در آینده، نمایندگان شرکت بیمه می توانند جایگزینی را بررسی کنند و اگر از نتیجه راضی نباشند، دفعه بعد که همان رویداد بیمه شده رخ می دهد، مشتری ممکن است از بازپرداخت وجه محروم شود.

چه زمانی شرکت بیمه از پرداخت یا تعمیر شیشه امتناع می کند؟

بیمه‌گر می‌تواند در موارد زیر از نصب المان جدید خودداری کرده و خسارات را جبران کند:

1. اگر وضعیتی که منجر به خسارت شده است با رویداد بیمه شده مشخص شده در بیمه نامه کاسکو مطابقت نداشته باشد.
2. اگر آسیب جزئی باشد و با دید خوب جاده از روی صندلی راننده تداخل نداشته باشد.
3. اگر سند امضا شده قبل از بیمه نشان می دهد که قبلاً به شیشه جلو آسیب وارد شده است ، این عنصر بیمه نشده تلقی می شود.
4. اگر طبق سیاست CASCO، خودرو فقط در برابر سرقت بیمه شده بود.

چه نوع کارهای تعویض شیشه تحت پوشش شرکت بیمه قرار می گیرد؟

طبق یک سیاست CASCO، بیمه‌گران موظفند هزینه‌های کلیه تعمیرات مربوط به تعویض شیشه را به مشتری جبران کنند:

1. هزینه کامل این آیتم؛
2. حذف شیشه جلو یا بقایای آسیب دیده آن؛
3. نصب و راه اندازی؛
4. کیت تعمیر مورد نیاز برای نصب یک عنصر جدید.

در صورت تعویض کامل شیشه، بیمه گر باید هزینه قطعات اضافی ارائه شده توسط سازنده برای مدل خودروی مربوطه را پوشش دهد.

چه نوع شیشه ای مشمول بیمه کاسکو می شود؟

بسیاری از دارندگان خودرو، زمانی که با ادعای بیمه ای مانند نصب شیشه جلوی جدید مواجه می شوند، نگران این هستند که تعویض دقیقاً چگونه انجام می شود و چه نوع شیشه ای نصب می شود؟ پاسخ به این سوالات در شرایط قرارداد مشخص شده است. بنابراین، اگر اسناد چیزی در مورد استفاده از آنالوگ ها نگویند، بیمه گر باید نصب یک شیشه جلو با کیفیت بالا و اصلی را که از سازنده خریداری شده است، سازماندهی کند. این الزام برای شرکت بیمه الزامی است.

تقریباً تمام بیمه گرانی که به مشتریان خود بیمه کاسکو ارائه می دهند این کار را انجام می دهند. باید در نظر گرفت که علاوه بر شیشه اصلی کارخانه، آنها باید سایر عناصر ارائه شده توسط سازندگان را برای ساخت و مدل مربوطه خودرو - به عنوان مثال، وجود رنگ خاص، محافظت از نور، گرمایش، مانند همچنین یک لایه لمینت محافظ و سایر جزئیات اضافی. در غیر این صورت مشتری حق دارد درخواستی مبنی بر اجرای کامل کلیه تعهدات بیمه گر ارائه دهد.

آیا طبق سیاست کاسکو امکان تعویض شیشه جلو وجود دارد؟ خسارت به شیشه جلوی خودرو فقط در صورتی بیمه می شود که شرایط مندرج در بیمه نامه کاسکو را داشته باشد. بنابراین قبل از تماس با بیمه گر، مطالعه مفاد قرارداد ضروری است. اگر دلیل تعویض شیشه یک رویداد بیمه شده باشد، می تواند با نصب شیشه جلوی اصلی، پول پرداخت کند یا تعویض واقعی را انجام دهد.

هر اتفاقی ممکن است در جاده بیفتد. اگر سنگی از زیر چرخ های ماشین شخص دیگری به سمت شما پرواز کند، نه تنها می توانید شیشه خود را گم کنید، بلکه دچار یک تصادف شدید نیز خواهید شد. چه کسی مقصر خواهد بود؟ و چه کسی جبران خسارت می کند؟

راننده ای که در چنین شرایطی قرار می گیرد باید آرامش خود را حفظ کند و هر چه زودتر توقف کند، اما نه در میانه راه، بلکه در کنار جاده. پس از این، باید چراغ های خطر را روشن کنید، علامت توقف اضطراری قرار دهید و حادثه را به پلیس راهنمایی و رانندگی گزارش دهید. همچنین توصیه می شود در اسرع وقت به شرکت بیمه خود اطلاع دهید، اما باز هم بهتر است منتظر ورود بازرسی باشید که به شما در ثبت حادثه کمک می کند.

بله، بله، نیازی به تعجب نیست: برخورد سنگ با ماشین به وضوح به عنوان یک تصادف رانندگی تفسیر می شود - تعریف را در قوانین ترافیک جاده بخوانید. بنابراین راننده موظف است تمامی مدارک لازم برای تعمیر خودروی خود را تحت بیمه جامع تکمیل کند. خوب، اگر او فقط MTPL را در دست داشته باشد، باید تمام شرایط حادثه را در نظر بگیرد. علاوه بر این، دادگاه گاهی اوقات در نگاه اول به نتایج متناقض می رسد که در واقع هیچ تصادفی وجود نداشته است.

سابقه مشکوک

اخیراً گزارش هایی مبنی بر غیرممکن بودن دریافت وجه تحت "شهروندی خودرو" در چنین مواردی ظاهر شده است. مبنای چنین نتیجه‌گیری تصمیم دادگاه عالی روسیه بود که گواهینامه را به راننده کامیونی بازگرداند که از زیر چرخ‌های آن سنگی بیرون زده و به شیشه جلو اتومبیلی که از پشت سر می‌رفت آسیب وارد کرد. به گفته ماموران پلیس راهنمایی و رانندگی، چنین اتفاقی راننده را مجبور به توقف و ثبت تصادف کرد. او رفت. از این رو به اتهام خروج از صحنه تصادف رانندگی متهم شد.

همانطور که در مواد پرونده آمده است، در 29 ژوئن سال گذشته در روستای Dukhovets، منطقه کورسک، خودرویی که در همان مسیر حرکت می کرد بر اثر اصابت سنگ آسیب دید. شیشه جلو بر اثر ضربه ترک خورد.

افسران پلیس راهنمایی و رانندگی در ایست بازرسی به راننده A.A. گواهی تصادف در همان زمان، راننده I.V. Savchuk را که در حال رانندگی با یک خودروی متعلق به شرکت Metallinvestleasing CJSC بود، به نقض بند 2.5 قوانین راهنمایی و رانندگی - ترک صحنه تصادف متهم کردند. پروتکلی تحت بخش 2 هنر تنظیم شد. 12.27 قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه و او را به دادگاه فرستاد.

قاضی موافقت کرد که تصادفی رخ داده است. و در پایان خاطرنشان کرد: از آنجایی که راننده کامیون از صحنه تصادف خارج شده، باید یک سال از گواهینامه محروم شود. دادگاه های منطقه ای و منطقه ای این تصمیم را بررسی نکردند، اما دادگاه عالی روسیه این پرونده را متفاوت ارزیابی کرد. و چرا؟

شرایط خارج از کنترل راننده

بالاترین دادگاه نشان داد که، مطابق با هنر. 2 قانون 10 دسامبر 1995 شماره 196-FZ "در مورد ایمنی راه" و بند 1.2 آیین نامه راهنمایی و رانندگی "حادثه ترافیکی اتفاقی است که در حین حرکت وسیله نقلیه در جاده و با مشارکت آن رخ می دهد. که در آن افراد کشته یا مجروح شدند، وسایل نقلیه، سازه‌ها، محموله یا سایر خسارت‌های مادی وارد شد.»

به تشخیص دیوان عالی کشور، واقعه‌ای که روی داده است، معیار تصادف رانندگی را به معنایی که در ماده 2 قانون ایمنی راه‌ها و بند 1.2 آیین‌نامه راهنمایی و رانندگی بیان شده است، ندارد و چنین نیست، زیرا این رویداد به دلیل شرایط خارج از کنترل راننده و بدون هیچ گونه اقدامی از سوی وی رخ داده است.

او فرصتی برای پیش بینی این رویداد و همچنین شروع عواقب به شکل آسیب دیدن شیشه جلو از اتومبیل بعدی در همان جهت نداشت. بنابراین، نتیجه دادگاه های پایین تر در مورد حضور در اقدامات راننده از جنبه عینی یک تخلف اداری طبق قسمت 2 هنر. 12.27 قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه را نمی توان موجه دانست.

بر این اساس دادگاه عالی فدراسیون روسیه تصمیمات دادگاه های بدوی را لغو و رسیدگی به پرونده را خاتمه داد. (به قطعنامه دادگاه عالی فدراسیون روسیه مورخ 11 مارس 2016 شماره 39-AD16-1 مراجعه کنید).

تصادف برای یک نفر

بنابراین، موضع دیوان عالی کشور را می توان چنین تفسیر کرد: یک شهروند را نمی توان به خاطر مجموعه ای از شرایط ناگوار سرزنش کرد، زیرا او هیچ اقدام غیرقانونی انجام نداده است. معلوم می شود که سنگی که به شیشه جلوی ماشین می پرد فقط برای کسی که مجروح شده تصادف است.

این موقعیت قانونی در تعیین عواقب هر حادثه مهم است. و هر راننده هنگام تصمیم گیری در مورد اینکه آیا موظف به توقف است یا خیر باید آن را در نظر بگیرد.

به گفته دیوان عالی کشور، این تصادف رابطه مستقیم علت و معلولی با اقدامات راننده دارد. در مورد مورد بحث نمی توان گفت که اگر راننده کامیون دقت بیشتری می کرد هیچ اتفاقی نمی افتاد.

سنگ بدبختی که به جاده ختم می شد می توانست زیر چرخ های هر ماشینی بیفتد. و اگر یک راننده خاص مقصر نبوده است، پس چیزی برای مجازات او وجود ندارد.

نقض را ثابت کنید

با این حال، برای ناراحت شدن عجله نکنید. اگر در موقعیت مشابهی قرار گرفتید، قاضی ملزم به پیروی از تصمیم دادگاه عالی در موردی که در بالا توضیح داده شد نیست - ما در ایالات متحده نیستیم و قانون قضایی اعمال نمی شود. شما یا وکیلتان ممکن است بتوانید ثابت کنید که ماشینی که سنگ را پرتاب کرده است در کنار جاده از شما سبقت می‌گیرد که غیرقابل قبول است، یا در بخشی از جاده که در حال تعمیر بود، جایی که باید سرعتش کم می‌شد. این امکان وجود دارد که رانندگی تهاجمی در صورت تایید شاهدان یا تصاویر دوربین داشبور ثابت شود. سپس می توان در مورد صلاحیت کاملاً متفاوتی از اقدامات راننده ای که به سنگ برخورد کرد صحبت کرد. حتی اگر ناخواسته این کار را کرده باشد.

یادمان باشد همین دیوان عالی کشور اخیرا حق راننده بی احتیاطی را که مانور خطرناکش منجر به تصادف شد و بر اثر آن خودروی دیگری با درخت برخورد کرد، سلب کرد. راننده بی احتیاطی چون خودرویش آسیبی ندیده بود به سلامت از آنجا دور شد، اما دادگاه در نظر گرفت که عدم آسیب به خودرو تاثیری در صلاحیت تخلف ندارد. بنابراین، راننده به مجازات محکوم شد.

اما امروزه قانون به شما اجازه می دهد در صورتی که در نتیجه حادثه فقط به اموال خسارت وارد شده باشد و شرکت کنندگان در تصادف در مورد اینکه چه کسی در ایجاد آسیب مقصر است اختلاف نظر نداشته باشند، می توانید صحنه تصادف را ترک کنید. با این حال، حتی در این مورد، هر دو راننده باید ابتدا موقعیت خودروها را از جمله با عکاسی یا فیلمبرداری (بخش 2.6.1 مقررات راهنمایی و رانندگی) ثبت کنند و سپس موظف به تنظیم اسناد در نزدیکترین پلیس راهنمایی و رانندگی باشند. اداره پست یا پلیس

نحوه دریافت بیمه

بنابراین، اگر شیشه جلو توسط سنگ شکسته شود، و شما فقط یک بیمه نامه MTPL دارید، شرکت بیمه در بیشتر موارد به شما کمک نمی کند، زیرا مقصر به احتمال زیاد ناپدید شده است (یا به سادگی متوجه نشده است که به ماشین شما آسیب رسانده است)، و علاوه بر این، هیچ مدرکی دال بر گناهکاری او وجود ندارد. اما اگر شی دیگری وارد شیشه شود، مثلاً بیلی که تعمیرکاران در جاده رها کرده اند، می توان علیه آنها دعوی مدنی اقامه کرد. اگر تصادف در نتیجه تخلف رانندگی توسط راننده دیگری رخ داده باشد، وی باید خسارت وارده را جبران کند.

در صورت داشتن بیمه اختیاری (بیمه بدنه) پس ملزم به تعویض شیشه با هزینه شرکت بیمه هستید. افسران پلیس راهنمایی و رانندگی که وارد می شوند، حادثه را مستند می کنند و مدارک زیر را به شما می دهند: یک گواهی، یک کپی از پروتکل و یک قطعنامه در مورد پرونده. پس از آن باید با مجموعه ای از اسناد به شرکت بیمه آمده و بیانیه ای در مورد رویداد بیمه شده بنویسید. درخواست باید با یک کوپن اعلان همراه باشد - در روز ارائه درخواست به پلیس (حتی اگر در شب اتفاق افتاده باشد)، یک گواهی در فرم F3 و تصمیم برای شروع یا امتناع از شروع یک جنایتکار به شما داده می شود. مورد.

برخی از شرکت‌های بیمه، شیشه‌های جلو را بدون گواهی (با «بیمه جامع کامل») تعویض می‌کنند. گاهی اوقات در قرارداد بیمه قید می شود که در صورت آسیب دیدن عناصر شیشه ای، یک عنصر بدنه یا ضربه گیرها، در صورتی که خسارت از میزان مقرر در قرارداد بیمه بیشتر نباشد، می توانید بدون گواهینامه اقدام کنید. علاوه بر این، عناصر شیشه ای را می توان به طور مکرر جایگزین کرد. در چنین مواردی فهرست مدارک ارائه شده باید در قرارداد و قوانین بیمه قید شود. معمولاً این گذرنامه، بیمه نامه، STS و گواهینامه رانندگی است.

پس از شکستن شیشه جلو با سنگ از جاده، باید بلافاصله توقف کرده و با پلیس راهنمایی و رانندگی تماس بگیرید.

در حین کارکرد خودرو، بسیاری از رانندگان ما مواردی داشته اند که سنگریزه ای که از روبرو می آید به شیشه جلو برخورد کرده است. این می تواند نه تنها باعث ایجاد ترک شود، بلکه کل شیشه جلو را با یک توری متراکم پوشش می دهد و پس از آن فقط باید تعویض شود. در این مقاله به شما خواهیم گفت که چگونه مالک خودرو می تواند برای شکستگی شیشه جلوی خودرو غرامت دریافت کند.

از آنجایی که غرامت ترک یا شکستگی شیشه جلو توسط شرکت بیمه پرداخت می شود، پس از وقوع چنین حادثه ای باید بلافاصله خودرو را متوقف کنید، چراغ های خطر را روشن کنید، مثلث هشدار نصب کنید و تماس بگیرید. این مورد برخورد سنگ با شیشه جلو باید به عنوان یک حادثه رانندگی توسط بازرسان پلیس راهنمایی و رانندگی ثبت شود.

یادآور می شویم بر اساس قوانین راهنمایی و رانندگی برخورد سنگ با خودرو تصادف رانندگی محسوب می شود. بر این اساس برای شناسایی این مورد به عنوان یک مورد بیمه ای، ثبت حادثه توسط ماموران پلیس راهنمایی و رانندگی الزامی است. این تنها راه برای جبران خسارت وارده به وسیله نقلیه تحت بیمه نامه کاسکو است. پیش از این، غرامت برای شکستگی شیشه جلو نیز می توانست تحت سیاست MTPL دریافت شود. با این حال، اخیراً حتی دادگاه ها نیز با استناد به تصمیم دادگاه عالی روسیه، این امر را رد می کنند.

سابقه بدی برای حادثه شکستن شیشه جلو

اخیراً دادگاه عالی روسیه پرونده ای را بررسی کرد که در آن شیشه جلوی اتومبیل با پرتاب سنگ از زیر چرخ های کامیون شکسته شد. تصمیم دادگاه این بود که گواهینامه رانندگی به راننده خودرو بازگردانده شود. این اقدام در حالی انجام شد که به گفته ماموران پلیس راه، راننده کامیون بدون منتظر ماندن ماموران پلیس راه از محل حادثه خارج شد. با توجه به قوانین جاری راهنمایی و رانندگی، این مورد یک حادثه رانندگی محسوب می شود و نیاز به ثبت نام توسط پلیس راهنمایی و رانندگی دارد. در این پرونده راننده کامیون به ترک صحنه تصادف متهم شد.

و این چنین اتفاق افتاد: در 29 ژوئن 2015، در منطقه کورسک در نزدیکی روستای دوخووتس، سنگی از زیر چرخ یک کامیون در حال عبور خارج شد و به شیشه جلوی اتومبیل برخورد کرد. این برخورد باعث ایجاد شکاف بزرگی در شیشه جلو شد. مأموران پلیس راهنمایی و رانندگی گزارشی از این حادثه تهیه کردند که در آن از راننده کامیون به عنوان مقصر نام بردند و یک سنگ از زیر چرخ ها خارج شد و شیشه جلوی خودرو را شکست. در همان زمان اتهام ترک صحنه تصادف به وی صادر شد. این پروتکل به دادگاه ارائه شد. پس از آن دادگاه بدوی، راننده کامیون را به مدت یک سال از گواهینامه محروم کرد. اعتراض به این تصمیم به دادگاه عالی روسیه رسید که این وضعیت را کاملاً متفاوت ارزیابی کرد و گواهینامه رانندگی را به راننده کامیون بازگرداند.

شکستگی شیشه جلو تصادف محسوب می شود.

بر اساس ماده 2 قانون ایمنی راه ها و بند 1.2 قوانین راهنمایی و رانندگی که بر اساس آن حادثه رانندگی رویدادی است که در حین حرکت وسیله نقلیه در جاده با مشارکت آن رخ می دهد و در آن افراد مجروح یا کشته می شوند و خسارت وارد می شود. به وسیله نقلیه رخ داده است، سازه ها، محموله یا هر گونه خسارت مادی دیگر ایجاد شده است. طبق بند 1.2 قوانین راهنمایی و رانندگی، موردی که ما به آن اشاره کردیم یک حادثه رانندگی نبود، زیرا به دلیل شرایط خارج از کنترل راننده رخ داده است. راننده هیچ اقدامی که منجر به این حادثه شود انجام نداده است. این دقیقاً همان تصمیمی است که دادگاه عالی روسیه گرفته است. به گفته دادگاه عالی روسیه، راننده کامیون نمی‌توانست پیش‌بینی کند که سنگی از زیر چرخ وسیله نقلیه‌اش خارج می‌شود و به شیشه جلو اتومبیلی که دنبالش می‌آمد برخورد می‌کند.

در نتیجه، این وضعیت به عنوان یک حادثه رانندگی تلقی نشد و گواهینامه راننده کامیون بازگردانده شد. بر این اساس، مواردی که سنگی از زیر چرخ‌های خودروی عبوری خارج شده و به دنبال آن، شیشه جلوی خودرو را بشکند، فقط برای قربانی تصادف محسوب می‌شود. راننده خودروی اول پیگرد قانونی نخواهد داشت. معلوم می شود که راننده ماشین اول برای تهیه گزارش تصادف رانندگی مجبور به توقف نبوده است.

مدارک تخلف هنگام شکستن شیشه جلو با سنگ

در کشور ما ممکن است مواردی پیش بیاید که در دادگاه بتوان ثابت کرد که راننده اولین ماشینی که از زیر چرخ های آن سنگی بیرون زده، بالاخره مقصر بوده است. این ممکن است در مواردی باشد که راننده ماشین خود را در کنار جاده رانندگی کرده و از شما سبقت بگیرد. چنین مانوری توسط قوانین راهنمایی و رانندگی ممنوع است. همچنین در صورتی که راننده اولین خودرو بدون کاهش سرعت در قسمتی از جاده در حال تعمیر سبقت بگیرد، تخلف رانندگی صورت می گیرد. این رفتار راننده را می توان بی احتیاطی دانست. علاوه بر این، دادگاه عالی روسیه چندی پیش گواهینامه رانندگی یک راننده بی احتیاطی را که مانور خطرناکی انجام داده بود باطل کرد و پس از آن اتومبیل دوم با درخت برخورد کرد. سپس دادگاه تصمیم گرفت که راننده بی احتیاطی صحنه تصادف را ترک کرده و او را از گواهینامه رانندگی محروم کرده است.

نحوه دریافت غرامت تحت کاسکو برای شکستگی شیشه جلو

دریافت غرامت بیمه شکستگی شیشه جلو در جاده فقط با بیمه نامه کاسکو امکان پذیر خواهد بود. برای این کار باید با افسران پلیس راهنمایی و رانندگی تماس بگیرید و با تنظیم یک پروتکل حادثه رانندگی را ثبت کنید. پس از این، با تمام مدارک پلیس راهنمایی و رانندگی، باید با شرکت بیمه با درخواست یک رویداد بیمه شده تماس بگیرید. بسته به قرارداد بیمه، ممکن است گواهی در فرم F3 مورد نیاز باشد. فراموش نکنید که طبق یک سیاست استاندارد CASCO، عناصر بدنه شیشه ای را می توان بیش از یک بار در طول مدت اعتبار قرارداد بیمه تعویض کرد.

بیمه یک بند اجباری در مورد جایگزینی عناصر شیشه ای ارائه می دهد. این شامل:

• شیشه جلو، شیشه های عقب و جانبی؛
• چراغ های جلو و چراغ های جانبی؛
• چراغ راهنما و آینه.

هر شرکت بیمه ای خسارت وارده به موارد فوق را جبران می کند طبق یک طرح ساده شده، بدون ارائه گواهی از پلیس راهنمایی و رانندگی یا خدمات تخصصی مستقل (قبلاً در مورد قوانین و مهلت های درخواست CASCO بدون گواهینامه صحبت کرده ایم).

اما در عین حال، اکثر شرکت ها در مقابل پرداخت به رانندگان بی پروا بیش از حد غیرت بیمه می کنند. محدود کردن امکان درخواست برای این نوع غرامت به 1-2 در سالکه در قرارداد نیز قید شده است.

برعکس در قراردادهای برخی شرکت ها امکان فراهم شده استمشتری ادعای خسارت به عناصر شیشه ایخودکار تعداد دفعات نامحدود. معمولا، این "گزینه"به ترتیب بزرگی هزینه کل بیمه را افزایش می دهد(در شرکت بیمه می توانید از نحوه محاسبه هزینه بیمه کاسکو مطلع شوید).

ماهیت خسارت و تأثیر آن در ارزیابی رویداد بیمه شده

تعهدات بیمه ای یک شرکت برای یک رویداد مشخص متفاوت است. بسته به نوع آسیبقابل اجراست یا المنت شیشه ای را تعمیر کنید یا آن را تعویض کنید.

• اگر شیشه شکستیا شروع به ترکیدن کرد، مشتری حق دارد تمام خود را از بیمه گر مطالبه کند جایگزین ها;
• اگر روی شیشه چیپس وجود دارد، نوع غرامت بیمه اندازه آنها را مشخص می کند. غالبا اگر تراشه های بیش از 0.5 سانتی متر وجود داشته باشدانجام جایگزینیشیشه با این حال، اگر در ایستگاه های خدماتی که پوشش بیمه خودرو را ارائه می دهند، صاف کردن حرفه ای تراشه ها امکان پذیر است، ممکن است به مشتری به جای تعویض پیشنهاد تعمیر داده شود.
• اگر شیشه مورد خراشیده شده است، سپس در بیشتر موارد جایگزین کردنچنین شیشه ای شمردن فایده ای ندارد، به خصوص اگر خراش ها روی دید تأثیری نداشته باشند. فن آوری های مدرن تعمیر مورد استفاده در ایستگاه های خدمات به شما امکان می دهد ظاهر شیشه خودرو و عملکرد آن را به طور کامل بازیابی کنید. اما اگر اندازه و محل خراش دید راننده را مبهم کند، موضوع "تعمیر یا تعویض" با بیمه گر به صورت فردی حل می شود.
• آثار خش از برف پاک کن ها هستندبه نشانه ها فرسودگی طبیعیموضوع بیمه است و تحت کاسکو نمی تواند به عنوان یک رویداد بیمه شده شناسایی شود. بنابراین مالک باید با هزینه خود خراش ها را تعمیر کند.

ویژگی های تعمیر بیمه شیشه جلو

طبق آمار، اکثر خودروهای دارای المان های شیشه ای به شیشه جلو متصل می شوند. صاحبان خودرو، برنامه ریزان باید از تعدادی از تفاوت های ظریف آگاه باشند:

به عنوان مثال، اگر سنگی به شیشه جلو برخورد کند، پرواز از چرخ های ماشینی که با سرعت جلوتر است یا روی ماشین پارک شده در نزدیکی ساختمان یک آجر از پشت بام افتاداین یک رویداد بیمه بدون قید و شرط در نظر گرفته خواهد شد.

و اینجا اگر کرک یا تراشه به دلیل دیگری رخ داده است، مثلا، به دلیل تغییرات دما, ادعاهادر این مورد به بیمه گر بی اساس. کارشناسان تکنیک های خاص خود را برای تعیین علت آسیب به شیشه جلو شما دارند. یکی از اینهاست وجود ریزتراشه در پایه ترک;

اگر شیشه جلو در یک سفر طولانی آسیب دیده استو ماهیت آسیب رانندگی بیشتر در جاده را خطرناک می کند، تعمیرات فوری باید از بیمه گر درخواست شود(در مورد زمان بندی تعمیرات خودرو تحت کاسکو بخوانید). همه سوالاتبا نمایندگان شرکت تلفنی توافق شد, بدون اینکه کارشناس به محل حادثه بیاید. شرکت های بیمه معتبر در این گونه موارد نیاز به مدرکی دال بر حادثه ندارند.

اگر خودروی نو با عیوب شیشه جلو مشهود بیمه نیست، که وجود آن تحت قرارداد تعمیر یا جایگزینی آن را فراهم می کند. از مشتری خواسته می شود که یک گزارش بازرسی قبل از بیمه را امضا کند. در این عمل کلیه عیوب موجود در زمان انعقاد قرارداد ثبت می شود، و پس از آن این عمل در مورد آنها صدق نمی کند.

مهملزوما به وجود گزینه "بدون گواهینامه" توجه کنید! اگر چنین بندی در قرارداد وجود دارد، به این معنی است که برای تعمیر یا تعویض شیشه جلو بدون نیاز به ارائه گواهی از پلیس یا پلیس راهنمایی و رانندگی(ما قبلاً در مورد دریافت غرامت تحت کاسکو بدون گواهینامه به تفصیل نوشته ایم).

و اینجا اگر چنین موردی وجود ندارد، حتی در حوادث مشهود بیمه شده (به عنوان مثال،) شما باید به نزدیکترین پست پلیس راهنمایی و رانندگی برویدبرای شواهد مستند

مکانیزم تعویض شیشه جلو در CASCO

بنابراین، شما کشف کردیدتراشه روی شیشه جلو، در CASCO چه کاری باید انجام دهم؟ برنامه عملیاتیدر این مورد ساده است:

1. برای تماس با کارشناس با شرکت بیمه تماس بگیرید. آماده باشید تا به نماینده شرکت اطلاع دهید شماره سیاستبرای تأیید صحت و وضعیت آن؛
2. صبر کنید تا کارشناس بیاید ثبت یک رویداد بیمه شده. کارشناس همچنین ماهیت و میزان آسیب را ارزیابی کرده و بسته به نتایج، بلیط یک ایستگاه خدمات را برای تعویض یا تعمیر صادر می کند. شایان ذکر است که رفع خسارت در حوادث بیمه شده فقط انجام می شوددر ایستگاه های خدماتی که همکاری می کنند با شرکتی که بیمه نامه خریداری شده است;
3. با کارشناسان تماس بگیریدیکصد برای تعویض شیشه جلو.

مهمبسیاری از صاحبان خودرو که برای اولین بار با نیاز به جایگزینی بیمه مواجه شده اند، با این سوال نگران هستند: آیا باید مبلغ اضافی به صنعتگران پرداخت کنید؟? تعویض شیشه جلو در CASCO برای هزینه نصب شیشه جدید توسط بیمه گر جبران خسارت می کند، بنابراین برای از بین بردن آسیب دیده کار کنید.

اگر شیشه به سنسورهای مختلف (نور، باران و غیره) مجهز بود، آنها نیز باید در کیت نصب شوند. همچنین سیاست CASCO هزینه نه تنها یک شیشه جلوی جدید را پوشش می دهد، اما همچنین قطعات کوچک,برای جایگزینی آن ضروری است. از این رو، مالک خودرو ملزم به پرداخت هزینه اضافی نیستاز جیب خود خارج شوید و در صورت اصرار صنعتگران بر هزینه های اضافی، با بیمه نامه تماس بگیرید.

نکته دیگری که مشتریان شرکت های بیمه را نگران می کند کیفیت شیشه جلوی نصب شده در هنگام تعویض کاسکو است. هنگام امضای قرارداد، این نکته به طور جداگانه مورد بحث قرار می گیرد. برای جایگزینی شیشه آسیب دیده می توان هر کدام از شیشه های اصلی را نصب کرد.، یا تحت لیسانس برند اصلی تولید شده است. شیشه را از تولیدکنندگان شخص ثالث تحت سیاست CASCO نصب کنیددر ایستگاه خدمات حق ندارند.

مربوط به رنگ آمیزی، آن این گزینهتحت اکثر قراردادها متعلق به دسته خدمات اضافی استو رویداد بیمه شده محسوب نمی شود. در صورتی که شرکت بیمه از انجام تعهدات مندرج در قرارداد خودداری نماید، مشتری حق دارد به دادگاه برو(ما به شما گفتیم که اگر شرکت بیمه از پرداخت طبق قرارداد امتناع کند چه باید بکنید).

ویدیوی مفید

تعویض شیشه جلو در زیر CASCO در ویدیوی زیر:

در چه مواردی پرداخت ها تحت سیاست CASCO انجام می شود، به زیر مراجعه کنید: