روسیه کشوری چهار فصل است. تابستان در اینجا می تواند بسیار گرم باشد، پاییز و بهار را می توان با بارش های متعدد "خوشحال" کرد، و زمستان کاملاً پوشیده از برف است و صراحتاً با یخ ناامید کننده است. صاحب رنو لوگان با این سوال مواجه است که لاستیک های فصلی را با قیمت پایین و با مشخصات خوب انتخاب کند. در این مقاله همه چیزهایی را که هنگام انتخاب لاستیک رنو لوگان باید بدانید بخوانید.

رنو لوگان یک خودروی مقرون به صرفه است: سازنده از مواد، قطعات و قطعات یدکی ارزان قیمت استفاده کرده تا قیمت خودرو را تا حد امکان پایین بیاورد.

برای تبدیل روان این پایان نامه به جریان اصلی مقاله، باید در مورد لاستیک هایی که به کارخانه عرضه می شود و روی لوگان هایی که از خط تولید خارج می شوند نصب می شود، گفت. به طور کلی خودروی مورد نظر از این جهت منحصر به فرد است که در چندین کشور به طور همزمان مونتاژ می شود و هر کارخانه با لاستیک های مناسب برای آب و هوای خاص عرضه می شود.

در شرایط آب و هوایی روسیه، سازنده مجبور شد پول زیادی بپردازد و لاستیک هایی را روی خودروهای مونتاژ شده در کشورمان نصب کند که حداکثر عمر مفید را داشته باشند و هم در گرمای تابستان و هم در سرما و یخبندان شدید عملکرد خوبی داشته باشند.

وقتی از فروشندگان پرسیده می شود که چه لاستیک هایی استاندارد در همه رنو لوگان ها هستند، فروشنده ها شانه های خود را بالا می اندازند: سازنده به طور دوره ای تامین کنندگان قطعات را تغییر می دهد و بسته به وضعیت، مدل های تایرهای عرضه شده متفاوت است. در نسل دوم رنو لوگان (از سال 2014)، تایرهای تابستانی Barum اغلب در شعاع های توصیه شده توسط سازنده نصب می شدند: 14 و 15.

اعداد خشک

دیر یا زود، مالک با سوال انتخاب لاستیک های جدید مواجه می شود. صرف نظر از فصل، اصل اساسی باقی می ماند: تنها اندازه هایی که مناسب این مدل هستند r14 و r15 هستند.

برای رنو لوگان روی تایرهای با هر شعاع، ترکیبی از پارامترهای 185/65 توصیه می شود. برای هر کسی که هرگز با انتخاب لاستیک روبرو نشده است، این کتیبه مطلقاً چیزی نمی گوید. با این حال، برای لاستیک های r14 و r15، پارامترهای نشان داده شده اساسی هستند و باید در نظر گرفته شوند: با چرخ های نادرست مونتاژ شده، خودرو آنطور که باید رانندگی نمی کند.

اولین عدد قبل از علامت کسری عرض لاستیک را بر حسب میلی متر نشان می دهد.اگر پارامتر مطابقت نداشته باشد، در یک مورد چرخ به بیرون از بدنه می‌چسبد، در حالت دیگر بیش از حد به داخل قوس چرخ می‌رود. این نه تنها مملو از بدتر شدن ظاهر، بلکه با خطر بالقوه هنگام رانندگی و از دست دادن ثبات است.

شاخص دوم ارتفاع پروفیل خود لاستیک است.به اشتباه فرض می شود که این فاصله از رینگ تا لبه بیرونی چرخ است که بر حسب میلی متر بیان می شود، اما در واقع عدد 65 به معنای درصد ارتفاع پروفیل از عرض لاستیک است. برای شعاع 15، مدل‌های کم‌حجمی نیز وجود دارد که به قیمت راحتی، نرمی و سکوت، هندلینگ بیشتر را تضمین می‌کنند.

انتخاب دشوار

هنگام انتخاب لاستیک های شعاع 14 و 15، یک سوال منطقی مطرح می شود: آیا می توان از ویژگی های توصیه شده توسط سازنده انحراف داشت؟

این سوال باید بازنویسی شود: انحراف مجاز از پارامترهای استاندارد چقدر است؟ موضع سازنده مورد انتظار است: بی توجهی به توصیه ها اکیدا ممنوع است. در غیر این صورت، مصرف سوخت افزایش می یابد، دینامیک و سایر شاخص های حیاتی عملکرد خودرو بدتر می شوند.

اظهارات سازنده اصلا بی اساس نیست. پارامترهای لاستیک با شعاع 14 و 15 به گونه ای انتخاب می شوند که خودرو به اوج توانایی های خود برسد.

این ارتفاع پروفیل است که دستخوش تغییرات اصلی در بین ابعاد می شود. علاوه بر این، می تواند در هر دو جهت متفاوت باشد. مشخصات کم به خاطر ظاهری جذاب و اسپرت انتخاب شده است و استفاده از آن بر روی چرخ هایی با قطر کمتر به شما امکان می دهد در هزینه های زیادی صرفه جویی کنید و فاصله خودرو از سطح زمین را کمی کاهش دهید. به گفته برخی از صاحبان، این ظاهر بسیار سودمندتر از حالت استاندارد به نظر می رسد.

آنها به دو دلیل عمده اندازه پروفایل را کمی بیشتر می کنند.

اولاً، لاستیک با مشخصات بالاتر هزینه کمتری دارد و چنین "تیونینگ" راه خوبی برای صرفه جویی در هزینه است.

دلیل دوم افزایش فاصله از زمین است. خودرویی مانند رنو لوگان عمدتاً در سفرهای خانوادگی به کشور و خرید استفاده می‌شود و باید بتواند در شرایط آفرود سبک بدون گیر کردن برجستگی‌های تیز توپوگرافی جاده رانندگی کند.

تغییر سایز لاستیک معمولاً زمانی انجام می شود که باید یک لاستیک کم پروفیل نصب شود. اغلب لازم است منطقه تماس بین چرخ و سطح جاده افزایش یابد تا پایداری و ویژگی های رانندگی خودرو بهبود یابد. با این حال، این مملو از افزایش مصرف سوخت است.

جمع بندی

انتخاب تایرها، اندازه و پارامترهای آنها موضوع مهمی است که دیر یا زود هر صاحب رنو لوگان باید به آن توجه کند. برای جلوگیری از اشتباهات احتمالی در آینده، کافی است توصیه های سازنده و توصیه های موجود در مقاله را دنبال کنید.

قرار است تایرهای تیوبلس با اصلاح 165/80 R14 و پروفیل 60-80 میلی متر نصب شود. این امر در مورد خودروهایی با حجم موتور 1.4 لیتری صدق می کند. علاوه بر پارامترهای کارخانه، امکان تعویض تایرهای رنو لوگان نیز وجود دارد که دارای پارامترهای 185/70 R14 و همچنین 175/70 R14 هستند. لاستیک چرخ های اتومبیل رنو معمولاً بسته به پارامترهای خاصی - قطر، ارتفاع پروفیل و عرض انتخاب می شود. عدم رعایت الزامات تعیین شده توسط سازنده این وسیله نقلیه منجر به بدتر شدن هندلینگ، قدرت مانور و کشش خودرو می شود. امروزه بیش از 50 تولید کننده در جهان می توانند مجموعه عظیمی از لاستیک ها را برای گزینه های تایرهای زمستانی، تابستانی و تمام فصل ارائه دهند.

با در نظر گرفتن خواسته های مالک، شرایط آب و هوایی و ماهیت پیشرفت خودرو، الگوی آج روی لاستیک ها انتخاب می شود.

سطح لاستیک ها نباید به شدت ساییده شود، زیرا در هنگام رانندگی خطری ایجاد می کند. بنابراین، این الگو است که به چسبندگی آج به جاده کمک می کند و همچنین می تواند ویژگی رانندگی بهینه را ارائه دهد. بر اساس دستورالعمل های رانندگی اتخاذ شده در روسیه، عمق آج تایر حداقل 1.6 میلی متر در کل سطح لاستیک است. ایمن ترین عمق لاستیک برای رانندگی 2 میلی متر در نظر گرفته می شود.

اندازه استاندارد لاستیک ها، رینگ ها و چرخ ها در خودروی رنو لوگان

برای رنو لوگان رینگ ها در سایزهای 6J x15 یا 5.5J x14 نصب می شوند. پارامترهای دیسک: PCD 4×100، قطر آن 14-15، عرض 5J-6J و افست 38-50 است. همچنین گزینه جایگزینی اندازه دیسک کارخانه با دیسک هایی با پارامترهای زیر وجود دارد:

• 6.5×15 ET 40،
• 6.6×14 ET 38،
• 7×15 ET 35

شعاع تمام چرخ ها از 14 تا 15 اینچ است. می توانید تنظیم دیسک ها را انجام دهید. اندازه دیسک در قسمت بیرونی مشخص شده است. همچنین توضیحات کاملی در مورد رینگ چرخ وجود دارد، یعنی فاصله چرخ بر حسب میلی متر، قطر سوراخ مرکزی، قطر دایره مرکز همه سوراخ های نصب، تعداد سوراخ های در نظر گرفته شده برای بست و همچنین وجود قوزها، قطر نصب بر حسب اینچ، تعیین پروفیل و عرض لبه نصب.

رینگ های لاستیک به طور کلی قابل اعتماد و بادوام هستند، بنابراین نیازی به نگهداری ندارند. فقط زمانی که کثیف می شوند باید تمیز شوند و حتما آسیب دیدگی و ترک خوردگی را بررسی کنید.

چرخ برای رنو لوگانبا مهر زنی از ورق فولادی با جوش اجباری تولید می شوند.

اما به تدریج آنها با چرخ های ساخته شده از آلیاژ آلومینیوم جایگزین می شوند. آنها قادر به ارائه پارامترهای هندسی قابل قبول و بهترین پارامترهای خروجی چرخ هستند.

دیسک های منیزیم دارای یک اشکال جدی هستند - هنگامی که لاک محافظ آسیب می بیند به سرعت خورده می شوند. اندازه چرخ ها مطابق با اندازه های دیسک - 14-15 است.

بسیاری از خارجی ها فقط در روسیه هستند. این اتفاق در مورد خودروهای مارک های خارجی می افتد. یکی از آنها رنو لوگان است. با ظاهر شدن برای اولین بار ، رانندگان روسی مدتی از نزدیک به او نگاه کردند و سپس همه بلافاصله این "فرانسوی روسی شده" را به عنوان یکی از خودشان تشخیص دادند. و آنها شروع به برخورد با او با عشق کردند و "پاهای" او را فقط روی لاستیک با کیفیت بالا و اثبات شده قرار دادند.

در این بررسی شما تمام اطلاعات لازم - اندازه لاستیک رنو لوگان، قیمت ها، و همچنین مجموعه ای از لاستیک های تابستانی و زمستانی ثابت شده را خواهید یافت.

"اندازه پا" رنو لوگان و باد لاستیک معمولی

این "پای" فرانسوی "روسی شده" خیلی بزرگ نیست، بنابراین اندازه تایرهای زیر مناسب است:

برای چرخ های چهارده اینچی:

- 165/80R14
- 185/70R14

برای چرخ های پانزده اینچی:

- 185/65R15.
- 185/70R15.

طبق اعلام این خودروساز، استانداردهای فشار هوای مجاز در لاستیک های رنو لوگان عبارتند از:

- برای چرخ‌های محور جلو سایز 165/80R14 2.0، لاستیک‌های محور عقب 2.0.
- برای چرخ‌های محور جلو سایز 185/65 R15 2.0، لاستیک‌های محور عقب 2.2.

در زیر چندین گزینه تایر زمستانی ثابت شده برای رنو لوگان آورده شده است:

نشیپوفکا

Dunlop SP Winter Sport M3

کلاچ اصطکاکی. با توجه به شاخص سرعت در نسخه های "T"، "H"، "V" موجود است. به عنوان لاستیک زمستانی برای رانندگی با سرعت بالا قرار گرفته است. دارای ویژگی های زیر است:

جهت آج.
لاستیک بر اساس سیلیس ساخته شده است.
الگوی آج با نیمرخ عمیق.
به لطف آج های پیکانی شکل که با یکدیگر تلاقی می کنند و در سراسر الگو پراکنده می شوند، آب پلنینگ وجود ندارد.

هزینه یک لاستیک برای رنو لوگان 3300 روبل خواهد بود.

فولدا کریستال مونترو

نوع اصطکاک. این یک توسعه از مدل قبلی محبوب Krictall Gravito است. در مقایسه با آن، Fulda Kristall Montero دارای ویژگی های زیر است:

آج دارای شیارهای طولی با عمق زیاد است. به لطف این، قابلیت کنترل و سطح مقاومت در برابر آب پلنینگ یک چهارم افزایش یافته است.
هر یک از سرهای اصلی دارای لبه های متعدد برای افزایش کشش است.
تمام عناصر آج تماس یکنواخت با جاده را تضمین می کنند. به همین دلیل عمر سرویس یک چهارم افزایش یافت.
هزینه این مدل لاستیک برای رنو لوگان 2200 روبل است.

لاستیک های میخ دار

کاما یورو 519

شاید از مقرون به صرفه ترین لاستیک های تولید داخل شروع کنیم. اغلب در شهر لوگان ها را می بینم که با لاستیک های ارزان قیمت پوشیده شده اند. چرا؟ اما چون لوگان ها حداقل در شهر ما اکثرا راننده تاکسی هستند. گذاشتن لاستیک های گران قیمت روی ماشین کار چه فایده ای دارد؟ و کاما یورو بسیار ارزان است - برای 4 چرخ 10-11 هزار روبل می پردازید. در هر سیلندر 2500 - قیمت بدی نیست. علاوه بر این ، کاما را می توان نوعی اسب کار نامید - غیرقابل تخریب ، برف را به خوبی حفر می کند و همچنین به خوبی روی یخ نگه می دارد. برای رانندگان تاکسی که بیشتر اوقات در شهر تردد می کنند، این خوب است.

یوکوهاما Ice Guard IG35

از یک سازنده ژاپنی جدید پارسال هست به نوع میخ دار لاستیک های زمستانی اشاره دارد. ویژگی های Yokohama Ice Guard IG35:

الگوی آج جهت دار است.
آج از به اصطلاح "لاملای سه بعدی" تشکیل شده است که دارای سطوح چند وجهی در سه طرف هستند. این کار هندلینگ خودرو را در برف و یخ بهبود می بخشد.
به حداقل رساندن تلفات ناودانی ها با قرار دادن برجستگی ها در نزدیکی پایه هر یک از آنها حاصل می شود.
شیارهای آج نیمه شعاعی حداکثر تخلیه آب و برف را از نقطه تماس فراهم می کنند.
لاستیک ترکیب منحصر به فردی را برای دستیابی به حداکثر استحکام ساختاری نه تنها آج، بلکه همچنین پایه گل میخ دریافت کرد. هزینه یک لاستیک از این مدل برای رنو لوگان 2700 روبل خواهد بود.

Goodyear Ultra Grip Extreme

در بازار از سال 2007. این دستگاه بر اساس مدل Ultra Grip 500 تولید شده است که در مقایسه با آن، Goodyear Ultra Grip Extreme دارای ویژگی های زیر است:

به لطف چیدمان گل میخ دو ردیفه به خوبی طراحی شده، صدا تا 9 درصد کاهش می یابد و فاصله ترمز نیز 6.5 درصد کاهش می یابد.
آج جهت دار به طور قابل توجهی پایداری خودرو را در جاده های زمستانی افزایش می دهد و حذف برف و آب از منطقه تماس را بهبود می بخشد.
ترکیب جدید تا حد زیادی به کاهش نویز هنگام رانندگی روی سطوح خشک کمک می کند.
در بسیاری از تست های مقایسه ای، این مدل یکی از رتبه های اول را به خود اختصاص داد.
قیمت یک تایر از این مدل در رنو لوگان 3200 روبل خواهد بود.

با قرار دادن "فرانسوی" خود روی چنین لاستیک هایی ، او نه از زمستان های خشن روسیه و نه از جاده های خشن روسیه نمی ترسد.

اکثر رانندگان از مشخصات دقیق چرخ‌های خودروی خود از جمله اندازه رینگ‌های رنو لوگان اطلاعی ندارند، اما این اطلاعات برای سرویس یا تعمیر خودرو مورد نیاز است. در گذرنامه مشخص شده است ، اما همه دستورالعمل هایی ندارند ، زیرا بسیاری از علاقه مندان به اتومبیل ترجیح می دهند اتومبیل های دست دوم بخرند. همچنین، راننده اغلب باید شعاع رینگ‌هایی را که برای رنو لوگان مناسب هستند، علاوه بر ویژگی‌های استاندارد سنتی، بیابد.

سازنده رنو لوگان را به تایرهای تیوبلس سایز R14 160/80 مجهز می کند. این برای هر دو مدل با واحد قدرت 1.4 لیتری و خودروهای با موتور 1.6 لیتری صدق می کند. علاوه بر پارامترهای تعیین شده توسط سازنده، اندازه لاستیک رنو لوگان می تواند:

• R14 185/70;
• R14 175/70.

برای انتخاب لاستیک های جدید، باید عرض، ارتفاع پروفیل و قطر آن را بدانید. گذرنامه اندازه دیسک های قابل نصب به جای دیسک های استاندارد را نشان نمی دهد. این با این واقعیت توضیح داده می شود که لاستیک های غیر استاندارد می توانند بر چسبندگی چرخ ها در جاده و همچنین مانورپذیری و کنترل خودرو تأثیر منفی بگذارند. انحراف جزئی از پارامترهای تعیین شده توسط رنو منجر به عواقب ناخوشایندی نخواهد شد.

مشخصات چرخ

قبل از انتخاب سایز لاستیک برای رنو لوگان، باید با مشخصات استاندارد دقیق چرخ هایی که در کارخانه نصب می شوند آشنا شوید. برای Rtnault Logan، پارامترهای استاندارد 6Jx15 یا 5.5Jx15 هستند. این مشخصات همچنین شامل قطر PCD 4x100 از 14 تا 15، عرض از 5J تا 6J و افست از 38 تا 50 است. دارندگان رنو لوگان می توانند مدل های زیر را به جای چرخ های کارخانه خریداری کنند:

1. 7.15 ET 35;
2. 6.5x15 ET 40;
3. 6.6x14 ET38.

چرخ می تواند 14 اینچ یا 15 اینچ باشد. پارامترهای اساسی، از جمله تعداد سوراخ های مورد نیاز برای اتصال دهنده ها، قطر نصب، افست و قطر سوراخ مرکزی را می توان در قسمت بیرونی آن یافت. داده ها همیشه بر حسب میلی متر نشان داده می شوند. در آنجا می توانید نام پروفایل را نیز بخوانید ، آیا قوز وجود دارد ، عرض صندلی لبه چقدر است.

رینگ های 15 اینچی رنو لوگان کارخانه ای از ورق فولادی با مهر زنی ساخته می شوند. در فرآیند تولید از جوشکاری استفاده می شود. با این حال، بهترین گزینه انتخاب چرخ های آلیاژی آلومینیومی است، زیرا آنها پارامترهای بهینه را ارائه می دهند و انحرافات هندسی را که بر روند رانندگی تأثیر منفی می گذارد، حذف می کنند. اگر در مورد دیسک های منیزیمی صحبت کنیم، باید توجه داشت که آنها بیشتر در معرض خوردگی هستند.

قبل از انتخاب اندازه چرخ برای رنو لوگان، باید یک تحلیل مقایسه ای کوچک انجام دهید. رینگ های پانزده اینچی رنو لوگان با سواری نرم متمایز مشخص می شوند. علاوه بر این، اندازه دیسک ظاهر خودرو را تغییر می دهد؛ چرخ های R15 آن را بلندتر و نماینده تر می کنند. اگر از چرخ‌های R14 صحبت کنیم، باید توجه داشت که خودرو نسبت به بی‌نظمی‌های جاده حساس‌تر می‌شود و شتاب خودرو کاهش می‌یابد.

مدل خودروی مورد بحث می تواند با چرخ های R16 نیز نصب شود. چنین چرخ هایی از نظر بصری ماشین را بزرگ می کنند و آن را از "برادران" خود متفاوت می کنند. با این حال، کارشناسان توصیه می کنند اندازه چرخ Renault Logan R15 را انتخاب کنید، زیرا این گزینه بهینه است که ویژگی های سواری را مختل نمی کند و الزامات لاستیک های غیر استاندارد را برآورده می کند.

رنو لوگان یک خودروی رویایی است. البته چنین خودرویی از تیونینگ عالی بهره می برد و چرخ ها یکی از عناصر اصلی آن هستند. اندازه چرخ ها سبک خاصی به خودرو می بخشد و تعداد زیادی گزینه برای رنو لوگان وجود دارد. من می خواهم با این واقعیت شروع کنم که ساده ترین و ارزان ترین گزینه در این زمینه دیسک های استاندارد است که معمولاً به عنوان "مهر زدن" شناخته می شود. اندازه استاندارد چرخ های رنو لوگان R14 و R15 است.

البته نمی توان از رینگ های آلیاژی پرطرفدارتر در بین علاقه مندان به خودرو چشم پوشی کرد که از جذابیت خاصی برخوردار هستند. بیایید با کوچکترین اندازه دیسک - چهاردهم شروع کنیم. دیسک‌های با این اندازه در رنو لوگان برای هر نوع مسیری، چه سنگ‌ریزه، آسفالت، شن یا خاک مناسب هستند. راننده جاده را کاملا احساس می کند، هیچ صدای اضافی یا لرزش در کابین وجود ندارد.

چرخ های سایز پانزدهم رنو لوگان در مقایسه با سایر خودروهای هم کلاس به طرز شگفت انگیزی نرم هستند. اندازه چرخ به وضوح ظاهر خودرو را تغییر می دهد، R15 مزیت ارتفاع را به ارمغان می آورد. اگر در مورد حساسیت خودرو به انواع جاده ها صحبت کنیم، تغییرات بزرگی نسبت به R14 وجود ندارد. سایز بزرگتر رینگ ها به هیچ وجه بر سبک رانندگی تاثیر نمی گذارد و راحتی در کابین را کاهش نمی دهد. چیزی که تغییر خواهد کرد سرعت است یا بهتر است بگوییم شتاب خودرو بسیار سریعتر خواهد بود.

در حال حاضر بزرگترین در بین همه سایز شانزده است. زیبایی چنین دیسک هایی خیره کننده و مسحورکننده است. رنو لوگان با رینگ های این اندازه دیگر شبیه همتایان کوچکتر خود نیست.

البته با چنین ابعادی نمی توان در مسیرهای مختلف رفت و آمد کرد، جاده های شهری با سطح صاف و بدون هیچ گونه بی نظمی بهترین گزینه هستند. هنگام رانندگی روی چنین دیسک هایی در یک جاده نه چندان خوب، ماشین شروع به لرزیدن می کند، راننده هر ضربه را احساس می کند.

علاوه بر این، سیستم تعلیق بسیار سریع غیر قابل استفاده خواهد شد. انتخاب اندازه چرخ برای رنو لوگان بسیار زیاد است و قبل از خرید چرخ با هر اندازه، باید دقیقاً تصمیم بگیرید که چگونه و کجا ماشین را رانندگی کنید.

علائم اندازه رینگ چرخ برای رنو لوگان

R14
دیسک: 5.5H2 ET 43 DIA 60.1 PDL 100×4
علامت گذاری دیسک 5.5H2 ET 43 DIA 60.1 PDL 100×4 به این معنی است: یک دیسک با قطر 14 اینچ، عرض 5.5 اینچ، دارای 4 سوراخ نصب روی دایره 100، دیسک افست 43 میلی متر، سوراخ توپی قطر 60.1 میلی متر

R15
دیسک: 6J15 ET 50 DIA 60.1 PDL 100×4
علامت گذاری دیسک 6J15 ET 50 DIA 60.1 PDL 100×4 به این معنی است: یک دیسک با قطر 15 اینچ، عرض 6 اینچ، دارای 4 سوراخ نصب روی دایره 100، دیسک افست 50 میلی متر، یک قطر سوراخ برای توپی 60.1 میلی متر.