Oleme kuulsad oma veoautod, ja see auto FAW Besturn B50 on veel üks "taevaimpeeriumi" esindaja. Lisateavet ettevõttest FAW (China First Automobile Works Group Company), õigemini, see on isegi poole sajandi pikkuse ajalooga Hiina autokorporatsioon, kuid sellel on oma liin Venemaa turu jaoks sõiduautod ta hakkas lihtsalt tagasi tõmbuma viimastel aastatel. Disaini arendamine Hiina auto FAW Besturn B50 teostas Itaalia stuudio Italdesign Giugiaro, kes esitles väljatöötatud sedaani kere 2008. aasta aprillis Pekingi autonäitusel. Fotol on FAW Besturn B50 igast küljest.

“Hiina” Bestruni esiosa on kelmika “välimusega” kõrgele paigaldatud esitulede ja pealetükkimatu elegantse radiaatorivõrega, mida rõhutab massiivne põrkeraud. Esipaneelil on madalam õhuvõtuava ja udutuled vastupidavast plastikust sisetükkidele. Kaks ribi on tembeldatud piki kehaprofiili. Ülemine serv läbib joont ukse käepidemed, alumine serv rõhutab uste alumist osa. Kokkuvõttes FAW auto Besturn B50 on kaasaegne pika kapoti ja ovaalse katusega sedaan, mis loob sellele autole soliidse välimuse. Muidugi ei püüdnud Itaalia disainerid Besturn B50 korpust joonistades meistriteost luua, kuid üldiselt osutus see üsna originaalseks ja kenaks.

Salong FAW Besturn B50 mahutab viis suurt reisijat. Armatuurlaud on massiivse väljanägemisega sujuvalt voolavate joontega keskkonsooli, millel on omakorda üksused, mis juhivad helisüsteemi CD, MP3, 6 kõlari ja kliimaseadmega. Ekraaniga armatuurlaud pardaarvuti Sellel on üsna lihtne menüü ja punane taustvalgustus. Rool on multifunktsionaalne. Juhiiste on varustatud elektriajamiga ja 8 suunas reguleeritava nimmetoega ning kõrvalistuja iste on varustatud ainult mehaaniline reguleerimine.

Tehniline FAW omadused Besturn B50: Väline üldmõõtmed sedaan: pikkus - 4600 mm, laius - 1785 mm, kõrgus - 1435 mm, teljevahe- 2675 mm. Pagasiruumi maht on 450 liitrit D-klassi. Mootor - 1,6 liitrit (103 hj), varustatud 5-käigulise manuaalkäigukastiga või 6-käigulise käigukastiga automaatkäigukast edasikandumine Esivedrustus: sõltumatu stabilisaatoriga külgmine stabiilsus topeltõõtshoobadel, tagumine vedrustus sõltumatu multi-link ka stabilisaatoriga. ABC ja EBD ketaspidurid. Juhtimine koos hüdrovõimendiga. Sõiduki kaal 1300 kg.

Hiinas auto Besturn B50 müüakse kolmes varustustasemes: Luxury, Premium, 3G. Varustustasemete erinevus on ainult detailides, kuid isegi põhivarustustase, näiteks Luxury, on Hiina standardite järgi heldelt täis topitud, sellel on püsikiiruse hoidja, kesklukustus, parkimisandurid, kliimaseade, elektriline juhiiste, signalisatsioon, esi- ja külgmised turvapadjad juhile ja kaassõitjatele, reguleeritav roolisammas, elektrilised aknad kõikidele ustele, nahksisu, elektrilised tahavaatepeeglid, CD/MP3 muusika, valuveljed koos rehvidega 195/65R15. Käivitamine hind eest hiina auto FAW Besturn B50 kuulutati alates 499 000 rubla (103 hj, 5 manuaalkäigukast).

FAW Besturn X80 – esiveoline krossover kompaktne segment, mis ühendab atraktiivne disain, korralik tehniline “täidis” ja heal tasemel varustus... Selle põhiline sihtrühma– linnaelanikud (sageli pered), kes juhivad aktiivset elustiili ja harjutavad loodusesse...

Esimest korda üldse Hiina autotootja Maasturit esitleti maailma üldsusele 2013. aasta aprillis rahvusvahelise Shanghai autonäituse stendidel ning järgmisel kuul algas selle müük kl. Hiina turg. See auto, muide, esimese põlvkonna Mazda 6 baasil ehitatud auto jõudis Venemaale alles neli aastat hiljem - 2017. aasta aprillis (ja ümberkujundamiseelsel kujul).

2016. aasta septembris läbis FAW Besturn X80 plaanilise moderniseerimise (kuid enne Vene ostjad sellisel kujul "saabus" see alles juulis 2018) - maastur "värskendati" välimust, muutudes veelgi sarnasemaks Infiniti mudelid, sai tõsiselt ümber tehtud interjööri ja sai uue varustuse, kuid samas säilinud tehniline osa ilma muudatusteta.

Üldiselt on crossoveri välimus üsna kaasaegne, atraktiivne, kuid üksikute elementidega näeb see selgelt välja nagu Infiniti FX (esimene põlvkond) ja Mazda CX-5 (samuti esimene).

FAW Besturn X80 esiosa on kaunistatud keerukate LED-kulmudega esituledega. sõidutuled, muljetavaldav "kuusnurkne" radiaatorivõre ja massiivne kaitseraua ning selle lahja tagaosa uhkeldab kena valgustusseadme ja paari ümarate torudega väljalaskesüsteem kaitseraua alt välja paistmas.

Kõige soodsam näeb auto aga välja profiilis – vaadake vaid katuse risustatud piirjooni, tagumise osa poole kõrguvat “aknalaua” joont ja rattakoobaste reljeefseid paistetusi, mis koos annavad välimusele dünaamilise ja dünaamilise ilme. sobiv välimus.

Besturn X80 kere pikkus on 4620 mm, teljevahe ulatub 2675 mm, laius 1820 ja kõrgus 1695 mm. Esiraja laius tagumised rattad mahub 1580 mm piiresse, indikaator kliirens ristmik ei ületa 190 mm ja lähenemis-/lahkumisnurk (vastavalt) on 26 ja 27 kraadi.

Auto tühimass varieerub olenevalt konfiguratsioonist 1500–1570 kg.

FAW Besturn X80 interjöör näeb välja atraktiivne ja kaasaegne ning lisaks sellele võib see uhkustada kvaliteetse ergonoomika ja kõrgekvaliteedilise jõudlusega (sees on kombineeritud pehme ja kõva plastik). Juhi vahetus vaateväljas on kaalukas kolme kodaraga mitme kodaraga rool ja sportlikkuse hõnguga kujundatud armatuurlaud, mille vahel lehvivad sihverplaadid ja värviline pardaarvuti. Kena ja lakoonilist keskkonsooli kaunistavad väljaulatuv 8-tolline multimeediumisüsteemi “tahvelarvuti” ning mugavad raadio- ja “mikrokliima” seadmed.

Esiistmed on linnas sõitmiseks piisavalt mugavad, kuid pikemal sõidul on selja koormus tuntavalt märgatav. Sees tagumine rida istuda on palju mugavam, aga ainult siis, kui oled lühikest kasvu (pikad reisijad toetavad siin pead kaldkatusele).

Pagasiruumiga, mis mahutab 398 liitrit, ei lähe siin asjad hästi (sellise suurusega krossoveri jaoks sellest ei piisa). Olukorda parandab mõnevõrra kaheks ebavõrdseks osaks jagatud tagumise diivani seljatugi, mis voldib peaaegu põrandaga ühetasaseks, suurendades seeläbi "hoide" mahtu rohkem kui kolm korda.

Sees Venemaa turg FAW Besturn X80 pakutakse koos ühega bensiini mootor- see on 2,0-liitrine "aspireeritud" mootor (vastab keskkonnastandardeid"Euro-5") CA4GD1 reapaigutusega, jaotatud süst kütus ja 16-klapiline ajastussüsteem DOHC tüüp. See areneb maksimaalselt 142 hobujõudu 6500 p/min juures ja 184 Nm pöördemomenti 4000 p/min juures ning see on ühendatud 6-käigulise manuaal- või automaatkäigukastiga ning eranditult esiveolise käigukastiga.

Seda, kui nobe on krossover nullist esimese sajani kiirendades, ei teata. Maksimaalne "hiinlane" võib kiirendada 180-185 km/h ja selle kütusekulu varieerub kombineeritud režiimis 8,2-8,6 liitri vahel, olenevalt käigukasti tüübist. Maasturi gaasipaagi maht on 64 liitrit.

Linnamaastur FAW Besturn X80 on ehitatud Mazda 6 (esimese põlvkonna) platvormile, mida hiinlased pisut muutsid "oma standardite järgi". Auto esiosa toetub iseseisvale konstruktsioonile, millel on MacPhersoni tugipostid, stabilisaator ja topeltõõtshoovad. Tagaosa toetab E-tüüpi mitmelüliline disain koos rullumisvastastusega.

Viieukselise esirattad on varustatud ventileeritavate ketastega pidurimehhanismid, tagarattad on varustatud lihtsate ketaspidurid. Laos on auto varustatud hammaslatt- ja hammasrattarooliga koos integreeritud hüdrovõimendiga.

vene keeles FAW turg Besturn X80 2018. aastal pakutakse kahes varustustasemes – “Basic” ja “Luxury”.

• Põhiversiooni krossover maksab minimaalselt 1 099 000 rubla - selle raha eest saate manuaalkäigukastiga auto. Viieukseline on standardvarustuses: neli turvapatja, ABS, ESP, riidest siseviimistlus, USB-pistikuga helisüsteem, 17-tollised valuveljed, soojendusega esiistmed, konditsioneer, neli elektrilist akent ja muud varustust.
• Manuaalkäigukastiga “top” versiooni autot müüakse hinnaga 1 199 000 rubla ja automaatkäigukasti lisatasu on veel 100 000 rubla. Selle maastikusõiduki funktsionaalsuses on lisaks: ühetsooniline kliimaseade, nahksisustus, elektrilised esiistmed, katuseluuk, 8-tollise ekraaniga meediakeskus, püsikiiruse hoidja, valgus- ja vihmaandurid, tahavaatekaamera, süsteem võtmeta sisenemine, tagumised parkimisandurid ja veel mõned "vidinad".

Crossover on varustatud suure ja võimsa kaheliitrisega neljasilindriline mootor, mis toodab 142 hj. (6500 p/min juures) ja pöördemoment 184 Nm (4000 p/min juures). Jõuseade annab maksimaalse kiiruse 190 km/h, samas kulutades segatsükkel mõistlik 8,6 liitrit 100 kilomeetri kohta. Vedrustus on töökindel ja vastupidav. Sõltumatud ees ja taga mitme lüliga vedrustus koos rullumispiduriga.

Juba põhipaketis saad terve laiali kaasaegsed tehnoloogiad juhitavuse ja turvalisuse valdkonnas: mitteblokeeruv pidurisüsteem pidurid (ABS), jaotussüsteem pidurdusjõud(EBD), veojõukontrolli süsteem(TCS), abisüsteem hädapidurdus(EBA), süsteem suuna stabiilsus(ESP), nõlvalt stardiabi (HSA), esi- ja külgmised turvapadjad juhile ja kõrvalistujale.

FAV Besturn x80 meeldib neile juhtidele, kelle jaoks auto pole lihtsalt transpordivahend, vaid ka võimalus protsessist ennast nautida. Siinne juhiiste on loodud nii, et oleksite võimalikult mugav ja mugav. Juhiistmel on käsitsi reguleerimine kuues suunas ja on varustatud küttesüsteemiga. Kaassõitja iste on varustatud ka soojendusfunktsiooniga. Roolisammas Saab reguleerida kõrgust ja ulatust. Armatuurlaud on mugav, ereda taustvalgustusega, mis muudab näidikute lugemise igal kellaajal lihtsaks.

Originaalne disain crossover FAW Besturn X80 X-ristmikuga tagumised sambad ja katusejoon näeb muljetavaldav ja dünaamiline.

Auto välisilmel tõmbavad tähelepanu järgmised elemendid:

• Radiaatorivõre. Kroomitud radiaatorivõre harmoneerub massiivse kaitserauaga.
• Pea optika . Kitsad esituled integreeritud LED-päevatulede ribadega muudavad auto stiilseks ja kaasaegseks.
• Tahavaatepeeglid. Kuumutatud küljepeeglid, värvitud kerevärvi, on varustatud elektriajamiga ja suunatuledega.
• Reelingud. Kauba mugavaks transportimiseks on katusel metallist katusereelingud.
• Rattad. Mudeli kuvandit täiendavad originaalsed 17-tollised valuveljed.

Interjöör

Avarasse ergonoomilisse kvaliteetsete viimistlusmaterjalidega salongi mahub mugavalt viis inimest.

Auto salongis tõmbavad tähelepanu järgmised elemendid:

• Mugavad istmed. Mugavad esiistmed on soojendusega ja reguleeritavad 6 (juht) ja 4 (reisija) suunas.
• Multifunktsionaalne rool. Kolme kodaraga, nahkkatte ja roolivõimendiga multifunktsionaalne rool on reguleeritava kõrguse ja ulatusega.
• Armatuurlaud. Pardaarvuti ekraan asub informatiivsel armatuurlaual, kus on kaks süvend tahhomeetri ja spidomeetri jaoks.
• Multimeedia süsteem. Kaasaegne multimeediumisüsteem on varustatud 8" puutetundlik ekraan, USB-pistik ja 6 kõlarit.

Uus FAW Besturn B50 2016-2017 - foto, hind ja konfiguratsioon, tehnilised kirjeldused 2. põlvkond Hiina sedaan. Sedaan FAV Besturn B50 on ehitatud uuele M2 platvormile, on stiilse ja atraktiivne välimus Itaalia disaineritelt, sai kaasaegse interjööri täiustatud seadmetega, palju elektroonilised süsteemid ohutus, samuti uus bensiinimootoriga 1,4-liitrine turbomootor ettevõttes ainult 6-ga Automaatkäigukast Aisin. Uute müük FAW sedaan Besturn B50 tuleb Hiinas turule 1. augustil 2016 hinnaga 77 800 jüaani põhivarustus uusi esemeid 1,6-liitrise mootoriga kuni 113 800 jüaani kõige küllastunud sedaani konfiguratsiooni jaoks, mis on varustatud 136-hobujõulise 1,4 turbomootoriga FAW Besturn B50 RS-is (778–1 138 tuhat rubla). Hiina uudsus Uue põlvkonna sedaan FAV Besturn B50 ilmub Venemaale 2017. aasta suvele lähemal.

FAW Besturn B50 2017 ametlik esmaesitlus mudeliaasta toimus Hiinas 15. juulil 2016, kus First Automobile Worksi (FAW) esindajad rääkisid üksikasjalikult uue toote eelistest.

Sedaani FAV Besturn B50 2. põlvkonna alus on uus platvorm M2 täiesti sõltumatu vedrustusskeemiga (sisuliselt oma eelkäija moderniseeritud tõstetud teljevahega pöördvanker), mis parandas auto juhitavust ja reisijate mugavust.
Kapoti all on üks kahest neljasilindrilisest bensiinimootorist (esimene vabalthingav 1,6 saadi uuelt eelmine põlvkond mudelid, teine ​​on Volkswagen Bora uus turboülelaaduriga 1,4-liitrine).
Boschi süsteemide (ABS ja EBD, TCS ja VDC, HBA ja HCC) ohutuse valvamine.
Keredisain Itaalia käsitöölistelt, interjöör koos kaasaegsed seadmed Selle aitasid teha Saksa Volkswageni spetsialistid.

Itaalia disainerid autasustasid uut Hiina neljaukselist sedaani stiilse ja atraktiivse välimusega. Samal ajal uus mudel saadaval kahes versioonis: range FAW Besturn B50 ja dünaamiline FAW Besturn B50 RS (ülal pildil) originaalse valeradiaatorivõrega, kaunistatud punase lindiga, sportlikud sulamid veljed, pimendatud esioptika ja tagumised gabariidituled, pakiruumi kaanel spoiler.

Kuid isegi tavaline FAV Besturn B50 ilma RS-eesliiteta näeb lahe välja: omanäoline kapoti topograafia, kitsendatud, korralike nurkadega esituled, mis sulanduvad esiporitiibadesse, range vale radiaatorivõre, tugev põrkeraud, millel on selgelt väljendunud. aerodünaamilised elemendid, suured tahavaatepeeglid, pritsmed üleval rattakoopad ja karismaatiline serv ukselinkide tasemel, mis kerkib võimsalt esitiibadele, hääbudes järk-järgult esimese ja teise rea uste piiril ning koos uut jõudu sündis uuesti sedaani tagaosas. Lisame ka kuppelkatuse, kõrge külgklaasiga aknalaua, suured uksed ja massiivse tagasi auto.

Uue Hiina sedaani tagaosa näeb suurepärane välja, nagu oleks see pärit uuest Itaalia mudelist: pakiruumi kaane tohutu vertikaalne osa, stiilsed LED-gabariidituled, korralik ja kompaktne kaitseraud.

FAW Besturn B50 2016-2017 kere välismõõtmed on 4695 mm pikk, 1795 mm lai, 1460 mm kõrgus, 2725 mm teljevahe ja 160 mm kliirens.
Standardse 205/60R16 rehvide paigalduse korral on esi- ja tagaratta rööpmed 1560 mm.
Huvitaval kombel püüdis Hiina tootja Besturn B50 mudeli uue põlvkonna loomisel säilitada eelkäija kere tuttavad omadused ja proportsioonid, andes neile rafineerituma moodne välimus. Samas demonstreerib uue toote välimus perekondlikku sarnasust noorema sedaaniga Hiina tootja FAW Besturn B30.

Sedaani sisekujundus meenutab vaid ähmaselt eelmise põlvkonna mudeli sisemust. Saadaval ainult tuttavad rool, ja kõik muud osad esipaneelist ja keskkonsoolist istmete ja uksepaneelideni on uued.

Nii näeme visuaalselt informatiivset armatuurlauda suure pardaarvuti ekraaniga, massiivset esipaneeli, mille kohal on visiirid, mis sobivad orgaaniliselt interjööri armatuurlaud ja multimeediasüsteemi ekraan, lai keskkonsool intuitiivsete multimeediumi- ja kliimaseadmete juhtseadmetega, kindel tunnel esiistmete vahel koos mugavate topsihoidjatega, hea profiiliga juhiistmed ja eesmised reisijad pika padja ja suurepäraste külgtugedega.

Teise rea reisijate jaoks on uus mugav iste, millel on poolitatud kokkuklapitav seljatugi ja palju jalaruumi.
Uue sedaani pagasiruumi mahub minimaalselt 435 liitrit kaubamahtu, vajadusel seljatoega tagaistmel volditakse alla, et pakkuda pagasiruumi suuremat mahtu ja pikkust.
Standardina ja lisavarustus Uus FAW Besturn B50 pakub multifunktsionaalset rooli, multimeediumisüsteem 7-tollise värvilise ekraaniga (muusika, telefon, tahavaatekaamera), konditsioneer, elektrilised esiistmed, küljeaknad, soojendusega välispeeglid ja katuseluuk, kesklukustus puldiga ja tehase vargusvastane süsteem, parkimisandurid, riidest või nahast istmepolster.

Uue FAW Besturn B50 2016-2017 tehnilised omadused: Sedaanil on iseseisev vedrustus, mille ees on topeltõõtshoobad ja taga on multihoob, elektromehaaniline roolivõimendi, ABS-i ja EBD-ga neljarattalised ketaspidurid on juba standardvarustuses ning TCS-, VDC-, HBA- ja HCC-süsteemid on saadaval rohkem küllastunud kujul. trimmitasemed.

Põhiline 1,6-liitrine vabalthingav bensiinimootor (109 hj (80 kW) 155 Nm) koos 5 manuaalkäigukastiga (6 automaatkäigukastiga) tagab maksimaalse kiiruse 186 (182) miili tunnis. Nende versioonide kere tühimass on vastavalt 1365 kg ja 1390 kg.
Teine mootor on samuti bensiin, kuid turbolaaduriga 1,4-liitrine (136 hj (100 kW) 220 Nm), on varustatud eranditult 6 automaatkäigukastiga ja suudab sedaani kiirendada. maksimaalne kiirus kiirusel 195 miili tunnis. Tootja lubab tagasihoidlikku kütusekulu turboülelaaduriga mootor paaris automaatkäigukast tasemel 6,1-6,3 liitrit kombineeritud sõidurežiimis sedaani kehakaaluga 1432 kg.