Autojuhid seisavad sageli silmitsi olukorraga, kus auto uks ei sulgu tihedalt. Enamasti juhtub see sõiduautode tagauste või maasturite raskete ustega, samuti laste või vanurite poolt uste sulgemisel. Sellest probleemist vabanemiseks, aga ka mugavuse saamiseks on välja töötatud SLAMSTOP universaalsed autoukse sulgurid. Automaatsulgur tõmbab lõdvalt suletud ust, kuni see on täielikult suletud. Sulguri kasutamisel ei pea autokasutaja ust uuesti avama ja jõuga kinni lööma.

Selliseid süsteeme on premium-autodes juba ammu kasutatud ja paljud autoomanikud on neid juba armastanud. Kuid mitte kõigi automarkide ja -mudelite puhul on see valik saadaval tegelikult või materiaalsest vaatenurgast. Nagu eespool mainitud, on auto uksesulgur saadaval ainult premium segmendile - Mercedes, BMW, Audi jne. Sellise lahenduse paigaldamine kahele uksele automüüja juures maksab 70 000 kuni 200 000 rubla.

SLAMSTOPi uus arendus on universaalne uksesulgur autouste jaoks ja paigaldatakse piiranguteta enamikele automarkidele ja -mudelitele. Tema omas hinnakategooria ta satub sisse saadaval klass seadmeid, sest selle toote maksumus koos paigaldusega maksab alates 27 000 rubla ühe komplekti (kaks ust) eest!

Kuidas autosulgur töötab:

Uksesulguri SLAMSTOP arendamise väljavaated

peal Sel hetkel SlamStop uksesulgur on puhtalt teenindusseade, mis suudab vajadusel ukse sulgeda. Seadme rakendusalaks on tavaustega autod, maasturid, väikebussid või liuguksemehhanismidega väikebussid.

Seade on ainulaadne, kuid aasta pärast kasutuselevõttu Vene auto turul, oodata pehmemat hinnapoliitika, mille põhjuseks on müügimahtude suurenemine, mille tulemusena lõppmaksumus väheneb. Samuti tegelevad SlamStopi arendajad pagasiruumi sulgemise mehhanismi juurutamisega ning on suunatud vargusvastase komponendi kasutuselevõtule - mehhanismi fikseerimine suletud asendisse pärast uste vajutamist ja standard- või lisaturvasüsteemi valvestamine. Tegelikult võib viimane täielikult asendada nüüdseks levinud ukseluku mehhanismid.

Kuidas paigaldada auto uksesulgur?

SlamStop autosulgurit saab paigaldada nii iseseisvalt kui ka spetsialiseeritud seadmesse teeninduskeskus. Sest isepaigaldamine selleks on vaja spetsiaalset tööriista.

Mõeldud nende pakkumiseks automaatne sulgemine auto valvestamise ajal. See tähendab, et kui juht või reisijad unustasid aknad sulgeda, teeb ta kõik automaatrežiim. Kui teie autol seda seadet pole, soovitame teil osta klaasisulgur. Järgmisena käsitleme nende tüüpe, funktsioone, ühendusskeeme ja muud. kasulik informatsioon. Pärast materjali lõpuni lugemist saate põhjalikku teavet, mis võimaldab teil mitte ainult valida uksesulgurit, vaid ka seda ühendada.

Sulgurite tüübid ja omadused

Kõigepealt peate otsustama klaasisulgurite töö algoritmi, nende tüüpide ja omaduste üle. See teave aitab teil tulevikus oma valikut teha. Niisiis, alustame selle seadme töö kirjeldusega.

Mida lähemal on elektrooniline üksus juhtseade, mis paigaldatakse akende elektriajami (elektrimootori) ja selle juhtnupu vahele auto ustele. Kui see ei tööta, annab käskluse andmine endast läbi signaali akende langetamiseks või tõstmiseks. Ja kui alarm ja kesklukk on sisse lülitatud, kontrollib see automaatselt akende seisukorda ja kui need on avatud, saadab juhtplokk elektriajamile käsu need sulgeda.

Sulgureid on mitut tüüpi, millest igaühel on oma omadused. Vaatleme neid üksikasjalikumalt:

Lähem interjöör

• Klaassulgurid 2 klaasile ja 4 klaasile. Vastavalt sellele saab neid paigaldada kahe või nelja elektriaknaga varustatud autodesse. Põhiline erinevus nende töös ei ole, välja arvatud ühenduse keerukus. Seda teemat puudutame veidi hiljem.
• Mälu kättesaadavus. Kõne sisse sel juhul see tähendab, et seade mäletab klaasi kõrgust enne selle sulgemist ja tagastab selle samale tasemele, kui alarm välja lülitatakse ja kesklukk avatakse. Selle funktsiooni saab tühistada, kui väljas näiteks sajab vihma. Protseduur viiakse läbi juhtseadme liidese kaudu ja on iga mudeli puhul erinev.
• Prillide ja väliste esemete kaitse olemasolu. See tähendab kaitsemehhanismi olemasolu, mis peatab klaasi sulgumise, kui selle ja aknaruumi ülemise serva vahele satub objekt. Tänu temale saate vältida vigastusi (näiteks kui selline objekt osutus inimese sõrmeks), klaasi enda kahjustamist ja ka vastava elektriajami rikkeid.

Loomulikult erineb klaasisulguri hind sõltuvalt loetletud funktsioonide olemasolust selles, samuti kaubamärgist, mille all seade välja antakse. Uksesulguri ühendusskeem reeglina olemasolust ei muutu lisafunktsioone. Järgmisena käsitleme seda küsimust üksikasjalikumalt.

Klaassulguri paigaldus

Ostmisel on seadme pakendis tingimata kaasas klaasisulguri ühendusskeem. Seetõttu tuleb kogu edasine töö seda rangelt järgida. Klaasisulguri saab paigaldada otse kõikjale auto salongi. Enamasti paigaldatakse see ukseliistu või esipaneeli alla. Peamine asi, mida sel juhul kaaluda, on usaldusväärne kaitse seade niiskuse eest.

Töötamiseks vajate järgmisi tööriistu:

• Phillips ja lamedad kruvikeerajad;
• küljelõikurid ja tangid;
• teip ja/või termokahanev.

Nüüd läheme otse küsimuse juurde, kuidas klaasi lähemale ühendada ... Nagu eespool mainitud, peate kõigepealt uurima olemasolevat vooluahelat. Arusaadavuse hõlbustamiseks kaaluge sulgurit, mis on mõeldud töötama kahe elektriaknaga. Tema tüüpiline skeemühendused näevad välja sellised:

Sõltuvalt korpuse konstruktsioonist paigaldatakse moodul ühele või kahele isekeermestavale kruvile (kuigi võib olla ka muid võimalusi). Juhul, kui otsustate paigaldada sulguri naha alla juhi uks, olge selle lahtivõtmisel ettevaatlik. Naha alla on pandud palju erinevaid juhtmeid, mis tagavad elektriliste akende ja keskluku töö. Otse tööks on vaja Phillipsi kruvikeerajat, millega tuleb lahti keerata kinnituskruvid ja eemaldada korpus (paneelikinnitus võib erineda erinevad autod mobiiltelefonid).

Klaasisulguri ühendusskeem eeldab kolme juhtme lülitamist selle moodulisse - toite ("pluss"), maandus ("miinus") ja signaalijuhe, mis on ühendatud autoalarmiga (koos kesklukk). Sulguri ühendusskeemil on reeglina oma kaitse. Seadet on vaja kaitsta võimalike voolupingete eest tekkivate lülitusprotsesside või hädaolukordade ajal.

Uksesulguri paigaldamine VAZ Kalinale

Kõige keerulisem hetk klaasi lähemale ühendamisel on see elektriakna regulaatorile minevates juhtmetes on vaja siduda. Ühenduskohad on näha ülaltoodud diagrammil. Samal ajal on oluline mitte segi ajada olemasoleva vooluahela ja ühendatud seadme "plusse" ja "miinuseid". Vastasel juhul on mootori pöörlemissuund ja seega ka akende liikumine vastupidine. Teisisõnu, kui auto on alarmile seatud, siis sulgurid ei sulgu, vaid avavad aknad.

Mis puutub nelja klaasiga töötamiseks mõeldud sulgurisse, siis lähenemine on sama. Ainus erinevus sel juhul on rohkem juhtmeid. Kui klaasisulguri 2 puhul kasutatakse toiteks ja juhtimiseks kolme juhet ning akende tõstmiseks nelja (igale aknatõstukile kaks) ehk siis kokku seitse tükki, siis klaasisulguri 4 puhul nende arv. suureneb veel nelja võrra (iga lisadraivi kohta veel 2 juhet).

Kui olete vastavad juhtmed ühendanud, ärge unustage neid hästi isoleerida. Selle paigaldamiseks võite kasutada isoleerlinti või nn termokahanevat toru (isolatsioonimaterjal, mis "tõmbub kokku" kõrged temperatuurid nt kaasaskantav gaasipõleti). Töökindluse tagamiseks võib kasutada mõlemat materjali.

Paigaldage uksepaneel autouksele alles pärast vooluringi töö kontrollimist. Paigaldatud juhtmed peita paneelide alla nii, et esiteks ei segaks need juhti ja kaasreisijaid ning teiseks ei saaks neid kahjustada. Selleks võite kasutada plastikust sidemeid, elektrilinti, gofreeritud kinnitustorusid jne.

Klaassulguri paigaldus HYUNDAI CRETA-le

Uksesulguri paigaldamine AUDI 80-le

Nagu näete, on klaasisulguri paigaldamine lihtne. Peaasi on ühendada moodul vastavalt skeemile ja seejärel hoolikalt isoleerida juhtmed ja peita need.

Mida teha, kui klaasisulgur ei tööta

Multimeetri "helina" režiim

Mõnikord tekivad olukorrad, kui klaasisulguri moodul lakkab töötamast. Kahjuks on selle parandamine vaevalt võimalik ja ebaõnnestumise korral on otstarbekam osta ja paigaldada uus. Eriti arvestades seda madal hind. Enne kui panete seadmele "surmava" diagnoosi, proovige siiski kontrollida kogu vooluringi tööd.

Kõigepealt on vaja toite- ja signaalijuhtmeid “helistada”, et välja selgitada nende terviklikkus. Seda saate teha testriga. Pange tähele, et toide on standardne sõiduauto pinge on 12 V DC. Seetõttu tuleb seade sisse lülitada sobivas režiimis (ingliskeelses lühendis D.C. nimetatakse DC). Juhtmete “helinaks” seatakse multimeeter takistuse mõõtmise režiimi või spetsiaalselt selleks loodud režiimi (heli kõlariga varustatud mudelitel näitab see noodi, helilainete või kõlari kujutist).

Olge töötamisel ettevaatlik! Madalpinge inimelule ohutu, kuid katse ajal tekib lühise oht, mis võib põhjustada teiste elektrivõrgu elementide, sh elektrooniliste, rikkeid!

Kaitsmeid saate kontrollida kahel viisil - mõõtes ahela pinget või selle takistust. Esimesel juhul on toimingute algoritm järgmine:

1. Seadke multimeeter mõõtmisrežiimi pidev pinge(DC) piiranguga umbes 20 V (olenevalt multimeetri mudelist).
2. Lülitame süüte sisse.
3. Ühe sondiga puudutame "sissetulevat" kontakti (mis saab akult "+") ja teisega kaitsmekarbis "maandust" või lihtsalt auto kere külge.
4. Kui "sissetuleval" kontaktil on pinge, näete multimeetri ekraanil pinge väärtust 12 V (see võib ühes või teises suunas kõikuda 2 ... 3 V piires). Kui "sissetuleval" kontaktil pole pinget, on vaja otsida avatud vooluringi kaitsmekarbist akuni.
5. Kui kaitsmesse tuleb pinge, peate kontrollima "väljaminevat" kontakti. Selleks puudutame seda ühe sondiga ja teisega "massi". Kui pinge on, siis kaitse on terve, muidu on rikkis.

Kaitsme kontrollimine takistuse mõõtmise teel toimub vastavalt järgmisele algoritmile:

1. Seadke multimeeter takistuse mõõtmise režiimi või "järjepidevuse" režiimi (eelistatav on teine ​​režiim, kuid kõigil multimeetri mudelitel pole seda).
2. Kui süüde on välja lülitatud, eemaldage kaitse pesast.
3. Puudutage ühe sondiga kaitsme üht kontakti ja teisega teist.
4. Kui kaitse on terve, on takistuse väärtus 0, "valimise" režiimis annab multimeeter piiksu. Kui kaitse on läbi põlenud, on takistuse väärtus võrdne lõpmatusega ja "valimisrežiimis" helisignaalid ei järgi.

Kui kaitsme korpus on läbipaistvast plastikust, saab selle seisukorda visuaalselt hinnata. Töötava kaitsme korral on sees olev traat terve ja ebaõnnestunud kaitsme korral on see katki.

Vooluahela kontroll

Kui kaitse on terve, peaksite kontrollima selle taga olevat toiteahelat. Sel juhul on võimatu anda ühemõttelisi soovitusi, kuna kõik sõltub konkreetsest lähemalt mudelist, juhtme paigaldamise meetodist, masina mudelist jne. Alustamiseks peate kontrollige visuaalselt isolatsiooni ja juhtmete terviklikkust, mis lähevad lähemast seadmest elektriliste akende juurde. Peate hoolikalt kontrollima, eriti kohtades, kus juhtmed on kimpus plastikust sidemetega, samuti nende käänakutes. Kontrollige, kas mõni neist on kulunud.

Kui a visuaalne kontroll ei andnud tulemusi, siis tuleb vooluring “välja heliseda”. Seda tehakse ka multimeetriga. Ligikaudne toimingute algoritm:

1. Jagage piltlikult öeldes vooluahel lähemast moodulist juhtnuppudeni mitmeks osaks.
2. Kõigil neil lõikudel "helistage" toite- ja juhtjuhtmed (kui see pole mõne juhtmega võimalik, siis tasub piirduda visuaalse kontrolliga).

Kui leiate juhtmetel visuaalselt või multimeetriga kahjustusi, proovige need parandada. Isolatsiooni kahjustamise korral võite kasutada elektrilinti või termokahanevat. Kui juhe puruneb, paigaldage uus (sama ristlõikepindalaga).

Mõnda klaasisulgurit tuleb pärast paigaldamist “koolitada”, muidu need ei tööta. Lugege hoolikalt seadme kasutusjuhendit.

Olukorras, kus te ise rikke põhjust ei leidnud, pöörduge autoteenindusse. Kui sulgur on korrast ära, siis reeglina nad seda ei paranda, vaid ostavad uue, kuna selle hind on väike (sellest räägime allpool). Saate seda tellida veebipoes, näiteks Aliexpressis või kodumaistel saitidel.

Klaassulgurite populaarsete mudelite ülevaade

Tutvustame teile ülevaadet meie riigis populaarsetest klaasisulguritest, mida paigaldavad erinevate autode omanikud - VAZ ("Priora", "Kalina", 2110, 2114), "Hyundai", "Nissan", " Mazda, Kia, Toyota ja paljud teised. Tajumise hõlbustamiseks on teave koondatud tabelisse.

lähem mudel	Kirjeldus ja omadused	Hind 2017 sügise seisuga
Mongoose PWM-4 (kõnekeeles kutsuvad autohuvilised neid "Mongoosideks")	Selliseid sulgureid on mitut sorti. Mõeldud töötama nelja klaasiga. “Mälu” pole, aknad suletakse ükshaaval. Päästikuimpulss on positiivne või negatiivne. Väljundi polaarsus on positiivne või negatiivne. Sisseehitatud ülekoormuskaitse.	1200 rubla
Pandora DWM 210	Töötab kahe aknaga. On positsioonimälu. Päästikuimpulsi tüüp - positiivne või negatiivne. Olemas ülekoormuskaitse. Automaatne seiskamine klaasi liikumine aknaava takistusega kohtumisel. Automaatne väljalülitamine elektriakna mootor, kui selle kaabel puruneb. Juhtsignaalide tüübi automaatne tuvastamine signalisatsioon. Võimalus keelata häireandurid akende liikumise ajaks, et kõrvaldada andurite valehäired valverežiimis.	1300 rubla
Konvoi CL-200	Mõeldud töötama kahe aknaga. Juhtimpulss on negatiivne, väljuv polaarsus on positiivne.On ülekoormuskaitse.	800 rubla
Konvoi CL-450	Töötab nelja aknaga. Kontrollpulss - positiivne või negatiivne. Väljuv polaarsus - positiivne või negatiivne. Ülekoormuskaitse on olemas.	1300 rubla
Tsüklon PWM-2b	See on mõeldud kahe klaasiga töötamiseks. Kontrollpulss - positiivne või negatiivne. Ülekoormuskaitse on olemas.	850 rubla
Cyclon PWM-4	Töötab nelja klaasiga. Kontrollpulss - positiivne või negatiivne. Ülekoormuskaitse on olemas.	970 rubla

Soovitame osta tuntud all toodetud klaasisulgurid kaubamärgid. Ärge ostke odavaid Hiina seadmeid, kuna on suur tõenäosus osta väikese tööressursiga uksesulgur. Lisaks on madala hinnakategoorias palju defektseid kaupu. Seetõttu soovitame teil mitte salvestada.

Järeldus

Klaasi lähemal - väga kasulik seade, nii et kui see pole teie masinasse installitud, soovitame teil see osta. Oma kätega uksesulguri paigaldamine on elementaarseid oskusi omava autoomaniku võimuses paigaldustööd ja oskab lugeda elektriahelad. Kõige tähtsam on see, et enne paigaldamist uurige hoolikalt lisatud dokumentatsiooni ja eriti ühendusskeemi. Mis puutub mudelivalikusse, siis ostke keskmise või kõrgema hinnakategooria seadmeid. Need pole mitte ainult usaldusväärsed, vaid ka vastupidavad.

Seade slam stop on uksesulgur, mis tõmbab ligi lõdvalt suletud ust. Lähem on universaalne ja sobib valdava enamuse välis- ja kodumaised autod, tava- ja lükandustele.

SlamStop tagab, et uks on alati tihedalt suletud. Lisaks ilmselgele mugavusele ja prestiižile (ei pea ukse juurde tagasi pöörduma ja seda sulgema, kui seda esimest korda teha ei saanud) tõstab uksesulgur oluliselt turvalisuse taset, mis on eriti oluline transportimisel. lapsed: uks sulgub automaatselt tihedalt.

Lähemale slam stop töötab peaaegu vaikselt ja erineb kõrgeim jõudlus töökindlus: toode on edukalt läbinud töötsükli testi enam kui 30 000 korda, mis vastab 10-aastasele sõiduki kasutusele.

SlamStop on esimene seade turul, mis seda funktsiooni pakub. Enne seda olid tootmistehastes ainult premium-segmendi autod varustatud uste argumendiga. Seade paigaldatakse ukse sisse ilma terviklikkust rikkumata välimus auto. See koosneb kuuest konstruktsioonielemendist, millest igaüks vastab täielikult ohutuse, töökindluse, vastupidavuse ja praktilisuse kriteeriumidele. SlamStop kasutab jõuülekande põhimõtet elektriajamilt sulgemismehhanismile läbi tugeva kaabli.

Hind on ühe komplekti kohta slam stop mõeldud kahele uksele: juhile ja kõrvalistujale. Kui soovite varustada uksesulguritega tagumised uksed, peate ostma teise komplekti.

Märge! Seda varustust Moskvas ja Peterburis müüakse ainult koos paigaldusega. Võimalik ka teistes linnades jaemüük ilma paigalduseta.

Küsimused ja vastused SlamStop uksesulguri kohta

Selles jaotises aitame teil valida oma autole alarmi. Selle jaotise tehnilisi nõuandeid ei pakuta. Nõu saamiseks tehnilisi asju võtke ühendust tehnilise toega tasuta number 8-800-700-17-18.

Korduma kippuvad küsimused ja kasulikud artiklid:

• Mis saab minu auto garantiist?
• Miks lahti võtta tavaline võti automaatkäivituse ühendamiseks?
• Kas saab võtmeta möödaviigu tähendab Pandora, Pandora CLONE?
• Kui palju raha kulub kuus GSM-ühendusele koos signalisatsiooniga?
• Mis vahe on erinevatel turvasüsteemid Pandora?

Aleksei Jurjevitš

27. november 2016 Tere, kas teil on 2 või 4 ukse sulgur?

Auto ukse sulgur uksed SLAMSTOP saab paigaldada meie autoelektroonika stuudio "veebisaidile". Paigaldage sulgur – ja kõik teie auto uksed sulguvad sujuvalt, vaikselt ja mis kõige tähtsam – nad teevad seda ise. Piisab, kui uks kergelt sulgeda, ilma pingutusi tegemata ja veelgi enam ilma lööke tegemata – ja SLAMSTOP “vajutab” selle tihedalt lõpuni. Seega väheneb oluliselt kõigi uste sees asuvate mehhanismide rikete võimalus. Ja mis kõige tähtsam – masina kasutamise mugavus suureneb oluliselt.

Jah, see kõik on hea, kuid tõenäoliselt saab uksesulguri paigaldada ainult äriklassi autole? Mitte midagi sellist. Süsteem on valmistatud nii, et see sobib peaaegu igale autole. Auto mark ega tootmisaasta ei mängi rolli. Ükskõik mis sõidukit omate, nautige kõiki SLAMSTOPi eeliseid. Uksesulgurit saab integreerida nii "tavaliste" hingedega ustega kui ka "liugur" tüüpi ustega. See tähendab, et sulgur paigaldatakse probleemideta ka mahtuniversaalile, väikebussile.

SLAMSTOPi tööpõhimõte.

Uksesulguri kasutamiseks on pardal elektrivõrk auto. Seade, mida eristab mitmekülgsus ja vastupidavus erinevatele sõidukitüüpidele, rõõmustab ka paljude muude kasulike funktsioonidega.

Nüüd, enne väljasõitu, ei pea te muretsema, kas kõik reisijad on uksed korralikult sulgenud. Vanem inimene või laps ei pruugi pärast maandumist ukseni "jõuda". Selline sõit on muidugi väsitav tagasilöök. Teie ostetud SLAMSTOP autoukse sulgur tagab reisi usaldusväärsuse ja ohutuse igale reisijale.

Kas olete tüdinud reisikaaslastest, kes pidevalt ustele koputavad? Tüütud löögid on minevik. Sulgur võtab üle uste "kvalifitseeritud" sulgemise. Meie teedel sõitmine on omaette stressirohke kogemus. Nii et kas tasub närve kulutada ka uste tööle oma auto? Usalda kõik mured SLAMSTOPi uksesulguri õlule – ta saab oma ülesannetega suurepäraselt hakkama.

Me liigume pidevalt edasi! Töötame iga päev selle nimel, et täiustada oma praeguseid ettepanekuid autode moderniseerimiseks oma toodangu multimeedia tasemel, samuti väline häälestamine, mis suurendab töö mugavust ja ohutust.

Täna alustame sellest, millest oleme viimasel ajal väga sageli rääkinud: Jekaterinburg - oma kontor, ladu ja paigalduskeskus. Just Jekaterinburgi teemat me selles artiklis puudutame, kuna just see meie võrgustiku jaotus paistis silma kaubagrupis, millest me nüüd räägime.

Fotol vasakul: Kibercar Ural juht - Maxim Kvashnin, paremal: Kibercar Motor Rusi müügidirektor - Ilja Udartsev.

Niisiis, PINLESS automaatsed uksesulgurid.
Tänapäeval pole uksesulgurid autode moderniseerimise teemal kaugeltki uus sõna, kuid siin on PINLESS-i uksesulgurid, eriti peaaegu kõikidele autodele paigaldatavad, huvitavad.

Selline näeb välja uksesulgurite komplekt, mida saab paigaldada peaaegu igale autole.

Komplekti pakend.

Juhtus nii, et nõudlus Uurali piirkonnas ületab peaaegu pakkumise, mille üle on meil muidugi hea meel. Per Eelmine kuu Alates 2018. aastast on meie Uurali meeskond paigaldanud uksesulgurid mitmele erinevale autole. Selles artiklis kiirustame kiidelda kõige huvitavama paigaldusega Range auto Rover Velar. Muide, see oli väliinstallatsioon aastal edasimüüja"Punane mets".

Teine auto, mille näitel paigaldati uksesulgurid juba meie paigalduskeskuses, on Lexus LX570. Juhuslikult (auto oli meie käsutuses kaks päeva) õnnestus meil video teha, palun vaadake.

Tuletage meelde, et üks kõige rohkem olulised omadused automaatsete sulgurite paigaldusandmed on mitmekülgsus. Siin on mõned näited meie Moskva ja Peterburi paigalduskeskuste töödest.

Lexus LX 570 (Moskva paigalduskeskus).