Κάθε σύγχρονο αυτοκίνητο χρειάζεται μπαταρία. Δεν μπορεί να ειπωθεί ότι αυτό το στοιχείο λειτουργεί ως η καρδιά ή η κύρια μονάδα του οχήματος, αλλά είναι δύσκολο να υπερεκτιμηθεί ο ρόλος και η σημασία του.
Αν κοιτάξετε την τρέχουσα σειρά, είναι αρκετά δύσκολο να αποφασίσετε ποια μπαταρία θα είναι η καλύτερη για το αυτοκίνητο και σε ποιον κατασκευαστή να προτιμήσετε. Εξάλλου, οι συσκευές διαφέρουν όχι μόνο ως προς το όνομα ή την εμφάνιση, αλλά ανήκουν επίσης σε διαφορετικούς τύπους, έχουν διαφορετική αρχή λειτουργίας και χαρακτηριστικά. Σε ορισμένες περιπτώσεις, απαιτείται να πάρετε μια μπαταρία 75 Ah και σε άλλες περιπτώσεις, 60 Ah είναι αρκετά.
Ένας από τους ευκολότερους τρόπους για να κάνετε μια επιλογή είναι να χρησιμοποιήσετε ενημερωμένες αξιολογήσεις μεταξύ των καλύτερων μπαταριών αυτοκινήτου. Αυτό δεν είναι το μόνο εργαλείο που πρέπει να χρησιμοποιήσει ένας οδηγός όταν επιλέγει, αλλά με τη βοήθεια αξιολογήσεων είναι πολύ πιο εύκολο να μειωθεί η λίστα των πιθανών υποψηφίων κυριολεκτικά σε λίγα μοντέλα.
Πριν μιλήσετε για τις καλύτερες μπαταρίες αυτοκινήτου για το 2019, θα πρέπει να μελετήσετε τους τύπους των μπαταριών και τα χαρακτηριστικά τους. Η τρέχουσα βαθμολογία θα χωριστεί σε 5 μέρη.
Τύποι μπαταριών
Υπάρχουν διάφοροι κύριοι τύποι μπαταριών αυτοκινήτων, οι οποίοι χωρίζονται σε 3 τύπους. Και συγκεκριμένα:
- Μολύβδου οξέος. Τα δυνατά τους σημεία περιλαμβάνουν το χαμηλό κόστος και τη μεγαλύτερη γκάμα μεταξύ όλων των υπαρχουσών μπαταριών. Αλλά ταυτόχρονα, γίνονται επικίνδυνα όταν αποσυμπιέζονται, απαιτούν περιοδική συμπλήρωση ειδικού απεσταγμένου νερού και επίσης αντιπαθούν πραγματικά τη βαθιά εκκένωση.
- Ειδικός τύπος μπαταρίας, που δημιουργήθηκε για σύγχρονα οχήματα. Μεταξύ των πλεονεκτημάτων είναι η στεγανότητα, η μεγάλη διάρκεια ζωής και η αντοχή σε χαμηλές θερμοκρασίες. Κατά τη λειτουργία μιας τέτοιας μπαταρίας, θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι φοβάται την υπερφόρτιση και είναι επίσης αρκετά ακριβό.
- Γέλη. Είναι ιδιαίτερα ανθεκτικά στις βαθιές εκκενώσεις, έχουν μεγάλη διάρκεια ζωής και καλή στεγανότητα. Αλλά είναι ακριβά και το ρεύμα εκκίνησης μπορεί να πέσει απότομα και δραματικά σε εξαιρετικά χαμηλές θερμοκρασίες αέρα.
Ιδανικές μπαταρίες δεν υπάρχουν, και αυτό πρέπει να γίνει κατανοητό. Επομένως, στην κατάταξη των καλύτερων μπαταριών αυτοκινήτου συγκεντρώθηκαν εκπρόσωποι διαφόρων κατηγοριών, με βέλτιστα χαρακτηριστικά και επαρκές κόστος, που αντιστοιχεί στις προτεινόμενες δυνατότητες μπαταριών.
Κατηγορίες αξιολόγησης
Σε αυτές τις λίστες, η επιλογή δεν είναι περιορισμένη, καθώς κυκλοφορούν τακτικά νεότερες και πιο προηγμένες μπαταρίες, όπου διορθώνουν τα λάθη των προκατόχων τους, βελτιώνουν την απόδοση και κάνουν αλλαγές στο σχεδιασμό. Αλλά στο πλαίσιο της βαθμολογίας, συλλέγονται μοντέλα πραγματικά υψηλής ποιότητας και άξια της προσοχής σας. Έχουν αποδείξει την αξία και την αξιοπιστία τους σε πραγματική λειτουργία και δοκιμή σε διάφορες δύσκολες συνθήκες.
- οικιακές μπαταρίες μολύβδου-οξέος.
- Ξένες συσκευές μολύβδου-οξέος.
- Μπαταρίες AGM;
- μοντέλα gel?
- Μπαταρία για οχήματα AvtoVAZ.
Ταυτόχρονα, δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι η επιλογή δεν γίνεται μόνο με βάση την ποιότητα και τα χαρακτηριστικά της ίδιας της μπαταρίας. Πρέπει οπωσδήποτε να εξετάσετε το εγχειρίδιο κατόχου του οχήματος και να κατανοήσετε ακριβώς ποια χαρακτηριστικά και παραμέτρους πρέπει να υπάρχουν στην μπαταρία ειδικά για το αυτοκίνητό σας.
Μπαταρίες μολύβδου-οξέος εγχώριας παραγωγής
Παρά τις προσπάθειες προώθησης εγχώριων προϊόντων, συχνά υπάρχουν πολλά παράπονα για την ποιότητα των ρωσικών προϊόντων. Αλλά το εκπληκτικό εδώ είναι ότι αυτό δεν ισχύει για την μπαταρία. Στη Ρωσία, ξέρουν πραγματικά πώς να κατασκευάζουν πολύ υψηλής ποιότητας και αξιόπιστες μπαταρίες για αυτοκίνητα.
Είναι αδύνατο να αρνηθούμε το γεγονός ότι είναι Ρώσοι κατασκευαστές που γνωρίζουν καλύτερα από άλλους πώς να προσαρμόσουν σωστά τη συσκευή για να λειτουργεί με σιγουριά σε δύσκολες συνθήκες της Ρωσίας.
Αλλά στο ερώτημα ποια μπαταρία είναι πιο σωστή και καλύτερη να αγοράσετε για ένα αυτοκίνητο, ένας Ρώσος οδηγός θα πει συχνά ότι είναι η πιο φθηνή και αποτελεσματική. Και τότε μένει μόνο η επιλογή με συσκευές μολύβδου-οξέος. Είναι τα πιο προσιτά από οικονομική άποψη και τα πιο συνηθισμένα, γεγονός που σας επιτρέπει να βρείτε μια μπαταρία με τα απαραίτητα χαρακτηριστικά και τις παραμέτρους λειτουργίας.
Προσφέρουμε να μελετήσουμε τις κορυφαίες 4 καλύτερες μπαταρίες μολύβδου-οξέος για αυτοκίνητα από εγχώριους κατασκευαστές.
- Volt Classic. Αυτή είναι η φθηνότερη μπαταρία που ικανοποιεί πλήρως τις απαιτήσεις των αυτοκινητοβιομηχανιών. Επιπλέον, μια τέτοια μπαταρία μπορεί να εγκατασταθεί με ασφάλεια σε αυτοκίνητα ρωσικής και ξένης παραγωγής. Στην κατασκευή αυτού του μοντέλου, δεν έκαναν οικονομία σε μόλυβδο. Ορισμένοι χρήστες σημειώνουν μια μάλλον ασθενή αντίσταση σε χαμηλές θερμοκρασίες. Επομένως, σε περιοχές όπου η θερμοκρασία πέφτει κάτω από τους -20 βαθμούς Κελσίου το χειμώνα, θα πρέπει να είστε προσεκτικοί και να παρακολουθείτε το επίπεδο φόρτισης. Το μοντέλο μπαταρίας κοστίζει περίπου 2,3 χιλιάδες ρούβλια.
- Istok 510A. Η συσκευή έχει καλή αντοχή σε βαθιές εκκενώσεις. Κοστίζει περίπου 3,5 χιλιάδες ρούβλια. Ανταποκρίνεται πλήρως στην αξία του. Η μπαταρία λειτουργεί καλά σε εγχώρια και ξένα αυτοκίνητα. Εάν συντηρείται τακτικά και σωστά, η διάρκεια ζωής θα είναι τουλάχιστον 4 χρόνια. Ένα χαρακτηριστικό του μοντέλου είναι η χρήση ενός τήγματος αντιμονίου, το οποίο παρέχει αντίσταση σε βαθιά εκκένωση.
- Akom Standard 62. Κοστίζει αρκετά, αλλά έχει αξιοπρεπή χαρακτηριστικά σύμφωνα με το διαβατήριο. Σε πραγματικές συνθήκες, αποδίδει λίγο χειρότερα από ό,τι υπόσχεται ο κατασκευαστής. Η αντίσταση στον παγετό δεν είναι πραγματικά η ισχυρότερη πλευρά αυτής της μπαταρίας. Αλλά η δημοτικότητά του εξακολουθεί να είναι υψηλή. Μια τέτοια μπαταρία χρησιμοποιείται ενεργά σε υπηρεσίες ταξί και σε περιοχές όπου απαιτείται συνεχής κίνηση στα αυτοκίνητα. Εάν έχετε γκαράζ, τότε δεν θα παρατηρήσετε προβλήματα με την αντοχή στον παγετό. Η παρουσία ενός δείκτη φόρτισης δίνει επίσης τα πλεονεκτήματά του. Η τρέχουσα τιμή είναι περίπου 4,3 χιλιάδες ρούβλια.
- Tyumen Battery Premium. Επί του παρόντος, οι ειδικοί και οι απλοί καταναλωτές τη θεωρούν την καλύτερη οικιακή μπαταρία. Το εργοστάσιο Tyumen έχει καταφέρει από καιρό να αποδειχθεί από την καλύτερη πλευρά. Ακόμη και σε θερμοκρασία -30 βαθμούς, η μπαταρία συμπεριφέρεται σταθερά και εξασφαλίζει κανονική εκκίνηση του κινητήρα. Με τα άξια χαρακτηριστικά της, η μπαταρία προσφέρεται με αρκετά επαρκή χρήματα. Η τρέχουσα τιμή είναι κατά μέσο όρο 3,9 χιλιάδες ρούβλια. Το μόνο πρόβλημα είναι ακριβώς η δημοτικότητα, εξαιτίας της οποίας η μπαταρία άρχισε να πλαστογραφείται ενεργά.
Εάν εξακολουθούν να υπάρχουν αμφιβολίες, κανείς δεν απαγορεύει την προτίμηση σε ξένους κατασκευαστές.
Η ζήτηση για εισαγόμενες μπαταρίες στη Ρωσία είναι αρκετά υψηλή. Επιπλέον, οι αγοραστές τα παίρνουν ενεργά, ακόμη και παρά το υψηλότερο κόστος σε σύγκριση με τους εγχώριους ομολόγους.
Είναι ενδιαφέρον να μάθετε όχι μόνο ποιες μάρκες μπαταριών μεταξύ ξένων κατασκευαστών είναι οι καλύτερες για τα αυτοκίνητά σας, αλλά και πόσο καλά οι ξένες εταιρείες αντιμετωπίζουν τη δημιουργία συσκευών μολύβδου-οξέος προσαρμοσμένες στις ρωσικές συνθήκες λειτουργίας.
- Starting Bull by Banner. Η εταιρεία συνεργάζεται με ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες, ενεργώντας ως προμηθευτής εξαρτημάτων για οχήματα VAG. Αλλά ταυτόχρονα, οι συσκευές είναι κατάλληλες για οικιακά αυτοκίνητα και αυτοκίνητα ιαπωνικής κατασκευής. Ο σχεδιασμός αποτελείται από ανθεκτικό στον παγετό πλαστικό, το οποίο εξασφαλίζει μακροχρόνια λειτουργία σε διάφορες συνθήκες θερμοκρασίας. Υπάρχει προστασία από βραχυκύκλωμα και αυτανάφλεξη. Λόγω της χρήσης καλύμματος λαβυρίνθου, ο ηλεκτρολύτης δεν βράζει στην μπαταρία και δεν υπερθερμαίνεται. Αξίζει σίγουρα να πάρετε ένα τέτοιο μοντέλο εάν είστε έτοιμοι να πληρώσετε περίπου 7 χιλιάδες ρούβλια για αυτό. Αλλά η συσκευή έχει κερδίσει τη θέση της που της αξίζει στο διευρυμένο top 10 μεταξύ των καλύτερων μπαταριών αυτοκινήτου.
- Exide Premium EA770. Προϊόν αμερικανικής μάρκας, αν και η ίδια η παραγωγή έχει εδραιωθεί σε εργοστάσια στην Πολωνία και την Ισπανία. Η συσκευή παρέχει εξαιρετικό ρεύμα εκκίνησης, αλλά η διάρκεια ζωής σπάνια υπερβαίνει τα 4-5 χρόνια. Η τιμή των 5,5 χιλιάδων ρούβλια μπορεί να μπερδέψει μερικούς, αλλά από πολλές απόψεις η μπαταρία αντιστοιχεί στη δηλωμένη τιμή. Οι έμπειροι αυτοκινητιστές συνιστούν την αγορά αυτού του μοντέλου ισπανικής κατασκευής, καθώς χρησιμοποιούν καλύτερο πλαστικό περίβλημα.
- Multi Calcium Silver. Μια μπαταρία από έναν Τούρκο κατασκευαστή αξίας περίπου 5 χιλιάδων ρούβλια. Όσον αφορά τις τεχνικές του παραμέτρους, δεν υστερεί σε πολλούς ακριβότερους ανταγωνιστές. Η μόνη προειδοποίηση είναι ότι το ρεύμα εισόδου πέφτει πιο γρήγορα όταν η θερμοκρασία πέσει κάτω από τους -30 βαθμούς Κελσίου. Δεδομένου ότι το μοντέλο είναι προσιτό και υψηλής ποιότητας, αυτό οδήγησε στην εμφάνιση πολλών απομιμήσεων. Επομένως, θα πρέπει να είστε πιο προσεκτικοί με την αγορά.
- Varta Blue Dynamic D43. Γερμανικό ποιοτικό προϊόν αξίας περίπου 5,5 χιλιάδων ρούβλια. Το μοντέλο υπάρχει εδώ και πολύ καιρό, αλλά υφίσταται τακτικά ενημερώσεις και αναβαθμίσεις. Το μεγαλύτερο μέρος των καταναλωτών υποδεικνύει μια μακρά και απροβλημάτιστη απόδοση για 5-7 χρόνια. Αλλά να είστε προσεκτικοί όταν αγοράζετε αυτήν την μπαταρία, καθώς οι απομιμήσεις βρίσκονται όλο και περισσότερο στην αγορά.
Εάν μελετήσετε προσεκτικά την τρέχουσα βαθμολογία, έχοντας μελετήσει ρωσικές και ξένες μπαταρίες αυτοκινήτων, δεν θα δείτε σημαντική διαφορά όσον αφορά τα λειτουργικά και τεχνικά χαρακτηριστικά. Τα ξένα μοντέλα θεωρούνται πιο ποιοτικά και πιο ανθεκτικά, αλλά στην πραγματικότητα αυτό είναι απλώς ένα καθιερωμένο στερεότυπο. Η πρακτική αποδεικνύει ξεκάθαρα ότι οι εγχώριες και εισαγόμενες μπαταρίες μολύβδου-οξέος, ανεξαρτήτως προέλευσης, με τη σωστή προσέγγιση στην παραγωγή, λειτουργούν εξίσου καλά, με αυτοπεποίθηση και για μεγάλο χρονικό διάστημα, ενώ έχουν επίσης παρόμοιες ελλείψεις και αδυναμίες.
Μπαταρίες AGM
Οι μπαταρίες τύπου AGM χρησιμοποιούνται για εγκατάσταση στα πιο σύγχρονα αυτοκίνητα, τα οποία προβλέπουν τη χρήση μεγάλης ποσότητας ηλεκτρονικών. Αυτοί οι καταναλωτές ενέργειας χρειάζονται σταθερή λειτουργία και καλά τεχνικά χαρακτηριστικά.
Επίσης, οι μπαταρίες AGM αισθάνονται καλύτερα σε σύντομα ταξίδια στην πόλη, καθώς οι αντίστοιχες μπαταρίες μολύβδου δεν έχουν πάντα χρόνο να φορτιστούν σωστά.
Όλες αυτές οι μπαταρίες έχουν ένα κοινό μειονέκτημα. Αυτό είναι υψηλό κόστος. Με παρόμοιους δείκτες χωρητικότητας, μια συσκευή AGM θα κοστίζει 3-4 φορές περισσότερο από τις μπαταρίες μολύβδου-οξέος. Εάν ένας αυτοκινητιστής αποφασίσει να πάρει μια τέτοια μπαταρία, σίγουρα δεν θέλει να σπαταλήσει χρήματα. Για να το κάνετε αυτό, θα πρέπει να δείτε την τρέχουσα βαθμολογία, όπου συγκεντρώθηκαν οι καλύτεροι εκπρόσωποι του τμήματος μπαταριών AGM.
- Tudor Start Stop TK600. Λαμβάνοντας υπόψη τη μεγάλη γκάμα μπαταριών που έχουν σχεδιαστεί για αυτοκίνητα με σύστημα Start-Stop, αυτό το μοντέλο από τον κατασκευαστή του Λουξεμβούργου έχει την πιο ελκυστική τιμή. Επιπλέον, η χαμηλή τιμή δεν σημαίνει καθόλου κακή απόδοση ή κακές επιχειρησιακές δυνατότητες. Η μπαταρία διακρίνεται επίσης από ένα γρήγορο σετ χωρητικότητας κατά τη διάρκεια σύντομων διαδρομών από τη γεννήτρια. Η συσκευή λειτουργεί καλά σε χαμηλές θερμοκρασίες, πολύ σπάνια απαιτεί φόρτιση. Επιπλέον, αυτή είναι μια μπαταρία χωρίς συντήρηση και επομένως δεν θα χρειαστεί να της δώσετε ιδιαίτερη προσοχή. Η μέση τιμή είναι 9,2 χιλιάδες ρούβλια.
- Bosch S5 A13. Η Bosch είναι ένας από τους αναγνωρισμένους ηγέτες σε διάφορους τομείς παραγωγής, συμπεριλαμβανομένης της κατασκευής μπαταριών. Το μοντέλο που παρουσιάζεται έχει υψηλό ρεύμα εκκίνησης, ικανό να εκκινήσει σχεδόν οποιοδήποτε όχημα. Μια άλλη συσκευή κρατά τέλεια την τάση, η οποία είναι καλή για αστική λειτουργία. Η φόρτιση από τη γεννήτρια απαιτεί ελάχιστο χρόνο. Η μπαταρία είναι επίσης χωρίς συντήρηση. Οι καταναλωτές σημειώνουν υποδειγματική αντίσταση στα φορτία κραδασμών. Η τιμή υπερβαίνει ελαφρώς τα 11 χιλιάδες ρούβλια.
- Topla Stop&Go. Σλοβενική μπαταρία αυτοκινήτου, η οποία αυτή τη στιγμή κατέχει την πρώτη θέση στη μίνι κατάταξη. Η μπαταρία έχει καλή απόδοση, ιδανική για όσους οδηγούν στην πόλη και κάνουν σύντομα ταξίδια. Η μπαταρία είναι εκπληκτικά ανθεκτική και λειτουργεί τέλεια με όλα τα αυτοκίνητα που χρησιμοποιούν το σύστημα Start-Stop. Ταυτόχρονα, η τιμή δεν είναι τόσο υψηλή και είναι περίπου 12 χιλιάδες ρούβλια. Εάν έχετε ένα αυτοκίνητο premium, το να ξοδέψετε χρήματα για μια τέτοια μπαταρία AGM θα ήταν η σωστή και έξυπνη απόφαση. Σε σύγκριση με τα ανάλογα, η μπαταρία που παρουσιάζεται έχει τριπλάσια αύξηση στον αριθμό των κύκλων λειτουργίας. Ο σχεδιασμός χρησιμοποιεί μια ειδική διάταξη των πλακών, με στόχο την προστασία από τα φορτία κραδασμών και την αύξηση της ισχύος του ρεύματος εκκίνησης.
Εάν πρέπει να εξοπλίσετε το επιβατικό σας αυτοκίνητο με μπαταρία AGM, σκεφτείτε όχι μόνο τη μάρκα ή τον κατασκευαστή που αναγράφεται στη θήκη. Δώστε ιδιαίτερη προσοχή στη συμμόρφωση των τεχνικών προδιαγραφών του μηχανήματος και της μπαταρίας.
Κορυφαίες μπαταρίες gel
Δεν γνωρίζει κάθε Ρώσος αυτοκινητιστής για τις μπαταρίες gel ή έχει προσωπική εμπειρία στη χρήση τους. Όπως και στην περίπτωση της προηγούμενης κατηγορίας μπαταριών, οι συσκευές gel επικεντρώνονται στα σύγχρονα αυτοκίνητα, τα οποία χαρακτηρίζονται από υψηλό επίπεδο κατανάλωσης ενέργειας.
Η αδυναμία τους είναι η υψηλή τιμή. Και για να κάνετε τη σωστή επιλογή και τα χρήματά σας δεν ξοδεύτηκαν μάταια, αγοράστε ηγέτες και αναγνωρισμένα αγαπημένα της αγοράς. Έχοντας αγοράσει την πιο αξιόπιστη και υψηλής ποιότητας μπαταρία gel για αυτοκίνητα, είναι απίθανο να επιθυμείτε την επιλογή σας και την επόμενη φορά θα αγοράσετε ξανά μια μπαταρία αυτού του τύπου.
- Exide Excel EB602. Μια αμερικανική μάρκα της οποίας τα προϊόντα για τη ρωσική αγορά παράγονται στην Πολωνία και την Ισπανία. Η εξαιρετική ποιότητα κατασκευής, η χρήση ενός ηλεκτρολύτη που μοιάζει με gel συμβάλλει στην αύξηση του αριθμού των κύκλων εργασίας κατά τουλάχιστον 2 φορές, σε σύγκριση με συσκευές AGM. Οι πλάκες κατασκευάζονται με βάση καθαρό μόλυβδο, ο οποίος επιπλέον υποβάλλεται σε κράμα μολύβδου-ασβεστίου. Έτσι, ο κατασκευαστής κατάφερε να αυξήσει τη διάρκεια ζωής στα 12 χρόνια. Αλλά η τιμή για τη συσκευή θα είναι σχεδόν 17 χιλιάδες ρούβλια.
- Delta GX1260. Ο κατασκευαστής δηλώνει ελάχιστη διάρκεια ζωής 12 ετών. Το μοντέλο χαρακτηρίζεται από υψηλό βαθμό αντοχής σε χαμηλές θερμοκρασίες και βαθιά εκφόρτιση. Το μειονέκτημα είναι το κόστος. Η τρέχουσα τιμή για την μπαταρία είναι περίπου 16 χιλιάδες ρούβλια. Αλλά οι ίδιοι οι καταναλωτές σημειώνουν ότι η τιμή είναι απολύτως συνεπής με τις προσφερόμενες ευκαιρίες. Το μόνο που απαιτείται από τον οδηγό είναι να ελέγχει περιοδικά την καθαριότητα των τερματικών. Διαφορετικά, δεν απαιτείται συντήρηση.
- Varta Ultra Dynamic. Μια πολύ αξιόπιστη και ανθεκτική γερμανική μπαταρία gel που ικανοποιεί πλήρως τις απαιτήσεις κορυφαίων αυτοκινητοβιομηχανιών. Αυτό το μοντέλο χρησιμοποιείται συχνά στη συναρμολόγηση μεταφορέων αυτοκινήτων που κατασκευάζονται από Kia, Toyota, Volkswagen κ.λπ. Μεταξύ των πλεονεκτημάτων είναι το καλό ρεύμα εκκίνησης, το υψηλό επίπεδο αξιοπιστίας και η μακροχρόνια λειτουργία. Το μειονέκτημα είναι η πιθανή απώλεια ισχύος υπό συνθήκες χαμηλής θερμοκρασίας.
- Optima Yellow top. Μια αμερικανική εταιρεία εισήγαγε την πιο προηγμένη τεχνολογία στη δημιουργία μπαταριών gel. Η σπειροειδής στοίβαξη των πλακών κατέστησε δυνατή τη δημιουργία συμπαγών μπαταριών με χαρακτηριστικές κυλινδρικές τράπεζες. Η συσκευή παρέχει γρήγορα ρεύμα με αυξημένη ισχύ, το οποίο είναι τέλειο για τους λάτρεις των ισχυρών ηχοσυστημάτων αυτοκινήτου. Εάν είστε έτοιμοι να πληρώσετε σχεδόν 20 χιλιάδες ρούβλια για μια μπαταρία, είναι απίθανο να απογοητευτείτε από την επιλογή σας.
Το αν θα ξοδέψετε τέτοιου είδους χρήματα σε μια μπαταρία τζελ ή όχι εξαρτάται από τον κάθε ιδιοκτήτη αυτοκινήτου προσωπικά. Αλλά αν έχετε ένα αρκετά ακριβό αυτοκίνητο με υψηλό επίπεδο κατανάλωσης ενέργειας και ενσωματωμένα ηλεκτρονικά, θα πρέπει οπωσδήποτε να πάρετε μια μπαταρία AGM ή gel. Τα συμβατικά μοντέλα μολύβδου-οξέος είναι απίθανο να είναι σε θέση να ανταπεξέλθουν στις εργασίες.
Η καλύτερη επιλογή για αυτοκίνητα VAZ
Δεν είναι καθόλου απαραίτητο να ξοδεύετε πολλά χρήματα και να διαφωνείτε για το ποια είναι καλύτερη, μια μπαταρία Bosch ή Varta, πληρώνοντας εντυπωσιακά ποσά για αυτές.
Για τα εγχώρια αυτοκίνητα, οι πιο οικονομικές, αλλά μάλλον ανθεκτικές και ανθεκτικές μπαταρίες είναι τέλειες. Κανείς δεν απαγορεύει την αγορά προϊόντων από Topla ή Mutlu, αφού είναι αναγνωρισμένα αγαπημένα και.
Μπορείτε να διαφωνείτε ατελείωτα σχετικά με το ποια μπαταρία είναι καλύτερη, συγκρίνοντας μοντέλα Bosch και Wart ή προϊόντα από άλλες κορυφαίες μάρκες. Αλλά στην πραγματικότητα, αυτό δεν είναι τόσο σημαντικό για τους ιδιοκτήτες φθηνών εγχώριων αυτοκινήτων. Το κύριο πράγμα για αυτούς είναι να αποκτήσουν μια μπαταρία καλής ποιότητας στο μέγιστο.
Αξίζει να επισημάνουμε πολλά δημοφιλή μοντέλα από λιγότερο γνωστούς κατασκευαστές, των οποίων οι μπαταρίες έχουν καταφέρει να αποδειχθούν καλά και αποτελούν μια άξια επιλογής όσον αφορά την αναλογία τιμής-ποιότητας σε σχέση με αυτοκίνητα ρωσικής κατασκευής.
- Timberg Power 60. Έχει υψηλό ρεύμα εκκίνησης και προσιτή τιμή στην περιοχή των 2,5 χιλιάδων ρούβλια.
- Ανεμοστρόβιλος 55. Ένα προϊόν ενός Ρώσου κατασκευαστή με παρόμοια τιμή. Εκτιμάται ιδιαίτερα από τους καταναλωτές για τα χαρακτηριστικά απόδοσης και την αντοχή του σε χαμηλές θερμοκρασίες.
- Κτήνος ST55. Εξαιρετική σχέση ποιότητας/τιμής. Με κόστος περίπου 4,5 χιλιάδες ρούβλια, αυτή η μπαταρία έχει κομψό σχεδιασμό και καλή απόδοση. Η σταθερότητα της δουλειάς δεν είναι πάντα υποδειγματική, αλλά για τα χρήματα αυτό είναι ένα αναμενόμενο πρόβλημα.
- Titan Euro Silver 61. Το πιο αξιόπιστο μοντέλο στη βαθμολογία των μπαταριών που έχουν σχεδιαστεί για οικιακά αυτοκίνητα. Στην παραγωγή συμμετέχει άμεσα η αμερικανική εταιρεία Exide. Η μπαταρία έχει εξαιρετική αίσθηση σε ακραίες συνθήκες και σε χαμηλές θερμοκρασίες.
Είναι σημαντικό να κατανοήσουμε ότι θα υπάρχουν πάντα διαφωνίες σχετικά με τις μπαταρίες αυτοκινήτων από διαφορετικούς κατασκευαστές και μάρκες σχετικά με το ποιος προσφέρει καλύτερα προϊόντα και σύγχρονες εξελίξεις. Μέχρι τώρα, οι διαφωνίες σχετικά με το ποια μπαταρία θα ήταν καλύτερο να χρησιμοποιηθεί δεν έχουν υποχωρήσει όταν εκπροσωπούνται κατασκευαστές όπως οι Akom και Tyumen, Varta και Bosch, Topla ή Mutlu.
Όλα έχουν τα δυνατά και τα αδύνατα σημεία τους. Και ακόμη και όταν η μπαταρία έχει δυνητικά καλύτερες επιδόσεις και ευρείες λειτουργικές δυνατότητες, αυτό δεν εγγυάται ότι το συγκεκριμένο μοντέλο θα είναι η καλύτερη και πιο σωστή λύση για το όχημά σας.
Οι αξιολογήσεις λειτουργούν μόνο ως βοηθητικό εργαλείο, διευκολύνοντας και απλοποιώντας κάπως την επιλογή. Αλλά πρώτα, εξετάστε τις απαιτήσεις της αυτοκινητοβιομηχανίας και το επίπεδο κατανάλωσης ενέργειας του οχήματός σας. Η εξοικονόμηση μπαταριών αποθαρρύνεται έντονα. Αγοράστε συσκευές υψηλής ποιότητας από αξιόπιστους κατασκευαστές. Επιπλέον, μην ξεχνάτε το πραγματικό πρόβλημα της ύπαρξης απομιμήσεων, όταν κάτω από το πρόσχημα μιας ακριβής και αξιόπιστης μπαταρίας, μπορείτε να αγοράσετε μια χαμηλής ποιότητας και ασταθή μπαταρία.
Στις μέρες μας, η επιλογή μπαταρίας για ένα αυτοκίνητο είναι μια πολύ δύσκολη υπόθεση. Και όλα αυτά γιατί ο οδηγός θέλει να συνδυάζονται και η τιμή και η ποιότητα. Μόνο μερικές φορές είναι πολύ δύσκολο να το βρεις, επειδή υπάρχει μια πολύ μεγάλη ποικιλία στην αγορά ανταλλακτικών αυτοκινήτων σήμερα.
Ορισμένες δημοσιεύσεις, σε σχέση με αυτό, διεξήγαγαν μια έρευνα. Και μόνο μετά από αυτό οι άνθρωποι μπόρεσαν να ταξινομήσουν μπαταρίες αρκετά υψηλής ποιότητας για αυτοκίνητα. Όταν πραγματοποιήθηκε η έρευνα, λήφθηκαν υπόψη οι κύριες παράμετροι που θα έπρεπε να έχει οποιαδήποτε μπαταρία.
Bosch
Οι μπαταρίες αυτής της εταιρείας μπόρεσαν να πάρουν μια τιμητική πρώτη θέση. Ένας μεγαλύτερος αριθμός οδηγών θεωρεί ότι το συγκεκριμένο προϊόν είναι αξιόπιστο και υψηλής ποιότητας. Εδώ και ογδόντα χρόνια, αυτή η εταιρεία παράγει μπαταρίες. Οι μπαταρίες αυτής της εταιρείας έχουν αρκετά μεγάλη ισχύ και αυξημένο ρεύμα για να μπορεί να ξεκινήσει η μίζα. Συνήθως, τέτοιες μπαταρίες λειτουργούν χωρίς αστοχίες για περίπου πέντε χρόνια. Το μόνο μειονέκτημα αυτής της ποιότητας μπορεί να είναι μόνο η υψηλή τιμή.
Κάτοχος μεταλλίου
Μια τέτοια εταιρεία κάθισε σταθερά στην τρίτη θέση. Τέτοιες μπαταρίες μπορούν να θεωρηθούν ανάλογες με τη Varta. Μόνο που εδώ είναι υψηλότερης ποιότητας, και φυσικά η τιμή είναι πολύ υψηλότερη.
Varta
Η εταιρεία βρίσκεται στην τρίτη θέση. Τέτοιες δημοφιλείς όμορφες μπαταρίες κατασκευάζονται από μια εταιρεία που ονομάζεται Johnson Controls. Αυτές οι μπαταρίες είναι πολύ δημοφιλείς στη χώρα μας. Και το θέμα είναι ότι όχι μόνο έχουν εξαιρετική ποιότητα, αλλά και αποδεκτή τιμή για όλους τους χρήστες αυτοκινήτων.
Το τέρας
Οι μπαταρίες Zver αποφάσισαν να πάρουν την τέταρτη θέση στη βαθμολογία. Αυτές οι μπαταρίες, κατά κανόνα, είναι οι καλύτερες μεταξύ των σύγχρονων προϊόντων. Μόνο ένας μεγάλος αριθμός ξένων εταιρειών δεν είναι κατώτεροι από την τιμολογιακή πολιτική και την ποιότητα αυτού του προϊόντος.
ΕΝΑ - Mega
Οι μπαταρίες είναι στην πέμπτη γραμμή. Επί του παρόντος, τέτοιες μπαταρίες παράγονται στο έδαφος της Ουκρανίας. Αλλά δεν πληρούν όλες τις παγκόσμιες απαιτήσεις που είναι απαραίτητες για τις μπαταρίες. Αλλά η τιμή είναι αρκετά χαμηλή για αυτόν τον κατασκευαστή. Υπάρχει επίσης ένα μειονέκτημα σε τέτοιες μπαταρίες - η μάζα του προϊόντος είναι αρκετά μεγάλη.
Υπάρχουν και άλλα μοντέλα στην κατάταξη των καλύτερων μπαταριών για ένα αυτοκίνητο. Αλλά, συνήθως, η δύναμή τους είναι πολύ χαμηλότερη από αυτή των πέντε κορυφαίων. Επίσης, οι τιμές δεν συνδυάζονται πάντα με την ποιότητα των μπαταριών. Και, πιθανώς, δεν έχει νόημα να αγοράσετε μια όχι πολύ ισχυρή μπαταρία σε υψηλή τιμή.
"Ποιες μπαταρίες αυτοκινήτων αποδίδουν καλύτερα στο τεστ οδήγησης; Πόσο αξιόπιστη είναι η βαθμολογία μπαταριών αυτού του περιοδικού;"
Το περιοδικό "Behind the Wheel" για άλλη μια φορά ενθουσίασε τους αναγνώστες με τις δοκιμές και τη βαθμολογία μπαταριών αυτοκινήτων χωρητικότητας 60 Ah το φθινόπωρο.
Στις δοκιμές του 2016 συμμετείχαν 20 μπαταρίες του πιο συνηθισμένου μεγέθους 242x175x190 mm. 11 ρωσικές μπαταρίες, 5 παγκοσμίου φήμης μάρκες (Varta, Bosch, Mutlu, Medalist, Topla), καθώς και αρκετές ελάχιστα γνωστές μπαταρίες που κατασκευάζονται στην Κορέα και το Καζακστάν.
Σύμφωνα με τα αποτελέσματα των δοκιμών του 2016, το περιοδικό "Behind the Wheel" έγινε το καλύτερο Varta Blue Dynamic D24 60 Ah .Αλλά χρησιμοποιώντας την εκτίμηση κόστους, οι διοργανωτές έδωσαν την πρώτη θέση όχι στην μπαταρία που κέρδισε τις δοκιμές, αλλά στη φθηνότερη ρωσική μπαταρία Tyumen Battery Premium 64 Ah.
Το τουρκικό Mutlu Silver ETN-563 και το Korean Medalist Standard CMF 56077 κατέλαβαν την 3η και 4η θέση.
Για δοκιμές, ορισμένες δοκιμές ελήφθησαν από το GOST 53165-2008 "Μπαταρίες μολύβδου για εξοπλισμό αυτοκινήτου".
Σπουδαίος!Τα τεχνικά χαρακτηριστικά όλων των μπαταριών πρέπει να συμμορφώνονται με τα αποδεκτά διεθνή πρότυπα για τις επαναφορτιζόμενες μπαταρίες μολύβδου, συμπεριλαμβανομένης της συμμόρφωσης με τη ρωσική GOST.
Ποιες δοκιμές έγιναν:
Ελέγξτε για εφεδρική χωρητικότητα σε ρεύμα εκφόρτισης 25 Amperes. Οι μπαταρίες ήταν διαφορετικής χωρητικότητας (από 55Ah έως 64Ah) και τα αποτελέσματα βγήκαν διαφορετικά: από 80 λεπτά έως 110 λεπτά.
Οι μπαταρίες φορτώθηκαν με το δηλωμένο TCP για 30 δευτερόλεπτα σε θερμοκρασία δωματίου. Σε όλες τις μπαταρίες κατά τη διάρκεια αυτής της δοκιμής, η τάση έπεσε περίπου στα 7,5 V, η οποία συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις της GOST.
Σχεδόν όλες οι μπαταρίες σύμφωνα με το GOST διήρκεσαν περισσότερο από 90 δευτερόλεπτα, δίνοντας ρεύμα 0,6 από το δηλωμένο.
Δοκιμή κρύου ρεύματος στροφάλου στους -18 °С πέρασαν όλοι οι συμμετέχοντες. Η τάση δεν έπεσε για κανέναν σε 30 δευτερόλεπτα φορτίου κάτω από 7,2 Volt. Έλεγξε την μπαταρία για την ικανότητα αποδοχής του ρεύματος φόρτισης.
Υπήρξε επίσης μια δοκιμή, για την οποία η GOST λέει: "αυτή η δοκιμή πραγματοποιείται μόνο εάν ο κατασκευαστής καθορίζει τη χρήση μπαταρίας για πολύ κρύο κλίμα". Υπήρχε τέτοια ένδειξη των κατασκευαστών στις δοκιμασμένες μπαταρίες; Σε κάθε περίπτωση, δοκιμή κρύου στρόφαλου 420 A στους -29 °С Κρατήθηκε το ημερολόγιο ZR. Και αυτό είναι το μόνο τεστ που δεν πέρασαν όλες οι μπαταρίες.
Αυτό που απέδειξε η δοκιμή ZR είναι ότι απολύτως όλες οι μπαταρίες, ακόμη και από το φθηνό τμήμα, συμμορφώνονται με τις απαιτήσεις της GOST, πράγμα που σημαίνει ότι είναι σε θέση να εκτελούν τις λειτουργίες τους.
Ποιες πληροφορίες πρέπει να λάβει ένας καταναλωτής μετά την εξέταση των δοκιμών; Τι μπαταρία να αγοράσω; Αγοράστε έναν από τους νικητές του τεστ;
Μην βιάζεστε!Υπάρχουν ακόμη πολλές πληροφορίες που απαιτούνται για να ληφθεί μια απόφαση αγοράς. Το τεστ SR είναι το πρώτο βήμα για την επιλογή του νικητή σας. Δεν έχουν απαντηθεί όλα.
Πουλάνε τη σωστή μπαταρία στην πόλη σας και σε ποια τιμή;
Πόσο «φρέσκο» είναι το αντίγραφο του πωλητή (ημερομηνία κυκλοφορίας);
Τι εγγύηση παρέχει ο κατασκευαστής;
Ποιος αποφασίζει για αντικατάσταση με εγγύηση;
Πόσο διαρκεί η διαδικασία αντικατάστασης;
Από ποια ημερομηνία υπολογίζεται η περίοδος εγγύησης (ημερομηνία πώλησης ή ημερομηνία έκδοσης);
Υπάρχει κέντρο σέρβις κατασκευαστή στην πόλη σας;
Σχόλια από άτομα που έχουν χρησιμοποιήσει την μπαταρία: για το προϊόν, για την υπηρεσία, για τους πωλητές;
Ποια είναι η πραγματική διάρκεια ζωής των περισσότερων μπαταριών αυτής της μάρκας;
Σπουδαίος!Συνήθως, η χωρητικότητα και τα χαρακτηριστικά ρεύματος μιας μπαταρίας που λειτουργεί εξαρτώνται από τους ακόλουθους παράγοντες: τον βαθμό εκφόρτισης, τη θείωση, την ηλικία, την κατάσταση των στρωμάτων, τις πλάκες, τον ηλεκτρολύτη και την παρουσία βλαβών. Εάν δοκιμάσετε μια τέτοια μπαταρία "λειτουργίας", τότε τα αποτελέσματα που θα προκύψουν θα διαφέρουν σημαντικά προς το χειρότερο από τα αποτελέσματα μιας νέας μπαταρίας της ίδιας μάρκας που συμμετείχε στη δοκιμή Za Rulem 2016.
 | 20η θέση Εκτιμώμενη τιμή, τρίψτε. - 4900 Φαίνεται ότι το όνομα της μπαταρίας πρέπει να θυμίζει στον αγοραστή τη γνωστή μάρκα Exide - η διαφορά είναι ένα γράμμα. Ως εκ τούτου, ίσως, η υψηλή τιμή. Ωστόσο, η κορεατική μπαταρία αποδείχθηκε εύθραυστη: όλες οι βαθμολογίες είναι κάτω από δύο βαθμούς. Και στους -29 ºC, ζήτησε έλεος: η τάση βυθίστηκε κάτω από τα προβλεπόμενα 6 V. Λαμβάνοντας υπόψη την τιμή, πήρε την τελευταία θέση στο all-around. |
 | 19η θέση Η αδύναμη «ενέργεια» δεν άντεξε στον ρωσικό παγετό: μετά από 15 δευτερόλεπτα βασανισμού, η ένταση έπεσε απότομα - αυτό ήταν, φτάσαμε. Η εφεδρική χωρητικότητα είναι άχρηστη. Η υπερτιμολόγηση απλώς επιδείνωσε την αρνητική επίδραση. Προτελευταία θέση |
 | 18η θέση Solite CMF 56220 Εκτιμώμενη τιμή, τρίψτε. - 5000 Αγοράσαμε αυτήν την μπαταρία αφού είδαμε την τιμή που είναι απαγορευτική για μια μάρκα χαμηλού προφίλ. Τι θα συμβεί αν αυτός είναι ένας νέος ηγέτης της αγοράς; Αλλά στο κρύο, η τάση έπεσε γρήγορα κάτω από το σημάδι και η αναλογία τιμής-ποιότητας καθόρισε τη θέση στην ουρά του τραπεζιού. |
 | 17η θέση Εκτιμώμενη τιμή, τρίψτε. - 3110 Η εφεδρική χωρητικότητα είναι η χαμηλότερη. Στους -18 ºC - το χειρότερο. Στους -29 ºC - απώλεια απόδοσης. Αυτό είναι όλο το βιογραφικό. Και τι ωφελεί το γεγονός ότι η τιμή είναι χαμηλή; |
 | 16η θέση Πώς ξεκίνησαν όλα καλά ... Η τιμή είναι μόνο 3.000 ρούβλια. Και ακόμη και η εφεδρική χωρητικότητα υποδεικνύεται σε λεπτά. Αλλά στη συνέχεια η άμαξα μετατράπηκε σε κολοκύθα: βαθμολογίες κάτω από δύο συν μια αστοχία μετά από τέσσερα δευτερόλεπτα εργασίας στο κρύο - η τάση είναι κάτω από 6 V. |
 | 15η θέση Εκτιμώμενη τιμή, τρίψτε. - 2610 Η φθηνότερη μπαταρία στην επιλογή. Δεν έχει σημασία ότι το δηλωμένο ρεύμα είναι μόνο 420 A, αρκεί να λειτουργεί. Αλλά η διαφορά μεταξύ της πραγματικής μάζας και της υποσχεθείσας ήταν 3,38 κιλά - ο μόλυβδος δεν αναφέρθηκε. Κατώτατη γραμμή: όλες οι βαθμολογίες κάτω από δύο βαθμούς. Και στο κρύο «το ρεύμα τελείωσε». |
 | 14η θέση Εκτιμώμενη τιμή, τρίψτε. - 3300 Μετά τη ζύγιση, όλα έγιναν ξεκάθαρα - σχεδόν 3 κιλά έλειπαν. Μετά από εννέα δευτερόλεπτα λειτουργίας στο κρύο, η μπαταρία πέθανε: η τάση έπεσε κάτω από τα 6 V. Επιπλέον, αυτή η μπαταρία φορτίζει επίσης το χειρότερο από όλα. |
 | 13η θέση Εκτιμώμενη τιμή, τρίψτε. - 3450 Η τιμή είναι λογική, αλλά φαίνεται ότι εξοικονομούσαν χρήματα και πάλι σε πλάκες μολύβδου. Στους -29 ºС, η μπαταρία απέτυχε: η τάση βυθίστηκε κάτω από την "υδάτινη γραμμή". Ωστόσο, η αρχική αποθεματική χωρητικότητα επίσης δεν ενέπνεε αισιοδοξία: μόνο 11 λεπτά! Ως εκ τούτου, αν και δεν είναι το τελευταίο, αλλά εξακολουθεί να είναι ένα δυστυχισμένο μέρος. |
 | 12η θέση Εκτιμώμενη τιμή, τρίψτε. - 3250 Μόνο 17 λεπτά αρχικής αποθεματικής χωρητικότητας. Ο λόγος είναι προφανής: οι πωλητές δεν έκαναν σέρβις την μπαταρία! Το φορτώσαμε και το επαναφέραμε στη ζωή. Η ζύγιση έδειξε έλλειψη μολύβδου. Μετά από μόλις επτά δευτερόλεπτα λειτουργίας στο κρύο, η μπαταρία αρνήθηκε να συνεργαστεί. |
 | 11η θέση
Η τιμή είναι υψηλή και ο μόλυβδος για αυτά τα χρήματα σαφώς δεν είναι αρκετός. Η μπαταρία φοβάται τον κρύο καιρό: δεν μπορούσε να δώσει αξιοπρεπή τζάουλ στο κρύο, κρατώντας για 17 δευτερόλεπτα αντί για τα τριάντα που υποσχέθηκαν. Γενικά δεν μου άρεσε. |
 | 10η θέση Εδώ και πολλά χρόνια, έπρεπε να γράψω το ίδιο για τη Bosch: η περίφημη μάρκα δεν με εξέπληξε με τίποτα. Μια μέτρια θέση στη μέση του πίνακα, ούτε ένα αξέχαστο αποτέλεσμα. Η μπαταρία δεν χάλασε, αλλά ούτε και τράβηξε την προσοχή. Η τιμή είναι υψηλή, αλλά η ενέργεια δεν είναι αρκετή. |
 | 9η θέση Εκτιμώμενη τιμή, τρίψτε. - 2900 Πολύ ελκυστική τιμή. Και το ίδιο ερώτημα: πού είναι το προβάδισμα; Το πολύ ελαφρύ προϊόν προήλθε από το Καζακστάν. Η έλλειψη μολύβδου γρήγορα απέτυχε: στο κρύο, η μπαταρία απέκτησε «τιμόνι» επειδή απέτυχε να δώσει την απαιτούμενη ενέργεια. |
 | 8η θέση Η πιο βαριά μπαταρία στη δοκιμή: γλιτώθηκε από μόλυβδο. Αλλά ένα θαύμα έσωσε την μπαταρία από την αποτυχία: τη στιγμή της αγοράς, το "αυτή" είχε μόνο 14 λεπτά εφεδρικής χωρητικότητας. Είναι καλό που οι ειδικοί κατάφεραν να την επαναφέρουν στη ζωή μετά την κατηγορία. Σε αυτό το πλαίσιο, τα αποτελέσματα που εμφανίζονται μπορούν να θεωρηθούν εξαιρετικά. Αλλά δεν μου άρεσε η τιμή. |
 | 7η θέση Εκτιμώμενη τιμή, τρίψτε. - 4500 Αυτή η μάρκα φαινόταν πάντα αξιοπρεπή. Έτσι είναι τώρα: η μπαταρία αποδίδει το υψηλό δηλωμένο ρεύμα τακτικά, δεν φοβάται τον παγετό. Θα μπορούσε να ήταν καλύτερο, αλλά η μπαταρία σαφώς δεν επαναφορτίστηκε στο κατάστημα - αυτό αποδεικνύεται από την αρχική αποθεματική χωρητικότητα. |
 | 6η θέση Εκτιμώμενη τιμή, τρίψτε. - 3500 Η «αρκούδα» της Σιβηρίας έχει εγκατασταθεί σταθερά στην έκτη θέση τόσο από πλευράς χαρακτηριστικών όσο και προσαρμοσμένης ως προς την τιμή. Η αποθεματική χωρητικότητα κατά την αγορά αποδείχθηκε αρκετά μικρή - προφανώς, η μπαταρία ήταν στην αποθήκη για μεγάλο χρονικό διάστημα. Μια τυπική κατάσταση: στους πωλητές δεν αρέσει να παρακολουθούν τις μπαταρίες. |
 | 5η θέση Zver 6ST-60 L3U Η μπαταρία απέδωσε ειλικρινά αυτό που είχε υποσχεθεί, συμπεριλαμβανομένου ενός συμπαγούς 600 A. Η τιμή έκλεισε το δρόμο για ένα υψηλότερο μέρος: λίγο ακριβό για ένα ρωσικό προϊόν! |
 | 4η θέση Εκτιμώμενη τιμή, τρίψτε. - 4690 Ο νικητής πολλών εξετάσεων περασμένων ετών περνάει δύσκολες στιγμές σήμερα. Η μάρκα έφυγε από την αγορά μας και μετά επέστρεψε ξανά. Ως εκ τούτου, η τέταρτη θέση είναι, φυσικά, επιτυχία. Σημειώστε ότι το πολύ υψηλό τίμημα δεν άφησε τον «μεταλλίου» στο βάθρο |
 | 3η θέση Mutlu Silver ETN-563 Εκτιμώμενη τιμή, τρίψτε. - 3520 Η «Τουρκίδα» βρέθηκε στην πρώτη τριάδα με σχετικά χαμηλή τιμή. Κρίνοντας μόνο από τις ηλεκτρικές παραμέτρους, θα ήταν το πέμπτο. Αλλά η σχέση ποιότητας-τιμής βοήθησε να κερδίσουμε τον ανταγωνισμό. Ωστόσο, αυτή η μάρκα ήταν πάντα στην ομάδα των ηγετών |
 | 2η θέση Εκτιμώμενη τιμή, τρίψτε. - 4550 Δύο υποψηφιότητες κέρδισαν, τρεις - ασημένιο. Χωρίς να ληφθεί υπόψη η τιμή, η Varta θα είχε γίνει η πρώτη, καθώς ήταν μπροστά από την μπαταρία Tyumen κατά ένα κλάσμα του πόντου. Όμως η ενάμιση διαφορά στην τιμή το έφερε τελικά στη δεύτερη θέση. |
 | 1 θέση Εκτιμώμενη τιμή, τρίψτε. - 3000 Το "Sibiryachka" κέρδισε σε τρεις υποψηφιότητες, σε άλλες δύο ήταν η δεύτερη. Στον τελικό, το τίμημα έφερε την μπαταρία στην πρώτη θέση - το Varta είναι πολύ πιο ακριβό. Οι υπόλοιποι συμμετέχοντες υστερούσαν σε παραμέτρους αρκετά έντονα. Παρεμπιπτόντως, αυτή είναι μια από τις πιο βαριές μπαταρίες στο δείγμα μας: κανείς δεν ονειρεύεται χρυσό χωρίς μόλυβδο. |
Αγαπητοί επισκέπτες! Εάν θέλετε, μπορείτε να αφήσετε το σχόλιό σας στην παρακάτω φόρμα. Προσοχή! Διαφημιστικά ανεπιθύμητα μηνύματα, μηνύματα που δεν σχετίζονται με το θέμα του άρθρου, προσβλητικά ή απειλητικά, υποκινώντας ή/και υποκίνηση εθνοτικού μίσους θα διαγράφονται χωρίς εξήγηση
Το TOP 10 περιλαμβάνεται οι καλύτερες μπαταρίες αυτοκινήτου, τα οποία επιλέχθηκαν με βάση δοκιμές μπαταρίας και κριτικές κατόχων.
Μπαταρία #10. Ντέκα
Τιμή από 12 χιλιάδες ρούβλια
Γραμμή σειράς Ντέκαανοίγει τις δέκα πρώτες μπαταρίες. Όταν δοκιμάστηκαν, οι μπαταρίες έδειξαν ότι είναι καλά - είναι σε θέση να αντέξουν μια βαθιά εκφόρτιση και ταυτόχρονα να εκπέμπουν αρκετή ισχύ για να ξεκινήσει ο κινητήρας. Για να αντιμετωπίσουν αυτό το έργο, οι κατασκευαστές χρησιμοποιούν μόνο μόλυβδο υψηλής ποιότητας για το κράμα των πλακών. Οι τεχνολογίες ασβεστίου και AGM που χρησιμοποιούνται στην παραγωγή αυξάνουν επίσης την απόδοση των μπαταριών σε αυτή τη σειρά. Τα μειονεκτήματα του Deka περιλαμβάνουν την διογκωμένη τιμή των συσκευών, το κόστος των οποίων ξεκινά από 12 χιλιάδες ρούβλια.
Νο. 9. Πανό
Τιμή 4 χιλιάδες ρούβλια
Πανό- η καλύτερη επιλογή από άποψη αξιοπιστίας, αλλά όχι η φθηνότερη. Η χρήση της καινοτόμου τεχνολογίας πλήρους ασβεστίου σας επιτρέπει να ξεκινήσετε με βαθιά εκφόρτιση της μπαταρίας. Το Banner, με εξαιρετική ισχύ, είναι σε θέση να εξασφαλίσει την ομαλή λειτουργία οχημάτων με πολύ υψηλές ενεργειακές απαιτήσεις. Επίσης, το αυστριακό προϊόν, σύμφωνα με τα αποτελέσματα των δοκιμών, έδειξε καλή αντοχή σε θερμοκρασίες έως και μείον 30 μοίρες, γεγονός που εξασφαλίζει ψυχρή εκκίνηση του κινητήρα. Η ποιότητα του Banner επιβεβαιώνεται από το γεγονός ότι πολλές γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες εγκαθιστούν μπαταρίες αυτής της μάρκας σε αυτοκίνητα. Το μέσο κόστος της συσκευής είναι 4 χιλιάδες ρούβλια.
Νο. 8. Exide
Τιμή 5 χιλιάδες ρούβλια
Χάρακας από Exideαντιπροσωπεύεται από καλές μπαταρίες με καλύτερη χωρητικότητα. Οι μπαταρίες είναι σχεδιασμένες για οχήματα με υψηλή κατανάλωση ενέργειας. Έχουν μεγαλύτερη ισχύ, σε αντίθεση με τα ανάλογα κατά 30%, και έχουν αυξημένη απόδοση. Σύμφωνα με τους κατασκευαστές του Exide, οι μπαταρίες τους έχουν υψηλή ισχύ εκκίνησης και σταθερότητα σε όλες τις καιρικές συνθήκες. Αλλά όπως έδειξαν τα αποτελέσματα των δοκιμών, η μπαταρία δεν οδήγησε στην εκκίνηση του κινητήρα σε θερμοκρασία μείον 30 μοίρες. Το κόστος αυτών των φορτιστών είναι 5 χιλιάδες ρούβλια και άνω.
Νο. 7. Optima
Τιμή 14 χιλιάδες ρούβλια
Optima- οι καλύτερες μπαταρίες από Αμερικανό κατασκευαστή. Σε δύσκολες χειμερινές συνθήκες, μπορείτε να βασιστείτε στην εκκίνηση του κινητήρα με την πρώτη προσπάθεια, χάρη στο πολύ υψηλό ρεύμα εκκίνησης των μπαταριών Optima. Αυτές οι μπαταρίες διαφέρουν επίσης σε μια περίεργη σπειροειδή διάταξη, η οποία παρέχει χαμηλότερο ρυθμό αυτοεκφόρτισης, καθώς και ελάχιστη φθορά με συχνή επανάληψη των κύκλων επαναφόρτισης. Στην παραγωγή των μπαταριών Optima χρησιμοποιείται η τεχνολογία AGM: ένας διαχωριστής από υαλοβάμβακα εμποτίζεται με ηλεκτρολύτη, έτσι ώστε η συσκευή να προστατεύεται από τη φθορά των ηλεκτρικών παραμέτρων.
Επίσης, ως αποτέλεσμα δοκιμών, διαπιστώθηκε ότι αυτές οι μπαταρίες είναι αρκετά ανθεκτικές και ανθεκτικές στη μηχανική καταπόνηση - σε περίπτωση ατυχήματος μέτριας σοβαρότητας, με μερική καταστροφή του αμαξώματος, είναι δυνατή η εκκίνηση του κινητήρα. Αυτές οι μπαταρίες δεν χρειάζονται καθόλου συντήρηση. Τα μειονεκτήματα αυτής της σειράς προϊόντων περιλαμβάνουν την διογκωμένη τιμή -14 χιλιάδες ρούβλια.
Νο 6. Δίνη
Τιμή 3,5 χιλιάδες ρούβλια
Δίνη- μία από τις καλύτερες μπαταρίες για αυτοκίνητα σύμφωνα με τα αποτελέσματα των δοκιμών. Η συσκευή έχει υψηλά χαρακτηριστικά ρεύματος και συμπεριφέρεται καλά σε χαμηλές θερμοκρασίες, παρέχοντας εκκίνηση του κινητήρα. Συνιστάται για οχήματα που απαιτούν αυξημένη ισχύ. Ακόμη και σε περίπτωση βαθιάς εκφόρτισης, η μπαταρία μπορεί να αποκατασταθεί. Η μπαταρία προστατεύεται αξιόπιστα από εξωτερικές πηγές σπινθήρα, χάρη στο σύστημα φίλτρου «φλόγας» που είναι ενσωματωμένο στο κάλυμμα. Το Vortex δικαιολογεί πλήρως το κόστος του και βρίσκεται στη μεσαία κατηγορία τιμών - 3,5 χιλιάδες ρούβλια.
Μπαταρία #5. Aktex
Τιμή 2,7 χιλιάδες ρούβλια
Aktexείναι η καλύτερη επιλογή προϋπολογισμού και ταυτόχρονα με υψηλά χαρακτηριστικά απόδοσης. Το προϊόν κατασκευάζεται με χρήση υβριδικής τεχνολογίας που χρησιμοποιεί ασβέστιο και αντιμόνιο. Αυτό κάνει την μπαταρία πιο ανθεκτική στη βαθιά εκφόρτιση σε χαμηλές θερμοκρασίες. Επιπλέον, οι αρνητικές πλάκες ασβεστίου ελαχιστοποιούν την αυτοεκφόρτιση. Όσον αφορά την «εφεδρική χωρητικότητα» η Aktex είναι ο απόλυτος ηγέτης μεταξύ των αναλόγων. Ωστόσο, σε θερμοκρασία -30 μοίρες, η μπαταρία δεν εγγυάται ότι ο κινητήρας θα ξεκινήσει. Η τιμή μιας τέτοιας μονάδας είναι περίπου 2,7 χιλιάδες ρούβλια.
Νο 4. Tudor
Τιμή 3-3,5 χιλιάδες ρούβλια
Tudor- μία από τις πιο δημοφιλείς μπαταρίες στη ρωσική αγορά, λόγω της υψηλής απόδοσης. Στην παραγωγή φορτιστών αυτοκινήτων, η εταιρεία χρησιμοποιεί μια ειδική τεχνολογία CMET, η οποία συνίσταται στην προσθήκη ασβεστίου στην πλάκα της μπαταρίας με τέντωμα, η οποία παρέχει καλύτερη αντοχή της πλάκας. Εξαιτίας αυτού, η μπαταρία είναι λιγότερο επιρρεπής στη διάβρωση και τη διάβρωση και επομένως θα διαρκέσει περισσότερο. Επίσης, χάρη σε αυτή την τεχνολογία, οι πλάκες αποκτούν καλύτερη ισχύ εκκίνησης και ο κινητήρας ξεκινά σε θερμοκρασίες κάτω των 30 βαθμών. Κατά μέσο όρο, αυτές οι μπαταρίες μπορούν να λειτουργήσουν έως και 4-5 χρόνια. Αυτή είναι η καλύτερη επιλογή όσον αφορά την αναλογία τιμής-ποιότητας. Το μέσο κόστος του Tudor είναι 3-3,5 χιλιάδες ρούβλια.
Μπαταρία #3. Τόπλα
Τιμή 5 χιλιάδες ρούβλια
Τόπλαμία από τις τρεις κορυφαίες μπαταρίες για αυτοκίνητα. Είναι πολύ δημοφιλή στη ρωσική αγορά και έχουν αποδειχθεί λόγω της αξιοπιστίας, της ποιότητας και της αντοχής τους. Αυτές οι μπαταρίες παράγονται με τεχνολογία Ca / Ca, η οποία παρατείνει τη διάρκεια ζωής και βελτιώνει την ηλεκτρική απόδοση της συσκευής. Το Topla διακρίνεται όχι μόνο από την αντοχή, αλλά και από τα χαρακτηριστικά εκκίνησης σε σκληρές χειμερινές συνθήκες. Το μέσο κόστος μιας τέτοιας μπαταρίας είναι 5 χιλιάδες ρούβλια.
Νο 2. Varta
Τιμή 7-12 χιλιάδες ρούβλια
Vartaθεωρείται ένας από τους αναγνωρισμένους ηγέτες μεταξύ άλλων μπαταριών για αυτοκίνητα. Η μπαταρία υψηλής χωρητικότητας παρέχει σίγουρη εκκίνηση του κινητήρα ακόμα και σε θερμοκρασία μείον 30 μοίρες. Η πατενταρισμένη τεχνολογία γρίλιας Power Frame είναι υπεύθυνη για την ανθεκτικότητα και την υψηλή αντοχή στη διάβρωση της συσκευής. Η Varta έχει υψηλότερες επιδόσεις από τις αντίστοιχες. Επιπλέον, αυτές οι μπαταρίες είναι πιο φιλικές προς το περιβάλλον και εκπέμπουν περίπου 20% λιγότερες εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου. Χάρη στο σπογγώδες φίλτρο, το οποίο λειτουργεί ως απαγωγέας φλόγας, εξαλείφεται η πιθανότητα ανάφλεξης από τυχαίο σπινθήρα. Η διάρκεια ζωής είναι κατά μέσο όρο 5-7 χρόνια και το κόστος κυμαίνεται μεταξύ 7-12 χιλιάδες ρούβλια.
Καλύτερη μπαταρία #1. Bosch
Τιμή από 7 χιλιάδες ρούβλια
Boschγίνεται ο ηγέτης στην κατάταξη των καλύτερων μπαταριών για αυτοκίνητα. Η μπαταρία με αυξημένη χωρητικότητα και μειωμένο ρυθμό αυτοεκφόρτισης έχει χαρακτηριστικά υψηλών επιδόσεων. Η μπαταρία παρέχει εκκίνηση σε θερμοκρασίες έως και μείον 30 μοίρες. Σε περίπτωση βαθιάς εκφόρτισης, η μπαταρία είναι σε θέση να ανακτήσει. Οι κατασκευαστές του προϊόντος φρόντισαν επίσης το περιβάλλον, παρέχοντας μειωμένο επίπεδο εξάτμισης ηλεκτρολυτών. Το μειονέκτημα αυτής της συσκευής είναι η γρήγορη βλάβη κατά την εργασία ως μέρος ενός ηλεκτρικού δικτύου με μη ιδανικά χαρακτηριστικά, για παράδειγμα, με μια ελαττωματική γεννήτρια. Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι οι μπαταρίες της σειράς Bosch απέχουν πολύ από τις φθηνότερες, το κόστος τους ξεκινά από 7 χιλιάδες ρούβλια και άνω.
- Μην χάσετε
Έξι ρωσικές μπαταρίες έναντι έξι εισαγόμενων - ποια θα πάρει; Πραγματοποιήθηκαν δοκιμές μπαταριών "ευρωπαϊκού προτύπου μεγέθους" 242x175x190 mm Mikhail Kolodochkin.
Το ξένο στη Ρωσία έχει μεγάλη εκτίμηση. Ένα σημάδι όπως ο "Ξένος Βασίλι Φεντόροφ" προσέλκυσε την ευνοϊκή προσοχή των συμπατριωτών ακόμη και υπό τον Γκόγκολ. Και σήμερα, πολλοί περισσότεροι εμπιστεύονται τα προϊόντα των οποίων η μάρκα είναι γραμμένη στα λατινικά. Ίσως αυτός είναι ο λόγος που από τους έξι «Ρώσους» μόνο το κυριλλικό δεν είναι ντροπαλό Το τέραςκαι Αρκούδα Tyumen, τα υπόλοιπα έχουν ονόματα που δεν είναι Nashen AKOM, Titan Euro Silver, Tyumen Battery Premium, SilverStar. Ωστόσο, με το όνομα, καθώς και με τα ρούχα, συναντιούνται μόνο, πρέπει να δείτε τους συμμετέχοντες σε δράση.
Η «ομάδα» μας απέχει πολύ από το να χάσει από αντιπάλους σε όλες τις διοργανώσεις. Οι ρωσικές μπαταρίες φαίνονται στην παγκόσμια σκηνή, όχι τόσο αδύναμες.
Αν και η «ομάδα του κόσμου» δημιούργησε μια αστρική σύνθεση: Bosch, Delkor, Exide Premium, Mutlu Silver Evolution, Topla, Varta Blue Dynamic.
Οι νικητές των εξετάσεων "Πίσω από το τιμόνι"
2014:
Varta, Banner, Bosch
2013:
Tyumen Battery Leader, Mutlu, Royal
2012:
Βάρτα, Ολυμπιονίκης, Τόπλα
2011:
Ολυμπιονίκης, Panasonic, Τιτάνας
2010:
Ολυμπιονίκης, Βάρτα, Τέρας
2009:
Varta, Ολυμπιονίκης, A-mega
2008:
Μπος, Ολυμπιονίκης, Βάρτα
2007:
Mutlu, Akom, Μετάλλιο
2006:
Varta, Ολυμπιονίκης, Bosch
2004:
Tyumen, Tyumen, Μετάλλιο
ΚΑΘΑΡΗ ΝΙΚΗ
Την άνοιξη, οι μπαταρίες μεταφέρθηκαν στα προάστια Bronnitsyστο εργαστήριο NIITs AT W Κεντρικό Ερευνητικό Ινστιτούτο του Υπουργείου Άμυνας της Ρωσίας. Το πρωτόκολλο, που εμφανίστηκε στα τέλη Ιουλίου, έλυσε την ψυχή του πατριώτη συγγραφέα με βάλσαμο. Μπαταρία Tyumen Battery Premiumέδειξε το υψηλότερο δυνατό αποτέλεσμα, κερδίζοντας όλα τα στάδια του τεστ. Επιπλέον, όσον αφορά την αναλογία τιμής-ποιότητας, αποδείχθηκε ότι ήταν το καλύτερο. Καμία μπαταρία δεν έχει επιτύχει τέτοια επιτυχία σε όλα τα χρόνια της εμπειρίας μας στις μπαταρίες.
Είναι ωραίο που στη μέση του πίνακα από τον τέταρτο έως τον έκτο είναι και οι δικοί μας: Tyumen Bear, Beast and Titan Euro Silver.
Αλλά το βαρέλι με το μέλι ήταν ακόμα χαλασμένο: Acomκαι Ασημένιο αστέριαπέδωσε κακώς. Αυτό υποσχέθηκε στους «Ρώσους» απώλεια στη γενική κατάταξη, αλλά και οι «ξένοι» μας απογοήτευσαν.
Κατάφωρη αστοχία της κορεατικής μπαταρίας ΔΕΛΚΟΡ, που εμφανίστηκαν χειρότερα από όλους, οδήγησε στο γεγονός ότι ο μέσος όρος βαθμολογίας των «Ρώσων» (2,96) αποδείχθηκε υψηλότερος από αυτόν της «ομάδας του κόσμου» (2,75). (Παρεμπιπτόντως, πρόσφατα άρχισαν να συναντώνται αρκετά συχνά στοιχεία με μεγάλα ονόματα, αλλά αμφίβολης εκτέλεσης). Και όσον αφορά την αναλογία τιμής-ποιότητας, η νίκη των ρωσικών μπαταριών είναι ακόμη πιο πειστική: 2,86 έναντι 1,87 πόντων.
Τι γίνεται λοιπόν με τις εισαγωγές; Οχι όχι ακόμα.
Απέχουμε πολύ από την πλήρη υποκατάσταση των εισαγωγών στην αγορά μπαταριών: τέσσερις οικιακές μάρκες δεν θα ικανοποιήσουν τη ζήτηση. Αλλά αυτό δεν μειώνει τη σημασία του γεγονότος: οι καλύτερες ρωσικές μπαταρίες πέρασαν ειλικρινά όλες τις δοκιμές. Πρόοδος!
12 ΘΕΣΗ
Delkorχώρα δεν προσδιορίζεται
Εκτιμώμενη τιμή, τρίψτε 5892
Δηλωμένη χωρητικότητα, Αχ 60
Δηλωμένο ρεύμα, Α 525
14,6 / —
Η αίσθηση ότι κάποιος τσάκωσε την μπαταρία με γνωστό όνομα αυτή τη φορά. Η αναλογία τιμής και ποιότητας είναι η χειρότερη, η μέση βαθμολογία δεν είναι πουθενά χαμηλότερη, στους -29 ° C η μπαταρία πέθανε. Και αυτό είναι στο πιο μέτριο δηλωμένο ρεύμα. Σας έλειψε το προβάδισμα;
11 ΘΕΣΗ
Ασημένιο αστέρι
Ρωσία
Εκτιμώμενη τιμή, τρίψτε 3272
Δηλωμένη χωρητικότητα, Αχ 65
Δηλωμένο ρεύμα, Α 610
Μετρημένο / δηλωμένο βάρος με ηλεκτρολύτη, kg 15,4 /17,2
Μια σίγουρη δεύτερη θέση, αλλά από το τέλος. Η συνολική βαθμολογία και ο δείκτης είναι κακοί. Στους -29 ° C, μετά από 11 δευτερόλεπτα σταμάτησε να λειτουργεί. Το αποτέλεσμα είναι φυσικά αρνητικό.
10 ΘΕΣΗ
ΑΚΟΜΡωσία
Εκτιμώμενη τιμή, τρίψτε 3850
Δηλωμένη χωρητικότητα, Αχ 62
Δηλωμένο ρεύμα, Α 540
Μετρημένο / δηλωμένο βάρος με ηλεκτρολύτη, kg 14,7 / όχι περισσότερο από 16
Αυτή δεν είναι η ημέρα της ACOM. Η μπαταρία ξεκίνησε καλά, αλλά στους -29 ° C πέθανε ξαφνικά. Στο τέλος - "γεμιστό". Στην αντίστοιχη στήλη και η απώλεια πιθανοτήτων για άνοδο ψηλότερα στον πίνακα.
9 ΘΕΣΗ
Varta Blue DynamicΗ χώρα δεν προσδιορίζεται
Εκτιμώμενη τιμή, τρίψτε 4450
Δηλωμένη χωρητικότητα, Αχ 60
Δηλωμένο ρεύμα, Α 540
Μετρημένο / δηλωμένο βάρος με ηλεκτρολύτη, kg 15,3 /—
διάσημος Vartaσε όλες μας τις εξετάσεις, έκανε ασταθή, άλλοτε ήταν στην πρώτη θέση, άλλοτε στη μέση του πίνακα. Η σημερινή ένατη θέση είναι, φυσικά, αποτυχία. Η μπαταρία πέρασε τις δοκιμές, αλλά τα αποτελέσματα είναι ειλικρινά αδύναμα.
8 ΘΕΣΗ
Mutlu Silver EvolutionΤουρκία
Εκτιμώμενη τιμή, τρίψτε 4250
Δηλωμένη χωρητικότητα, Αχ 63
Δηλωμένο ρεύμα, Α 550
Μετρημένο / δηλωμένο βάρος με ηλεκτρολύτη, kg 15.2 / όχι περισσότερο από 15.6
Mutluθεωρείται από καιρό μια δημοφιλής μάρκα. Φθηνή, σταθερή, αξιόπιστη μπαταρία. Αλλά αυτή τη φορά, η τιμή είναι πολύ υψηλή και οι παράμετροι είναι κάτω από το μέσο όρο. Επομένως, δεν υπάρχει τίποτα για να επαινέσω: μια απόδοση C-grade με ένα μείον.
7 ΘΕΣΗ
BoschΓερμανία
Εκτιμώμενη τιμή, τρίψτε 5500
Δηλωμένη χωρητικότητα, Αχ 63
Δηλωμένο ρεύμα, Α 610
Μετρημένο / δηλωμένο βάρος με ηλεκτρολύτη, kg 15,0 /—
Ο κομιστής του μεγάλου ονόματος δεν επέδειξε σούπερ ταλέντα, δίνοντας μέτρια τζάουλ και δευτερόλεπτα. Τίποτα δεν απέτυχε, αλλά ταυτόχρονα, ο δείκτης "τιμής / ποιότητας" είναι μόνο ο ένατος. Ας το επαινέσουμε για την τρίτη θέση στις δοκιμές με το δηλωμένο ρεύμα.
6 ΘΕΣΗ
Titan Euro SilverΡωσία
Εκτιμώμενη τιμή, τρίψτε 4800
Δηλωμένη χωρητικότητα, Αχ 61
Δηλωμένο ρεύμα, Α 620
Μετρημένο / δηλωμένο βάρος με ηλεκτρολύτη, kg 15,7 / όχι περισσότερο από 16,0
Ένας γνωστός τηλεοπτικός σχολιαστής θα έλεγε, αναπολώντας το δίαθλο, ότι η μπαταρία μπήκε στην τελετή των λουλουδιών. Η μπαταρία επιβεβαίωσε εύκολα το στερεό δηλωμένο ρεύμα (πέμπτη θέση), αλλά σε σοβαρό παγετό υποχώρησε λίγο, χάνοντας σε έξι συμμετέχοντες. Ωστόσο, σε γενικές γραμμές, δεν είναι κακό: ποιες μάρκες έχουν μείνει πίσω!
5 ΘΕΣΗ
Το τέραςΡωσία
Εκτιμώμενη τιμή, τρίψτε 3550
Δηλωμένη χωρητικότητα, Αχ 60
Δηλωμένο ρεύμα, Α 600
Μετρημένο / δηλωμένο βάρος με ηλεκτρολύτη, kg 15,3 / όχι περισσότερο από 16,4
Όσον αφορά τη σχέση τιμής-ποιότητας, η δεύτερη θέση. Η τρίτη θέση κατά τον έλεγχο με ένα μόνο ρεύμα. Πέμπτη θέση σε όλες τις δοκιμασίες. Η γενική εντύπωση είναι πολύ καλή.
4 ΘΕΣΗ
Αρκούδα Tyumen
Ρωσία
Εκτιμώμενη τιμή, τρίψτε 3700
Δηλωμένη χωρητικότητα, Αχ 62
Δηλωμένο ρεύμα, Α 560
Μετρημένο / δηλωμένο βάρος με ηλεκτρολύτη, kg 15,35 /14,7
Χάλκινο στην υποψηφιότητα «τιμή / ποιότητα». Τρίτο αποτέλεσμα στους -29°C. Τέταρτη θέση γενικής. Ένδοξο "αρκουδάκι", μπράβο άνθρωποι από το Tyumen. Ιδιαίτερες ευχαριστίες για το ρωσικό όνομα.
3Η ΘΕΣΗ
EXIDE PREMIUMχώρα δεν προσδιορίζεται
Εκτιμώμενη τιμή, τρίψτε 4450
Δηλωμένη χωρητικότητα, Αχ 64
Δηλωμένο ρεύμα, Α 640
Μετρημένο / δηλωμένο βάρος με ηλεκτρολύτη, kg 15,8 /—
Τρίτη θέση! Στους -29°C, η μπαταρία έδωσε τη θέση της μόνο στον νικητή. Στις υπόλοιπες δοκιμές, ήμουν στην ηγετική ομάδα Και το δηλωμένο ρεύμα είναι το μεγαλύτερο! Πολύ καλά.
2η ΘΕΣΗ
ΤΟΠΛΑχώρα δεν προσδιορίζεται
Εκτιμώμενη τιμή, τρίψτε 5250
Δηλωμένη χωρητικότητα, Αχ 66
Δηλωμένο ρεύμα, Α 620
Μετρημένο / δηλωμένο βάρος με ηλεκτρολύτη, kg15,7 /—
Αντιπρωταθλητής των αγώνων μας ΤΟΠΛΑδεν ήταν ποτέ: το προηγούμενο καλύτερο αποτέλεσμα είναι η τρίτη θέση που ελήφθη πριν από μερικά χρόνια. Σε όλες σχεδόν τις τρέχουσες δοκιμές, η μπαταρία ήταν με σιγουριά δεύτερη, επιβραδύνοντας λίγο μόνο στους -29 ° C. Τα συγχαρητήριά μας!
1 ΘΕΣΗ
Tyumen Battery Premium
Ρωσία
Εκτιμώμενη τιμή, τρίψτε 3000
Δηλωμένη χωρητικότητα, Αχ 64
Δηλωμένο ρεύμα, Α 590
Μετρημένο / δηλωμένο βάρος με ηλεκτρολύτη, kg 15.3 / όχι περισσότερο από 17.2
Ο απόλυτος πρωταθλητής σε όλες τις κατηγορίες. Η διαφορά από τη δεύτερη θέση ήταν σχεδόν ένας βαθμός. Και η τιμή είναι η χαμηλότερη! Ωστόσο, το ίδιο συνέβη και πέρυσι. Πριν από τη δοκιμή, το βάλαμε σε αυτήν την μπαταρία - και δεν κάναμε λάθος.
Πώς να επιλέξετε μια μπαταρία;
Τι είναι πιο σημαντικό;Τιμή, διαστάσεις, μάρκα, αμπέρ, ρεύμα; Το κύριο πράγμα: πρέπει να πάρετε μια μπαταρία που είναι εγγυημένη για να χωρέσει στην θέση που της έχει δοθεί, είτε πρόκειται για το χώρο του κινητήρα, τον κορμό ή τον υπόγειο χώρο. Ταυτόχρονα, προσδιορίζουμε την πολικότητα: κοιτάμε την παλιά μπαταρία και καταλαβαίνουμε πού είναι το "συν" και πού το "μείον" - στα δεξιά ή στα αριστερά. Να είστε προσεκτικοί: στη συντριπτική πλειονότητα των αυτοκινήτων, τα τυπικά καλώδια δεν είναι αρκετά μακριά για να συνδέσουν την μπαταρία με λάθος πολικότητα.
Επιλογή επωνυμίαςκαθοδηγηθείτε από τη λίστα των νικητών μας των τελευταίων ετών, ξεχωρίζοντας νεοφερμένους και ξένους. Η μάρκα μιας μπαταρίας καθορίζει συνήθως την τιμή της. Το δηλωμένο ρεύμα και η χωρητικότητα εξαρτώνται από τις διαστάσεις. Μην ακούτε ειδικούς που μιλούν για ανεπιθύμητο πλεόνασμα ενισχυτών ή ωρών αμπέρ. Μπορείτε να βάλετε με ασφάλεια μια μπαταρία με ρεύμα 1000A - η τσέπη δεν τραβάει το κοντάκι.
Εάν έχετε εγκαταστήσει μπαταρία AGM, επικεντρώθηκε στη λειτουργία του συστήματος start-stop, τότε χρειάζεται μόνο να αλλάξει σε AGM. Η αντίστροφη αντικατάσταση είναι αποδεκτή, αλλά όχι οικονομικά εφικτή.
Ακόμη και μια μπαταρία που αγοράσατε πρόσφατα πρέπει να φορτιστεί.. Δώστε προσοχή στον πίνακα με τα αποτελέσματα των μετρήσεων: στη στήλη "Εφεδρική χωρητικότητα" σε παρένθεση βρίσκονται οι παράμετροι των μπαταριών τη στιγμή της πώλησης! Δυστυχώς, μέχρι τώρα, με το πρόσχημα μιας ολοκαίνουργιας μπαταρίας, τους αρέσει να μας γλιστρούν «σχεδόν καινούργιες», στις οποίες, στην καλύτερη περίπτωση, θα σβήσει η σκόνη. Όσο μικρότεροι ήταν οι αριθμοί σε παρένθεση, τόσο περισσότερο έμενε η μπαταρία χωρίς σέρβις στην αποθήκη. Επομένως, δεν μπορεί να βρίσκεται αμέσως κάτω από την κουκούλα: χρειάζεται φόρτιση.
Βασικά κριτήρια αξιολόγησης μπαταρίας
Εφεδρική χωρητικότητα- Δείχνει πόσο θα αντέξει ένα αυτοκίνητο με σπασμένη γεννήτρια μια κρύα νύχτα. Μετρήθηκε σε λεπτά. Όσο υψηλότερη είναι η βαθμολογία, τόσο το καλύτερο.
Το καλύτερο αποτέλεσμα είναι με την μπαταρία Tyumen BAttery Premium: 110 λεπτά.
Το χειρότερο αποτέλεσμα έδειξε ο Ντελκόρ: 91 λεπτά.
Μειωμένη ενέργεια εκκίνησης με δηλωμένο ρεύμα.Χαρακτηρίζει την ενέργεια της μπαταρίας στη λειτουργία εκκίνησης. Μετριέται σε kilojoules. Όσο υψηλότερη είναι η βαθμολογία, τόσο το καλύτερο.
Το καλύτερο αποτέλεσμα είναι για την μπαταρία Tyumen BAttery Premium: 29,13 kJ
. Το χειρότερο αποτέλεσμα έδειξε το SilverStar 7,58 kJ
Μειωμένη ενέργεια εκκίνησης με ένα μόνο ρεύμα.Σας επιτρέπει να συγκρίνετε τα τρέχοντα χαρακτηριστικά όλων των μπαταριών στις ίδιες συνθήκες, ανεξάρτητα από τα δεδομένα διαβατηρίου. Μετριέται σε kilojoules. Όσο υψηλότερη είναι η βαθμολογία, τόσο το καλύτερο.
Το καλύτερο αποτέλεσμα είναι για την μπαταρία Tyumen BAttery Premium: 35,39 kJ. Το χειρότερο αποτέλεσμα έδειξε το SilverStar 6,88 kJ.
Μειωμένη ενέργεια εκκίνησης με ένα μόνο ρεύμα στους -29 ºС.Παρόμοια με τις προηγούμενες δοκιμές, αλλά σε θερμοκρασία: -29 ºС. Μετριέται σε kilojoules. Όσο υψηλότερη είναι η βαθμολογία, τόσο το καλύτερο.
Το καλύτερο αποτέλεσμα είναι για την μπαταρία Tyumen BAttery Premium: 10,44 kJ. Το χειρότερο αποτέλεσμα είναι η πλήρης αστοχία των μπαταριών Akom, SilverStar και Delkor.
Λήψη φόρτισης σε σταθερή εξωτερική τάση.Υποδεικνύει την ικανότητα της μπαταρίας να ανακάμπτει μετά από βαθιά εκφόρτιση. Όλες οι μπαταρίες άντεξαν τη δοκιμή με μεγάλο περιθώριο, δείχνοντας περίπου ίσα αποτελέσματα.
Σημείωση:Οι τεχνικές μετρήσεις πραγματοποιήθηκαν από ειδικούς NII AT 3 Κεντρικό Ινστιτούτο Ερευνών του Υπουργείου Άμυνας της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Τα αποτελέσματα των δοκιμών αναφέρονται σε συγκεκριμένες περιπτώσεις μπαταριών.
Μέθοδος τοποθέτησης
Σε κάθε ένα από τα τεστ, τα καλύτερα και τα χειρότερα αποτελέσματα έλαβαν 5 βαθμούς και 1 βαθμό, αντίστοιχα. Οι υπόλοιποι συμμετέχοντες έλαβαν ενδιάμεσους πόντους, σύμφωνα με τη θέση που πήραν μεταξύ του αρχηγού και του αουτσάιντερ. Για παράδειγμα, εάν, κατά τη μέτρηση της εφεδρικής χωρητικότητας, ο ηγέτης έδειξε το αποτέλεσμα 110 λεπτών και ο αουτσάιντερ - 91 λεπτά, τότε ο συμμετέχων με το αποτέλεσμα των 103 λεπτών έλαβε 3,53 βαθμούς αναλογικά με το αποτέλεσμά του. Και έτσι - για όλους τους τύπους δοκιμών. Η τελική βαθμολογία είναι ο αριθμητικός μέσος όρος των τεσσάρων ενδιάμεσων βαθμολογιών. Η βαθμολογία για τον δείκτη «τιμή/ποιότητα» δεν λήφθηκε υπόψη κατά τη σύνοψη των αποτελεσμάτων. Ο μέσος όρος βαθμολογίας για την απόδοση αλλοδαπών και Ρώσων συμμετεχόντων στο τεστ υπολογίστηκε για έξι αντίστοιχα αποτελέσματα.
