سبک بیرونی نه تنها به نوع رنگ بدنه، برخی عناصر تنظیم شده، بلکه به ظاهر چرخ ها و به ویژه دیسک ها بستگی دارد. با این حال، انتخاب این اجزا نه تنها باید از جنبه ارزش های زیبایی شناختی، بلکه همچنین مطابقت اندازه با الزامات کارخانه Skoda Octavia Liftback 1.4 (1Z) 2004-2013 و همچنین شاخص های عملکرد مورد بررسی قرار گیرد. در مورد دوم، در برابر پس زمینه مهر زنی، محصولات از فلزات آلیاژی سبک تا حد زیادی سود می برند. با این حال، از نظر مالی، هر راننده ای نمی تواند آنها را بخرد.

اطلاعات بیشتر در مورد مجموعه ارائه شده

نسبت به محصولات آهنگری، چرخ های آلیاژی در مسکو ساختارهای ارزان قیمتی هستند، اما در مقایسه با رینگ های فولادی برای رانندگان گران تر هستند. با این حال، به دلیل قابلیت های فناوری ریخته گری برای تولید شاهکارهای واقعی در سبک محصولات آلیاژی سبک، تقاضای زیادی دارند. سازه های سبک وزن می توانند به برجسته ترین نمای بیرونی اشکودا اکتاویا لیفت بک 1.4 (1Z) 2004-2013 تبدیل شوند. آنها مقاومت در برابر خوردگی مناسبی را ارائه می دهند، که در مورد رینگ های فولادی صدق نمی کند، و ویژگی های رانندگی عالی را نشان می دهند.

رینگ‌های آلیاژی سبک از آلیاژ آلومینیوم یا تیتانیوم ساخته شده‌اند که به دلیل خواص فیزیکی و شیمیایی عالی خود ارزشمند هستند. در عین حال، از نظر استحکام، این فلزات آلیاژی نسبت به فولاد پایین‌تر نیستند. با چرخ های آلیاژی سبک، صاحبان Skoda Octavia Liftback 1.4 (1Z) 2004-2013 ممکن است نگران ایمنی نشانگرهای سرعت نباشند.

علاوه بر این، چرخ‌های آلیاژی به دلیل بهره‌وری سوخت ارزش دارند، که با ساختار سبک وزن و مقاومت غلتشی کم تضمین می‌شود. علاوه بر این، هدایت حرارتی بسیار خوبی دارند که به جلوگیری از احتمال گرم شدن بیش از حد سیستم های ترمز و در حال اجرا کمک می کند. این ویژگی به رانندگان این امکان را می دهد که تا حدودی در ایمنی حرکت احساس اطمینان کنند. محصولات آلیاژی سبک متعادل هستند و دقت بالایی در پارامترهای هندسی دارند.

مشکلات انتخاب

چنین طیف گسترده ای از پیشنهادات دیسک که امروزه توسط تولید کنندگان داخلی و خارجی ارائه می شود، هنگام خرید قطعات در مسکو مشکلات خاصی را ایجاد می کند. در واقع، گاهی اوقات برندها قیمت های کاملاً متفاوتی را برای مشخصات فنی یکسان محصولات تعیین می کنند. با این حال، آیا کیفیت واقعاً با شاخص های اعلام شده مطابقت دارد؟

در وب سایت فروشگاه آنلاین "Wheels for Free" می توانید با بررسی های مختلف رانندگانی آشنا شوید که قبلاً در عمل موفق به ارزیابی تمام مزایا و معایب دیسک های مختلف در Skoda Octavia Liftback 1.4 (1Z) 2004-2013 و انتخاب خود را انجام دهند. همچنین می توانید با مدیران ذیصلاح فروشگاه ما مشورت کنید که نه تنها می توانند بهترین گزینه را از نظر کیفیت و هزینه برای شما انتخاب کنند، بلکه به تمامی سوالات شما پاسخ خواهند داد.

هنگام انتخاب دیسک، شایان ذکر است که اهمیت فاکتور کیفیت جاده هایی که در آنها حرکت می کنید. اگر مجبورید روزانه بر مشکلات شدید زمین غلبه کنید، پس منطقی است که فقط به اجزای بودجه بندی شده ترجیح دهید.

اگر بودجه محدودی دارید، همیشه می توانید یک ماکت مقرون به صرفه تر، اما به همان اندازه با کیفیت بالا تهیه کنید. علاوه بر این، امروزه بسیاری از مارک ها کپی هایی از چرخ های اصلی ایجاد می کنند که به هیچ وجه از نظر عملکرد نسبت به قطعات "بومی" پایین تر نیستند.

چرا ارزش خرید دیسک از ما در مسکو را دارد؟

پیشنهاد می کنیم زمان را در جستجوی طولانی برای توزیع کنندگان قابل اعتماد قطعات خودرو هدر ندهید و قطعات چرخ را در فروشگاه اینترنتی "چرخ ها به صورت رایگان" سفارش دهید. ما طیف گسترده ای از انواع مختلف مدل های دیسک را از تولید کنندگان آزمایش شده در زمان داریم. ما مطمئن هستیم که شما از کیفیت خدمات ما و به طور مستقیم از کالاهای خریداری شده راضی خواهید بود.

استفاده از انتخاب خودکار لاستیک و چرخ برای خودرو اشکودا اکتاویا، می توانید از بسیاری از مشکلات مرتبط با سازگاری و مطابقت آنها با توصیه های سازندگان خودرو جلوگیری کنید. از این گذشته، آنها تأثیر زیادی بر بخش قابل توجهی از ویژگی های عملیاتی خودرو، در درجه اول در هندلینگ، بهره وری سوخت و کیفیت های دینامیکی دارند. علاوه بر این، لاستیک و رینگ در یک خودروی مدرن یکی از عناصر ایمنی فعال است. به همین دلیل است که انتخاب آنها باید تا حد امکان مسئولانه باشد، یعنی با آگاهی از تعدادی از پارامترهای این مؤلفه ها.

متأسفانه، یا برعکس، خوشبختانه، بخش قابل توجهی از رانندگان ترجیح می دهند دستگاه فنی خودروی خود را به طور کامل مطالعه نکنند. در این حالت سیستم انتخاب تمام اتوماتیک تقریبا تنها راه جلوگیری از انتخاب اشتباه هنگام خرید لاستیک و رینگ است. و بسیار گسترده است که به دلیل تنوع چنین محصولاتی است که در فروشگاه اینترنتی موسوتوشین ارائه شده است.

آیا به اندازه کافی خوش شانس هستید که مالک Skoda Octavia Liftback 1.6 MPI (1Z) 2004-2013 در مسکو شده اید و به دنبال لاستیک با کیفیت و ارزان قیمت برای وسیله نقلیه خود هستید؟ پیشنهاد می‌کنیم فروشگاه اینترنتی «چرخ‌ها رایگان» را ترک نکنید و گزینه‌هایی را که می‌توانیم ارائه دهیم، در نظر بگیرید. محدوده لاستیک ما بیش از یک بخش کاتالوگ است. از طریق تجزیه و تحلیل طولانی و نظارت بر نیازهای صاحبان Skoda Octavia Liftback 1.6 MPI (1Z) 2004-2013، ما لیستی از چرخ های کاربردی و عملکردی از برندهای مختلف داخلی و خارجی را با قیمتی مقرون به صرفه تشکیل داده ایم.

طیف گسترده ای شامل لاستیک های زمستانی ایمن و با استحکام بالا، لاستیک های تابستانی مقاوم در برابر سایش، تایرهای تمام فصل جهانی است. شما می توانید از اجزای اروپایی، آسیایی و آمریکایی انتخاب کنید. کلیه کالاهای ارائه شده دارای گواهینامه و دارای ضمانت کیفیت کارخانه می باشند. همچنین در کاتالوگ می توانید مدل های مشابه چرخ های اصلی را انتخاب کنید. خودروی شما شایسته راحتی، سرعت کم، قابلیت اطمینان و عملکرد عالی رانندگی است. هم تایرهای ارزان قیمت و هم لاستیک درجه یک در مسکو قادر به ارائه این لیست از خواص هستند. آج لاستیک های تابستانی اصلی در Skoda Octavia Liftback 1.6 MPI (1Z) 2004-2013 دارای مینیمالیسم است و می تواند راحتی آکوستیک و دویدن نرم را ارائه دهد. اما دیر یا زود فرسوده می شود یا سرد می شود و تغییر فصلی چرخ ها ضروری می شود.

انتخاب اندازه دقیق لاستیک Skoda Octavia Liftback 1.6 MPI (1Z) 2004-2013

بسیاری از تایرهای Skoda Octavia Liftback 1.6 MPI (1Z) 2004-2013 از نظر ظاهری بسیار شبیه به یکدیگر هستند. به نظر می رسد که الگوی آج یکسان است، اما میزان پیچیدگی آن برای هر مدل فردی است. یک گزینه می تواند صدها زیرگونه داشته باشد، بنابراین تایرهای تابستانی را انتخاب کنید که قیمت آنها تقریباً برای هر بودجه مناسب است، به خصوص با در نظر گرفتن کوچکترین جزئیات. هنگام خرید لاستیک های جدید، به موارد زیر توجه کنید:

ساخت و ابعاد وسیله نقلیه؛

شرایط آب و هوایی که ماشین تحت آن کار می کند؛

نوع رانندگی؛

الزامات فنی مشخص شده در برگه داده؛

کیفیت جاده های اصلی؛

حداکثر وزن ماشین در هنگام بارگیری

شما می توانید پس از اطمینان از اینکه مدلی که انتخاب کرده اید به طور کامل تمام الزامات خودرو را برآورده می کند، می توانید تایرهای تابستانی قابل اعتماد Skoda Octavia Liftback 1.6 MPI (1Z) 2004-2013 2004-2013 را در مسکو خریداری کنید.

لاستیک های زمستانی

در فصل سرد، مهم است که لاستیک ها دارای ویژگی کشش بالا با سطوح برفی و یخی باشند. علاوه بر این، لیست ویژگی های آنها باید شامل موارد زیر باشد:

• استحکام بالا؛
• توانایی عالی بین کشوری؛
• مقاومت عالی در برابر بریده شدن؛
• دوام؛
• قاب تقویت شده؛
• چسبندگی و عملکرد ترمز بهینه

همچنین می توانید چرخ های تمام فصل را در Skoda Octavia Liftback 1.6 MPI (1Z) 2004-2013 ذخیره و خریداری کنید. با این حال، به یاد داشته باشید که آنها فقط برای استفاده در مناطقی با زمستان های گرم مناسب هستند. علاوه بر این، از نظر شاخص های عملکرد، لاستیک های تمام فصل بسیار پایین تر از لاستیک های زمستانی و تابستانی هستند.

فروش سریع لاستیک Skoda Octavia Liftback 1.6 MPI (1Z) 2004-2013 در فروشگاه اینترنتی "Wheels for free"

بهترین متخصصان ماهر روی توسعه پورتال آنلاین ما کار کردند. بنابراین، شما با یک نسخه مجازی راحت از طبقه تجاری، که در آن از مدل به مدل - چند کلیک ارائه شده است.

برای کل طیف لاستیک های Skoda Octavia Liftback 1.6 MPI (1Z) 2004-2013، قیمت های دموکراتیک فعلی ارائه شده است، زیرا ما مستقیماً با تولید کنندگان کار می کنیم. می توانید چرخ های هر فصلی را بدون خروج از خانه سفارش دهید. چه چیز دیگری می تواند آسان تر باشد؟

در مقاله:

- اندازه تایر و چرخ برای کل خط اشکودا،
- تجهیزات کارخانه و گزینه های جایگزین،
- پارامترهای کلی دیسک، ابعاد - پیچ و مهره،
- اسپویلر چرخ عقب برای اشکودا - شماره کاتالوگ،
- رینگ - دستگاه و پارامترها، دیسک افست چیست،
- چگونه علامت رمزگذاری شده رینگ ها را رمزگشایی کنیم؟
- اندازه دیسک هایی که دقیقاً روی Skoda fl 2011 1.4 قرار می گیرند. tsi،
- آیا هنگام تغییر از ریخته گری به مهر زنی نیاز به تعویض پیچ و مهره دارید؟
- چرخ عقب را روی اشکودا به سمت بیرون بیرون می آوریم،
- چگونه لاستیک های اشکودا را سیاه کنیم،

اشکودا اکتاویا،
اشکودا اکتاویا RS،
اشکودا فابیا،
اشکودا رومستر،
اشکودا سوپرب،
اشکودا یتی.

سایز لاستیک و رینگ اشکودا اکتاویا

مجموعه کامل کارخانه - 195/65 R15

گزینه های جایگزین

205/55 R16
205/60 R15
215/55 R16
225/40 R18
225/45 R17
235/35 R19

اندازه های دیسک

پارامترهای کلی دیسک

مجموعه کامل کارخانه

6 × 15 ET47
6 × 16 ET50
6.5 × 16 ET50

گزینه های جایگزین

8 × 18 ET35
7.5 × 18 ET38
7.5 × 17 ET35
7 × 17 ET38
7 × 16 ET38
7 × 15 ET35
6.5 × 15 ET38
8 × 19 ET38

اندازه لاستیک و چرخ برای Skoda Octavia RS

ابعاد تایر

گزینه های جایگزین

225/40 R18
235/35 R19

اندازه های دیسک

پارامترهای کلی دیسک

PCD: 5 * 112 قطر: 57.1 میلی متر پیچ / مهره: 14 * 1.5

کارخانه مجهز - 7 × 17 ET50

گزینه های جایگزین

7.5 × 17 ET45
7.5 × 18 ET45
8 × 18 ET40
8 × 19 ET40

اندازه لاستیک و چرخ اشکودا فابیا

ابعاد تایر

مجموعه کامل کارخانه

165/70 R14
185/60 R14
195/55 R15
205/45 R16

اندازه های دیسک

پارامترهای کلی دیسک

مجموعه کامل کارخانه
5 × 14 ET35
6 × 14 ET37
6 × 15 ET43

اندازه لاستیک و چرخ برای Skoda Roomster

ابعاد تایر

مجموعه کامل کارخانه - 175/70 R14

گزینه های جایگزین

185/65 R14
195/55 R15
205/45 R16

اندازه های دیسک

پارامترهای کلی دیسک

PCD: 5 * 100 قطر: 57.1 میلی متر پیچ / مهره: 14 * 1.5

مجهز به کارخانه - 5 × 14 ET42

گزینه های جایگزین

6 × 14 ET38
6 × 15 ET38
6.5 × 15 ET38
6.5 × 16 ET38
7 × 15 ET35
7 × 16 ET35

سایز چرخ و لاستیک Skoda Superb

ابعاد تایر

مجموعه کامل کارخانه - 225/45 R17

گزینه های جایگزین

اندازه های دیسک

پارامترهای کلی دیسک

PCD: 5 * 112 قطر: 57.1 میلی متر پیچ / مهره: 14 * 1.5

مجموعه کامل کارخانه

7 × 17 ET45
تنظیم
8 × 18 ET40

اندازه لاستیک و چرخ اشکودا یتی

ابعاد تایر

مجموعه کامل کارخانه

215/60 R16
225/50 R17

گزینه های جایگزین

اندازه های دیسک

پارامترهای کلی دیسک

PCD: 5 * 112 قطر: 57.1 میلی متر پیچ / مهره: 14 * 1.5

مجموعه کامل کارخانه

6 × 16 ET50
7 × 17 ET45

اسپویلر چرخ عقب برای اشکودا - شماره کاتالوگ

1Z0 853 833 - اسپویلر چرخ عقب چپ، جلو
1Z0 853 834 - اسپویلر جلو چرخ عقب راست

چرخ هایی که دقیقاً روی FL 11 قرار می گیرند

پاسخ

7-17: 7,5-17;
سوراخ هاب 57.1;
الگوی پیچ 5-112;
حرکت 45-50.
لاستیک 215-225 × 45.
تفاوت در خروج به علاوه منهای 5 است.
اگر سوراخ توپی بزرگتر است، می توانید حلقه های مرکز را خریداری کنید.

آنها 225-45-17 را روی دیسک های اصلی آئودی A6C6 قرار دادند. چرخ‌های جلو از نظر عرض از گل‌گیرها بیرون زده و همه طرف‌ها را با گل پاشیده بودند (و ماشین سفید بود، اما جاده‌ها روسی و استانی بودند). در نتیجه آن را حذف کردند.

چه کسی پیچ‌های چرخ لیس‌شده روی چرخ‌های اصلی را باز کرده است؟

محکم سفت شد.
در کل اگر کلید معمولی و اهرم بزرگتر کمک نکرد و سرویس لاستیک ژست بی اختیاری کرد، به سرویس بروید و با جوشکاری جوش بزنید.

آیا هنگام تغییر از ریخته گری به مهر زنی نیاز به تعویض پیچ و مهره دارم؟

اگر همه چیز اصلی است، پس نیازی به تغییر ندارید.

چرخ عقب را به سمت بیرون در اشکودا بیرون می آوریم

اگر چرخ‌های عقب را در قوس‌ها زیاد دوست ندارید، چگونه می‌توانید کمی بیرون بیاورید.

ما در نظر می گیریم که ماشین به سرعت کثیف می شود.
اما اگر واقعاً می خواهید، چنین فاصله دهنده هایی در اینجا قرار می گیرند - تا 2 سانتی متر به شکل یک واشر فلزی.
بین توپی و دیسک چرخ قرار می گیرد.
بنابراین، چرخ را بیرون می آورد.
برای قیمت - در منطقه 3 TR.
پیوست عکس.

چگونه لاستیک های اشکودا را سیاه کنیم؟

پول زیادی هست از عزیز سلام دنده، به ارزان:

• گلیسرول،
• رنگ کرم برای کفش های نقره ای (برای چرم!، نه برای جیر یا نوبوک)،
• گریس سیلیکون،
• پولیش معمولی
• کولا + گلیسیرین،
• فوم مخصوص لاستیک،
• واکس کفش ارزان ترین ورق کفش است.

گلیسیرین تا اولین بارندگی کافی است و اگر دقت کنید تا یک هفته کافی است.
چیدمان: گلیسیرین را با آب 50/50 مخلوط کنید، حتی می توانید آب بیشتری داشته باشید.
گرد و غبار نمی چسبد، قیمت گلیسیرین یک سکه است. با یک اسفنج ظرف معمولی پهن کنید.

Hi-Gear (فوم) - روی دیسک ها جریان می یابد و غیراقتصادی است.
مشکی | مشکی از Soft99 - درخشش ابریشمی / گرد و غبار می‌چسبد، اما به راحتی پاک می‌شود / آب با صدای بلند خارج می‌شود / پایدار است.
ترمیم کننده Doctor Wax - رنگ طبیعی / تقریباً (!) نسبت به زهکشی گرد و غبار / آب بی تفاوت است، اگرچه مطمئن نیست. و نه به اندازه سیاه.

شاخص بار لاستیک انتخاب درست است

در هنگام خرید لاستیک های زمستانی یا تابستانی، فکر می کنم هر علاقه مند به خودرو باید از شاخص سرعت تایر و شاخص بار مطلع باشد. همه لاستیک ها پارامترهای خاص خود را دارند.

مهم:
لاستیک های جدید ابتدا باید "روند" شوند، زیرا در ابتدا چسبندگی آنها با لاستیک های دیگر هنوز کاملاً بهینه نیست. این واقعیت را باید در 500 کیلومتر اول در نظر گرفت و ماشین را با سرعت افزایش داد.
روش چرخش لاستیک ها بر عمر مفید آنها تأثیر می گذارد.

اگر نمی‌دانید لاستیک‌هایی که خودروی شما در آن نعلین است برای چه سرعت و باری طراحی شده‌اند، نباید تعجب کنید.
اگر با تجاوز از پارامترهای تنظیم شده مشکلی ایجاد شود.

دیسک ها

6J x R15 ET47 5 x 112 DIA57.1
6.5J x R15 ET50 5 x 112 DIA57.1
6.5J x R16 ET50 5 x 112 DIA57.1
7J x R17 ET54 5 x 112 DIA57.1

لاستیک ماشین

195/65 R15 91H / V
205/60 R15 91H / V
205/55 R16 91H / V / W
225/45 R17 91W

افسانه:
J - عرض دیسک
R - قطر دیسک
ET - برآمدگی تیغه در میلی متر
5x112:
5 - تعداد پیچ ​​و مهره
112- فاصله بین پیچ ها
DIA - قطر سوراخ مرکزی

نکاتی برای انتخاب لاستیک (از دفترچه راهنما)

اولین پارامتری که باید مشخص شود این است اندازه لاستیک.

دستورالعمل ماشین شما باید اندازه ای را که به بهترین وجه برای ماشین شما مناسب است نشان دهد. با توجه به اینکه بسیاری از تولیدکنندگان توصیه می‌کنند تایرهایی با مشخصات گسترده‌تر در تابستان و باریک‌تر در زمستان کار کنند، ممکن است چندین سایز در دستورالعمل‌ها مشخص شود. ما نصب لاستیک‌ها با اندازه استاندارد متفاوت را توصیه نمی‌کنیم، زیرا خودروسازان خودرو را در شرایط مختلف آزمایش کرده‌اند. و سایز لاستیک بهینه را انتخاب کرده اند و ایمن ترین حالت کارکرد خودرو را ارائه می دهند.

لاستیک‌های اندازه‌های پیشنهادی از نظر دور مشخصی از نظر قطر بیرونی متفاوت هستند و اگر لاستیک‌هایی با اندازه‌های متفاوت رها کنید، این امر منجر به اعوجاج در قرائت‌های کیلومتر شمار و سرعت‌سنج می‌شود. بسته به شرایطی که لاستیک ها در آن استفاده خواهند شد، فصلی بودن و الگوی آج آنها انتخاب می شود.

فصلی بودنلاستیک ها به تابستان، زمستان و تمام فصل تقسیم می شوند.

در تابستان نباید از لاستیک های زمستانی استفاده کنید، زیرا در دمای بالا بسیار نرم می شوند. چنین لاستیک هایی در تابستان به سرعت در معرض سایش قرار می گیرند و حالت ایمن کارکرد خودرو را ارائه نمی دهند.
لاستیک های تابستانی در زمستان، برعکس، بسیار سفت می شوند و کشش خوبی ایجاد نمی کنند.

اطمینان حاصل کنید که لاستیک هایی که خریداری می کنید مطابق با استانداردهای بین المللی و روسیه است. لاستیک ها گذشت
گواهینامه، با حرف "E" (نشان دهنده مطابقت با استانداردهای اروپایی) یا کتیبه "DOT" (نشان دهنده انطباق با استانداردهای آمریکایی) مشخص شده است، و گاهی اوقات ممکن است هر دوی این علامت ها وجود داشته باشد.

صرف نظر از گواهینامه بین المللی، تمام لاستیک های فروخته شده در روسیه باید دارای گواهی انطباق باشند.
توسط استاندارد دولتی روسیه صادر شده است که آزمایشات خود را انجام می دهد.

فروشنده باید در اولین درخواست خریدار گواهی ارائه دهد.

اگرچه شاخص بار لاستیک با حاشیه تنظیم می شود، اما نباید از شاخص های تعیین شده غافل شد و خودرو را بیش از حد مجاز بارگیری نکرد.

جدول شاخص بار تایر

نحوه رمزگشایی علامت گذاری چرخ ها

پارامترهای چرخ

آآیا عرض لبه به اینچ بیان می شود.
ب- قطر لبه، بر حسب اینچ بیان می شود.
سیقطر سوراخ های نصب (PCD) است.
دی- قطر سوراخ مرکزی (DIA)، میلی متر.
E- برآمدگی دیسک، میلی متر.
ن- تعداد سوراخ های نصب
اف- لبه صندلی.
اچ- قوز نوع (قوز).
اس- سطح داخلی دیسک
ایکس- ایکس فاکتور، میلی متر.

بیایید علامت گذاری دیسک ماشین را با استفاده از مثال ورودی زیر تجزیه و تحلیل کنیم:
6½ J x 15 H2 5x100 ET45 d54.1

رمزگشایی علامت گذاری رینگ های خودرو

6½ (عرض لبه)آیا عرض لبه A با اینچ اندازه گیری می شود.
15 (قطر رینگ)- قطر رینگ چرخ B، بر حسب اینچ اندازه گیری می شود. این مقدار بدون در نظر گرفتن ارتفاع فلنج های رینگ تعیین می شود.
J (فلنج)- تعیین مشخصات فلنج رینگ F. J - رایج ترین نوع. همچنین برای رینگ های خودروهای سواری انواع زیر انجام می شود: JJ, JK, K, B, D, P.
H2 (قوز)- یقه های H روی نشیمنگاه رینگ. هومپرها به گونه ای طراحی شده اند که مهره های لاستیک های بدون تیوب را در هنگام ضربه های جانبی، مانند هنگام پیچیدن، ثابت کنند و از خروج هوا جلوگیری کنند. شاخص H2 به این معنی است که چنین برآمدگی هایی در دو طرف لبه وجود دارد (برخلاف شاخص H که نشان دهنده وجود قوز فقط در یک طرف است).

d54.1 (قطر توپی)- قطر سوراخ مرکزی D برای توپی چرخ (DIA) که از سمت صفحه جفت اندازه گیری می شود. DIA یکی از مهمترین شاخص هایی است که مناسب بودن رینگ چرخ را برای خودرو تعیین می کند. همزمانی دقیق قطر سیلندر فرود و سوراخ دیسک مرکز مطلق چرخ را نشان می دهد. اگر این قطرها مطابقت نداشته باشند، مرکز نهایی با استفاده از اشکال مخروطی یا کروی در پیچ و مهره های اتصال و سوراخ های مربوط به آنها در دیسک خودکار تضمین می شود. در این شرایط از حلقه های مرکزی نیز استفاده می شود.

به عنوان یک قاعده، هنگام نصب چرخ های سازنده اصلی، تناسب دقیق تضمین می شود. اکثر رینگ های چرخ های شخص ثالث مجهز به حلقه های مرکزی هستند. این به دلیل عواملی مانند یکسان سازی نسبی دیسک ها و کاهش هزینه تولید آنها است - عرضه محصولات با حلقه های مرکزی بسیار ارزان تر از تولید محصولاتی است که فقط در قطر سوراخ مرکزی با یک پله متفاوت است. کسری از میلی متر

محل سوراخ های نصب

5*100- تعداد N سوراخ برای بستن پیچ و مهره (5) و قطر C محل آنها (100 میلی متر). قطر دایره ای که سوراخ ها در امتداد آن قرار می گیرند، PCD (قطر دایره پیچ) نامیده می شود.
بسته به تعداد سوراخ های نصب، عوامل مختلفی برای محاسبه پارامتر PCD از فاصله سوراخ های شناخته شده استفاده می شود (شکل زیر را ببینید).

آ- عرض بین مراکز دو سوراخ مجاور، میلی متر.
ب- قطر دایره مشروط که در امتداد آن مراکز سوراخ های نصب (PCD) قرار دارد، میلی متر.

سوراخ های اتصال دهنده ها می توانند تحمل مناسبی در قطر داشته باشند، با این حال، پیچ به دلیل وجود راهنماهای مخروطی، به طور واضح و کاملاً در مرکز قرار می گیرد. بنابراین، حداقل واگرایی بین مراکز سوراخ ها در دیسک و توپی به این معنی است که فقط یک پیچ با اتصال محکم ارائه می شود - بقیه به احتمال زیاد با سوگیری سفت می شوند، به استثنای تمرکز صحیح. بنابراین، هنگامی که چرخ می چرخد، ما یک خروجی خواهیم داشت - این یکی است، و دوم - یک بار "چرخش" اضافی روی پیچ ها یا مهره ها.

مهم!
نصب رینگ با PCD متفاوت از اسمی ممنوع!

چه چیزی می تواند منجر به انحراف این پارامتر از پارامتر داده شده شود؟

دلتای چند میلی متری که برای چشم قابل درک نیست و ظاهراً بر عملکرد رانندگی تأثیر نمی گذارد، می تواند باعث شل شدن پیچ های دیسک از هاب ها در هنگام رانندگی شود.
اگر در انتخاب دیسک برای خودرو تردید یا مشکلی دارید، برای جلوگیری از بروز شرایط تصادفی، بهتر است این کار را به مشاور فروشگاه یا کارمند خدمات خودرو بسپارید.

دیسک خروج

ET45(Einpress Tief، آلمانی؛ افست، انگلیسی) - دیسک افست E: فاصله بین صفحه نصب دیسک چرخ و صفحه تقارن لبه، میلی متر. این پارامتر توسط سازنده برای هر وسیله نقلیه تنظیم می شود.

برآمدگی دیسک بسته به موقعیت صفحه جفت گیری نسبت به خط مرکزی لبه می تواند مقادیر مثبت و منفی داشته باشد.
یک برآمدگی دیسکی مثبت مربوط به طرحی است که در آن صفحه جفت‌گیری نزدیک‌تر به سمت بیرونی لبه نسبت به صفحه مرکزی لبه چرخ قرار دارد. موقعیت مخالف یک مقدار منفی را نشان می دهد.

با کاهش مقدار ET در امتداد محور مختصات عددی، چرخ ها شروع به بیرون زدن به طرفین خارج از بدنه خودرو می کنند - مسیر عریض تر می شود. افزایش اورهنگ منجر به باریکتر شدن مسیر می شود. معمولاً دلتای مجاز سازنده حدود ½ سانتی متر است.
پارامتر ET اختیاری است و ممکن است در برچسب دیسک ظاهر نشود.

مهم!

با رعایت مقادیر توصیه شده، از موقعیت ایمن چرخ در قوس چرخ و بار بهینه بر روی مکانیسم تعلیق و چرخش اطمینان حاصل خواهید کرد.
افزایش اورهنگ دیسک غیرقابل قبول است - این می تواند منجر به تماس مکانیکی بین دیسک و عناصر سیستم ترمز شود. کاهش آفست، اگرچه به شما امکان می دهد تا به ثبات کمی بیشتر از ماشین و همچنین لذت مشکوک "آویز کردن زیبا" برسید، اما مستلزم افزایش شانه و در نتیجه بار اضافی است. مکانیک هاب و سیستم تعلیق
چرخ هایی را با افست غیر از آنچه توصیه می شود با خطر و خطر خود نصب کنید!

فاکتور ایکس- یک نشانگر بسیار مشروط X، که فاصله بین صفحه اتصال دیسک چرخ و سطح عقب آن را تعیین می کند. این فضا به خودی خود امکان نصب دیسک ها را بر روی وسایل نقلیه ای که در آن عناصر سیستم ترمز فراتر از صفحه جفت بیرون زده اند، می دهد.

لاستیک های زمستانی: Kapnor.
خار گرفت.
استفاده از چنین لاستیک برای زمستان، به ویژه در مسکو، هیچ فایده ای ندارد.
جاده ها به طور مرتب با زباله های شیمیایی بسیار فراوان آبیاری می شوند، که از آن خوردگی رنگ وجود دارد، بنابراین، سنبله ها عملاً مورد نیاز نیستند.

از مزایا و معایب لاستیک های فوق:

پر سر و صدا
+ قیمت / کیفیت

آنچه مورد ستایش قرار می گیرد:

میشلین، کاپنور، دانلوپ، کانتینتال، یوکوگاما، بریدستون

Tigar، یکی از شرکت های تابعه میشلن!
Nokian Nordman SX - عملا سر و صدا نمی کند، جاده را به خوبی نگه می دارد.
میشلن primas 3. آرام، در مسیر خوب.
TOYO PROXES C1S - نرم، بی صدا، آب را در خود نگه می دارد.

همه چیز بستگی به نحوه و کجا رفتن دارد.