دیر یا زود لحظه ای فرا می رسد که باید برای مدتی با وسیله نقلیه مورد علاقه خود خداحافظی کنید تا ایستگاه خدمات روغن سیستم فرمان برقی را تعویض کند. حتی رانندگان باتجربه نیز به طور کامل از ویژگی های این فرآیند مطلع نیستند. برای درک اینکه با ماشین چه کاری انجام می شود، باید روش کار را بدانید.

اولین قدم ها

متخصصان ایستگاه خدمات به صورت بصری سیستم فرمان برق را ارزیابی می کنند. مدل تویوتا و لکسوس تقریباً یکسان است. پس از ارزیابی سطح روغن، در صورتی که بالاتر از حد مجاز باشد، اقدام به پمپاژ آن کنید. مایع قدیمی توانایی ماندن در مخازن را دارد، بنابراین، در حین تعویض کامل توسط متخصصان، حداکثر 2 لیتر از چنین پرکننده ای با شلنگ پمپ می شود.

قبل از این، چرخ های جلو آویزان می شوند و سپس خطوط تزریق و برگشت از هم جدا می شوند. متخصصان لوله ها را با استفاده از اتصالات باز می کنند - اینها کلاهک های گرد پلاستیکی آبی تیره هستند.

بعد، یک "خوراک" جدید معرفی می شود. برای انجام این کار، دستیار شروع به چرخاندن فرمان به چپ و راست می کند و مایع قدیمی به تخلیه ادامه می دهد. یک بخش جدید به آرامی معرفی می شود و تا زمانی که جایگزینی از طریق دیواره های شفاف شلنگ قابل مشاهده باشد، این روش متوقف نمی شود. به همین دلیل ضروری است که کلید خودروی خود را به کارکنان ایستگاه خدمات بسپارید.

خودروهای خارجی برای کار در شرایط پر کردن سیستم هیدرولیک فرمان با مایع تخصصی ATF سازگار هستند. پس از اینکه مایع جدید از طریق شلنگ قابل مشاهده است، باید ماشین را روشن کنید و آن را در حالت خنثی قرار دهید. سپس مایع روان کننده تا نقطه بالایی مخزن کشیده می شود. کارشناسان سطح را کنترل می کنند، زیرا 10 دقیقه پس از ریختن، شروع به سقوط می کند. برای یکنواخت کردن نشانگرها و خلاص شدن از شر حباب های هوا در مخزن، چرخ را بچرخانید. اگر سطح به طور قابل توجهی کاهش یافته است، می توانید یک بخش جدید اضافه کنید. تجربه کارکنان ایستگاه خدمات در کار با تویوتا و لکسوس به شما این امکان را می دهد که سیستم را به بهترین نحو ممکن تنظیم کنید. اگر سطح روغن پس از چرخش چرخ کاهش نیابد، بلکه برعکس، رشد کند، می توان گفت که تقویت کننده هیدرولیک در جایی با محصولات پوسیده مسدود شده است یا مقدار هوای مخزن زیاد است. برای انجام این کار، مایع پر شده دوباره با استفاده از یک شلنگ با قطر متوسط ​​به بیرون پمپ می شود و شستشو دوباره شروع می شود.

قوانین اصلی برای تغییر روان کننده در سیستم فرمان برق:

- هنگام تخلیه مایع، موتور روشن نمی شود.

- چرخ ها از قبل آویزان شده اند.

- غیرممکن است که اجازه دهید فرمان برق خشک کار کند.

- پس از پر کردن یک آرایش جدید، موتور باید بلافاصله روشن شود.

- برای یکسان کردن سطح مایع در مخزن، لازم است فرمان را 10-15 بار بچرخانید تا متوقف شود.

– متخصصان ایستگاه خدمات به طور مرتب سطح مایع و همچنین تعداد حباب های هوا را بررسی می کنند: باید با هر دقیقه کار پس از یک سوخت گیری جدید کاهش یابد.

سیستم تقویت کننده هیدرولیک تویوتا و لکسوس نیاز به توجه ویژه راننده دارد. با توجه به این واقعیت که ماشین در هنگام رانندگی با هر سرعتی با وضوح بیشتری به دستورات پاسخ می دهد، از دست دادن خواص شیمیایی مایع می تواند نه تنها باعث خرابی، بلکه یک اورژانس شود. برای جلوگیری از این امر، لازم است به طور منظم بازرسی و اندازه گیری تخصصی سطح مایع انجام شود. اگر ماشین در کنترل سرعت بالایی را نشان نمی دهد، این اولین سیگنالی است که با ایستگاه خدمات تماس می گیرد. کارکنان ایستگاه علاوه بر این، تسمه محرک را بازرسی می کنند و اگر لیز خورد، آن را سفت یا تعویض می کنند. همچنین ارزش بررسی سطح سایش پمپ را دارد.

برای خودروهایی با مسافت پیموده شده تا 50 هزار کیلومتر، بسته به شرایط عملیاتی، مایع سیستم تقویت کننده یک بار در سال و نیم تعویض می شود.

نحوه تعویض مایع در فرمان برقی خودتان مقاله بسیار مفید بچه ها! مانند بسیاری از اجزای یک خودرو، فرمان برقی نیز نیاز به تعمیر و نگهداری دارد. اگرچه برخی از خودروسازان عمر روغن فرمان را به هیچ وجه تنظیم نمی کنند و معتقدند که این روغن برای تمام عمر خودرو پر شده و فقط به آب گوشت نیاز دارد، اما باز هم گاهی اوقات ارزش تعویض سیال را دارد. از آنجایی که مایع در هنگام استفاده شدید از خودرو گرم می شود، به مرور زمان رنگ آن تیره می شود و گاهی اوقات ممکن است با بوی سوختگی همراه باشد، در چنین مواردی نیاز به تعویض بی قید و شرط مایع است. اگر تصمیم دارید خودتان مایع را تعویض کنید، به موارد زیر نیاز خواهید داشت: یک مایع جدید توصیه شده توسط سازنده خودرو، به مقدار لازم (به مستندات فنی خودرو مراجعه کنید). سرنگ 20 گرمی با لوله برای پمپاژ مایع قدیمی. ظرف مایع قدیمی (بطری پلاستیکی 1.5 لیتری مناسب است). سیال موجود در بوستر هیدرولیک به دو صورت قابل تغییر است: 1) با تعویض جزئی. 2) تعویض کامل روش اول ساده تر، اما کمتر موثر است: - درپوش مخزن مایع فرمان فرمان را باز کنید. -سرنگی را با لوله برمی داریم و مایع را به طور کامل از مخزن خارج می کنیم. مایع جدید را تا سطح پر کنید. -موتور را روشن کنید و فرمان را بچرخانید. موتور را خاموش می کنیم و این روش را تکرار می کنیم تا به نتیجه دلخواه برسیم. روش دوم کمی زمان و تلاش بیشتری از شما خواهد گرفت، اما تقریباً 100٪ جایگزین مایعات خواهید شد. قبلاً باید جلوی ماشین آویزان شوید تا فرمان به راحتی روی موتور بیکار بچرخد. درب بشکه تقویت کننده هیدرولیک را باز می کنیم و مانند روش اول مایع را کاملاً از آن خارج می کنیم. گیره های شلنگ های مناسب بشکه را شل می کنیم. پس از برداشتن شیلنگ ها، مخزن را خارج کنید. در صورت لزوم آن را بشویید. حالا دو شلنگ در دست داریم. یکی مستقیماً به پمپ فرمان برق می رود، دومی از قفسه فرمان (از لوله خنک کننده جلوی رادیاتور عبور می کند). بنابراین ما هنوز به اولین مورد نیاز نخواهیم داشت، اما دومی خط برگشت است، ما آن را به بطری پلاستیکی آماده شده توسط خودمان می فرستیم. پشت فرمان می نشینیم و شروع به چرخاندن فرمان از چپ به راست می کنیم. بنابراین، ما سیال قدیمی را از سیستم حذف می کنیم. همزمان برخی موتور را روشن می کنند که در این صورت دفع مایع قدیمی چندین برابر سریعتر اتفاق می افتد اما من این روش را انجام نمی دهم. وقتی مایع عملاً از کار افتاد، به زیر کاپوت می رویم. شلنگی که به سمت پمپ می رود را می گیریم و یک قیف را در آن فرو می کنیم. کمک بیشتر ضرری ندارد. ما یک بطری را با مایع تازه باز می کنیم و آن را داخل قیف می ریزیم و در این زمان دستیار به طور فعال فرمان را می چرخاند، درست مانند قبل. اگر دستیار وجود ندارد ، باید خودتان این کار را انجام دهید ، زیرا قبلاً شلنگ را با قیف محکم کرده اید. مایع تازه اضافه می کنیم و فرمان را می چرخانیم تا ببینیم مایع تمیز جدید از خط برگشت خارج شده است. -شلنگ ها را می گذاریم و مخزن را در جای خود قرار می دهیم. مایع را به سطح اضافه کنید. - فرمان را دوباره بچرخانید. -موتور را روشن کنید، فرمان را بچرخانید. - موتور را خاموش می کنیم و جلوی ماشین پایین می آوریم. - سیال را دوباره تا سطح بالا پر کنید. ==================================== آیا مقاله را دوست داشتید؟ سپس مشترک شوید.

: انتخاب صحیح "ما در مورد ترکیب و عملکرد مایعات هیدرولیک برای فرمان برقی صحبت کردیم. این ماده حاوی جزئیاتی در مورد مدت زمان ماندگاری مایع کار و نحوه تعویض صحیح آن است.

زمان تعویض روغن در فرمان برقی

برخی از فروشندگان خودرو ادعا می کنند که مایع هیدرولیک پر شده در فرمان برقی از کارخانه را نمی توان در طول عمر خودرو جایگزین کرد (این عمدتاً در مورد روغن های به اصطلاح "سبز" صدق می کند). این گفته اشتباه است. سیال هیدرولیک یک ماده مصرفی است که مفاهیمی مانند پیری در حین کار برای آن ذاتی است. باید بدانید که توسط سازنده خودرو برای جایگزینی مایع در فرمان برقی (که در کتابچه راهنمای دستورالعمل ذکر شده است) توصیه شده (برنامه ریزی شده) وجود دارد و دوره های تعویض ویژه - اولیه و اضطراری وجود دارد.

سیال هیدرولیک در فرمان برقی به دلیل خرابی عناصر مکانیزم فرمان (قفسه ها، دنده ها، میله ها) زودتر از موعد مقرر تغییر می کند. برای اینکه عناصر فرمان تازه نصب شده به خوبی کار کنند، توصیه می شود مایع موجود در فرمان برقی را تعویض کنید - به خصوص اگر چندین سال بدون تعویض کار کرده باشد.

تعویض اضطراری سیال هیدرولیک در فرمان برقی در صورت کاهش فشار سیستم تقویت کننده هیدرولیک یا خرابی اجزا و مکانیسم های آن (سیلندر هیدرولیک، قرقره کنترل، پمپ، شیلنگ ها) انجام می شود.

لازم است به صورت دوره ای، هر شش ماه یک بار، سطح و وضعیت سیال هیدرولیک در مخزن انبساط بررسی شود.

اگر سطح پایین آمده باشد (و باید در مخزن بین علامت‌های Min و Max باشد)، ممکن است فشار سیستم کاهش یافته باشد و روغن در حال خروج باشد. سپس باید وضعیت تمام اجزای سیستم تقویت کننده هیدرولیک را بررسی کرد، خرابی را شناسایی کرد و آن را رفع کرد. اگر این کار به موقع انجام نشود، عواقب آن می تواند غم انگیز باشد: افزایش سایش قطعات کار پمپ (در نتیجه خرابی محفظه مکانیزم فرمان در ناحیه حلقه های فشرده سازی)، کاهش تحرک پمپ. دریچه کاهش فشار به دلیل حذف ناکافی گرما از اجزای پمپ، افزایش سایش دندانه های قفسه فرمان و شفت گیربکس.

ما به سادگی وضعیت سیال کار در فرمان برقی را بررسی می کنیم: مخزن انبساط را باز کنید، از یک میله اندازه گیری برای برداشتن مقدار مشخصی روغن استفاده کنید و آن را روی یک کاغذ تمیز بمالید. اگر مایع شفاف است، رنگ ثابتی دارد - همه چیز با آن مرتب است. در صورت کدر بودن، با ناخالصی های قابل مشاهده، چنین روغنی باید جایگزین شود. ظهور رسوب در سیال هیدرولیک نشان می دهد که افزودنی های آن به دلیل تجزیه در حین کار، دیگر با عملکرد خود مقابله نمی کنند. اگر چنین مایعی جایگزین نشود، ممکن است روغن موجود در فرمان برقی کف کند، اکسید شود، خاصیت روان کنندگی و ضد خوردگی خود را از دست بدهد که منجر به خرابی سیستم می شود.

تعویض سیال فرمان فرمان: پنج مرحله آسان

برای جایگزینی مایع کار در تقویت کننده هیدرولیک به: جک، سرنگ پزشکی، پارچه تمیز، قوطی روغن فرمان برق نیاز داریم. به طور متوسط، بیش از 1 لیتر مایع برای جایگزینی مصرف نمی شود. مقدار توصیه شده را می توان در دفترچه راهنمای خودرو پیدا کرد.

مرحله 1.ماشین را سوار آسانسور کردیم. اگر نه، پس از دو جک برای آویزان کردن چرخ های جلو استفاده می کنیم.

گام 2ما درب مخزن انبساط فرمان برق را باز می کنیم، با استفاده از یک سرنگ پزشکی، مایع زباله را خارج می کنیم.

مایع باقی مانده در مخزن را می توان با برداشتن شیلنگ ها به صورت متوالی (شیلنگ اصلی منتهی به پمپ و شیلنگ برگشتی از آن) و پایین آوردن آنها در ظرف آماده شده (یک بطری پلاستیکی 1.5 لیتری این کار را انجام می دهد) تخلیه کرد. ابتدا شیلنگ اصلی را بردارید (معمولاً در زیر قرار دارد)، فرمان را بچرخانید تا سیستم تخلیه شود.

موتور روشن نمی شود! هنگامی که مایع چکه نشد، شیلنگ اصلی را در جای خود نصب کنید، شلنگ برگشت را بردارید و همان اقدامات را با آن انجام دهید.

مرحله 3مایع هیدرولیک تازه را داخل مخزن انبساط فرمان برقی بریزید و سطح آن را زیر نظر بگیرید. سطح بهینه بین علامت حداقل و حداکثر است. توجه داشته باشید که برخی از مخازن انبساط دارای چهار برچسب Min Cold و Min Hot، Max Cold و Max Hot هستند. سرد سطح مایع "سرد" است، داغ "گرم" است، یعنی زمانی که ماشین در حال کار است.

مرحله 4فرمان را به چپ و راست بچرخانید تا مایع را از طریق سیستم فرمان برقی پمپاژ کنید. مجدداً سطح روغن را با توجه به علائم یادداشت می کنیم - اگر کمتر شد آن را اضافه کنید و به همین ترتیب تا زمانی که سطح بهینه را تنظیم کنیم. درپوش مخزن انبساط را می پیچیم.

مرحله 5ماشین را از بالابر پایین می آوریم، جک ها را خارج می کنیم. موتور را روشن می کنیم، چندین کیلومتر رانندگی می کنیم و دوباره سطح مایع را در مخزن فرمان برق اندازه گیری می کنیم. اگر در وسط علامت های Min Hot و Max Hot باشد، دیگر نیازی به اضافه کردن روغن ندارید. اگر مایع از سطح Max Hot فراتر رود، مقدار مشخصی مایع باید تخلیه شود، زیرا در حین کار (هنگامی که گرم می شود)، می تواند از مخزن پاشیده شود و اجزای موتور مجاور را سیل کند که منجر به خرابی موتور می شود.

همانطور که می بینید، در فرآیند تعویض مایع کار در فرمان برقی مشکل خاصی وجود ندارد. با این حال، مهم است که به یاد داشته باشید که تعویض روغن در فرمان برقی باید با دقت و با استفاده از وسایل تمیز و بداهه انجام شود، زیرا ورود خاک به مایع می تواند منجر به بدتر شدن عملکرد آن شود. برای کسانی که به توانایی های خود اطمینان ندارند، به شما توصیه می کنیم که مایع فرمان برق را در ایستگاه خدمات تعویض کنید - در آنجا این عملیات روی یک پایه مخصوص انجام می شود که تعویض روغن با کیفیت بالا را تضمین می کند.

فرمان برق مانند همه واحدهای ماشینی نیاز به تعمیر و نگهداری منظم از جمله تعویض مایع دارد.

نحوه شروع تعویض سیال در فرمان برقی

فرمان برقی مانند اکثر قطعات خودرو نیاز به تعمیر و نگهداری دارد. اگر به طور منظم انجام نشود، به یک پیچیده و گران قیمت نیاز دارد. بسیاری از خودروسازان شرایطی را که پس از آن لازم است مایع در فرمان برقی تعویض شود، تنظیم نمی کنند. اکثر مردم فکر می کنند که فقط باید به طور منظم شارژ شود. اما مایع موجود در تقویت کننده هیدرولیک هنوز نیاز به تعویض دارد ، زیرا عملکرد شدید خودرو بر آن تأثیر منفی می گذارد - تاریک می شود ، گرم می شود. حتی گاهی ممکن است بوی سوختگی به مشام برسد. در این حالت تعویض سیال در بوستر هیدرولیک فورا مورد نیاز است.

برای صرفه جویی در هزینه، می توانید روش تعویض مایع در فرمان برق را با دستان خود انجام دهید. این روش خیلی پیچیده تر از این نیست. برای انجام عملیات شما نیاز دارید:

• سیال جدید از قبل خریداری شده است. شما باید آن را به شدت طبق توصیه های سازنده خودرو خریداری کنید. مایع به مقدار مشخص شده در اسناد فنی خودرو مورد نیاز است.

• سرنگ با لوله 20 گرم. برای پمپاژ مایع زباله ضروری است.

• ظرف مایع قدیمی. یک بطری پلاستیکی 1.5 لیتری بهترین گزینه خواهد بود.

مراحل تعویض سیال در فرمان برقی

جایگزینی مایعات را می توان به دو روش انجام داد - با جایگزینی کامل یا جزئی. جایگزینی جزئی مایع روشی ساده تر، اما کارآمدتر است. برای انجام تعویض جزئی مایع، باید درپوش مخزنی که حاوی مایع فرمان فرمان است را باز کنید. با استفاده از یک سرنگ با یک لوله، باید مایع را به طور کامل از مخزن پمپ کنید و سپس یک سرنگ جدید را تا علامت پر کنید. پس از آن باید موتور را روشن کنید و فرمان را بچرخانید و سپس این روش را تکرار کنید تا به نتیجه دلخواه برسید.

روش دوم یا جایگزینی کامل مایعات، روشی زمان‌برتر است. در این صورت می توانید تقریباً 100 درصد به نتیجه برسید. شما باید این روش را در مراحل انجام دهید:

• ابتدا باید جلوی ماشین را آویزان کنید تا چرخ ها در هوا باشند. این به شما این امکان را می دهد که بدون روشن کردن موتور، فرمان را آزادانه بچرخانید.

• پس از باز کردن درب مخزن، با استفاده از یک سرنگ، باید مایع را از ظرف خارج کنید.

• روی گیره های شلنگی که با مخزن مناسب است، باید پیچ ​​ها را باز کنید.

• اکنون می توانید شیلنگ ها را از مخزن جدا کرده و آن را خارج کنید. در صورت لزوم، بهتر است مخزن را آبکشی کنید.

• شلنگی که از قفسه فرمان به مخزن می رود باید با انتهای آزاد خود در یک ظرف از پیش آماده شده - یک بطری پلاستیکی قرار گیرد. برای اینکه مایع شروع به ریختن کند، باید پشت فرمان بنشینید و آن را به شدت در هر دو جهت بچرخانید. با این کار مایع از سیستم خارج می شود.

• به محض متوقف شدن جریان مایع، باید یک قیف در شیلنگ دوم وارد شود (به پمپ فرمان برق می رود).

• شیلنگ با قیف باید ثابت شود و مایع تازه در آن ریخته شود. فرآیند پر کردن باید با چرخش فعال فرمان متناوب شود. می‌توانید با درخواست از کسی که به شما کمک کند، این روند را آسان‌تر کنید.

• باید مایع اضافه کنید تا زمانی که جریان نوری از شلنگ وارد شده به بطری جاری شود. این بدان معنی است که مایع قدیمی به طور کامل از سیستم حذف می شود.

• اکنون باید شیلنگ ها را بپوشید و مخزن را در جای خود قرار دهید.

• شما باید مایع را به مخزن اضافه کنید و فرمان را بدون روشن کردن موتور بچرخانید.

• لازم است موتور را روشن کنید و فرمان را چندین بار در هر دو جهت بچرخانید.
• پس از خاموش کردن موتور، باید چرخ‌های ماشین را روی زمین پایین بیاورید و مایع را به سطح آن اضافه کنید.

پس از انجام تمام مراحل، می توانید مایع موجود در فرمان برق را به صورت کیفی تعویض کنید و از خرابی آن جلوگیری کنید.

هر صاحب یک خودروی تویوتا کمری اطمینان حاصل می کند که خودروی خود به درستی و برای مدت طولانی کار می کند. اما همانطور که می دانید تردد ایمن در جاده ها تا حد زیادی به نگهداری به موقع بستگی دارد. برای حرکت مطمئن، در حین تعمیر و نگهداری، باید توجه ویژه ای به تعویض روغن های تمام سیستم های خودرو شود.

یکی از قابل اعتمادترین سیستم ها در طراحی خودرو، فرمان هیدرولیک است. هدف اصلی فرمان برقی کنترل راحت جهت حرکت دستگاه است. هنگامی که ماشین به سنگ یا موانع دیگر برخورد می کند، فرمان هیدرولیک ضربه هایی را که به فرمان منتقل می شود، نرم می کند. در صورت پارگی لاستیک جلو، فرمان برقی ایمنی را در این شرایط افزایش می دهد.

Gur Toyota Camry از چنین عناصری تشکیل شده است - یک سیلندر هیدرولیک، یک پمپ، یک چرخ دنده فرمان با یک توزیع کننده، روغن برای سیستم. بدون وجود مایع روان کننده با کیفیت بالا در سیستم هیدرولیک، حرکت ایمن خودرو غیرممکن است.

به همین دلیل است که در طول تعمیر و نگهداری منظم دستگاه، باید به کیفیت روغن مورد استفاده و بررسی سطح آن توجه ویژه ای شود. و در صورت نیاز روغن فرمان برقی تویوتا کمری تعویض شود. علیرغم این واقعیت که سازنده روغن را در تمام طول عمر خودرو به فرمان برق می ریزد، تعویض ماده به سادگی ضروری است. با توجه به شرایط سخت جاده ها، آلودگی های محیطی، سبک رانندگی یک راننده، تعویض روغن ضروری است.

اگر مالک به موقع سیال را تعویض نکند، این امر منجر به خرابی و تعمیر پمپ یا قرقره می شود. اما از آنجایی که هر خودرویی نمی تواند عنصر آب بندی را جایگزین کند، راه حل مناسب این است که به طور منظم سطح روغن را بررسی کنید، شارژ کنید و در صورت امکان، مایع فرمان برقی کمری را به طور کامل تعویض کنید.

چگونه روغن فرمان برقی را در تویوتا کمری عوض کنیم؟

سازندگان خودرو در دستورالعمل های عملیاتی نشان می دهند که مایع گور برای تمام مدت پر شده است و نیازی به تعویض آن نیست. اما روغن هیدرولیک به مرور زمان خواص کیفی خود را از دست می دهد. به همین دلیل است که تغییرات روانکاری برنامه ریزی شده وجود دارد، و همچنین تغییرات اولیه و اضطراری وجود دارد.

روغن کار در فرمان برقی باید هر دو سال یک بار یا هر 60 هزار کیلومتر از خودرو تعویض شود. اگر شرایط عملکرد دستگاه ضعیف یا سخت باشد، مایع فرمان برقی در کمری زودتر از مدت زمان توصیه شده تعویض می شود.

روغن فرمان هیدرولیک مانند هر سیال دیگری نیاز به تعویض دوره ای دارد. هر چند وقت یکبار باید مایع را تعویض کرد به وضعیت فرمان، مارک فرمان و نوع مایعی که پر می شود بستگی دارد.

موفقیت در تعویض سیال در فرمان برقی منوط به اجرای صحیح کلیه مراحل و رعایت مقررات ایمنی است. از تعویض روغن در نزدیکی کودکان یا حیوانات خانگی خودداری کنید. گریس که به طور تصادفی ریخته شده است باید بلافاصله با پاک کردن دقیق محل تماس با مایع جمع آوری شود.

برای جلوگیری از تماس عنصر مصرف شده با پوست یا چشم، تعویض با عینک و دستکش لاستیکی انجام می شود. قبل از شروع به تعویض روان کننده، باید مطمئن شوید که همه ابزارها و مواد بداهه در شرایط خوبی هستند.

توصیه می شود پس از اتمام تعویض، روغن قدیمی را دور بریزید.
تعویض نابهنگام مایع منجر به زمزمه هنگام پیچیدن می شود، فرمان شروع به چرخیدن ضعیف می کند که منجر به سایش قطعات سیستم هیدرولیک تویوتا کمری می شود. برای جلوگیری از مشکلات جدی در تعمیر اجزای سیستم هیدرولیک، سطح روغن باید به طور مرتب بررسی شود.

آماده سازی برای جایگزینی، لیست ابزارهای لازم

جایگزینی باکیفیت مایع فرمان برقی تویوتا کمری با آماده سازی این فرآیند آغاز می شود.

این کمک خواهد کرد که همه چیز را به درستی انجام دهید، از قبل آماده شده است لیست ابزارهابرای تعویض مایع در فرمان برقی تویوتا کمری که شامل:

• سرنگ بزرگ با لوله؛
• روغن جدید؛
• ظروف خالی برای مایع زباله؛
• دستکش و عینک لاستیکی؛
• جک؛
• قیف با حجم کم؛
• پارچه تمیز.

هنگام انتخاب مایع، صاحب دستگاه باید به توصیه های سازنده توجه کند. شما نباید از افراد ناشناس یا در مراکز فروش روغن تایید نشده روغن بخرید.

قبل از انجام مراحل تعویض روان کننده، باید سطح و وضعیت آن را بررسی کنید. با کمی کدورت روغن، تغییر جزئی سیال انجام می شود. اساساً برای اطمینان و اطمینان از کیفیت فرمان برقی، تعویض کامل مایع انتقال ضروری است. در صورتی که خودرو مسافت پیموده شده بالایی داشته باشد، علاوه بر تعویض روغن، سیستم کنترل هیدرولیک نیز باید شسته شود.

و آخرین چیزی که باید هنگام آماده شدن برای کار به آن توجه کنید. قبل از تخلیه روغن قدیمی، واحد برق باید گرم شود. برای این کار کافی است ماشین را چندین کیلومتر برانید و سپس موتور را خاموش کنید. روغن گرم هنگام تخلیه از شیلنگ ها راحت تر جریان می یابد.

زه کشی

برای تعویض روغن فرمان تویوتا کمری، اولین قدم تخلیه گریس قدیمی از سیستم است. برای این شما نیاز دارید:

• ماشین را روی یک سوراخ دید یا جک نصب کنید.
• چرخ های جلو را بالا بیاورید تا زمین را لمس نکنند.
• پوشش مخزن انبساط را باز کنید؛
• شلنگ برگشت را جدا کنید؛
• از یک سرنگ با لوله برای پمپاژ تمام روغن از مخزن استفاده کنید.
• با باز کردن پیچ ها، مخزن انبساط را بردارید.
• مخزن را بشویید و مایع باقی مانده را بردارید.
• مخزن را در جای خود نصب کنید، هنوز شلنگ برگشت را وصل نکنید.
• یک انتهای شلنگ را به داخل ظرف آماده شده هدایت کنید و آن را با یک تکه شلنگ اضافی گسترش دهید.
• موتور را با چرخاندن فرمان در جهات مختلف روشن کنید تا متوقف شود.
• تمام روغن سیستم هیدرولیک فرمان را تخلیه کنید.
• موتور را خاموش کنید.

روغن زباله باید از نظر وجود تراشه های فلزی، کثیفی، گرد و غبار نقره بررسی شود. اگر روغن قدیمی بسیار بی کیفیت باشد، شستشوی کل سیستم فرمان برقی ضروری است.

پر کردن با روغن فرمان جدید

پس از حذف تمام مایع قدیمی، می توانید شروع به ریختن یک ماده جدید کنید.

دستورالعمل های گام به گام برای ریختن مایع جدید در فرمان برقی:

• پس از تخلیه تمام روغن قدیمی، لوله را روی مخزن انبساط فرمان برق وصل کنید، جایی که شلنگ برگشت برداشته شده است.
• گریس جدید را تا حداکثر سطح پر کنید.
• فرمان را به سمت راست و چپ بچرخانید تا متوقف شود، موتور را روشن نکنید.
• مایع قدیمی از طریق شیلنگ تخلیه شروع به تخلیه می کند.
• هنگامی که فرمان می چرخد، روغن مخزن انبساط در سراسر سیستم فرمان برقی می رود.
• سطح را بررسی کنید و روغن جدید را به مخزن تویوتا کمری اضافه کنید.
• دوباره فرمان را بچرخانید. چرخ ها را بچرخانید تا مایع رنگ روشن جدیدی از شلنگ به داخل ظرف جاری شود. برای تمیز کردن پمپ از هوا، واحد برق را برای چند ثانیه روشن کنید. مایع باید از شیلنگ تخلیه در شانه تمیز کننده خارج شود. بقایای مایع قدیمی را از مخزن انبساط فرمان برق بردارید.
• دوشاخه را بردارید، شلنگ تخلیه روغن را از خط برگشت جدا کنید.
• خط برگشت را به مخزن انبساط وصل کنید.
• روان کننده را به حداکثر سطح اضافه کنید.
• موتور را روشن کنید و با چرخاندن فرمان، روغن را اضافه کنید.

در این مرحله فرآیند پر کردن روغن جدید به پایان می رسد. پس از چند روز، سطح سیال در مخزن انبساط را بررسی کنید.

تفاوت در تغییر روغن فرمان در مدل های مختلف تویوتا

روند تعویض مایع فرمان برقی در مدل های تویوتا کمری و تویوتا هایلندر عملا یکسان است. تعویض مداوم مایع در فرمان برقی تویوتا هایلندر باید با حضور ATF Dextron III با حجم 1.5 لیتر انجام شود. هنگام تعویض، می توان از Mobil ATF 320 استفاده کرد.

تویوتا کمری در اندازه خود از بسیاری جهات پایین تر از مدل تویوتا هایلندر است.
فرمان برقی - مکانیسم پیچیده نیست و دمدمی مزاج نیست. و با این وجود، عملکرد صحیح آن ضروری است.

برای طولانی‌تر شدن کارکرد فرمان برقی، باید مرتباً سطح روغن در مخزن انبساط را بررسی کنید، هر دو سال یکبار مایع را کاملاً تعویض کنید و چرخ‌های جلو را در حالت شدید نگه ندارید یا رها نکنید. این وضعیت منجر به گرم شدن بیش از حد مایع در گور تویوتا هایلندر می شود. و مهمتر از همه، کل سیستم فرمان هیدرولیک ممکن است از کار بیفتد.