کیا اسپورتیج کجا مونتاژ می شود - ویژگی های SUV کره ای. کدام مونتاژ کیا اسپورتیج بهتر است: کشور کیا اسپورتیج کجاست

کیا اسپورتیج در فدراسیون روسیه بسیار محبوب است و در اصل در سراسر اروپا، یکی از کارخانه های اصلی در اینجا قرار دارد. امروز در مورد دو کارخانه صحبت خواهیم کرد که از آنجا می توان خودروهای کیا را به روسیه تحویل داد.

این کارخانه در اسلواکی یک گیاه پیشرفته است که در 223 هکتار زمین قرار دارد. این بزرگترین شرکت در Žilina و یکی از بزرگترین در کل جمهوری اسلواکی است. در سال 2000 کیا تصمیم گرفت کارخانه ای در اروپا بسازد. در نتیجه، اسلواکی برنده مناقصه شد و حدود یک میلیارد دلار سرمایه گذاری دریافت کرد. تا به امروز حدود سه هزار نفر در آنجا کار می کنند که ظرفیت طراحی کارخانه حدود 300 هزار خودرو در سال است. این کارخانه در کوتاه ترین زمان ممکن ساخته شد، کمک دولت اسلواکی در اینجا تحت تأثیر قرار گرفت، که برای آن این شرکت به سادگی ضروری بود.

در روسیه، کیا در کالینینگراد در تاسیسات تولید شرکت Avtotor مونتاژ می شود. ضمناً اتومبیل های BMW و GM نیز در اینجا تولید می شوند.

بهترین مکان برای مونتاژ کیا اسپورتیج کجاست؟

این بیشتر یک سوال بلاغی است. اسپورتیج به طور کامل در اسلواکی مونتاژ می شود، سپس در کیت های ماشین جدا شده و به روسیه ارسال می شود. تعداد عملیات انجام شده در Avtotor حداقل است. برای مقایسه، حدود 2000 عملیات در اسلواکی برای مونتاژ کیا اسپورتیج و تنها 20 عملیات در روسیه انجام می شود.

نظرات در مورد مونتاژ روسیه

درک این موضوع ناراحت کننده نیست، اما در مورد مجمع در روسیه شکایت هایی وجود دارد، اول از همه، اینها درها هستند. بستن آنها بسیار سخت است، احساس می شود که در حال افتادگی هستند. در مونتاژ کره ای یا خودروهایی که از امارات آورده شده اند چنین نقصی وجود ندارد. واکنش فروشندگان در این شرایط به ویژه ناخوشایند است: "ویژگی طراحی" یا "آب بندی خوب محفظه مسافر". هنگام تلاش برای تنظیم نمایندگی ها، هیچ تاثیری وجود ندارد. اگر جستجو کنید، می توانید دستورالعمل های مربوط به این روش را در انجمن نمایه پیدا کنید.

دومین مشکل مجموعه RF شارژ نشدن کامل کولر گازی و همچنین پیچ خوردگی یکی از لوله هایی است که مبرد از طریق آن به گردش در می آید. نقص در هنگام کارکرد تهویه مطبوع با صدای غیرمجاز آشکار می شود. خوبه که گارانتی داره و تا شش ماه دیگه این عیب به صورت رایگان رفع میشه.

چگونه یک اسمبلی را تعریف کنیم

تعیین کشوری که دستگاه در آن مونتاژ شده است بسیار آسان است. اگر حرف شروع شود طبق کد VIN انجام می شود:

XWE - مونتاژ روسی
KNE - مونتاژ در کره
U6Y - مونتاژ در اسلواکی

در کیا اسپورتیج، کد VIN را می توان از سمت راننده روی شیشه جلو، جایی که تیغه های برف پاک کن قرار دارد، مشاهده کرد.

نتیجه

مونتاژ روسیه کمی ما را ناامید کرد، به خصوص ناخوشایند است که به دلیل وظایف، اتومبیل های خوب مونتاژ شده برچیده می شوند، اما دیگر نمی توانند به طور معمول مونتاژ شوند. همه اینها در نمونه برادر کیا اسپورتیج کاملاً دیده می شود. هیوندای ix35 مشکلات توصیف شده را ندارد. همه درها کاملا بسته می شوند و هیچ شکافی به ضخامت انگشت در قسمت های بدنه وجود ندارد.

خودروهای کره ای در کشور ما توزیع خاصی پیدا کرده اند، بنابراین هر روز صحبت در مورد آنها جذاب تر می شود. خودروها در سال‌های اخیر پیشرفت قابل‌توجهی داشته‌اند و مزایای فنی و مزایای واقعی خرید را برای کاربر به دست آورده‌اند. به این دلایل، آنها در فضای رقابتی خود از بسیاری از برندهای دیگر بهتر عمل کردند. امروزه، خودروهای کره ای اغلب از نظر کیفیت، درک، قابلیت اطمینان و سایر ویژگی های مهم، همتراز با بهترین برندهای ژاپنی هستند. همین امر باعث تحولات بسیار مهمی در تولید خودرو شد. به ویژه، KIA Sportage چندین سایت تولید و مونتاژ اروپایی را دریافت کرد. بنابراین، نسل فعلی خودرو به روسیه تحویل داده می شود نه از کره.

این شرکت تصمیم گرفت کیا اسپورتیج را در مناطقی تولید کند که بیشترین تقاضا را برای این خودرو نشان می‌داد. اینها اروپای شرقی و روسیه هستند. حمل و نقل در پشت یک کراس اوور در ذهنیت ما احترام خاصی دارد و ویژگی های جوان ورزشی اسپورتیج نمی تواند یک خریدار بالقوه کراس اوور را بی تفاوت بگذارد. بنابراین شرکت دقیقاً محل مونتاژ را حدس زد، زیرا بومی سازی تولید خودرو به طور قابل توجهی قیمت را برای خریدار کاهش داد و خودرو را مقرون به صرفه تر کرد. اگر خودروهای کیا اسپورتیج صرفاً از کره به کشورمان تحویل داده می شد، هزینه حمل و نقل گزاف می شد، این مدل نمی توانست با رقبای اصلی خود رقابت کند و در نامزدهای مختلف ملی برنده شود و تعداد فروش را افزایش دهد.

محل اصلی تولید کیا اسپورتیج روسیه

می توان گفت که صنعت خودروسازی داخلی به طور کامل در تولید کیا اسپورتیج مشارکت دارد. به طور خاص، کارخانه خودروسازی Avtotor در کالینینگراد مونتاژ SKD خودرو را با استفاده از قطعات و مجموعه های آماده مونتاژ شده در اسلواکی انجام می دهد. به نوبه خود، یک شرکت بزرگ، یکی از بزرگترین در اسلواکی، در این کشور اروپای شرقی ساخته شده است، جایی که خودروها تقریباً از ابتدا ساخته می شوند. نزدیکی اسلواکی به روسیه و وجود روابط اقتصادی، همکاری کارخانه ها را کاملا دموکراتیک می کند. فرآیندهای اصلی تولید که در اتوتورس انجام می شود به شرح زیر است:

از شریک اسلواکی، نویسنده مجموعه های آماده ای از قطعات را برای مونتاژ دستگاه دریافت می کند.
در خط تولید به روز و مدرن، فرآیند مونتاژ خودرو در حال انجام است.
سپس شرکت خودروی مونتاژ شده را از نظر مغایرت با گذرنامه آزمایش می کند.
ماشین مجهز به تمام دستگاه ها و آپشن های لازم است، سپس برای فروش به نمایندگی خودرو ارسال می شود.
کارخانه Avtotor همچنین با ادعاهای گارانتی بزرگ از صاحبان Sportage سروکار دارد.
پس از تصمیم گیری در مرکز خدمات، خودرو برای بازبینی به کارخانه ارسال می شود.
KIA سرمایه گذاری های قابل توجهی در کارخانه مونتاژ انجام داده است و کیفیت و کنترل مونتاژ خودرو را بهبود می بخشد.

ما باید از شرکت کره ای قدردانی کنیم که شرایط کار لازم را برای شرکت برای مونتاژ با کیفیت بالا فراهم کرده است. شما می توانید یک ماشین منحصر به فرد بخرید که زندگی روزمره شما را روشن تر، جوان تر، زیباتر و مطمئن تر کند. و مونتاژ این دستگاه در داخل کشورمان صورت می گیرد. با خرید چنین ماشینی احساس می کنید درگیر این واقعیت هستید که در ایالت مشاغل در حال شکل گیری است، پول اضافی برای مونتاژ خارجی گران قیمت پرداخت نمی کنید و همچنین سهم خود را در توسعه صنعت داخلی خواهید داشت. برای بسیاری از خریداران، این ویژگی ها بسیار مهم خواهد بود.

ویژگی های موفق نسل فعلی KIA Sportage

به زودی در سالن ها می توانید نسل جدیدی از این خودرو را مشاهده کنید ، اگرچه تنها سال گذشته این شرکت بازسازی کامل خودرو را انجام داد. طراحی شگفت انگیز، ظاهر زیبای خودرو نهایی شده است. اما امروزه در نمایندگی های رسمی همچنان می توان خودروی نسل قبل را سفارش داد. نسل سوم موفق‌ترین نسل برای اسپورتیج بود، این خودرو با وجود کمترین هزینه در کلاس، بسیار خوب فروخت. امروزه KIA Sportage دارای چندین مزیت فنی جدی نسبت به رقبا و همچنین تعدادی راه حل موفق تکنولوژیکی مهم است:

موتور پایه 2 لیتر حجم دارد و 150 اسب بخار قدرت را برای رقبا تولید می کند.
اولین واحد قدرت دیزل نیز دارای 136 اسب بخار متوسط برای 2 لیتر است.
یک موتور دیزل قدرتمندتر با همان 2 لیتر قدرت 184 اسب بخار را به خریدار ارائه می دهد.
در مقرون به صرفه ترین نسخه ها، این خودرو به دیفرانسیل جلو مجهز است، اما تنظیماتی با 4WD وجود دارد.
گیربکس اتوماتیک در اکثر سطوح تریم وجود دارد ، اما گزینه هایی با مکانیک نیز وجود دارد.
این خودرو دارای سطوح زیادی از تریم است، شرکت از هیچ هزینه ای در توسعه نسخه های تجهیزات دریغ نکرده است.
از نظر فنی، کراس اوور یک راه حل تقریبا ایده آل برای سفرهای شهری و بین شهری بود.

سیستم تعلیق نسبتاً سفت و فرمان نسبتاً تیز خودرو با طراحی جوان پسند آن ترکیب شده است. این خودرو به خوبی با دست اندازهاهای جاده کنار می آید، اگرچه این دست اندازها کمی بیشتر از برخی خودروهای رقابتی احساس می شود. اما از رانندگی با ماشین، از تماس با جاده و احساس کنترل کامل لذت واقعی می برید. این احساسی ضروری برای راننده است که ایمنی، راحتی و اطمینان را به همراه دارد. هیچ ایمنی خیالی در اسپورتیج وجود ندارد که به شما اجازه دهد با سرعت 180 کیلومتر در ساعت استراحت کنید - این سرعت را با تمام بدن خود احساس خواهید کرد.

تست درایو خودروی KIA Sportage و نتیجه گیری کارشناسی

بسیاری از نشریات خودرو، وب سایت ها و کانال های حرفه ای در مورد کیفیت اسپورتیج و اهمیت داشتن چنین خودرویی در زرادخانه یک جوان فعال صحبت می کنند. اما در مورد کاستی های یک کراس اوور اسپرت کم گفته می شود. در واقع، معلوم می شود که معایب خودرو وجود دارد. مونتاژ ناقص باعث ایجاد مشکلات نسبتاً ناخوشایند از روزهای اول کار می شود. خودرویی با موتور دیزلی قدیمی نه تنها بسیار گران است، بلکه کارکرد آن بسیار عجیب است. در غیر این صورت، KIA Sportage واقعاً ویژگی های مثبت زیادی دارد:

در هر جاده ای، این ماشین عالی است، شما کیفیت ضعیف روکش را احساس نخواهید کرد.
یکپارچگی شگفت انگیز مدل به شما امکان می دهد تمام جزئیات ورزشی سفر را احساس کنید.
فضای داخلی راحت، ارگونومی عالی صندلی ها به همه مسافران اجازه می دهد تا راحت باشند.
توسعه عالی داشبورد تا حد امکان آموزنده و از همه نظر بسیار راحت است.
این ماشین قادر است بر خارج از جاده سبک غلبه کند، از طریق هر مشکلی در جاده رانندگی کند.
سفرهای سریع مسافت طولانی لذت زیادی را هم برای راننده و هم برای هر مسافر چنین خودرویی به ارمغان می آورد.

با مراجعه به نمایندگی مجاز و بردن خودرو برای تست رانندگی می توانید مزایای فردی را در KIA Sportage پیدا کنید. در این لحظه است که مشخص می شود که آیا این ماشین شما است یا خیر. اغلب با الهام از فیلم ها و بررسی ها، خریداران بالقوه به سالن می آیند، ماشین را برای آزمایش می برند و از رفتار آن ناامید می شوند. این ماشین برای هر خریدار نیست. شاید قشقایی ژاپنی یا هموطن اسپورتیج کره ای هیوندای ix35 توسان را دوست داشته باشید. شاید راحتی و اسپرت تویوتا راو 4 یا زنانگی و آرامش فولکس واگن تیگوان را ترجیح می دهید. همه این ماشین ها در یک بازه قیمتی هستند. هزینه پایه اسپورتیج در روسیه 1،050،000 روبل است، اما این قیمت ممکن است به زودی به قیمت بسیار بالاتر تغییر کند. ویدئوی کوتاهی را با تست درایو این مدل غیر معمول تماشا کنید:

جمع بندی

یک خودروی باکیفیت با مهندسی خوب و فناوری شگفت‌انگیز در کشتی ممکن است در واقع بهترین انتخاب برای شما باشد. اما باید به ویژگی های منفی که در کیا اسپورتیج کره ای وجود دارد توجه کرد. این خودرو در طراحی بسیار خاص ارائه شده است، حتی ظاهر آن برای همه مناسب نیست. همچنین، ورزش بیش از حد و سفتی می تواند به راحتی در عملکرد شما آسیب برساند. البته، این خودرو کاملاً خاص است، بنابراین ارزش آن را دارد که قبل از تصمیم گیری برای خرید، یک تست درایو انجام دهید.

شما می توانید از تمامی مزایای توسعه خودروهای کره ای در تولید اسلواکی و مونتاژ روسی بدون پرداخت پول زیاد بهره مند شوید. با این حال، هزینه KIA Sportage آنقدر پایین نیست که خریداران بالقوه می خواهند. گران ترین گزینه در نسخه کارخانه این SUV کمی بیش از 1.6 میلیون روبل برای شما هزینه خواهد داشت. اما برای چند صد هزار مورد دیگر، می توانید قطعات و اجزای اضافی را خریداری کنید. آیا کیا اسپورتیج می خرید؟

تا به امروز حدود سه هزار نفر در آنجا کار می کنند که ظرفیت طراحی کارخانه حدود 300 هزار خودرو در سال است. این کارخانه در کوتاه ترین زمان ممکن ساخته شد، کمک دولت اسلواکی در اینجا تحت تأثیر قرار گرفت، که برای آن این شرکت به سادگی ضروری بود.

بهترین مکان برای مونتاژ کیا اسپورتیج کجاست؟

نظرات در مورد مونتاژ روسیه

درک این موضوع ناراحت کننده نیست، اما در مورد مجمع در روسیه شکایت هایی وجود دارد، اول از همه، اینها درها هستند. بستن آنها بسیار سخت است، احساس می شود که در حال افتادگی هستند. در مونتاژ کره ای یا خودروهایی که از امارات آورده شده اند چنین نقصی وجود ندارد. واکنش فروشندگان در این شرایط به ویژه ناخوشایند است: "ویژگی طراحی" یا "آب بندی خوب کابین". هنگام تلاش برای تنظیم نمایندگی ها، هیچ تاثیری وجود ندارد. اگر جستجو کنید، می توانید دستورالعمل های مربوط به این روش را در انجمن نمایه پیدا کنید.

چگونه یک اسمبلی را تعریف کنیم

تعیین کشوری که دستگاه در آن مونتاژ شده است بسیار آسان است. اگر حرف شروع شود طبق کد VIN انجام می شود:

XWE - مونتاژ روسی
KNE - مونتاژ در کره
U6Y - مونتاژ در اسلواکی

در کیا اسپورتیج، کد VIN را می توان از سمت راننده روی شیشه جلو، جایی که تیغه های برف پاک کن قرار دارد، مشاهده کرد.

ویدیوی جالبی را در این زمینه تماشا کنید

کارخانه کالینینگراد AVTOTOR تولید نسل چهارم کراس اوور محبوب KIA Sportage را آغاز کرده است. این خودرو تغییرات قابل توجهی در داخل و خارج دریافت کرد، با سیستم چهار چرخ متحرک یا دیفرانسیل جلو در دسترس است و به موتورهای یورو 6 مجهز است. برای اولین بار، مشخصات GT-Line برای کراس اوور KIA Sportage توسعه یافته است. فروش نسخه جدید یکی از محبوب ترین خودروهای روسیه از اول آوریل 2016 آغاز می شود. این پروژه ایجاد تسهیلات چرخه کامل برای تولید حداقل 250000 خودرو در سال را در نظر گرفته است.

اخبار

طراحی این مدل توسط استودیوی طراحی اروپایی KIA در فرانکفورت آم ماین (آلمان) با مشارکت مراکز طراحی در نامیانگ کره و ایروین آمریکای شمالی توسعه یافته است. از نظر بصری، قسمت جلویی KIA Sportage بیشترین تغییرات خارجی را تجربه کرده است. جلوپنجره رادیاتور مارک دار به سبک KIA "ببر دماغه" و چراغ های اصلی خودرو از یکدیگر جدا شده اند. چراغ های جلو بالاتر قرار گرفته اند و در امتداد لبه های بیرونی کاپوت بسیار کشیده تر هستند. مشبک رادیاتور پایین تر از قبل قرار گرفته و به طور قابل توجهی عریض تر شده است. این راه حل تهویه بهتر محفظه موتور را فراهم می کند و انبوه بصری به قسمت پایین جلوی خودرو می بخشد.

در نتیجه ظاهر اسپورتیج جدید بر پایداری آن تاکید دارد، اگرچه عرض کلی کراس اوور نسبت به مدل قبلی خود در 1885 میلی متر تغییری نکرده است. KIA Sportage جدید مشخصات قابل تشخیص خود را حفظ کرده است، اما دارای فاصله بین دو محور بزرگ (اکنون 2670 میلی متر است) و طول کلی آن 40 میلی متر (4480 میلی متر) افزایش یافته است. ارتفاع کلی 10 میلی متر افزایش یافته و 1645 میلی متر است.

مدل های جدید GT-Line مجهز به مه شکن LED به سبک "مکعب های یخ" هستند. آنها همچنین محافظ پایینی جلوی محفظه موتور را با تزئین "آلومینیوم" نصب می کنند.

قسمت پشتی اسپورتیج جدید دارای سطوح افقی بارزتر و خطوط خطوط واضح تر است. لامپ های ترکیبی باریک به صورت افقی کشیده شده و توسط یک نوار به هم متصل می شوند. نشانگرهای جهت و چراغ های معکوس در بلوک های جداگانه ساخته شده اند. مشخصات GT-Line نیاز به دو لوله صدا خفه کن و یک دیفیوزر با ظاهر فلزی در زیر سپر عقب دارد.

ساختار قدرت بدنه اسپورتیج جدید در درجه اول به دلیل استفاده از فولادهای بسیار با مقاومت قوی تر شده است. در ساختار بدنه نسل سوم اسپورتیج سهم آنها 18 درصد بوده است، در مدل جدید به 51 درصد افزایش یافته است. این امر سفتی کلی را بهبود بخشید و به توزیع کارآمدتری از بارهای ضربه در سراسر ساختار بدنه دست یافت. استحکام بدنه نسل چهارم KIA Sportage نسبت به مدل قبلی 39 درصد افزایش یافته است.

افزایش استحکام نیز با افزایش تعداد قطعات ساخته شده توسط مهر زنی داغ فراهم می شود. از انواع محکم‌تر فولاد به‌ویژه برای تقویت ستون‌های سقف، رکاب‌ها، عناصر ساختار باربر سقف و قوس‌های چرخ استفاده می‌شود.

برای اولین بار در تاریخ مدل اسپورتیج می توان موتور جدید بنزینی 1.6 T-GDI توربوشارژ با تزریق مستقیم سوخت را که منحصراً بر روی نسخه GT-Line نصب شده است، تجهیز کرد. نسخه هایی با موتور 2 لیتری توربو دیزل و 2.0 MPI بنزینی تنفس طبیعی نیز در دسترس خواهند بود.

نسل چهارم خودروهای اسپورتیج با موتور 1.6 T-GDI می توانند به گیربکس 7 سرعته DCT دوکلاچه جدید مجهز شوند. گیربکس جدید KIA قادر به انتقال گشتاور بیشتری است که توسط موتورهای توربوشارژ تولید شده است. خودروهای با موتور 2.0 MPI مجهز به گیربکس 6 سرعته دستی یا 6 سرعته "اتوماتیک" هستند. تغییرات دیزلی مجهز به گیربکس 6 سرعته اتوماتیک است.

نسل چهارم اسپورتیج بالاترین امتیاز 5 ستاره ایمنی را در تست تصادف EuroNCAP دریافت کرد و جایزه iF Design Award - 2016 را از آن خود کرد.

هر سه نسل قبلی کیا اسپورتیج قبلاً در کارخانه AVTOTOR تولید شده بودند. تولید نسل اول از سال 1998 آغاز شد. KIA Sportage در سال 2002 اولین خودرویی بود که مستقیماً در AVTOTOR جوش داده شد و رنگ آمیزی شد. در مجموع، کارخانه AVTOTOR بین سال‌های 1998 تا 2016، 189239 خودرو از سه نسل تولید کرد.
کیا اسپورتیج.

ارجاع.AVTOTOR در سال 1994 در کالینینگراد تاسیس شد. او اولین کسی بود که در روسیه شروع به تولید خودروهای مارک های خارجی کرد. تولید از سال 1997 انجام شده و از 1.5 میلیون خودرو فراتر رفته است. امروزه AVTOTOR خودروهایی را با مارک های BMW، K تولید می کندIA، هیوندای. در سال 2013، او پروژه ای را برای ایجاد مجموعه ای از تولید خودرو در مقیاس کامل در منطقه کالینینگراد راه اندازی کرد. این پروژه ایجاد تسهیلات چرخه کامل برای تولید حداقل 250000 خودرو در سال را در نظر گرفته است.

کراس اوورهای کیا اسپورتیج 3 که برای فروش در روسیه در نظر گرفته شده اند، از خط مونتاژ کارخانه کیا موتورز در شهر زیلینا اسلواکی خارج می شوند. سپس آنها تا حدی جدا می شوند و در قالب کیت های خودرو به کالینینگراد به شرکت Avtotor ارسال می شوند. از آنجاست که خودروها پس از مونتاژ به نمایندگی ها ارسال می شوند. چنین طرح پیچیده ای امکان کاهش میزان پرداخت های گمرکی را فراهم می کند. تنها 20 عملیات مونتاژ در کارخانه کالینینگراد انجام می شود، بنابراین می توانیم فرض کنیم که یک کراس اوور ساخت اسلواکی در واقع به بازار روسیه عرضه می شود.

کارخانه مشترک هیوندای و کیا در اسلواکی در اواخر سال 2006 شروع به کار کرد. ابتدا تولید خودروهای هاچ بک پنج در کیا سید در اینجا راه اندازی شد و در ژوئن 2007 تولید نسل 2 کیا اسپورتیج آغاز شد. در کل سال 2007، حدود 145 هزار خودرو از خط مونتاژ خارج شدند. در سال 2010، کراس اوور هیوندای IX35 به مجموعه مدل های تولید شده در این شرکت اضافه شد. در همان سال، تغییر در نسل های کیا اسپورتیج اتفاق افتاد و کراس اوور به روز شده جایگزین نسل قبلی خود در خط مونتاژ شد. علاوه بر خودروها، این شرکت موتورهایی نیز تولید می کرد که برخی از آنها در اینجا بر روی مدل کیا نصب شدند و برخی به جمهوری چک به کارخانه هیوندای فرستاده شدند.

در نیمه اول سال 2013، رشد تولید کیا موتورز اسلواکی در مقایسه با مدت مشابه سال قبل به 6 درصد رسید. در مجموع 158900 دستگاه خودرو تولید شد که معادل 100 درصد استفاده از ظرفیت تولید کارخانه است. در همین زمان، سهم کراس اوورهای کیا اسپورتیج در کل تولید تقریباً 48 درصد بود. بازار اصلی محصولات این کارخانه همچنان روسیه است - 24 درصد از کل خودروهای تولیدی به کشور ما صادر شد.

تولید خودرو در کارخانه کیا موتورز اسلواکی یک چرخه کامل از جمله مهر زنی، جوشکاری و رنگ آمیزی را طی می کند. برخی از قطعات از یک کارخانه همسایه واقع در جمهوری چک تامین می شود. شایان ذکر است که درجه بالایی از اتوماسیون تولید وجود دارد - اساساً تمام کارها توسط روبات ها انجام می شود ، به ویژه مهر زنی و جوشکاری. وظایف کارگران فروشگاه مطبوعات شامل کنترل خود فرآیند و تعویض به موقع قالب ها می باشد. ساخت یک پنل به طور متوسط 20 ثانیه طول می کشد. بخش عمده کارکنان در کارگاه مونتاژ کار می کنند، جایی که بسیاری از عملیات انجام می شود که نیاز به مشارکت انسانی دارد. تعداد کل کارکنان کارخانه در ژیلینا 3900 نفر است. اگر در نظر بگیریم که سالانه حدود 300 هزار خودرو در اینجا تولید می شود، مشخص می شود که برای هر کارگر حدود 77 خودرو تولید می شود.

کنترل کیفیت محصولات در کارخانه چند مرحله ای است. عیوب با استفاده از حسگرهای ویژه ای که آسیب و خراش روی قطعات را تشخیص می دهند، شناسایی می شوند. همچنین کنترلرها در تمامی مراحل تولید فعالیت می کنند که تعداد آنها تا 10 درصد کل پرسنل می باشد. ماشین های تمام شده در یک سایت آزمایشی آزمایش می شوند که شرایط عملیاتی واقعی را با سطوح مختلف جاده ها و دست اندازها شبیه سازی می کند. خودروهایی که تست را پس داده اند به پارکینگ می روند و از آنجا برای جداسازی و سپس در قالب مونتاژ به روسیه ارسال می شوند.