Iga autoomanik peab oma sõiduki (TK) registreerima seaduses ettenähtud korras ja tasuma regulaarselt vastavat sõidukimaksu. Selle kohustusliku makse arvutamise peensusi reguleerivad piirkondlikud transpordimaksu käsitlevad seadused, mis täpsustavad tingimused, soodustused ja baasmäärad Vene Föderatsiooni maksuseadustiku (TC RF) peatükis 28 sätestatud piirides. Tekib küsimus "Kuidas arvutada auto maksu?".

Sõidukite omanikud ise on kohustatud kontrollima veomaksu korrektset arvestamist, samuti õigeaegselt esitama muudatused auto omandit puudutavas teabes ja maksusoodustuse õigust tõendavates dokumentides.

Sõidukimaksu arvestus

Autotranspordimaksu suurus määratakse standardvalemiga. Auto tehnilises passis märgitud hobujõudude arv (hj) korrutatakse järgemööda kehtiva maksumääraga ja seejärel koefitsiendiga, mis arvutatakse auto omamise täiskuude arvu ja kuude koguarvu suhtena. aastal, see tähendab kuni 12.

Näide 1

Oletame, et oleme Renault Logani auto omanikud, mootori võimsus on 75 hobujõudu ja elame Moskva oblastis. Transpordimaksu määr Moskvas ja Moskva oblastis on täna 12 rubla. Siis on 1 aasta transpordimaksu maksumus:

12 rubla x 75 hobujõudu = 900 rubla.

Näide 2

Oletame, et omame 9 kuud autot VAZ Priora ja elame Moskvas. Moskva määr on 12 rubla hj kohta. Auto võimsus on 98 hobujõudu. Siis on transpordimaksu maksumus 9 kuuks:

12 hõõruda. x 98 hj x ((9 kuud omame autot) / (12 kuud aastas)) = 882 rubla.

Automaksu tasutakse ainult selle perioodi eest, mil auto konkreetsele omanikule arvele võeti. Transpordi ühelt omanikult teisele üleandmise kuu eest tasub ainult üks omanik.

Auto omamise kuu loetakse koefitsiendi arvutamisel lõppenuks, kui auto

• registreeritud liikluspolitseis 1.–15.
• või kustutatud registreerimisest pärast 15.

Muul juhul võetakse ostu-müügitehingu teise poole () transpordimaksu arvestamisel arvesse auto registreerimise või registrist kustutamise kuu.

Luksusauto sõidukimaks

Transpordimaksu arvutamise valem autole, mille väärtus on üle 3 milj. hõõruda. ja kui omate seda kauem kui 1 aasta:

Sõiduki maksusumma = (maksumäär) x (L.c.) x (kasvav koefitsient)

Maksu arvestamine autole, mille väärtus on üle 3 milj. hõõruda. ja kui omate seda vähem kui 1 aasta:

Sõiduki maksusumma = (maksumäär) x (L.c.) x (Omandamise kuude arv / 12) x (Kasvutegur)

Kasvav koefitsient (Vene Föderatsiooni maksuseadustiku 28. peatüki artikkel 362):

1.1 - autodele, mille keskmine maksumus on 3 miljonit kuni 5 miljonit rubla (kaasa arvatud) ja mille tootmisaastast on möödunud 2 kuni 3 aastat;
1.3 - sõiduautodele, mille keskmine maksumus on 3 miljonit kuni 5 miljonit rubla (kaasa arvatud) ja mille tootmisaastast on möödunud 1 kuni 2 aastat;
1,5 - sõiduautode puhul, mille keskmine maksumus on 3 miljonit kuni 5 miljonit rubla (kaasa arvatud), mille tootmisaastast ei ole möödunud rohkem kui 1 aasta;
2 - sõiduautodele, mille keskmine maksumus on 5–10 miljonit rubla (kaasa arvatud) ja mille tootmisaastast ei ole möödunud rohkem kui 5 aastat;
3 - sõiduautode puhul, mille keskmine maksumus on 10 miljonit kuni 15 miljonit rubla (kaasa arvatud), mille tootmisaastast ei ole möödunud rohkem kui 10 aastat;
3 - sõiduautodele, mille keskmine maksumus on 15 miljonit rubla ja mille tootmisaastast ei ole möödunud rohkem kui 20 aastat.

Sõidukimaksu kalkulaator võrgus

Samuti saate kasutada Venemaa föderaalse maksuteenistuse (FTS) veebisaidil olevat transpordimaksu kalkulaatorit.

Hobujõudude maksumäärad

Auto maksumäär määratakse kindlaks Vene Föderatsiooni moodustavate üksuste sihtseadustega, kuid see ei ületa Vene Föderatsiooni maksuseadustiku artiklis 361 kehtestatud piirmäärasid ja sõltub:

• mootori võimsus liitrites. Koos.;
• piirkond;
• võib eristada sõiduki kategooria, vanuse ja keskkonnaklassi järgi.

Väga kallite autode puhul, mille hind on 3 miljonit rubla või rohkem, rakendatakse täiendavaid suurenevaid koefitsiente (). Mõnel juhul kolmekordistab selline koefitsient maksusumma. Korrutusteguritele alluvate masinate mudelite ja kaubamärkide loendeid ajakohastab igal aastal Vene Föderatsiooni tööstus- ja kaubandusministeerium.

Tabel. Transpordimaksumäärad Moskvas ja Moskva oblastis.

Maksuobjekti nimetus	Maksubaas		Maksumäär (rublades)
	(mootori võimsus)
Autod	kuni 100 l. Koos.	kuni 73,55 kW	12 p.
Autod	üle 100 l. Koos. kuni 125 l. Koos.	üle 73,55 kW kuni 91,94 kW	25 p.
Autod	üle 125 liitri. Koos. kuni 150 l. Koos.	üle 91,94 kW kuni 110,33 kW	35 lk.
Autod	üle 150 l. Koos. kuni 175 l. Koos.	üle 110,33 kW kuni 128,7 kW	45 lk.
Autod	üle 175 liitri. Koos. kuni 200 l. Koos.	üle 128,7 kW kuni 147,1 kW	50 r.
Autod	üle 200 l. Koos. kuni 225 l. Koos.	üle 147,1 kW kuni 165,5 kW	65 lk.
Autod	üle 225 liitri. Koos. kuni 250 l. Koos.	üle 165,5 kW kuni 183,9 kW	75 rubla
Autod	üle 250 l. Koos.	üle 183,9 kW	150 r.
Mootorrattad ja motorollerid	kuni 20 l. Koos.	kuni 14,7 kW	7 p.
Mootorrattad ja motorollerid	üle 20 liitri. Koos. kuni 35 l. Koos.	üle 14,7 kW kuni 25,74 kW	15 p.
Mootorrattad ja motorollerid	üle 35 liitri. Koos.	üle 25,74 kW	50 r.
Bussid	kuni 110 l. Koos.	kuni 80,9 kW	7 p.
Bussid	üle 110 liitri. Koos. kuni 200 l. Koos.	üle 80,9 kW kuni 147,1 kW	15 p.
Bussid	üle 200 l. Koos.	üle 147,1 kW	55 lk.
Veoautod	kuni 100 l. Koos.	kuni 73,55 kW	15 p.
Veoautod	üle 100 l. Koos. kuni 150 l. Koos.	üle 73,55 kW kuni 110,33 kW	26 p.
Veoautod	üle 150 l. Koos. kuni 200 l. Koos.	üle 110,33 kW kuni 147,1 kW	38 lk.
Veoautod	üle 200 l. Koos. kuni 250 l. Koos.	üle 147,1 kW kuni 183,9 kW	55 lk.
Veoautod	üle 250 l. Koos.	üle 183,9 kW	70 rubla
Muud iseliikuvad sõidukid, masinad ja mehhanismid pneumaatilistel ja roomikutel	(hobujõu kohta)	(hobujõu kohta)	25 p.
Mootorsaanid ja mootorsaanid	kuni 50 l. Koos.	kuni 36,77 kW	25 p.
Mootorsaanid ja mootorsaanid	üle 50 l. Koos.	üle 36,77 kW	50 r.
	kuni 100 l. Koos.	kuni 73,55 kW	100 r.
Paadid, mootorpaadid ja muud veesõidukid	üle 100 l. Koos.	üle 73,55 kW	200 r.
	kuni 100 l. Koos.	kuni 73,55 kW	200 r.
Jahid ja muud mootorpurjelaevad	üle 100 l. Koos.	üle 73,55 kW	400 r.
jetid	kuni 100 l. Koos.	kuni 73,55 kW	250 r.
jetid	üle 100 l. Koos.	üle 73,55 kW	500 r.
Mitteiseliikuvad (pukseeritavad) laevad, mille kogumahutavus määratakse		(iga registreeritud tonni kogumahutavusega)	200 r.
Lennukid, helikopterid ja muud mootoriga lennukid	(hobujõu kohta)	(hobujõu kohta)	250 r.
Reaktiivmootoriga lennukid		(tõukejõu kilogrammi kohta)	200 r.
Muud mootorita vee- ja õhusõidukid		(sõidukiühiku kohta)	2000 rubla

Teiste Venemaa piirkondade jaoks saate teada transpordimaksumäärad.

Video: Kuidas arvestatakse auto pealt sõidukimaksu

Sõidukimaksu soodustus

Enamiku piirkondlike seaduste kohaselt on Suure Isamaasõja veteranid ja puudega veteranid, Nõukogude Liidu kangelased, Venemaa kangelased ja muud maksumaksjate rühmad automaksu tasumisest vabastatud. Abisaajate-moskvalaste nimekirjas on isegi suurperede esindajad (üks kahest vanemast).

Kuid Peterburis saab sellist soodustust kasutada ainult üks vähemalt nelja alaealise lapsega pere vanematest ja paljud kodanikud saavad kehtestatud hüvitist kasutada ainult siis, kui nende sõiduk on kodumaise tootmisega ja sellel on mootor võimsusega kuni 150 hj. Koos.

Automaksu tasumise tähtaeg

Autolt makstakse maks auto registreerimiskohas, selle puudumisel aga sõiduki omaniku elukohas.

1. Eraisikud peavad tasuma automaksu hiljemalt 1. detsembriks(), mis põhineb föderaalselt maksuteenistuselt koos täidetud maksedokumendiga saadud maksuteatisega.

Automaksu hilinemise korral tuleb tasuda trahv.

TÄHTIS! Maksuhaldur arvutab transpordimaksu, võttes arvesse auto riikliku registreerimise andmeid. Kui autoomanikul ei ole õigust soodusmaksuvabastusele, siis ilma enne 1. detsembrit maksuteadet saamata on auto omanikul kohustus teavitada territoriaalset maksuametit tema käsutuses olevast sõidukist ja saada auto eest tasumiseks vajalik dokument. maks.

MÄRKUSEKS! Vaid siseorganite poolt väljastatud tõendi alusel, et autot otsitakse, saab maksuamet auto leidmise ja omanikule tagastamise korral automaksu arvestamise peatada ja jätkata seda tagastamise kuust.

2. Juriidilised isikud arvestavad ise transpordimaksu ja tasuvad kord kvartalis ettemakseid (üks neljandik kogusummast). Kui maks on arvestatud Tööstus- ja Kaubandusministeeriumi erinimekirja kantud kallilt autolt, siis tasutakse ettemaksed ettenähtud kordajat arvestades kohe. Ülejäänud osa maksust tuleb aasta lõpus tasuda enne aruandeaastale järgneva aasta 1. veebruari ehk enne aasta maksudeklaratsioonide esitamise seaduses sätestatud tähtaega.

Kontrollige võrgus

Auto riikliku registreerimisnumbri järgi ei ole võimalik transpordimaksu suurust teada saada. Kõik andmed on kättesaadavad ainult siis, kui on esitatud teave sõiduki omaniku kohta.

Automaksu ummikuid saab selgitada veebis, valitsusasutuste ametlike veebisaitide kaudu.

1. Maksumaksja isiklik konto, mis toimib föderaalse maksuteenistuse veebisaidil. Peate sisestama individuaalse maksumaksja numbri (TIN) ja parooli.

Teenuse peate esmalt aktiveerima isiklikult maksuametisse ilmumise ajal, kus pärast avalduse registreerimist väljastatakse registreerimiskaardile fikseeritud juurdepääsuparool, sisselogimiseks on maksumaksja TIN. Kui auto maksu arvutamise tähtaeg on käes, saab selle summat kontrollida lingilt "Laekunud", valides sobiva maksustamisobjekti (auto). Kuni maksu arvestamiseni saab tulemusi vaadata veerus “Enammakse / võlg”.

2. Riigiteenuste portaal, maksja perekonnanime, eesnime, isanime ja isikliku isikliku konto (SNILS) kindlustusnumbri järgi. Esmalt tuleb registreeruda, sisestades vastavatele väljadele isikuandmed (täisnimi, sünniaeg ja -koht, elukoha aadress ja e-post jne).
Seejärel tuleb täita avaldus maksuvõla kohta teabe esitamiseks. Teave edastatakse tasuta, hiljemalt 5 tööpäeva jooksul, kuna süsteem suunab päringu föderaalsele maksuteenistusele.

3. Föderaalse kohtutäiturite teenistuse veebisait võimaldab teil saada teavet tasumata transpordimaksu võlgade kohta. Ilma eelneva registreerimiseta, sisestades vastavatesse otsingustringidesse võlgniku täisnime, sünnikuupäeva ja valides nimekirjast soovitud piirkonna.

Sõidukimaksu maksavad igal aastal kõik autoomanikud. Eraisikute jaoks arvutab automaksu summa maksuteenistus, kuid nende arvutuste õigsust peavad kodanikud ise kontrollima.

Kui leitakse ebatäpsusi, on maksumaksja kohustatud teavitama föderaalset maksuteenistust tehtud vigadest ja vajadusest teha asjakohaseid muudatusi. Tänu kaasaegsete tehnoloogiate arengule on võimalik maksuhaldurilt saadud arvutusi täpsustada ja korrigeerida mitte ainult isiklikult maksuametisse ilmudes või tähitud kirjade saatmisel posti teel, vaid ka veebis, maksuhalduri isikliku konto kaudu. maksumaksja.

Mõiste "auto hobujõud" võttis 18. sajandil kasutusele James Watt. See on parameeter, mis näitab auto võimsust võrreldes hobuse võimsusega.

1 hobujõud või hj võrdub võimsusega, mis on vajalik 75-kilose koorma tõstmiseks ühe sekundiga ühe meetri kõrgusele. Mõnel juhul on kombeks tõlkida hp. kilovattides - siis võrdub 1 hobujõud 735,5 W või 0,735 kW.

Võimsuse määramiseks hj. konkreetse auto puhul peate passiandmetes märgitud kW teisendama hobujõududeks. Seda tehakse järgmiselt: antud väärtused kilovattides jagatakse lihtsalt 0,735-ga. Lõplik väärtus tähendab konkreetse auto hobujõude.

Paar näidet võrdluseks.

1. 1-liitrise mootoriga Nissan Micra võimsus on 48 kW. Hobujõudude parameetri määramiseks peate jagama 48 / 0,735. Selgub 65,3 või ümardatult - 65 hobust.
2. Kuulsa Volkswagen Golfi 2,0-liitrise TSI mootoriga sportversiooni võimsus on 155 kW. Jagades arvu 0,735-ga, saame väärtuse hj. - 210.
3. Kodumaise "Niva" passiandmed näitavad 58 kW, mis võrdub 79 hj. Sageli ümardatakse see väärtus üles ja näidatakse väärtust 80 hj.

Hobuste arvutamiseks on veel üks viis. Peaaegu igal suuremal teenindusjaamal on spetsiaalne seadistus, mis määrab hõlpsalt, kui palju hobujõude autos on. Auto tõstetakse platvormile, fikseeritakse, gaasipedaal surutakse peatuseni. Mõne minuti pärast arvutab arvuti väärtuse.

Tavapärane on eristada kahte mõõtmissüsteemi: kodumaine ja Euroopa. Mõlemad võrduvad hj-ga. kuni 75 kg x m/s.

Seega on auto hobujõud võrdne kW jagatud 0,735-ga. Kilovatt on hobujõu meetriline ühik. Teaduslikult on see võrreldav 75 kg raskuse koorma tõstmisel ühe meetri kõrgusele 1 sekundiga tehtud tööga. Kõik see on allutatud gravitatsioonile.

Kaasaegset autot peetakse ülitõhusaks, kui selle mootoril on sõiduki massi suhtes suurem võimsus. Või nii: mida kergem on kere, seda suurem võimsusparameeter võimaldab autol kiirendada.

See on selgelt näha allpool suure jõudlusega autode näitel.

• Dodge Viper 450 hj täismass on 3,3 tonni Võimsuse ja kaalu suhe on 0,316, kiirendus sadadeni 4,1 s.
• Ferrari 355 F1 võimsusega 375 hj - täismass 2,9 tonni, suhe - 0,126, kiirendus sadadesse - 4,6 s.
• Shelby seeria 1 320 hj - täismass 2,6 tonni, suhe - 0,121, kiirendus sadadesse - 4,4 s.

Mõned autoväljaanded kirjutavad, et auto hinna määravad ainult kapoti all olevad "hobused". On see nii? Ja miks on auto tehnilistes andmetes pöördemoment ehk KM ette nähtud?

KM on kangile mõju avaldamise tagajärg, mis on kõigile tuttav füüsikatundidest. Vastavalt sellele kuvatakse ka mõõtetermin Nm. Sisepõlemismootoris täidab väntvõll kangi rolli ning võimsus ehk energia sünnib kütuse põlemisel. See toimib kolvile, mis loob CM-i.

Selgub, et oluline on ka KM väärtus, samuti võimsus. Ainult viimane parameeter viitab veel ühele ajaühikus tehtud tööle. See näitab, mitu korda ajaühikus sisepõlemismootor loob CM-i. Võimsus määratakse elektrijaama pöörlemise amplituudi või pöörete järgi ja sõltub seetõttu KM-st. Sellepärast on see arvutatud kilovattides.

Nüüd otse mõjutamisest.

1. Teatud takistuste sundimiseks on vaja sõiduki võimsust. Mida kõrgem see on, seda rohkem suudab masin alistada. Vastandjõududeks on sel juhul rataste hõõrde- ja veerejõud, vastutuleva õhu takistus jne.
2. KM mõjutab otseselt auto võimalusi, sest parameetri “hobused” kõrvale kirjutatakse alati pöörded, millest sõltub optimaalne võimsus.

Seega pole auto kiidetud hobujõud ilma pöördemomendita midagi, sest just viimane näitaja määrab kiirenduse dünaamika, mõjutab mootori jõudmist võimsuse tippu.

Hobujõud mõjutab otseselt transpordimaksu, mis on määratud riigi seadustega. Mida kõrgem see on, seda rohkem peate auto eest maksma.

Auto või TN maksu saate arvutada iseseisvalt, kasutades järgmist valemit: hj. auto x jooksev määr ja sõiduki omandiperioodi ja aastakuude koguarvu suhtega tuletatud komponent.

Näide 1

Lada Vesta on varustatud mootoriga, mis arendab 105 hj. Kui omanik elab Moskvas, on tänane maksumäär 12 rubla. Sellest selgub, et TN maksumus 1 aastaks võrdub:

• 12 × 105 = 1260 rubla.

Näide 2

Volkswagen Golf, mis on varustatud 2,0 TSI GTI mootoriga, mille KM on 152 kW, on 207 hj. Arvuta maks:

• 12×207=2484 rubla.

Näide 3

Tippauto Ferrari GTB kupee kapoti all on 270 hobust. Sellest lähtuvalt on maks:

• 12 × 270 = 3240 rubla.

Mootori võimsuse arvutamiseks kasutatakse parameetrit nimega hobujõud. Iga autoteemadega seotud inimene teab, et see parameeter peab olema sõiduki dokumentides märgitud. Kuid võimsust ei määra alati hobujõud. Seega saab mootori võimsust mõõta kilovattides tunnis. Täpsete arvutuste tegemiseks peate teadma mõnda asja.

Teil on vaja järgmist.

• sõiduk;
• jaama.

Automootori võimsuse mõõtmise protsessi selgeks mõistmiseks on allpool toodud sammude järjestikune algoritm, mis võimaldab teil huvipakkuvast protsessist kiiresti aru saada.

Menetlus:

Huvitav teada! 1789. aastal võttis James Watt Šotimaal esimesena kasutusele mõiste "hobujõud" auto mootori võimsuse määramiseks.

Niisiis, kasutades keskkoolis matemaatikatundides omandatud teadmisi ja kulutades veidi aega, saate määrata oma sõiduki olulise parameetri - mootori võimsuse.