4.2 / 5 ( 5 رای)

خودروی آفرود سوزوکی گرند ویتارا یکی از رایج ترین خودروهای ساخت ژاپن در فدراسیون روسیه و در سراسر جهان است. امروزه سوزوکی گرند ویتارا در دو سبک بدنه تولید می شود - نسخه سه در و پنج در. این خودروی ژاپنی دستخوش بهبود دیگری شده است که بر ظاهر SUV نیز تأثیر گذاشته است. کل طیف مدل سوزوکی.

خارجی

نمای بیرونی کراس اوور به همراه فضای داخلی تغییر کرده است تا این خودرو را به سبکی مدرن و تازه ارائه کند، هرچند نسل قبلی اساس آن شد. جلوی خودرو به طور جدی اصلاح شده است. تغییرات در سیستم تقویت نور اپتیکال، جایی که چراغ های جلو تغییر کرده اند، قابل توجه است. این تغییرات همچنین بر روی مشبک‌های رادیاتور جدید که با درج‌های کرومی پوشانده شده‌اند، تأثیر گذاشت. سپر نصب شده در پایین دارای ورودی هوا است و همچنین دستخوش تغییراتی شده است - در قسمت پایین با صفحه آلومینیومی بسیار رسا تزئین شده است. خود ورودی هوا، که در زیر نصب شده بود، جای خود را در زیر سپر پایین پیدا کرد، بنابراین یک راه حل سبک اساسی جدید ایجاد کرد. با توجه به سوکت های مه شکن، متوجه می شوید که آنها نیز کمی تغییر کرده اند - پس از به روز رسانی، چراغ های مه شکن مستقیماً در سپر نصب نمی شوند، بلکه در چند پلت فرم کوچک که کاملاً با راه حل کلی طراحی ترکیب می شوند. که به SUV چهار چرخ متحرک ظاهری مدرن می بخشد.

یکی دیگر از مواردی که توجه شما را جلب می کند، اکستنشن های جانبی فیرینگ نصب شده در جلو است که به آرامی بر روی تورم در مهر و موم بال های جلو شناور می شوند. قوس چرخ ها بسیار گسترده است که امکان استفاده از قطر چرخ های عظیم را فراهم می کند. یک روکش جدید برای مشبک رادیاتور کاذب وجود دارد که با دو میله افقی با پسوند در مرکز برای نصب پلاک سوزوکی تزئین شده است. کناره‌ی ویتارا تقریباً شبیه به خودروی پیش‌استایلینگ است. با این حال، پس از به‌روزرسانی، تنوع بزرگ‌تر و متفاوت‌تر از طرح‌های چرخ‌های آلیاژی سبک و انواع رنگ‌های رنگ بدنه به عنوان جایزه ارائه می‌شود. ظاهر کاملاً قابل تشخیص است، جایی که می توانید وجود قوس چرخ های متورم بزرگ، درهای بزرگ، خط لبه پنجره صاف و سقف را پیدا کنید. قسمت عقب سوزوکی گرند ویتارا قبلاً سپر دریافت کرده است که گویاتر شده است. بازتابنده ها به پایین سپر عقب منتقل شدند. اصولاً از همه جهات دیگر شباهت با مدل قبلی از جمله ابعاد وجود دارد. همچنین یک درب عقب عظیم وجود دارد که به طرفین باز می شود و همچنین چراغ های عمودی وجود دارد.

ابعاد

اگر در مورد سوزوکی گرند ویتارا سه در صحبت کنیم، طول آن 4060 میلی متر، عرض آن 1810 میلی متر و ارتفاع آن 1695 میلی متر است. فاصله بین دو محور 2440 میلی متر و فاصله از سطح زمین 200 میلی متر است. وزن محدود بسته به نحوه نصب پاور یونیت 1407 یا 1461 کیلوگرم است. مدل سه در از نظر قابلیت هندسی کراس کانتری بدنه، زاویه نزدیک شدن 29 درجه، زاویه خروج 36 درجه و قابلیت کراس کانتری طولی 20 درجه، عملکرد عالی خواهد داشت.

فاصله بین محورهای این خودروی پنج در به 2640 میلی متر، طول 4500 میلی متر، عرض 1810 میلی متر و ارتفاع 1695 میلی متر است. ارتفاع سواری دقیقاً با برادر کوچکترش برابر است - 200 میلی متر. این بسیار خوشحال کننده است، با توجه به کیفیت جاده های ما. با چنین ارتفاعی می توان آن را یک SUV تمام عیار نامید. وزن محدود یک خودروی ژاپنی با پنج در از 1533 تا 1584 کیلوگرم متغیر است. مدل پنج در هندسه بدنه اندکی بدتر است - زاویه نزدیکی مانند نسخه 3 در - 29 درجه است، اما زاویه شناور طولی کمتر است - 19 درجه و زاویه خروج بسیار کمتر است - 27 درجه . رینگ های چرخ از قطر 16 اینچ تا 18 اینچ قابل نصب هستند و رینگ های چرخ 17 و 18 اینچی فقط از آلیاژ سبک ساخته خواهند شد.

داخلی

هنگامی که وارد سوزوکی گرند ویتارا ساخت ژاپن می شوید، بلافاصله سبک آشنای این شرکت را احساس می کنید. سالن، همانطور که قبلاً مرسوم است، در رنگ های سیاه و سفید با نقاط نقره ای تزئین شده است که کاملاً فرم های استاندارد محتوای طراحی را تکمیل می کند. کل سطح دارای یک شکل هندسی منظم گرد است. بنابراین، تشکیل آسیب جزئی به حداقل می رسد، که به شما اجازه می دهد تا به طور کامل از خودرو به عنوان یک جیپ تمام چرخ متحرک استفاده کنید. البته فضای داخلی سوزوکی گرند ویتارا به هیچ وجه خودنمایی نمی کند. پنل جلویی از پلاستیک مرغوب و سخت ساخته شده است و صندلی های پارچه ای ساده ای نیز وجود دارد. پیکربندی اولیه دارای یک کنسول است که شبیه به یک کنترل پنل است و تغییرات سطح بالایی حتی با صفحه نمایشی همراه است که از ورودی لمسی پشتیبانی می کند. نسخه های بازسازی شده دارای تزئینات بژ هستند و صندلی ها می توانند از چرم و پارچه ساخته شوند. در فضای داخلی، می توان به مونتاژ عالی قطعات و تناسب با کیفیت بالا اشاره کرد، چیز دیگری برای گفتن وجود ندارد.

من از فرمان جدید سه پره خوشحال شدم که اکنون در دو نوع موجود خواهد بود: چرم یا پلی اورتان. می توان آن را در ارتفاع تنظیم کرد. روی آن، طراحان کلیدهای کنترلی برای سیستم موسیقی خودرو قرار دادند. پانل ابزار دارای طراحی شیک و دارای سه چاه عمیق است که نشانگرها در آن قرار دارند. در نزدیکی آن می توانید یک کنسول نصب شده در مرکز را ببینید که سخت به نظر می رسد. مواد مورد استفاده به طور قابل توجهی بهبود یافته است. فردی که پشت فرمان سوزوکی گرند ویتارا می نشیند دید بسیار خوبی دارد و پنجره های نسبتا بزرگ باعث افزایش دید می شود.

اگر نسخه سه در سوزوکی گرند ویتارا برای چهار نفر طراحی شده باشد، آنگاه پنج در می تواند پنج نفر را در خود جای دهد. با این حال، هنوز یک مگس در پماد وجود دارد - مقدار نسبتا کمی فضای آزاد وجود دارد. افراد بلند قد ممکن است ناراحتی جزئی را احساس کنند. صندلی های نصب شده در جلو کاملا راحت بوده و دارای گرمکن بوده و دارای تنظیمات گسترده ای می باشد. صندلی راننده و سرنشینی که در کنار آن نشسته اند عملکرد گرمایشی دارد. محفظه بار در نسخه پنج نفره 398 لیتر فضای قابل استفاده دارد. در صورت لزوم، می توان با تا کردن پشتی صندلی های عقب، محفظه چمدان را افزایش داد. سپس این رقم در حال حاضر 1386 لیتر فضای آزاد خواهد بود. مدل سه در تنها 184 لیتر حجم دارد و 964 با صندلی ها تا شده است.

مشخصات فنی

واحد قدرت

در طول به روز رسانی ها، بخش فنی SUV ژاپنی سوزوکی گرند ویتارا، به ویژه در معرض تداخل کارکنان مهندسی این شرکت قرار نگرفت. این خودرو دارای یک سیستم تعلیق کاملا مستقل در جلو با بند مک فرسون و یک محور عقب است که روی آن یک سیستم چند پیوندی (5 اهرم) وجود دارد. سیستم چهار چرخ محرک با یک دیفرانسیل مرکز قفل و همچنین یک دنده کاهش کار می کند که بسیار خوب است.

شایان ذکر است که این ترتیب برای اکثر کراس اوورهای رقیب در دسترس نیست. حتی برخی از SUV ها این را ندارند. صحبت از واحدهای قدرت، لیست آنها با موتور اولیه بنزینی 1.6 لیتری شروع می شود که 107 اسب بخار تولید می کند و با یک جعبه دنده 5 سرعته دستی هماهنگ می شود.

فقط روی مدل های سه در نصب می شود. این موتور به وضوح فاقد قدرت است و به شما اجازه می دهد تنها در 14.4 ثانیه به صد اول برسید و حداکثر سرعت آن 160 کیلومتر در ساعت است. این موتور در حالت متوسط ​​حدود 8.2-8.5 لیتر در هر 100 کیلومتر بنزین مصرف می کند.

بعد از آن یک موتور 2 لیتری قدرتمندتر با 140 اسب بخار قدرت و کار با یک گیربکس 5 سرعته دستی یا 4 سرعته اتوماتیک می آید. این موتور با موتور پنج در عرضه می شود و رسیدن به سرعت 100 کیلومتر در ساعت را با سرعت 10.6 (11.2) ممکن می کند و حداکثر سرعت آن 175 کیلومتر در ساعت خواهد بود. در 100 کیلومتر مصرف موتور حدود 8.4 (8.9 با اتوماتیک) لیتر است. اگر در شهر رانندگی کنید، این رقم کمی بیش از 11 لیتر افزایش می یابد. این میله توسط قوی ترین موتوری که با بنزین کار می کند تکمیل می شود که حجم آن 2.4 لیتر است و 169 اسب بخار تولید می کند.

این موتور با گرند ویتارا FL "کوتاه" و گیربکس 4 سرعته اتوماتیک عرضه می شود. همه اینها باعث می شود در 11.5 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت برسید و حداکثر سرعت 170 کیلومتر در ساعت خواهد بود. در بزرگراه، موتور حدود 8 لیتر مصرف می کند، در شهر 12.

FL شکل بلند با گیربکس 5 سرعته دستی یا 4 سرعته اتوماتیک شتاب تا صد اول در 11.7 (12) و حداکثر سرعت 185 (175) است. این موتور برای یک خودروی بزرگ شده به 7.6 لیتر در بزرگراه و 11.4 (12.5) در شرایط شهری نیاز دارد. برای شرایط واقعی، واحد قدرت به حدود 10-12 لیتر در 100 کیلومتر نیاز دارد.

تست خودرو

تمام تست هایی که همراه با سوزوکی گرند ویتارا انجام شد، به همراه بررسی های صاحبان و یک تست درایو مستقل، نتیجه گیری در مورد پایداری رفتار خودروی چهارچرخ محرک روی آسفالت و روشنایی خاموش را ممکن می سازد. شرایط جاده. این خودرو دارای سیستم تعلیق سفت و فرمان حساس است، اما پس از رسیدن به سرعت 120 کیلومتر در ساعت، پایداری جهت کاهش می یابد.

آفرودهای سبک مانند یک اسباب بازی برای سوزوکی است و اگر بخش های دشوار جاده پیش رو باشد، یک دیفرانسیل قفل کننده همراه با سیستم چهار چرخ متحرک دائمی وجود دارد. با این حال، نباید فراموش کنیم که خیلی به سر و دستان ماهر بستگی دارد.

مشخصات فنی

موتور	نوع موتور	ظرفیت موتور	قدرت	انتقال	شتاب تا 100 کیلومتر بر ساعت، ثانیه	حداکثر سرعت کیلومتر در ساعت
سوزوکی گرند ویتارا 2.0MT	بنزین	1995 سانتی متر مربع	140 اسب بخار	مکانیکی 5.	12.5	175
سوزوکی گرند ویتارا 2.0 AT	بنزین	1995 سانتی متر مربع	140 اسب بخار	اتوماتیک 4 سرعته	13.6	170
سوزوکی گرند ویتارا 2.4MT	بنزین	2393 سانتی متر مربع	169 اسب بخار	مکانیکی 5.	11.7	185
سوزوکی گرند ویتارا 2.4 AT	بنزین	2393 سانتی متر مربع	169 اسب بخار	اتوماتیک 4 سرعته	12.0	175
سوزوکی گرند ویتارا 3 در 1.6 MT	بنزین	1586 سانتی متر مربع	106 اسب بخار	مکانیکی 5.	14.4	160
سوزوکی گرند ویتارا 3 در 2.4 AT	بنزین	2393 سانتی متر مربع	166 اسب بخار	اتوماتیک 4 سرعته	11.5	170

ایمنی

به دلایل ایمنی، خودروی ژاپنی دارای امکانات اضافی زیادی است. سیستم های امنیتی:

• در دسترس بودن قفل درب عقب (حفاظت کودک)؛
• سیلندر قفل درب با افزایش مقاومت در برابر سرقت؛
• وجود ایموبلایزر؛

ایمنی غیرفعال:

• در دسترس بودن کیسه هوای جلو؛
• کیسه هوای جانبی تعبیه شده در صندلی های جلو؛
• ایمنی پرده؛
• لنگر صندلی کودک ISOFIX (3 قطعه);
• میله های امنیتی در درها؛
• کمربندهای ایمنی 3 نقطه ای جلو با حلقه اینرسی، پیش کشنده، محدود کننده نیرو و تنظیم ارتفاع؛
• مونتاژ پدال ایمنی.

ایمنی فعال و تعلیق:

• در دسترس بودن ABS با گزینه EBD.
• BOS، سرویسی که از فشردن تصادفی پدال گاز در هنگام ترمز اضطراری جلوگیری می کند.
• کمک ترمز؛
• یادآوری کلید احتراق؛
• نشانگر چراغ های جلو خاموش نمی شود.

این شرکت توجه ویژه ای به ایمنی کراس اوور به ویژه برای استفاده در فدراسیون روسیه داشت. برای این کار بدنه ای بادوام ایجاد کردند که از ورق فولادی گالوانیزه ساخته شده است. علاوه بر این، فلز با پوشش های ضد خوردگی پوشش داده شده است.

گزینه ها و قیمت ها

لیست تجهیزات استاندارد که در تمام سطوح تریم سوزوکی گرند ویتارا موجود است، شامل شیشه‌های برقی جلو، قفل مرکزی، کنترل تهویه مطبوع، صندلی‌های گرمکن نصب شده در جلو، ایربگ‌های جلو و جانبی، کیسه‌های هوای پرده‌ای، سیستم‌های ABS و EBD است. سیستم ترمز اضطراری، ایموبلایزر، آینه های دید عقب بیرونی با عملکرد الکتریکی و گرمایش، فرمان هیدرولیک، کامپیوتر سواری، و چرخ های فولادی 16 اینچی.

بسته XJ-A علاوه بر این، سیستم صوتی با دکمه‌های کنترل روی فرمان، چراغ‌های مه شکن جلو و چرخ‌های فولادی 16 اینچی را در اختیار خودرو قرار می‌دهد. ارزان ترین پیکربندی یک مدل سه در با گیربکس 5 سرعته دستی و موتور 1.6 لیتری 107 اسب بخاری از 1،129،000 روبل هزینه خواهد داشت.

نسخه 5 در با موتور 2.0 لیتری، 140 اسب بخار قدرت و گیربکس 5 سرعته دستی از 1،279،000 روبل هزینه خواهد داشت. نسخه برتر پنج در از 1619000 روبل با واحد قدرت 2.4 لیتری 169 اسب بخاری و 4 سرعته اتوماتیک قیمت دارد.

گران ترین پیکربندی سه در سوزوکی گرند ویتارا از 1،479،000 روبل قیمت خواهد داشت. این خودرو با همان موتور 2.4 لیتری 169 اسب بخاری و گیربکس 4 سرعته اتوماتیک عرضه می شود.

لیست تجهیزات اضافی شامل شیشه‌های برقی روی درهای عقب، سیستم استارت موتور بدون کلید، سیستم صوتی سطح بالا، تودوزی چرمی، کروز کنترل، چراغ‌های زنون با واشر، سانروف، رینگ‌های آلیاژی 17 اینچی و تثبیت‌کننده سیستم الکترونیکی است. .

حداکثر پیکربندی تودوزی چرمی ترکیبی، صفحه نمایش لمسی رنگی (6.1 اینچ)، سیستم ناوبری Garmin، سیستم های صوتی با پشتیبانی از کنترل صوتی (CD، MP3، USB، AUX، iPhone، iPod و بلوتوث)، کروز کنترل، رینگ های آلیاژی شیک را ارائه می کند. .

مزایا و معایب

نکات مثبت ماشین

• فضای داخلی راحت؛
• طراحی بسیار جالب؛
• مانور خوب؛
• انتخاب گسترده ای از تغییرات؛
• موتورهای بنزینی قوی که با گیربکس های گران قیمت خاص کار می کنند.
• ابعاد کوچک؛
• مدیریت خوب؛
• چهار چرخ متحرک دائمی و دنده کم؛
• قابلیت اطمینان ماشین؛
• میانگین قیمت قطعات یدکی؛
• مصرف سوخت کم؛
• ظرفیت خوب؛
• عملکرد عالی اجاق گاز؛
• تعلیق سفت و سخت، بدون نوسان.
• کیفیت نور خوب؛
• هر دو محور هنگام بکسل غیرفعال می شوند.
• بهبود کیفیت مواد مورد استفاده در کابین؛
• سطح مناسب امنیت؛
• در دسترس بودن صفحه نمایش لمسی

معایب ماشین

• عایق صوتی ایده آل نیست.
• در برخی نقاط تجهیزات ناچیز وجود دارد.
• سوار شدن بر روی سیستم تعلیق سخت سخت است، اما در جاده های اضطراری، آنقدرها هم آسان نیست.
• نه بهترین کیفیت پلاستیک استفاده شده؛
• پرونده انتقال بسیار کم است.
• موقعیت نامناسب چرخ یدکی؛
• پوشش چرخ یدکی حفاظت کافی را ارائه نمی دهد.
• گیربکس اتوماتیک قدیمی؛
• فضای خالی کافی وجود ندارد، به خصوص در ردیف عقب و برای افراد بلند قد؛
• حجم محفظه چمدان کوچک؛
• برخی از سطوح تریم دارای واحدهای قدرت ضعیف هستند.
• هزینه عالی

بیایید آن را جمع بندی کنیم

به روز رسانی بعدی کراس اوور ژاپنی سوزوکی گرند ویتارا با چهار چرخ متحرک دائمی سودمند بوده است. حتی اگر تغییر شکل در نمای بیرونی یا داخل خودرو چندان محسوس نباشد، باز هم این اتفاق افتاده است. طراحی قسمت جلو به ویژه تحت تأثیر قرار گرفت و به لطف به روز رسانی، این خودرو مدرن تر و جوان تر و در برخی جاها حتی اسپرت به نظر می رسد. کیفیت مواد به کار رفته در کابین به طرز محسوسی بهبود یافته است. پانل ابزار جلو دارای سه چاه عمیق آشنا است.

کنسول مرکزی بسیار ساده است، اما در عین حال کاملاً آموزنده و شهودی است. تریم های گران تر حتی دارای صفحه نمایشی هستند که از ورودی لمسی پشتیبانی می کند. صندلی های نصب شده در جلو کاملا راحت هستند و دارای پشتیبانی جانبی متوسط ​​هستند. سرنشینان عقب کاملا راحت هستند، اما افراد قد بلند احساس ناراحتی جزئی در بالای سر خواهند داشت.

5 درب SUV ها

3 در SUV ها

تاریخچه سوزوکی گرند ویتارا / سوزوکی گرند ویتارا

در پاییز 1997، سوزوکی جانشین ویتارا، گراند ویتارا را معرفی کرد. پیشوند رزونانس گراند، که از لاتین به معنای بزرگ، باشکوه، باشکوه، بزرگ ترجمه شده است، متخصصان سوزوکی را موظف به ایجاد یک ماشین مطابق با نام می کند.

گراند ویتارا از جد خود طراحی شاسی قاب و سیستم چهار چرخ محرک با محور جلوی پلاگین را به ارث برده است. قاب از تیرهای فولادی ساخته شده است که اعضای متقاطع آن طوری قرار گرفته اند که حداکثر استحکام پیچشی بدون اضافه کردن وزن غیر ضروری به سازه حاصل شود. در قسمت جلو یک سیستم تعلیق مستقل با فنرهایی وجود دارد که جدا از بند مک فرسون قرار دارد. محور عقب پیوسته دارای سیستم تعلیق فنری بر روی بازوهای عقب با میله عرضی است. ترمزهای جلو دارای دیسک های تهویه شونده هستند.

طراحی گرند ویتارا با اشکال صاف و گرد، تجهیزات نورپردازی بزرگ و یک "کیت بدنه" نقره ای نقره ای در اطراف تسلط دارد.

فضای داخلی به طور هماهنگ با بیرون ترکیب شده است. دکوراسیون داخلی تحت سلطه رنگ های ملایم و آرام است، همه چیز با کیفیت و سالم انجام شده است. چرخ یدکی بدون اشغال فضای داخل در درب عقب با باز شدن جانبی قرار دارد. ستون فرمان قابل تنظیم ارتفاع است. صندلی‌های عقب را می‌توان به‌صورت جداگانه جمع کرد و پشتی‌های صندلی‌ها را می‌توان برای ایجاد سکوی خواب جمع کرد.

طیفی از واحدهای قدرت انتخابی از موتورهای بنزینی 4 سیلندر با سیستم تزریق الکترونیکی با حجم 1.6 و 2.0 لیتر و قدرت 94 و 128 اسب بخار را ارائه می دهد. به ترتیب. موتور 6 سیلندر V شکل پلاس با حجم 2.5 لیتر و قدرت 144 اسب بخار. با تزریق سوخت توزیع شده، دو میل بادامک در هر سر سیلندر و چهار سوپاپ در هر سیلندر. این خودرو با گیربکس پنج سرعته دستی یا چهار سرعته اتوماتیک جفت می شود.

محور جلو می تواند تا سرعت 100 کیلومتر در ساعت درگیر شود و برای درگیر کردن برد کم در جعبه انتقال باید توقف کنید.

در تنظیمات فرمان، تعادل قابل قبولی بین کمک تقویت کننده هیدرولیک مورد نیاز در شرایط خارج از جاده و بازخوردی که به شما کمک می‌کند در پیچ‌های سریع احساس اطمینان کنید، پیدا شده است.

تجهیزات استاندارد شامل: فرمان برقی، شیشه های برقی، آینه های بیرونی، قفل مرکزی، پنل آکوستیک با بلندگوها و همچنین انواع محفظه های ذخیره سازی برای وسایل کوچک است. به علاوه دو کیسه هوای جلو و کمربند ایمنی با پیش کشنده های آتش سوزی.

تجهیزات اضافی شامل تهویه مطبوع، ایموبلایزر و ترمزهای ضد قفل است.

در سال 2000 گراند ویتارا با بدنه ای باز ظاهر شد. این خودرو بر اساس یک نسخه تمام فلزی 3 در بدون سقف عقب ساخته شده بود. این ساختار بدنه سفت و سختی را حفظ کرده و در صورت واژگونی از سرنشینان محافظت می کند.

گرند ویتارا باید با رقبای جدی مانند تویوتا RAV4 و هوندا CR-V رقابت می کرد. هنگامی که فروش شروع به کاهش کرد، شرکت متوجه شد که در نهایت می تواند در نبرد برای مصرف کننده شکست بخورد و شروع به توسعه نسل دوم این مدل کرد. باید تقریباً از ابتدا طراحی می شد، زیرا به عنوان مثال، ساختار بدنه فریم قبلاً در این بخش به یک نابهنگام تبدیل شده است و طراحی بدون چهره یا حتی فقط یک طراحی خوب به معنای شکست کامل است.

در سال 2005، نسل دوم گرند ویتارا برای اولین بار عرضه شد.

سوزوکی قبل از ایجاد، به علاقه مندان از سراسر جهان گوش می داد که نیازهای خود را برای یک 4x4 جمع و جور بیان می کردند: طراحی، فضا، تجهیزات، فناوری، ایمنی و تاثیرات زیست محیطی. با در نظر گرفتن همه اینها و بدون دور شدن از سنت های قدیمی گراند ویتارا، این نگرانی نسل جدیدی را ایجاد کرده است.

این خودرو بسیار ظریف، پویا، محکم و اصلی بود. در نمای بیرونی نمی توان جزییاتی پیدا کرد که به نمونه قبلی اش اشاره کند. نسل دوم با قاب یکپارچه به جای بدنه مونوکوک مد روز، با سیستم چهارچرخ متحرک دائمی، چند برابر کننده برد و قفل دیفرانسیل محور متقاطع. این یک خودروی کاملا جدید است که با مدل قدیمی گرند ویتارا کاملا متفاوت است.

گرند ویتارا جدید در دو سبک بدنه موجود است: یک SUV سه در و یک SUV پنج در. نسخه پنج در با یک ستون C عظیم متمایز می شود که توسط چراغ های عقب بزرگ ادامه می یابد - راه حلی چشمگیر و به یاد ماندنی. درب باک بنزین گرد است و فقط از محفظه مسافر باز می شود.

مدل قبلی با شکل های گرد متمایز بود، اما مدل جدید لبه های واضحی به دست آورده است. فقط قسمت پایین سپر کمی بیرون زده و به این ترتیب چراغ های مه شکن تماشایی برجسته می شود. در بالای آنها چراغ های جلوی بزرگی دیده می شود که در زیر درپوش شفاف آن بازتابنده هایی برای نور کم و بالا پنهان شده است. نواری از نشانگرهای جهت در امتداد پایین قرار دارد (چراغ های جلو زنون را می توان به عنوان یک گزینه نصب کرد). بین چراغ های جلو یک مشبک مشبک رادیاتور با اندازه چشمگیر وجود دارد. قسمت عقب کاپوت در نزدیکی ستون های شیشه جلو با دریچه های هوای پلاستیکی کوچک تزئین شده است - یک وسیله صرفاً تزئینی.

قوس چرخ های کشیده به ظاهر گرند ویتارا جدید تهاجمی می بخشد. نسخه قبلی دارای آسترهای پلاستیکی روی قوس ها و محافظ پلاستیکی گسترده در اطراف محیط بود. حالا قوس چرخ ها ادامه بال ها هستند. اما آنها محافظی را در قسمت پایین درب ها گذاشتند. با این حال، تقریباً نامرئی است، زیرا پلاستیک به رنگ بدنه رنگ شده است. درب پنجم لولایی است که مجهز به برف پاک کن و چراغ ترمز سوم است. همچنین دارای یک چرخ یدکی با یک بدنه پلاستیکی است. ظاهر گرند ویتارا با رینگ های آلیاژی 16 اینچی با طراحی پنج پره خیره کننده تکمیل می شود (رینگ های 17 اینچی به صورت آپشن در دسترس هستند).

ابعاد نیز تغییر کرده است. بنابراین، نسخه 5 درب 255 میلی متر طول و 30 میلی متر عرض اضافه کرد. در همان زمان، ارتفاع 45 میلی متر کاهش یافت که به ویژه با کاشت قاب به طور مستقیم در بدنه به دست آمد. علاوه بر این، فاصله خودرو از زمین بدون تغییر باقی ماند - 200 میلی متر. فاصله بین دو محور 160 میلی متر افزایش یافته و اکنون به 2640 میلی متر رسیده است و مسیر چرخ های جلو و عقب به ترتیب 40 و 70 میلی متر افزایش یافته است. به لطف این، فضای داخلی بسیار جادارتر شده است.

همه چیز در داخل جدید است. فضای داخلی به طور قابل توجهی تازه شده است و ارگونومی به طور قابل توجهی بهبود یافته است. اولین چیزی که توجه شما را جلب می کند کیفیت مناسب مواد تکمیل است. و همچنین تمایل محجوب اما آشکار طراحان برای تاکید بر اسپرت بودن مدل. صندلی ها با طراحی هندسی و مواد آجدار ساخته شده اند که چشم نواز و لمس می کنند. درج‌های پلاستیکی با ظاهر آلومینیومی به پنل جلویی و کل فضای داخلی سبک می‌افزایند. صندلی راننده استقبال کننده تنها دارای سه تنظیم است: حرکت طولی، شیب پشتی و تنظیم ارتفاع. ستون فرمان نیز قابل تنظیم است، اگرچه فقط در زاویه شیب. فرمان سه پره با دکمه های کنترل سیستم صوتی روی آن قرار دارد: حالت های سوئیچ، صدا، تعویض ایستگاه ها/تراک ها و خاموش کردن صدا.

روی دسته افقی درب راننده یک واحد کنترل برای شیشه های برقی همه درها و درایوهای برقی آینه های دید عقب خارجی وجود دارد. در سمت چپ فرمان، زیر دفلکتور تهویه گرد، یک بلوک وجود دارد که شامل یک انتخابگر چرخشی برای تنظیم هیدرولیک چراغ جلو، یک سوئیچ چراغ مه شکن و یک دکمه کنترل برای نور پس زمینه پانل ابزار است.

زیر گیره پانل ابزار، درست در مقابل چشمان شما، سه پنجره گرد مجزا وجود دارد. مرکز و بزرگترین پنجره توسط یک سرعت سنج اشغال شده است که تا 200 کیلومتر در ساعت مشخص شده است، در داخل آن چندین نماد و یک صفحه نمایش کریستال مایع کیلومتر شمار وجود دارد، در سمت چپ یک سرعت سنج تا 8000 دور در دقیقه مشخص شده است، و روی در سمت راست نشانگر دنده درگیر، نشانگر سطح سوخت در باک و مایعات دمای مایع خنک کننده وجود دارد. نور پس زمینه با استفاده از فناوری اپتیترونیک انجام می شود: هنگامی که احتراق روشن می شود روشن می شود و فقط پس از خاموش شدن خاموش می شود یا به زور با دکمه ای که در سمت چپ فرمان قرار دارد. به طور کلی، موضوع دایره در دکوراسیون داخلی Grand Vitara غالب است - منحرف کننده های تهویه، لبه دور اهرم گیربکس اتوماتیک، دکمه های کنترل آب و هوا - همه چیز به شکل گرد است.

کنسول مرکزی بسیار بزرگ است، اما همه چیز روی آن کاملاً منطقی سازماندهی شده است. در بالا یک صفحه نمایش الکترونیکی کوچک وجود دارد که داده ها را از رایانه داخلی و دماسنج نمایش می دهد. در زیر یک سیستم صوتی با پخش کننده سی دی وجود دارد. در زیر آن یک واحد کنترل آب و هوا و یک جوی استیک برای کنترل گیربکس تمام چرخ محرک وجود دارد. یعنی گراند ویتارا برخلاف مدل قبلی خود اهرم برد را از دست داده است - عملکردهای آن دقیقاً به این سوئیچ اختصاص داده شده است که دارای چندین موقعیت است: "N" به شما امکان می دهد از وینچ استفاده کنید ، "4H" - تمام چرخ محرک و overdrive، "4H LOCK" - چهار چرخ متحرک و دنده بالا، دیفرانسیل محوری قفل شده، "4L LOCK" - چهار چرخ محرک و دنده پایین با دیفرانسیل محور متقابل قفل شده.

به طور کلی ارگونومی داخلی خوب است. فاصله بین دو محور طولانی فضای پای کافی را هم در جلو و هم در عقب تضمین می کند. عرض زیاد داخل خودرو و صندلی‌های راحت این امکان را به سه فرد بزرگسال می‌دهد تا با راحتی کامل در عقب سوار شوند. قسمت پشتی مبل از نظر شیب قابل تنظیم است. در صورت لزوم می توان مکان ها را به راحتی و به سرعت تمیز کرد. محفظه چمدان نسبتا بزرگ را می توان با تا کردن پشتی صندلی عقب افزایش داد. با این حال، می توانید تنها بخشی از پشتی را به نسبت 40:60 تا کنید. محفظه چمدان سوزوکی گرند ویتارا مجهز به قلاب، جیب های مرتب و یک طاقچه اضافی است. لبه های پایین به شما این امکان را می دهد که بدون هیچ مشکلی چمدان خود را داخل و خارج کنید. همه چیز بسیار متفکرانه و کاربردی است.

این نسل چارچوب خود را گم کرده است. علاوه بر این همه سیستم تعلیق خودروها مستقل شده اند. که مطمئناً روی هندلینگ تأثیر گذاشت. خودرو بهتر به فرمان پاسخ می دهد و در پیچ ها پایداری بیشتری دارد. سیستم جدید تمام چرخ محرک نیز به پایداری کمک می کند. اکثر مدل ها با 4x4 کامل 4 جهته استاندارد با دیفرانسیل مرکزی عرضه می شوند، سیستمی که طیف وسیعی از گزینه های کشش را برای رانندگی خوب در خارج از جاده ارائه می دهد.

چهار موتور موجود ترکیبات عملکردی مختلفی را ارائه می‌کنند، از مصرف سوخت تا قدرت و گشتاور بی‌نتیجه. سوزوکی گرند ویتارا در بازار داخلی با دو گزینه موتور بنزینی عرضه می شود. چهار سیلندر دو لیتری با قدرت 145 اسب بخار. و V6 2.7 لیتری با ظرفیت 184 اسب بخار. در حالت اول، می توانید گیربکس پنج سرعته دستی یا چهار سرعته اتوماتیک را انتخاب کنید. برای خریداران گرند ویتارا اروپایی، انتخاب کمی متفاوت است - موتور پایه 1.6 لیتری (100 اسب بخار) به اضافه یک توربودیزل 1.9 TD است. بدنه پنج در نیز با نسخه دو لیتری عرضه می شود. هر پیکربندی را می توان به گیربکس اتوماتیک مجهز کرد.

متخصصان سوزوکی توجه ویژه ای به ایمنی داشتند. ESP از طریق چهار ویژگی اصلی خود، ثبات ارائه شده توسط مرکز ثقل پایین خودرو را اضافه می کند: سیستم ترمز ضد قفل (ABS). توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)؛ کنترل کشش (TCS)؛ و کنترل پایداری بدنه گرند ویتارا اولین خط دفاعی به علاوه محل بقا را فراهم می کند. پدال ها برای به حداقل رساندن آسیب به اندام ها و سیستم کیسه هوا برای جلوگیری از آسیب بدنی طراحی شده اند. تمامی مدل ها دارای لنگر صندلی کودک هستند که مطابق با استانداردهای ISO FIX ساخته شده اند.

در سال 2008، سوزوکی گرند ویتارا بازسازی شد. سازنده دلیلی بیش از حد محکم برای به روز رسانی مدل معروف خود پیدا کرد: این خودرو دهمین سالگرد خود را جشن می گرفت. تغییرات بیرونی ماهیت انقلابی ندارند. در واقع، نمای بیرونی این خودروی به روز شده تفاوت چندانی با طراحی بدنه نسل قبلی قبل از بازسازی ندارد. ابعاد کلی مدل به روز شده 4060x1810x1695 میلی متر و فاصله بین دو محور 2640 میلی متر است. این خودرو سپر جلوی اصلاح‌شده، گلگیرهای جلوی جدید با قوس چرخ‌های برجسته، آینه‌های بیرونی با تکرارکننده‌های چراغ راهنما داخلی و جلوپنجره رادیاتور با سلول‌های بزرگ‌تر دریافت کرد. یادداشت های ورزشی در طراحی بیرونی سوزوکی گرند ویتارا توسط چرخ های 18 اینچی "اجرا" شده است که بر روی تغییرات پنج دری خودرو نصب شده اند. برعکس، مدل های مجهز به چرخ های 17 اینچی، ظاهری متمایز در خارج از جاده دارند. علاوه بر این، سبک سازی مجدد، پالت رنگ های رنگ بدن را گسترش داد. با همه اینها، مدل ظاهر فردی و قابل تشخیص خود را حفظ کرده است.

فضای داخلی به طور قابل توجهی تجدید شده و ارگونومی بهبود یافته است. به عنوان مثال، اکنون در مقابل چشمان راننده یک صفحه اطلاعات ادغام شده در داشبورد قرار دارد که در آن اطلاعات مربوط به عملکرد سیستم های خودرو در قالبی خوانا نمایش داده می شود. روی فرمان راحت، واقع بر روی یک ستون قابل تنظیم، مانند قبل، می توانید دکمه های کنترل سیستم صوتی و سیستم کنترل آب و هوا را مشاهده کنید، فقط اکنون این دکمه ها با نور پس زمینه تکمیل می شوند. چینش برخی از عناصر تغییر کرده است. کنسول مرکزی اکثر کلیدهای عملکردی را در خود جای داده است: دکمه کنترل آب و هوا، دکمه تنظیم بخاری و یونیت سر که عملکردهای یک رادیو و یک سی دی چنجر شش دیسکی را ترکیب می کند. در انتخابگر گیربکس اتوماتیک، علاوه بر دکمه حالت Power، دکمه هایی برای گرمکن صندلی های جلو و یک پریز برق 12 ولت وجود دارد. موتورهای قدرتمندتر مهندسان ژاپنی را مجبور کردند تا سطح عایق صدای کابین را بهبود بخشند. علاوه بر این، در کنار پلاستیک باکیفیت، فضای داخلی گرند ویتارا، بسته به نسخه، دارای عناصر کرومی نیز می باشد (به عنوان مثال، اصلاحات پنج در دارای دستگیره های کرومی هستند)، و همچنین قطعات تزئینی به شکل آبنوس است.

این تغییرات بخش فنی را نیز تحت تاثیر قرار داد. دو موتور جدید به مجموعه موتورها اضافه شده است. یکی 2.4 لیتری مجهز به سیستم زمان بندی متغیر اتوماتیک سوپاپ، دیگری 3.2 لیتری V6 است. یک موتور 2.4 لیتری جدید جایگزین موتور 2.0 لیتری قبلی با قدرت 140 اسب بخار شده است. موتور جدید نصب شده بر روی اصلاح سه در مدل دارای قدرت 166 اسب بخار است، همان موتور نصب شده در نسخه پنج در با گیربکس دستی پنج سرعته تا 169 اسب بخار توسعه می یابد. گرند ویتارا سه در که به موتور 2.4 لیتری و گیربکس پنج سرعته دستی مجهز است، در 11.2 ثانیه از صفر به 100 کیلومتر در ساعت می رسد. و به حداکثر سرعت 180 کیلومتر در ساعت می رسد.

موتور شش سیلندر V شکل با حجم 3.2 لیتر. قدرت 232 اسب بخار دارد. در گشتاور 291 نیوتن متر، تا 10.6 لیتر مصرف می کند. در یک سیکل مختلط نسخه پنج در گرند ویتارا مجهز به موتور 3.2 لیتری و گیربکس پنج سرعته اتوماتیک، در 9.3 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت می رسد. و به حداکثر سرعت 200 کیلومتر در ساعت می رسد. نسخه ای با آخرین واحد قدرت "گل سرسبد" در نظر گرفته می شود - فقط در پیکربندی اولیه گزینه هایی مانند کنترل فرود در تپه (سیستمی که سرعت 5 یا 10 کیلومتر در ساعت را در هنگام پایین آمدن حفظ می کند) و کنترل نگه داشتن در تپه را دریافت کرد. (هنگام حرکت پاها از ترمز به گاز، کراس اوور ایستاده در صعود را کاهش می دهد).

لیست بهبودهای مدل "فیس لیفت" شامل سیستم ترمز نیز می شود که اکنون به جای ترمزهای درام عقب، ترمزهای دیسکی نصب شده است. قاب پشتیبانی نسل قبلی گرند ویتارا اکنون از بین رفته است و مرکز ثقل کراس اوور پایین تر شده است که تأثیر مثبتی بر ویژگی های پیچ ها دارد.

بر اساس نتایج یک سری تست تصادف EuroNCAP، مدل به روز شده سوزوکی گرند ویتارا برای اطمینان از ایمنی سرنشینان خود 30 امتیاز دریافت کرد. نشانگرهای ایمنی بالا به این دلیل قابل دستیابی هستند که بدنه مدل از یک قاب سفت و سخت، مناطق جذب انرژی تشکیل شده است و در اثر ضربه بدون آسیب رساندن به سرنشینان خودرو تغییر شکل داده است. علاوه بر این، گراند ویتارا دارای سیستم های لازم برای اطمینان از ایمنی فعال است که علاوه بر ESP و ABS، سیستم نگهدارنده در تپه (HHC) را نیز شامل می شود. ایمنی غیرفعال سرنشینان در کابین توسط شش کیسه هوا تضمین می شود که دو کیسه هوای جلو، دو کیسه هوای جانبی و پرده ای و همچنین کمربند ایمنی سه نقطه با پیش کشنده ها تضمین می شود.

سوزوکی در سال 2010 از نوسازی نسخه های صادراتی این خودرو خبر داد. مدل سال 2011 گرند ویتارا چرخ یدکی در صندوق عقب را از دست داد و به همین دلیل طول کلی خودرو 200 میلی متر کاهش یافت. به جای چرخ یدکی، سازنده یک درزگیر و یک کمپرسور برای تعمیر سریع چرخ ارائه می دهد. موتور 1.9 لیتری دیزل برای برآورده کردن سطح زیست محیطی یورو 5 ارتقا یافت. تمامی مدل ها مجهز به ترمز ضد قفل و توزیع نیروی ترمز هستند.

در سال 2012 سوزوکی گرند ویتارا دستخوش نوسازی دیگری شد. معرفی نسخه اروپایی این خودرو در نمایشگاه خودروی مسکو در 29 اوت 2012 برگزار شد.

در روسیه، این خودرو در دو سبک بدنه ارائه می شود: نسخه های سه در و پنج در، گرند ویتارا سه در دارای طول 4060 میلی متر، عرض 1810 میلی متر، فاصله بین دو محور 2440 میلی متر و فاصله از سطح زمین 200 میلی متر است. به هر حال، سه درب می تواند توانایی هندسی خوبی را برای بدنه داشته باشد: زاویه نزدیک شدن 29 درجه، زاویه خروج 36 درجه، توانایی عرضی طولی 20 درجه است. با تمرکز بر راحتی و استفاده بهینه از فضای قابل استفاده، نسخه 5 درب گرند ویتارا دارای پارامترهای خارجی زیر است: طول 4500 میلی متر، عرض - 1810 میلی متر، ارتفاع - 1695 میلی متر، فاصله بین دو محور - 2640 میلی متر، فاصله از زمین - 200 میلی متر . وزن خودرو از 1533 کیلوگرم تا 1584 کیلوگرم متغیر است. برای یک خودروی پنج در با هندسه بدنه، اگر زاویه نزدیک شدن با برادر سه دری آن یکسان باشد - 29 درجه، آنگاه زاویه طولی متقاطع کمی کمتر است - 19 درجه. زاویه خروج به طور قابل توجهی کمتر است، تنها 27 درجه.

گراند ویتارا 2013 از نظر ظاهری تغییرات کمی داشته است. به جای توری، مشبک رادیاتور دو عضو متقاطع را دریافت کرد که به سمت وسط گشاد می‌شدند و یک مهر و موم یادآور "کانگوریاتنیک" روی سپر جلو ظاهر شد. اپتیک چراغ های جلو تغییر کرده است، چراغ های مه شکن در چاه ها قرار گرفته اند و یک پیش بند در امتداد لبه سپر ظاهر شده است. قسمت عقب با یک درب صندوق عقب بزرگ که به سمت چراغ های جانبی و عمودی باز می شود تاج گذاری شده است.

بسته به پیکربندی، چرخ ها می توانند فولادی 16 اینچی یا مثلاً ریخته گری باشند. علاوه بر این، به ویژه برای ساکنان کلان شهرها، طراحان سوزوکی رینگ های آلیاژی 18 اینچی 7 پره اسپرت را به سبک شهری ایجاد کردند. کسانی که زندگی روستایی را دوست دارند مطمئناً از رینگ های 17 اینچی 5 پره آفرود قدردانی خواهند کرد.

رنگ‌های بدنه زیر برای گرند ویتارا بازسازی‌شده موجود است: قرمز مروارید پنیکس (قرمز)، نقره‌ای ابریشمی متالیک (نقره‌ای)، مروارید سفید متالیک (سفید)، آبی مرواریدی شبانه (آبی)، مشکی مایل به آبی (مشکی)، خاکستری کوازار متالیک ( خاکستری تیره)، مروارید متالیک گایا برنز (برنز)، قهوه ای بیسون مروارید متالیک 2 (قهوه ای).

فضای داخلی خودرو همچنان استحکام و صاف بودن خطوط بدنه را ادامه می دهد. فضای داخلی دستخوش تغییرات زیبایی شده است. فضای داخلی نه تنها راحت، بلکه کاربردی است. فرمان فقط در ارتفاع قابل تنظیم است و دارای حداقل مجموعه دکمه ها (کنترل موسیقی) است. سوئیچ های روشن روی فرمان، کنترل بصری سیستم صوتی را بهبود می بخشد. صفحه نمایش اطلاعات ادغام شده در داشبورد راننده را به زبان روسی در مورد حالت های فعلی خودرو مطلع می کند. برای خودروهای با موتور 2.4 لیتری، این پنل علاوه بر این، حالت انتقال، مصرف سوخت فعلی، میانگین سرعت و ذخیره قدرت و غیره را نمایش می‌دهد. فضای داخلی گرند ویتارا دارای تعداد زیادی کشو و جیب مختلف است که می توانید چیزهای کوچک مفید مختلف را در آن قرار دهید.

صندلی‌های راننده و سرنشین گرم‌کن هستند و محدوده تنظیم‌های کافی برای یک موقعیت راحت دارند. در ردیف دوم نسخه پنج درب، جا برای سه سرنشین وجود دارد، اما در قسمت عقبی سه درب، جای دو سرنشین دشوار است. در مدل 5 در، صندلی عقب مجهز به دسته ای است که آن را به دو صندلی تقسیم می کند که حداکثر راحتی صندلی های عقب را تضمین می کند. صندوق عقب گرند ویتارا با ظرفیت 398 لیتر طراحی شده است که با تا کردن صندلی های ردیف دوم می توانیم تا 1386 لیتر را بارگیری کنیم. بدنه کوتاه این کراس اوور چهار سرنشین دارای یک صندوق بار کوچک 184 لیتری است، اما با راننده و سرنشین جلو، ظرفیت بار به 964 لیتر افزایش می یابد.

در روسیه، مدل سال 2013 گرند ویتارا در سه سطح عرضه می شود. نسخه پایه شامل فرمان برقی، شیشه های برقی روی همه درها، قفل مرکزی، تهویه مطبوع، رایانه داخلی، گرمکن صندلی های جلو، آینه های برقی گرم شونده، چراغ های مه شکن جلو و عقب، شش کیسه هوا، موسیقی CD MP3، روکش صندلی های پارچه ای، لاستیک است. 225/70 R16 روی چرخ های فولادی.

حداکثر پیکربندی دارای ترکیبی از روکش صندلی چرمی، صفحه نمایش لمسی رنگی (6.1 اینچ)، ناوبری گارمین، سیستم صوتی با کنترل صوتی (CD MP3 USB AUX iPhone و iPod، بلوتوث)، کروز کنترل، رینگ های آلیاژی با 225/ لاستیک 60R18 چراغ جلو با پر زنون و واشر دکمه استارت موتور.

در طول فرآیند به روز رسانی، مشخصات فنی کراس اوور ژاپنی مورد مداخله چندانی از سوی مهندسان این شرکت قرار نگرفت. سیستم تعلیق جلو کاملاً مستقل با پایه های مک فرسون و محور عقب چند پیوندی (پنج اهرم). سیستم تعلیق مستقل و سیستم چهار چرخ محرک دائمی، سواری نرم و پایداری در جاده را فراهم می کند. وجود قفل دیفرانسیل مرکزی و دنده کم در جعبه انتقال به خودرو امکان غلبه بر موانع را می دهد.

همه مدل‌های 5 در مجهز به گیربکس 3 حالته چهار چرخ متحرک با دیفرانسیل مرکزی قفل لغزش محدود هستند که طیف گسترده‌ای از گزینه‌های توزیع نیروی کشش را برای رانندگی در انواع مختلف جاده‌ها و خارج از جاده فراهم می‌کند. سوئیچ یکی از 3 حالت تمام چرخ متحرک در کنسول مرکزی قرار دارد که انتخاب حالت مورد نیاز را تا حد امکان راحت می کند. برای تغییر حالت N (خنثی) یا قفل 4L (دنده پایین با دیفرانسیل مرکزی قفل شده)، دکمه تعویض دنده باید جمع شود که از فعال شدن ناخواسته تصادفی این حالت ها جلوگیری می کند.

زیر کاپوت موتورهای بنزینی آشنا با مدل‌های قبل از بازسازی قرار دارند. نسخه سه درب این SUV از یک موتور 1.6 لیتری 107 اسب بخاری استفاده می کند. این خودرو در 14.4 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت می رسد. مصرف سوخت به طور متوسط ​​8.2-8.5 لیتر است. حداکثر سرعت 160 کیلومتر در ساعت. اصلاح پنج در با موتورهای 2.0 (140 اسب بخار) و 2.4 لیتری (169 اسب بخار) ارائه می شود. گیربکس - 5 سرعته دستی یا 4 سرعته اتوماتیک. اما نسخه 3.2 لیتری سوزوکی گرند ویتارا ظاهراً به دلیل تقاضای کم دیگر به فروش نمی رسد. متأسفانه نسخه دیزلی در بازار روسیه نیز وجود ندارد.

توسعه دهندگان Grand Vitara 2013 توجه ویژه ای به ایمنی داشتند: ساختار بدنه یک قاب سفت و سخت و مناطق تغییر شکل را ترکیب می کند که انرژی ضربه را جذب می کند. استحکام بدنه توسط تیرهای مقاوم در برابر ضربه نصب شده در درب خودرو تقویت می شود.

در خودروهای با موتور 3.2 لیتری، کنترل نگه داشتن در تپه (HHC) نه تنها ایمنی فعال خودرو را بهبود می بخشد، بلکه توانایی خودرو در خارج از جاده را نیز بهبود می بخشد. حتی گرند ویتارا به صورت استاندارد با ABS، EBD و شش کیسه هوا عرضه می‌شود: دو کیسه هوای جلو، دو کیسه هوای جانبی و پرده‌ای. همچنین، همه خودروها مجهز به المان های مخصوص بستن ISO FIX برای صندلی کودک و کمربند ایمنی سه نقطه ای (برای صندلی های جلو - با پیش کشنده و محدود کننده نیرو) هستند.



نسل فعلی سوزوکی گرند ویتارا از سال 2005 تولید می شود و در این مدت این خودرو چندین بار به روز شده است. بله، این مدت طولانی است، به خصوص برای یک کراس اوور، اما گراند ویتارا ارتباط خود را از دست نداده است. "ژاپنی" در یک نسخه 3 یا 5 در ارائه شده است، اولین مورد بحث خواهد شد.

به طور کلی، اکنون یافتن یک کراس اوور یا SUV سه درب بسیار دشوار است، مگر اینکه، البته، لادا 4x4 روسی را در نظر بگیرید. تنها چند خودرو در این بخش وجود دارد، از جمله سوزوکی گرند ویتارا 3D. در نگاه اول، کراس اوور به دلیل اندازه جمع و جور آن به عنوان یک خودروی زنانه در نظر گرفته می شود، اما این کاملا درست نیست. البته نسبت به نسخه پنج در جدی تر به نظر می رسد، اما در عین حال جذاب تر و پویاتر است.

در عین حال، چیزی خشن، حتی می توان گفت مردانه، در ظاهر ویتارا سه در وجود دارد. خوب، این تصور با لاستیک زاپاس آویزان شده در درب عقب درست مانند یک SUV واقعی تقویت می شود. در مورد اعداد خاص، طول خودرو 4060 میلی متر، ارتفاع - 1810 میلی متر، عرض - 1810 میلی متر، فاصله بین دو محور - 2440 میلی متر است.

اما در داخل سوزوکی گرند ویتارا سه در، چیزی وجود ندارد که بگوید این یک SUV است. طراحی داشبورد برای یک خودروی سواری معمولی است، تنها سوئیچ حالت انتقال نشان می دهد که خودرو قادر به رانندگی فراتر از آسفالت است.

فضای داخلی "گرند ویتارا سه در" تا حدودی تیره و تار به نظر می رسد ، حتی درج های آلومینیومی نمی توانند به طور قابل توجهی آن را زنده کنند ، نوعی صفحه نمایش رنگی سیستم ناوبری در اینجا مفید است ، اما افسوس که هیچ کدام وجود ندارد. با این حال، استفاده از سیستم صوتی، کنترل آب و هوا و سایر عملکردها راحت و ساده است. مواد تکمیلی استفاده شده از کیفیت بسیار بالایی برخوردار هستند و ظاهر و احساس دلپذیری دارند.

در صندلی های جلوی سوزوکی گرند ویتارا سه درب فضای کافی وجود دارد و قسمت عقب کاملا راحت است، اما تنها دو سرنشین می توانند در آن بنشینند. محفظه چمدان کوچک است - حجم آن تنها 184 لیتر است، اما با تا کردن صندلی عقب می توان آن را به 964 لیتر افزایش داد.

ماشین چگونه رانندگی می کند؟ بنابراین، گرند ویتارا سه در به دو موتور تنفس طبیعی مجهز شده است - یک موتور 1.6 لیتری با 106 اسب بخار و یک موتور 2.4 لیتری با 166 اسب بخار. اولی با گیربکس 5 سرعته دستی و دومی با گیربکس 4 سرعته اتوماتیک ترکیب شده است. رفتار خودرو بر روی سطوح آسفالت قابل احترام است. درست است ، واحد 106 اسب بخاری به طور فاجعه باری برای این متقاطع ناکافی است - گاهی اوقات کشش کافی وجود ندارد ، شتاب کند است و قبل از هر سبقت بهتر است مسیر را از قبل محاسبه کنید.
اما Grand Vitara 3D با موتور 166 اسب بخاری به طور قابل توجهی قوی تر حرکت می کند - تقریباً همیشه ذخیره قدرت و کشش کافی وجود دارد ، اما گیربکس اتوماتیک 4 باند قدیمی تا حدودی توانایی های واقعی خود را پنهان می کند و کاملاً کسل کننده است. اما در این حالت نیز خودرو از سرعت های متوسط ​​به راحتی شتاب می گیرد و به همین دلیل می توانید به راحتی سبقت بگیرید.

تعلیق "سرکش" ژاپنی تأثیری مضاعف بر جای می گذارد. بی‌نظمی‌ها، اتصالات و سوراخ‌های کوچک را کاملاً کنترل می‌کند، نرمی سواری کاملاً قابل قبول است، اما در جاده‌های خاکی ناهموار Vitara-سه در به‌طور محسوسی تکان می‌خورد، اگرچه سیستم تعلیق اجازه خرابی را نمی‌دهد.

به طور کلی سوزوکی گرند ویتارا سه در چیزی بین یک کراس اوور و یک SUV است. از یک طرف دارای یک چهار چرخ متحرک دائمی صادقانه با دیفرانسیل مرکزی قفل شده، دنده کاهش، اورهنگ های کوتاه و پایه است، اما از طرف دیگر، حرکت سیستم تعلیق عالی نیست و هیچ قاب یا قاب وجود ندارد. محورهای جامد اما با این وجود پتانسیل آفرود ماشین بالاست، توانایی زیادی دارد، اما نباید توانایی های ویتارا سه در را دست بالا گرفت.

سوزوکی گرند ویتارا سه در دارای مزایا و معایب است و اگر اولی مشابه نسخه پنج در باشد، دومی تا حد زیادی فردی است.
از جنبه های مثبت خودرو می توان به ابعاد جمع و جور، قابلیت اطمینان کلی طراحی، هندلینگ خوب و توانایی متقابل، قیمت پایین، نگهداری مقرون به صرفه، ارگونومی متفکرانه فضای داخلی و مونتاژ با کیفیت بالا اشاره کرد.
نکات منفی - یک صندلی عقب تنگ، یک محفظه چمدان کوچک، دسترسی نه چندان راحت به مبل عقب، توسط بسیاری به عنوان ماشین یک زن تلقی می شود، نه یک "اتوماتیک" سریع.

در بازار روسیه، سوزوکی گرند ویتارا در سال 2015 با بدنه سه در از 1،139،000 روبل برای نسخه 106 اسب بخاری و از 1،539،000 روبل برای نسخه قدرتمندتر قیمت دارد. به جرات می توان گفت که با وجود ظاهر جمع و جورش، این اصلاً ماشین یک زن نیست!

5 درب SUV ها

3 در SUV ها

تاریخچه سوزوکی گرند ویتارا / سوزوکی گرند ویتارا

در پاییز 1997، سوزوکی جانشین ویتارا، گراند ویتارا را معرفی کرد. پیشوند رزونانس گراند، که از لاتین به معنای بزرگ، باشکوه، باشکوه، بزرگ ترجمه شده است، متخصصان سوزوکی را موظف به ایجاد یک ماشین مطابق با نام می کند.

گراند ویتارا از جد خود طراحی شاسی قاب و سیستم چهار چرخ محرک با محور جلوی پلاگین را به ارث برده است. قاب از تیرهای فولادی ساخته شده است که اعضای متقاطع آن طوری قرار گرفته اند که حداکثر استحکام پیچشی بدون اضافه کردن وزن غیر ضروری به سازه حاصل شود. در قسمت جلو یک سیستم تعلیق مستقل با فنرهایی وجود دارد که جدا از بند مک فرسون قرار دارد. محور عقب پیوسته دارای سیستم تعلیق فنری بر روی بازوهای عقب با میله عرضی است. ترمزهای جلو دارای دیسک های تهویه شونده هستند.

طراحی گرند ویتارا با اشکال صاف و گرد، تجهیزات نورپردازی بزرگ و یک "کیت بدنه" نقره ای نقره ای در اطراف تسلط دارد.

فضای داخلی به طور هماهنگ با بیرون ترکیب شده است. دکوراسیون داخلی تحت سلطه رنگ های ملایم و آرام است، همه چیز با کیفیت و سالم انجام شده است. چرخ یدکی بدون اشغال فضای داخل در درب عقب با باز شدن جانبی قرار دارد. ستون فرمان قابل تنظیم ارتفاع است. صندلی‌های عقب را می‌توان به‌صورت جداگانه جمع کرد و پشتی‌های صندلی‌ها را می‌توان برای ایجاد سکوی خواب جمع کرد.

طیفی از واحدهای قدرت انتخابی از موتورهای بنزینی 4 سیلندر با سیستم تزریق الکترونیکی با حجم 1.6 و 2.0 لیتر و قدرت 94 و 128 اسب بخار را ارائه می دهد. به ترتیب. موتور 6 سیلندر V شکل پلاس با حجم 2.5 لیتر و قدرت 144 اسب بخار. با تزریق سوخت توزیع شده، دو میل بادامک در هر سر سیلندر و چهار سوپاپ در هر سیلندر. این خودرو با گیربکس پنج سرعته دستی یا چهار سرعته اتوماتیک جفت می شود.

محور جلو می تواند تا سرعت 100 کیلومتر در ساعت درگیر شود و برای درگیر کردن برد کم در جعبه انتقال باید توقف کنید.

در تنظیمات فرمان، تعادل قابل قبولی بین کمک تقویت کننده هیدرولیک مورد نیاز در شرایط خارج از جاده و بازخوردی که به شما کمک می‌کند در پیچ‌های سریع احساس اطمینان کنید، پیدا شده است.

تجهیزات استاندارد شامل: فرمان برقی، شیشه های برقی، آینه های بیرونی، قفل مرکزی، پنل آکوستیک با بلندگوها و همچنین انواع محفظه های ذخیره سازی برای وسایل کوچک است. به علاوه دو کیسه هوای جلو و کمربند ایمنی با پیش کشنده های آتش سوزی.

تجهیزات اضافی شامل تهویه مطبوع، ایموبلایزر و ترمزهای ضد قفل است.

در سال 2000 گراند ویتارا با بدنه ای باز ظاهر شد. این خودرو بر اساس یک نسخه تمام فلزی 3 در بدون سقف عقب ساخته شده بود. این ساختار بدنه سفت و سختی را حفظ کرده و در صورت واژگونی از سرنشینان محافظت می کند.

گرند ویتارا باید با رقبای جدی مانند تویوتا RAV4 و هوندا CR-V رقابت می کرد. هنگامی که فروش شروع به کاهش کرد، شرکت متوجه شد که در نهایت می تواند در نبرد برای مصرف کننده شکست بخورد و شروع به توسعه نسل دوم این مدل کرد. باید تقریباً از ابتدا طراحی می شد، زیرا به عنوان مثال، ساختار بدنه فریم قبلاً در این بخش به یک نابهنگام تبدیل شده است و طراحی بدون چهره یا حتی فقط یک طراحی خوب به معنای شکست کامل است.

در سال 2005، نسل دوم گرند ویتارا برای اولین بار عرضه شد.

سوزوکی قبل از ایجاد، به علاقه مندان از سراسر جهان گوش می داد که نیازهای خود را برای یک 4x4 جمع و جور بیان می کردند: طراحی، فضا، تجهیزات، فناوری، ایمنی و تاثیرات زیست محیطی. با در نظر گرفتن همه اینها و بدون دور شدن از سنت های قدیمی گراند ویتارا، این نگرانی نسل جدیدی را ایجاد کرده است.

این خودرو بسیار ظریف، پویا، محکم و اصلی بود. در نمای بیرونی نمی توان جزییاتی پیدا کرد که به نمونه قبلی اش اشاره کند. نسل دوم با قاب یکپارچه به جای بدنه مونوکوک مد روز، با سیستم چهارچرخ متحرک دائمی، چند برابر کننده برد و قفل دیفرانسیل محور متقاطع. این یک خودروی کاملا جدید است که با مدل قدیمی گرند ویتارا کاملا متفاوت است.

گرند ویتارا جدید در دو سبک بدنه موجود است: یک SUV سه در و یک SUV پنج در. نسخه پنج در با یک ستون C عظیم متمایز می شود که توسط چراغ های عقب بزرگ ادامه می یابد - راه حلی چشمگیر و به یاد ماندنی. درب باک بنزین گرد است و فقط از محفظه مسافر باز می شود.

مدل قبلی با شکل های گرد متمایز بود، اما مدل جدید لبه های واضحی به دست آورده است. فقط قسمت پایین سپر کمی بیرون زده و به این ترتیب چراغ های مه شکن تماشایی برجسته می شود. در بالای آنها چراغ های جلوی بزرگی دیده می شود که در زیر درپوش شفاف آن بازتابنده هایی برای نور کم و بالا پنهان شده است. نواری از نشانگرهای جهت در امتداد پایین قرار دارد (چراغ های جلو زنون را می توان به عنوان یک گزینه نصب کرد). بین چراغ های جلو یک مشبک مشبک رادیاتور با اندازه چشمگیر وجود دارد. قسمت عقب کاپوت در نزدیکی ستون های شیشه جلو با دریچه های هوای پلاستیکی کوچک تزئین شده است - یک وسیله صرفاً تزئینی.

قوس چرخ های کشیده به ظاهر گرند ویتارا جدید تهاجمی می بخشد. نسخه قبلی دارای آسترهای پلاستیکی روی قوس ها و محافظ پلاستیکی گسترده در اطراف محیط بود. حالا قوس چرخ ها ادامه بال ها هستند. اما آنها محافظی را در قسمت پایین درب ها گذاشتند. با این حال، تقریباً نامرئی است، زیرا پلاستیک به رنگ بدنه رنگ شده است. درب پنجم لولایی است که مجهز به برف پاک کن و چراغ ترمز سوم است. همچنین دارای یک چرخ یدکی با یک بدنه پلاستیکی است. ظاهر گرند ویتارا با رینگ های آلیاژی 16 اینچی با طراحی پنج پره خیره کننده تکمیل می شود (رینگ های 17 اینچی به صورت آپشن در دسترس هستند).

ابعاد نیز تغییر کرده است. بنابراین، نسخه 5 درب 255 میلی متر طول و 30 میلی متر عرض اضافه کرد. در همان زمان، ارتفاع 45 میلی متر کاهش یافت که به ویژه با کاشت قاب به طور مستقیم در بدنه به دست آمد. علاوه بر این، فاصله خودرو از زمین بدون تغییر باقی ماند - 200 میلی متر. فاصله بین دو محور 160 میلی متر افزایش یافته و اکنون به 2640 میلی متر رسیده است و مسیر چرخ های جلو و عقب به ترتیب 40 و 70 میلی متر افزایش یافته است. به لطف این، فضای داخلی بسیار جادارتر شده است.

همه چیز در داخل جدید است. فضای داخلی به طور قابل توجهی تازه شده است و ارگونومی به طور قابل توجهی بهبود یافته است. اولین چیزی که توجه شما را جلب می کند کیفیت مناسب مواد تکمیل است. و همچنین تمایل محجوب اما آشکار طراحان برای تاکید بر اسپرت بودن مدل. صندلی ها با طراحی هندسی و مواد آجدار ساخته شده اند که چشم نواز و لمس می کنند. درج‌های پلاستیکی با ظاهر آلومینیومی به پنل جلویی و کل فضای داخلی سبک می‌افزایند. صندلی راننده استقبال کننده تنها دارای سه تنظیم است: حرکت طولی، شیب پشتی و تنظیم ارتفاع. ستون فرمان نیز قابل تنظیم است، اگرچه فقط در زاویه شیب. فرمان سه پره با دکمه های کنترل سیستم صوتی روی آن قرار دارد: حالت های سوئیچ، صدا، تعویض ایستگاه ها/تراک ها و خاموش کردن صدا.

روی دسته افقی درب راننده یک واحد کنترل برای شیشه های برقی همه درها و درایوهای برقی آینه های دید عقب خارجی وجود دارد. در سمت چپ فرمان، زیر دفلکتور تهویه گرد، یک بلوک وجود دارد که شامل یک انتخابگر چرخشی برای تنظیم هیدرولیک چراغ جلو، یک سوئیچ چراغ مه شکن و یک دکمه کنترل برای نور پس زمینه پانل ابزار است.

زیر گیره پانل ابزار، درست در مقابل چشمان شما، سه پنجره گرد مجزا وجود دارد. مرکز و بزرگترین پنجره توسط یک سرعت سنج اشغال شده است که تا 200 کیلومتر در ساعت مشخص شده است، در داخل آن چندین نماد و یک صفحه نمایش کریستال مایع کیلومتر شمار وجود دارد، در سمت چپ یک سرعت سنج تا 8000 دور در دقیقه مشخص شده است، و روی در سمت راست نشانگر دنده درگیر، نشانگر سطح سوخت در باک و مایعات دمای مایع خنک کننده وجود دارد. نور پس زمینه با استفاده از فناوری اپتیترونیک انجام می شود: هنگامی که احتراق روشن می شود روشن می شود و فقط پس از خاموش شدن خاموش می شود یا به زور با دکمه ای که در سمت چپ فرمان قرار دارد. به طور کلی، موضوع دایره در دکوراسیون داخلی Grand Vitara غالب است - منحرف کننده های تهویه، لبه دور اهرم گیربکس اتوماتیک، دکمه های کنترل آب و هوا - همه چیز به شکل گرد است.

کنسول مرکزی بسیار بزرگ است، اما همه چیز روی آن کاملاً منطقی سازماندهی شده است. در بالا یک صفحه نمایش الکترونیکی کوچک وجود دارد که داده ها را از رایانه داخلی و دماسنج نمایش می دهد. در زیر یک سیستم صوتی با پخش کننده سی دی وجود دارد. در زیر آن یک واحد کنترل آب و هوا و یک جوی استیک برای کنترل گیربکس تمام چرخ محرک وجود دارد. یعنی گراند ویتارا برخلاف مدل قبلی خود اهرم برد را از دست داده است - عملکردهای آن دقیقاً به این سوئیچ اختصاص داده شده است که دارای چندین موقعیت است: "N" به شما امکان می دهد از وینچ استفاده کنید ، "4H" - تمام چرخ محرک و overdrive، "4H LOCK" - چهار چرخ متحرک و دنده بالا، دیفرانسیل محوری قفل شده، "4L LOCK" - چهار چرخ محرک و دنده پایین با دیفرانسیل محور متقابل قفل شده.

به طور کلی ارگونومی داخلی خوب است. فاصله بین دو محور طولانی فضای پای کافی را هم در جلو و هم در عقب تضمین می کند. عرض زیاد داخل خودرو و صندلی‌های راحت این امکان را به سه فرد بزرگسال می‌دهد تا با راحتی کامل در عقب سوار شوند. قسمت پشتی مبل از نظر شیب قابل تنظیم است. در صورت لزوم می توان مکان ها را به راحتی و به سرعت تمیز کرد. محفظه چمدان نسبتا بزرگ را می توان با تا کردن پشتی صندلی عقب افزایش داد. با این حال، می توانید تنها بخشی از پشتی را به نسبت 40:60 تا کنید. محفظه چمدان سوزوکی گرند ویتارا مجهز به قلاب، جیب های مرتب و یک طاقچه اضافی است. لبه های پایین به شما این امکان را می دهد که بدون هیچ مشکلی چمدان خود را داخل و خارج کنید. همه چیز بسیار متفکرانه و کاربردی است.

این نسل چارچوب خود را گم کرده است. علاوه بر این همه سیستم تعلیق خودروها مستقل شده اند. که مطمئناً روی هندلینگ تأثیر گذاشت. خودرو بهتر به فرمان پاسخ می دهد و در پیچ ها پایداری بیشتری دارد. سیستم جدید تمام چرخ محرک نیز به پایداری کمک می کند. اکثر مدل ها با 4x4 کامل 4 جهته استاندارد با دیفرانسیل مرکزی عرضه می شوند، سیستمی که طیف وسیعی از گزینه های کشش را برای رانندگی خوب در خارج از جاده ارائه می دهد.

چهار موتور موجود ترکیبات عملکردی مختلفی را ارائه می‌کنند، از مصرف سوخت تا قدرت و گشتاور بی‌نتیجه. سوزوکی گرند ویتارا در بازار داخلی با دو گزینه موتور بنزینی عرضه می شود. چهار سیلندر دو لیتری با قدرت 145 اسب بخار. و V6 2.7 لیتری با ظرفیت 184 اسب بخار. در حالت اول، می توانید گیربکس پنج سرعته دستی یا چهار سرعته اتوماتیک را انتخاب کنید. برای خریداران گرند ویتارا اروپایی، انتخاب کمی متفاوت است - موتور پایه 1.6 لیتری (100 اسب بخار) به اضافه یک توربودیزل 1.9 TD است. بدنه پنج در نیز با نسخه دو لیتری عرضه می شود. هر پیکربندی را می توان به گیربکس اتوماتیک مجهز کرد.

متخصصان سوزوکی توجه ویژه ای به ایمنی داشتند. ESP از طریق چهار ویژگی اصلی خود، ثبات ارائه شده توسط مرکز ثقل پایین خودرو را اضافه می کند: سیستم ترمز ضد قفل (ABS). توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)؛ کنترل کشش (TCS)؛ و کنترل پایداری بدنه گرند ویتارا اولین خط دفاعی به علاوه محل بقا را فراهم می کند. پدال ها برای به حداقل رساندن آسیب به اندام ها و سیستم کیسه هوا برای جلوگیری از آسیب بدنی طراحی شده اند. تمامی مدل ها دارای لنگر صندلی کودک هستند که مطابق با استانداردهای ISO FIX ساخته شده اند.

در سال 2008، سوزوکی گرند ویتارا بازسازی شد. سازنده دلیلی بیش از حد محکم برای به روز رسانی مدل معروف خود پیدا کرد: این خودرو دهمین سالگرد خود را جشن می گرفت. تغییرات بیرونی ماهیت انقلابی ندارند. در واقع، نمای بیرونی این خودروی به روز شده تفاوت چندانی با طراحی بدنه نسل قبلی قبل از بازسازی ندارد. ابعاد کلی مدل به روز شده 4060x1810x1695 میلی متر و فاصله بین دو محور 2640 میلی متر است. این خودرو سپر جلوی اصلاح‌شده، گلگیرهای جلوی جدید با قوس چرخ‌های برجسته، آینه‌های بیرونی با تکرارکننده‌های چراغ راهنما داخلی و جلوپنجره رادیاتور با سلول‌های بزرگ‌تر دریافت کرد. یادداشت های ورزشی در طراحی بیرونی سوزوکی گرند ویتارا توسط چرخ های 18 اینچی "اجرا" شده است که بر روی تغییرات پنج دری خودرو نصب شده اند. برعکس، مدل های مجهز به چرخ های 17 اینچی، ظاهری متمایز در خارج از جاده دارند. علاوه بر این، سبک سازی مجدد، پالت رنگ های رنگ بدن را گسترش داد. با همه اینها، مدل ظاهر فردی و قابل تشخیص خود را حفظ کرده است.

فضای داخلی به طور قابل توجهی تجدید شده و ارگونومی بهبود یافته است. به عنوان مثال، اکنون در مقابل چشمان راننده یک صفحه اطلاعات ادغام شده در داشبورد قرار دارد که در آن اطلاعات مربوط به عملکرد سیستم های خودرو در قالبی خوانا نمایش داده می شود. روی فرمان راحت، واقع بر روی یک ستون قابل تنظیم، مانند قبل، می توانید دکمه های کنترل سیستم صوتی و سیستم کنترل آب و هوا را مشاهده کنید، فقط اکنون این دکمه ها با نور پس زمینه تکمیل می شوند. چینش برخی از عناصر تغییر کرده است. کنسول مرکزی اکثر کلیدهای عملکردی را در خود جای داده است: دکمه کنترل آب و هوا، دکمه تنظیم بخاری و یونیت سر که عملکردهای یک رادیو و یک سی دی چنجر شش دیسکی را ترکیب می کند. در انتخابگر گیربکس اتوماتیک، علاوه بر دکمه حالت Power، دکمه هایی برای گرمکن صندلی های جلو و یک پریز برق 12 ولت وجود دارد. موتورهای قدرتمندتر مهندسان ژاپنی را مجبور کردند تا سطح عایق صدای کابین را بهبود بخشند. علاوه بر این، در کنار پلاستیک باکیفیت، فضای داخلی گرند ویتارا، بسته به نسخه، دارای عناصر کرومی نیز می باشد (به عنوان مثال، اصلاحات پنج در دارای دستگیره های کرومی هستند)، و همچنین قطعات تزئینی به شکل آبنوس است.

این تغییرات بخش فنی را نیز تحت تاثیر قرار داد. دو موتور جدید به مجموعه موتورها اضافه شده است. یکی 2.4 لیتری مجهز به سیستم زمان بندی متغیر اتوماتیک سوپاپ، دیگری 3.2 لیتری V6 است. یک موتور 2.4 لیتری جدید جایگزین موتور 2.0 لیتری قبلی با قدرت 140 اسب بخار شده است. موتور جدید نصب شده بر روی اصلاح سه در مدل دارای قدرت 166 اسب بخار است، همان موتور نصب شده در نسخه پنج در با گیربکس دستی پنج سرعته تا 169 اسب بخار توسعه می یابد. گرند ویتارا سه در که به موتور 2.4 لیتری و گیربکس پنج سرعته دستی مجهز است، در 11.2 ثانیه از صفر به 100 کیلومتر در ساعت می رسد. و به حداکثر سرعت 180 کیلومتر در ساعت می رسد.

موتور شش سیلندر V شکل با حجم 3.2 لیتر. قدرت 232 اسب بخار دارد. در گشتاور 291 نیوتن متر، تا 10.6 لیتر مصرف می کند. در یک سیکل مختلط نسخه پنج در گرند ویتارا مجهز به موتور 3.2 لیتری و گیربکس پنج سرعته اتوماتیک، در 9.3 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت می رسد. و به حداکثر سرعت 200 کیلومتر در ساعت می رسد. نسخه ای با آخرین واحد قدرت "گل سرسبد" در نظر گرفته می شود - فقط در پیکربندی اولیه گزینه هایی مانند کنترل فرود در تپه (سیستمی که سرعت 5 یا 10 کیلومتر در ساعت را در هنگام پایین آمدن حفظ می کند) و کنترل نگه داشتن در تپه را دریافت کرد. (هنگام حرکت پاها از ترمز به گاز، کراس اوور ایستاده در صعود را کاهش می دهد).

لیست بهبودهای مدل "فیس لیفت" شامل سیستم ترمز نیز می شود که اکنون به جای ترمزهای درام عقب، ترمزهای دیسکی نصب شده است. قاب پشتیبانی نسل قبلی گرند ویتارا اکنون از بین رفته است و مرکز ثقل کراس اوور پایین تر شده است که تأثیر مثبتی بر ویژگی های پیچ ها دارد.

بر اساس نتایج یک سری تست تصادف EuroNCAP، مدل به روز شده سوزوکی گرند ویتارا برای اطمینان از ایمنی سرنشینان خود 30 امتیاز دریافت کرد. نشانگرهای ایمنی بالا به این دلیل قابل دستیابی هستند که بدنه مدل از یک قاب سفت و سخت، مناطق جذب انرژی تشکیل شده است و در اثر ضربه بدون آسیب رساندن به سرنشینان خودرو تغییر شکل داده است. علاوه بر این، گراند ویتارا دارای سیستم های لازم برای اطمینان از ایمنی فعال است که علاوه بر ESP و ABS، سیستم نگهدارنده در تپه (HHC) را نیز شامل می شود. ایمنی غیرفعال سرنشینان در کابین توسط شش کیسه هوا تضمین می شود که دو کیسه هوای جلو، دو کیسه هوای جانبی و پرده ای و همچنین کمربند ایمنی سه نقطه با پیش کشنده ها تضمین می شود.

سوزوکی در سال 2010 از نوسازی نسخه های صادراتی این خودرو خبر داد. مدل سال 2011 گرند ویتارا چرخ یدکی در صندوق عقب را از دست داد و به همین دلیل طول کلی خودرو 200 میلی متر کاهش یافت. به جای چرخ یدکی، سازنده یک درزگیر و یک کمپرسور برای تعمیر سریع چرخ ارائه می دهد. موتور 1.9 لیتری دیزل برای برآورده کردن سطح زیست محیطی یورو 5 ارتقا یافت. تمامی مدل ها مجهز به ترمز ضد قفل و توزیع نیروی ترمز هستند.

در سال 2012 سوزوکی گرند ویتارا دستخوش نوسازی دیگری شد. معرفی نسخه اروپایی این خودرو در نمایشگاه خودروی مسکو در 29 اوت 2012 برگزار شد.

در روسیه، این خودرو در دو سبک بدنه ارائه می شود: نسخه های سه در و پنج در، گرند ویتارا سه در دارای طول 4060 میلی متر، عرض 1810 میلی متر، فاصله بین دو محور 2440 میلی متر و فاصله از سطح زمین 200 میلی متر است. به هر حال، سه درب می تواند توانایی هندسی خوبی را برای بدنه داشته باشد: زاویه نزدیک شدن 29 درجه، زاویه خروج 36 درجه، توانایی عرضی طولی 20 درجه است. با تمرکز بر راحتی و استفاده بهینه از فضای قابل استفاده، نسخه 5 درب گرند ویتارا دارای پارامترهای خارجی زیر است: طول 4500 میلی متر، عرض - 1810 میلی متر، ارتفاع - 1695 میلی متر، فاصله بین دو محور - 2640 میلی متر، فاصله از زمین - 200 میلی متر . وزن خودرو از 1533 کیلوگرم تا 1584 کیلوگرم متغیر است. برای یک خودروی پنج در با هندسه بدنه، اگر زاویه نزدیک شدن با برادر سه دری آن یکسان باشد - 29 درجه، آنگاه زاویه طولی متقاطع کمی کمتر است - 19 درجه. زاویه خروج به طور قابل توجهی کمتر است، تنها 27 درجه.

گراند ویتارا 2013 از نظر ظاهری تغییرات کمی داشته است. به جای توری، مشبک رادیاتور دو عضو متقاطع را دریافت کرد که به سمت وسط گشاد می‌شدند و یک مهر و موم یادآور "کانگوریاتنیک" روی سپر جلو ظاهر شد. اپتیک چراغ های جلو تغییر کرده است، چراغ های مه شکن در چاه ها قرار گرفته اند و یک پیش بند در امتداد لبه سپر ظاهر شده است. قسمت عقب با یک درب صندوق عقب بزرگ که به سمت چراغ های جانبی و عمودی باز می شود تاج گذاری شده است.

بسته به پیکربندی، چرخ ها می توانند فولادی 16 اینچی یا مثلاً ریخته گری باشند. علاوه بر این، به ویژه برای ساکنان کلان شهرها، طراحان سوزوکی رینگ های آلیاژی 18 اینچی 7 پره اسپرت را به سبک شهری ایجاد کردند. کسانی که زندگی روستایی را دوست دارند مطمئناً از رینگ های 17 اینچی 5 پره آفرود قدردانی خواهند کرد.

رنگ‌های بدنه زیر برای گرند ویتارا بازسازی‌شده موجود است: قرمز مروارید پنیکس (قرمز)، نقره‌ای ابریشمی متالیک (نقره‌ای)، مروارید سفید متالیک (سفید)، آبی مرواریدی شبانه (آبی)، مشکی مایل به آبی (مشکی)، خاکستری کوازار متالیک ( خاکستری تیره)، مروارید متالیک گایا برنز (برنز)، قهوه ای بیسون مروارید متالیک 2 (قهوه ای).

فضای داخلی خودرو همچنان استحکام و صاف بودن خطوط بدنه را ادامه می دهد. فضای داخلی دستخوش تغییرات زیبایی شده است. فضای داخلی نه تنها راحت، بلکه کاربردی است. فرمان فقط در ارتفاع قابل تنظیم است و دارای حداقل مجموعه دکمه ها (کنترل موسیقی) است. سوئیچ های روشن روی فرمان، کنترل بصری سیستم صوتی را بهبود می بخشد. صفحه نمایش اطلاعات ادغام شده در داشبورد راننده را به زبان روسی در مورد حالت های فعلی خودرو مطلع می کند. برای خودروهای با موتور 2.4 لیتری، این پنل علاوه بر این، حالت انتقال، مصرف سوخت فعلی، میانگین سرعت و ذخیره قدرت و غیره را نمایش می‌دهد. فضای داخلی گرند ویتارا دارای تعداد زیادی کشو و جیب مختلف است که می توانید چیزهای کوچک مفید مختلف را در آن قرار دهید.

صندلی‌های راننده و سرنشین گرم‌کن هستند و محدوده تنظیم‌های کافی برای یک موقعیت راحت دارند. در ردیف دوم نسخه پنج درب، جا برای سه سرنشین وجود دارد، اما در قسمت عقبی سه درب، جای دو سرنشین دشوار است. در مدل 5 در، صندلی عقب مجهز به دسته ای است که آن را به دو صندلی تقسیم می کند که حداکثر راحتی صندلی های عقب را تضمین می کند. صندوق عقب گرند ویتارا با ظرفیت 398 لیتر طراحی شده است که با تا کردن صندلی های ردیف دوم می توانیم تا 1386 لیتر را بارگیری کنیم. بدنه کوتاه این کراس اوور چهار سرنشین دارای یک صندوق بار کوچک 184 لیتری است، اما با راننده و سرنشین جلو، ظرفیت بار به 964 لیتر افزایش می یابد.

در روسیه، مدل سال 2013 گرند ویتارا در سه سطح عرضه می شود. نسخه پایه شامل فرمان برقی، شیشه های برقی روی همه درها، قفل مرکزی، تهویه مطبوع، رایانه داخلی، گرمکن صندلی های جلو، آینه های برقی گرم شونده، چراغ های مه شکن جلو و عقب، شش کیسه هوا، موسیقی CD MP3، روکش صندلی های پارچه ای، لاستیک است. 225/70 R16 روی چرخ های فولادی.

حداکثر پیکربندی دارای ترکیبی از روکش صندلی چرمی، صفحه نمایش لمسی رنگی (6.1 اینچ)، ناوبری گارمین، سیستم صوتی با کنترل صوتی (CD MP3 USB AUX iPhone و iPod، بلوتوث)، کروز کنترل، رینگ های آلیاژی با 225/ لاستیک 60R18 چراغ جلو با پر زنون و واشر دکمه استارت موتور.

در طول فرآیند به روز رسانی، مشخصات فنی کراس اوور ژاپنی مورد مداخله چندانی از سوی مهندسان این شرکت قرار نگرفت. سیستم تعلیق جلو کاملاً مستقل با پایه های مک فرسون و محور عقب چند پیوندی (پنج اهرم). سیستم تعلیق مستقل و سیستم چهار چرخ محرک دائمی، سواری نرم و پایداری در جاده را فراهم می کند. وجود قفل دیفرانسیل مرکزی و دنده کم در جعبه انتقال به خودرو امکان غلبه بر موانع را می دهد.

همه مدل‌های 5 در مجهز به گیربکس 3 حالته چهار چرخ متحرک با دیفرانسیل مرکزی قفل لغزش محدود هستند که طیف گسترده‌ای از گزینه‌های توزیع نیروی کشش را برای رانندگی در انواع مختلف جاده‌ها و خارج از جاده فراهم می‌کند. سوئیچ یکی از 3 حالت تمام چرخ متحرک در کنسول مرکزی قرار دارد که انتخاب حالت مورد نیاز را تا حد امکان راحت می کند. برای تغییر حالت N (خنثی) یا قفل 4L (دنده پایین با دیفرانسیل مرکزی قفل شده)، دکمه تعویض دنده باید جمع شود که از فعال شدن ناخواسته تصادفی این حالت ها جلوگیری می کند.

زیر کاپوت موتورهای بنزینی آشنا با مدل‌های قبل از بازسازی قرار دارند. نسخه سه درب این SUV از یک موتور 1.6 لیتری 107 اسب بخاری استفاده می کند. این خودرو در 14.4 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت می رسد. مصرف سوخت به طور متوسط ​​8.2-8.5 لیتر است. حداکثر سرعت 160 کیلومتر در ساعت. اصلاح پنج در با موتورهای 2.0 (140 اسب بخار) و 2.4 لیتری (169 اسب بخار) ارائه می شود. گیربکس - 5 سرعته دستی یا 4 سرعته اتوماتیک. اما نسخه 3.2 لیتری سوزوکی گرند ویتارا ظاهراً به دلیل تقاضای کم دیگر به فروش نمی رسد. متأسفانه نسخه دیزلی در بازار روسیه نیز وجود ندارد.

توسعه دهندگان Grand Vitara 2013 توجه ویژه ای به ایمنی داشتند: ساختار بدنه یک قاب سفت و سخت و مناطق تغییر شکل را ترکیب می کند که انرژی ضربه را جذب می کند. استحکام بدنه توسط تیرهای مقاوم در برابر ضربه نصب شده در درب خودرو تقویت می شود.

در خودروهای با موتور 3.2 لیتری، کنترل نگه داشتن در تپه (HHC) نه تنها ایمنی فعال خودرو را بهبود می بخشد، بلکه توانایی خودرو در خارج از جاده را نیز بهبود می بخشد. حتی گرند ویتارا به صورت استاندارد با ABS، EBD و شش کیسه هوا عرضه می‌شود: دو کیسه هوای جلو، دو کیسه هوای جانبی و پرده‌ای. همچنین، همه خودروها مجهز به المان های مخصوص بستن ISO FIX برای صندلی کودک و کمربند ایمنی سه نقطه ای (برای صندلی های جلو - با پیش کشنده و محدود کننده نیرو) هستند.



ویژگی های فنی سوزوکی گرند ویتارا به شما کمک می کند تا از این خودرو قدردانی کنید. بنابراین، برای شروع، باید توجه داشت که حمل و نقل ارائه شده تقاضای خوبی دارد، زیرا با عملکرد خوب، هزینه قابل قبولی دارد. این خودرو یک دستگاه جهانی 3 و 5 در است. نقطه ضعف ماشین ظرفیت کم و پایداری نه چندان خوب در جاده است. با این حال، این کاستی ها با ویژگی های دیگر جبران می شود.

ویژگی های فنی سوزوکی گرند ویتارا نیز با شاسی، گیربکس و سیستم ترمز عالی نشان داده شده است. این خودرو بسیار بادوام است و قبل از تعمیرات اساسی می تواند تا 400000 کیلومتر را طی کند. به طور طبیعی، فاصله های حرارتی دریچه ها نیاز به تنظیم دوره ای دارد.

در مورد سیستم تعویض دنده، بادوام و قابل اعتماد است. مجهز به درایو پارت تایم 4WD است که فقط در جاده های لغزنده و برای مدت کوتاه قابل استفاده است. اگر گیربکس شما خراب شود، باید تا 1200 دلار برای تعمیر آن هزینه کنید. هر از گاهی، جعبه نیاز به نصب یک قطعه متقاطع میل درایو جدید دارد. گیربکس می تواند دستی (5 سرعته) یا اتوماتیک (4 سرعته) باشد.

سایر مشخصات فنی را باید در نظر گرفت: کلاچ بسیار قابل اعتماد است، بنابراین می توان آن را زودتر از 150000 کیلومتر تعویض کرد. ماشین را می توان به صورت دستی یا خودکار متصل کرد. علاوه بر این، گزینه اول کمتر مستعد خرابی است.

با وجود این واقعیت که این خودرو از نظر اندازه کوچک است، فریم آن چشمگیر است. افزایش استحکام این امکان را فراهم می کند تا در سخت ترین شرایط خارج از جاده بدون آسیب رساندن به خودرو رانندگی کنید. بقیه مشخصات فنی سوزوکی گرند ویتارا کاملاً خوب است. از فلز بسیار بادوام ساخته شده است، بنابراین شکستن آن بسیار دشوار است. علاوه بر این، این خودرو به اتصالات توپی قابل جابجایی مجهز شده است. سیستم فرمان مجهز به بوستر هیدرولیک است که برای مدت طولانی خراب نمی شود. در هنگام خرید این خودرو باید به کیفیت گیربکس آن توجه کرد.

سوزوکی گرند ویتارا دارای سیستم ترمز عالی است. فقط بعد از 40000 کیلومتر باید لنت ها را عوض کنید. طبل ها می توانند حتی بیشتر دوام بیاورند. لازم به ذکر است که این حمل و نقل در عملکرد بسیار ساده و بی تکلف است. همه کاره است، اندازه کوچک و مناسب برای یک خانواده کوچک 4 نفره. شما می توانید این خودرو را نه تنها روی آسفالت برانید. حتی در یک سطح غیر مسطح نیز کار بسیار خوبی را انجام می دهد. این خودرو همچنین به 3-6 ایربگ، کنترل تهویه مطبوع، سیستم صوتی، سیستم کنترل پایداری، صندلی های گرم کن و کلید چیپ مجهز است.

ویژگی های سوزوکی گرند ویتارا تأیید می کند که با پول کمی می توانید یک وسیله نقلیه با کیفیت بالا تهیه کنید که تعمیر و نگهداری آن نیاز به سرمایه گذاری قابل توجهی ندارد. قیمت این خودرو امروز بین 5 تا 11 هزار دلار است.