Auto värvkatte kahjustused muutuvad igale autoomanikule ebameeldivaks üllatuseks, kuid kui auto plastosadel ilmnevad defektid, muutub see veelgi suuremaks löögiks. Nii väikesed kriimud kui ka sügavad laastud ja otsese päikesevalguse kahjustused võivad rikkuda auto interjööri välimust.

Selliste ebameeldivate “üllatuste” ilmnemisel pole vaja autoesindusest abi otsida, kuna tänapäeval on olemas sellised tööriistad nagu: autosalongi plasti poleerimine ja spetsiaalsed pliiatsid väikeste laastude eemaldamiseks. Vaatleme spetsialiseeritud vedelike tööpõhimõtet ja mitmeid kasulikke oskusteavet, mis võimaldavad teil kiiresti ja odavalt ise defektidest vabaneda.

Väikesed kriimud või nagu neid tavaliselt "ämblikuvõrkudeks" nimetatakse, eemaldatakse lihtsalt tavalise majapidamises kasutatava fööniga. Kuumutamisel muutuvad pinnad elastsemaks ja madalad kahjustused "pingutuvad" täielikult või muutuvad peaaegu nähtamatuks.

Sel viisil defektide eemaldamise protsess on järgmine:

• Puhastage torpeedot mis tahes pesuvahendiga ja oodake, kuni see täielikult kuivab. Kui pinnale jääb sissejuurdunud mustus, võib see kuumtöötlemise käigus plasti sisse sulada.
• Lülitage föön sisse kõige madalamal võimsusel ja suunake see "veebi".
• Oodake reaktsiooni - kriimud peaksid paranema. Kui seda ei juhtu, suurendage fööni võimsust ja korrake protseduuri.

Tähtis! Plastpaneele tugevalt kuumutada ei tasu, kuna see toob kaasa pinna deformatsiooni.

Kriimude eemaldamine tulemasinaga

Lahtise leegi abil saate tõhusalt ja kiiresti vabaneda ka väikestest laastudest. Selleks võtke tulemasin ja järgige mõnda lihtsat sammu:

• Käivitage tulemasinal paar korda mööda kriimu. Ärge hoidke tuld ühes kohas, et plastik ei sulaks.
• Oodake, kuni töödeldud pind on jahtunud.
• Puhastage plastpaneel tekkinud tahmast.

Nõuanne! Enne lahtise leegi kasutamist on soovitatav harjutada plastitükil.

Kui te kardate sellist kuumtöötlust teha, võite kasutada ohutumaid vahendeid.

Plasti poleerimine

Tõsisemate kahjustuste parandamiseks ja pinna kiireks taastamiseks on soovitatav kasutada spetsiaalseid poleerimisvahendeid, milleks on abrasiivsed pastad. Toote valimisel peaksite eelistama koostist, mis sobib konkreetse materjali jaoks (meie puhul räägime plasti poleerimisest).

Pinnatöötluseks võite kasutada spetsiaalset veski (ketta pöörlemiskiirus peaks olema minimaalne) või puhast puuvillast lappi või käsna.

Defektide eemaldamiseks abrasiivse seguga toimige järgmiselt.

• Parem on töötada pimedas jahedas kohas (poleerimispasta kuivab päikese käes kiiresti).
• Puhastage pind ja kandke sellele käsnaga abrasiivne koostis.
• Oodake umbes 5 minutit, kuni pasta reageerib plastiga.
• Kui toode muutub heledamaks ja muutub kattekihiks, poleerige pinda, kuni pasta täielikult kaob.
• Loputage plastpaneel ja pühkige seda kuiva, puhta lapiga.

Kui kriimustusi ei saa eemaldada, saab need maskeerida.

Peida laigud spetsiaalse pliiatsiga

Kui defektid on väikesed, võite kasutada spetsiaalset pliiatsit. Selle ostmisel peate värvi valima võimalikult täpselt. Kui toon on vähemalt veidi erinev, siis loomulikult saate kriimustusest lahti, kuid selle asemel tekivad torpeedo pinnale triibud.

Sellise pliiatsi tööpõhimõte on väga lihtne - väikese pudeli sees on üsna paks värvikompositsioon, mis täidab prao ja kuivab, tasandades seeläbi pinna täielikult.

Markeri kasutamiseks piisab, kui pühkida pind mustusest ja tolmust ning suruda pliiatsile vajutades “kitt” süvendisse. Üleliigne koostis on soovitatav pinna eemaldamiseks ja poleerimiseks.

Vaatamata selle meetodi lihtsusele tasub arvestada pliiatsi üsna kõrge hinnaga. Seda tööriista saab aga uuesti kasutada.

Kui kahjustus on üsna sügav, siis on pinna parandamiseks veel mitu võimalust.

Alternatiivsed kriimude eemaldamise meetodid

Tasub kaaluda mitte kõige odavamat, kuid üsna tõhusat vahendit auto armatuurlaua kahjustatud plastpinna taastamiseks:

• Maalimine. Sel juhul vajate väikest pudelit värvi, tavaliselt müüakse neid pintsliga. Pärast töötlemist on kõige parem katta killustatud ala täiendavalt lakiga.

• Vinüül. Spetsiaalne vinüülkile venitatakse tihedalt üle kahjustatud koha ja töödeldakse fööniga. Tänu sellele meetodile saate üsna suured laastud täielikult peita, kuid peate harjutama.
• Nahk. See meetod viitab rohkem auto salongi ümberkujundusele, kuna see hõlmab paneelide tassimist. Kui aga oskate nahaga töötada, saate integreerida ainult selle üksikuid tükke. Kuid tuleb meeles pidada, et nahkelemendid näevad veluur- või kaltsuinterjööris üsna naeruväärsed.

Samuti katavad mõned kriimud süsinikuga, kuid selline tööriist maksab tõenäoliselt kordades rohkem kui uus osa. Seetõttu pole süsinikkiudu mõtet kasutada.

Sõiduki töö käigus tekivad auto plastikule kriimud. Defektid rikuvad armatuurlaua välimust ja suur hulk selliseid kahjustusi põhjustab mikropragude ilmnemist ja plasti hävimist. Teades, kuidas auto salongi plastikust kriimustusi eemaldada, tagastab juht osadele nende esialgse välimuse, väldib tõsisemat remonti ja kahjustatud elementide väljavahetamist.

Torpeedo plastikul esineb sageli kriimustusi. Erinevad objektid või isegi uste avamine ja sulgemine võivad põhjustada nende ilmumist. See on tingitud asjaolust, et plastpindadel pole põrutuskindlat katet ja vähimgi mehaaniline löök toob kaasa vea. Väiksed vead, sügavad kriimud armatuurlaual rikuvad auto sisemuse kui terviku välimust. Kuid selliseid kahjustusi saab parandada ilma plastelemente lahti võtmata.

Otsene päikesevalgus põhjustab auto siseelementide värvi tuhmumist. Sellise osa taastamiseks on vaja läbi viia elemendi kapitaalremont.

Kuidas eemaldada auto plastikust kriimustusi

Autos plastikust kriimustuste eemaldamiseks kasutage mitut meetodit:

1. Väikesed defektid kõrvaldatakse termilise töötlemisega. Selleks kasutage fööni või tulemasinat.
2. Väikesed kahjustused eemaldavad spetsiaalsed taastavad salvrätikud ja rätikud.
3. Sügavad defektid värvitakse üle autovahapliiatsitega.
4. Läikivatelt pindadelt eemaldatakse kriimud poleerimisvahendite ja abrasiivsete geelidega.
5. Praod, laastud ja torpeedo värvkatte sügavad kahjustused kõrvaldatakse detaili kapitaalremondi abil.

Gofreeritud pindu ei saa parandada. Neid ei saa poleerida ega kuumtöödelda. Kui sellised elemendid on kulunud, asendatakse need uutega.

Elustavad pliiatsid ja salvrätikud

Üks lihtsamaid meetodeid kahjustatud detaili välimuse taastamiseks on kasutada plastikust kriimustuste eemaldamiseks spetsiaalseid salvrätikuid, mikrokiust rätikuid ja pliiatsit. Nende defektide kõrvaldamise vahendite kasutamisel on aga mitmeid nüansse:

1. Salvrätikud ja käterätikud võimaldavad vabaneda väikestest kriimudest autoesinduse plastpinnal.
2. Sügavaid kiipe ja kriimustusi saab hõõruda spetsiaalse pliiatsiga. Neid seadmeid müüakse autopoodides. Sellise tööriista eeliseks on selle tõhusus. Aine täidab defektid, annab pinnale esialgse välimuse. Kuid nad võtavad arvesse, et probleemiga saab hakkama ainult originaalpliiats. Selle maksumus on kõrge ja odavatest Hiina analoogidest on auto torpeedo kriimustuse korral vähe abi.
3. Värvimisel valige armatuurlaua toonile lähim pliiatsi värv. Vastasel juhul jäävad peale taastamist pinnale mustad jäljed, mis rikuvad detaili välimust.

Fööni kasutamine

Plastikust kahjustusi saab oma kätega parandada, kasutades fööni. Enne kuumutamist puhastatakse töödeldud ala mustusest ja rasvatustatakse. Pärast seda lülitage föön sisse maksimaalse võimsusega ja jälgige hoolikalt plasti reaktsiooni kuumusele. Kõrge temperatuuriga kokkupuutel, siludes defekte, omandab detail oma esialgse välimuse.

Kui fööniga kuumutamisele ei reageerita, peate suurendama seadme võimsust ja viima selle töödeldavale pinnale lähemale. Sügavat kahju ei saa sel viisil parandada. Liigne kuumus deformeerib plastelementi ja halvendab detaili välimust.

Poleerimisvahendid ja geelid

Pärast plastikust kriimustuste eemaldamist on vaja detaili poleerida. See on oluline läikivate sisustuselementide parandamisel. Vahendid tagastavad pinnad nende esialgse välimuse. Poleerimiseks on soovitatav kasutada abrasiivset liivapaberit või veskit. Elektritööriista kasutades on lihvketta maksimaalsel kiirusel võimatu defekte kõrvaldada. Plast kuumeneb ja deformeerub, mis toob kaasa kalli remondi.

Samuti tuleks erilist tähelepanu pöörata kahjustatud ala taastamiseks kasutatavale tööriistale. Materjali kaitsmiseks deformatsiooni või hävimise eest kasutatakse spetsiaalset abrasiivset pasta ja plastpoleerimist.

Defektid kõrvaldatakse järgmise algoritmi järgi: enne poleerimist pind pestakse, kuivatatakse ja rasvatustatakse. Järgmisena kantakse peale väike kogus toodet ja osa poleeritakse, kuni tekib läikiv läige.

Poleerimine eemaldab läikivalt pinnalt väikesed kriimud.

Tulemasinate kahjustuste parandamine

Lahtise leegi abil eemaldatakse plastikust kriimustused. Selleks viiakse tulemasin defektini ja leek viiakse läbi kogu kahjustuse piirkonnas. Pärast sel viisil töödeldud pinna täielikku jahtumist eemaldatakse tahm alkoholisse kastetud tampooniga. Kui kõik on õigesti tehtud, siis pärast sellist protseduuri plastik taastatakse.

Olge välgumihkli kasutamisel ettevaatlik. Vastasel juhul võib lahtine tuli kahjustada nahka ja põhjustada sõiduki tulekahju.

Plastmassi kapitaalremont

Autosalongi plastikut pole alati võimalik lihtsal viisil parandada. Laastud, praod, põlenud värvipinnad – kõik see nõuab auto armatuurlaua plastelementide põhjalikku remonti. Taastamine toimub järgmisel viisil:

1. Kahjustatud osa demonteeritakse.
2. Põhjalikult mustusest puhastatud, rasvatustatud ja poleeritud.
3. Praod ja laastud kaetakse kruntvärviga.
4. Pind on poleeritud.
5. Kandke värv peale, laske elemendil kuivada.
6. Kaetud mitme lakikihiga.
7. Poleeritud läikivaks viimistluseks.

Kuidas eemaldada läikelt kriimustusi

Paljude sisustuselementide kujundamisel on kasutatud läbipaistvat plastikut. Selle materjali puuduseks on defektide kiire ilmnemine: väikesed kriimustused ja laastud katavad pärast masina mitut aastat töötamist sõna otseses mõttes kogu salongielemendi pinna. Autosalongi plastikust kriimustuste eemaldamisel on mitmeid nüansse:

1. Enne restaureerimist on vaja läbi viia auto sisemuse märgpuhastus. On vaja tagada tolmu puudumine. Vastasel juhul võivad poleerimisel pinnale tekkida uued kriimud.
2. Töödeldav ala tuleb põhjalikult pesta ja rasvatustada.
3. Kriimustustest vabanemiseks kasutage veski.
4. Kahjustatud koha poleerimiseks on soovitatav kasutada tööriistu, mis on mõeldud plasti lihvimiseks. Need on spetsiaalsed poleerimisvahendid ja abrasiivsed pastad. Oluline on õigesti arvutada kasutatud aine kogus.

Interjööri taastamisel ei tohi kasutada abrasiivseid pastasid, geele ja lakke, mis on ette nähtud. Need rikuvad taastatud osa.

Arvukad defektid, kriimud, laastud ja praod rikuvad auto torpeedo välimust. Seda tüüpi kahjustusi on lihtne ise parandada. Selleks, et remondiprotsess oleks tõhus ja ei tooks kaasa osa väljavahetamist, kaaluge interjööri plastelementide taastamise nüansse.

Salongis olevate plastosade väline seisukord erutab paljusid juhte mitte vähem kui mootori ja muude autoosade töökindlus. See kehtib eriti esipaneeli kohta, kuna see on pidevalt meie silme ees. Seetõttu leiavad autoomanikud kasulikku teavet, kuidas plastikust kriimustusi tõhusalt eemaldada ja salongielementide väljavahetamist vältida. Kuid kõigepealt peate kahju liigitama, et määrata kindlaks taastumisviis.

Plastikahjustuste tüübid

Kõige tavalisem autosalongi plastiku kahjustus on väikesed kriimud. Sellised vead on tavaliselt mitmuses, moodustades terve võrgu, mis rikub päris palju interjööri välimust. Selliseid kriimustusi on väga lihtne spetsiaalsete tööriistade abil maskeerida või täielikult eemaldada. Selline remont on odav ja võtab veidi aega.

Tõsisemad hädad ootavad ees auto omanikku, kes peab parandama sügavad kriimud salongi plastikul. Paljusid neist defektidest ei saa lihtsate meetoditega peita, seega peate kasutama kardinaalseid meetodeid, mida kirjeldatakse allpool. Nende abiga saab eemaldada ka kõige sügavamad kriimud sisemuse plastikust ja vältida seeläbi kogu detaili kulukat vahetust.

Teist tüüpi auto salongi plasti kahjustused on otsese päikesevalguse tagajärg. Pärast pikaajalist kokkupuudet ultraviolettkiirgusega muutub torpeedo pind tuhmiks ja kaotab oma värvi ning kombinatsioonis kriimustustega halvendab selline defekt veelgi interjööri välimust. Olukorra parandamiseks võib osutuda vajalikuks põhjalik pinnaparandus.

Tuleb märkida, et sisemiste osade kriimustuste eemaldamine ei ole alati lihtne ülesanne. Kui plasti pinnal on gofreeritud struktuur, siis lihtsad meetodid ei suuda defektidega toime tulla. Sellistel juhtudel vajavad peaaegu kõik kriimud kapitaalremonti. Siledate pindadega on olukord erinev, kuna selliselt materjalilt on kriimustusi palju lihtsam ja kiirem eemaldada.

Põhilised viisid kriimustuste eemaldamiseks

Sõltuvalt pinna tüübist ja kriimustuste keerukusest saab remonti teha järgmistel levinud viisidel:

• kriimustuste eemaldamine fööniga;
• pinna silumine lahtise tuleallikaga;
• väikeste kriimustuste eemaldamine poleerimise teel;
• defektide maskeerimine spetsiaalsete pliiatsitega;
• plasti kapitaalremont, sh puhastamine, kruntimine, värvimine ja lakkimine.

Gofreeritud pindade puhul saab kasutada ainult kahte viimast meetodit, kuna muude meetoditega parandamine võib plasti välimust veelgi halvendada. Vastasel juhul on võimalik kasutada mõnda ülaltoodud meetoditest, kõik sõltub teie hoolsusest ja sisustuselementide kriimustuste tüübist. Järgnevalt kirjeldatakse kõiki neid meetodeid üksikasjalikumalt.

Eemaldage kriimud fööniga

Väikesed kriimud või ämblikuvõrgud saad neilt eemaldada kõige tavalisema fööniga. Sel juhul saate kasutada mitte ainult ehitustööriista, vaid ka majapidamistööriista, kuna selle võimsusest piisab madalate kriimustuste eemaldamiseks. Sellise taastamise põhimõte on väga lihtne - kuumutamisel pingutatakse väikesed defektid ise ja muutuvad kas täiesti nähtamatuks või oluliselt väiksemaks.

Autotorpeedo sel viisil parandamiseks tuleb pind esmalt pesuvahenditega põhjalikult pesta. See vabastab kriimustustest tõrksa mustuse, mis aitab neid kuumutamisel pinguldada. Kui paneel on kuiv, peate fööni väikese võimsusega sisse lülitama ja saatma kuuma õhuvoolu kohta, kust soovite kriimustusi eemaldada.

Kuumutamise ajal peaksite hoolikalt jälgima plasti reaktsiooni ja kui efekti pole, lisatakse järk-järgult fööni võimsust ja vähendatakse tööriista ja paneeli vahemaad.

Samuti ei tohiks fööni ühte punkti suunata, vastupidi, kuuma õhu tuleb ühtlaselt jaotada, et vältida detaili liigset kuumenemist. Kui kõik on õigesti tehtud, paranevad kahjustused otse meie silme all. Või vähemalt muutub see märgatavalt väiksemaks, mis hõlbustab poleerimisega edasist taastamist. Pärast soojendamist peate kindlasti ootama, kuni sisemine osa on täielikult jahtunud ja enne seda ei saa te seda puudutada.

Vigastuse peitmine tulemasinaga

Sarnaselt eelmisele meetodile parandage lahtise leegiga. Defektide sellisel viisil eemaldamiseks peate tulemasina väga lühikeseks ajaks plastikule viima ja tõmbama mitu korda leeki mööda kriimu. Peate tegutsema väga ettevaatlikult, soovitav on harjutada sellist remonti mõnel mittevajalikul sama struktuuriga plastitükil.

Pärast kriimustuste kogunemisel tulega kokkupuudet peate veidi ootama, kuni plast on täielikult jahtunud. Kuni selle hetkeni on selle puudutamine rangelt keelatud. Leegist jäänud tahma saab eemaldada alkoholiga immutatud vatipadjaga. Kui defekt ei kao esimesel korral, siis on parem mitte riskida ja proovida mõnda muud meetodit kriimustuste eemaldamiseks.

Plasti poleerimine remont

Üks lihtsamaid ja ohutumaid taastamisviise on poleerimine spetsiaalse plastikule mõeldud abrasiivse pastaga. Ärge kasutage värvimiseks mõeldud tooteid. Nende struktuur võib kahjustada pehmet ja painduvat plastikut.

Poleerida saab nii käsitsi kui ka veskiga, kusjuures spindli pöörlemiskiirus tuleks seada minimaalsele väärtusele.

Lihvketta liiga suured kiirused võivad plasti sulatada ja viia selle kahetsusväärsesse seisukorda. Tuleb märkida, et salongis pole palju plastikut, seega ei võta ohutu käsitsi poleerimine palju aega.

Sel viisil defektide eemaldamine toimub järgmiselt:

• Plastelemendi pind pestakse põhjalikult pesuvahenditega. Erilist tähelepanu pööratakse nendele kohtadele, kus on juurdunud mustuseosakesed.
• Pärast seda pind kuivatatakse ja jahutatakse pimedas ruumis.
• Kui kõik tingimused on loodud, kantakse paneeli pinnale abrasiivne pasta. Seda tuleb teha käsitsi vahtkummitükiga. Pärast pasta pealekandmist antakse sellele veidi aega toimida.
• Poleerimist peate alustama pärast seda, kui toode on muutunud heledaks kattekihiks. Tavaliselt kulub selleks umbes viis minutit.

Kogu pinda poleeritakse metoodiliselt, kuni peale kantud pasta täielikult kaob, samal ajal kui perioodiliselt on vaja eemaldada kuivanud poleerimispastast tekkinud tolm. Poleerimise lõpus puhastatakse ja pestakse pind põhjalikult, jälgides samas, et ei tekiks uusi kriimustusi.

Kriimustuste maskeerimine spetsiaalse pliiatsiga

Lihtsaim viis sisemuse plastosade defektidest vabanemiseks on maskeerida need spetsiaalse pliiatsiga. Seda meetodit ei saa nimetada kõige odavamaks, kuna tõeliselt kvaliteetsed markerid kriimustuste eemaldamiseks pole odavad. Kuigi sama pliiatsit, ostetud üks kord, saab kasutada mitu korda, mis muudab sellise soetamise pikemas perspektiivis üsna tulusaks.

Iseenesest on selline pliiats pudel, milles on spetsiaalne koostis. Kahjustatud kohale kandmisel täitub kriimustusetaoline lohk ja kaob seega vaateväljast.

Sellise pliiatsi valimisel on suur tähtsus värvi valikul, mis peaks vastama paneeli varjundile.

Siin on kõik palju lihtsam, kui tavaline värvipaneel on must või hall, sest nende jaoks on palju lihtsam valida taastamismarkerit. Remont on väga lihtne – kahjustatud kohad puhastatakse põhjalikult mustusest ja tolmust. Markeri teravat otsa kasutatakse kriimustuste pahteldamiseks ja kui pealekantud kompositsioon kõveneb, saab selle ülejäägi eemaldada poleerimisega, mis lisaks peidab defekte, tasandades need naaberaladega.

Plastmassi kapitaalremont

Kõige keerulisem plastiparandus on värvimine. Vaatamata selle meetodi keerukusele ja kõrgetele kuludele on kõik garantiid, et on võimalik saavutada kõigi olemasolevate defektide täielik kõrvaldamine. Samas on võimalik muuta paneeli värvi, luua uus interjöör, mis on rohkem kooskõlas autoomaniku maitsega.

Sellise remondi jaoks peate eemaldama osa sõitjateruumist, mis on tülikas, kuid ainult nii saate vältida akende ja siseviimistluse saastumist. Osa eemaldatakse masinast vastavalt tootja soovitustele, mille ta on kasutusjuhendis näidanud. Pärast demonteerimist puhastatakse taastatud element mustusest ja pestakse põhjalikult plastide pesuvahenditega.

Järgmine samm on pinna poleerimine. Kui detailil on laineline struktuur, siis lihvimine ei toimi. Kuid tänapäeval luuakse enamik sisustuselemente esialgu siledaks, mis lihtsustab oluliselt nende hooldamist ja muudab nende remondi realistlikumaks. Pind poleeritakse kas käsitsi või masinaga ning abrasiiviks võib võtta kõige peenemat liivapaberit.

Pärast seda kaetakse pind pihustuspurgist kruntvärviga, selleks tuleks valida plastikuga mittereageeriv krunt. Pärast kahe kihi pealekandmist matitatakse pind peene abrasiiviga ideaalselt siledaks. Kui paneelil on sügavad defektid, mida krunt ei kata, siis tuleb need pahtliga parandada.

Järgmisena värvitakse krunditud pind sobiva värviga ja soovi korral kaetakse lakikihiga. Mõningatel juhtudel lakkimist ei rakendata – see kehtib nende sisustuselementide kohta, mis oma kuju tõttu võivad tekitada päikesekiirte sära ja segada sõitmist. Sama võib öelda ka juhtudel, kui valitakse mattvärv.

Mis tahes plastpinna kriimustuste ja kriimustuste hõlpsaks eemaldamiseks peate tegutsema võimalikult ettevaatlikult ja järgima valmiskompositsioonide juhiseid, kuna mitte kõik poleerimisvahendid ei sobi plastikule. Kahjustatud pinna esialgse ideaalse välimuse taastamiseks on palju võimalusi. Mõned neist aitavad ainult kriimustusi maskeerida, teised aga vabanevad neist täielikult.

Müügil on palju erinevaid tööriistu, mis on mõeldud plastpindade kahjustuste parandamiseks. Neid võib leida nii autopoodidest kui ka mobiilsidepoodidest. Tööriista valimisel tuleks lähtuda kahjustuse olemusest:

• Väiksemad kriimud ja marrastused eemaldatakse poleerimissegudega kergesti.
• Sügavad kahjustused nõuavad kruntvärvi pealekandmist ja sellele järgnevat kriimustuse täitmist spetsiaalse pastaga.

Tuleb märkida, et suurte kriimustuste korral sobivad pinnaga sobivad värvilised pastad, mis võimaldavad kahjustusi jäljetult maskeerida. Väiksemaid kriimustusi saab kõrvaldada värvitute ühenditega.

Meetodid kellaklaasi poleerimiseks kodus kriimustuste ja muude kahjustuste eest

Kuidas kriimustusi poleerida

Väikeste kriimustuste poleerimiseks sobivad järgmised tööriistad:

• Poola keel CD-dele "Disc Repair".
• Vahendid mobiiltelefonide ekraanide poleerimiseks "Displex". Sobib ka kellade ekraanidele, pihuarvutitele jne.
• Pasta auto plastikosade poleerimiseks (väikseima sõmerusega).

Enne poleerimist tuleb pind alkoholiga rasvatustada. Poleerige puuvillase lapiga, kuni kriimud on kadunud.

Kuidas eemaldada auto salongi kriimustusi

Auto pindadelt kriimustuste eemaldamiseks on mitu meetodit:

• hoone fööni kasutamine;
• poleerimissegude kasutamine;
• kriimustuste töötlemine spetsiaalse pliiatsiga;
• plastosade kapitaalremont.

Konkreetse meetodi valik sõltub kahjustuse raskusastmest ja kahjustatud pinna omadustest.

Tõrkeotsing kuumaõhupüstoliga

Esmalt peske pind põhjalikult pesuvahendiga. Pärast plasti kuivamist peate fööni sisse lülitama, määrates sellele minimaalse võimsuse ja suunama selle probleemsele alale. Kui pinnaga midagi ei juhtu, tuleb aparaadi võimsust suurendada, et plast hakkaks kergelt sulama.

Selle tulemusena kaovad kahjustused kas täielikult või vähenevad oluliselt ja neid saab poleerimisega kõrvaldada.

See meetod sobib mitte ainult auto siseosade, vaid ka mopeedi plastosade ja muude toodete jaoks.

Poleerimine

Poleerimiseks vajate plasti jaoks mõeldud abrasiivset pasta.

Värvi- ja lakikatete jaoks mõeldud koostised selleks otstarbeks ei sobi.

Plastikust kriimustuste eemaldamiseks peate:

1. 1. Peske pind põhjalikult ja kuivatage täielikult.
2. 2. Kandke probleemsetele kohtadele abrasiivne pasta ja oodake teatud juhendis määratud aeg, pasta peaks muutuma kõvaks kattekihiks.
3. 3. Poleeri pinda ringjate liigutustega spetsiaalse lapiga, kuni pasta täielikult kaob.

Lõpus tuleb plastikut õrnalt pehme lapiga pesta.

spetsiaalne pliiats

See on lihtsaim ja kiireim viis auto sisemuses ja põrkeraua või rolleri plastikdetailide kriimustuste eemaldamiseks. Kui värvilise plasti taastamiseks ostetakse pliiats, on vaja selle toon õigesti valida.

Kriimustuste eemaldamise algoritm:

1. 1. Probleemsed kohad tuleb põhjalikult puhastada ja kuivatada.
2. 2. Täitke kõik kriimud pliiatsiga ja oodake teatud aeg (vastavalt juhistele).
3. 3. Eemalda liigne, poleeri pind.

Plastdetailide remont

Kui plastosa on tugevalt kriimustatud ja kulunud, võite pöörduda kapitaalremondi poole. Selleks tuleb kahjustatud paneel autolt eemaldada, pesta ja lihvida liivapaberiga (kui detaili pind on reljeefne, siis seda lihvida ei pea). Edasi:

1. 1. Osa tuleks katta spetsiaalse kruntvärviga, mis on saadaval pihusti kujul. Seda kantakse 2-3 kihina koos kuivamispausidega.
2. 2. Järgmiseks tasandage krunditud pind peene liivapaberiga.
3. 3. Kui kriimud on väga sügavad, tuleb need täita pahtliga.
4. 4. Pärast seda tuleks osa katta sobiva tooni värviga.

Kuidas telefonilt kriimustusi eemaldada

Kui teie telefoni ekraan on kahjustatud, on parem mitte riskida ekraani parandamisega koduste abinõudega. Näidikute poleerimiseks on vaja kasutada spetsiaalseid kompositsioone. Kuid need ei aita varjata ainult väiksemaid kriimustusi.

Telefoni plastosadelt kriimustuste eemaldamiseks võite kasutada hambapastat:

1. 1. Väike kogus pasta või hambapulbrit, mis on veega lahjendatud pudruks, tuleks kanda probleemsetele kohtadele ja hõõruda ringjate liigutustega.
2. 2. Oodake, kuni pasta on täielikult kuivanud.
3. 3. Pühkige ekraani puhtas vees leotatud vatipadjaga.

Teine tõhus viis on kasutada autopoleerimist: kandke toode pehmele lapile ja hõõruge plastikut, kuni kriimud kaovad.

Kui telefonil on olulisi kahjustusi, on parem võtta ühendust teeninduskeskusega.

Kriimustuste eemaldamine sülearvuti plastpindadelt

Mõne sülearvuti kaas on valmistatud läikivast plastikust. Sageli tekivad sellisele pinnale mikrokriimud.

Kodus saate nendega toime tulla järgmiselt:

1. 1. Pühkige plastpindade tolm õrnalt maha, pühkige niiske lapiga ja seejärel mikrofiibriga.
2. 2. Kandke kriimule väike kogus Displexi või Digitexi ja pühkige pehme lapi või puuvillaga. Kui kahjustused pole täielikult kadunud, tuleb toode uuesti peale kanda ja poleerida.

Seda meetodit ei saa kasutada LCD-ekraanide töötlemiseks. Poleerimispasta osakesed võivad LCD-maatriksit kahjustada.

Kuidas prillidelt kriimustusi eemaldada

Järgmised tööriistad aitavad prillidel kriimustusi eemaldada:

1. 1. Hõbedatoodete poleerimine. Väike kogus toodet tuleks kanda prillidele ja pühkida kiudlapiga, kuni vead on kõrvaldatud.
2. 2. Mööblilakk ja vaseliin. Peaksite ostma puitmööbli poleerimiseks kompositsiooni ja pühkige läätsed sellega. Pärast seda kandke pehmele lapile veidi vaseliini ja töödelge pind.
3. 3. Autoprillide vahendid. Kompositsiooni tuleb kahjustatud aladega töödelda pehme lapiga. See muudab kriimustused nähtamatuks ja läätsed uduvad tulevikus vähem.

Need meetodid võimaldavad ainult kahjustusi nähtamatuks muuta, kuid mitte neid täielikult eemaldada. Väikestest defektidest saate lõpuks vabaneda ainult klaasi abrasiivi abil, mida kasutatakse värvimisel. Tänu vesinikfluoriidhappe olemasolule koostises kõrvaldab see toode täielikult kriimustused. Selle töötlusega prillide peegeldusvastane kate hävib, kuid läätsed ise ei kahjusta.

Abrasiivi rakendatakse järgmiselt:

1. 1. Käte kaitsmiseks kandke kummikindaid.
2. 2. Pange läätsed anumasse ja täitke see abrasiiviga.
3. 3. Oodake 5 minutit, seejärel loputage läätsed kraani all.
4. 4. Esemed, millega abrasiiv on kokku puutunud, tuleb kohe ära visata.

Selle tulemusel muutuvad läätsed ideaalselt siledaks ja nähtavus paraneb.

Kaasaegses maailmas on paljud asjad ja osad valmistatud plastikust, seda trendi on lihtne seletada - materjali on lihtne kasutada ja sellel on väike kaal. Kompositsioonist sõltuvad tugevusnäitajad on samuti kõrged, kuid mitte sada protsenti. Nii või teisiti külastab teid ühel päeval küsimus - kuidas eemaldada plastikust kriimustusi, millised vahendid on kõige ohutumad ja tõhusamad?

Sõiduki elementide osas ilmnevad kahjustused sageli ustel või armatuurlaual. Kõik sõltub telefonide, võtmete ja muude kasutusobjektide asukohast neis piirkondades. Kriimustuste tõhusa eemaldamise võti on pinna ja kasutatud materjali hoolikas käsitsemine.

Võimalusi on palju ja need kõik erinevad üksteisest ning peamiseks valikuteguriks on kriimustuse lokaliseerimine, selle suurus ja sügavus ning plasti värv. Mõnel juhul ei saa te loota millelegi muule peale kahju maskeerimise, kuid sageli saate sellest täielikult lahti.

Täpsemat teavet selle läbiviimise kohta leiate meie spetsialisti artiklist.

Teid võib huvitada meie eksperdi artikkel selle kohta, kuidas abiga kriimustusi vältida.

Kriimustuste tüübid

Et mõista, kuidas plastikust kriimustusi eemaldada, tasub uurida nende esinemise olemust.

1. Tihtipeale rikneb auto salongi plastik väikeste kriimude tõttu. Neid on palju ja need moodustavad omavahel omamoodi võrgu, tänu millele tuleb unustada pinna atraktiivne välimus. Selliste defektide maskeerimine on aga lihtne asi, isegi nendest täielikult vabanemine pole keeruline.
2. Sügavate kriimudega töötamine on tülikam. Lihtsad meetodid ei võimalda alati isegi selliseid defekte varjata, rääkimata nende täielikust kõrvaldamisest. Lugege edasi, et teada saada, kuidas saate kuluka remondi pealt raha säästa.
3. Teist tüüpi kahjustused auto sisemuses on seotud UV-kiirte kokkupuutega plastpinnal. Teise võimalusena kaotab armatuurlaua pind päikese mõjul värvi, tuhmub, mis koos kriimudega ei lisa autole kuidagi soliidsust. See olukord on kõige problemaatilisem ja nõuab sisepinna täielikku väljavahetamist.
4. Kapitaalremondi võimalus kehtib ka olukorra kohta, kus gofreeritud konstruktsiooniga plastikule tekivad kriimud.

Väikeste pragude eemaldamine

Järgmised tööriistad võimaldavad teil kiiresti kõrvaldada väiksemad praod ja samal ajal säästa rahakoti seisukorda. Nende tõhusus põhineb poleerimise põhimõttel ja ettevalmistustööd peaksid seisnema töödeldava pinna põhjalikus puhastamises ja edasises kuivatamises.

Vaha kasutatakse plastpindade poleerimiseks. Peate seda kasutama koos pehme kuivainega. Liikumine hõõrumise ajal peaks olema ringikujuline. Vatipulk eemaldab liigse vaha. Hea alternatiiv vahale on GOI pasta või masinaõli.

Klaasipuhastusvahendid

Klaasipuhastusvahendeid tuleks kasutada samamoodi. Kombineerituna kuiva lapiga on selliste ühendite toime väiksemate kriimustuste korral üsna tõhus.

Plastile sobivad ka klaaspindade poleerimiseks kasutatavad tooted, mille koostises on abrasiivseid komponente. See meetod väikeste kriimustuste korral mitte ainult ei maskeeri neid, vaid eemaldab need täielikult. Vesinikfluoriidhape võib toimida abrasiivse komponendina, nii et kui pinnal on elemente, mis ei ole valmistatud plastikust või klaasist, hoiduge selle valiku kasutamisest.

Vase ja hõbeda poleerimisvahendeid saab kasutada koos mikrokiu või kuiva lapiga. Hõõrumist tuleb jätkata, kuni pragude jälg on visuaalselt nähtamatu.

Majapidamis- või hooneföön

Majapidamises või hoones olev föön võimaldab teil kiiresti toime tulla väiksema defektiga. Puhastage ja kuivatage pind kindlasti. Alustage kriimustatud koha soojendamist fööniga, kuid ärge hoidke seda ühes kohas. Oodake, kuni plast hakkab kergelt sulama. Taastatud pinda on keelatud kätega puudutada kuni selle jahtumiseni.

Tööriistad arvutiseadmete jaoks

Tõhusust näitavad ka arvutiseadmete ja ketaste vahendid. Neid on mugav kasutada ka koos mikrokiuga.

Puit- ja plastpindade poleerimisvahend

Puidulakk sobib ka plastide jaoks, kuid see tuleks siduda vaseliiniga. Kahjustatud koht täidetakse sellise koostisega ja pragu ei jää nii nähtavaks. Ärge lõpetage pinna hõõrumist enne, kui vaseliin on täielikult imendunud.

Värvainete kasutamine

Spetsiaalselt seda tüüpi kahjustuste varjamiseks loodud värvaine peab hakkama väiksemate kriimustustega. Seda tuleks kanda hambaorku või õhukese pintsliga. Poleerimine toimub masinaõliga.

Täpsemat teavet selle kohta, kuidas õiget valida, leiate meie spetsialisti artiklist.

Kangavärv või kamuflaažimarkerid

Kangavärvi või kamuflaažiga viltpliiatsid on samuti tõhusad, kuid nõuavad täiendavat viimistluspoleerimist. Viltpliiatsid, kui nende kvaliteet on väljaspool kahtlust, võivad olla üsna kallid, kuid see meetod on väga ökonoomne.

sügavad kriimud

Sügavate kriimude puhul on asi mõnevõrra keerulisem. Kriimustus tuleb täita spetsiaalse pastaga, kuid eelnevalt deformeerunud pind tuleb kruntida.

Kui töötate sügavate ja ulatuslike kriimustustega, kasutage koostist, mis on värvilt identne töödeldava pinnaga.

sulav plastik

Kui selline maskeering pole vilja kandnud, kasutage mõnda muud tehnoloogiat.

1. Võtke väike tükk plastikust ja sulatage see kuumutades. Värvus ja tekstuur peavad täielikult ühtima töödeldud ala pinnaga.
2. Kasutage materjali lahustamiseks lakibensiini ja hakake seda pragusse hõõruma kohe, kui plast muutub vedelaks.
3. Viimases etapis kasutage täiusliku tulemuse saavutamiseks lakki.

Displex

Seda tööriista saab osta riistvara poest, müüakse torude kujul. Tööpõhimõte on sarnane eelmisele meetodile sulatava plastiga. Erinevus seisneb selles, et kompositsioonis olevad plastikust mikroosakesed on juba kasutusvalmis ja lisasulatamisele pole vaja aega kulutada. Hõõruge toodet kaks minutit, kasutades mis tahes kuiva ja pehmet materjali. Kui pärast esimest kõnet teie pingutused ebaõnnestusid, võite proovida veel paar korda.

Kuna plastikust ei ole alati võimalik kriimustusi eemaldada, siis kui tegemist on sügava kahjustusega, võib pöörduda autopesula spetsialistide poole, neil on sageli kriimude eemaldamise teenused.

Kui te pole suutnud sügavat kriimustust võita, hoolimata sellest, milliseid meetodeid te kasutate, peate tunnistama, et jääb üle vaid kahjustatud element täielikult taastada.

1. Puhastage pind põhjalikult ja kuivatage.
2. Lihvige plastikut, kui see pole reljeefne. Sileda pinna saamiseks võite kasutada liivapaberit.
3. Kasutage krunttooteid purgi kujul. Kompositsioon ei tohiks pinnaga reageerida ja enne ostmist peate selles veenduma.
4. Paneelil peaks olema mitu kihti krunti, misjärel on aeg kasutada abrasiivset materjali, et saavutada täiesti ühtlane pind.
5. Kasutage pahtlit suurte pragudega alal.
6. Pärast remonditööde lõppu ostke paneeli katmiseks sobiv värv. Vajadusel saate lisaks kasutada lakki, kuid autojuhid keelduvad sellest etapist sageli, kuna sellisele pinnale ilmub pimestamine ja see segab mugavat sõitmist.