Το άρθρο είναι αφιερωμένο στο θέμα της πραγματοποίησης της χρήσης στη σύγχρονη αυτοκινητοβιομηχανία Μπαταρίες AGM. Γιατί μπορείτε να χρησιμοποιήσετε Μπαταρία AGMαντί του συνηθισμένου και λόγω του οποίου η αντίστροφη αντικατάσταση δεν είναι επιθυμητή.
Διαφορές σχεδιασμού και λειτουργικά πλεονεκτήματα Μπαταρίες AGM.

Τα αυτοκίνητα μπήκαν γρήγορα στη σύγχρονη ζωή μας, τα οποία, για λόγους συνολικής οικονομίας καυσίμου, είναι εξοπλισμένα με συστήματα Start Stop. Υπονοούμενοότι όταν ένα τέτοιο αυτοκίνητο σταματά σε κόκκινο φανάρι μπροστά από φανάρι ή σε μποτιλιάρισμα που κινείται αργά, ο κινητήρας του σβήνει και όταν πατάτε το πεντάλ του συμπλέκτη (για οχήματα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων), ξεκινά.

Ήταν για τέτοια αυτοκίνητα που δημιουργήθηκαν οι μπαταρίες AGM, στις οποίες είναι γραμμένο: "Start Stop!". Ωστόσο, στην ουσία, πρόκειται για ένα εργοστάσιο παραγωγής μολύβδου-οξέος για την παραγωγή συνεχούς ηλεκτρικού ρεύματος που είναι γνωστό σε εμάς, μόνο πολύ πιο προηγμένο από όλα του προκατόχους. Και είναι πολύ πιθανό ότι σύντομα τέτοια προϊόντα θα εκτοπίσουν εντελώς όλους τους άλλους τύπους μπαταριών από την αγορά.

Το Absorbent Glass Mat κυριολεκτικά μεταφράζεται ως: «Απορροφητικό υαλοβάμβακασφουγγάρι". Τι ακριβώς είναι η Ετ.Γ.Σ. Ο σχεδιασμός των μπαταριών AGM προβλέπει την παρουσία διαχωριστών από μικροπορώδες υλικό, οι πόροι των οποίων είναι γεμάτοι απορροφάταιηλεκτρολύτη σε αυτά. Λόγω των φυσικών χαρακτηριστικών του υλικού, μέρος του όγκου των μικροπόρων παραμένει ελεύθερο και χρησιμοποιείται για κλειστό ανακατανομήαέρια, αποτρέποντας έτσι την εξάτμιση του νερού. Όπως γνωρίζετε, το οξυγόνο και το υδρογόνο απελευθερώνονται στις θετικές και αρνητικές πλάκες της μπαταρίας κατά τη διάρκεια μιας χημικής αντίδρασης, αντίστοιχα, όταν εισέρχονται στο δεσμευμένο μέσο, ​​σχηματίζουν και πάλι νερό (H2O), το οποίο παραμένει μέσα στην μπαταρία.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η εσωτερική αντίσταση μιας τέτοιας μπαταρίας είναι σημαντικά χαμηλότερη από αυτή μιας μπαταρίας παρόμοιας χωρητικότητας με υγρό εξάρτημα, επειδή η αγωγιμότητα υαλοβάμβακαο διαχωριστής είναι πολύ καλύτερος από τους παραδοσιακούς "φάκελους" πολυαιθυλενίου. Αντίστοιχα, η ικανότητα παροχής υψηλότερων ρευμάτων χωρίς να βλάψει τον εαυτό του είναι επίσης υψηλότερη. Και δεδομένου ότι οι πλάκες σε μια μπαταρία AGM συναρμολογούνται σε μια σφιχτά συμπιεσμένη συσκευασία, η ενεργή μάζα δεν είναι επιρρεπής σε απόρριψη, γεγονός που κάνει την μπαταρία πολύ πιο εύκολη να αντέχει τις κυκλικές βαθιές εκφορτίσεις. Η μπαταρία AGM δεν είναι επίσης επιλεκτική ως προς τον προσανατολισμό, χάρη στα χαρακτηριστικά σχεδιασμού, μπορεί να λειτουργήσει ακόμη και «ανάποδα» και αν η θήκη καταστραφεί εντελώς, παραμένει σχεδόν ακίνδυνη, επειδή ο δεσμευμένος ηλεκτρολύτης δεν διαρρέει, σχηματίζοντας ένα δηλητηριώδες βορβορώδης.

Μπαταρίες AGM αναπτηγμένοςμε γνώμονα τη λειτουργία τους σε αυτοκίνητα εξοπλισμένα με το σύστημα "Start Stop", επικεντρώνονται επίσης σε αυτοκίνητα με υψηλή κατανάλωση ενέργειαςκαι αυτά είναι: ασθενοφόρα, ειδικευμένοςοχήματα έκτακτης ανάγκης. Ωστόσο, με την περαιτέρω ανάπτυξη των ηλεκτρονικών συστημάτων, η ανάγκη για ισχυρές και σταθερές πηγές ηλεκτρικού ρεύματος θα αυξηθεί μόνο, οπότε μπορούμε να πούμε με πλήρη σιγουριά ότι οι μπαταρίες AGM σύντομα θα χρησιμοποιούνται ευρέως.

Φυσικά προκύπτει το ερώτημα: ανταλλάξιμοςεάν η AGM και οι συμβατικές μπαταρίες είναι διασυνδεδεμένες;

Με πλήρη σιγουριά μπορούμε να πούμε ότι η μπαταρία AGM θα αντικαταστήσει τη συνηθισμένη χωρίς προβλήματα και πλήρως, αλλά η αντίστροφη αντικατάσταση είναι πολύ προβληματική και σε καμία περίπτωση ολοκληρωμένη. Ένα τέτοιο βήμα μπορεί να καταφύγει μόνο σε μια απελπιστική κατάσταση με την προσωρινή αντικατάστασή του.

Πόσο αληθής είναι η δήλωση ότι η μπαταρία AGM χωρητικότητας 50 Ah θα αντικαταστήσει τη συνηθισμένη, αλλά με χωρητικότητα 90 Ah;

Πρόκειται για απόλυτη βεβήλωση, αφού, στην πραγματικότητα, μιλάμε για μείωση της ποσότητας ενέργειας που συσσωρεύεται στην μπαταρία. Η φυσική έννοια της τιμής έγκειται στο γεγονός ότι η μπαταρία είναι σε θέση να παρέχει, κατά την εκφόρτισή της, ρεύμα 50 A ή 90 A, αντίστοιχα, για μία ώρα. Ω τι εναλλαξιμότηταμπορώ να μιλήσω? Λόγω του τι θα αποζημιωθείχαμένες αμπερώρες; Ναι, καμία τεχνολογία δεν είναι ικανή να το κάνει αυτό καταρχήν!

Μπαταρίες AGM υψηλού ρεύματος καθιερωμένοςσε κανονικο αυτοκινητο μπορει να κανει ζημια στην εκκινητη?

Πλήρης ανοησία λόγω του ότι το μέγεθος του ρεύματος καθορίζεται από την αντίσταση φορτίου, δηλαδή τη μίζα. Και η μίζα, ακόμα κι αν η μπαταρία μπορεί να αποδώσει ένα εκατομμύριο αμπέρ, θα πάρει μόνο όσο θα της επιτρέπει η εσωτερική της αντίσταση, γιατί ο νόμος του Ohm είναι ίδιος για όλες τις συσκευές.

Υπάρχει κάποιος περιορισμός στη χρήση της Γενικής Συνέλευσης;

Απουσιάζει εντελώς, ακόμα κι αν μιλάμε για απολύτως όχι ρυθμίζεταιοχήματα με ελαττωματικό ρυθμιστή ρελέ και κινητή τάση δικτύου. Ακόμα κι έτσι, η μπαταρία AGM θα διαρκέσει περισσότερο από μια τυπική μπαταρία σύμφωνα με τα σημερινά πρότυπα. Η μέγιστη τάση μετά την οποία παρουσιάζεται πρόβλημα για μια συμβατική μπαταρία είναι 14,5 V και για AGM - 14,8 V.

Ποια μπαταρία θα υποφέρει περισσότερο από βαθιά εκφόρτιση - κανονική ή AGM;

Αναμφίβολα, συνηθισμένο, γιατί μετά από 5-6 βαθιές εκφορτίσεις μπορεί να εγκαταλείψει, ενώ για το AGM δεν υπάρχει τέτοιος περιορισμός κατ 'αρχήν, δηλαδή λόγω των σχεδιαστικών του χαρακτηριστικών, μπορεί να εκφορτιστεί βαθιά σχεδόν απεριόριστες φορές.

Πόσο ασυνόδευτοςμπορεί να θεωρηθεί μπαταρία AGM;

Στην ουσία, αυτή η ερώτηση δεν είναι αρκετά σωστή αρχικά. Οποιαδήποτε μπαταρία μολύβδου δεν είναι ένα 100% σφραγισμένο σύστημα, ακόμη και η τεχνολογία AGM μπορεί να εγγυηθεί μόνο 99% στεγανότητα. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο κάθε μπαταρία αυτοκινήτου χρειάζεται συντήρηση: έλεγχος της φόρτισής της, επαναφόρτιση εάν χρειάζεται κ.λπ.

Ποια είναι η διαφορά μεταξύ μπαταριών gel και AGM;

Οι πιο δημοφιλείς μεταξύ των λεγόμενων μπαταριών "gel" είναι τα προϊόντα TM Optima, αλλά στην πραγματικότητα πρόκειται για μια πραγματική μπαταρία AGM! Η Gel την αποκαλούν μόνο στα δημοφιλή φόρουμ, κάτι που δεν ισχύει σε καμία περίπτωση. Παρεμπιπτόντως, οι μπαταρίες "gel" απλά δεν υπάρχουν στη φύση. Και η κοινή αλλά παραπλανητική ορολογία που έχει προκύψει πιθανότατα σχετίζεται με τις μπαταρίες που χρησιμοποιούνται σε ηλεκτρικά περονοφόρα ανυψωτικά και μηχανήματα καθαρισμού δαπέδων. Σε αυτές τις μπαταρίες, ο ηλεκτρολύτης βρίσκεται σε παχύρρευστη κατάσταση, γεγονός που τις διακρίνει από τις παραδοσιακές μπαταρίες αυτοκινήτων με κλάσμα υγρού οξέος. Θυμηθείτε ότι σε ηλεκτρολύτη AGM εμποτισμένο ειδικό υαλοβάμβακαδιαχωριστικά, από όπου γεννήθηκε η συντομογραφία του ονόματος αυτού του τύπου μπαταρίας.

Εφεδρική χωρητικότητα μπαταρίας - ποια είναι αυτή η παράμετρος;

Όσο μεγαλύτερος είναι αυτός ο αριθμός, τόσο το καλύτερο. Δείχνει πόσο γρήγορα πέφτει η τάση στους ακροδέκτες μιας μπαταρίας που παρέχει φορτίο 25 A στα 10,5 V. Μιλώντας σε μια πιο κατανοητή γλώσσα παραδειγμάτων, αυτή η παράμετρος θα υποδείξει πόσο θα διαρκέσει η μπαταρία σε λασπώδεις καιρικές συνθήκες με ελαττωματική γεννήτρια.

21 Απριλίου 2015

Όταν λύνουν το πρόβλημα της αδιάλειπτης παροχής ρεύματος, συχνά αντιμετωπίζουν μια δύσκολη επιλογή μεταξύ μπαταριών AGM και GEL. Έχοντας κατανοήσει τα χαρακτηριστικά των τεχνολογιών κατασκευής μπαταριών και τα λειτουργικά χαρακτηριστικά, θα είμαστε σε θέση να βγάλουμε συμπεράσματα σχετικά με τον τομέα της βέλτιστης εφαρμογής.

Τεχνολογία μπαταριών AGM

Ετ.Γ.Σσημαίνει Absorbent Glass Mat και σημαίνει "απορροφητική ίνα γυαλιού". Στην πραγματικότητα, αυτές είναι συνηθισμένες μπαταρίες μολύβδου-οξέος, μόνο σε αυτές ο ηλεκτρολύτης δεν έχει τη μορφή υγρού που ρέει ελεύθερα, αλλά με τη μορφή υαλοβάμβακα εμποτισμένο άφθονα με διάλυμα θειικού οξέος (ένα είδος πάνας ηλεκτρολύτη). Τι δίνει:

• Υπάρχει ένα μέρος για το υδρογόνο που απελευθερώνεται κατά τη διαδικασία φόρτισης - είναι «κλειδωμένο» στο fiberglass. Με άλλα λόγια, το αέριο ανασυνδυάζεται πλήρως μέσα στην μπαταρία. Αυτό σας επιτρέπει να χρησιμοποιείτε με ασφάλεια τις μπαταρίες AGM σε εσωτερικούς χώρους.
• Ο σφραγισμένος σχεδιασμός τους επιτρέπει να χρησιμοποιούνται σε οποιαδήποτε θέση
• Χωρίς συντήρηση, αλλά αυτό δεν εξαλείφει την ανάγκη για περιοδική «εκπαίδευση» των μπαταριών

Ειδικά για τους αναγνώστες μας, δεν μετανιώσαμε και κόψαμε τη δημοφιλή μπαταρία, ας δούμε τι έχει μέσα της:

Μολύβδινες πλάκες με απορροφημένο ηλεκτρολύτη υαλοβάμβακα

Η ίδια η AGM - πλούσια εμποτισμένη με ηλεκτρολύτη

Τεχνολογία gel

Ο σχεδιασμός της μπαταρίας γέλης είναι παρόμοιος με το AGM, αλλά ο ηλεκτρολύτης δεν απορροφάται από ίνες γυαλιού, αλλά παχύνεται με σιλικαζέλ (SiO2). Το πήκτωμα συγκρατεί τον ηλεκτρολύτη στη δομή του, διατηρώντας την ακεραιότητα των πλακών μολύβδου. Η κίνηση των μορίων του ηλεκτρολύτη γίνεται μέσω των μικροπόρων της δομής της γέλης.

Τώρα ας συγκρίνουμε τα χαρακτηριστικά και το κόστος παρόμοιων μπαταριών που κατασκευάζονται με διαφορετικές τεχνολογίες. Με βάση τα φύλλα δεδομένων (TTX) και μια έρευνα μηχανικού, θα συγκρίνουμε τα χαρακτηριστικά χρησιμοποιώντας το παράδειγμα των μπαταριών Delta και Challenger.

1) Χρέωση

Το κλασικό ρεύμα φόρτισης για μπαταρίες μολύβδου-οξέος είναι 0,1 C ή 10% της χωρητικότητας της μπαταρίας, αλλά το μέγιστο επιτρεπόμενο ρεύμα φόρτισης για μπαταρίες AGM και gel είναι διαφορετικό:

• AGM - 0,3C (για παράδειγμα, για (100Ah) - ρεύμα φόρτισης 30A)
• GEL - 0,2C (για (100Ah) - ρεύμα φόρτισης 20A)

Η φόρτιση με το μέγιστο ρεύμα μειώνει κάπως τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας (κατά 5-7%), αλλά μπορεί να είναι πολύ χρήσιμη σε περιπτώσεις που πρέπει να φορτίσετε γρήγορα την μπαταρία. Για παράδειγμα, όταν εργάζεστε σε υβριδικά συστήματα με γεννήτρια. Έτσι, ο ελάχιστος δυνατός χρόνος φόρτισης (λαμβάνοντας υπόψη την απόδοση) για μια εντελώς νεκρή μπαταρία AGM θα είναι περίπου 6 ώρες και για GEL - 8 ώρες.

2) Αριθμός κύκλων

Ας συγκρίνουμε τον αριθμό των κύκλων για μπαταρίες διαφορετικών τύπων σε δύο διαφορετικές σειρές

Delta HR 12-100 (AGM): 100% DOD - 275 κύκλοι, 50% - 575 κύκλοι, 30% - 1325 κύκλοι

Delta DTM 12-200 L (AGM): 100% - 275 κύκλοι, 50% - 550 κύκλοι, 30% - 1200 κύκλοι

Delta GX 12-200 (GEL): 100% - 325 κύκλοι, 50% - 700 κύκλοι, 30% - 1850 κύκλοι

Έτσι, η διαφορά στην κυκλικότητα μεταξύ των σειρών HR (AGM) και GX (GEL) στο DOD 50% είναι 21,7% υπέρ της τελευταίας. μεταξύ DTM και GX: 27,2% υπέρ της τελευταίας.

Για αντικειμενικότητα, παρουσιάζουμε ένα γράφημα και δεδομένα για τις σειρές μπαταριών Challenger A (AGM) και G (GEL) σε αποφόρτιση έως και 80%

Challenger A12-200 - 80% DOD - 525 κύκλοι
Challenger G12-200 - 80% DOD - 645 κύκλοι
Η διαφορά είναι 19%.

3) Τρέχουσα τιμή λιανικής και κόστος κύκλου

Λόγω της ασταθούς συναλλαγματικής ισοτιμίας, έπρεπε να υποδείξω σε μισητά δολάρια. Σε σχέση με τον αριθμό των κύκλων σε εκφόρτιση 50%:

• – $223/575=0,406
• – $240/700=0,343
• – $390/550=0,709
• – $467/700=0,667

• – $475/525=0,91
• – $550/645=0.85

4) Βαθιά εκκένωση

Μια μπαταρία γέλης, λόγω της χρήσης ενός παχυντή ηλεκτρολύτη, είναι πιο ανθεκτική σε βαθιές εκφορτίσεις, με άλλα λόγια, μια εκφόρτιση έως και 1,6 V / στοιχείο (9,6 V) κάνει λιγότερο κακό στην μπαταρία. Η βαθιά εκφόρτιση της μπαταρίας είναι εγγενής στην εναλλακτική ενέργεια (ηλιακά πάνελ, ανεμόμυλοι), στις λειτουργίες buffer τα UPS και οι μετατροπείς δεν επιτρέπουν την εκφόρτιση της μπαταρίας κάτω από 10,5 V.

5) Διάρκεια ζωής

Η διάρκεια ζωής της μπαταρίας είναι κάτι σχετικά αφηρημένο λόγω του γεγονότος ότι είναι δύσκολο και δαπανηρό να διεξαχθεί μια επαγγελματική μελέτη με παράλληλη λειτουργία ενός δείγματος δύο τύπων μπαταριών διαφορετικής σειράς διάρκειας 10-12 ετών και να συγκριθούν τα αποτελέσματά της. Στην τεκμηρίωση, η διάρκεια ζωής των μπαταριών είναι η ίδια. Ενόψει αυτού, πρέπει να βασιστούμε σε έμμεσα δεδομένα που μας δίνουν οι μηχανικοί παραγωγής, η γνώμη των οποίων βασίζεται στα χαρακτηριστικά των τεχνολογιών κατασκευής. Ετσι:

• DTM - τυπική μπαταρία AGM
• HR και HRL - διαφέρουν στη σύνθεση του ηλεκτρολύτη, ο οποίος περιέχει ειδικά πρόσθετα που αυξάνουν την ενεργειακή απόδοση και επιβραδύνουν τη διαδικασία θείωσης και διάβρωσης των πλακών μολύβδου της μπαταρίας, παρατείνοντας σημαντικά τη διάρκεια ζωής της
• Τζελ - ηλεκτρολύτης παχύρρευστος με silica gel

• GX - σημείο αναφοράς για κυκλικότητα
• DTM L - πρόσθετα Long Life
• HR - πρόσθετα + υψηλή ενεργειακή απόδοση

ευρήματα

1. Οι μπαταρίες AGM έχουν ένα πλεονέκτημα σε συστήματα που απαιτούν γρήγορη φόρτιση της μπαταρίας, για παράδειγμα, στην περίπτωση υβριδικών κυκλωμάτων μετατροπέα + γεννήτριας (μειώνουμε το χρόνο λειτουργίας της γεννήτριας και αυξάνουμε τον χρόνο αθόρυβης λειτουργίας), επειδή. αντέξει υψηλότερο ρεύμα φόρτισης.
2. Στην περίπτωση επίλυσης του προβλήματος της αυτόνομης τροφοδοσίας με ηλιακά πάνελ ή ανεμογεννήτρια, με επαρκή προϋπολογισμό, προτιμώνται οι μπαταρίες gel, καθώς είναι ανθεκτικές σε βαθιά εκφόρτιση και έχουν μεγαλύτερο πόρο κύκλου φόρτισης-εκφόρτισης.
3. Για να εργαστείτε σε λειτουργία buffer, π.χ. σε εφεδρικά συστήματα ισχύος που βασίζονται σε UPS, μετατροπείς, θα πρέπει να προτιμάται η τεχνολογία AGM, γιατί. μια τράπεζα μπαταριών είναι φθηνότερη και θα διαρκέσει περισσότερο (η διάρκεια ζωής της μπαταρίας στη λειτουργία buffer υπολογίζεται σε χρόνια, όχι σε κύκλους). Η πιο ανθεκτική σειρά μπαταριών HR και HRL χάρη σε διάφορα πρόσθετα ηλεκτρολυτών που μειώνουν την καταστροφή των πλακών μολύβδου.
4. Σε ισχυρά συστήματα με υψηλά ρεύματα εκφόρτισης και αυτονομία έως και 30 λεπτά, συνιστάται η χρήση των σειρών HR και HRL, γιατί. Αυτές οι μπαταρίες έχουν την υψηλότερη ενεργειακή απόδοση ανά μονάδα χρόνου με σύντομους κύκλους.

Το βίντεό μας από το εκπαιδευτικό εργαστήριο συνεργατών. Τεχνολογίες AGM και Gel

Αφήστε σχόλια και κάντε ερωτήσεις!

ΜΠΑΤΑΡΙΕΣ

1. ΤεχνολογίαVRLA

Το VRLA είναι μια βαλβίδα ελέγχου μπαταρίας αντιμονίου μολύβδου, που σημαίνει ότι η μπαταρία είναι σφραγισμένη.

Το αέριο διαφεύγει μέσω των βαλβίδων ασφαλείας μόνο σε περίπτωση υπερφόρτισης ή βλάβης του στοιχείου.

Οι μπαταρίες VRLA έχουν εξαιρετική αντοχή στη διαρροή και μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε οποιαδήποτε θέση.

2. Σφραγισμένο (VRLA) Ετ.Γ.Σ συσσωρευτές

Το AGM είναι ένα απορροφητικό στρώμα γυαλιού. Σε αυτές τις μπαταρίες, ο ηλεκτρολύτης απορροφάται στις ίνες γυαλιού μεταξύ των πλακών με τριχοειδή δράση. Όπως εξηγείται στο βιβλίο μας Unlimited Energy, οι μπαταρίες AGM είναι πιο κατάλληλες για την παροχή υψηλής τάσης για σύντομες χρονικές περιόδους (εκκίνηση κινητήρα) από τις μπαταρίες gel.

3. Σφραγισμένο (VRLA) μπαταρίες ηλίου

Εδώ ο ηλεκτρολύτης συλλέγεται σε γέλη. Οι μπαταρίες gel γενικά έχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής και καλύτερη χωρητικότητα κύκλου από τις μπαταρίες AGM.

4. Χαμηλή αυτοεκφόρτωση

Λόγω της χρήσης πλεγμάτων μολύβδου-ασβεστίου και υλικών υψηλής καθαρότητας, οι μπαταρίες Victron VRLA μπορούν να αποθηκευτούν για μεγάλα χρονικά διαστήματα χωρίς φόρτιση. Το ποσοστό αυτοεκφόρτισης είναι μικρότερο από 2% ανά μήνα στους 20°C. Η αυτοεκφόρτιση διπλασιάζεται για κάθε αύξηση της θερμοκρασίας κατά 10°C.

Επομένως, οι μπαταρίες Victron VRLA μπορούν να αποθηκευτούν για έως και ένα χρόνο χωρίς επαναφόρτιση εάν φυλάσσονται σε δροσερό περιβάλλον.

5. Ανάκτηση βαθιάς εκκένωσης

Οι μπαταρίες Victron VRLA έχουν εξαιρετική ανάκτηση αποφόρτισης, ακόμη και μετά από βαθιές ή μεγάλες αποφορτίσεις. Ωστόσο, αξίζει να σημειωθεί ότι η επαναλαμβανόμενη βαθιά εκφόρτιση θα έχει πολύ αρνητικό αντίκτυπο στη διάρκεια ζωής όλων των μπαταριών μολύβδου οξέος, οι μπαταρίες Victron δεν αποτελούν εξαίρεση.

6. Χαρακτηριστικά αποφόρτισης μπαταρίας

Η ονομαστική χωρητικότητα μιας μπαταρίας Victron είναι ίση με 10 ώρες εκφόρτισης, με άλλα λόγια: μια ροή εκφόρτισης 0,1 C. Η ενεργή χωρητικότητα μειώνεται με την αύξηση του ρεύματος εκφόρτισης (βλ. Πίνακα 1). Λάβετε υπόψη ότι η μείωση της χωρητικότητας θα είναι ακόμη πιο γρήγορη σε περίπτωση σταθερού φορτίου όπως ένας μετατροπέας.

Χρόνος εκφόρτισης(σταθερή πίεση)	Τάση τερματισμού	Ετ.Γ.Σβαθύς κύκλος %	Gel Deep Cycle %	Διάρκεια ζωής gel %
30 λεπτά
15 λεπτά
10 λεπτά
5 λεπτά
5 δευτ

Πίνακας 1: Αποτελεσματική χωρητικότητα σε συνάρτηση με το χρόνο εκφόρτισης,

Η μπαταρία βαθιάς κύκλου AGM μας έχει εξαιρετική υψηλή τάση και επομένως συνιστάται για εφαρμογές υψηλής ισχύος, όπως η εκκίνηση κινητήρα. Λόγω του σχεδιασμού της, η μπαταρία gel έχει χαμηλότερη αποτελεσματική χωρητικότητα σε υψηλά ρεύματα εκφόρτισης. Από την άλλη πλευρά, οι μπαταρίες gel έχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής.

7. Επίδραση της θερμοκρασίας στη διάρκεια ζωής

Οι υψηλές θερμοκρασίες έχουν πολύ αρνητική επίδραση στη διάρκεια ζωής. Η διάρκεια ζωής της μπαταρίας Victron ως συνάρτηση της θερμοκρασίας φαίνεται στον Πίνακα 2.

Πίνακας 2: διάρκεια μπαταρίαςVictron σε λειτουργία πλήρωσης

8. Επίδραση της θερμοκρασίας στην χωρητικότητα

Όπως φαίνεται στο παρακάτω γράφημα, η χωρητικότητα μειώνεται δραματικά σε χαμηλές θερμοκρασίες.

Στο Σχήμα 1 Χωρητικότητα - Χωρητικότητα

-200 ΕΤΣΙ

Θερμοκρασία (°ντο)

Ρύζι. 1: Επίδραση της θερμοκρασίας στην χωρητικότητα

9. Κύκλος ζωής των μπαταριώνVictron

Διάρκεια ζωής μπαταρίας λόγω αποφόρτισης και υπερφόρτισης. Ο αριθμός των κύκλων εξαρτάται από το βάθος εκφόρτισης, όπως φαίνεται στο σχήμα 2.

μπαταρίες AGM βαθιού κύκλου

μπαταρίες gel βαθιάς κύκλου

διάρκεια ζωής των μπαταριών ηλίου

Στο σχ. 2 Αριθμός κύκλων - αριθμός κύκλων

Βάθος εκκένωσης

Ρύζι. 2 Κύκλοι ζωής

ΒΑΘΟΣ ΚΥΚΛΟΣΕτ.Γ.ΣΜΠΑΤΑΡΙΕΣ - ΜΠΑΤΑΡΙΕΣ ΗΛΙΟΥ ΒΑΘΟΣ ΚΥΚΛΟΣ - ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ ΗΛΙΟΥ

10. Φόρτιση μπαταρίας σε περίπτωση χρήσης κύκλου: Χαρακτηριστικό φόρτισης 3 σταδίων

Η πιο κοινή καμπύλη φόρτισης κατάλληλη για μπαταρίες VRLA σε περίπτωση κυκλικής χρήσης είναι το χαρακτηριστικό φόρτισης 3 σταδίων, όπου ένα σταθερό στάδιο ρεύματος ακολουθείται από δύο στάδια σταθερής τάσης (απορρόφηση και πλήρωση), βλ. 3

Ρύζι. 3. Καμπύλη φόρτισης τριών σταδίων

Κατά τη διάρκεια του σταδίου απορρόφησης, η τάση φόρτισης διατηρείται σε σχετικά υψηλό επίπεδο προκειμένου να φορτιστεί πλήρως η μπαταρία σε εύλογο χρονικό διάστημα. Η τρίτη και τελευταία φάση είναι η φάση πλήρωσης: η τάση μειώνεται σε ένα επίπεδο εφεδρείας επαρκές για να αντισταθμίσει την αυτοεκφόρτιση.

Μειονεκτήματα του παραδοσιακού χαρακτηριστικού φόρτισης τριών σταδίων:

· Κατά τη φάση φόρτισης, το ρεύμα διατηρείται σταθερό και συχνά σε υψηλά επίπεδα, ακόμη και μετά από αέριο (14,34 V για μπαταρία 12 V), έχει γίνει υπέρβαση της τάσης. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε υπερβολική πίεση αερίου στον συσσωρευτή. Κάποιο αέριο θα διαφύγει μέσω των βαλβίδων ασφαλείας, μειώνοντας τη διάρκεια ζωής.

· Μετά από αυτό, η τάση απορρόφησης εφαρμόζεται για ένα σταθερό χρονικό διάστημα, ανεξάρτητα από το πόσο βαθιά είχε αποφορτιστεί προηγουμένως η μπαταρία. Μια περίοδος πλήρους απορρόφησης μετά από μια μικρή αποφόρτιση θα υπερφορτίσει την μπαταρία, και πάλι τη διάρκεια ζωής. (λόγω επιταχυνόμενης διάβρωσης των θετικών πλακών).

· Έρευνες έχουν δείξει ότι η διάρκεια ζωής της μπαταρίας μπορεί να παραταθεί μειώνοντας την τάση φόρτισης κάτω από το επίπεδο όταν η μπαταρία δεν χρησιμοποιείται.

Ρύζι. 4. Προσαρμοστική καμπύλη φόρτισης τεσσάρων σταδίων.

11. Φόρτιση μπαταρίας: μεγαλύτερη διάρκεια ζωής της μπαταρίαςVictronμε προσαρμοζόμενη φόρτιση 4 σταδίων

Η Victron αναπτύσσει ένα προσαρμοστικό χαρακτηριστικό φόρτισης. Η προσαρμοστική καμπύλη φόρτισης 4 σταδίων είναι το αποτέλεσμα πολυετούς έρευνας και δοκιμών.

Προσαρμοστική καμπύλη φόρτισηςVictronλύνει τα 3 βασικά προβλήματα φόρτισης 3 σταδίων:

Λειτουργία ασφαλείας μπαταρίας

Για να αποτρέψει την υπερβολική έκλυση αερίων, η Victron εφηύρε τη "Λειτουργία ασφαλείας μπαταρίας". Αυτή η λειτουργία περιορίζει τον ρυθμό αύξησης της τάσης μόλις επιτευχθεί η τάση εξαγωγής αερίου. Έρευνες έχουν δείξει ότι αυτό μειώνει το εσωτερικό αέριο σε ασφαλές επίπεδο.

Μεταβλητός χρόνος απορρόφησης

Με βάση τη διάρκεια του σταδίου φόρτισης, ο φορτιστής υπολογίζει πόσο καιρό θα διατηρήσει την μπαταρία σε λειτουργία απορρόφησης. Εάν ο χρόνος φόρτισης είναι σύντομος, σημαίνει ότι η μπαταρία έχει ήδη φορτιστεί και ο χρόνος απορρόφησης θα είναι σύντομος. Μεγαλύτερος χρόνος φόρτισης θα έχει ως αποτέλεσμα μεγαλύτερο χρόνο απορρόφησης.

Λειτουργία αποθήκευσης

Μετά το τέλος της περιόδου απορρόφησης, η μπαταρία πρέπει να φορτιστεί πλήρως και να μειωθεί η τάση στο επίπεδο πλήρωσης ή αναμονής. Εάν δεν υπάρξει εκφόρτιση εντός των επόμενων 24 ωρών, η τάση μειώνεται περαιτέρω και η μπαταρία εισέρχεται σε λειτουργία αποθήκευσης. Η χαμηλότερη τάση αποθήκευσης μειώνει τη διάβρωση των θετικών πλακών.

Μία φορά την εβδομάδα, η τάση φόρτισης αυξάνεται σε επίπεδο απορρόφησης για σύντομο χρονικό διάστημα για να αντισταθμιστεί η αυτοεκφόρτιση (λειτουργία απελευθέρωσης μπαταρίας).

12. Η μπαταρία φορτίζεται σε περίπτωση χρήσης σε κατάσταση αναμονής:Σταθερή τάση πλήρωσης, φόρτιση της μπαταρίας όταν δεν είναι πολύ αποφορτισμένη, μπορεί να χρησιμοποιηθεί καμπύλη φόρτισης 2 σταδίων. Κατά το πρώτο στάδιο, η μπαταρία φορτίζεται με περιορισμένη ροή. Μόλις επιτευχθεί η καθορισμένη τάση, η μπαταρία διατηρείται σε αυτήν την τάση. Αυτή η μέθοδος φόρτισης χρησιμοποιείται για μπαταρίες εκκίνησης σε οχήματα και σε τροφοδοτικά αδιάλειπτης ισχύος (UPS).

ΜΠΑΤΑΡΙΕΣ

13. Βέλτιστη τάση φόρτισης μπαταρίαςVictron VRLA
Η συνιστώμενη τάση φόρτισης για μια μπαταρία 12 V φαίνεται στον παρακάτω πίνακα.

14. Επίδραση της θερμοκρασίας στην τάση φόρτισης

Η τάση φόρτισης πρέπει να μειώνεται με την αύξηση της θερμοκρασίας. Απαιτείται αντιστάθμιση θερμοκρασίας όταν η θερμοκρασία της μπαταρίας είναι μικρότερη από 10°C/50°F ή μεγαλύτερη από 30°C/85°F για μεγάλα χρονικά διαστήματα. Η συνιστώμενη αντιστάθμιση θερμοκρασίας για τις μπαταρίες Victron VRLA είναι 4 mV ανά στοιχείο (-24 mV/°C για μπαταρία 12 V). Η μέση θερμοκρασία αντιστάθμισης είναι 20°C / 70°F.

15. Ρεύμα φόρτισης

Το ρεύμα φόρτισης δεν πρέπει να υπερβαίνει τους 0,2 C (20A για μια μπαταρία 100 Ah).

Η θερμοκρασία της μπαταρίας θα αυξηθεί κατά περισσότερο από 10°C εάν το ρεύμα φόρτισης υπερβαίνει τους 0,2 C, επομένως απαιτείται αντιστάθμιση θερμοκρασίας εάν το ρεύμα φόρτισης υπερβαίνει τους 0,2 C.

	Πλήρωση	Κύκλος εξυπηρέτησης Κανονικός	Κύκλος εξυπηρέτησης γρήγορη φόρτιση
Μπαταρία βαθιού κύκλουVictron Ετ.Γ.Σ
Απορρόφηση
Πλήρωση
Αποθήκευση
Μπαταρία ηλίου βαθέως κύκλουVictron
Απορρόφηση
Πλήρωση
Αποθήκευση
Διάρκεια μπαταρίας gelVictron
Απορρόφηση
Πλήρωση
Αποθήκευση

Βαθύς κύκλος 12ΒόλτμπαταρίαΕτ.Γ.Σ	Κύρια προδιαγραφή
			ρεΧSHΧσε		Τεχνολογία: Επίπεδες πλάκες AGM
Αριθμός άρθρου					Λιμάνια: χαλκός
BAT212120080					Διάρκεια ζωής όταν γεμίσει: 7-10 χρόνια στους 20°C
BAT412120080					Αριθμός κύκλων: 200 κύκλοι σε 100% εκφόρτιση*
					400 κύκλοι με 50% εκφόρτιση
					900 κύκλοι με εκφόρτιση 30%.
BAT412201080
Βαθύς κύκλος 12Βόλτ μπαταρία ηλίου	Κύρια προδιαγραφή
			ρεΧSHΧσε		Τεχνολογία: επίπεδες πλάκες ηλίου
Αριθμός άρθρου					Λιμάνια: χαλκός
					Χωρητικότητα: 10h εκφόρτιση στους 25°C
					Διάρκεια ζωής όταν γεμίσει: 12 χρόνια στους 20 ° C
					Αριθμός κύκλων: 300 κύκλοι σε 100% εκφόρτιση *
					600 κύκλοι με εκφόρτιση 50%.
					1300 κύκλοι με εκφόρτιση 30%.
Διάρκεια ζωής 12Βόλτ μπαταρία ηλίου	Κύρια προδιαγραφή
			ρεΧSHΧσε		Τεχνολογία: σωληνοειδείς πλάκες ηλίου
Αριθμός άρθρου					Λιμάνια: χαλκός
					Χωρητικότητα: 10h εκφόρτιση στους 25°C
					Διάρκεια ζωής όταν γεμίσει: 20 χρόνια στους 20 ° C
					Αριθμός κύκλων: 1200 κύκλοι σε 100% εκφόρτιση *
					700 κύκλοι με εκφόρτιση 50%.
					2400 κύκλοι με εκφόρτιση 30%.

Άλλες χωρητικότητες και τύποι λιμένων: κατόπιν αιτήματος

* Τάση λήξης εκφόρτισης: 10,8V για μπαταρία 12V

Τηλέφωνο: +31 (0

Φαξ: +31 (0

Δεν σκέφτεστε τον ρόλο της μπαταρίας σε ένα αυτοκίνητο παρά μόνο όταν μια μέρα, αφού κάνει αρκετές αδύναμες προσπάθειες να γυρίσει τη μίζα, ξαφνικά αρνείται να λειτουργήσει.

Το 1869, ο Γάλλος φυσικός Gaston Plante τοποθέτησε πλάκες μολύβδου σε ένα υδατικό διάλυμα θειικού οξέος. Το αποτέλεσμα των συνεχιζόμενων χημικών αντιδράσεων ήταν η παραγωγή ηλεκτρικού ρεύματος και η εφεύρεση της πρώτης μπαταρίας μολύβδου-οξέος.

Στη δεκαετία του 1970, οι μηχανικοί ανέπτυξαν μια καινοτόμο τεχνολογία στον τομέα της δημιουργίας μπαταριών μολύβδου-οξέος. Έλαβε το όνομα AGM, που σημαίνει Absorbed Glass Mate (κυριολεκτικά, «απορροφητικά στρώματα από γυαλί»).

Μια συμβατική μπαταρία χωρίζεται σε πολλά διαμερίσματα με πλαστικά χωρίσματα. Ο χώρος μεταξύ τους είναι γεμάτος με ένα υγρό διάλυμα θειικού οξέος - έναν ηλεκτρολύτη στον οποίο βυθίζονται οι πλάκες μολύβδου. Ως αποτέλεσμα των πιο περίπλοκων χημικών αντιδράσεων, ένα ηλεκτρικό ρεύμα ρέει μεταξύ των πλακών καθόδου και ανόδου.

Η τεχνολογία AMG είναι ένα ειδικό στρώμα από πορώδες γυάλινο ύφασμα που απορροφά τον ηλεκτρολύτη και βρίσκεται μεταξύ των πλακών μολύβδου. Είναι υγρό υδατικό διάλυμα θειικού οξέος; περικλείεται σε μερικούς από τους μικρότερους πόρους γυάλινων χαλιών.

Το άλλο μέρος των πόρων χρησιμοποιείται για αντιδράσεις και είναι γεμάτο με εκλυμένα αέρια. Μια τέτοια εσωτερική διάταξη των διαμερισμάτων καθιστά δυνατή την πυκνή πλήρωσή τους με στρώματα πλακών και ηλεκτρολύτη. Αυτό οδηγεί στη δημιουργία μιας αρκετά μονολιθικής δομής στη μία πλευρά, η οποία προστατεύει τις πλάκες μολύβδου από την καταστροφή. Από την άλλη πλευρά, η χρήση υαλοβάμβακα ως σφουγγάρι για το θειικό οξύ παρέχει μια πλήρη διέλευση χημικών διεργασιών, που δίνει τη μέγιστη απόδοση στη χρήση.

Οι μπαταρίες AGM δεν απαιτούν συντήρηση καθ' όλη τη διάρκεια ζωής τους. Ως εκ τούτου, χρησιμοποιούνται όπου είναι απαραίτητο να παρέχεται συνεχής αδιάλειπτη τροφοδοσία - σε συστήματα τροφοδοσίας έκτακτης ανάγκης, σε αυτόνομο εξοπλισμό (αναπηρικά αμαξίδια, φορτωτές), στις τηλεπικοινωνίες κατά τη λήψη και μετάδοση σήματος. Τέτοιες μπαταρίες τοποθετούνται και σε αυτοκίνητα premium, όπου υπάρχει αυξημένη κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας λόγω των πολυάριθμων εγκατεστημένων ηλεκτρονικών συστημάτων.

Συσκευή μπαταρίας με τεχνολογία AGM

Αν κοιτάξετε μια μπαταρία με τεχνολογία AGM σε ένα τμήμα, μπορείτε να δείτε την εναλλαγή των πλακών ηλεκτροδίων με στρώματα ενός λεπτώς πορώδους διαχωριστή - fiberglass. Στην περίπτωση αυτή, δεν παρατηρείται διάλυμα υγρού ηλεκτρολύτη. Απορροφάται πλήρως από τον διαχωριστή και δεν απλώνεται. Ο υπόλοιπος χώρος στη θήκη της μπαταρίας και οι πόροι του υαλοβάμβακα γεμίζουν με αέρια κατά την εκφόρτιση. Όταν η μπαταρία φορτίζεται, συμβαίνει η αντίστροφη διαδικασία - τα αέρια μετατρέπονται σε ηλεκτρολύτη.

Έτσι, κατά τη λειτουργία, οι χημικές ιδιότητες των δομικών στοιχείων δεν αλλάζουν. Ωστόσο, με την πάροδο του χρόνου, η περίσσεια αερίων εξακολουθεί να συσσωρεύεται στον συσσωρευτή, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε αύξηση της πίεσης στο εσωτερικό της θήκης. Σε αυτή την περίπτωση, παρέχονται ενσωματωμένες βαλβίδες εξαγωγής. Ρυθμίζουν την πίεση και προστατεύουν την μπαταρία από έκρηξη σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.

Δομικά, το απορροφητικό στρώμα μπορεί να κατασκευαστεί με τη μορφή πλακών ή σπειρών. Το σπειροειδές σύστημα σάς επιτρέπει να αυξήσετε τη συνολική επιφάνεια του διαχωριστή, η οποία τελικά επηρεάζει τη χωρητικότητα και την ταχύτητα φόρτισης.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

Οι μπαταρίες με τεχνολογία AGM έχουν μια σειρά από πλεονεκτήματα που τις διακρίνουν σημαντικά από τις συμβατικές μπαταρίες:
δεν απαιτούν προληπτική συντήρηση και συντήρηση κατά τη διάρκεια ολόκληρης της περιόδου λειτουργίας·

• η στεγανότητα της θήκης και ο απορροφημένος ηλεκτρολύτης που δεν διαχέεται επιτρέπουν τη λειτουργία μιας τέτοιας μπαταρίας σε οποιαδήποτε θέση. Η εξαίρεση είναι η ανατροπή για μεγάλο χρονικό διάστημα (σε αυτή τη θέση, υπάρχει μεγάλη πιθανότητα αδράνειας των βαλβίδων καυσαερίων).
• η πυκνότητα των στρωμάτων της κατασκευής μιας τέτοιας μπαταρίας εξασφαλίζει την ασφάλεια των πλακών μολύβδου. Δεν χαλάνε για μεγάλο χρονικό διάστημα.
• χάρη σε ειδικά ενδιάμεσα στρώματα, οι μπαταρίες με τεχνολογία AGM έχουν σχεδιαστεί για χρήση σε συνθήκες ισχυρών κραδασμών. Ως εκ τούτου, χρησιμοποιούνται ευρέως σε οχήματα, συμπεριλαμβανομένων των σιδηροδρόμων.
• το καθιερωμένο εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας τέτοιων μπαταριών είναι από -40 ° έως + 70 °, γεγονός που καθιστά δυνατή την κανονική λειτουργία στις βόρειες περιοχές.
• η χρήση ειδικών συσκευών για φόρτιση και συμμόρφωση με τη λειτουργία φόρτισης εξασφαλίζει σταθερή λειτουργία καθ 'όλη τη διάρκεια της περιόδου.
• Αυτές οι μπαταρίες φορτίζονται πιο γρήγορα και είναι πιο ανθεκτικές στη βαθιά εκφόρτιση.

• εξοικονομεί μεγάλη μάζα μπαταρίας.
• μεγαλύτερη ευαισθησία στις λειτουργίες φόρτισης. Θα πρέπει να αγοράσετε ειδικές συσκευές, η τιμή των οποίων μπορεί να φτάσει έως και 30.000 ρούβλια.
• περιορισμένος αριθμός κύκλων φόρτισης-εκφόρτισης·
• το κόστος των μπαταριών AGM είναι σχεδόν 2 - 2,5 φορές υψηλότερο από τις συμβατικές μπαταρίες μολύβδου-οξέος.
• περιορισμένη περίοδος εγγύησης - όχι περισσότερο από 1 έτος.

Επισκόπηση ορισμένων μοντέλων μπαταριών με τεχνολογία AGM

Delta DTM 12032

Σφραγισμένη μπαταρία με τεχνολογία AGM. Σχεδιασμένο για λειτουργία ως αδιάλειπτη παροχή ρεύματος σε:

• ιατρικός εξοπλισμός;
• μέσα επικοινωνίας;
• συστήματα επικοινωνίας.

Προδιαγραφές:

• Τάση - 12 V;
• Διάρκεια ζωής - 6 χρόνια.
• Αυτοεκφόρτιση - έως και 3% ανά μήνα σε βέλτιστη θερμοκρασία 20 ° C.
• Χωρητικότητα - από 2,8 έως 3,2 A / h.

Θερμοκρασία λειτουργίας:

• Φόρτιση-εκφόρτιση — από -20° έως +60°С

Ιδιαιτερότητες:

• πυρίμαχο σώμα?
• Μολύβδινες πλάκες που περιέχουν ασβέστιο4
• Ανασυνδυασμός αερίου έως 98,9%

Συσσωρευτής BOSCH AGM 0 092 S5 A05

Μπαταρία AGM 12 volt.

Ιδιαιτερότητες:

• Μεγάλη παροχή ισχύος εκκίνησης.
• στεγανότητα θήκης και προστασία από την υγρασία.
• μεγάλη διάρκεια ζωής ·
• επαναφόρτιση χάρη στο αναγεννητικό σύστημα πέδησης.

Χαρακτηριστικά:

• Ονομαστική τάση - 6 V;
• Χωρητικότητα 60 Ah;
• Ισχύς ρεύματος εκκίνησης - 680A;
• Πολικότητα - 0;
• Εγγύηση - 2 χρόνια.
• Βάρος - 17,5 kg.

EXIDE EK700

Πρωτοποριακή μπαταρία με τεχνολογία Micro Hybrid AGM. Σχεδιασμένο για οχήματα με και χωρίς σύστημα πέδησης ανάκτησης, για οχήματα με χειροκίνητο και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.
Χαρακτηριστικά:

• Ονομαστική τάση - 12 V;
• Χωρητικότητα - 70 A / h;
• Ρεύμα εκκίνησης - 760 A;
• Πολικότητα - 0;
• Διαστάσεις - 175 * 278 * 190 mm.;
• Εγγύηση - 2 χρόνια.

Το EXIDE EK700 έχει το πλεονέκτημα της χαμηλότερης εσωτερικής αντίστασης, με αποτέλεσμα ταχύτερους χρόνους φόρτισης και μεγαλύτερη διάρκεια ζωής. Οι μπαταρίες εκκίνησης Exide διαρκούν 8-9 χρόνια, με βάθος εκφόρτισης όχι μεγαλύτερο από 20%.

Varta Silver Dynamic AGM

Μπαταρίες Varta κέρδισε επάξια την αγάπη και την εμπιστοσύνη των πελατών. Ειδικές τεχνολογίες για την παραγωγή πλακών και διαχωριστών εξασφαλίζουν μακρά περίοδο σταθερής λειτουργίας και ασφάλεια των στοιχείων. Σχεδιασμένο για εγκατάσταση σε οχήματα με ισχυρούς κινητήρες και ηλεκτρονικό εξοπλισμό υψηλής τεχνολογίας.

Χαρακτηριστικά των μπαταριών Varta Silver Dynamic AGM:

• Η διάρκεια ζωής υπερβαίνει το συνηθισμένο 3 φορές.
• Σχεδιασμένο για συμβατικά και αναγεννητικά συστήματα πέδησης.
• Περιβαλλοντική ασφάλεια και καθαριότητα.
• Υψηλή ισχύς εκκίνησης χάρη στο Power-Frame.

Προδιαγραφές:

• Ονομαστική τάση -12 V;
• Χωρητικότητα - 105 A / h;
• Ρεύμα ψυχρής κύλισης - 950 A;
• Διαστάσεις - 175 * 394 * 190;
• Βάρος - 29,4 kg .;
• Πολικότητα - 0

Φόρτιση μπαταριών AGM (πώς να φορτίζετε σωστά)

Ένα από τα κύρια ζητήματα κατά τη χρήση μπαταριών AGM είναι η σωστή φόρτιση της μπαταρίας. Τα χαρακτηριστικά της τεχνολογίας παραγωγής απαιτούν ειδική προσέγγιση στη χρέωση και κάθε εργοστάσιο παραγωγής θέτει τις δικές του συστάσεις.

Συμβατικά, η φόρτιση των μπαταριών AMG μπορεί να χωριστεί σε:

1. Βασικό - στο οποίο αποκαθίσταται έως και το 82% της συνολικής χωρητικότητας.
2. Κυμαινόμενο - όταν υπάρχει μικρή επαναφόρτιση έως και 100%.
3. Αποθήκευση - όταν η επαναφόρτιση πραγματοποιείται με το ελάχιστο ρεύμα του φορτιστή.

Σύμφωνα με αυτό, διακρίνονται οι σωστοί αλγόριθμοι φόρτισης:

• Μονοστάδιο. Χρησιμοποιείται μόνο για γρήγορη φόρτιση. Τάση 13,3 -13,9 V, ρεύμα 0,2 - 0,3 C;
• Δύο σταδίων. Αυτός είναι ο πιο συχνά χρησιμοποιούμενος αλγόριθμος. Κύρια - τάση 14,1 - 14,9 V, ρεύμα - 0,2 - 0,3 C. Πλωτή - τάση 13,3 - 13,9 V.

Η επιλογή του φορτιστή εξαρτάται από τα τεχνικά χαρακτηριστικά των μπαταριών που παρέχονται από τον κατασκευαστή και αγοράζεται με βάση την τάση εξόδου και την ισχύ του ρεύματος.

​

Για το δικό του αυτοκίνητο, κάθε ιδιοκτήτης θα ήθελε να διαρκέσει όσο το δυνατόν περισσότερο και να μην χρειάζεται καμία συντήρηση. Αυτές οι απαιτήσεις ικανοποιούνται σε μεγάλο βαθμό από μπαταρίες AGM που κατασκευάζονται με χρήση ειδικής καινοτόμου τεχνολογίας. Επιπλέον, αυτά τα προϊόντα έχουν αυξημένο ρεύμα εκκίνησης, το οποίο είναι τόσο απαραίτητο το χειμώνα για την εκκίνηση του κινητήρα.

Χαρακτηριστικά της εσωτερικής συσκευής

Στις συμβατικές μπαταρίες οξέος, ο ελεύθερος χώρος μεταξύ των ηλεκτροδίων μολύβδου γεμίζει με έναν υγρό ηλεκτρολύτη. Ένα θεμελιώδες χαρακτηριστικό των μπαταριών AGM είναι ότι μεταξύ των πλακών υπάρχουν τα λεγόμενα απορροφητικά πατάκια κατασκευασμένα από ειδική πορώδη ίνα γυαλιού (Absorbent Glass Mat). Ο ηλεκτρολύτης μέσα σε τέτοιες μπαταρίες βρίσκεται σε «δεσμευμένη» κατάσταση. Στην κατασκευή γεμίζουν τους πόρους των παρεμβυσμάτων, στους οποίους συγκρατείται το υγρό καθ' όλη τη διάρκεια της λειτουργίας. Τα χαλάκια από υαλοβάμβακα, σε πυκνή απόσταση μεταξύ των ηλεκτροδίων μολύβδου, εκτελούν δύο λειτουργίες ταυτόχρονα:

• σφουγγάρι-διαχωριστής που συγκρατεί τον ηλεκτρολύτη.
• ένας μονωτήρας που αποτρέπει το ηλεκτρικό βραχυκύκλωμα των πλακών.

Δεδομένου ότι κατά τη λειτουργία και τη φόρτιση των μπαταριών AGM συμβαίνουν ηλεκτροχημικές αντιδράσεις, οι οποίες συνοδεύονται από απελευθέρωση οξυγόνου και υδρογόνου, ορισμένοι από τους πόρους μένουν άδειοι. Τα αέρια γεμίζουν τον ελεύθερο χώρο και, με την πάροδο του χρόνου, αναγεννώνται ξανά σε νερό και αναμιγνύονται με το διάλυμα με το οποίο είναι εμποτισμένα τα χαλάκια. Αυτός ο εσωτερικός ανασυνδυασμός του ηλεκτρολύτη διασφαλίζει ότι η ποσότητα και οι χημικές του ιδιότητες διατηρούνται πρακτικά αμετάβλητες καθ' όλη τη διάρκεια της λειτουργίας της μπαταρίας.

Η χρήση μιας τέτοιας καινοτόμου τεχνολογίας έχει βελτιώσει σημαντικά τα τεχνικά χαρακτηριστικά και την απόδοση των μπαταριών. Μεταξύ προϊόντων παρόμοιου σκοπού, είναι δικαίως τα καλύτερα σήμερα, αν και τα πιο ακριβά.

Ποικιλίες τεχνολογικής εκτέλεσης

Οι κατασκευαστές σύγχρονων μπαταριών AGM χρησιμοποιούν δύο κύριες τεχνολογίες (ανάλογα με το σχήμα και τη θέση των ηλεκτροδίων μολύβδου μέσα στη σφραγισμένη θήκη):

• ελασματοειδές?
• σπειροειδής (τροχιακή).

Στην πρώτη περίπτωση, τα ηλεκτρόδια κατασκευάζονται με τη μορφή ορθογώνιων πλακών. Τα χαλάκια γεμάτα με ηλεκτρολύτη είναι σφιχτά τοποθετημένα μεταξύ τους. Στο εσωτερικό, τα στοιχεία διασυνδέονται χρησιμοποιώντας ειδικά αγώγιμα ελαστικά. Αυτή είναι η μέθοδος κατασκευής που χρησιμοποιούν οι περισσότεροι κατασκευαστές.

Στη δεύτερη περίπτωση, τα ηλεκτρόδια είναι ταινίες που είναι στριμμένες σε ένα «ρολό», με ένα παρέμβυσμα από υαλοβάμβακα τοποθετημένο ανάμεσά τους. Τα ρολά τοποθετούνται σε ξεχωριστά κυλινδρικά δοχεία (στα οποία χωρίζεται το σώμα του προϊόντος) και διασυνδέονται με πλάκες μολύβδου. Τεχνικά, αυτή η μέθοδος είναι πιο περίπλοκη από την πρώτη, γεγονός που οδηγεί σε σημαντική αύξηση του κόστους της μπαταρίας.

Σε μια σημείωση! Λόγω του γεγονότος ότι αυτή η τεχνολογία είναι κατοχυρωμένη με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας, δεν είναι πολύ μεγάλος ο αριθμός των κατασκευαστών που είναι πρόθυμοι να τη χρησιμοποιήσουν.

Ανεξάρτητα από τη μέθοδο παραγωγής που χρησιμοποιείται, μόνο μόλυβδος πολύ υψηλής καθαρότητας χρησιμοποιείται για την κατασκευή ηλεκτροδίων - έως και 99,99% (σε αντίθεση με τις συμβατικές μπαταρίες οξέος, όπου οι απαιτήσεις είναι πολύ χαμηλότερες).

Σπουδαίος! Για να διασφαλιστεί η ασφαλής λειτουργία σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, το περίβλημα είναι εξοπλισμένο με βαλβίδα απελευθέρωσης έκτακτης ανάγκης για την υπερβολική πίεση αερίου.

Προδιαγραφές

Τα κύρια τεχνικά χαρακτηριστικά των μπαταριών είναι:

• ονομαστική χωρητικότητα (A/h);
• τάση λειτουργίας (V);
• μέγιστο ρεύμα εκκίνησης (για τις μπαταρίες AGM είναι πολύ υψηλότερο σε σύγκριση με τις συμβατικές αντίστοιχες).
• εσωτερική αντίσταση?
• ρεύμα αυτοεκφόρτισης?
• ο αριθμός των επιτρεπόμενων κύκλων επαναφόρτισης (όταν η μπαταρία είναι πλήρως αποφορτισμένη), ο οποίος για κορυφαία μοντέλα προϊόντων AGM φτάνει τους 400-500.
• διάρκεια ζωής - έως 7 χρόνια ή περισσότερο.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

Σε σύγκριση με τα κλασικά αναλογικά, οι μπαταρίες AGM έχουν μια σειρά από πλεονεκτήματα:

• Για τέτοιες συσκευές, δεν χρειάζεται να πραγματοποιείτε προληπτική συντήρηση καθ' όλη τη διάρκεια της λειτουργίας.
• Η υψηλή αντοχή σε φορτία κραδασμών επιτρέπει τη χρήση τους σε οποιοδήποτε όχημα.
• Απόλυτη ασφάλεια λειτουργίας. Λόγω του γεγονότος ότι ο ηλεκτρολύτης είναι μέσα σε δεσμευμένη κατάσταση, δηλαδή ακόμη και αν η θήκη έχει μηχανική βλάβη, δεν διαρρέει.
• Τα προϊόντα είναι καλά ανεκτά από βαθιά εκφόρτιση, μετά την οποία μπορούν εύκολα να φορτιστούν σε πλήρη χωρητικότητα.
• Μπορούν να τοποθετηθούν σχεδόν σε οποιαδήποτε θέση (κάθετη, οριζόντια ή υπό γωνία).
• Απαιτείται σημαντικά λιγότερος χρόνος για τη φόρτιση του προϊόντος (σε σύγκριση με τα υγρά ανάλογα).
• Μεγάλη διάρκεια ζωής (με την επιφύλαξη όλων των κανόνων που συνιστώνται από τον κατασκευαστή).

Μειονεκτήματα:

• Όταν χρησιμοποιείτε μπαταρίες AGM, είναι απαραίτητο να ελέγχετε τακτικά την υγεία του ηλεκτρικού εξοπλισμού του οχήματος. Για παράδειγμα, ένας ελαττωματικός ρυθμιστής τάσης μπορεί να μειώσει σημαντικά τη διάρκεια ζωής μιας τέτοιας μπαταρίας (και στη χειρότερη περίπτωση, να την κάνει να μην λειτουργεί πλήρως).

• Η ανάγκη χρήσης ειδικών συσκευών εξοπλισμένων με ρυθμιστές ρεύματος και τάσης για φόρτιση.
• Υψηλότερο κόστος (σε σύγκριση με τα τυπικά μοντέλα).
• Οι μπαταρίες πρέπει να αποθηκεύονται μόνο σε φορτισμένη κατάσταση.
• Μειωμένη απόδοση εκκίνησης (σύμφωνα με κριτικές για μπαταρίες AGM) σε πολύ χαμηλές θερμοκρασίες περιβάλλοντος (μείον 30 μοίρες και κάτω).

Κορυφαίοι κατασκευαστές

Σχεδόν όλοι οι κατασκευαστές μπαταριών προσφέρουν στους χρήστες μπαταρίες κατασκευασμένες με χρήση της τεχνολογίας AGM. Από τις πιο γνωστές στη χώρα μας και με δοκιμασμένη στο χρόνο φήμη αξιόπιστων εταιρειών, θα πρέπει να επισημάνουμε:

• Γερμανικά - Bosch, Varta και Deta.
• American - Exide, Optima, Deka και Energizer.
• Τουρκικά - Mutlu;
• Αυστριακό - Banner;
• Νότια Κορέα - Atlas BX και Alphaline.
• Ιταλικά - Fiamm;
• Πολωνικά - Zap;
• Λουξεμβουργιανό - Tudor;
• Ρωσικά - "Energy" και "Istochnik".

Όλοι οι παραπάνω κατασκευαστές παρέχουν 2 χρόνια εγγύηση στις μπαταρίες AGM.

Μοντέλα και τιμές

Η γκάμα των καινοτόμων μπαταριών AGM εκπροσωπείται στη ρωσική αγορά αρκετά ευρέως (τόσο από πλευράς κατασκευαστών όσο και από πλευράς τεχνικών χαρακτηριστικών και εφαρμογών). Ως συγκριτικό υλικό, παρέχουμε μια επισκόπηση πολλών μοντέλων που θα ενδιαφέρουν τους αυτοκινητιστές. Εξάλλου, είναι αυτοί που σχεδόν καθημερινά αντιμετωπίζουν τη χρήση μπαταριών κατά την εκκίνηση του κινητήρα.

Η μπαταρία Varta AGM D52 Silver Dynamic (με χωρητικότητα 60 A / H, με μέγιστο ρεύμα εκκίνησης 680 A και συνολικές διαστάσεις 242 X 175 X 190 mm) κοστίζει σήμερα 11.200 - 11.500 ρούβλια. Η περίοδος εγγύησης είναι 2 χρόνια.

Το νοτιοκορεατικό Atlas AGM AX S55D23 (κοστολογίου 8.100 - 8.300 ρούβλια), με πιο μέτρια τεχνικά χαρακτηριστικά (χωρητικότητα 55 A / H, ρεύμα ψυχρής κύλισης 550 A και διαστάσεις 220 X 170 X 220 mm), είναι αρκετά κατάλληλο για αυτοκίνητα μικρού ή μεσαίων μεγεθών , "γεμισμένα" με πρόσθετες συσκευές που καταναλώνουν σημαντική ποσότητα ηλεκτρικής ενέργειας.

Το κόστος της μπαταρίας AGM Start-Stop Exide EK508, κατασκευασμένη με τεχνολογία τροχιάς, είναι περίπου 16.500 - 16.700 ρούβλια. Με ονομαστική χωρητικότητα 50 Ah, το ρεύμα εκκίνησης είναι 800 A! Εντυπωσιακό, δεδομένων των πολύ μικρών διαστάσεων (260 X 173 X 206 mm).

Πώς να φορτίσετε μια μπαταρία AGM

Πριν ξεκινήσετε τη φόρτιση της μπαταρίας, πρέπει να μελετήσετε προσεκτικά τις συστάσεις του κατασκευαστή, οι οποίες υποδεικνύονται στη συνοδευτική τεκμηρίωση. Οι μπαταρίες που κατασκευάζονται με τεχνολογία AGM ανέχονται εντελώς «ανώδυνα» βαθιά εκφόρτιση (ακόμη και επαναχρησιμοποιήσιμες), αλλά είναι πολύ «αρνητικές» όσον αφορά την υπέρβαση του ρεύματος και της τάσης φόρτισης. Πώς να φορτίσετε σωστά μια μπαταρία AGM; Μέχρι σήμερα, χρησιμοποιούνται δύο κύριοι αλγόριθμοι:

• Δύο σταδίων, στο οποίο στο πρώτο στάδιο ρυθμίζεται το ρεύμα - από 10 έως 20% της τιμής χωρητικότητας. καθώς και τάση (κατά κανόνα είναι περίπου 14,4-14,8 Volt), η οποία μειώνεται στα 13,2-13,6 Volt στο δεύτερο στάδιο. Είναι αυτή η λειτουργία που θεωρείται η πιο χρήσιμη για την παράταση της «ζωής» της μπαταρίας.
• Μονοστάδιο: τάση - 13,4-13,8 Volts, ρεύμα - 10-30% της τιμής της ονομαστικής χωρητικότητας. Αυτή η επιλογή για την αποκατάσταση των ενεργειακών χαρακτηριστικών της μπαταρίας μπορεί να συνιστάται μόνο στους κατόχους των απλούστερων φορτιστών.

Απαιτήσεις για φορτιστές

Δεδομένου ότι είναι σχεδόν αδύνατο να φορτιστεί σωστά μια μπαταρία AGM χρησιμοποιώντας τις απλούστερες συσκευές που έχουν σχεδιαστεί για να εξυπηρετούν συμβατικές υγρές μπαταρίες (όχι και τόσο «ευαίσθητες» στην υπέρβαση του συνιστώμενου ρεύματος και τάσης φόρτισης), πολλοί κατασκευαστές προϊόντων AGM προσφέρουν στους χρήστες ειδικούς φορτιστές που κατασκευάζονται με δικούς τους μάρκα (Bosch, Optima και ούτω καθεξής).

Καλές κριτικές αφήνονται επίσης από τους χρήστες σχετικά με τους γενικούς φορτιστές, η κυκλοφορία των οποίων έχει κατακτηθεί με επιτυχία από πολλές εγχώριες εταιρείες.

Βασικές απαιτήσεις για μνήμη για μπαταρίες AGM:

• τη δυνατότητα ρύθμισης του ρεύματος και της τάσης.
• διατήρηση των καθορισμένων τιμών, ανεξάρτητα από τις υπερτάσεις ισχύος.
• την παρουσία προκαθορισμένων τρόπων αυτόματης φόρτισης.

Περιοχή εφαρμογής

Δεδομένου ότι οι μπαταρίες AGM μπορούν να φορτιστούν σε σύντομο χρονικό διάστημα, προορίζονται φυσικά κυρίως για χρήση σε οχήματα εξοπλισμένα με αυτόματο σύστημα start-stop.

Αυτά τα προϊόντα είναι επίσης απαραίτητα για τους αυτοκινητιστές που χρησιμοποιούν τον «σιδερένιο φίλο» τους κυρίως για μικρές ημερήσιες εκδρομές. Δεν θα υπάρχει αρκετός χρόνος για την αποκατάσταση της χωρητικότητας ενός τυπικού συσσωρευτή υγρών.

Τα σύγχρονα αυτοκίνητα εξοπλισμένα με πολυάριθμες πρόσθετες συσκευές που καταναλώνουν ηλεκτρική ενέργεια (για παράδειγμα, προθερμαντήρες κινητήρα, ισχυρά συστήματα πολυμέσων, πολυλειτουργικοί συναγερμοί διαρρήξεων κ.λπ.) πρέπει επίσης να είναι εξοπλισμένα μόνο με μπαταρίες υψηλής απόδοσης. Η καλύτερη λύση είναι η εγκατάσταση μπαταριών AGM.

Αυτά τα προϊόντα χρησιμοποιούνται επίσης ευρέως σε αδιάλειπτα τροφοδοτικά για υπολογιστές, συναγερμούς πυρκαγιάς και διαρρήξεων.

Τι να προσέξετε κατά την επιλογή

Όταν επιλέγετε μια μπαταρία AGM (12V) για ένα αυτοκίνητο (σε περίπτωση αντικατάστασης ενός τυπικού προϊόντος), θα πρέπει να δώσετε προσοχή σε μερικά βασικά σημεία:

• Συνολικές διαστάσεις (πρέπει να αντιστοιχούν στη θήκη στερέωσης της μπαταρίας) και τη θέση των ακροδεκτών (ίσια ή όπισθεν).
• Χωρητικότητα, η τιμή της οποίας πρέπει να αντιστοιχεί στις παραμέτρους που καθορίζονται από τον κατασκευαστή στις οδηγίες για ένα συγκεκριμένο αυτοκίνητο.
• Το ρεύμα εκκίνησης που είναι απαραίτητο για μια σίγουρη εκκίνηση του κινητήρα. Αν και η τιμή αυτού του δείκτη για προϊόντα που κατασκευάζονται με τεχνολογία AGM είναι πολύ υψηλότερη από αυτή των τυπικών μπαταριών οξέος.

Σπουδαίος! Πριν εγκαταστήσετε μια νέα μπαταρία AGM, θα πρέπει να ελέγξετε τη δυνατότητα συντήρησης του ηλεκτρικού εξοπλισμού του αυτοκινήτου, ο οποίος είναι υπεύθυνος για τη διαδικασία επαναφόρτισης κατά την οδήγηση.

Τελικά

Παρά το γεγονός ότι οι μπαταρίες AGM πρέπει να φορτίζονται μόνο με τη βοήθεια ειδικών συσκευών και η τιμή των ίδιων των μπαταριών (σε σύγκριση με τις συμβατικές αντίστοιχες υγρών) είναι υψηλότερη (περίπου 1,5-2 φορές), γίνονται όλο και πιο δημοφιλείς. Πρώτα απ 'όλα, αυτό οφείλεται στα βελτιωμένα τεχνικά χαρακτηριστικά (μεταξύ των προϊόντων για το σκοπό αυτό), καθώς και στην ευκολία και στη μακρά περίοδο αδιάλειπτης λειτουργίας.