Kallid aednikud!

Järgmise suvehooaja eel seisame kõik silmitsi vajadusega mulda harida. Enamik inimesi kasutab selleks minifarmi seadmeid, nimelt kultivaatorit või traktorit. Pealegi on Nõukogude kultivaator “Mole” kõigile teada.

Reeglina osteti see seade massiliselt 10-15 aastat tagasi ja teenis truult üsna pikka aega. See kultivaator oli standardvarustuses 2,6 hj kahetaktilise mootoriga tagurpidi kiirus ja ainult eest.

Peal Sel hetkel Enamiku aednike jaoks on kultivaator “Mole” oma kasutusea ära teeninud ja vajab põhjalikku remonti. Kaasaegsete varuosade kvaliteet jätab reeglina soovida ning originaalosad on kulunud. Pärast ühe osa väljavahetamist puruneb teine.

Kui käigukast töötab korralikult, siis piisab kultivaatori mootori vahetamisest. Nüüd poodides saadaval suur valik mootorid erinevad tootjad. Maal töötamiseks valige julgelt tuntud mootorid Hiina tootjad nagu Champion, Forza, Lifan jne Peaasi on usaldusväärsete müüjatega ühendust võtta. Enne ostmist taotlege kindlasti müügieelset ülevaatust, see tähendab, et see tuleb täita õli, bensiiniga ja käivitada. Kütuse ja määrdeained tasub ostja.

Mole kultivaatorile piisab 4 hj mootorist, saab paigaldada ka 5,5 hj, 6,5 hj mootoreid.

Tähtis! Üleujutatud mootorit ei tohi ümber pöörata.

1.Rihmaratas

Rihmaratas tuleb valida sõltuvalt uue mootori võlli läbimõõdust. Reeglina on see 18 mm, 19 mm, 20 mm.

2. Õli

Uus neljataktiline mootor, seega tuleb osta spetsiaalne õli 4 takti jaoks aiatehnika. Autoga sõitmine ei ole lubatud. Ärge unustage, et õli valatakse eraldi, bensiin - eraldi (AI-92). Esimene õlivahetus tehakse 5 töötunni pärast. Seetõttu ostavad nad tavaliselt kaks pudelit õli (millest üks täidetakse müügieelse kontrolli käigus).

3.Poldid, seibid, mutrid.

Mootori raami ja rihmaratta kinnitamiseks mootori külge on vaja polte.

4. Drosseltross- paigaldatud vastavalt soovile.

Liigume nüüd edasi mootori paigaldamisega Krot kultivaatorile.

Olenevalt kultivaatori modifikatsioonist, uus mootor See kas sobib ideaalselt raami sisse või tuleb puurida kaks lisaauku.

Samm 1

Mootorile peate paigaldama rihmaratta võllile, sisestama võti, reguleerima kaugust mootorist rihmarattale seibidega ning kinnitama rihmaratta poldi ja seibiga.

2. samm

Proovime mootorit raamil. Samal ajal panime rihma mootori rihmarattale, käigurattale, pingutusrull.

Meie puhul augud ei klappinud, seega tuli uued puurida.

3. samm

Paigaldame mootori raamile, kinnitame kõik poltidega.

4. samm

Teeme kultivaatorile kindlasti tiivad, muidu satub harimisel kogu tolm mootorisse ja õhufilter määrdub väga kiiresti.

5. samm

Asume tööle. Mitte mingil juhul me ei tööta Tühikäik! Maksimaalne - soojendage mootorit paar minutit ja asuge tööle. Ainuke asi on see, et algul töötame õrnal režiimil: 10-15 minuti pärast laseme jahtuda. Esimene õlivahetus toimub pärast 5 töötundi.

Krot mootorkultivaator on esimene väikese suurusega toode, mis on mõeldud kasutamiseks põllumajandus, mida toodetakse Venemaal. Oma eksisteerimise jooksul on tagantkäidav traktor end tõestanud parim pool ja on tarbijate seas nõutud.

Võimalused ja rakendused

Mootoriga kultivaatori Krot põhieesmärk on mulla harimine ja seetõttu kasutatakse seda tavaliselt juurviljaaedades või isiklikel kruntidel. Väikese võimsuse ja suurusega seadmeid kasutatakse maa tasandamiseks, kobestamiseks ja äestamiseks aladel, mille pindala ei ületa 10 aakrit.

See seade saab põhitoiminguid teha lõikuri abil, mille pöördemoment edastatakse mootorilt. Kui kasutate teist manuseid Möödasõidutraktorit saate kasutada künniks ja muru niitmiseks. Mõnel juhul kasutatakse seda pumba ajamina vedeliku pumpamiseks, ühendades mootori rihmülekande kaudu pumpadega. Mutt suudab vedada kuni 200 kg veoseid, kui see on varustatud veokonks ja käru.

Seda seadet on suhteliselt lihtne kasutada ja hooldada ning see ei võta hoiustamisel palju ruumi.

Jõuseade

Need seadmed on varustatud mootoritega vahemikus 4 kuni 6,5 Hobujõud, ja seetõttu on teatud ülesannete täitmiseks soovitatav see valida sõltuvalt jõudlusest. Vajadusel saate selle ise installida uus mootor, kuid kõik tööd tuleb teha, võttes arvesse teatud nüansse, millest sõltub masina vastupidavus ja efektiivsus.

Parimad mootorid

Traktor Mole on varustatud Erinevat tüüpi mootorid, mis suurendavad seadme jõudlust ja võimaldavad seda ka tõhusamalt kasutada. Selliseid seadmeid saab reeglite järgimisel paigaldada iseseisvalt ja enne ostmist on oluline määrata nende võimsus, et valida optimaalne mootor põllumajanduslikuks tegevuseks.

Honda GX270

Mootor Jaapani valmistatud Honda GX270 saab hõlpsasti paigaldada järelkäitavale traktorile, et tagada seadme ideaalne töö äärmuslikud tingimused. Sellise neljataktilise helitugevus jõuseade on 270 kuupsentimeetrit ja võimsus on 9 liitrit. Koos. Sellel sisepõlemismootoril on õhusüsteem jahutamiseks on rikke korral lihtne parandada. Mootori tööea pikendamiseks on soovitatav täita AI-95 kütust.

Mootoriõlina võite kasutada 10W40 või 10W30 vedelikke, mida soovitab masina tootja. Seadme jõuallikal on andur, tänu millele saab jälgida karteris oleva õli kogust ja seda õigeaegselt lisada. Honda mootorid on kõige optimaalsemad seadmed Kroti järelkäivate traktorite paigaldamiseks.

Lifan 168 F-2

Üks veel Hiina mootor mis sobib möödasõidutraktorile on Lifan 168 F-2. Sellel on horisontaalselt paigaldatud väntvõll ja see töötab madala kütusega oktaanarv. Üks silinder võimaldab arendada 6,2 hobujõudu. Imporditud mootor süsteemiga varustatud õhkjahutus, ja selle maht on 196 cm3, mootori kaal on 16 kilogrammi.

SadkoDE-220

Hea võimalus "Mooli" paigaldamiseks on seda tüüpi jõuallikas, mis on odav ja töötab elektriga. Selle võimsus on 4,2 hobujõudu ja võrguga ühendamine toimub komplektiga kaasasoleva juhtme abil.

Mõned omanikud paigaldavad ka muud tüüpi agregaate ja seetõttu saate sellistelt meistritelt õppida ja varustada oma järelkäijatraktori pikaajaliseks kasutamiseks erineva mootoriga.

Pärast seda, kui olete otsustanud osta Mole järelkäiva traktori jaoks uue mootori, peate tutvuma selle omadustega, lugema kasutusjuhendit ja paigaldama ka jõuallika õigesti masina raamile. Kui oskused puuduvad, on soovitatav kasutada spetsialisti abi.

Samuti on pärast uue mootori paigaldamist oluline möödasõidutraktorit õigesti kasutada, mis pikendab seadme kasutusiga.

Vahetamine ja paigaldus

Oluline on paigaldada uued mootorid vastavalt reeglitele ja õiges järjekorras, sõltuvalt tootja soovitustest. Mõnel juhul peate mootorite raamile paigaldamiseks lisaks ostma paigalduskomplektid. Neid müüakse kauplustes. Kui osta pole võimalik, saate ise ehitada konstruktsiooni toiteploki hoidmiseks.

Paigaldustööd tehakse kindlas järjekorras.

• Keerake lahti möödasõidutraktori tehase mootori kinnitus. Neid on ainult 4. Samuti on oluline kõik juhtajamid lahti keerata.
• Tõuse maha originaal mootor raamist.
• Veenduge, et uute mootorite ühendusavad ühtivad raami pistikutega. Kui need ei ühti, on vaja teha uue seadme jaoks kinnitus.
• Võtke uus mootor ja pane see raamile.
• Ühendage veorihm.
• Kinnitage mootor poltidega raami külge ja pingutage, kuni see on tihedalt kinni.
• Ühendage juhtnupud. Käivitage mootor ja testige.

Tänu nendele lihtsatele toimingutele saate „Mole“-ga möödasõidutraktori võimas mootor kodumaist või välismaist toodangut, et suurendada masina enda efektiivsust ja vähendada selle kasutuskulusid. Kui möödasõidutraktorile paigaldatakse uus mootor, on oluline enne selle töö alustamist teha sissemurdmine, mille kestus ei tohiks olla lühem kui 20 tundi.

Kui peate mootori paigaldamiseks tegema lisakonstruktsiooni, on oluline kasutada usaldusväärset metalli ja ühendada kinnituselemendid omavahel keevitamise teel. See võimaldab teil saavutada soovitud jõudluse ja vähendada poest kinnitusdetailide ostmise kulusid.

Vajadusel saate odavalt osta varuosi ja komponente erinevat tüüpiülalnimetatud mootorid ja ka paigaldamise ajal ei suurenda oluliselt masina enda kaalu, mis sobib ideaalselt kasutamiseks väikestes piirkondades ning võimaldab ka seadet transportida tavalise auto haagises.

lisaomadused

Selle seadme kasutamise eripära on see, et see on varustatud käigukastiga tagurpidi käik, samuti täiustatud karburaator ja muudetud õhufilter. See võimaldab seadet kasutada väikestel aladel, aga ka aias niitmisel. Mootor kulutab vähe kütust ja vajadusel saab seda ka varustada lisavarustus muude ülesannete täitmiseks.

Käitavatel traktoritel on kontaktivaba süüde ja kasutatakse standardsuuruses süüteküünlaid.

Tänu lihtsale disainile ja väikesele põlemiskambrile töötab kultivaator stabiilselt ja katkematult pikka aega.

Lisateavet mootori paigaldamise kohta Mole'i ​​möödasõidutraktorile vaadake allolevast videost.

Mootoriga kultivaator, nagu iga teinegi varustus, nõuab vajadust õigeaegne teenindus ja remont. Kui te ei kavatse spetsialistidega ühendust võtta ja tunnete masinaehitust hästi, saate rikke tuvastada ja seadme funktsionaalsuse ise taastada.

Kütusevarustuse probleem

Seadme käivitamise võimetus võib viidata sellele, et Krot mootorkultivaatori mootor on rikkis. Sel juhul võib põhjuseks olla käivitussüsteem. Tehnik peab selleks kindlaks määrama rikke allika, seisukorda kontrollitakse, kui need on kuivad kütuse segu mootor ei pumbata silindrisse. Põhjuseks võib olla ummistunud auk gaasipaagi korgis, kütusepuudus ja võõrkehade olemasolu paagis. suletud kraan kütusevarustus.

Veaotsing

Kui Krot-mootoriga kultivaatori mootor ei käivitu, peate selle avama kütusepaak, puhastage äravooluavad võõrkehadest ja eemaldage ka kütuseventiil. Bensiin tuleks paagist välja lasta ja seejärel loputada sisepinnad puhas kütus. Tehnik peab eemaldama ühendusvooliku, mis asub karburaatori küljel. Need manipulatsioonid on vajalikud selleks, et see koos düüsidega läbi puhuda ilma viimaseid lahti võtmata. Soovitatav on kasutada kütusepump.

käivitamisel

Kui Kroti mootorkultivaatori mootor ei käivitu, hoolimata asjaolust, et küünlad on märjad, võib süütesüsteemi rikke põhjuseks olla süüteküünalde elektroodidele süsiniku ladestumine. Sel juhul peab operaator puhastama süüteküünalde pinna liivapaberiga. Pärast seda pestakse elemente bensiiniga ja kuivatatakse hästi. Probleemi põhjuseks võib olla ka see, et elektroodide vahe ei vasta tootja soovitatule. Vahet saab reguleerida painutades külgelektroodi vajalikule suurusele.

Täiendavad süütesüsteemi rikke põhjused

Mootori-kultivaatori mootor ei pruugi töötada ka seetõttu, et süüteküünla isolaatorid on kahjustatud. See kehtib ka vigase juhtmestiku kohta. Need elemendid tuleb välja vahetada. Mootori käivitamiseks võib Stop-klahv olla lühises, lühis tuleb eemaldada. Süüteküünalde nurkade kontaktid võivad ka selle tingimuse täitumisel viga saada, siis tuleb kontaktid korda teha. Honda mootoriga mootor-kultivaator Krot ei pruugi käivituda, kui starteri ja magnetkinga vahe ei vasta passis märgitud väärtusele. Defektide ilmnemisel tuleb starter välja vahetada.

Kompressiooni rike

Töötamise ajal võib Krot-mootoriga kultivaator vajada remonti. Honda mootor Näiteks mõnel juhul "meeldib" näha tihendusrikkumist. Sel juhul on võimalik käivitada, kuid see protsess on üsna keeruline. Mootor töötab ebastabiilselt ja areneb piisav võimsus tal ei õnnestu. Põhjuseks võib olla süsiniku lademete ilmumine ventiilide tööpindadele. Väljalaskeventiilüsna sageli deformeerunud ja kulunud, põhjustab see kõik seadmete raske käivitamise.

Kompressiooni taastumine

Kui ostsite mootorkultivaatori Krot, võib mõne aja pärast vaja minna mootori remonti. Kui tarbija puutub kokku ülalkirjeldatud probleemidega, on vaja analüüsida, milline on mootori klapiajastusmehhanismi seisukord. Osad, millele on ladestunud süsinikujäägid, tuleb puhastada. Kui mõned varuosad on kahjustatud, tuleb need välja vahetada. Operaator peaks kontrollima, kui hästi kolvirõngad. Kui selle seadme töös esineb tõrkeid, tuleb see välja vahetada.

Mootori töötamise ajal tuleb summutist must suits

Kui teil tekivad sarnased probleemid ja süüteküünalde elektroodidel on märgata liigset õli, peate tõenäoliselt karburaatorit reguleerima ja ebaõnnestunud kolvirõngad välja vahetama.

Mootori paigaldamine

Mootori saab Krot mootorkultivaatorile ise paigaldada. Siiski tuleb mõista, et kui tööd tehakse tehnoloogiat järgimata, võib viga põhjustada seadme kiire rikke. Sel juhul tekib seadme pikaajaline talitlushäire, kuni probleem on lahendatud. Kui te ei soovi paljude tööülesannete täitmiseks vajalikest seadmetest ilma jääda, siis peaksite tööle lähenema vastutustundlikult.

Esimesel etapil peab jõuülekanne mootorilt käigukastile olema kindlalt kinnitatud raami konstruktsiooni või käigukasti külge. Töö tegemiseks peate ostma spetsiaalse paigalduskomplekti, mis võimaldab teil mootori oma kohale paigaldada. Peate uue mootori installikomplektist ostetud platvormile kinnitama. Järgmises etapis pannakse rihmaratas väljundseadmele. Kui kasutate paigalduskomplekti, saate mootori paigaldada mõne minutiga. Sel juhul on võimalik kasutada imporditud mootorit, paigaldades selle kodumaise tehase toodetud seadmele.

Mootori vahetuse läbiviimine

Kroti mootorkultivaatoril vahetavad mootorit üsna sageli kasutajad ise. Esialgu on varustus varustatud 2,4-liitrise mootoriga. Koos. Kui mootor ebaõnnestub, saate selle käivitada, kuid koos suuri probleeme, mõnikord kasutatakse starterina elektritrelli. Kui ilmnevad kirjeldatud probleemid, millele lisandub asjaolu, et seadmed pärast kuumutamist seiskuvad, võib põhjuseks olla mootori tihendi kulumine. Kui teil on vana tüüpi generaator, mis on võimeline andma 36 volti ja mille võimsus on 200 vatti, saate seda mootorit seadme alusena kasutada. Tunnis kulub umbes 3 liitrit bensiini.

Pärast generaatori lõikamist saate sellest eemaldada siduri koos laagriga ja mõne korpuse osa. Generaatori tükki saab kasutada mootorkultivaatori rihmaratta adapterina. Teise tugipunkti moodustamiseks võite osta Hiina laagreid ja kinnitada need vertikaalsete vardade külge. See element asub teljel endine generaator saate selle lihtsalt keevitada. Pärast sellise mootoriga asendamist võib kasutada mis tahes bensiini. Nagu paljud kasutajad rõhutavad, võite seadmete käivitamiseks kasutada isegi petrooleumi. Maksimaalne kiirus muidugi väheneb, kuid pöördemoment tundub suurem. Peaksite arvestama, et pärast seda müratase tõuseb, kuid see pole sellise seadme kasutamisel kriitiline. Kuna seade tekitab isegi "natiivse" mootoriga üsna palju müra. Muuhulgas soovitab tootja töötamisel kasutada kõrvaklappe.

22071 28.07.2019 6 min.

Põllumajandustööstus võtab järk-järgult kasutusele väikesemahulised mehhaniseerimise vahendid, mis võimaldab oluliselt lihtsustada maatööde teostamise protsessi.

Olulist rolli selles mängivad tagakäidavad traktorid. erinevad tootjad, mida iseloomustab nende kompaktsus ja suhteliselt suur jõud, olenevalt kasutatava mootori tüübist. Meie riigis on kodumaised üksused traditsiooniliselt populaarsed, paljudele tuttavad juba nõukogude ajast.

Eelkõige räägime Mole'i ​​järelkäivast traktorist, mis on esimene mudel seeriatootmine mis loodi NSV Liidus.

Paljud aga pole rahul komplektis oleva tehasemootoriga, soovides selle võimsama vastu välja vahetada.

See ei tähenda üldse midagi Vilets sooritus"natiivne" mootor, kuid mõned soovivad installida võimsama seadme. Vaatleme seda küsimust igast küljest, võttes arvesse tehnilist konfiguratsiooni omadused möödasõidutraktor Mole, ja uuri ka, millise mootori saab sellele paigaldada.

Mootorkultivaatori seade

Mis puudutab möödasõidutraktori Mole tehasemootorit, siis selle konstruktsioon on ühe silindriga ja õhkjahutusega 2-taktiline mootor.

Selle maht on umbes 60 cm3, võimsusega 2,6 hj. ja 6000 pööret minutis. See käivitatakse tavalise kaabli abil, mis sarnaneb mootorsae käivitamise põhimõttega.

See tuleb uuesti täita spetsiaalse seguga, mis koosneb bensiinist ja mootoriõli. Need omadused on üsna tagasihoidlikud, nii et paljud inimesed soovivad selle võimsamate mudelite vastu vahetada.

Tehase mootori väljavahetamist saab teha iseseisvalt, kuna muti konstruktsioon, nagu eespool mainitud, ei kujuta endast teatud keerukust. Enamasti kasutavad nad mootorite asendamist 4-taktiliste versioonidega, kuna neil on kõrgemad jõudlusnäitajad kui 2-taktilistel.

Muidugi on mõningaid modifikatsioone, näiteks 4-taktilise Honda mootoriga Mole'i ​​möödasõidutraktor, kuid selle maksumus on oluliselt kõrgem kui tavalisel Mole'il. Sellepärast kaalume "halvimat" varianti, kui meil on kõige standardseima tehasemootoriga jalutustraktor, mille võimsus ei ületa 3 hj.

Millist elektrimootorit saab Mole kultivaatorile paigaldada?

Raami disain möödasõidutraktor Mole võimaldab paigaldada sellele teisi mootoreid, toodetud erinevates tehastes. Samal ajal on raami muutmine minimaalne, mis koosneb mõnest lihtsast manipulatsioonist.

Lifan

Paljud märgivad seda optimaalne valik paigaldamiseks Krotile tuleb Lifani mootor 168FB, mille võimsus on 6,5 hj. Seda seletatakse asjaoluga, et selle varuosad on üsna odavad ja juurdepääsetavad, nii et neid saab hõlpsasti leida igast spetsialiseeritud kauplusest.

Nagu praktika näitab, peate kasutama 20 mm rihmaratta võlli (on olemas ka teist tüüpi mootor, mille läbimõõt on 19 mm). Samuti on oluline õlivanni olemasolu õhufilter, sest sellist seadet kasutatakse spetsiaalselt piirkondades, kus on suurenenud tolmusus.

Mootor Patriot

Pealegi, Patriot elektrimootorit saab paigaldada tagakäiva traktori Mole jaoks, mille maksumus jääb 6 tuhande rubla piiresse. Ainus asi on see, et peate oma piirkonnas elektri eest hoolitsema, et seade saaks stabiilselt töötada.

Sadko

Hea võimalus on SadkoDE-220 mootori paigaldamine sellele möödasõidutraktorile, mille võimsus on umbes 4,2 hj. Võlli läbimõõt on 19 mm, see käivitatakse nööri abil.

Üks töömahukamaid tegevusi põllumajanduses on teravilja koristamine. Kombain Polesie - suurepärane kvaliteet aastakümneid.

Lumi ei ole autodele parim pind, mistõttu tuleb lumises piirkonnas kasutada muid transpordivahendeid, näiteks mootorsaani. kogu teave kauni Varyag 550 mootorsaani kohta.