Paljud autofirmad esitlevad oma tulevasi uusi tooteid ammu enne nende väljalaskmist. massiturg. See kehtib nii täiesti uute mudelite kui ka olemasolevate uuenduste kohta.

Kui me räägime ostjate seas populaarsete autode tüübist - viimastel aastatel TOPid hakkavad aktiivselt crossovereid vallutama. Siiski on mõned autod, mille järele on moesuundadest hoolimata alati nõudlus. Ja tänases artiklis vaatleme neid, muidugi seda uued maasturid 2017.

Fiat tutvustas pikapi Fiat Fullback 2016-2017

Hiljuti Dubais toimunud autonäituse raames esitlesid Itaalia insenerid oma uut mudelit – pikapi Fiat Fullback.

Tahaksin öelda, et uuel autol on palju sarnasusi Mitsubishi L200-ga, kuid see punkt ei üllata tõenäoliselt kedagi, kuna Fiati tootja on viimasel ajal jaapanlastega aktiivselt koostööd teinud. Uurime välja, mis kahe ülemaailmse probleemiga lõpuks juhtus.

Pikapi disain

Uus Fullback, mis on eelkõige suunatud Euroopa turule, näeb esteetiliselt meeldiv ja kallis välja. Lisaks olulisele sarnasusele Mitsubishi L200-ga tooksin esile küllaltki suure radiaatorivõre, mis harmoneerub ideaalselt originaalse kaitserauaga.

Tootja sõnul pakutakse seda autot neljas variandis: ühe- või kahekohaline kabiin, "tühi" šassii, samuti laiendatud interjöör.

Salongi ja sisekujundus

Esmapilgul võib arvata, et uue toote sisemus on kopeeritud Jaapani mudelitelt, kuid mis see on? euroopa auto, võite arvata, vaadates ettevõtte logo. Põhimõtteliselt on siseviimistlus kaunistatud kõige rohkem parimad traditsioonid disainerid Aasiast. Suurepärane istmekaunistus hakkab kohe silma, mis on suurepärane täiendus mudeli funktsionaalsetele võimalustele.

Fotod Fiat Fullback 2017 mudelist

Auto mõõdud

• Auto pikkus on 5200 mm;
• Mudeli laius ulatub 1810 mm-ni;
• Kõrgus ei ületa 1780 mm;
• teljevahe – 3000 mm;
• Kliirens – 205 mm.

Erilist tähelepanu tuleks pöörata pikapi kandevõimele, mis on piiratud 1110 kg-ni.

Uue toote tehnilised omadused

1. Selle auto ostjad nii Lähis-Idast kui ka Aafrikast saavad auto 2,4-liitrise 135-hobujõulise bensiinimootoriga. Samuti Itaalia firma plaanib pikapi varustada 178-hobujõulise diiselmootoriga;
2. Euroopa riikide kliendid ostavad selle uue toote 2,5-liitrise 181-hobujõulise diiselmootoriga.

Eeldatavasti varustatakse need mootorid kuuekäigulise automaatkäigukastiga.

Kokkuvõtteks võib öelda, et Fiat Fullback 2016-2017 on Mitsubishi L200 täielik koopia, alates välimusest ja sisekujundusest kuni auto tehniliste võimaluste ja selle varustuseni. Lihtsamalt öeldes on Itaalia tootja iluvõre, rooli ja tagaluugi Mitsubishi märgi asendanud oma Fiati embleemiga. Samal ajal muudetakse veidi esikaitseraua disaini ja muudetakse radiaatorivõre vooderdust.

Fiat Fullback 2016-2017 müük algab järgmise aasta esimeses pooles. Veel mitte ametlik teave selle kohta, kas pikap jõuab siseturule. Auto maksumus pole samuti teada, kuid ilmselt on see muljetavaldav.

Cadillac tutvustab oma uut linnamaasturite valikut 2017. aasta XT5-ga

Selle aasta novembris toimus Los Angelese autonäitusel uue maasturi Cadillac XT5 2016-2017 esitlus. mudeliaasta.

Nüüd määratakse kogu selle tootja maastikusõidukite sari tähekombinatsioon"XT" radiaatorivõrel. See mudel esindab ettevõtte uut maasturite sarja.

Uus väliskujundus

Täis-LED esituled näevad väga luksuslikud välja. Allasuunas väljuvad neist DRL-i LED-i kiired. Esirauda eristavad muljetavaldavad mõõtmed. See majutas udutuled LED-idest. Vale radiaatorivõre on võimas, agressiivne ja suurte mõõtmetega. Maasturi kapotil on teravad pikisuunalised ribid.

Küljeosa ilmestavad massiivsed kaared 20-tollistele ratastele.

Tagant torkavad lambivarjud kohe silma küljetuled, mis võttis vertikaalse asendi. Võimsal kaitseraual on kaunilt sisseehitatud kinnitused väljalaskesüsteem. Pilt autost tervikuna näeb välja võimas, rikkalik ja agressiivne.

Mudeli sisekujundus

Salongist leitud materjalid kõrge kvaliteediga: alumiiniumist ja puidust sisetükid, Alcantara ja nahk. Armatuurlaud avaldab muljet oma teabesisuga. Reisiarvuti on suur ja kõrge eraldusvõimega ekraan. Rõõmu teeb multifunktsionaalse rooli olemasolu. Esirea istmed on soojenduse ja jahutusega ning hästi reguleeritavad.

Multimeediumikompleksi esindab 10,2-tolline ekraan, mida saab ühendada Apple'i toodete ja Android-seadmetega.

Turvalisuse peamine esiletõst on RearCameraMirror süsteem, mille tõttu tagantvaade paranenud koguni 300%. See saavutati mitme kaamera sisseviimisega tahavaatepeeglitesse. Lisaks on maastur varustatud hulga muude seadmetega kasulikud süsteemid: kontrolli üle teemärgistused, automaatne pidurisüsteem, pimeala jälgimise funktsioon, kliimaseade ja püsikiiruse hoidja.

Cadillac XT5 fotod

Auto mõõdud

• Mudeli pikkus ulatub 4815 mm-ni;
• Sõiduki kõrgus vastab 1675 mm;
• Laius on 1903 mm;
• Kliirens - 180 mm;
• Teljevahe suurus on 2857 mm.

Mudeli alus oli täielikult uus platvorm, mis võimaldas tal sellistega tõsist konkurentsi luua populaarsed mudelid, nagu Mercedes-Benz GLE-klass ja . Kere on valmistatud kõrgtugevast terasest, keevitamisel kasutati laserit, tänu millele oli võimalik saavutada väiksem auto kere kaal.

Auto on varustatud sõltumatu vedrustus, põhiversioonis ketaspidurid ja esiveosüsteem.

Tootja pakub valida kahe jõuallika vahel:

1. Neljasilindriline 269-hobujõuline bensiinimootor kaheliitrise töömahuga;
2. 3,6-liitrine vabalthingav mootor, mis on mõeldud kuuele silindrile ja toodab 310 hj. Mootor hakkab töötama koos kaheksakäigulise automaatkäigukastiga.

Mudelit hakatakse USA-s ja Hiinas kokku panema järgmise aasta alguses. Müük algab 2016 kevadel. Uue toote maksumuseks kujuneb mitteametlikel andmetel umbes 40 000 USD.

Uus linnamaastur Haval H7 võidab paljude südamed.

Uus linnamaastur, mida hiljuti esitles Hiina ettevõte, jättis positiivsete muljete tormi.

Vaatame teda lähemalt ja vaatame, mis on tema peamine edu.

Uue auto välimus

Tahaksin kohe öelda, et uue toote välimusel on palju ühist varasemad mudelid seda kaubamärki. Samuti väidavad enamik eksperte, et uuel tootel on palju ühist Euroopa autodega.

Maasturi esiosa, kroomitud valeradiaatorivõre ja atraktiivsed esituled tõmbavad kohe pilku. Uus toode rõõmustab oma suurenenud mõõtmetega, mis saavutati tänu disainerite läbimõeldud ideedele.

Mõõtmed

Hiina uus looming ilmub maailmaturule neljas variandis, kuid vaatame põhimudeli mõõtmeid. Seega esitas tootja järgmised arvud:

• Uue linnamaasturi pikkus on 4720 mm;
• Kõrgus ei ületa 1710 mm;
• Laius on 1920 mm;
• Teljevahe suurus - 2870 mm;
• Kliirens - 200 mm.

Auto sisekujundus

Uue toote interjöör näeb välja rikkalik ja stiilne. Samuti üllatab see oma mugavuse ja vaba ruumiga. Viimistluse kohta võib öelda, et see on täielikult valmistatud kvaliteetsest nahast. Lisaks on dekoratsioonis kasutatud puitdetailid, mis annavad interjöörile dünaamilisema ilme.

Masina funktsionaalsus on lihtsalt lummav. Ostjad hindavad rooli ja suurt puutetundlikku ekraani, mis toetab peaaegu kõiki vorminguid.

Kõik salongi istmed on väga mugavad, usaldusväärse külgtoe ja paljude asendiregulatsioonidega.

Foto Haval H7

Maasturi tehnilised omadused

Tootja sõnul saab uus toode neljasilindrilise mootori võimsusega 230 hj. ja mahutavus kaks liitrit. Eeldatavasti töötab see jõuallikas koos kuuekäigulise manuaalkäigukastiga. Selline paigutus võimaldab kiirendada esimese sajani üheksa sekundiga ja maasturi tippkiirus on 200 km/h.

Uus toode on varustatud kaasaegse šassiiga, mis tagab vaikse, sujuv sõit isegi ebatasasel maastikul.

Uue eseme maksumus pole veel teada, kuid teadaolevalt Hiina tootja pakkumisi mõistlikud hinnad kõigi teie autode jaoks. Järelikult nii suurepärane tehnilised võimalused, originaalne välimus, kvaliteetne mugav interjöör ja taskukohane hind tagavad sellele uuele tootele helge tuleviku ja palju müüki tootjale.

Datsun Go-Cross 2016-2017 – usaldusväärne soodsa hinnaga linnamaastur

Oktoobri lõpus toimus Tokyo autonäitusel Datsun GO-Cross maasturi 2016-1017 mudeliaasta kontseptuaalse versiooni esitlus.

Selle loomise põhjuseks oli asjaolu, et tootjal õnnestus ületada 100 000 müüdud auto künnis. Samuti avas tootja pooleteise aastaga neli edasimüüjapunkti AÜE-s, Venemaal, Indoneesias ja Indias.

Uus kere disain

GO-Cross 2016 on liini loogiline jätk soodsad autod Jaapani päritolu - universaal Datsun Do+ ja selle Datsun Do sedaani põhimodifikatsioon. Auto fotod näitavad, et taskukohane auto võib välja näha atraktiivne ja originaalne. Kuid ärge unustage, et see on vaid kontseptsioon, tootmismudel, reeglina saavad kõik vähem muljetavaldava välimusega.

Mudelil on kaasaegne ja särav välisilme: graatsilised voolujoonelised kerejooned, harmoonilised proportsioonid ja palju stantse.

Vale radiaatorivõre on üsna suur, valmistatud trapetsi kujul, kroomitud äärisega kogu kontuuri ulatuses. Kolmetasandiline esioptika on paigutatud väga kompaktselt. Selle täidis on LED, kuid see ise näeb välja nagu nool.

Külgtuled on varustatud ka LED-lampidega ja neil on atraktiivne graafika. Allosas on paks plastikust korpuse komplekt. Kontseptsioon oli varustatud 17-tolliste valuvelgedega.

Mudel interjöör

Esialgsetel andmetel kavandatakse mudeli sisemus viiekohaliseks, kuid see on vaid formaalne, kuna kere mõõtmed ei võimalda kolmel reisijal mugavalt istuda, kuid kummalisel kombel on istekohti siiski kolm.

Tootja ei avaldanud sisekujunduse kohta vähimatki infot. Arvatavasti on selle disainil palju ühist ettevõtte varasemate mudelitega.

Fotod Datsun GO-Crossist

Auto mõõdud

Auto pilte vaadates tunduvad selle mõõdud päris muljetavaldavad, kuigi tegelikkuses:

• Mudeli pikkus ulatub 4000 mm-ni;
• Teljevahe on 2450 mm;
• Kliirens vastab 180 mm.

Maasturite tehnilised omadused

Masinal on esirattavedu. Prototüüp põhineb CMF-A-l. Tagavedrustus on torsioontala ja ees on MacPhersoni tugipostid. Pidurite osas on taga trummelmehhanismid, esiosas varustasid insenerid rattad ketasvõimalustega. Lisavarustusena saab mudelit lisatasu eest varustada elektrilise roolivõimendiga.

Tootja ei öelnud midagi ka mootorite kohta, kuid ekspertide sõnul varustatakse seeriaversioon kahe bensiiniga töötava variandiga.

Esimene on mõeldud 54 hj. ja mahuga 0,8 liitrit ning teine ​​on 125-hobujõuline, mahutavusega 1,2 liitrit. Käigukast saab olema mehaaniline viiekäiguline agregaat.

Tootja väidab, et kompaktne maastur läheb järgmisel aastal massidesse, pole öeldud, millal masstootmine algab. Esialgu planeeritakse müüki Indoneesia, AÜE ja India turgudele. Siseturu jaoks on ettevõttel plaanis välja töötada võimas linnamaastur, mida hakatakse selle baasil välja töötama Lada Granta Ja Lada Kalina Rist.

Täna räägime 2017-2018 mudeliaasta linnamaasturitest, uutest toodetest, millest tootjad on juba teatanud ja mis on kodumaiste autohuviliste jaoks kõige olulisemad. Miks nad nii populaarsed on? Meie teedel saab mugavalt sõita vaid maasturiga. Niisiis, vaatame kõige rohkem mahlased uued esemed, mis sel aastal on meile varuks.

Alustame uute autode 2017 2018 (maasturid) vaatamist kodumaise tootja loomisega.

Eeldatakse, et uus Lada Selgub, et see ei ole lihtne maastur, vaid täisväärtuslik maastikusõiduk. Veel mitte usaldusväärset teavet

sõidu osas kalduvad paljud siseringi aga uskuma, et see toimub 4x4 valemi järgi. Teisalt leidub ka esiveovõimaluse pooldajaid.

Nii või teisiti on see praktikas võimalik teada saada 2018. aastal, kui mudel jõuab kodumaistesse autokauplustesse. Hinda pole veel avalikustatud, kuid eksperdid usuvad, et see ei erine oluliselt tavalise XRay mudeli maksumusest.

Land Roveri avastus

Huvitav uudis neile, kes ootavad uusi maastureid 2017-2018, oli teade Land Roveri uuendatud Discovery väljalaskmisest. Nad ütlevad, et seekord muudetakse oluliselt auto välimust, mõned räägivad isegi, et disain on revolutsiooniline.

Samuti kujundatakse ümber auto disain, et suurendada kergete alumiiniumdetailide arvu, mis toob kaasa kergema sõiduki. Koduturule peaks uus toode jõudma 2017. aasta suvel sama hinnaga kui eelmine mudel. 2017. mudeliaasta džiibid (uued esemed) lisanduvad nende ridadesse veel ühe kodumaise autoga. Nagu tema klassivend XRay Cross, uus Patriot

alates UAZ kuulub maastikusõidukite klassi.

Mis puudutab uue Patrioti välimust, siis midagi eriti üllatavat me siit ei leia. Radiaatorivõre ja esituled muutuvad veidi. Ülejäänud on ikka sama UAZ. Uue toote väljaandmine edasimüüjate saitidele on kavandatud 2017. aastaks ilma hinnapoliitikat muutmata.

Chevrolet Niva

Kuid paljud inimesed ootavad huviga uut Shnivat, mis liitub 2017. aasta krossoverite ja maasturitega Venemaal. Mudeli silmatorkavaim eelis on selle nullist ümber kujundatud disain, mis on saanud väga agressiivsed kontuurid ja jõhkra esiosa.

Seade näeb isegi konkurentidega võrreldes üsna korralik välja, rääkimata “arusaamatusest”, mis tema eelkäija oli. Uue juurde väline disain Kaasas on ka ümberkujundatud interjöör. Tootja vihjab sellele jõudlusomadused Uus maastur meeldib Nivovi traditsioonide tundjatele.

2018. mudeliaasta crossoverid pakuvad väga ebatavalisi uusi esemeid. Nii saab näiteks nende ridu täiendada Skoda Kodiaki mudeliga. Põhimõtteliselt on see siiski positsioneeritud täpselt crossoverina, tuginedes olemasolevale teabele sõiduomadused, võime järeldada, et sellel on hea maastikupotentsiaal. See Tšehhi ettevõtte uus toode suutis väga tõsise omaduste kombinatsiooniga kiiresti tähelepanu võita. Seni plaanitakse selle mudeli kodumaistele kauplemispõrandatele jõuda 2018. aastal. Oh veel täpsed kuupäevad Veel pole vaja rääkida.

Maasturid 2017-2018 mudeliaasta: Aston Martini ja Bentley uued tooted

2017. mudeliaasta linnamaasturite rubriigis esitlesid need kaks autohiiglast ka oma uusi tooteid. Selline lahendus võib tõesti paljud tootjad päris närviliseks ajada, olles nii staažikate konkurentidega võrdväärne. Nende arendused, mis on üsna ilmne, on esialgu suunatud turu premium segmendile ja võitlus selles tõotab tulla väga-väga põnev.

Ja tore on lihtsalt vaadata nende disainerite töid. Potentsiaalsete ostjate ainsaks komistuskiviks võib olla uute toodete hind, sest need tootjad pole kunagi olnud kuulsad oma autode erilise odavuse poolest.

Mercedes-Benz G-klass

No kuidas saab rääkida 2017. aasta linnamaasturitest, mainimata Saksa autotööstuse meetreid? See uskumatult populaarne linnamaastur, laialt tuntud kui "kuubik", "öökapp" või lihtsalt "Gelik", on valmis ilmuma uuendatud kujul. Klassikaline mudel See oli juba väga hea, kuid hoolsad sakslased leidsid siiski koha, kus seda parandada.

Nii on näiteks uue Geliku interjöör veelgi avaram ja aerodünaamika paraneb oluliselt, ehkki "voodiäärne" siluett on uue toote fotodelt endiselt kergesti loetav. Lisaks on plaanis täiustada kasutatavaid mootoreid.

Ka Briti luksusautode meistrid ei jätnud off-roadi teemat tähelepanuta. Olukord nende uue tootega on üldiselt sarnane Bentley ja Aston Martini loomingu ümber täheldatuga ehk seade ühendab luksuse funktsionaalsusega.

Hetkel plaanib tootja alustada väikesemahulist tootmist 2018. aasta lõpus, valmistades igal aastal väikseid autopartiisid. Mis on aga täielikult kooskõlas Rolls Royce'i poliitikaga.

Land Rover Defender

Ainuüksi see 2017. aasta autouudistes (maasturid, krossoverid) ilmunud nimi pani paljud klassikafännid unistavalt silmad kinni pigistama. Kuigi see maastikuauto kadus aastaid tagasi unustusehõlma, oli see maastikuauto, nagu selgus, valmis naasma teenistusse ja isegi noortega võistlema.

Siseringi andmetel valmistatakse seda mudelit ette 2018. aasta keskpaigaks. Disaini osas on arvamused märkimisväärselt erinevad. Mõnele ei meeldinud sõjaväe Defenderi välimuse vihjete täielik puudumine, teised pidasid seda liiga sarnaseks Range Roveriga, teised aga olid disainerite pakutuga rahul. Ühel või teisel viisil kavatseb tootja turule tuua laias valikus konfiguratsioone erinevatel tasemetel.

Ja veel üks Saksa autotööstuse pikamaksja valmistub oma loominguga linnamaasturite asjatundjatele meeldima.

Olemasolevatel andmetel valmistatakse juba väljalaskmiseks ette Mercedese GLS-i mudelit, millest kavatsetakse saada kõigi klassikaaslaste kvaliteedistandard. Autos on orgaaniliselt ühendatud kõrgeim mugavus mis tahes pinnal sõitmisel, maanteelt konarlikul maastikul, suurepärane juhitavus ja üsna korralik dünaamika sõitmisel kõrge määr turvalisus.

Uue toote siseturule ilmumise eeldatav kuupäev on 2018. aasta kolmas kvartal.

Jaapani kaunitar täiendab suurepäraselt Venemaal oodatavaid uusi 2017. aasta maastureid.

Uus toode rõõmustab teid oma huvitava välimuse ja Toyota parimate traditsioonide kohaselt ülespumbatud siluetiga. Range radiaatorivõre voolab sujuvalt tõmmatud joontega LED-lampidega põhioptikasse. Läbi tagauks säilinud stiilne välimus spoilervisiir ja künnistel on nüüd praktilised roostevabast terasest ääristused.

Avarasse salongi mahub mugavalt kuni seitse inimest ning siseviimistlus on kujundatud väga atraktiivses stiilis.

Plaanis on välja anda ainult nelik- ja esiveolised modifikatsioonid.

Volkswageni kontsern püüab pärast osalemist kõrgetasemelises skandaalis oma positsiooni autoturul taastada.

Märkimisväärsed lootused on selles küsimuses pandud uuele Atlase linnamaasturile, mis aga meenutab oma disainilt üsnagi teist VAG-i vaimusünnitust - Audi Q7. Auto näeb välja mõõdukalt soliidne ja vaoshoitud, kuid selle muljetavaldavaid mõõtmeid saab kasutada autojuhtide psühholoogilise surverelvana.

Interjöör on ootuspäraselt kujundatud mugavust ja stiili silmas pidades, et kõik juhtnupud oleksid käeulatuses ja siseviimistlus ei põhjustaks äraütlemist. Venemaal on tõenäoliselt võimalik autot osta ainult tellimuse alusel. See mudel on alles kontseptsiooni staadiumis, kuid tootja lubab prooviversiooni turule tuua 2018. aasta lõpus. Auto välimus rõõmustab selle futurismiga, eriti võrreldes Jeepi varasemate arendustega. Kroomitud ristkülikukujuline radiaatorivõre sobib hästi kokku „ssibitud” LED optika , ja rattakoopad võimaldavad teil stiilselt paigaldada valuveljed

kahekümne tolli võrra. Kabiini on plaanis paigaldada kuus eraldi istet. Armatuurlaud varustatakse koguni kolme puutetundliku ekraaniga. Rohkemüksikasjalik teave Mudeli tehnilist varustust veel leida ei õnnestu, samas on infot, et tootja plaanib liini laiendada elektrijaamad uus hübriidmootor

. Lisaks antakse teada adaptiivse nelikveosüsteemi olemasolust, mis võimaldab vastavalt olukorrale valida sobivaima sõidurežiimi.

Porsche Cayenne

2017. aastal Venemaal ilmuvad uued maasturid ei sisalda kahjuks Cayenne'i uuendatud versiooni, kuna selle väljalaskmine lükati edasi 2018. aasta lõppu, hoolimata asjaolust, et see oli algselt plaanitud eelmisel aastal massidele välja anda. Tootja lubab selgemalt esile tuua sportlikud omadused auto, lisades sellele dünaamilisust ja töötades üldise stiili kallal. Vaatamata salastatuse õhkkonnale suutsid ajakirjanikud luurata laiade õhuvõtuavade, reljeefsete kaitseraudade ja täiesti uue.

tagumine optika Siseviimistluse osas on see aga sarnane Panameraga täielik identiteet

Muidugi ei tasu oodata.

Meie Aasia sõbrad ei lakka Venemaa turule uusi huvitavaid pakkumisi tutvustamast.

Kui aga rääkida uue põlvkonna H9-st, siis muudatusi on minimaalselt. Auto üldilme on omandanud vaoshoituma ranguse ning paljud disainielemendid tekitavad tugeva analoogia Toyota Pradoga.

Armatuurlaud on muutunud kogu salongis ning keskele on paigaldatud uue kujundusega konsool, mis on varustatud multimeedia puuteekraaniga. Lisaks pole Lähis-Kuningriigi tootjad puitdetailide kasutamisega koonerdanud, mis meeldib paljudele.

H3 hõljutage kursorit

Ja veel üks värske, seekord Great Walli ettevõttelt. Raammaasturi Hover H3 ümberehitatud versioon on läbinud minimaalselt muudatusi, mis puudutasid peamiselt radiaatorivõret ja mõnda muud pisiasja.

Mootorite jaoks pole endiselt alternatiivi, seega on iga konfiguratsiooni kapoti all kaheliitrine mootor. bensiini mootor 150 hobust tootva turbiiniga. Selle taga on kuuekäiguline manuaalkäigukast ja elektriliselt juhitav nelikveosüsteem.

Ford Explorer

Legendaarne Ameerika juurtega "kelm" on samuti ümber kujundatud, kuid selle ilmumist maailmaturule võib oodata mitte varem kui 2018.

Disainerid pingutasid radiaatorivõre kuju, lisasid õhukanalid eesmiste ketaspidurite puhumiseks ning pingutasid ka eesmine kaitseraud, muutes selle kompaktsemaks.

Interjööris mõjutasid peamised muudatused multimeediumisüsteemi, mis vastab nüüd kõige keerukamatele nõuetele, toetades tervet hulka kasulikke funktsioone.

2018. aasta oodatavate uute toodete nimekirja juhib legendaarse Navigatori uuendatud versioon.

Neljas põlvkond rõõmustab silma oma jõhkra välimusega, mida tõstab esile massiivne radiaatorivõre ja sellele vastav peaoptika. Samuti on austusavaldusena traditsioonile säilinud võimsad põrkerauad ja kere üldkontuurid, jättes mulje enesekindlast imposantsusest.

Interjöör on valmistatud ehtsast kunstnahast, aga ka väärispuidust kombineerituna alumiiniumelementidega. Selle koletise liikuvust juhib 450-hobujõuline bensiinimootor koos 10-käigulise automaatkäigukastiga.

Raammaasturid on usaldusväärsed transpordivahendid Venemaa teed, eriti kevadisel teede puudumisel. Neid sooritavad kogenud võidusõitjad. Naissugu valdab neid ka, nagu me juba rääkisime. Selgitame välja selle kategooria parimad.

Juhtivad autotootjad

Kui vaadata kõiki maailma autotootjaid, siis paljud neist toodavad Jeepi kere-raamil varianti. Leidub nii kompaktseid kui suuri isendeid. Parimate raamimaasturite hulgas on nii tuntud kaubamärke kui ka vähem populaarseid autotootjaid, kes suudavad üllatada oma mudelite kvaliteedi, töökindluse ja võimalustega. Maasturite valimisel lähtudes töökindlusest ja raami vastupidavusest koormustele, tuleks eelistada järgmisi ettevõtteid:

• Jeep.
• Land Rover.
• Mercedes.
• Toyota.
• Mitsubishi.
• Nissan.
• Hummer.
• Chevrolet.

Nagu näete, on nii suuri nimesid kui ka vähem populaarseid ja nõutud kaubamärke. Hinnangusse läks isegi kodumaine toode, mille üle võivad meie insenerid uhkust tunda. Kuid omaduste osas on erinevus väike, kui arvestada puhtalt maastikuomadusi. Kuigi selles parameetris on selged liidrid. Nüüd kutsume teid uurima, millised on tippraamiga maasturid ja kes on nimekirjas parimad džiibid see kategooria.

Kodune jahimees

Tahaksin alustada sellest kodumaine auto. UAZ-315195 Hunter vahetas välja vananenud 469. mudeli, mis eksisteeris konveieril 30 aastat. Ainult välised piirjooned jäävad ühiseks, kõik muu on täiesti uus. Kõige olulisem ümberkujundus toimus avalikkuse survel 2015. aastal, kui Uljanovski teatas jahisarja tootmise lõpetamisest.

Uuendatud Hunter sai spetsiaalse ekspeditsiooniversiooni. Tehnilised näitajad on peaaegu identsed, kuid eriversioon Neid eristab standardne veojõuseade ja särav, märgatav kerevärv. Sellise masina eesmine jõupool sobib tungraua kasutamiseks ja tagumised kaared arvutatakse kasutuse põhjal. Vaikimisi on klassikalisel versioonil R16 linnarehvid ja ekspeditsiooni versioonil on kõik-terrain rehvid. Ja klassikaliste istmeid on lihtne pesta.

Kaitsja auto

See on meie jaoks Land Rover Defender. Artikli kirjutamise ajal oli viimane müügis auto kaheliitrine 122 hobujõuga, toodetud 2014. aastal. Aga üldiselt veeresid maasturid konveierilt maha kuni 2016. aastani. Nelikveoline Defender oli sõna otseses mõttes plastikust täis - kerest armatuurlauani. See liigutus kergendas auto kaalu, kuid ei kahjustanud ohutust - sellega täielik tellimus. Selle autoga on omanik valmis kõigeks, mis teda teel ootab.

2019. aastal tähistab ettevõte Land Rover 2019. aastal oma 70. aastapäeva. Selleks tähtsaks kuupäevaks saavad Defenderi fännid oma iidoli uue põlvkonna. Tehnilised andmed on endiselt salastatud, kuid kindlasti ei ole need eelkäijast halvemad. Ametlikku esmaesitlust ei ole veel toimunud, sõidukil tehakse välikatseid.

Keskmise suurusega maastur. Meie riigis on kaubamärk käivitanud autode tootmise Naberežnõje Tšelnõi kohas. Mõnda aega võisid Vene autohuvilised osta Kremenchugiga kokkupandud autosid, kuid nüüd pole neid müügil.

Auto enesekindel iseloom ja dünaamilisus peegelduvad selle selgetes ja laiaulatuslikes joontes. Salongi sees on erakordselt pehme, praktiline plastik. Mootor kapoti all sisepõlemine bensiinil või diislikütusel. See toodab muljetavaldavat 181 hobujõudu. Turvalisus on ka hea tipptase kõigi standardvariantidega.

Metsiku Lääne parimate traditsioonide järgi vastupidav maastur. Sellel on ainult nelikvedu ja spetsiaalsed filtrid, et mugavalt liikuda läbi kogu maailma steppide ja soode. Nagu paljudes selle klassi autodes, domineerib siin suurepäraste ergonoomiliste omadustega plastik.

Auto ainulaadsus seisneb rekordilise 272 hobujõuga bensiinimootoris ja 9-käigulises automaatkäigukastis, mis seab lati teistele autotootjatele.

Auto moto on mugavusel pole piire. Praegune mudeliaasta Mojave ühendab endas sportliku kehaehituse mõttetu kindlusega. Maastur on muutunud veelgi mugavamaks, eriti juhi jaoks. Tema tool mäletab nüüd mugavaid asendeid. Ja elektriajam reguleerib juhiiste omaniku figuuri järgi.

Arendajad hoolitsesid ka turvalisuse eest. Uued turvapadjad, rihmad, mis ei suru kokku ega sega vereringet, on vaid väike osa kõigist uuendustest, mis selle Lõuna-Koreast pärit meistriteose omanikku ja reisijaid ees ootavad.

Kapoti all on võimas V6 mootor. Ta annab välja 250 hobujõudu. Koos nelikveoga on see töökindluse garantii kiiruse omadused ja mis tahes takistuste ületamine. Kui soovite, saate

Välja tõmbamiseks raudhobune raskest mülkast.

See maastur muutub iga mudeliaastaga veelgi paremaks. Selle auto omaniku iga ilmumine põhjustab kui mitte hulga fotograafe, siis arvukalt vastassoo entusiastlikke esindajaid. Kõik elemendid esitlevad autohuvilist eranditult parimas valguses, esitledes staatust prioriteetsena.

Auto sees on palju sidelahendusi. Nende hulka kuuluvad USB-pordid, luugid ja konteinerid. Seda kõike tehakse vaid ühe eesmärgiga – et reis oleks mugav, kuigi osa autohuvilisi on skeptilised suured sõidukid. Kuid tänu sisseehitatud stabiliseerimissüsteemile hoiab Cadillac kindlalt oma kursi. Veel üks kütkestav omadus on 426-hobujõuline 6-liitrine mootor – tõeline rekord maastikusõidukite vallas. Escalade on võimeline abistama kuni 3,5 tonni kaaluvaid sõidukeid.

Sellel autol on üks lahe omadus – väikesed esituled lähevad sõiduki suurte mõõtmete taustal kaduma. Kuid sellel on oma šikk, sest esitulede kahjustamise tõenäosus õnnetuses väheneb oluliselt.

Valik sisaldab eranditult Y61 ja Y62 põlvkondade ümberkujundusi. Autojuhid saavad valida mudelist 61 kolme- või viieukselise versiooni ning mudelist 62 ainult viieukselise versiooni. Igaüks neist sisaldab täielikku valikut ohutust ja mugavaid valikuid. Bensiinimootoreid on ainult 3, millest esimene tuli välja 2004. aastal, 145- ja 280-hobujõuliste mootoritega. Ja 2014. aasta põlvkonna 62 ümberkujundus - ainult 405-hobujõulise mootoriga. Kõigil neil autodel on oma tarbijad, kuigi uus Patrol maksab üle 5 miljoni rubla.

Saksa tootja on oma legendaarset linnamaasturit oluliselt täiustanud. Metallplastist W463 asendati terasalumiiniumist W464. Uksed, kapott ja poritiivad on valmistatud alumiiniumist. Kõik muu on valmistatud ülitugevast terasest. Autol on 9-käiguline automaatkäigukast. Mehhanismide optimeerimisega oli võimalik vabastada reisijatele lisaruumi. Kaasa aitas ka teljevahe suurenemine. Uus 422-hobujõuline mootor on muutunud veelgi ökonoomsemaks – kulutab 11 liitrit maastikku – diferentsiaalilukk on nüüd kolmekordne.

Mitsubishi Pajero

2018. aastal andis ettevõte välja uue spordipõlvkond teie lipulaev. Sellel autol on võimas sparraam, mis aitab kaasa manööverdusvõimele ka metsikus linnas. Pöörderaadius on umbes 6 meetrit. Interjöör on kaitstud kõrvalise müra eest ning rataste vedrustused reageerivad sujuvalt konarlikel Venemaa teedel sõitmisele.

Uued autod aastateks 2017–2018, need, mis on linnamaasturid, on ehk kõige olulisemad paljude teiste seas. Venemaa jaoks – nii tõsi! Arvestades nukrat seisu teekate, kuigi mitte igal pool, tasub just selline sõiduk soetada. Ja siis, kui lähete puhkama kuskile linnast välja, ei tee selline masin ilmselgelt haiget, vastupidi, see aitab teil "välja tulla" olukorrast, mis tundus ummiktee.

Allpool anname teile nimekirja meie arvates kõige enam olulised mudelid autod, mis on kavas vabastada kindlaksmääratud aja jooksul. Lähme!

Võib-olla alustame oma uute maasturite loendit aastateks 2017–2018 Venemaa sõidukiga. See pole lihtsalt maastur, vaid täisväärtuslik maastikusõiduk. Täielikult pole teada, milline ajam mudelil olema saab, kuid siseringi vaatajad kalduvad siiski täisvõimsuse poole. Kuigi nende vastased nõuavad eranditult esiveolist versiooni. Samas ei välista nad ka võimalust, et pärast seda tuleb välja ka nelikveoga versioon.

Modelli esinemised XRAY Rist Venemaa turul ei tohiks te oodata 2018. aastani. Hind avalikustatakse hiljem, kuid tõenäoliselt on see umbes sama suur kui XRAY crossover mudeli maksumus.

Land Roveri avastus

Meie nimekirjas olevad 2017–2018 linnamaasturid ei ole täielikud ilma uhiuue Discovery mudelita. Nad ütlevad, et sellel on revolutsiooniline disain. Disainis saate siseteabe kohaselt ohutult tuvastada paljude alumiiniumist sisestuste olemasolu. Tegelikult võimaldas see inseneridel auto kaalu vähendada.

Tõenäoliselt vaatab Discovery Venemaale 2017. aasta kevad-suvel. Uue toote maksumus peaks jääma samale tasemele.

UAZ Patriot / UAZ Patriot

Veel üks Venemaa maastur meie nimekirjas. Sarnaselt röntgenkrossiga võib ka Patriotit pidada maastikusõidukiks. Selle uus versioon saab uue sisekujunduse ja on tehniliste andmete poolest kaasajastatud. Mis puudutab Patrioti mudeli välimust, siis see ei muutu oma järgmises kehastuses, välja arvatud see, et sellesse tehtavad muudatused on võimalikult minimaalsed.

Eeldatakse, et väljund uus versioon Patriot toimub 2017. aasta jooksul. Selle omanikuks saab sama raha eest, mis varem.

Chevrolet Niva / Chevrolet Niva

Chevrolet Niva automudeli teine ​​põlvkond, mida paljud ootavad. Tundub, et sõiduki tootmine on taastatud. Võib-olla on uue toote peamine eelis selle välimuse jõhkrus, millest eelkäijal nii palju puudus. Samuti muutub auto sisemus. Usume, et tehnilised omadused meeldivad fännidele, vähemalt ajakirjanikud ei varja seda.

GM-AvtoVAZ ühisettevõtte uue toote väljalaskmine on kavandatud 2017. aasta lõppu ja 2018. aasta esimesse poolde. Eelmine hind eksperdid usuvad, et see jätkub.

Skoda Kodiak / Skoda Kodiaq

Mudeliaasta 2018 maasturid võivad kõigi kavandatavate uute toodete hulgas Kodiaqi mudelit hõlpsasti "varjutada". Üldiselt on auto positsioneeritud crossoverina, kuid selle “maastikuvõimed” panevad selle üle mõtlema. Nii või teisiti on see Tšehhi firma väga uus toode, mis sai ihaldusväärseks juba esimestel päevadel pärast esitlust.

Millal täpselt, pole teada, kuid 2018. aastal "külastab" Kodiak analüütikute hinnangul Venemaad isiklikult. Selle hind siin on umbes 1,5 miljonit rubla.

Kaks hiiglast autotööstus - Aston Martin ja Bentley – kavatsevad erakordsete linnamaasturite tootmise küsimuses oma sõna sekka öelda.

Ma mõtlen, et neil on võim panna kõik uued 2018. aasta linnamaasturid kartma sattuda nendega ühte nimekirja. Võib-olla pole see nõrkade südamega vaatamisväärsus. Loomulikult on neil kõik uus. Sellised autod kuuluvad juba esialgu premium-klassi.

Muidugi saab tööstushiiglastest pärit “loomade” hind oma kõrgele seatud lati tõttu potentsiaalsetele ostjatele komistuskiviks. Kui kõik läheb hästi, jõuavad mõlemad sõidukid Venemaale 2018. aasta jooksul.

Mercedes-Benz G-klass /

Kus me oleksime ilma sakslasteta meie nimekirjas! Populaarne linnamaastur, rohkem tuntud kui Gelik, kehastatakse ümber uues näos.

See “Gelding” on juba hea, kuid Saksa autotootjad on siseteabe kohaselt leidnud midagi, mille kallal neil on vaja veel eraldi tööd teha. Näiteks salongi vaba ruumi suurendamiseks. Ja ei teeks paha parandada aerodünaamikat ja astuda samme esitletud elektrijaamade täiustamise suunas.

Geliku hind, nagu alati, on kõrge, kuid mitte üüratu. Paar miljonit rubla. See jõuab õigeaegselt uue tootena välja 2018. aasta esimesel poolel.

Rolls-Royce Cullinan / Rolls-Royce Cullinan

Briti autotootjad Rolls-Royce'ist plaanivad lähiajal välja anda ainulaadse linnamaasturi.

Siin on kõik sarnane Aston Martini ja Bentleyga, selles mõttes, et ühes inimeses peitub luksus ja funktsionaalsus. Noh, jõud ka, mitte ilma selleta. Autosid plaanitakse toota igal aastal väikeste partiidena.

Üldiselt, kui üldse, siis väljalaskmine on planeeritud 2018. aasta lõppu, sealhulgas Venemaal. Ligikaudne maksumus on 20 miljonit rubla. Jah, me ei eksinud nulliga. Kommentaare pole vist.

Land Rover Defender / Land Rover Defender

Kuigi see maastur kadus unustusehõlma, võis see igal ajal kergesti tagasi tulla. Mis tal tegelikult õnnestuski mitte nii kaua aega tagasi.

Insaideril õnnestus kätte saada info, mis ütleb, et see üle 30 aasta brittide toodetud maastur sünnib peagi uuesti nagu Fööniks tuhast. Ja see juhtub ajakirjanike sõnul 2018. aasta keskel. Plaanis on välja anda maksimaalne võimalik arv modifikatsioone.

See tähendab, et peame ootama 2018. aastani. Ja selleks hetkeks peate säästma umbes 3 miljonit rubla.

Mercedes-Benz GLS / Mercedes-Benz GLS

Võib-olla peaksite uskuma siseringi, kes ütlevad: sakslased teevad nüüd kõvasti tööd uue toote GLS-i kujul ettevalmistamisel.

Nad usuvad Saksa autotootjate mõistes, et nende mudel seab kõigile linnamaasturitele soovituslikud kvaliteedistandardid. Auto on võimeline pakkuma enneolematut mugavust pikkade vahemaade läbimisel keerulistel teelõikudel, samuti on see mõõdukalt dünaamiline ja piisava ohutustasemega.

Selline “ilus mees” ilmub üsna tõenäoliselt Vene Föderatsiooni millalgi 2018. aasta teisel poolel. Venemaa turul läheb see maksma umbes 5 miljonit.

Toyota Fortuner

Jaapani Toyota maastur 2017. aasta suvel ülemaailmsetele turgudele jõudev Fortuner uhkeldab huvitava disainiga ja lihaselise siluetiga. Tähelepanu juhib kaasaskantav radiaatorivõre, mis voolab sujuvalt LED-tuledega ristkülikukujulisse peaoptikasse. Tagaukse kohal olev stiilne spoiler jäeti alles ning lävepakudele paigaldati roostevabast terasest ääristused.

Uue toote interjöör mahutab mugavalt kuni 7 reisijat, samas kaunistus ise näeb kallis ja atraktiivne välja. Keskkonsoolil on pardaarvuti, 8-tollise puutetundliku ekraaniga multimeediasüsteem, funktsionaalne reguleerimistega rool.

Toyota Fortunerit plaanitakse toota esi- ja nelikveoga. Põhijõujaamaks valiti 2,8-liitrine mootor võimsusega 177 hj. s., on ka bensiini analoog mahuga 2,7 liitrit ja võimsusega 160 hj. Uut toodet saab juba põhikonfiguratsioonis osta hinnaga 1,6 miljonit rubla.

Volkswagen Atlas

Saksa kontsern üritab pärast tohutut skandaali oma autode süsihappegaasi emissioonitaseme alahindamisega taastada oma varasemat positsiooni maailmaturul. Uuenduslik linnamaastur Atlas, mille disain meenutab mõnevõrra Audi Q7-d, on mõeldud müügi suurendamiseks.

Auto näeb välja soliidne ja esinduslik ning hiiglase muljetavaldav suurus paneb autod närviliselt tee äärde küürutama. Kõik salongis on väga stiilne, mugav ja mugav. Juhil ja kaassõitjatel on juurdepääs puutetundliku ekraaniga multimeediasüsteemile, 2-tsoonilisele kliimaseadmele ja mugavatele paljude reguleerimisvõimalustega nahkistmetele.

Volkswagen Atlase baasmootoriks saab olema 2,0-liitrine bensiiniekvivalent võimsusega 238 hj. Koos. Lisaks saab auto varustada 3,6-liitrise bensiiniga (280 hj). Mõlemad mootorid töötavad koos 8-käigulise automaatkäigukastiga. Venemaal tarnitakse autot ainult tellimuse alusel ja selle eeldatav hind on alates 3,2 miljonist rublast.

Jeep Yuntu

Uus suur Maastur Jeep Yuntu on endiselt kontseptsiooni kujul olemas, kuid 2018. aasta lõpuks lubab arendaja käivitada proovipartii masstootmisse. Mudelinimi muudetakse Yuntust Wagoneeriks, kuid disain ja tehniline varustus ei läbi suuri muudatusi.

Mudeli välisilme hämmastab futuristliku stiiliga: kroomitud ristkülikukujuline radiaatorivõre on edukalt kombineeritud kitsa LED-pea optikaga ning rattakoopad on oluliselt laiendatud, mis võimaldas autole paigaldada 20-tollised veljed.

Salongis on kuus eraldi istet reisijatele, keskkonsoolil on kolm puutetundlikku ekraani. Mis puudutab Jeep Yuntu tehnilist varustust, siis infot on veel väga vähe. On teada, et tootja kavatseb paigaldada hübriidelektrijaama koos lineaarsete bensiini- ja diiselmootoritega. Autol on ka nelikveosüsteem, mis võimaldab valida optimaalse sõidurežiimi sõltuvalt teeolud. Uus toode ilmub esimesena Ameerika turg, misjärel saavad Euroopa tarbijad maasturit proovida. Jeep Wagoneeri hinnanguline hind on 4 miljonit rubla.

. Lisaks antakse teada adaptiivse nelikveosüsteemi olemasolust, mis võimaldab vastavalt olukorrale valida sobivaima sõidurežiimi.

Uuendatud versiooni väljaandmine on edasi lükatud 2018. aasta lõppu (esialgu pidi uus toode turule tulema 2016. aastal).

Auto muutub veelgi sportlikumaks, dünaamilisemaks ja stiilsemaks. Vaatamata kamuflaažile võisid ajakirjanikud näha laiu õhuvõtuavasid, täielikult ümber disainitud tagumist optikat ja kõrgendatud kaitseraudu. Maasturi interjöör sarnaneb Panamera interjööriga, kuid mitmed eristavad tunnused ikka tuleb. Näiteks paigaldatakse keskkonsoolile suur 12-tolline puutetundlik ekraan ning täiustatakse rooli ja salongi kujundust.

Kapoti all on üks järgmistest elektrijaamadest:

• 2,9-liitrine bensiinimootor;
• 4,0-liitrine bensiinimootor;
• V6 hübriidseade (3,0-liitrine).

Venemaal Porsche Cayenne ilmub mitte varem kui 2018. aasta detsembris ja põhikonfiguratsioonis algab selle maksumus 4,2 miljonist rublast. Selle raha eest saab omanik ultramoodsa linnamaasturi kõigega vajalikud valikud kiireks sõiduks.

Maserati Levante

Kahtlemata saab olema 2017-2018 stiilseim linnamaastur Maserati Levante. Tänu oma ekstravagantsele välimusele ei eksi see auto kindlasti hallis linnaliikluses.

Tähelepanu juhib originaalne pikisuunaliste ribidega radiaatorivõre, kitsas pea optika ja selle all asuvad kompaktsed udutuled.

Uue toote sisemuses on kõik peensusteni läbi mõeldud:

• kallist nahast istmed;
• informatiivne esipaneel;
• 3-kodaraline reguleerimisega rool;
• puutetundliku ekraaniga multimeediumisüsteem jne.

Jõuallikaks on bensiini analoog, mille maht on 3,0 liitrit ja võimsus 424 hj. Koos. See mootor on võimeline kiirendama 2-tonnise hiiglase sadadeni vaid 5,1 sekundiga. See mootor ühendatakse 8-käigulise automaatkäigukastiga. Mudel ilmub Venemaal 2017. aasta suvel ja potentsiaalsel omanikul tuleb välja maksta vähemalt 5 miljonit rubla.

Muidugi ei tasu oodata.

Hiina linnamaasturi Haval H9 uus põlvkond on läbinud minimaalsed muudatused. Välimus muudeti rangemaks ja tootja kopeeris legendaarsest mudelist palju elemente. Eelkõige laenati jaapanlastelt massiivne eesmine radiaatorivõre, pea optika kuju ja “puhutud” kaitserauad. Auto mõõtmed olid:

• pikkus – 4856 mm;
• kõrgus – 1910 mm;
• laius – 1926 mm;
• kliirens - 230 mm.

Salongis on kaasajastatud armatuurlaud, paigaldatud on uus suure puutetundliku ekraaniga multimeediasüsteemiga keskkonsool. Lisaks ei koonerdanud hiinlased kallite mudelite viimistlust dekoratiivsete puidust sisetükkidega. Haval H9 kapoti alla paigaldatakse kaks bensiinimootorit: 2,0 ja 3,0 liitrit (võimsus vastavalt 251 hj ja 333 hj). 2017. aasta lõpuks ilmub maastur tõenäoliselt Venemaale ja tootja on määranud üsna järsu hinna - alates 2,4 miljonist rublast.

Aga H3

Teine Hiina autotootja Great Wall esitleb uut raamimaasturit Hower H3. Ümberkujundatud versioonil on moderniseeritud embleem ja uus radiaatorivõre. Vastasel juhul on välimuse muutused minimaalsed ja auto on täiesti sarnane mudelivalik 2014. aasta.

Mittealternatiivmootorina pakutakse 2,0-liitrist bensiini analoogi, mis on varustatud turbiiniga ja võimsusega 150 hj. Koos. Auto on varustatud ka nelikveosüsteemiga elektriliselt juhitav ja 6-käiguline manuaalkäigukast. Great Wall Hower H3 peamiseks eeliseks saab olema selle hind: Venemaa turul saab uut toodet alates 2017. aasta suvest osta vaid 1,3 miljoni rubla eest.

Ford Explorer

Legendaarne Ameerika linnamaastur on ümber kujundatud ja ilmub maailmaturgudele 2018. aastal. Auto välisilme on veidi muutunud: arendajad on muutnud radiaatorivõre kuju, muutnud esikaitseraua kompaktsemaks ning võtnud kasutusele õhukanalid esipidurite jahutamiseks. Taga paistavad silma kroomitud väljalasketorud (kaks paari topelttoru).

Salongis toimunud muudatustest jäi silma vaid uuenduslik Sync 3 multimeediumisüsteem koos 4G modemi ühendamise võimalusega. Internetti saab kasutada 15 meetri kaugusel, lisaks on Wi-Fi kaudu saadaval palju auto valikuid (lukud, süüde, diagnostika). Kapoti all on Ford Exploreril endiselt 2 bensiinimootori valikut: 2,3-liitrine mootor võimsusega 280 hj. Koos. ja 3,5-liitrine sisepõlemismootor võimsusega 365 hj. Koos. Kõik mootorid on ühendatud 6-käigulise automaatkäigukastiga.

Venemaal ilmub Exploreri ümberkujundatud versioon 2018. aasta alguses ja selle eeldatav maksumus põhikonfiguratsioonis on alates 3 miljonist rublast.

Lincoln Navigator

Lincoln Navigator polnud mitte ainult kõige oodatum Ameerika maastur sel hooajal, kuid sai parim auto 2018 oma klassis!

Neljas põlvkond sai stiilse välisilme, millel on tohutu radiaatorivõre, suur LED-optika, massiivsed kaitserauad, lame katusejoon ja nurgeline tagaosa. Maasturi sees on:

• 6 USB-porti;
• kolm rida nahkistmeid;
• 10-tollised ekraanid esiistmete seljatugedes;
• 10-tolline multimeediumisüsteemi ekraan keskkonsoolil;
• informatiivne armatuurlaud koos sisseehitatud pardaarvuti ekraaniga.

Siseviimistlusena kasutati naturaalset ja kunstnahka, väärtuslikku puitu ja poleeritud alumiiniumi. Usaldusväärne heliisolatsioon võimaldab summutada teemüra koos mootori mürinaga. Lincoln Navigatori kapoti all on 3,5-liitrine bensiiniagregaat võimsusega 450 hj. lk., mis on ühendatud 10-käigulise automaatkäigukastiga. Tootja lubab ka "laetud" 6,0-liitrist versiooni. Uus toode ilmub Venemaal järgmisel suvel ja selle maksumus põhikonfiguratsioonis on alates 4 miljonist rublast.

Chevrolet Equinox

Hiljuti Ameerika tootja Chevrolet teatas Equinoxi linnamaasturi kolmanda põlvkonna väljalaskmisest 2018. aastal. Mudel on mõeldud asendama Opel Antarat ning see erineb prototüübist mitte ainult oma moodsama disaini, vaid ka tohutu hulga elektrooniliste turvasüsteemide poolest. Lisaks saab linnamaasturi sisemusse 8-tollise puutetundliku ekraani. adaptiivne püsikiiruse hoidja, auto kaugjuhtimise võimalus (näiteks mootori käivitamine).

Chevrolet Equinoxi kapoti all on eranditult turbolaaduriga jõuallikad, eriti bensiini analoogid mahuga 1,5 ja 2,0 liitrit (võimsus vastavalt 170 ja 252 hj), samuti 1,6-liitrine diiselmootor(136 “hobust”). Neid ühendatakse kas 5- või 9-käigulise automaatkäigukastiga. Uus toode ilmub Venemaal 2018. aasta sügisel ja selle eeldatav maksumus on alates 2,3 miljonist rublast.

Uued autod 2017-2018: millised maasturid on suurusjärgu võrra paremad kui ülejäänud?

Tegelikult on see kõik, mida tahtsime teile öelda uute linnamaasturite kohta, mille väljalaskmine on kavandatud perioodiks 2017-2018. Nagu näete, saate tähelepanelikult vaadata. Samas rõõmustab lähitulevikus automaailma uudis, et müügile jõuavad ka teised autod, mida siin ei ole esitletud. Nii et olge värskendustega kursis.

Maserati Levante üksikasjaliku ülevaate saamiseks vaadake järgmist video:

Üha rohkem võõraid pilke ja kodumaised autojuhid silmitsi Aasia turuga. Hiina näitab selles valdkonnas oma edusamme. Üle pakkudes kalleid spetsialiste ja kaasaegsed seadmed, õnnestub Kesk-Kuningriigi ettevõtetel uusi ostjaid võita. Sellises olukorras muutuvad aktuaalseks 2017. aasta mudeliaasta Hiina maasturid, uued kaubad autokauplustest ja maailma autonäitustest.

5 Hiinas valmistatud autotööstuse populaarsuse põhjust

Mudeliaasta 2017-2018 Hiina maasturite edu seisneb mitmes komponendis:

• atraktiivsed hinnad kõigile toodetele, millega Euroopa, Jaapani või Korea analoogid ei saa kiidelda;
• 2017. aasta džiipidel on hea tehniline varustus ja varustus igale maitsele;
• kena disain, mis enamasti on laenatud kuulsamatelt välismaistelt mudelitelt;
• ulatuslik toodete müügivõrk.

Koostekvaliteet või teatud materjalide kasutamine ei pruugi alati jõuda Euroopa klassikaaslaste tasemele, kuid spetsialistid töötavad asjatundlikult vigade kallal ning autopõlvkondade ümberkujundamise või värskendamise tulemusena saavad nad parema funktsioonide ja varustuse.

Muidugi pole valdav enamus lihtsalt “laenatud”, vaid lihtsalt kopeeritud välismaised analoogid, sõna otseses mõttes viimase vindini, mis ei takista neil konkurentsivõimelist olema. Kõik ei ole nõus ainult kaubamärgi eest maksma üle 50% kuludest ja kordamise täpsus on alati olnud Kesk-Kuningriigi inseneride ja disainerite “trikk” maailmaturu vallutamiseks.

Insenerid kopeerisid selle 2017. aasta linnamaasturi eliidi hulgast Porsche Macan. Täitmine viidi läbi nii, et oleks tagatud maksimaalne sarnasus koopia ja originaali vahel. Disainerid püüdsid üle kanda nii salongi välis- kui ka siseviimistlust kuni viimistluseni välja.

Ilmne erinevus on tehnilised kirjeldused"Aasia" ja "Euroopa". “Saksa keel” jäi töökindluse, võimsuse, kiiruse ja töötluse poolest paremaks koopiaks. Samal ajal sai ZOTYE SR9 üsna vastuvõetavad parameetrid:

• kaheliitrine bensiinimootor;
• võimsus 190 hj;
• kuuekäiguline robotkast edasikandumine

Uue mudeli maksumus on kodumaal 1,3 miljonit rubla. Sellised parameetrid ja hinnad on aga kohalikele ostjatele endiselt kättesaadavad. Mudeli ametlikke tarnimist väljaspool riiki pole veel kindlaks tehtud.

VIDEO: ülevaade ZOTYE SR9-st – Porsche Macani eelarvekloonist

Detroidi autonäitus oli GS7 esitlemise stardiplatvorm. Guangzhou Automobile Groupi uute 2017. aasta linnamaasturite väärtus on ligikaudu 1350 miljonit rubla. praeguse kursiga. Mudelit saab kliendi soovil varustada hübriidseadmega, mis on ühendatud pooleteiseliitrise bensiinimootoriga.

Viiekohaline interjöör ei ole linnamaasturite jaoks piiriks, seega pakutakse uue toote seitsmekohalist versiooni laiendatud välismõõtmete ja suurendatud teljevahega. Salong tundub kallis ja ruumikas. Viimistlemisel kasutatud häid materjale:

• nahkkatted;
• pehmest plastist elemendid;
• süsiniku välimusega sisekujundus.

Konsoolil on 10,2 tolline monitor. Esiistmete tassid on ergonoomilise kujuga ning varustatud ventilatsiooni ja soojendusega. Istmeid reguleeritakse elektriajamite abil.

Insenerid ei häbene isegi koopiaid tegema VAZ mudelid. Näiteks on analoog Lada XRAY hiinakeelses versioonis. Peamised äratuntavad omadused välimuses on soonik ja esteetiline minimalism. Puuduseks on nõrgem tehniline varustus, seda näitavad fotod ja videod.

Interjööri omadustest paistavad silma järgmised elemendid:

• kahetsooniline kliimasüsteem;
• multimeediumi juhtimiseks kasutatakse 7-tollist puutetundlikku ekraani;
• Juhil on juurdepääs informatiivsele armatuurlauale, millel on kaks analoogkaalu ja pardaarvuti ekraan.

Kapoti all peidab 2017. aasta džiip 1,6-liitrist vabalthingavat mootorit, mis suudab toota 125 hj. Turboülelaaduriga versioonis annab mootor 11 hj. rohkem. Mõlemad seadistused on kombineeritud 4-käigulise manuaalkäigukastiga või 5-käigulise manuaalkäigukastiga. Hind ei ületa 600 tuhat rubla.

VIDEO: Suur proovisõit Landwind X2 – “kloonide” kuningas

Armastajad Saksa autod saavad end rõõmustada Volkswagen Tiguanilt kopeeritud Hiina linnamaasturiga 1 miljoni rubla eest. maksimaalses konfiguratsioonis. Ettevõtte juhtkond otsustas säästa oma disaini väljatöötamisel, kopeerides selle välimuse populaarsest "Euroopast".

Välimuses võib uue toote peamise erinevuse leida ainult embleemist. Sügavam erinevus seisneb tehnilistes omadustes ja sisekujunduses. Uue toote mudeliaastal 2018 on järgmised andmed:

• 1,8-liitrine mootor;
• võimsus 170 hj;
• robotülekanne DCT;
• automaatne või manuaalkäigukast ei pakuta.

Pikad läbirääkimised Hiina esindajate vahel ja Saksa Daimler kajastusid selle tulemusel Mercedes Gelendvageni klooni vabastamine Kesk-Kuningriigi müügisaalides. Auto on varustatud Saabi 2,3-liitrise turboülelaaduriga bensiinimootoriga, mis annab 250 hj. Seda saab varustada manuaalkäigukasti või kuuekäigulise automaatkäigukastiga.

Tootjad tahavad nelikveolise linnamaasturi mudeli eest saada 2,7–2,8 miljonit rubla Rehvidel 265/70R17 ja 265/65R18 suudab uus toode ületada sissepääsu 390-lt ja väljapääsu 330-lt.

Viiekohaline kabiin näeb üsna atraktiivne välja, kuigi mitte nii luksuslik kui originaal. Ergonoomiline multifunktsionaalne rool on kaetud nahaga. KOOS armatuurlaud kõike saab probleemideta lugeda. Ohutuse tagamiseks kasutati põhisüsteeme ABS, EBD, EBA, TCS, ESP. Kaunistuseks on ehtsast nahast ja eksootilisest puidust detailid.

VIDEO: BAIC BJ80 - Gelendvageni koopia 2 korda odavam kui originaal

Meie tuntud Lifanovi tootjad otsustasid mitte lihtsalt kopeerida Toyota Highlander nende mudeli jaoks, kuid valmistas seitsmekohalise auto tõlgendatud versiooni.

Selle tulemusel said 2017. aasta raamiga maasturid kvaliteetse valikuvõimaluse:

• LED-idega sõidutuled;
• ksenoon esituled;
• kvaliteetne tumedast plastikust korpuse komplekt.

Interjöör rõõmustab kasutajaid ka oma omadustega, mille hulka kuulub ka kolmas istmerida. Müügisalongis saavad autoomanikud:

• soojendusega multifunktsionaalne rool;
• kolm autonoomselt reguleeritavat kliimavööndit;
• 8-tolline puutetundlik monitor malmimedia failidega töötamiseks;
• mootori käivitamine nupuga.

IN mootoriruum peidetud on kaheliitrine turbiiniga mootor, mille võimsus on 192 hj. Venemaa turule tarnitava lipulaeva linnamaasturi hind algab viimases versioonis 1,1 miljonist rublast.

Topeltvokaaliga "leopardi" prototüüp on Mitsubishi Pajero oma teises reinkarnatsioonis.

Originaal eemaldati konveierilt 1999. aastal, seega sai lähedase retro austajatele kättesaadavaks uuendatud mudel. Uuel tootel on muudatusi:

• kaasaegsed peaoptika seadmed;
• spordikere komplekti olemasolu ees;
• Kaared muutusid suuremaks, mille alt kadusid kergesti 20-tollised rullid.

Tehniline varustus koosneb 2,4-liitrisest bensiinimootorist, mis arendab 147 hj. Mootor on varustatud viiekäigulise manuaalkäigukastiga. Isegi põhikonfiguratsioonis maksab see 1,1 miljonit rubla.

Kõik loetletud uued 2017. mudeliaasta maasturid ei ole kopeeritud koopiad. Sovanna ehitamiseks kasutati Tunlandi platvormi. Originaalraam Hiina maastur 2017-2018 on suurendanud kandevõimet tänu tugevdatud konstruktsioonile.

Mugavust suurendavad elemendid on salongi täiendused:

• kaasaegne multimeedia;
• hubane kliimaseade;
• multifunktsionaalne rool.

Elektrijaamadena kasutatakse kaheliitrist bensiini või 2,8-liitrist diislit. Manuaalkäigukastiga sidudes hakkab auto maksma 1,67 miljonit rubla ja seitsmekohaline esmaklassiline versioon 1,92 miljonit rubla.

See pole enam koopia ega plagiaat, vaid, ükskõik kui valjult see ka ei kõlaks, Kesk-Kuningriigi lipulaev. Antud juhul andsid insenerid ja disainerid endast parima – sujuvad kurvid, stiilne ristkülikukujuline esioptika, mida kitsenes justkui kelmikas silmapilk.

Auto täitmine ja interjöör meeldivad:

• multimeedia puutetundliku ekraani diagonaaliga 8 tolli;
• kolmetsooniline kliimaseade koos autonoomse režiimiga igas tsoonis;
• kaasaegne kvaliteetne helisüsteem.

See võimsus pärineb 2-liitrisest turboülelaaduriga bensiinimootorist, mis toodab 180 hobust. Käigukast on automaatne, viiekäiguline. Hiinas on selle maksumus rublades põhikonfiguratsioonis 1,5 miljonit, laiendatud konfiguratsioonis 1,8 miljonit. Venemaal pole müüki veel avaldatud.

GAG GS7

Veel üks lipulaev crossover, mille kallal selle loojad kõvasti tööd tegid. Jõuseade 2-liitrine turboülelaaduriga bensiinimootor, mis toodab 201 hj. Käigukast – automaat, 6 astet. Sõit – esi- ja nelikvedu. Kiirendus sadadeni 6,49 sekundiga.

Esiveolise põhikonfiguratsiooni maksumus on 1,3 miljonit rubla. Lisavõimalustega 1,5-2 miljonit. Samuti toimub müük praegu ainult Hiinas. 2018. aastal on plaanis siseneda Euroopa turule, kuid konkreetselt Venemaa puhul on müügikuupäev veel teadmata.

VIDEO: TOP 5 parimat Hiina autot

27.11.2017