Συντήρηση: DIY επισκευή ποδηλάτου

Υπάρχουν πολλοί λόγοι για τους οποίους μπορεί να χρειαστεί να αποσυναρμολογήσετε ένα ποδήλατο στα εξαρτήματά του, είτε πρόκειται για αποθήκευση, μεταφορά σε μεγάλες αποστάσεις ή για αντικατάσταση εξαρτήματος. Σε κάθε περίπτωση, αξίζει να προετοιμάσετε ένα «χειρουργικό δωμάτιο» και να έχετε όλα τα απαραίτητα εργαλεία για την «εγχείρηση» στη διάθεσή σας. Είναι καλύτερα να τοποθετήσετε αμέσως όλα τα κλειδιά, τα εξάγωνα και τα λιπαντικά κοντά. Εάν υπάρχει βάση για το πλαίσιο του ποδηλάτου, μη διστάσετε να το βγάλετε κι εσείς. Ένας μικρός μαγνήτης μπορεί επίσης να λειτουργήσει. Για τι; Ας το δούμε κατά τη διαδικασία ανάλυσης. Λοιπόν, ξεκινάμε;

Αποσυναρμολόγηση

Πρώτα απ 'όλα, θα πρέπει να αφαιρέσετε όλα τα tuning και τις συσκευές από το ποδήλατο: τσάντες και τσάντες, πλαϊνούς καθρέφτες, κόρνα, προβολείς, LED και ανακλαστήρες. Εάν υπάρχει χειρόφρενο, είναι λογικό να αποσυνδέσετε αμέσως το καλώδιο από το τιμόνι. Ετοιμος! Τώρα ας προχωρήσουμε στη σειρά ανάλυσης των κύριων τμημάτων:

• Πρώτα απ 'όλα, αξίζει να αποσυναρμολογήσετε το τιμόνι.
• Μετά από αυτό, αφαιρέστε τη σέλα από το πλαίσιο.
• Στρίβουμε τα πεντάλ.
• Ας προχωρήσουμε στην μπροστινή ασπίδα και τους τροχούς.
• Μπορείτε να αφαιρέσετε την πίσω θωράκιση και το μπροστινό πιρούνι. Ο τρόπος αποσυναρμολόγησης του πιρουνιού περιγράφεται με περισσότερες λεπτομέρειες παρακάτω.
• Κορμός;
• Πλαίσιο και μηχανισμός μεταφοράς. Τώρα έχετε μια ιδέα για τη διαδικασία αποσυναρμολόγησης ενός ποδηλάτου. Ας δούμε κάθε λεπτομέρεια ξεχωριστά.

Για να αποσυναρμολογήσετε το τιμόνι ενός ποδηλάτου, πάρτε ένα κλειδί και χρησιμοποιήστε το για να περιστρέψετε το μπουλόνι σύσφιξης αρκετές στροφές (4 είναι αρκετές). Στη συνέχεια τοποθετούμε το εργαλείο πάνω από το μπουλόνι και το χτυπάμε δυνατά με ένα σφυρί. Με αυτόν τον τρόπο μπορείτε να αναστατώσετε τόσο τον κώνο όσο και το ίδιο το μπουλόνι. Τώρα πρέπει να αφαιρέσετε το τιμόνι. Είναι καλύτερο να σφίξετε τον μπροστινό τροχό με τα πόδια σας και να αρχίσετε να περιστρέφετε αργά το τιμόνι. Με αυτόν τον τρόπο μπορείτε να αποφύγετε την κύλιση. Μετά από αυτό, μπορείτε να αφαιρέσετε τη ράβδο και το ίδιο το βύσμα από τον σωλήνα.

Σαμάρι

Και εδώ ένας έμπειρος ποδηλάτης είναι απίθανο να έχει δυσκολίες. Υπάρχουν σπάνιες περιπτώσεις που ένας ποδηλάτης δεν αλλάζει την «καρέκλα» του σε μια πιο άνετη. Επομένως, παίρνουμε το κλειδί, ξεβιδώνουμε το μπουλόνι του καθίσματος και, ακουμπώντας τα πόδια μας στα πεντάλ, τραβάμε τη σέλα του ποδηλάτου προς τα πάνω, στρίβοντάς την ελαφρά.

Πεντάλ

Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να έχετε ένα ρυθμιζόμενο κλειδί και ένα κατσαβίδι στο χέρι. Τι κάνουμε: πρώτα, αφαιρέστε το φις από το πεντάλ του ποδηλάτου. Για να το κάνουμε αυτό χρησιμοποιούμε ένα κατσαβίδι. Τώρα μπορείτε να ξεβιδώσετε το παξιμάδι ασφάλισης. Είναι καλύτερο να κρατάτε τον άξονα σε ακίνητη θέση με ένα κλειδί. Στη συνέχεια, ξεβιδώστε τον κώνο και αφαιρέστε τα ρουλεμάν. Θυμηθείτε ότι οι μικρές μπάλες μπορούν να σκορπίσουν σε διαφορετικές κατευθύνσεις! Ως εκ τούτου, είναι καλύτερο να έχετε ένα μαγνήτη στο χέρι ή, λόγω έλλειψης ενός, να διπλώσετε μικρά κομμάτια σε ένα κασκόλ. Ετοιμος! Μπορείτε να αφαιρέσετε το πεντάλ από τον άξονα.

Για να μην μπερδευτείτε και να συναρμολογήσετε σωστά το ποδήλατο, σας υπενθυμίζουμε ότι το δεξί πεντάλ βιδώνεται δεξιόστροφα και το αριστερό πεντάλ έχει αριστερό σπείρωμα και, κατά συνέπεια, πρέπει να συναρμολογηθεί αριστερόστροφα.

Μπροστινή ασπίδα

Για να αποσυναρμολογήσετε την μπροστινή θωράκιση, πρέπει να ξεβιδώσετε το παξιμάδι στο μπροστινό πιρούνι με ένα κλειδί και να αφαιρέσετε τις βίδες, απελευθερώνοντας έτσι τα στηρίγματα θωράκισης. Στη συνέχεια, ξεβιδώστε τη βίδα για να στερεώσετε τη θωράκιση στην κορώνα του πιρουνιού. Είναι καλύτερο να στρίψετε τον μπροστινό τροχό 90⁰.

Μπροστινός τροχός, πίσω προφυλακτήρας και τροχός

Αφού αφαιρέσετε την ασπίδα, ήρθε η ώρα να αφαιρέσετε τον πρώτο, μπροστινό τροχό. Πολύ συχνά, οι αρχάριοι αντιμετωπίζουν φόβο - τι γίνεται αν δεν μπορώ να διακρίνω σωστά αυτή τη σημαντική λεπτομέρεια; Αλλά πραγματικά δεν υπάρχει τίποτα να φοβηθείς. Ίσως ο μπροστινός τροχός είναι ο πιο εύκολος στην αποσυναρμολόγηση ενός ποδηλάτου.

Πρώτα, πρέπει να αποφασίσετε πώς συνδέεται: ένα παξιμάδι ή ένα εκκεντρικό. Εάν έχετε κλίση στην πρώτη επιλογή, πρέπει να πάρετε και τα δύο μπουλόνια με κλειδιά και, κρατώντας το ένα σε ακίνητη θέση, γυρίστε το δεύτερο παξιμάδι αριστερόστροφα. Εάν είστε ο ευτυχισμένος ιδιοκτήτης ενός εκκεντρικού, τότε η όλη διαδικασία δεν θα διαρκέσει περισσότερο από δύο λεπτά. Απλώς τραβήξτε το προς το μέρος σας και στρίψτε το λίγο αριστερόστροφα. Ολα! Τώρα τραβήξτε τον τροχό προς τα πάνω και αφαιρέστε τον χωρίς μεγάλη προσπάθεια.

Θα ήταν ωραίο να τοποθετήσετε το ποδήλατό σας σε μια ειδική βάση όταν αφαιρείτε τους τροχούς, θα είναι πιο εύκολο.

Για να αποσυναρμολογήσετε το πίσω προστατευτικό, ξεβιδώστε τα παξιμάδια που συγκρατούν το προστατευτικό στα άκρα του πιρουνιού της αλυσίδας και αφαιρέστε τις βίδες. στη συνέχεια κάντε το ίδιο με τα παξιμάδια και τις βίδες στην κάτω και πάνω γέφυρα του πλαισίου του ποδηλάτου και αφαιρέστε τη θωράκιση με στηρίγματα.

Ο πίσω τροχός είναι ακριβώς όπως ο αντίστοιχος. Επομένως, η διαδικασία ανάλυσης είναι πανομοιότυπη. Απλώς βεβαιωθείτε ότι η αλυσίδα δεν βρίσκεται στον άξονα.

Κορμός

Έχοντας αποσυναρμολογήσει σχεδόν πλήρως το ποδήλατο, η αποσυναρμολόγηση του κορμού δεν θα είναι πλέον δύσκολη. Απλώς ξεβιδώνετε το παξιμάδι και αφαιρείτε τη βίδα που το συγκρατεί στον στύλο του καθίσματος. Τελειώσαμε!

Όποιος κι αν είναι ο στόχος σας, αφού το ποδήλατο αποσυναρμολογηθεί, πρέπει να καθαριστεί και να λιπαίνεται. Προσπαθήστε να μην χάσετε ούτε μια λεπτομέρεια, κάντε έναν ενδελεχή καθαρισμό. Αυτό θα διασφαλίσει ότι το ποδήλατό σας έχει μεγάλη διάρκεια ζωής.

Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στο πιρούνι του ποδηλάτου. Θα φαινόταν μια τόσο μικρή και φαινομενικά ασήμαντη λεπτομέρεια. Ωστόσο, πάρτε το στα σοβαρά. Το θέμα είναι ότι ένα σωστά ρυθμισμένο πιρούνι μειώνει το φορτίο στα χέρια σας κατά την οδήγηση, βελτιώνει τον χειρισμό του ποδηλάτου και επίσης αυξάνει τον χρόνο φθοράς των ρουλεμάν του τιμονιού μειώνοντας το φαινόμενο των κραδασμών. Πώς λοιπόν αποσυναρμολογείτε το πιρούνι;

Η επανασυναρμολόγηση του ποδηλάτου γίνεται με την αντίστροφη σειρά.

Πώς να αποσυναρμολογήσετε ένα πιρούνι

Για να αποσυναρμολογήσετε το πιρούνι, πρέπει να αφαιρέσετε το τιμόνι και τον μπροστινό τροχό. Ξέρετε ήδη πώς να το κάνετε αυτό. Τώρα βγάζουμε το μέρος που χρειαζόμαστε και αφαιρούμε τον δακτύλιο κώνου στήριξης από αυτό (είναι καλύτερο να το κάνετε αυτό με ένα κατσαβίδι). Η μισή δουλειά έχει ήδη γίνει! Το μόνο που μένει είναι να ξεβιδώσετε τα κάτω μπουλόνια στήριξης, να αφαιρέσετε το ελαστομερές και να αφαιρέσετε το "παντελόνι".

Σε αυτό το στάδιο, θα χρειαστείτε οπωσδήποτε ένα πανάκι, γιατί θα αρχίσουν να διαρρέουν λάδια και νερό από το πιρούνι. Είναι καλύτερα να βεβαιωθείτε ότι τα κουρέλια είναι διαθέσιμα εκ των προτέρων. Ολα. Τώρα είναι λογικό να επιθεωρήσετε όλα τα εξαρτήματα για ρωγμές και άλλες ζημιές και να λιπάνετε το πιρούνι με λάδι. Τώρα το ποδήλατό σας είναι έτοιμο για νέες περιπέτειες!

Το ποδήλατο γίνεται ολοένα και πιο δημοφιλές, είναι ένας καθολικός τρόπος μεταφοράς τόσο για μετακίνηση στην πόλη όσο και για ενεργό αναψυχή. Κατά τη λειτουργία ενός ποδηλάτου, καθίσταται απαραίτητη η αποσυναρμολόγηση και στη συνέχεια η επανασυναρμολόγηση του ποδηλάτου ή των εξαρτημάτων του.

Το ποδήλατο δρόμου, το οποίο χρησιμοποιεί τις περισσότερες φορές μία ταχύτητα, είναι το πιο δημοφιλές είδος ποδηλάτου για την πόλη και είναι εύκολο στη συντήρηση. Το άρθρο συζητά πώς να αποσυναρμολογήσετε ένα ποδήλατοακριβώς αυτό το είδος.

Είναι καλύτερα να εκτελέσετε εργασίες για την αποσυναρμολόγηση ενός ποδηλάτου σε καθαρό δάπεδο, έτσι ώστε η βρωμιά και τα υπολείμματα να μην κολλούν στα λιπασμένα εξαρτήματα του ποδηλάτου. Εάν έχετε τα απαραίτητα εργαλεία, κάθε σωματικά υγιές άτομο μπορεί να αποσυναρμολογήσει ένα ποδήλατο σε λίγες ώρες το πολύ.

Ακολουθούν τα βασικά βήματα για να αποσυναρμολογήσετε ένα ποδήλατο:

Τα βήματα δεν χρειάζεται να ολοκληρωθούν με τη σειρά, αλλά αν αποσυναρμολογήσετε το ποδήλατο με τη σειρά που καθορίζεται στο άρθρο, θα χρειαστεί λιγότερος χρόνος και η εργασία θα είναι πιο εύκολη. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια βάση επισκευής για να αποσυναρμολογήσετε το ποδήλατο, αλλά αυτό δεν είναι απαραίτητο.

Βήμα 1: Αφαιρέστε τα πεντάλ

Κατά την αφαίρεση των πεντάλ, πρέπει να προσέξετε τα εξής: το δεξί πεντάλ από την πλευρά της αλυσίδας ξεβιδώνεται ως συνήθως αριστερόστροφα, το αριστερό πεντάλ ξεβιδώνεται προς την αντίθετη κατεύθυνση - δεξιόστροφα.

1. Πάρτε ένα κλειδί κατάλληλου μεγέθους και ξεβιδώστε τα πεντάλ, γαντζώνοντας το κλειδί στο πεντάλ στην ίδια την άκρη της μπιέλας.

2. Το πεντάλ πρέπει να κρατάτε με το ελεύθερο χέρι σας για να μην πέσει στο πάτωμα.

Βήμα 2: Αφαιρέστε την αριστερή μπιέλα

Ας αρχίσουμε να αφαιρούμε πρώτα την αριστερή μπιέλα, αφαιρείται ευκολότερα αφού η δεξιά μπιέλα είναι συνδεδεμένη με το γρανάζι. Και οι δύο μπιέλες έχουν τυπικά σπειρώματα.

1. Πρώτα πρέπει να αφαιρέσετε το καπάκι της σκόνης. Στη συνέχεια, ξεβιδώστε τη βίδα της μπιέλας στο σημείο όπου η μπιέλα συνδέεται με το φορέα. Τις περισσότερες φορές, χρειάζεται ένα εξαγωνικό κλειδί, αλλά μπορεί να υπάρχουν επιλογές - όλα εξαρτώνται από τη μάρκα της μπιέλας.

• Θα πρέπει να μπορείτε να δείτε τα σπειρώματα στο εσωτερικό του στρόφαλου και του κάτω άξονα του βραχίονα.

2. Ξεβιδώστε ελαφρά τη λαβή του εξολκέα της μπιέλας, όπως φαίνεται στην εικόνα, ο εξολκέας πρέπει να είναι κρυμμένος στο τμήμα με σπείρωμα.

3. Βιδώστε προσεκτικά τον εξολκέα στη μπιέλα. Ο εξολκέας πρέπει να μπει σε όλο του το βάθος, αφού κατά την αφαίρεση των μπιέλες, θα ασκηθεί μεγάλη δύναμη στα σπειρώματα.

4. Γυρίστε τη λαβή του εξολκέα δεξιόστροφα, έτσι ώστε η ώθηση να βιδωθεί στη θέση του μπουλονιού που ασφαλίζει τη ράβδο σύνδεσης. Η μπιέλα πρέπει να αφαιρεθεί από το φορείο με λίγη προσπάθεια.

Βήμα 3: Αφαιρέστε τους τροχούς

1. Χαλαρώστε τα παξιμάδια στα σταγονίδια και αφαιρέστε τους τροχούς.

• Τα παξιμάδια πρέπει να χαλαρώνουν σε σημείο που να μπορούν να αφαιρεθούν εύκολα οι τροχοί.

Βήμα 4: Αφαιρέστε την αλυσίδα

Μόλις αφαιρέσουμε τον πίσω τροχό, η αλυσίδα θα κρέμεται στο πλαίσιο και στον πίσω οδοντωτό τροχό.

1. Πάρτε ένα στύψιμο αλυσίδας. Τοποθετήστε τον κρίκο της αλυσίδας ανάμεσα στα ωστήρια συμπίεσης έτσι ώστε να εφαρμόζει σφιχτά εκεί.

2. Πρέπει να δουλέψετε με το στίφτη με τον ίδιο τρόπο όπως με μια μέγγενη, κατευθύνετε τον ωστήρα του στίφτη προς το κομμάτι μετάλλου που συνδέει τους συνδέσμους (δείτε την παρακάτω εικόνα).

3. Περιστρέψτε τη συμπίεση μέχρι να βγει σχεδόν ο σύνδεσμος της αλυσίδας από την άλλη πλευρά. Το μεταλλικό στήριγμα που συνδέει τους κρίκους της αλυσίδας πρέπει να παραμείνει στο ένα μισό του κρίκου, ενώ το άλλο μισό θα πρέπει να απελευθερωθεί και η αλυσίδα θα διαλυθεί.

• Εναλλακτικά στρίβοντας το στίφτη στην αλυσίδα και αφαιρώντας το από την αλυσίδα, ελέγχοντας κάθε φορά εάν η αλυσίδα έχει χαλαρώσει (ενώ η αλυσίδα βρίσκεται στον εξολκέα, δεν θα μπορείτε να το δείτε). Κάντε τα πάντα προσεκτικά, μην βιάζεστε.

4. Μόλις αποσυνδεθεί η αλυσίδα, μπορεί να αφαιρεθεί εντελώς από το ποδήλατο. Τοποθετήστε το σε ένα καθαρό φύλλο χαρτιού για να μην λερωθεί.

Βήμα 5: Αφαιρέστε τα φρένα

1. Ξεβιδώστε τις βίδες που συγκρατούν τις λαβές των φρένων στο κάτω μέρος του τιμονιού.

2. Αφαιρέστε τις λαβές του φρένου από το τιμόνι, προσέχοντας να μην πέσει τίποτα.

3. Ξεβιδώστε το μπουλόνι στο πιρούνι που συγκρατεί το φρένο.

4. Τώρα είναι η ώρα να αλλάξετε τα τακάκια των φρένων σας εάν χρειάζεται και να καθαρίσετε τα φρένα σας.

• Εάν τα φρένα είναι V-brake (όπως στην εικόνα), τότε πρέπει να ξεβιδώσετε τη μικρή βίδα σε κάθε πλευρά που συγκρατεί το τακάκι του φρένου.

• Μετά την αφαίρεση, ξεβιδώστε άλλη μια μικρή βίδα όπως στην εικόνα, συγκρατεί το ίδιο το μπλοκ, αφαιρέστε την από τη μεταλλική βάση.

• Αντικαταστήστε το μαξιλαράκι με ένα νέο. Τα τακάκια φρένων δεν είναι ακριβά, αλλά αυξάνουν σημαντικά την οδική ασφάλεια λόγω αξιόπιστης πέδησης.

Βήμα 6: Αφαιρέστε το τιμόνι

1. Ξεβιδώστε τα μπουλόνια που βρίσκονται στο στέλεχος της κολόνας του τιμονιού και στερεώνουν το τιμόνι σφιχτά σε μία θέση.

2. Μην χάσετε την πλάκα ασφάλισης μετά την αφαίρεση του τελευταίου μπουλονιού.

Βήμα 7: Αφαιρέστε την κολόνα του τιμονιού

Κρατήστε το πιρούνι ενώ εκτελείτε αυτό το βήμα, αφού αφαιρέσετε τα μπουλόνια που συγκρατούν τη στήλη στον σωλήνα κεφαλής, το πιρούνι μπορεί να πέσει. Ως αποτέλεσμα, τα ρουλεμάν μπορεί να καταστραφούν. Μπορεί να μην χρειαστεί να το αντιμετωπίσετε, εάν το ποδήλατό σας έχει μη διαχωρίσιμο τύπο κολόνας τιμονιού, τότε αυτό δεν θα συμβεί.

1. Ξεβιδώστε το μπουλόνι από το επάνω μέρος του καλύμματος της στήλης.

2. Ξεβιδώστε τα παξιμάδια δακτυλίου στον άξονα της στήλης (αυτή τη στιγμή μπορεί να πέσει το πιρούνι).

3. Τραβήξτε την κολόνα του τιμονιού έξω από το πιρούνι.

4. Εάν υπάρχουν κρίκοι αγώνα, αφαιρέστε τους από το πιρούνι.

5. Αφαιρέστε τα ρουλεμάν από τα κύπελλα στο πλαίσιο. Τοποθετήστε τα σε ένα καθαρό φύλλο χαρτιού, μπορείτε να τα λιπάνετε με ειδικό γράσο για ρουλεμάν.

• Αρχικά, καθαρίστε το ρουλεμάν από παλιό γράσο, όπως διαλύτη.
• Λιπάνετε τις σφαίρες των ρουλεμάν με κατάλληλο λιπαντικό.

6. Σημειώστε, φωτογραφίστε ή σημειώστε τη θέση των δακτυλίων και των κυπέλλων ρουλεμάν και τη σειρά αποσυναρμολόγησης. Θα χρειαστεί να το συναρμολογήσετε ακριβώς με την αντίστροφη σειρά.

Βήμα 8: Αφαιρέστε το βύσμα

1. Τραβήξτε το πιρούνι έξω από το πλαίσιο χωρίς να χάσετε τη ράβδο του ρουλεμάν από το κάτω κύπελλο.

2. Τραβήξτε προς τα πάνω για να αφαιρέσετε τον δακτύλιο ρουλεμάν και το κύπελλο από το πλαίσιο.

Βήμα 9: Αφαιρέστε τη δεξιά μπιέλα

Αφαιρέστε τη δεξιά μπιέλα με τον ίδιο ακριβώς τρόπο που αφαιρέσατε την αριστερή. Υπάρχει ένα γρανάζι στη δεξιά μπιέλα. Εάν χρειάζεται να το αντικαταστήσετε, χρησιμοποιήστε ένα εξάγωνο κλειδί για να ξεβιδώσετε τα μπουλόνια που συγκρατούν το γρανάζι στη μπιέλα.

Βήμα 10: Αφαίρεση του φορείου

Η αφαίρεση του φορείου είναι το πιο χρονοβόρο μέρος της εργασίας. Μπορεί να μην μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας και θα πρέπει να επικοινωνήσετε με έναν μηχανικό ποδηλάτου. Λάβετε υπόψη ότι υπάρχει μεγάλος αριθμός μοντέλων καροτσιών και έχουν τα δικά τους συγκεκριμένα κλειδιά. Το άρθρο συζητά την εξάρθρωση της άμαξας του ISIS. Τα κύπελλα μεταφοράς έχουν τυπικό νήμα, ενώ το καρότσι έχει ανάποδη κλωστή.

1. Τοποθετήστε το κλειδί μεταφοράς στον άξονα μεταφοράς, ο οποίος δεν είναι βαθύς. Το κλειδί είναι εύκολο να φορεθεί. Εργαστείτε προσεκτικά, μην απογυμνώσετε τα νήματα και τις σφήνες στο φορείο.

2. Η άμαξα ISIS έχει 2 μέρη - το σώμα και το στοπ. Τα νήματα πάνω τους εφαρμόζονται διαφορετικά, ελέγξτε σε ποια πλευρά τοποθετείται ο δακτύλιος συγκράτησης. Στις περισσότερες περιπτώσεις, ο δακτύλιος συγκράτησης έχει κανονικό σπείρωμα και πρέπει να βγαίνει αρκετά εύκολα (σε σύγκριση με την άλλη πλευρά).

3. Επιλέξτε την άλλη πλευρά, γυρίστε το κλειδί αριστερόστροφα μέχρι να ξεκολλήσει το κύπελλο.

4. Μόλις αφαιρέσετε το κύπελλο από τον άξονα, γυρίστε το πλαίσιο και τραβήξτε έξω το φορείο, περιστρέφοντάς το πρώτα δεξιόστροφα.

Βήμα 11: Αφαίρεση της σέλας

1. Αφαιρέστε το μπουλόνι στο επάνω μέρος του σωλήνα του καθίσματος - όπου ο στύλος της σέλας μπαίνει στο πλαίσιο.

2. Με κινήσεις αριστερά και δεξιά, τραβήξτε τη σέλα με τον πείρο έξω από το πλαίσιο.

Βήμα 12: Αφαιρέστε τον δακτύλιο συγκράτησης

Οι δακτύλιοι στα ποδήλατα μονής ταχύτητας βρίσκονται στα εξωτερικά σπειρώματα της πλήμνης του πίσω τροχού. Αυτοί οι δακτύλιοι έχουν σχεδιαστεί για να ασφαλίζουν τον πίσω οδοντωτό τροχό και να τον εμποδίζουν να χαλαρώσει όταν τα πεντάλ περιστρέφονται προς τα πίσω. Επομένως, ο δακτύλιος συγκράτησης βιδώνεται στον δακτύλιο προς την αντίθετη κατεύθυνση, γεγονός που βοηθά στο να πιέζεται σφιχτά ο οδοντωτός τροχός. Το σπείρωμα στον δακτύλιο ασφάλισης κατευθύνεται προς την αντίθετη κατεύθυνση, αυτό εμποδίζει το γρανάζι να ξεβιδωθεί ενώ το ποδήλατο κινείται προς τα εμπρός.

1. Πρέπει να πάρετε ένα εξολκέα για τους δακτυλίους ασφάλισης και να το τοποθετήσετε στο πλάι με μία εγκοπή.

2. Γυρίστε το εξολκέα δεξιόστροφα για να αφαιρέσετε τον δακτύλιο συγκράτησης.

Βήμα 13: Αφαίρεση του πίσω γραναζιού

Στον πίσω γρανάζι η κατεύθυνση του σπειρώματος είναι κανονική.

1. Τοποθετήστε το κλειδί-μαστίγιο στο γρανάζι όπως φαίνεται στην εικόνα με το τμήμα της αλυσίδας που δεν κρέμεται.

2. Τυλίξτε την αλυσίδα του κλειδιού γύρω από τον πίσω οδοντωτό τροχό, τραβώντας την αλυσίδα προς την αντίθετη κατεύθυνση από την κατεύθυνση της τυλιγμένης αλυσίδας.

3. Γυρίστε σταθερά το κλειδί αριστερόστροφα για να αφαιρέσετε το γρανάζι. Εάν είναι δύσκολο να το κάνετε μόνοι σας, τότε ζητήστε από κάποιον να σας βοηθήσει. Είναι απαραίτητο να βεβαιωθείτε ότι η αλυσίδα παραμένει στο γρανάζι.

Βήμα 14: Αφαιρέστε τα ελαστικά

1. Ξεφουσκώστε τα ελαστικά σας.

2. Τοποθετήστε μια πλαστική χάντρα κάτω από το χείλος.

3. Με πίεση, σηκώστε την άκρη του ελαστικού πάνω από τη στεφάνη σε όλο το μήκος της.

4. Μόλις τραβήξετε μέρος του ελαστικού από τη ζάντα, το υπόλοιπο μέρος θα τραβήξει εύκολα.

5. Τραβήξτε τη χάντρα πάνω από τον τροχό και τραβήξτε έξω την άκρη του ελαστικού.

6. Τραβήξτε τη θηλή έξω από την τρύπα στο χείλος και αφαιρέστε το σωλήνα από το ελαστικό.

7. Επαναλάβετε τα ίδια βήματα για να απελευθερώσετε τη δεύτερη άκρη.

8. Εάν η κάμερα έχει τρυπηθεί, σφραγίστε την οπή ή αντικαταστήστε την ίδια την κάμερα. Μπορείτε επίσης να τοποθετήσετε μια ειδική αντιδιατρητική ταινία (παντόφλα) στο χείλος.

Συμβουλή

• Ένα κανονικό ή κοινό νήμα είναι ένα νήμα που στρίβει δεξιόστροφα, ένα αντίστροφο νήμα είναι ένα νήμα που στρίβει αριστερόστροφα. Ακολουθήστε προσεκτικά τις οδηγίες τύπου νήματος.
• Η τακτική λίπανση των συνδέσεων με σπείρωμα παρατείνει τη διάρκεια ζωής τους.
• Κατά την αφαίρεση εξαρτημάτων, συνιστάται να τα καθαρίζετε και να τα λιπάνετε πριν τα τοποθετήσετε ξανά στο ποδήλατο, γεγονός που θα παρατείνει σημαντικά τη διάρκεια ζωής του ποδηλάτου.
• Δώστε ιδιαίτερη προσοχή στις κατευθύνσεις των συνδέσεων με σπείρωμα των βιδωτών εξαρτημάτων του ποδηλάτου. Ελέγξτε την κατεύθυνση του νήματος εάν το εξάρτημα έχει κολλήσει και δεν θέλει να στρίψει. Ίσως στρίβετε σε λάθος κατεύθυνση.
• Αφού αφαιρέσετε το εξάρτημα από το ποδήλατο, μελετήστε το προσεκτικά και θυμηθείτε πώς και πού τοποθετήθηκε στο ποδήλατο. Μπορείτε επίσης να τραβήξετε φωτογραφίες από τα στάδια αποσυναρμολόγησης του ποδηλάτου.

Προειδοποιήσεις

• Όταν στρίβετε πεντάλ ή τροχούς σε ένα ποδήλατο, προσέξτε να μην τοποθετήσετε τα δάχτυλά σας κοντά στην αλυσίδα ή τους αλυσοτροχούς. Μπορείτε να τραυματίσετε το δάχτυλό σας εάν πιαστεί ανάμεσα στην αλυσίδα και τον αλυσοτροχό.

Εργαλεία αποσυναρμολόγησης ποδηλάτου

• Πανάκια, χαρτοπετσέτες, υγρό καθαρισμού ποδηλάτων
• Λιπαντικό πολλαπλών χρήσεων
• Εξάγωνα κλειδιά (σετ)
• Κλειδί μαστιγίου
• Εξολκέας μπιέλας
• Εξολκέας καρότσι
• Κλειδί μεταφοράς
• Πλαστικές χάντρες ελαστικών
• Αντλία
• Κλειδί δακτυλίου συγκράτησης
• Κλειδί αφαίρεσης πεντάλ
• Στύψιμο αλυσίδας

Οπτικό βίντεο για το πώς να αποσυναρμολογήσετε ένα ποδήλατο:

Οι περισσότεροι ποδηλάτες τουλάχιστον μία φορά στη ζωή τους έρχονται αντιμέτωποι με την ανάγκη να μεταφέρουν ένα ποδήλατο. Δεν έχει σημασία αν το ποδήλατο θα μεταφερθεί με τρένο, λεωφορείο, αεροπλάνο ή στο πορτ-μπαγκάζ του δικού σας αυτοκινήτου - το ποδήλατο θα πρέπει ακόμα να αποσυναρμολογηθεί σε κάποιο βαθμό και στη συνέχεια, πιθανότατα, να καλυφθεί. Χωρίς αποσυναρμολόγηση, το ποδήλατο είτε δεν μπορεί να μεταφερθεί καθόλου, είτε μόνο με χρέωση.
Το έργο της αποσυναρμολόγησης ενός ποδηλάτου μπορεί να φαίνεται δύσκολο για πρώτη φορά, ειδικά για τα κορίτσια. Αλλά κάθε ποδηλάτης μπορεί να αντεπεξέλθει σε αυτό το έργο και θα σας βοηθήσουμε σε αυτό! Επιπλέον, έχουμε γράψει συμβουλές για πιο έμπειρους ποδηλάτες.

Ο βαθμός αποσυναρμολόγησης ενός ποδηλάτου εξαρτάται από τον επιλεγμένο τρόπο μεταφοράς, τη χώρα ταξιδιού και τον σχεδιασμό του ποδηλάτου. Ένα αναδιπλούμενο ποδήλατο κάνει τη μεταφορά του πολύ πιο εύκολη. Σε αυτό το άρθρο θα εξετάσουμε τα θέματα αποσυναρμολόγησης μη αναδιπλούμενων ποδηλάτων.

• εάν οι κανόνες του μεταφορέα ορίζουν ότι ένα ποδήλατο (αποσκευή, χειραποσκευή) στο άθροισμα των τριών διαστάσεων δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 200-240 cm - μπορεί να είναι αρκετό να αφαιρέσετε έναν μπροστινό τροχό από το ποδήλατο και να τον τοποθετήσετε σε θήκη για έναν αφαιρεμένο τροχό
• Εάν οι κανόνες του μεταφορέα ορίζουν ότι ένα ποδήλατο (αποσκευή, χειραποσκευή) στο άθροισμα των τριών διαστάσεων δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 180-200 cm, τόσο οι μπροστινοί όσο και οι πίσω τροχοί, τα πεντάλ και μερικές φορές το τιμόνι πρέπει να αφαιρούνται από το ποδήλατο. Μετά από αυτό, το ποδήλατο πρέπει να καλύπτεται με κάλυμμα στους δύο αφαιρούμενους τροχούς.

Τα παρακάτω άρθρα θα σας βοηθήσουν να κατανοήσετε καλύτερα τα χαρακτηριστικά της μεταφοράς ποδηλάτων: «Μεταφορά ποδηλάτου στη Λευκορωσία» και «Μεταφορά ποδηλάτου στο εξωτερικό»



Υπάρχουν διάφορες ενέργειες που πρέπει να κάνετε πριν από την πρώτη μεταφορά - αυτές είναι για να αποκτήσετε βασικές γνώσεις σχετικά με το σχεδιασμό ενός ποδηλάτου. Στο άρθρο θα χρησιμοποιήσουμε λέξεις όπως "κέρατα", "εξάγωνο", "μοχλός αλλαγής ταχυτήτων", "κορυφή και αλυσίδα", "V-Brake", "πηρούνι", "κόκορας", "ρότορας" και άλλες - όλες αυτές οι λέξεις πρέπει να είναι κατανοητό και οικείο σε εσάς.

ΠΩΣ ΝΑ ΑΠΟΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΕΤΕ ΚΑΙ ΝΑ ΚΑΛΥΨΕΤΕ ΕΝΑ ΠΟΔΗΛΑΤΟ ΜΕ ΑΦΑΙΡΕΣΗ ΜΙΑ ΡΟΔΑ



1. Πριν ξεκινήσετε την αποσυναρμολόγηση του ποδηλάτου, αφαιρέστε ό,τι περιττό (αν υπάρχει):

• μεγάλες φορτωμένες τσάντες (παντελόνι ποδηλάτου, καλάθι κ.λπ.). Η σχάρα ποδηλάτου και οι μικρές τσάντες δεν χρειάζεται να αφαιρεθούν από το ποδήλατο
• ένας φακός από το τιμόνι ενός ποδηλάτου (διαφορετικά μπορεί να σπάσετε κατά λάθος τη βάση του)
• ηχείο μουσικής, υπολογιστής ποδηλάτου (για αποφυγή τυχαίας ζημιάς)
• ξαπλώστρα στο τιμόνι (ανάλογα με το σχέδιο, δεν μπορεί να αφαιρεθεί)
• μπροστινό φτερό (ασπίδα). Τα φτερά μπορούν να είναι γρήγορα αποσπώμενα ή ακίνητα. Στην πρώτη περίπτωση, δεν απαιτείται εργαλείο για την αφαίρεση της θωράκισης, στη δεύτερη περίπτωση, πρέπει να ξεβιδώσετε το μπουλόνι - βρείτε ένα κατάλληλο εργαλείο για να το αφαιρέσετε

Εάν μεταφέρετε συχνά το ποδήλατό σας, επιλέξτε ένα προστατευτικό ταχείας απελευθέρωσης ή ένα πιο κοντό από εύκαμπτο πλαστικό. Για ασπίδες άλλων σχεδίων, φροντίστε να έχετε μαζί σας ένα εργαλείο για να το αφαιρέσετε.

2. Ξεβιδώστε το V-Brake πριν αφαιρέσετε τον τροχό (αν έχετε φρένα στεφάνης)

Για να το κάνετε αυτό, πιέστε τα μαξιλαράκια με τα χέρια σας και τραβήξτε έξω το κάλυμμα του καλωδίου. Το σφίξιμο του V-Brake (επαναφορά του στην αρχική του θέση) μετά τη μεταφορά του ποδηλάτου μπορεί επίσης να γίνει απλά και χωρίς συνέπειες.



3. Χαμηλώστε το στύλο του καθίσματος και σέλα μέχρι κάτω

Δεν είναι απαραίτητο να κατεβάσετε τη σέλα, αλλά αν είναι σηκωμένη ψηλά και παρεμβαίνει στο κάλυμμα του ποδηλάτου, είναι προτιμότερο να μειώσετε τις διαστάσεις του ποδηλάτου σε βάρος της σέλας. Πρέπει να πιέσετε προς τα έξω το στοιχείο στερέωσης (παξιμάδι στερέωσης ή έκκεντρο) και να το ξεβιδώσετε. Μετά από αυτό, η σέλα πρέπει να χαμηλώσει και το έκκεντρο / παξιμάδι να σφίξει ξανά.
Εάν οδηγείτε με τσάντα καθίσματος, είναι πιο βολικό να αφαιρέσετε την τσάντα μαζί με τη σέλα και τον στύλο του καθίσματος. Με αυτόν τον τρόπο, μετά τη βόλτα, δεν θα χρειαστεί να επανατοποθετήσετε την τσάντα στο ποδήλατο. Θα είναι πιο βολικό να αφαιρέσετε τη σέλα αφού αφαιρέσετε τον μπροστινό τροχό από το ποδήλατο.

Κάντε ένα μικρό σημάδι στο στύλο του καθίσματος για να μην χρειάζεται να χάνετε χρόνο αργότερα ρυθμίζοντας το βέλτιστο ύψος σέλας.



4. Αφαιρέστε τον μπροστινό τροχό

Για να αφαιρέσετε τον τροχό, είναι πιο βολικό να αναποδογυρίσετε το ποδήλατο: τοποθετήστε το στη σέλα και στο τιμόνι. Είναι καλό αν έχετε ένα ποδήλατο με κόρνες - ένα αναποδογυρισμένο ποδήλατο θα σταθεί πάνω τους. Εάν το ποδήλατο δεν έχει κόρνες - προσέξτε και αφιερώστε λίγο χρόνο - ένα αναποδογυρισμένο ποδήλατο μπορεί να καταλήξει στους μηχανισμούς αλλαγής ταχυτήτων και σε άλλο εξοπλισμό που είναι τοποθετημένος στο τιμόνι.

Τοποθετήστε ένα κομμάτι ύφασμα ή εφημερίδα κάτω από το τιμόνι για να αποφύγετε τις γρατσουνιές. Κάντε το ίδιο με τη σέλα για να μην λερωθεί.



Οι τροχοί συνδέονται στο πλαίσιο του ποδηλάτου με διάφορους τρόπους, οι πιο συνηθισμένοι από τους οποίους είναι: ένα εκκεντρικό ή ένα μπουλόνι. Για να αφαιρέσετε έναν τροχό ποδηλάτου με μπουλόνι, θα χρειαστείτε ένα εργαλείο. Αυτό είναι ένα ανοιχτό κλειδί ή κλειδί υποδοχής του απαιτούμενου μεγέθους (τις περισσότερες φορές μέγεθος 14-15).

Φροντίστε να ελέγξετε στο σπίτι εάν το κλειδί που πήρατε είναι κατάλληλο για την αφαίρεση του τροχού και αν μπορείτε να το αφαιρέσετε μόνοι σας! Ο τροχός μπορεί να κολλήσει. Σε αυτήν την περίπτωση, πριν από το ταξίδι, είναι απαραίτητο να ψεκάσετε το μέρος όπου είναι στερεωμένο το μπουλόνι με WD-40 (Vedashka) ή παρόμοια μέσα.

Με τους εκκεντρικούς τροχούς όλα είναι πολύ πιο απλά - μπορούν να αφαιρεθούν χωρίς εργαλεία. Για να αφαιρέσετε τον τροχό, απλώς πιέστε προς τα έξω το έκκεντρο (μετακινήστε τη θέση του έκκεντρου σφιγκτήρα προς την αντίθετη κατεύθυνση) και γυρίστε μερικές στροφές μέχρι να νιώσετε ότι ο τροχός κινείται εύκολα.

Προσοχή, αν ξεβιδώσετε πολύ το εκκεντρικό μπορεί να πέσουν τα στοιχεία του και υπάρχει κίνδυνος να χάσετε τα ελατήρια.



Εάν μεταφέρετε συχνά το ποδήλατό σας, επιλέξτε τροχούς με εκκεντρικές βάσεις. Παρακολουθήστε την κατάσταση των εκκεντρικών με την πάροδο του χρόνου που φθείρονται και χρειάζονται αντικατάσταση.



Όταν επαναφέρετε τον τροχό μετά τη μεταφορά, γυρίστε το ποδήλατο και τοποθετήστε το στη σέλα και στο τιμόνι. Ελέγξτε ότι ο τροχός βρίσκεται στη σωστή πλευρά (ο ρότορας βρίσκεται στην πλευρά της δαγκάνας).

Πριν βγείτε στο δρόμο, ελέγξτε τον μπροστινό τροχό - περιστρέψτε τον. Ο τροχός πρέπει να περιστρέφεται ελεύθερα και να μην πιάνει στα τακάκια των φρένων. Μερικές φορές, μετά την αφαίρεση του μπροστινού τροχού και τη μεταφορά του, καθίσταται απαραίτητο να ρυθμίσετε το μπροστινό δισκόφρενο. Επομένως, πρέπει να γνωρίζετε τα βασικά για τη ρύθμιση των δισκόφρενων.

3. Καλύψτε το ποδήλατό σας

Μπορείτε να συσκευάσετε ένα ημι-αποσυναρμολογημένο ποδήλατο σε μια υφασμάτινη θήκη, που αγοράσατε ή ράψατε μόνοι σας. Μπορείτε επίσης να φτιάξετε συσκευασίες ποδηλάτων από παλιοσίδερα.

Συσκευασία ποδηλάτου από παλιοσίδερα

Για συσκευασία ποδηλάτου μιας χρήσης πρέπει να αγοράσετε ή να βρείτε:

• ένα μεγάλο κομμάτι πλαστικής μεμβράνης ή σακούλες σκουπιδιών
• ρολό ταινίας



Τυλίξτε τα στοιχεία του ποδηλάτου σε πολυαιθυλένιο και στερεώστε τα με ταινία.

Η ταινία Scotch μπορεί να μην πωλείται σε μικρούς σταθμούς, είναι προτιμότερο να την παίρνετε από το σπίτι σε επαρκή ποσότητα για το ταξίδι.

Συσκευασία ποδηλάτου σε θήκη

• Είναι πιο βολικό να αρχίσετε να καλύπτετε το ποδήλατο όταν είναι ανάποδα (στέκεται στη σέλα και στο τιμόνι). Το τιμόνι του ποδηλάτου με πιρούνι (μετά την αφαίρεση του μπροστινού τροχού και της ασπίδας) περιστρέφεται κατά 90 μοίρες προς τον πίσω ντεραγιέ.
  Εάν τα πεντάλ δεν αφαιρεθούν, περιστρέψτε τα έτσι ώστε στην πίσω πλευρά του εκτροχιαστή το πεντάλ να είναι χαμηλά στο έδαφος (αν το ποδήλατο είναι ανάποδα, είναι από πάνω).



• Τοποθετήστε το κάλυμμα στο ποδήλατο, ασφαλίστε το (κλείστε την κλειδαριά, συνδέστε το Velcro, τα κουμπιά στο πλάι, κ.λπ.)
• Αναποδογυρίστε το ποδήλατο αν στεκόταν στο τιμόνι και τη σέλα. Κρατήστε το κάλυμμα έτσι ώστε να μην αλλάξει η θέση του όταν γυρίζετε το ποδήλατο
• Τοποθετήστε τον αφαιρεμένο μπροστινό τροχό στο δεξί πεντάλ, χαμηλωμένο. Ο ρότορας, εάν έχετε δισκόφρενο, θα πρέπει να βλέπει προς το εσωτερικό του ποδηλάτου.

  

  Οι τροχοί μπορούν να στερεωθούν επιπλέον στο πλαίσιο του ποδηλάτου

  

• Τοποθετήστε την ασπίδα και τις τσάντες ποδηλάτου μέσα στη θήκη. Τώρα το κάλυμμα μπορεί να κλείσει στο επάνω μέρος. Είναι έτοιμο για μεταφορά!

Εφιστούμε στην προσοχή σας τα άρθρα: "Κάλυμμα ποδηλάτου: ποιο να διαλέξω;" , “Κάλυμμα ποδηλάτου - απροσδόκητες χρήσεις”

Η διαδικασία κάλυψης ενός ποδηλάτου για έμπειρους ταξιδιώτες δεν διαρκεί περισσότερο από 5 λεπτά. Ο ιστότοπος παρουσιάζει πολλά καλύμματα ποδηλάτου για ένα ποδήλατο με αφαιρούμενο έναν τροχό.

ΠΩΣ ΝΑ ΑΠΟΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΕΤΕ ΚΑΙ ΝΑ ΚΑΛΥΨΕΤΕ ΕΝΑ ΠΟΔΗΛΑΤΟ ΜΕ ΑΦΑΙΡΕΣΕΙΣ ΔΥΟ ΤΡΟΧΟΥΣ



1. Για να αποσυναρμολογήσετε ένα ποδήλατο αφαιρώντας δύο τροχούς, πρέπει πρώτα να επαναλάβετε τα ίδια βήματα όπως όταν αφαιρείτε έναν τροχό.

Διαβάστε περισσότερα για το πώς να το κάνετε αυτό παραπάνω. Απαραίτητη:

• αφαιρέστε τα περιττά αντικείμενα από το ποδήλατο
• ξεβιδώστε το V-Brake (τώρα όχι μόνο στον μπροστινό τροχό, αλλά και στον πίσω)
• κατεβάστε ή αφαιρέστε τη σέλα
• αφαιρέστε τον μπροστινό τροχό

2. Αφαιρέστε τον πίσω τροχό

Η αφαίρεση του πίσω τροχού δεν διαφέρει ουσιαστικά από την αφαίρεση του μπροστινού, αλλά περιλαμβάνει πολλά πρόσθετα βήματα:

• πιέστε το έκκεντρο και ξεβιδώστε το εντελώς, κρατώντας το παξιμάδι τοποθέτησης από την άλλη πλευρά



• αφαιρέστε το έκκεντρο αφαιρώντας τον άξονά του από την πλήμνη του τροχού. Σφίξτε το παξιμάδι τοποθέτησης στο έκκεντρο που αφαιρέσατε για να μην χαθούν τα ελατήρια



• αφαιρέστε τον τροχό, για ευκολία πρέπει να τραβήξετε τη γλωττίδα του πίσω ντεραγιέ προς τα πίσω και να σηκώσετε την αλυσίδα του ποδηλάτου





3. Ξεβιδώστε τον πίσω ντεραγιέ με τον κρουνό από το πλαίσιο του ποδηλάτου

Εάν αφαιρέσετε απλώς τον πίσω τροχό, ο πίσω ντεραγιέ θα προεξέχει πέρα ​​από το πλαίσιο. Το ντεραγιέ είναι ένα ακριβό και πολύτιμο μέρος του ποδηλάτου, επομένως πρέπει να το φροντίζετε και να το προστατεύετε από τυχαίες κρούσεις.
Για να αφαιρέσετε τον πίσω ντεραγιέ θα χρειαστείτε ένα εξάγωνο κλειδί. Πρέπει να ξεβιδώσετε το μπουλόνι που συνδέει τον κρουνό με το πλαίσιο του ποδηλάτου. Μόλις ξεβιδωθεί το μπουλόνι, βιδώστε το παξιμάδι στερέωσης στην αφαιρούμενη στρόφιγγα για να μην χαθεί.



Τώρα πρέπει να στερεώσετε τον επιλογέα ταχυτήτων με τον κόκορα στο πλαίσιο του ποδηλάτου, ώστε να μην κινδυνεύει να χτυπηθεί. Ο διακόπτης μπορεί να στερεωθεί με ένα λαστιχάκι ή ταινία στο εσωτερικό μεταξύ των δύο επάνω στηρίγματα του σκελετού του ποδηλάτου. Δώστε προσοχή στην κρεμαστή αλυσίδα, είναι επίσης καλύτερο να τη στερεώσετε στο πλαίσιο για να μην εμποδιστεί ή να μπλέξει.





4. Αφαιρέστε τον ρότορα από τον τροχό (αν έχετε δισκόφρενα)

Ο ρότορας μπορεί να λυγίσει αρκετά εύκολα, η αφαίρεσή του θα τον κάνει ασφαλέστερο. Για να το κάνετε αυτό θα χρειαστεί να ξεβιδώσετε 6 μπουλόνια. Αφού αφαιρέσετε το ρότορα, ξανασφίξτε τα μπουλόνια για να μην χαθούν. Εάν παραλείψετε αυτό το βήμα για την αποσυναρμολόγηση του ποδηλάτου σας, φροντίστε να βεβαιωθείτε ότι ο τροχός βρίσκεται σε θέση ασφαλή για τον ρότορα όταν τοποθετείτε τον πίσω τροχό στη θήκη του.



5. Ξεβιδώστε ένα πεντάλ (αριστερά), εάν χρειάζεται - δύο

Για να γίνει αυτό, το πεντάλ ξεσφίγγεται με ένα ειδικό εργαλείο (ανάλογα με τον τύπο των πεντάλ), στη συνέχεια ξεβιδώνεται με το χέρι μέχρι να ξεκολλήσει. Λάβετε υπόψη ότι ένα από τα πεντάλ ξεβιδώνει προς την αντίθετη κατεύθυνση. Μετά τη μεταφορά, το πεντάλ σφίγγεται με την αντίστροφη σειρά (μπορείτε πρώτα να το σφίξετε με το χέρι και μετά να το σφίξετε με ένα εργαλείο).



6. Καλύψτε το ποδήλατό σας

Ο τακτικός έλεγχος και η επισκευή ενός ποδηλάτου αποτελεί εγγύηση ότι ο ιδιοκτήτης αυτού του οχήματος θα είναι ζωντανός και καλά και δεν θα του συμβεί καμία ανωτέρα βία. Πολλοί άνθρωποι προτιμούν να απευθυνθούν σε επαγγελματίες για την προληπτική συντήρηση του ποδηλάτου τους, αλλά είναι πολύ πιθανό να προετοιμάσετε το όχημα για χρήση με τα χέρια σας.

• εξαγωνικά κλειδιά διαφορετικών μεγεθών - συνιστάται να τα αγοράσετε αμέσως σε ένα σετ.
• κλειδιά διαφορετικών μεγεθών - συνιστάται να αγοράσετε ένα σετ.
• κατσαβίδια – θα χρειαστείτε και Phillips και με σχισμές.
• πένσες διαφορετικών μεγεθών.
• τσιμπιδακι ΦΡΥΔΙΩΝ;
• ξύλινο σφυρί;
• τέλος συνημμένα?
• ψαλίδι;
• σφιγκτήρες

Αυτά τα εργαλεία και οι συσκευές θα πρέπει να είναι πάντα διαθέσιμα, γιατί μπορεί να χρειαστούν ανά πάσα στιγμή. Εκτός από τα παραπάνω, αξίζει να αγοράσετε:

• Βούρτσα καθαρισμού αλυσίδας ποδηλάτου.
• μανίκι κλειδί?
• στίφτης αλυσίδας ποδηλάτου?
• καστανόκλειδο?
• μίλησε κλειδί.

Τα απαραίτητα εργαλεία για την επισκευή και το σέρβις ποδηλάτων περιλαμβάνουν επίσης αναλώσιμα - όχι μόνο θα πρέπει να είναι πάντα διαθέσιμα, αλλά και σε επαρκή ποσότητα. Τα αναλώσιμα σε αυτή την περίπτωση περιλαμβάνουν:

• υγρό φρένων;
• λάδι για διάφορα μέρη?
  Σημείωση:Πρέπει να έχετε διαθέσιμο λάδι για κάθε μέρος - πιρούνι, αλυσίδα, πεντάλ και ούτω καθεξής.
• διαλύτες;
• καθαριστικά?
• υδραυλικό έλαιο.

Όλα αυτά τα αναλώσιμα θα βοηθήσουν όχι μόνο στη σωστή επισκευή του ποδηλάτου σας, αλλά και στη διατήρηση του οχήματός σας σε σχεδόν τέλεια κατάσταση. Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στα λιπαντικά - η επιλογή τους στην αγορά είναι απλά τεράστια, μπορείτε να εμπιστευτείτε τους πωλητές, αλλά με προσοχή. Για να αποφύγετε λάθη, θα πρέπει να θυμάστε τις ακόλουθες συστάσεις από ειδικούς:

1. Οποιοδήποτε υγρό λιπαντικό (έλαιο I5A, για παράδειγμα) είναι κατάλληλο μόνο για την επεξεργασία του τυμπάνου και της αλυσίδας της πίσω πλήμνης. Αυτό το λιπαντικό έχει ένα ατομικό χαρακτηριστικό - είναι εξαιρετικό για χρήση σε σημείο. Αλλά υπάρχει ένα κρίσιμο σημείο - εάν σκοπεύετε να κάνετε ποδήλατο την κρύα εποχή, τότε δεν μπορείτε να χρησιμοποιήσετε υγρό λιπαντικό, καθώς σε θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν σκληραίνει γρήγορα και δυσκολεύει τη λειτουργία των μηχανισμών.
2. Εάν δεν υπάρχει χρόνος για να πραγματοποιήσετε πλήρεις εργασίες επισκευής, αλλά πρέπει επειγόντως να λιπάνετε την αλυσίδα και τα καλώδια, τότε μπορείτε να χρησιμοποιήσετε λιπαντικά αεροζόλ. Αποκαθιστούν άμεσα τη λειτουργία όλων των αρθρώσεων μεντεσέδων και είναι εύχρηστα - ακόμα και ένα παιδί μπορεί να χειριστεί τη δουλειά.
3. Για την επεξεργασία νημάτων και μονάδων ρουλεμάν, η καλύτερη επιλογή είναι να χρησιμοποιήσετε ένα παχύ λιπαντικό.

Πώς να φτιάξετε ξανά ένα ποδήλατο με τα χέρια σας

Για να ξαναφτιάξετε σωστά ένα ποδήλατο, πρέπει να γνωρίζετε τον σκοπό κάθε εξαρτήματος και να μπορείτε να το επιθεωρήσετε προσεκτικά.

Σκελετός ποδηλάτου

Το πιο σημαντικό πράγμα στη φροντίδα ενός σκελετού ποδηλάτου είναι να το διατηρείτε καθαρό. Επομένως, πριν ξεκινήσετε την επισκευή του οχήματος, πρέπει να καθαρίσετε καλά το πλαίσιο από βρωμιά, σκόνη και ξεφλουδισμένο χρώμα, έτσι ώστε αυτά τα σωματίδια να μην εισχωρήσουν στους μηχανισμούς και να τα καταστήσουν άχρηστα. Η καλύτερη επιλογή για τον καθαρισμό ενός σκελετού ποδηλάτου είναι να το πλύνετε με ζεστό σαπουνόνερο.

Μπορείτε να αποφύγετε προβλήματα όταν χρησιμοποιείτε το ποδήλατό σας μόνο εξετάζοντας προσεκτικά την πληγή για ρωγμές και τσιπς. Οι ειδικοί συνιστούν να δίνεται ιδιαίτερη προσοχή κατά την επιθεώρηση στα πάνω καθίσματα του πίσω τριγώνου, του σωλήνα διεύθυνσης, της πίσω ανάρτησης και του σωλήνα του κάτω βραχίονα. Εάν, κατά την επιθεώρηση του πλαισίου του ποδηλάτου, βρεθούν γρατζουνιές και ροκανίδια χρώματος, τότε πρέπει να εξαλειφθούν - συνιστάται να χρησιμοποιήσετε βαφή ψεκασμού για αυτό, αφού πρώτα καθαρίσετε την περιοχή από τη σκουριά, τη σκόνη και τα υπολείμματα βαφής.

Στήλη τιμονιού

Οι κανόνες για την ανακατασκευή μιας κολόνας τιμονιού ποδηλάτου εξαρτώνται μόνο από τον τύπο της - εάν έχει εγκατασταθεί μια ενσωματωμένη στήλη, τότε χρειάζεται μόνο να τη λιπάνετε, αλλά με μια ημι-ενσωματωμένη κολόνα τιμονιού με μηχανισμό ρουλεμάν, θα πρέπει να αντικαταστήσετε όχι μόνο το λιπαντικό, αλλά και τις μπάλες. Υπάρχει ακόμη και ένα άμεσο σημάδι της ανάγκης αντικατάστασης εξαρτημάτων - όταν χρησιμοποιείτε το ποδήλατο, το τρίξιμο της κολόνας του τιμονιού θα ακούγεται καθαρά και θα εμφανιστούν προβλήματα με την περιστροφή του τροχού.

Ανάρτηση ποδηλάτου

Κατά το σέρβις ενός δίτροχου οχήματος, είναι επιτακτική ανάγκη να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στο πιρούνι - πρέπει να καθαρίζετε τακτικά τις μπότες από τη βρωμιά του δρόμου και, εάν είναι απαραίτητο, να αντικαθιστάτε τσιμούχες λαδιού, έμβολα, ελατήρια και λιπαντικό.

Σημείωση: κατά το σέρβις ενός πιρουνιού ποδηλάτου, είναι πολύ σημαντικό να μην προκαλέσετε ζημιά στα ελατήρια δακτυλίου - λειτουργούν ως προστασία από σωματίδια σκόνης και εξωτερική βρωμιά.

Οι ειδικοί δεν συνιστούν τον καθαρισμό και την επισκευή της ανάρτησης μόνοι σας - ο μηχανισμός της είναι αρκετά περίπλοκος και απαιτεί ορισμένες γνώσεις και εμπειρία. Αλλά ακόμα κι αν καταφέρατε να τακτοποιήσετε μόνοι σας την ανάρτηση, αφήστε έναν επαγγελματία να αντικαταστήσει τα φυσίγγια.

Κασέτα, αλυσίδα, σύστημα, επιλογείς ταχυτήτων και καστάνια - περνούν από το κιβώτιο ταχυτήτων

Μια αλυσίδα ποδηλάτου χρειάζεται επίσης τακτική συντήρηση - αφαιρείται με ειδικό στίφτη εάν υπάρχει κλειδαριά στην αλυσίδα και αν δεν είναι, η διαδικασία πραγματοποιείται χειροκίνητα. Η αλυσίδα καθαρίζεται από βρωμιά, ελέγχεται η τάση της, λιπαίνονται οι κύλινδροι - αυτό είναι το απαραίτητο ελάχιστο έργο που πρέπει να γίνει.

Το σύστημα πρέπει να καθαριστεί με ειδικό διαλύτη (αυτό το υγρό μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί κατά την εργασία με την αλυσίδα). Φροντίστε να βεβαιωθείτε ότι κατά τη συναρμολόγηση του συστήματος, οι οδοντωτοί τροχοί είναι τοποθετημένοι με τη σωστή σειρά - ακολουθήστε τον ειδικό πείρο στο μεσαίο γρανάζι, ο οποίος θα πρέπει να "κοιτά" στο φορείο.

Ένα σετ πίσω οδοντωτών τροχών (που ονομάζεται κασέτα) πρέπει να αφαιρεθεί χρησιμοποιώντας εξολκέα και να καθαριστεί καλά από βρωμιά και σκόνη - αυτή η εργασία δεν είναι δύσκολη ακόμη και για έναν άπειρο ποδηλάτη.

Η ανοικοδόμηση της καστάνιας περιλαμβάνει το πλύσιμο και τη λίπανση του βιομηχανικού ρουλεμάν, εάν έχει εγκατασταθεί μηχανισμός με σφαίρα, τότε ελέγχεται προσεκτικά και αντικαθίστανται ανταλλακτικά. Μετά από τέτοια συντήρηση, ο μηχανισμός του ποδηλάτου θα λειτουργεί πολύ καλύτερα.

Η άνεση του ποδηλάτη όταν το όχημα κινείται εξαρτάται από τους επιλογείς ταχυτήτων. Δεν συνιστάται να κάνετε τη συντήρησή τους μόνοι σας, είναι καλύτερο να αναθέσετε την εργασία σε επαγγελματίες. Αλλά αν αποφασίσετε να περάσετε μόνοι σας από τους διακόπτες ταχυτήτων, θα χρειαστεί να ρυθμίσετε σωστά τις βίδες που περιορίζουν τη διαδρομή του ποδιού. Φροντίστε να προσέξετε τη σωστή εγκατάσταση του μηχανισμού σε σχέση με τα συστήματα και τα αστέρια. Δεν πρέπει να ξεχνάμε τον τακτικό έλεγχο της τάσης του καλωδίου.

Μεταφορά

Γενικά, ο σχεδιασμός του φορείου είναι κατασκευασμένος με τέτοιο τρόπο ώστε να μην μπορεί να αποσυναρμολογηθεί. Αλλά στην πραγματικότητα, πολλοί τεχνίτες το αποσυναρμολογούν για τακτική συντήρηση.

Σημείωση:εάν η άμαξα ανακατασκευάζεται, τότε πρέπει να θυμάστε την αρχική θέση όλων των εξαρτημάτων και των βιομηχανικών κυπέλλων ρουλεμάν - πρέπει να ταιριάζουν ακριβώς στη θέση τους κατά τη συναρμολόγηση.

Καλώδια και μετατροπείς

Η ιδιαιτερότητα των ταχυτήτων είναι ότι αντιμετωπίζουν ελάχιστο φορτίο κατά τη λειτουργία του ποδηλάτου - αυτό τους επιτρέπει να εξυπηρετούνται μία φορά κατά τη διάρκεια ολόκληρης της σεζόν. Όταν εργάζεστε μαζί τους, θα χρειαστεί να καθαρίσετε ολόκληρο τον μηχανισμό και να τον λιπάνετε. Δεν πρέπει να ξεχνάμε τα καλώδια - σκουπίζονται με ειδικό λάδι, το οποίο εξασφαλίζει την ομαλή ολίσθησή τους στο εσωτερικό του μηχανισμού.

Μοχλοί φρένων, υδραυλικές γραμμές και δαγκάνες - σύστημα πέδησης

Τα φρένα ποδηλάτου είναι σημαντικά για την ασφάλεια του οχήματος, επομένως πρέπει να δίνεται ιδιαίτερη προσοχή κατά το σέρβις. Οι ειδικοί πιστεύουν ότι κατά την ανακατασκευή ενός ποδηλάτου, η εργασία με το σύστημα πέδησης είναι η πιο σημαντική διαδικασία.

Η εργασία με το σύστημα πέδησης πρέπει να εκτελείται σε τρεις κατευθύνσεις:

Πεντάλ

Τα πεντάλ είναι το πιο ευαίσθητο μέρος ολόκληρου του ποδηλάτου, αλλά το φορτίο σε αυτά είναι πάντα μέγιστο. Για να ελέγξετε τη λειτουργία τους, αρκεί να τα μετακινήσετε με το χέρι. Εάν τα πεντάλ στρίβουν πολύ αργά ή σταματούν πολύ γρήγορα, τότε πρέπει να αποσυναρμολογηθούν και να λιπαίνονται. Αυτή η διαδικασία πραγματοποιείται κλασικά - η αποσυναρμολόγηση πραγματοποιείται από το τέλος, επιθεωρώντας προσεκτικά τον μηχανισμό ρουλεμάν.

Σημείωση:Ορισμένα μοντέλα ποδηλάτων διαθέτουν πεντάλ επαφής. Κατά την επανασυναρμολόγηση τους, είναι πολύ σημαντικό να λιπαίνετε καλά τα ελατήρια, διαφορετικά τα παπούτσια θα κουμπώσουν στη θέση τους πολύ σφιχτά..

Πλήμνες, ακτίνες, ζάντες – ανακατασκευή τροχών

Οι τροχοί είναι επίσης ένα από τα μέρη του ποδηλάτου που βιώνουν συνεχώς αυξημένο άγχος. Πράγματα που πρέπει να λάβετε υπόψη κατά την ανακατασκευή τροχών:

Επίπεδο φθοράς των εξαρτημάτων

Οι ποδηλάτες πρέπει να γνωρίζουν όχι μόνο τις ιδιαιτερότητες της επισκευής και της τακτικής συντήρησης του οχήματός τους. Είναι πολύ σημαντικό να προσέχετε έγκαιρα τη φθορά κάποιων εξαρτημάτων και να διορθώσετε άμεσα τα προβλήματα. Ποια ανταλλακτικά ποδηλάτου συνιστούν οι ειδικοί να προσέχετε:

• ρουλεμάν?
• μετάδοση;
• πλαίσιο;
• σύστημα πέδησης;
• τροχοί?
• μενταγιόν.

Το ποδήλατο είναι μια εξαιρετική μεταφορά που δεν απαιτεί συγκεκριμένο κόστος, δεν μολύνει το περιβάλλον και μας κρατά σε εγρήγορση. Τίποτα όμως δεν διαρκεί για πάντα. Και γι' αυτό υπάρχουν στιγμές, ειδικά αν δεν φροντίζετε το «σιδερένιο άλογό σας», όταν κάτι σπάει αναπόφευκτα. Τι να κάνετε σε τέτοιες καταστάσεις; Το πιο σημαντικό είναι να μην πανικοβληθείτε, γιατί μπορούν να γίνουν επισκευές

Πώς να φτιάξετε ένα ποδήλατο;

Υπάρχουν δύο επιλογές: είτε να πάτε σε ειδικά εργαστήρια είτε να αναλάβετε τη δουλειά μόνοι σας. Στην πρώτη περίπτωση, δεν χρειάζεται να καταβάλετε καμία προσπάθεια οι πλοίαρχοι θα κάνουν τα πάντα μόνοι τους. Αλλά πρέπει να πληρώσετε για τις παρεχόμενες υπηρεσίες, επομένως αυτή η προσέγγιση μπορεί να επηρεάσει σοβαρά το πορτοφόλι του ατόμου του οποίου το ποδήλατο χαλάσει. Οι επισκευές μόνοι σας θα βοηθήσουν τον ιδιοκτήτη να εξοικονομήσει αρκετά χρήματα. Αυτό όμως δεν σημαίνει ότι όλα είναι τόσο ρόδινα και υπέροχα. Για να κάνετε σπιτικές επισκευές, πρέπει να γνωρίζετε πολλά και να κατανοείτε ορισμένα συστήματα. Επομένως, πριν αποσυναρμολογήσετε τον δίτροχο φίλο σας, πρέπει να μάθετε πώς λειτουργεί. Μόνο μετά από αυτό μπορείτε να ξεκινήσετε την ίδια την επισκευή.

Τι πρέπει να προετοιμάσετε για να επισκευάσετε ένα ποδήλατο

Πρώτον, στο αγρόκτημα χρειάζεστε οπωσδήποτε εργαλεία. Δεν υπάρχει τρόπος να γίνει χωρίς αυτούς. Αν δεν τα έχετε, τότε αξίζει να τα αγοράσετε. Η αγορά ενός καλού σετ εργαλείων είναι μια επένδυση στο δικό σας ποδήλατο. Ναι, είναι ακριβά, αλλά αυτό το σετ θα σας εξοικονομήσει πολλά χρήματα στο μέλλον.

Πρέπει να προετοιμαστεί ένας ειδικός χώρος όπου θα πραγματοποιηθούν εργασίες επισκευής. Θα πρέπει να είναι ευρύχωρο για να μπορείτε να γυρίζετε εύκολα, να βάζετε κάπου μια εργαλειοθήκη ή ένα ανταλλακτικό. Αυτός είναι ένας αρκετά σημαντικός παράγοντας που δεν μπορεί να αγνοηθεί.

Παίζει ρόλο και ο φωτισμός. Δεν πρέπει να είναι δύσκολο να το δεις. Γιατί να χαλάσετε την όρασή σας; Μπορείτε επίσης απλά να μην παρατηρήσετε μια μικρή λεπτομέρεια ή κάτι άλλο.

Το κουρέλι θα λειτουργήσει σαν κουρέλι. Δεδομένου ότι ένα ποδήλατο δεν είναι μαχαιροπίρουνο, περιέχει σκόνη, βρωμιά και υπερβολικό λίπος που μπορεί να λερώσει το πάτωμα ή τα ρούχα. Συνιστάται να το σκουπίζετε πριν το κάνετε μόνοι σας.

Ποια εργαλεία πρέπει οπωσδήποτε να έχετε μαζί σας;

1. Γαλλικό κλειδί. Το πρώτο βήμα είναι να αγοράσετε το σετ This is the holy of holes. Κάθε ποδηλάτης που σέβεται τον εαυτό του πρέπει να έχει ένα σετ κλειδιών. Το πιο σεβαστό είναι το λεγόμενο κλειδί των δεκατεσσάρων. Είναι αυτός που εκτελεί τις πιο συνηθισμένες λειτουργίες (ξεβιδώστε το παξιμάδι στον τροχό, ξεβιδώστε το παξιμάδι κάτω από τη σέλα και ούτω καθεξής).

2. Κατσαβίδια Phillips. Θα πρέπει επίσης να είναι διαθέσιμα. Με τη βοήθειά τους, ρυθμίζονται οι μπροστινοί και οι πίσω εκτροχιαστές ταχύτητας. Συμβαίνει συχνά αυτοί οι κόμβοι να αναστατώνονται μετά από μια μεγάλη διαδρομή (ειδικά μετά από μια δύσκολη διαδρομή). Επομένως, θα πρέπει να έχετε πάντα ένα κατσαβίδι Phillips στο χέρι.

3. Σετ εξαγώνων. Συμμετέχουν στη ρύθμιση τόσο των δισκόφρενων όσο και των φρένων ζάντας. Είναι καλύτερα να το πάρετε μαζί σας στο δρόμο, γιατί ένα σπασμένο φρένο είναι μεγάλο πρόβλημα που μπορεί να οδηγήσει σε ατύχημα.

4. Αντλία. Ένα πράγμα χωρίς το οποίο δεν πρέπει να φύγετε από το σπίτι. Ιδιαίτερα σημαντικό για μεγάλες αποστάσεις. Λόγω της ατέλειας των δρόμων μας, τα ελαστικά συχνά τρυπούν και φουσκώνουν. Επομένως, χρειάζονται τακτική άντληση με χρήση ειδικής αντλίας.

Αυτό είναι ένα τυπικό σετ εργαλείων που πρέπει να έχει πάντα μαζί του ένας ποδηλάτης. Αν συμβεί κάτι στο δρόμο, τότε αυτά είναι τα πράγματα που θα σας βοηθήσουν να φτάσετε στο πρώτο πρατήριο ή στο σπίτι, τουλάχιστον με τη δική σας δύναμη. Αυτό το σετ εργαλείων αποτελεί εγγύηση ασφάλειας σε ένα ποδήλατο.

Χρειάζεται να πάρω μαζί μου κιτ επισκευής;

Ένα σετ από βουλκανισμένα μπαλώματα είναι μια σωτηρία από το να σπάσετε την κάμερα. Τώρα τα αγκάθια ακόμα και τα νύχια δεν είναι τόσο τρομακτικά. Οι τεχνίτες μπορούν να επιδιορθώσουν την κάμερά τους σε μόλις πέντε λεπτά. Δεν πρέπει καν να οδηγείτε χωρίς αυτό το κιτ, καθώς μπορεί να σας περιμένει προβλήματα ανά πάσα στιγμή και κανείς δεν θέλει να κουβαλάει ποδήλατο πάνω του.

Πρόσθετα εργαλεία για την ανακαίνιση σπιτιού

Τα παραπάνω εργαλεία μπορούν να βοηθήσουν μόνο σε πρόχειρες και απλές επισκευές, οι οποίες μπορούν να γίνουν και στο δρόμο. Μπορείτε να εγκαταστήσετε ένα ποδήλατο με τα χέρια σας μόνο εάν έχετε ένα πιο εκτεταμένο εξειδικευμένο σύνολο εργαλείων.

Για τυχόν χειρισμούς με την αλυσίδα, θα χρειαστεί να πιέσετε την αλυσίδα. Αυτό είναι ένα ειδικό εργαλείο που σας επιτρέπει να αποσυνδέσετε και να συνδέσετε τους συνδέσμους του. Σε τι χρησιμεύει αυτό; Αυτό μπορεί να σας φανεί χρήσιμο όταν πρέπει να συντομεύσετε ή να επιμηκύνετε μια αλυσίδα. Τότε δεν υπάρχει τρόπος να κάνετε χωρίς αυτό το εργαλείο.

Ένα κλειδί ακτίνων χρησιμοποιείται για τη διόρθωση ελαττωμάτων στεφάνης. Ένα κλειδί με ακτίνες μπορεί να διορθώσει ένα πολύ κοινό πρόβλημα μεταξύ των ποδηλατών - εικόνα οκτώ.

Μια βούρτσα αλυσίδας είναι καλή μόνο για ένα πράγμα - τον καθαρισμό της αλυσίδας. Φαίνεται, γιατί να το κάνετε αυτό; Αλλά η διατήρηση της αλυσίδας καθαρή είναι πολύ σημαντική. Με την πάροδο του χρόνου, ένα στρώμα λίπους, σκόνης και βρωμιάς συσσωρεύεται πάνω του. Όλα αυτά μετατρέπονται σε σκληρή κρούστα. Μπορεί να προκαλέσει ζημιά στους πίσω ή τους μπροστινούς εκτροχιαστές. Χάρη σε μια ειδική βούρτσα, αυτό μπορεί να αποφευχθεί.

Φτιάξτο μόνος σου επισκευή ποδηλάτου: φωτογραφία

Είναι πολύ σημαντικό να αποσυναρμολογήσετε και να λιπάνετε το μπροστινό πιρούνι πριν από τη νέα σεζόν ιππασίας. Εάν δεν το κάνετε αυτό, θα φθαρεί γρήγορα και θα σταματήσει να λειτουργεί σωστά. Οι επισκευές DIY δεν είναι εύκολη υπόθεση. Για να γίνει αυτό θα χρειαστείτε ένα ειδικό εξάγωνο. Μοιάζει με κανονικό εργαλείο, μόνο με πολύ μακριά λαβή. Χρειάζεται γιατί τα κουμπώματα που συγκρατούν το πιρούνι βρίσκονται βαθιά μέσα, όπου δεν μπορείτε να φτάσετε με κανονικό εξάγωνο. Επομένως, για να επισκευάσετε ένα ποδήλατο με τα χέρια σας, ιδίως το πιρούνι, πρέπει να έχετε τα απαραίτητα εργαλεία.

Συνήθως η φράση «επισκευή πιρουνιού» σημαίνει λίπανση και καθαρισμό του, επειδή αυτή η μονάδα δεν μπορεί να επισκευαστεί. Η ίδια η διαδικασία είναι αρκετά εύκολη: απλά πρέπει να ξεβιδώσετε τον αριστερό και τον δεξιό σύνδεσμο με ένα εξάγωνο. Στη συνέχεια σκουπίστε το ίδιο το πιρούνι με ένα στεγνό πανί και λιπάνετε το με γράσο. Μετά από αυτό μπορείτε ήδη να συλλέξετε.

Φτιάξτο μόνος σου επισκευή ποδηλάτου: πίσω πλήμνη και λίπανσή του

Ο πίσω τροχός έχει εξαρτήματα τριβής. Είναι οι πρώτοι που υποφέρουν από έλλειψη λίπανσης. Επομένως, πρέπει να ξέρετε πώς να επισκευάζετε έναν κόμβο ποδηλάτου με τα χέρια σας. Για να το αποσυναρμολογήσετε, πρέπει να έχετε ένα ειδικό εργαλείο - ένα αφαίρεσης κασέτας. Η αποσυναρμολόγηση ενός κόμβου δεν είναι εύκολη δουλειά, επομένως προτού επισκευάσετε ένα ποδήλατο με τα χέρια σας, πρέπει να δείτε φωτογραφίες και master classes ή να συμβουλευτείτε επαγγελματίες.

Πριν αποσυναρμολογήσετε την πλήμνη, πρέπει να αφαιρέσετε τον τροχό από το ποδήλατο. Το πρώτο βήμα είναι να αφαιρέσετε το παξιμάδι κλειδώματος. Βρίσκεται αμέσως μετά την κασέτα οδοντωτών τροχών. Μετά από αυτό, μπορείτε να αρχίσετε να αφαιρείτε την ίδια την κασέτα. Τότε όλα θα πάνε σαν ρολόι: το κωνικό παξιμάδι ξεβιδώνεται και στη συνέχεια αφαιρείται ο άξονας με τα ρουλεμάν. Αξίζει να δώσετε ιδιαίτερη προσοχή εδώ: εάν τα ρουλεμάν είναι χαλαρά, πρέπει να είστε προσεκτικοί, καθώς οι μπάλες μπορεί να διαλυθούν. Εάν είναι διαχωριστικά, τότε δεν υπάρχει τίποτα να ανησυχείτε. Μετά από αυτό, πρέπει να σκουπίσετε τον δακτύλιο και όλα τα μέρη, να εφαρμόσετε ένα νέο στρώμα λιπαντικού (είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε το Litol-24). Συναρμολογήστε ξανά τον δακτύλιο με αντίστροφη σειρά. Ένας λιπασμένος δακτύλιος θα διαρκέσει πολύ περισσότερο και πιο αποτελεσματικά, επομένως είναι καλύτερο να διεξάγετε αυτή τη διαδικασία μία φορά το χρόνο.

Ποδήλατα βουνού: τι είδους ζημιά είναι καλύτερο να μην επισκευαστεί;

Τα ποδήλατα βουνού είναι πολύ ανθεκτικά ποδήλατα, αλλά σπάνε και μερικές φορές. Για να μπορέσετε να επισκευάσετε μόνοι σας ποδήλατα βουνού, πρέπει επίσης να έχετε πολλά εργαλεία. Τα βαριά φορτία (πηδώντας από ύψος) μπορεί να προκαλέσουν σκάσιμο του πλαισίου. Είναι καλύτερα να μην κάνετε μόνοι σας τέτοιες επισκευές ποδηλάτων βουνού, γιατί εάν συγκολληθούν λανθασμένα, το πλαίσιο μπορεί να γίνει εύθραυστο και ευάλωτο. Επίσης, η θήκη του πίσω ντεραγιέ («κόκορας») σπάει μερικές φορές λόγω πρόσκρουσης. Αυτό το εξάρτημα μπορεί να αντικατασταθεί και εάν σπάσει, πρέπει να αντικατασταθεί.