"(فر. همیشه ناراضی ) با قدرت موتور 40 اسب بخار. به سرعت 105.876 کیلومتر در ساعت رسید.
رکورد سرعت Bluebird Electric
سر مالکوم کمپبل رکورد سرعت جهانی را 9 بار در بلوبردزهای مختلف شکست. او در ساحل شنی ولز پندین سندز رکوردهای زیر را ثبت کرد:
- در 25 سپتامبر 1924، کمپبل رکورد 146.16 مایل در ساعت را در اتومبیل Sunbeam به ثبت رساند.
- در 21 ژوئیه 1925، او به سرعت 242.79 کیلومتر در ساعت رسید و مرز 150 مایل در ساعت را شکست.
متعاقباً، کمپبل اتومبیل های Sunbeam را رها کرد و اتومبیل هایی با طراحی خود ساخت.
- در آغاز سال 1927، کمپبل رکورد سرعت را به 281 کیلومتر در ساعت در ساحل پندینا (بریتانیا) رساند.
یک سال بعد، کمپبل با پرنده آبی جدید وارد خط شروع شد. او در آنجا در دیتونا رکورد 333 کیلومتر در ساعت را ثبت کرد.
- در سال 1935، در دریاچه بونویل، یوتا، به سرعت 301.12 مایل در ساعت یا 484.620 کیلومتر در ساعت رسید.
کمپبل آخرین رکورد خود را در دریاچه نمک خشک معروف بونویل در یوتا به ثبت رساند و متوجه شد که سطح نمکی دریاچه نه تنها کاملاً صاف است، بلکه چسبندگی تایرها را نیز به خوبی فراهم می کند. تقریباً تمام رکوردهای سرعت بعدی در Bonneville ثبت شد. پس از این، کمبل دیگر جوان (او 49 سال داشت) ورزش را ترک کرد، اما در سال 1940 رکورد سرعت جهانی را در آب شکست. رکورد کمپبل 237 کیلومتر بر ساعت بود.
- پسرش، دونالد، این سنت را ادامه داد و مانع 400 مایل در ساعت را با یک پرنده آبی شکست.
کمپبل برای اولین بار ماشین جدید BluebirdCN7 را در سال 1960 در Bonneville به خط استارت برد. و یکی از مسابقات تقریباً با فاجعه به پایان رسید: ماشین با سرعت کامل به هوا پرواز کرد، واژگون شد و به زمین برخورد کرد. بر خلاف انتظار راننده با خراش های خفیف فرار کرد. کمپبل پس از بازسازی کامل پرنده آبی و اتصال یک کیل بلند به آن برای ثبات جهت بهتر، آن را به استرالیا، به دریاچه نمکی ایر برد و تصمیم گرفت که مسیر Bonneville دیگر برای چنین سرعت هایی مناسب نیست. در نتیجه، کمپبل تنها در سال 1964 موفق به شکستن رکورد شد. سرعت آن 403 مایل در ساعت (648 کیلومتر در ساعت) بود. هنگام طراحی این خودرو، کمپبل انتظار بسیار بیشتری داشت. اما او باید از این بابت خوشحال بوده است، به خصوص که اکنون رسماً به عنوان سریع ترین مسابقه دهنده روی این سیاره معرفی شده است.
- رکورددار کنونی سرعت جهان دان ولز است. او دو رکورد ملی آمریکا و هشت رکورد بریتانیا را به نام خود ثبت کرد. ولز، به دنبال کمپبل، به رکوردهای خود ادامه داد که اولین آن رکورد سرعت یک خودرو در سال 1998 بود.
- او در سال 2009 رکورد سرعت فعلی ماشین بخار را با سرعت 148 کیلومتر در ساعت به ثبت رساند.
- در آگوست 2011، دان ولز رکورد جدیدی را ثبت کرد - او از مرز 500 کیلومتر در ساعت عبور کرد.
در مجموع، Bluebird 27 رکورد سرعت را به نام خود ثبت کرد که 9 مورد از آنها از روغن کاسترول استفاده کردند.
یادداشت
پیوندها
بنیاد ویکی مدیا 2010.
انواع رکوردهای سرعت خودرو ثبت شده است. علاقه به فتح پیست احتمالاً همیشه در خون طرفداران مسابقه بوده است، از همان لحظه ای که اتومبیل ها ظاهر شدند. و خیلی ها موفق شدند.
نتیجه مطلق
بنابراین، قبل از صحبت در مورد انواع رکوردهای سرعت اتومبیل (که تعداد زیادی از آنها وجود دارد)، لازم است مهمترین نتیجه را ذکر کنیم. حداکثر این رقم در سال 1997 در 15 اکتبر به دست آمد. سپس یک رکورد جدید، مطلق و تا به امروز شکست ناپذیر سرعت برای یک خودرو به ثبت رسید. 1229.78 کیلومتر در ساعت - این دقیقاً علامت روی سرعت سنج است که سوزن به آن رسیده است. و فاتح پیست، اندی گرین، انگلیسی و خلبان جنگنده بود. این رکورد در بیابان به ثبت رسید، طبیعتاً این خودرو یک جت معمولی نبود - Thrust SSC.
این مسیر که 21 کیلومتر طول داشت، در کف دریاچه خشک واقع در صحرای سیاه سنگ مشخص شده بود. ماشین اندی از دو نیروگاه قدرتمند توربوفن از رولز رویس بهره می برد. هر موتور مجهز به کشش اجباری بود. و قدرت کل موتورها به رقم باورنکردنی رسید - 110000 اسب بخار. تعجب آور نیست که گرین توانست به چنین علامتی سرعت ببخشد.
"پیشگامان" - دارندگان رکورد
اکنون می توانید به موضوعات دیگر بپردازید. بنابراین اولین رکورد سرعت جهانی در خودروی مجهز به موتور احتراق داخلی توسط شخصی مانند امیل لواسور ثبت شد. این در سال 1985 بود. سپس مسابقه پاریس-بوردو برگزار شد. در واقع این اولین مسابقات سرعت بود! و امیل آنها را برد. جمله او که بعد از مسابقات گفت: «دیوانه بود! من تا سی کیلومتر در ساعت کار کردم!» البته، در آن زمان، در پایان قرن 19، شاخص ها واقعا خیره کننده بودند. درست است، امیل نیز به دلیل عشق خود به مسابقه فوت کرد. در سال 1987، در طول مسابقه سرعت، او تصادف کرد - او سعی داشت از برخورد با یک سگ جلوگیری کند. و به زودی بر اثر جراحات جان باخت. اما رکورد سرعت او در خودرویی با موتور احتراق داخلی برای همیشه در تاریخ ماندگار شد.
نتایج زیر به طور رسمی ثبت شد. در سال 1898 به سرعت 63.149 کیلومتر در ساعت رسید. راننده، کنت گاستون د شاسلو-لوباس بود. او سپس یک ماشین الکتریکی را که توسط Charles Jeantot طراحی شده بود راند. به هر حال، این اولین رکورد ثبت شده رسمی بود.
مسابقه از راه دور
قبلاً در پایان قرن نوزدهم ، مسابقات سرعت شروع شد که در آن رانندگان باید مسافت خاصی را طی می کردند. هر کسی که اول برنده شد، همه چیز منطقی است. و اولین مسافت 100 کیلومتری بود. او اسیر کامیل ژناتزی، یک راننده بلژیکی شد. و 29 آوریل 1899 بود. او همچنین یک خودروی برقی سوار شد که 40 اسب بخار قدرت داشت. حداکثر سرعت او 105.8 کیلومتر در ساعت بود.
مسافت بعدی 200 کیلومتر بود. در سال 1911 فتح شد. و سپس R. Burman برنده شد. حدس زدن اینکه او ماشینی از شرکت بنز رانده است سخت نیست. رکورد حداکثر سرعت ماشین او باورنکردنی بود - 228 کیلومتر در ساعت! نیازی به گفتن نیست که همه خودروهای مدرن برخی از برندها نمی توانند چنین حداکثری تولید کنند.
300 کیلومتر برای اولین بار توسط H. O. D. Sigrev فتح شد. این در سال 1927 بود. و حداکثر آن در 327.8 کیلومتر در ساعت متوقف شد. سپس در سال 1932 مسابقه 400 کیلومتری برگزار شد. مالکوم کمبل موفق شد پیروز شود. و 408.6 کیلومتر بر ساعت بود.
مسابقه 500 کیلومتری رولزرویس آیستون توسط جان آیستون در سال 1937 برنده شد. او حداکثر سرعت 502.4 کیلومتر در ساعت را از ماشین خارج کرد. و بالاخره هزار کیلومتر. این فاصله توسط هری گابلیچ در سال 1970 در 23 اکتبر غلبه شد. ماشین او یک ماشین موشکی به نام شعله آبی بود. 1014.3 کیلومتر بر ساعت بود. جالب اینجاست که این خودرو 11.3 متر طول داشت. این مسابقه در یک دریاچه نمک خشک به نام Bonneville برگزار شد.
سرعت صدا
و یک بار موفق شدیم بر آن غلبه کنیم. این اولین بار توسط فردی به نام استن بارت انجام شد. این یک بدلکار حرفه ای از آمریکا است که در زمان این رویداد 36 ساله بود. او در یک ماشین 3 چرخ رکورد زد. این موشک بودویزر نام داشت. ماشين را آنها دو نفر بودند. موتور اصلی یک موتور پیشران مایع با رانش 9900 کیلوگرم است. و دومی موتور موشک سوخت جامد است. نیروی رانش 2000 کیلوگرمی داشت. برای غلبه بر سرعت اعلام شده، به منظور استفاده از نیروی اضافی در خودرو نصب شده است.
این مسابقه در یک پایگاه هوایی در کالیفرنیا در سال 1979 برگزار شد. به هر حال، وقتی صحبت از رکوردهای سرعت اتومبیل می شود، نمی توان توجه داشت که این رکورد توسط FIA ثبت نشده است. و همه به این دلیل که قوانین سازمان می گوید: برای ثبت نتیجه، باید دو مسابقه را در دو جهت مختلف انجام دهید. این کار برای از بین بردن شیب مسیر و تاثیر باد انجام می شود. استن بارت آن را رد کرد. او گفت که این رکورد قبلا ثبت شده است.
برای هزار مایل
تا کنون هیچکس موفق به شکستن محدودیت سرعت 1000 مایل در ساعت نشده است. این، شایان ذکر است، 1609 کیلومتر در ساعت است. اما افرادی که با ماشین کار می کنند، اشتیاق خود را از دست نمی دهند. آنها به درستی معتقدند که همه چیز ممکن است و این نیز. به عنوان مثال، طراحان Bloodhound SSC، برنامه ای برای ثبت یک رکورد جدید دارند. به احتمال زیاد خودروی در نظر گرفته شده برای مسابقه به سه نیروگاه مجهز خواهد بود. اولین موتور موشک هیبریدی خواهد بود. دومی واحد جت Eurojet EJ200 است که در هواپیمای جنگنده ای به نام استفاده می شود و سومی موتور V شکل با 8 سیلندر از شرکت جگوار خواهد بود. البته با بنزین کار خواهد کرد. اما این موتور برای به حرکت درآوردن پمپ‌هایی که سوخت را به موتور موشک پمپ می‌کنند و ژنراتور الکتریکی آنبورد را فعال می‌کنند، استفاده می‌شود.
دسته های دیگر
بسیاری از زنان نیز رکوردهای سرعت خودرو را ثبت کرده اند. بهترین نتیجه 843.3 کیلومتر در ساعت است. یک دختر آمریکایی به نام کیتی همبلتون به آن رسید. و او این رکورد را در سال 1976 در ماه دسامبر به نام خود ثبت کرد. قدرت موتور ماشین او 48000 "اسب" بود.
حداکثر سرعتی که اتومبیلرانی که با موتور بخار رانندگی می‌کردند 223.7 کیلومتر در ساعت بود. این خودرو دارای 12 دیگ بخار بود که در آنجا آب با سوزاندن گاز طبیعی گرم می شد. در هر دقیقه تقریباً 40 کیلوگرم آب در دیگ بخار تبخیر می شد. قدرت نصب تقریباً 360 اسب بخار بود. با.
در مورد رکورد سرعت یک خودروی تولیدی چه می توان گفت؟ طبیعتا بهترین در این زمینه هاپراسپرت بوگاتی ویرون است. نشانگر آن 431.072 کیلومتر در ساعت است! اما این حد نیست. از این گذشته، سریع ترین و پویاترین خودروی سواری طراحی شده برای رانندگی در جاده... فورد باد GT بود! او توانست به سرعت 455 کیلومتر در ساعت برسد. و این بیشتر از "بوگاتی" بدنام است.
رکورد شکنان دیزل
خودروهایی که موتور آنها با سوخت دیزل کار می کند اغلب دست کم گرفته می شود. بنابراین، تمام کلیشه ها فورا توسط JCB Dieselmax نابود می شوند. سوخت دیزل مصرف می کند نه بنزین. آنها با هدایت همان اندی گرین رکورد 563.418 کیلومتر بر ساعت را ثبت کردند. این اتفاق در سال 2006 رخ داد. شایان ذکر است که آزمایش مشابهی در سال 1973 انجام شد. نتیجه آن سال یک مرتبه قدر کمتر بود - 379.5 کیلومتر در ساعت.
سریع ترین خودروی تولیدی که با سوخت دیزل کار می کند نماینده آلمان است. و این BMW 330 TDS است. حداکثر سرعت آن 320 کیلومتر در ساعت است. واحد این مدل دارای 6 سیلندر و حجم سه لیتری می باشد. به علاوه، البته، توربوشارژ. قدرت موتور 300 "اسب" است. و مصرف، به هر حال، نمی تواند شادی کند - فقط 8 لیتر در 100 کیلومتر.
نتایج دیگر
رکوردهای سرعت خودرو بر اساس سال در بالا توضیح داده شد. همانطور که می بینید، بسیاری از نتایج خوب حتی در قرن بیست و یکم به دست نیامد. و در واقع همینطور است! به عنوان مثال، آئودی S4 که در سال 1992 عرضه شد، شناخته شده است. این مدل توانایی رسیدن به سرعت 418 کیلومتر بر ساعت را دارد. در هر صورت این نتیجه در جریان مسابقه ای در دریاچه خشک بونویل ثبت شد. زیر کاپوت این خودروی چهار چرخ متحرک یک موتور 5 سیلندر توربوشارژر قرار داشت. قدرت آن به 1100 اسب بخار افزایش یافت. با.
او همچنین یک رکورد سرعت برای خودرویی با چرخ محرک به ثبت رساند. 737.4 کیلومتر در ساعت بود. و در نهایت، نمی توانیم به نتیجه سرعتی که در یک پرتو تعادل موتوری به دست آمد - 76.625 کیلومتر در ساعت اشاره نکنیم! این دقیقاً همان چیزی است که ساختار ساخته شده از چوب سرو و قطعات خودرو به آن دست یافته است. رکورد، به هر حال، تازه است - در سال 2016 ثبت شد.
شاخص های روسی
به طور طبیعی، با صحبت در مورد این موضوع، نمی توان به رکورد سرعت یک خودرو در روسیه اشاره کرد. "Ladas" و "Volgas" در قلمرو کشور ما تولید می شود - آنها هنوز تا آنجا که ممکن است دور هستند. اما هنوز یک رکورد جالب در تاریخ وجود دارد.
این توسط افرادی مانند اولگ بوگدانوف، ولادیمیر سولوویوف و ویکتور پانیارسکی - تیم مجله "پشت چرخ" نصب شد. مردانی که سوار یک VAZ-2109 بودند، در 45 ساعت و 30 دقیقه از سراسر اروپا عبور کردند. شروع در مسکو، در میدان Manezhnaya بود. و "سفر جت" در لیسبون، نه چندان دور از برج بلم به پایان رسید. ایده ساخت چنین مسابقه ای خود به خود به وجود نیامد. این پاسخی به ابتکار پرتغال بود. در سال 1986 دو روزنامه نگار پرتغالی از لیسبون به پایتخت روسیه رسیدند. آنها کل مسیر را در 51 ساعت و 30 دقیقه طی کردند. روزنامه نگاران شوروی این چالش را پذیرفتند و شاید بتوان گفت در بحث ناگفته پیروز شدند.
و یک مورد دیگر در سال 2009 اتفاق افتاد. یکی از ساکنان سامارا با لادا-21099 خود به سرعت 277 کیلومتر در ساعت رسید! جالب ترین چیز در ترافیک است، در ساعات شلوغی، حدود نه صبح! این مرد 217 کیلومتر از سرعت مجاز فراتر رفت. همچنین یک نوع رکورد. احتمالاً فقط در روسیه امکان پذیر است.
سرعت همیشه مردم را جذب کرده است - به آنها اجازه می دهد فوراً مسافت های زیادی را طی کنند و به طور قابل توجهی در زمان گرانبها صرفه جویی کنند. با این حال ، این فقط راحتی نبود که مردم را به خود جلب کرد - از این گذشته ، نام کسی که رکورد جدیدی را ثبت کرد با این تکنیک جاودانه شد و شهرت جهانی به دست آورد. به همین دلیل است که رکوردهای سرعت اتومبیل در جهان دائماً به روز می شوند - صدها مهندس زبردست روی ایجاد اتومبیل های قدرتمندتر و پیشرفته تر کار می کنند ، میلیون ها دلار برای توسعه آنها سرمایه گذاری می شود و صدها هزار نفر دلسوز با نفس های بند آمده منتظر هستند. نقطه عطف بعدی که باید بر آن غلبه کرد. مطمئناً هرکسی که به سرعت اهمیت می دهد، علاقه مند به یادگیری تاریخچه فتح آن خواهد بود.
در طلوع عصر خودرو
اعتقاد بر این است که اولین رکورد سرعت متعلق به مسابقه و طراح فرانسوی امیل لواسور است که آن را در طول مسابقه پاریس-بوردو به ثبت رساند. تمام دنیا عبارت او را به یاد می آورند که سرآغاز میل به سرعت بالا بود: «ما سی کیلومتر در ساعت تحویل دادیم! دیوانگی واقعی بود! اما در سال 1895، هیچ تعریف رسمی از شاخص های رکورد وجود نداشت، بنابراین به طور رسمی مهندس فرانسوی بدون وضعیت پیشگام ماند.
و به کنت گاستون د شاسلو-لوباس رسید که ثبت دستاورد او را بر عهده گرفت. این خودرو که توسط طراح چارلز ژانتوت توسعه یافته است، در فاصله 1 کیلومتری به سرعت 63 کیلومتر در ساعت می رسد. رقیب همیشگی او، راننده مسابقات اتومبیلرانی حرفه ای کامیل ژناتزی، تصمیم گرفت عنوان رکورددار را به خود اختصاص دهد که تنها چند روز بعد به سرعت 66 کیلومتر در ساعت رسید. اینگونه بود که یک رویارویی طولانی مدت آغاز شد که طی آن خودروها و همچنین بدنه های آیرودینامیکی به بهبود و استقبال ادامه دادند. در سال 1899، Comte de Chaslus-Lobas سرانجام موفق شد به طور قابل توجهی از دشمن پیشی بگیرد و به 92.7 کیلومتر در ساعت برسد - پس از آن چنین سرعتی به سادگی دست نیافتنی در نظر گرفته شد.
اما تنها دو ماه بعد، کامیل ژناتزی اولین رکورد سرعت برجسته را در یک خودرو به نام خود ثبت کرد - او از مرز 100 کیلومتر در ساعت غلبه کرد و 5 کیلومتر از آن فراتر رفت. او بیشتر موفقیت باورنکردنی خود را مدیون خودرویی به نام «ناراضی ابدی» بود که مجهز به موتورهای الکتریکی بود و بدنه ای ساده از آلیاژ آلومینیوم آلیاژی داشت. این خودرو آخرین خودرو از تعدادی خودروهای الکتریکی بود که رکوردشکن بود - همه خودروهای دیگر قبلاً به انواع دیگری از واحدهای قدرت مجهز بودند.
با کمال تعجب، نقطه عطف بعدی ابتدا با حمل و نقل بخار غلبه کرد، که هنوز به طور کامل حذف نشده بود - در سال 1906، فرد ماریوت مسابقه ای در یک ماشین استنلی به سرعت 205 کیلومتر در ساعت رسید. ، که در آن زمان هنوز بسیار ناقص بود، نتوانست به چنین رکوردی برسد. اما در سال 1909، بلیتزن بنز به رانندگی ویکتور امری، در پیست بروکلند در بریتانیای کبیر به سرعت 202 کیلومتر در ساعت دست یافت. دو سال بعد، رابرت برمن رکورد بعدی سرعت جهانی را با استفاده از ماشینی با موتور احتراق داخلی به دست آورد - او به ارزش 228 کیلومتر در ساعت رسید.
تعقیب غیرممکن ها
رکورد بعدی سرعت جهانی توسط هنری سیگرف به ثبت رسید که "The Slug" با قدرت 1000 اسب بخار، مجهز به دو موتور هواپیما با قدرت کل 900 اسب بخار بود. در پیست ساحل دیتونا در سال 1927، او به سرعت 327 کیلومتر در ساعت رسید که به او اجازه داد به طور همزمان از مسافت پیموده شده 200 در ساعت فراتر رود. جالب است که برخلاف نمونه های اولیه قبلی، این دستگاه اصلاً سبک نبود - وزن کل پرتاب آن از 4 تن فراتر رفت!
یکی دیگر از مسابقه‌دهنده‌های معروف، مالکوم کمپبل، که قبلاً چندین بار برای کسب عنوان جهانی در ماشین پرنده آبی مجهز به موتور Napier تلاش کرده بود، نتوانست با قهرمانی Sigrev کنار بیاید. در سال 1931، کمپبل نسل جدیدی از ماشین معروف خود را به ساحل دیتونا آورد که به آن کمبل-ناپیر-ریلتون می گفتند. در طول دو دویدن، او سرعت 396 کیلومتر در ساعت را نشان داد که فقط از آستانه بعدی فاصله داشت. با این حال، یک سال بعد او با یک ماشین کمی تغییر یافته بازگشت و به سرعت 404 کیلومتر در ساعت رسید و نام خود را رسما در تاریخ نوشت و عنوان شوالیه را دریافت کرد.
با این حال، به زودی موتورهای احتراق داخلی نیز مجبور شدند جا باز کنند و جای خود را به توربین های جت قدرتمندتر بدهند. اما تا زمانی که این اتفاق افتاد، جان ایستون آمریکایی از حداکثر توان موجود موتور احتراق داخلی در آن زمان استفاده کرد و دو موتور هواپیما با ظرفیت 5000 اسب بخار را روی خودروی خود نصب کرد. در سال 1937، ماشین رکوردشکن او به سرعت 502 کیلومتر در ساعت رسید و چندین بار در امتداد دریاچه خشک Bonneville رانندگی کرد. در سال 1939، این رکورد به 575 کیلومتر در ساعت افزایش یافت، اما ایستون از رقابت بیشتر خودداری کرد و به زودی توسط مسابقه‌دهنده جان کاب، که در ابتدا 595 و سپس 640 کیلومتر در ساعت را نشان داد، پیشی گرفت.
سوابق مدرن
پس از جنگ جهانی دوم، اکثر مسابقات اتومبیلرانی به موتورهای جت روی آوردند که به نظر می رسید... در واقع، در همان دریاچه خشک بونویل، هری گابلیچ آمریکایی در سال 1970 به سرعت 1014 کیلومتر در ساعت شتاب گرفت. چنین خودرویی به نام شعله آبی مجهز به یک توربین جت تکی بود که نیروی رانش آن تقریباً 22 هزار اسب بخار بود. در سال 1979 اعلام شد که استنلی بارت بدلکار سرعت صوت را شکست، اما راننده نمی‌خواست دویدن دوم را مطابق با قوانین ثبت رکورد انجام دهد و متخصصان ارتش که اندازه‌گیری‌ها را انجام دادند، موفقیت او را در پروتکل ها
حداکثر رکورد سرعت خودرو تا به امروز متعلق به خودروی مافوق صوت Thrust SSC است که نتیجه 1228 کیلومتر در ساعت را نشان می دهد. رکورد تاییدی مربوطه در سال 1997، زمانی که این خودرو وارد پیست در صحرای بلک راک ایالات متحده شد، ثبت شد. این خودرو مجهز به دو موتور توربوفن رولزرویس اسپی بود که در حالت پس سوز کار می کردند - قدرت کل آنها به 110 هزار اسب بخار رسید. خلبان نیروی هوایی سلطنتی بریتانیا، اندی گرین، که عنوان راننده را دارد، به ویژه برای رانندگی چنین وسیله نقلیه باورنکردنی دعوت شد.
اکنون تیمی که Thrust SSC را ایجاد کرده است در حال کار بر روی ایجاد یک ماشین حتی سریعتر به نام Bloodhound SSC است. به خصوص برای آن، نیروی هوایی بریتانیا دو موتور جت و یک موتور بنزینی V8 800 اسب بخاری را در اختیار توسعه دهندگان قرار داد که تمام قدرت آن برای تامین نیروی الکتریکی موتورها و همچنین برای به حرکت درآوردن پمپ های سوخت رسانی استفاده خواهد شد. انتظار می رود که این خودرو از سد 1000 مایل یا 1609 کیلومتر در ساعت عبور کند و اندی گرین رکورددار شایسته پشت فرمان بنشیند.
رکورد سرعت یک خودروی تولیدی توسط بوگاتی ویرون سوپر اسپورت به ثبت رسید که در یک زمان به لطف W16 که 1200 اسب بخار قدرت تولید می کرد به سرعت 431 کیلومتر در ساعت رسید. جالب اینجاست که بسیاری از تولیدکنندگان دیگر در تلاش هستند تا این رکورد را به چالش بکشند. مشکل اینجاست که هر خودروی تولیدی این برند مجهز به یک محدود کننده سرعت است که با سرعت 415 کیلومتر در ساعت فعال می شود، در حالی که در خودرویی که در مسابقه رکورد شرکت کرده بود، از کار افتاده است.
با این حال، سریع ترین در جاده های عمومی فورد GT بود که توسط PPR اصلاح شد و نام جدید BADD GT را دریافت کرد. این خودرو با موتور V8 اجباری 1700 اسب بخار قدرت دارد و به سرعت 455 کیلومتر در ساعت می رسد. اما این خودرو را نمی توان خودروی تولیدی دانست، زیرا در یک نسخه تولید شده است.
گاهی اوقات سرعت با یک دستاورد مشابه در خشکی اشتباه گرفته می شود که کاملا اشتباه است. بنابراین، حداکثر سرعتی که وسیله نقلیه ای که سطح زمین را ترک نکرده است، 10430 کیلومتر در ساعت است. این متعلق به یک سورتمه موشکی بدون سرنشین است که در امتداد یک مسیر راه‌آهن مخصوص حرکت می‌کند. این دستاورد در سال 2003 در پایگاه نیروی هوایی هولومان در ایالات متحده ثبت شد.
سریع و سریعتر
وقتی رکوردشکنی Bloodhound SSC تکمیل شد و این خودرو به نقطه عطف جدیدی رسید، آستانه بعدی که مهندسان می خواهند از آن عبور کنند چه خواهد بود؟ بسیاری از مردم خواهند گفت که چنین تفریحی هدر دادن پول است، هیچ سودی برای جامعه ندارد و باید رکورد مسابقه را متوقف کرد. با این حال، لازم به یادآوری است که بسیاری از راه حل های فنی استفاده می شود که برای اولین بار در چنین خودروهای رکورد شکنی استفاده شد. بنابراین، تمام دنیا باید منتظر رکوردهای جدید سرعت باشند.
معرفی
بازار فارکس ابزاری بسیار سودآور و پرخطر برای کسب سود از معاملات با نرخ ارز خارجی است. ابزارهای مورد استفاده در بازار فارکس تا حد زیادی نتایج معاملات ارز توسط فعالان بازار فارکس که مشتریان کارگزاران هستند را تعیین می کند. هر کارگزار فارکس ترمینال معاملاتی خود را ارائه می دهد، اما امروزه اکثر کارگزاران و معامله گران در بازار فارکس در مورد انتخاب پایانه های متاتریدر 4 و متاتریدر 5 توافق دارند و همچنین گزینه های پلت فرم های بروکر باینری.
بحث تجارت
پیش بینی های بازار فارکس، نظرات مستقل کارشناسان بازار ارز - همه اینها را در اینجا خواهید یافت. تجربه کار در فارکس پذیرفته می شود، اما ورود و حق شرکت در بحث ها برای هیچ کس، از جمله معامله گران تازه کار، ممنوع نیست. تبادل نظر در مورد حرکات ارز، نمایش تجارت خود، نگه داشتن خاطرات معامله گر، توسعه استراتژی های فارکس، کمک متقابل - هدف اصلی ارتباط در انجمن فارکس که به تجارت اختصاص دارد.
ارتباط با کارگزاران و معامله گران (در مورد کارگزاران)
اگر تجربه منفی یا مثبتی از کارگزاری فارکس دارید، آن را در صفحه ای که به کیفیت خدمات کارگزاری اختصاص داده شده است، به اشتراک بگذارید. می توانید یک بررسی در مورد کارگزار خود بگذارید و در مورد مزایا یا معایب تجارت از طریق آن بگویید. مجموع بررسی های معامله گران از کارگزاران نشان دهنده نوعی رتبه بندی کارگزاران فارکس است. در این رتبه بندی می توانید رهبران و افراد خارجی بازار خدمات معاملاتی فارکس را مشاهده کنید.
نرم افزار برای معامله گران، اتوماسیون معاملات
معامله گرانی که در اتوماسیون معاملات و ایجاد ربات های فارکس دخیل هستند به بخشی دعوت می شوند که در آن می توانید هر سوالی در مورد پلت فرم های معاملاتی متاتریدر بپرسید، کار خود را منتشر کنید یا توصیه های آماده برای اتوماسیون معاملات را دریافت کنید.
ارتباط رایگان در انجمن فارکس مانی
آیا می خواهید استراحت کنید؟ یا هنوز شرایط لازم برای برقراری ارتباط در بخش های معاملاتی را ندارید؟ سپس انجمن فارکس برای . البته ارتباط در موضوعات نزدیک به بازار فارکس بلامانع است. در اینجا جوک هایی در مورد معامله گران، کارتون هایی با موضوعات اقتصادی و یک موضوع کاملاً خارج از موضوع پیدا خواهید کرد.
پول برای برقراری ارتباط در انجمن فارکس مانی
انجمن ForexMoney به شما امکان می دهد نه تنها از ارتباطات لذت ببرید، بلکه به لطف آن از جوایز مادی قابل توجهی نیز برخوردار شوید. وجوهی که برای پیام‌هایی تعلق می‌گیرد که انجمن را توسعه می‌دهند و علاقه مخاطبان تالار را برمی‌انگیزند، می‌توانند در معاملات فارکس با یکی از شرکای انجمن استفاده شوند.
از اینکه انجمن ما را به عنوان مکانی برای برقراری ارتباط انتخاب کردید متشکریم!
معیارهای زیادی برای سنجش عملکرد خودرو وجود دارد. برای سریع ترین خودروی جهان، معیار اصلی سرعت است. به شما تقدیم می کنیم 10 خودروی برتر جهان. اینها عمدتاً مدلهای اسپرت هستند، به همان سرعتی که گران هستند.
قیمت: 330000 تومان. بدنه شیک این ابرخودروی بریتانیایی بلافاصله توجه را به خود جلب می کند. با موتور 4.4 لیتری هشت سیلندر خود با قدرت 650 اسب بخار. این خودرو توانایی رسیدن به مرز 362 کیلومتر بر ساعت را دارد. با این حال، آنها خطر شتاب گرفتن آن را فقط تا 346 کیلومتر در ساعت داشتند، زیرا راننده در حین رانندگی لرزش های بسیار قوی را احساس می کرد.
حداکثر سرعت 370 کیلومتر در ساعت است. ارزش بازار: 1.27 میلیون دلار شماره بعدی در رده بندی سریع ترین خودروها یک ابرخودروی زیبای ایتالیایی است که از فیبر کربن ساخته شده است. این خودرو به یک موتور شش لیتری V12 از مرسدس AMG با قدرت 720 اسب بخار مجهز شده است. سال گذشته در نمایشگاه ژنو، خودروساز پاگانی Huayra BC را به نمایش گذاشت که سبک تر و قدرتمندتر از Huayra استاندارد است. موتور آن به 789 اسب بخار بهبود یافت. در حالی که وزن کلی به 1199 کیلوگرم کاهش یافته است. این با وزن جدیدترین هوندا سیویک کوپه قابل مقایسه است، اما هوایرا پنج برابر قدرتمندتر است.
حداکثر سرعت 375 کیلومتر در ساعت است. هزینه - 1.22 میلیون دلار. یکی از معدود هایپرکار دانمارکی نیز یکی از سریع ترین خودروهای سواری است. Zenvo ST1 که در نیوزیلند مونتاژ شده است، با ترکیبی از موتور 6.8 لیتری V8 سوپرشارژر و توربوشارژ با 1205 اسب بخار قدرت مهندسی دانمارکی را به نمایش می گذارد.
ST1 قادر است در جاده های بی عیب و نقص به سرعت 375 کیلومتر در ساعت برسد، اما باید توجه داشت که حداکثر سرعت آن به صورت الکترونیکی محدود شده است. بدون پرستاران دیجیتالی روی هواپیما، ST1 می تواند حتی سریعتر باشد. در نسخه محدود 15 واحدی منتشر شد و بعید است در جاده های روسیه آن را ببینید.
به قیمت 970 هزار تومان فروخته شد. خودرویی با طراحی داخلی منحصر به فرد. نویسندگان آن گوردون موری و پیتر استیونز هستند. صندلی راننده و فرمان در مک لارن F1 در مرکز کابین قرار دارند. در پایان قرن بیستم، مک لارن F1 عنوان "سریع ترین خودروی جهان" را دریافت کرد و تا سال 2005 آن را حفظ کرد. قلب آهنین این زیبایی بریتانیایی موتور V12 با قدرت 627 اسب بخار است.
سرعت تا 405 کیلومتر در ساعت. هزینه: 545568 دلار. این مدل سوئدی جوایز زیادی از جمله Top Gear Power Laps را دریافت کرده است. مجری تاپ گیر، جرمی کلارکسون، CCX را رانندگی کرد و از ماشین پر از تمجید بود، اما از نبود نیروی داون فورس خوشش نمی آمد. کلارکسون گفت که فقدان اسپویلر عقب مقصر این موضوع است. این بعداً توسط استیگ خلبان Top Gear بیان شد که با CCX تصادف کرد و پیشنهاد کرد که ماشین با اسپویلر عقب پایدارتر خواهد بود. در سال 2006، کونیگزگ نوعی از ابرخودروی خود را با اسپویلر عقب فیبر کربنی اختیاری معرفی کرد. با این حال، با آن سرعت به 370 کیلومتر در ساعت کاهش می یابد.
مجله فوربس CCX را در لیست زیباترین خودروهای جهان قرار داد.
بیشترین سرعت 414 کیلومتر در ساعت است. 695 هزار دلار برای خریداران هزینه خواهد داشت. این ابرخودرو با ظاهری شبیه به پورشه 911 توسط شرکت تیونینگ آلمانی 9ff ساخته شده است. این طراحی باعث واکنش متفاوتی در بین علاقه مندان به خودرو شد: بررسی ها شامل تحسین زیبایی خودرو و انتقاد از "چراغ های جلوی زشت" و بدنه بیش از حد کشیده است.
یکی از تفاوت های اصلی با 911 معمولی، قرارگیری موتور چهار لیتری توئین توربو با 1120 اسب بخار است. تمام مدل های 911 در تاریخ پورشه (به استثنای پورشه 911 GT1) دارای موتور عقب بوده اند، در حالی که GT9 برای توزیع بهتر وزن موتور وسط است.
سرعت تئوری قابل دستیابی 430 کیلومتر در ساعت است. به قیمت 655000 دلار ارائه شده است. آمریکایی از Shelby SuperCars (SSC) پادشاه دنیای خودرو از سال 2007 تا 2010 بود و نسخه سوپر اسپرت ویرون را شکست داد. حتی در سال 2007 با سرعت خیره کننده 412 کیلومتر در ساعت به کتاب رکوردهای گینس نیز راه یافت.
کمک به دستیابی به این رکورد موتور 6.3 لیتری توئین توربو V8 با 1287 اسب بخار بود. راننده هیچ کمک الکترونیکی برای کمک به کنترل این قدرت ندارد. بنابراین این خودرو برای کسانی که تجربه رانندگی زیادی دارند یا تجربه لذت بخشی را نوید می دهد یا برای رانندگان بی احتیاطی که چنین تجربه ای ندارند مرگ تقریباً حتمی را می دهد.
سرعت اعلام شده 431 کیلومتر بر ساعت است. زمانی که فولکس واگن برند بوگاتی را خرید، یک هدف داشت: تولید سریع ترین خودروی تولیدی در جهان. ویرون اصلی به این هدف دست یافت، اما به زودی توسط SSC Ultimate Aero از سلطنت خلع شد. به همین دلیل است که بوگاتی با سوپر اسپورت بازگشته است. این خودرو دارای یک موتور 8 لیتری Quad Turbo W16 با قدرت 1200 اسب بخار و همچنین تغییرات آیرودینامیکی متعددی است که برای کمک به افزایش چند کیلومتر در ساعت طراحی شده است.
قیمت تمام شده این خودروی لوکس 2.4 میلیون دلار است و با وجود چنین قیمت بالایی، تقاضا برای خودرو در بازار خودرو بسیار بالاست.
قیمت: 1 میلیون تومان
در آزمایش سال 2014 در مرکز فضایی کندی، این کوپه توانست در یک دور به سرعت 435 کیلومتر در ساعت برسد، این رویای سرعت که در بدنه فیبر کربنی (به جز درها و سقف) تجسم یافته است، مجهز به 7.0- است. موتور V8 لیتری با توربوشارژر Twin Turbo با قدرت 1244 اسب بخار.
1. بوگاتی شیرون سریع ترین خودرو است
حداکثر سرعت 463 کیلومتر در ساعت است.
هزینه: 2.65 میلیون دلار
سریع ترین خودروی جهان در سال 2018 و احتمالاً 2019 (بوگاتی قصد دارد سال آینده با شیرون رکورد سرعت را به ثبت برساند). عکس ها و مشخصات فنی آن تنها در نمایشگاه خودروی ژنو 2016 از طبقه بندی خارج شدند. این خودروی لوکس دو نفره پس از موفقیت بوگاتی ویرون که یکی از سریع ترین و سریع ترین ها محسوب می شود، ساخته شد. بوگاتی شیرون مجهز به موتور 16 سیلندر است و 1500 اسب بخار قدرت آن از صفر به صد کیلومتر در 2.5 ثانیه می رسد.
اگرچه Chiron مانند یک ماشین مسابقه ساخته شده است، اما برای رانندگی با آن نیازی به حرفه ای بودن ندارید. این وسیله نقلیه طوری طراحی شده است که با افزایش یا کاهش سرعت به طور خودکار سواری را تنظیم کند تا از عملکرد مطلوب اطمینان حاصل شود.
همچنین اتومبیل هایی در افق ظاهر می شوند که آماده رقابت برای حق لقب سریع ترین اتومبیل های جهان هستند. بنابراین، SSC امیدوار است با رقیب خود Tuatara (1350 اسب بخار در زیر کاپوت و 443 کیلومتر در ساعت در تئوری) عنوان "سریع ترین خودروی جهان" را به دست آورد. و کونیگزگ ادعا می کند که سوپراسپرت One:1 "توانایی" شکستن نوار 430 کیلومتر در ساعت را دارد. در سال 2016، هنگام تلاش برای ثبت یک رکورد دور در پیست مسابقه نوربرگ رینگ آلمان، One:1 دچار سانحه شد و به حصار محافظ برخورد کرد. خلبان آسیب جدی ندیده است که در مورد خودرو نمی توان گفت. این یکی از گران ترین تصادفات در نوربرگ رینگ است.
