Sissejuhatav teave
- Sisu
Igapäevane kontroll ja tõrkeotsing
Kasutusjuhend
Hoiatused ja ohutuseeskirjad sõidukiga töötamisel
Põhilised tööriistad, mõõteriistad ja nendega töötamise meetodid
Mootor
Toitesüsteem
Määrimissüsteem
Jahutussüsteem
Sisse- ja väljalaskesüsteem
Edasikandumine
Veovõllid
Šassii
Pidurisüsteem
Juhtimine
Keha
Kütte-, ventilatsiooni- ja kliimaseade
Passiivne ohutus
Elektriseadmed
Elektriahelad
Sõnastik
Lühendid - Sissejuhatus
SISSEJUHATUS
2006. aastal tutvustas Hyundai maailmale järgmist Jõuluvana põlvkond Fe. Uue auto disain ja paljud konstruktsioonielemendid töötati välja puhas leht. Autotootja kulutas uue crossoveri väljatöötamisele ja ehitamisele rohkem kui kaks aastat ja 150 miljonit dollarit. Mudel on võrreldes eelmisega muutunud suuremaks, võimsamaks ja mugavamaks.
Stiilne ja dünaamiline igas detailis välimus siledate joontega, mis on kujundatud kaubamärgi uues korporatiivses stiilis, vastutas selle arendamise eest Californias asuv Hyundai büroo. Suur ja soliidne, kuid samas üsna elegantne kere näeb soliidne välja: massiivsed reljeefsed küljed, suur radiaatorivõre, röövellikud kissitavad esituled.Uus Santa Fe on eelkäijast kõrgem, laiem ja pikem, võimaldades veel kaks istekohta. Kui kolmas rida on paigaldatud, mahub salongi hõlpsasti seitse reisijat. Tulenevalt asjaolust, et kolmanda rea istmed volditakse kokku suhtega 5/5, teine - 6/4, on siseruumi muutmiseks erinevaid võimalusi. Maksimaalne võimalik kaubaruumi maht on 2,21 m3.
Interjöör on kujundatud kolmes värvitoonis puitdetailidega. Kõigi instrumentide selgelt joondatud asukoht tagab hea loetavuse. Kõikide instrumentide, nuppude ja juhtnuppude taustvalgustus on sinine, mis ei väsi silmi üle pikad reisid V pime aeg päevadel.
Auto on varustatud kolme mootoriga: 2,2-liitrine turbodiisel (150 hj), 3,3-liitrine V6-bensiinimootor (235 hj) ja 2,7-liitrine bensiinimootoriga V6 (189 hj). Mootorid on varustatud kas 5-käigulise manuaal- või automaat käigukast edasikandumine Täielikult alumiiniumist mootor 2,7-liitrine mahutavus on varustatud CVVT (pidevalt muutuva klapitehnoloogia) ja VIS (muutuva sisselaskesüsteemi) süsteemidega, tänu millele on sellel kõrge pöördemoment lai valik p/min ja sellel on paremad kütusekulu omadused.
McPherson-tüüpi esivedrustus ja mitme hoovaga tagavedrustus tagavad suurepärase juhitavuse, suurema sõidu sujuvuse ja sõiduki parema stabiilsuse kurvides.
Masin on saadaval kolmes versioonis. Baas Santa Fe GLS on varustatud 16-tolliste rataste, servoajamiga ja soojendusega elektriakende ja peeglitega, püsikiiruse hoidja ja CD-mängijaga.
SE mudel on varustatud 18-tollise valuveljed, automaatne esitulede juhtimine, pardaarvuti ja sisse ehitatud roolisammas stereosüsteemi juhtpaneel.
Piiratud sisustus sisaldab SE-elemente, nahkistmeid (soojendusega esiistmed), elektrilist juhiistet ja kahetsoonilist kliimaseadet. Kõiki modifikatsioone saab varustada XM satelliitraadioga.
Võimalusi pakutakse pakettidena. Seega saab soovi korral paigaldada kolmanda istmerea ja panoraam katuseluuk, samuti DVD-süsteem (ainult SE ja Limited). SE pakub täiustatud stereot koos kuue plaadi CD-vahetajaga, samas kui Limited lisab ruumilise heliga süsteemi Infinity.
Kõik kolm mudelit on varustatud esi- või nelikveoga (AWD).
Kõik turvafunktsioonid on standardsed. Nimekiri sisaldab kõiki ketaspidurid, veojõukontroll, stabiilsuskontroll, külgmised turvapadjad, aktiivsed esipeatoed ja rehvirõhu monitor.
See juhend sisaldab juhiseid kõigi seadmete kasutamiseks ja parandamiseks Hyundai modifikatsioonid Santa Fe, toodetud aastatel 2006–2010. - Toimingud sisse hädaolukorrad
- Ärakasutamine
- Mootor
3. KAITSMETE VAHETAMINE
KAITSMETE SEISUKORD JA NENDE VAHETUSE KONTROLLIMINE
KAITSMENDI VAHETAMINE
Kaitsmelüli põleb läbi alati, kui otse akuga ühendatud elektriahelad on ülekoormatud, vältides nii kogu aku kahjustamist. elektrijuhtmestik auto. (See ülekoormus võib olla tingitud ka kõrge vool süsteemi lühise tõttu). Kui see juhtub, võtke ühendust spetsialistiga Hooldus Hyundai, et nad leiaksid põhjuse, parandaksid süsteemi ja vahetaksid sulavühenduse. Nende seisukorra kontrollimise hõlbustamiseks on releekarpi paigaldatud sulavad lingid.
ABISÜSTEEMIDE ELEKTRIAÜÜMIDE KAITSMETE VAHETAMINE
Kaitsmekarp valgustussüsteemi ja muu jaoks abisüsteemid asub juhi armatuurlaua all. Selle kasti sees on diagramm, mis näitab, milliseid ahelaid iga kaitsme kaitseb. Valgustusseadme või muu elektrisüsteemi rikke põhjuseks võib olla läbipõlenud (lahtine) kaitsme. Kui kaitsme läbi põleb, puruneb kaitsme sees olev metallriba. Kui arvate, et kaitse on läbi põlenud, toimige järgmiselt.
1. Lülitage süüde ja kõik muud lülitid välja.
2. Avage kaitsmekarp ja kontrollige iga kaitsme seisukorda. Eemaldage igaüks, tõmmates neid enda poole, kasutades mootoriruumi relee- ja kaitsmekarbis olevaid väikeseid tange, et neid oleks lihtne kasutada.
3. Isegi kui leiate läbipõlenud kaitsme, kontrollige kindlasti kõiki teisi.
4. Asendage, eemaldades põlenud kaitsme ja asetades selle asemele uue kaitsme, mis peaks kindlalt kontaktihoidikusse jääma. Kui seda ei juhtu, võtke vigase kaitsmekinnituse parandamiseks või väljavahetamiseks ühendust volitatud teeninduskeskusega. Kui teil pole varukaitset, võite kasutada sama või madalama nimiväärtusega kaitsme, eemaldades selle vooluringist, milleta saate ajutiselt hakkama (näiteks raadio- või sigaretisüütaja vooluring). Ärge unustage ajutiselt eemaldatud kaitset oma kohale tagasi panna.
KAITSMEPLOKID
MOOTORIKAHTI PAIGALDATUD KAITSMEPLOKK
| Kaitse | Nimivool, (A) | |
| DSL | 125 A | Kaitsmeplokk |
| ALT | 150 A | Generaator |
| A/CON | 10 A | Konditsioneeri relee |
| RR HTD | 30 A | Kütterelee tagaaken |
| BLR | 40 A | |
| B+ #2 | 50 A | I/P ühenduskarp |
| P/WDW | 40 A | I/P ühenduskarp |
| ABS nr 1 | 40 A | |
| ABS nr 2 | 40 A | ABS juhtplokk, plokk ESP juhtimine, universaalne testpistik |
| DEICER | 15 A | Soojendusega esiklaas |
| ECU PÕHI | 40 A | Mootori juhtrelee |
| SARV | 15 A | Relee helisignaal |
| IG COIL | 20 A | Süütepool (bensiinimootor), kondensaator (bensiinimootor), mootori juhtimismoodul (ECM) (diiselmootor) |
| SENSOR nr 3 | 15 A | Elektrooniline mootori juhtimismoodul (ECM) (diiselmootor), klapi ripsmete reguleerimise solenoid (bensiinimootor), juhtklapp sisselaskekollektor(bensiinimootor), ühine mootori juhtseade ja automaat käigukast(PCM) (bensiinimootor), määrdesüsteemi juhtventiil (bensiinimootor) |
| RAD FAN | 40 A | Jahutusventilaatori relee |
| CON FAN | 30 A | |
| SENSOR nr 2 | 15 A | Andur massivoolõhk (bensiinimootor), heitgaasitagastus (EGR) ajam (diiselmootor), hapnikuandur 1-4 (bensiinimootor), ühine mootori ja automaatkäigukasti juhtseade (PCM) (bensiinimootor), asendiandur nukkvõll(diiselmootor), plokk kaitsme lingid(diiselmootor) |
| SENSOR nr 1 | 10 A | Immobilisaatori juhtseade, 1-6 pihusti (bensiinimootor), ühine mootori juhtimismoodul ja automaatkäigukast (PCM) (bensiinimootor), piduritulede lüliti (diiselmootor), kliimaseadme relee, kütusepumba relee |
| KÜTUSEPUMP | 15 A | Kütusepumba relee |
| H/LP LO LH | 15 A | Vasakpoolse lähitule relee |
| H/LP LO RH | 15 A | Parem lähitulede relee |
| FR UDU | 10 A | Esirelee udutuled |
| H/LP | 10 A | I/P ühendusplokk (esitulede lülituskast) |
| FR PUHASTIK | 25 A | Klaasipesuri relee, vihmaanduri relee, klaasipesuri mootor, kombineeritud lüliti |
| H/LP HI | 20 A | Relee kaugtuled esituled |
| H/LP HI IND | 10 A | Esituled, armatuurlaud (kaugtulede märgutuli) |
| IGN nr 1 | 40 A | Süütelukk |
| IGN nr 2 | 40 A | Süütelüliti, starter (käivitusrelee) |
| B+#1 | 50 A | I/P ühendusplokk (I/P ühenduskarp) |
| sularahaautomaat | 20 A | ATM-relee (bensiinimootor), elektrooniline üksus 4WD ECM-juhtimine, ATM-i juhtrelee (diiselmootor) |
| TCU | 15 A | Ühine mootori ja automaatkäigukasti juhtseade (PCM) (bensiinimootor) automaatkäigukasti juhtseade (TCM) (diiselmootor) |
| ALT DSL | 10 A | Generaator |
| ECU | 10 A | Sõiduki kiiruseandur, tavaline mootori ja automaatkäigukasti juhtimismoodul (PCM) (bensiinimootor), õhu massivooluandur (diiselmootor), elektrooniline mootori juhtimismoodul (ECM) (diiselmootor) POOLAKTIIVNE juhtseade |
| JAHUTAMINE | 10 A | A/C relee nr 1, kliimaseadme relee nr 2 |
| B/UPUP | 10 A | Kiiruseandurid, automaatkäigukasti juhtseade (TCM) (veovõlli kiiruse andur, veovõlli kiiruse andur) (diiselmootor) automaatkäigukasti lüliti, tagurdustulede lüliti |
| ABS | 10 A | ABS juhtseade, EPS juhtseade, lengerduskiiruse andur, 4WD elektrooniline juhtmoodul (ECM), piduritulede lüliti (bensiinimootor), kaitsmeplokk (diiselmootor), kütusefiltri lüliti (diiselmootor), universaalne testpistik |
| SABA LH | 10 A | Tagumine vasak tuli, tagumine vasak küljetuli |
| SABA RH | 10 A | Parempoolne tagatuli, parempoolne tagatuli, kindalaeka tuli, ICM-i releekarp (süütejuhtmooduli releekarp) |
| VARU | 10 A | - |
| VARU | 15 A | - |
| VARU | 20 A | - |
| VARU | 25 A | - |
| VARU | 30 A | - |
SÕIDUKI REISIJASSE PAIGALDATUD KAITSMEPLOKK
| Kaitse | Nimivool, (A) | Kaitsmega kaitstud elemendid |
| C/VALIK | 15 A | Sigaretisüütaja |
| P/OUTLET | 25 A | Ees/taga pistikupesa välistarbijate ühendamiseks |
| P/OUTLET CTR | 15 A | Keskne pistikupesa välistarbijate ühendamiseks |
| AUDIO #2 | 10 A | Välispeegli toitelüliti, helisüsteem, ukseluku juhtseade, digitaalkell |
| RR PUHASTIK | 15 A | Multifunktsionaalne klaasipuhasti/-pesuri lüliti, tagumise klaasipuhasti juhtseade, tagumise klaasipuhasti mootor |
| IMS | 10 A | Vihma andur |
| BCM nr 2 | 10 A | Reostaat, istme reguleerimisseade, armatuurlaud |
| A/CON | 10 A | Kliimaseadme juhtseade, salongi niiskusandur, kiire ventilaatori relee, tagumine kliimaseadme lüliti, süüte juhtmooduli releeseade, õhukvaliteedi andur, sulav hüppaja (diiselmootor), katuseluugi mootor, ventilaatori relee, elektrokroomne peegel |
| PUHUR | 30 A | Ventilaatori relee, puhuri mootor, kliimaseadme juhtmoodul |
| A/CON SW | 10 A | Kliimaseadme juhtseadme lüliti |
| A/KOTT nr 1 | 15 A | Blokeeri hoiatuslambid turvapadja hooldus (üks SRS juhtimine (täispuhutavad padjad)) |
| A/BAG IND | 10 A | Lülita välja pidurivõimendi, (turvapadja lüliti) armatuurlaud |
| T/SIG | 10 A | Lüliti äratus |
| ATM LUKK | 10 A | Multifunktsionaalne lüliti, rooli nurgaandur, ESP lüliti, ukseluku juhtseade, istmesoojendus |
| BCM nr 1 | 10 A | Õlitaseme andur, istme reguleerimisseade |
| KLASTER | 10 A | Armatuurlaud, eelergutustakisti, (eelsoojendussüsteem (diiselmootor)) istme reguleerimisseade, generaator, poolaktiivne juhtseade (bensiinimootor) |
| START | 10 A | Vargusvastase (hädaabi) häirerelee |
| P/AMP | 30 A | Generaator vahelduvvoolu DELPHI, MOBIS generaator |
| S/SOOJEM | 25 A | Istmesoojenduse juhtseade |
| P/SEAT | 30 A | Elektritooli reguleerimise toitelüliti |
| RR A/CON | 15 A | |
| RR FOG/BWS | 10 A | Süütejuhtmooduli releeplokk |
| S/KATUS | 20 A | Luugi mootor |
| B/ALARM SARV | 10 A | Sireeni relee vargusvastane alarm |
| MIRR HTD | 10 A | Tagaklaasi soojenduse lüliti, välispeegli toiteallikas |
| DR/LUKK | 20 A | Ukseluku relee, süütejuhtmooduli releekarp |
| STOP LP | 15 A | Piduritulede piirlüliti |
| KÜTUSE KAAS | 15 A | Kaane piirlüliti kütusepaak |
| sularahaautomaat | 10 A | Elektromagnetiline ajam lukk, lüliti spordirežiim Automaatkäigukast, poolaktiivne vedrustuse solenoid (bensiinimootor), näidikupaneel, lamp pagasiruum, lamp juhiistme kohal, lamp tagumise kõrvalistme kohal |
| RUUM LP | 10 A | Sisevalgustus, välisukse ääretuli, pakiruumi valgus, kindalaeka tulede lüliti |
| BCM nr 3 | 10 A | Ukse avatud signalisatsioon, istme reguleerimise juhtseade, näidik vargusvastane süsteem |
| KELL | 15 A | Kliimaseadme juhtseade, andmesideühendus, digitaalkell |
| AUDIO nr 1 | 15 A | DELPHI helisüsteem, MOBIS helisüsteem |
| OHT | 15 A | Ohulüliti, ohurelee |
| P/WDW LH | 30 A | Elektrilise akna pealüliti, tagumine vasakpoolse elektrilise akna lüliti |
| P/WDW RH | 30 A | Elektriliste akende pealüliti, tagumine parempoolne elektriakna lüliti |
Sissejuhatav teave
- Sisu
Sissejuhatus
Erakorralised protseduurid
Igapäevane kontroll ja tõrkeotsing
Autoga töötamine talvel
Sõida sada
Kasutusjuhend
Hoiatused ja ohutuseeskirjad sõidukiga töötamisel
Põhilised tööriistad, mõõteriistad ja nendega töötamise meetodid
Mootor
Toitesüsteem
Määrimissüsteem
Jahutussüsteem
Sisse- ja väljalaskesüsteem
Edasikandumine
Veovõllid
Šassii
Pidurisüsteem
Juhtimine
Keha
Kütte-, ventilatsiooni- ja kliimaseade
Passiivne ohutus
Elektriseadmed
Elektriahelad
Sõnastik - Sissejuhatus
SISSEJUHATUS
Hyundai uue põlvkonna esilinastuseks crossover jõuluvana Fe valis 2012. aasta aprilli New Yorgi autonäituse. Auto jõudis näitusele korraga kahes versioonis - viiekohalise Sport ja seitsmekohalise pikendatud teljevahega.
Hyundai Santa Fe, 5-kohaline
Hyundai Santa Fe, 7-kohaline
Võrreldes oma eelkäijaga, uus jõuluvana Fe on muutunud palju elegantsemaks. Crossover disain on tehtud praeguses Fluidic Sculpture firmastiilis kuusnurkse radiaatorivõre, kitsa valgustusseadmete ja arvukate stantsidega.
Interjöör on muutunud selgelt rikkalikumaks ja mis kõige tähelepanuväärsem, kvaliteetsemaks mitte ainult välimuselt, vaid ka kontaktilt. Siseviimistlusosade sobivus on muljetavaldav – kõik vahed on ühtlased. Sõidu ajal on salongis nii vaikne, et saab vaikse häälega juttu edasi ajada. Juhiistme ergonoomika on suurepärane – sellise erinevate seadistuste komplekti omades on istmel “oma” asendi leidmine ülimalt lihtne. Nupud, juhtnupud ja lülitid on omal kohal. Kui olete autoga mõne minuti sõitnud, saab kõiki süsteeme ja alamsüsteeme intuitiivselt juhtida. Spidomeeter, tahhomeeter ja muud mõõteriistad on kergesti loetavad ja arusaadavad. Lülititele rakendatav jõud on reguleeritud kümnendikku Newtonist ja need väikesed detailid loovad mulje, et Santa Fe on astunud suure sammu premium-segmendi suunas.
Viiekohalist Santa Fe baasi saab müüa erinevatel turgudel koos eesliitega Sport. Selle kogupikkus on 4690 mm, laius 1880 mm, kõrgus 1680 mm ja teljevahe 2700 mm. Crossoveri seitsmeistmeline versioon osutus 215 mm pikemaks, 5 mm laiemaks, 10 mm kõrgemaks ja teljevahe venitatud 2800 mm-ni, mis on 100 mm rohkem kui Sport versioon. Kuid mõlema modifikatsiooni sisekujundus on uue esipaneeli ja täiustatud viimistlusmaterjalidega sama.
Auto on varustatud kahe 2,4-liitrise (R4) ja 3,3-liitrise (V6) bensiinimootoriga. Veelgi enam, olenevalt turust saab paigaldada kaks erinevat 2,4-liitrist mootorit - otse- ja jaotatud süst. Samuti kaks uue põlvkonna diiselmootorit 2,0 l ja 2,2 l (võimsamad, koos parim esitus tõhusus). Mootorid on varustatud 6-käigulise manuaal- või 6-käigulise automaatkäigukastiga.
McPherson-tüüpi esivedrustus ja mitme hoovaga tagavedrustus tagavad suurepärase juhitavuse, suurema sõidu sujuvuse ja sõiduki parema stabiilsuse kurvides.
See juhend sisaldab juhiseid Hyundai Santa Fe (DM) kõigi modifikatsioonide kasutamiseks ja parandamiseks, mis on toodetud alates 2012. aastast.Hyundai Santa Fe (DM) 3.3 V6
Keretüüp: universaal
Mootori töömaht: 3300 cm3Uksed: 5
KP: aut.Kütus: bensiin
Kulu (linn/maantee): 12,1/8 l/100 km2,4 R4 (MPI/GDI)
Tootmisaastad: 2012 - praegu
Keretüüp: universaal
Mootori töömaht: 2359 cm3Uksed: 5
Käigukast: auto/meh.Kütus: bensiin
Kütusepaagi maht: 75 l
Kulu (linn/maantee): 10,1/6,5 l/100 km2.2CRDi
Tootmisaastad: 2012 - praegu
Keretüüp: universaal
Mootori töömaht: 2199 cm3Uksed: 5
Käigukast: auto/meh.Kütus: diisel
Kütusepaagi maht: 75 l
Kulu (linn/maantee): 8,8/6,0 l/100 km2,0 CRDi
Tootmisaastad: 2012 - praegu
Keretüüp: universaal
Mootori töömaht: 1995 cm3Uksed: 5
Käigukast: auto/meh.Kütus: diisel
Kütusepaagi maht: 75 l
Kulu (linn/maantee): 8,0 l/5,8 l/100 km - Erakorralised protseduurid
- Ärakasutamine
- Mootor
5. Kaitsmete vahetamine
Kaitsmeid kasutatakse sõiduki elektrisüsteemi kaitsmiseks elektrilisest ülekoormusest tingitud rikete eest. See auto sellel on kaks (või kolm) kaitsmepaneeli. Üks asub juhi küljepaneeli all, ülejäänud on lähedal mootoriruumis aku. Kui mõni teie sõiduki tuledest, tarvikutest või juhtseadistest ei tööta, kontrollige sobivat vooluringi kaitset. Kui kaitsme läbi põleb, sulab selle sees olev juht. Kui elektrisüsteem ei tööta, kontrollige esmalt juhipoolset kaitsmepaneeli. Enne läbipõlenud kaitsme vahetamist eemaldage aku negatiivne kaabel. Läbipõlenud kaitsme asendamiseks kasutage alati sama nimiväärtusega kaitsmeid. Kui kaitsme pärast vahetamist uuesti läbi põleb, viitab see rikkele elektrisüsteemis. Vältige mõjutatud süsteemide kasutamist. Soovitame pöörduda volitatud HYUNDAI edasimüüja poole.
TÄHELEPANUKaitsme vahetamisel kasutage alati sama nimiväärtusega kaitsmeid.
Suurema voolutugevusega kaitsme paigaldamine võib põhjustada kahjustusi ja tulekahju.
Isegi ajutiselt on keelatud paigaldada vastavate kaitsmete asemele hüppaja juhtmeid. See võib kahjustada elektrijuhtmeid ja põhjustada tulekahju.
Ärge kasutage kaitsmete eemaldamiseks kruvikeerajat ega muid metallesemeid, kuna see võib põhjustada lühise ja kahjustada elektrisüsteemi.
Kui asendate läbipõlenud kaitsme või relee uuega, veenduge, et uus kaitsme või relee sobiks tihedalt kinnitusklambritega. Kaitsme või relee mittetäielik paigaldamine võib kahjustada juhtmeid ja elektrisüsteemid auto, samuti võimalik tulekahju.
Ärge eemaldage kaitsmeid, releed ega poltide või mutritega kinnitatud klemme. Kaitsmed, releed ja klemmid ei pruugi olla täielikult kinnitatud, mis võib põhjustada tulekahju.
Kaitsmete ja releepaneeli kirjeldus
| Kirjeldus | Kaitsme nimiväärtus | Kaitstud komponent |
| IND. all. OHUTU. | 10A | Instrumentide klaster |
| ALL. OHUTU. | 10A | SRS ECU, A/C ECU |
| MOODUL 5 | 7,5A | Vihmaandur, katuseluuk, ECU elektrooniline võti, VCM, parkimisabi, kliimaseade, invertermoodul, ICM-i releekarp (vasak/parem suunatule relee, tagumise ventilaatori relee), vasak/parem soojendus tagaistmel, juhi/kaassõitja istme CCS juhtseade, juhi/kaassõitja istme soojendusmoodul |
| MOODUL 1 | 7,5A | Sportrežiimi lüliti, klahviluku solenoid, konsooli lüliti (vasak/parem), esikonsooli lüliti, elektriakna lüliti vasakule/paremale tagauks |
| TAGUMINE UDULAMP | 10A | ICM-relee plokk (tagumine relee udutuled) |
| MÄLU 2 | 10A | VCM, rehvirõhu jälgimise moodul, juhi IMS-üksus, juhi/reisijaukse moodul, automaatne sisselülitamine tuled ja fotoelement, diagnostika pistik, kliimaseadme ECU, näidikuplokk |
| EL. VÕTI 2 | 7,5A | Elektriline juhtseade võti, immobilisaatori moodul |
| MOODUL 3 | 10A | VCM, näidikuplokk, rehvirõhu monitori moodul, parkimisabi juhtimismoodul, elektrokroomne tahavaatepeegel, sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatusmoodul, rooliratta nurgaandur, kliimaseadme ECU, helisüsteem, audiovisuaalne peaseade koos navigatsiooniga, ECU 4WD, automaatkäigukast asendi indikaator, tagumine andur Parkimisabi L/R, Tagaistmesoojendus L/R, Juhi/kaassõitja istmesoojenduse moodul, Tagumine Parkimisabi andur (keskel) L/R, Juhi/reisijaistme kliimaseadme moodul, Juhi IMS-moodul, Konsooli lüliti (vasak/parem) , tagakonsooli lüliti, juhi/kaassõitja ukse moodul, elektriline seisupiduri moodul |
| EL. VÕTI 4 | 10A | Start/stopp nupp, immobilisaatori moodul |
| SISEVALGUSTUS VALGUS | 15A | Pagasiruumi valgus, päikeselamp visiir (vasak/parem, sammas), laekonsooli lamp, kesk salongivalgusti, vasak/parem individuaalvalgusti lamp |
| MULTIMEEDIA | 15A | Audiosüsteem, audiovisuaalne peakomplekt koos navigatsiooniga, digitaalne kell |
| MDPS | 7,5A | MDPS plokk |
| Soojendusega käepide | 15A | Rooli lüliti |
| MÄLU 1 | 10A | RF-vastuvõtja, süütelüliti valgustus ja ukseandur |
| START | 7,5A | Ilma IMMOBita. ja meili võti: ICM releeplokk (relee signalisatsioon) Immobil./el. võti: ECM/PCM, automaatkäigukasti vahemiku lüliti, elektrooniline võti ECU, kaitsme ja releekarp mootoriruumis (relee 2) |
| MOODUL 2 | 10A | Adaptiivne süsteem esitulede kõrgus, lüliti esipaneelil, Aktiivne kapoti tõste ECU, hõõgküünla ECU (diiselmootor), multifunktsionaalne diagnostikapistik, vasak/parem esituli, vasak/parem esitulede kõrguse ajam, esitulede automaatne reguleerimisseade, piduritulede lüliti, veeandur kütusefilter(diiselmootor), diiselseade (relee 1 (diiselmootor) |
| PÖÖREMÄÄRATUD | 10A | ICM-i releekarp (vasak/parem suunatule relee) |
| ÜLEMINE LUUK 2 | 20A | Katuseluuk |
| TAGUMISE ISTME SOOJENDUS | 15A | Vasak/parem tagaistme soojendus |
| KLAMP | 20A | Relee ja kaitsmekarp mootoriruum(kaitsmed - F35, F36, F37, F38) |
| KONDITSEER 1 | 7,5A | Relee ja kaitsmekarp M/O (relee 4/14), kliimaseadme ECU, ionisaator näidikuplokil, diiselseade (relee 3/4) |
| TAGUMINE KOJAMEES | 15A | Tagumise klaasipuhasti relee, tagumise klaasipuhasti mootor, multifunktsionaalne lüliti |
| EL. VÕTI 1 | 25A | Elektriline juhtseade võtmed |
| ESIISTTE SOOJENDUS | 20A | Juhi/kaassõitjaistme CCS juhtseade, juhi/kaassõitjaistme soojenduse juhtseade |
| KONDITSEER 2 | 7,5A | Kliimaseade ECU |
| SIGARETISÜÜTJA | 20A | Eesmine pistikupesa ja sigaretisüütaja, pistikupesa sisse pagasiruum |
| TUULEKLAASI PUHASTAJA | 15A | Multifunktsionaalne lüliti, mootoriruumi relee ja kaitsmekarp (relee 9/11) |
| TAGUMINE VENTILAATORI | 20A | ICM-i releekarp (tagumise ventilaatori relee) |
| ÕIGE ELEKTROST. | 25A | |
| TAGAKAKNA SOOJENDUS | 10A | Kliimaseade ECU |
| PIDURILÜLITI | 7,5A | Elektriline juhtseade võti, piduritulede lüliti |
| ÜLELUUK 1 | 20A | Ülemine luuk |
| VÕIMEAKEN, LÕVI | 25A | Juhi/kaassõitja muljumise vastane elektriakna moodul, juhi/kaassõitja ukse moodul, tagumise parempoolse ukse elektriakna lüliti, tagumise parempoolse elektriakna muljumisvastane moodul |
| KÜTUSE TÄIDISE KAAS | 15A | Kütusepaagi täiteava luugi lüliti |
| EL. VÕTI 3 | 7,5A | Elektriline juhtseade võtmed |
| STOP SIGNAAL | 15A | Piduritule ECU |
| SÕIDURISTE EL. SÕIDA | 20A | Kaassõitjaistme manuaalne lüliti |
| VÕIMEND | 30A | Võimendi |
| MOODUL 4 | 10A | Helisüsteem, Navigatsiooniga audiovisuaalne peaseade, parkimisabi, digitaalkell, BCM, ülakonsooli tuli, toite välispeegli lüliti, mootoriruumi relee ja kaitsmekarp (relee 1) |
| UKSELUKK | 20A | Ukse lukustuse/avamise relee, pagasiruumi kaane relee, ICM-i releekarp (surnud lukustuse relee) |
| ELEKTRILINE JUHIISTE | 30A | Juhi IMS-moodul, juhiistme manuaalne lüliti, juhiistme nimmetoe lüliti |
Kaitsmepaneel mootoriruumis
| Relee number | Relee nimi | Relee tüüp |
| E30 | TOITEPESTI RELEE | ISO MIKRO |
| E31 | STARTERRELEE | ISO MIKRO |
| E32 | TUULEKLAASISOOJTE RELEE | ISO MIKRO |
| EZZ | VENTILAATORI RELEE | ISO MIKRO |
| E34 | PUHASTI RELEE (MADAL) | ISO MIKRO |
| E35 | JAHUTUSVENTILIIRI RELEE (MADAL) | ISO MIKRO |
| E36 | VABASTA | ISO MIKRO |
| E37 | RELEE KLAMP1 | ISO MIKRO |
| E38 | RELEE KLAMP2 | ISO MIKRO |
| E39 | JAHUTUSVENTILIIRI RELEE (KÕRGE) | ISO MINI |
| E40 | PUHASTI RELEE (KÕRGE) | ISO MIKRO |
| E41 | TAGAKAKnasoojenduse RELEE | ISO MIKRO |
| E42 | SIRENI RELEE | ISO MIKRO |
| E43 | ESITULATEPESU RELEE | ISO MIKRO |
| Kirjeldus | Kaitsme nimiväärtus | Kaitstud komponent |
| MDPS | 80A | MDPS plokk |
| B+2 | 60A | Intelligentne jaotuskast (IPS 1 (4CH), IPS 2 (1CH), IPS 5 (1CH), kaitse: F31/F36/F41/F45) |
| FAN | 40A | Relee 4 (ventilaatori relee) |
| TAGUMINE SOOJENDUS | 40A | Relee 12 (tagaklaasi soojenduse relee) |
| ABS1 | 40A | ABS ECU, ESC ECU, multifunktsionaalne diagnostika pistik |
| ABS2 | 40A | |
| JAHUTUSNÕUR | 60A | |
| B+3 | 60A | Intelligentne jaotuskarp (kaitse: F4/F5/F10/F21/F26, lekkevoolu katkestusseade |
| B+4 | 50A | Intelligentne jaotuskast (IPS 3 (4CH), IPS 4 (2CH), IPS 6 (2CH), kaitse: F35/F38/F40/F44) |
| EMS | 40A | EMS-üksus (mootori juhtimissüsteem) |
| JAHUTUSNÕUR | 50A | Välja arvatud Euroopa – relee 6 (jahutusventilaatori relee (madal)), relee 10 (jahutusventilaatori relee (kõrge)) |
| ZAZH1 | 40A | Süütelüliti (ilma elektroonilise võtmeta), relee 7/8 (ACC/ZAZH1 relee, elektroonilise võtmega) |
| ZAZH2 | 40A | Süütelüliti (ilma elektroonilise võtmeta), relee 2 (starteri relee) / relee 9 (ZAZH2 relee) |
| Treiler | 30A | |
| B+1 | 50A | Intelligentne ühenduskarp (kaitse: F22/F27/F32/F37/F42) |
| AC INVERTER | 30A | Vahelduvvoolu inverteri moodul |
| SIREN | 15A | Relee 13 (sireeni relee) |
| AKTIIVNE KAUTTI TÕSTE, VASAK | 30A | |
| AKTIIVNE KAUTTE TÕSTE, ÕIGE | 30A | Aktiivne kapoti tõstmise juhtmoodul |
| ERV1 | 15A | |
| ERV2 | 15A | Elektrimoodul seisupidur |
| TUULEKLAASISOOTE | 15A | Relee 3 (soojendi esiklaasi relee) |
| ESULATEPESU | 20A | Relee 14 (esitulede pesuri relee) |
| PISKAST | 25A | Relee 1 (pistikupesa relee) |
| 4WD | 20A | ECM täis sõita |
| AMS | 10A | Aku laetuse andur (AMS: generaatori juhtimissüsteem) |
| TREILER 2 | 15A | Haagise tuli ja pistikupesa |
| TREILER 1 | 15A | Haagise tuli ja pistikupesa |
| PUHASTIK | 10A | VSM, RSM/ECD |
| TUULEKLAASI PUHASTAJA | 25A | Relee 5 (puhasti relee (madal)), klaasipuhasti mootor |
| TAGURISTULI | 10A | Manuaalkäigukast - tagurdustulede lüliti. Automaatne – tagumine kombineeritud tuli (sisend) (vasak/parem), elektrokroomne peegel, haagise tuli ja pistikupesa, navigatsiooniga audiovisuaalne peakomplekt |
| ABS 3 | 7,5 A | ABS juhtseade, ESC juhtseade |
| ANDUR 5 | 7,5 A | RSM/ECM, õhu massivooluandur |
| AGA | 15A | BUT (D4HA), automaatkäigukasti vahemiku lüliti |
| KÜTUSEPUMP | 15A | Kütusepumba relee |
| eküüd 1 | 15A | G4KE/G4KJ/G6DF: PCM D4HA/D4HB (VGT, standardne mootoriplokk): AGA (automaatkäigukast) |
| 2 eküüd | 10A | D4HA/D4HB: Elektrooniline ajam VGT |
| ANDUR 3 | 10A | G4KE: pihusti 1/2/3/4 G6DF: PCM, pihusti 1/2/3/4/5/6, kütusepumba relee D4HA/D4HB (VGT, standardne mootoriplokk): hapnikuandur, piduritulede lüliti D4HA ( VGT , väikese võimsusega mootoriplokk): hapnikuandur |
| SÜÜTEPOOL | 20A | G4KE/G4KJ: kondensaator, süütepool 1, 2, 3, 4 G6DF: kondensaator 1/2, süütepool 1/2/3/4/5/6 ECM |
| ANDUR 2 | 10A | G4KE/G4KJ: solenoidklapp kanistri tühjendamise juhtseade, nukkvõlli asendiandur 1/2, sisselaskekollektori solenoidklapp koos muutuv geomeetria, asendiandur väntvõll, Õliregulaator 1/2, kütusepumba relee G6DF: PCM, õlirõhu regulaator 1/2/3/4, muutuva geomeetriaga sisselaskekollektori solenoid 1/2, tühjendusjuhtimise solenoidklapp D4HA/D4HB (VGT, standardne mootoriplokk) : jahutus möödavoolu solenoidklapp EGR süsteemid, süsteemi solenoidventiil Mootori EGR Madala võimsusega, väntvõlli asendi andur, kütusepumba relee, mootoriruumi relee ja kaitsmekarp (relee 6/10) D4HA (VGT, väikese võimsusega mootoriplokk): EGR jahutuse möödaviigu solenoidklapp, väikese võimsusega mootori EGR solenoidklapp, väntvõlli asendi andur, kütusepumba relee, Väljalaskeventiil mootoriruumi sundventilatsioon, relee ja kaitsmekarp (relee 6/10) |
| ANDUR 1 | 15A | G4KE/G4KJ: O2 andur (ees/tagumine), mootoriruumi kaitsmekarp ja relee (relee 6/10) G6DF: PCM, O2 andur 1/2/3/4, mootoriruumi kaitsmekarp ja relee (relee 6/10) D4HA/D4HB (VGT, standardne mootoriplokk): õlitaseme andur, kütuserõhu regulaator, kütusetoru rõhuregulaator, D4HA (VGT, väikese võimsusega mootoriplokk): õlitaseme andur, kütuse rõhuregulaator, nukkvõlli asendiandur, rõhuregulaator kütusetoru |
| ANDUR 4 | 20A | G4KE/G4KJ: RSM |
| OHR. SIGNAAL | 10A | Turvahäire sireeni relee |
Hiljuti Mercedes-Benz firma esitles märkimisväärsel hulgal huvitavaid uusi tooteid, mis tekitasid palju müra automaailm. Jäta vähemalt mudel meelde uus GLC, mida esitleti üritusel, mille ettevõte pidas oma kodumaal. Hiljutisel Genfi autonäitusel esitles Saksamaa kaubamärk aga kõige rohkem uusi tooteid. Üks säravamaid ja huvitavaid uusi tooteid, mida esitleti Šveitsis, kõige huvitavam kontseptsioonimaastur G500 4x4?, mida Genfis näidati happekollases, mis äratas sellele lisatähelepanu. Ja kuigi autot esitleti algselt kontseptsioonina, otsustas ettevõte selle turule tuua masstoodang, rõõmustades sellega kõiki asjatundjaid head maasturid hämmastava manööverdusvõimega.
ArtiklidHyundai Elantra on midagi enamat kui lihtsalt teine kompaktne sedaan, kupee ja luukpära. See on näide sellest, kui kiiresti suudavad Lõuna-Korea tootjad õppetunnid õppida ja kui kiiresti on nad läinud tee, mis jaapanlastel kulus aastakümneid. autofirmad. Elantra tuli eikusagilt, kuid sellest õnnestus saada tõeline müügihitt, üks parimaid kompaktautosid Ameerika Ühendriikide turul. Nüüd on see auto parem kui Corolla, parem kui Civic, see konkureerib Cruze'i ja Focusega. Veelgi enam, Elantra pälvis tiitli " Parim sedaan Põhja-Ameerika aastal 2012".
Auto suurus ja mõõtmed on sama olulised kui tõhusus – see tees väljendub kõige paremini uues Hyundai versioonid Accent, mis ilmus 2012. aastal ja tegi 2013. aastal mõningaid muudatusi. Auto on varasemast suurem, palju paremini varustatud ja astub vastu kompaktsed autod nagu Fiat 500 ja Ford Fiesta. Arendajad mõtlesid rohkem auto rahalisele atraktiivsusele ja praktilisusele, mistõttu sai see lähedasemaks Honda Fitile ja Nissan Versale ning disaini poolest on sellel palju sarnasusi Kia Rioga.
