Vargus on sõiduki äravõtmine, mõtlemata selle varastamisele. Ja muidugi ei mõelnud vargusele – see on kuritegevuse elementidega äriprotsessi esimene etapp. Vähesed inimesed on huvitatud auto tegelikust tagastamisest selle omanikule. Nagu iga ettevõte, nõuab see oma arengut. Autovarguste statistika mudelite kaupa kinnitab ainult seda nii tööstuse enda kui ka sellega seotud valdkondade evolutsioonilist arengut.

Autovarguste statistika mudelite järgi Venemaal

Žanri klassikat järgides peaks raha järgima toodet.

Erinevalt teistest äriliikidest pole kriise ega kahjumlikku tootmist. Suhtelised statistilised väärtused kajastavad täpsemalt selle ainulaadse tööstuse majandusliku olukorra pilti:

• varasem tootmismaht (autovargus 2014. aastal) - 39 253 mudelit;
• tootmismaht () - 36 323 mudelit;
• kasv (langus), 2015. aastal tootmismahud - 2930 mudelit ehk 8%;
• Venemaa autovarustuse vähendamine – 15%;
• välismaiste autode vähendamine (sh. Vene valmistatud) – 5%;
• uute sõidukite müügimahtude langus 2015. aastal – 38%;
• kasutatud autode müügi langus – 20%;
• 2015. aasta kriminaalmenetluse kogumaht on 10 miljardit rubla.

Varastatud autode märkimisväärne suurenemine võrreldes müüdud autodega on ilmne.

Selle ainulaadse toodangu mudelivalikus kuulub täielik prioriteet vene Žigulile. Nende kümnekordne eelis teiste automarkide ees näeb statistika järgi muljetavaldav:

• Lada, erinevaid mudeleid- 11 773 autot;
• Toyota (kõik mudelid) – 4629 autot;
• Mazda ( mudelivalik) – 1695 tk;
• Hyundai (kõik mudelid) – 1557 tk;

Mudelite kaupa mulje ei muutu. Vene Lada on nõudlik nagu ükski teine ​​​​auto:

• Lada 2106 – 1783 tk;
• Lada 2107 – 1333 tk;
• Fordi fookus - 1153 ühikut;
• Hyundai Solaris– 1034 ühikut.

Sarnase trendi arengu stiimuliks Venemaal 2016. aastal on langus üldine tase elanikkonna eluiga ja suurenenud vahetuskursi erinevustest tingitud varuosade kallinemine.

Autovarguste statistika mudelite järgi Moskvas

Iga riigi pealinna suutlikkus majandusarenguks on väljaspool kahtlust. Moskva ei erine neist. Siin on haldusvõimu ja rahalise heaolu koondumine.

Ja isegi siin on statistika kohaselt müügimahtude langus sõidukid, 2015. aastal langes 38%. See kurb trend pole mööda läinud ka kasutatud sõidukite turult - langus 20%. Kuid vargusi oli vähem, vaid 10% võrreldes 2014. aastaga – 6799 sõidukit.

Erinevalt piirkondadest on mõnevõrra muutunud ka varastatud sõidukite statistika (kriminaalmenetluse nomenklatuur):

	2015. aastal Moskvas varastatud automudelite juhid (tk)
	Hyundai Solaris	Mazda 3	Kia Rio	Fordi fookus	Toyota Camry
1.	321	302	287	258	250

Kulude pidev kasv Moskvas originaalvaruosad sunnivad soodsate sõidukite omanikke üha enam tähelepanu pöörama kasutatud osade turule. Hinnavahe ulatub vahel kümnekordseks. Moskva turu tarneallikad on kõikvõimalikud "showdownid", sageli kriminaalsed. Seesama "Hyundai Solaris" suudab varuosasid pakkuda enam kui kümnele Koreas toodetud mudelile.

Sõidukite volitamata arestimise statistilised juhid Moskva piirkondades on:

Ei.	Kõige vähem ohtlikud maakonnad	Kõige ohtlikumad maakonnad
1.	North-West A.O.	Yuzhny A.O.
2.	Põhja-A.O.	Kirde-A.O.
3.		Vostochny A.O.

Kõige sagedamini lammutatakse 2016. aastal üle 3 aasta vanuseid sõidukeid (60%), kahe aasta vanuseid aga tunduvalt vähem (15%). 70% juhtudest varastatakse autosid elurajoonidest ja ainult 15% -l supermarketitest.

Autovarguste statistika mudelite järgi Peterburis

Vastavalt selle haldus- ja rahalised võimalused 2016. aasta Peterburi ei erine palju osariigi pealinnast. Kuid statistika järgi on see varguste arvult riigi liider. Keskmine varguse tõenäosus on:

• Peterburis – 0,38%;
• Venemaal - 0,095%;
• Ivanovo piirkonnas – 0,21%;
• Moskvas – 0,2%;
• Tšetšeenias - 2 aasta jooksul varastati kolm autot.

2015. aastal konfiskeeriti Peterburi kodanikelt omavoliliselt 7276 sõidukit. Selliste krampide statistilised juhid on:

Ei.	Peterburi juhid, varastatud automudelid 2015 (tk)
	Fordi fookus	Hyundai Solaris	Kia Rio	Renault Logan	Renault Duster
1.	622	319	270	245	221

Ford Focus pole oma liidripositsiooni loovutanud juba palju aastaid. See on tõeline inimeste auto. Ja selliseid, mitte päris “rahvalikke” mudeleid, nagu Volvo, Subaru või Acura, kuigi need on nimekirja lõpus, võib nende vastu huvilisi olla.

2016. aasta 4 kuu jooksul pandi toime 1884 süütegu ehk 15,6 korda päevas. Ehk siis 2016. aastal iga 1,5 tunni järel - vargus. 2016. aasta statistika kohaselt on Peterburi linnaosade seas liidrid sõidukite omavolilises arestimises:

Ei.	Kõige vähem ohtlikud alad	Kõige ohtlikumad alad
1.	Kõik keskne	Viiburi
2.	Primorsky piirkond	Nevski
3.		Moskva
4.		Frunzensky

Sarnane olukord on kujunenud ka Peterburis mitmel objektiivsel ja subjektiivsel põhjusel:

• linn on mugav logistikakeskus;
• Novgorodi piirkond on autovaraste ümberlaadimiskeskus;
• kättesaadavus suur autotehas Vsevoložskis;
• Ford fookuse kasutatud varuosad ei tõsta erinevalt originaalidest palju hinda;
• suurim konkreetne statistiline supermarketite arv riigis;
• kogenud korrakaitsjatest on ilmselge puudus.

Nagu Peterburi elanikud 2016. aastal ütlema hakkasid: siin toodud statistika on ennekõike faktid. Kuid teie faktid on lihtsalt statistika. Loomulikult võite antud andmeid kasutades proovida valida usaldusväärse sõiduki, kuid kas tavalised huligaanid saavad sellest teada? Varastatakse mis tahes mudeli autosid - varuosade turul võib nõudlus olla ükskõik milline.

Soovitada või nõu anda, kuidas oma lemmiklooma varguse eest kaitsta, pole sugugi keeruline. Neid soovitusi ja nõuandeid on raske järgida:

• näita üles hoolivust ja huvi oma auto ohutuse vastu;
• kabiinist lahkudes ärge mingil juhul jätke võtit süütelukku;
• varustada usaldusväärne süsteem alarm();
• parkige öösel ainult tasulises parklas;
• rakendus vargusvastane märgistus kõige olulisemate üksikasjade juurde;
• varustada auto nähtavate erinevustega teistest. Sellistel autodel on väiksem vargusoht ();
• paigaldage alarmid ainult selleks spetsialiseerunud keskustes ();
• paigalduskulud võivad ulatuda kuni 15% masina hinnast;
• võtab rohkem kui ühe tööpäeva;
• Lisateavet selle kohta leiate meie artiklist.

Iga uus turvasüsteem või haldusmeetmete täiustamine viib eranditult varguse protsessi enda ja kurjategijate loomuliku valiku paranemiseni. KASKO ei ole imerohi:

• Need on iga-aastased ja märkimisväärsed kulud;
• ei kaitse varguse eest;
• maksmiseks esitatud raha ei ole see, mida omanik ootas
• esimesel aastal 15% vähem;
• ja kuni 10% iga järgmise kohta;
• Juhtumi edenemise ajal tuleb neid oodata 2 kuud;
• dokumentide ja puuduva raha kogumine.

Autoalarmide kasutamise statistika väidab tõsiasja, et ainult terviklik kaitse peab tõesti vargustele vastu. Kaitse paigaldatud spetsialiseeritud keskuses.

Selline mugavus autoomanikele, nagu autovarguste statistika avaldamine liikluspolitsei veebisaidi kaudu, on paljusid autoomanikke väga rõõmustanud. Just nendele pidevalt muutuvatele näidikutele keskendumine aitab enamikul juhtidel ja autoomanikel valvsust kontrolli all hoida ja mitte lõdvestuda.

Head lugejad! Artiklis räägitakse tüüpilistest lahendustest juriidilised küsimused, kuid iga juhtum on individuaalne. Kui soovite teada, kuidas lahendada täpselt oma probleem- võtke ühendust konsultandiga:

AVALDUSID JA KÕNED VÕETAKSE 24/7 ja 7 päeva nädalas.

See on kiire ja TASUTA!

Lisaks võib arusaamine, et riigi majanduse kriisiolukorrad ja muud tegurid võivad isegi suurendada laialdase autovarguse riske.

Kus seda statistikat hoitakse?

Kogu teave sõidukite varguste kohta, mida õiguskaitseorganid ja Moskva Riiklik Liiklusinspektsioon pidevalt töötlevad, kuulub spetsiaalselt loodud andmebaasi.

Samuti on ette nähtud kriminaalvastutus rahalise karistuse või osalise või täieliku vangistusena teatud ajaks (maksimaalselt kuni 15 aastat).

Just statistika aitab tabada kurjategijaid, ennetada vargusi, mõjutada kiirelt autovargaid auto varastamise katsel või võtta kasutusele abinõud vargusvastane süsteem, paigaldatud autodesse varjatult.

Tuleb märkida, et iga autoomanik või kes soovib kasutatud autot osta, saab statistikaga tutvuda ja isegi vaadata, kas müüdav auto on kirjas kui varastatud. Moskvas on seda lihtne teha liikluspolitsei osakonna veebisaidil.

Lisaks on selline teave saadaval ka partnersaitidel, millega valitsusasutused teevad tihedat koostööd. Näiteks sait "Ugona.net".

Siseministeeriumi organid Moskvas, kindlustusseltsid ja hoolduse vastuvõtupunktid – kõik need on ühendatud ühtse autovarguste statistilise andmebaasiga.

Seetõttu pole varastatud auto staatuse kontrollimine praegu keeruline, seda on siiski keerulisem leida ja omanikule tagastada.

Enim varastatud kaubamärgid Moskvas 2018. aastal

Muidugi, nagu igas kroonikas, näitab 2018. aasta esimese 5 kalendrikuu statistika, milliseid autosid varastati kõige rohkem.

On olnud tendents, et mida suurem nõudlus konkreetse auto järele ostjate seas on, seda sagedamini tuleb selle margi puhul ette vargusjuhtumeid.

Jääb mulje, nagu oleksid vargad teatud automarkide müügituru jälgimiseks välja töötanud oma süsteemi ja kohandavad oma kaubandust tarbijale.

Vaadeldaval perioodil saame julgelt kindlaks määrata rekordilised esimese ja teise koha ning ka kolmanda, mille hõivavad teatud marki autod, mida kurjategijad sageli varastavad:

Vaatame lähemalt Moskva peamist statistikat ajavahemikul jaanuarist maini 2018, mis kajastuvad eriväljaandes pöördetabel kõigi autovaraste tegevuse tunnustega seoses konkreetset marki sõidukit:

Nimi auto mark	2018. aasta esimese viie kuu varguste arv, tk.	Varguste olemus, üldine populaarsus varaste seas
Mazda 3	157	Möödunud 2018. aasta jooksul varastati seda marki autot Moskvas 181 korda. Selle populaarsus kaaperdajate seas on väga kõrge.
Kia Rio	118	Võrreldes ostujõu kasvuga, samuti kõrge müük seda marki autost 2018. aasta esimese 5 kuuga kasvab ka nende varguste arv (müüdud 7460% uus Kia Rio ja varastatud – 118 ühikut).
Hyundai Solaris	110	Väga populaarne varaste seas.
Ford Focus	101	Veel 2 aastat tagasi oli ta sage külaline varastatud autode esikolmikus, kuid viimasel ajal ei ole ta esimest korda enam varastatud autode esikolmikus. Vargused on vähenenud.
Range Rover Evoque	88	Populaarne autovaraste seas.
Toyota Corolla	74	Vargused on vähenenud võrreldes mitme aasta taguse ajaga, mil seda automarki oli mitu aastat pidevalt enim varastatud autode edetabelis. Põhimõtteliselt vähenes ka selle müük.
Toyota Camry	65	Vargused on vähenenud, kuigi autovargad pööravad sellele jätkuvalt tähelepanu.
Honda Civic	62	Populaarsus pole raugenud ka tänavu.
Mitsubishi Lancer	61	Peaaegu samaväärne eelmiste "Jaapani" autodega, on kaaperdajate seas endiselt populaarsuse reiting, kuigi selle müük on viimasel ajal järsult vähenenud.
Toyota Land Cruiser 200	57	Viimane koht Moskva kõige varastatumate automarkide top 10 hulgas ja seetõttu peetakse seda populaarseks ka autovaraste seas. Selle varuosad on väga kvaliteetsed ja kallid.
Nissan Teana	55	Keskmine populaarsuse tase kaaperdajate seas.
Land Rover Avastus	52	Huvi Briti kaubamärgi vastu ei rauge ka varaste seas.
Lada Priora (VAZ-217030)	51	Kui varem varastati seda väga sageli, siis tänaseks on kuritegeliku maailma huvi selle kaubamärgi vastu järsult langenud.
Mazda 6	49	Nad jätkavad selle kaubamärgi varastamist aastast aastasse ligikaudu samas koguses.
BMW X5	41	Mõned aastad tagasi olid Saksa kaubamärgid varguste osas lihtsalt liidrid, huvi nende vastu on vähenenud.
Toyota Rav4	40	Selle auto kuritegeliku huvi populaarsuse tase on alla keskmise.
Land Rover Range Rover	38	Kunagine varguse kuum kandidaat oli see maastur nüüd kriminaalsete huvideta.
Daewoo Nexia	37
Nissan X-Trail	37	Kaaperdajate huvitase on alla keskmise.
VAZ-211440	32	Kaaperdajate huvitase on alla keskmise.
Kia Ceed	29	Kaaperdajate huvitase on alla keskmise.
Kia Sportage	28	Kaaperdajate huvitase on alla keskmise.
Priora luukpära	28	Kaaperdajate huvitase on alla keskmise.
Vahemik Rover Sport	27	Kaaperdajate huvitase on alla keskmise.
Chevrolet Lacetti	25	Kaaperdajate huvitase on alla keskmise.
Lada Largus	25	Kaaperdajate huvitase on alla keskmise.
Suzuki Grand Vitara	24	Kaaperdajate huvitase on alla keskmise.
Subaru Forester	24
Honda Accord	24	Vargused on harvad, kuid kriminaalne huvi nende automarkide vastu püsib.
Renault Logan	24	Vargused on harvad, kuid kriminaalne huvi nende automarkide vastu püsib.
Infiniti FX37	24	Vargused on harvad, kuid kriminaalne huvi nende automarkide vastu püsib.
VAZ-2107	22	Vargused on harvad, kuid kriminaalne huvi nende automarkide vastu püsib.
Chevrolet Cruze	21	Vargused on harvad, kuid kriminaalne huvi nende automarkide vastu püsib.

Statistika järgi ei müü autovargad varastatud autosid alati 65% juhtudest, need müüakse mustal turul lihtsalt varuosadena. Selleks võetakse masinad loomulikult kõigepealt lahti.

Varastatud autode esikümnest on juba selge, et nende arv ei sisalda marke kodumaised tootjad, kusjuures hiljuti – sõna otseses mõttes 2018. aastal – varastati Moskva ümbruses sageli VAZ-e.

Selle põhjuseks on asjaolu, et Venemaa automarkide arv on pealinnas oluliselt vähenenud ja kodanikud eelistavad nüüd eriliselt Korea tootja ja Jaapani kaubamärgid.

Kuidas on kogus muutunud võrreldes 2018. aastaga?

Kui vaadata Moskva 2018. aasta jaanuari-mai statistikat ja võrrelda seda 2018. aasta sama perioodiga, siis selgub, et viimasel ajal on autovarguste sagedus vähenenud 11%.

Tavaliselt vastab sellise kiirusega kuritegude vähenemine aastast aastasse normile. Niisiis õnnestus neil nende kuude jooksul Moskvas varastada 3,523%, millest 1,521% leiti Venemaa siseministeeriumi jõupingutuste kaudu.

Varaste poolt antud kellaaja eelistustest on nende hulgas nagu mullugi esikohal ööaeg. 2018. aasta alguses varastati öösel 52%, päeval 13%.

Samas toimus õhtul 5% ja hommikul 4% ebaseaduslikest juhtumitest. 26% on need juhtumid, mille puhul ei olnud võimalik kindlaks teha varguse ööpäevast aega.

Statistilised andmed aitavad alati mitte ainult Riikliku Liiklusinspektsiooni ja Siseministeeriumi tööd varastatud asjade leidmisel, vaid aitavad oluliselt ka autoomanikel olla valvsamad, varustada oma autosid kõikvõimalike salajaste “vargusvastaste” seadmetega ning rakendage muid ettevaatusabinõusid, et vältida oma auto vargust.

Kui proovite määrata selliste asukohta suur linn, nagu Moskvas, kus kaaperdajad kõige sagedamini kauplevad, siis oletame, et 2018. aasta esimese 5 kuu kohta näeb pilt välja järgmine:

Nagu näha, ei ole sõidukivaraste tegevuse tagajärjel viga saanud autoomanike tegelikkust kajastavatel diginäitajatel nii suurt vahet.

Üldiselt võime kindlalt öelda, et kogu Moskvas tegutseb peaaegu üks jõuk, kes jätkab süstemaatiliselt ja metoodiliselt autode varastamist.

Ja see ei võta veel arvesse osade, varuosade, rataste, sisustuse ja varustuse ning muude sõidukite elementide vargusi.

2018. aastal registreeriti registreeritud koguarvust kokku 39 270 autovargust sõiduautod sel ajal (40,3 miljonit autot kogu Vene Föderatsioonis).

Võib öelda, et nii eelmisel kui ka tänavu varastatakse praktikas 1 auto tuhande varastamata auto kohta.

Mida teeb valitsus autovarguste vähendamiseks?

Riik üritab tabatud kaaperdajaid ennekõike seadusandlikul tasandil mõjutada.

Seetõttu kehtib see juba täna, kus tunnistatakse, et see ei ole täiesti õige.

Selgub, et seoses õigustloova akti 1. osa punktiga b ja muude osadega võeti vastu ebatäpsed sõnastused, mis sõna otseses mõttes seovad kohtumenetluse käed ega võimalda kurjategijat täiel määral karistada.

Otsustage ise, mida võib tähendada sõnastus "vargus ilma varguse ilmse eesmärgita"? Saate seda kontseptsiooni tõlgendada nii, nagu soovite.

Nüüd kavatsevad Venemaa seadusandjad aga sellele segadusele lõpu teha ja seadust muuta nii, et kaaperdaja maksab trahvi ja lisaks kannab vanglakaristust.

On automarke, kus tehnilist pole
ei aita ja varas mõtleb ikka välja, kuidas seda lõhkuda.

Siiski on ka teist tüüpi kaitseid, mis sobivad peaaegu igale autole ja neid pole nii lihtne häkkida, eriti kui sellised saladused on paigaldatud mitmesse auto detaili peidetud kohta.

Riik tuleb siingi appi ja pealegi propageerib turvasüsteem autod mitte ainult Venemaal, vaid ka teistes riikides. Uute automudelite väljalaskmisel on neil juba mehaanilist või elektroonilist tüüpi tehasesaladused.

Kui oled neljarattalise sõbra omanik, ole valvel. Lõppude lõpuks on Venemaal mootorsõidukite vargused ja vargused muutunud igapäevaseks mitte ainult suurte linnade, vaid ka Venemaa väikelinnade jaoks.

Meedias õiguskaitseorganite ettepanekul perioodiliselt kõlava teabe kohaselt varastati Venemaal viimase aasta jooksul umbes 90 tuhat autot.

Moskva ja Moskva piirkond hõivasid juhtiva koha linnade seas, kus sõidukeid kõige sagedamini varastati. Siin varastati üle 10 tuhande auto. Väga sageli varastatakse autosid ka sellistes linnades nagu Peterburi, Samara, Perm, Novosibirsk, Toljatti, kus aastatel 2018-2019 kasvas varguste arv 20%.

Analüütikud ennustavad, et aastatel 2018-2019 võib sõidukite varguste arv oluliselt kasvada.

Kõige sagedamini varastatud autode nimekiri on igas piirkonnas erinev. Kõige huvitavam on see, et vargad ei vali mitte ainult luksuslikku kallid kaubamärgid autosid, kuid nad ei kõhkle aega kulutamast ka tagasihoidlikumate automudelite varastamisele.

Venemaa aastatel 2018-2019 varastatud autode üldarvestuses on aga sellised tuntud autotrendid nagu Lada Priora, Toyota Camry, Mazda III, Land Rover Sport, Infiniti FX, Subaru Outback jne.
Edaspidi on aastatel 2018-2019 enim varastatud autosid Renault Prantsuse tootja, Ameerika Ford, ning Korea autod Kia ja Hyundai.

Ettevaatlikud peaksid olema ka Jaapani autode omanikud. toodetud Toyota poolt, Honda, Mazda, Nissan, Mitsubishi, sest need kuuluvad kahtlemata "2018-2019 enim varastatud autode" reitingusse.

Olge ettevaatlik. Ärge jätke oma autot pikaks ajaks järelevalveta valveta parklatesse, parklatesse või parklatesse. Lõppude lõpuks vajab professionaalne varas vaid mõne minuti, et teie autoalarm välja lülitada ja teie auto varastada.

Kindlusta kindlasti oma auto, et varguse korral oleksid Sinu kahjud minimaalsed.

Reitingutabel “Enim varastatud autod aastatel 2018-2019”: Venemaal kõige sagedamini varastatud autode TOP 30

"Enim varastatud autod aastatel 2018-2019": fotod autodest, mida tuleb varguse eest kaitsta

Sageli varastatud autod: Toyota Corolla

Subaru Outback kuulus ka Venemaa enim varastatud autode nimekirja
Enim varastatud autode nimekiri on täienenud Renault Sandero
Kõige sagedamini varastatud autod: Renault Logan

Enim varastatud autode nimekiri: Kia Rio
Enim varastatud autosid: Lada 2104
Varastatud autode TOPi pääses ka auto Lada 2106

Enim varastatud autode nimekiri: Renault Duster
Varastatud autode tabel 2018-2019: Vahemik Rover Evoque

Enim varastatud autode nimekiri: Mitsubishi Lancer

Enim varastatud autode hinnang: Lada Samara




Kõige sagedamini varastatud autode TOP 30: Lada 2110
Varastatud autode tabel: Lada 2112 Varastatud autode nimekiri: Lada 2105

Varguste arv kasvas 2016. aastal soodsad välismaised autod, mis on eriti juhtiv müügis Venemaa Hyundai Solaris ja KIA Rio. Sellest annab tunnistust Rosgosstrahhi kindlustusseltsi turvateenistuse poolt 2016. aasta esimese 6 kuu kaskokindlustusega kindlustatud autode varguste statistika. Life selgitas nende andmete põhjal välja, millised autod on Venemaa autovaraste seas populaarseimad.

12. koht: Mercedes-Benz E-klass

Autovaraste seas populaarsemate nimekiri avaneb Mercedes-Benzi kaubamärgiga. Perioodil jaanuar-juuni 2016 varastati 18 seda marki autot. Eelmise aasta autod Saksa mark meelitas rohkem ebaausaid kodanikke – 22 jäid autost ilma Mercedes-Benzi omanik. Omanikud peaksid olema kõige ettevaatlikumad E-klassi mudelid, esimesel poolaastal varastati kuus eksemplari. Hind uus E-klass on alates 3 miljonist rublast.

11. koht: Lexus LX

Premium autod Jaapani kaubamärk Tihti on Lexused kõrge hinna tõttu kaskokindlustusega kindlustatud. Samal põhjusel armastavad vargad Lexust: 19 varastatud auto hulgast (2015. aastal 17) on kuus luksuslikud LX-maasturid. Selline auto maksab alates 5,4 miljonist rublast. Soodsam Lexuse maastur GX oli nõutud ka kurjategijate seas (4 tk), nagu ka ES sedaan (3 tk).

10. koht: Ford Focus

Massisegmendi autod tõmbavad autovaraste tähelepanu sama hästi kui premium-brändid. Seega varastati aruandeperioodil 19 autot Fordi kaubamärgid(2015. aasta esimese kuue kuuga 23). Siin on vaieldamatu liider Ford Focus 15 selle mudeli autot varastati. Hind uus Fookus V põhikonfiguratsioon on 834 tuhat rubla.

9. koht: Nissan X-Trail

Selle aasta esimese kuue kuuga jäi autost ilma 22 inimest. Nissani omanik. Vargad selle margi vastu huvi ei kaota – eelmise aasta sama perioodi kohta oli varastatud Nissaneid 27. Eriti populaarne autovaraste seas Nissani krossoverid: X-Trail (5 tk), Juke ja Murano (mõlemad 4 tk). Neist kolmest pole X-Trail kõige kallim, mudeli hind algab 1,2 miljonist rublast.

8. koht: BMW X5

Järsult on kasvanud autovarguste arv BMW kaubamärgid: Kui eelmise aasta esimesel poolel varastati vaid seitse autot, siis perioodil jaanuar-juuni 2016 varastati 27 Baieri marki autot. X5 krossover (6 tükki) on varaste seas konkurentsist väljas luksuslik 7-seeria sedaan ja soodsam 3-seeria (mõlemat 5 tükki). BMW X5 maksumus esialgses versioonis on alates 4,5 miljonist rublast.

7. koht: Renault Duster

Auto madal hind ei garanteeri, et autot ei varastata. Selle aasta esimese kuue kuuga jäi autost ilma 30 Renault omanikku (2015. aastal 40). Kõige rohkem ei vedanud omanikel Dusteri krossoverid maksab alates 630 tuhandest rublast, see mudel moodustab suurema osa (22 ühikut) varastatud autodest. Renault Logan on vähem populaarne – varastati vaid neli autot.

6. koht: Mazda CX-5

Varguste arv Mazda autod sel aastal on eelmise aastaga võrreldes kasvanud üle 50% - 21 autolt 32-le. Eriti ettevaatlikud peaksid varaste suhtes olema krossoverite CX-5 omanikud: kuue kuu jooksul varastati 22 maasturit väärtusega 1,3 miljonit rubla. Sedaan Mazda 6 pole autovaraste seas nii populaarne (9 tk) ja kunagi varem varastatud autode hulka kuulunud Mazda 3 meelitas 1. poolel vaid ühe inimese, kellele meeldis kellegi teise kulul raha teenida. aastal.

5. koht: Lada Granta

Koduseid autosid armastavad traditsiooniliselt autovargad. Neid on suhteliselt lihtne varastada ja sama lihtne rakendada. 2016. aastal varastati 31 autot Lada kaubamärk(2015. aastal 39). Enim varastatud sõidukitest on varaste seas populaarsed ka Granta (9 tk.) maasturid ja väikekaubikud Largus (igaüks 5 tk). Samas on Granta kõige rohkem soodne auto toodetud AvtoVAZ: maksumus põhiversioon on ainult 383 tuhat rubla.

4. koht: "Gazelle Next"

Ootamatu nõudlus kuritegelike elementide hulgas kaubanduslik transport. Näiteks tooted Vene taim"GAAS". Tänavu jäi varaste, eraisikute ja organisatsioonide tegevuse tõttu kadunuks 39 Nižni Novgorodis toodetud autot. Eelmisel aastal oli autode GAZ varguste arv veelgi suurem - varastati 55 sõidukit. Kõige rohkem meeldis kaaperdajatele pardal asuv Gazelle Next, mis maksis alates 1 miljonist rublast. (7 tk.).

3. koht: KIA Rio

KIA autode varguste arv kasvas 80% - kui 2015. aasta I poolaastal varastati 26 autot, siis selle aasta samal perioodil juba 47. Pealegi toimus lõviosa vargustest (32 juhtumit) aastal Rio mudel, üks soodsamaid Korea kaubamärgi sarjas. Esialgne maksumus KIA versioonid Rio on võrdne 629 tuhande rublaga.

2. koht: Toyota Land Cruiser 200

Enim varastatud autode edetabelis on teisel kohal toode Toyota kaubamärgid. Selle aasta kuue kuuga varastati 51 seda marki autot, mis on 15% vähem kui eelmisel aastal (60 vargust). Enamik röövitud esmaklassilised maasturid Land Cruiser 200-18 eksemplari. Selle mudeli uue auto maksumus algab 4 miljonist rublast. Toyota ärisedaan Camry on lemmik ka autovaraste seas - aruandeperioodil varastati 15 autot.

1. koht: Hyundai Solaris

Autovarguste kurva statistika liider on korealane kaubamärk Hyundai. Pealegi on see esikohal mitte ainult varguste arvult, vaid ka autovarguste kasvutempo poolest: eelmise aasta esimese 6 kuuga varastati vaid 21 Hyundai auto, ja jaanuarist juunini 2016 - 60. Seega suurenes selle kaubamärgi autode vargusjuhtumite arv 185%. Venemaa autoturu müügihitt Hyundai Solaris on samal ajal enim tõusnud populaarne mudel Autovaraste hulgast varastati 45 autot väärtusega 591 tuhat rubla. iga.

Ükski autoomanik ei taha oma sõidukit langes kurba varguste statistika alla. Varguste ärahoidmine ja auto kaitsmine kurikaelte eest on hooliva ja vastutustundliku omaniku põhiülesanne. Varguste probleem Moskvas ja teistes meie riigi linnades on aga endiselt väga terav, eriti pealinnas, kuigi viimasel ajal on kõigi mudelite varastatud autode arv veidi vähenenud.

Moskva statistika järgi varieerub iga kuue kuu keskmine varastatud sõidukite arv 2500-3600 ühiku vahel. Sel juhul on võimalik leida, sisse parimal juhul, ainult pool - ülejäänud, eriti soodsad, müüakse varuosadeks. Autovarastele on selline äri palju turvalisem kui kogu auto maha müümine.

Kui rääkida keskmistest, siis Moskvas varastatakse iga päev kui mitte 30, siis 35 sõidukit. Suure osa vargustest panevad kurjategijad toime öösel:

• Päevasel ajal varastavad autovargad vaid 13% autode koguarvust päevas, õhtul veelgi vähem - mitte rohkem kui 5% ja varahommikul võõra vara armastajad peaaegu ei tööta: sel perioodil , statistika järgi varastatakse vaid 4% autodest.

Riikliku liiklusinspektsiooni heaperemehelikult koostatud mudelite põhjal Moskva 2018. aasta vargusstatistika näitab suhteliselt ebasoodsaid territooriume - kus vargusi juhtub üsna sageli.

Näiteks on selles osas kõige ohtlikumad:

• Lõuna halduspiirkond – Lõuna ringkond, kus vaid 5 kuuga suutsid autovargad varastada 445 autot;
• Teisel kohal oli Ida ringkond: seal registreeriti 443 sõidukivargust omanikelt;
• Kolmandal kohal on Põhja autonoomne ringkond, Põhja autonoomne ringkond 418 varastatud autoga.

Need numbrid on üsna muljetavaldavad.

Statistika järgi eelistavad autovargad välismaiseid sõidukeid, mis ei ole varustatud tõsise kaitsega, kuid isegi head vargusvastased süsteemid ei suuda autot täielikult kaitsta: uusimad või sõidavad autod on ka kadestamisväärse järjekindlusega kaaperdatud.

Enim varastatud autosid 2019. aastal

Moskva on suur metropol ja seetõttu toimub see kõige rohkem vargusi.

• Esikohal on Toyota kaubamärk (Camry, Land Cruiser 200 ja Prado);
• Teisel – Hyundai;
• Kolmas on Fordi kaubamärgi poolt kindlalt kinnitatud.

Täiendav statistika kahanevas järjekorras on järgmine:

• Nissan;
• Mazda;
• Järgmine - Mitsubishi;
• Range Rover;
• Honda;
• Ja lõpuks Mercedes Benz.

Varguse statistika mudelite järgi

Võrreldes 2017. aastaga ei jää tänavu varastatud autode arv kuidagi alla. Kõige populaarsem VAZ mudelid autod: Granta, Priora ja endiselt populaarsed noorte seas 2108 ja 2109.

2018. ja 2019. aasta statistika järgi on Toyota kaubamärgi seas juhtivad kohad järgmised mudelid enim varastatud autosid:

• Corolla;
• Land Cruiser;
• Prado;
• Camry.

Statistika järgi näitavad KIA autodest autovargad suurimat huvi järgmiste mudelite vastu:

• Optima;
• Sportage.

Kui arvestada premium-klassi, siis võidusõiduautode juhid ei jäta tähelepanuta BMW X5 (2018. aastal varastati 140 autot), Mercedes GL mudelid, AUDI mudelid A6 ja A4 (varastati üle 100 ühiku), BMW mudelid 5 ja 7. (varastati üle 50 ühiku), samuti Lexus ja Infiniti.

Hiljuti on Moskvas olnud üsna iseloomulik trend nende kaubamärkide vargustele, mis on ostjate seas kõige populaarsemad. Seetõttu näib, et autovargad on välja töötanud oma süsteemi konkreetse kaubamärgi müügituru varguse ja jälgimise jaoks, kohandades oma käsitööd tarbijate vajadustega.

Varguse seaduselüngad

Kasutatud meetodite kohta valitsusasutused autovarguste vastu võitlemiseks puudutavad need eelkõige katseid mõjutada statistikat seadusandlikul tasandil, kuna mõned seadusandlike aktide sõnastused ei võimalda vargaid täielikult karistada.

Näiteks nn “varguse eesmärgita kaaperdamine”, mis ei anna täpne määratlus sooritatav toiming. Täna on seadusandjad otsustanud sellisele segadusele lõpu teha ja kurjategijad vastutusele võtta: on vaja, et vargad ei maksaks ainult trahvi, vaid saaksid ka reaalse vanglakaristuse.

Kus toimub loendus?

Kogu liikluspolitsei poolt autovarguste kohta pakutavat teavet täiustatakse ja uuendatakse perioodiliselt. Samas on olemas üks alus andmed, mis kajastavad praegust olukorda.

Tänu kogutud teabele võtavad liikluspolitseinikud asjakohaseid meetmeid kuritegevuse vähendamiseks teatud territooriumidel. Seda tehakse autovarguse fakti tuvastamisel otse kuriteopaigal või varguskatse ajal tänu sõidukisse paigaldatud peidetud vargusvastasele süsteemile.

Olgu öeldud, et iga autohuviline, kellel on sõiduk juba olemas või kes soovib seda soetada, saab tutvuda uuenenud info ja statistiliste andmetega, samuti vaadata, kas ostetav auto on otsitavate nimekirjas.

Mis puudutab Moskva piirkonda, siis saate huvipakkuvat teavet vaadata näiteks Riikliku Liiklusohutuse Inspektsiooni Interneti-portaalis. Täpsustatud andmed on aga kättesaadavad ka teistes riigiasutustega ühendust pidavates partnerportaalides. Näiteks sait "ugona.net". Samal ajal on ühtse statistilise andmebaasiga ühendatud mitte ainult Moskva siseministeerium, vaid ka kindlustusorganisatsioonid ja hoolduspunktid, mis tähendab, et varastatud auto staatuse väljaselgitamine pole keeruline. Palju keerulisem on varastatud vara üles leida ja õigele omanikule tagastada.

Kokkuvõtteks