σε όλους τους τροχούς.
- Πλαϊνοί και μπροστινοί αερόσακοι.
- Σύστημα πληροφοριών ζώνης ασφαλείας.
- Σύστημα Stop/Start.
- Τροχοί R18 από ελαφρά κράματα.
- Αξεσουάρ πλήρους ισχύος.
- Σύστημα θέρμανσης και ηλεκτρικά μπροστινά καθίσματα.
- Ψηφιακός πίνακας οργάνων;
- Οπτικά LED και άλλος εξοπλισμός.
Σύμφωνα με τα προκαταρκτικά στοιχεία, η εμφάνιση του νέου A7 Sportback στη ρωσική αγορά έχει προγραμματιστεί για το δεύτερο τρίμηνο του 2018.
συμπέρασμα
Αξίζει να αναγνωρίσουμε ότι το νέο Audi A7 Sportback liftback είναι ένα εξαιρετικά κομψό, παραγωγικό και κυριολεκτικά γεμάτο ηλεκτρονικά αυτοκίνητο, που προσφέρει μια εντυπωσιακή λίστα βασικού και προαιρετικού εξοπλισμού, οι περισσότεροι από τους οποίους οι ανταγωνιστές παρουσιάζουν μόνο σε κορυφαία μοντέλα με πιο εντυπωσιακή τιμή. Αυτό είναι ένα αυτοκίνητο που συνδυάζει τέλεια τη λειτουργικότητα ενός station wagon, τη συντομία ενός sedan και τη δυναμική ενός σπορ κουπέ. Αλλά αν ένας υποψήφιος αγοραστής θα το εκτιμήσει ή όχι, ο χρόνος θα δείξει.
Πανόραμα βίντεο του Audi A7 Sportback 2018:
Το νέο Audi A7 του 2019 παρουσιάστηκε για πρώτη φορά τον Οκτώβριο του τρέχοντος έτους. Όσον αφορά τη σχεδίαση, πρόκειται για μια κλασική κατηγορία Liftback από την premium κατηγορία. Το βασικό ατού του νέου προϊόντος είναι ο λακωνισμός, η επιτήδευση, ο συνδυασμός του κλασικού στυλ ενός σεντάν και ενός δυναμικού κουπέ.
Αν όσον αφορά τους εξωτερικούς δείκτες το αυτοκίνητο επιδεικνύει ένα θεαματικό μοντέρνο στιλ, όσον αφορά τις τεχνικές παραμέτρους πολλά λήφθηκαν από το παλαιότερο μοντέλο, δηλαδή το A8.
Παρουσιάζοντας την πρόοδο όχι μόνο όσον αφορά το εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας, αλλά και τον σημαντικό εκσυγχρονισμό του πλαισίου και των ηλεκτρονικών. Το νέο μοντέλο Audi A7 του 2019 με φωτογραφίες του εσωτερικού και του εξωτερικού θα παρουσιαστεί παρακάτω.
Όσον αφορά τη σχεδίαση, υπάρχει πραγματικά μια θάλασσα από βελτιώσεις· το αυτοκίνητο έχει υποστεί ίσως τον πιο σημαντικό εκσυγχρονισμό. Αποκτώντας μια πιο ενεργητική και ακόμη και επιθετική εμφάνιση.
Το μπροστινό άκρο διακρίνεται από τα καθαρόαιμα τόξα των εισαγωγών αέρα, που συνδέονται μεταξύ τους μέσω μιας φαρδιάς γραμμής «φούστας», η οποία σχετίζεται επίσης με την εισαγωγή αέρα.
Η μάσκα ψυγείου διατηρεί το εταιρικό της στυλ, αφήνοντας ένα τεράστιο «στόμιο» με οικογενειακά μοτίβα, χωρίς τα οποία τα μοντέλα της εταιρείας δεν θα έμοιαζαν πλέον τόσο εντυπωσιακά. Το Audi A7 έχει υποστεί κάποιου είδους ρύθμιση όσον αφορά την οπτική, εν μέρει μόνο επειδή έχει ενημερωθεί το υλικό.
Στο πλάι του Audi του 2019, το νέο μοντέλο ξεχωρίζει με φωτεινές νευρώσεις στις πόρτες, καθώς και ένα διακριτικό μπόμπα στα φτερά και στους θόλους των τροχών. Υπήρχε ακόμη και ένα μικρό κιτ σώματος που κατά γενική ομολογία δεν ξεχωρίζει από το συνολικό σώμα. Κατά τα άλλα, η εικόνα ενός sportback διατηρείται στις κλασικές γραμμές του προεξοχής οροφής, με μια μάλλον έντονα κεκλιμένη πίσω κολόνα.
Το πίσω μέρος του αυτοκινήτου, ακόμη και αν κοιτάξει κανείς τη φωτογραφία, δείχνει μια θεαματική εμφάνιση· υπάρχει αρκετός σπορ χαρακτήρας, μυϊκότητα και πιο ρεαλιστικές αστικές σφραγίδες. Μεταξύ των καινοτομιών, αξίζει να επισημανθεί η εμφάνιση μιας ενιαίας γραμμής πίσω οπτικών συστημάτων· πιθανότατα, στο μέλλον, τα μοντέλα της Audi θα είναι πιο μοναδικά.
Ακόμα και τώρα μπορεί κανείς να αισθανθεί κάποια απομάκρυνση από τη γενική γεωμετρία, έναν μεγάλο αριθμό αχαρακτήριστων σφραγίδων. Επομένως, ένας μεγάλος αριθμός ενημερώσεων σε αυτό το μοντέλο είναι καλυμμένος.
Εσωτερικό
Το νέο Audi A7 ανοίγει ένα νέο κεφάλαιο στην ιστορία του εσωτερικού σχεδιασμού. Αν και το μεγαλύτερο μέρος των αλλαγών αντιγράφηκε από την παλαιότερη τροποποίηση, πιο συγκεκριμένα το μοντέλο A8, αρκετά σχεδιαστικά σημεία είναι μοναδικά εδώ. Για παράδειγμα, μπορείτε να σημειώσετε τη φαρδιά νεύρωση στον πίνακα οργάνων και το ελαφρώς προσαρμοσμένο σχήμα των καθισμάτων.
Αλλά διαφορετικά, ναι, το αυτοκίνητο μέσα εξακολουθεί να δείχνει τον γενικό του χαρακτήρα· δεν είναι γνωστό πότε θα φτάσουν εδώ ενημερώσεις με βαθύτερο νόημα. Ίσως στο restyling, που θα είναι διαθέσιμο πιο κοντά στο 2020, θα δούμε πόσο σοβαρά θα προσεγγίσει η εταιρεία την εισαγωγή ενός νέου στυλ.
Ο πίνακας του ταχύμετρου διακρίνεται μόνο από ένα τεράστιο διαιρεμένο μπλοκ οθόνης. Όπου κάθε κύκλωμα είναι υπεύθυνο για μια συγκεκριμένη επιλογή και λειτουργία. Χαίρομαι που προσπαθούν να απομακρυνθούν από τα κλασικά με τη μορφή μηχανικών «πηγαδιών», τα οποία δεν είναι πλέον αποδεκτά στην κατηγορία premium, λαμβάνοντας υπόψη τη σύγχρονη μόδα και τις απαιτήσεις του κοινού.
Η κολόνα του τιμονιού, παρά το γενικά αναγνωρίσιμο περίγραμμα, παραμένει μοναδική. Ακόμα, οι σχεδιαστές καταφέρνουν μερικές φορές να δημιουργήσουν κάποιο μέρος του αυτοκινήτου που είναι δύσκολο να ξεχάσουμε, στην περίπτωσή μας, αυτό είναι το τιμόνι. Έχει βελτιωθεί όχι μόνο στο σχήμα, το οποίο είναι ελάχιστα αντιληπτό από τις φωτογραφίες, αλλά έχει λάβει σημαντική ενημέρωση όσον αφορά τις διαθέσιμες επιλογές.
Η κεντρική κονσόλα είναι πιο ρεαλιστική και μάλλον μοιάζει με το στυλ των «Βαυαρών», γιατί προσπαθούν να αναδείξουν με κάποιο τρόπο τη συγκεκριμένη περιοχή. Το νέο Audi διακρίνεται από την παρουσία δύο τεράστιων οθονών ταυτόχρονα, που απλώνονται σε ολόκληρο το πάνελ.
Ο έλεγχος είναι πιθανό να είναι άνετος, καθώς πλέον ευνοούνται οι γωνιακές τορπίλες. Πλέον δίνεται μεγάλη προσοχή στον οδηγό και την άνεσή του. Τέλος, ξεφορτωθήκαμε τους μοχλούς και τα πλήκτρα, με μόνη εξαίρεση τον μοχλό αλλαγής ταχυτήτων και έχει σχεδιαστεί στο επιθυμητό στυλ.
Η δομή των καθισμάτων και η συνολική άνεση της καμπίνας είναι πολύ καλά μελετημένη. Το θέμα εδώ δεν είναι καν ότι ο ελεύθερος χώρος έχει αυξηθεί, αλλά μάλλον ότι έχει αλλάξει η ίδια η πολιτική σχεδιασμού.
Οι μπροστινές πλάτες έλαβαν ελαφρώς διαφορετικά μαξιλάρια, και αυτό είναι επιπλέον του γεγονότος ότι ο αριθμός των προσαρμογών έχει αυξηθεί κατά μια τάξη μεγέθους. Στο πίσω μέρος δημιούργησαν ένα κλασικό στυλ από δύο διακοσμημένες πολυθρόνες, με ένα τούνελ στη μέση.
Είναι σαφές ότι τα premium αυτοκίνητα δεν είναι πλέον σχεδιασμένα για τρεις αναβάτες. Εδώ η προσοχή επικεντρώθηκε στην άνεση δύο επιβατών, έτσι ώστε όλες οι επιλογές ήταν διαθέσιμες.
Τεχνικοί δείκτες
Τα τεχνικά χαρακτηριστικά αντιπροσωπεύονται επί του παρόντος μόνο από μία μονάδα βενζίνης. Κινητήρας ισχύος 340 ίππων. έχει κυβισμό 3,0 λίτρων και 500 Nm. στιγμή. Ως στάνταρ, ο κινητήρας είναι εξοπλισμένος με ένα κλασικό «ήπιο υβριδικό» σύστημα, το οποίο σας επιτρέπει να οδηγείτε ενώ βρίσκεστε σε κυκλοφοριακή συμφόρηση, καθώς και σε ταχύτητες από 60 έως 150 km. σβήστε τον κινητήρα.
Αυτή η μονάδα συνδυάζεται μόνο με ένα ρομπότ 7 ταχυτήτων, το κιβώτιο ταχυτήτων είναι τετρακίνητο και εξοπλισμένο με δύο συμπλέκτες από τη σειρά «quad ultra». Η τεχνολογία επιτρέπει την πλήρη μεταφορά της ισχύος μόνο στους πίσω τροχούς. Η δυναμική του αυτοκινήτου μπορεί να μην είναι κακή, λαμβάνοντας υπόψη μια τόσο ισχυρή μονάδα.
Σε κάθε περίπτωση, η νέα γενιά του Audi A7 από τις γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες επιταχύνει σε εκατοντάδες σε 5,3 δευτερόλεπτα. Οι μέγιστες δυνατότητες είναι 250 km/h. Αξίζει να σημειωθεί ότι η δηλωμένη κατανάλωση σε συνδυασμένη λειτουργία είναι μόνο 6,8 λίτρα.
Όσον αφορά το «τρόλεϊ» για το Audi A7 2019, εδώ παρουσιάζεται μια νέα αρθρωτή πλατφόρμα, για την οποία χρησιμοποιήθηκε κυρίως υλικό όπως ο χάλυβας, με μόνο περίπου 15% αλουμίνιο για επιφανειακά μέρη. Η ανάρτηση είναι εντελώς ανεξάρτητη, όπως αναμενόταν σε αυτή την κατηγορία. Επιπλέον, ο κατασκευαστής προσφέρει πολλούς τρόπους λειτουργίας ταυτόχρονα.
Επιλογές και τιμές
Η επίσημη παρουσίαση του Audi A7 Sportback 2019 έχει προγραμματιστεί για τον Νοέμβριο του τρέχοντος έτους. Δεν υπάρχουν σχέδια για πώληση στη Ρωσία ακόμα· πιθανότατα θα είναι το δεύτερο τρίμηνο του επόμενου έτους.
Επίσης, η τιμή για τη Ρωσική Ομοσπονδία δεν έχει ακόμη καθοριστεί, πιθανώς για το έτος μοντέλου A7 2018-2019, οι διαμορφώσεις και οι τιμές θα γίνουν τελικά γνωστές μόνο πιο κοντά στην άνοιξη. Αλλά η ανησυχία αποκάλυψε ήδη ορισμένες αποχρώσεις εκ των προτέρων, για παράδειγμα, έγινε γνωστό ότι οι πωλήσεις θα ξεκινήσουν παραδοσιακά στη Γερμανία, και αυτός είναι ο Φεβρουάριος.
Προκαταρκτικά, η "βάση" θα κοστίσει 67.800 ευρώ, δηλαδή περίπου 4,6 εκατομμύρια ρούβλια. Δεν είναι γνωστό πόσα ακριβώς επίπεδα εξοπλισμού θα είναι διαθέσιμα. Μπορείτε να καλέσετε τις παρακάτω επιλογές ως εξοπλισμό της "βάσης", θα περιλαμβάνει μια ολόκληρη διασπορά μαξιλαριών, ένα εικονικό "τακτοποιημένο", υδραυλικό τιμόνι, ξεχωριστό έλεγχο κλιματισμού, ένα πλήρες συγκρότημα ψυχαγωγίας, ένα ολόκληρο σύνολο διαφόρων ηλεκτρονικών βοηθών .
