Lada Vesta armatuurlaud erineb varem paigaldatud valikutest. Lõppude lõpuks Lada tootjad vesta sw cross moderniseerib pidevalt autot, selle komponente ja üksikuid elemente. Kas uusarendus on tõesti kaalumist väärt?

Armatuurlaua omadused

Lada Vesta armatuurlaud sisaldab mõõtmis- ja juhtimiskomponente:

• Kütuse taseme andur.
• Tahhomeeter.
• Mootori kütte indikaator.
• Spidomeeter.

Nende paigutamiseks valiti ala, mis asub otse rooli kohal.

Põhiseade on spidomeeter (0-200 km/h). Lada Vesta SV Cross sõidukid ei kiirenda maksimaalse väärtuseni. Mootori tüüp sisse lülitatud kiirusepiirang ei mingit mõju. Järgmised näidikud ja andurid on koondunud otse spidomeetrile, mis annavad märku teatud protsessidest:

• Pagasiruum ei ole suletud.
• Avatud kapuuts.
• Avatud uste kujundused.
• Kliimakontrolli süsteem.
• Pöörake andureid.
• Kiiruspiirikud.
• Hädahäire.
• Suunatuli.

Monitor pardaarvuti Lada Vesta armatuurlaual on see koondunud kiirusskaala alla. Ekraanil kuvatakse järgmised andmed:

Parim valik toonimine - raamita kardinad. Parim hind 1500 paari kohta. TELLI INSTAGRAMIS👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇

Kuulsa venelase müügi algusest pole möödunud isegi kuus kuud Lada universaal Vesta SW Cross ning selle mudeli ümber on Internetis ilmunud palju poleemikat ja arutelusid. Igasugune arutelu põhjustab palju positiivseid ja negatiivseid kommentaare. Kommentaatorid ei jäta tähelepanuta ka Lada Vesta SV Crossi interjööri.

Lada Vesta SV Cross salongi foto

Lada Vesta SV Cross 2017 ja 2018 salong

2017. ja 2018. aasta Vesta SV Crossi interjöör ei erine, kuna auto lasti välja alles 2017. aasta lõpus ja 2018. aastal pole seda veel muudetud. Niisiis, vaatame Lada Vesta SV Crossi sisemust.

Auto esipaneel

Üks kõige enam olulised elemendid esipaneelil on rool. See on nn multifunktsionaalne rool, millel on võimalus juhtida multimeediumisüsteemi. Roolis on juhi turvapadi. Igas konfiguratsioonis saate nahaga kaetud rooliratta.

Rooli all on labalülitid, mis juhivad auto klaasipuhastajaid ja tulesid.

Üks kõige enam olulised üksikasjad Lada Vesta SV Crossi sisemus on keskpaneel. Jah, see on valmistatud kõvast plastist, nagu tema klassikaaslased - Kia Rio ja Hyundai Solaris. Kuid ta ei tekita vastikust. Kõik on tehtud harmooniliselt ja läbimõeldult. Multimeediumisüsteemi ekraan ja juhtnupud asuvad mugavalt keskel kliimaseade, aga ka muud juhtklahvid.

Juhi silme ees on selgelt loetav armatuurlaud— spidomeeter, tahhomeeter, kütusetaseme ja temperatuuri näidikud. Kõik seadmed sobivad hästi sügavatesse kaevudesse ja näevad suurepärased välja igal kellaajal.

Reisija näeb ainult enda ette kindalaegas— Kindalaegas, muide, on väga ruumikas.

Lada Vesta SV Crossi salongi keskel on tunnel topsihoidjatega, käigukasti juhtnupp ja. Olenevalt paigaldatud käigukast pliiatsil on erinevat tüüpi. Kui auto on varustatud manuaalkäigukastiga, näeb käigukangi nupp välja selline:

... kui autosse on paigaldatud robot, siis peate selle käepidemega juhtima kastirežiime:

Ukse kaunistused

Ukseliistud on valmistatud samast plastikust nagu esipaneel, kuid lisaks on neil sisetükid, mis sobivad sujuvalt ülejäänud sisekujundusega. Ukseliistud ei ühenda mitte ainult stiilset disaini, vaid ka läbimõeldud ergonoomikat. Veepudeli või muid pisiasju saab hõlpsasti ukse vahele panna. Kõigil ustel on ESP-nupud ning juhi poolel on kõigi ESP-de juhtpult, peeglite reguleerimine, ukse- ja liftilukustus.

Istmed, põrand, lagi

Põrand Lada Vesta SV Cross interjöör - klassikaline vaip, 80% soodsad välismaised autod. Mitte eriti vastupidav, kuid täidab oma eesmärki ja midagi enamat polegi vaja. Vaip on niiskuse ja mustuse eest kaitstud kummi või tekstiiliga.

Istmed. Siin on natuke rohkem üksikasju. Lada Vesta SV Cross universaalis on kõige läbimõeldum detail istmed. Nad on ainsad, kelle mugavuse ja disaini osas pole küsimusi. Jah, sellistel toolidel on mugav istuda. Saate reisida pikki vahemaid ja mitte muretseda selja- ja alaseljavalude pärast. Ka väliselt pole disaineritele midagi ette heita. Istmed näevad värsked ja kaasaegsed välja.

Lagi Lada Vesta sisemus on tavalise kvaliteetse viimistlusega. Jah, see on kerge, kuid korraliku hoolduse korral see ei tuhmu välimus väga pikk. Ja õigeaegse pesemisega saate mustusest kiiresti lahti.

Lada Vesta SV Cross salongi värv

Lada Vesta SV Crossi sisekujundusvõimalusi on kolm – erkoranžis või sinises ning rahulikumates toonides. Esimesed kaks võimalust on komplektis lisavalikud. Selle täienduse tellimisel saate auto esipaneelil ja ustel kogu salongi perimeetri ulatuses erkoranži vahetüki ning kombineeritud istmekatte. Sama ootab teid ka tellimisel. sinine. Lada Vesta SV Crossi ülejäänud salongivärvid on saadaval põhiversioonis ja sobivad absoluutselt iga kerevärviga.

Selles artiklis me sellest ei räägi, kuna oleme seda juba ühes oma artiklis üksikasjalikult arutanud. Kogu teabe leiate meie veebisaidilt ise.

Uuendused Lada Vesta SV Crossi video sisemuses

LADA esinduses paigaldatakse Lada Vesta seadmete uus päevavalgustusega püsivara. See aktiveeritakse samaaegselt DRL-i sisselülitamisega.

Paljud omanikud Vene sedaan Nad märgivad interjööri, sealhulgas armatuurlaua kvaliteetset töötlust, mis näeb välja väga muljetavaldav. Kuid just sellega tekivad mõned raskused.

Probleem

Autoomanikud märkasid, et päevasel ajal pole Lada Vesta armatuurlaual taustvalgustust. Pilvistel päevadel ei mõjuta see peaaegu üldse sõidumugavust ja -turvalisust, kuid päikesepaistelistel päevadel, eriti talvel, kui valgus peegeldub lumelt, muutub näidu lugemine instrumentidelt äärmiselt keeruliseks.

Selgetel päevadel ilma taustvalgustuseta on see ebamugav

Lahendus

Arvukate taotluste tõttu lahendada Lada Vesta instrumendivalgustuse puudumine, mis saadeti AvtoVAZ-ile, Vene taim Tegin uue püsivara. Pärast seda, juba juuni viimastel päevadel, saadeti kõik tehasest edasi esinduskeskustesse vajalikke materjale Lada Vesta armatuurlaua püsivara värskendamiseks.

Ja alates juuli esimestest päevadest omandasid müügikeskused uus püsivara. See tarkvara on tähistatud indeksiga 35, samas kui eelmine versioon, mis on paigaldatud paljudele sedaanidele, on tähistatud indeksiga 26. Tarkvara 35 on keskendunud Vesta instrumentide taustvalgustuse sisselülitamisele, kui päevatuled on sisse lülitatud.

Video demonstreerib PO 35 taustvalgustust

Püsivara muutub üsna kiiresti - tavaliselt mitte rohkem kui veerand tundi. Lisaks, nagu teatas Ladnaya Mechanics, on see teenus tasuline ja maksab umbes 600 rubla.

Põlevate tuledega on palju mugavam sõita.

Uurige püsivara numbrit

Kui seisate silmitsi päeva jooksul Lada Vesta armatuurlaua taustvalgustuse puudumise probleemiga, peate esmalt välja selgitama praeguse püsivara numbri. Seda saab teha ühel kahest viisist:

1. Kuvage praegune tarkvara otse pardaarvuti ekraanil. Selleks tuleb testimise ajal vajutada paremal roolisamba labal olevat üles nuppu.
2. Võtke kogu kilp lahti ja vaadake tagaküljele liimitud silti. Sellel on märgitud ka tarkvara versioon.

Video näitab selgelt esimest meetodit. Selleks ei pea te midagi lahti keerama ega eemaldama.

Nagu näete, lahendatakse Lada Vesta korraliku taustvalgustuse puudumise küsimus üsna lihtsalt. Küll aga neile, kes elavad kaugel edasimüüja, on lihtsam oodata järgmist hooldust ja asendada sellel olev püsivara.

Number 026 allosas näitab püsivara versiooni

Välimus ootuspärane kaasaegsele autole väga nõudlik. Üldised siledad vormid, üksteise peale asetsevad instrumendid nagu sportautodel ja kena välimusega kolme kodaraga rool, millel on palju juhtseadistusi. Algne lahendus oli kliimasüsteemi mõningane jaotus. Vestas on õhuvooluvõred suunatud reisijate poole, mis võimaldab süsteemi liigitada tsoonikliimaseadmeks.

Interjööri põhielement on armatuurlaud. IN maksimaalne konfiguratsioon Lux asub multimeediumisüsteem 10-tollise monitoriga, millel on sisseehitatud navigaator, muusikakorraldaja ja kasulikud funktsioonid, millest paljud tuleb veel avada kõigile autojuhtidele, kes ootavad auto väljatulekut. Konditsioneeri, kütteseadet ja muusikat juhitakse mugava ja tasakaalustatud paneeli abil, mis asub käigukangi tasemel. Muide, mõned autode varustustasemed pakuvad robotit manuaalkäigukast, mis on kodumaise autotööstuse jaoks absoluutne saavutus.

Interjöör erinevatel varustustasemetel

IN erinevad konfiguratsioonid Autol saab olema nii riidest siseviimistlus kui nahksisu. Mõnel kaadrisse jäänud fotol meenutab sisevarustus musta nahka, teistel versioonidel näeb istmepolster välja nagu kunstnahast või selle analoogidest külgseintega kangas. Paneel Lada seadmed Fotol olev Vesta sobib ideaalselt interjööri ja näeb selles lahenduses üsna muljetavaldav välja. Hinnapoliitika, mille tootja on varem teatanud, viib auto väga konkurentsivõimelisele tasemele. Alghind alates robotkäigukast on 600 000 rubla.

Uue toote täpsematest plussidest ja miinustest on veel vara rääkida, kuna linnakatsetuste lõplikud tulemused puuduvad. Jääb vaid loota, et koostöö Euroopa kolleegidega on aidanud kodumaisel autotootjal edasi liikuda.

Lada Vesta kauaoodatud teekatsed

LADA kontserni uus toode nimega Vesta hoidis nappi infoga fänne üsna pikka aega pinges. Nii pikk ootamine on möödas ja esimesed pildid päris auto ilmus veebis, kui auto käis teekatsetel. Kõigile sai selgeks, et disain vastab praegusele moetrendile. Korrapäraste painde ja üleminekutega ümarad kujundid kujutavad endast terviklikku pilti.

Välimine

Auto esiosa meenutab üsnagi Mitsubishi Lancer X, “kisitavad” esituled ja väljaulatuv plastikust radiaatorivõre.

Lada Vesta jaoks töötati armatuurlaud välja nullist ja arvesse on võetud kõiki autoomanike põhinõudeid.

Meie veebisaidilt saate lisateavet Lada Vesta autode armatuurlaua kohta.

Vesta armatuurlaud

Armatuurlaua keskel on spidomeeter, mis on enamiku tsiviilautode põhielement. Skaala on märgitud kuni 200 km/h, kuigi maksimaalne kiirus uue auto kiirus on 185 km/h ja see sõltub konfiguratsioonist (st lõppmassist), võimsusest jõuseade ja käigukastid. Asub spidomeetri all väike ekraan pardaarvuti, mis kuvab erinevaid kasulikku teavet(aeg, kogu läbisõit, päevane läbisõit, õhutemperatuur ja palju muud). Spidomeetri sees on erinevad infonäidikud - äratus, mootori rike, kulumine piduriklotsid, ebapiisav tase mootoriõlid, samuti suunatuled.

Vasakul on tahhomeeter, millel on lihtsad ja kergesti loetavad numbrid vahemikus 1 kuni 7. Mugavusrežiim Mootori töö lõpeb kiirusel 5500 p/min, pärast mida algab "punane tsoon". Tahhomeetri sees asuvad ka erinevad infonäidikud.

Paremal on tsoonis korraga kaks skaalat: mootori temperatuur ja kütusetase paagis. Mõnes oma autos üritas AvtoVAZ keelduda mootori temperatuurinäitudest, kuid kliendid veensid neid selle elemendi tagasi tagastama, kuna meie omas kliimatingimused Mootoriõli temperatuuri teadmine on lihtsalt vajalik. Skaala "Kütuse tase" näitab taset "Täis paagid", see tähendab, et "1" on täis paak, "0,5" - pool jne. Väike nool bensiinijaama ikooni lähedal annab juhile teada, et tema autol on gaasi täiteava kütusepaak koos olla parem pool. Parempoolse tsooni sees on ka infoindikaatorid.

Kogu paneel on stiilse disainiga, mis sisaldab valgeid taustvalgustusega numbreid, aga ka rohelistes ja punastes toonides skaalasid. Ainus, mille üle saame kurta, on see, et indikaatornoolte kujundus pole just kõige edukam, samuti vahepealsed skaalajaotised, mis pole just kõige ilmsemad. Kiiruse juures on mõnel raske sellist armatuurlauda “lugeda”.

Ettevõte AVTOVAZ täiustab pidevalt oma autosid, isegi neid, mis tulid turule suhteliselt hiljuti. Eriti meeldiv on asjaolu, et tootja on hakanud kuulama oma kliente - ta viib läbi sotsiaalvõrgustikes küsitlusi, kohtub fänniklubide esindajatega ja palju muud.


Lada Vesta mudeli armatuurlaud on läbinud plaanivälised muudatused, nüüd võetakse arvesse levinumaid soove tõelised omanikud auto.

Mis on võrreldes vana armatuurlauaga muutunud:

• Numbrite font on muutunud suuremaks, näidud on muutunud hõlpsamini loetavaks igal kiirusel;
• Lisatud kõikidele skaaladele päevavalgus, et näidud oleks loetavad mis tahes valgustingimustes;
• Kaalud ise on nüüd oranži taustvalgustusega;
• Lisatud on hääljuhised kinnitamata turvavööde, GPS-süsteemi aktiveerimise ja palju muu kohta;
• Helitugevus suurenes helisignaalid, nii hoiatus kui teave (kinnitamata turvavööd, suunatuled jne);
• Aja sünkroonimine toimub nüüd automaatrežiim navigatsioonisüsteemi ERA-GLONASS satelliitide järgi peab juht nüüd valima ajavööndi vaid üks kord;
• Uued näidikud armatuurlaual: reisijate, sealhulgas tagumiste, kinnitamata turvavööde kohta, samuti näidik madal rõhkõhk rehvides.

Praegu paigaldatakse uus näidikupaneel eranditult autode eksportversioonidele. Neid mudeleid müüakse Saksamaal ja Ungaris, kuid 2017. aasta jooksul peaks uus toode ilmuma ka kodutarbijatele mõeldud autodele.

Lada Vesta armatuurlaua eemaldamine ja paigaldamine

Armatuurlaud on vaja demonteerida remondi, hilisema häälestamise või kogu auto esipaneeli lahtivõtmise korral. Kogu protsess võtab teilt väga vähe aega.

Toimingute algoritm:

Armatuurlaua paigaldamine toimub vastupidises järjekorras. Kogu protsessi saab näha allolevast videost:

Muud materjalid teie käest leiate meie veebisaidi spetsiaalselt lehelt.